××年运管工作总结

××年运管工作总结（精选7篇）

××年运管工作总结 篇1

××年运管工作总结2007-02-06 09:43:48

××年运管工作总结

××年，全省道路运输系统广大干部职工紧紧围绕道路运输跨越式发展战略，解放思想，求实奋进，开拓创新，较好地完成；行业管理和市场建设的各项工作任务，促进道路运输健康持续发展。

一、××年道路运输工作的简要回顾

一道路运输持续健康发展。通过实施积极的宏观调控方针，适时采取减免万道路运输规费的政策，成功克服××对道路运输业的不利影响，保持道路运输

经济较快增长。据统计，一年来道路运输共完成旅客运输量亿人次、旅客周转量亿人公里、货物运输量亿吨、货物周转量亿吨公里；营运客车、营运载货汽车、出租汽车、驾驶员培训学校继续保；降健康发展的良好态势，分别发展到万辆、万辆、万辆、所，较去年同期增长％、％、％、％。出入国境汽车运输方面，通过对绥芬河、东宁公路口岸的垂直管理，进一步规范和加强出入国境汽车运输工作，全年完成旅客运输量万人次、货物运输量万吨，中方承运比重分别达到％、％，较去年同期均有大幅增长。汽车维修业整合步伐加快，由年初的户减少至户，汽车综合性能检测站达到户。物流建设步伐加快，哈双物流园区完成课题论证和战略规划；哈尔滨滨江公路货运站、哈西货运中心由最初的运输、仓储向货物分拨、中转、信息集成、产品信息反馈，物流成本测算等一体化高端物流服务发展，示范效应进一步增强。农村运输发展潜力得到充分

释放，部分地市采取开通便民线路，发展便民车的做法，引导运输企业车头向下，开辟农村客运市场，进一步满足了农民出行和农村集散物资运输的需要，村村通车率达到％。

二道路运输结构调整成效显著。一是经营主体整合步伐加快。按照运输企业但实施资质管理的相关要求，全省各级运管部门采取积极有效的措施，进一步加大道路运输经营主体结构调整力度，运输企业重组取得新突破，全年新增三级资质客运企业家、三级资质货运企业家、二级资质货运企业家，部分地区超类别线路调整工作初见成效，为全面完成超类别线路调整奠定了良好的基础。二是运力结构进一步优化，运输装备更加适合道路运输现代化发展的需要。全年新增营运客车辆，更新营运客车辆，更新车辆首次超过新增车辆，标志着道路旅客运输业已经由数量增长型向质量增长型转变；高级营运客车保有

量达到辆，在营运客车中所占的比重达到％；轻型载货汽车由万辆增长至万辆，成为城镇内货物专项配送的主要运载工具；专业化、厢式化载货汽车发展较快，突破万辆；出租汽车运力结构发生明显变化，中心城市高、中档出租汽车比重达到％，较去年同期提高五个百分点。三是从业人员职业培训工作进展顺利，汽车维修人员持证上岗率达到％，营运驾驶员队伍素质普遍提高，持证上岗率达到％。

三道路运输基础设施建设取得新进展。全年完成道路运输基础设施总投资亿元，再创历史新高。其中，牡丹江公路货运枢纽站、绥芬河口岸公路运输枢纽站、五大连池公路客运站竣工投入使用，齐齐哈尔客运枢纽站、绥化公路货运枢纽站、黑河国际客运站、双鸭山货运站主体完工，大庆运通物流园区进行可行性研究工作。同时，道路运输基础设施建设进一步深化项目法人责任

制、招投标制、合同管理制、工程监理制、质量终身制管理，为确保在建项目的施工质量和施工进度创造了基本条件。

四道路运输市场秩序进一步好转。一是在认真总结道路客货运输市场秩序治理整顿和危险货物运输专项整治经验的基础上，从完善执法机制入手，广泛开展汽车维修市场专项整治、道路货运代办及中介服务市场专项整治、长途客运市场专项整治和出租客运市场专项整治活动，把整顿和规范道路运输市场秩序工作引向深入，其中，黑河市出租客运市场专项整治活动共查处非法营运车辆辆，近期开展的长途客运市场专项整治活动共查处非法营运车辆辆。据统计，今年全省累计查处非法营运车辆余辆，查处违规经营业户余户。通过实施强有力的市场整顿措施，道路运输经营环境明显改善，损害旅客、货主和消费者合法权益的行为明显减少。二是道路运输

行政执法队伍建设继续加强，今年累计举办省一级的行政执法培训班二十余期；培训道路运输行政执法骨干余人次，道路运输行政执法人员的整体素质和依法行政能力进一步提高，在维护和建设道路运输市场中发挥了重要作用。

五行业文明建设全面加强。全省道路运输系统紧紧围绕道路运输文明畅通工程、行政执法素质形象工程、基础设施优质廉政工程，道路运输企业安全效益工程建设，以创建部级文明行业为重点，广泛深入开展文明在驾校、星级站务员评选、出租客运形象杯、长途客运形象杯、的士之星竞赛，汽车维修与检测行业规范化经营，创名牌服务、机动车驾驶教练员技术大赛等一系列内涵丰富、形式新颖，紧扣主旋律的载体活动，为创建道路运输文明行业注入新内容、新活力，行业文明程度进一步提升。活动中，牡丹江运管处、东宁运管站、哈尔滨运管处、尚志运管站、哈尔滨出租

处及相关单位作为全省文明创建的代表成功接受了交通部文明行业检查组的验收。鸡西运管处、佳木斯运管处、双鸭山运管处、富锦运管站也作了大量卓有成效的工作，为实现行业文明由点到面的整体延伸做出了突出贡献。

六防控××工作取得阶段性成果。××期间，全省各级运管部门充分让。识到自身肩负的责任，把思想认识统一到省委省政府的决策精神上来，卓有成效地安排部署防控××工作。先后印发《关于进一步加强预防××型肺炎工作的紧急通知》、《关于确保道路运输畅通的紧急通知》等二十几个政策性、规范性文件，制定客运应急预案和货运应急预案，建立旅客登记制度、卫生防疫制度、巡视和测温制度、信息报告制度和进站上下客制度，设立台式测温仪台、便携式测温仪台、留验站个、隔离室或隔离区个、出租车消毒站个，印发宣传品余万份，为保障货流不断、客流不断、交通不断，切断病源通过道路运输工具传播的途径发挥重要作用。

七道路运输安全管理工作有所加强。根据全省道路运输安全管理工作会议精神，全省各级运管部门坚持一岗双责，相继成立专兼职相结合的安全管理机构，逐级贯彻落实《黑龙江省道路运输业安全生产管理办法》，建立有效的安全生产监督机制和责任追究制度，突出抓好春运和黄金周等重点时期，客货运站等重点地区的安全监督管理工作，特别是通过对从事旅客运输、危险品运输的企业资质条件严格把关，把安全管理建立在稳固的基础之上，最大限度地减少重特大恶性责任事故的发生。但是，从全年来看道路运输安全生产形势还比较严峻，一年来共发生比较大的道。路运输事故起，其中死亡人以上的重特大事故起，说明道路运输安全管理工作需要进一步采取有效措施加以规范和强化。

