中国中铁海外战略

中国中铁海外战略（推荐8篇）

中国中铁海外战略 篇1

引言

经济全球化是一种机遇与挑战并存的趋势，中国要在这个趋势中得到更多收益就要实施“走出去”战略。从1979年建立的第一家中外合资企业“京和股份有限公司”开始，中国企业跨国投资从有到无，从小大大，中国对外直接投资得到快速发展，中国企业逐渐成为全球直接投资领域的一支新生力量。随着越来越多的中国企业“走出去”享受海外市场带来的机遇，不少中国企业同时也在考虑开辟新市场，寻求新出路。因为传统的欧美市场已经近乎饱和状态，而拉美、非洲市场显示出了巨大的潜力。然而，与传统海外市场不同，在新市场进行投资存在不可预知的高风险。中国企业想开拓新市场，由于尚处于初级发展阶段，经验较少，对市场缺乏了解，所以难免会出现水土不服的症状，甚至可能遭遇较大的风险，尤其是可能遭遇政治风险。所以，中国企业在对对外投资方式、对外投资区域、对外投资管理问题要具体考察、深入研究。

本文的目标为分析及回答上述问题。目的是为了更深刻的了解中国企业在对外投资动因，解决中国企业开拓新市场的问题。本文首先介绍了中国企业对外投资动因分析，接着介绍中国企业对外投资方式，然后对中国企业对外投资区域进行分析。最后对中国对外投资的产业选择进行分析。

一、中国企业对外投资动因

吸引企业前往海外市场投资的动机无外乎有开拓市场、寻求资源优势和环境优势这几种。李景峰和崔艳梅（2005）认为一方面企业境外投资是外部竞争的需要，海外投资可以先于竞争者进入国外市场，优先利用当地资源。另一方面是因为国内市场饱和，要为产品谋求新出路。郭键（2006）认为对外投资可以发挥自身优势，特别是传统产品优势和低廉产品竞争优势。苗洪亮（2010）认为，中国企业对外直接投资的动因主要是资源导向。由于受国内资源储量的限制(除了煤炭),中国资源型企业对于境外投资具有极大的兴趣。朱美虹和池仁勇（2011）对浙江省中小民营企业对外直接投资进行分析，认为主要是依托中国政府对外直接投资的有利政策，避开贸易壁垒，以巩固、扩大和开辟商品与服务市场为出发点的。

二、中国企业对外投资方式

企业对外投资方式有多种，如独资、合资、合作经营、证券投资。一般分为对外直接投资和对外证券投资。各种都有利弊。比尔鲍威尔（2010）认为石油企业最好是买下股权。对于规模大、在市场上大到垄断地位，有雄厚的经济实力的企业来说，最好要求占有绝大多数股权。庞晓东（2010）认为合作是很好的投资方式。采取合作方式可以减少很多压力和风险，并且一个优秀的合作伙伴能帮助企业提升。同样，朱美虹和池仁勇（2010）也认为对于一个技术上不太先进，规模较小，管理水平不高，产品毫无特色在市场上没有达到垄断程度的中小型企业来说，先少数参股，以求得在激烈竞争中先站稳再谋求发展。

三、中国企业对外投资区域选择

对外投资区域选择是为了获得更大的经济效益。卢映西（2004）认为欧美地区对中小企业来说不是很好的投资地区。因为当地物质力量雄厚，科学技术发达，与我国企业的技术水平相比，他们的总体水平更高。所以建议向东南亚地区发展。这些国家与我国相毗邻，有相似的语言文化背景，同我国有悠久的历史交往和传统的友好关系。而且在这一地区生活着上千万计的华侨，企业在这些地方投资更好。姜龙，白莉莉（2009）认为随着改革的进行，经济的复苏，俄罗斯正在成为世界上另一个迅速崛起的吸引投资的热点地区。俄罗斯拥有仅次于西方工业化国家的技术经济基础以及相当丰富的自然资源，是一个极有潜力的区域大市场和资源供给地。并且近年来，中-俄关系不断升温，双方进入了又一个蜜月期。对于我国企业来说，此时进入俄罗斯投资是一个很好的时机。赵伏云（2010）认为发达国家和地区具有极强优势。他认为，在欧美地区普遍消费水平高，购买力大，物质力量雄厚，科学技术发达。中国有实力的大企业都力争走向这些区域。因为可以充分利用发达国家的区位优势，获取自身成长壮大。在这些国家投资不仅能够获得企业急需的技术、管理知识以及信息、资金等资源,同时也能够提高企业在国际市场上的信誉和知名度。刘宏杰，马如静（2010）从价值资源和政治、法律、经济、文化等多层方面分析，认为中亚和非洲地区对于石油企业来说是一个非常好的投资地方。中亚和非洲地区不仅储油量丰富，而且运输到中国的成本也相对低廉。虽然法律不是很健全，但更有利于中国企业寻求商机。同样在比尔鲍威尔（2010）解读的海外热点投资地区，比尔鲍威尔从自然资源考虑，认为非洲地区是一个非常好的市场。虽然他们市场发育程度比我国要低一些，技术发展水平总体上比我国要慢半拍，但有着非常丰富的石油资源。朱美虹和池仁勇（2011）侧重于从劳动力来源和技术水平来选择区域。他们认为，东亚、东南亚地区拥有大量廉价劳动人口并且技术发展水平和本国相近，有利于发展小规模生产和劳动密集型产业，因而适合我国中小企业进入这部分市场。

四、中国企业对外投资的产业选择

卢映西（2004）认为服务行业不受技术限制，可以积极发展房地产和金融业投资。同样比尔鲍威尔（2010）也支持海外投资房地产业。不过他是从对中国国内房地产行业的完善和发展考虑。苗洪亮（2010）认为制造业企业在对外投资时更应注重发展相应的技术而不是劳动力。他认为制造业应该寻求价值链中另外80%的部分，即技术带来的创新。朱美虹和池仁勇（2011）持相反意见，他们认为对于中小企业，特别是制造业，在海外投资过程中更应该利用民族工业优势，利用廉价劳动力发展民族轻工业。

小结

近些年，中国企业面临着更加激烈的国际竞争。然而，我国的跨国经营起步较晚，跨国经验和投资规模远不如欧美等发达国家。一味的靠低价产品占据市场是不够的。幸运的是，中国海外投资前景良好。经济全球化使得国与国之间依存的增强，国际间货物、服务、资金、技术和市场高度融合，也利于企业的跨国的兼并和收购。同时国内环境也不断完善，比如政策和投资保障机制都在完善。基于这种情况，中国企业的海外投资应该是可以迈向一个新的时代。综合中国企业在对外投资动因、中国企业对外投资区、中国企业对外投资方式、中国对外投资的产业几个方面来讲，中国企业可以选择东南亚、非洲等现在市场份额占据不是很大的国家进行海外投资。而对于欧美市场，更重要的是提升核心技术。

比尔鲍威尔，中国海外投资热点解析，热点透视，2010 年第1 期

苗洪亮，中国企业对外直接投资的动因及国内政策环境分析，黑龙江对外经贸，2010年第五期

朱美虹，池仁勇，中小民营企业对外直接投资动因分析，特区经济，2011 李景峰，崔艳梅，中国企业境外投资的动因，《海外投资与出口信贷》杂志2005年第5期

郭键，中国对外直接投资的内部约束及战略，首都经济贸易大学，2006 赵伏云，中国企业对外直接投资区域选择研究，东北财经大学，2010 刘宏杰，马如静，中国石油企业对外直接投资区域战略选择，山东工商学业学报，2008年第二期

卢映西，浅析中国企业对外投资的区域选择和行业前景--《江苏商论》2004年 姜龙，白莉莉，中国企业对俄罗斯直接投资问题研究，经济研究导刊，2009年，第四期

庞晓东，我国企业对外投资和合作方式创新研究，商业时代，2010 李莹，中国企业对外投资的环境选择和产业选择，2010 上海财经大学投资研究所《中国投资发展报告迈向国际化的直接投资框架》，上海财经大学出版社2002年7月第1版。

中国中铁海外战略 篇2

1 物流资源整合目的

为保证中国中铁不断扩大的市场份额, 提升企业市场竞争能力, 重点解决企业经营成本降低与利润增长、企业经营规模扩大与资金严重缺乏等矛盾问题。整合物流资源, 降低项目物资供应物流成本, 以充分发挥中国中铁现有存量物流资源作用。

1.1 企业增值

一般来说, 物资采购数量越小, 其采购单价相对越高;物资采购数量越大, 采购单价相对越低。所以中国中铁为了实现企业价值最大化的经营目标, 就需要整合企业的建筑物资需求量, 并最大限度地实现规模采购与物流, 以降低物资采购与物流成本;通过降低物资成本的途径来实现中国中铁提高企业利润和价值增值的目的。

1.2 经营规模扩大

中国中铁为了提高企业的市场竞争优势, 就需要整合企业的建筑物资需求量, 并最大限度地实现规模采购与物流, 以提高企业在物资采购与物流成本过程中的优势;通过提高物资采购与物流的优势来解决中国中铁经营规模扩大与资金严重不足等企业经营不利因素或竞争劣势。

2 中国中铁物资机构现状

2007年3月为应对铁路建设项目物资供应模式的转变, 成立了股份公司物贸分公司, 2008年3月成立了采购管理中心, 开始履行对中国中铁各成员企业物资管理的指导、协调和监督工作, 并负责中国中铁总承包项目的物资采购和管理。通过近几年的工作, 基本理清了管理思路, 制订了部分规范性文件, 保证了中国中铁总承包项目物资顺利有序供应, 并参与了铁路物资管理服务的投标工作。中国中铁物资机构现在己成为一支现代化程度较高、市场反应敏捷、经营方式灵活、管理科学有序、网络遍及全国的专业物资营销系统。经营范围由过去单一的铁路物资供应, 扩大到高等级公路、机场、地铁、水利、工业与民用建筑等施工物资和设备供应。下属各物资公司也由企业的物资单位, 发展成为面向社会集物资营销、加工、仓储、运输、配送、供应、商业贸易等于一体的大型综合性现代物流网络。中国中铁在多年的生产经营过程中, 物资机构营销网点基本覆盖全国。在国内任何一个 (除台湾省) 省市自治区, 中国中铁都能依托现有机构网点便捷快速地组建供应队伍形成供应能力, 同时中国中铁物资机构现有物流设施也相当完善。

3 中国中铁采购与物流整合战略

虽然中国中铁物资机构拥有相当的实力, 但面对企业上市后对做好物资工作提出的新要求和新挑战, 中国中铁确定做好全公司物资工作的总体要求, 必须从现有的实际出发, 采取一定的物流整合战略, 才能顺应整个中铁公司的发展。

3.1 物资集中采购

经济学原理告诉我们:企业的经济效益分布在产业链上, 以制造业为例, 其创造的价值在6+1产业链上。所谓6, 包括产品设计、原料采购、仓储运输、订单处理、批发经营以及终端零售;所谓1就是制造。这六大块能创造的价值应该是90%, 制造创造的价值应该是10%。在当前建筑业恶性竞争环境下, 纯粹施工创造的价值很低, 甚至亏损;主要依靠材料费节约来争取获得盈利。但是, 在建筑材料采购、存储运输、消耗管理等几个重要价值链环节中, 是采取分散采购方式, 还是集中采购方式, 材料费节约带给企业的经济效益是极其不同的。建筑施工企业在这些环节盈利能力强, 同样能够使企业形成竞争优势。物资管理科学和实践告诉我们:在物资集中采购制度下, 企业可以通过集中采购, 取得非常明显的优势效果。整个中国中铁集中采购, 其集中的采购量必定规模巨大而且稳定, 这样的采购量甚至可以在世界范围内获得供应商的直接供应, 或者中国中铁采购中心本身就可能成为一级代理商。对于中国中铁整体而言, 相对于分散采购可以减少二个、甚至更多的供应环节, 因此所获得的价格优势是十分明显的。大桥局经验数据表明, 年30亿元人民币以上的某几类工程材料采购量就可以建立经济效益明显的集中采购系统。

