旅游项目合作

旅游项目合作（通用11篇）

旅游项目合作 篇1

甲方：

乙方：

一、乙方公司将保留半年时间，如果合作项目（旅游团购网站建设）在半年内有一定的起色，乙方为了更好的与甲方合作，乙方将注销原来公司，成为甲方公司的正式一员。在注销乙方公司并加入甲方公司后，甲方将为乙方提供甲方公司30%的股份。在合作开始的半年时间内，乙方将为该网站建设提供现有的办公场地、办公设备。在合作开始的半年时间内，乙方负责该网站编程、建设、维护（乙方不再接受其他网站建设任务，如与乙方原有工作有冲突，该网站相关工作应优先保证），甲方负责策划，并提供给乙方元作该旅游团购网站建设经费（合同生效之日支付30%，网站正式投入运营之日支付70%）。乙方确保自合同签订之日起一周内完成模仿建站，并确保二个月内全面完成该网站的编程和建设（自己编写源代码）。

二、该旅游团购网站版权完全归甲方所有，但如果乙方注销乙方公司后，全身心加入甲方的公司，则该旅游团购网站的版权归甲乙双方共同创立的公司所有。乙方不得将该旅游团购网站（包括但不限于网站创意、策划、源代码、程序、文件等）提供给甲方之外的任何一方，也不得自行使用、运营。乙方不得为甲方之外的任何一方开发建设类似网站，也不得自行开发运营类似网站。

三、如果甲乙方任何一方违约，违约方应赔偿守约方直接和间接损失，并由违约方向守约方支付违约金人民币伍万圆。本协议一式两份，双方各执一份。本协议自签订之日有效。末尽事宜，双方尽量协商解决。

甲方：乙方：

旅游项目合作 篇2

目前的珠三角旅游合作经历了从“小珠三角”、“大珠三角”再到“泛珠三角”的旅游合作发展历程。

珠三角概念的首次提出是在1994年, 是指珠江三角洲经济区, 包括广州、深圳、珠海、佛山、江门、东莞、中山、惠州和肇庆, 即“小珠三角”。随着旅游业的快速发展, 珠三角从最先以广州、深圳、珠海为核心, 拓展到了粤、港、澳三地构成了“大珠三角”。“大珠三角”旅游区是以广东为圆心, 以广州辐射至香港和澳门为半径的三角洲区域, 香港、澳门以及广东各主要城市都在这个圈内形成了点对点串联起来的旅游网。“泛珠三角”概念则是在“大珠三角”成功发展的基础上提出的, 即“9 + 2”区域经济合作组织, 是我国自成立以来规模最大、范围最广、在不同的体制框架下的区域组合。“9”即9省区 ( 广东、广西、湖南、福建、海南、江西、四川、云南、贵州) “2”即港澳。“泛珠三角”区域内各个省区都有自身的特色, 香港实行贸易金融旅游并进; 澳门倡导博彩旅游金融繁荣; 福建的港口众多, 制衣业发达; 江西矿产资源丰富, 被誉为“江南西道物华天宝”; 湖南是农业大省, 位置优越; 广东具有对外开放、对内搞活的先发优势, 工业领先; 广西是区域交通的枢纽, 资源丰富; 海南的农业旅游资源丰富; 四川是天府之国, 实力雄厚; 贵州的能源储备全国居首; 云南的地理位置独特, 拥有丰富的自然旅游资源和人文旅游资源, 资源互补性强[1]。

二、中部区域旅游合作

中部六省, 主要包括安徽、河南、湖北、湖南、江西、山西六省。这几省都处于中原地区, 物产丰富, 人杰地灵。过去由于国家政策的倾斜, 在沿海地区、西部、东北地区经济快速发展的同时, 中部地区发展步伐却放慢了。

旅游业是关联带动性较大的行业, 也是中部一些地区的支柱产业, 珠三角旅游业发展的巨大成就给中部地区旅游业发展强大的动力, 更提供了很好的模板。而且就目前的大环境来看, 我国上到中央, 下到地方也在为区域合作提供政策支持, 无论是政策上的支持、成功模式的促动, 或者利益驱动这些条件都促进了中部六省的旅游合作。

( 一) 中部区域旅游合作条件分析

首先, 基本条件分析。中部地区地处我国内陆, 全区土地面积102万平方公里, 拥有人口3. 61亿, 占全国总人口的28. 1%[2]。交通条件一直是影响人们出游的主要因素, 中部地区交通条件相对便利。铁路方面, 中部地区有京九、京广两条南北方向的铁路线, 东西方向有陇海铁路线连接。公路方面, 主要有京珠高速, 另外还有24条国道纵横分布, 省级高速公路也有几十条。长江、黄河横贯东西, 另外以省会为中心的航线也有上百条, 对于往来于全国各地的游客相当便利。这些便利的铁路与公路网络, 是中部发展旅游业的有力支撑。

其次, 旅游资源条件分析。中部地区旅游资源富集, 地区差异性强, 许多景观资源品位高。有不下34处国家级重点风景名胜区。仅就河南一个省来说就有29处国家级景点、4个国家级风景名胜区、15个省级风景名胜区以及7个中国历史文化名城[3]。从资源结构上看, 每个省区因地理位置不同, 资源类型也各具特色。河南和山西地理位置相近, 历史文化资源丰富; 安徽、江西属于华东山水林区, 距东部沿海近, 属于综合型旅游区; 湖北、湖南属于华中名山峡谷区, 资源密集, 人文历史资源丰富, 名山大川多, 红色旅游资源丰富。

( 二) 中部区域旅游合作模式分析

鉴于中部六省旅游资源条件, 可以以一个主题为主, 通过各省旅游企业的合作, 组合区内有共同性质的旅游景点共同组合成旅游产品, 例如红色之旅, 长江之旅等; 还可以在“点—轴”理论的基础上, 以特色旅游资源为对象, 沿交通线开展垂直合作。中部地区被黄河和长江贯穿, 可以以此为主干道, 然后把沿线的景点组合成旅游产品, 如长江文化游、黄河文化游等。还可以以一个主旨来组合旅游产品, 如禅宗之旅、名城之旅等。也有的学者提出了多层次的区域旅游合作发展模式、开放式旅游合作发展模式等[4]。这些模式的提出为中部六省旅游合作发展提供了很好的选择, 中部六省在充分考虑这些发展模式的基础上结合地区资源禀赋进行孕育发展, 一定能够壮大旅游业。

三、珠三角区域旅游合作对中部旅游合作的启示

( 一) 省区政府间的大力支持与合作

珠三角区域无论是哪方面的合作都是有政府强有力的支持的, 各级政府无论是在政策上, 还是在合作支持上都给区域的发展以很大的帮助。中央政府也很关心珠三角区域的发展, 在政策上给予倾斜。在交通支持方面, 为区域的发展建造四通八达的铁路、公路、航空等交通航线。

