人生旅途（精选12篇）
人生旅途的感言，每个人都会经历几次。哪怕你足不出户，在学校当中每年也会举办几次春游和秋游，这些活动对扩展视野也很有帮助。在旅途的过程之中，你也能够学会怎样和同学来交往，怎样在目的地和同学好好的合作，比如说一起来制作一份烧烤大餐。这些都是在旅途中慢慢学会的，或许本来你并没有想到，在做的过程当中，你自然会有所领悟。
树荫遮盖的路。路畔是我的小屋，窗户敞开着，第一束阳光跟随无忧树摇颤的绿影，走进来立在我面前，端详我片刻，扑进我怀里撒娇。随后溜到我的文稿上面，临别的时候，隐隐留下金色的吻痕。
黎明在我作品的四周崭露。原野的鲜花，云霓的色彩，凉爽的晨风，残存的睡意，在我的书页里浑然交融。朝阳的爱抚在我手迹周遭青藤般地伸延。
我前面的行人川流不息。晨光为他们祝福，真诚地说：祝你们一路顺风。鸟儿在唱吉利的歌曲。道路两旁，希望似的花朵竞相怒放。启程时人人都说：请放心，没有什么可怕的。
他们忘却哀乐，抛下每一瞬间的生活的负荷。他们的欢笑悲啼在我的文稿里萌发幼芽。他们忘记他们唱的歌谣，留下他们的爱情。
是的，他们别无所有，只有爱。他们爱脚下的路，爱脚踩过的地面，企望留下足印。他们离别时洒下的泪水润泽了立足之处。他们走过的路的两旁，盛开了新奇的鲜花。他们热爱同路的陌生人。爱是他们前进的动力。消除他们跋涉的疲累。人间美景和母亲的慈爱一样，伴随着他们，召唤他们走出心境的黯淡，从后面簇拥着他们前行。
当旅人行进时，我倚窗望见他们开怀大笑，听见他们伤心哭泣。让人落泪的爱情，也能抹去人眼里的泪水，催发笑颜的光华。欢笑，泪水，阳光，雨露，使我四周“美”的茂林百花吐艳。
拂晓，满心喜悦动身的旅人。前往远方，要走很长很长的路。沿途没有他们的爱，他们走不完漫长的路。因为他们爱路，迈出每一步都感到快慰，不停地问前。也因为他们爱路，他们舍不得走，腿抬不起来走一步便产生错觉：已经获得的大概今后再也得不到了。然而朝前走又忘掉这些，走一步消除一分忧愁。
我们生来都是旅人。假如万能的天帝强迫我们在无尽头的路上跋涉，假如严酷的厄运攥着我们的头发向前拖，作为弱者，我们有什么法子？启程的时刻，我们听不到威胁的雷鸣，只听见黎明的诺言。不顾途中的危险、艰苦，我们怀着爱心前进。虽然有时忍受不了，但有爱从四面八方伸过手来。让我们学会响应不倦的爱情的召唤不陷入迷惆，不让惨烈的压迫用锁链将我们束缚！
生命里也许会出现无数常惊奇的邂逅，但每一场都如善生与内河在森林里所惊遇的蝴蝶迁徙，一生只有一次。而每一场都不仅仅只是奇观，为了验证它的真实性，获得它生存与存在的意义，人便走上了不同的道路。善生的生活盲目而顺从，在辗转的成长里走上了世俗的顶峰，最后又回到故里，一切不过是一段迂回的过程。内河所奔走执着的，亦不是幸福与满足。虽然她曾不顾一切地扑向自己的幸福，但她最终发现，所谓的幸福不过是生活的假象，就算得到了曾经憧憬过的美好生活，也不会沉浸其中。正如善生说的，过程有时重于结局。安妮把故事安排得恰倒好处。善生与内河，两个唯一彼此相知的朋友，给我们呈现出一场平凡而惊奇的生活演绎。如同善生和庆昭在通往墨脱的路途，一路颠沛流离，生活如履薄冰。与庆昭来说，达到墨脱与内河见面，是她此行的目的与结局，那个存活在同行陌生男子记忆里的女人，她要获得她存在的真实性。在她经历了路途的千般磨难，最终到达墨脱时，亦不知道自己所寻求的结局到底会是什么。直到内河失事的事实呈现在面前，她才明白途中的神秘山林、终年云雾缭绕的山峰、沼泽、悬崖以及滂沱雨水抑或泥石流……旅途本身才是意义所在。
“人的缘分有时就像在夜色中开的花，不能见到阳光。黎明前即自行默默凋谢，且将永不开花。那是属于月光于阴影的情缘。”少时的善生与内河，每次翻越矮墙彼此告别，知道明天还会在学校里碰头，心中一丝留恋也无。然而年岁越大，便觉得相聚不容易。自善生离开故里，彼此不过数年一遇。深知人生无常，一别既是天涯。内河最后与善生惜别时，亦没有留下只言片语。安妮在《素年锦时》里如是说，完美的生命旅途，不是终老，是无疾而终，是不告而别。
人生有三道茶，第一道苦如生命，第二道甜似爱情，第三道淡若微风。故事里的三位主人翁在各自的人生轨迹里品尽了人生的苦与淡，惟独甜美的爱情似乎与他们毫不相干。荷年、良受于善生，美术老师于内河，都只是他们用来对抗虚无的工具，他们存在与彼此的生命之外，仿佛两个世界的人，隔着一道门彼此相望。尤其是荷年和良受，她们无法进入善生的内心世界，也无法把他拉回自己的世界里来。婚姻里时常会有这般无奈。善生与内河，内心只向彼此敞开。她们有这如此不可言喻的羁绊，这是连安妮本人也说不清楚的联系。正如内河对善生说的“一起生活的男女只能先彼此麻木与盲目，我们之间如此清醒，并且尊重对方，这不属于任何感情的范畴。”也许世上所有无法说明的感情，都是这样吧。
“在这个世界里，有一些无法抵达的地方，无法靠近的人，无法完成的事情，无法占有的感情，无法修复的缺陷。”善生与庆昭幼年丧父，内河的出生仿佛是一条大河带来的一个注定要被遗弃的女儿。正是如此支离破碎的家庭，生活并未给他们放纵和沉溺的机会。善生憎恨自己的母亲与故乡，为了远走努力学习;内河劣迹斑斑，为了填补自己残缺的感情不顾一切，终究自尊被肆意践踏;庆昭则是离群所居，不愿长年在城市里成为依赖性的城市动物，总是从城市里跳脱出来，打破生活惯性。迥异的生活而无法择其是非。“你如何界定一个人的生活是出于一种高贵的属性，还是放任自流，或者哪一种更接近幸福的真相。生活各有所途，不管他最终抵达的目的是卑微还是荣耀。”
妈妈让我参加中国小海军一是为了让我能够独立生活，感受军队的气志，二是为了训练我的意志，任何时候都要团结，为团队不顾一切付出的精神。
经过上午的欢乐冲浪、沙滩足球、沙滩排球以及挖沙坑的乐趣，下午的我们要接受严厉的考验了。
我们先从训练基地跑一公里多，来到了一个长满棘的草坪。“天哪!太可怕了，我们要在这草坪上干嘛?”教官回答我说：“我们要在这样恶劣的环境下做军人动作，可以磨练我们的意志。”
训练开始了，老师先让我们练卧俯爬行和侧俯爬行，我整个人在上面一步一步向前挪。“啊!痛死了”我停了一会儿，教练看到了就说：“如果你停下来就罚你拿枪跑10圈。”我只好继续前进。我知道将来会遇到比这个更困难的事，不克服怎么行，于是我忍着痛继续向前……
人生旅途作文(一)
在人生的道路上，有的人事业成功，有的人则一再错失良机，让时光从身边白白地溜走。
