第一次学车经验

第一次学车经验（共10篇）

第一次学车经验 篇1

1、启动：上车后，先系好安全带，左脚踩离合，放下手刹，用钥匙启动，把档位调到1档，轻放离合（一定要慢慢地轻放），加点油门（也是轻轻点下），进行启动。

2、换档：等车速到20码后，脚踩离合，进行换2档，注意油门一直轻点着，记住换档之前一定要踩离合，换好档之后，可以马上放离合。还有注意，换档时，眼睛不要看着档位，要凭感觉进行换档。

3、转弯：脚踩离合（防止熄火），降低油门，开启转向灯，方向盘迅速打到底，等转过来后，又迅速把方向盘归位，提高油门，再脚踩离合，进行换档提速。

方向盘：在行驶过程中，一定要微调方向盘，并且双手在方向盘上放松些。不然一紧张，双手会不自觉的把方向盘转动太大。

4、靠边停车：停车前，脚踩离合（防止熄火），右脚松开油门，轻踩刹车，一定要轻踩，等车靠边停下后，把档位调到空档，离开离合，拉动手刹，关闭钥匙进行停车。

学车经验六个月拿照 篇2

心得：把学校发的书粗看一遍，记住正确答案。让后上网下载《驾考宝典》，一定要比较新的版本，就去海量的模拟考试吧。这个软件非常的好，如果模拟100分，那么考试基本没问题了。

当天考试历程：

早上坐上驾校的大巴，奔赴考场，从早上7点一直等到中午11点，从外面等，到大厅里等，各种等之后，终于做到考试电脑旁，有点紧张，有点激动，有点怕怕。开始一个一个答题，前十道错了两道，立马冷汗直流，这个比率下去必挂无疑啊。打起精神，仔细答题，后面一路绿灯，最后已98分的成绩获得了木仓车神的称号。哈哈，顺利通过。

科目二：

一共分为：倒库，坡起，S路，直角弯，侧方停车。

倒库：

倒车过程：语音提示，考试开始。

先从B点左侧为出发起始点。开出时，看左倒车镜，后车轮刚好压上之后，向右打死方向盘，不要打太早，打早了出库后，车位左侧会擦左侧线，打晚了车前保险杠，会出前面白线。车轮打死等到车身与左侧路边线快平行的时候，回正方向盘，车子直走，待身子与倒库起终点重合时，踩刹车。预提提示，倒车项目开始，开始倒库。

右侧入库：踩离合，挂倒档，轻放离合，保持低速倒车，观察左倒车镜。当左倒车镜下边框刚好压到起终点实线的时候（因人身高，座位，该点有所不同，考前或靠后，自己掌握），方向盘向右打死，此时看右倒车镜。当观察车身与车库右侧白线的距离，当小于30公分的时候，方向盘回一圈，当大于30公分的时候，方向盘打死，始终保证车身与车库右侧白线30公分的距离。车子会慢慢进库。当车身与车库快平行的时候，方向盘回正。此时，看车左侧倒车镜下边框，当下边框压到左侧横白线的时候（因人身高，座位，该点有所不同，考前或靠后，自己掌握），踩刹车。OK

左侧出库：非常简单。

从B库开出，观察左后倒车镜，看左倒车镜，后车轮刚好压上之后，向左打死方向盘，不用回正方向盘，一直将车开出，向左，观察左倒车镜下边框看到左侧出库停止线，踩刹车，完成左侧出库。

左侧回库：非常简单。

挂倒档，方向盘不动（仍为向左打死状态），车子后走，当车身与车库快平行的时候，方向盘回正，稍微调整，哪头大，方向盘往那边打，不要超过1/4圈，否侧，车轮容易出线，保证两边距离相差不大，观察左后车镜下边框，当下边框刚刚压线的时候，踩刹车。OK。右侧出库：开出时，看左倒车镜，后车轮刚好压上之后，向右打死方向盘（不要打太早，打早了出库后，车位左侧会擦左侧线，打晚了车前保险杠，会出前面白线）。车轮打死等到车身与左侧路边线快平行的时候，回正方向盘，车子直走，待身子与倒库起终点重合时，踩刹车。听到语音提示，倒车项目结束，进行下一项坡起。挂1档前进。