3.2 降低库存和节约运输成本

中国中铁建立全国范围的采购供应网络, 合理选定供货厂商, 合理调运, 充分发挥各地现有材料厂、仓储设施的作用, 可以节省仓储总费用;通过加强计划管理, 可以有效地降低企业总库存;利用运筹学原理加强运输管理, 可以降低社会总运输成本。

3.3 降低人工成本

在传统的的自行分散采购方式下, 由于缺乏有效的约束机制, 采购活动极易产生腐败行为。通过公开招标方式进行交易, 使物资采购活动在透明的环境中进行。而且, 分散采购必然导致采购机构的重复设置和人员的重复配备, 实行集中采购能够精简机构和人员, 有利于集中精力培养一批熟悉市场规则和制度规范、了解产品服务的性能和价格、具备市场分析与判断能力及对供应商的观察和监督能力的采购专业队伍, 这不仅有利于降低管理成本, 还有利于保证物资采购的质量, 提高物资采购的效率。

3.4 中国中铁采购与物流管理长期战略

在处理中国中铁和各子公司的问题上, 要遵循市场规则, 将集中采购获得的差价大部分划分给子公司;同时, 部分子公司现有的集中采购中心, 也可以发挥自己的优势, 参与集中采购。在参考股份公司各子公司经验的基础上, 中国中铁物资集中采购比较理想的模式应该是“沃尔玛”式的采购, 模式如下: (1) 中国中铁各下属集团公司、直管项目指挥部, 以及其他社会物资需求单位集中本单位的物资需求计划, 最大限度地按照材料的品种集中起来, 做出需求计划, 通过法律手续, 委托中国中铁采购管理中心负责集中招标采购、支付货款。 (2) 中国中铁采购管理中心接受下属集团公司、直管项目指挥部, 以及其他社会物资需求单位的委托, 组织招标采购。选定供货商后采购中心直接与供货商签订供货合同, 或者组织由供货商与有条件的下属集团公司、直管项目指挥部、其他大型的项目部和其它物资需求单位直接签订物资供应合同。

4 结语

中国中铁采购与物流整合战略的重点是, 建立中国中铁股份公司总部和各集团公司两级集中管理平台, 再造物资管理流程, 实行物资集中采购管理, 实现材料采购与物流资源的整合与共享, 不断降低工程项目成本, 努力提升企业的盈利水平和经济效益, 加快资金流转。

摘要：中国中铁是国内建筑业排名第一的建筑企业, 随着企业上市面临着越来越大的经营规模、成本、利润压力, 面对新形势, 铁路物资部门应不断优化物资供应, 改造业务流程, 逐步实现物资供应体系纵向整合和集成化管理, 以保障铁路运输生产的物资供应。所以中国中铁应加强对物资物流整合战略, 提升核心竞争力。

关键词：中国中铁,物资,物流整合

参考文献

[1]雷红宇.铁路物资供应的运筹建模与方案改进[J].铁路采购与物流, 2007 (12) .

中国资本的海外战略 篇3

中国企业“走出去”不是“该不该”的问题，而是“如何走”的问题。过去我们和其他国家相互适应的国际经贸合作关系，已经无法适应今天中国的角色转换。能否成功构建新的合作模式，主要看中国自己。 中国企业“走出去”是必然选择 和其他先行工业化的国家一样，当中国变成世界工厂以后，必然面临两个问题：第一，必须开拓海外市场，为大量的制成品寻找销路；第二，由于为全球制造产品，本土原材料供应必然不足，一定要到海外寻找稳定的原料来源。 因此，中国企业“走出去”不是“该不该”的问题，而是“如何走”的问题。改革开放以来，中国的国际合作模式，基本立足点是 “两头在外，大进大出”。在此框架之下，中国的角色主要是跨国公司的生产基地。中国投入的生产要素，主要是土地，水电和人力，我们不关心原料从哪里来，产品卖往何处，中国与世界的经济关系是简单的贸易关系，在现行的国际经济贸易体系之下，运行良好。 随着中国经济的进一步发展，一方面，用国内资源生产的出口产品越来越多，一般贸易在出口中所占的比重越来越大；另一方面，国内市场也越来越大，资源消耗量迅速超过国内供应极限，能源和大宗商品不得不转向依赖国际市场，中国也因此一跃成为世界上最大的资源进口国。 大宗商品高度依赖国际市场，仅仅靠贸易合同来保障是远远不够的。国际大宗商品供应已经被大型跨国公司垄断，在需求强劲时，中国会完全丧失定价的话语权。前两年的铁矿石之争，充分暴露了中国的无力感。 既然无法靠贸易合同长期保障国际原料的稳定供应，中国就必须“走出去”，直接投资海外资源，将原料供应控制在自己的手中，至少也应该通过投资，参与到海外资源企业中，从而提高原料供应的保障程度。 投资海外面临政治风险 投资海外，毕竟不同于简单的国际贸易，着眼点都是几十年的投资周期。我们当然关注当地的政治风险，不可能不关心谁当总统，不可能不关心当地的投资保护政策。不能只谈“绝不干涉别国内政”，没有可行的措施和行动，将会把我们的投资完全暴露在风险之中。 英美发达国家在工业化时代，也曾面对与我们今天相同的问题。他们的解决之道是殖民主义。用坚船利炮作为后盾，牢牢控制海外资源国政府，从而确保对母国稳定的原料供应。在二十一世纪的今天，中国还能这样做吗？如果不能，中国必然面对这样一个悖论：不控制当地政府，投资没有保障；控制当地政府，又有新殖民主义之嫌。 中国该怎么办？过去处理国际经贸关系的那一套还行得通吗？ 中国与世界的关系 和谐局面的形成，有内因也有外因。就内因而言，虽说整个国家一直在“摸着石头过河”，但在国际经济合作方面，却一直有一套稳定的达成高度共识的战略定位和制度安排。 在国际经贸合作方面，中国定位自己为低成本的生产基地，制度安排上积极承接发达国家的制造业转移。这一战略被形象概括为“大进大出，两头在外”。在国际金融投资方面，中国定位自己为资本短缺国，制度安排上尽一切可能吸引外资。 过去三十多年，中国与世界的经济关系可以高度概括为四个字，这就是“招商引资”。无论我们对内的经济政策如何调整，“招商引资”作为对外的基本国策，却从来没有动摇过。“招商引资”不仅有全民的高度共识，还有完善的制度安排。 在思想认识层面，经过“文革”，中国经济濒临崩溃，中国与世界发达国家的差距十分巨大。因此，打开国门，将外资引进来，成为全民共识。因此，谁能“招商引资”，谁就是英雄。“招商引资”站在了道德的高地之上。 既然有了高度共识，很容易便形成了完善的制度安排。法律层面上，为了保障外商投资，我们制定了《中外合资企业法》，《中国企业海外上市管理办法》等等，为了与国际接轨，我们制定了《公司法》《证券法》等等。企业的会计制度，也尽量与国际接轨。各地政府也制定了各具特色的“招商引资”奖励办法，“引资多少”成为官员提拔的重要考核指标之一。 与中国的共识和战略安排相对应，国际上也形成了关于中国的共识。国际上普遍认为中国具有低成本优势，有可以接受的外资保障制度，再加上中国本土市场潜力巨大，于是就形成了“中国热”。有了共识，自然便有行动。外资大量招募熟悉中国的人才（早期以港台华人为主，后期大量中国留学生加入），形成渗透中国的庞大网络。与之相对应，外资也在全球构建了一张完善的业务网络，就经贸而言，这张网络不仅为中国提供原料，也为中国分销制成品。就金融投资而言，这张网络是一张单向的喇叭状，将西方的资金汇拢，投入中国。 回头来看，中国的“招商引资”战略，与欧美在全球建立起来的国际经济秩序高度契合。中国与海外资本各得其所，相得益彰。稳定的外部秩序和良好的国际合作，为中国经济起飞，起到了很大的推动作用。 中国的角色转变 中国和国际社会过去几十年形成的和谐局面已经无法维持，当我们由一个国际贸易大国变成国际投资大国时，整个地球都不适应了。 作为海外被投资国，对中国股东很不适应。他们不清楚中国股东的投资诉求，到底是财务目的，还是其他的政治战略目的？特别是面对国企时，更难厘清。他们不清楚派驻到当地的中国董事，能否正常履行董事责任？是否凡事都要向北京政府请示？中国公司对被投资国当地，将履行什么样的社会责任？企业的正常商务活动，会否因为政治原因受到中国政府管制？ 中国作为投资国，更不适应自己的身份变化。长期以来，我们一直是一个“招商引资”的国家，与“引进来”工作相比，大家都不适应“走出去”的工作。 就舆论而言，“引资”一直有很高的道德地位，但“把钱投到海外”，明显缺乏道德制高点。很多人会说，中国那么多地方需要钱，为什么要把钱投到海外？自己家里还管不住，到海外更不知钱会流到哪个贪官兜里？谁想把钱投到海外，肯定背后有什么不可告人的安排。 与之对应，由于“正当性”没有形成共识，海外投资自然就没有相应的制度安排。海外投资的目的到底是什么？是占有资源的战略目的还是单纯的财务目的？海外投资是以利润最大化为标准？还是要兼顾当地的社会发展？评价海外投资的标准应该是什么？“引资”是越多越好，那对外投资呢？亏了钱怎么办？衡量盈亏的期限应该多长？应该投到哪些国家？是回报低但稳定的欧美还是不稳定但回报高的发展中国家？应该投实业，还是把钱投给华尔街用钱赚钱？应该投在家门口，还是远赴非洲拉美？ 我们自己没有明确的共识和清晰的制度安排，因此无法清楚地向世界阐明自己的国家定位，难怪海外会对中国投资有那么多诘难和干扰。 “走出去”的战略目标和制度安排 中国就像一个已经发育的年轻人，虽说体格已经像大人，但还没有成年人的成熟和练达。要想做一个成熟负责任的大国，我们必须根据国家身份的转换，重新考量中国与世界的关系。 根据多年海外投资体会，笔者认为： 在思想认识层面： 1）必须在国家战略层面形成共识，即今天的海外投资与当年的“招商引资”一样重要。 2）同时要明确：中国的海外投资，在追求经济回报的同时，一定要推动当地的社会经济文化发展，让当地社会实实在在地从中国投资中收益，特别是在发展中国家，还应积极推广中国的经济发展经验，强化中国的软实力，从而壮大当地亲华势力，最终在当地形成强大的政治影响力。 3）要重新定义“邻国”。今天定义“邻国”，不能只考虑空间距离，还应该重点考虑经济上与中国的相关性。例如，非洲过去是遥远的，但今天，中国的许多重要资源，都要依赖非洲供应，中国与非洲已紧紧绑在一起。非洲局势变化对中国的影响，可能远超过一些传统近邻的影响。 在制度安排方面： 1）把海外财务投资和实业投资分开管理。财务投资单纯以追求经济回报为目标，但实业投资一定要兼顾多重目标，既要考虑中国的经济利益，又要推动所在国的社会经济发展。 2）在实业投资领域，把长期国家资源战略投资和追求短期实业投资回报的项目分开管理，分开评价。有些海外资源，对国家长期资源安全，有着重大战略意义，肯定不应该用一般中短期实业投资标准来衡量。 3）应建立多层次的海外投资体系。目前中国的海外投资主体，主要是大型国企。海外国际投资主体，一直以来以私人资本为主。国企强烈的中国政府色彩，很大程度上降低了所在国的接受程度，谁也不想别国政府直接在自己的地盘上运营。因此，国家必须开拓和扶植多种所有制企业，在各个层次开展海外投资。 4）外交系统应积极配合中国的海外投资战略，甄选一些实际参与中国市县区域经济发展的干部，派驻非洲、拉美、中亚等地领事馆，作为当地政府的财经顾问，向其推广中国的经济发展经验，并广交朋友。 总而言之，中国企业“走出去”，既是现实所迫，也是战略需要。“走出去”刚迈出一小步，已经同时在国内和国外引起极大的争议。不尽快凝聚共识，形成清晰的制度安排，中国企业“走出去”将变得更加步履蹒跚，“走出去”失败，反过来将会拖住中国经济发展的后腿。 （作者单位：香港东英金融集团）

nlc202309031916

中国中铁四局群众路线简报 篇4

（之一）

8月9日，中国中铁四局深入开展党的群众路线教育实践活动动员大会在合肥局机关隆重召开。局党委书记、董事长张河川代表局党委，对全局深入开展党的群众路线教育实践活动进行了动员部署;股份公司 右，具体到每个单位，集中教育时间不少于3个月。活动分‚学习教育、听取意见;查摆问题、开展批评;整改落实、建章立制‛三个环节开展。局领导班子和局机关开展活动，时间为8月15日前后至11月底;9月15日前后，在局 开展教育实践活动的目标要求：这次教育实践活动在全体党员中开展，重点抓好领导班子和领导人员、局机关和各子(分)公司机关;主要任务是教育引导党员、干部树立群众观点，弘扬优良作风，解决突出问题，保持清廉本色，使党员、干部思想认识进一步提高、作风进一步转变，党群干群关系进一步密切，为民务实清廉形象进一步树立。把作风建设放在突出位臵，以作风建设的新成效凝聚起推动企业科学健康发展的强大力量。

