交警风险评估报告

交警风险评估报告（精选8篇）

交警风险评估报告 篇1

交警述职：交警中队长述职述廉报告

文章导读：一年来，本人能够坚决贯彻落实五条禁令等各种规章制度，作为中队领导，我坚持从我做起，以身作则，严肃工作纪律。本人能够自觉遵守考勤制度，在工作中坚持高标准，生活上低标准，吃苦在前，享受在后，只讲奉献，不求回报，积极参加各项学习、劳动，全年基本上未请过事假、病假。坚定不移地贯彻执行上级的决定，能够做到“令行禁止”，......已经过去了，这一年中，在大队领导的正确领导下和各位同志的支持下，我恪守“老老实实做人，踏踏实实做事”的信条，认真履行职能职责，团结带领

中队民警，创新理念，放胆实干，兢兢业业，扎实工作，圆满完成了全年的各项目标任务，现将本人今年的工作情况汇报如下：

加强政治理论学习、勤于思考，不断提高自己的政治理论水平。

一年来，我始终坚持认真学习，深刻体会十七大会议精神、十七届四中、五中、六中全会精神、深入理会科学发展观，讲政治、讲正气。通过这一年的政治理论学习，进一步增强了自己的政治敏锐力和鉴别力，增强了贯彻执行大队决策部署的自觉性，增强了用理论指导实践能力，为不断提高自身的执政能力奠定了基础。

二、不断加强业务理论学习，提高自己的业务能力水平，更好的做好本职工作，力争为大队工作添砖加瓦。

一年来，通过大队组织与自己学习《道路交通安全法》《安全法实施条例》《违法处理程序》等业务知识，使得自己的业务能力进一步提高，更好的带领

中队做好大队秩序工作，为大队的全年工作尽绵薄之力。

三、带领中队，发扬实干精神，兢兢业业，按时完成大队领导安排的各项任务。

一年来，我团结中队同志，和中队同志共甘苦，大事讲原则、小事讲细则，与时俱进，发扬工作往实里干的精神，排除困难，坚决执行大队领导安排的各项任务，始终把“防事故、保畅通、促平安”作为工作的首要任务，及时掌握路面秩序状况，按月分析交通安全形势，为大队交通秩序管理取得了第一手材料，更好的配合了事故预防工作。

一年来，我带领一中队，在领导的关心下和中队同志的积极努力下，共开展了《春运专项行动》、《涉牌涉证专项行动》、《酒后驾驶专项行动》、《冬季重特大事故预防专项行动》等10个专项行动，每个专项行动都有方案，有总结，及时上报了支队所需要的各项数据。按月制定值班表，按周制定勤务计划，严

格落实备勤制度，带领中队及时出警，及时处置事故现场。，我和中队民警共查处了简易违法行为2257个，一般违法行为42个非现场违法行为160个，圆满完成了大队领导交办的各项任务。

四、积极遵守各项规章制度，加强自身的组织纪律性。

一年来，本人能够坚决贯彻落实五条禁令等各种规章制度，作为中队领导，我坚持从我做起，以身作则，严肃工作纪律。本人能够自觉遵守考勤制度，在工作中坚持高标准，生活上低标准，吃苦在前，享受在后，只讲奉献，不求回报，积极参加各项学习、劳动，全年基本上未请过事假、病假。坚定不移地贯彻执行上级的决定，能够做到“令行禁止”，自觉遵守各项规章制度，自身的组织纪律性得到进一步提高。

五、回顾全年的工作，在取得一定成绩的同时，也存在着不足之处，本人的政治理论学习业务学习还要进一步提高，对辖区的交通秩序管理还要进一步

交警风险评估报告 篇2

1 资料及方法

1.1 一般资料

收集2012年在我院体检的广州地区非过度饮酒交警人员年龄、吸烟、生活规律、体重指数 (BMI) 、血压 (BP) 、ALT、AST、空腹血糖 (FPG) 、高密度脂蛋白胆固醇 (HDL-C) 、低密度脂蛋白胆固醇 (LDL-C) 、甘油三酯 (TG) 、总胆固醇 (Tch) 等资料。过度饮酒定义为饮酒≥140g/周[3]。

1.2方法

NAFLD以超声检查诊断脂肪肝为标准[4]。采集受检者: (1) 年龄; (2) 性别; (3) 吸烟; (4) 生活规律; (5) BP:以JNC7[5]为高血压诊断标准; (6) BMI:BMI>29 (女性) 或30 (男性) 诊断肥胖; (7) FPG>6.1mmol/L, 或已诊断糖尿病者定义为血糖异常; (8) ALT、AST>40 U/L定义为肝功能异常; (9~12) HDL-C<0.91mmol/L、LDL-C>3.63mmol/L、TG>1.7mmol/L、Tch>5.69mmol/L定义为血脂异常。

1.3统计分析

应用SPSS17.0统计软件, Logistic多元回归分析NAFLD发病风险因素:因变量NAFLD, 阳性为1, 阴性为0;自变量1 (年龄) :20~29岁为1, 30~39岁为2, 40~49岁为3, 50~59岁为4;自变量2 (性别) :男性为1, 女性为0;自变量3 (吸烟) :吸烟大于10支/d, 3年以上者[6]定义为1, 否则定义为0;自变量4:生活不规律定义为1, 生活规律定义为0;自变量5~12:阳性为1, 阴性为0。患病率的比较采用卡方检验。取P<0.05为差异有统计学意义。

2 结果

2.1受检总人数3 027人, 男2 065人, 女962人, NAFLD检出930人 (30.72%) , 男890人 (43.10%) , 女40人 (4.16%) 。卡方检验表明, 男性、女性患病率差异有统计学意义, P<0.05。

2.2 Logistic回归方程分析NAFLD患病风险因素, 统计结果表明, 所有变量均进入回归方程, P<0.05。

3 讨论

NAFLD以肝细胞脂肪变性和脂质贮积为特征, 在肝脏疾病致死中居第二位, 统计结果表明, 受检人群NAFLD患病率达30.72%, 尤其是男性患病率高达43.10%, 远高于文献报道的广东省脂肪肝患病率 (23.16%) [7], 多元回归表明, 其患病与性别、年龄、生活不规律、不良生活习惯、血压、血糖、血脂异常、肥胖、肝功能异常等因素密切相关, 分析受检人群NAFLD患病率较高的原因, 可能与中年受检者生活、工作压力大、生活不规律、饮食结构不健康等因素有关。良好的生活规律、生活习惯, 合理的膳食结构, 控制体重等有望降低NAFLD的患病率。

参考文献

[1]Tharkkar S, Kumpatla S, Muthukumaran P, et al.High preva-lence of metabolic syndrome and cardiovascular risk among po-lice personnel compared to general population in india〔J〕.As-soc Physicians India, 2008, 56:845-849.