八两风建设取得丰硕成果。省政府法制办录制的《行政执法部门明察暗访纪实》播出后，全省各级运管部门结合行业管理实际深刻反思，并以此为契机，重点围绕建设廉洁运政、务实运政、法治运政这一主题，强化党风廉政建设和工作作风建设，使行业风气有了明显好转。牡丹江运管处从制度建设入手，制定运管人员八条禁令，出台优化经济发展环境十项承诺，把两风建设的主要内容真正落到实处；哈尔滨运管处针对查摆出的问题，制定整改措施条；大庆运管处认真梳理人民群众的意见和建议，在此基础上，重新修订二

十余项业务办理程序，提高了工作效率。省局行风暗访组也经常深入基层检查指导工作，有力的推动了道路运输系统两风建设深入开展。

回顾一年来的道路运输工作，虽然有一定的成绩，但是与地方经济发展对

道路运输工作的要求相比仍有较大差距，有的问题还比较突出。

一是道路运输在适应市场需求，加大纵深开发力度，充分发掘道路运输发展潜力方面做的还不够。客运市场改革力度不大，超类别线路调整滞后，货运市场宏观调控手段少，缺乏积极有效的政策性引导措施。

二是结构性障碍依然存在。道路运输企业数量多、规模小、行业集中度不高，缺乏竞争能力和自我发展能力的问题日益突出。

三是部分地区的道路运输秩序仍比较混乱，非法经营和经营行为不规范直接影响守法经营者的利益，宰客、甩客、途中倒客、货损、货差也时有发生，人民群众对此很不满意，不断有来信、来访反映这方面的问题。

四是管理行为有待进一步规范。行

政执法人员素质不高，执法水平和执法能力有待进一步加强，这也是考核文明行业建设的一个重要指标。

以上四个方面的问题，我们必须在建设和规范道路运输市场的过程中，给予高度重视和认真对待。

二、科学规划新一轮道路运输跨越式发展的宏伟蓝图

全省交通干部大会后，按照厅党组加快道路运输发展，为振兴我省老工业基地提供重要支撑的指示精神，经过认真研究，初步确定从××年起至年止，构筑布局合理、功能完备的现代道路运输网络体系的工作目标。

现代道路运输网络组成：第一部分为省（国）际运输网，以哈尔滨为中心连接全国其它省市，经俄方相应口岸向俄远东地区辐射，依托高等级公路和主要商品集散地，积极开展省际和出入国

境运输、巩固道路运输在综合运输体系中的基础性作用，逐步将运输半径由公里向公里延伸；第二部分为省内干线运输网，由区域中心城市连接城镇的运输网，重点发展城市间快速运输，建立公里范围内小时到达的快速运输网络，以信息化手段引导货运资源整合，形成全省物流网络；第三部分为农村运输网，主要以农村支线运输和县域间运输为基础，发展以满足当地基本运输需求的运输形式和农村旅客运输。以城镇为中心，规划建设农村客货站场，扩大绿色农业基地和畜牧养殖区、农村物资集散地运力投放，全力推进村村通车工程。

到年，省国际运输网以哈尔滨为中心，面向远东和环日本海地区的运输主通道基本形成；省内干线运输网经营主体集约化、规模化、专业化程度达到％以上，快速豪华客运班车达到％，运输车辆信息化、智能化技术应用普及率达到％以上；村村通车率达到％。

三、××年道路运输的主要工作任务

××年道路运输工作的指导思想是：认真贯彻全省交通干部会议精神，以振兴老工业基地为新的出发点，以构筑现代道路运输网络体系为主线，突出一个重点，搞好两个整顿，采取三个调整，实现四个突破，做到五个提高，逐步实施两项改革。

为确保完成上述工作目标，××年要突出抓好以下几项工作。

一突出农村客运站场建设重点，全面启动第五层次建设规划。××年，全省道路运输基础设施建设要按照统筹兼顾、合理布局的原则，在继续搞好哈尔滨公路上枢纽、区域中心城市公路运输站场，国家一级边境口岸公路运输站场、县级站场四个层次基础设施建设的同

时，分三个阶段组织实施农村客运站场建设。第一阶段为规划编制阶段，组织力量，全面系统地做好农村道路运输市场的调查研究，科学合理地制定《全省农村客运站场建设规划》，统一建站模式，统一建设标准。各地要结合本行政区域农村运输的特点、相应制定具体的实施方案或实施细则，使规划更加具体、可操作性更强。第二阶段为试点阶段，先期组织五常、肇东等个县市完成个乡镇客运站场建设项目，总结建站经验，探索适合农村运输站场建设的工作思路，完善规划。第三阶段为全面建设阶段，从××年末起，根据不同区域间农村经济发展状况、公路通达深度，运输市场培育程度，按照一镇一站，一村一点的思路，全省大体安排今；左右的乡镇客运站、个左右的行政村停靠点的建设项目，约占全省乡镇总数的％，行政村总数的％，各地要按照省局的工作部署，合理安排建设项目，认真组织工程建设，确保施工质量。

在农村客运站场建设中，要继续深化投融资体制改革。要采取有效措施，充分调动地方政府、社会资本特别是民营资本参股建设的积极性和主动性，形成谁投资、谁建设，谁经营、谁受益的多元化投资道路运输的新局面。农村客运站场建设省里的补贴资金比例将高于区域枢纽设施和县域站场建设，省里的补贴资金作为股份参与客运站场的市场化运作，保证国有资产的保值和增值。

二积极搞好两个重点领域的清理整顿，规范道路运输市场的经营行为。要充分认识整顿和规范市场秩序的重要性、紧迫性和艰巨性，坚持不懈地抓好这项工作。、继续开展客运。市场专项整顿活动。要按照法棠书记的批示精神，认真探索省市互动。部门联动、综合治理道路运输秩序的长效机制。哈尔滨、牡丹

江、佳木斯要把客运市场专项整治活动作为上半年市场整顿的重点工作，集中力量，重点治理，切实规范长途客运市场秩序，保护合法经营者的权益不受侵害．其他地方也要加大对非法营运、超范围经营、扰乱站车秩序等违法经营活动的治理整顿力度，搞好客运市场的专项整顿活动。在治理整顿的同时，要研究治本的长效机制，一是要加大长途客运市场的开发力度，逐步增加长途客运班车密度，使旅客走得了、走得及时；二是积极搞好轿车从事长途客运的试点工作，充分满足社会不同层次的运输需求。

⒉继续开展货运服务市场的专项整顿活动。要以交通部专项整顿货运服务市：场为契机，集中整治货运服务市场中存在的无证经营、超范围经营、价格欺诈、欺行霸市等严重扰乱市场经济秩序的经营行为，完善经济调节、市场监管和公共服务的职能，坚决取消涉及

货运代理和货运配载方面的不合理收费，促进货运服务业健康发展。

三合理采取三项调整性措施，切实解决阻碍道路运输发展的结构性问题。要在企业结构、运力结构调整上做好文章，要加快调整道路运输法规体系，使之与上位法相适应。

⒈继续做好企业结构调整。一是深化国有企业改革。配合地方政府，支持国；育企业搞好改革，加快国有经济向行业主要经济增长点和优势领域集中，实现进而有为、退而有序的良性互动，力争使绝大多数的国有企业实现产权多元化，国有中小企业完全放开搞活。二是加快运输企业集团的组建步伐。要按照企业分级、业务分工、按资质经营的原则，通过政策引导、行业推动、企业自愿等途径，继续深化道路运输企业资质管理，到××年底，完成家二。级资质客运企业、家二级资质货运企业、家三