坡起：

起步，观察雨刷器上铆钉（或者其他明显标志）与右侧白线重合，始终保持这个位置前进（此时车身右侧和道路边缘线相距30公分）。当车子上坡后，可以看一下右后倒车镜，看一下距离是否满足30公分（可以微调，如果大于30公分，先向右打30度，3秒后回正，在向左微调，调正，否则容易走偏）。车身距离调好后，观察左倒车镜，当左倒车镜边框刚好压到白线的时候（因人身高，座位，该点有所不同，考前或靠后，自己掌握），离合踩到底，猜刹车，（此时车手右侧距白线30公分，前车轮正好压线，前保险杠未超过白线）。语音提示，坡起。打左转向灯，3秒后起步。起步注意事项如下：

离合器轻放，感觉车身开始发抖，发动机哄哄的声音的时候，离合器保持不动，此时为半联动状态（这点很重要，以后用得上）。然后，刹车慢慢抬起，车子会慢慢前走。启动一段时间后，离合器可以在放一点，让车子走快点。注意保持直线行驶，走一段时间后，提示坡起完成，进行下一项。

S路：进去S路之前是坡起结束后的下坡，下坡要注意，当前车盖挡上前面拐角处得白线的时候，立马打死，否则车前面会出白线，判定考试不合格。

拐弯后，调整车身，使其在S路的中间走。此处过S路有几种方法标车身与路两边白线的方法。

方法一：后面标倒车镜后车轮距白线30公分，前面保证白线与箱盖的三分之一的地方重合。不断按前面的标准调整车位，应该会安全通过。两外要注意的是，两个S路之间，要保证3秒钟的直线行驶，否则，在第二个S弯，后车轮易压线。

方法二：沿着道路指示线，在路中间走，后面标倒车镜。这就是凭着感觉走。

通过后，语音提示考试合格。

直角弯：

S路完成，前方是直角弯，按照道路指示箭头行驶，保证箭头在车身中间偏右一点，拐弯打死，根据雨刷器上的定点，找30公分。车身要调正。这时，差不多也拐弯了，观察前车盖，刚刚搭线，立马打死方向盘（还有一种方法是看左侧车门内的手扣，顺着手扣的一边看过去，当眼睛，手扣的延长线正好与直角弯的拐角相重合的时候，方向盘打死，这个很好用，不过要多练练眼睛）。打死后，不要认为就没事了，前面的位置我们无能为力，但是后车轮是否压线我们还是能够看见的。观察左后倒车镜，车速一定要低，否则，来不及调整，当发现车轮离白线小于30公分的时候，方向盘回正一点；如果离得很近，赶紧回一圈

侧方停车：

直角弯路完成，直行走过侧方停车车库，前走至后车轮走过侧方停车前白线（尽量保证车身与右侧边线30公分）。停车，语音提示，侧方停车开始。

挂倒档，开始侧方停车。当后车轮与右侧车库前横线重合时（因人身高，座位，该点有所不同，靠前或靠后，自己掌握），方向盘右打一圈。观察，倒车镜右后车轮进库位置，如果车轮压在车库前段第二个虚线短至第二个虚线结束区间，则后面倒车，无影响，如果，没有，请调整方向盘，让车轮落在这个区域。

此时，眼睛转向左倒车镜，当沿车身看过去，发现车身与车库右后角将要重合时（由于看不见右后角，只能凭感觉），方向盘回正。继续倒车。

眼睛观察左后倒车镜车轮，车轮压快压线时，方向盘向左打死，车子进库，当车身与车库将要平行时，回正方向盘，在向后走3秒（保证前车轮进库）。踩刹车，语音提示，恭喜你完成考试。

