客车（共9篇）
一、为方便职工用车，在公司没有公务出车任务的情况下，大客车、中客车可以提供给部门、车间、职工使用。
二、借用办法：
（一）凡需借用车辆的部门、车间、职工，请提前两日向公司总经办提出申请，并填写“借用车辆申请单”。
（二）凭总经办“借用车辆申请单”，办理缴费手续，安排出
车。
三、借用费用：
（一）市内：按半日起借用，不到半日，按半日计算；超过四小时，按一日计算。
车型半日费用一日费用大客车中客车150元100元260元180元（二）市外：凡借用公司车外出跨市旅游，第一日费用在市内费用上加价50；第二日费用在市内费用上加价100；以后每日按照加价50类推。
（三）过路费、过桥费、停车费等费用，均由借用人支付。
（四）汽油费由借用人支付油票或折算公里数，按市价付钱。（大客车为30L/100KM油耗；中客车为12L/100KM油耗）。
（五）驾驶员按费用的20提成，作为出车补贴，公司总经办不再开给加班、长途出车、补贴等费用。驾驶员的食宿由借用人负责。
附：借用车辆申请单：存根借用车辆申请单借用人：借用人：用车时间：用车时间：车型：费用：车型：费用：事由：（地点）事由：（地点）注：请您协助驾驶员遵守交通规则爱护车上设施，保持车上清洁此次道路运输展,亚星客车携四款维特思达新车亮相,他们分别是YBL6148H、JS6128G、YBL6905H、YBL6127,这四款车型均属于亚星维特思达。无论从外观还是内饰均走在中国客车行业的前端,缔造中国客车之美。
维特思达YBL6148H大型公路客车被亲切地称为“黑金刚”。“黑金刚”双风挡设计精美,匠心独运,在追求外在美感的同时,更于细微之处体现对内在美的苛求。拥有飘逸的凤眼和与众不同的凤翼造型。雅致的行车灯、平整如镜车身、流动曲线的优雅设计,让你一见倾心。气魄非凡的隐私玻璃和双风挡的气度,缔造大气之美;黄金动力链和全面布防的主被动安全技术,力保赢运无忧;真皮座椅、车载电视、卫生间、饮水机和冰箱等豪华车室配置,给乘客头等舱的尊贵礼遇。获得“2014年度最佳公路客车奖”,实至名归。
维特思达JS6126G在整车设计上秉承欧洲顶级客车设计理念,干净利落的车身线条,大块面隐私玻璃,平开式自动门等,每一处细节都拒绝累赘,以展现公交之美。超乎想象的宽敞空间,精致时尚座椅,简洁自然的车内布局,城市出行原来也可以是种美的享受。YBL6128G在每一个设计制造环节都有驻点外籍专家严格把控,保证它纯正的欧洲血统。最终荣获“2014年度最佳公交客车奖”。
维特思达YBL905H将海豚元素巧妙地融入造型设计当中,最大程度降低风阻。整车采用高强度复合材料(HSC)营造镜面车身,将动感与张力重新诠释,无论行驶于何处都将是焦点。蓝钻系列采用专利U型梁全承载结构、高强度渗锌方钢和动力强、低能耗发动机等性能卓越的配置,内外兼修,可谓是中短途旅游客运的一颗钻石之星。它圆润的海豚曲线前围、玛莎拉蒂式经典前灯、平整如镜车身,浪漫的欧洲气息迎面而来。除此之外,它独创凤凰头标志、双排LED转向灯带、隐藏式空调设计、360全景专利后视镜,每个细节都以细腻的工艺让人心动。因此荣获“2014年度最佳城乡客车奖”,得到行业和市场的认可。
维特思达YBL6127的全新面世,源于欧洲的严谨造车理念。利落的线条勾勒出整车简约的造型,开创国内团体用车及城郊巴士的欧式风尚先河。安全、美观和实用三者兼顾,以欧洲技术,打造体贴职员的团体用车及简约实用的城郊巴士,让团队归属感倍增。简约典雅前后围设计,新型环保材料温馨内饰,一体成型弧形操控台,让乘坐成为一种乐趣,并属于团队的私人订制。
维特思达车型完全融合欧洲最新设计理念,从而缔造完美外观。此外借鉴法拉第游艇内饰设计,打造舒适豪华内饰。利用复合车身材料整车无铆钉强力粘贴,缔造一流车身。让客车拥有设计之美。使用潍柴动力总成,打造发动机、变速箱和车桥家族化至佳匹配,实现动力系统的完美组合。多功率省油开关,根据载客量和路况动态调整发动机输出功率,保持最佳油耗和动力输出。电池恒温扇有效降低风扇无用功耗,比刚性风扇综合油耗降低2升/百公里,让客车永远动力之美。
独创的云计算车联网客车运营管理系统“星云·智控”,让客车运营管理更轻松高效。调度管理、能耗管理、驾驶管理、运营管理、机务管理尽在掌控之中,让客车拥有智慧之美。
我国城市客运快速发展，对城市客车运营环境的适应能力提出了更高的要求。安凯客车作为中国高端豪华客车的领导者，力求打造适应各种路况环境的全天候客车。近日，安凯HFF6101G39C城市客车在中国定远汽车试验场通过了整车低温试验，实现在连续冷冻12小时后，在-35℃极低温下正常启动，成为国内首个整车通过低温试验的车型。
安凯HFF6101G39C型城市客车是为常年气候条件处于-20℃地区量身定做的平台产品。该辆车在设计过程中，除进行常规的性能测试及试验外，充分考虑极寒冷气候条件，整车主要零部件、内饰材料和橡胶件都是在通过了高温80℃，低温-40℃的测试试验。
安凯技术人员在试验后表示，整车超低温启动试验，是对车辆综合性能的考验，涉及到材料工艺、电控技术、总成匹配等多个环节，哪一个环节出现问题，都不能取得这样成功的结果。实际上安凯客车之前已经通过了高温、高湿环境试验，这次又高水平地通过了超低温试验，充分说明安凯客车真正做到了“全天候”客车。
同时，整车在满足-35℃低温启动条件下，试验人员对燃油加热器冷启动、整车内饰、外饰、底盘橡胶件、蓄电池等部件再次进行了验证，验证表明，整车零部件均满足高寒冷地区使用要求，符合相关国家标准。
安凯客车在产品技术领域一直走在行业前列，从完成“中国客车第一翻”开始，安凯客车就不断创造中国客车的技术突破。2005年，安凯客车进行国内客车首次安全侧翻试验，在与地面倾斜40°的角度时才翻转落地，从试验架上翻转落地后的安凯客车除前窗玻璃破损外，侧窗玻璃没有破损，车身骨架没有变形，客车内部空间没有出现任何挤压现象，客车的各部件完好无损，发动机运转正常，车门开关自如。这表明安凯全承载客车的设计制造技术和安全质量已达到世界领先水平。
在神农架景区拔得头筹
2013年8月，安凯旅游客车再次进入神农架景区，以优质的服务迎接各地游客们的到来，使神农架距离实现环保有序景区大交通的理想更进一步。这也是继进入玉龙雪山、黄果树瀑布、九华山、武当山、长白山等著名风景区后，安凯旅游客车再次挺进我国5A级旅游景区，显示了安凯旅游客车不断增强的产品和品牌实力。
之前旅游用车主要是公路客车的补充部分，主要用于旅游租赁和包车，以更新需求为主，市场增幅有限。而目前进行“大交通建设”的众多5A级景区，旅游客车需求强劲，未来市场空间十分广阔，所以安凯客车将旅游客车市场主攻方向锁定在中国5A级风景区的旅游客车上。
2012年神农架生态旅游区被国家旅游局评为国家5A级旅游景区，各项旅游配套设施正在加紧完善之中。为了给游客提供更好的服务，神农架景区在2012年启动高端旅游团体客车采购计划，国内知名客车厂家悉数到场，希望借此机会一举打开今后神农架景区的广阔市场。凭借着精良的产品品质、优异的产品性能和80%以上的5A级景区市场占有率的品牌实力，安凯客车在众多强劲的竞争对手之中脱颖而出。2012年首批安凯旅游客车进驻神农架旅游景区，这次安凯客车再次获得了该景区的豪华旅游客车采购订单，更加体现了安凯客车作为“国内旅游观光车第一品牌”的实力。
最能打动客户的就是安凯客车的安全性。神农架地区层峦叠嶂，有“华中屋脊”之称，景区内山地路况居多，对车辆的安全性有着极高的要求。采用全承载车身技术的安凯客车最大的优势就是安全，车身由矩形管焊接构成整体封闭环结构，形成骨架整体受力，大大提高了车身的刚度与强度，具有很高的被动安全性。同时“鸟巢”式的框架结构，具备整车质量轻、结构强度大、车内空间大等特性，实际应用中的表现就是安全、节油、耐用和便于车内布置等特点。
另外在动力总成选择上，安凯客车除保证有较高的车速外，有充沛的后备功率用于爬坡和加速；在操控性上，采用整体内助力转向系统，转向操作非常轻松，高速转向平稳、可靠；制动踏板合理布置，应用前盘后鼓制动器，加上缓速器的辅助制动，极大地改善了汽车的制动性能，进一步增强了安凯客车在山地路况下的行驶安全性，提高了整车的横向稳定性和行驶平顺性，这样即使行驶在路况较差的路段，也能保障车辆行驶平稳。
这次安凯旅游客车再次中标神农架景区，显示了安凯旅游客车强劲的上升势头。
安凯美丽中国行，
打造一流旅游客车品牌
2013年，安凯着重打造旅游客车的品牌影响力。今年4月，“安凯美丽中国行”大型主题活动在昆明盛大启动，并在我国众多著名旅游城市陆续展开。该活动倡导绿色旅游文化，推广高端旅游装备，为建设“美丽中国”贡献力量。“安凯美丽中国行”在每一站都突出不同特色，多角度展示我国旅游事业的蓬勃发展，同时开展公益活动以弘扬“美丽中国”的伟大精神。
在四川站期间，“安凯美丽中国行”向蒲江县一所学校无偿捐赠了整套多媒体教学设备，帮助该校提升学生素质教育水平。另外“安凯美丽中国行”活动还走访了汶川地震震中映秀镇和水墨古镇，见证了四川震后旅游事业的振兴，以及四川人民伟大的抗震精神。“安凯美丽中国行”用实际行动助力建设“美丽中国”，为“中国梦”的早日实现贡献力量。同时，安凯客车在活动期间，和当地旅游主管部门、旅游客运企业进行了务实、有效的沟通，充分了解了旅游客运市场对运营车辆的需求，为旅游客车下一步的发展指导了方向。
不断开拓国际国内旅游市场
目前，在我国众多的5A级景区都有安凯旅游客车的身影，包括九华山、长白山、黄果树瀑布、九寨沟、五台山、武当山等世界著名旅游胜地。不仅在景区旅游客车市场安凯客车保持领先，在城市旅游客车、双层观光客车领域，安凯客车更是树立了中国客车的品牌形象。在2012年7月伦敦奥运会期间，安凯双层观光客车出口伦敦，接待全球奥运游客，成为“中国制造”走出国门的最佳诠释。安凯客车正在成为具备国际影响力的客车品牌，引领中国旅游客车的发展。
2013年安凯旅游客车表现精彩，随着“安凯美丽中国行”大型主题活动和安凯2013年新品公路客车大型巡展的成功举办，安凯旅游客车在国内外市场全面开花结果。在海外市场安凯双层观光客车获得巴黎、迈阿密、布达佩斯、迪拜等世界著名旅游城市订单，在国内市场安凯旅游客在九华山、长白山、五台山等5A景区市场保持增长，并继续开拓新的阵地。
1.1.1 选择题：（27题）
1.1.1.1 大型、中型载客汽车 挂车。
A.不得牵引 B.允许牵引1辆
C.可以牵引不超过本身载质量的 D.允许牵引总质量700千克以下的
1.1.1.2 饮酒后驾驶营运机动车的，处暂扣3个月机动车驾驶证，并处 罚款。
A.200元 B.500元 C.1000元 D.2000元
1.1.1.3 醉酒后驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处15日以下拘留和暂扣6个月机动车驾驶证，并处 罚款。A.200元 B.500元 C.1000元 D.2000元
