物流实验

物流实验（精选9篇）

物流实验 篇1

一、实验目的1．从互联网上了解国内外物流企业的现状；

2．了解国内外第三方物流企业和物流企业是如何在网上开展物流、配送业务的。

二、实验内容及步骤

（一）上网考察以下物流企业的网站，并填写下表上海惠尔物流

企业的网址

服务区域 本市及全国各主要城市

网站功能 品牌形象 产品/服务展示信息发布 顾客服务 人才招聘

主营业务 陆地运输

服务内容

东方海外

美国联邦快递.cn

亚洲、欧洲、北美、地中海、印度次大陆、中东及澳洲/纽西兰等地 220个国家及地区

中国邮政集团公司.cn国内、国际

天天快递

国内范围为主 国外范围为辅

品牌形象 产品/服务展示信息发布 顾客服务 顾客关系 资源中心 品牌形象 产品/服务展示信息发布 顾客服务 品牌形象 产品/服务展示信息发布 顾客服务 网上调查 品牌形象 产品/服务展示信息发布 顾客服务 顾客关系 网上联盟

水上货物运输、货运港口

仓库和库存理

供应商整合 专业运输服务

第四方物流供应商管理系统整合全国供应链管理电子商务支持物流重组

从基础的货运集拼 服务扩展到更全面的管理和操作：包括多式联运、仓储、货运分拨等。

道路货物运输

航空货物运输 快递

道路货物运输

快递

快递传送 快递货件查询 客户管理

邮件递送 邮件查询 客户反馈

国内快递 同城快递

国内快递 同城快递 国际快递 代收货款业务

货物运输保险业务 电子商务配送

顺丰快递

主要是中国大陆东南沿海地区以及东南沿海的一些国家

品牌形象 产品/服务示信息发布

顾客服务

粤港快件

中铁快运

品牌形象 产品/服务 信息发布 顾客服务 网上营业厅

网上订舱 品牌形象 产品/服务 信息发布 顾客服务 网上联盟 网点分布查询 品牌形象 产品/服务展示信息发布 顾客服务 顾客关系 网上调查 网上联盟 网上销售。

铁路运输 政府物流服务平台

代收货款 保价服务 等通知派送 代签回单

代付出/入仓费 夜晚收件 限时派送 委托收件

MSG短信通知 包装服务 偏远附加费 铁路运输

政府物流服务平台 公路运输

快件传递

快件追踪 代收货款 到付件业务 同城区域当天件 国内次晨达 国内次日达

物流与配提供岸对岸

给，运输（包less-than-truckload 括空运、海服务的领导者 运、路运、铁路运输）、货运代理、国际贸易管理和清关代理

通过以上的考察回答下列问题：

1、假如你公司有一批内存条共10万条，从上海运到日本（要求快速），你会采用哪家公司进行托运，为什么？

2、各物流公司经营的业务，它们各自有什么特色？

3、假如你需要国内快递业务，你会选择哪家快递公司，为什么？

（二）调查物流行业网站，物流信息网站，将调查内容填入下表；

锦程物流网

网址

开展的业务海运、空运、快递、仓储配送、报关报验、陆运、多式联运、海外代理、海外业务等

网站功能物流采购、在线揽货、黄页、物流产品、资讯、贸易等

信息

航运企业公告、物流企业公告、物流供应商、物流产品、物流供应商在线商机等 留言板、网站会员、新闻中心、培训会展、物流园区、物流知识

物流信息交易网

网上车场、网上业务、物流公货场、网上空运、司、政策法规、网上海运 供求信息、人

才招聘等

通过以上的调查回答下列问题：

1、假如你公司是一个小型物流企业，你愿意在以上哪个物流网登录注册你公司信息，为什么？

（三）上网查出十个物流企业的名称网站、地址和公司所在地，并在下表中列出（至少应有一家杭州企业和一家浙江内企业）

企业的名称

网站地址

公司所在地

北京市朝阳区麦子店西路3号新恒基大厦10-11层

铁道部直属企业，总部设在北京，在全国设有32个分公司隶属于国家邮政局，下设31个省级子公司

北京市东城区东长安街6号 北京市宣武区鸭子桥路24号中铁商务大厦深圳蛇口

中国北京市丰台区南四环西路188号6区18号楼12层 青岛市东海西路41号海丰集团1楼

新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市西环北路

北京中关村科技园区中国远洋物流有限公司.cn 2 中铁快运股份有限公司.cn.cn.cn.cn1、比较美国联邦快递和UPS（联合包裹）这两家美国最大的快递公司网站的服务项目，你认为哪家提供的服务更好。

物流实验 篇2

1 我国物流实验室的发展

自从2000 年北京物资学院开办物流专业以来, 13 年来物流实验室建设经历了三代。

1. 1 第一代: 流程式软件实验室

以物流管理软件为基础, 辅以简单的物流设备, 满足简单物流设备认知和物流软件操作的教学需求, 主要进行物流作业数据的程式化操作。

这种实验室的特点是: 易操作, 能够展现物流运作的数据环境, 但数据一般是让学生自己随意填写, 如在2007 年我校应用的供应链管理软件中企业生产物品的品种及数量由学生设定, 这样就导致实验结果难以评价。另外设备简单, 功能单一, 可开展的实验很有限。

1. 2 第二代: 离散式硬件实验室

将物流设备进行改造后, 引入到实验室中, 基本涵盖了物流活动所需的设备 ( 以仓储设备为主) , 营造出真实的物流作业的硬件场景。

这种实验室的特点是: 场地要求高, 设备丰富, 效果直观, 可操作的内容比第一代实验室多, 但是不少此类物流实验成了简单的设备堆积, 没有形成相互关联的系统, 实验体系不够明确。

1. 3 第三代: 集中式综合实验室

在前两代的基础上将软、硬件集成应用, 构建出物流作业的实际框架, 注重一体化的运作。

这种实验室的特点是: 实验体系逐步建立, 配套教程和学习资料逐渐增多; 系统成熟度高, 运作环境贴近现实; 流程性强, 柔性差, 实验内容的拓展和提高的空间有限。

1. 4 前三代物流实验室的缺点

虽然物流实验室经历了三代发展, 但实验课依然是物流教学的薄弱环节, 这些薄弱环节的存在源于前三代实验室一些天生的缺陷。如虽然有些院校采购了物流设备, 但担心学生弄坏或操作失误出事, 很少让学生操作, 仅是由实验教师操作演示, 利用率不高; 如软件应用中, 学生一般从开始到结束担任一种角色, 了解的仅是物流作业流程的一部分, 没有掌握物流作业管理的全程; 如软件模拟中的资源一般设定都比较充足, 甚至在一些软件中, 资源是无限的, 这样就难以培养学生的成本意识, 导致学生随意设置资源数量, 导致模拟和实际严重脱离; 如有些物流实验课, 由于软件商给提供的资料非常少, 就需要教师准备大量的资料, 课前做方案设计, 导致不少教师由于上实验课耗费的精力太大而不愿上。