向前起步，立马向左打死方向盘，出库，当前车盖与前面道路边缘线重合时，方向盘回正。当左侧倒车镜与车身的夹角充满前方白线的时候向右打一圈，车身与车道快平行的时候，方向盘回正。完成。注意，后面这个过程压线，也将判定不合格。

整个科目二完成，恭喜你木仓车神。

科目三：

上车，身份证，看摄像头，核对信息。提示，考试开始，下车，顺时针走一圈，在前后感应器前停一下，上车，系安全带，打开钥匙打开，不要打火。等待提示，语音夜间模拟考试开始。打开各种灯光，一共十五种（雾天行驶，左右转向灯，车子发生故障停车，超车，路边路灯良好等待）。

考试完毕。

路考开始：检查车子是否空挡，打火。打左转向灯，鸣喇叭，踩离合，挂档，撒手刹。放开离合，车子前行。在路中间行驶，档位提到2，3挡，调整车子在路中间行驶。

提示直线行驶，方向盘微调，或者不动，直至提示直线行驶结束。打右转向灯，尽量靠右侧道路行驶。

提示，前方右转弯。打右转向灯，轻踩刹车，不用踩离合，沿着最右侧道路行驶，转弯处注意不要压两边实线，否则不合格。转弯完成，提示转弯项目结束。尽量将车速提高至30迈。提示前方加减档。将车速加速到35迈至40迈，踩离合，换四档（轻轻向下拨动即可），放离合，马上再踩离合，减到3挡。语音提示，加减档完成。

提示，前方路口直行。轻踩刹车，建档至2挡。通过路口。通过路口后即将开始掉头考试。

提示，前方路口掉头。轻踩刹车，打左转向灯，减挡至一档，当后车轮过了障碍物后，观察左后方无车，左对侧前方无车，方向盘向左打死，掉头完成后，提示掉头完成。

提示，前方路口左转弯。轻踩刹车，打左转向灯。通过十字路口。此时将车沿最右侧车道行驶，为下一项超车准备。

提示，超车。打左转向灯，3秒后变换车道，注意左后方车辆。语音提示，超车完成，请驶回原车道。打右转向灯，3秒后，右后方无车，驶回原车道。超车完成。

提示，前方学校区域。轻踩刹车，继续前进，速度低于30公里。

提示，前方路口右转。轻踩刹车，打右转向灯，完成转弯。转弯后，沿路右侧车道行驶。提示，前方公交车站。轻踩刹车，继续前进，速度低于30公里。

提示，前方路口右转弯。轻踩刹车，打右转向灯，完成转弯。转弯后，沿路中间车道行驶。提示，靠边停车。打右转向灯。找好停车位，挂一档，徐徐插入。一般是方向盘先打90度多一点，当车前壳1/3处与右侧白线重合时，方向盘向左打90度，车身与白线平行后，在微调，观察后倒车镜，30公分内停车。

第一次学车经验 篇3

在考驾照时上网找了很多论坛和驾照的网站，很少有好的帖子可以给新手在选驾校，教练和考试方面可以借鉴。就想在考完驾照，要用经验写些学成经验，但是太懒一直没有动，直到最近我妹要报驾照了，才想起应该分享些经验，给新手们一些参考。

一、驾照选择

驾照选择是最重要的，如何选择，主要有以下几个要素。

（一）通过率/合格率

百度一下近期发布的驾校考试合格率排名，了解一下各驾校的排名情况，作为驾校师资力量和驾校实力的一个参考。

（二）参考人数

通过率排名都有驾校的参考人数，一般通过参考人数可以看出驾校的规模。一般建议选择中小型驾校。道理显而易见，中小型驾校都有考试名额的限制，要是你没有考试确占用名额，那么学生周转率低，对于驾校的收益还是有影响的。同时中小驾校，各教练所带的学生也不会非常多，那么平均分给你的时间就较多。