在人生的旅途中，我们一定要认真体会许多有启示的文章，比如说《最大的麦穗》、《山谷中的谜底》等文章，它们告诉我们在人生的道路上，不要一再地错失良机，应该抓住眼前的机遇，不让时机从身边白白地失去。在人生的道路上，面对困难要尽力地去克服，但当困难大到你不能解决时，不要盲目地去硬拼硬撞，要学会退让一步，要有承受挫折、失败的能力，这退让一步并不意味着后退、胆怯，而是为了积聚力量，寻找时机、战胜困难、战胜挫折，这样才能更好的生存。对于困难，可以通过正面抗争去战胜它，但有时也需要作出适当的让步，以求反弹的机会。确实，有时弯曲不是屈服和毁灭，而是为了生存和更好的发展。
在我们的工作、生活或学习道路上，有的人面对机遇就会不失时机地抓住它，有的则东张西望，一再地错失良机。当然，追求应该是最大的，但把眼前的机遇抓在手中，这才是实实在在的。
在人生的旅途中有的人是有勇无谋，有的人是有谋无勇，而有的人则是有勇有谋，但在人生的道路上，我们应该要向有勇有谋而又学会忍让的.人学习。
人生旅途作文(二)
人生在世，谁都希望自己能功成名就、安享荣华富贵。但我们必须认识到：人生旅途不可能一帆风顺、一路坦途，也不会诸事都一蹴而就、马到成功。只有真正明白了这个道理，才不会在遭受困难、挫折时，轻易得出“自己的人生很失败”的结论;才不至于陷入悲观失望、怨天尤人的境地;才能变压力为动力，继续努力拼搏奋斗。人生中追求成功，要不被失败打倒和毁灭，要学会在任何情况下都不让事情变得更糟、更坏，要懂得让事情从坏的方面向好的方面转化。
哲学上有一名句：内因通过外因起作用。()要达到功成名就，除了天时、地利、人和等客观因素外，在每个人的主观方面，就要胜不骄、败不馁，要有战胜困难、挫折的勇气，这样才能发挥主观能动性，迈向成功之路。在人生旅途中，绝大多数人往往都是从困苦迈向富足、从失败走向成功，甚至是从反反复复的失败中走向成功。失败的时候不要轻言失败，不要自暴自弃，这才是一种有智慧的表现。任何一个人，只要能阻挡失败的车轮继续滑向深渊，能把失败的可能与损失降到最低点，能从失败中总结经验教训，那就是一种了不起的胜利，就有可能在经受考验和磨练中逐步成熟、走向最终的成功。
人生旅途作文(三)
波浪形曲线真美，他是人生所走过的坎坷与成功;波浪上是荆棘，波谷中是自强不息的汗水，波波尾是明晃晃的奖杯。
人生的道路，就像波浪形曲线那样彼此起伏，虽然走起来很辛苦，但只要硬着头皮去闯，最终会飞向成功。
如果一个人的人生是射线，但他太不辛了，他的路上缺乏风景，因此，我们的人生有太多坎坷，不畏缩去坦然面对。
大家都知道，霍金伟大的天体物理学家，命运对霍金十分残酷，17岁是他考取世界闻名的牛津大学，21岁时却患上了萎缩性硬化症，医生说只能活两年，但他说：“时间只有两年，不算多，要努力做些有意义的事，让生命留下一些辉煌。”就这样，他仅用两个手指在语言合成器上进行学术交流，做学术报告，终有一天，他发现了黑洞的蒸发性，推论出黑洞的大爆炸并写成了科学巨着《时间简史――从大爆炸到黑洞》风行世界，发行量达1000万册，他被选为皇家学会会员，成为只有象牛顿这样的大科学家才能跻身的卢卡逊数学讲座的教授。霍金不仅以他的成就征服了世界，在他的挑战面前，命运好像作了退却，一个两年过去了，两个两年过去了……他还是顽强的活着。
人生是坎坷的，对于跌到的人来说，它意味着坚强。人生没有绝对值，就像你能否定霍金在两年之内一定会死吗?不会，因为人生道路上坚强和奇迹同在，靠我们自己去打拼。
李青，70年代出生的北京人，年轻时从事京剧武生行当，后改行做导演。李青，健谈、有主见，同时身上明显带有着70年代人的适度热情与理性。李青与北戏的结缘早在1981年开始，那时他是作为一名内蒙古京剧团的代培生进入北戏的。
李青的父母是中国戏曲学院第二届的毕业生，他们响应国家的号召，将一生奉献给了内蒙古自治区京剧团。跟随姥姥长大的李青，一直在北京生活到小学二年级。回到内蒙古一年多后，参加了北戏的招生，于是又一次回到了北京，在北戏学习了7年。1988年，回到了内蒙古京剧团的李青，正值青春，18岁躁动的年纪，在演出的闲暇时光与一同返回剧团的同学们迎来了人生中的第2次培训。这一次的培训对于这些年轻人来说，意义非凡。内蒙古京剧团是由很多著名的老一辈京剧名家组成的，在演出的闲暇时间，他们通过口传身授，让这些年轻人获益匪浅。
1994年，李青调入了北京京剧院青年团。在这里，他将多年所学发挥了出来，参演了不少大戏。在这段时间，李青接触了导演宋杰、徐春兰，他们觉得李青在编排上有着不错的表现，于是鼓励他朝导演之路努力。在当时的王玉珍院长的支持下，2002年，李青通过自身的努力，考入了中国戏曲学院导演系。那一年，李青32岁。
步入而立之年的李青，一方面要学习，另一方面还需要照顾两岁的孩子。经常白天上课，晚上演出，非常辛苦。但是他自己说：“学习生活尽管艰难，到毕业的时候，觉得这四年很有乐趣，更有收获。”
2006年李青毕业回到北京京剧院创作研究室工作，一年里排了不少大戏，比如《武则天》《孔雀东南飞》。李青作为副导演参加排练，他说：“这些戏，让我学到了书本上学不到的经验，通过这些戏，我从这些大导演身上学到了很多宝贵的经验、把控手段，现场如何组织，在排练中对艺术处理的方式方法等等。”
2007年李青调入青年团，做了业务副团长，带领着青年团进行排练演出。青年团有成员70多人，一年有七八百场的演出。组织这些演出特别辛苦。为了保证质量和水平，需要付出巨大的精力。李青说：“在青年团，我收获最大的就是了解了什么是责任感、责任心。以前做演员，觉得管好我自己，别给团里、院里、别的演员添麻烦，给我的工作尽最大的努力完成好就可以了。但是，做了副团长就不是一个人的事了。毕竟带着70多人的队伍排练演出，每个人都有自己的性格、脾气、特点。经过三年的锻炼、学习，丰富了我的人生经历。对日后做一名专业导演来说，积累了大量的经验。对人物性格、心理、造型、情绪、整体环境、人物关系的把握，都是一种学习。这是王玉珍院长给我的机会，我非常感谢她。”