1.1.1.4 一年内有醉酒后驾驶机动车的行为，被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，内不得驾驶营运机动车。A.1年 B.3年 C.5年 D.终身
1.1.1.5 公路客运车辆载客超过额定乘员，但没有超过额定成员20%的，处 罚款。
A.100以上200元以下 B.200元以上500元以下 C.500元以上1000元以下 D.1000元以上
1.1.1.6 公路客运车辆载客超过额定成员20%或者违反规定载货的，处 罚款。
A.200元以上500元以下 B.500元
C.500元以上2000元以下 D.2000元以上
1.1.1.7 大型、中型非营运载客汽车从注册登记之日起，以内每年检验1次。
A.5年 B.6年 C.8年 D.10年
1.1.1.8 大型、中型非营运载客汽车从注册登记之日起，超过10年的，每 检验1次。
A.6个月
B.1年 C.2年 D.3年
1.1.1.9 载客汽车从注册登记之日起，以内每年检验1次。
A.2年 B.3年 C.4年 D.5年
1.1.1.10 载客汽车从注册登记之日起，超过5年的，每 检验1次。
A.6个月 B.1年 C.2年 D.3年
1.1.1.11 载客汽车行李架载货时，从地面起高度不得超过。
A.4米 B.4.2米 C.5米 D.5.5米
1.1.1.12 公路客运车辆载客超过核定乘员，公安机关交通管理部门依法扣留机动车后，驾驶人应当将超载的乘
车人转运，费用由 承担。A.乘客
B.超载机动车的驾驶人或者所有人 C.公安交通管理部门
D.转运机动车的驾驶人或者所有人
1.1.1.13 申请增加大型客车准驾车型的，应当取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格 以上。
A.2年 B.3年 C.4年 D.5年
1.1.1.14 申请增加大型客车准驾车型的，应当在申请前最近连续 记分周期内没有满分记录。
A.1个 B.2个 C.3个 D.4个
1.1.1.15 申请增加 准驾车型的，不得有在造成人员死亡的交通事故中承担全部或主要
责任的记录。
A.小型汽车、小型自动挡汽车 B.大型客车、牵引车、中型客车
C.普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车 D.低速载货汽车、三轮汽车
1.1.1.16 取得驾驶牵引车准驾车型资格，并在申请前最近1个记分周期内没有满分记
录的，可以申请增加大型客车。A.1年以上 B.2年以上 C.3年以上
D.年限没有规定
1.1.1.17 持有大型客车、城市公交车、中型客车准驾车型机动车驾驶证的，在1个记分周期结束后，____内未提交身体检查结果的，车辆管理所注销其驾驶证。A.1年 B.2年 C.3年
D.4年
1.2.1.18 机动车驾驶人在实习期内不得驾驶。
A.公共汽车 B.大型客车 C.大型货车 D.中型客车
1.1.1.19 图中标志的含义是____。
A.大型客车通行 B.禁止小型客车通行 C.禁止大型客车通行 D.禁止机动车通行
1.1.1.20 图中标志的含义是____。
A.大型客车直行 B.禁止公交车通行 C.机动车道
D.公交线路专用车通道
1.1.1.21 客车通过险桥、漫水桥、渡口、危险地段前，应当____。
A.让乘客系好安全带 B.让乘客坐稳
C.让乘客抓住车内固定物 D.组织乘客下车
1.1.1.22 客车在加油站加油时，驾驶人应当提醒乘客____。
A.系好安全带 B.在车内等待
C.不能拨打手机、吸烟 D.不要在车内随意走动
1.1.1.23 客车在行驶中遇险时，要做到。
A.优先保护乘客人身安全 B.先抢救财产
C.根据情况进行抢救 D.先抢救贵重物品
1.1.1.24 客车遇碰刮或制动失效时，应迅速告知乘客向车厢 或没有被刮碰的一侧挤靠，并抓住车内固定
物，注意防范车身变形挤伤身体。A.左侧 B.中部 C.右侧 D.前方
1.1.1.25 客车失火无法开启车门时，为了减少伤害，应尽快组织乘客 逃生。
A.砸碎前挡风玻璃 B.砸碎侧挡风玻璃 C.撬开车门
D.先行灭火，再撬开车门
1.1.1.26 缓速器可以在不使用或少使用行车制动装置的条件下，使车辆，而且不会使车辆紧急制动。
A.速度降低或保持稳定 B.加速行驶 C.制动抱死 D.空挡滑行
1.1.1.27 为了保证长途和山区行车的安全，大型客车上常装有对车辆起缓速作用的。
A.减速器 B.缓速器 C.制动器 D.差速器
1.1.2 判断题：（32题）
1.1.2.1 报考中型客车准驾车型科目三考试的，在取得驾驶技能准考证明满30日后预约。
1.1.2.2 报考大型客车准驾车型科目三考试的在取得驾驶技能准考证明满40日后预约。1.1.2.3 大型载客汽车允许牵引总质量700千克以下的挂车。
1.1.2.4 年龄在60岁以上持有准驾车型为大型客车的驾驶人，应当到驾驶证核发地车辆管理所换准驾车型为小
型汽车的驾驶证。
1.1.2.5 持有中型客车准驾记录的驾驶人，在一个记分周期结束后一年内未向车辆管理所提交身体条件证明的，车辆管理所将注销其驾驶证。
1.1.2.6 已持有小型汽车驾驶证，申请增加中型客车准驾车型的，应当在申请前最近一个记分周期内没有满分
记录。
1.1.2.7 在造成人员死亡的交通事故中承担主要责任记录的，不得申请增加大型客车准驾车型，但可以申请增
加中型客车准驾车型。
1.1.2.8 机动车载人不得超过核定的人数。
1.1.2.9 客运机动车可以载货。
1.1.2.10 机动车行驶时，乘坐人员可不使用安全带。
1.1.2.11 铰接式客车不得进入高速公路。
1.1.2.12 营运机动车改为非营运机动车的，机动车所有人不需要向公安机关交通管理部门申请登记。
1.1.2.13 营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
1.1.2.27 驾驶客车在山区、桥梁、高速公路遇紧急情况避险时，应先转动转向盘避让，再使用制动减速。
1.1.2.28 客车遇险后，应设法开启车门、安全门或紧急出口，迅速疏散车上乘客。
1.1.2.29 客车遇险后，没有安全门的，可用车上配备的铁锤或者其他物品将车窗玻璃敲破，从窗口疏散乘客。
1.1.2.30 遇紧急情况时，客车的顶窗也可用作疏散乘客的紧急出口。
1.1.2.31 驾驶人逃离火灾如果无法开启驾驶室门或车门时，应敲碎前风窗玻璃脱离。
1.1.2.14 机动车驾驶人在实习期内可以单独驾驶大型客车。
1.1.2.15 载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。
1.1.2.16 城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。
1.1.2.17 图中标志的含义是禁止小型客车通行。
1.1.2.18 为保障乘车人不受伤害，客车驾驶人或乘务员应当向乘客讲解安全门的使用方法。
1.1.2.19 客车在起步前，应检查行李包是否装捆牢固，长、宽、高及重量是否符合规定，可将行李放置在门道或者过道上。
1.1.2.20 客车起步、行驶和停车时，应当平稳，避免乘客受伤。
1.1.2.21 客车在起步前，驾驶人应向乘客强调不要将手、头部以及其他部位伸出窗外。
1.1.2.22 客车行经转弯、上下坡、凹凸路时，应让乘客学会保护自己，抓住车内固定物，尤其提醒后排乘客注意安全。
1.1.2.23 严禁在车辆未停稳或行驶途中开启车门，以防乘客被甩出酿成事故。
1.1.2.24 客车驾驶人在行车中，应始终保持良好的心理状态，不得带着不良情绪驾驶车辆。
1.1.2.25 客车在遇险的一刹那，应果断地采取一切有效措施保护乘客不受伤害或少受伤害，要避免车辆发生倾覆。
1.1.2.26 驾驶客车遇非常情况或者发生事故时，应力所能及的将损失降到最低限度，决不能因紧急避险造成二次事故或更大的损失。
汽车发生火灾后具有火势迅猛、经济损失大、人员伤亡严重、扑救难度大的特点。因此，对预防汽车火灾应引起高度重视，并采取切实措施加以预防。
一、驾驶员应高度重视汽车防火安全工作，不断提高防火知识和灭火技能，增强防火警惕性和自觉性；
二、驾驶员在出车前应当经常检查车辆，如果有问题，应当立即检修确保机件良好；
三、根据车型的大小，配备相应型号和数量的灭火器。这样才能做到有备无患，将损失降到最低；
养成良好的习惯，教育乘车人员不要携带易燃易爆物品乘车，不要在车上吸烟，不要乱扔烟头。
四、汽车是个流动物体，发生火灾一般是在撞车、行车过程中，失火发生在偏僻地区，不便及时报警扑救，采取以下有效措施进行施救，就能防止火灾的扩大蔓延，将损失减少到最少的限度。
五、汽车发动机和车厢内发生火灾时，驾驶员应立即停车，打开车门让乘车人员迅速下车，然后切断电源，用随车携带的灭火器对准着火部位的火焰正面扑灭火焰。
六、当汽车被撞倒后发生火灾时，应打开车门和砸碎车窗玻璃先将乘车人员从车内救出，再利用车上的消防工具进行救火。当停车场发生火灾时，失火汽车在停车场中间时，应在扑救火灾的同时，将周围停放的车辆进行疏散。如果着火汽车在停车场的一边时，应在扑救火灾的同时，组织疏散与火相连的车辆。
乙方：
为加强企业管理和规范运输行为，在严格遵守国家法律、法规和公路运输行业管理的前提下，双方本着平等、自愿、诚实信用原则，协商一致订立本合同，共同遵守。
第一条 合作经营承包车辆
1、车 形： 牌 照 号： 自 编 号： 核定座位： 营运证号： 购置证号： 车 架 号： 发动机号： 行驶证号：
2、汽车牌证及其它营运手续齐全，符合车辆行驶、运营的相关安全标准和技术标准。
第二条 合作经营承包期限
自 年 月 日起至 年 月 日止，共 年。
第三条 合作经营承包方式
1、乙方以自有的资金为乙方出资的全额资金，以甲方名义购车和上户、办理营运手续，由乙方承包经营从事公路运输。
2、乙方按甲方提供的经省、市交管部门核发的客运线路从事公路旅客运输(甲方可根据经营状况及行业主管部门的要求对客运线路作必要的调整)。
3、本合同有效期内，合作经营的车辆为甲方单位的法人财产。乙方在公路客运生产的全过程中，服从甲方对人事、财务、生产、经营、安全、车管、机务、治安、消防、后勤等方面的管理并遵守甲方各项规章制度。
4、甲方对乙方实行单车承包经济责任制管理。乙方对经营亏损、经营中的债务及安全责任等承担完全责任。单车承包经济责任制的内容为：定额上交、成本自理、超收自留、亏损自补。
(1)定额上交：承包经营期内，无论盈亏乙方均应按本合同约定向甲方上交承包经营费、企业管理费等费用。
(2)成本自理：承包经营期内，乙方自行承担经营成本及其他费用开支。经营成本包括但不仅限于：参营车站的收费、过路过桥费、车辆修理及保养费、燃油费、安检费、年审费、保险费、各种罚款、事故赔偿、雇佣驾乘人员费等。
(3)超收自留：合同期内单车每月收入超过向甲方缴纳费用及经营成本后的余额归乙方。
(4)亏损自补：合同期内乙方经营风险(如事故赔偿、经营亏损等)由自己全部承担，应交费用不变。