（三）驾校管理制度

了解驾校老板对于学生的安排规则，是否会限定教练固定的学生名额，学成一个再给一个学员，还是没有限制，只要有学员都分配给教练。要选择对教练有学员名额限制的驾校。

（四）预考制度

了解驾校是否有预考制度。预考就是指学生在参加考试前是否会有预考一次，这个特别重要。有些驾校没有预考制度，那么教练觉得你可以了就让你去考，没有让所有觉得自己可以/教练觉得你可以的学员先参加预考，在驾校的预考通过了，才可以到车管所考试。预考首先是检验你开车的能力；第二，是检验你的心理素质，在驾校预考也是很多学员看着你考试，所以压力也是比较大的，这个时候就要学会怎么调节。

（五）价格

其实学过驾照的人都知道，学费是学车中的一大费用，还有很多七七八八的费用，所以在驾照中多几百和少几百，差别不大。

（六）便利

学车要考虑便利性。就是你公司或家里离驾校的距离要近。减少路途距离，和去驾校的时间。因为如果是夏天学的话，有些驾校会开夜班，如果太远，学完回到家就会比较晚。同时路上时间太久也占用太多时间。还有一个就是交通要方便，不会开车的朋友要么自己骑电动车，要多么做公交，或者校车。当然很多时候校车是固定时间的，错过了就要打车，这个费用长时间也是比较贵的。选择驾校时要注意。

（七）教练管理

要了解驾校教练管理规定，是否有明确的规矩禁止教练索要钱财。若是教练索要是否可以换教练等。一般如果有这些规定，教练会相对收敛，不会是无忌惮。而且驾校的校长还是能给管得住教练的。

（八）明确收费项目

驾校要有明确收费项目，报名时就要了解清楚整体的收费情况。不要后期要交钱了，心理不爽，有些钱是要交的，比如考试的报名费之类的，这个费用在后期会讲到。

二、教练

教练的选择是在驾校选择后，最重要的事情。除非你是奔着某个教练去的，不是先选驾校再选教练。

（一）口碑

想办法探听教练的口碑。主要是人品，通过率，脾气，索贿等。

（二）组团

了解这个教练是单枪匹马教学员还是几个教练组团教，这个很重要。因为如果组团教的话，学员就多，车也多。不同程度的学员能够整合到一辆车上进行学习，可以都学习同一科目。要是你的教练只有一辆车那么估计就要等了，就算一起到了驾校，不同学习程度的学员用同一辆车，不能互相学习、交流，还导致各自用车的时间比较长，上车时间较短。

（三）挂靠

要了解你的教练是驾校的员工教练还是挂靠的。因为这涉及到考试名额的问题。驾校的考试名额优先供应本校学生，在有多的情况下才会给挂靠的教练。所以很多教练说名额有限，很难安排考试，有一部分是这个原因。所以就算便宜一点还是去驾校报名，不要找挂靠教练。

（四）骂人

大部分的教练都是很会骂人的，只有很少部分的教练比较斯文。所以这个时候就只有忍，谁叫你不会开车。不要和教练顶，顶了也没用。笑笑就好了。

第一次学车经验 篇4

据公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，五类残疾人士可报名学车。

左下肢残疾的人员，可申请小型自动挡汽车准驾车型(C2)，驾驶小型、微型自动挡载客汽车和轻型、微型自动挡载货汽车；

右下肢残疾的人员，可申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型(C5)，驾驶残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车；

双下肢残疾的人员，可申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型(C5)，驾驶残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车；

有听力障碍的人员，佩戴助听设备后听力达到规定要求的，可申请小型汽车(C1)准驾车型，驾驶小型、微型载客汽车和轻型、微型载货汽车；或者申请小型自动挡汽车(C2)准驾车型，驾驶小型、微型自动挡载客汽车和轻型、微型自动挡载货汽车；

学车 倒桩心得 篇5

上车先调好座位，左脚踩下离合器，挂入倒车档，放下手制动。右肩靠在车座上，头向右侧，眼睛从车右侧中玻璃看出去，缓抬离合器，向后倒车，当眼睛与1、6号杆成一直线时，把离合器踩到底，并踩下刹车，把车停住。