级资质客运企业的重组工作，进一步提高行业集中度。同时，要进一步加强资质企业的质量信誉考核工作，凡经考核不合格的，要按照有关规定相应调整资质等级。三是扶持优势企业做大做强。继续采取服务质量招投标的办法，鼓励、支持龙运集团等具有行业竞争优势的企业，巩固省内市场份额，并依托高等级公路，开辟哈尔滨至河北、山东、天津等省市的运输线路，增加哈尔滨至吉林、辽宁、北京等省市的班车密度，拓展省外市场。四是积极稳妥地做好超类别线路的调整工作。这是加快企业结构调整，促进经营主体结构优化的重要政策性措施。各级运管部门要加大对超类别线路调整工作的宣传力度，使广大经营业户了解、理解这一政策。在此基础上，省里重点抓国省干线超类别线路的调整工作，各地也要认真做好所管辖超类别线路的调整工作，同时要配合省里做好国省干线超类别线路的调整。在运输企业重组过程中，行业主管部门要按照引导

和自愿的原则，坚持以企业为主导进行重组，不能采取任何形式的行政手段进行干预。

⒉继续做好运力结构调整。客运方面，要充分发挥行政许可的市场调节作用，区别不同营运线路，制定出台营运客车投放和更新标准，引导运力向大型化、高档化方向发展；为优化出租汽车运力结构，本着扶持地方汽车工业发展的原则，对新增和更新的出租汽车合理确定中高级车和地，产汽车的比例。货运方面，从提高货运服务质量、加强运输安全出发，积极发展标准化车辆，控制非标准车发展。一是积极应用现代化的管理手段，加强货运车辆的档案管理，摸清数，为制定相应的发展规划提供详细、准确的基础性数据。二是制定《道路运输基本车型推荐目录》，明确我省营运载货汽车在选型方面的具体要求，引导运力向专业化、厢式化方向发展。三是为鼓励发展专业化、厢式化车辆，省

里将积极与有关部门协调，争取出台通行费、运输规费优惠或减免政策，鼓励上述车辆发展。各地也要加强这方面纳研究，制定本行政区域内相应鼓励发展的政策措施，引导专业化、厢式化车辆加快发展速度，提升运力结构。通过实施上述措施，力争到××年底，全省高级营运客车比重达到％，地产汽车在出租汽车中所占的比重达到％，厢式化、专业化运输车发展到万台，吨以上重型载货汽车比重达到％。

⒊加快法规规章调整。自××年月日起，《中华人民共和国行政许可法》将正式施行。《中华人民共和国道路运输条例》几经修改，业已上报国务院，从目前情况看，这两部上位法与现行的道路运输管理法规相比较，在许多方面都作了调整。因此，我们要依据道路运输发展的实际，对部分现行地方性法规和政府规章适时进行修改。具体是，从××年起为修订《黑龙江省道路运输管理条例》

作前期准备，组织起草《黑龙江省道路旅客运输管理办法》、《黑龙江省汽车维修管理办法》，并争取列入省政府××年立法计划，起草制定《黑龙江省道路旅客运票据管理使用规范》等相应政策性、规范性文件，以此形式内容严谨、层次分明、比较完整的道路运输法规框架体系。法规规章调整由省里牵头，各地要积极参与，搞好协调配合和市场调研，共同把这项工作做好。

四抓住老工业基地振兴契机，实现道路运输业的四个突破性发展。道路运输作为国民经济的先导产业，要紧紧围绕老工业基地振兴战略，谋篇布局。

⒈结合高等级公路和通县乡公路建设进程，在干线和农村客运上实现突破性发展，一是继续支持干线快速客运发展。随着高等级公路通车里程的增加，公路状况的改善，道路运输要突破传统接驳运输的范畴，紧紧围绕高等级公路

建设进程，实现路通车通，逐步将运输半径从公里扩展到公里以上，部分长途客运班车运距要达到公里以上。××年要以鹤大公路、京哈公路为重点，开辟条高等级公路快速客运线路，新增和更新运力台次，形成对内辐射东部市，对外连接全国的快速客运网络、充分满足社会的运输需求。二是重点发展农村客运，按照普及与提高并重的原则，紧紧围绕村村通客车这一目标，根据通县乡公路的进度，组织召开全省农村道路运输工作会议，部署以乡镇为中心，连接村屯的农村环形运输网络建设，做到等级公路或准四级公路建设完工后，客运班车在个月内通达，实现提高农村客运班车通达率的目标，村村通车率要达到％。为支持农村客运发展，充分调动运输企业的积极性，各级运管部门在合理确定农村客运市场运力投放标准的基础上，可以根据实际情况，给予区域化经营的企业，在新增车辆和班次、车辆在不同线路上调整等方面的自主权；在客运线

路服务质量招投标中，增加冷热线搭配内容，引导资金雄厚的道路运输企业开拓农村客运市场，实施规模化发展战略。

⒉结合省政府旅游牵动战略，在旅游客运上实现突破性发展。一是本着道路运输基础设施建设、运力投放与旅游资源开发同步进行的原则，积极规划以哈尔滨为中心，连接牡丹江、鸡西、黑河、伊春等旅游热点城市，具有我省特色的旅游运输网络。二是结合我省旅游季节性强的特点，在旅游客运审批方面，既要参照长途客运的管理经验发展专线旅游运输，又要发展不定线的旅游运输，即区域性旅游客车、全省性旅游客车、跨省性旅游客车。争取到××年底，旅游客车保有量较××年增长％。

⒊结合对外经贸发展形势，在出入国境汽车运输上实现突破性发展。采取行政手段和经济手段并重的办法，加快出入国境汽车运输发展，在发展中解决

中俄运输不对等的问题，提升方承运比重。一是积极做好出入国境汽车运输线路延伸工作，实现年内开通哈尔滨绥芬河东宁波格拉尼奇内波塔夫卡海参崴纳霍德卡运输线路的目标。在此基础上，争取开通哈尔滨双鸭山饶河比金哈巴罗夫斯克出入国境运输线路。二是逐步提高中方货运承运比重。支持龙运外运集团等具有一定竞争实力的涉外运输企业，增强运输组织能力和通关能力，开发对俄的货运代理业务和出入境运输业务，使中方承运比重特别是货运承运比重在年内能有较大的增长；通过定期会晤等不同形式，积极与俄方研究制定中俄两国间超限运输的统一标准，为实现对等运输创造良好的外部条件。三是在俄方比较重要的地区建立和完善中方办事机构，为中方车辆提供食宿、停车、回程配载。商务处理等保障性服务，切实维护中方企业在俄境内的合法权益。