第四条 承包期内乙方应向甲方交纳的单车费用
1、一次性向甲方交纳承包经营费元。
2、每月向甲方交纳企业管理费元。
3、每月向甲方交纳以下税费：
(1)按营业收入的3.42%交纳营业税;
(2)按元/月代扣代交个人所得税;
(3)车船使用税 元/件;
(4)代扣代缴的国家其它临时征收的税或费用;
(5)站务公司代理业务综合服务费，按营收的2.5%计算;
(6)按甲方管理规定按月向甲方交纳安全互助金元;
(7)小件快运分成 元。
4、有关费用的其他约定
(1)乙方在签订本合同时必须一次性向甲方交纳安全保证金、信誉保证金 )，合同终止三个月后，在无任何经济和法律纠纷的前提下，无息退还乙方。
(2)乙方在各参营车站应班交付的劳务费、治安费、安检费等，按车站收取数由甲方代支并向乙方收取。
(3)遇国家法定节日和高峰运输期间，甲方有权向乙方收取服务费。
(4)甲方为乙方组织包车、旅游等客源，参照车站收取车辆应班费的标准，由甲方向乙方收取。
(5)乙方应承担甲方为维护经营参加协会所分摊的协会费用。
(6)各种费用的计算期以该车上户日或转入日起。
(7)承包经营车辆的各种保险，必须按甲方指定的保险机构保足各种险种，所有保费由乙方承担，甲方应加强管理和服务。
(8)因国家或政府有关部门提高收费标准和新增收费项目，乙方向甲方交纳的费用则作相应调整。
(9)交纳费用的方式：由甲方在乙方的月营运收入中扣收，若乙方月营运收入款不足以抵扣当月应交费用，其差额部分乙方应以现金补足。乙方交纳日为当月的25日前，如遇法定节假日，则顺延至下一个工作日。
(10)甲方为办理承包车辆的交通肇事、治安、违章、临时性事务等所需事务支出，或国家、政府有关部门临时性收取的其它费用，由乙方或乙方派员携款同往支付，确需甲方经办人直按办理的，由乙方预支给甲方经办人，办案(事)完毕，经办人与乙方结算。
(11)因客观原因事前不能通知乙方，甲方代乙方办案(事)垫付的费用，乙方应在5日内向甲方付清。
第五条 双方的权利和义务
1、甲方的权利和义务
(1)享有对合作经营车辆作为本单位法人财产进行经营管理的权利，合同终止，车辆户籍权、经营证照归甲方所有。
(2)享有交通管理部门赋予的线路牌的所有权。
(3)有权按本合同的约定向乙方收取各项费用，并按国家规定上交各种费用。
(4)车辆属乙方在银行办理按揭贷款的，甲方有权按乙方与银行方的约定、甲方与银行方的约定，协助银行向乙方收款并支付给银行。因连续三个月未付银行本息贷款的，甲方将协助银行扣押车辆，并将车辆交银行按事先约定处理。
(5)有权根据国家政策法规对本合同有关约定进行调整和修改;有权监督乙方及其聘用人员遵章守纪，依法经营;有权对乙方及其聘用人员违反国家法律、法规，违反交通行业管理规定，违反甲方规章制度，损害甲方信誉的行为提出整改并按甲方相关管理规定进行经济制裁等处罚。因乙方的行为，损害甲方利益或信誉的，甲方有权提前终止合同并要求乙方赔偿损失。
(6)有权责令乙方辞退其不按规定雇佣的驾乘人员，其雇佣的驾乘人员造成甲方经济损失的，乙方承担连带赔偿责任。
(7)乙方按合同约定交清各种应交费用后，甲方应及时发放营运手续。
(8)甲方应提供车辆经营、调度、安全管理、机务车管、站点协调、营收结算等多方位服务，协助乙方作好车辆年检、证照年审、车辆保险、事故处理等工作。
(9)组织乙方参加国家有关政策法规、交通安全、优质文明服务等方面的政治、安全、业务学习和培训。
(10)除不可抗力或政策原因外，乙方无违约行为，不得终止本合同或转让承包经营车辆。
据了解, 本届活动全面回顾、总结了2014年中国客车产业的发展与进步, 评选受关注的新闻、最佳雇主企业、受欢迎的车型、客车应用创新等, 引导主流的造车与用车价值观, 从何促进中国客车行业的健康发展。
领先科技铸就精品品质自主创新成就非凡荣耀
恒通客车副总经理雷燕表示, 恒通客车此次能够获得广大用户和众多专家评委的一致认可与好评, 并一举荣获四项大奖, 对恒通客车来说是殊荣也是动力。2014年, 随着“绿色公交系统解决方案提供商”的全新品牌理念的提出, 恒通客车继续发挥自身研发方面的优势, 精造燃气客车, 倡导发展绿色公交。公司在设计开发等领域不断摸索、总结经验, 经过不懈的努力, 恒通客车产品在动力性、安全性、节能性和排放等方面走在了行业前沿, 拥有多项自主知识产权和专利。
同时, 面对激烈的市场竞争, 恒通公司不断引进和运用国际国内先进的客车生产技术, 不断地进行标准创新, 从而提高企业自主创新能力和核心竞争力。特别是在恒通快速充电纯电动客车、快速充电插电式混合动力客车、发动机后横置公交客车等新产品开发上, 从研发到鉴定验收都有标准在把关, 并在生产领域得到推广和应用。正是这一切的努力, 才使产品品质和用户使用体验满意度得到提升, 最终赢得广大用户的良好口碑。
纯电动客车 (CKZ6812HBEV)
本届荣获“2014年度客车行业零排放之星”大奖的都市领航快速充电纯电动客车 (CKZ6812HBEV) 是恒通客车推出的最新一款领跑电动客车技术, 满足公交运行需求的第二代快速充电纯电动客车。严格按照商用车研发流程开发设计, 外观大气典雅, 乘坐舒适;采用国际领先的新型多元复合锂电池技术, 通过午间一次性15分钟完成电动客车100%快速补电、晚间回站选择快充或利用电网波谷慢充的方式, 实现“白天一次快充, 公交全天运营”的满勤运行需求, 最终实现高效率运营与经济效益最大化。
12米纽曼后置系列车型
纽曼后置系列车型是恒通倾力打造的一款适合中国公交使用习惯, 满足中国大中小城市运营需求的大容量、低入口城市客车。外观采用方基调、小圆角的欧式造型, 以通用化、系列化理念开发设计, 其主要配件均可通用, 维修成本及运营成本降低10%—15%, 节省开支, 维护成本降低, 提高运营效益。
纽曼后置系列车身长度有9.2米—12米共14个品种, 全面覆盖我国大中小城市干线、支线交通市场需求的多品种通用型车型, 全面满足多种运营要求;配备国Ⅳ、国Ⅴ发动机, CNG、LNG、柴油多种选择, 节能环保;引导公交客车全新性价比, 力助打造更加绿色、畅通的城市公共交通新体系。
快速充电插电式气/电混合动力客车
快速充电插电式气/电混合动力客车 (CKZ6126HNHEV) 采用国际主流的同轴并联混合动力系统或混联式结构模式, 装备了先进动力电池组, 能够在不降低电池循环寿命的条件下, 实现10-15分钟高倍率充电。最大限度融合燃气客车和电动客车的优点, 通过优化能源使用率、提升能量回收率等获得最佳节能效果, 性能稳定, 可靠性高, 机械机构简单, 便于维修保养。
“听起来不错。但做商业不是做数学题，谁说1+1的结果一定等于2?”
尽管有很多听起来漂亮的理由，比如北京市场的战略地位，比如北京几家客车企业老总的共同愿望，还有产品的互补和强有力的政府力量，都不能让客车业内的人相信，整合后的北京客车将获得更多的机会。
厦门金龙企划部经理戴永佳的理由是，市场化运作是企业成功的唯一机会。对于北京客车整合的成功是基于市场化运作和政府支持两者兼得的理想状态下的设想，但这两者本身就存在着难以共存的矛盾。一个例子是，客车行业领跑的企业，哪一家不是在灵活的市场机制下靠自己摸爬滚打拼做起来的?谁不是先有市场的成功，再有地方企业的扶植?如果把顺序颠倒过来，先有政府支持，如何还会有充分竞争的市场化运作的环境与心境?如何培养起独立作战的能力?
戴永佳认为，只有在具备以下条件的情况下，整合才有成功的可能。第一，要企业问自愿整合，而非完全出自政府意愿：第二，要有领袖式的人物牵头；第三，产品线合理分工规划；第四，要有好的产权机制，内部形成非常好的管理机制。这样才可能使企业在产品研发、市场开发、服务营销等关键环节发生脱胎换骨的转变。
“我确实期待能够有这样一个有实力的对手出现，成为推动行业进步的新兴力量。”戴永佳似乎想了想，又摇摇头：“否则，成功的概率比较小。”
来自宇通的声音是：“北京的确是客车企业必争的战略市场，但是如果没有核心竞争力，即便是政府支持也很难打开市场。”
有人给记者算了笔帐客车市场下半年整体形势并不乐观，包括北京市场在内，需求将逐渐开始下滑，北京客车整合已经丧失了最佳的机会。更何况，客车企业在旅游、客运市场各有各的资源和人脉，政府支持只能局限在公交市场，如何撑得起更大的规模7言下之意是，没有明确的市场份额的条件下，小企业之问的整合无论如何没有成功的可能。除此之外，原本就缺乏竞争力的企业之间的整合，不仅不能改变原来缺乏优势产品、缺乏市场开拓能力的状况，反而多了更多问题：产品线如何整合、产品如何规划、文化如何融合……
“如果真如传闻所说，黄海参与这次整合，或许有成功的希望。”意思是，只有在某方面有竞争力的企业牵头，整合才有一定意义。不过，对于客车业来说，即便是客车巨头也已经把整合、并购当作以往的经验教训，不再轻易涉及了。
在徐和谊的战略思路下北京客车究竟有怎样的未来?北京客车几位老总的设想是否能够实现?成败又将如何?这些是我们在今天的故事后依然留下的悬念。尽管如此，由此再次引发的中国客车门槛的讨论，显然已成为考验中国客车企业领导人智慧的重要命题。
客车的门槛究竟有多高?
这其实是一个老话题。事实上，中国客车巨头们一直在努力改变人们对于客车业门槛低的观念。但是，令人颇为尴尬的是，尽管巨头们一再拉开与第二梯队的距离，并占据越来越多市场份额的同时，总有些新势力异军突起，迅速站稳脚跟，打破市场垄断神话。从十多年前的中大，到一年多前的申龙。
说客车业门槛低，大抵是因为客车是以组装为主的行业，在构成汽车的三大核心部件——发动机、车身、底盘中有两大部件需要以采购形式完成。数据显示，在有底盘生产资格的客车企业中，其年生产底盘数量远远低于企业整车的销量，而一汽、东风、江淮等专业生产客车底盘的企业年销量逐年上升。
反对者认为，不能因此就将客车列为缺乏技术含量的行业，理由是车身的制造、焊接、整车的组装都是体现企业技术实力的环节，一个有力的证据是，近两年各大客车企业纷纷更新相关技术以实现整车品质的提升。
不过，在“世界是平的”理论支撑下，技术已经无法成为商业企业的核心竞争力，客车也是如此。
当技术不再是客车的门槛时，什么能够造就企业的成功?
客车的门槛是什么
从客车巨头们成功的经验看，市场化条件下生存与持续发展能力应该是企业成功的标志。
在采访中宇通和厦门金龙的受访者同时提到，整合后的企业需要彻底的改变。对此，北京卓博管理技术有限公司总裁蒋锡麟认为，北京客车整合的前提是企业自愿整合，本身就形成了市场意义上的重组。如果借助重组引入战略投资者，改变管理机制，就有可能形成很好的发展机制。
如果说，市场化是企业成功的前提，他能够让企业在进入客车业时有一个不错开始(中大、申龙的成功大致如此)，那么整合则需要面对更为复杂的问题，“至少需要一个足够强硬的领袖式人物”。
强势人物、市场化运作、好的管理模式……这是客车业的门槛吗?这是进入客车业能够获得成功的全部理由吗?衡量企业成功与否的标准到底是什么?一个阶段的市场表现?一个区域市场的占有率?还是让人吃惊的崛起速度?