局党委书记、董事长、教育实践活动领导小组组长张河川在动员大会上指出：要深刻认识开展党的群众路线教育实践活动的重大意义。开展党的群众路线教育实践活动，是保持党的先进性和纯洁性，增强党的创造力凝聚力战斗力的客观要求;是新时期践行党的宗旨，坚持党的群众路线的重大举措;是加快企业转型、实现科学健康发展的内在需要;是全面加强和改进作风建设的迫切需要。要全面把握活动的指导思想，认真落实活动的目标要求，准确把握开展教育实践活动的方法步骤，切实抓好‚三个环节‛的工作任务。密切联系实际，在认真查找和解决存在突出问题上取得实效。

张书记在讲话中强调：深入开展党的群众路线教育实践活动要坚持五项原则：一是坚持正面教育为主。加强马克思主义群众观点和党的群众路线教育，加强党性党风党纪教育和道德品行教育，教育引导党员、干部坚定理想信念，增强宗旨意识，讲党性、重品行、作表率，模范践行社会主义核心价值观，坚守共产党人精神追求。二是坚持批评和自我批评。开展积极健康的思想斗争，敢于揭短亮丑，崇尚真理、改正缺点、修正错误，真正使党员、干部思想受到教育、作风得到改进、行为更加规范。三是坚持讲求实效。坚持开门搞活动，请员工群众参与，让员工群众评判，受员工群众监督，努力在解决作风不实、不正和行为不廉上取得实效，在提高群众工作能力、密切党群干群关系、增强企业凝聚力上取得实效。四是坚持分类指导。根据本单位和基层的不同情况，找准各自需要解决的突出问题，提出适合各自特点的目标要求和办法措施，增强活动的针对性和实效性。五是坚持领导带头。坚持上级带下级、主要领导带班子成员、领导人员带一般干部，一级抓一级、层层抓落实。

张书记强调：深入开展党的群众路线教育实践活动，是全党政治生活中的一件大事，是全局今年一项极为重要的任务，是对两级领导机关、领导班子和领导人员解决自身问题、改进作风、提高群众工作能力和水平的一次实际检验。要切实加强领导，精心组织安排，狠抓工作落实，确保学习实践活动顺利开展。这次教育实践活动，时间集中、工作量大，要做到有序推进、取得实效，关键是要加强领导，切实做到思想发动到位、组织力量到位、工作部署到位、具体措施到位。党委主要负责人和领导小组组长，既是活动的组织者、推进者、监督者，也是活动的参与者、实践者，要承担 索创新教育实践活动载体，努力创造践行党的群众路线的鲜活经验，培养和树立在教育实践活动中涌现出来的各类先进典型。要用好的作风组织开展教育实践活动，注重发挥典型的示范和警示作用，力戒形式主义，不走过场，做到‚不虚‛;着力解决员工群众反映强烈的突出问题，取得实际效果，做到‚不空‛;紧紧围绕为民务实清廉，特别是要把握维护广大员工群众根本利益的‚为民‛内涵，做到‚不偏‛。要高度重视教育实践活动的宣传舆论工作，充分运用企业报刊、网站、简报、电视、广播等宣传阵地，大力宣传活动的重大意义、积极推广活动中的好经验、好做法和主要成效。要创新宣传形式和载体，重视发挥网络新兴媒体作用，运用员工群众喜闻乐见、易于接受的方式，加强正面宣传和舆论引导，努力营造良好舆论氛围。股份公司党委对我们教育实践活动非常关心和重视，专门派来督导组，对活动进行指导。我们要自觉接受督导组的督导，加强请示汇报，密切配合好督导组的工作。为了开展好全局的教育实践活动，局党委还将向各单位派出督导组，对各单位活动进行督导检查。希望各单位要认真接受局督导组的督导。局督导组的同志要认真履行职责，做好督促检查工作。教育实践活动的根本目的是全面贯彻落实党的十八大精神，为推动经济社会发展提供保障。对于我局来说，就是要通过这次教育实践活动，加强两级领导机关、领导班子、领导人员作风建设，不断推动企业科学发展、协调发展、安全发展、和谐发展。当前，全局生产经营管理各项任务繁重，教育实践活动需要集中时间、集中精力、集中人员进行系统的学习和教育。各单位一定要处理好开展教育实践活动和做好当前各项工作的关系，把教育实践活动同企业深化改革、结构调整、生产经营、技术创新、管理提升、党建思想政治工作等重点内容有机结合，认真围绕全局各项目标任务，统筹兼顾，合理安排，做到两手

抓、两不误、两促进，用各项工作的实际成果来检验教育实践活动的成效。

股份公司 顽固性，联系自身实际，找准突出问题，深刻剖析根源，拿出可行办法，真正解决问题，实现作风明显改进。三要把整风精神贯穿始终。拿起批评与自我批评的武器，开展积极健康的思想斗争，敢于揭短亮丑、动真碰硬，深挖根源、触及灵魂。对作风方面存在问题的党员干部，要及时教育提醒，问题严重的要严肃处理。四要把领导带头贯穿始终。领导机关、领导班子、领导干部要把自己摆进去，带头转作风。通过领导干部的率先垂范，形成上级带头、领导示范的好局面。五要把制度建设贯穿始终。要坚持抓好制度建设，强化制度的权威性，用严明的制度、严格的执行、严密的监督，形成加强作风建设的长效机制，推动改进工作作风、密切联系群众常态化长效化。督导组组长李新生同时强调，在教育实践活动中，要把学习教育、思想理论武装摆在 动员大会上，与会人员对局领导班子和班子成员作风情况进行了民主评议。

大会的召开标志着我局深入开展党的群众路线教育实践活动正式启动。

局教育实践活动办公室召开 班子成员作风建设方面的意见和建议，召开离退休老同志征求意见座谈会、驻肥单位和局机关青年员工代表座谈会、驻肥单位和局机关部门专业技术人才座谈会，指导‘党群工作协理员’开展工作，举办‘身边榜样’宣讲，召开群众路线教育实践活动培训会议，局领导班子成员下基层开展工作调研‛等活动。会议听取了局党委组织部关于群众路线教育实践活动前期工作和教育实践活动‚学习教育、听取意见‛环节下一步工作规划的汇报;在研讨深入开展党的群众路线教育实践活动中，局党委干部部、宣传部、办公室，纪委，工会，共青团等部门(组织)人员，联系工作实际发表了意见和建议。

局党委书记、董事长张河川在会上指出，群众路线教育实践活动，在全局已经进行了动员部署，活动有了整体安排，正在逐步开展。要联系实际安排具体活动，解决一些群众关心的突出问题，取得实际效果。要明确群众路线教育实践活动的两个重点，一是党员领导干部;二是局、子(分)公司两级机关。明确重点，才能使活动有的放矢。

张书记要求，党群干部作为教育实践活动的具体组织者和实施者，不仅要参与组织好教育实践活动，每个同志还要积极参与活动，在活动中身先士卒，做出表率。特别是局机关的党群干部，要处理好学习、对照检查、民主生活会、查找问题等工作，不能游离于活动之外，把活动落实好。

张书记强调，开展教育实践活动，不能照搬上级文件和社会上的做法，要切合企业自身实际，解决一些突出性的问题。宣传、干部、纪委、工会、团委等各系统，要围绕各自工作重点，组织开展重点突出的专题活动。宣传部门，要加强有关领导干部树立宗旨意识，树立群众观念、群众意识，依靠员工群众办企业的宣传教育，开展好相关主题教育。干部部门工作重点是推进领导干部作风的转变，要明确从哪几个方面转变作风。工会组织要围绕解决员工群众的困难和问题这个专题开展活动。开展好送清凉送温暖、扶贫帮困等活动。要处理好企业效益与员工效益、绝大多数员工利益与少数员工利益、企业改革发展与员工具体利益等几个关系。活动要开展，改革要推进，让绝大多数员工得到实惠。纪委要围绕廉洁从业、艰苦创业、落实中央八项规定，开展

专项检查教育。组织部门要开展好发挥党员先锋模范作用的专项活动。工会、共青团等群众组织，要发挥好桥梁和纽带作用，履行好宣传、教育、参与、维护等党组织赋予的职能。各部门(组织)安排开展好专题活动，教育实践活动内容才能丰富，才能有抓手，才能有特色，取得实效。如果完全按照固定套路开展活动，不能取得好的效果。

张书记强调，9月中旬后，群众路线教育实践活动将在全局全面开展，局将成立四个督导组，希望各部门(组织)积极配合，把全局的工作指导开展好。

张书记强调，教育实践活动，目的是推进企业发展，要把教育实践活动，作为推动企业各项工作再上新台阶的大好机遇来抓，要与生产经营相互促进，推动全局完成奋斗目标。教育实践活动，关键是领导干部、两级领导机关。对基层服务要有具体的措施和要求，要建立健全制度，要把好的做法形成制度，确定下来。要通过活动，使全局的党员干部、机关干部形成新的精神风貌，为今后的企业发展奠定很好的基础。机关各党支部，要在教育实践活动中积极发挥作用。

局党委常委、工会主席段广和在会上指出，当前工会组织正在对全局员工收入和医疗保险情况进行详细具体的调研。一些项目普通员工的收入比较低，一些局属单位员工收入的平均数掩盖了不同岗位人员收入的差距。各单位要通过群众路线教育实践活动，进一步心系员工群众，维护好员工的合法权益。

会议期间，与会人员讨论了《中铁四局区域党建工作实施细则》和《中铁四局区域党建工作考核办法》两个讨论稿，为将于9月份召开的全局区域党建工作研讨会作准备。

股份公司“身边榜样”宣讲团到我局宣讲（之四）

9月2日，股份公司组建的‚党的群众路线教育实践活动——身边榜样‛宣讲团到我局宣讲。股份公司团委副书记、‚身边榜样‛宣讲团团长曹斌，局领导张河川、段广和、李学民、汪志成、王砚才、张庭华、邵刚、刘勃和局高管徐俊峰、罗清远等出席宣讲活动。

本次宣讲以股份公司团委组织的‚你是最可爱的人‛身边榜样故事大赛中涌现出的优秀作品为主体，集中宣讲中国中铁广大基层员工工作、生活、情感中感人事迹及先进精神。8位演讲者用质朴的语言、翔实的事例和真挚的情感，声情并茂地讲述了一桩桩发生在身边荡气回肠的中铁人感人故事。