中部六省旅游合作顺应发展的潮流, 符合发展的规律, 是科学的发展道路。中部的发展也受到中央政府的重视, 中部崛起已经成为中部六省和国家关注的重点问题。在各区域都争相发展的时候, 中部的崛起势在必行。在中央政府的支持下, 中部六省区域内的各级政府应给予区域旅游合作以高度的重视。从珠三角发展态势来看, 中部旅游合作发展也是很有潜力的, 需要各级政府的配合, 多出台一些对区域旅游合作发展有利的政策。也可以联合建立一个专门负责六省旅游合作发展的机构, 专职为旅游合作发展服务, 出台一些区域内部的旅游优惠政策, 带动六省的区域旅游发展; 还可以支持六省内部旅行社的大力合作, 以六省的旅游发展带动整个旅游市场; 应加大支持和宣传力度, 扩大六省的旅游影响面。

( 二) 利用自身区域内的优势

珠三角区域内的资源分布不均, 经济发展速度不同, 各省市区资源密集程度差异很大, 尤其还包括了不同的政治体制, 这就为珠三角区域带来不同于其他区域的特点。就是因为有经济、资源上的差异, 才能用这些差异来达到互惠互利的效果。以经济发展好的省区带动经济发展较差的省区, 经济发展不足的省区资源相对又比经济发达地区的丰富, 这样的差异性为珠三角区域旅游的发展创造了更为便利的条件。

中部地区内部的差异性不是很大, 大家所处的地理位置相当, 发展的步伐一致、资源密集程度相当、政府的支持力度也相当, 所以中部六省不一定非要照搬珠三角区域旅游的发展模式。发展的初期是模仿, 要想有进一步的发展就要有所创新, 就要有自己的特色, 中部六省完全可以挖掘省区间的共性, 以共性来求发展。

( 三) 形成品牌效应和改进营销方式

区域合作发展就是把区域内的个体看成一个共同体, 珠三角发展的成功也在于此。提起珠三角, 它就像一个品牌, 是区域内个体共同发展的结果。它甚至已经成为一个固定用词, 有它固有的效应。中部六省旅游合作发展首先要做的就是形成统一的概念, 确定这六个省是一体的, 有自己的品牌效应。中部六省从各方面来说都比较相似, 所以可以开发六省内有共同特色的资源组合成有代表性的旅游产品, 进行设计、开发、宣传, 打造中部六省的旅游品牌效应。在营销方式上也可以借鉴珠三角区域的旅游宣传模式, 加大宣传力度, 改进营销方式, 可以六省合力打造中部旅游的主打产品, 在有影响力的电视台、广播、网站等媒体上进行宣传。最重要的是要有创新, 要有不同于其他组合产品的优势, 可以推出一些优惠活动, 在旅游产品的组合上增加一些特色项目等来增加市场优势。

( 四) 加强设施建设、提高服务质量

珠三角区域旅游之所以发展成功与它良好的服务和基础设施条件是分不开的。旅游服务人员是服务的传递者, 是游客接触最多的人, 培养一批具有良好专业素质的旅游服务人员是非常重要的, 他们优良的服务可以让更多的旅游者喜欢上区域内的旅游景点, 对区域的旅游宣传也有很大帮助。另外, 要想旅游发展快速便捷, 旅游区的旅游服务基础设施, 如酒店、购物商店等都要建立的贴心合理。交通条件也必须加强建设, 一个可进入性强的地区, 旅游业的发展才有可能。总的来说, 区域要很好的发展旅游业, 就要把旅游服务的硬件设施和软件设施都建设好, 这样的服务才可称之为完美, 才能吸引更多旅游者前来, 才能大幅度的发展旅游业。

摘要：区域旅游合作是一种新的旅游合作发展模式, 珠三角区域旅游的发展是中国区域旅游发展较早, 发展模式也较成功的区域。通过对珠三角区域与中部区域基本条件的介绍以及中部区域旅游合作条件及模式的分析, 启示中部区域旅游合作应加强省区政府间的支持与合作;充分利用自身区域内的优势;形成品牌效应和改进营销方式;加强设施建设和提高服务质量, 做到以旅游业的发展来带动整个中部地区的发展。

关键词：区域旅游合作,珠三角,中部旅游

参考文献

[1]陈玲.“泛珠三角”区域旅游合作发展策略研究[J].商场现代化, 2005, (11) .

[2]李娟文, 倪外, 沈华玉.关于中部六省旅游联动共谋中部崛起的探讨[J].桂林旅游高等专科学校学报, 2007, (2) .

[3]申燕萍, 公晓云.河南省区域旅游合作战略模式研究[J].中国集体经济, 2007, (10) .

旅游项目合作 篇3

据旅游局的最新统计数据，2015年约有271，000名中国游客赴阳光之州旅游，其中大部分游客在领略了佛罗里达州中部的主题乐园与精品购物之行后，都会到南部迈阿密或罗德岱堡的码头搭乘各大邮轮公司的豪华邮轮，开展为期3天至14天不等的加勒比邮轮之行。为全面推广本州富饶的旅游资源同时加强与合作伙伴的联系，佛罗里达州旅游局将在2016全年开启多项针对不同年龄与喜好游客的旅游项目，进一步在中国市场推广本州目的地形象。

在启动仪式上，美国佛罗里达州旅游局中国办公室市场总监周川先生、真旅网集团董事长兼CEO施纪军先生、MSC地中海邮轮副总经理Diamantini先生一同分享了美国佛罗里达州令人流连忘返的旅游资源。此次旅游路线的设计，考虑到了不同年龄层与旅游经验的客人，是目前市场上覆盖佛罗里达州最全面的旅游产品。而豪华邮轮线路会安排中国游客乘坐MSC旗下超现代化邮轮——MSC神曲号，是加勒比地区唯一的欧式邮轮，体验纯正的欧式服务和美食。中国游客可以尽情享受神曲号上的奢华设施，包括无边际游泳池、F1模拟赛车、海上大剧院和海上SPA中心，实为别具一格的旅游新体验。

旅游景区项目合作开发合同书 篇4

甲方：

乙方：

丙方：

省委省政府提出打造XX旅游走廊，充实、丰富、提高这一黄金旅游线路，可以推动全省旅游业的发展。XX位于省市发展要求的核心地带，旅游资源较为丰富，经济基础较好，有条件发展旅游业及相关配套产业。

甲乙双方为了落实省、市的发展要求，加快XX区及XX镇社会全面协调发展，增加当地群众收入和就业机会，决定合作对XXX这一世界地质名山进行综合性保护开发，建设XX地质公园风景区。该项目预计总投资约15.6亿元（含单体项目招商引资），年总收入1.2亿元，年利税5000万元，为当地增加1000个劳动就业机会，可以带动XX镇经济、社会和谐全面发展。双方协议如下：