与这些相比，在市场艰难的时候实现持续发展的能力恐怕更为重要。如同牛市造就股神，而熊市创造财富的道理。经历了较早开放的客车市场的惨烈竞争，并从中发现机会，经历了客车市场的高速增长，并稳固优势做强实力，这样发展起来的中国客车企业所形成的风险抗击能力、独特的商业模式或许就是人们所说的“门槛”吧。
政府资源能否作为企业的竞争力之一
企业应该先具备单打独斗的能力，再获得政府的支持，还是先获得政府支持，再培养单打独斗的能力7后者，往往是由于企业包袱过重政府的无奈之举，有保护之嫌，而一旦市场放开，将立刻丧失生存的能力。只是，要在“三龙一通”占据绝对优势的市场格局中杀出，按照常规思路恐怕也很难做到。
“只有出奇兵。”
656道单选，130道判断。
一、单选题（656个）
QD-K型气路控制箱的单向阀试验其开启压力须不大于（）。A.10kpa B.20kpa C.30kpa D.40kpa
答案B 微型计算机的最小配置是由（）组成。A.主机、输入设备、存储器 B.主机、键盘、显示器 C.CPU、存储器、输出设备 D.键盘、打印机、显示器
答案B 旅客列车运行中KP－2A型控制箱电压失控的处理方法之一：关断()，不发电，是测量回路或触发回路故障。A.K1 B.K2 C.K3 D.K4 答案A KC15弹性胶泥缓冲器和从板的纵向安装尺寸须()。A.﹥625mm B.﹤625mm C.﹥725mm D.﹤725mm 答案A 列车调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞造成客运列车报废1辆或大破2辆以上的列为（）。A.一般A类事故 B.一般B类事故 C.一般C类事故 D.一般D类事故
答案A()列车供电系统可集中控制，操作简单，可实现DC600V／AC380V兼容供电。A.DC110V B.DC220V C.DC380V D.DC600V 答案D 当空调制冷机组的()压力过高，会使压缩机电机超载运行，容易损坏压缩机零件。A.压缩 B.冷凝 C.节流 D.蒸发
答案B 由于25K 型空调客车用电量较大，每辆车耗电约为()左右，为了使远离发电车的车辆的输入电压保持恒定，故要求车下正、负主线应有足够的截面积，以减小主线上电压损失，保证各辆车都得到较均衡的输入电压。A.10kW B.20kW C.30kW D.40kW
答案C（）把钩身和钩尾框连成一个整体，安装在车体底架两端的牵引梁内，下部靠钩尾框托板及车钩摆块托住。A.钩尾销 B.连杆 C.开口销
D.钩舌园销
答案A 25B型客车播音连接器插头及插座，用来沟通全列车的播音干线。两线不分正负，所以播音连接器插销只有（）个头。A.一 B.二 C.三 D.四 答案B 路风不良反映由（）认定。A.车间 B.班组 C.站段 D.路局
答案C MF-47型万用表直流电流测量范围为0-500MA还有0-5A专用插口，其（）个档位。A.5 B.6 C.7 D.8 答案B 列车制动和缓解感度试验时当达到减压量并且制动管压力稳定后，保压（）不得产生自然缓解作用。A.30秒 B.45秒 C.90秒 D.60秒
答案D 空调机组的（）处装有新风调节门和新风过滤网，可在车内会风口处进行新风量的调整和拆装新风过滤网。A.新风口 B.回风口 C.新风栅栏 D.回风栅栏
答案B 温度保护开关FT3、FT4与熔断器FUT1、FUT2的作用就是客车空调机组（）过热保护。A.蒸发器 B.电加热器 C.干燥过滤器 D.冷凝器 答案B 转向架落成后须对空气弹簧附加空气室及管系进行600kpa风压试验，保压（）漏泄量不超过10kpa。A.5min B.10min C.15min D.20min 答案D 以德治国与依法治国的关系是（）。A.依法治国比以德治国更为重要 B.以德治国比依法治国更为重要 C.德治是目的，法治是手段
D.以德治国和依法治国是相辅相成的，相互促进
答案D 禁止在铁路两侧（）m或者铁路防护林内放牧。A.40 B.30 C.25 D.20 答案D 车载安全监测诊断系统车厢级主机板卡ZD的功能为（）。A.1端转向架系统监测 B.制动系统监测
C.2端转向架系统监测 D.调试用显示 答案B 客车空调机组配用独立的（），可实现手动控制，自动控制和集中控制。A.电源控制柜 B.空调控制柜 C.电气控制柜 D.综合控制柜 答案C 型号为2AP9的是（）二极管。A.锗普通 B.硅普通 C.锗开关 D.硅开关 答案A SW-160转向架定位转臂与轴箱螺栓拧紧力矩为（）N?M。A.（160±5）B.（180±5）C.（200±5）D.（220±5）答案D 目前国产的电风扇的单相异步电动机属于（）。A.单相罩极式 B.电容启动 C.单相电容运转 D.单相串激
答案C 段修时钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过（）时焊修加工至设计尺寸。A.0.5mm B.1.0mm C.1.5mm D.2.0mm 答案C 碱性（铁镍或镉镍）蓄电池装车前以0.1～0.2 C5A恒流充电，使其充入的电量为蓄电池额定容量的160%即停止充电，静置()后，拧上气塞（阀）并用棉纱将蓄电池外表面擦干净，待装车使用。A.1 h B.2 h C.3 h D.4 h 答案B 修理费用超过该型动车组新车现价70％的，符合()条件。A.动车组报废 B.动车组大破 C.动车组中破 D.动车组小破 答案A 事故调查组在事故发生后应及时通知相关单位和人员；一般B类事故以上、重大以下的事故(不含相撞的事故)发生后，应在()内通知相关单位，接受调查。A.2 h B.8 h C.12 h D.24 h 答案C KP-2A型控制箱限流充电回路中()——保持B2 的W2 两端端电压稳定，并防止充电电流过小时W2 两端电压的升高，致使发电机电压上升。A.B2 B.CW4、CW5 C.Z7 D.R9 答案B 客车空调机组的室内换热器即（）。A.蒸发器 B.气液分离器 C.干扰过滤器 D.冷凝器 答案A 电采暖器性能要求：板式电采暖器在冷态（室温）时，元件的绝缘电阻不得低于500MΩ;在热态（最高工作温度）时，芯片的绝缘电阻不得低于();在湿热条件下，芯片绝缘电阻不得低于20MΩ。A.2MΩ B.20MΩ C.200MΩ D.500MΩ
答案D 以声音表示的信号为（）。A.听觉信号 B.视觉信号 C.手信号
D.移动信号
答案A 25T型车客车电空制动集成板容积组合由紧急室、容积室和（）组成。A.局减室 B.增压室 C.工作室 D.充气室 答案A 当轴报器某轴位显示“1”并报警，使仪器巡检功能失效，可将该轴位接线端子断开，恢复仪器巡检功能，并随时测量该位轴温（）。A.温度 B.湿度 C.密度 D.高度
答案A 办事公道是指职业人员在进行职业活动时要做到()。A.原则至上，不徇私情，举贤任能，不避亲疏 B.奉献社会，襟怀坦荡，待人热情，勤俭持家 C.支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落 D.牺牲自我，助人为乐，邻里和睦，正大光明 答案C 闸调器进行()大修时报废。A.第4次 B.第5次 C.第6次 D.第7次 答案A 装有密接式车钩的车辆，其所用制动软管比普通客车制动软管要（）。A.长 B.短 C.粗 D.细 答案A（）企业生产最基本的单位，是团结协作的基础。A.车间 B.班组 C.个人 D.集体
答案B “安监报2”须保管（）A.1年 B.2年 C.3年 D.4年
答案C 25T型客车制动装置止回阀分解组成后反向充风600KPa，不得泄露。正向充风，两端压力不大于（）A.20kpa B.15kpa C.30kpa D.40kpa 答案A 列车运行途中车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于()。A.0.5mm B.1mm C.1.5mm D.2mm 答案C 通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，所装载的货物高度（从地面算起）不得超过（）或触及道口限界门的吊标（吊链、横板）。A.4m B.4.5m C.6m D.10m 答案A 车辆段应设质量检查机构，配置专职的质量检查人员，由()直接管理。A.运用车间 B.车辆段 C.运用段长 D.运用专职
答案B J5型发电机轴端传动装置采用标准长轴斜套型。三角皮带（）型5根周长为2800mm。A.A B.B C.C D.D
答案B CW-200K型转向架，在轴向弹簧外侧设有垂向油压减震器可有效地控制转向架的（）。A.摇头 B.点头 C.垂向 D.横向
答案B 质量鉴定中车辆乘务员无证上岗扣分范围属于()类问题。A.A B.B C.C D.D 答案D 临客列车编挂整修后，由车辆段（）组织检查验收。A.运用专职 B.质量检查机构 C.主管段长 D.技术科 答案C 利用熔体熔化作用而切断电路的保护电器叫做（）A.自动开关 B.组合开关 C.闸刀开关 D.熔断器 答案D 在客车车轴式（）发电机供电装置中，采用了感应子发电机。A.交流 B.直流 C.交直流 D.涡流 答案A 统型空调控制柜自动位压缩机不工作温控器有“嗒嗒”声处理方法：调整温控器内部（）开关1、2到NO位置。A.SW201 B.SW202 C.SW203 D.SW204 答案A 机车供电（），取消了客车编组中的发电车，改由机车集中供电。供电电压一般为三相线压400V，相压220V，频率50Hz，通过车端电力连接器分二路向客车送电。A.AC110V B.AC220V C.AC380V D.AC600V 答案C 每辆客车上安装有()台轴温报警器。A.1 B.2 C.3 D.4
答案A 空调机组通风量小的处理方法之一是：如果转速慢，可能是电机缺相运行（噪音较大）或电机（）缺油、伤损、应该检修电机控制电路和电机轴承。A.皮带 B.皮带轮 C.吊架 D.轴承
答案D 铁路餐车直流电冰箱车下部分主要包括压缩机、电动机、（）贮液器等。A.蒸发器 B.电加热器 C.干燥过滤器 D.冷凝器 答案D 统型空调控制柜半冷自动控制：将（）放制冷自动位，SA2放弱风位，SA1放半冷位。A.SA1 B.SA2 C.SA3 D.SA4 答案C QD-K型气路控制箱，当总风管供风时，（）打开，其余各球阀关闭。A.球阀
3、球阀4 B.球阀
1、球阀2 C.球阀
5、球阀6 D.球阀
1、球阀3 答案B 在汉字输入下，按下Shift+A组合键后，输入了（）。A.字母a B.字母A C.拼音zh D.五笔字型的字根 答案B 消防工作“三懂三会”中的“三会”指的是（）。A.会报警、会使用消防器材、会使用紧急制动阀 B.会报警、会使用消防器材、会扑灭初期火灾 C.会报警、会扑灭初期火灾、会使用紧急制动阀 D.会报警、会扑灭初期火灾、会使用消防锤
答案B 空调机组在运行中发生异常噪声和振动的处理方法之一是：压缩机部分装设()。A.蒸发器 B.气液分离器 C.干燥过滤器 D.冷凝器 答案B 维修费用超过该型动车组新车现价70％的，符合（）条件。A.动车组报废 B.动车组大破 C.动车组中破 D.动车组小破 答案A 25型客车下拉式上开式车窗应控制在（）之间。A.150～200mm B.100～250mm C.150～250mm D.100～150mm 答案C()集中式轴温报警器没有主从机结构，每一台控制显示器既是主机，也是从机。它是通过顺序发送的方式来完成信息交换的。A.KAX1 B.TFX1 C.KZS/M-I D.TCDS 答案C 未安装客车（）装置的客车，严禁编入旅客列车。A.轴温报警器 B.烟火报警器 C.防滑器
D.行车安全监控 答案A 统型空调控制柜SA2放弱风放位置时，SA2的1与2接点接通，使接触器（）得电。A.KM1 B.KM2 C.KM3 D.KM4 答案A 机车车辆限界规定，从轨面起计算，机车车辆的最大宽度为()。A.3400 mm B.3200mm C.3600 mm D.4800 mm