局党委书记、董事长张河川在致辞中指出，开展‚身边榜样‛宣讲活动，是股份公司党的群众路线教育实践活动学习教育、听取意见环节的一项重要内容。宣讲团集中宣讲中国中铁广大基层员工工作、生活和情感中的感人事迹及先进精神。这些发生在我们身边的先进典型，在平凡的工作岗位上舍小家为大家，爱岗敬业、恪尽职守，忘我工作、默默耕耘，艰苦奋斗、甘于奉献，为中国中铁事业发展做出了积极贡献，展示了中国中铁员工的良好形象，也为我们广大干部员工树立了学习的榜样。当前，我局正处于新一轮发展的关键时期，既面临着难得的发展机遇，更面临着巨大的压力和严峻的挑战。全局广大干部员工要以当前正在开展的党的群众路线教育实践活动为契机，大力开展学习身边榜样活动，进一步营造学习先进、崇尚先进、争当先进的良好氛围，为推动企业更大规模更高质量发展做出新的贡献。

宣讲团团长曹彬对四局党委给予本次宣讲活动的大力支持表示感谢，并简要介绍了本次宣讲活动的筹备经过、人员组成和宣讲的事迹。

局机关各部门负责人、合肥地区部分单位员工代表共200多人听取宣讲。

局党委召开党的群众路线教育实践活动

中心组专题学习会议（之五）

9月3日，局党委召开党的群众路线教育实践活动专题学习会议，会议由局党委书记、董事长张河川主持，局领导班子成员、高管、‚三总师‛副职、纪委副书记、工会副主席、团委书记，局机关各部门负责人，局机关党委书记，局属合肥地区部分子、分公司党政主要领导参加会议。

会议邀请安徽省委党校党史党建部吴梅芳副主任，给与会人员作了题为《坚持党的群众路线，做好群众工作》的群众路线教育实践活动专题辅导报告。会议联系企业实际，围绕群众路线教育实践活动，进行了集中学习讨论。局党委书记、董事长张河川，党委副书记、总经理许宝成分别就加强作风建设、贯彻群众路线两个专题作了中心发言。

张河川书记在所作题为《以教育实践活动为契机 全面加强作风建设 推动企业在新的起点上更好更快发展》的讲话中，从加强作风建设是实现企业新的战略发展目标的需要，是营造和谐稳定发展环境的需要，是培育健康企业文化的需要，是员工群众对领导人员监督的需要，是领导人员自身健康成长的需要，是各级领导班子建设的需要六个方面，阐述了新时期加强作风建设的 重要性和紧迫性。张河川客观评价了全局多年来持续推进作风建设，为企业转型发展营造了风正人和的政治环境的基本成效。他强调，全局广大党员干部在企业改革发展稳定各项工作中冲锋陷阵、忘我工作，充分发挥了先锋模范作用，赢得了广大员工群众的肯定和拥护。这是主流，必须充分肯定。张河川在讲话中，结合企业实际，深刻分析了在我局党员干部队伍中不同程度存在的形式主义、官僚主义、享乐主义、奢靡之风‚四风‛及本位主义问题。并针对上述问题，明确提出了四个方面的作风建设要求：一是增强自觉性，教育引导广大党员干部牢固树立宗旨意识和群众观念。在教育实践活动中，要突出加强宗旨意识和群众观点的宣传教育，下一步要大力开展相关主题活动。二是增强主动性，认真查摆作风方面存在的突出问题。查摆问题主要有群众提、自己找、上级点、互相帮等途径。外因是条件，内因起决定作用。在查摆问题中，关键是要增强党员干部的主动性。三是增强紧迫性，正衣冠、洗好澡、治治病，反对歪风树正气。要求真务实，坚决反对形式主义;要心系群众，坚决反对官僚主义;要艰苦奋斗，坚决反对享乐主义;要廉洁奉公，坚决反对奢靡之风与本位主义。四是增强长效性，建立健全加强作风建设的保障机制。作风问题，必须经常抓、长期抓。在机制建设中要抓好五个突出：一是突出贯彻群众路线，建立健全体现多数群众意愿的科学民主决策机制;二是突出干部考察任用的价值导向，建立健全干部作风状况考核评价机制;三是突出坚持责、权、利相结合的原则，用科学的制度规范干部、特别是领导人员的管理和决策行为;四是突出机制建设的继承与创新，对在工作实践和群众路线教育实践活动中探索出来的有关加强作风建设的好的做法，要认真总结并形成制度，确定下来;五是突出制度的落实，使制度真正成为作风建设的硬约束，真正成为党员干部的自觉行动。

局党委副书记、总经理许宝成，从‚坚持党的群众路线，体现了党的宗旨和国家性质;落实党的群众路线，促进了企业发展

与员工富裕;开展党的群众路线教育实践活动，深入查摆解决存在的问题‛三个方面，联系企业实际，阐述了对坚持党的群众路线、深入开展党的群众路线教育活动的认识与思考。许宝成在讲话中指出，群众路线是党的生命线和根本工作路线，坚持群众路线是落实宗旨性质的本质要求;是确保干成事业的必然途径;是强化作风建设的根本保证。多年来，我局坚持‚发展依靠员工群众，发展为了员工群众‛的方针理念，较好地凝聚了企业发展最根本、最广泛的力量，发展成果惠及了广大员工群众，群众主体力量充分发挥，企业发展质量明显提升，员工生活待遇同步跟进。许宝成强调，要通过开展群众路线教育实践活动，重点解决好自我满足的懈怠思想;重点解决好因循守旧的保守观念;重点解决好小富即安的潜在意识;重点解决好害群之马的不良作风;重点解决好各类风险的根子源头。

会议要求，局党委中心组成员、全局广大党员干部，会后要加强自学与交流，要以对党负责、对企业负责、对员工群众负责的态度，以高度的政治责任感、良好的精神状态和扎实的工作作风，把教育实践活动组织好、开展好，使活动真正取得实效，为实现我局‚加快转型发展，争创一流企业‛目标提供坚强有力的作风保证。

局团委召开“服务一线 倾听心声” 青年座谈会（之六）

在群众路线教育实践活动中，为广泛听取基层意见，掌握青年员工思想动态和实际需求，贯彻党的群众路线，9月3日下午，局团委召开‚服务一线 倾听心声‛青年座谈会。来自全局各条战线的32名青年员工参加了会议，会议由局团委书记王宏铭主持。

座谈会上，大家共同观看了党的群众路线教育实践活动宣传片，了解了当前开展群众路线教育实践活动的背景和内容。在随后的座谈中，32名与会青年敞开心扉，热切交流。大家围绕企业发展和个人成长话题，结合自身工作实际各抒己见，针对合理化休假制度、单身青年婚恋、青年成长成才、项目人性化管理、青年精神需求、青年推优工作等方面提出了各自的意见和建议。王宏铭在认真听取大家的建议后，对青年员工的建言献策表示感谢，逐一对问题进行分析，给予认真记录和解答，并要求各级团干部将‚服务青年‛落到实处，坚持从青年中来、到青年中去，了解青年，依靠青年，用实际行动贯彻群众路线，提升服务能力。

座谈会期间，局团委向一公司、四公司、装饰公司、钢结构公司发放了由合肥团市委提供的‚困难职工子女助学金‛，并希望各级团组织积极关心企业困难员工和协作队伍员工，为构建和谐企业贡献智慧和力量。

贯彻群众路线 提升服务能力（之七）

——局团委举办 取试题并现场作答;支部活动论述环节，要求选手根据抽取试题内容，依据所在支部特点，对活动的实施、开展方式和可取得的效果等进行论述，评委一一点评和指导;在精彩纷呈的才艺展示环节中，选手们通过歌舞、乐器独奏、书法表演、相声、演讲等多种形式充分展示了团员青年的青春风采，赢得评委和观众阵阵掌声。

比赛期间，选手们紧紧围绕 ‚贯彻群众路线 提升服务能力‛这一主题，充分展示出中铁四局基层团支书的素养和魅力。

局党委在党的群众路线教育实践活动中

开展三项主题实践活动（之八）

为深入开展群众路线教育实践活动，充分发挥基层党组织和广大党员的先锋模范作用，推进为民务实清廉的作风建设，局党委决定在全局开展三项主题实践活动，即在全体党员领导干部中开展‚出实策、鼓实劲、办实事‛主题实践活动;在基层党组织中开展‚保安全质量、保工期效益、保和谐稳定‛主题实践活动;在两级机关开展‚服务基层、服务一线、服务员工‛主题实践活动(简称‚三项活动‛)。

局党委要求，各单位在三项活动中，要在党员领导干部中广泛建立项目联系点制度，建立分管片区包保责任制度、与困难员工建立‚一对一‛联系帮扶制度，开展‚出几个实招、办几件实事‛等活动。各基层党组织要主动适应企业加快转型发展的要求，以确保工程质量和安全生产为核心，深化区域党建活动，深化创‚党员先锋工程‛、创‚党员先锋岗‛活动，深化创先争优活动，大力推行共产党员承诺制度，用优良的作风、科学的态度、实干

的精神和严明的纪律，优质高效地推进工程项目建设。要着力解决机关存在的门难进、脸难看、事难办的不良作风，解决机关存在的不积极主动为基层一线解决实际问题，遇事推诿扯皮、推脱责任等问题。要积极拓展机关服务活动载体，建立健全‚首问负责制‛、机关部门联系项目制度，开展机关作风评议、机关效能考评等活动，着力提升机关党员干部的精气神和执行力，提升员工群众的满意度。

局党委要求，各单位要把三项活动纳入本单位教育实践活动的实施方案，融入教育实践活动的三个环节，分类推进，细化三项活动的内容、方法和具体推进措施。在专题民主生活会或组织生活会上，每名党员要结合自身岗位实际，对投入主题实践活动的认识、体会、查找的不足和所采取的措施，进行汇报发言。

局党委要求，要把三项主题实践活动与2013各单位、各系统、各部门的评先表彰相结合，积极选树在三项活动中涌现出来的先进党组织、优秀共产党员、先进机关业务部门等各类先进典型，以身边的榜样激励、带动更多的人。通过三项活动的有效开展，引导广大党员干部以饱满的工作热情和良好的工作作风为企业发展实干争先做贡献。

局党委开展“牢记宗旨，心系群众”主题教育（之九）

为深入推进群众路线教育实践活动在全局的扎实开展，进一步落实全心全意依靠工人阶级的指导方针，局党委近日决定，在全局开展‚牢记宗旨，心系群众‛主题教育。

根据局党委要求，‚牢记宗旨，心系群众‛主题教育将着力开展好五项主要活动。

一是认真学习有关群众路线的科学理论。通过党委中心组学习、引导读书上网自学等形式，组织引导广大党员干部认真学习总书记6月18日在党的群众路线教育实践活动工作会议上的讲话;认真研习中共中央文献研究室编发的《论群众路线 ——重要论述摘编》、《历行节约 反对浪费 ——重要论述摘要》，中央党的群众路教育实践活动领导小组办公室编发的《党的群众路线教育实践活动学习文件选编》等文献资料。认真学习党的十八大精神，学习中国特色社会主义理论体系，学习党的光辉历史和优良传统，开展马克思主义唯物史观和党的群众路线专题讨论。以科学理论武装头脑，坚持用马克思主义的立场、观点、方法看待和处理问题，坚定理想信念，心系员工群众，增强为员工群众、为企业改革发展服务的思想觉悟。

二是深入贯彻群众路线。按照局党委关于群众路线教育实践活动的统一部署，通过群众提、自己找、上级点、互相帮等途径，认真查摆存在的形式主义、官僚主义、享乐主义、奢靡之风‚四风‛及本位主义等问题，教育引导广大党员干部以‚为民务实清廉‛为标准，深入贯彻群众路线，认真整改查摆出的问题，特别是群众反映突出的问题，尊重员工群众的主人翁地位，维护员工群众的合法权益，认真办一些群众看得见摸得着的好事实事。

三是开展群众路线教育实践活动专题研讨。在群众路线教育实践活动中边实践边总结，以来自实践的先进理论指导群众路线教育实践活动的有效开展。认真调研党员干部为民务实清廉的状况。在为民方面，看党员干部是否牢记了全心全意为人民服务的宗旨，强化了群众观念，看在坚持群众观点、贯彻群众路线、维