⒋结合产业结构调整，在现代物流

上实现突破性发展。应当说，近年来我省货运配载业发展较快，货运资源得到进一步整合，货运站场设施也有很大改善，为发展现代物流业提供良好的物质基础。老工业基地振兴战略启动后，我省工商企业产业结构调整步伐加快，新一轮加快发展的局面已经形成，作为第三利润源的现代物流业的发展空间更加广阔。为此，我们要从以下几个方面入手，积极引导现代物流业发展。一是充分发挥哈尔滨现有货运站场和齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、绥化、大庆货运中心货源比较集中的优势，在原有仓储、理货业务的基础上，积极开展包装、加工、货物专项配送等物流服务，把货运站场逐步建设成为国内多式联运和区域性现代物流中心，实现融入物流。二是以商品车运输和城间货物专项配送为突破口，逐步引导货运企业合理确定经营项目，开展专项经营，形成装备、人员、经营专业化的企业发展格局，××年要新增城间快速运输线路条，投放运力台以

上。三是加快哈双物流园区建设，××年实现部分基础设施建成、部分投入使用。

五加强行业和队伍建设，从五个方面提高道路运输的整体服务水平。道路运输是直接面向社会大众服务的窗口行业，必须切实提高服务质量，才能促进行业健康发展。

⒈全面提高道路运输服务质量。要结合贯彻即将出台的新客规，开展一次全省性的业务练兵竞赛活动，提高站乘人员的综合素质；在国省干线长途客运线路上要做到三统一，即统一司乘人员着装，统一车辆标志，统一服务标准，大力推广航空式服务；继续深入；开展星级站务员评选、的士之星竞赛活动，培树一批具有较强影响力的行业之星，通过榜样的示范和带动作用，树立行业的文明形象。

⒉全面提高驾驶员培训质量。第一

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届全省机动车驾驶教练员技术大赛结束后，广大教练员学技术、比技术的热情高涨。对此，我们要积极鼓励，正确引导，把这种热情转化为提高教学质量的重要动力。要通过制定《驾驶员培训质量监控管理规定》、开展驾驶员培训学校资质审定等办法，严把培训单位市场准入关、教学质量关和结业考核关，确保驾驶员培训质量。同时，要充分借鉴其他省市的经验，加快现代化驾驶员培训中心的筹建步伐，努力提高驾驶员培训业集约化经营程度。

⒊全面提高汽车维修和检测质量。一是组建汽车维修质量监督站，积极做：好汽车维修质量纠纷的调节、仲裁工作；引入国际质量认证体系，加强汽车维修行业的标准化建设，提高汽车维修质量；积极鼓励汽车维修企业连锁经营，提供品牌化服务。二是按照交通部《汽车综合性能检测站计算机控制系统技术规范》的要求，严格规范检测项目和检测

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标准，全面推进检测技术升级改造，使用全省统一的汽车综合性能检测报告单，实现微机化管理。三是采取服务质量招投标的办法，支持符合相应资质条件的企业开展二级维护作业，建立和完善二级维护质量监控机制，二级维护竣工出厂合格证使用率要达到％，上线检测合格串不能低于％。

⒋全面提高道路运输信息化和智能化进程。从我省道路运输实际出发，把信息化、智能化放在道路运输行业发展的优先位置，遵循统筹规划、行业主导、统一标准、资源共享的方针，建成各具业务特色的道路运输信息资源网络。××年，以办公自动化管理系统为基础，加快道路运政管理信息网络市级以上运管部门间联网进程，有效发挥电子办公的优势，实现办公现代化和传输网络化；滨江公路货运站要进一步扩大货运信息平台的覆盖面，实现个地市货运站间信息共享，联网运营；××年上半年

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要完成个二级以上客运站局域网的安装调试工作，为下一步联网做好准备；以哈尔滨哈西货运中心为依托，深入研究建立我省物流资金结算网的可行性，并选择适当时机，开展试点工作；国省干线长途客运要逐步推广使用电子营运证和全球卫星定位系统，加强营运车辆的运营管理。

⒌全面提高管理人员和从业人员整体素质。通过完善机制，严格编制管理，加强岗位培训等手段，进一步提高道路运输行政执法队伍的思想政治素质和业务素质。同时，各地要高度重视从业。人员培训工作，尽快建立健全职业培训的专职管理机构。在此基础上，将营运驾驶员、站乘务员、汽车维修人员、危险品操作人员、出入国境运输人员的岗位培训工作统一纳入从业人员培训体系，归口一个部门实施管理。到××年底，全省营运驾驶员持证上岗率要达到％，站务员、干线客运乘务员和汽车维修人

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员的持证上岗率要达到％以上。

六逐步实施两项体制改革，努力提高行业管理水平。

一是对现有的客运站经营体制的改革。逐步实现客运站放开经营，经营市场化，鼓励社会办站、一城多站、企业自办站、多企联合办站；逐步取消行政上对客运的班次、班时安排；为客运价格能在一定幅度内放开创造条件。

二是对现有的口岸出入国境运输管理体制的改革。当前，口岸管理队伍素质不适应出入国境汽车运输发展的要求，管理很不规范，直接影响了运管部门在口岸地的市场监管力度。为此，××年，要把绥芬河、东宁公路口岸作为试点，实施口岸出入国境运输的省垂直管理，切实加强口岸出入国境运输的管理。

七加强部门预算管理，加大规费征

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收力度。近期，财政部、中国人民银行联合下发文件，明确运输管理费自××年起纳入财政预算管理。我们要以此为契机，认真抓好以下几项工作。一是进一步增强做好预决算编制工作的积极性和主动性，切实把运管部门的实际支出与部门预算有机结合起来，合理确定资金流向，提高资金使用效率，有效规范财务收支活动。二是继续完善省级收支两条线管理体制，规范规费征缴工作。三是继续加大规费征收力度，坚持依法收费，全面完成××年规费征收任务。

老工业基地振兴为道路运输发展创造了新的更大的发展机遇。我们要站在全省交通发展的战略高度，解放思想，振奋精神，抢抓机遇，务实创新，努力实现道路运输新一轮跨越式发展，为加快我省全面建设小康社会做出新的贡献。

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××年运管工作总结 篇2

把外在教育引导与职工的内在需求相结合, 讲方法, 重实效, 调动职工的创造性和积极性, 增强职工的主体意识和责任意识。

正确认识思想政治工作

1、思想政治工作是引导职工价值取向的重要手段

思想政治工作是培养职工积极人生态度和科学价值判断的传家宝, 是提高职工政治思想、文化技术和心理道德素质, 充分调动人的积极性、创造性的重要手段。思想政治工作需体现深厚的人文关怀, 让人们感受生命、体验美好、追求崇高, 让职工在感动中净化灵魂、升华人格。

2、思想政治工作是培养单位核心竞争力的有效途径

核心竞争力是一个单位持续创新发展的能力, 是一种强大的精神力量, 具有驱动、激励和导向作用。一个单位核心价值观念的形成, 离不开思想政治工作的推动。只有切实加强思想政治工作, 不断提高职工队伍整体素质, 才能形成一种向心力, 提高单位凝聚力和竞争力, 为真正推动单位发展奠定坚实的思想文化基础。

3、思想政治工作是推动单位创新发展的精神力量

一个单位创新发展的如何, 关键要看这个单位对每个职工需求的满足程度。这就要求思想政治工作必须紧紧围绕效益中心, 注意研究和了解职工的物质、精神和文化需求, 宣传、发动职工调动一切积极因素, 抓创新、保稳定、促发展, 积极引导职工识大体、顾大局, 提升主人翁和责任感意识, 为单位发展奠定良好的思想保证。