[2]欧健苹, 苏凤璋, 温贤忠, 等.广州交通警察脏器超声波检查异常结果分析〔J〕.中国职业医学, 2010, 2:171-172.

[3]中华医学会肝脏病学分会脂肪肝和酒精性肝病学组.非酒精性脂肪性肝病诊疗指南〔J〕.中华肝脏病杂志, 2006, 14:161-163.

[4]郭万学, 燕山, 杨涣宜, 等.超声医学〔M〕.第6版.北京:科技出版社, 2011:781.

[5]Chobanian AV, Bakris GL, Black HR, et al.The seventh reportof the joint national committee on prevention, detection, evalua-tion, and treatment of high blood pressure the JNC 7report〔J〕.JAMA, 2003, 289 (19) :2560-2572.

[6]刘爱玲.被动吸烟对健康青年人血管内皮舒张功能的影响〔J〕.实用诊断与治疗杂志, 2006, 3 (12) :859-865.

管制销售的“交警” 篇3

东和嘉业房地产公司开发交大嘉园，2002年交大嘉园的销售总额在北京市房地局网络排名榜上位居第8名，创入住业主零投诉记录。

面对本刊记者，作为销售领队的张国旺按捺不住对房地产行业的深深喜爱，谈起了自己的种种见解和交大嘉园销售的前前后后。

做销售总监的他自称是“交警”。

东和嘉业经过长期的摸索和研究制定出了一套详细的“交通规则”，张国旺给我比了比，两三寸厚。规则制度详尽而周全，目的在于充分挖掘业务员的潜能。作为“行人”的业务员受“交通规则”的制约，在“交警”的监督下各行其道，他们看到红灯停，绿灯则行，他们不会酒后开车……应该做什么，不该做什么，每个业务员熟知“交通规则”，日常行为都会按这个规则执行不误。这样与其他销售总监相比，他显得很轻松，而且问题、麻烦也是相应很少。不过作为“交警”，他也因为这个非常制度化的规则不能循私或越雷池一步。制度相对健全了，“警察”也难逃责罚。

他张国旺可是一位特殊的“交警”——挑剔行人的“交警”，不符合其标准的“路人”是不能走这条道的。

在招聘业务员时，张国旺要求他们的基本素质要好。这次东和的业务员招聘就要求其学历在本科以上，他认为素质高的业务员会因对不同事情认识有深度或知识面比较广而有潜力可挖。另外他还要求业务员知识层面丰富、细致、敬业。满足其基本素质要求以后，他会给业务员讲好游戏规则。游戏规则对业务员的业务能力要求很高，他们需要将各种规范、合同文本吃得非常透。因此张国旺也会要求公司和自己通过各种方式——无论是采用激励机制或压力机制——努力创造出一个公平竞争的平台。在游戏规则完善、平等的情况下，业务员同台竞争，这对他们来说至关重要。

销售是产品最终的实现，是项目成功与否的最重要的指数，开发商自然很看重。但销售工作是一个平凡和细致的工作，只有把一个环节一个环节、点点滴滴的日常工作做好，才有大的飞跃和突破。它不可能改变某一产品的市场形象，也不是市场出现奇迹的灵丹妙药，因此开发商不能迷信销售可以妙手回春，不能太过于依赖销售人员。

很多房产企业负责人，一旦发现项目没有卖好并不急于检查自身产品的问题，就立即更换销售总监、销售经理，认为他们领导无方，企业或者认为房子卖不出去，是业务员的问题，于是成批成批地换业务员，其实这种做法毫无意义。其实业务员只是按照工作程序完成销售任务，他们不可能将“1”说成“2”（这本身对开发商和户主不负责任），况且现在的顾客都有很强的判断力，业务员左右顾客思维的能力已经越来越弱。用大换班的方式处理销售问题对企业运营很不妥当，顾客会发现刚买了房子，业务员就换了，刚熟悉完新面孔又换了，不免觉得企业非常不安全，也会导致对产品产生不安全感。企业走马灯似的换人，相反不利于企业发展，稳定的发展模式对产品本身很有好处。

而东和不一样，它旨在做一个稳定的企业，拥有一个稳定的业务员队伍，面向消费者建立起值得信赖的形象。他们在选择业务员时就有从销售队伍中培养一些管理人才的准备。销售这个行业永远刺激人的兴奋点，作为一个过渡性的工作，不能干太久，3年左右时间就应该考虑退出了。通过销售工作几年之后，东和会提炼部分人员从事其他部门的工作，譬如有部分专业为工民建的业务员，张希望他们通过销售工作与客户接触后能体味到市场的状况，退出销售工作以后他们可以转换到贴切市场的部门去工作，发挥其经验优势。张希望他的销售队伍是一个培养、储蓄和挖掘人才的基地。

有了这样一个稳定的销售队伍，在东和的张国旺还从其他方面要求自己，以便打造出更多更优秀的楼盘。

2003年整个北京房地产将进入一个竞争激烈、优胜劣汰的时期，主要是因为房地产市场和消费者两方面都已进入成熟期，这迫使房地产企业更加规模地运行。房地产行业进入产品时代，必然要求房产产品走个性化发展之路。交大嘉园就是在这个时候应运而生，它毗邻北交大，为学校周边的知识分子而建，学识气息浓厚，体现了产品在使用功能和区域上的个性，正好符合目前房产逐渐个性化发展的趋势。