2第四代物流实验室的建设目标

2.1熟悉常见物流设备性能与操作

物流设备是现代物流的重要组成部分。现代物流无论是从效率角度, 还是从信息化角度, 已经无法离开先进的物流设备作支撑。对于高职物流管理专业的学生, 熟悉常见物流设备性能与操作及相关流程是学习专业知识的一个重要基础, 在此基础上, 学生就业后才能参与到物流活动的作业中去, 才能对物流活动进行有效的组织, 才能对物流管理提出优化意见。

2. 2 掌握物流作业管理流程

物流作业管理是指对物流活动或功能要素的管理, 主要包括运输与配送管理、仓储与物料管理、包装管理、装卸搬运管理、流通加工管理、物流信息管理等。流程是指物流企业或物流部门从处理客户订货开始, 直至商品送交客户过程中, 为满足客户的要求, 有效地完成商品供应、减轻客户的物流作业负荷, 所进行的全部活动。掌握物流作业管理流程是高职物流专业学习的核心内容之一。

2. 3 学习物流活动组织与人力资源管理方法

虽然绝大多数高职物流管理专业的学生初次就业只能做基层工作, 但是如果3 年专业学习目标定位于此的话, 肯定无法体现出学习的价值。物流活动的组织由小规模到大规模, 由小组运行到部门运行再到公司运营, 物流活动的组织及人力资源的合理使用贯穿始终, 因此物流活动组织与人力资源管理是物流专业实践教学的精髓。

2. 4 掌握物流成本管理方法

物流管理的目标是以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平, 因此满足用户需求的前提下控制物流成本。减少物流消耗是现代物流的终极目标, 也是物流企业取得竞争优势的最有效手段之一。作为高职物流专业的学生, 应该具有物流成本意识, 掌握物流成本管理的方法, 为从事物流活动打好良好的基础。

2. 5 高使用率与教学便利化

物流专业实验室建设投入相对比较高, 如果内容空洞或组织实施困难, 会使得实验室出现闲置的情况, 这样就达不到让学生掌握知识的目的。物流活动具有过程长, 参与人员多, 岗位衔接复杂等特点, 要模拟实际物流活动就会很复杂, 同时班级人数往往都在35 人以上, 因此如果仅依靠老师个人来上课存在组织难、维护难、评价难等诸多困难, 因此高使用率与教学便利化也是实验室建设的重要目标之一。

3 第四代物流实验室的建设内容

第四代物流实验室以三维互动体验式培训平台为核心, 配合计算机及网络、3D显示系统, 虚拟现实操作平台、物流设备, 以及实验实训教材、教学资源库、企业运营案例数据等内容, 共同搭建出第四代物流实验室的总体架构。

3. 1 三维互动体验式培训平台

三维互动体验式培训平台采用虚拟现实技术、人工智能技术、多媒体技术共同构建出一个逼真的三维环境, 用户通过计算机输入输出设备、VR仿真模拟器等跟虚拟世界中的实体进行信息交换, 达到仿真的结果。让学生熟悉作业环境、体验岗位操作、验证设计方案、执行管理活动、仿真策略执行结果, 同时避免误操作引起的人身安全隐患。系统涵盖的知识面广、实验内容丰富、实验模式多样、表现形式生动, 具有很强的实验性。如上海百蝶计算机信息信息有限公司的三维互动体验式培训平台 ( SimLab) 包含了仓储模拟仿真系统、港口模拟仿真系统、干线运输模拟仿真系统和配送运输模拟仿真系统四个独立的仿真系统, 以及一个实验管理系统。

3. 2 计算机及网络

①计算机配置。

②网络。由3D投影、VR操作模拟器, 所有的计算机、服务器等组成分布交互式网络系统, 各部由局域网络联接为一个实时控制的大型动态系统。

3. 3 3D显示系统

三维投影显示系统是整个虚拟现实系统中最重要的3D图形显示输出系统, 其核心部分是3D立体高亮度投影机及相关组件, 它将三维互动仿真系统中产生图像信息以立体投影的方式显示出来, 让可交互的三维虚拟世界高度逼真地浮现于学生的眼前, 从而为学生提供一个具有高度临场感的虚拟现实环境, 并结合仿真外设在三维虚拟世界中实时进行交互仿真。

3D立体显示系统包括专业的3D投影仪、3D投影幕布和其他悬挂装置等, 结合三维互动体验式培训平台使其发挥最大的使用价值, 对于实验教学、参观和形象展示均能起到良好的效果。

3. 4 虚实结合硬件设备

在虚拟现实应用的基础上, 将计算机生成的虚拟物体、场景和系统提示信息叠加到真实场景中, 从而实现虚拟场景和现实世界两个对等的环境, 学生既可以使用3D场景中的虚拟设备, 也可以使用真实世界的设备。

3. 5 VR交互模拟器

在虚拟现实交互应用中通常会借助于一些特定应用的外设, 根据物流作业的操作需求开发相应的交互仿真模拟器与三维互动仿真系统相连接, 与真实设备操作方式基本一致, 可模拟叉车、汽车、龙门吊司机室、岸桥司机室的操作过程。

3. 6 实验课程体系设置

三维互动体验式培训平台实验课程体系以培养学生实际动手能力和运作管理为实验教学总体目标, 通过平台的系统化训练, 使学生成为具有较高综合素质的专业人才。如上海百蝶信息有限公司的SimLab设置了56 个实验项目, 基本覆盖了物流管理专业各门课程, 形成了仓储管理、集装箱港口管理、干线运输管理和配送运输管理四个实验平台, 构建了基础验证性、综合性及设计性三个层次的实验项目体系。

4 第四代物流实验室的优势

第四代物流实验室使用虚拟现实技术从本质上区别于前面的三代物流实验实训方式, 具备了前几代实训方式无法比拟的先天优势, 其物流实验教学中的应用优势具体体现在以下3 个方面。

4. 1 更贴近企业实际的运作环境

三维场景中设施设备的规模可以不受学校投入资金和实验室场地面积的约束, 按照工业标准进行3D建模, 实验内容体现了实际物流企业的功能要素与作业细节, 实验操作对象与企业实际相吻合, 实验过程与企业实际工作流程相一致, 将实验与实际生产联系起来, 从而避免由于实验内容脱离实际而过于肤浅。同时在三维场景中可以构建出传统硬件实验室无法创建的作业环境, 如三维互动干线运输系统中的作业背景为整个中国的干线运输网络, 这是在使用硬件传统方式是无法做到的。不再受限于硬件设备的规模, 实验数据会更加真实有效, 产生的实验结果也更加明确。