护群众利益、做好群众工作方面还存在哪些问题;在务实方面，看党员干部是否树立了科学发展观和正确政绩观，在转变作风方面取得了哪些成效，在落实中央和国资委、中国中铁、局关于改进工作作风、密切联系群众的规定方面还存在哪些问题;在清廉方面，看党组织和企业是否建立了标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的防腐倡廉体系，看党组织和企业在反腐倡廉方面取得了哪些成效，看党员干部在转变干部作风、廉洁奉公、推进企业发展等方面取得了哪些成果，看在党员干部队伍中倡导清正廉洁、治理慵懒散奢等不良风气方面还存在哪些问题。认真总结研究本单位在群众路线教育实践活动中，办了哪些惠及员工群众的好事、实事，有什么特色和亮点，建立了哪些制度，完善了哪些长效机制，取得了哪些经验。认真研究探索进一步深化群众路线教育实践活动的思路与途径。局党委要求，各单位要根据深入扎实的调研，积极起草调研报告，用以指导工作、加强交流。

四是选树贯彻群众路线的先进典型。在群众路线教育实践活动中，培养和发现一批宗旨意识强、心系群众、为民务实清廉、表现优异的党员干部;选树一批加强作风建设、贯彻群众路线的先进典型。以身边的榜样教育身边人，以先进典型带动群众路线的深入贯彻。

五是开展‚牢记宗旨，心系群众‛主题征文活动。征文主要分为三类：一是党员干部在学习有关群众路线科学理论、开展群众路线教育实践活动中撰写的学习心得体会、随感、言论;二是党员干部、各单位在牢记宗旨，践行党的群众路线中表现突出的先进典型案例;三是有关牢记宗旨、贯彻群众路线的理论调研文章。局对选出的优秀征文将汇编成册，并通过在《政工研究》刊发、上传企业网站等途径广泛宣传。

局党委召开党的群众路线教育实践活动培训会议（之十）

9月12日，局党委召开党的群众路线教育实践活动培训会议。会议对各子、分公司教育实践活动领导小组负责同志和办公室主任，以及局派驻各单位的督导组成员进行了一次集中培训。股份公司党委组织部部长、教育实践活动办公室主任丁荣昌到会致辞，局党委书记、董事长张河川作重要讲话，局党委副书记、纪委书记资宝成出席会议。

培训会议上，张河川代表局党委客观总结了前期局领导班子和局机关开展群众路线教育实践活动的基本情况。自8月9日局召开群众路线教育实践活动动员大会以来，局高度重视、精心组织，局领导班子和局机关各部门人员认真学习、深入研讨，开展学习教育;广纳谏言，广泛征求各方面意见建议;边学边查，边查边改，切实体现教育实践活动成效。局领导班子和局机关基本完成教育实践活动 求真务实的作风;二是要坚决反对官僚主义，树立密切联系群众的作风;三是要坚决反对享乐主义，树立艰苦奋斗的作风;四是要坚决反对奢靡之风与本位主义，树立廉洁奉公的作风。要突出企业特色，选好、运用好务实管用的‚自选动作‛。在党员领导干部中开展‚出实策、鼓实劲、办实事‛主题实践活动;在基层党组织中开展‚保安全质量、保形象进度、保和谐稳定‛主题实践活动;在两级机关开展‚服务基层、服务一线、服务员工‛主题实践活动。要正确处理好开展教育实践活动与抓好生产经营、做好当前各项工作的关系，以教育实践活动推动企业各项工作，以企业各项工作成果检验教育实践活动实际效果，确保两手抓、两促进，顺利实现奋斗目标。

关于督促工作，张河川强调，加强督促检查和工作指导，是党内历次集中教育活动成功开展的一条重要经验。局党委在这次教育实践活动中，向各单位派出4个督导组。督导组承担着督查指导全局教育实践活动的重要责任，要按照局党委统一部署，切实履行职责，充分发挥好四个方面的作用。一是发挥好桥梁纽带作用。二是发挥好督促检查作用。三是发挥好服务指导作用。四是发挥好智囊参谋作用。督导组要在对所督导单位教育实践活动进行全程督导、全面督导的同时，把主要精力放在重点对象、重点要求、重点环节上。要突出抓好领导班子、领导干部和机关这个重点对象，准确把握着力解决‚四风‛和突出问题这一重点要求，切实抓好学习教育、查摆问题、整改落实三个重点环节，督导各单位认真做好各环节重点工作。督导组要借鉴以往集中教育活动督导工作经验，结合这次活动的要求和特点，采取科学务实的方法，增强督导工作成效。准确把握定位，做到尽职不越位、督导不代替、帮助不包办、把关不敷衍，切实提高督导质量和服务水平。坚持分类指导，防止‚一刀切‛，指导各单位在完成规

定动作的同时，结合实际创造性地开展自选活动，切实增强教育实践活动的针对性和实效性。加强沟通协调，既要及时向领导小组报告情况，又要加强与督导单位党委沟通联络，还要加强督导组之间的信息交流。注重统筹兼顾，既从严要求，有条不紊督促开展教育实践活动;又求真务实，不影响各单位正常生产经营工作。督导组的作风形象代表着局党委的形象，很大程度上决定着督导工作的成效。督导组要带头学习，带头践行群众路线。要敢于坚持原则，确保活动不走过场、不出偏差。要严格遵守政治纪律、工作纪律、保密纪律和廉政纪律，坚持公道正派，客观公正地评价干部，全面准确地反映情况，带头执行中央‚八项规定‛和局‚十项措施‛，自觉维护督导组良好形象，自觉接受各方面的监督。

张河川要求，各单位要积极支持和配合督导组工作，为督导组工作提供必要条件。局教育实践活动领导小组办公室要及时了解各单位活动开展情况，及时掌握各督导组工作情况，全力提供支持和帮助。

在培训会议上，局教育实践活动领导小组还安排督导组，与所督导单位相关人员进行了先期直接工作沟通交流。

局领导班子和局机关基本完成教育实践活动

一、高度重视、精心组织，确保活动开好头、起好步。局召开群众路线教育实践活动动员大会后，局领导班子和局机关率先启动教育实践活动。局党委对全局教育实践活动作出总体部署，制定了《中铁四局深入开展党的群众路线教育实践活动的实施方案》，明确了全局教育实践活动的重要意义、指导思想、目标要求、方法步骤。为加强活动的组织领导，局党委成立了活动领导小组，下设办公室。办公室设综合组、材料组、宣传组、机关组，明确了各组职责。活动办公室编发专题活动简报，及时发布活动信息。局门户网创办专题网页，党建网、《铁道建设》报、电视中心开设了活动专栏。8月14日，局教育实践活动领导小组召开会议，安排部署各组工作任务，明确工作职责，对 中心组召开教育实践活动专题学习会议，邀请安徽省委党校党史党建部副主任、教授吴梅芳讲授了题为‚坚持党的群众路线，做好群众工作‛的专题党课。局党委书记、董事长张河川，局党委副书记、总经理许宝成分别围绕‚加强作风建设，贯彻群众路线‛等专题进行了中心发言。局机关各支部积极组织党员认真学习‚三本书‛ 和《中央党校教授关于党的群众路线教育实践活动视频讲座》，并结合学习贯彻局领导干部会议精神，结合机关部门工作实际，开展研讨，提出部门及个人履职尽责、改进作风、服务基层的具体举措。9月2日，组织局党委中心组成员、局机关部门负责人及合肥地区单位党委书记、部分党员代表、团员青年代表，听取了股份公司党委举办的‚党的群众路线教育----身边榜样宣讲‛，以基层一线的感人事迹，促进机关干部员工了解一线、学习一线、服务一线。

三、形式多样、广纳谏言，广泛征求各方面意见建议。局党委以‚广纳言、找问题、改作风‛为主题，广辟途径征求意见，动真求实广纳谏言，通过召开各种座谈会、发放征求意见表、设臵意见箱、网络征询等多种形式，虚心听取群众意见和建议。股份公司 程项目部，进行调查研究，听取各方面意见建议，并对管理提升、管控工作、营销开发等重难点问题继续进行督导，对落实中央‚八项规定‛和局党委相关要求、加强作风建设情况进行检查。截至目前，共收到来自局机关、局属各单位、基层项目和离退休老同志的意见建议175条。

四、对照‚四风‛、切合实际，深入查摆存在的突出问题。对照‚四风‛问题，查找了我局当前存在的一些突出问题：一是重点解决好自我满足的懈怠思想。有的领导干部在企业发展取得一定业绩之后创业激情减弱，在市场逆境中缺乏责任意识和发展意识，以顺其自然、得过且过的态度对待工作。二是重点解决好因循守旧的保守观念。有的领导干部畏难情绪严重，明哲保身，经营理念守旧，工作贪图省事，解决困难动力不足，遇到阻力办法不多，推进先进生产组织模式不积极、不主动。三是重点解决好一些不良作风。其一脱离群众之风。少数领导自以为是，高人一等，对员工群众缺乏深厚感情，不体察民情民意，不尊重员工意愿，不认真解决员工切身利益问题，不主动在发展中解决问题，遇到难题只知上交;有的机关干部对待基层单位与普通员工缺乏热情耐心，办事作风拖拉、搪衍塞责、避重就轻。其二执行力不足。个别领导干部对局实行的项目管控方式、问责措施不能理解，抱怨不断，执行中大打折扣;有的领导对待上级制度、要求口头上承诺，背后却我行我素、自搞一套;有的干部抓工作消极等待，不推不动。其三浮躁之风。少数领导干事业精神疲软、走神跑调，抓管理蜻蜒点水、心思分散，热衷搞形式主义、做表面文章;个别领导干部自认为功劳比谁都大、付出比谁都多，做出一点成绩就想着向组织要名份、要待遇，得不到满足就消极怠工、斗志锐减。其四铺张浪费之风。少数单位在业务招待费控制上执行不力，存在着超标准接待、内部请吃等违规现象。四是重点解决好企业

风险源头。由于有的领导、管理人员干劲松懈、作风漂浮，企业经营、安全质量、群体性事件存在一定的隐患。

五、突出特色、务实管用，选好、运用好‚自选动作‛。局党委结合实际，在全局党组织和党员中分层部署开展了‚三实、三保、三服务‛三项主题实践活动，并从活动 对生产一线以人为本服务到位，嘘寒问暖、关怀备至;服务员工，对到机关办事的员工群众热情接待，发挥机关职能部门作用，对能够及时解决的问题及时予以解决，对一时不能解决的问题，要耐心做好说服解释工作。积极拓展机关服务活动载体，建立健全‚首问负责制‛、机关部门联系项目制度、开展机关作风评议活动、机关效能考评活动、机关义务服务活动等等，着力提升机关党员干部的精气神和执行力，提升员工群众的满意度。

六、边学边查、边查边改，体现教育实践活动即时成效。活动中，局党委对初步查找出来的问题坚持边学边改、立说立行，坚持活动与生产经营两手抓、两促进，以作风建设、企业发展的成果体现教育实践活动成效。8月9至10日，局召开了领导干部会议和经济活动分析会议，认真查找了当前全局经济运行中存在的不足和问题，深入分析、归纳了产生问题的原因，提出了解决问题的办法和措施，进一步明辨形势、认清差距，切实克服懈怠思想，以良好的工作作风和饱满的精神状态，积极赶超先进同行，全力以赴抓好各项工作，确保完成各项任务目标。同时，为推动子、分公司做实做强做优，努力争创股份公司20强企业，研究制定了我局评选优秀成长性企业的管理办法;为切实体现企业发展惠及全局广大员工，大力提升员工幸福指数，开展了全局基层单位一线员工工资收入基本情况的全面调查;为大力打造企业核心技术竞争实力，建设高水平、高素质的专业技术人才队伍，开展全局专业技术人才队伍建设情况的专项调查;扎实推进了向协作队伍委派‚党群工作协理员‛工作，并在党群工作协理员中开展了‚保安全、保稳定、促管理、促和谐‛主题实践活动，指导帮助解决协作队伍中存在的突出问题，确保协作队伍稳定和工程项目和谐建设。今年以来，全局生产经营平稳发展，安全质量基本受控，各项工作有序运行，取得了较好成效。截至目前，全