交大嘉园的出现、营造以及销售等一系列工作进展顺畅，1000多户主入住无一纠纷，恰恰是应证了这一点，也是因为东和建立了与业主相互交流的机制。

在张国旺看来，开发商要和消费者保持良好沟通，然后合理处理这些建议和意见，销售人员与消费者近距离的交流显得更重要了。房子卖给顾客，住户家庭三口人或五口人就会有三口人的要求或五口人的要求，如何把要求结合成为一个整体来解决消费群体需求，是值得开发商非常重视的环节。开发商切不可本着毫无协商的态度对待消费者提出的要求和建议，否则制造出来的产品只会逐渐脱离消费者。

张国旺这个“交警”赞同理解业主与开发商产生的纠纷，他认为居民入住投诉纠纷居高不下是个好现象，它说明人们生活水平日益提高正迫使各个生活领域水平相应在提高。以前人们不关心室内环境质量，现在关心了，必然迫使开发商在制造产品时解决这些问题。以前没人考虑室内的使用空间合理性问题，不关心居住环境绿化，现在关心了，也就迫使开发商更加注重空间配置、环境绿化。条件变了，要求变了，业主的不满足将督促开发商不停地翻新产品，拿出更好的产品满足消费者的需求。

随着2008年奥运会的临近，北京房地产建设高潮已拉开序幕，2006年截止市内大规模建筑建设将告一段落。近两三年北京房地产供应量将达到最大量，这期间也是北京旧生改造最活跃的时期。开发商们将会狠抓这一机会，推出大量房产产品，而大量产品涌入市场供消费者选择，开发商恐怕要在产品的推广传播上大做文章才能保证自己的产品风靡市场。张国旺发现从去年开始有一种新的推广传播形式在房产界悄悄进行着，这种方式借用消费者口口相传更具时效性、成功率高，张国旺统计过交大嘉园用这种方式传播的实例，一个传一个的竟传到17个客户。随着房产利润一天比一天薄，价格一天比一天低，产品质量也一天比一天高，此方式有待行业深入挖掘。

交警大队实习报告 篇4

本次实习是由安徽警官职业学院和深圳方面共同安排的，学校赴深圳实习共113人,其中罗湖73人,福田40人，在福田交警大队实习的40人分别来自06司法警务班和06警察管理1班,每班各20人.我深知这次实习的重要性，这次实习学校也非常重视，在深圳福田交警大队顶岗实习期间，我参加了打击非法营运车，整治泥头车和冲禁令，站早晚高峰岗，拍照违章车辆，日常巡逻和和残奥会期间的警卫保障任务。和福田大队的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艰巨性和人民警察对公安工作的热爱和无比的忠诚。经过在福田交警大队三个多月的实习，我进一步理解公安机关的性质，任务和公安工作的路线，方针，政策;学以致用，运用所学的公安专业知识和法律知识结合实际解决问题，了解了基层交通警察的工作，增加了对公安业务的感性认识，熟悉了基层民警的生活，培养了自己的警察意识，加深了对交通管理专业知识的理解和运用，学习了福田交通警察大队民警的好思想，好作风，培养良好的人民警察职业道德，努力把自己培养在为合格人才。达到了所要求的实习目的。

刚来到福田大队的时候，我对交警工作业务还不是很了解，所以很细心的虚心的向周围的民警请教，民警师兄也很热心的解答我的疑问，并向我进述辖区内哪些路段会出现哪一类的问题，例如说哪里要控制车的流量，以免出现塞车问题，福田非法营运车活动频繁和冲禁令严重情况，路口行人难以管理等问题。我的细心和民警的热情使我对很多问题都得到了了解，也为我的实习工作帮了不少忙。

实习的光阴像流水般的过着，很多工作都很快上手。面对违章车辆我都严格处理，按程序办事，在民警师兄们的精心指导下，我已经可以灵活应对多种交通违法问题，并在他们的身上学会了如何跟群众打交道，如何处理一些群众违法后抗法事件。特勤中队的陈忆辉队长有句话让我记忆尤新，他说：“路口虽小责任大，工作平凡却联系着群众的心。”这句话一直是鞭策我实习期间努力工作的动力，在工作上兢兢业业，努力为群众服务。我深切的感受到，三个多月40名学警已融入这个大家庭，已经成为福田的一员，在这个大家庭中我既学到了民警对待工作认真的精神，也感受到优秀集体的团结一致、执法为民、服务群众的优良作风，让我能近距离的感受到了他们的优秀品质，深刻的体会到了作为一名基层民警所肩负的责任，同时也体会到了民警们工作的辛苦、幸福和挑战。说辛苦，是因为每天的工作量很大，要处理的事情非常多，工作的时候基本没有闲得时候，而且无论是刮风下雨，还是烈日暴晒都时时在岗，很辛苦。说幸福，是因为在这个战斗的集体里，同志们都相互帮助，团结一心，有很多人关心你，让人有一种家的感觉，很幸福。说挑战，是因为每天的工作就是要处理大大小小各种各样的事故，每个事故都不一样，面对的每个人也都不一样，还必须需要工作的专业知识，要想干好这个工作充满了挑战。

深圳交警实习报告 篇5

作者： 时间：2009-4-10 阅读： 852 次

关于赴深圳交警部门的实习报告 我们05级治安系的学生按照学校的安排，在大三的上半学期末里进行了为期近6个月的实习并圆满完成了实习任务。在这将近6个月里，我有幸被分到了深圳市宝城交警中队来工作、学习及生活。回想6个月以来的点滴，感慨颇深。在这段实习期间，我从初出校门时的浮躁，到如今的日渐沉稳；从开始时刻意追求安逸的机关生活，到现在注重脚踏实地的工作，我留下的每一个足迹上，都印着领导、干警和老师们的教诲与关怀。