4. 2 参与度高且教学便利

打破传统硬件实验教学过程中“一人做多人看”的局面, 所有学生都可以独立的进行实验操作, 同时参与进来进行相同实验任务, 做到“人人有参与, 人人有收获”, 在有限的实验课时中可以开展更多的实验内容, 让学生收获的更多。同时三维软件的操作模式类似于电脑游戏, 这样更能提高学生实验的积极性和参与程度。

三维互动仿真系统不同于硬件设备操作, 特别是物流自动化的设备, 需要有一定的自动化设备操作经验才能顺利开展实验。在三维虚拟仿真环境中可以不怕犯错和失误, 使学生更加大胆从容的进行实验任务, 大胆地把所学的物流知识运用到作业过程中。系统中独有的操作方式提示和操作规范检测等, 让学生能轻松掌握每一种设备的功能和必要的操作技术。

系统会自动生成实验所需的作业环境, 包括货物资料, 设施设备等, 省去传统实验课中老师需要提前准备的实验器材和实验对象, 极大地减轻老师的备课压力和实验课的管理任务。同时软件的评分系统具备智能操作指导、诊断和评测, 通过对学生的操作过程进行跟踪, 根据评分体系对学生实验过程进行自动打分。自动评分机制能使学生规范操作过程, 培养严谨的实验态度; 同时自动打分和操作日志能为学生指出知识的薄弱点, 使学生能有针对性的在反复的实验中提高自己的专业知识。

4. 3 聚焦于“管理”

学生在实验时不仅要完成任务, 而且需要更有效率地完成。同时在实验中引入成本理念, 需要学生从物流合理化和经济性的角度组织物流作业。例如根据任务内容决定需要的岗位角色, 根据任务量的大小决定每个岗位人员的数量。每种设备都有使用费, 根据任务的内容选择设备, 计算物流作业成本, 诸如此类的成本管理和人员管理的内容在运作过程中都有体现, 这正是传统实验课中所欠缺的内容。将书本理论知识运用到实验中, 根据某种策略优化物流作业过程, 系统会根据作业效果自动评价实验过程的优劣, 让学生更加主动地运用所学的管理策略进行物流作业。

摘要：物流实验室建设目的是搭建物流理论教学与实践教学的桥梁, 为学生提供实训平台, 深化学生对现代物流理论的理解, 提高学生的操作能力。随着近几年第四代物流实验室受到普遍的关注, 建设第四代物流实验室成为提高高职物流管理专业人才培养质量的有效方法。文中基于对我国物流实验室的发展介绍, 从五个方面分析了第四代物流实验室的建设目标, 然后详细论述了第四代物流实验室的建设内容, 最后阐述了第四代物流实验室的优势。

关键词：高职物流管理,第四代物流实验室,三维互动

参考文献

[1]王慧茵, 梁芷铭.寓教于用的第四代物流试验室建设研究[J].物流技术, 2013, (7) , 485-487.

[2]罗江笑, 陈文均, 孟利清.基于实践性教学的职业院校物流实验室建设探讨[J].现代企业教育, 2012, (4) , 40-42.

物流实验 篇3

关键词　物流实验课　实验项目　改革

中图分类号：G420 文献标识码：A

我校物流专业的实验课已在很大程度上进行了创新与改革，在培养学生能力上发挥出了重要作用，但还存在一些局限性，比如学生接触物流设备机会少，只能部分地模拟物流管理的相关环节，直观地验证或模拟物流管理的部分业务，还没有达到物流实验课的目标。为进行切实有效的改革，我们开展了此次调研活动。

1　学生需求的调查与分析

调查结果显示：45.9%的同学想学习物流规划，31.8%的同学想学习物流信息系统，58.8%的同学想学习供应链管理。

结合供应链管理知识，整合相关实验，让学生设计并优化整个供应链的实验。让学生研究物流、信息流和资金流的流转与管理，通过反馈的资金流、物流及信息流，将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个有机的整体。物流规划对本科生阶段是难度较大的实验，我们可以教授学生一些简单的规划理念和设计方法。

物流设备类实验中，学生感兴趣程度由高到低分别是51.2%选择的S-ID定位系统操作，50.6%选择的RFID系统应用，42.9%选择的电子标签辅助拣货，42.4%选择的RF手持终端应用，12.4%选择的条形码系统及标签应用实验。

物流管理信息系统应用类实验中，学生感兴趣程度由高到低分别是57.6%选择的物流配送管理，50.6%选择的物流采购与订单管理，32.4%选择的物流运输。

我们实验课应把物流信息技术这一项当做技能培养的重要一环。把重要的物流信息技术引入课堂，增强学生们物流信息技术的应用能力。

仓储管理类实验中，学生感兴趣程度由高到低分别是47.1%选择的库内管理，46.5%选择的货物出库管理，40.6%选择的货物到库准备和验收，31.2%选择的入库理货码垛，30.6%选择的货物入库上架，26.5%选择的货物盘点。

学生已经在实验课之前学习过仓储与库存控制这门课程，对仓储在理论上已经有了一定深度的理解。同学们对于如库内管理和出入库流程等相对较简单的实验更希望进行更深一步的如仓储计划编制、仓储方案决策、仓储组织效果等技能的训练与培养。

物流系统规划设计类实验中，大家感兴趣程度由高到低分别是54.1%选择的物流配送路径规划，48.8%选择的电子标签拣选策略选择与设计，30%选择的仓储货位规划设计。

物流系统规划设计类实验是综合性提高实验，对同学们的知识、能力与素质有较高的要求，有一定难度。但是同学们对这类实验很感兴趣，我们可以在这类实验中培养同学们的创造性思维。

供应链类实验中，学生感兴趣程度由高到低分别是64.1%选择的供应链库存管理，62.4%选择的啤酒游戏。

综合来说，较于操作类实验，同学们还是更希望多安排管理类以及规划决策类实验。

2　企业需求的调查与分析

企业对学生在技能方面的要求有：了解物流信息系统的架构和功能，会仓储、配送、运输、货代、订货系统等物流软件的操作。初步具备使用条形码技术、POS　系统对商品进行出入库处理。运用RF技术、EDI技术等进行信息处理的能力。能够较熟练的操作企业ERP各工作站的软件。能操作系统，特别是进销存系统。

对于更高层次的物流人才，企业要求也会相应提高，如具备物流系统规划的能力、物流信息系统的综合运用能力、供应链管理与改进的能力等一些综合的、融合理论与实践的能力。

3　物流实验课实验项目的调整方向

一是结合多种教学手段，针对性学习各部分内容。如国际报关和报检实务的业务流程、物流信息系统应用等，可以采用模拟训练，通过物流软件、企业物流运作案例等手段来实现实训目的。而对外语交流能力、仓储与配送管理能力、物流系统设计和规划能力的培养，可以采取学生自己动手的方法，通过自己动手实验、团队探讨和到物流企业参观实习等多种手段来实现职业能力的培养。还可以穿插物流运作视频，如供应链物流运作专题片等。