答案A 我国规定（）V以下的电压为安全电压。A.36 B.48 C.110 D.220 答案A QD-K型气路控制箱的单向阀试验其开启压力须不大于（）A.10kPa B.20kPa C.30kPa D.40kPa
答案B 列车按运输性质分为旅客列车、路用列车和()。A.行邮行包列车、混合列车、货物列车 B.行邮行包列车、混合列车、军用列车 C.行邮行包列车、军用列车、货物列车 D.货物列车、混合列车、军用列车
答案C 材料的硬度属于（）。A.物理性能 B.化学性能 C.工艺性能 D.机械性能
答案D 普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一：对负线漏电且试灯暗的必须合负载开关判明真正漏电()和处所。A.电压 B.电流 C.电感 D.极性
答案D 配电箱是每辆客车中分配和()全车用电的装置。A.调整 B.均衡 C.控制 D.限制
答案C 209HS转向架轴箱油压减振器安装座紧固螺栓必须用（）级高强度螺栓。A.4.8 B.5.8 C.6.8 D.8.8 答案D KP-2A型控制箱测量回路中()——是把测量变压器输出的电流整流成单相半波直流电供RC电路使用。A.Z1 B.R1 C.R2 D.R8 答案A 统型空调控制柜三项主空开跳的处理方法之一是：对于（）双台冷凝风机，如果其中一组绕组烧损接地，可甩掉着、这一组。A.并联 B.串联 C.混联 D.短路
答案A 空调机组压缩机高压控制器动作的处理方法之一是：排除多余制冷剂和系统中的（）。A.水
B.冷冻机油 C.空气 D.杂质
答案C 25K型客车双管改单管供风的方法是（）。A.关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门 B.关闭总风管同空气弹簧风缸的塞门 C.打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门 D.按A、B、C顺序做
答案D 发电车的柴油发电机组集中供电，供电电压一般为三相线压400V，相压220V，频率50Hz，通过车端电力连接器分()路向客车送电。A.一 B.二 C.三 D.四 答案B 空调客车出库质量标准中要求蓄电池箱无破损，（）装置良好，螺栓无松动，配件齐全，排水排气通畅，作用良好。A.蓄电池 B.接续线 C.通风 D.悬吊
答案D 统型空调控制柜交流接触器KM1、KM2吸合后。输出U、V、W无电或某个负载无电的处理方法之一是：（）主触头有灰尘,或卡位接触不良，清洗或分解检修。A.继电器 B.接触器 C.电磁阀 D.变压器 答案B ST1-600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装()。A.二位上拉杆处 B.一位上拉杆处 C.制动杠杆连接处 D.两上拉杆之间处 答案B 电流继电器中线圈的正确接法是（）电路中。A.串联在被测量的 B.并联在被测量 C.并联在控制回路 D.并联在控制回路 答案A 快速客车转向架中央悬挂装置安装横向油压减振器的主要目的是()。A.改善车辆动力性能 B.改善车辆横向动力性能 C.降低车辆横向振动频率 D.改善车辆纵向动力性能
答案B 15号车钩（）用来传递水平方向的牵引力和冲击力。A.钩身 B.钩尾框 C.钩舌 D.钩尾销 答案A 旅客列车信息显示系统以主控站为中心，顺号调节器为节点，()为控制对象。A.主控站 B.顺号调节器 C.LED D.显示屏 答案D 客车照明系统出库质量标准中要求（）无裂损、变形。A.灯具 B.灯罩 C.顶灯 D.灯带
答案B XPD型配电箱指示灯电路接于主开关前的电源进线处和电源负线两端，打开钮子开关BDK,电源经熔断器BRQ到表示灯（）进入负线，灯亮表示有电。A.BA B.BB C.BC D.BD 答案D 编织制动软管总成装车前须进行（）试验。A.风压 B.水压 C.风、水压 D.拉力
答案C 空调机组通风量小的处理方法之一是：清理风道及（），修复机组与风道的帆布连接口漏风故障。A.出风口 B.回风口 C.新风栅栏 D.回风栅栏
答案A 客车空调机组的()个蒸发器分开用于两个制冷循环回路。A.一 B.二 C.三 D.四 答案A A4修时车端阻尼装置摩擦梁腐蚀超过原设计厚度的（）时更换。A.5% B.10% C.15% D.20% 答案D 当给二极管加()电压时，由于内部的PN结截止，此时二极管不导通，相当于断开的开关，称二极管截止。A.正向 B.反向 C.双向 D.逆向
答案B 统型空调控制柜三相主空开跳的处理方法之一是：如果检查测量结果一切正常，机组运转（）正常，可用手探摸空开温度。A.电压 B.电阻 C.电流 D.电感
答案C 轴报器运用要求控制显示器，轴温数据记录仪整洁配件齐全，安装牢固，参数设置正确，显示调阅记录（）卡，数据下载功能良好。A.IA B.IB C.IC D.ID 答案C J5 型发电机的基本工作原理是:当激磁绕组内通过()时，电机内产生主磁道，电机内产生主磁道，磁力线经过定子齿→气隙→转子齿→气隙→定子齿而构成磁路。A.直流电压 B.直流电流 C.交流电压 D.交流电流
答案B 两个电阻串联接入电路中，当两个电阻阻值不相等时，则（）。A.电阻大的电流小 B.电流相等
C.电阻小的电流小
D.电流大小与阻值无关 答案B 空调机组()高压控制器动作的处理方法之一是：重新调试机组。A.压缩机 B.离心风机 C.轴流风机 D.电机
答案A 检修客车发电机时，严禁将（）伸入轮槽与皮带之间。A.手 B.闸瓦钎 C.检点锤 D.撬棍
答案A 贩运物品一次价值在3000以上不足5000元，或情节严重属于（）。A.重大路风事件 B.严重路风事件 C.一般路风事件 D.路风不良反应
答案C 当接触器切断电路电压超过（）伏，电流超过80—100mA时，通常会产生“电弧”。A.3~4 B.5~6 C.8~9 D.10~1
答案D 转向架的基础制动装置可以传递和（）制动缸产生的制动力。A.放大 B.缩小 C.限制 D.保持
答案A（），车内显示器可以显示厕所有人或无人。A.通风状态下 B.列车运行中 C.制动状态下 D.通电状态下 答案D QD-K型气路控制箱，当总风管供风时，（）打开，其余各球阀关闭。A.球阀
3、球阀4 B.球阀
1、球阀2 C.球阀
5、球阀6 D.球阀
1、球阀3 答案B 位置度公差属（）。A.形状公差 B.定向公差 C.定位公差 D.跳动公差
答案C 25K型客车双管改单管供风的方法是（）。A.关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门 B.关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门 C.打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门 D.按A、B、C顺序做
答案D 听觉信号重复鸣示时，须间隔()以上。A.3s B.4s C.5s D.6s 答案C 采用密接式车钩的旅客列车，因故更换15号过渡车钩与机车连接时应限速运行，运行速度不得超过()。A.140 km/h B.160 km/h C.150 km/h D.200 km/h 答案A 当车辆通过曲线时，车辆的各部将产生向外偏移的作用力，即（）。A.冲击力 B.扭曲力 C.惯性力 D.离心力 答案D MF47型万用表测直流电流时不能将万用表与负载（），否则会造成电路和仪表的损坏，并禁止在测量过程中转动转换开关选择量程，以免损坏开关触点、表头及表针。A.并联 B.串联 C.混联 D.短路
答案A 铁路信号分为视觉信号和()A.电路信号 B.手动信号 C.脉冲信号 D.听觉信号
答案D 25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时（）。A.不一定更新 B.状态修 C.必须更新
D.有裂纹、有破损时更新
答案C 运用客车轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度（）限度内将锐角消除继续使用，到限时更换车轴。
A.≤0.5mm B.≤1mm C.≤1.5mm D.≤2mm 答案C AM-96转向架空气弹簧盖板顶面距构架侧梁顶面()。A.352±1 mm B.352±2 mm C.352±4 mm D.352±5 mm 答案A 属于大功率整流元件的二极管是（）。A.2CZ5、2CZ50 B.2AK4、2AK6 C.2CP1A、2CP6K D.2CK1、2CK6 答案A 电流通过负载所做的功称为（）。A.电功 B.功率 C.电能 D.电压
答案A 更换闸瓦时严禁将（）伸入闸瓦与车轮踏面间。A.手 B.闸瓦钎 C.检点锤 D.撬棍
答案A 25B型客车根据铁道部铁辆［1992］85号车电装置检修规程规定，DC48V制客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量，正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值在相对湿度为60%以下时电力配线（24V／48V）≥()。A.0.2MΩ B.1MΩ C.2MΩ D.4MΩ
答案A 调整车钩高度时，在钩托板上垫入1mm磨耗板，车钩高度约调高（）。A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm 答案C 当轴的基本偏差为h时，其上偏差为（）。A.“+”值 B.“0”值 C.“﹣”值 D.“±”值
答案B 运行中，全列车发电机出力不均的处理方法之一:均流统调应在列车始发后2～3h内使各发电机充电电流均小于()时进行。A.10A B.20A C.35A D.45A 答案A KZS/M-I集中式轴温报警器使用模拟传感器时，模拟传感器所产生的电压信号通过()转换为数字信号，计算机读取转换后的数字信号进行数字滤波，对经过数字滤波后的数值进行计算处理，转换为温度值。A.A/A B.A/B C.A/C D.A/D
答案D SW-220K型转向架最大轴重为（）。A.15.1t B.15.2t C.15.5t D.15.6t
答案C 部分25K型空调客车客室内由30盏（）荧光灯组成两条光带作为客室主照明：每条光带中设一根40W荧光灯用于应急照明。A.15W B.2×15W C.40W D.2×40W 答案C 通信连接器（KTL39GX、KTL39DX）额定电流15A。检修测量绝缘时用（）级绝缘表检测线间、线与外壳间绝缘值≥20MΩ。在连接器两端测量插头内同一根线的通路良好，线序正确。A.100V B.250V C.500V D.1000V
答案C 制动缸缓解不良的主要原因是（）。A.缓解弹簧折断 B.活塞皮碗破损
C.制动缸内壁漏沟堵塞 D.制动缸漏泄 答案A A4修时车端组尼装置摩擦梁腐蚀深度超过原设计厚度的（）时更换。A.5% B.10% C.15% D.20% 答案D 统型空调控制柜全采暖自动控制：SA3放采暖自动位，（）放弱风位置，SA1放全暖位置。A.SA1 B.SA2 C.SA3 D.SA4
答案B（）是维护铁路运输安全生产、提高铁路经济效益、保持铁路竞争优势的重要保证。A.人民铁路职业理想 B.人民铁路职业修养 C.人民铁路职业道德 D.人民铁路职业技能
答案C J5 型感应子发电机属于()发电机的一种，具有结构简单、维护方便、重量轻、功率大等优点。
A.同步交流 B.同步直流 C.异步交流 D.异步直流
答案A KP-2A型控制箱激磁回路中（）构成二相式整流电路。A.2CR1 B.D4、D6、2CR1 C.D7 D.C2、R14 答案B 更换闸瓦时应先()后再进行。A.关门 B.关门排风