一、合作项目名称：XX地质公园风景区

二、合作内容及地域范围：

㈠、XX地质公园风景区分为以下五个主要内容：

1、XX地质公园;（含世界及国内地质展馆及科普区）

2、大学学者、科研专家生活服务区；

3、省土矿厅XX地质示范区;

4、XX民俗文化村;

5、XX镇城镇改造；

6、XX河XX段综合治理。

㈡、项目地域范围：

XX地质公园风景区总占地约6平方公里，以XX主峰为核心，北至XX镇驻地，西至京福高速，南至小刘村南山，东至莲台山风景区（详见附图）。其中：

1、XX地质公园，以XX主峰为核心内容，占地约1.3平方公里，其中，地质展馆、科普区，北起104国道，东临大学学者、科研专家生活服务区，南至馒头山，西接二期别墅区，占地约350亩（详见附图）；

2、大学学者、科研专家生活服务区：第一期北起104国道，东临大沙河，南靠XX，西接地质展馆、科普区，占地约600亩；第二期，北靠XX，东至104国道，南到小刘村南山，西至京福高速公路，占地约2000亩（详见附图）。

三、合作方式：XX区XX镇人民政府作为土地供应方，XX集团作为规划投资方，对上述合作地域范围内土地进行策划、规划，并进行基础设施开发。待现状地块变为具备开发条件的建设用地后，由甲乙双方进行项目招商，并将土地向市场进行招标、拍卖或挂牌，双方自招拍挂的土地收益中获得直接收益，并带动当地经济的全面发展。

四、甲方的权利与义务：

1、乙方对用地规划设计之后，由甲方办理该项目用地由一般农田向规划建设用地的转变，甲乙双方共同报批项目立项。

2、乙方拿出规划设计后，甲方报批规划。

3、协助用地单位为合作范围内内的各具体项目，办理立项等手续。

4、与乙方共同对项目内土地进行转让招标、拍卖或挂牌。

5、负责协调当地各方关系，解决各种行业纠纷，确保乙方对项目正常运作。

6、通过对土地的招、拍、挂获取收益。

五、乙方的权利与义务：

1、对合作地域范围内的土地进行统一规划，聘请国内外高水平规划设计单位，对各具体项目策划、包装、宣传和招商，并支付由此产生的全部费用。

2、对合作地域范围内的土地进行基础设施投资，包括道路、桥、管网、临水、临电等。

3、招商后，与甲方共同对合作地域范围内的土地进行招拍挂，并从中获取收益。

4、乙方拥有对合作范围内地块及主要道路的广告经营权（含高速公路及其

他公路）。

六、项目实施步骤：

1、由乙方撰写立项报告，甲方配合立项。

2、由乙方聘请日本大阪大学等国内外高水平规划设计单位对合作地域范围内土地进行一次性全面规划并报批。

3、甲方对土地性质由一般农田向规划建设用地转变。

4、规划批准后，乙方对合作地域范围内土地进行基础设施建设，由生地变为具有建设条件的土地。

5、由乙方对具体项目策划包装宣传并对国内外招商，双方通过对项目用地的转让，从中获得收益。

七、土地转让（含出让）收益：

双方约定，土地招拍挂后，按照以下原则进行收益分配。

1、扣除济南市级（含）以上收取的征地成本费。

2、扣除乙方基础设施投入及规划费。

3、全部土地收益扣除上述两项规定费用后，甲乙双方按3:7的比例进行分配。

八、对项目土地转让（含出让），须由甲乙双方共同书面确认方可进行。若土地转让后乙方所得收益达不到乙方基础设施投入及规划等费用，由甲方财政补足，并保证乙方投入总额10%的投资收益;或者甲方保证乙方在长清城区范围内以基准地价获得与乙方投资总额相当的房地产开发建设用地使用权。

九、丙方对甲乙双方的合作予以全面认可，并有责任监督和支持甲方对本合同的履行。

十、本协议未尽事宜，三方另行协商，并签订补充协议。本协议一式十二份，三方各执四份。

甲方（签章）：乙方（签章）：丙方（签章）：

旅游战略合作协议 篇5

甲方：山西省翼城县浇底乡政府 法定代表：

乙方：山西中辉枣园旅游开发有限公司 法定代表：杜建钟

为有效推介我乡独特的旅游资源，深入挖掘和开发旅游线路，依托本乡绿水青山、田园风光、乡土文化等资源，以自然生态为品牌，以带动脱贫为宗旨，充分发挥优势，加快本乡旅游产业的发展，努力构建一区一带四大片旅游的新格局。为保证甲、乙双方的根本利益，确保开发项目的顺利进行，各方本着平等互利的原则，达成如下合作意向，共同开发翼城县生态旅游，打造一个崭新的生态旅游品牌。

第一条：合作内容：

甲方为打造翼城浇底生态功能自然保护区，将文化旅游作为本乡转型的发展的新项目，全力支持乙方实施生态旅游开发项目；

乙方负责开发浇底乡全域的旅游项目的具体规划和实施，同时实现生态旅游项目经济效益和社会效益的统一。

第二条：根据浇底乡全域旅游规划建议，明确开发范围为一区一带四大片：

1、一区，即翼城浇底乡生态功能自然保护区；

2、一带，即浇底河沿线；

3、四大片，即红色教育基地，以青城抗日县政府为中心；历史文化名村，浇底、曹村等与晋文化相关的村落；自然风光观赏片，以青城石门河为中心；休闲娱乐片，油庄、沟北等村落。

第三条：合作方式：

甲方负责确保有力的组织领导，确保生态旅游区良好的卫生环境，同时负责生态旅游区的安全安保工作，并在行、食、宿、购等方面竭力为乙方提供政策方面的便利条件。

乙方负责浇底乡生态自然保护区区域内的所有项目及相关配套设施，包括建设爱国主义教育基地、打造历史文化明村、建设休闲娱乐区、建设自然风光观赏区等，由乙方独资开发建设，自主经营、自负盈亏。从而拉动当地经济的发展，增加农民收入，将文化旅游作为浇底乡转型发展的新项目。