三年后，李青调回创作研究室。在此期间，参与做了几个大型戏剧的创排工作。在《宋家姐妹》中，负责这个项目的创作、排练工作。2013年，完成了清宫戏《昭代箫韶》排演工作。这部戏是对吴江老师的老剧本进行删减、编辑，恢复了清朝当时宫廷原汁原味的一本戏，分成了上下两部分。李青说：“我们就像做科研一样把它呈现在北京的舞台上。”对这部戏，吴江老师、当时的刘晓晨主任，还有李恩杰院长很重视。大家通力合作，只用了6个月的时间，就完成了恢复该剧目的工作。几乎所有参与这部戏创作的人都感觉，这部戏排起来比创排一部新戏还要难。幸运的是，故宫博物院不仅完整保存了清代存留下来的剧本，还有排演指导提纲，里面详细记录了清代排演该剧时每一处的服装样式、武戏有哪些动作、演员如何上场等等。排练指导组主要由70岁以上的梨园界老人组成。他们翻阅了大量宫廷档案、历史图照。根据当时排演档案提纲的记录文字进行反复研究论证。从古典式舞台到“守旧”式幕帐；从摆台、扫台的演出仪式到当时伴奏乐队的简约配置；从唱念特点的寻源，到表演程式和技巧的归根。每天在排练场，这些老人们都在集中精力“找错”。2013年5月7日～16日在长安大戏院演出后，移师颐和园德和园大戏楼进行演出，形成从内容到形式上的完美统一。
去年8月，李青调入北戏演艺中心做副主任。李青说：“北戏作为一个院校当然是以教学为主，教学是很重要的一方面。但是光教而没有演出，对于学生来讲，对他们自身提高，走向社会，都是个短板。只有基本功，但是没有舞台的实践，没有经验，要进入剧院，需要通过一个很长的时间。如果在学校里面，能够处理好舞台演出与教学两方面的关系，在学校的环境下，多方面地进行演出、参加比赛，对于一个孩子在艺术上、素质上都会有更大的提高和帮助。
“少儿剧场把孩子们在教室里的所学，教师们的所授，充分展现在舞台上。作为一个老师，是一种成果的展示。对于孩子们，我们提供了一个平台，通过他们舞台展现的同时还能培养出一批小观众，让他们接触、喜欢我们的传统文化。学校创造了这样的环境，让很多孩子通过观看这样的演出，喜欢上中国传统的艺术文化，激发出孩子对在舞台上表演的向往，同时丰富了孩子们的文化生活。
“在学校，每个系有每个系的彩排、展演，但是代表学院的时候就需要综合在一起——京剧、舞蹈、音乐，影视表演，把几个系的节目融合在一起，同时在一个舞台上展现。这就是演艺中心的工作。作为观众，内容丰富不乏味。一方面，通过一台演出，小观众们能看到不同门类的艺术表现手段；另一方面，又能促进学院作为一个整体，不同艺术门类之间的交流，互相学习，丰富基础教学，给孩子提供最直接的感受，同时提高自身的艺术修养。可以说，这是一个很好的平台。”
选择北戏作为人生的下一个舞台，对于李青来说，他的人生进入了新的旅程。就像当年内蒙古京剧团那些老一辈一样，帮助下一代学生的成长，是一件充满挑战和令人快慰的事情。
（编辑·宋冰华）
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2、漫漫旅途，一场相识，一幕别离。
3、年少时曾问旅途，百年后只见云深。
4、人生的旅途，就像风车，转转停停。
5、旅途者的路上总是充满着惊险与刺激。
6、我不怕旅途孤单寂寞，只要你也想念我。
7、在无路的旅途上奔跑，将流光抛至身后。
8、人生如旅途，我们一边再见，一边遇见。
9、人心，匆匆忙忙;路过的旅途，都是梦想。
10、如花美眷，似水流年!人生旅途，梦一场!
11、左边是回不去的旅途，右边是无法拥抱的幸福。
12、青春的旅途没有红灯，越走越快你也成了过来人。
13、我们只是旅途上的旅客而已，改变不了旅途的轨迹。
14、梦境一般的旅途，旅途上满布能够治愈我们的传说。
15、男人在辉煌的人生旅途中，常常陷入美人秀发的陷阱。
16、旅途，我们都在旅途中快乐。旅途，我们都在旅途中悲伤。
17、在令人厌倦的旅途上，一个性格明快的伙伴胜过一乘轿子。
18、旅途，我们在旅途中成长了。旅途，我们在旅途中相知相恋。
19、在人生缓缓前行的旅途中，回首张望需要勇气，直视而悠长。
20、若我迷路在人生的旅途中，你会伸出你那温暖的手握住我吗?
21、旅途中最难免的是等待，但有些笨拙的惊喜，让人等的伤不起。
22、人生的途程是遥远的，只要双脚不息地前行，道路就会向远方延伸。
23、一个人的旅途虽然孤但是很自由，俩个人的旅途虽然快乐但是很拘束。
24、有时我会认为，完美的生命旅途，不是老去，是无疾而终。是不告而别。
25、人之所以爱旅行，不是为了抵达目的地，而是为了享受旅途中的种种乐趣。
26、人的一生要疯狂一次，无论是为一个人，一段情，一段旅途，或一个梦想。
27、走上人生的旅途吧。前途很远，也很暗。然而不要怕，不怕的人面前才有路。
28、不要为了目的而快速的一味追逐，侧耳静听侧身细看的旅途才是最好的旅途。
29、上人生的旅途罢。前途很远，也很暗。然而不要怕。不怕的人的面前才有路。
30、在我所有的旅行当中，稻城是最荒凉的一段旅途，可悲的是，它最贴近人生。
31、如果爱是一段旅途。即使现在走了弯路。只要终点一样。其他得都以不重要了。
32、一辈子是场修行。短的是旅途，长的是人生。旅行，能让你遇到那个更好的自己。
33、这是个旅途，一个叫做命运的茫茫旅途，我们偶然相遇然后离去，在这条永不归去的路。
34、我渴望随着命运指引的方向，心平气和地、没有争吵、悔恨、羡慕，笔直走完人生旅途。
35、前途漫漫，人生苦短。我们在旅途中难免一死，但除去旅途本身，我们没有什么好失去的。
36、人在旅途之后，往往比在旅途中更珍爱那段日子，就像一觉醒来之后，你会怀念昨夜那个梦。
37、一个人的旅途是可以享受诗意，两个人的旅途就能够分享情意，多个人的旅途那适合修心正意。
38、年少时读书，是为了望见远方的未知旅途;年长后读书，是为了涤荡心灵在旅途中沾染的尘土。
39、命运旅途中，每个人演出的时间是规定的，冥冥中注定，该离场的时候，多不舍得，也得离开。
40、我们什么也不算，不过是寂寞旅途中半路结伴的旅行者。旅途很短，很快便散。过后，未有任何干系。
41、莫扎特从天上这么对我说的……“踏上旅途吧”。别怕在旅途中丢脸，我们尽情丢脸去吧，两人一起。
42、做一朵倔强的花，开在生命的旅途，身心，亲吻大地;灵魂，仰望星空，无论风雨，蕴积盛开的力量。
43、在生命的旅途中，我渐渐明白了这感伤，渐渐明白了这诀别，于是我不再难过，继续找寻着最初的梦想。
44、我想起自己在过去的人生旅途中失却的许多东西——蹉跎的岁月，死去或离去的人们，无可追回的懊悔。
45、旅途是风。旅途是雨。旅途立在人世当中，给予彩色绚丽，也让人跌荡无止。旅途终究是哀愁缠绵的回忆。
46、人一生的旅途、一生的痛苦、一生的悲伤、一生的欢喜，都仿佛是一个梦，当梦醒来，下一站旅途又不知是何方?
