精选的海南旅游景点导游词

精选的海南旅游景点导游词（精选8篇）

精选的海南旅游景点导游词 篇1

五指山，海拔1867米，坐落琼中县境内，为海南岛第1高峰。偏西为黎母岭,其中鹦哥岭海拔1812米,为海南岛第2高峰。五指山脉呈北东—南西走向，山体蜿蜒长15公里，上覆厚层花岗岩，东北段破碎低矮，西南段完整高耸。主峰在西南端，山峰起伏如锯齿，多悬崖峭壁。山间盆地、丘陵错落分布于山脊两侧，呈多级地形。五指山为万泉河、陵水河和昌化江等河流的分水岭。山脉东南麓位于迎风坡上，又为台风路径所经，年降水量2866毫米，是海南著名暴雨中心，也是全岛雨量最多地区。

五指山森林成片，生长茂密，种类繁多，群落层次多而复杂，垂直地带性分异明显：海拔700～800米以下为热带季雨林和雨林砖红壤性土带;800～1400或1600米为山地常绿阔叶林(或山地雨林)黄壤带;1400或1600米以上为山顶苔藓矮林草甸土带。有坡垒、青梅、花梨、红椤等珍贵木材，并有可栽种橡胶等热带经济作物的大片宜林地和天然牧场，有绿色宝库之誉。多珍贵动物。已建有五指山自然保护区。矿藏丰富，铁和水晶储量大，质量好。著名的石绿铁矿即位于山区西部昌江县内，此外有铜、铅、锌、锡、钨、汞等热液脉状矿床。

五指山区是黎、苗民族聚居地。20世纪50年代以前生产落后。现已建有公路，工厂、矿场，并开辟了一批农林牧场。五指山是海南岛老革0据地，为琼崖纵队长期坚持斗争之地。

越南中部最有名的山--岘港郊区的五行山。

五行山位于岘港市区东南7公里处，西面有翰江，东面临南中国海，在海边平坦的沙滩上，金、木、水，火、土六座山峰(其中火山为双峰)拔地而起，气势雄伟壮观，故名五厅山。五山之中以水山最美最大，水山位于东北方向。山上东有望海台，可以眺望苍茫大海，欣赏海上瞬息万变的奇妙景象。西有望江台，翰江、翠峦江逶迤盘曲的江流，青葱翠绿的原野尽收眼底。

望海台和望江台均建于阮朝明命年间(公元1820～1840年)。从水山上往西北方向看去，金山和土山相对，直指蓝天;西南方向火山双峰并立;东南方向木山一枝独秀。水山上有华严云洞、华严石洞，灵岩洞、陵虚洞、云通洞、藏珠洞、云月洞、天龙洞。最大最美的要数玄空洞。洞里冬暖夏凉，洞壁有许多钟乳石，形似飞禽走兽。洞内供奉一尊大百佛，高约4米，雕刻精细，神态逼真，栩栩如生。洞顶有五道裂缝，状似大门。透过裂缝，昼可观日，夜可望星月。水山上有三台寺、慈心寺。灵应寺。寺内供奉多尊菩萨、罗汉塑像，山上还有通天路和入地路。通大路可以把游客引向山顶，入地路则把人们一直引到山脚下的海滨。五行山风光秀丽。为此，古人有诗写道： 何处景色胜五行， 不逊仙境是蓬莱。 山光彩石峰浴翠， 古寺香雾绕云岩。

精选的海南旅游景点导游词 篇2

关键词：图式理论,英语模拟导游,教学

1图式理论

图式 (schema) 这一概念首次由德国哲学家Kant提出, 他认为概念只有和个人的已知信息相关联才有意义。英国心理学家Bartlett将其发展为图式理论, 认为图式是“对过去经验的反映或积极组织”, “是储存在学习者大脑中的一种信息对新信息起作用的过程及学习者知识库吸收新信息的过程” (Bartlett, 1932) 。Bartlett认为读者应根据自己先前已有的知识来理解某篇文章的意义, 这种背景知识的结构就是图式。美国人工智能专家Rumelhart进一步完善了该理论, 他认为图式是“相互作用的知识结构”或“构成认知能力的建筑砌块” (Rumelhart, 1980) 。图式理论认为人们在接触或认识新事物时, 头脑中已经存在的图式会把新事物与相关的已知事物联系起来, 通过大脑的能动反映, 激发出认识新事物的图式, 再依靠这些图式来解释、预测、组织外界信息。

图式是信息在长期记忆中的储存方式之一, 包括内容图式和形式图式。内容图式包括文化知识、语用知识和专业知识;形式图式包括文字符号、语音、词汇、句法、语篇等结构以及语义框架等知识。如果图式欠缺或不完备, 则语言表达缓慢, 语言不得体或表达方式枯燥。因此, 加强对学生图式知识的导入非常重要。

2英语模拟导游课程教学

《英语模拟导游》是高职院校旅游英语、涉外旅游等专业的核心技能课程, 也是全国导游证 (英文) 考试中的必考科目。该课程依照高职教育培养应用型人才的目标和地方旅游市场实际需求开设, 旨在通过讲解与示范、演练与实践等活动, 使学生熟悉导游的服务程序和规范, 促进学生英文导游职业素质的养成, 提高其旅游情境下的英文交际能力, 最终建构其景区景点的英文解说能力, 初步具备独立带团的能力。根据笔者的模拟导游教学经验、导游证考试和模拟导游大赛辅导经验, 高职学生大多英语基础和自主学习能力较差, 在预习英文景点讲解时抓不住重点;听完教师的模拟讲解后, 机械地模仿或单纯地背诵教科书上提供的导游词, 缺乏个性化和创新性。移动时代下信息的飞速发展要求导游的知识也要不断更新, 单纯记住某一教材上的几个景点讲解远远不够。授人以鱼不如授人以渔, 要培养学生的自主学习能力, 课堂教学重点应由具体的课文内容学习转变为行之有效的学习方法训练。本文试图引入图式理论来分析英文景点讲解的方法, 提高模拟导游教学效果。