二是变现在以实验为目的的实验室布局为以就业为目的的布局。参照企业实际来布局实验室和模拟职能岗位。首先，提供仿真的企业业务处理环境。使实验者有置身于企业实际环境中的感觉，这种环境可使学生自觉调整自身不同于课堂上课的状态，促使学生主动思考、规划自己的实验过程和实验步骤，主动完成实验。其次，根据企业的实际情况设置不同岗位，更有利于学生真实体验。以不同企业实际日常业务，提供仿真的业务流程。在实验教学环境下可以模拟企业的各种物流管理实际，使学生在模拟现场的物流管理工作中充当某一角色，更深一层次的理解和掌握基本知识和技能，提高综合运用的能力和素质。物流管理专业在于它的实践性，只有通过不断地实践，才有机会发现物流管理中存在的问题，进而寻找解决问题的途径。

三是课程内容随物流业发展与时俱进。目前，我们的课程内容赶不上物流业的发展，出现明显滞后性。应及时更新教学内容，跟上物流发展实际。要特别注重现代信息技术、规划工具的开发与应用。

四是更高要求的培养学生的能力。对于本科教育，我们对学生有着不同于高职生的要求，在同学们完成基础实验的前提下还要更进一步安排同学们更高一层次的实验如供应链管理类实验、仓储货位的规划设计实验，物流配送路径规划实验等等。训练同学们如供应链管理能力、物流规划设计能力、仓储计划编制、仓储方案决策等等的综合能力。让学生完成包括基本型、提高型和研究创新型三种类型的实验。除了培养学生的基础的基本技能，还要培养学生更高层次的专业技能，包括物流信息系统课程设计、供应链管理、物流管理信息系统、市场调查与预测。

通过实验课程的开设紧密结合网络技术，并与如仓储与配送、供应链管理、物流管理信息系统、国际贸易、市场调查与预测、电子商务等互为补充，使学生理论与实践双丰收。使学生的专业知识、动手能力、分析能力、判断能力和综合评价能力得以系统化、综合化，从而更好地培养学生的综合能力，让学生既有理论知识，又有实践能力，既会思考，又会操作，这样才能符合现代化物流人才的要求，提高学生的就业竞争能力。

4　结论

物流实验课实验项目改革分为三个方面：一是结合多种教学手段，针对性学习各部分内容；二是變现在以实验为目的的实验室布局为以就业为目的的布局；三是课程内容随物流业发展与时俱进；四是更高要求地培养学生能力。

基金项目：[1]天津市品牌专业（物流管理）建设项目；[2]天津师范大学教学改革项目：基于任务驱动式的物流实验课两阶段教学方法创新与实践；[3]天津师范大学实验室改革研究基金项目：基于社团企业化的物流开放式实验室的建设与运行（C2011　01）；[4]2012年物流教改教研课题计划：基于开放式实验室的学生自主设计实验课的教学方法创新与实践（JZW2012096）；[5]天津市普通高等学校本科教学质量与教学改革研究计划项目（D02-1106）

参考文献

[1]　陈达强，刘南.高校物流实验室建设与教学研究[J].实验室研究与探索，2008（4）：147-152.

[2]　肖怀云，李正锋，吕玉兰.物流管理专业实践教学环节设计[J].物流科技，2008（7）：81-82.

[3]　齐天.《物流仿真实验》实验课的教学改革探析[J].科协论坛：下半月，2012（2）：167-168.

[4]　刘联辉.应用型物流管理本科专业人才培养方案构建[J].湖南工程学院学报：社会科学版，2005（1）：78-80.

企业物流实验总结 篇4

企业物流实验总结

以<企业物流管理概况调查与分析>为例

在胡老师的指导和各小组成员的努力下,本周一我们小组完成了关于<企业物流管理概况调查与分析>的实验,而且形成了一份比较完整的PPT课件,并且由各个小组成员向全班同学展示并且详细讲解了PPT的内容,获得了胡老师和全班同学的一致称赞.此次实验的目的是了解目前世界著名公司的物流管理状况以及第三方物流和电子商务物流的管理状况.这就要求我们必须从互联网上了解国内外第三方物流企业的现状以及它们和传统的物流企业是如何在网上开展物流配送业务的.在组长的安排下,各小组成员分别上网考察以下第三方物流企业和传统的物流企业的网站(1)UPS（联合包裹）中国主页? 世界财富500强之一；(2)上海惠尔物流有限公司；(3)中国外运股份有限公司；(4)大通国际运输有限公司；(5)中海物流网；(6)56net物流网；(7)美国联邦快递;并且按照实验要求分工完成了以下问题

1、写出各企业的概况，公司所从事的主营业务，网站可以实现的功能等网站的信息,指出各物流公司的独特之处，并回答其中哪个公司属第三方物流企业，哪个属传统物流企业，为什么？

2、找出以上各物流公司经营的业务，它们各自有什么特色?

3、比较美国联邦快递和UPS（联合包裹）这两家美国最大的快递公司网站的服务项目，你认为哪家提供的服务更好.4、中海物流网和56net物流网都是物流网站,请指出两者有何本质上的不同之处?

现代物流学实验报告 篇5

一、实验地点：

管理楼一楼实验室

二、实验对象：

10级物流二班全体同学

三、实验项目：

1.参观模拟沙盘

2.讲解几款手持终端机的运作

3.参观模拟物流作业区，并进行了运输、配送、仓储等功能的演示

四、实验心得：

此次的实验课我们先参观了实验室的模拟沙盘试验区，我们了解到模拟物流园区的基本构造与运作流程，我们看到了集装箱、龙门吊、码头、机场、仓储区等主要构造部分的模型。使得我们了解到物流园区的基本构造，及运输、仓储、配送、装卸搬运等功能的基本流程。使得我们对于物流运作模式有了基本的了解。

随后我们还操作了扫码仪，老师给我们介绍了几款手持终端，我们了解到手持终端具有条码扫描、IC读写、手写识别、汉字输入、USB通讯等功能。它在物流领域中可应用于烟草配送、仓库盘点、邮政配送等方面，极大提高了物流效率。通过扫码的方式，也便于库存信息准确记录和配送专业化的实现。

在模拟物流作业区我们还了解到基本的仓储、配送、运输等物流功能的实现过程并进行了实践操作。通过亲身体会使我们对于物流模式的运作有了更深层次的了解。

通过这一学期对物流概论的学习，使我懂得了物流概论对一个学习物流专业学生的重要性，因此无论在将来还是以后我们都应该认真学习物流概论，认真对待现代物流业。

物流与我们的生活息息相关，我们身边处处都存在物流的影子，如果我们离开了物流那么我们的生活将会产生很多不便，我们的一些物品也不能及时得到，可见物流对人类发展的重要性。我们现在不仅要了解物流、了解物流业，更要积极投身物流业中，努力在物流行业发展，把学到的知识运用的实际中。