运管职工思想政治工作现状

1、同发展变化的实际情况相脱离

运管思想政治工作过程中最容易犯的毛病不外乎就是没有开展调查研究, 拍脑袋、想当然, 说起来夸夸其谈, 做起来一哄而起, 形式和效果未成正比。没有想到思想政治工作是为了服务单位和职工队伍的发展, 是为了解决问题, 与实际相脱离。有的没有坚持解放思想、与时俱进, 与发展变化的实际不相符合。目前, 运管事业单位职工队伍身份认定、工资收入偏低、运政征稽队伍融合及工作开展、管理机构体制变革等成了职工关心关注的热点难点问题, 这是做好思想政治工作的关键点、切入点和着力点。

2、同八小时之外的生活情况相脱离

一些单位和领导从不关心和过问干部职工八小时之外的事情, 认为那是职工的私生活, 属于个人空间, 不属于自己的职责范围, 甚至对一些不良倾向和苗头也是视而不见、放任自流, 听之任之, 直到后院起火, 方才亡羊补牢, 殊不知, 许多思想问题均源自于八小时之外。

3、同丰富多彩的实践载体相脱离

由于运管行业工作点多线长面广的现实, 加之职工队伍文化层次参差不齐, 开展思想政治工作也就难免出现差异化, 重视程度常常大打折扣。思想政治工作成了空洞说教, 没有真正把思想政治工作与丰富多彩的实践载体相结合, 不能完全释放思想政治工作的活力, 职工往往无法接受, 失去了公信力和感召力, 难以达到理想效果。

改进思想政治工作的方式方法

1、坚持真情化雪, 过程上更加注重人本

运管行业思想政治工作要注重以人为本, 态度诚恳, 通情达理, 帮助职工解开疙瘩, 抚平创伤, 认清方向, 多些“人情味”, 少些“火药味”, 促进职工内心精神升华。思想政治工作要真心实意, 多真心交谈, 少做表面文章, 多些“真诚味”, 少些“假意味”。

同时, 要注重发扬民主, 尊重人、理解人、关心人, 思想政治工作要善于启发疏导, 多些宽松宽厚宽语, 少些指令指划指责, 多些尊重理解帮助, 少些压服训斥伤害。我们想问题、作决策、搞改革、办事情, 都要坚持以职工群众的利益为第一要素, 以职工的情绪为第一信号, 以职工的愿望为第一需求, 以职工的意愿为第一因素, 多些“民主味”, 少些“家长味”。

2、突破思想束缚, 管理上更加注重服务

任何职工都是有思维能力的人, 做好思想政治工作就是要善于设身处地为职工考虑, 引导其认识, 调整其利益, 调动其工作积极性。因此, 它实质不是“管人”, 而是一种服务。

运管行业的各级党员干部只有真正放下架子, 重心下沉, 尊重对方, 以心换心, 才能和职工坐到一起、想在一块、谈到一处。要真心实意, 使职工感受到“你为他好”, 要放下“我是来教育你”的架子, 以平等的心态与之交流, 要学会换位思考, 倾听不同意见, 只有设身处地, 以心换心, 才能真正理解人、说服人, 达到教育人的目的, 同时, 必须让职工感受到我们的教育和管理, 与他们既得利益紧密结合, 要从单位整体发展战略入手, 让职工真切感受到在这个单位有奔头、有干头, 让职工真正享受到改革发展的成果。

3、强调因人施教, 对象上更加注重个性

俗话说“一把钥匙开一把锁”, 现在运管职工思想活动的独立性、选择性、多变性、差异性日益增强, 要适应并尊重这种差异, 实施分层分类教育。例如:同思想基础较好的人谈心, 应该着重提醒他们防止骄傲自满情绪, 促使他们克服缺点, 促使他们更好地集中精力工作;同思想基础一般的人谈心, 要激发他们创先争优的进取心, 破除甘居中游的思想, 说服他们树立可能落伍的危机感, 帮助他们找准自身优势, 扬长补短;同思想基础较差的职工谈心, 首先要主动接近他们, 多给一点关怀、温暖和谅解, 在亲切交谈中拆除隔心墙, 注重发现他们思想上的闪光点, 肯定长处。

4、延伸八小时外, 时空上更加注重全程

思想政治工作是一个长期的、持续的过程, 应关注点点滴滴, 做到长流水、不断线。特别是八小时外的思想政治工作, 要多换位思考, 多了解职工家庭、工作、生活等困难, 切实做到大事系在职工利益上, 小事办在职工心坎上, 解决职工群众的后顾之忧。

同时, 要把思想政治工作做到现实生活和职工日常生活中, 反映客观现实, 从广大运管职工队伍中挖掘和树立典型, 善于用身边的人和事激励职工同心协力, 改变思想政治工作那种远离生活、脱离生活、不注重生活实际的现象, 坚持做到走基层、转作风、树廉风, 使思想政治工作充满生活色彩和气息。

5、加强交流互动, 范围上更加注重全员

运管行业思想政治工作要贴近工作实际、贴近干部职工生活, 在任何时候、任何情况下, 都把实现职工利益和为职工谋福祉作为一切工作的出发点和落脚点, 实实在在向职工学习, 诚心诚意为职工服务, 真正想职工之所想, 急职工之所急, 办职工之所盼, 以广大职工满意不满意作为评判我们工作好坏的标准和分水岭, 更好地为职工为基层为一线服务。要彻底改变思想政治工作那种居高临下, 习惯做表面文章、搞花架子、搞形式主义的现象, 使思想政治工作更具亲和力。要建立思想政治工作“网络”, 提高政工队伍素质, 形成“各级党组织一把手主管, 党政齐抓共管, 部门共同配合”的工作格局, 把思想政治工作列入重要议事日程, 切实做到“纵向到底、横向到边”。

6、丰富文化载体, 教育上更加注重实效

思想政治工作是一门随机性强、独创性高的应用艺术, 要通过创新形式的多样性来推动思想政治工作的有效性。在高科技迅猛发展的今天, 运管行业思想政治工作载体不单单是阅览室、宣传园地、标语牌、演讲比赛等, 我们必须有所创新。

××年运管工作总结 篇3

运管所开展春运道路稽查专项行动

为了打造安全、优质、文明、诚信的春运道路运输市场秩序，运管所自2016年1月24日开始，开展春运道路稽查专项行动，该行动将一直持续至春运结束。

此次专项行动，重点打击未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营活动；超越许可事项，从事道路运输经营活动客运班车不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、班次行驶；客运包车未持有效的包车客运标志牌进行经营的或不按照包车客运标志牌载明的事项运行；出租车不打表计价、拒载、未按照规定使用计价器等客车和出租车违法违规行为。