由于今年深圳交警部门缺少警力，因此我们非交管专业的学生都全部被集中安排在了交管部门实习，我和其中4名同学被分到了宝安区宝城交警中队，在第一天上午集中进行了理论知识学习和下午的手势操动作训后，第二天我们就整装待发投入到交警工作中去了。

对于我们这些非交警专业的学生来说，刚开始的一切都是那么的新鲜和好奇，而后的日子里才渐渐明白了交警工作的辛苦和劳累。我所在的中队主要负责对发生的交通 事故进行勘察、处理。维护管辖区的交通畅通，但并不是如此。是，无论是从身体还是精神上来说都比其他中队更显疲劳，因为我所在的中队是宝安区区政府所在地，无论是在人口数量上，还是在车流量上说都要比其他的中队要多。所以任务和工作量都相对重一点。当然事故也是比较多的。处理起来也是非常复杂的，但是在各个方面仍然要求比其他的中队要做得好，也要求非常严格，但是中队民警都能够克服困难，妥善处理。而且每年中队都别评为优秀单位。受到上级领导的一致的认可。

我所在的中队处理事故处理分为简易程序，一般程序（伤亡）及重大事故（死亡）。但重大事故中队是要移交给大对处理的。每个事故的处理都要严格按照交通事故处理程序规定，包括了协商处理，简易事故认定书，检验、鉴定，处罚、损害赔偿调解等。上副班的时间里可安取证、收集材料，询问当 事人、证人，对车辆进行痕迹检验鉴定等。周末如果没轮到备案是不休息的。处理事故时除了要具备交通法律法规及常识外，对群众办事还要热情，有耐心。刚开始一个星期，师兄并没有特别的要求我干些什么，让我先观察学习，出现场时候我就帮忙摆桩，拍现场照及拉皮尺测量，回来就写现场勘察笔录，粘点现场照，看图例书来熟悉掌握现场图的绘制，并熟悉道路安全法及其处罚条例的内容，对着电脑录入案子，打认定书和综合报告，整理材料等......在这里第一天的正式投入，还不算入手，就知道了在事故上工作确实不容易，不是 我之前所想象的“一杯茶、一份报纸”就能消磨一整天的日子。现在做的这些工作虽然都是小事情，但是繁多而杂碎，工作量也不轻，总有个时候能让你觉得眼睛昏花，迷糊中又做了无用功。但经过慢慢的工作锻炼，逐渐熟悉了程序、内容和性质，并掌握了办事程序，虽然没有机会给自己独立完成突发事件，但是用来日常的工作事宜倒是游刃有余了。

应该说我是非常幸运的，因为虽然我是分在交警中队实习，但是在这将近6个月的实习时间中，我先后被调到支援同乐大队高速，交通局，协助城管、街道办整治。应该说学到东西确实瞒多的。支援同乐是在春运期间，在那刚好上了一个月的班，主要是查大客车的超载问题。预防春运期间因超载而出现的安全问题。在那段时间可以说我的心情是非常复杂的，有喜有哀，喜的是终于可以为社会做点事情了。哀的是过年我门都不能回家，大年三十还要上班查车。但是看到客车里面坐满的人能够回家过年那中喜悦的表情，我又感到一丝的欣慰。自己就也为他们感到高兴一样啊！~在那一个月的时间里，来往的车流量很多，还要上通宵班。虽然有时感觉很累，但是无怨无悔，忙碌而充实，年轻人就是需要这样的磨练、锻炼，看着大家都很忙碌的样子，我也希望能为大队尽到自己的一份力，一种责任。我总会自己主动去找事情做，不明白的地方多问问师兄，师兄们也给我帮助了不少，让我学到了团结互助，爱岗敬业精神，为人出世等很多在外面搞秩序和管违章罚款所学不到的东西，不管多累，我都坚持下来；记住了一句话：“不要在意你做了什么，在意你学到了什么。”一步一个脚印，把自己能做的每一件事情做好。

从同乐大队上班回中队以后，在中队没上几天班，我又被调到支援交通局，在交通局里一般就是查无牌载客，违规载客的客车等等，工作很单调，但在社会上确是一项非常重要的工作，他对保障那些交通运输的正规运行是非常重要的。在交通局非常感触的就是他们的工作环境，他们的工作室都是用那种塑料搭起来的，简单而有效，但是他们并没有因为条件的不好而工作不积极。相反而是非常的卖力。这使我感到非常的敬佩。

在最后的将近2个月我是被调到了支援街道办同城管一起查一些泥头车。应该说这个工作是瞒轻松的。白天不用上班，只是晚上出去。查的都是一些装沙的货车。因为这里的区政府有规定，2.5吨以上的货车都不允许往宝安大道上走的，但许多司机都是图方便，图快也不管什么规定不规定的，照走不勿，搞得那马路都是写水沙子什么的，很脏，妨碍了城市建设。所以我们在那的任务就是把那些车拦下来进行开单教育。经过一段时间的整治，确实好多了，走的车子也明显少了。但还是会有些执迷不悟的。仍然是挺而走险。所以在那段时间里我门就日复一日在那里查车，但是在那段时间终于还是碰到了一件惊心动魄的事情。不是查车带来的，而是另外碰到的。那晚十二点半左右我同大队民警查完了车，开车回去时，在路上碰到了一两超高，遮牌，还什么证件都未带的货车。我们所以拦下来查问。没什么问题，打算开单教育一下，但就在那个时候有一辆派出所联防员摩拖车急驰而来，停下来告诉我们后面发生了抢劫，叫我们帮忙追，犯罪分子正开着三轮车正往这边逃跑。话刚说完，后面的真的有辆三轮摩托车急驰过来了。车后面坐了两个犯罪分子。车速非常的快，后面也有辆联防员的车在追赶。看到这种情景，我们当时什么都没想，利马跳上车，开车追赶。没过多久，那车上的犯罪分子也耐不住了，开始跳车逃跑，由于犯罪分子的车速很快，在跳下来的时候摔倒了。就趁着个机会抓到了一个跳车的犯罪分子。由于开车的犯罪分子把车开到进了小路。小车开不进，联防员开摩托车追进去了，抓没抓到就不知道了。在那个时候我们的心情都非常的激动，也没去想会出现什么后果。这还是我来深圳实习碰到的头一起恶性事件。当然这也丰富了我在深圳实习的生活。我觉得非常有意义。同时我也向在派出所奋斗在一线的民警和联防员致于崇高的敬意。正是因为他们的默默付出，冒着生命的危险。社会的安定才能够得到保障。人民的生命财产安全才 能够得到保障。