47、人生亦如旅途。一切美好与温暖沉默如影，静立你的身后，不会迎头遇见，只要你不断走向远方，它便一路相随。
48、空白的日子有你来填满，无论是平静还是灿烂，我都喜欢。人生的旅途有你来做伴，不管是坎坷抑或平坦，我都情愿。
49、人生就要感受美丽、丑恶、病态，只有在艰辛的人生旅途中，调整好自己观风景的心态，才能做到人在旅途，感悟人生。
50、岁月散去，秋水悠悠，几十年的人生旅途，转眼白头，错说了多少痴心话，错认了多少烦恼家，夕阳旧帘栊，一句弥陀好。
51、生命的旅程始终在继续，为了旅途中那短暂的美好，为了旅途中那些始终对我们抱着希望的角色，就算遍体鳞伤，也要勇敢。
52、很久很久以前，有一种生物学会了用两足站立，尝试着迈开双腿，自此，他们就踏上了旅途，那是被时间驱赶的，永无止境的旅途。
53、我们趋行在人生这个亘古的旅途，在坎坷中奔跑，在挫折里涅槃，忧愁缠满全身，痛苦飘洒一地。我们累，却无从止歇;我们苦，却无法回避。
54、人的一生是一段漫长的旅途，我们总是渴望终点，却又害怕停留。走过的路，总会留下或深或浅的脚印。有些人脚步沉重，走得缓慢却决不回头。
55、我们叫做“人生”的那件事，其实应该叫做“旅途”。别人的人生，只是你旅途中的一个瞥见，而你的人生又何尝不是别人眼里的一桢风景而已?
56、当我们艰难地行走在坎坷的、荆棘密布的人生旅途，与痛苦进行抗争时，或许能够从艾略特身上获得许多安慰。旅途中，我们需要安慰，而不是自欺欺人。
57、人生的旅途，落下的，拾起;失去的，淡忘;得到的，珍惜……人生的旅途，不应把注意力完全放在终点上，旅途中的风景才是最美最珍的最值得注意的。
58、从来不怨命运之错，不怕旅途多坎坷。向着那梦中的地方去，错了我也不悔过。人生本来苦恼已多，再多一次又如何?若没有分别痛苦时刻，你就不会珍惜我。
59、人总是健忘的，所以在行走一段人生旅途后，总要不自觉地停下来，整理一下前段时间的得与失，得大于失证明这段时间没有浪费，欣喜若狂的准备下一段旅途。
60、我们一生里有可能遇到很多人，有时正好同路，/就会在一起走一段，直到我们遇到了真正想要共度一生的那个人，才会把余下的旅途全部交给这个人，结伴一起到终点。
61、那时的我，真的傻得可以，真的以为一个人的心，可以反复的包容，可以反复承受累累伤痕。但是，我忘记了，人是会累的。当我们的爱情累了，就会停止了爱的旅途。
62、在漫长的人生旅途。有平坦的大道，也有崎岖的山路，有灿烂的鲜花，也有密布的荆棘。在这旅途上每个人都会遭受挫折，当你面对挫折的时候，请记住要勇敢地微笑。
人生旅途的文章一：人生的旅程
人生是一段旅程，起点是生，终点是死。旅程的时间有短有长，短的还来不及睁眼看着世界就已夭折，长的是历经沧桑的百年之后。起点和终点每个人都是一致的，无论富贵，谁也改变不了。
人生的旅程，是一段心灵的旅程，在旅程中遇到形形色色的人，都是缘分。缘浅就擦肩而过，来不及回眸，缘深，结伴而行，携手而走。没有一个人能陪你走完你人生的全部旅程，请珍惜，在这段旅程中遇到的人。
人生的旅程，终点已设定，起点已开始，在旅程中会遇到什么?谁也不能确定，唯一确定的是困难总是在旅程中时时考验着人们。因为困难时时存在，请带着一颗坚定、乐观的心，开启自己的人生旅程。当战胜了一个个困难，旅程将变得更远，更广阔。
人生的旅程，悲欢离合是常态，谁也不知道意外和明天会先到达。请珍惜你的现在，你的当下。用百分之百的努力过好今天的生活，珍爱身边的人。不要等一切失去，再说声对不起。此时的道歉已毫无意义。
人生的旅程，因为生死已注定，那就用自己全部的爱去发现旅程中的景色。春有百花秋有月，夏有凉风冬有雪。大树的伟岸、小草的疯长、山谷的回音、小河的流淌......一切都是旅程中陪我们的美景。用心去感悟、用心去发现。
人生的旅程，总是带着初心上路，只是走得久了、远了。便渐渐忘了初心，被这世上的诱惑蒙蔽了双眼。这世上的诱惑总是很多，只有坚定初心，不忘初心，方得始终，旅程中才能有更好的收获。否则，等到了终点才发现，这段旅程只是走了一场空。
人生，是一段有去无返的旅程，只有一张单程票，请珍爱这张票根，开启自己的与众不同的、独一无二的、属于自己的旅程。等站在终点前，无愧地说一声，这个世界，我曾来过。
人生旅途的文章二：人生旅程
人生就象一次旅行，在旅行中，我们有过快乐与痛苦，有过成功与失败，有过名誉与耻辱。不管你愿意不愿意去接受，遇到了就应当坦诚去面对，不要逃避，不要埋怨命运的不公，不要责骂现实的残酷，一切的困难都是要靠勇气与毅力去战胜的。我们应当放下思想包袱，面对曲折山路，学会峰回路转，面对现实更好的生活。在人生旅途中做到如此大度，豁达，正确对待人生。
人生是一段旅程，在沿途旅行中，我们看到过美丽的风景，遇到过值得回忆的人和往事，曾经留下美好的瞬间，我们无法停下脚步驻足观赏。漫长的征途中，由不的我们留住远行的脚步，也留不住远去的人。我们无法预测下一个路口得风景将会是如何一番景象，容不得有足够的时间去考虑和畅想，只能是在时间的推移下，前进的脚步中学会选择人生，学会欣赏人间吧。
人生这次旅行的起点，我们不能选择，而终点我们不能放弃。没有任何一条路是通向光明的，也没有更好的捷径是取决于成功的。每迈出一步的人生之路都在我们自己的脚下，在我们坚定与动摇的信念之下。从呱呱落地到而立之年，挂在记忆里的永远是摆脱不掉的贫穷与烦恼。在时光的流逝下，我们不甘心沉沦于世俗之中，不愿意做永远的弱者。为了选择前面更美好的风景，我们学会了坚强，学会了冷静看待人生，在茫茫征途中，逐渐趋向成熟，领悟人生的真谛。
遇到一处美丽的风景，我们既愿久立四望，又想高歌一曲，愿这灿烂的色彩尽收眼底。旅行中的风景点亮了我们美好的生命，丰富着人生快乐得记忆。
遇到一处淤泥坎坷的山路，我们不愿踏着荆棘前行，更不愿意盲目的陷进淤泥当中无法自拔，难以施行前进得道路。艰难得旅途使我们学会了挣扎，与命运作斗争，学会了磨砺意志。为此我们懂得了再好的风景也要经过，我们不因为她的美丽而终止前进的脚步，错过更多美好的风景。不管前面的道路有多么崎岖，艰难险恶，不管经历多少的风雨，我们始终坚持前进的脚步，相信风雨过后便会是彩虹，我们将要收获更加完美，精彩的人生。
一路走来，带着童年时的梦想，载着对未来得向往和追求，怀揣不同的心情，也看到了不同的景物。在人生旅途中，走过的每一条路都是背后一道美丽的风景线。这道靓丽的风景线中，我们有得必有失。如果想驻足饱览连绵不断的群山，定会失去一望无际的平原;如果想欣赏波涛汹涌的大海，失去的肯定是清澈见底的小溪;如果想攀登高峰，平坦的大路便会在我们眼皮底下消失。这是大自然的必然规律，也是我们生活当中真实的写照。我们会看到很多很多，也会失去很多很多，得到的是我们付出的辛勤与努力，一定要珍惜。失去的不必后悔，至少让我们懂得了生活之路不是一帆风顺的，我们要开辟脚下无法迈出的人生之路，在逆境中不断前进，不断远航。人生的这趟旅行中，我们受益匪浅，我们走过人生这趟旅行，饱览人世间的酸甜苦辣，我们不白活一回。
在人生旅途中，我们收获丰收果实的同时，千万别忘了与朋友，亲人一同分享。当我们遭遇困难时，是他们第一个自觉自愿的跳出来，向我们伸出了一双援助之手。我们站在人生的十字路口彷徨失措时，是朋友苦口婆心的劝告，亲人循循善诱的教悔使我们在迷茫的旅途中重返人生。朋友可以用来同享快乐，也可以用来分担忧愁的。亲人无微不至的体贴与关怀，让我们感受到人间的温暖，让我们在人生的道路上越走越远。正因为有了他们的陪伴和相扶，遥远的旅程不会觉得孤单和寂寞。同时让我们学会感激他们，感谢人生。我延续着他们的热情，真诚。用自己滚烫的心去温暖着周围的人，这就是人生，好好的珍惜身边的每一位朋友和亲人吧!