3图式理论对英语模拟导游教学的启示

海南省导游资格证考试中现场模拟导游的景点共22 个, 各高职院校和培训机构的模拟导游课程也围绕这些景点的讲解为主要教学内容。但这些景点数量多, 内容繁杂, 以每周4课时一学期共64~72 节课时计算, 在有限课时内无法展开全面的学习。英语模拟导游教学应该将内容图式和形式图式结合在一起, 做到连“点”成“线”, 扩“点”为“面”。

3.1内容图式

教师可根据景点内容和特点将其分类, 如历史景点 (海瑞纪念园、五公祠、东坡书院) 、文化自然景点 (南山文化旅游区、南山大小洞天、博鳌亚洲论坛会址、东山岭) 、公园类景点 (万绿园、鹿回头公园、火山口国家地质公园) 、热带海滨旅游区 (假日海滩旅游区、亚龙湾国家旅游度假区、天涯海角) 、热带植物景观 (兴隆热带植物园、呀诺达雨林文化旅游区、尖峰岭国家森林公园、五指山景区、东寨港红树林自然保护区、东郊椰林) 、岛类景点 (蜈支洲岛、分界洲岛、南湾猴岛) 等。不同景点的英文模拟导游词有共同的内容图式, 包括地理位置、占地面积、主要景点区域以及旅游价值等。教师可以模拟示范讲解某一类型景点的代表。以天涯海角为例, 其内容图式可总结如下:

1) Location: Tianya Haijiao is situated about 20 kilometers to the west of the Sanya City, with Maling Ridge at its back.

2) Area: The total planning land area is 10.4 square kilometers.

3) Scenic spots: Combining the tropical scenery, historical relics and the traditional Chinese culture together, several groups of rare stones constitute the core of the spot.

4) Travel value: It is estimated that the intangible assets of Tianya Haijiao are more than 100 million yuan. Visiting Tianya Haijiao is the essence of the tour in Hainan.

在教学中可以要求学生模拟以上内容图式, 介绍同类型的景点, 如亚龙湾国家旅游度假区。

1) Location: Yalong Bay National Holiday Resort is situated25 kilometers away from the southeast of Sanya city.

2) Area: The beach is about 7.5 kilometers long and the total area of the resort is 18.6 square kilometers.

3) Scenic spots: There are three most popular sightseeing spots in Yalong Bay. They are the Central Square, the Seashell Exhibition Hall and the Butterfly Valley.

4) Travel value: Yalong Bay is the only national resort with tropical features in China. Because of its natural beauty, it was called“the first bay under heaven”.

3.2形式图式

概况介绍之后可以根据形式图式对其进行更加详细的讲解, 如时间顺序、空间顺序、主次顺序等。历史文化景点可以采用时间顺序, 自然景观可以空间顺序或者几种形式的结合。以天涯海角景区为例, 其英文模拟导游讲解主要采用空间顺序, 如下:

Along the beach there stands a huge stone with 4 big characters“Hai Pan Nantian”... On the opposite, there is a 7-meter-high stone with the inscription“Nantian Yi Zhu”... Walk forward for about 500 meters, and there are the famous landscapes of“Tianya”and“Haijiao”...

通过以上移步换景的介绍, 学生能初步掌握天涯海角景区的“点”, 并连成了一条“线”, 即“海判南天”——“南天一柱”——“天涯”“海角”。想要进行更加深入的介绍, 就需要重新启动内容图式, 对各个“点”进行挖掘和探索, 扩“点”成“面”。以上述景点中的“南天一柱”为例:

Location & height: On the opposite of“Hai Pan Nantian”, there is a 7- meter- high stone with the inscription“Nantian Yi Zhu”.

History: The four words were carved by Fan Yunti, a government official in the reign of Xuantong, Qing Dynasty.

Travel value: Nantian Yi Zhu is a poetic description of a pillar holding up the southern sky. The scenery of this spot was printed on the back of 2-yuan-RMB, the old edition.

学生也可以模仿以上述形式图式, 先连“点”成“线”, 分别介绍亚龙湾景区的中心广场、贝壳馆和蝴蝶谷;再对这三个景点重新启动内容图式, 包括位置、面积、景点介绍和旅游价值等, 做到扩“点”为“面”。

4 结束语

英语模拟导游景点讲解都有相同的内容图式, 包涵地理位置、占地面积、主要景点区域和旅游价值等方面, 这是模拟导游讲解的重点, 也是教学和导游词构建的关键。但不同的景点又有不同的特征, 教师可根据差异将其分成不同的类型。语词的使用、段落的扩展、语篇的形成一般按照时间顺序、空间顺序、主次顺序等认知顺序构成形式图式。教师在英语模拟导游教学中首先要不断加强图式知识的导入, 如文化知识、专业知识和语用知识;其次在课程设计时要考虑如何成功激活学生已有的图式, 如在复习和导入环节激活同类型景点的内容或形式模式;最后要通过听、说、读、写等活动帮助学生创建新的图式, 使一般的语言表达能力转换为模拟导游语言表达能力。

参考文献

[1]Bartlett F C.Remembering:An Experimental and Social Study[M].Cambridge:Cambridge University Press, 1932:201

[2]Rumelhart D E.Schemata:the building blocks of cognition[M].Spiro R J.Theoretical Issues in Reading Comprehension.Hill-sdale.NJ:Lawrence Erlbaum, 1980.