C.拉下紧急制动阀 D.转动闸调器 答案B 使用手提式风钻、电钻，操作时站立位置要适当，钻孔高度不得超过工作者（），不得用力过猛。A.头部 B.肩部 C.腰部 D.腿部
答案B 闸片磨耗剩余厚度运用限度不小于（）。A.3mm B.4mm C.5mm D.6mm 答案C 下列属于低压配电电器的是（）。A.手控开关 B.自动开关 C.主电器 D.继电器 答案B 一台微型机必须具备的输入设备是（）。A.显示器 B.扫描仪 C.键盘
D.数字化仪
答案C 分配阀产生自然缓解的原因是（）。A.主活塞漏泄 B.均衡活塞漏泄 C.充气止回阀漏泄
D.均衡活塞杆排气口堵塞
答案C 润滑脂是由（）组成的膏状混合物。A.基础油及添加剂
B.润滑油稠化剂及基础油 C.润滑油稠化剂及添加剂 D.天然鳞片石墨及添加剂
答案C 列车在区间被迫停车不能继续运行时，车辆乘务员（代值乘运转车长）必须对尾部车辆做好（）措施，保持列车标志灯光明亮。A.防护 B.止轮
C.手制动机制动 D.了望
答案B 统型空调控制柜电源柜交流接触器KM1、KM2吸合后，输出端U、V、W无电或某个()无电的处理方法之一是：接线端子松动或接触不良，紧固分解检修。A.压缩机 B.离心风机 C.轴流风机 D.负载
答案D 未安装客车()装置的客车，严禁编入旅客列车。A.轴温报警器 B.烟火报警器 C.电子防滑器
D.行车安全监控
答案A 25K型客车双管改单管供风的方法是（）。A.关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门 B.关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门 C.打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门 D.按A、B、C顺序做
答案D 将机件的某部分向基本投影面投影所得的视图称为()。A.剖视图 B.剖面图 C.简化视图 D.局部视图
答案D 交流电路中的有功功率用符号（）表示。A.P B.Q C.S D.L
答案A 以德治国与依法治国的关系是()。A.依法治国比以德治国更为重要 B.以德治国比依法治国更为重要 C.德治是目的，法治是手段
D.以德治国与依法治国是相辅相成，相互促进 答案D 空气弹簧装车前须进行600kPa风压试验，保压（）漏泄量不超过10kPa。A.5min B.10min C.15min D.20min 答案C 三通阀安定性能差的原因是()。A.主活塞漏泄 B.紧急阀漏泄 C.常用制动孔过小
D.滑阀与座接触不良
答案C 客车燃煤温水循环锅炉运用时锅炉内的水温不得超过（）。A.85℃ B.90℃ C.95℃ D.100℃
答案B 各种信号机及表示器，在正常情况下的显示距离调车，不得小于（）。A.100m B.150m C.200m D.250m 答案C 处理电气故障时，不允许带电作业，需带电作业时，应穿戴防护用品，设专人监护，身体（）不得接地。A.任何部位 B.脚部 C.上部 D.下部
答案A()是人们用来评价别人和自己言行的标准和尺度。A.素质 B.信誉 C.职能 D.道德
答案D 空调机组的()处装有新风调节门和新风过滤网，可在车内回风口处进行新风量的调整和拆装新风过滤网。A.新风口 B.回风口 C.新风栅栏 D.回风栅栏
答案B 分配阀产生自然缓解的原因是（）。A.主活塞漏泄 B.均衡活塞漏泄 C.充气止回阀漏泄
D.均衡活塞杆排气口漏泄
答案C 轴承内圈、及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器，加热温度不得超过（）。A.110℃ B.130℃ C.150℃ D.170℃
答案C CW-2E型和SW-160型转向架的构架和摇枕均为（）结构。A.ZG230-450铸钢 B.B级铸钢 C.C级铸钢 D.钢板焊接
答案D 以票谋私金额1500元以上不足3000元属于:()。A.重大路风事件 B.严重路风事件 C.一般路风事件 D.路风不良反映
答案B 运用客车钩体磨耗运用不大于（）。A.2mm B.4mm C.6mm D.8mm
答案C 新造缓冲器按规范要求，其动力特性应可靠地保持（）以上。A.15年 B.12年 C.10年 D.8年
答案A 低频放大器中晶体三极管若出现故障，一般情况下测量（）。A.集电极电流 B.基极电流 C.发射极电流
D.根据具体情况而定
答案A 轮对内距检查尺检查轮对内测距离时规定测量三处，其最大差不得超过（）。A.3mm B.2mm C.4mm D.1mm 答案A 空调机组在运行中发生异常噪声和振动的处理方法之一是：压缩机部分明查原因，减轻（）负载。A.压缩机 B.离心风机 C.轴流风机 D.电机
答案D 普通客车出库质量要求配线()符合规定，车内配线不得外露。A.电压 B.电流 C.强度 D.绝缘
答案D KP-2A型控制箱设有电压表，列车运行中它显示整流后直流侧电压，停车时则显示（）的端电压。A.发电机 B.蓄电池 C.直流侧 D.输出端 答案B 统型空调控制柜电源选择开关置I路II路后，交流接触器KM1或KM2不吸合的处理方法之一是：电源选择开关（）损坏，更换。A.SA1 B.SA2 C.SA3 D.SA4
答案A 控制阀属于液压系统的（）部分。A.动力 B.执行 C.控制 D.辅助
答案C 104型分配阀体上，通向大气的通路有（）。A.2路 B.3路 C.4路 D.5路
答案C 钳工台两侧同时有人操作时，中间应有（）隔开。A.玻璃挡板 B.木头挡板 C.铁丝网
D.塑料挡板
答案C 25K型客车单管改双管供风的方法是（）。A.关闭列车通储风缸的塞门 B.关闭副风缸通储风缸的塞门 C.打开总风管通储风缸的塞门 D.按A、B、C顺序做
答案D 通信连接器（KTL39GX、KTL39DX）额定电流15A。检修测量绝缘时用()级绝缘表检测线间、线与外壳间绝缘值≥20MΩ；在连接器两端测量插头内同一根线的通路良好，线序正确。A.100V B.250V C.500V D.1000V 答案C 车辆段（）、铁路局每半年应安排一次辅修或A1级检修的质量对规，对规的结果应逐级上报。A.每月 B.每季 C.每半年 D.每年
答案A 电路中a、b两点间的()定义为单位正电荷由a点移至b点电场力做的功。A.电压 B.电流 C.电路 D.电功率 答案A 车辆轮对的内侧距离规定为（）±3mm。A.1435 B.1505 C.1358 D.1353 答案D 电动机外壳接地线的接地电阻应小于（）。A.10Ω B.2Ω C.4Ω D.0.1Ω
答案C 统型空调控制柜半冷自动控制:将()放制冷自动位，SA2放弱风位，SA1放半冷位。A.SA1 B.SA2 C.SA3 D.SA4
答案C 统型空调控制柜空调机组制冷时有压缩机双机制冷（全冷）、单机制冷（半冷）、制冷自动控制、制冷手动控制（试验位）（）种工况。A.一 B.二 C.三 D.四 答案C 209P型转向架中的P表示（）。A.盘形制动 B.踏面制动 C.空气弹簧 D.摇枕弹簧
答案A 旅客列车信息显示系统由主控站、顺号调节器、()信息显示屏、数据通讯线路等构成。A.LEA B.LEB C.LEC D.LED 答案D 处理制动故障时，要先关闭（）后，排尽副风缸、工作风缸余风后方可进行，作业结束后回复开通位置。A.风缸排水塞门 B.折角塞门 C.缓解阀
D.截断塞门
答案D 铁路职业道德是铁路企业文化建设的一个（）内容。A.基本 B.核心 C.主要 D.基础
答案B AM—96转向架手制动机控制()单元制动缸。A.1个 B.2个 C.3个 D.4个
答案B TG450蓄电池施行准放电时终止电压是（）伏。A.1.75 B.1.9 C.2.15 D.2.25
答案A 普通客车在闭锁位置时，往上托起钩锁铁，其移动量不得大于（）。A.5mm B.10mm C.15mm D.20mm 答案C 如列车制动主管未达到规定压力，试验人员要求司机继续充风时，按照()的信号同样显示。A.绿色信号 B.制动信号 C.昼夜通用 D.缓解
答案D 三相交流电源，如按正相序排列时，其排列顺序为（）A.A、C、B B.C、B、A C.A、B、C D.B、A、C 答案C 新造缓冲期按规定要求，其动力特性应可靠地保持（）以上。A.15年 B.12年 C.10年 D.8年
答案A 运用客车轮缘垂直磨耗高度（）。A.≤5mm B.≤10mm C.≤15mm D.≤20mm 答案D 部分25K 型空调客车客室内由30盏()荧光灯组成两条光带作为客室主照明:每条光带中设一根40W荧光灯用于应急照明。A.15W B.2×15W C.40W D.2×40W 答案C 单元式空调机组的底边有圆弧底和平底的，出风方向有前出风和()两种形式。A.上出风 B.下出风 C.后出风 D.侧出风 答案B 纯净的半导体是()下几乎是不导电的，又称本征半导体。A.低温 B.高温 C.常温 D.室温
答案D 车辆乘务员到值班室报到并且在()上签到。A.签到薄 B.交班簿 C.车统-84 D.车统-181 答案C 编织制动软管总成装车前须进行（）试验。A.风压 B.水压 C.风、水压 D.拉力 答案C CW-200K型转向架每个高度调整阀均需测试性能、其延时动作为（）。A.2±1S B.3±1S C.4±1S D.5±1S 答案B 使用兆欧标时应注意只能在设备不带电，也没有（）的情况下测量。A.直流电 B.交流电 C.高频电 D.感应电 答案D 车辆检修改造后，发生（）质量差异时，经检衡后，须修改自重标记。A.100kg B.200kg C.300kg D.400kg 答案A 统型空调控制柜三相主空开跳的处理方法之一是：如果检查测量结果一切正常，机组运转()正常，可用手探摸空开温度，若有发热迹象，可能是空开内部作用不良，可更换空开。A.电压 B.电阻 C.电流 D.电感
答案C 25T型客车电空制动集成板容积组合由紧急室、容积室和()组成。A.局减室 B.增压室 C.工作室 D.充气室 答案A 防风胶条或压条破损、脱落超过50mm为（）类故障。A.A B.B C.C D.D 答案A 统型空调控制柜的全冷手动控制，全冷全暖中间继电器（）得电，使时间继电器KT1（一般整定为60s）、（KT2一般整定为70s）得电。A.KA7 B.KA8 C.KA9 D.KA10 答案A 通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，所装载的货物高度(从地面算起)不得超过()或触及道口限界门的吊标(吊链、横板)。A.4 m B.4.5 m C.6 m D.10 m 答案A A2、A3修时，闸片托吊、吊座须（）。A.检查 B.探伤 C.除锈 D.加修
答案B 空调机组在运行中发生异常噪声和振动的处理方法之一是：制冷系统部分适当调整（）能避免尖叫声。A.电压 B.电流 C.电感 D.工况
答案D UT201数字钳式万用表的安全操作标准：当仪表在60V直流电压或是（）交流有效值电压下工作时，应小心操作，此时会有电击的危险存在。A.50V B.110V C.220V D.380V
答案A 密接式钩缓装置的水平转角为（）。A.≥±17° B.≥±4° C.≤±17° D.≤±4°
答案A 更换闸瓦时应先（）后再进行。A.关门 B.关门排风
C.拉下紧急制动阀 D.转动闸调器 答案B 客车中除蓄电池和（）外，数量在2个或2个以上的车电机具，我们可以站于二位车端面向一位车端，由远到近，由左到右顺次定位。A.发电机 B.整流箱 C.侧灯插座 D.分线盒 答案D 统型空调控制机柜电气负载主回路自动空气开关（）是主回路电源开关。A.1Q B.2Q C.3Q D.4Q
答案B()主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中，防止制动中车轮滑行，车辆制动力减少。A.轴温报警器 B.烟火报警器 C.电子防滑器
