汽车制造与检修专业发展规划书

汽车制造与检修专业发展规划书（精选6篇）

汽车制造与检修专业发展规划书 篇1

着科学技术的飞速发展和家庭用车的普及，汽车服务业对汽车维修工人的技能素质要求越来越高。目前，我校作为国家重点职业中专学校，并作为国家改革示范发展校，主要培养应用型人才，对我们的师资、课程及实习教学资源提出了更高的要求，我们将积极应对。结合永州汽车业的发展，根据学校实际情况，特制定汽车维修专业发展规划。

一． 专业基本概况

我校汽修专业2011年下期开始设立并招生，进行持续性发展，做大做强。开办初期，汽修专业师资力量薄弱，仅4名专业教师，投入了120多万元建设校内实习基地，实习设备相对数量有限，师资及设备的增添都是我们急需解决也是正在解决的问题。该专业的整体水平有待提高，师资力量需要进一步加强，人才培养模式、教学内容和课程体系的改革有待进一步提高。加快专业建设，做好实训基地建设规划，在软硬条件即将配备的情况下，我校有能力将该专业建设得更好。各方面条件包括：教师队伍将会逐渐的满足要求，近期将采购约100万元的实训设备建设校内实训基地，拥有多家校外实训基地，教学计划、各课程建设趋于完善。汽车维修是社会急需专业，永州市相对汽车拥有量大，加之其他工商业及个人用车，使得永州市地区车辆格外多，为本专业的发展提供了广阔的空间和光明的前景。同时，服务于当地经济也是职业学校应尽的责任。培养优秀的毕业生，使他们为社会贡献的同时也打响我校汽车专业的品牌，扩大社会

影响。办好“汽车检测与维修”专业将为开设其它汽车类专业打下坚实的基础。

一、指导思想

汽修专业坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想，全面贯彻党的教育方针，坚持科学发展观办学，牢固树立为地方经济建设服务的指导思想；以培养具有创新精神和实践能力的高技能人才为目的，为和谐社会的飞速发展作出应有的贡献。

二、专业定位

（一）发展方向

以汽车制造与检修专业为立足点，根据社会市场需求，适时开设新的社会紧迫的汽车类专业。开设多个汽车类专业，形成专业群，可以实现资源共亨，节约办学成本，同时融合汽车、机电、数控以至管理等专业多方面人才，促进不同专业教师和学生知识交流融合，提高师生综合素质，并向社会输送多方位人才。计划近期希望开设的新专业有：汽车检测与维修、汽车维修与驾驶等。

1．汽车检测与维修

该专业人才的社会需求远远超过了现已开设的汽车检测与维修专业，并且是紧俏专业，生源充足。特别是湖南省各大汽车维修厂、4S店等，紧缺汽修专业的人才，我校培养出的学生，不但具备相应的理论知识，而且技能突出，特别是现代检测设备的应用更突出。

2．汽车维修与驾驶

该专业的学生不但能掌握汽车维修技术，更能熟练掌握驾驶技术。我校可以与各大品牌4S店，像丰田、别克、大众、奥迪、本田等维修站签定联合人才培养计划，实行“订单式”培养。“订单式”教学是值得职业教育积极探讨的一种人才培养方式。我们可以在汽车维修专业的基础上，将进一步深化合作，并扩展到其它公司、品牌，在时机成熟的时候增设为新专业。努力提高现准备开设的“汽车检测与维修”专业办学质量，向社会输送优质人才，并根据莱芜经济发展及企业实际需求，把汽车维修专业发展方向定位为：运用各种检测手段完成对现代汽车常见和典型故障的诊断、检测、调整与维修。

（二）培养目标

1、对于汽车维修高级工，应达到以下目标：（1）握汽车常见故障的诊断与维修；可以独立的进行汽车一般的维修保养作业，了解汽车新技术，新结构，掌握汽车的维修工作流程；满足各类汽车维修服务业对汽修高级工的要求;（2）熟练掌握常用工量具和汽车检测仪器的使用；（3）具有良好的人际交流能力、团队合作精神和客户服务意识；（4）能够对中级工进行理论和实践指导。

2、对于汽车维修技师，应达到以下目标：（1）熟练掌握现代汽车各种新结构、新技术，熟悉其工作方式和控制原理；（2）熟练掌握各种工量具、检测设备及检测仪器的操作规范和使用方法；（3）能够运用各种检测手段完成对现代汽车常见和典型故障的诊断、检测、调整与维修；