截止2016年2月2日，运管部门共出动执法车辆16台次，执法人员58人次，查扣涉嫌违法违规车辆7台次，处罚违规车辆5台次，严厉地打击了违法营运行为。

运管所切实做好春节假期应急值守工作

本为使全县人民度过一个欢乐祥和的春节，提高道路运输节日保障能力，县运管所切实做好春节假期值班和应急值守工作。

一是领导干部带班，带班领导要带头遵守领导在岗带班和24小时值班制度，坚守岗位，履行职责，加强检查，密切关注全县春运动态，确保春运平安运转；二是完善机制严格落实在岗值班制度，做好值班记录，保持信息畅通，如有紧急情况及时向带班领导汇报；三是加强对春节期间值班工作落实情况的督促检查，严格责任追究，一级抓一级、层层抓落实。

运管所多项举措

加强春运加班车、包车管理

为做好春节运输安全保障工作，运管所采取多项举措，进一步督促规范春运期间客运车辆春运加班牌、包车牌的审核发放管理，确保春运道路客运市场安全稳定有序。

一是督促企业落实包车安全生产管理制度，要求建立包车台帐，加强车况审查，每发班出站前车况维护一次，做到24小时动态监管，杜绝疲劳、超速、超载行驶发生，夯实基础工作。二是加大源头和路面监督检查，加强对包车和加班客运的督查和检查，特别是对异地驻营、营运手续不齐和自行组客、揽客的行为坚决打击，做到关口前移，重心下移。三是严格审核包车手续，严禁将证牌发放给不符合规定的企业、不符合要求的车辆，严禁将空白证牌发放给企业。

运管所加强节后春运安全工作

近日，县运管所针对春节假期后客流返程高峰，对节后春运安全监管工作进行了安排部署，要求所属稽查队、各运输企业克服麻痹松懈思想，检查节后春运运输安全情况，确保春运工作顺利进行。

县运管所督促运输企业加强对从业人员的安全教育，确保驾驶员遵章守纪，严禁超速、超载、疲劳驾驶，做好客运车辆安全例检、安全告知、危险品查堵等工作。同时加强春运安全督促检查，由所领导带队深入到客货运企业进行安全检查，对检查出的安全隐患立即督促整改到位，确保不留死角、不留盲区；各基层运管站加强路检路查工作，重点打击无证经营的黑车、班车超范围经营、包车沿途拉散客和站外揽客等违法违章经营活动，确保节后春运工作“安全、有序、优质、平稳”。

运管所多措并举

应对元宵节后客流返程高峰

据朝阳县春运特点，元宵节后大学生返校潮、农民工外出潮、探亲访友潮比较集中，客流量较大，为保障旅客安全、有序出行，2月23日，县运管所对客运公司进行了突击检查及安全生产叮嘱活动。

运管所年上年工作总结 篇4

***年1至6月，**运管所全所干部职工在市运管处、县交通局的指导下，紧紧围绕践行和落实科学发展观，通过规范管理，提高科学治运管理水平，狠抓落实，达到了维护运输市场秩序，保障经营者和人民群众合法权益的服务目的，较好的完成了上半年工作任务，现就各项工作情况总结如下：

一、运输生产管理

（一）整顿和规范客货运输市场

今年上半年，我所坚持“思想不松，措施不软、力度不减、防治结合、监督从严”的工作方针，已解决运输市场突出的矛盾和焦点难题为重心，采取了一系列措施，整顿和规范客货运输市场秩序。

1、加强对非法运输经营活动的打击力度。今年上半年，我所在县政府和交通局的直接领导下，与公安、工商等部门密切配合，针对二三轮摩托车和私家车跑客运、县城出租车超范围经营等违法行为展开了打击非法运输经营活动的专项行动，共出动执法车？辆次，出动执法人员？人次，开展综合执法行动？次，查处非法经营的黑车和出租车？辆，处罚金额计？万元，有力震慑了非法经营者，切实维护了运输市场正常经营秩序，深受合法经营业户和群众好评。

2、加强对机动车维修业和机动车驾驶员培训业经营规范和

市的监督管理，积极引导树立诚信经营意识，提升行业的社会形象和服务质量。督促维修企业严格执行机动车维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度，维修竣工出厂质量保证场制度；督促驾驶员培训学校认真使用部颁教学大纲和驾驶培训学时记录仪，并组织开展各类专项检查活动，促进维修质量和驾驶质量的不断改善。

（二）积极发展道路运输

1、目标任务完成情况

***年上半年，全县营业性客运车辆完成客运量？万人次，占年计划的？%，旅客周转量万人公里，占年计划的？%，完成货运量？万吨，占年计划？%，完成货运周转量？万吨公里，占年计划的？%。

2、农村客运发展情况

为有效解决农村群众乘车难问题、促进运输市场发展、规范运输市场管理，我所在广泛深入调查研究的基础上，开通了部分农村客运线路，目前，全县已开通？条农村客运线路，其中县城到各乡镇的有？条，县城至村的有？条，镇到镇和镇到村的有？条，共有农村客运班车辆，客座？座。今年上半年增开的农村客运班线就有？条，客车？辆，尽最大努力满足了广大人民群众的出行要求。

二、安全生产管理

（一）工作机构健全，责任明确

我所始终坚持建立以所主要领导为安全生产第一责任人、安全专管员为安全生产责任者，具体实施人员是安全生产的直接责任人的安全生产领导工作机构，机构成员各司其职，各负其责，有分有合，共同决策，防止和避免了互相推诿扯皮以及不负责任的现象发生，使全所安全生产工作有序进行。

（二）层层签订目标责任书，贯彻落实安全生产责任制

为进一步落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，我所坚持以人为本，构建和谐运输，进一步强化安全生产目标管理责任制，积极营造良好的安全生产环境，促进我县交通运输业的进一步发展，按照市运管处与我所签订的***安全生产目标管理责任书的考核内容和要求，结合我所的工作情况，我们把安全生产目标进一步分解、细化和落实到人，并以相应安全生产目标管理责任书的形式，分别与所属各队室和所辖运输企业签订责任书，并纳入本工作目标考核内容，同其它工作一起同安排、同检查、同考核，从而提高了所属各单位的安全生产重要性和责任感的认识。

（三）节假日运输安全工作

为搞好春运、五一黄金周等节假日安全运输工作，我所干部职工牢固树立“安全责任重于泰山”的观念和“以人为本，安全第一”的思想，坚持“谁主管，谁负责”和“安全一票否决权”的原则，做到早安排、早部署。结合“严把三关，搞好一个监督”的安全监督管理工作职责，加大对各运输企业、业

户、车站的安全检查力度，加强全体员工特别是车辆驾驶人员的节前安全教育、整治力度，加强路检路查，严厉打击了各种违章运输行为，并严格了源头管理，张贴宣传和加大查堵携带危禁物品的管理力度。在全所干部职工努力下，今年上半年节假日中未出现安全生产监管责任事故。

（四）强化监督检查，消除安全隐患

今年上半年，我所按照“防患于未然”的安全工作方针，进一步加大了安全隐患排查治理力度，每月都会定期不定期派出安全检查组，深入运输企业、维修车间、客运站场、驾校等进行现场安全检查，1—6月共开展安全检查？次，检查发现安全隐患？起，下发整改通知书？份，整改合格率为？%，为防止安全隐患整治走过场，我所还建立了安全隐患跟踪整改制度，对隐患整改不及时、不合格、敷衍了事的企业，采取了停办业务等严厉措施，认真落实了安全监管责任。