回首往事，多少想做的事都没有去做，多少美好的梦想都是个未知数，无法实现。人生旅途也有令人失望得时候，每次的失败有时会让人刻骨铭记。人生的路上没有白分之百的成功，也没有彻头彻尾的失败，只要我们努力了，只要我们用心去做了，就不会给人生留下一些遗憾。可怕的是在人生路上遇到一点小挫折，就灰心丧气，停滞不前，对前景产生茫然，对生活没有期待和向往。面对弱者，我要告诉他们有志者事竟成。每个人都会有失败，失意的时候，虽然失败了，但是应该看到成功。有些事情是我们在人生旅途中不可避免的，那么就要学会去面对，在失去中获得沉淀和积累。相信失败中蕴藏着机遇，抓住机遇走向新的成功。所以在漫长而又艰苦的旅途中，在追求完美人生的时候，请多一份轻松，多一份自在，多一份清醒，走好人生的每一步。
旅行的终点就象是没有预兆的目的地，只要生命不止，我们心中就会有一份永不燃灭的理想存在。我们应当在自己有限的生命之中追求完美的人生，在人生的舞台上将自己演绎的精彩绝伦，拥有一份更加完美的人生。
人生旅途的文章三：旅行人生
在火车上，一有空闲，我喜欢一个人坐在窗前默默地看风景，心情可以是多种多样的。有时候会触景生情，有时候会思绪万千，有时候是利用这难得的闲情想想平时都来不及想的事，有时候什么都不想就那么木然地望着窗外发呆。在我看来，任何一种状态都比打打闹闹强。
在这独处的时候，我能够清晰地感觉到时间的存在。那哐哐当当的钢轨撞击声，时刻提醒我时间跟火车一样飞奔，时间一点一点地溜走，我一天一天地变老。而坐在窗前看景物源源而来，疾驰而去，更能感受时间有形的流动。
当我们面朝火车行驶的方向而坐，我们看到的景物是缓缓地向我们移动而来，像一个慢慢拉近的镜头。而当我们背朝着火车行驶的方向而坐，我们看到的景物都飞快地离我们远去，有时快得让人来不及看清楚，来不及思索。
用这来比喻我们的展望与回忆是恰当的。当我们面朝火车行驶的方向而坐，我们就像是在展望，期望我们想要到达的目的地，远眺我们想要实现的目标;当我们背朝火车行驶的方向而坐，我们更像是回忆，回收往日，回看自己走过的历程。当我们展望未来时，前路漫漫，目标遥遥，时间过得如此地缓慢，有时一天仿佛10年之久;可是当我们回忆过去时，会发现时间飞逝如梭，那么多曾经拥有的东西在不经意中消逝，有时10年竟像一天。
照说，朝前看，朝前走，路程只会一点点地减少，可回首的路越来越长。为什么前路遥遥无期，来路却短暂如斯呢?为什么前路要我们一步步去丈量，来路却可以一步跨回去?难道真的是时间在迫害我们?久思不得其解。或许是因为人生就像解一道道的数学题，未来是未知的，是尚没有答案的，需要我们一步步艰难地求证。而过去，是一道道破解了的数学题，我们往往记住了结果，艰苦的求证过程却被忽略了。
常听随旅行团归来的朋友诉说旅途的烦恼与辛劳：那摩肩接踵的人流，导游催命般的哨声，小贩围追堵截的叫卖声，让人不堪忍受。我年少时也曾结伴出游，尝试过早晨爬好汉坡，中午登五老峰，傍晚游鄱阳湖，恨不能一天就饱览尽祖国的大好河山。其实这种旅行，只能说是赶路带受罪。不光错过了大自然的诸多赏赐，对健康也常常是无益的。
生命是大自然的一部分。大自然是人类的故乡，是人类最早的家园。现代生活使很多人远离大自然，在水泥的丛林中过着刻板的生活；脱离自然，生命容易失去活力，感染疾病，损坏健康。旅行的真正目的，除了观赏美景，增长人文和地理知识以外，与宁静的自然，与久别的故乡作一番身与心的交流，使生命在与自然母亲的循环交融中恢复健康的活力，是最不应该忽略的。
我曾到过游人稀少的牙龙湾海滩，躺在椰树下碎银般洁白的沙滩上，吮吸着刚采下的新鲜的椰子，任清凉的海风尽情地拂去周身的尘埃，任纯蓝的海水恣意涤净体内的污垢。在这片除了卖椰子女孩外，数公里渺无人烟的海滩上，我任性地无拘束地享受着大自然的恩赐。所有人世间的烦恼、忧愁和倦意，在这里全都消解了，我仿佛与纯净的自然融为一体，达到了近似“天人合一”的境界。这种自在与放松的感觉，是随旅行团外出的人所绝对体验不到的。
我也曾到过美丽的高山湖泊赛里木湖。在这片纯净得没有一丝污垢的净土上，我们尽情地奔跑欢呼，仿佛又回到了童年。我和同伴走进好客的哈萨克牧民的帐篷，静静地品尝一碗碗清香的奶茶。我们久久地坐在再没有别的游人的湖边，凝视着蓝宝石般透明的湖水，遥望着天边银白色的雪山和远方草原上徜徉的成群绵羊与骏马，心头不禁有一种飘然若仙的感觉，仿佛大自然的精髓正源源注入我的血脉，仿佛我又获得了青春般的生命活力。
健康在旅途中，在自由的无拘束的旅途中，在大自然纯净的怀抱里。人们习惯于生了病去吃药。其实，人体自身也能产生抗御疾病的能力，只是大家对此往往不加重视。假如我们在服药的同时，也努力去提高人体自身的抗病力，人类就会比现在更加健康。而要做到这一点，离开城市，去亲近未受污染的大自然，接受大自然的洗礼，这是一条便捷的途径。
大海之所以有波涛汹涌的澎湃，是因为他不计得失地容纳了溪流。白求恩同志之所以德音孔昭，是因为他不远万里，来到异国他乡坚持解放斗争。“海纳百川，有容乃大”，我们也需要解放我们狭隘的内心。
白求恩教会我们丢弃狭隘，那马克吐温又教会我们舍弃什么?