自物流概念诞生以来，物流产业逐步形成并不断地完善和发展，现在已经被认为是国民经济发展的基础产业之一，其发展水平在一定程度上代表着一国现代化程度和综合国力。

物流信息系统实验心得 篇6

一、 任务与目的

实验任务：

1执行提货业务流程;

2执行发货业务流程;

3执行调拨业务流程

实验目的：

验证物流信息系统的上述任务

二、实验原理

物流信息系统是由人员、设备和程序组成的、为物流管理者执行计划、实施、控制等职能提供信息的交互系统，它与物流作业系统一样都是物流系统的子系统。

三、实验设备

硬件：服务器(IBM)、PC机(联想)、交换机、路由器、投影机 软件：长虹物流信息系统、管家婆、KB/KI/FE软件

四、实验内容与步骤

实验内容:运用物流实验设备执行提货业务流程;执行发货业务流程;执行调拨业务流程等。

实验步骤:

1执行提货业务流程

运用长虹物流信息系统执行提货业务流程。

1.1系统登录

在生产企业菜单中选择长虹：指令编辑——点击选择提货商品标识——添加商品——保存 生成提货。点生产企业指令查询提货指令查询——点击提货单号 完成。

1.2审核

在生产企业菜单中选择长虹：指令编辑——点选择提货商品标识——添加商

品——保存 生成提货。点生产企业指令查询提货指令查询——点击提货单号

完成

1.3物流中心填写运输指令

进入物流中心——点击运输管理栏目——填指令——指令查询——点运输单号可查询运输单的详细信息

1.4运输企业运输

登录系统进入运输企业——点配送业务管理中的运输计划管理——点单号可看相关信息——添加相关信息——点增加运输工具小指 进入报告运输工具，添加相应信息——确定——保存，点运输企业中的配送业务管理菜单中的运输业务处理

1.5入库流程

库存区进入仓库——仓库指令编辑——点需要入库的货单号——信息填写——保存

2执行发货业务流程

运用管家婆软件执行发货业务流程

2.1进入管家婆操作界面，点击主界面的“发货管理”——双击“发货单”(如有弹出界面不用管)。

2.2 在左上角“购买单位”中双击“选取零售客户”，“发货仓库”选择各自所属门店。

2.3 在表格“商品编号”下双击第一栏——双击“选择对应商品”，在弹出的序列号选择表格中“选择对应序列号”后，在“选择”栏下打勾，如有多中同一型号货物可以连续打勾。操作完毕后单击确定键。

2.4 全部操作完毕后，单击右下角退出键选择“保存单据”即可，此时刚才发货的货物的就成功发货，仓库对应的序列号号库存也会自动减掉。

3执行调拨业务流程

3.1仓库调拨(仓与仓之间收发货)

3.1.1 KB仓库调拨发货单

(1)进入接口：点击“[K]仓库”，选择“仓库调拨发货[B]”。

(2)游览界面：进入后，如果是继续编辑还没完成单据，则点击“下载历史单据”，当选中 “我自己编制的单据”，只能下载到自已添加的单据;如果需要修

改别人的单据，则需选中“我有权利修改的单据”。选择要修改的单据后，点击“编辑”即可。

(3)编辑界面：进入“编辑”界面，如果新增一张单据，点击“添加”，系统自动生成一张空单，选择“发货仓库”，及“收货仓库”后即可，并填入实际的“发货日期”和“销售类型”。然后直接点击“款式编号”，添加发货款式明细数。

3.1.2 KI仓库收货单

(1)进入接口：点击“[K]仓库”，选择“仓库收货[I]”。

(2)游览界面：进入后，如果是继续编辑还没完成单据，则点击“下载历史单据”，即可下载到由发货单登账时自动生成的收货单，选中需要处理的单据，点击编辑。

(3)编辑界面：进入“编辑”界面，核查数据无误后审核，登帐。如下图3.1所示。

物流实验设备的选购和管理 篇7

1物流实验设备的选型

1.1 先进性和实用性

先进性物流实验室应注重网络技术、模拟仿真技术、自动识别技术、信息管理与决策技术等多种新技术手段的综合应用。但是,先进的设备必须充分考虑其实用性,如许多学校购进了自动化立体仓库、大型配送中心等先进设备。这些的确体现了实验室设备的先进性,但是相对几万、十几万的价格而言,却是一种极大的浪费,因为这些设备往往不具备可操作性,一台设备往往只能是教师演示一下,学生看看而已,而且有些还受到实验室面积的限制,最后变成了摆设,背离了添置设备的初衷。这些其实只需要老师在课堂教学中放一个视频录像,学生就会清楚它的功能。同时,为了保证设备的先进性,应尽量选购具有可拓展性的设备,当有更先进的软硬件出现时,能快速更新设备,同时也要预留一部分空间以备增加新设备。

1.2 针对培养对象层次性

高校物流专业实验室,对高端的硕博士来讲是一个学术空间,因为他们的理性和感性认识已经上升到一定的程度,实验设计要以灵活性和自发性为主。在能够满足研究生专业课程实验需求的前提下给其更大自由实验研究的平台,并且能在实验室得到其科研课题的实验过程数据和结论分析。因此对于硕博研究生来说因此,在选购物流设备时,应考虑到其科技含量和软硬件系统搭配的科学性,要在有限的资源条件下,能设计出更多的实验[3];而对于相对低端的本专科的学生来讲物流实验室是一个实践空间。通过实践操作,将理论感性化,因此实验设计要具备实用性、可操作性和适当的创造性,能满足教学实习的需要和能为各种物流大赛提供基础条件。

1.3 设备代表性和集成性

作为一个集成高效的物流实验系统必须选择具有普遍性的常用物流设施设备,同时又要兼顾科技水平。单纯追求“大而全”,只会造成大量的投资浪费、设备堆砌”,要能在有限的资金、实验室面积、人力资源和信息资源条件下设计更多的实验,高效率低成本地运作。例如,各种货架系统的存储效率及利用率分析、装卸搬运设备运行效率分析等课题,对于物流实验系统的基本要求是必须选购具有代表性的设备。常见的物流设备有:货架系统(包括自动化立体仓库、平库横梁式货架、流力式货架、贯通式货架等)、装卸搬运设备(巷道堆垛机、前移式叉车、电动托盘搬运车、手动液压式叉车、手推车等)、单元集装化器具(托盘、物流台车、周转箱等)、数据采集和通讯设备(POS机、无线射频系统等)。同时,这些物流设施设备可单独使用,但又可以相互组合,设计出不同层次和规模的其它实验,比如货架系统存储优化、物流箱组盘优化、堆垛机出入库效率分析与仿真、分拣策略比较、分拣机效率分析等等。各个实验又可以产生许多衍生实验,整个实验体系与集成化物流实验系统紧密结合[3]。作为物流实验室的核心配备如图1所示。