[3]曹阳, 孙博.海南模拟导游实务英语教程[M].复旦大学出版社, 2010.

[4]向晓.图式理论与旅游英语景点语篇构建[J].黄山学院学报, 2008 (6) .

反思国际旅游岛时代的海南美食 篇3

无论什么菜，都是每人一小份，个性化服务。无论一桌多少人，每个人分别要求牛排几分熟，都可以一一满足。澳牛火锅、日式料理、韩式烧烤也是一样，牛肉要吃什么部位的就有什么部位的，一盘一盘摆放得整齐又精致。调料也有详详细细的分类，海鲜醬、什锦醬、沙爹醬、芝麻醬、花生醬、蚝油汁、生抽汁、老抽汁、大蒜汁、鲜姜汁……等等等等，不一而足，摆在那里任食客们各取所需。

有一次，全家人在上邦百汇城吃日本豆捞，孙儿指着他爱吃的“奥巴马肥牛”问我：海南怎么不养这种奥巴马肥牛？我笑笑说：养“奥巴马肥牛”很费事，哪有养小黄牛那么省事？赶出家门什么都不用喂，长大后可以吃它肉的时候，找回来杀掉就可以了。再说，真有“奥巴马肥牛”海南人也不会这么分部位卖。孙儿问为什么？我说海南人做事喜欢简单，不喜欢把事情搞得太麻烦，反正吃到肚里什么部位都分不清了。他说：可是粗加工的小黄牛肉，一斤才卖20元，精加工的“奥巴马肥牛”二两就卖28元呢！

我无话可说了。因为一两句话是说不清的一一海南的乡亲世世代代处于封建部落封闭环境中，生活贫困，温饱己不容易，哪儿有条件追求精致？新中国建立后，由于国防前线原因，37年没有开发性建设，岛民生活贫困如旧。建省办大特区23年，终于挖掉穷根普及了温饱，但还没来得及学会精致……。不过，孙儿的话勾起我心里的一个隐忧：海南要建国际旅游岛了，原来的粗放式地方特色美食，如何适应国际游客的口味呢？海南除了文昌鸡、东山羊、加积鸭、和乐蟹外，能创造出与法国大菜相媲美的“琼岛大菜”来吗？能用一片文昌鸡胸脯煎出价值28元的美味佳肴来吗？能用美味胜过大闸蟹的灵芝蟹给全世界送上一张亮丽的美食名片吗？能用营养价值极高的仙人掌、芦荟等地方特产给全世界的游客创造出美食文化的什么惊喜来吗？……

海南导游词精选 篇4

各位游客朋友们，现在我们位于的西沙群岛中的永兴岛，永兴岛是一座珊瑚岛，行政上属于中国海南省三沙市管辖。永兴岛东西长1850米，南北宽1160米，陆地面积2.13平方公里，是西沙群岛和整个南海诸岛中面积最大的岛屿。岛上的主要景点有西沙海洋博物馆、西沙将军林、收复西沙纪念碑、西沙军史馆等。永兴岛位于中国西沙群岛东部的宣德群岛中部，是一座由白色珊瑚、贝壳沙堆积在礁平台上而形成的珊瑚岛。永兴岛地势平坦，平均高约5米，最高为8.3米。四周为沙堤所包围，中间较低，是泻湖干涸后形成的洼地。洼地掘井取水方便，由于鸟粪的污染，井水不能食用，只能用来洗涤。永兴岛岛屿面积大，植物茂盛，淡水充足，中央低地不积水，且有高大沙堤防风，故本岛是南海诸岛中地理环境最优越的一个岛。永兴岛上有超市、邮政营业厅、人民医院、图书馆、工商银行等，还有宾馆、饭店、发廊、烧烤吧和一个KTV，但受条件所限，不具备大规模接待能力。永兴岛地处北回归线以南，属热带季风气候，由于周围被海包围且陆地面积小，有海洋性气候的特点，雨量充沛，终年高温，高湿，高盐。空气洁净，阳光明媚，紫外线格外强烈。

在历史上中国汉、唐、宋、元、明、清时期的数据文献对该岛均有记载。宋朝曾派海军巡视，并将南海诸岛划归宋朝版图。元代时，地理学家郭守敬曾在南海进行天文测量。明朝郑和下西洋，标绘过南海诸岛地理位置。清朝宣统皇帝年间，曾派广东海军赴西沙群岛查勘，刻碑升旗。现在大家可以自行游览30分钟，30分钟后我们在这里集合，希望各位游客朋友们游览愉快。

关于海南导游词精选 篇5

第二天，我们去到位于三亚市区约23公里的天涯镇下马岭山下，前海后山，风景独特。步入游览区，沙滩上那一对拔地而起的高10多米，长60多米的青灰色巨石赫然人目。两石分别刻有“天涯”和“海角”字样,意为天之边缘，海之尽头。“天涯海角”就是由此得名。奇石“天涯海角”和“南天一柱”各都流传着一个动人的故事。 这里融碧水、蓝天于一色，烟波浩渺，帆影点点。椰林婆娑，奇石林立，如诗如画。那刻有“天涯”、“海角”、“南天一柱”、“海判南天”的巨石雄峙南海之滨，为海南一绝。我开心得跟爸爸妈妈照了很多的照片。