（4）掌握汽车维修技师的各项操作规程和技术技能，达到汽车维修技师各项技能水平。

（三）服务定位

我们的专业发展思路是：立足现有专业，努力提高教学质量；适时增设社会紧迫专业；并以学校职业教育为依托，面向社会开办多种形式的培训项目。按照本汽车维修专业的培养目标要求，培养符合永州地区经济建设和企业需求的高素质高技能人才，同时为企业、社会提供技术培训，技术咨询、技能鉴定等方面服务。近期内，随着我校汽车专业实习设备、器材的到位，我校汽车专业将具备面向社会多种形式的培训条件，包括培训基地、培训及鉴定资格等。培训项目和形式可有以下几种： 1．订单式培养 这种模式可以推广与各大汽车维修站、企业合作，类似于现在向莱钢、泰钢输送人才的方式。2．为企业人员提供短期培训 对各维修企业、公司的员工提供再学习的途径，让他们不断提高理论知识和实践技巧，及时学习汽车的新技术、新的检测与诊断方法。3．面向社会开办汽车检测与维修班以及中、高级汽车维修工考证班。因汽车维修人才短缺，高技二年制教育无法短期内培养出足够人才，这种短期汽车维修班的市场很大，并且从事汽车维修必须有中级维修工证才可上岗。所以这方面的培养大有作为。开办以上各类培训班可以充分利用学校资源，为社会培养急需人才，增加学校教师收入，扩大学校、专业社会知名度。同时也促进教师水平的提高，并把相关知识、信息反馈到职业教学中来，必将促进专业的进一步发展。

三、建设规划

（一）加强师资队伍建设

本专业应不断优化师资队伍，加强学习，提高教师的理论、实践指导能力，达到“一体化”教师水平，甚至 “双师型”教师水平，聘请专家顾问指导本专业建设发展，才能基本满足教学要求。考虑到进一步提升教学水平和增强科研水平，可以聘请或调入1-2名具有实践经验的高级技术人员以提高实训水平。积极培养现有教师，促进和为在职教师提供条件参加学习、培训和评定职称。

（二）加强校企合作

校企合作在职业教育中起着不可替代的作用，学校应本着“资源共享，优势互补，责任共担，利益共享”的原则，联系汽修厂、汽车4S店等校外实习厂家，实现校企间的紧密合作。专业教师制度性地下到企业工厂学习、参观、交流，提高专业技能，扩大信息量，指导教学。经常邀请企业高层管理技术人员进校讲学、参与教学探讨。成立由校方、企业、教育专家等方面人员组成的“专业委员会”，指导教学。

（三）加强实训基地建设

汽车发动机构造与维修实训室 该实验室为汽车发动机构造与维修实训室，主要为大众车系的发动机、示教板、拆装台架、教学实验台等；让学生熟悉各发动机的结构原理及工作特点，反复拆装，达到能基本完成发动机大修的要求；通过发动机实验台，让学生熟练应用现代技术和设备，检测和维修电控发动机的故障。具备特点：检测设备先进、齐全、设施完善规范

汽车制造与检修专业发展规划书 篇2

一、汽车制造与检修专业人才需求调研分析

1. 广州汽车制造行业发展现状与趋势

广州具有较完整的汽车工业生产体系, 较强的机械制造能力和零部件加工配套能力, 汽车制造业己成为广州工业三大支柱产业之一。近年来, 广东汽车制造业发展迅速, 总量规模快速增长, 产业结构进一步优化, 技术创新步伐逐步加快, 基本形成以广州为中心, 以轿车为重点, 客车、载货车、专用车、摩托车及汽车零部件相辅的珠三角洲汽车集群协调发展的格局。

广州市现有450多家汽车及零部件企业, 整车生产企业14家, 其中乘用车4家, 商用车10家, 改装车厂16家, 已相继形成了以东部本田汽车生产基地、北部花都汽车城和南部南沙国际汽车城为主导三大组团式布局的汽车产业集群。而预计2013年上半年投产的佛山南海一汽大众项目也将为广东带来大批汽车零部件制造厂商。另外, 于2010年在广州番禺建成投产的广汽自主品牌乘用车项目、2012年在广州增城正式动工的北汽 (广州) 汽车有限公司自主品牌乘用车技术改造项目, 这些自主品牌的跃起更是对发展广州汽车工业的有力促进。

2. 汽车制造行业从业人员基本情况

汽车制造业属于大批大量生产, 在焊装方面采用机械手、机器人和焊装夹具进行准确的定位和焊接;在部件装配和整车装配中采用流水线作业;在机械加工方面, 广泛采用高精度和高效率的数控专用机床和传送装置组成流水线。汽车制造业的生产特点决定了生产流水线上的操作工人是第一线技术技能型人才的主力, 这为中等职业学校毕业生创造了大量的就业机会。