1.4 设备的寿命周期费用

物流是个大系统,实验室不可能包罗万象,应该坚持质量第一,经济合理的原则,妥善规划合理开支,优化经费的使用,用最低成本获得最高效用。设备的寿命周期费用也称全寿命费用,它包括设备的购置费加上设备的维持费。许多国家设备管理的实践表明,设备维持费赚设备购置费的四分之一,有时甚至高达四五倍(如图2)。再进一步研究,发现设备寿命周期费用的大部分,在其规划设计阶段已经决定了[4]。因而在购置设备时,就不但要考虑起购置费用,还应该考虑到日后能否取得必要数额的维持费用。在签订购置合同时,要求厂家对设备寿命周期费用做评估,并将此作为合同内容。

1.5 合适的供货商

在设备的使用中,将会出现各种各样的问题,相对而言,物流实验设备因具有先进性,运用范围还不是很广泛。因此,供货商的选择对维持实验室的正常运行是非常重要的。如某些先进物流设备,由于国内技术不是很成熟,往往从国外购置,一旦在设备发生故障时,需要联系国外厂家派专人过来维修,维修成本相当昂贵;另一方面,有些设备如立体仓库,由于其技术含量相对较低,国内就有许多的生厂商,但水平参差不齐,有些厂商有可能在短时间内就被市场淘汰,这样设备的维护将成为很大的问题。因此,在选购设备时,必须仔细权衡,尽量选择有信誉有实力的厂商,这样能够保证以后在设备发生故障时,能得到及时的维修,保证教学正常进行。

2物流实验室设备的管理

实验设备管理的好坏直接影响着实验教学的正常进行和实验教学、科研的水平。实验设备的日常管理是一项综合性较强的管理工作,它既要求从价值量上进行管理,又要求从实物上进行管理。主要做好以下几方面的工作[5]。

2.1 设备档案与资料管理

设备技术档案是指在设备管理的全过程中形成,并经整理应归档保存的图纸、图表、文字说明、计算资料、照片、录像、录音带等科技文件与资料,通过不断收集、整理、鉴定等工作归档建立的设备档案。设备资料是指设备选型安装、调试、使用、维护、修理和改造所需的产品样本、图纸、规程、技术标准、技术手册,以及设备管的法规、办法和工作制度等。

在购置的设备验收到位后,应实施对该设备档案与资料的收集整理、存放保管、供阅传递、修改更新等环节的管理。

2.2 设备的技术管理

技术管理的目的是采用有效的管理措施,使仪器设备最大限度地保持良好的可用状态,主要是设备的技术档案管理、仪器设备的维护、保养和维修等。实验员应在“自己设备自己保养”的思想指导下,自己保养运转的设备。除要学会日常点检、给油等保养技能外,还要对简单的设备的异常、故障的修复及延长寿命等进行小型改良。同时,应及时对相关软件设备进行更新。

2.3 设备的安全管理

实验室设备的安全管理也很重要,为确保师生人身安全和学校财产免受损失,主要做好以下方面的工作:对学生,进行安全防范教育并制定一系列规章制度;定期对设备进行安全检查,发现问题及时解决;实验结束、下班前,必须切断电源、水源等,并关好门窗,以防止意外事故发生;同时,还要保持实验室环境卫生,注意设备的防尘、防潮和防震。

3结语

物流实验室的建设,顺应了学科建设与发展的趋势,为教师和学生提供了一个良好的实践条件。而物流实验室设备的选择,关系到实验室能否在有限的经费支持下,设计更多的独特、新颖的实验项目实验,能否为更多层次的学生及教师提供一个宝贵的实践和科研的基地。因此,在采购初期,需要对设备进行一个详细的评价和思考,尽量避免购买“华而不实”的实验设备。在物流设备使用阶段,应利用良好的设备管理理念方法来对设备进行科学的管理,确保实验室的正常运行。

摘要：物流实验室是确保教学质量的重要条件,也是提高科研服务能力的有力支撑。为提高物流实验室实用性和利用率,对物流实验设备的选购和管理进行了研究,提出物流实验设备的选型及日常管理方法,为实验室的建设提供了理论依据。

关键词：物流实验室,选型方法,设备管理

参考文献

[1]王晓芳,林亨,蔡临宁,等.物流工程专业实验室建设[J].实验室技术与管理,2004,21,(5):125-128.

[2]范克危.物流实验室的配置和建设[J].实验室研究与探索,2004,23,(11).

[3]吴耀华,耿耀华.新型集成化物流工程实验中心的建设[J].实验室研究与探索,2008,27,(1):139-141.

[4]李葆文.设备管理新思维新模式[M].北京:机械工业出版社,2006,298-336.

航空物流——物流领航新方向 篇8

关键词：物流；航空物流 仓储

中图分类呈：F273.1 文献标识码:A

航空物流是以航空运输为主要运输方式发展起来，并借助现代信息技术，将产成品从运输、仓储、装卸、加工、整理、配送等有机组合，形成完整的供应链，为用户提供便利化、一体化服务。由于飞机航空运输成本核算简单、安全性好，因此航空物流也比较适合附加值高、时效性强的产品，以最便捷的手续、在最短的时间内完成货物运输的全过程。

一、近几年我国航空物流的发展现状

随着世界经济的复苏和我国经济的快速增长，依靠陆路物流和海路物流已不能满足需要，因此航空物流呈现出加速增长的势头。国内航空货运量平均每年以26.8%的速度增长，中国已经成为世界航空运输市场发展潜力最大的地区之一。根据民航总局的预测，2006年，中国航空物流同比增长达到11.7%，中国航空将成为仅次于美国的世界第二大民用航空市场，在中国国际航空运输市场中，其中到东北亚地区的年运输增长率将为7%，成为中国国际航空运输市场中增长最快的地区，到北美地区的年运输增长率将为6.1%，到欧洲的年运输增氏率将为5.4%。面对如此巨大的市场，我国迫切需求与之相匹配的航空运输能力。

与此同时，国内一线城市均建设有较大吞吐能力的航空物流中心，航空运输量在过去几年增加了十几倍。中国加入WTO后这几年，不仅推动了我国航空货运市场需求的更快增长，而且航空运输的产品也越来越多样化。现如今，中国航空物流主要运输鲜活产品、精密仪器产品、电子产品、商务文件、通讯产品价值高、时效性强的产品。经过近几年的发展，我国航运市场呈现出以下特征：