后面两天里，我们又去了亚龙湾、兰花大世界、森林公园等旅游景点。

7月15日晚上，我们依依不舍地离开了海南岛，返回南宁。再见了!海南岛。

精选海南海棠湾导游词 篇6

海棠湾与亚龙湾、大东海湾、三亚湾、崖州湾并列为三亚旅游区的五大名湾。古时，海棠湾镇又称藤桥墟，自古以来就是三亚的咽喉要地，历史上曾是县治之区，经贸非常活跃，与陵水英州镇、保亭三道农场、南田农场被称为“两镇两场”，是琼南一带农副产品、生产生活用品的集散地。

海棠湾景象万千，由于远离城市，大部分区域没有开发，一种原生态的美使海南三亚市旅游独具魅力。十九公里长的岸线风光旖旎，河道如网，绿洲棋布，芳草萋萋。海棠湾南与亚龙湾国家旅游度假区相邻，集碧海、蓝天、青山、银沙、绿洲、奇岬、河流于一身。

海棠湾内有“神州第一泉”南田温泉、铁炉港、伊斯兰古墓群、海棠秀、蜈支洲岛、椰子洲岛等美景、古迹、名胜。藤桥东、西两河潺潺流过，自然风光与人文景观交互辉映。区内蜈支洲岛、南田温泉已经开发，椰子洲岛、铁炉港红树林等三亚旅游资源保留着原生状态，没有开发。

子洲岛椰子洲岛位于藤桥的南端，距东线高速公路不远，由17个岛屿组成，面积4978亩。岛上生长着上万棵椰树和各种蕨生植物，蓝天、绿洲、碧水、银滩构成群岛的美丽画卷。椰子洲岛是藤桥东西两河的入海口，具有独特的水系生态。有较高的开发价值。

湾坡温泉位于海棠湾林旺湾坡村。该温泉出水量大，水温约70摄氏度，含有多种矿物质，浴后对人体起着消除疲劳、舒筋活胳、强身健体等作用。现常有外国旅行团前去参观。待开发。

精选的海南旅游景点导游词 篇7

目前, 国内对房车旅游研究较少, 对房车旅游的概念界定还处于探索阶段, 万展强将其定义为旅游者借助房车离开他们的惯常居住地, 前往其他地方开展休闲、娱乐、度假、朝拜等游憩活动[4]。廖军华则将其范围缩小, 特指借助于房车暂时性地离开都市或人口密集地到郊外进行的游憩活动[5]。

房车旅游的具体特点为:①灵活便捷性。房车旅游是将“房"与“车"完美的结合, 使旅游者在旅行中能灵活变更出行线路, 选择游览景点, 不必为订房、订票、找餐厅烦恼, 摆脱传统旅游在时间和空间上的约束。②丰富多样性。建立在房车基础上的房车旅游, 将垂钓、野营、划船、拓展训练、户外探险和游览观光等活动融为一体, 为游客提供多样化的度假活动, 丰富游客的活动内容。③经济实用性。游客作为房车旅游的导演, 可自行安排旅途中的各项开支, 通过房车体验, 解决旅途中的吃、住、行问题, 免去住宿、餐饮等费用, 从而达到费用开支的最小化。④独立自主性。房车旅游极好地突显游客的个性, 不论是在房车自身的布置上, 或是在旅游路线和内容的选择上, 还是在出游人数的组合规模上, 都充分尊重游客的个人意愿。由此, 结合旅游学相关理论和房车旅游的特点, 我们将房车旅游定义为:旅游者以房车为旅行交通和住宿工具, 前往房车营地或其他地方开展休闲、娱乐、度假和探险等游憩活动, 以享受亲近自然、新颖刺激或自由灵活的生活为目的的新型旅游方式。

1 房车旅游发展概况分析

房车旅游至今已有近百年的发展史, 现已成为人们休闲旅游甚至生活中的一部分, 房车露营产业甚至成为国家经济支柱产业[6]。在欧美发达国家, 购买房车的费用比购买固定房屋低廉, 因为其经济适用和便利而成为不少年轻人的选择。从世界主要国家房车行业相关数据可见 (表1) , 发达国家在生产商、经销商、房车营地和房车拥有者四方都有很大的发展, 形成了一条房车旅游产业链。

房车旅游在我国还是新兴事物, 处于起步阶段[7]。在2000年中天高科生产出第一辆房车并成立第一家专门经营房车旅游的俱乐部之前, 我国房车旅游市场还属于空白。中青旅总社在2002年将“兴城”作为房车旅游的第一个试点, 独家推出了兴城房车“三日游”, 获得很大的反响, 房车旅游终于走向我国旅游市场。截至2010年底, 我国已有房车4500余辆, 但相对于发达国家普通家庭10%的房车拥有率还有很大差距。

注:数据来源于中国房车露营联盟, 截止到2010年。

国内房车旅游呈现以下特点:①起步晚、底子薄。目前我国房车旅游尚处在起步阶段, 房车保有量少, 营地建设落后, 未形成一套完整的房车旅游产业链。大多数城市和旅游景点都没有达到建设国际露营宿营地的标准, 正式挂牌的营地数量远不能满足房车旅游发展的需要。②设施差、隐患多。交通、路况和气象信息发布不及时, 路标和加油站指示、汽车维修服务等不完善, 公路交通的主要网点缺乏相应的急救车、救护站、消防设施、消防器材等急救救援设施的配套设置。③成本高、限制多。在我国租赁房车旅游所需费用对一般的消费者来说显得过高, 尤其是押金过高, 只能在高端游客中寻找市场, 难以普及到大众游客。此外, 我国房车发展的限制也很多, 如公路收费高、收费频次多, 增加了旅游者的经济和心理负担。④潜力大、效益好。房车旅游市场潜力巨大, 房车旅游存在很大的发展空间。据全国假日办发布的数据, 中国旅游者每年都以20%以上的数字递增, 目前已成为世界第四大旅游消费国。据世界旅游组织预测, 2015年, 中国旅游业年接待国际旅游者将超过1.3亿人次, 创汇达1000亿美元以上, 将成为真正的世界旅游第一强国。