在仅仅的6个月不到的实习中，让我体会到了交警真的是一个非常辛苦的警种。实习期间，我利用此次难得的机会，努力工作，严格要求自己，虚心向领导和交警求教，认真学习政治理论，党和国家的政策，学习法律、法规等知识，利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识，掌握了一些基本的执法技能，从而进一步巩固自己所学到的知识，为以后真正走上工作岗位打下基础。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。这也许是我一个人的感觉。不过有一点是明确的，就是我们的教育和实践的确是有一段距离的。治安学是一门实践性很强的学科，需要理论的指导，所以我们的教育应当与实践结合起来，采用理论与实际相结合的办学模式，具体说就是要处理好“三个关系”：即课堂教育与社会实践的关系，以课堂为主题，通过实践将理论深化；以实习实践为主要时间段；社会实践广度与深度的关系，力求实践内容与实践规模同步调进。

在实习过程中，也发现交通法律的普及非常重要。我国政府为推进法治建设而进行的多年的普法教育活动，取得了很大成就。人们的法制观念、交通

法律意识都有了很大的提高。但是在普法的深度与广度上还有一些不足。比如有些时候，人们对有些交通法律条文是知道的，但是仍然不在一的去违反，他们之中的有些人认为象这样的违反交通法不是什么要紧的事。大不了罚些款，最多也是个拘留。又不象犯罪那么严重，还能把他们怎么样，所以一些人被利益的驱使，或者是图个方便，总是一而在，再而三的违反。影响了一些交通的畅通。要有效的解决上述问题还是必须要深入实际，真真正正的让人们了解法律、法规的含义。并在这个基础上，逐步确立人们对法律的信仰，确立法律神圣地位，只有这样法治建设才有希望。所以说，教育从娃娃抓起，不能只是一个口号，要小事做起，从一点一滴做起。

“千里之行，始于足下”，这近6个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和干警们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。

交警个人述职报告 篇6

交警支队一大队在市局和支队的正确领导下，深入贯彻学习党的十九大精神，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，不忘初心、牢记使命，牢固树立以人民为中心的服务意识，紧紧围绕平安、法治、交通强市建设三个重点，全面加强道路交通管理工作，圆满完成了上级赋予的各项交通管理任务，实现了辖区交通安全、畅通、有序的工作目标。现将大队20__年上半年工作情况汇报如下：

一、队伍基本情况：

交警一大队成立于20__年12月，科级建制，现有正式民警11人，事业编制人员18人，辅警人员103人，下设一室三队，即综合办公室、一中队、二中队、三中队，辖区范围为包括中心城区南部，北侧以迎宾街向南50米处为界，南侧以环城南路(含)为界，东侧以环城东路(含)为界，西侧以环城西路(不含)为界。辖区城市主干街道为五纵四横，五纵由东向西分别为环城东路、锦纶路、中都路、晋华街、汇通路、经纬路;四横由南向北分别为环城南路、思凤街、人字街、顺城街、蕴华街，通车总里程总计67公里。

二、工作情况汇报：

(一)加强班子建设，全力推动队伍正规化建设

1、落实“三会一课”，提高班子凝聚力。大队深入贯彻党的十九大精神，通过坚持“三会一课”，组织党员民警学习《宪法》、《党章》。通过一系列活动，凝聚了班子向心力，形成了“一盘棋”思想，党员干部队伍纪律作风过硬、干劲足。

2、抓好风险防控，提升队伍三大意识。通过分析查找队伍风险点，拿出一对一措施，认真整改，及时消除隐患。提升了全体民警的政治意识、大局意识和服务意识，牢固树立了民警“立警为公，执法为民”的执法理念。

3、调整工作职能，促进队伍正规建设。大队根据工作需要和大队人员结构，合并成立新二中队，撤消了机动中队建制，成立了指挥室，形成了分工不同、各司其职的良好工作局面，促进了队伍正规化建设。

4、征求群众意见，提升服务满意度。通过分析日常工作数据及网民、群众投诉意见，查找队伍风险点，认真整改，及时消除隐患。大队制定双百“大走访、大回访”活动实施方案，通过面谈、电话、短信、网络等方式对办事、办案的当事人、往期过境大车违法行为人、往期网络督办单提出建议的网民中选取了100名进行动态回访并建立台账，征求群众意见、不断改进自身工作方法，提升了全体民警的政治意识、大局意识和服务意识。

(二)紧抓两项整治，全力保障道路交通安全

上半年大队在两项整治考核中取得了第一名，纠违查违成效显著，共查处违法行为66343例，其中各中队简易处罚16284例，强制措施552例，非现场49507例(违法停车13525例，闯禁行1336例，逆向行驶9549例，闯红灯1033例，不按车道行驶1975例，变更车道15452例)。共查处醉酒案件17起，饮酒案件165起，处理行政案件398例，办理行政拘留案件5例。大队秩序管理工作的严格部署，全面展开：

1、强化道路整治，创建精品示范路段。支队确定我大队辖区蕴华街(诚信路至锦纶路路段)为精品示范路段。大、中队高度重视，建立整治推进表，及时调整警力，突出不同路段的工作重点，采取有效措施，解决工作中的难题。查处