《百万英镑》中，店员以貌取人，选出了一套最蹩脚的衣服给“我”。而当“我”掏出百万支票时，又阿谀奉承，溜须拍马。书是生活的写照，生活中不乏如此这般厚颜无耻之人。我们应当反思，为社会丢掉虚伪的面具。
拳王泰森威名赫赫，可却因为自负，败给了自己。白星公司的总经理伊斯梅，因其自负于“不沉之船”的噱头，才让撞上冰上后的泰坦尼克号没了多余的救生艇，一千多人为他的过错葬身大西洋。我们的自负，才是失败悲剧的根本原因。
我们需要舍弃的东西很多，但也不乏不能舍弃的东西。
真诚，是一个人的立足之本。“对少数人推心置腹，却要对所有人真诚以待。”力的作用是相互的，真诚的作用也是相互的。
人生好比白茫雾霭下海上跌跌撞撞的小船。我们所要做的，不是一味地寻找灯塔，而是要找到本心的方向。当拨开重重迷雾，未必我们的初心不是对的。方向，是人一生的索引贴。
2、回首人生，最痛的，不是失败，而是没有经历自己想要经历的一切。
3、我们叫做“人生”的那件事，其实应该叫做“旅途”。别人的人生，只是你旅途中的一个瞥见，而你的人生又何尝不是别人眼里的一桢风景而已?
4、人生如旅途，我们一边再见，一边遇见。
5、人生活的是质量，人生活的是度量，人生活的是雅量，人生活的是海量，来到人世间，没有谁能保证你一帆风顺，如果有，那就是你的心量!人生路上难免有曲折，难免有失意，宽容一些。
6、人生就像一场乘坐列车的单程旅行，走走停停，人上人下，走过的是时间，留下的是故事，陪你一程的人很多，伴你一生的人少之又少。
7、人生最重要的不是我们置身何处，而是我们将前往何处
8、更优雅、更自信，同时也更健康、更幸福。
9、去了不同的地方，看了不同的风景，知道了不同的事，感悟了不同的人生。凌晨，随着滑轮接触地面，飞机一阵抖动，我终于说出了最后一句再见。
10、人生就像一场旅行，在人生的道路上我们每个人都在通过不断地努力，不断地奋斗去实现自己的梦想。我们在不停地奔跑，因为只有奔跑才能尽快地达到我们的目标。
11、晨起，背着双肩背包，拉着黑色的小行李箱，走进了公交车。座位对面有一位老太太，面前放着装满蔬菜的篮子。我去外地出差，老太自然是去菜市场卖菜。我和老太都是在人生旅途上。
12、人生像一束鲜花，仔细观赏，才能看到它的美丽;人生像一杯清茶，细细品味，才能品出味道。
13、无聊、不可打发的时间里有你陪伴。
14、人生几十年，酸甜苦辣咸，各种滋味都有，生活需要几分轻松的对待，不会做人，再成功也是暂时的;做人成功，不成功也是暂时的。
15、认真走好生活的每一步，就能在逆境中欣赏到独具特色的风景，悟到许多在顺境中无法参透的人生哲理。
16、随之锻炼。有些伤痛，我们只能默默背负;那些烦忧我们只能自我化解，走过了炎热才能感受凉风的惬意。
17、人生，需要有一些时刻，慢下来，静下来，听花开的声音，观叶绽的曼妙。告诉自己，活着，真好。
18、男人在辉煌的人生旅途中，常常陷入美人秀发的陷阱。
19、一对新人携手开始了新的人生旅途，仪式感和誓言至少代表了当下的温暖，美好和彼此不可磨灭的记忆。嗯，生活还是需要仪式感的!愿在一起的每一年都和和美美。
20、年少的青春，无尽的旅程，是父亲带着我们勇敢地看人生;无悔的关怀，无怨的真爱，而我们又能还给父亲几分。祝父亲永远开心，父亲节快乐。
21、人生命中会遇到不顺心的事，会碰到不顺眼的人，如果你不学习并领悟原谅，就会活得痛苦，活得累。原谅是一种风度，是一种情怀，它像一把伞，帮忙你在雨季里行路。学习并领悟原谅，快乐至上。
22、人生就像一场旅行，不必在乎目的地，在乎的只有沿途的风景，以及看风景的心情。
23、人生逆境时，切记忍耐;人生顺境时，切记收敛;人生得意时，切记看谈;人生失意时，切记随缘;心情不好时，当需涵养;心情愉悦时，当需沉潜。
24、人生是一段路，别人的穷，自己的看法，自己的无奈，别人的聆听，世态炎凉，只是输了不能回头，赢了未必走到最后。
25、人生就是要感受美丽的善良的，丑恶的病态的。而只有在充满了艰辛的人生旅途中，始终调整好自己观风景的心态，才能做到人在旅途，感悟人生，享受人生。
26、人生不过是一张清单，你要的，你不要的，计算得太清楚的人通常聪明无比，但，换来的却是烦恼无数和辛苦一场。
27、上人生的旅途罢。前途很远，也很暗。然而不要怕。不怕的人的面前才有路。
28、人生售的是单程票，上了车你还能因为前方的路很坎坷而停下?人生是一次旅途，一次单程的旅途，所走过的每一步，都注定回不了头。有的路，是用脚去走。有的路，要用心去走。
29、他们，曾在三尺讲台上挥洒汗水;他们，曾在自己能休息的时间为同学们批改作业;他们用生命之光，照亮了我们的人生旅途。
30、人生一世，有些成就，常会陷入茫茫迷雾中，寻不到方向;有点作为，就会沉迷于鲜花掌声里，找不到出路。
31、如花美眷，似水流年!人生旅途，梦一场!
32、两情相悦，便会擦出爱的火花，进而燃烧生命，照亮人生的旅程，在前面的路上，无论荆棘与坎坷，总有个人与你相依相伴，相互扶持。快乐时，与你分享喜悦，悲伤时，与你一同分担忧愁。
33、如果说失败是人生的一种经历，那么这种经历会使我们的人生走向成熟;如果说一个人的成熟，必须历经沧桑的话，沧桑就能够成为一种奇特的美丽。
34、人生的路上，有一条路每一个人非走不可，那就是年轻时候的弯路。不摔跟头，不碰壁，不碰个头破血流，怎能炼出钢筋铁骨，怎能长大呢?
35、人生就像一场旅行，在乎的不是目的地，而是沿途的风景以及看风景的心情，让心灵去旅行。发现身边的美好。
36、人生就像一场单程旅行，于世事于别人我们终究是匆匆过客，于浩渺的宇宙空间，于苍茫的时间荒野，我们是如此微不足道，如一粒尘埃般渺小。
37、参加朋友婚礼，内心还是很感动的，无论你有多强大能干，婚姻都是人生旅途的新开始，自此以后生活就是你自己的了，男女皆如此。祝福新人甜蜜一生。
86岁的谢家麟是中科院院士、高能物理加速器专家。虽然早已远离了重大科研项目，但他还是闲不下来(图1)，走在曾经工作过的中科院高能物理研究所科研基地，谢家麟仿佛又回到了过去难忘的岁月。
不能再延迟的工程
1972年，作为中国首屈一指的加速器专家，谢家麟刚刚度过了50岁生日。平静的中国这一年发生了一些事情：和日本建立了外交关系；和美国举行了敌对20多年后的首次高层会谈。在科学界也发生了一件大事，著名物理学家张文裕牵头、18位科学家参与撰写了一个报告。这份报告很快被送往中南海，当时身患重病的国务院总理周恩来看过报告后非常兴奋(图2)。
主持人：“这件事”是指什么事?