2 海南发展房车旅游的SWOT分析

2.1 优势 (S)

国家政策支持:国务院《关于加快发展旅游业的意见》 (国发[2009]41号) [8]指出要培育新的旅游消费热点, 把房车旅游、邮轮游艇等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业目录, 大力培育发展具有自主知识产权的休闲、登山、潜水、露营、探险等各类户外活动用品及宾馆饭店专用产品。国务院办公厅2010年12月31日发布了《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》 (简称《意见》) [9]。《意见》指出, 扎实推进海南国际旅游岛建设发展, 培育发展房车、游艇、轻型水上飞机、潜水设备等旅游装备制造业等。国家工商行政管理总局也发布了《关于支持海南国际旅游岛建设的若干意见》, 将重点支持海南省旅游业创新发展, 重点支持发展和旅游业相配套的特色房车游, 汽车租赁, 游艇制造、销售、租赁等特色服务类型。这将使海南省在行业准入、经营范围及用语核定上比以往有更大的灵活性, 为海南房车旅游繁荣发展带来政策优势, 也为海南发展房车旅游以及露营地建设提供了政策保障[10]。

资源环境优美:海南富集海、岛、山、河, 资源丰富多样、组合度好, 在相对较小的范围内集中了滨海沙滩、热带雨林、珍稀动植物、火山与溶洞、地热温泉、宜人气候、洁净空气、民族风情等丰富的自然资源和人文资源。生态环境较好, 2009年海岛森林覆盖率达到59.2%, 天然草原面积9.5万hm2, 空气质量总体优良, 基本保持国家一级水平, 82.2%的河流和88.9%湖泊水库水质达到或优于国家地表水III类标准, 86.7%的近岸海域海水水质符合国家Ⅰ、Ⅱ类标准。这些为海南房车旅游发展以及露营地建设提供了良好的体验环境。

区位条件优越:海南岛位于东亚和东南亚的中心位置, 靠近国际海运主航道, 地处热带, 拥有沿海、沿边、岛屿等地缘优势, 地利位置和气候条件具备发展旅游业和现代服务业的良好条件。海南良好的区位减少了旅游淡旺季的影响, 有利于为开拓国际市场提供便利。海南岛是我国最大的经济特区, 全省实行省直辖市县的行政管理制度, 中央赋予了特区立法权, 尤其在国际旅游岛建设方面给予了一系列先行先试的政策支持。为在我国还处于初始阶段的房车旅游提供探索发展的环境, 海南可在房车旅游以及露营地建设方面进行大胆探索。

旅游发展迅速:在政府的大力扶持与政策地鼓励之下, 加之海南得天独厚的自然环境资源与热带海滨风光, 每年吸引着数以万计的游客纷至沓来, 海南房车旅游业依靠如此强大的客源市场以及诸多的外部原因, 必将展现出其强劲的发展势头。据统计, 近六年海南旅游发展迅速, 旅游收入平均增长率达14%, 旅游人次平均增长率超过10%。

2.2 劣势 (W)

交通基础较差:海南目前重大交通设施发展滞后, 快速通达周边地区的出岛通道亟待完善。岛内交通网络东线较为完善, 中线地方高速公路和西线道路状况较差, 现有国道、省道技术等级较低, 农村道路交通条件需要进一步改善, 道路配套设施需要进一步完善, 尤其是景区内的道路交通、停车场地以及设施设备在建设初期都没有考虑房车的需求, 缺乏自驾车服务基础设施和露营地设施。

营地、停靠站建设尚未到位:对房车旅游, 最根本的问题就是营地建设, 如果没有营地支持, 房车只能变成空壳。营地不只是为了供房车停靠, 还要为其提供电力、补充水箱、排污处理等服务。好的营地通常临近旅游资源地, 依山傍海, 加上各种娱乐、运动、商务、生活等综合服务。目前国内还没有统一的营地建设标准, 海南也没有制定地方性的规章制度。随着海南重视房车旅游, 营地建设也日渐红火, 目前海南建设较为成熟的露营地是海口市西部的中天行假日海滩房车露营地, 但目前海南的房车露营地数量远不能满足房车旅游发展的需求。

交通、保险等配套法规亟待出台:房车它不同于一般的汽车, 在驾驶方面自然需要更高要求。国内拖挂式房车相关的驾驶技术要求与所需驾照类别的法律法规很不明确, 如果按照现行的机动车准驾车型分类, 只有具备A2驾证的驾驶人员才能开牵引车, 拖挂式房车还不能上高速行驶, 这对房车外出旅行造成了很大困难。房车过桥费用相关规定的缺乏也制约了房车的普及。目前, 国内还没有专门针对房车设置的保险类型, 也没有统一的规定, 目前海南方面也没有制定相应的地方性法规和制度要求。对房车的制造以及上路行驶都有一定限制, 制约了海南房车旅游和露营地建设。