第四条：甲方权利与义务：

1、甲方有权依照法律法规对经营区域进行监督管理；

2、甲方有权开展相关政务工作；

3、甲方对乙方项目进行政策方面的支持；

4、甲方积极协助乙方营造好项目开发、建设、经营的外部环境、依法保障乙方正常的建设、经营、管理秩序；

5、甲方将有关区域内同开发项目相关的资料提供乙方用于指导旅游项目建设：

6、甲方承诺乙方在开发建设油庄工程以外的在本区域内享受上级有关招商引资优惠政策；

7、甲方负责协调处理好乙方与当地村民关系。

8、甲方确保乙方旅游开发活动中的安全安保问题，为活动的开展营造良好的环境。

第五条：乙方权利与义务：

1、乙方在项目开发和经营期间，按照旅游开发规划享有投资开发经营的收益权和管理权：

2、乙方必须按照审批通过的规划设计和约定的建设期限实施旅游开发建设，保证工程进度；

3、乙方享有约定开发范围内土地、水域、河滩及基础设施、接待服务设施和公益设施的管理权及使用权，并承担其维修、保护、改造责任；

4、乙方享有规划内其它经营性项目的优先开发权，5、乙方在投资建设和经营管理期间，享受市、县给予的旅游投资等相关优惠政策；

6、乙方在开发建设经营管理过程中，独立承担民事责任，甲方不承担任何连带责任；

7、乙方在开发经营过程中，可以根据需要与第三方进行开发合作、开展主题活动，应报甲方备案。

第六条：乙方的旅游开发经营活动，须遵守国家法律、法规及有关文件的规定以及符合此项目的总体规划，开发经营活动必须在合理合法以及保护生态环境的前提下进行。

第七条：本协议未尽事宜，由甲乙双方另行协商并订立补充协议。第八条：协议书一式两份，甲乙双方各执一份，经双方签字盖章后生效。甲方：（签章）

乙方：（签章）

旅游项目合作 篇6

2014-07-16 17:37:03 中国旅游新闻网

福建是大陆距离台湾最近的省份，闽台之间地缘近、血缘亲、文缘深、商缘广、法缘循，两地开展旅游产业合作独具优势。近年来，福建通过开展闽台同名村镇续缘之旅等，深化闽台乡村旅游产业合作，打造对台旅游黄金通道，构建“环海峡旅游圈”，走出一条富有特色的乡村旅游发展路径，同时带动福建旅游产业转型升级。

开展闽台同名村镇续缘之旅

福建是广大台胞的主要祖籍地，约有80%的台湾乡亲祖籍在福建，“同名村”就是指台湾一些村落地名与大陆祖地同根、同源、同名。

今年以“探乡探亲•寻根寻祖”、“乡乡有情•村村有趣”为主题的闽台同名村镇续缘之旅，邀请台湾同胞来闽考察人数多、规模大，先后探访福建11个同名村镇，并与当地乡亲共同开展寻根谒祖活动，还重点考察了闽台缘博物馆、东山关帝庙、开漳圣王祖庙、鼓浪屿等具有闽台渊源特色、具有共同中华文化、共同民俗风情的旅游景区景点。

通过“续缘之旅”活动，以“同名村镇”为纽带，拓展闽台基层民众交流为主体，加强两岸人民交流，增进彼此之间的感情，扩大共同利益基础，使两岸民众获得更多福祉和实惠。

深化闽台乡村旅游产业合作

去年以来，福建省紧紧抓住国务院出台《关于支持福建省深入实施生态省战略、加快生态文明先行示范区建设的若干意见》这一契机，依托闽台“五缘”独特优势，不断推进闽台乡村旅游合作，通过学习借鉴台湾发展乡村旅游的先进理念，逐步探索出一条具有福建特色的乡村旅游发展路径，带动了乡村旅游产业转型升级。

“注重顶层设计”是这一“路径”的特色之一。

近年来，福建与台湾乡村旅游协会、台湾休闲农业发展协会、台湾休闲农业学会、台湾中卫中心等携手合作，制定《闽台乡村旅游合作工作计划》，制定福建乡村旅游“百镇千村”行动计划，力争3年之内打造100个乡村旅游特色休闲集镇和100个乡村旅游特色村。在探索实践中，两岸业界共同构建闽台乡村旅游规划策划、产品衍生开发、新业态技术、经营管理、市场营销、人才合作等六大合作平台;首聘17名台湾知名乡村旅游专家、学者作为福建乡村旅游发展顾问，加大对福建乡村旅游的创意辅导和智力支持。

“注重理念创新”是这一“路径”的特色之二。

开展“清新福建大讲堂”等形式多样的培训，请台湾乡村旅游专家来闽进行“互动式”教学;启动“台湾乡村旅游专家海西行”活动，邀请台湾乡村旅游专家和业主来闽深入村镇实地调研和现场把脉;实施“千名福建乡村旅游创业人才赴台培训计划”，组织乡村旅游村、镇长以“8+2”模式赴台湾学习;启动了乡村旅游“种子师资”培训计划，组织福建省主要高校旅游学院教师以及部分乡村旅游业主，到台湾重点大学和乡村旅游点进行实地培训，培养一批福建乡村旅游发展实用技术人才，实现以“点”带“面”的突破。

“注重策划规划”是这一“路径”的特色之三。

聘请台湾乡村旅游专家进行精心策划和深度规划，采用台湾创意与福建乡村旅游资源嫁接，通过专家点对点指导，户对户帮扶，高起点规划、高标准建设;成立“闽台乡村旅游创意辅导中心”，共建产业辅导体系;充分发挥闽台乡村旅游六大合作平台作用，建立两岸乡村旅游深度合作机制，确定两岸乡村旅游互学共建示范点。

“注重示范引领”是这一“路径”的特色之四。

按照“一村一品”、“一村一景”、“一村一韵”的要求，两岸共建一批“闽台乡村旅游实验基地”，按照“边规划、边建设、边见效”的思路，把基地做成精品。同时，按照“规划一批、建设一批、培育一批”的原则，将打造“闽台旅游试验基地”与乡村旅游“百镇千村”建设相结合，通过典型示范引领，以点带面，提升福建乡村旅游发展水平。

“注重标准引领”是这一“路径”的特色之五。共同构建两岸一体化的乡村旅游标准，先后研究制定《福建乡村旅游特色村设施与服务管理规范》、《福建乡村旅游休闲集镇设施与服务管理规范》、《清新客栈设施与服务管理规范》等系列标准。同时，学习台湾完善的经营管理理念，采取委托管理、共同经营等模式，不断提升福建省乡村旅游经营管理水平;借鉴台湾服务品质认证模式，制定统一执行乡村旅游标准的办法，开展乡村旅游服务品质认证，树立品质观念。

“携手打造共同市场”是这一“路径”的目的。整合两岸营销资源，共同发布“闽台十大乡村美食”、“闽台十大流行伴手礼”、“闽台百家乡村旅游景点”等系列产品，共同开展“两岸市长带你游”、“高铁带你游，两岸过大年”等宣传推广活动，先后举办“两岸乡村旅游发展圆桌会议”、“两岸乡村休闲旅游嘉年华”、“闽台同名村镇续缘之旅”等一系列活动，提升闽台乡村旅游的知名度。

朱华表示，闽台乡村旅游合作优势独特，前景广阔。下一步，福建将借助“闽台乡村旅游发展圆桌会议”，整合两岸乡村旅游专家资源，建立网络咨询平台，打造两岸乡村旅游“决策咨询”、“技术辅导”、“项目对接”、“学术研究”的常态化、高效化的合作运行机制，进一步深化闽台乡村旅游交流合作，为两岸基层民众创造福祉。