机动车不礼让行人962例，各项行人非机动车违法行为12238例。蕴华街示范路段交通设施、标志标线完整率明显提高，机动车、行人、非机动车守法率明显提升。

2、强化全时管控，开展重点违法行为统一行动。集中开展重点违法行为统一行动，成立专项行动工作领导小组，坚持每月5日、15日、25日开展集中查处酒驾毒架行动，大队、中队领导亲自带队上路执法，坚持专项督导检查，上半年共查处涉酒案件182例，涉毒案件1例。形成了对毒架、酒驾打击的高压态势，有效遏制了重特大道路交通事故的发生。

3、强化勤务改革，落实“情指勤”一体化勤务考核。一方面集中力量查处

机动车不礼让行人962例，各项行人非机动车违法行为12238例。另一方面利用集成指挥平台缉查布控系统，依托科技手段，精准打击，共查处涉牌涉证、逾期未检验等违法行为425例，缉查布控违法车辆115辆。形成了涉牌涉证违法行为和行人非机动车违法行为的严管高压态势。

4、强化安全保障，展开应急预案演练。大队制定了重大道路交通堵塞应急处置预案，认真组织开展了重大堵塞应急处置演练，酒驾查处实战演练。全体民警积极响应配合，基本掌握预案流程。

5、强化勤务部署，保障重大节日，重大活动安全畅通。深入研判辖区道路交通安全形势，加强路面源头管控，科学安排勤务，严密路面管控，突出重点路段、重点时段、重点违法行为，加大打击力度;排查企业源头安全隐患，大队监管的三个旅游客运公司(外事、恒安、金时轮)、三个危化品企业(瑞鑫、安汇、万家)、瑞达公交公司，共有客运车辆97辆、危化品车辆64辆、公交车405辆，驾驶员570余人，每个月由领导带队深入客运企业至少两次，查看GPS卫星定位，监督检查企业落实交通安全主体责任，与所有客货运企业、学校签订安全责任书，每月排查企业所有车辆和驾驶人并下达违法抄告，督促整改，建立企业检查台账。圆满完成了重大节日以及大小30余次勤务安保工作。

6、强化专业队伍，加大机动车环境污染治理。成立以三中队为主的专项行动组，开展工程运输车交通违法集中整治专项行动，以闯禁行、遮挡号牌、超载、遮盖不严、黄标车尾气排放不合格等为重点查处行为,查处闯禁行1457例。与治超办联合查处违法超载5起，市城区交通环境明显改善。

7、强化服务意识，多措并举便民利民。秩序大厅着力从群众办事难、相关事宜不清、便民设施少、排队等待时间长等问题进行完善。4月份增加交通事故快速处理的工作，共处理认定简易交通事故20起，接待处理违章34716例。

(三)注重法制工作，全力加强执法规范化建设

上半年大队共处理行政案件398例，刑事案件17例，办理行政拘留案件5例，其中二次饮酒后驾驶机动车3例，饮酒后驾驶营运车1例，无证驾驶1例。共受理行政复议案件23起，其中2起当事人撤诉，2起(正在答复中)，13起撤销决定，5起维持决定。

1、建立健全法制机构。大队根据实际情况成立法制工作组，设有专职法制员1人，兼职法制员3人，法制内勤7人。指导法制工作，开展教育培训、法制考核、执法监督等工作，有力促进了大队执法规范化建设。

2、加强法制教育培训。制定执法培训方案，通过举办专题讲座、会议研讨、警示教育等活动，民警苦练基本功，执法执勤做到警容严整，用语规范，手势标准，切实提高了民警的实战技能。

3、完善执法监督档案。严格落实执法质量考评，引入常态化竞争机制，建立“激励先进、推动后进”的工作模式，实现秩序管理和执法水平的良性发展。

4、保障执法装备齐全。积极推进公安交警装备制度化、规范化和使用效果最大化，加强对执法装备管理使用情况的监督检查,大队现有民警辅警共132人，执法记录仪132台，执法记录仪配备率100%。确保所有执法办案场所符合规定、设施完备、功能齐全、全程使用、环境整洁、管理有序。

(四)牢抓源头宣传，努力筑牢安全第一道防线

1、围绕“五进”工作，全面加强造势。1至6月份，大队新闻报道，中央级媒体报道数量为1篇次，省级新闻媒体40篇次

，共计41篇次，(市级不计算在内)为历年最高。

2、利用新型媒体，展现宣传亮点。制作了交警形象海报、台历。3月27日，中央电视台新闻频道11时32分新闻直播间报道了大队报送的视频素材“老人昏迷倒地，警民紧急救助”。协助省厅交管局拍摄了“助力高考”的公益短片。打通了与省厅新闻中心山西交通广播FM88.0的联系，对我队宣传亮点工作进行报道，激发了民警工作热情。

3、设置教育展点，助力文明出行。设置安全教育点开展行人、非机动车违法行为安全教育工作。共教育违法的行人、非机动车驾驶人15000余人。

4、加强统筹组织，全力推广平台。成立“一网通一次办”工作专班，大队主要领导亲自检点、统筹组织，由专人负责宣传工作开展，积极引导群众注册，取得了明显成效。

二、存在不足： 上半年大队在队伍建设、党风廉政、秩序管理方面还存在一些不足和问题。

1、如何有效开展针对性思想政治工作，进一步提高民警的责任意识和敬业精神。

2、如何学习贯彻十九大精神，全面推进公安交通管理教育、培训体系建设，增强队伍政治工作内在实力，提升队伍整体素质和形象。

3、如何将队伍的执法规范化建设常态化，打造规范严谨、公平公正的执法队伍。

4、日常秩序管理难以长久保持，各中队对路面的交通秩序总是抓则好，松则差。部分路口仍然偶有不遵守交通规则的现象，违法停车现象也有反弹趋势。

5、道路的排堵保畅工作仍然有欠缺，遇到特殊天气情况的应急机制有待提高。

三、下半年工作：

加强改革创新、落实为民服务为动力，以抓好执法规范化建设、辖区交通组织管理、堵点乱点治理、重点违法行为整治、重点工程和各类勤务保障，全面加强各项工作落实，努力实现队伍执勤执法规范、宣传氛围浓厚、交通畅通有序、交通事故下降的目标。突出抓好以下重点工作：