广州市汽车制造业技能型人员待遇情况:一般实习生:1300元~2500元月薪;工作2~3年的一般技能型操作人员:2500元~4500元月薪;工作4~7年具有较高技术水平的技术人员、生产管理人员或其他岗位人员:4500元~9000元月薪。

目前, 按所从事工作的性质和类别来划分, 大致上可以将汽车制造业人才分为以下几类:经营管理人员, 专业技术人员, 技能型操作人员, 产品销售人员。其中中职生主要所从事的工作是技能型操作人员, 部分能够发展成为管理人员和专业技术人员、销售人员等。

3. 汽车制造与检修专业对应的职业岗位 (群) 分析

汽车制造业的核心企业主要是整车生产厂和零部件生产厂。汽车制造与检修专业对应的职业岗位 (群) 见表1所示。

通过对128名汽车制造与检修专业实习生的工作岗位调研分析, 形成图1。

调研分析汽车整车生产厂对现有中技工层次人员可以从事的工作岗位及满意度评价, 形成图2。

综合图1和图2分析如下:

(1) 学生初次实习的岗位一般是技能技术较低层次的岗位, 经过努力可以从事技能技术较高层次的岗位。因此学校教育要注重培养学生就业后先从低踏踏实实做起, 苦练基本功, 不要好高骛远、眼高手低。

(2) 在整车生产厂人才培养方面, 学校应加强学生目前比较薄弱的质量检测、设备保养与维护、机械手操作、现场管理等能力的培养;

(3) 在零部件生产厂的机械加工、检验员、返修员、设备维护与维修员等许多岗位上需要学校进一步开拓和培养人才。

4. 汽车制造企业对技术、技能型人才的职业素质要求

调研企业人力资源负责人均表示对技术技能型人才最基本的要求为良好的职业道德、职业态度, 另外需具备一定的专业基础能力。随着社会经济的发展和技术革新步伐的不断加快, 企业对员工的适应环境的能力、学习能力、专业技能、人文素养等综合素质要求愈来愈高。企业实际工作对职工的要求较高的前几个要素是:解决问题的能力, 劳动安全保护意识, 敬业精神和责任心。

5. 汽车制造与检修专业人才招聘渠道分析

目前, 中等职业学校培养的学生一般为技能型应用人才, 学生毕业时一般年龄在18岁左右, 其社会认知和自主就业的能力较薄弱, 主要依靠学校推荐就业, 工作几年后在本职工作上发展或重新择业进行自我发展, 所以在校期间应对学生加强人生价值、社会取向、择业观念、职业生涯规划等方面的教育。

以广州为中心的珠三角洲地区汽车产业的迅猛发展, 必将带动广东省高素质汽车制造行业技术人才需求的不断攀升, 提供的大量岗位十分适合中等职业学校毕业生应用型人才的就业层次。目前广东省汽车制造专业技能人才紧缺, 技术工人整体素质有待提高。我校汽车制造与检修专业的设置符合广州市及珠江三角洲地区产业结构发展趋势和行业人才需求, 具有广阔的办学前景和发展空间。

三、汽车制造与检修专业改革思路与对策

1. 汽车制造与检修专业人才需求调研反映出来的问题

(1) 校企融合还处于较浅层次, 其合作程度与深层次的高级阶段还有一定距离, 在政府政策、法律等方面急需形成一种长效合作机制, 校企合作运行机制与学校现行制度还需要进一步融合。

(2) 人才培养规格与现代汽车制造业对人才的需求存在较大差距, 学生进入行业后适应社会和学习新知识和技能的能力较差。

(3) 职业教育工学结合未能在课程层面进行突破, 专业课程设置应与行业岗位需求相适应。

(4) 学生专业基础及技能不够扎实、知识面窄、分析和解决实际问题的能力尤其薄弱。

(5) 学生人文素养较差, 职业道德有待提高, 自我定位模糊, 缺乏为他人服务和团队协助意识。

随着汽车制造业技术日新月异发展的客观需求, 对中等职业学校如何与现代汽车制造企业接轨, 培养高素质技能型人才提出了更新、更高的要求。如学校需要在培养学生质量检测、机械手操作与使用、设备维护、现代先进制造技术与控制等方面加强与提升。

2. 汽车制造与检修专业课程建设

目前我校在专业课程建设方面需要改革之处包括:

(1) 课程设置中未能以汽车制造过程为系统建构课程体系、建构学生的专业能力培养, 只是支离破碎地穿插一些汽车方面的课程, 学生对专业的认知和认可、技能欠缺。

(2) 课程设置中实训环节针对性不强, 课程体系中未能围绕汽车制造过程所需专业能力将课程对应实训环境进行规划, 学生未能在理实一体化的教学环境中进行专业核心课程的学习及培养解决实际问题的能力。