D.行车安全监控
答案C SW-220K和AM96型转向架采用（）支重形式。A.空气弹簧垂直承重 B.心盘承重
C.摇枕圆簧垂直承重 D.旁承承重
答案A J5型发电机三相工作绕组的（）要倒相。A.A相 B.B相 C.C相 D.A、B相
答案B MF47型万用表测直流电流时，不能将万用表与负载()，否则会造成电路和仪表的损坏;并禁止在测量过程中转动转换开关选择量程，以免损坏开关触点、表头及指针。A.并联 B.串联 C.混联 D.短路
答案A AW—96转向架固定为轴距()。A.2220 mm B.2330 mm C.2440 mm D.2560 mm 答案D 空调机组在运行中发生异常噪声和振动的处理方法之一是：压缩机部分装设（）。A.蒸发器 B.气液分离器 C.干燥过滤器 D.冷凝器 答案B 铁路信号分为视觉信号和（）。A.电路信号 B.手动信号 C.脉冲信号 D.听觉信号
答案D 运行到华东、华中、华南、西南的客车，在（）前完成客车电扇和独立供电空调客车的安装调试工作。A.42125 B.42134 C.42139 D.42144 答案A 发生高压接地故障是，在切断电源前，任何人与接地点的距离，室内不小于（）m。A.2 B.3 C.4 D.5 答案C 在施行缓解的过程中，制动缸已缓解完毕，但分配阀排气口还排气不止的原因是（）。A.主活塞泄露
B.滑阀与滑座接触不良 C.紧急阀泄露 D.止回阀泄露 答案B 中间继电器的工作原理（）。A.是电流的化学效应 B.是电流的热效应 C.是电流的机械效应 D.与接触器相同
答案D 钩提杆与座的间隙段修限度不得超过（）。A.2mm B.3mm C.4mm D.5mm 答案A 密接式钩缓装置的水平转角为（）。A.≥±17° B.≥±4° C.≤±17° D.≤±4°
答案A 运用客车对()实行三捆绑。A.钩提杆、折角塞门、下连杆 B.钩提杆、折角塞门、车钩下锁销 C.钩提杆、折角塞门、截断塞门
D.折角塞门、截断塞门、车钩防跳装置
答案B 轮对在进行动平衡试验时的转速应（）。A.≤235r/min B.≥235r/min C.≤245r/min D.≥245r/min 答案B 通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，所装载的货物高度（从地面算起）不得超过（）或触及道口界限门的吊标（吊链、横板）。A.4m B.4.5m C.6m D.10m
答案A 25G型空调硬座客车车窗有两种形式即（）。A.固定式和上开式 B.固定式和下开式 C.上开式和下开式 D.对开式和下开式 答案A 空调机组压缩机（）控制器动作的处理方法之一是：检查疏通制冷系统管路。A.温度 B.时间 C.高压 D.低压
答案C J5型发电机属于（）发电机的一种，具有结构简单，维护方便，重量轻。A.同步交流 B.同步直流 C.异步交流 D.异步直流
答案A 客车空调机组选用全封闭制冷压缩机，制冷剂为()，以毛细管为节流元件，采用全封闭结构，型式为车顶单元式。A.R134a B.F22 C.R12 D.R22
答案D 独立锅炉温水取暖装置（燃煤）是由()进行操作。A.车长 B.检车员 C.列车员 D.行李员 答案C KZS/M-J集中式轴温报警器使用数字传感器时计算机不断向数字传感器发出（）转换命令，然后确定传感器温度转换是否完成，当温度转换完成后，则把读取的温度值进行比较，如果不正确，则重新读取。A.温度 B.湿度 C.密度 D.高度
答案A 206WP型、206KP型两种转向架固定轴距为（）。A.1750mm B.1850mm C.2000mm D.2400mm 答案D 与钢相比，铸铁工艺性能突出的特点是（）。A.可焊性好 B.淬透性好 C.铸造性能好 D.锻造性能好 答案C KP-2A型控制箱测量回路中（）--是把测量变压器输出的电流整流成单相半波直流电供RC电路使用。A.Z1 B.R1 C.R2 D.R8 答案A 每辆客车上安装有（）台轴温报警器。A.1 B.2 C.3 D.4 答案A（）是维护铁路运输安全生产、提高铁路经济效益、保持铁路竞争优势的重要保证。A.人民铁路职业理想 B.人民铁路职业修养 C.人民铁路职业道德 D.人民铁路职业技能
答案C 列车按运输性质旅客列车、路用列车和（）。A.行邮行包列车、混合列车、货物列车 B.行邮行包列车、混合列车、军用列车 C.行邮行包列车、军用列车、货物列车 D.货物列车、混合列车、军用列车
答案C 空气弹簧高度调整阀调整杆转动一圈，空气弹簧升（降）（）。A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm
答案B CW-200K型转向架轴箱弹簧组装高度为（）。A.320±2mm B.300±2mm C.320±1mm D.300±1mm 答案B 运用质量鉴定规定:厕所、侧门锁作用不良１件为（）类故障。A.A B.B C.C D.D 答案B 正弦交流电平均值是指：正弦交流电在（）周期内所有瞬时值的平均值。A.正半 B.负半 C.一个 D.波形
答案A KZS/M-1型铁路客车集中式轴温报警器采用高亮度液晶显示屏，（）个轴位的轴温，1个环温及车厢序号一屏同时显示，方便直观。A.5 B.6 C.7 D.8 答案D 碱性（铁镍或镉镍）蓄电池使用前，将气塞拧掉灌入电解液；调整液面，使液面高出极板()。A.10～20 mm B.30～40 mm C.50～60 mm D.70～80 mm 答案C 钩舌、钩体及钩尾框焊修后()。A.无须作任何处理即可装用 B.须打磨后装用 C.须作高温回火处理 D.须作保温退火处理
答案D 铁路线路分类中的特别用途线是指（）。A.安全线 B.避难线
C.安全线和避难线 D.禁溜线和站溜线 答案C 统型空调控制柜电源柜交流接触器KM1、KM2吸合后，输出端U、V、W无电或某个负载无电的处理方法之一是：采用顺线路逐点测量的()方法，确认故障部位后再进行处理。A.检查 B.修理 C.排除 D.更换
答案C 在电子电路中，通常选很多元件汇集在一起且与机壳相联接的公共线作为参考点或称（）。A.“中线” B.“零线” C.“地线” D.“火线”
答案C 板式电采暖器应在()的老化房内加AC297V/50Hz条件下，工作720h无损坏。A.40℃±1℃ B.70℃±5℃ C.139℃±5℃ D.165℃
答案A 统型空调控制柜电气负载主回路自动空气开关()是主回路电源开关。A.1Q B.2Q C.3Q D.4Q 答案B 独立燃煤锅炉取暖装置打开验水阀，如果有水连续流出达（）秒以上时，说明锅炉及系统内的水是满的。A.15 B.20 C.25 D.30 答案D 铁路行车信号中，用（）表示“注意或减速停车”。A.红色 B.黄色 C.白色 D.绿色
答案B 表示蓄电池电量或能量（）的百分数称为蓄电池的效率。A.使用率 B.利用程度 C.大小 D.功率
答案B 分配阀缓解不良的原因是（）。A.工作风缸漏泄 B.缓解弹簧折断 C.充气止回阀漏泄
D.均衡活塞杆排气口堵塞
答案D 运行中，全列车发电机出力不均的处理方法之一:统调应反复进行，力争差值越小越好。对蓄电池()低，待停时间较长、待停用较多、控制箱输出总电流小于额定值的控制箱，在列车运行途中，可适当提高输出直流电压整定值。A.温度 B.湿度 C.密度 D.高度
答案C 电开水器检修时准备的材料有()、密封垫、电磁阀、探头、过滤器、浮筒、茶炉控制板、水嘴、阻燃线、各型保险等。A.触发板 B.指示灯 C.电热管
D.空气开关
答案C CW-2C型转向架落车后要求同一转向架四角高度之差不大于（）。A.3mm B.4mm C.5mm D.6mm 答案B 客车空调机组每台机组各有()个独立的制冷循环系统，可根据车内负荷大小控制运转台数，实现能量调节。A.1 B.2 C.3 D.4 答案B XPD配电盘连接器空气开关跳闸处理方法之一：母车正负线错接，一般以同线管正线错接为多。打开分线盒，卸下接线柱螺栓，用()电阻挡检查线路，排除故障。A.电压表 B.电流表 C.万用表 D.兆欧表 答案C 请为确保铁路安全正点、方便快捷、高速高效，必须加强铁路技术管理，制定统一、科学的（）。
A.《铁路技术管理规程》 B.中华人民共和国铁路法》 C.《铁路运输安全保护条例》
D.《中华人民共和国铁路安全生产法》
答案A 当XPD型配电箱开关()合上时，电源经主熔断器ZRQ向车厢送电（母车），合上连接开关则向子车送电。A.ZAK B.ZBK C.ZCK D.ZDK
答案D（）是一种自觉开展的思想斗争。A.职业理想 B.职业修养 C.职业守则 D.职业道德
答案B 当车内循环空气和车外新鲜空气混合后流过客车空调机组的蒸发器时进行热交换。这时，空气的热量被蒸发器内的氟利昂吸收，（）降低。A.温度 B.湿度 C.密度 D.高度
答案A 并联电阻的等效电阻，它的倒数等于各支路电阻倒数()。A.之积（B.之商 C.之差 D.之和
答案D 稳压二极管可以用来稳定负载两端的电压，条件之一是:稳压二极管必须承受()电压。A.正向 B.反向 C.双向 D.逆向
答案B 统型空调控制柜空调机组的车温手动、自动控制转换开关（）有3个位置，即手动位、自动制冷位、自动采暖位。A.SA1 B.SA2 C.SA3 D.SA4
答案C A4修时车端阻尼装置摩擦梁腐蚀深度超过原设计厚度的（）时更换。A.5% B.10% C.15% D.20% 答案D A4修时QD-K型气路控制箱球阀分解检修，在球阀关闭状态下，进行（）风压试验，保压1min，用防锈检漏剂检测无气泡产生。A.500kpa B.600kpa C.700kpa D.800kpa 答案B 在对称三相负载三角形联结中，线电流在相位上滞后相应相电流（）。A.30° B.60° C.90° D.120°
答案A 统型空调控制柜强、弱风转换开关SA2有()个位置。A.1 B.2 C.3 D.4 答案B 统型空调控制柜强、弱风转换开关SA2有（）位置。A.1 B.2 C.3 D.4 答案B 普通客车出库要求配线（）符合规定，库内配线不得外露.A.电压 B.电流 C.强度 D.绝缘
答案D 空调机组在运行中发生异常噪声和振动的处理方法之一是：压缩机部分查明原因，减轻()负载。A.压缩机 B.离心风机 C.轴流风机 D.电机
答案D 普通客车出库质量要求蓄电池无松动、漏液，电解液面符合规定。接续线牢固，无硫化，导电良好，电解液()及电压符合规定，熔断器容量符合规定，定检标记清晰。A.温度 B.湿度 C.密度 D.高度
答案C XPD型配电箱指示灯电路接于主开关前的电源进线处和电源负线两端，打开钮子开关BDK，电源经熔断器BRQ到表示灯()进入负线，灯亮表示有电。A.BA B.BB C.BC D.BD 答案D 统型空调控制柜自动位压缩机不工作，温控器有“嗒嗒”声的处理方法：调整温控器内部()开关1.2到NO位置。A.SW201 B.SW202 C.SW203 D.SW204 答案A “（）”是铁路建设和发展的一贯宗旨。A.严格管理 B.提高职工素质 C.提高效益
D.人民铁路为人民 答案D 空调机组压缩机高压控制器动作的处理方法之一是：清洗（）或检查冷凝风机电机和电气控制线路是否正常。A.蒸发器 B.电加热器 C.干燥过滤器 D.冷凝器 答案D 使用兆欧表是应注意只能在设备不带电，也没有()的情况下测量。A.直流电 B.交流电 C.高频电 D.感应电 答案D 206WP型、206KP型两种转向架固定轴距均为()。A.1750mm B.1850mm C.2000mm D.2400 mm
答案D 各种信号机及表示器，在正常情况下的显示距离调车：不得小于()A.100 m； B.150 m C.200 m； D.250 m；
答案C()是一种自觉开展的思想斗争。A.职业理想 B.职业修养 C.职业守则 D.职业道德