构筑闽台旅游黄金通道

打造空中直航、海上直航、“小三通”海空联运立体交通网络，为深化闽台乡村旅游交流合作提供了基础条件和发展空间。目前，福建拥有“小三通”海空联运、福州、厦门和泉州空中直航、平潭对台中、台北客滚轮以及厦门对基隆、台中客滚轮等便捷多样的对台立体交通网络，开辟10多条海空客运航线，每周航班多达300多个。

福建区域优势和立体交通条件的改善，为闽台业界联手打造多样化的旅游路线提供了优势平台，福建旅游业界与台湾各界的交流热络，促进了闽台旅游产业融合发展。万名台湾青年学子来闽修学旅游是闽台旅游合作的又一举措。去年7月起，福建先后打造了厦门大学、华侨大学、集美大学、福建师范大学、福建农林大学等5个闽台修学旅游基地，推出闽南文化、客家文化、妈祖文化、闽都文化和茶文化等修学旅游精品线路，截至目前，累计迎来2600多名台湾青年学子。

此外，发展邮轮游台湾，进一步深化闽台旅游产业合作。2013年10月，由省旅游局主办的“十万游客国际邮轮两岸行”暨丽星邮轮双子星号首航在厦门国际邮轮中心正式启动，成为国内大规模“环海峡邮轮旅游”的破冰之旅，活动引起两岸邮轮界、旅游界和两岸民众的极大反响，搜索“十万游客国际邮轮两岸行”关键字，“百度”找到相关结果约66万条，“谷歌”搜索结果128万条。

旅游项目合作 篇7

关键词：旅游资源评价,主成分分析法,旅游项目策划

作为中华五千年文化发祥地之一的山西, 旅游资源丰富而独特, 2010年山西省全年旅游总收入达到1083.46亿元人民币, 在全国31个省、市、自治区中排名第15名, 仍有较大发展潜力。山西省“十二五”规划指出要充分发挥我省文化底蕴深厚和旅游资源丰富的优势, 加快构建旅游服务体系, 打造精品线路, 建设一流景点景区, 培育旅游龙头企业, 积极开发新型旅游项目和特色鲜明的文化旅游产品, 促进旅游业快速发展。

旅游项目策划是旅游资源转化为旅游产品不可或缺的环节, 对旅游项目策划者来说, 对旅游资源有正确的评价是合理利用开发旅游资源的基础。旅游资源评价是根据一定的要求选择评价指标和因子, 运用一定的科学方法对旅游资源价值进行评判和鉴定的过程。对旅游资源评价的方法很多, 主要有定性评价方法和定量评价方法。其中主成分分析法以其具有综合分析和降维、简化指标的显著特点而被广泛应用。

1 山西省旅游资源现状

山西省位于黄河中游, 黄土高原的东部。其间高山峻岭, 丘陵纵横, 山环水绕, 地形复杂, 地貌多样, 气候适中, 四季分明, 大自然神工鬼斧般地造就了一处处绚丽多彩的景色。东有巍巍太行山作天然屏障, 西、南以滔滔黄河为堑, 北跨绵绵长城, 复杂多变的地质、地貌、水文、气象条件造就了许多雄伟壮观、引人入胜的名山大川、溶洞怪石、激流瀑布等自然景观, 其自然旅游资源之丰富位列全国前列。

同时, 山西又是华夏文明的发祥地之一, 旅游业内素来有“中华文明一千年看北京, 三千年看西安, 五千年看山西”之说。芮城西河度文化与云南的元谋猿人属于同期, 说明在250万年以前, 山西已经有了最早的原始人类。春秋时期, 山西境内的主要诸侯国是“晋”, 公元前453年发生了晋阳之战, 赵、魏、韩三家三分晋国, 所以山西又称“三晋”。近代, 乔家大院、平遥古城都记载着晋商在明清500年间对中华民族的进步、经济的繁荣、文化的建设起过不可磨灭的作用。

然而, 在山西的旅游资源开发过程中, 始终未能形成统一、科学、合理的规划, 导致旅游资源开发还处在“遍地开花”的状态。旅游资金短缺、配套基础设施差等问题也制约着山西旅游行业的发展。

2 主成分分析法

主成分分析也称主分量分析, 是由霍特林 (Hotelling) 于1933年首先提出的, 它是一种通过原来变量的少数几个线性组合来解释原来变量绝大多数信息的一种多元统计方法。主成分分析法是基于某一问题设计的众多变量之间一定有一定的相关性这一假设提出的, 它把原来较多的变量变为较少的主要成分, 每一个主成分都是各原变量的线性组合, 同时各主成分之间又各不相关。其主要计算步骤如下:

第一步:假定在某问题的研究中选取n个样本, 该问题涉及p个变量, 则构成一个n×p的初始矩阵X= (xij) n×p;

第二步:计算协方差矩阵R= (rij) n×p;

第三步:根据协方差矩阵计算特征值与特征向量;

第四步:计算主成分贡献率及累计贡献率;

第五步:建立初始因子载荷矩阵, 解释主成分。

3 实例与分析

针对山西省旅游资源的特点, 我们选取了六个具有代表性的景点作为研究样本。①国家级风景名胜区:五台山;②国家级自然保护区:历山自然保护区;③全国三大石窟之一:云冈石窟;④国家重点文物保护单位:太原晋祠;⑤革命历史纪念地:武乡八路军太行纪念馆;⑥国家历史文化名城:平遥县。

在旅游资源定量评价的实践中, 很难构建符合所有资源情况的评价指标体系。2003年出台的《旅游资源分类、调查和评价》以国家标准的形式确定了旅游资源的评价指标体系, 将其分为资源要素价值、资源影响力及可以计算附加值的环境保护与环境安全三大评价项目, 每一评价项目又设若干个固定的评价因子。但实际上它对价值类型比较单一的资源来说就显得很不公平。在本文中, 我们在众多的评价指标中尝试选出了八个评价指标进行研究:资源观赏价值、资源文化价值、景区服务质量、政府扶持力度、景区环境质量、区域经济基础、区域交通通达性、环境承载力。

通过调查问卷的方式, 我们向大专院校专家学者、政府部门执政官员、旅游行业从业人员广泛发放问卷, 要求对山西省旅游资源的八个评价指标进行打分, 评分范围为0～10分, 打分越高证明在该方面越有优势。共发放问卷25份, 回收有效问卷24份, 有效问卷回收率96%。

利用SPSS17.0统计分析软件, 我们对原始数据进行了分析, 过程如下:

Step1:提取公因子

如表1所示, 根据特征根大于1的原则, 保留2个主成分, 这2个主成分集中了原始8个变量信息的79.287%。

Step2:计算因子载荷矩阵

根据表2, 资源观赏价值、景区环境质量、区域经济基础和交通通达性在第一主成分上有较高载荷, 资源文化价值和政府扶持力度在第二主成分上有较高载荷, 景区服务质量与第一主成分及第二主成分均呈负相关性。

这说明, 对自然类旅游资源 (通常资源观赏价值较高) 来说, 人们更注重旅途的舒适性, 交通便利、经济较发达、环境怡人、旅游设施相对完善的区域有比较优势。而人文类旅游资源 (通常资源文化价值较高) 则更多的和政府扶持力度联系在一起, 需要更多的资金投入、政策倾斜和营销策略。此外, 本研究还表明, 在服务质量被提到决策战略高度的当今, 山西省旅游更多的是依靠得天独厚的自然与历史条件, 服务质量令人堪忧, 这也从侧面反映了游客二次旅游率较低的情况。

4 基于山西省旅游资源评价的项目策划

旅游项目策划就是运用创造性思维, 对旅游资源及各种旅游要素的优势和特点进行创造性的优化组合, 从而为开发出具有吸引力的旅游产品提供思想和创意基础。

发展山西省旅游应首先有系统的行业项目策划, 使全省内的旅游资源都在统一策划下进行开发和利用, 整体项目策划要以上面的旅游资源评价为基本出发点, 结合相应的营销战略综合考虑, 科学设置。

4.1 政府主导, 统一规划

一个地区的政府扶持力度和旅游资源的开发利用程度息息相关, 政府要发挥积极的指导和调控作用, 出台全省总体旅游规划, 使全省内的旅游资源都能在总体规划的布局下进行有效开发。另外, 政府可通过招商引资、组建投资公司等方式筹集资金, 增加对旅游资源的开发和相应的保护力度。

4.2 因地制宜, 突出特色

我们认为把山西的旅游项目整体定位在“华夏文明史, 山水佛缘地”是合适的。其一, 山西是黄河文化的主要代表之一, 目前全国保存完好的宋、金以前的地面古建筑物70%以上在山西省境内。其二, 以五台山为首的佛道圣地构成了山西古今兼备, 丰富多彩的人文景观, 庙、寺、塔等山西文物在全国古代文物中占有很大的比例, 有着相当重要的地位。

4.3 加强基础设施建设, 提倡可持续发展

重视风景区的硬件设施质量, 改善交通条件;重视环境卫生的质量, 彻底摆脱“脏、乱、差”的现象。严禁强迫购物、重复收费等现象, 增加游客的舒适度;保障住所的干净整洁, 使旅游行业从业人员意识到旅游业的可持续发展是其旅游及经济发展的根源, 使山西旅游业走健康发展之道路。

参考文献

[1]白玫.山西省旅游业的SWOT分析[J].区域经济, 2006 (9) .

[2]戴瑞敏.基于层次分析法的千佛山景区旅游资源评价[J].经济管理与改革发展, 2010 (8) .

深化区域合作 共推红色旅游 篇8

2014年12月18日，以“弘扬苏区精神，促进苏区发展”为主题的原中央苏区红色旅游联盟第六次联席会议在梅州召开。全国红色旅游工作协调小组办公室常务副主任罗迪辉，广东省旅游局副局长张振林，梅州市委副书记叶胜坤，副市长杜敏琪和福建省、江西省旅游局主要负责人，龙岩、三明、漳州、南平、抚州、赣州、吉安、潮州、韶关、河源10市政府领导及63个原中央苏区县政府领导等共约200人参加会议。

叶胜坤在致辞中对与会嘉宾的到来表示欢迎，并介绍了梅州基本市情和红色旅游发展简况。他希望赣闽粤原中央苏区红色旅游联盟各市（县）在资源整合、宣传营销、客源互送等方面加强交流合作，共同打响中央苏区红色旅游品牌，助推红色土地加快振兴发展。

罗迪辉在会上总结了全国红色旅游发展的成绩和经验，对原中央苏区红色旅游联盟的工作给予充分肯定，并对当前和今后发展红色旅游的方向、功能、举措、路径等方面提出新的要求。

会上，11市旅游局联合发布了《红色旅游区域合作宣言》，表示将重点在构建红色旅游信息平台、加强红色旅游宣传促销、打造红色旅游联盟品牌、规范红色旅游市场体系、建立红色旅游联络机制五个方面开展合作。

旅游项目策划书 篇9

毕业旅行——桂林到北海银滩涠洲岛

一、活动背景

1、开展原因及意义:

09级的同学在12月份即将去实习，为了给大学生涯画上一个圆满的句号，我们班级特别策划了这次实习前的一次毕业旅行。让所以的参与者都在人生中留下一段最美好的回忆。

2、执行对象

09电商1班全体同学

3、景区概况

北海地处广西南端，北部湾东北岸。位于东经108°50′45″～

109°47′28″，北纬21°29′～21°55′34″之间，西北距南宁206公里，东距湛江198公里，东南距海口市147海里。市区南北西三面环海，有涠洲（24.74平方公里）、斜阳（1.8平方公里）二个海岛，涠洲距市区大约20.2海里。

北海银滩位于风景秀丽的北海银滩国家旅游度假区内，分为海滩公园和银滩公园。西起侨港镇渔港，东至大冠沙，由西区、东区和海域沙滩区组成，东西绵延约24公里，海滩宽度在30--3000米之间，陆地面积12平方公里，总面积约38平方公里。面积超过大连、烟台、青岛、厦门和北戴河海滨浴场沙滩的总和，而平均坡度仅为0.05。沙滩均由高品位的石英砂堆积而成，在阳光的照射下，洁白、细腻的沙滩会泛出银光，故称银滩，北海银滩以其“滩长平、沙细白、水温净、浪柔软、无鲨鱼”的特点，被誉为“天下第一滩”。广西北海银滩，由前国家主席杨尚昆在1997年1月4日视察北海时挥毫提名“天下第一滩”。

北海涠洲岛位于广西北海市正南面21海里的海面上，距北海市区36海里，是中国最年轻的火山岛，也是广西最大的海岛。涠洲岛与火山喷发堆积和珊瑚沉积融为一体，使岛南部的高峻险奇与北部的开阔平缓形成鲜明对比，其沿海海水碧蓝 见底，海底活珊瑚、名贵海产瑰丽神奇，种类繁多。堪称人间天堂、它与距离他东南方向约9海里处的斜阳岛合称为大小蓬莱。

星岛湖位于北海市合浦县西北部24公里处的洪潮江水库，距离北海市区50公里，约1小时的车程。因成于丘陵地区，地形起伏交错，形状各异，林木苍翠，大大小小1026个岛屿宛如一颗颗璀璨的星星撒落在方圆600平方公里的绿水碧波上，星岛湖因此得名。星岛湖是中央电视台大型电视连续剧《水浒传》中“水泊梁山寨”的外景拍摄基地之一