局共完成企业营业额305.78亿元，占计划的80.5%;完成新签合同额277.38亿元，占计划的65%。前七个月全局实现净利润2.94亿元，核心财务指标在股份公司建筑企业中仍然名列前茅，继续巩固了股份公司系统‚标杆单位‛称号。

下一步，局领导班子和局机关，将根据教育实践活动 开展好一次谈心、组织好一次参观、召开好一次生活会、撰写好一篇体会，注重在提升自身素质与创新工作方法上下功夫，在服务企业科学发展与员工群众上下功夫;努力做到‚六个更‛，即：能力更强、效率更高、态度更诚、服务更细、要求更严、形象更好。

局纪委，组织举办百场廉洁从业教育专题报告会，推进全局党风建设和反腐倡廉工作。教育引导广大党员干部牢记清廉的政治责任，树立清廉的精神追求，坚持清廉的职业操守，建立清廉的生活方式。

局工会，为指导全局各级工会组织切实掌握一线员工收入情况，在维护企业整体利益的同时维护好员工群众的合法权益，组织各级工会，对全局2012工期一年以上项目经理部的员工(正式)收入，及2013年项目拖欠员工工资情况进行专项调研。

局团委，组织开展最美青工评选、近四年大中专毕业生思想状况调研、与基层青年面对面座谈等活动，深入一线了解近四年大中专毕业生工作、学习、生活等方面的现状，征集一线青年关于企业生产和管理的意见和建议，查找问题和不足，制定应对措施和方案，服务青年建功企业做贡献。

同时，局党委组织部、党委宣传部、《铁道建设》报社等部门，指导全局各单位积极开展‚牢记宗旨，心系群众‛主题教育，开展‚三实、三保、三服务‛三项主题实践活动;积极参与做好全局群众路线教育实践活动的组织、宣传等工作，促进了群众路线教育实践活动的扎实有效开展。

全局群众路线教育实践活动全面开展（之十三）

9月中旬以来，局属各单位相继召开群众路线教育实践活动动员大会，群众路线教育实践活动在全局全面开展。

根据中央统一部署和国资委、股份公司党委有关要求，按照《中铁四局深入开展党的群众路线教育实践活动的实施方案》，我局教育实践活动总体时间安排为半年左右，具体一个单位，集中教育时间不少于3个月。局领导班子和局机关开展活动，时间为8月15日前后至11月底;9月中旬前后，各子、分公司召开本单位动员大会启动教育实践活动，12月底基本结束。自9月16日七分公司在全局各单位率先召开动员大会以来，一公司、安徽投资公司、钢结构公司、二公司、城轨分公司、海外分公司、物资工贸公司、上海分公司、职工培训中心等单位已相继召开动员大会。其他单位正在紧锣密鼓筹备动员大会，启动教育实践活动。

局党委要求，这次教育实践活动标准高、要求严、时间集中，各单位要把教育实践活动作为改进工作作风、密切联系群众、助推企业发展的一次重大机遇。既要认真落实中央统一部署，坚持教育实践活动的基本环节不能少、不变通，把‚规定动作‛做到位;又要从实际出发，讲求实际效果，灵活安排各个环节的工作，使‚自选动作‛有特色。要深入开展‚牢记宗旨，心系群众‛主题教育，深入推进‚三实、三保、三服务‛主题实践活动。通过专项活动载体，切实改进存在的突出问题，促进教育实践活动卓有成效的开展。

为加强对全局群众路线教育实践活动的领导和指导，局党委向局属各单位派出4个督导组，负责教育实践活动的督导工作。

目前，各督导组正深入各单位按照局教育实践活动的总体要求认真履行督导职责，有序开展工作。

局领导班子与局机关启动开展群众路线教育实践活动

谈心，查摆问题。局机关党委正在组织机关各部门(各单位)征求基层各单位对口部门的意见(局项目经理部、工程指挥部征求参建项目分部的意见)，征求本部门(本单位)员工群众对部门(单位)领导班子的意见;组织机关各支部做好专题组织生活会准备工作，组织机关部门副职以上中层领导人员对照查摆‚四风‛问题撰写个人对照检查材料，组织普通党员准备生活会发言提纲。

下一步，上级督导组将向局领导班子通报作风建设情况和存在的主要问题;局领导班子将召开专题民主生活会，局机关各支部将召开专题组织生活会，开展批评与自我批评，针对存在问题提出改进措施和办法。10月底，局将召开民主生活会情况通报会，通报领导班子专题民主生活会情况;对领导班子和班子成员进行民主评议;撰写民主生活会专题报告，经上级督导组审阅后上报股份公司党委。

全局广泛掀起党的群众路线学习教育热潮（之十五）

9月中旬以来，全局各单位按照局党委关于群众路线教育实践活动的统一部署，积极开展‚牢记宗旨，心系群众‛主题教育，广泛掀起党的群众路线学习教育热潮。

各单位在群众路线教育实践活动中，坚持个人自学与集中学习教育相结合，认真召开党委中心组党的群众路线教育实践活动专题会议;组织引导广大党员干部认真学习总书记6月18日在党的群众路线教育实践活动工作会议上的讲话，认真研习中共中央文献研究室编发的《论群众路线 ——重要论述摘编》、《历行节约 反对浪费 ——重要论述摘要》，以及中央党的群众

路教育实践活动领导小组办公室编发的《党的群众路线教育实践活动学习文件选编》等文献资料。

一些单位为保证学习内容、学习方式、学习时间，精心组织，举措有力：

一公司党委明确要求，所属各单位党组织在群众路线教育实践活动中，至少要组织党员集中上2至3次党课，项目部党工委和党支部开展1次时间不少于1天的学习研讨，项目部党政主要领导要给所在项目的干部党员进行一次专题讲座辅导，在全公司进行一次廉政警示教育。

二公司注重从思想教育入手，着力开展四项主题活动，教育和引导党员干部树立正确的事业观：一是开展‚学习贯彻十八大，实干争先做贡献，喜迎公司党代会‛主题实践活动，树立‚真干、实干、苦干、巧干‛的事业观;二是开展‚勤俭办企‛宣传教育活动，树立‚成由勤俭败由奢‛的事业观;三是开展‚转变作风〃实干兴企‛事业观读书活动，树立‚ 二公司、五公司、建筑公司、装饰公司、房地产公司等单位，邀请安徽省委党校、中国中铁党校等院校、机构的专家为党员干部进行了群众路线学习教育专题辅导，或组织党员干部观看了有关群众路线教育实践活动视频教学资料。

一公司、四公司、五公司、八分公司、钢结构公司等单位在公司内网创建了群众路线教育实践活动专栏，统一发布学习资料，刊登党员干部的学习心得。

一公司、二公司、四公司、七分公司、八分公司、建筑公司、装饰公司、上海分公司、城轨分公司、房地产公司、钢结构公司、设计研究院等单位，编发群众路线教育实践活动简报，及时宣传交流群众路线学习教育等活动情况。

各单位在群众路线教育实践活动中贴近实际

坚持两手抓双促进（之十六）

在群众路线教育实践活动中，各单位贴近实际，坚持群众路线教育实践活动与企业转型发展两手抓两促进，努力以群众路线教育实践活动为契机，深入贯彻党的群众路线，推动企业加快转型发展。

各单位结合举办‚加快转型发展，争创一流企业‛主题教育，积极开展‚三实、三保、三服务‛主题实践等具有四局特色的群众路线教育实践活动。一公司、四公司、五公司、七分公司、装饰公司、房地产公司、重庆分公司、物资工贸公司等单位主题教育组织认真、影响广泛。9月27日，四公司举办了‚加快转型发展，争创一流企业‛知识竞赛决赛。在公司各片区参赛人员选拔和预赛的基础上，来自公司东北、华北、西北、西南、南

京5个片区，以及合肥绕城高速、工地模架中心、合福三分部、公司机关等9支代表队的27名选手参加了决赛。

一公司在群众路线教育实践活动中强调，把握‚四个关键‛、注意‚四个防止‛。一是解决突出问题，防止‚空对空‛;二是注重分类指导，防止‚一刀切‛;三是坚持开门搞活动，防止‚封闭式‛;四是推动公司工作，防止‚两张皮‛。计划挖掘和选树一批公司各行业、多岗位的‚典型标杆‛。

七分公司为深化落实‚三实、三保、三服务‛主题实践活动，开展了‚增党性、强作风、出实效、多贡献‛主题实践活动。对基层人才队伍建设和计划外用工情况进行了全面调查了解，下一步将对作风建设的相关制度和规定进行梳理，及时修订完善。

钢结构公司在查摆整顿‚四风‛中，重点在公司领导班子和机关本部、各项目经理部党员领导干部中，开展以‚八反八查‛为主要内容的特色活动，切实解决突出问题。主要是：反骄戒满查心态、反庸提能查素质、反虚务实查行为、反惰促勤查效能、反怠思进查意志、反腐倡廉查自律、反奢崇俭查本色、反傲树行查思想。建立公司领导班子、党员领导干部帮扶困难员工联系点制度，积极开展‚服务基层、服务一线、服务员工‛主题实践活动，认真贯彻党的群众路线。

设计研究院积极开展了‚聚焦四风、聚力发展‛主题座谈讨论活动。

北京房建处党委明确，要以深入开展党的群众路线教育实践活动为契机，进一步做好社管服务工作;大力推进房建处《自管公房管理办法》的实施，做好房管维权工作;按照早发现、快处

臵的原则，随时履行局赋予的首都信访维稳使命;大力提高处理历史遗留问题的能力，确保教育实践活动成为群众的满意工程。

局召开教育实践活动领导小组会议

张河川书记就教育实践活动督导等工作作重要讲话（十七）

10月16日，局召开群众路线教育实践活动领导小组会议。会议听取局向各单位派出的群众路线教育实践活动4个督导组关于 一是对这次各单位测评和了解的情况，要有重点地进行归类梳理。要明确这次群众路线教育实践活动重点内容是针对‚四风‛存在的突出问题，重点对象是领导班子、领导人员。各督导组在下一步交流、沟通、交换意见中，重点应是查找‚四风‛方面存在的问题。要把查找出的重点问题，特别是群众对每名领导干部的具体意见和看法梳理出来，为下一步开好领导班子民主生活会、交流沟通做好准备。

二是要与所督导各单位领导班子、领导人员，做好意见的反馈与沟通交流工作。这次活动既有背靠背的测评，也有面对面的征求意见。要把测评结果如实地向被测评人员通报。对听取的重点意见，要原汁原味反馈。对班子意见，要与主要领导沟通。原则是有则改之、无则加勉。对规模大的综合性单位，希望督导组至少组长或副组长要与班子成员进行面对面沟通交流。对反映意见比较集中，平时了解掌握的矛盾比较突出、比较尖锐的单位，要重点沟通。为下一步督导各单位有针对性地开好民主生活会、开展批评与自我批评找准问题，奠定思想基础。

三是督导组要指导各单位开好高质量的民主生活会，做好前期的准备工作。督导组要正确认识开好这次民主生活会，是确保教育实践活动取得实效的重要方法和途径。指导各单位，让大家掌握在这次教育实践活动中怎么高效地开好民主生活会，怎么利用好批评与自我批评这个武器，真诚地开展批评和帮助。开展批评与自我批评，不一定每个人都要提几条意见，但至少要把真实的看法、想法谈出来，前期要做很多的准备。督导组除了把征求的意见沟通交流外，教育要跟进。不谈肯定的话，只谈这次征求的意见。领导人员个人对存在的突出问题，要查思想根源，查找原因，谈下一步改进的态度和努力的方向。督导组要宣传民主生