把方向盘向右打死，放开刹车，缓抬离合器，向后倒车，眼睛看左倒车镜，当从左倒车镜刚看到3号杆时露出车尾时停车，把方向回正。

右肩靠在车座上，头向右侧，眼睛从车右侧后玻璃最边角看出去，放开刹车，缓抬离合器，向后倒车，当好看到1号杆时，把离合器踩到底，并踩下刹车，把车停住。

把方向盘向右打死，放开刹车，缓抬离合器，向后倒车，眼睛看左倒车镜，当从左倒车镜看到车尾与地下的黄线平行（注：所谓平行，车尾略微比车头离黄线的距离窄一点）时，把离合器踩到底，并踩下刹车，把车停住。

当车停稳后，放开刹车。把方向回正。这时，通过两边的倒车镜看车与两边黄线的距离，哪边距黄线远，就向那边打四分之一圈方向盘，进行微调，缓抬离合器，向后倒车，当车子一走正，就要把方向回掉。确定车走正后，保持平行，一直向后到车，当从左倒车镜看到车后门上的不锈钢横线超过地面后边黄线10㎝时，把离合器踩到底，并踩下刹车，把车停住。移库 一进：挂入1档，把方向盘向右打死，缓抬离合器，车子前进，当看到车盖左突筋过1号杆10㎝时，把离合器踩到底，并踩下刹车，把车停住。把方向盘向左打死，缓抬离合器，车子前进，当感觉车身与2—3号杆垂直时停车。这时，有三种情况，①从车子前车盖看出去，感觉前车盖的最前端与2号杆的横向距离超过20-30㎝，把方向回正。把车向前开，直到感觉前车盖的最前端与2号杆的横向距离20-30㎝时，停车（②车子前车盖的最前端与2号杆的横向距离正好20-30㎝。③车子前车盖的最前端与2号杆的横向距离不足20-30㎝，这两种情况都是直接停车）。

一退：挂入倒车档，把方向盘向右打死，把头靠在车座上，身体向左侧，车座挡住左眼，用右眼观察，缓抬离合器，向后倒车。当右眼看到后车门开门锁的末端的延伸线与5号杆重合时，停车。把方向回正。

二进：挂入1档，把方向盘向左打死，缓抬离合器，车子前进，当看到2号杆在前车盖左前缝与左突筋中间时，把离合器踩到底，并踩下刹车，把车停住。

回正方向，缓抬离合器，车子前进，看到车子左前角距2号杆1m时，停车。

二退：挂入倒车档，缓抬离合器，向后倒车，通过两边的倒车镜看车与两边黄线的距离，哪边距黄线远，就向那边打四分之一圈方向盘，进行微调，缓抬离合器，向后倒车，当车子一走正，就立即把方向回掉。确定车走正后，保持平行，一直向后到车，当从左倒车镜看到车后门上的不锈钢横线刚与地面后边黄线相交时，把离合器踩到底，并踩下刹车，把车停住。斜出库

挂入1档，把方向盘向左打一圈，缓抬离合器，车子前进，当看到车盖左前缝过3号杆5--8㎝时，停车。回正方向，缓抬离合器，车子前进，观察车头与2-3号杆的距离，哪边大，就向那边打四分之一圈方向盘，进行微调，到两边距离一相等，马上回正方向盘，当车子右倒车镜接近2号杆时，看右倒车镜外壳的最边缘是否擦碰2号杆，当右倒车镜过了2号杆后，马上要看左倒车镜，看它的外壳的最边缘是否擦碰3号杆，（不论左、右，如果感觉倒车镜要擦碰“标杆”都应及时修正，）