二、活动流程

1、设计、采购时间计划：10月20日~11月4日

2、出发回来时间计划：时间11月5号上午6：50在学校马踏飞燕集合，7：00从学校出发去火车站

11月8号上午9点集合，10点到火车站坐车回桂林

3、旅游时间计划：

11月5号到了北海，住进地中海假日酒店休息片刻，晚上出去随便逛一逛，吃一些特产。

11月6号早餐后乘船赴中国最大最年轻的【火山岛】“人间蓬莱”——【涠洲岛】，观岛上海蚀景观、海积景观、火山口景观、航行（90分钟）左右到素有“蓬莱”之称的洲岛，中餐后游火山口探奇、法式天主教、滴水丹屏、龟豚拱碧、远观三婆庙（约4小时），然后坐车回地中海假日酒店。

11月7号早餐后游览北海市容集多种功能一体的【北部湾广场】、【南珠魂城雕】（约30分钟）。参观（东珠不如西珠，西珠不如南珠）的南珠基地（还珠堂30分钟），（北有人参南有海马）士特产中心（新奇海30分钟），游览国家AAAA级景点，有着“东方夏威夷之称”的“天下第一滩”——【北海银滩】（约120分钟），银滩以“滩平长，沙细白，水温净，浪柔软，无鲨鱼，坡度缓、无礁石”而著称。海边绿树成荫，空气新鲜，空气中负离子数比一般城市高60—100倍，可治多种疾病，人称这里是免费的氧吧！参观（在宝石分类中,玳瑁被列入有机宝石类）玳瑁中心（鱼人码头30分钟）

晚餐可自费品尝地地道道的生猛、肥美海鲜。返回酒店 11月8号在11：50之前坐上回桂林的火车。

四、人员安排

1、线路设计（经理）：赵晓佼

2、票务采购：

火车票采购：覃勇萍、阳越萍 景点门票采购：蒙丽媛、薛杰文 酒店预定：张璐、袁顺利

3、费用收集及管理：金贯群、曾媛

4、旅游期间照片拍摄：夏绘殊

5、食品采购：樊雨悦、赵禧

五、经费预算

1、景点门票

人员统计：34人/730元

门票总计：34*730=24820元

2、酒店预定

人员统计：总34人；男生12人，女生22人，每两人一间，共需要17间 酒店住宿费总计：138*17=2346元

3、火车票

人员统计：34人/92元 34*92=3128元

旅游重点项目汇报 篇10

为力促我区生态旅游业的快速发展，力争达到“游山到张家界，游水到大通湖”的理想目标，今年以来，我区把旅游具体项目开发要作为全市旅游开发重点项目来抓，现将有关情况汇报如下：

一、重点旅游项目情况

1、环湖公路风光带建设

项目建设的必要性：大通湖区位于湖南省益阳市，拥有大湖水域面积83平方公里，为湖南省面积最大、保存最完美的内陆湖泊。项目区内湿地自然风貌保持完好，生态环境指标优良，鱼、鸟类和水生植物资源丰富，有经济鱼类109种，水生植物86种，是游览观光、休闲度假、美食、娱乐、科考的最佳去处。项目区S202省级公路依境而过，傍湖而建的“锦大渔村”为“湖南省五星级乡村旅游服务区（点）”，集渔村美食、庄园别墅、会议接待、特色垂钓、捕鱼体验、大湖观光和休闲娱乐于一体的大型生态度假渔村；“百味鱼馆”为“湖南省三星级乡村旅游服务区（点）”和益阳十大特色农家乐之一，文化底蕴深厚；

项目的内容总投资为9200万元。其中：大堤回填土方及硬化5000万元，配套设施建设4200万元。

2、洞庭湿地生态旅游区建设

项目建设的必要性：建区十年来，大通湖区经济社会事业快速发展，具有滨湖特色的生态旅游区也初现雏形。大通湖生 1

态旅游区是东洞庭世界级湿地资源保护区的核心景区之一，是环洞庭湖风光带的重要组成部分。区内湿地原始生态保持完好，鸟类和水生动植物资源极其丰富。12.4万亩的大通湖是湖南省最大的内陆风景养殖湖，素称“三湘第一湖”，土地资源丰富且集中连片，农业规模化经营成效显著，已建成6万亩速生杨、6万亩优质稻、4万亩甘蔗、10万头牛羊等成片种养基地，因此，建立一个生态旅游区已成必然。项目内容：该项目总投资20亿元，按湿地生态旅游区内的景区（点）的分布，拟以东洞庭苇场为核心，构筑“一片一带一线”的旅游开发建设格局；“一片”指以东洞庭苇场为中心，联合周边的苇场成片地开发；“一带”指以东洞庭苇场为中心形成的水上活动基地；“一线”指以舵杆洲风电场形成的苇海观光旅游线。

在大通湖作为东洞庭世界级湿地资源保护区的核心区之一的基础上，继续保持好区内湿地原始生态、鸟类和水生动植物资源，大力发展滨湖特色生态旅游，依托一湖清水的生态资源优势，夯实基础，优化休闲环境，为人们提供亲水、运动、时尚的休闲生活平台，奋力把大通湖建设成为环洞庭湖湖泊旅游核心区。

3、以美食为主线，打造大通湖区天然污染的绿色食品大品牌。

二、存在的主要问题

一是投入相对不足，基础设施和景区建设缓慢。一方面，由于区小财力单薄，配套的基础设施建设力度不大，通往景

区的公路都较差。另一方面，由于旅游景区建设投入大、回报慢，筹资压力大，景区建设开发进度慢于预期。

二是旅游产品单一，整体对外推介乏力。目前，我区还未形成一个真正比较成熟的景区。对外宣传主要依靠单个景区单打独斗，缺乏全区统一的营销定位、主题和战略。

三是配套产业滞后，产业带动能力不强。“游、购、娱、食、住、行”六要素配套不足，没有形成一条完整的产业链。住宿接待场所少、档次低，三星级以上挂牌酒店尚无一家。对于具有地方特色的旅游套餐和风味小吃、文艺节目、民俗风情、人文底蕴、土特产品、旅游纪念品和工艺品等还没有进行系统深入的挖掘，更没有形成规模和市场。全区还没有形成大旅游的格局，相关产业对旅游发展支撑不够，旅游对其他产业的带动作用也没有充分发挥，旅游业在区域经济总量中所占份额还不高。

三、下一步工作打算

1、突出特色，打造品牌景区。进一步树立全区大景区理念，强化旅游业在区域经济中的主导地位。

2、加快配套，促进产业集群。大力发展“农家乐”乡村旅游，发展星级农家旅馆，积极创建国家级乡村旅游示范点、省级乡村旅游示范点。充分挖掘山珍、民俗和贡鱼等资源，加快开发地方风味小吃和旅游套餐。充分挖掘和包装土特产品和绿色食品资源，大力引进旅游纪念品和旅游食品生产厂