地形复杂、气候多变:海南境内地形复杂、高低悬殊, 不同地区气候又显示出不同程度的差异, 在低温少雨的共性基础上, 形成了形形色色的个性地方气候和小气候特点, 这为房车旅游安全、道路建设以及露营地建设增加了难度, 一定程度上制约了海南房车旅游的开展。

2.3 机遇 (O)

建设国际旅游岛上升为国家战略:国家高度重视海南国际旅游岛建设, 为海南旅游产业发展提供了政策支持, 明确支持海南培育新的旅游消费热点, 发展旅游房车、邮轮游艇等旅游装备制造业, 大力培育发展具有自主知识产权的休闲、露营等各类户外活动用品, 为其发展房车旅游创造了有利时机。

房车旅游成为旅游休闲的一大趋势:随着生活水平的提高, 人们的消费观念及生活态度发生了根本性转变, 旅游休闲已经成为居民消费需求的重要组成部分, 国家把旅游业定位为国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业, 人们对休闲度假质量要求逐步提高, 房车旅游带来的深度休闲体验受到人们的喜爱。大众的关注和国家对新型旅游度假方式的日渐关注、支持, 为海南发展房车旅游以及露营地建设提供了广阔的市场空间。

国内房车旅游市场需求巨大:2010年中国的房车露营市场呈现出良好的发展势头, 国内房车生产制造商数量有所增加, 日趋激烈的竞争会更会促进国产房车的发展。中国在全球金融危机中的表现让国外更关注, 更多欧美房车企业希望进入中国市场, 国内房车产品价格范围进一步得到扩展。国内露营地建设虽然标准未定, 但兴起迅猛, 具有不同特色和服务标准的露营地网络日趋完善。中国房车产业终于即将步入快速发展的初始阶段, 房车配套设施的露营地以汽车自驾游为契机发展趋势广阔。

2.4 挑战 (T)

传统思想观念的束缚:儒家文化在中国的传统文化中一直占据着主导地位, 其崇尚的责任感思想、节制思想、中庸之道, 造就了国人喜安定、不喜流浪, 喜保守、不喜冒险的“根"性。因此, 海南岛发展房车旅游的突破瓶颈重点在于如何降低目前房车市场的进入门槛, 使房车旅游走进普通百姓家中, 取得广大游客的认同, 吸引更多的追随者。当前海南的房车旅游主要集中在一些高端市场, 广大群众出游还是采用传统的方式, 自助游、跟团游占据了市场的主体, 拥有房车的主体大多为成功人士, 人数仅局限于小部分人群, 阻碍了房车旅游的发展。

新兴旅游业态竞争环境激烈:虽然房车的出现至今已有十余年的历史, 但房车旅游的发展却迟迟不见成效。主要原因一是由于房车作为一种新兴旅游业态还处在摸索阶段, 存在较多缺陷;三是因为房车处在一个激烈的竞争环境当中, 面临着传统旅游和新兴旅游的双重竞争压力。

在新兴旅游业态与传统旅游的竞争中, 很大方面是大众的认知和接受度问题。房车旅游在我国发展不过十余年, 在国内的认知度远不如其他传统旅游业态高, 与发展较成熟的传统旅游业相比还存在较大差距。其中, 房车旅游的政策与法律保障、安全保障未形成系统, 且存在较大限制因素, 如房车上牌难、驾驶不便和过路费高等。此外, 新兴旅游业态之间也存在较大竞争, 主要表现在政策倾斜力度、消费市场竞争以及企业投融资的竞争等。在政策上国家支持各种新兴旅游业态, 如[国发 (2009) 41号]文件明确指出应大力支持房车、邮轮游艇等新型旅游产业, [国发 (2009) 44号]指出培育发展房车、游艇、轻型水上飞机、潜水设备等旅游装备制造业等;在旅游消费市场上, 由于新型业态存在一些共性使它们存在部分共同的消费群体, 如喜欢新颖刺激的年轻消费者, 造成市场的竞争。由于新兴旅游业都存在投资大的特点, 造成融资困难以及各业态之间的融资竞争问题。

3 海南发展房车旅游的对策建议

3.1 建立房车旅游管理和运行机制

房车旅游作为一种新型的旅游方式, 具有产业链长、乘数效应大的优点, 涉及的产业有汽车制造业、房地产业、旅游业等, 在发展与推广中, 难免会遇到各方面困难, 需要政府部门颁布相关的政策法规, 积极引导相关行业之间相互配合、创新发展, 共同推动海南国际旅游岛房车旅游的发展。首先, 在房车旅游的培育和发展中应加强政府的主导作用, 在[国发44号]文件指导下, 建立房车旅游的相关政策法规, 简化房车营地建设审批手续, 建立房车相关交通法规, 在配套设施和交通等的建设方面给予优先优惠, 同时加强安全管理, 引导房车旅游健康发展。其次, 加强相关行业的协作, 房车生产商、房车租赁公司、房车协会、房车俱乐部、旅行社、房车营地和景区景点等行业应相互协作, 在行业协会和政府的规范和指导下, 共同为市场需求提供相关服务。如通过行业协作在有条件的景区建立一定规模的房车营地, 并形成连锁, 以统一的服务和管理模式将房车营地贯穿一体, 为游客提供深层次的休闲旅游服务, 带来多方面的经济效益。第三, 鼓励企业创新发展, 从产品设计、生产、宣传到产品的营销都进行创新发展。房车旅游是一种新型旅游, 缺乏消费基础和影响力, 更需要把重心回到产品上, 先从产品的市场化设计做起, 建立具有海南特色的海滨房车度假产品。如提出房车半自助游产品, 旅游者可驾驶出租房车或自己的房车来到房车宿营地, 旅游者可获得景区门票、定制行程单、往返大交通票务、销售业务和提供房车相关的VIP服务等, 以此增加市场竞争力。