(3) 课程内容针对性不强, 汽车制造与检修专业的课程设置与其他大机械类专业课程设置相比无特色, 其中大机械类课程所占比重偏重, 属于汽车制造专业能力培养的课程偏少。

(4) 专业教学与职业岗位工作过程相去甚远, 导致学生进入企业后适应能力较弱, 人文素养知识薄弱。

专业课程构建应以培养学生具备现代制造技术、汽车车身制造、汽车整车及总成装配与检测等能力为核心, 将职业道德、人文素养教育有机结合起来, 构建基于工作过程系统化的汽车制造与检修专业课程体系。按照汽车制造与检修“专业基础能力”、“现代制造技术能力”、“汽车车身制造能力”、“汽车整车及总成装配与检测”为主线分层次、分模块系统设置专业课程。尤其对于汽车整车及总成装配与检测这一核心能力, 需要根据汽车制造企业总装生产线结合学校教育功能、学生学情特点、认知规律、实训条件进行提炼、归纳、总结出适合中职学生学习的课程。

3. 汽车制造与检修专业教学环境配置

(1) 专业师资建设。目前学校专业师资在汽车制造知识与技能方面均较薄弱, 应加强教师赴汽车制造企业实践, 提升校内专职教师专业技术水平与企业实践经验。同时聘请企业专家到学校指导课程改革、教学、专业建设和校外顶岗实习学生的管理工作, 对专业教师开展专项培训, 指导学生职业规划和实训等, 形成技术水平过硬、实践与职业指导经验丰富、专兼结合的汽车制造与检修专业教学团队。

(2) 实训建设。学校汽车制造与检修专业实训中心目前存在教学设备、教学模式与企业人才要求存在较大差距, 岗位与课程难以对接的问题, 需要构建贴近企业实际需求, 与学生职业能力发展相适宜的实训中心。

调研显示, 在汽车制造四大工艺———冲压、焊装、涂装、总装中, 总装实训的可行性相对较高, 一方面装配技能的可塑空间大, 另一方面随着各个汽车生产企业能扩项目的稳步推进, 汽车总装人才需求量相对而言最大;焊接技术应用性强, 在汽车制造企业的需求量较大;汽车制造基本技能要素的实训对学生从事汽车制造相关岗位工作及学生职业发展具有重要意义。

专业改革应围绕以汽车制造工作过程为核心建构的课程体系, 规划实训建设, 一方面构建好校内汽车制造与检修实训中心, 同时深化校企改革, 在校外建立和汽车制造与检修专业对口的实训实习基地, 满足学生生产性实训或顶岗实习需要, 使学生在真实的汽车制造生产环境中学习专业知识和专业技能, 将理论与实践相结合, 直观了解企业、了解社会, 感受企业的工作环境和气氛、企业文化, 促进学生职业素养和能力的形成。通过校内校外实训环境的建设, 促进学生关于职业道德、人文素养、分析问题、解决问题的学习能力等综合职业能力的养成, 从而全面提高专业人才培养质量, 使专业发展适应当前中职学生职业教育发展规律, 适应广州市汽车产业的发展和我国经济发展的需要。

参考文献

[1]许明.广州汽车制造业竞争力分析[J].机床与液压, 2006, (6) .

汽车制造与检修专业发展规划书 篇3

（一）本课题国内外研究现状

随着全球化的进一步深入和全球竞争与合作的加剧，20世纪80年代以来各国都加紧开展课程改革，制定了一系列教育课程方面的标准或相应的纲领性文件。教育部提出：“发挥行业企业和专业教学指导委员会的作用，加强专业教学标准建设”，开展专业教学标准和核心课程标准的研究与实践，是落实工学结合人才培养模式改革的具体实施，对提高人才培养质量具有重大的指导意义。

（二）国内外汽车专业课程标准研究现状

1、国外汽车专业课程标准研究的相关专著

二十世纪九十年代以来，世界各国都在努力探究课程。如英国的BTEC教学模式。在英国，各行各业、各种工作岗位的职业标准由全国性的雇主协会制订，由政府审核批准。BTEC的课程专家按照职业资格标准，把企业需要的知识、能力组织成若干课程目标，编写出教学大纲。这个大纲，不仅是教师必备的教学工作指导文件，而且是学生实现学习目标、自我评价学习结果的指导性文件。