(一)教育整改，努力提升队伍正规化建设水平

1、加强队伍思想政治建设。把学习贯彻十九大精神作为首要政治任务，与开展“两学一做”学习教育协调推进，牢固树立“四个意识”。

2、从严抓好党风廉政建设。加强支部班子建设，抓好党员队伍，严格落实一岗双责，严格自律，率先垂范。要加强警示教育，严明工作纪律，进一步增强全体民警廉洁自律的底线思维和红线意识。

3、大力抓好政风行风建设。积极拓宽民主监督渠道，广泛征求群众意见，积极培养各类先进典型，在广大民警队伍中大力弘扬正气，形成崇尚先进、学习先进、争当先进的浓厚氛围，在社会上积极传递公安交警正能量。

4、继续加强协勤人员管理。要严格按照支队制定的《协勤民警考核办法》，加大对协勤民警的管理力度，自觉维护交警的形象和声誉。

(二)科学管理，努力提升交通秩序管理水平

1、有效预防道路交通事故。及时调整管理重心和勤务制度，找准事故预防的突破口，严格落实道路交通事故分析研判制度，扎实做好事故预防的基础性工作。落实组织领导、落实责任分工、落实管理职责、落实应急管理制机制，确保在恶劣天气情况下辖区道路安全畅通，主动预防道路交通事故发生。

2、持续整治道路交通违法。要树立交通违法整治常态化思维，在落实对轻微交通违法行为加强教育的同时，与交通、治超、城建、安监等部门协作，全年大力度持续开展对涉牌涉证、违法停车、超员超载、强超硬会、醉驾毒驾等重点违法行为，以及客车“四违”、危化车“四非”的常态化整治，有效净化路面通行环境。

3、加强指挥平台建设应用。积极推动全市非现场和监管视频的网络改造，信息备案、数据接入工作，为构筑“情指勤”一体化勤务改革，提高全市道路交通管控能力提供有力技术支持，加强指挥中心应急调动能力和突发事件联合响应机制。

4、强化职能部门联动机制。大力开展针对公共安全事件、危化品运输燃爆、雨雪恶劣天气、道路损毁塌方、自然灾害等突发情况，可能引发的道路交通事故和拥堵应急演练，提高联合防范和处置能力。

(三)更新理念，突出抓好执法规范化建设

1、严格规范执法办案工作。贯彻“五个一律”的要求，加强大队办案区建设，严格审查一般程序特别是刑事案件办案流程，进一步将执法办案流程规范化，制度化。

2、加强执法设备规范使用。要积极推进执法记录仪配备使用工作，制定和完善使用管理制度和操作流程，规范执法记录仪的配置使用、维护，实现对执法记录仪音视屏数据精细化管理。

3、从实加强执法规范建设。完善培训教育内容，改进培训教育方法，采取分层次、分类别、分岗位或轮训的方式开展培训教育。完善规范执法考核和监督机制。采取实地检查和网上以及视频考评等方式，开展执法考核监督工作，有效提高队伍规范执法能力。

交警新视线 篇7

车主王先生：

过路口时被右前方大客车挡住而无法看到信号灯，等我越线后发现已经是红灯，请问这种情况是否算违法？

崂山交警提示您：

根据《道路交通安全法》第三十八条的相关规定：红灯亮时，禁止车辆通行。跟在大车后没看见红灯不能作为逃避处罚的理由。驾驶人驾驶车辆在道路上行驶，后车应当与前车保持足够的安全距离，确保能够清楚观察前方道路及交通标志、标线、信号情况，避免出现违法行为或追尾交通事故。

车主刘先生：

电子设备拍下机动车违法多久才能在网上显示？

崂山交警提示您：

根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》第十九条规定：自交通技术监控设备收集违法行为记录资料之日起的十日内，违法行为发生地公安机关交通管理部门应当对记录内容进行审核，经审核无误后，录入道路交通违法信息管理系统，作为违法行为的证据。

车主李先生：

三车或者三车以上追尾事故，是否可以自行解决？怎样判定责任方？

崂山交警提示您：

如果是重伤以上事故不允许私了，车损以及伤人可以私了；但是私了之后交警不再给出责任认定。三车相撞要看时如何撞击的，每个车的行驶位置以及路线以及撞的先后顺序。

法规解读

机动车会车相关规定

根据《道路交通安全法》第四十八条规定：

第一，减速靠右通过，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离。

解读：遵循“低速置右”原则，要求相会车辆减速靠右通过，可以增加相会两车之间的距离；但也要注意本车与同一方向行驶的车辆和行人的距离，避免“顾此失彼”。

第二，在有障碍的路段，无障碍的一方先行，但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍一方未驶入时，有障碍的一方先行。

解读：在有障碍的路段，明确一方的优先权，可以有效导引会车，减少抢道行使。

第三，在狭窄的坡路，上坡的一方先行，但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，让下坡车先行。

解读：这主要针对在狭窄的坡路上，如果道路比较宽阔可以不受此限。

第四，在狭窄的山路，不靠山体的一方先行。

解读：靠山体一方相对比较安全，因此让不靠山体的一方先行。

第五，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

解读：在这里，窄路、窄桥是指路面或者桥面宽度在3.5米以下的路段。

案例分折

今年3月，一辆金龙大型客车，行驶至青银高速公路济南方向58km+110m处时，驶入右侧沟内侧翻，发生交通事故，造成15名乘客不同程度受伤。

经过现场复核、专业的车辆技术检验和严密的科学技术分析，鉴定部门对该车的制动、转向装置技术状况出具了司法鉴定意见，并得出肇事车辆事故时的形式速度为105-114km/h。经交警调查询问，肇事大客车驾驶员系因疲劳驾驶、个人情绪因素和超速驾驶，才导致了这起严重事故的发生。