3.2 加强房车旅游多元化营销

随着信息化时代到来, 信息交流日益频繁, 国外一些新兴项目不断吸引着人们的眼球, 而我国作为第四大旅游消费国, 已有一大批具有尝试一些新颖旅游产品实力的旅游者。据《中国旅游报》在全国范围内进行的抽样调查显示, 在1199份有效问卷中, 85%的受访者表示“愿意"或“非常愿意"参加房车旅游, 公众表现出对房车旅游的热情。目前国内拥有房车的群体主要有房车租赁公司、房车营地、大型企事业单位和个人等, 对房车旅游感兴趣的多为有一定经济能力的旅游者、追求时尚的年轻人士和国外游客等。前者不但具备较高的购买能力, 而且拥有大量的时间, 出游频率较高;后者则充满激情与挑战自我, 喜欢寻求刺激和追求自由灵活的旅游方式。因此, 我们要通过多种营销手段, 紧抓这一主要目标消费市场, 运用网络平台进行便捷的网络营销, 建立房车旅游相关网站为游客提供快捷、全面、安全、周到的旅游服务。在各大网站建立微博, 时刻更新房车旅游信息, 创立最直接、最便捷的房车微博行销, 也可通过业内协会、人士举办各种房车博览会、展会向潜在消费者介绍、推荐房车旅游方式。然而, 房车旅游在我国还刚刚起步, 旅游消费主要还集中在高端客源市场。国内对房车以及房车旅游的概念还有多数消费者不了解, 房车旅游的理念甚至在大城市中认知度都很低[1]。中华民族具有喜欢定居、群居, 崇尚保守、安定, 不鼓励冒险的传统, 对房车生活被认为是“无根漂泊"、“流浪"生活。因此, 需要通过政府、协会以及企业加大宣传力度, 弘扬新兴的旅游休闲方式和“深度游"新理念, 企业休假制度的多元化改革以及对亲近自然游、远足旅游等的宣传和推广, 使人们逐渐改变传统的休闲度假观念, 接受房车旅游的新方式。

3.3 建立衔接国际标准的服务体系

海南作为我国对外开放的排头兵, 应借助“博鳌亚洲论坛”的品牌优势, 积极开展国际房车旅游合作与交流活动, 借鉴国际房车旅游发展经验, 包括产品研发、营地建设、经营管理、法律法规等多方面经验。我们应以国际化改造为手段, 建立衔接国际标准的房车旅游服务体系, 在房车生产、旅游交通、房车营地建设、旅行社服务和旅游服务等领域和环节, 加快建立与国际通行规则相衔接的旅游服务标准体系。如建立房车电子商务平台, 为游客提供快捷、全面、安全、周到的旅游服务。同时, 引入国外“自由"和“环保"的房车旅游理念, 在房车的开发中加大新能源、新材料、新工艺的采用力度, 占领技术制高点;在营地建设中注意与周边环境协调, 保护环境并进行个性化设置;在旅游过程中提倡“绿色房车旅游"。

3.4 推进房车旅游信息系统建设

国家旅游局指出, 在线旅游、邮轮游艇旅游、房车旅游、自驾车旅游等新的旅游方式正在快速发展, 要满足这部分新兴旅游需求离不开自身的现代化, 最重要的就是要实现“智慧旅游"。现代旅游业同金融业、互联网业、通讯业结合越来越紧密, 通过互相借力达到共同发展。海南房车旅游发展应提高信息化应用水平, 围绕食、住、行、游、购、娱等旅游要素, 推动信息技术的推广应用, 全面提升房车营地、房车度假区、房车旅游金融卡、景区和旅游企业的信息化水平。其中, 功能齐全的房车内部应具有倒车影像系统、雷达测速警报系统、冷暖气系统、电影院音响系统、GPS卫星定位导航系统, 这些必须与微电子技术和信息技术等高新技术相结合, 才能实现全方位智能化控制。同时, 鼓励房车旅游企业与金融业沟通合作争取多种形式的融资信贷指支持, 拓宽房车旅游企业的融资渠道, 探索开发新型的旅游金融产品, 增强银行卡的旅游服务功能, 发展海南智慧旅游。

参考文献

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[9]国务院.关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见[Z].2009.

海南:财税“激励”旅游岛 篇8

2009年12月31日，国务院发布了《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》(以下简称《若干意见》)。这是海南建省办经济特区之后，中央对海南力度最大、范围最广的一次支持。但是，由于特殊的经济结构、急剧复杂化的经济环境，海南国际旅游岛建设中一些潜在的风险和问题需要高度重视。

从全国而言，海南省地理、资源和自然环境具有很大的特殊性。尤其是，在建设国际旅游岛的背景下，海南必须在较低的积累和经济基础上，跨越工业化发展阶段，发展现代服务业，走出一条不同于其他地区的发展道路，地方财政调控的需求更为迫切。这需要在一些领域的投入方向、方式和财税工具方面进行适当调整。

调整投入方向

民生。除保障性投入，重点向“富民”和“造血”型投入倾斜。仅仅依靠财政保障性投入，很难达到“富民”的效果。为了加强“造血”功能，可以考虑在加大对农村居民建设“农家乐”、生态文明村、开发乡村旅游景点、扶持居民创业、扶持中小企业发展、鼓励建立征地农民与开发商利益共享机制、加大政府劳务购买力度等方面的投入。