当左倒车镜过了3号杆后，应把头靠在车座上，身体向左侧看车前门内保险杆，当保险杆与3号杆重合时，停车。向左打一圈方向，向前开，当车身正停车。并把方向回正。反手倒库

挂入倒车档，缓抬离合器，向后倒车。应把头靠在车座上，身体向左侧，眼睛看车左前窗后边沿，当视线距3-4号杆的连线10㎝时，停车。

把方向盘向左打死，缓抬离合器，向后倒车，右肩靠在车座上，头向右侧，看车子的右倒车镜。当从右倒车镜看到1号杆刚露出车尾时，停车。回正方向。

把头靠在车座上，身体向左侧观察车左中、后玻璃的分割斜筋底部与2号杆的位置，缓抬离合器，向后倒车，使两者重合，停车。

把方向盘向左打死，缓抬离合器，向后倒车，右肩靠在车座上，头向右侧，看车子的右倒车镜。当从右倒车镜看到车尾与地下的黄线平行时，把离合器踩到底，并踩下刹车，把车停住。回正方向。

这时，通过两边的倒车镜看车与两边黄线的距离，哪边距黄线远，就向那边打四分之一圈方向盘，进行微调，缓抬离合器，向后倒车，当车身一正，就要把方向回掉。确定车走正后，保持平行，一直向后倒车，当看到车子左前角距2号杆1m时，停车。出库

挂入1档，右肩靠在车座上，头向右侧，缓抬离合器，车子前进，当眼睛看到车右侧中玻璃与后玻璃的分割框，挡住1号杆时，停车。

向右打死方向盘，缓抬离合器，车子前进，感觉车身正，停车。回正方向。

向前开，眼睛通过左前小窗看地下的黄线，当左前小窗边缘与黄线平行停车。

学车心得 篇6

读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。

经过一年多的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就OUT了。经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。

从我们这批学员开始，我们要先上车，经过教练的训练，从而确定哪些学员可以考科目二，然后再报名考科目一，然后进行以后的每一科考试，直到拿到驾照。我们边上车练习，边学习学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。

要考科目一首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

我们进驾校第一天就开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在李教练很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在李教练的耐心教导下，经过一个月的学习与练习，我们参加了五项考试，我是个幸运的人，虽然说我们的五项考试比以前的简单多了，但我们还是练习了一个月之久，终于通过了考试。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在李教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。

一分耕耘一分收获！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢李赵平教练悉心教导。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!

学车心得 篇7

起步停车,倒车

1.上车后，左手伸直把住方向盘，左脚踩死离合器（脚后跟向右），右脚踩刹车

2.右手搬下手刹，右脚松开刹车，右手将档位打到一档（左上）

3.右手放在腿边，左脚轻轻松开离合器，汽车开动，左手控制方向盘调整汽车

4.停车前，左脚踩死离合器，右脚轻踏刹车

5.将档位调制倒档（右下），此时，右腿抬到座位上，头向后看，右手放在右边座位靠背

处，肩膀贴在自己座位靠背处

6.轻松离合器，汽车缓缓倒车，同时依靠左手打方向盘调整车身。

注意：如果不踩死离合器，直接刹车则汽车将熄火，即刹车必须踩死离合器（练习时）调整档位必须踩死离合器

倒车时，汽车调整方向与方向盘相同，即车尾向右则方向盘也向右

移库

1.倒乙库（向右）：首先车红点到黄色杆子处方向盘向右打一圈，后根据感觉打

死或调整

2.移库：先方向盘右打死（轻松），左车灯过中杆迅速将方向盘左打死，调整好

位置停下；挂倒档，方向盘再次右打死，当车后面最右边竖杆过中杆迅速将方向盘左打死，等车尾平行时将方向盘回到正位，调整好位置停车。挂1档，再次右打死，左车灯过了中杆回两圈（回正）看情况方向盘向左打一圈。将车位置调整到左车灯在中杆停车。挂倒档，右打死后回一圈，看左侧倒后镜，车轮一过黄线迅速左打死，将车调整正停车，注意车尾位置。