三、党风廉政建设各项工作

我所党支部十分重视党风廉政建设责任制工作，始终认为：建立党风廉政建设责任制是从严治党、从严治政，确保党风廉政建设和反腐败斗争任务落到实处的一项重要举措，所以把党风廉政建设责任制作为一项重点工作来抓。

今年上半年我所党支部主要抓了三项工作。一是健全责任保障体系。按照“谁主管、谁负责”原则，严格落实党风廉政建设责任制，实行“三级联责”制度；二是加强教育引导；三是

严格督察考核，采取各种措施，宣传发动群众参与监督，继续推行行风监督员制度。

五、扎实开展学习践行和落实科学发展观活动

我所自？月份起按照县委部署开展学习和践行科学发展观活动，通过集中学习和自学相结合的方式，组织了全所干部职工认真学习了胡锦涛同志有关学习和践行科学发展观的重要讲话，并深入运输市场展开科学发展观调研活动，紧紧围绕改进全所干部职工思想作风、学风、工作作风，把科学求实的态度和真抓实干的科学求实精神紧密结合起来，不断深化对交通运输管理工作的认识，转变工作观念，理清工作思路，加强业务知识学习，牢固树立科学发展观。目前，我所学习和践行科学发展观已经深入到第？阶段。

四、认真开展“整脏治乱”专项行动

按照县委、县人民政府的统一安排和部署，我所认真开展“整脏治乱”专项行动各项工作，并结合我所实际，制定《**县运管所“整脏治乱”专项行动实施方案》，对整治内容进行详细分解和实施，在责任区域内设立整脏治乱监督岗，将任务和责任落实到各单位，落实到人。特别是对县城两个客运站的车辆乱停乱放、公厕、车容车貌进行了专项整治，我所成立的道路运输秩序巡逻组不定时地对站场进行监督和运输市场的整治，使我县交通运输秩序和客货运站场的脏乱现象有了明显改善。目前“整脏治乱”各项工作正在紧张有序地进行着，并将

继续坚持下去。

五、下半年工作打算

下半年，我所将在市运管处、县交通局的领导下，切实加强政治文明、精神文明和物质文明建设，继续深入学习和践行科学发展观，不断提高运证执法队伍的行政执法水平和业务技能，通过“抓落实,见成效”等工作措施，按照落实科学发展观的要求，进一步拓展工作思路，积极发展农村客运，维护运输市场秩序，全面做好***年**县道路运输行业管理工作的各项。

**县道路运输管理

××年运管工作总结 篇5

十八届五中全会即将举行，在这“十二五”规划收官之年，运管所紧紧围绕目标任务，立足实际，精心扎实推进各项工作发展，凝聚全单位的智慧和力量，团结一致、抓机遇、抓落实，努力为人民群众创造良好的运输环境和出行条件。

一、认真履职，依法行政。

1、严格按照行政许可及“两证”要求，按程序和标准把关与审验，健全业户及车辆档案和相关台账；截止？月共新增道路货运许可？件、新增车辆？辆、年审货运车辆？台；货运从业资格证新办？，诚信考核?，换证?。

2、规范出租车驾驶员服务证办理流程，加强源头把关。完成了?公司出租许可证及?辆出租车道路运输证的年审工作，办理出租车驾驶员服务证新增?件。

3、严格落实各级主管部门执法行为规范要求，严格、公正、文明执法，严禁趋利执法。截止9月，在道路执法方面，共查处非法从事客、货运输违章车辆?起，其中：擅自改装营运车辆?起、未取得道路运输经营许可证?起、不按规定维检车辆?起、无从业资格证件?起、未携带证件的?起、无危险品运输资质?起、无道路运输证?起、站外带客的?起、不按线路经营的?起，累计处罚金额?元。

4、做好工单回复处理工作。认真及时高标准处理12345、96196等平台转来的各类工单?余件（出租车?件、“黑车”?件），根据工单情况进行分类、统计、分析,并将问题形成整改报告下发至永江出租公司,要求公司从处罚规范、制定奖惩细则、加强驾驶员培训教育等方面着手进行整改,提高出租车行业服务水平；针对市民热点较集中的地点，如龙海小区，地铁口，南门新车站地区的“黑车”进行重点巡查。通过与公安部门的沟通,共同参与管理形成合力,对出租公司及“黑车”行为进行联合监管；全年未发生有责投诉和行政复议、诉讼案件。

二、保障有力，服务社会

1、围绕2015春运、阅兵等国家节假日，加强组织领导，狠抓运力科学安排调度和安全责任落实、检查、整改，积极开展“打非治违”、“企业标准化建设”、“道路安全平安年”、“安全生产月”等活动，完善防汛及道路运输安全应急预案。

2、做好出租车统计及油补发放工作，加大对永江出租车公司监管力度，及时了解出租公司内部营运动态, 多次召开了出租车驾驶员座谈会, 传达“黑车”整治动态并听取意见和建议，打通了驾驶员们的诉求通道,避免出租车群发事件的发生。

3、“三小车”整治行动持续开展半年，下半年执法队团结协作，积极做好本职工作。严厉打击非法经营和违法经营 行为，坚决禁止“黑车”参运，加强对黑车主要集中地的循环稽查，组织每周?次的联合整治和定期的夜间执法，今年联合执法?余次，出动人员?余人次。

通过不懈努力，在确保完成运输保障任务的同时，确保全区没有发生一起交通责任事故，实现了春运和重大节假日、活动中群众出行的安全、有序。

三、突出重点，加强行业安全监管

年初，运管所召开全所安全生产工作会议,成立安全生产领导小组，确定目标任务和工作重点，加大在安全方面的投入，全年我所累计在安全管理方面投入近?万元。

1、道路危险货物运输企业监管。

主要对企业、运输从业人员、车辆入手，检查完善 “一车一档”档案，为了使检查不流于形式，采取每季度固定基础检查，各项整治活动、节假日以及极端灾害天气时期的行业安全检查为穿插，采取联管联控机制，加强安全监管。今年，针对宁远联运物流有限公司的停产情况，与公安、安监等部门联合检查，收缴企业车辆道路运输证，签订《企业运输车辆停运承诺书》，对企业运输车辆进行查封，防止车辆偷运带来的安全隐患；与市运管处联合对危货运输企业动态监控情况进行联合检查，对发现问题的企业多次上门检查直至通过整改验收合格。截止10月，组织安全检查?人次。检查企业?家次，查验从业人员资格证?，车辆?辆，检查发现 的一般性安全隐患?起，整改?起，发出整改通知书?份，对一家企业进行了约谈。

2、城市公交、出租监管。

以月查，季度查的方式深入公交、出租企业。8月份，完成了农村客运班线通行条件安全调查；节前会同交警部门，加大路线检查的力度，狠抓违章行车，做到防范前移、处罚从重，保障节日行车安全，并对驾驶员进行了“安全行车、人身防范、文明驾驶”专题培训；要求?公司根据线路客流情况，安排安全检查人员，杜绝站台各类安全事故的发生；严把出租车驾驶员服务证办理关，需公安部门提供无违法犯罪记录证明、三年以上无重大交通事故证明。截止9月，组织执法检查?人次，发现隐患?期，发出整改通知书?份。