答案B 25K 型空调客车的车下主线用来沟通()与各车辆间的电力系统，同时供给本车用电。A.子车 B.母车 C.机车 D.发电车 答案D 轮对内距检查尺检查轮对内侧距离时规定测量三处，其最大差不得超过（）。A.3mm B.2mm C.4mm D.1mm 答案A CW-200K型转向架空气弹簧横向变位可达（）以上。A.90mm B.100mm C.110mm D.120mm 答案C 与钢相比,铸铁工艺性能突出的特点是()。A.可焊性好 B.淬透性好 C.铸造性能好 D.锻造性能好 答案C 集中供电此供电方式是由专门的供电装置向整列车的负载进行供电，这种供电方式适用于用电量较大并且是（）编组的列车（如全列空调客车）。A.固定 B.不固定 C.单独 D.混合答案A 客车空调机组的结构型式为车顶单元式，安装在车顶端部，与空调机组配套的电气控制柜安装在车内（），空调机组与电气控制柜通过电器连接器（插头、插座）连接，由发电车或机车集中供电（方可由本车悬挂式发电机供电）。A.乘务室 B.配电室 C.广播室
D.工程师室
答案B 客车轴温达到90 ℃或超过外温加()时摘车处理。A.40 ℃ B.50 ℃ C.60 ℃ D.70 ℃
答案C 空调客车的空调温控器冬季应设定为（）A.14~16℃ B.16~18℃ C.18~20℃ D.20~22℃
答案C 约束膜式空气弹簧由（）组成。A.内筒和外筒 B.外筒和橡胶塞 C.内筒和橡胶塞
D.内、外筒和橡胶塞
答案D 勤劳节俭的意义是()。
A.阻碍消费，因而会阻碍市场经济的发展 B.市场经济需要勤劳，但不需要节俭 C.节俭是促进经济发展的动力 D.节俭有利于节省资源，但与提高生产力无关 答案C 空调机组压缩机亮故障灯的处理方法之一是：处理检查时，首先确认是哪一个控制器件动作，用()测量各控制继电器电阻，若电阻无穷大，即该继电器动作。A.电压表 B.电流表 C.万用表 D.兆欧表 答案C 囊式空气弹簧有（）。A.单曲 B.双曲 C.多曲
D.ABC三项都是
答案D 稳压二极管可以用来稳定负载两端的电压，条件之一是:必须()限流电阻起电压调节作用。A.并联 B.串联 C.混联 D.短路
答案B 加强劳动保护工作，搞好安全生产，保证职工的劳动安全和身体健康，是我们党的一贯方针，是社会主义企业管理的一项基本（）。A.制度 B.原则 C.方针 D.范畴
答案B KP-2A型控制箱主整流回路中()——直流侧高频滤波器，改进直流脉动波形，消除高次谐波，减少对列车广播的干扰。A.D1 ～D6 B.C4 C.C5、C6 D.C7 答案C 蓄电池终期，充电电流不宜（）。A.过小 B.过大
C.过大或过小 D.终止
答案B 电采暖器性能要求：板式电采暖器元件整体在水中浸泡1h，取出2min后，绝缘电阻不得低于()（使用500V级兆欧表）。A.2MΩ B.20MΩ C.200MΩ D.500MΩ
答案A 车辆在直线线路运行时，主要依靠（）的斜度来自动调节轮对，使它常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。A.车轮外形 B.车轮轮缘 C.车轮踏面 D.轮缘顶面
答案C 临客列车编组整修后，由车辆段（）组织检查验收。A.运用专职 B.质量检查机构 C.主管段长 D.技术科 答案C 空调机组压缩机高压控制器动作的处理方法之一是：清洗()或检查冷凝风机电机和电气控制线路是否正常。A.蒸发器 B.电加热器 C.干燥过滤器 D.冷凝器 答案D（）的说法是错误的。
A.变压器是一种静止的电气设备 B.变压器可以用来变换电压 C.变压器可以变换阻抗 D.变压器可以改变频率 答案C 板式电采暖器启动冲击电流不得大于额定电流1.5倍，启动冲击电流稳定时间应小于()。A.0.5s B.2s C.6s D.10s 答案A 独立锅炉温水取暖装置锅炉注水口管子的颜色是（）。A.黄色 B.白色 C.蓝色 D.红色
答案D 三相异步电动机的工作磁场是（）。A.恒定磁场 B.旋转磁场 C.脉动磁场 D.前三种均可 答案B 车辆在直线线路运行时，主要依靠（）的斜度来自动调节轮对，使它常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。A.车轮外形 B.车轮轮缘 C.车轮踏面 D.车轮顶面
答案C 车辆偏倚量与转向架轴距的关系是（）。A.总偏倚量随轴距增大而增大 B.总偏倚量随轴距增大而减少 C.外偏倚量随轴距增大而增大 D.外偏倚量随轴距增大而减少
答案D QD-K型气路控制箱，当总风管无风且车辆是关门车时，（）打开，其余各球阀关闭。A.球阀3球阀4 B.球阀1球阀2 C.球阀5球阀6 D.球阀4球阀5 答案C KP-2A型控制箱激磁回路中()——激磁电流自动调节器执行元件。A.SCR1 B.D4、D6、SCR1 C.D7 D.C2、R14 答案A 客车空调机组的电加热器熔断保险丝，断开值是：（）。A.40℃±1℃ B.70℃±5℃ C.139℃±5℃ D.165℃
答案C 移动照明灯的电压不得超过（）V，灯泡应装有防护罩。A.24 B.36 C.50 D.48 答案B 一般路风事件由()认定。A.铁道部 B.铁路局 C.办事处 D.站段
答案B 25B型客车两端设有电气连接器，按规定，其插头和插座以反对称形式装在客车两端，1、4位为插座，()位为插头。A.2 B.3 C.1、2 D.2、3 答案D 300轴承内圈过热变色后硬度不足（）时须更换新内圈。A.38-42HRC B.48-52HRC C.58-62HRC D.68-72HRC 答案D 外墙，墙板须全部分解，并须更换确认面积达（）的，符合客车报废条件。A.42007 B.42038 C.42008 D.42067 答案B 综测仪检测KLW主机各项指示技术要求参考灵敏度（）。A.≤0.4uv B.≤0.5uv C.≤0.6uv D.≤0.7uv 答案C 统型空调控制柜的全冷手动控制：将SA3置手动位，SA3的3与4、7与8接点接通，接触器()得电，冷凝风机电动4M、5M起动运行。A.KM1 B.KM2 C.KM3 D.KM4 答案D 分解、组装钩舌及其他零部件作业结束后，（）必须落槽。A.钩锁铁 B.钩提杆 C.钩舌推铁 D.下锁销 答案B 用于整流的二极管是（）。A.2AP9 B.2CW14C C.2CZ52B D.2CK9 答案C 客车塞拉门的（）是手动将车门锁闭，使门电气控制信号失效的安全装置。A.紧急解锁装置 B.内操作装置 C.隔离锁
D.外操作装置 答案C 统型空调控制柜电源柜交流接触器KM1、KM2吸合后，输出端U、V、W无电或某个（）无电的处理方法之一。A.压缩机 B.离心风机 C.轴流风机 D.负载
答案D 计量器具应规范管理和使用，不得随意()。A.缺配 B.出借 C.调整 D.乱放
答案D DC110V供电装置蓄电池组采用78节中倍率碱性蓄电池，最大允许充电电流为()。A.15A B.20A C.25A D.30A
答案C 登高作业使用梯子，梯子与地面的倾斜角为（）左右，并须有防滑装置。A.30° B.45° C.60° D.80°
答案C 利用熔体熔化作用而切断电路的保护电器叫()。A.自动开关 B.组合开关 C.闸刀开关 D.熔断器 答案D 统型空调控制柜SA2放弱风放位置时，SA2的1与2接点接通，使接触器()得电，空调机组进行弱送风运行，此时，弱送风运行显示灯HL2（绿）亮。A.KM1 B.KM2 C.KM3 D.KM4 答案A 209T型转向架的摇枕吊在选配时其上下孔磨耗面积距离同一转向架之差不得超过（）。A.3mm B.4mm C.5mm D.6mm
答案C 209PK转向架轴箱定位采用是()。A.干摩擦导柱式弹性定位 B.橡胶堆轴箱定位 C.转臂式轴箱定位 D.拉杆式定位 答案A 早期生产的客车空调机组()的结构为不锈钢架式结构，带不锈钢绕片的电热管，固定在框架内。A.蒸发器 B.电加热器 C.干燥过滤器 D.冷凝器 答案B 国家铁路、地方铁路参加国际联运，必须经（）批准。A.国务院 B.铁道部 C.地方政府 D.铁路局 答案A 最高运行速度160km/h及以上的客车采用（）车钩。A.1号 B.15号 C.密接式 D.23号
答案C 听觉信号，长声为()A.2s B.3s C.4s D.5s 答案B 普通客车车体倾斜运用限度不得超过（）。A.20mm B.30mm C.40mm D.50mm
答案D 同一制动梁两端闸瓦厚度差运用限度规定为()。A.10mm B.15mm C.20mm D.25mm 答案C DC600V列车供电系统采用（）路供地方式，具有一定冗余。一路电源故障时，另一路仍可向客车供电。A.1 B.2 C.3 D.4
答案B 当列尾标志灯有（）以上不亮时应及时报修，更换或维修列尾标志灯。A.1个 B.2个 C.3个 D.4个
答案A 当制动缸内漏风沟过长时，有可能在成制动机（）。A.自然制动 B.缓解不良 C.不起制动 D.保压不良
答案C 空调客车当环境温度低于18℃时，严禁开启空调设备制冷，当环境温度低于（）时，须开启电伴热装置。A.-10℃ B.-5℃ C.0℃ D.5℃
答案D 运用客车整修作业应逐辆车钩进行（）。A.三态检查 B.清洗钩舌 C.更换钩舌 D.分钩检查
答案D()是公民道德建设的核心。A.集体主义 B.爱国主义 C.为人民服务 D.诚实守信
答案C 发生高压接地故障时，在切断电源前，任何人与接地点的距离，是内部的小于（）m。A.2 B.3 C.4 D.5 答案C 露天工作场所遇有（）以上大风时禁止高空作业。A.4级 B.5级 C.6级 D.7级
答案C 登高作业使用梯子，梯子与地面的倾斜角为()左右，并须有防滑装置。A.30° B.45° C.60° D.80°
答案C 单车试验做紧急制动试验时制动管减压（）前104分配阀应发生紧急制动作用。A.100kpa B.120kpa C.140kpa D.150kpa 答案A KC20A型AC380V电力连接器用（）级绝缘电阻计测量，相间、相零间、相与外壳绝缘电阻值不低于200MΩ。A.100V B.250V C.500V D.1000V
答案C 由于25K型空调客车用电量较大，每辆车耗电量约为（）左右，为了使远离发电车的车辆的输入电压保持恒定，故要求车下的正、负主线应有足够的截面积，以减小主线上电压损失，保证各辆车都得到较均衡的输入电压。A.10kw B.20kw C.30kw D.40kw 答案C 运行中的旅客列车的所有母车发电机均()运行。A.并联 B.串联 C.混联 D.短路
答案A KC20A型IC380V电力连接器用（）级绝缘电阻计测量，相间、相零间、相与外壳绝缘电阻值不低于20M欧姆。A.100V B.250V C.500V D.1000V
答案C 统型空调控制柜的全冷手动控制：将（）置全冷位，SA1的1玉2、7与8、9与10、11玉12、19与20、21与22接点接通。A.SA1 B.SA2 C.SA3 D.SA4
答案A 导体对电流的阻碍作用叫（）。A.电感 B.电抗 C.电容 D.电阻
答案D 厂、段修时，车钩缓冲装置须()。A.局部分解
B.对关键部位分解 C.全部分解
D.进行缓冲器分解 答案C 25K型车双管改单管供风的方法是（）。A.关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门 B.关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门 C.打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门 D.按ABC顺序做
答案D 三相电源——由3个频率相同、振幅相同、相位互差（）的正弦电压源所构成的电源。A.60° B.90° C.120° D.360°
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