活会的具体方法、要求，督促各单位领导班子成员在民主生活会之前相互谈心交流，加强这方面工作的指导，争取督导各单位开一个高质量的民主生活会。

关于局领导班子和局机关群众路线教育实践活动，张河川强调下一步要把握好以下几个工作重点。首先，要做好局领导班子民主生活会的各项准备工作。股份公司督导组意见已经反馈过来，四局在整个中国中铁系统征求意见过程中测评是比较好的单位。对民主生活会的要求，局党委已下发通知。局领导班子成员之间正在相互沟通交流。会议必须在充分的准备后再召开。工作抓好抓出成效。这项活动在企业要取得效果，要有一个基本的落脚点，就是要与企业实践结合起来，与领导班子、领导人员现状结合起来。要关注‚四风‛问题在企业发展过程中有什么危害。有些问题，可能在社会环境中是小事，对企业是大问题。如：员工收入问题，在社会上，我们员工的收入比较高，但在企业内存在一些基层单位领导干部与员工收入差距过大的问题，存在个别基层单位普通员工收入偏低的问题，要认真对待。在形式主义方面，我们现在文山会海没有，但是存在一些不必要开的会议、一些不必要发的文件。这对于全社会来讲不是什么问题，但与现在企业发展形势的要求是不相适应的。开展教育实践活动要以企业发展实际为背景，如果脱离基础背景，理想化，本身是更严重的形式主义。企业发展代表了员工的最大利益，也代表着我们党的根本利益、代表着国家的利益。我们的态度要明确，认识要统一，要结合企业发展实际开展群众路线教育实践活动。

会上，张河川还强调，在开展群众路线教育实践活动的同时，局党委政治工作安排和工作要点没有改变，贯彻两个《实施意见》、区域党建、企业文化建设等仍是我们工作的重点，要坚持在开展群众路线教育实践活动的同时，按照工作要求，把常项性的工作继续抓好。

局党委召开群众路线教育实践活动领导班子

专题民主生活会（之十八）

10月28日至29日，局党委召开以‚为民务实清廉，切实推动作风转变‛为主题的群众路线教育实践活动领导班子专题民主生活会。局党委书记、董事长张河川主持会议，局领导班子成员参加会议。股份公司党委组织部部长、群众路线教育实践活动

领导小组办公室主任丁荣昌，施。局党委向股份公司 通过认真学习、征求意见、对照检查，开展批评和自我批评，与会人员认识到，中央和股份公司党委指出的‚四风‛问题，在我局领导班子和班子成员中都不同程度的存在，有些问题还十分突出，必须深刻剖析和反思。主要是：在形式主义方面，反映在局领导班子和成员中，主要体现在工作落实中执行不力、实效不强;在官僚主义方面，反映在局领导班子中，重点是工作安排部署多，深入基层调研不够，深入实际督促指导帮助少，深入一线帮扶解决实际问题少;在享乐主义方面，反映在局领导班子中，主要是小富即安思想有所滋长，艰苦奋斗精神有所淡化，在企业谋发展、促转型的过程中，干事创业、开拓创新的激情少了，攻坚克难、砥砺奋进的勇气弱了，存在求稳怕乱的思想;在奢靡之风方面，在局领导班子中存在着一定程度的讲排场、比阔气、铺张浪费等现象。会议剖析，局领导班子和成员之所以产生上述‚四风‛问题，主要是存在以下四个方面的深刻原因：一是思想解放不够深入;二是群众观念不够坚定;三是艰苦创业有所淡化;四是廉洁意识有待增强。

局领导班子和班子成员根据股份公司督导组谈话反馈内容和征求员工群众意见、建议情况，结合专题民主生活会开展批评与自我批评提出的意见建议、差距和突出问题，研讨明确了下一步努力方向和改进措施。整改的主要思路是：以党的十八大精神为指导，以‚为民务实清廉‛为重点，以‚牢记宗旨，心系群众‛为主题，坚决反对形式主义、营造求真务实之风，坚决反对官僚主义、营造密切联系群众之风，坚决反对享乐主义、营造艰苦奋斗之风，坚决反对奢靡之风与本位主义、营造廉洁奉公之风，建立健全长效保障机制，全面加强班子作风建设，努力实现思想、工作和生活作风的根本转变。整改的具体措施主要是：一是大力强化理论武装，自觉提高能力素质;二是大力改进调查研究，着

力转变工作作风;三是切实改进会风文风，提高机关工作效能;四是深入践行根本宗旨，密切联系员工群众;五是倡导求真务实作风，狠抓各项工作落实;六是增强开拓创新意识，提高科学发展水平;七是严格干部管理监督，坚决整治歪风邪气;八是弘扬艰苦奋斗精神，坚决反对铺张浪费;九是加强党风廉政建设，营造风清气正环境;十是建立健全长效机制，促进作风建设常态化。

股份公司 改落实措施，边学边改、边查边改、立行立改，确保群众路线教育实践活动取得实效。

反对“四风”树新风（之十九）

——全局以群众路线教育实践活动为契机强力推进作风建设 8月份以来，全局按照股份公司党委、局党委的统一部署，以开展党的群众路线教育实践活动为契机，组织各级领导班子、管理机关和党员干部，通过群众提、自己找、上级点、相互帮，广泛征求群众意见，认真查摆形式主义、官僚主义、享乐主义、奢靡之风‚四风‛问题，做好‚规定动作‛与创新‚自选动作‛相结合，强力推进作风建设。

局机关通过三种方式征求群众意见：一是局机关党委组织机关各部门(各单位)征求基层各单位对口部门的意见(局项目经理部、工程指挥部征求参建项目分部的意见)，征求本部门(本单位)员工群众对部门(单位)领导班子的意见。二是分别召开了青年员工、离退休老同志代表座谈会征求意见;三是通过网络和设立意见箱等方式征求意见。首轮共收到意见和建议182条，通过梳理和归纳汇总为133条。局机关部分业务部门和组织，针对基层所提意见与建议比较少的情况，在首轮征求意见后，分别专门下发通知又重新征求了意见与建议。局机关党委组织机关各部门结合实际对照征求的意见和建议深刻剖析;组织机关各部门领导干部对照征求的意见和建议，在自我剖析的基础上书写自我剖析检查材料。局机关部分部门组织每名党员干部撰写了自我剖析材料。各部门主要负责人与部门人员逐个谈心，深入沟通与交流，开好

党支部专题组织生活会和领导班子专题民主生活会，围绕贯彻群众路线、加强作风建设，认真开展批评与自我批评。

各单位在局督导组的指导帮助下，严格组织民主评议领导班子、领导干部;广泛开展谈话沟通工作;积极召开青年干部、技术人员、离退休老同志等群体人员代表座谈会;发放征求意见表;认真开好民主生活会、组织生活会，做好 ‚规定动作‛;同时，结合本单位实际，创新开展‚自选动作‛：

一公司在群众路线教育实践活动中，开展了创建‚学习型、责任型、服务型、效能型、节约型、廉洁型‛六型机关活动。

二公司大力开展‚转变作风、实干兴企‛，‚做爱岗敬业、廉洁守法好干部‛等教育实践活动，努力以加强作风建设推动企业全面实现‚行业一流、员工幸福‛目标。

四公司在群众路线教育实践活动中，重点查找‚忠诚度不够、责任感不强、执行力不强‛三类突出问题，努力在全公司营造‚扬崇廉尚洁之气，树求真务实之风‛的良好氛围。

五公司举办了以‚转变作风、服务基层、提效塑誉‛为主题的公司机关抵制‚四风‛座谈会。在公司机关党员干部中开展‚五个一‛活动转作风，即：到项目出一趟差(要求机关全部27个部门的百余名党员干部制定工作计划，每季度至少到项目出一次差)、为基层解决一件实事、撰写一篇学习体会文章、开好一次组织生活会、业务工作上一个台阶。开展了争创‚学习型、创新型、服务型、务实型、廉洁型‛五型机关活动。所属沪(上海)昆(明)客专江西段7标项目经理部组织党员干部，参观了铜鼓县预防职务犯罪警示教育基地，筑牢拒腐防变的思想防线。五公司‚代局指‛的宝(鸡)兰(州)客专2标项目经理部与宝鸡市人民检

察院，联合开展预防职务犯罪共建活动，共筑‚优质文明廉洁‛工程。

七分公司根据每位公司领导班子成员工作分工，确定项目联系点32个，深入项目经理部调研，召开针对性座谈会30余场，了解掌握教育实践活动进展情况、公司党委相关规定落实情况、调查落实基层人才队伍建设和计划外用工的使用情况及公司‚三实、三保、三服务‛三项主题实践活动的开展情况。

电气化公司，由公司13位领导班子带队，组队分赴26个基层单位(工点)进行走访调研，广泛征求员工群众对公司两级领导班子、领导班子成员和公司机关在贯彻落实中央八项规定和‚四风‛方面存在的问题、意见和建议。广泛开展了‚凝心聚力，实干兴企，努力建设一流电务施工企业‛主题教育。所属安哥拉等项目经理部在员工来往频繁、人员较密集的地方设臵‚走群众路线意见征集箱‛，畅通海外员工进言渠道。

建筑公司、装饰公司、三公司、物资工贸公司、城轨分公司、海外分公司、江苏投资公司、市政分公司等单位，积极开展了党员干部廉洁从业专题教育活动。装饰公司鄂尔多斯项目经理部组织党员干部举办了‚群众路线我来谈‛座谈会。

钢结构公司在公司领导班子，机关本部、各项目经理部党员领导干部中大力开展以‚八反八查‛主题活动，解决突出问题：反骄戒满查心态、反庸提能查素质、反虚务实查行为、反惰促勤查效能、反怠思进查意志、反腐倡廉查自律、反奢崇俭查本色、反傲树行查思想。

北京分公司举办《保持先进性 争当五个模范》专题党课，教育引导党员干部联系实际当好‚五个模范‛，即：学习的模范、执行力的模范、真抓实干的模范、团结的模范、廉洁自律的模范。

房地产公司大力开展了‚育一流作风，树一流形象，创一流业绩‛主题实践活动。

淮南投资公司在党员干部中开展‚三加强、三提升‛主题活动：一是加强党性锻炼，提升政治素质;二是加强责任意识，提升工作效率;三是加强组织纪律、提升工作能力。

设计研究院组织党员干部围绕‚聚焦四风、聚力发展‛主题开展了座谈讨论活动。

党校(职培中心)举办‚建立学习型组织、推动培训创新‛，‚强服务质量、强教学质量、提培训效率‛两个主题的培训讲座，加强作风建设，推进培训工作。

局属单位贴近生产一线，服务员工群众 切实贯彻党的群众路线（之二十）

自开展党的群众路线教育实践活动以来，局属单位贴近生产一线，服务员工群众，切实贯彻党的群众路线。

一公司开展了‚走基层、解难题、办实事‛，服务基层、服务一线、服务员工‚三服务‛活动。公司成立‚三服务‛小分队，分为后勤服务、技术服务、法律服务、管理服务组等四个服务小组。成员有机关工管中心、技术中心的技术骨干，有组织部、工会等党群工作方面的专家，有物资部、工经部等物资、工经管理

方面的老把式，专门为项目一线送施工技术、法律合同咨询、党务工作指导等服务，及时解决项目遇到的问题和困难。

二公司在党群工作协理员中开展‚三关爱三服务‛主题实践活动。活动主要围绕三个方面开展：一是关爱农民工身心健康、服务安全生产。深入农民工群众中进行安全宣讲，加强沟通交流和心理疏导，维护农民工的身心健康，确保项目安全生产。二是关爱人性尊严、服务素质提升。重在加强人文关怀，通过开展联带帮扶活动，关心困难农民工。发现农民工工作骨干并积极向党组织推优，组织技能培训，不断提升他们的综合素质和政治素养。三是关爱合法权益、服务和谐共赢。重在通过监督工资发放，确保农民工的合法权益不受侵害，组织农民工开展文体活动、参加项目的联谊活动，提升他们对企业的认同感。