崂山交警解析：

根据《中华人民共和国道路交通法实施条例》第五节第七十八条“在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过120km/h，其他机动车不得超过100km/h，摩托车不得超过80km/h”，肇事的金龙大型客车在高速上行驶的最高时速应不得超过100km/h。

交警志愿者实践报告 篇8

2010年清徐的夏天，我开始了第一次具有真正意义的暑期社会实践活动，也是第一次作为一名真正的志愿者去服务社会、服务人民。一想到这，我就异常地兴奋，似乎再猛烈的阳光都无法减弱心头那份如火的热情。

第一次带上志愿者的帽子，挂上志愿者的绶带，贴上志愿者的标志，真的觉得很光荣。以前一直都想参加志愿者的活动。想要体验一下在帮助别人后的喜悦

这次我真的是挂着志愿者的头衘去帮组这个社会。最初我真的很兴奋，满怀着热情希望这一次的实践能带给别人一点点帮助，也能给自己带来一点点满足感。

7月10号，我们系去清徐，下午训练我们基础的交通指挥手式，有的人做礼仪，有的做交通指挥。我被分到交通指挥，在307国道上工作，刚开始那些交警叔叔们看我们文文弱弱的干不了。让我们累了就到站岗厅休息。

第一天上午，我们组8个人站在阳光下，没有一个人离岗休息，307国道上大部分是大型货车，而且大部分是煤，街上的天空整天都是灰蒙蒙的，洒水车和吸尘车一天跑了十次不下，也不减灰尘在空中的张狂。没站一会儿，浑身裹了一层灰，指挥用的小红旗上面绑小棍棍上面雪白的布被我拿成黑色的布。在最后拍集体照片的时候老师借用我的小红旗用，看原来雪白的布变成黑色惊讶的眼睛和嘴巴张的很大。站了一天两个腿又酸又疼，腰和胳膊疼的动弹不得，手一直举着

小红旗，想举都举不了真的是心有余力而力不足。一天下来太阳给我们身上染了一层色彩。望了望交警叔叔大哥们黝黑发亮的皮肤，不尽倒咽口水，那要经过多久的风吹日晒形成的，突然想到父母黝黑的皮肤„„

站在路口，刚开始，百姓像看猴子一样看我们，几乎都遵守交通规则。可是第二天，一部分人我行我素，大部分百姓看到红灯都自觉得停下来，只有少数闯红灯者，我们做的是劝导工作，可是闯红灯者不给我机会，人家踩足油门直接冲过去，过去后，后座的人还向我们露出得意的笑。而我们只能看着他们干着急，担心出事„„

站几天已经认识许多人了，总是满头大汗笑呵呵的红鼻子老爷爷;带着大大的画包小男孩；骑着装满新鲜水果蔬菜冷面大叔；带着大大眼睛后车带着可爱小孩的阿姨„„小红旗迎着风舞动着„„

晚上回来，吃饭休息一会儿，县委书记和我们举行联欢活动原打算在操场可是蚊子很多，于是转到多媒体教室，我们自娱自乐，消除一天的疲劳，县委书记唱一首自己改版的《和你在一起》声音很好，余老师和县委书记跳舞，达到高潮„„

自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现在社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在毕业以后能真真正正走入社会，能够适应社会的千变万化，并且可以在生活和工作中很好的处理

各方面的问题。

实践，就是把我们在学校所学到的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学习不实践，那么所学就等于零。理论应该与实践相结合。而另一方面，实践可以为以后找工作打下基础。通过这段时间的社会实践，我学到了一些在课堂上学不到的东西。因为在这里身处的环境不同，所接触的人与事也布相同，从中学到的东西自然就不一样了。要学会在实践中学习，从学习中实践。而且现在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日益变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多机会的同时，也有了更多机会的同时，也有了更多的挑战，前天才学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了。中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就回越高。我们布只要学好学校里所学到的知识，还要不断的从生活中、实践中学到其他的知识，不断的从各方作为一名大学生，抱着贴近社会，服务社会的愿望，我参加了大学生社会实践。希望在进入社会之前，积累多点社会经验，提早与社会来个零距离接触，学习如何与人沟通，如何与人交流，如何与人合作等等。

我相信任何的工作都能给我带来课本上无法得到的知识，所以在工作中我多听多学多做，按时超量的完成任务。

这段时间，最令我感悟的就是这种敬业爱岗的精神，这种兢兢业业的工作态度深深教育了我，处在这样一种工作坏境使我深受感染，让我明白到工作就是要这个样子，这个对我以后无论在哪个岗位上工作都是受益匪浅的。

我深深地感受到自己在单位里所学到的东西和在学校所写的理论有一定的差别，所以我领悟到:要想再日后工作生涯上有所发展，就必须理论和实践及密结合，使自己的知识滋实践中得到增长，必须在实践中培养自己各方面的能力。

在工作中，我还认识到自己会有许多不足之处，例如主动性不够，沟通意识有待提高，以后，我一定会不断提高自己，因为我知道，只有沟通，才能相互了解、相互认识；只有沟通，才能在实践中不断提高。

同时我也会继续坚持创新理念，创新是原动力，有创新才有发展。创新能为你的工作增加筹码。不如说，在工作中能做到不循常规，以一种创新形式去完成工作，这不但能为工作赢得时间，提高工作效率，而且还能赢得领导或同事的肯定和表扬。

时间太短暂了，我们只能走马观花似的去接触和吸收新事物，但我们通过实践也学到了很多书本上没有的知识，既增长了见识，开阔了视野，又增长了实践操作能力、丰富了生活阅历，这将是我们走向社会的一笔最宝贵的财富，同时通过社会实践活动，从根本上解决了我们学生一些思想认识问题，促进了教育与鼓舞，增强了民族自信心和自豪感，坚定了走社会主义道路的信念。更为自己日后就业指明了方向，对自己的社会定位和自身价值进行了一次客观评价，发现自己与现实之间的差距。面武装自己，才能在竞争中突出自己、表现自己，取得胜利。

美术系分团委

班级：美学一班姓名：杨丹学好:2010071104

社

会实践报告