1.航空物流总体水平低。我国航空物流虽然发展较快，但从总体上看，规模小、货运能力低。经营范围窄，多为从事中航空货运或航空代理，物流整合及技术水平低，服务水平有待提高。货源以普通货为主，高附加值和快件等高端产品比重较偏小，航空物流优势发挥不够，航空物流人才不足。

2.适合航空运输的货物增多。在物流方而，无论国内还是国际运输，航空运输量在整个运输量的比例，不足1%，但其增长却很快。这几年适合空运的货物增多了，即附加值高、体积小而且价格高、重视时间价值、讲究新鲜程度等物资。国航空物流主要服务十鲜活产品物冰果、鲜花、精密机械产品和医疗器械、电子产品、商务文件、通讯产品等行业。随着服务开放的不断深入，书籍、药品、软件、玩具等也逐渐会成为航空物流的服务行列。

二、当今我国航空物流存在的主要问题

1.我国航空运输能力需要大大提高。面对日益增大的航空运输的需求，国内航空运输能力的增长还不能适应运输需求的增长。航空运输能力主要取决于飞行航空物流中心的货物吞吐能力、工作人员的技能熟练程度、货运飞机数量以及响应时间等因素，而我国的航空物流起步较晚，单从运力来看，国内航空公司货机的数量仅为美国联邦快递公司货机总量的2%，不仅适用货运的飞机数量少，运力有限，而且各项硬件设施和人员的工作技能还相对落后。

2.国外公司已占大部分市场。虽然国内航空公司都加大了货运业务的投入，试图将货运业务作为新的利润增长点，纷纷成立了专业性的货运公司或货运管理部。但是由于国内的航空公司起步晚，目前有近2/3的货运量被国外的航空公司所控，这就使得本就刚刚的起步的国内航空运输市场面临严重的危机。据统计，目前已有近60家国外航空公司在国内开展国际货运业务，如美利坚航空公司、英国航空公司等国际航空公司由于货运业务相对成熟，货运的均价更是低于国内的航空公司，冲击非常大。

3.基础设施条件及技术水平低。国内航空公司中，有一定规模的货代企业建立自己仓库及处理中心，但存在建设水准不高、网点布局不合理、集约化与规模化水平低、设施总体利用率低等问题，国内及本土物流企业管理与物流技术上严重落后于与国际著名物流企业。

三、面对严峻形势，我国航空物流可采取的措施

1.应该尽快增加航空物流基础设施的建设。航空物流业的发展，是以现代化大型立体仓库和专业化的现代机械设备等硬件设施作为基础的。建立和完善现代化、高科技、一体化、专业化、程序化的硬件设施，是实现当前航空物流业发展的必要条件。一方面应加快物流设施的建设：主要是现代化的仓储设施，货物处理中心，保税物流设施，商务办公设施，基础服务设施，现代化专业化的机械设备等，实现场内物流设施的合理布局；另一方面应加快完善地勤交通体系，加快建设机场连接市中心以及主要工业开发区的快速干道，提高进出机场的道路系统建设，逐步形成以机场为中心，发散式的集、疏系统，提高空港物流聚散的效率和能力。

2.加快物流信息化管理建设。现代物流最具特色之处就是网络化、信息化，基本特征就是通过互联网进行电子数据的交换得到物流信息和电子商务的服务，以缩短物流的响应时间。充分利用信息技术，实现港口码头、货运场站、货运公司、货主之间的信息共享，甚至实现跨地区、跨运输系统的互联互通和信息共享，将大大提高运输效率，有效降低物流成本。

航空物流信息管理可分为内部的信息处理系统和外部的商务营销系统两个方面。内部的信息处理系统主要负责在作业过程中将运输、装卸、分拣、保管、配送等流程通过计算机和网络辅助完成，对整个作业过程进行监控，通过外部公共网络实现流程和货物跟踪的公开，实现信息共用和无缝交换；外部的商务营销系统则是对物流公司、货运代理等业务链上相关的企业，了解航空物流的运营模式，通过系统进行订单以及过程查询。

3.加强国际合作，建立全球网络。国际贸易的不断发展，跨国公司的快速扩张，要求国际物流企业必须建立一个全球网络而通过物流企业之间的合作与建立战略联系是开展全球物流服务。应对生产及销售企业的全球战略的必要于段。特别是针对于中国当今航空物流的现状，更应积极寻求与国际航空公司的合作。

4.利用优势，加强合作，进行多式联运，降低物流成本。现代国际物流发展的一个重要标志就是国际多式联运的发展和运作。公路是最具有门到门运输的便利条件，铁路则是多式联运的重要环节，而港口作为物流平台，可以成为物流所需的多种运输方式的交汇点。国际航运企业本身拥有在全球范围的代理网络，遍及各大洲的分支机构，对就地组织物流作业非常方便，海上运输又是物流链诸环节，流通时间最长、费用最高的一环，其投资也最大，因此国际航运企业应利用自身优势，密切与港口、铁路和公路企业及物流企业的物流配合，充分利用各自的优势，提供全程物流服务，共同构成便捷的供应链系统，达到现代物流服务“高效、节能、迅速”的目的。

5.大力培养专业的航空物流人才。航空物流不同于一般物流，是一个人才和技术密集型的行业，企业的经营和管理要拥有一批具备熟悉服务对象的生产、经营和销售，熟悉航空物流服务组织、运输组织相关业务，熟悉市场营销、物流网络、现代航空货运业、计算机技术、电子商务等方面知识，了解相关的海关、工商、税务等部门业务运作程序等方面的专业人才。物流企业的竞争，实质上就是人才的竞争。为此，要大力培养专业人才，以适应快速发展的形势。

与其他运输方式相比，航空运输具有运输速度快、航程远、跨越地理障碍、安全、舒适等特点，同时在货物破损率、包装、储存费用方面优势明显。随着经济的快速成长和物流业的发展，航空物流也将发挥着越来越重要的作用，逐渐成为一艘新的物流航母，引领国际物流业的发展。

作者单位：河北工程大学

参考文献：

[1]何汉武，汪斌. 论我国航空物流的现状与对策[J].当代经济(下半月)， 2007，1:34-36.

[2]马骊. 论物流企业的营销战略[J].商业研究,2006,19:71-74.

[3]胡云涛. 我国第三方物流企业竞争环境及竞争对手分析[J].消费导刊. 2006,1:22-23.

[4]常刚，魏生民. 基于组合优化的停机位分配模型研究[J].中国民航学院学报,2006,3:35-36.