谢家麟：就是建造高能加速器，进行高能物理研究。
主持人：为什么不能再延迟了?
谢家麟：国家认识到，作为一个世界强国，在基础研究方面，一定要有一个有分量的项目。一个国家强，科学技术要走到前头。
与核物理一样，高能物理也属于基础研究的范畴，高能物理的发展已经成为衡量一个国家科技发展水平的标志之一。作为高能物理、核物理基础研究的手段，加速器是人类认识微观世界的主要方式。
1973年初，遵照周恩来总理的指示，中国科学院高能物理研究所成立。1977年“文革”结束，中国获得了有利的发展契机，同时强烈地感受到与发达国家之间的差距，增加了提升科学技术水平的急迫感。一项规模巨大的科研工程——“八七工程”在中国拉开了序幕。“八七工程”完工后，将在北京郊区出现一座世界上规模最大、技术先进的高能加速器(图3)。
1978年，谢家麟作为“八七工程”加速器的总设计师，带领一个小组前往科技发达的美国考察。
美国曾经是他千方百计逃离的国家
1951年夏天，29岁的谢家麟获得了美国斯坦福大学的物理学博士学位，决定回国(图4)。当他经过一周的航行，抵达夏威夷时出现了意外。
谢家麟：我和十几个中国学生下船去观光。回来时，发现有人拿着名单在船舱口点名。轮到我了，却找不到我的名字。我着急地帮着找，结果看到我和七八个人的名字下划着一条红线，我们被要求到客厅等一等。
原来是美国移民局的官员和联邦调查局的特工到船上核查中国学生的身份、所学专业和他们的目的地。他们向每位中国学生出示了一封信件，内容是根据美国1918年一项立法，美国政府有权禁止从正在朝鲜和美国交战的中国来美国学习科技专业的学生离境。与此同时，联邦调查局的特工突然提出要检查谢家麟的行李。
谢家麟：那次回国我除了自己的物品之外，还带了4个箱子的科学仪器。那时科学仪器是不许出口的。海关检查时，我跟验关人员聊天，买雪茄送给他，他就在每个箱子签了字。在船上又要检查，我只好带他们去船舱，船舱很小，一屋子的箱子，箱子挺重，搬起来很费劲。他们费了半天劲，搬了两个箱子，正好是我的书箱。剩余的箱子被压在其他箱子下面，搬动不方便，他们只好结束检查，但不许这些箱子离船，说到旧金山再检查。要让他检查出我带了好多违禁物品，那可是不行的。我就写了一封信给同学，说：我本人现在不在旧金山，请你替我领箱子。后来这个同学拿着信就把我的箱子领回来了。
主持人：领回来了?那些官员居然没有检查?
谢家麟：美国也有官僚主义。
主持人：也很马虎。
船上的检查结束后，谢家麟和其他几位中国学生被告知不能回国，被押下了轮船。谢家麟气愤地给白宫打电话，以示抗议。心情郁闷的谢家麟思绪万千，写下了这样一首诗：峭壁夹江一怒流，小舟浮水似奔牛，黄河横渡混相似，故国山河入梦游。
谢家麟：羁留在美国的第一个问题就是我没有钱了，得找工作。虽然我在斯坦福大学工作过，但我不能到斯坦福大学去工作。因为我的那几个箱子特工说还要检查，假如被检查出来，对斯坦福大学太不利。我就到一个工厂去当工人，往纸盒子里装明信片。
主持人：做体力活?
谢家麟：是啊。所以同事都觉得太奇怪了，怎么一个斯坦福的博士到这里做体力活来了?
主持人：生活、躲灾，是双重压力所迫。
谢家麟：等那几个箱子托朋友领出来之后，我就不怕了，我就到斯坦福大学实验室工作了。
1952年夏末，谢家麟重新回到了斯坦福大学微波与高能物理实验室，担任助教。半年后，他受学校委派来到了芝加哥一家医学中心，用100万美金，开展一项世界首创的科研项目，研制一台当时世界上能量最高的医用加速器，用它产生的高能电子束来治疗癌症(图5)。这台独特的治疗癌症装置诞生，成为芝加哥的重大新闻，在美国高能物理界产生了轰动。
也就在这时，谢家麟接到了美国移民局的来信，要他是做美国永久居民还是限时离境回到中国之间作出选择。谢家麟再次选择了回国(图6)。
主持人：您已经在美国做出很大成就，所以他们更不愿意让您走了?
谢家麟：他们确实不愿意让我走。
主持人：您为什么还是决定要回来?
谢家麟：就是要复兴国家。
主持人：您从来没有想过留在美国?
谢家麟：没有想过。在美国我生活得挺好，但是对我没有多大的吸引力。
主持人：您在美国已经很有地位。
谢家麟：老板说，你留下来，要钱就给你加。
这条船要停靠马尼拉、东京、横滨，然后到香港。一路上，每到一个地方，就有好多记者来问谢家麟是自己要回国，还是被中国政府强迫的?当谢家麟说明是自己要回国，一些不怀好意的记者就借机起哄。后来在同船的朋友们保护下，谢家麟索性就不见记者了。当轮船到达日本横滨时，一个人以美国驻日本横滨领事馆代表身份的人，又上船来问同样的问题，并邀请谢家麟返回美国工作，被谢家麟拒绝。
对谢家麟在旅途上遭遇的一切，盼望他早日归来的妻子范绪籛并不知道。直到有一天，中国政府派人要她写一封电报，立即发给正在船上的谢家麟。
范绪籛：来人说：“你写一封信给谢家麟，尽量详细地叙述家里的日子挺好。他快到香港了，我们要把这
封电报发过去。”当时我觉得很奇怪，因为那个时代发电报很贵。
谢家麟：我收到电报了，上面写着‘我们大家都挺好的，我们父母的身体都挺好，我也挺好的，孩子都挺好的，你赶快回来吧!’
主持人：这封电报是专门安慰您的?
谢家麟：不是。因为有谣言说，我的家庭受到迫害，让我别下船，返回美国。这封电报是为了打破谣言的。
主持人：在路上您听到这样的谣言了?
谢家麟：没有。我在船上什么也不知道。但这些谣言当时是在国民党那些华文报纸上登的，沸沸扬扬的。
1955年8月1日，谢家麟经过20多天的旅程，终于到达香港。由于是中国人的身份，他不能直接靠岸，在近海换乘驳船被押送抵达香港九龙火车站。几天后，谢家麟回到北京的家，见到离别八年的亲人。他终于回到了祖国。
代表中国和国际接轨
1978年，时隔23年后，谢家麟再次来到美国，一位当年意气风发的归国青年，已经年过花甲，成为中国加速器领域首屈一指的专家。
主持人：20年后再去美国，心里有什么感慨?