3.出库：车启动是向左打一圈，后调整回正，当车有车尾出杆时左打一圈，后

调整左打死，车正后停车

4.移甲库（向左）：当眼睛看不到最近的杆左打一圈，后调整左打死，进库两米

后停车准备出库。

5.出库：当车头出库后右打一圈，后当右车尾出杆后右打死，车正后方向盘回

正，停好位置，结束。

定点停车：

1.看准黄线，当后车轮到黄线时停车，注意车的左右间距，踩死离合器和刹车

坡起：

1.此时轻松离合器，当离合器有咬合住的感觉时松刹车，然后再轻松离合器，车开动！

侧位停车:

1.出:车启动向左打死,车头到位后回正，当右边倒后镜到右边杆子处右打一圈

2.进：车后右边竖线和杆子平行右打死，当车左边第二个点和右角杆平行时回

正，这是看左边倒后镜，车轮压黄线左打死，车进来后平行了回正，后车轮到黄线停车。

学车心得 篇8

1、起步。

1）调整座椅靠背，调整左右后视镜，系好安全带，双脚分别踩住刹车和离合器，挂一档，松手刹，打左转向灯。

2）前行，进入侧方位停车区。

2、侧方位停车

1）车前行时，保证车标离右侧黄线有一个手掌宽度。

2）视线看前方挡风玻璃，当前面黄线消失后，看右侧后视镜，黄色“T”型出现后停车。

3）挂倒档，看右侧后视镜，缓慢后退，当黄色“T”型消失后，方向盘向右打死，并且需要侧身歪头，看左侧后视镜，出现第一个拐角，当看第二个拐角时，将方向盘回正，并接着向左打180°。继续侧身歪头观察左侧后车轮，当左侧后车轮压到黄线时，坐正并且将方向盘向左打死。慢慢的等车身与黄线平行后，停车。

4）挂1档，打开左转向灯，方向盘保持向左打死的状态让车向前前行，当左车头压到左侧的黄线时，方向盘回正，让车子前行，当车标出左侧黄线15cm后，方向盘向右打死，让车子前行，当车身与左侧黄线平行时，方向盘回正，直行。

3、定点停车

1）车子前行时，保证车标与右侧黄线有一个车标的宽度，走到半坡，看一眼右后视镜，有看到一条黄线贴车身走。

2）视线看前方挡风玻璃，当前面的黄线消失后，看左侧后视镜下边缘，当看到白线出现在左侧后视镜下边缘时，准备刹车，当黄线的一半出现在左侧后视镜下边缘时，刹车，定点停车。

4、半坡起步

1）打开左转向灯。

2）左脚慢慢松离合，等到车子抖动到一定的程度后，稳住离合器，右脚松开刹车，让车子缓缓前行。

3）过了坡道顶端，车子下坡，离合器踩到底，通过右脚踩踏刹车控制车速，让车子缓慢前行。

5、直角转弯

1）车子前行时，保证车标与右侧黄线有1个车标的宽度。

2）视线看前方挡风玻璃，当前面的黄线消失后，看左侧后视镜下边缘，当左侧后视镜下边缘与黄线距离等于左侧后视镜下边缘到左侧车内把手前端的距离大致一致时，迅速将方向盘向左打死。车子缓慢绕过直角。

6、S型弯道绕行

1）车子前行，方向盘回正，保证车头位于S型弯道两侧黄线中心位置，缓慢前行。

2）当黄线走到左车头与车标中心点时，方向盘往左打一圈。左右微调，保证左侧车头灯的位置沿着S型右侧黄色线前行。车头绕过第一个左弯道后，左侧车头会慢慢的往左侧黄线靠拢。左弯道结束。

3）当左侧车头碰到S型左侧黄线时，方向盘回正，让车子缓慢前行，当车头2/3出了左侧黄线时，方向盘往右打一圈。左右微调，保证由车头到车标中间点位置沿着左侧黄线缓慢前行，等到左侧黄线消失在视线里时，再往前走50CM左右，看左右白线，当车头落在左右白线中心时，方向盘回正，缓慢前行，S型弯道绕行结束。