在总结成绩和经验的同时，2015年运管所工作中还存在一定的矛盾和问题：2015年9月底,?地区出租车开始投放,由于该地区出租车的经营范围与原?地区出租车的营运范围同为江北区域,而目前?地区的出租车市场还未成气候,我们?驾驶员非常担心大厂出租车会大数量的来我们?地区营运,抢占市场.一旦发生,将引发六合出租市场的不稳定.2016年工作打算

2016年，运管所将深入学习党的十八届五中全会精神，增强全局意识、机遇意识、责任意识，规范行业管理，加强党的建设和精神文件建设为保障，不断强化运政工作的质量 效益、社会效益。

一、提升综合服务管理水平。抓好道路运输行政许可、培育市场经营主体、客货运输市场经营行为监管、提高信息化科技投入等重大，贯彻执行好道路运输管理法规，认真做好道路运输行政许可、客货运输从业人员资格证许可和营运车辆证件审验等工作。

二、规范运输市场管理。加强全区黑车打击力度，保证长效整治行动持续不断；目前黑车主要集中在?等地铁站出口、南门车站、北门车站等客运站、及?等地。未来将重点针对这些黑车聚集点加强交通执法部门处罚手段和执法力度，加强黑车聚集点的监管和区域间的联动管理，完善相关处罚制度，形成综合整治格局。

三、加强安全基础管理，加大安全监管力度。结合运输企业质量信誉考核，加大对普货企业安全监管力度，与相关部门加强联系,形成联管联控机制，努力使安全监管工作不留死角。

四、切实加强执法队伍建设。健全选人用人机制，通过工作例会、党员生活会等活动加强执法队伍规范化、廉洁化建设，牢固树立和提高道路运输行业管理执法人员工作责任意识、行风意识、廉政意识、安全意思；突出抓好运输管理急需的各类紧缺型人才的引进，努力建设一支数量充足、素质优良、结构合理的运政执法队伍。

五、加大运用媒介的力量，通过报纸、电视等媒体向市民宣传“黑车”危害，透明运政执法工作。对内做好“运管简报”编发工作，让职工了解所内各部门工作动向，增加大家的集体感，提高凝聚力。

六、现今出租车市场发展的新因素、新趋势，我所将积极关注，探索符合实际发展的新思路。

××年运管工作总结 篇6

紧张充实的2011年即将过去，不知不觉在交管所工作快一年了。这一年里，在所领导的关心帮助下，在同事的密切配合下，我以坚定的思想信念、务实的工作作风、饱满的工作热情和严谨的生活状态，较好地完成了自己的本职工作和领导交办的各项工作。现将2011年工作情况汇报如下：

一、自觉加强理论修养，不断提高政治思想素质。

作为一名窗口服务人员，政治合格、素质过硬至关重要。一年来，我认真学习了邓小平理论和“三个代表”重要思想，以及廉政建设的各项规定和中纪委、省和市纪委有关会议精神，做到日省吾身，树立正确的世界观、人生观、价值观，提高拒腐防变能力，从真正意义上做到全心全意为人民服务。

二、认真学习专业知识，努力提高业务水平

窗口工作面向各个基层大众，这就要求我们有扎实的工作能力和沟通能力。而我刚参加工作不久，缺乏窗口服务工作的相关业务知识。为了尽快更好地适应工作需要，一是积极向领导和周围同事学习，学习他们专业技术知识和为人处事之道。二是向书本电脑学习，学习政务服务信息、文秘写作、计算机基础等方面知识，丰富头脑。三是向实践学习，通过具体审批资料、整理档案、盖章发证，立足实际，锻炼自己业务能力，提高自己业务水平。

三、从细操作，提高工作质量。

根据岗位职责，合理安排工作步骤。2011年来，共审批普通货车972台，其中新车219台，危险货车215台，其中新车15台，加上出租车、挂车，共办理《道路运输证》1500余本，建立经营户档案1596份，较好的完成了自己的本职工作。

四、存在的问题和不足：

运管2013:突破创新波澜不惊 篇7

前几年, 运管机构面对大部制改革和成品油价格与税费改革的形势, 要进行道路运输管理机构职能调整与切实加强队伍建设, 今年, 又面临《中共中央、国务院关于分类推进事业单位改革的指导意见》, 对承担行政职能的, 逐步将其行政职能划归行政机构或转为行政机构;对从事生产经营活动的, 逐步将其转为企业;对从事公益服务的, 继续将其保留在事业单位序列、强化其公益属性。

有专家建议, 未来的道路运输行政管理体制, 推进政企分开、政资分开、政事分开、政社分开, 应当是四级交通运输承担行政决策, 三级道路运输管理机构承担行政执行, 相对独立的监管机构承担对道路运输机构的行政监督。

关键词:服务提质

服务是道路运输的核心主题。道路运输行业也从未停止关于如何提升服务的思考, 交通运输部于2013年9月发布《关于改进交通运输服务的若干指导意见》, 11月又召开专题电视电话会议, 将进一步提升道路运输服务作为贯彻十八届三中全会精神、推动道路运输业发展的一项长期重点工作。

关键词:地方道条修订

近年来, 道路运输领域的管理范围、管理模式、服务理念发生了较大改变。很多省份现行的地方《道路运输条例》管理范围、有关管理体质和机制的设定等, 已经不能适应实际需要, 有些内容也与近几年出台的部分法律法规不相符合, 迫切需要根据上位法的规定做出修订。2013年4月1日, 江苏省最新修订的《江苏省道路运输条例》正式实施, 且21项配套制度的制定工作已经启动;广东、重庆、甘肃等地也正在进行《道条》的修订工作。

关键词:公交优先政策陆续出台

2013年, 吉林省、河北省、山东省、湖北省和天津市陆续出台了《优先发展公共交通的实施意见》。较之之前发展公共交通的相关政策, 此番政策出台在规划编制、政策扶持、资金保障等方面均有突破, 同时地方政府的主体责任更加明确, 公交规划引领城市发展的理念进一步强化, 衔接顺畅、多样服务的具体举措也在《意见》中有所提及。

关键词:信息化与管理方式谋变

2013年9月末, 交通运输部道路运输司举行了题为“信息化与管理方式转变”的大讨论, 探讨如何在新形势、新条件下运用信息化手段促进道路运输管理创新和行业发展方式转变, 进而加快推动现代道路运输业发展。江苏省交通运输厅运输管理局和安徽省道路运输管理局分别承接了部“日常运营规范性监管系统”和“道路运输区域联网执法示范系统”的建设和推广任务, 取得了初步实效。

关键词:出租车和谐劳动关系创建

在交通运输部接手出租车行业管理后, 创建和谐劳动关系成为各地行业管理部门年度大事之一, 很多省份运管部门在摸索中探寻出一条条值得借鉴的路径。

关键词:史上最严厉的驾培管控

2013年3月南昌全国机动车驾驶培训工作会议, 标志着国家把交通安全源头治理放在了更加突出的位置, 对驾校的管控力度必将逐步加大。从开展驾驶员“素质教育工程”, 到明确提出“培养安全驾驶、文明行车驾驶员”, 交通运输部始终把培养高素质的驾驶员作为驾培行业的工作主线。