支持经济发展。除了扶持服务业发展、加快基础设施建设外，重点向新兴产业、热带农业和海洋经济领域倾斜。在国际旅游岛建设的过程中，尽量发挥比较优势，运用市场机制解决旅游业等现代服务业发展的资金问题；尽量发挥政策优势，争取中央财政对基础设施建设的支持，使地方财政能够挤出部分资金用于重点技术引进和开发、新型现代工业园区建设、招商引资、热带高效农业体系建设、热带农作物资源深加工等方面倾斜。

生态保护。除了进一步加快相关基础设施建设外，重点向低碳、绿色产业和技术开发，中部山区市县财力性转移支付倾斜。特别是，在太阳能、风能、天然气等清洁生产、可再生资源和新能源方面加大技术研发、运用和产业引进力度，为在海南率先建设低碳经济区做好服务；在城市汽车尾气治理、空气污染治理等方面加大投入；在建设海南中部国家森林保护区的思路中，调整对中部山区市县的转移支付体制，鼓励中部山区加大环境保护力度，抑制中部山区过度开发。

政府管理。除了保障政权运转外，重点向鼓励构建信息化、网络化和服务性政府管理体系倾斜。在国际旅游岛建设上升为国家战略后，旅游、房地产和其他市场违规违法、政府市场监管力量不够的问题凸显，负面影响较大。解决这些问题，构建信息化、网络化和服务性政府管理体系是重要措施和必然趋势。其中，信息化需要尤其注重打破各政府部门之间独立作业，信息隔离，共享不足的信息化建设思路；网络化是指政府监管力量要向市场和社会管理的一线倾斜，形成“横向到边、纵向到底”的政府监管和服务网络。

转变资金使用方式

和调整投入方向相比，调整资金使用方式显得更为重要和迫切。针对当前财政资金使用效益不高的问题，可以考虑在以下几个方面加大改革力度。

1绩效性导向。将衡量绩效的理念和技术贯穿于资金分配和使用的过程中，贯穿于预算管理的各个环节之中。每一项资金使用事前要提出绩效目标，事中要进行绩效监督、事后要进行绩效评价并将评价结果作为资金分配的重要依据，切实提高资金使用效益。

2竞争性分配。可以考虑在编制年初预算时，拿出一些定向资金，在各区域、各部门之间进行竞争性分配。通过严格的竞争程序设置和科学的专家评价，让那些能产生较大绩效，能很快启动，较快产生效益的项目“脱颖而出”，让财政资金尽快和更大的产生效益。

3带动性投入。除了一些市场完全失灵的领域，需要财政全额保障外，在一些领域尽量充分发挥财政资金“四两拨千斤”的作用，带动社会资金参与。比如，可以通过财政扶持的方式鼓励社会资本共同参与建设乡村旅游基地，鼓励企业加入乡村旅游开发；建立企业和政府利益共享机制，推动技术研发和运用；鼓励国际国内非政府组织在海南开展扶贫、环保等活动和发展其他社会事业；鼓励推动污染治理市场化等等。

用活财税工具

在我国税制统一的背景下，地方财政可以利用的税收工具十分有限，这也是地方财政宏观调控主要依靠财政资金投入的主要原因。

税收政策方面。主要思路是根据产业导向，调整部分地方税种的征收标准及充分利用国家规定的可调控空间进行一些调整。

适当使用民族地区企业所得税减免政策。根据《所得税法》第二十九条规定，“民族自治地方的自治机关对本民族自治地方的企业应缴纳的企业所得税中属于地方分享的部分，可以决定减征或者免征”。可以考虑由省政府统筹，对某些市县的某些重点企业使用这一政策。

结合规划，适当调高耕地占用税和城镇土地使用税的征收标准。可以考虑对某些开发项目提高城镇土地使用税征收标准，对所有行业提高耕地占用税征收标准。

提高地下水、地热水、矿泉水开采资源税税额。目前海南省规定的上述资源税税额已经明显偏低，容易造成水资源的浪费，特别是温泉水资源的浪费，不利于环境保护，可以考虑大幅提高征收标准。

在国家给予的省级政府可自行掌握的征收标准空间内，针对某些产业进行调整。如针对某些重点发展的行业，在国家统一规定的区间内，征收标准取下限；对某些限制发展或者资源开发型企业，征收标准取上限。同时，用足、用活、用好某些抵扣政策，争取最有利的政策空间。

在海南实行房地产特别消费税或物业税试点。通过争取中央支持，对海南房地产征收特别消费税或物业税。应该说，在海南70％的房地产销售给外地居民，投资性购房占较大比例的背景下，征收特别消费税或物业税具有可行性和现实性，能抑制海南房地产投机和过度开发，提高房地产业的规划性，平衡房地产业税收流量分布，使得海南房地产业能为地方政府提供长远持续的税收收入。

非税政策方面。和税收政策相比，非税收入政策可以作为地方财政的重要调控工具，具有很强的操作性。主要思路是根据产业导向和社会经济发展需要，一方面不断清理取消各种不合理、不合法收费基金项目，降低公共服务项目收费标准；另一方面提高资源开发型产业和污染治理提高非税收入征收标准，引导社会资金流向，平衡财政资金供求和调剂余缺。比如，提高对高端房地产业的相关收费标准；提高土地闲置费征收标准；将酒店、商业房地产开发的海域使用金征收标准大幅提高；提高房地产开发的城市基础设施建设配套费；提高排污费等治理污染的非税收入征收标准；针对某些行业，提高新增建设用地土地有偿使用费等等。