4）向左前行，走到倒库目的地。前行过程中保证车身与左侧黄线有一个方向盘的距离。

7、倒库

1）当左侧前面门内侧车把手前端大约10-15cm与海线平齐时，向左方向盘打死。进入倒库环节。

2）车子前行过程中，保证从车窗看黄线时，有差不多一个方向盘直径大小宽度的距离缓慢前行。

3）前行过程中，当前方黄线消失在视线中时，开始注意左侧后视镜下边缘，当通过左侧后视镜下边缘看过去看到黄线距离左侧后视镜下边缘大概有10-15cm左右，停车。

4）右侧倒库：挂倒档，让车子缓慢后退，当后退到左侧后视镜下边缘看不到黄线时，方向盘向右打死。同时视线要关注右侧后视镜，当倒库的右“L”型出现在镜中时，就要特别注意，此L型的库右边线与车身的距离，当差不多有3个手指宽时，方向盘向左回一把。同时视线转移到左侧后视镜观察车身与左库线的平行与否。（同时视线转移到右侧后视镜观察车身与右库线的平行与否）当车身与库线平行时，方向盘回正，车子缓慢导入库中，当视线通过左侧后视镜下边缘看不到黄色线后，黄线消失1S后，开始刹车，右侧倒库结束。

5）左侧倒库：挂1档，缓慢前行，看黄线与左车头有10cm距离，方向盘向左打死，让车子缓慢前行。当视线通过左侧后视镜下边缘看到黄色线时，停车。挂倒档。让车子缓慢的倒退，并视线看着左侧后视镜，当库的左侧“L”型左库线与车身平行时，方向盘回正，让车缓慢将车导入库中，当视线通过左侧后视镜下边缘看不到黄色线后1s，开始刹车，左侧倒库结束。

学车记 篇9

学车记

。 小车的优点就是安全！因为它小，所以我能轻而易举地坐在上面，脚完全能够到地面。就是车子倒地也不用害怕摔倒，这让胆小的我骑是最合适不过的了！ 我握住车把，试图把两只脚都放在车子的踏板上，可是不行。再来！又失败了。这样不知试了多少次都没有成功。 “哪有人一学就会的`”，我自我安慰着。 第二天，我继续练习。和昨天一样，我只能一只脚踩在踏板上，另一只脚一离开地面，车子就倾斜。哎，怎么办呢？ 第二周，似乎又回到了上星期。已经一个星期没骑，生疏了不少。好不容易找回感觉，可还是老样子，一点没有进步。我坐上去，就像是在表演杂技，

学车记_ 篇10

“爸爸！啊！咚！哐！”我的尖叫声，车子摔倒声不时响起。爸爸只好在车后拎着我，我还是胆战心惊。突然爸爸用力把我一推，我竟能骑上几米了，但几米一过我又东倒西歪。爸爸说“向前看，车子往哪边倒，你就把车头往哪边歪……”我试了试，还是不管用，只好服从爸爸的命令推着车走了几圈回家了。回到家，我一下躺在沙发上直叫“累死了！累死了！”

第二天早晨起来，爸爸又带我去地下车库学车。经过爸爸的耐心辅导和我的努力，我渐渐地可以不用爸爸扶也很少摔跤了。爸爸又让我反着绕圈骑。这对我来说有点像娃娃学走路“还没会走就学跑”，果然不是摔跤就是撞上停在那的大卡车。真倒霉！我右转弯怎么总过不去？过了一会，妈妈来了，看我骑得还不错奖励我一块巧克力。上午的训练终于在妈妈的解围下结束了！

下午，外婆又来看我骑车。这次要在小区里骑，我特紧张，生怕撞到人。我目不转睛，紧咬着嘴唇，不敢说一句话。几圈骑完，嘴唇被咬肿了，龙头也被我抓得满头大汗，但我一点都没摔倒。太神奇了！我为自己骄傲！外婆也夸了我一番！