2、国内汽车专业课程标准研究的相关专著

1999年2月教育部《面向21世纪教育振兴行动计划》提出：“职业教育必须面向地区经济建设和社会发展，适应就业市场实际需要，培养生产、服务、管理第一线需要的实用人才，真正办出特色。”2005年11月温家宝总理在全国职业教育工作会议上强调：大力发展中国特色的职业教育加快培养技能人才和高素质劳动者。为提高学校课程与社会职业对接度，提高学生的社会适应，努力探索具有各自特色的课程改革、制定适合课程标准的路子。

（三）国内外汽车专业课程标准发展现状

1、国外课程标准研究的发展现状

美国学习内容包括汽油和柴油发动机、电气/电子及计算机系统、燃料和排放控制、中断系统、刹车系统、自动传输、电力、空调、汽车机械等48门课程。4个证书考试，第一个证书考试：手动挡离合器 ； 第二个证书考试：空调系统；第三个证书考试：自动传输系统；第四个证书考试：方向盘与悬挂系统。

2、国内汽车课程标准研究的发展现状

有发动机构造维修，底盘构造于维修修，机械识图，汽车电工，现代汽车技术，汽车英语，汽车电器设备，汽车营销等32门。

二、本研究项目对促进教学工作、提高教学质量的作用和意义

（一）研究目标

根据湖北省教育厅职业教育课程改革总体部署，加强项目课程和综合课程的开发，构建以能力为本位、以职业实践为主线、以项目课程为主体的模块化专业课程体系。

（二）主要内容

1、汽车类各专业课程体系的研究。

2、汽车类各专业教学内容的研究。

3、汽车类各专业理实一体化教学模式的研究。

4、汽车类各专业实训基地建设的研究。

（三）意义

校企合作联合开发专业核心课程标准，可以最直接地反映企业对人才的要求，经过引入企业工程实证、企业文化、校企共建实习基地、企业兼职老师参加授课甚至企业现场教学等合作，保管课程教学内容、教学本领及考核方式与企业实际紧密联合，为毕业生从事职业岗位工作提供最直接的素质、技能与知识准备。

三、项目实施方案

1、具体研究对象和内容：汽车制造与维修专业的专业核心课程及其课程标准。

2、研究拟达到的目的：通过研究，找出专业核心课程与职业岗位能力之间的关系，课程标准与职业资格标准之间的关系，从而制订出适合本专业培养目标的专业核心课程标准。

3、实施计划：课程教学内容第一个方面坚持以职业活动为导向，以职业功能为主线，以项目为载体，优选教学项目.

4、本项目特色，创新推广价值：

特色：课程教学与生产整个过程对接，在引入企业典型工作任务后，遵照企业生产整个过程与要求，采纳应用行动导向教学法落实项目教学。

创新：应用企业环境进行现场教学，与企业兼职老师联合授课，应用企业的工艺、质量与方面的管理要求组织教学，全面推广施行教学与生产整个过程对接。坚持以学生为中心，采纳应用以学生活动为主要特征的教学方式，能充实变更学生主动性与积极性。

四、项目研究基础

1、项目组成员已开展相关研究及成果概述：

研究的思路：项目组已派专业带头人、专业骨干到企业挂职锻炼，面向重点产业，瞄准主干行业，深入行业企业，调查行业发展与人才需求。行业部门根据产业发展提出学校专业对接企业名录，提出专业发展的建议。了解汽车行业对人才的需求，了解行业职业岗位设置情况；进行工作任务分析；进行课程分析；制定专业人才培养方案；制定专业课程标准。

2、已具备的教学研究基础和环境，学校对课题的支持情况：

本专业拥有吉利汽车控股有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、上海大众黄石4S店、一汽大众黄石4S店、黄石金鑫汽车修理厂等十余家实训基地及校企合作单位，对开展企业调研非常有帮助。前期各门课程已有教学大纲，学校对本专业建设相当重视，把本专业作为学校的重点建设专业来抓，对各项教改项目和研究课题提供充足的资金支持。

项目负责人有从事相关教研工作的经验，作为主要研究人员的《金属切削原理与刀具》说课成果取得了全国教育学会教育机制分会的科研成果优秀奖；项目组成员均有丰富的教学实践经验，均是双师型教师，可以完成本项教学研究项目。课题组成员都是专业负责人或教学管理岗位的骨干教师、专业带头人，改革意识强烈，改革的积极性很高，组织能力和感召力强；专业负责人长期在企业挂职，熟悉企业，便于与企业联系与合作，有利于课程改革的研究与实施。

参考文献：

[1]姚庆文，丁辉.高职专业核心课程标准与职业资格标准对接研究.

[2]宋或，李春富.课程转换在营销职业资格认证中的应用[J].继续教育分析.

汽车制造与维修专业求职简历 篇4