谢家麟：挺好。
主持人：您的境遇跟留在美国那些同学的境遇可能不太一样。
谢家麟：我倒没有什么感觉。留在美国能有什么?大房子，汽车，就是这样，别的什么也没有。就说我在芝加哥吧，临走以前，我也是负责一个项目。但那个项目相对小多了。美国做国家级的工程，轮不到我。
主持人：您在美国没有这样的机会。
谢家麟：我在国内才能够有机会做这么一个大的工程。
1979年1月，邓小平率中国政府代表团访美，中国国家科委与美国能源部签订了中美“在高能物理领域进行合作的执行协议”，并成立了中美高能物理合作委员会(图7)。投资巨大的“八七工程”进入了实施阶段。
1980年底，中央决定，“八七工程”下马，原因是经济调整，基建收缩。
主持人：“八七工程”下马对你们有没有影响?
谢家麟：有一段时间思想很混乱。因为大家毕竟对这个工程寄予了多年的期望，已经做了几年。
主持人：您的心情是什么样的?
谢家麟：我的心情是稍微放松了一点。因为我是“八七工程”的总设计师，对这个工程，我觉得脱离实际。
主持人：“八七工程”下马对于您来讲，恰好是一个可以停下来再去思考的好时机，是寻找一个新方向的时候?
谢家麟：当时世界上已经没有人做加速器了，都做对撞机。如果还做加速器，费了半天劲做出来就进博物馆了。
虽然“八七工程”下马了，但中央决定，作为中美科技合作项目之一的高能物理研究不能中断。1981年3月，美国斯坦福大学加速器中心主任潘诺夫斯基提出了建造2．2GeV正负电子对撞机的建议，引起谢家麟的兴趣。
通常的粒子加速器不论用什么方法加速，最终都是用高能粒子去轰击静止的目标，这样只有很少一部分能量被用来促使粒子发生反应。而对撞机却能使高能粒子的能量更多地被用来发生反应，来实现一些重大的科学实验。对撞机是高能加速器发展中一次伟大的革命。
由于正负电子对撞机需要先进的技术和巨大资金的支持，在当时的中国，显得有些超前。但是，在邓小平的直接推动下，中国正负电子对撞机工程在1984年正式上马(图8)。
主持人：邓小平亲自接见说明中央对这个事情很重视，要做这件事。
谢家麟：是的。对撞机是十分尖端的科学技术，世界上所有科学技术先进的国家都在搞，我们中国也要搞。这也是一个姿态，表示我们要进入先进国家之列。它的意义很大，一方面是在国际上占一席之地；另外一个方面，就是它带动了国家的工业，带动了国家的科学技术水平。
主持人：对于邓小平来讲，当时做这个决定也不是太容易的，也要经过深思熟虑，您能感受到吗?
谢家麟：是的。有时候陪着邓小平接见外宾，他问得很仔细。这反映一个事实，就是邓小平的政治头脑。搞正负电子对撞机也是政治的需要。
主持人：怎么理解呢?
谢家麟：中国能有世界上这种先进的科学研究设备，那不是也代表中国的水平吗?就像当年我们做两弹一星一样。我们中国的地位在世界上就越来越高。要是没有这些东西怎么能提高中国的国际地位呢?中国必须得有一些领域站在世界的前沿。
主持人：这样才能使中国站在国际舞台上。
谢家麟：是这样的。现在国际上都承认中国是世界的一个强国。凭的是什么呢?就是这些高科技的东西支持。世界上只有科学极端先进的国家才能做的对撞机，中国也做出来了。这不说明问题吗?(图9)
1984年10月7日，邓小平来到中国科学院高能物理研究所，参加北京正负电子对撞机奠基典礼。在现场，他坚定地说：“我相信，这件事不会错。”谢家麟被委以重任，担任工程经理，负责正负电子对撞机的技术工作(图10)。
主持人：在一个很关键的位置上，您的压力是非常大的。
谢家麟：越是大的事情越是需要很多人付出劳动。我当时只希望别出错，怕做成的机器不工作，这是我最担心的了。
主持人：其实这个时候您已经得到了大家的认可，这和您在国外以及回国之后的经历有很大的关系。
谢家麟：我一回国就做了8年的直线加速器。
曾经的耕耘
谢家麟回国时，经历了多年战争的祖国，还处在非常贫困的状态，许多科研领域还是一片空白。
谢家麟：当时在国内什么东西都没有，不像在国外，你有资金，可以到工厂去订货。我到南京的一个工厂去联系，他们说我们是要做，但是还没有做呢。我找到四机部负责电子器件的司长，请他们协助。这个司长说：这个东西我们是要做的，但得20年以后，现在我们没有能力来接受你的任务。到处找不着需要的东西，没有办法了，就下决心自己做。
主持人：有没有技术工艺解决不了的问题?
谢家麟：有啊。
主持人：那怎么办呢?
谢家麟：开始是我自己动手，后来找了一个老师傅跟我一块干，我把要领告诉他，后来他就会了。
主持人：没有求助于国外的现成材料?
谢家麟：那个时候这些材料国外是禁运的，什么都拿不到。资本主义国家禁运，那时的苏联也说这是国防秘密，不能给别人。结果我们硬是靠自己做出来的。
1964年，30多岁的谢家麟带着一批刚参加工作的年轻人，几乎是白手起家，建成了中国第一台可向高能物理发展的30MeV电子直线加速器。人们很难相信，研制过程中，一些特殊的精密加工技术和材料，是他们在简陋的条件中自主完成的
(图11)。
谢家麟：搞对撞机情形完全不同了。
主持人：也正是有了那八年的时间，才有了这样的一个结果?
谢家麟：应该这么说。国外给你多少帮助，卖不卖给你或者卖给你什么东西，是要看你的情况。假使你能做但没有他做的性能好，这样的东西你要买他的，那他可以卖给你。但你根本做不出来，没有他你完全不行，他就不卖了。
跻身世界前列
1998年10月16日凌晨5时56分，我国第一台高能加速器——北京正负电子对撞机首次对撞成功(图12)。这是我国继原子弹、氢弹爆炸成功、人造卫星上天之后，在高科技领域又一重大突破性成就。北京正负电子对撞机的研制仅仅花费了4年时间，2．4亿人民币，创造了国际同类技术中建设速度快、投资省、质量好、水平高的奇迹，并一举跻身于世界8大高能物理实验研究中心之列。这使中国高能加速器技术一步跨越了20世纪的50、60、70年代，直接进入了20世纪80年代国际先进水平。它标志着中国的粒子物理研究又迈上了一个新的台阶，使中国在世界高科技领域占有了一席之地(图13)。
谢家麟：我年轻时候的梦想是为科学技术落后的中国能够添砖添瓦，能让中国变成一个现代化的国家。
主持人：您实现这个梦想了吗?
谢家麟：不是我实现了，是大家共同实现了把中国的科学水平向前推进一大步的梦想。
主持人：作为一个老人，这是不是您一生最大的幸福?
谢家麟：这倒是。我不是搞理论的人，搞了些实际的东西，给祖国添砖添瓦了。我年纪也大了，只能做些规模小一点的东西，大的做不了。
主持人：不管大的小的，您都是在给中国的科技事业增砖添瓦，都符合您的梦想。
谢家麟：添了一小块砖、一小块瓦。
谢家麟先生在自传中这样评价自己，他说：“我是中庸之资，能力一般，性格倾向内展，拙于人事交往。只是个性当中热爱科技和科学救国思想的驱动，锲而不舍，总算为国家添了一些砖瓦，差强自慰。”
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