物流设施与设备实验报告 篇9

《物流设施与设备》

实 验 报 告

班级： 学号： 姓名： 教师：

实验一 物流设施与设备认知实验

一、实验目的

1.认识物流实验室主要的物流设备及其技术特点。2.认识物流设备及其在物流系统中的作用和技术特点。3.按功能进行物流设备的分类，写出分类标准。

二、实验要求

1.要求学生了解物流设备的定义和分类。2.要求学生熟悉仓储设备的布局及其用途。3.锻炼学生制定物流设备选择标准的能力。

三、实验原理

物流设备是指用于储存、装卸搬运、运输、包装、流通加工、配送、信息采集与处理等物流活动的设备或装备的总称。物流设备按功能可分为储存设备、装卸搬运设备、运输设备、包装设备、流通加工设备、信息采集与处理设备、集装单元化设备等七大类。本实验主要涉及到立体化仓储的储存设备(货架)、集装单元化设备(托盘)、装卸搬运设备(各类输送机、巷道堆垛机、叉车、AGV等设备)，需要理解这些设备的性能指标、主要参数和使用范围。

四、实验步骤和方法

1.现场认识实验室内现有设备，了解它们的性能参数和使用条件。2.在互联网下查找各种物流设备的性能指标，了解当今物流设备的发展趋势和应用情况；上网查询各种物流设备的生产厂家，标明详细的技术参数，写出物流设备的选择依据。

五、实验报告题目

1.写出物流设备的分类和分类标准。

2.任意选出一类设备中具有代表性的一种，详细说明其使用条件和性能参数。

使用条件：（1）必须有5v电源电压（工作电压）（2）必须有正常的复位清零（3）主时钟振荡信号必须正常

性能参数：1.包装设备。包装设备是指完成全部或部分包装过程的机器设备。包装设备是使产品包装实现机械化、自动化的根本保证。主要包括填充设备、罐装设备、封口设备、裹包设备、贴标设备、清洗设备、干燥设备、杀菌设备等。

2．物流仓储。主要包括货架、堆垛机、室内搬运车、出入境输送设备、分拣设备、提升机、搬运机器人以及计算机管理和监控系统。这些设备可以组成自动化、半自动化、机械化的商业仓库，来堆放、存取和分拣承运物品。

3．集装单元器具。主要有集装箱、托盘、周转箱和其他集装单元器具。货物经过集装器具的集装或组合包装后，具有较高的灵活性，随时都处于准备运行的状态，利于实现储存、装卸搬运、运输和包装的一体化，达到物流作业的机械化和标准化。

4．装卸搬运设备。指用来搬移、升降、装卸和短距离输送物料的设备，是物流机械设备的重要组成部分。从用途和结构特征来看，装卸搬运设备主要包括起重设备、连续运输设备、装卸搬运车辆、专用装卸搬运设备等。

5．流通加工设备。主要包括金属加工设备、搅拌混合设备、木材加工设备及其他流

实验二 自动化立体仓库运作实验

一、实验目的

1.了解自动化立体仓库的基本构成。2.掌握自动化立体仓库入库的具体过程。3.掌握自动化立体仓库出库的具体过程。

二、实验内容

1.自制一张磁卡，能对磁卡进行读写，并将该磁卡代表的商品进行自动入库。2.选择一种商品，按照要求进行出库并发送到指定的分拣口。

三、实验器材

自动化立体仓库系统一套，模拟货物若干，托盘若干。

四、实验步骤

1.了解自动化立体仓库的基本组成，熟悉自动化立体仓库的基本操作流程。2.根据给定的条件进行自动化立体仓库的存储位置管理，制定可行的存储方案，并对自动化立体仓库进行出入库操作。

五、实验报告题目

1.自动化立体仓库收发货同人工相比的优缺点？ 2.自动化立体仓库的收发货是如何来控制的？ 3.自动化立体仓库能实现的功能有哪些？

4.对于自动化立体仓库各种功能的不足，如何来改进才能做到更加的完善？

实验三 AGV小车操作实验

一、实验目的

1.了解AGV小车的基本组成。

2.学会AGV小车行走路径的本机设置方法。3.学会AGV小车的本机运行操作。4.掌握计算机远程控制方法。

二、实验内容

1.用Manual control控制方式使AGV能按事先设定的行走线路自动行走。2.用PC control控制方式使AGV能按事先设定的行走线路自动行走。

三、实验器材

AGV小车1辆，若干条带有电磁导向的线路、计算机1台。

四、实验步骤

1.了解AGV的组成，熟悉典型的AGV产品，运用手动控制方式对小车地址、档位速度、小车行走路径等进行设置。

2.运用计算机远程控制方式对小车路径进行添加、删除、修改等，发送路径信息，计算机并要求小车按指定的路径运行。

五、实验报告题目

1.利用车载控制器的操作面板，设计从1号停车位到5号停车位的AGV小车行走路径，并使AGV小车运行一遍。

2.通过后台控制计算机设计AGV小车运行路径，并使AGV小车运行一遍。

实验四 条形码的制作实验

一、实验目的

1.了解一维条码的制作方法。2.学会条码打印机的操作技术。3.学习条形码技术在物流作业中的应用。

二、实验内容

1.运用软件自行设计条码。

2.按照规定的尺寸要求打印商品条码。

三、实验器材

条码打印机1台，打印耗材若干，计算机1台。

四、实验步骤

1.打开条码打印机电源。

2.打开条码打印机软件，新建一个标签项，并设置标签页面尺寸。3.输入条码。4.打印条码。

五、实验报告题目

1.条码在物流领域中的应用包括哪些？ 2.一维条码和二维条码的区别是什么？ 实验五 电子标签辅助分拣实验

一、实验目的

1.了解人工辅助分拣系统的含义和具体操作。

2.了解电子标签货架补货、入库、货位管理与分配、盘点等功能。3.掌握播种式分拣与摘取式分拣两种拣货方式。

二、实验主要设备

电子标签货架、订单显示器、流利式补货台、流利式工作台、电子标签辅助拣货系统、模拟商品、周转箱。

三、实验步骤

1.运行电子标签订单设置和电子标签拣货系统。2.设置摘取式货架和播种式货架的信息。3.新建入库单，并选择仓位。4.依据入库单将货物入库。5.新建摘取式分拣订单。

6.依据摘取式分拣订单分拣货物。7.新建播种式分拣订单。

8.依据播种式分拣订单分拣货物。9.盘点，进行盘亏盘盈分析。10.补货。

四、实验要求

1.掌握电子标签货架补货、入库、货位管理与分配、盘点； 2.掌握播种式分拣与摘取式分拣两种拣货方式。3.掌握电子标签辅助拣货系统。

五、实验报告题目

1.说明摘取式分拣方式和播种式分拣方式的区别。

2.写出电子标签分拣订单下达，缺货报警、补货申请的完整操作。

物流设施与设备实训报告

一、我国物流设施与设备发展情况调研

（发展现状、发展趋势、存在的不足及解决措施）

二、选取一家企业，分析物流设施与设备的应用情况

（企业简介、企业的物流设施与设备拥有和应用情况、企业物流设施与设备应用方面的成功与不足，并提出优化建议）

注：要附上该企业的各项设施与设备的图片。