家。充分挖掘和包装农垦文化等人文底蕴，加快旅游文化研究，编创地方特色文艺节目。

深化旅游职业院校校企合作 篇11

关键词 旅游专业 校企合作

国务院指出“大力推行工学结合、校企合作的培养模式。”随着高等教育的大众化，职业教育迫切需要行业的参与和配合。随着国内、国际旅游业飞速发展，旅游职业院校把提高学生的社会实践能力放在首要位置，校企合作有紧迫性。

一、旅游职业院校企合作办学的意义

我国培养的学生大多比较重视对教育理论的培养，实践能力明显欠缺，技术突出型人才过少。当今经济高速发展，技术更新日新月异，社会企业急需大批能够将科技理论成果转化为物质产品和实现生产的技术型人才。旅游职业院校实训常常以山川河流、人文景观等为对象，学院自身拥有这样的基地是不可能的，旅游企业却有经营权，这种情景迫切需要开展校企合作，培养“能说、能写、能干”的实用型人才。

二、旅游职业院校企合作办学常见的三种模式

（一）订单式人才培养模式。即先签定合同，再针对性地培养人才。由企业单位和院校共同制定人才培养方案，校企双方各自承担相应的人才培养任务。在教学计划设置中，学院要完成基本的理论教学任务，培养学生的综合素质，根据社会企业的需要，对学生进行有针对性的实践培训，提高其临岗技能。企业完成岗位培训、提供相关岗位及相应的指导、管理任务。

（二）工学交替人才培养模式。即“1+0.5+1+0.5”模式。学生在校三年，有二个“0.5”学年到企业实习实训，弥补书本知识的不足，让学生达到理论和实践相结合的目的。学院在二个“1”学年完成理论教学任务和校内实训任务，在学生到企业临岗实训中完成相应的指导、管理任务。

（三）校企联合办学模式。如冠名班，校企双方共同制订人才培养方案和教学计划，充分利用双方的有效资源，共同参与人才培养过程，实现预定的人才培养目标，最后由用人单位按照协议约定安排学生就业。

三、旅游职业院校企合作办学模式中存在的问题

1、院校和企业深度合作机制有待完善。合作机制不够完善，校企双方缩手缩脚，在“责、权、利”面前患得患失，眼光也放不远。

2、学校和企业双方缺乏热情和动力。有的旅游学院关起门来教学，封闭式“讲山、讲水、讲人文”；少数企业人才方略缺乏，搞校企合作也只是用用劳动力，社会责任感缺乏，校企合作流于形式。

3、校企合作依靠关系和信誉，制度缺失。层次浅、水平低，双方认识不足。

四、多方位出击，深化校企合作

1、国家制定相关政策，政府加强主导，大力促进校企合作。一方面，让职业教育与劳动就业直接挂钩。同时，政府给予企业在税收等方面政策支持，成立职业教育专业指导委员会，推动校企合作。

2、校企双方要从观念上认识到，只有开展深层次合作才能保证职业教育的特色。企业要长远发展，人才是保证，高校培养人才的摇篮；学校要充分认识到，要想顺应时代的发展，只有加强实践性教学，而充分利用企业丰富的实践性教学资源是最有效的途径。

3、校企合作要紧抓五个要点，以达到互惠互利的目的。

（1）旅游职业院校应该严格按照国家职业教育专业指导委员会制订的专业培养目标，会同企业，考察市场，制定培养方案。企业的需求，就是社会的需求，旅游职业院校的培养目标应达到学生理论和技能双着陆的目标，让学生“能说、能写、能做”，各方面具备相应的素质。

（2）校企双方共同做好教学相关安排。旅游职业院校要和企业保持日常联系，听取企业专家的意见，研究企业一线出现的问题，了解企业面临的重点、难点，合理安排专业课程及相关实训等。我院所有人才培养方案的制定都征求了一线企业专家的意见，实训时间的安排及整个教学计划的制定都与企业的节奏高度切合，有力保证了我院几年来人才培养计划的顺利实施。

（3）加强校企互动，充分开发企业专家教学资源。一方面，学院教师带领学生下企业，专家进行指导；另一方面，旅游学院要特聘部分企业专家成为学院教师。在一定的模式操作过程中，学校主要负责学生的日常管理和文化理论课、专业基础课的教学，企业则提供实验实训场所，企业专业负责专业课的教学，实现校企双方教学的共同提高。

（4）校企双方共同打造现代化的实训基地。旅游院校实训基地有特殊的要求，如人文景观等，学院本身不可能拥有这些资源，我们必须采用多种合作模式，让一线企业成为旅游职业院校的实训基地，才能完成教学实训任务。本着“诚信、互惠”的原则，共同建设好校内实训场所与校外实训基地，一方面企业可以挂学院实训基地的牌子，争取社会各界的支持，创自己的品牌；另一方面，学院教师也可以经常下企业到实训基地，开展教学教研活动。充分发挥企业的作用，达到实训基地作用最大化的目的。近几年，职教园区的建立有力的促进了我院校企合作的顺利进行，宜昌所有的旅游资源已成为我院的教学资源，武汉、上海、北京等地多家企业已成为我院的合作伙伴，不仅旅游资源共享，人力资源共享，还信息资源共享，有困难还互相帮助。

（5）充分利用企业资源，旅游职业院校应该努力打造教师队伍。旅游职业院校教师常常存在着理论强硬、实践不足的问题，特别是刚从院校毕业的年轻教师，这与学院缺少实训基地有很大的关系。参加工作以后，年轻教师常常没有下企业的机会，使得想想加强实践教学也没招。学院在校企合作中常常只注重学生实训，忽视了教师的实践性学习的问题。一方面，旅游职业院校要让教师带队到企业实训，发现问题，研究问题，更新思想，与社会接轨。另一方面，要让年轻教师到企业去挂职锻炼，直接参与到企业管理中来，把企业面临的问题带到课堂上来。这样，旅游职业院校的教学才能真正的做到理论加实践的高度统一。我院多种形式派遣教师下企业，每年学生实训必安排专业教师带队，寒暑假必安排相关专业教师去景区、酒店、旅行社等企业挂职，效果良好。

五、结束语

旅游职业院校校企合作有它的特殊性、迫切性，我们要站在职业教育的角度，站在民族旅游业发展的高度来认识这一个问题。充分利用社会资源，大力发展旅游教育事业，紧抓关键环节，深化校企合作是当务之急。

【参考文献】

[1]黄迎新. 关于校企合作的几点思考[J].中国培训，2006，（12）.

[5]王美蓉.高校旅游管理专业实习管理研究[J].甘肃高师学，2002，（6）：84-85.