四公司开展办公室系统‚务实作风做表率，优质服务创一流‛主题活动。一是改进学风做表率。大兴学习之风，各单位办公室集中学习每月至少2次，学习《党的群众路线教育实践活动学习文件选编》、《论群众路线——重要论述选篇》、《厉行节约，反对浪费——重要论述选篇》等规定书目，并撰写读书笔记。二是改进文风做表率。倡导清新质朴文风，注重提高文稿写作质量，推广无纸化办公。三是改进作风做表率。坚持实事求是，勤勉务实，忠实履行岗位职责，保持廉洁正气，争做五个先进典范。四是服务一线服务基层，增强服务意识，切实发挥好‚上情下达、下情上通‛的重要作用，认真服务一线，围绕一线生产管理工作，扎扎实实为员工群众做一些暖人心的实事。

五公司创建‚五型‛机关，加强和改进机关作风建设。一是创建‚学习型‛机关。学习‚三本书‛和党的十八大报告及总书记系列讲话，增强党员干部学习意识，不断更新知识。

二是创建‚创新型‛机关。在广泛征求意见的基础上，鼓励员工群众对机关工作献计献策，鞭策党员干部打破安于现状、按部就班的惯性思维，营造人人想创新、人人能创新的浓厚氛围。三是创建‚服务型‛机关。公司机关简化办事程序，积极听取员工群众的意见，诚心接受员工群众监督，努力为员工群众做好事、办实事、解难事。四是创建‚务实型‛机关。结合‚服务基层、服务一线、服务员工‛主题实践活动，开展出一趟差、办一件实事、发表一篇文章、写一篇主题征文、业务工作上一个台阶‚五个一‛活动，机关党员干部主动深入生产一线，面对面听取员工群众意见，切实解决员工群众实际问题。五是创建‚廉洁型‛机关。结合‚牢记宗旨，心系群众‛、‚法律法规年‛主题教育，强化党员干部廉洁自律意识和政治敏锐性，提高党员干部廉政风险防范意识，在各种利益诱惑面前守住廉洁底线。

电气化公司开展‚实干兴企，榜样力量‛巡回宣讲活动。公司党委与工会组建群众路线教育实践活动‚实干兴企 榜样力量‛巡回宣讲团，自11月13日起，在全公司66个项目范围内开展巡回宣讲。集中宣传基层员工艰苦奋斗的奉献精神，宣传先进榜样拼搏进取的实干精神，进一步增强广大党员干部对群众观点、群众路线、群众利益、群众工作的了解和掌握，激励广大干部员工立足本职当先锋，为建设一流电务企业做贡献。

坚持边查边改 务求取得实效

局机关各部门认真制定教育实践活动整改方案（之二十一）

中国中铁建设项目作业指导书 篇5

中铁施工工艺标准—--中国中铁企业标准

目录（共 317 篇，2105 页）

一、桥梁分册（计 88 篇，469 页）

目录 桥梁工程施工概述.........................................1 2 桥梁基础工程

2.1 明挖基础施工...........................................6 2.2 锤击沉入桩施工.........................................11 2.3 静压沉入桩施工.........................................18 2.4 振动沉入桩施工.........................................22 2.5 冲击钻孔施工...........................................26 2.6 回旋钻孔施工...........................................32 2.7 旋挖钻孔施工...........................................37 2.8 挖孔桩施工..............................................42 2.9 钻(挖)孔桩钢筋笼施工....................................46 2.10 钻(挖)孔桩混凝土施工...................................49 2.11 钢板桩围堰施工.........................................53 2.12 钢管桩围堰施工.........................................60 2.13 钢套箱围堰施工.........................................64 2.14 钢吊箱围堰施工.........................................68 2.15 地下连续墙施工.........................................72 2.16 桩基承台施工工艺.......................................76 2.17 沉井基础施工............................................80 3 墩、台施工

3.1 现浇墩身施工...........................................86 3.2 预制墩身施工...........................................91 3.3 桥台施工...............................................95 4 预应力混凝土梁体预制

4.1 制（存）梁台座施工.....................................98 4.2 模板制作与安装施工.....................................103 4.3 梁体钢筋整体预制、吊装施工..............................110 4.4 梁体混凝土浇筑施工.....................................115 4.5 预应力张拉施工.........................................119 4.6 预应力孔道压浆施工.....................................123 4.7 封锚及箱梁封端施工.....................................125 4.8 梁体混凝土养生施工.....................................127 4.9 梁体存放...............................................129 5 预制梁架设施工

5.1 整孔吊装架设...........................................132 5.2 架桥机 T 梁架设.........................................135 5.3 架桥机箱梁架设.........................................150 6 桥位制梁

6.1 支架（膺架）现浇施工...................................161 6.2 移动模架施工...........................................168

6.3 移动支架节段箱梁（湿接缝）架设.........................174 6.4 移动支架节段箱梁（干拼）架设...........................182 6.5 悬臂浇筑施工...........................................182 6.6 悬臂节段拼装施工.......................................190 6.7 顶推法施工.............................................200 7 钢桁梁

7.1 钢桁梁支架施工.........................................210 7.2 钢桁梁悬臂拼装施工.....................................217 7.3 钢桁梁浮运架设施工.....................................223 7.4 钢桁梁拖拉（顶推）架设施工............................228 7.5 钢桁梁明桥面施工.......................................235 7.6 钢桁梁正交异性板桥面施工...............................237 8 结合梁

8.1 结合梁施工.............................................241 9 拱桥

9.1 支架法施工.............................................246 9.2 悬臂拼装法施工.........................................250 9.3 悬臂浇筑法施工..........................................256 9.4 转体法施工..............................................259

9.5 吊杆（立柱）安装施工...................................266 9.6 拱肋内混凝土压注施工...................................269 10 斜拉桥

10.1 索塔施工..............................................272

10.2 预应力混凝土主梁悬浇施工..............................275 10.3 预应力混凝土主梁悬拼施工..............................278 10.4 钢桁主梁拼装施工......................................283 10.5平行钢丝斜拉索安装施工................................290 10.6平行钢绞线斜拉索安装施工..............................300 11 桥梁支座

11.1 支座安装施工...........................................308 12 桥面相关工程及附属结构

12.1 桥面防水层、保护层施工.................................313 12.2 伸缩缝施工............................................318

12.3 挡砟墙、电缆槽与接触网立柱基础施工.....................320 12.4 人行道步板施工.......................................324 12.5 人行道栏杆施工........................................326 12.6 声屏障、遮板施工......................................329 12.7 排水、泄水管道施工....................................334 12.8 检查设备安装施工.....................................337 13 涵洞工程 13.1 框架桥（涵）施工......................................339 13.2 管涵施工...............................................346 13.3 箱涵施工..............................................352 13.4 盖板涵施工............................................358 13.5 倒虹吸施工.............................................365 13.6 顶进涵施工.............................................370 14 专项工程

14.1 钢筋工程..............................................377 14.2 模板工程..............................................383 14.3 翻模施工..............................................388 14.4 爬模施工..............................................391 14.5 滑模施工..............................................395 14.6 混凝土工程............................................401 14.7 大体积混凝土工程......................................409 14.8 水下混凝土工程........................................412 14.9 预应力工程............................................416 14.10 钢结构焊接施工.......................................423 14.11 高强度螺栓施工.......................................426 14.12 剪力钉施工...........................................429 14.13 钢梁涂装施工........................................434 14.14 吊索塔架施工........................................437 14.15 缆载吊机施工........................................449

二、隧道分册（计 47 篇，500 页）

目录 隧道工程施工概述.........................................1 2 矿山法施工...............................................6 概述.......................................................6 2.1 洞口段施工.............................................6 2.2 地质超前预报...........................................11 2.3 隧道开挖施工...........................................15 2.4 施工通风...............................................40 2.5 装渣、运输.............................................46 2.6 初期支护...............................................53 2.7 辅助施工措施...........................................66 2.8 结构防排水施工.........................................86 2.9 衬砌施工...............................................94

2.10 施工供风、水、电作业..................................106 2.11 监控量测作业..........................................114

2.12 斜井、竖井等辅助坑道施工..............................123 2.13 特殊地质地段施工......................................143 2.14 控制测量..............................................171 3 盾构法施工...............................................189 概 述......................................................189

3.1 盾构井端头处理.........................................191 3.2 盾构机组装、调试........................................198 3.3 盾构洞门破除施工........................................207 3.4 土压平衡盾构始发工艺流程................................209 3.5 泥水平衡盾构始发工艺流程................................217 3.6 土压平衡盾构施工........................................221 3.7 泥水平衡盾构掘进施工...................................227 3.8 常压开仓施工工艺.......................................230 3.9 盾构带压进仓作业工法...................................234 3.10 盾构过站工艺流程......................................238 3.11 盾构到达施工..........................................249 3.12 盾构穿越特殊地段施工..................................257 3.13 管片制作..............................................261 3.14 管片安装..............................................271 3.15 壁后注浆..............................................274 3.16 监控量测..............................................283 3.17 控制测量..............................................287 3.18 管片缺陷处理..........................................291 4.TBM 法施工..............................................297 概述.......................................................297

4.1 设备组装、调试.........................................301 4.2 掘进机步进.............................................323

4.3 掘进（含保养、维修、刀具管理）.........................332 4.4 初期支护...............................................357

4.5 管片及仰拱块预制安装...................................366 4.6 衬砌施工（含防水）.....................................390 4.7 特殊地质条件掘进施工...................................400 4.8 施工过程防排水..........................................415

4.9 施工供电、供水、通风及防尘.............................420 4.10 掘进机拆卸、运输及存放................................422 5 沉管法施工...............................................433 概述.......................................................433

5.1 干坞施工工艺...........................................436 5.2 管段制作施工工艺.......................................444 5.3 水下基槽施工工艺.......................................463

5.4 管段浮运、沉放及对接施工工艺...........................469 5.5 沉管基础处理...........................................479

三、路基分册（计 61 篇，368 页）

目录 路基工程概述.............................................1 2 地基工程................................................2

2.1 原地面处理施工工艺....................................2 2.2 换填处理施工工艺......................................5 2.3 砂（碎石）垫层施工工艺.................................9 2.4 土工合成材料加筋垫层施工工艺..........................12 2.5 袋装砂井施工工艺......................................16 2.6 塑料排水板施工工艺....................................20 2.7 真空预压施工工艺......................................24 2.8 砂（碎石）桩施工工艺..................................29 2.9 粉体喷射搅拌桩施工工艺................................34 2.10 浆体喷射搅拌桩施工工艺...............................38 2.11 高压旋喷桩施工工艺...................................42 2.12 挤密桩施工工艺.......................................46

2.13 水泥粉煤灰碎石桩（CFG 桩）施工工艺...................51 2.14 混凝土预制桩施工工艺.................................57 2.15 混凝土灌注桩施工工艺..................................62 2.16 柱锤冲扩桩施工工艺...................................66 2.17 桩帽施工工艺.........................................71 2.18 筏板施工工艺.........................................75 2.19 桩板施工工艺..........................................81

2.20 强夯及重锤夯实施工工艺...............................85 2.21 强夯置换施工工艺......................................89 2.22 注浆施工工艺..........................................92 2.23 洞穴处理施工工艺.....................................98 2.24 堆载预压施工工艺......................................103 3 路堤工程................................................108

3.1 天然填料填筑施工工艺..................................108 3.2 改良土路拌法填筑施工工艺..............................118 3.3 改良土场拌法填筑施工工艺..............................126 3.4 加筋土路堤填筑施工工艺................................135 3.5 边坡整修施工工艺......................................141 4 路堑工程................................................143

4.1 路堑爆破开挖施工工艺..................................143 4.2 路堑非爆破开挖施工工艺................................152 5 过渡段工程..............................................157

5.1 路堤与桥梁过渡段施工工艺..............................157 5.2 路堤与路堑过渡段施工工艺..............................166 5.3 路堤与横向结构物过渡段施工工艺.........................174 6 基床工程................................................182

6.1 基床 A、B 组填料填筑施工工艺............................182 6.2 基床改良土填筑施工工艺................................189 6.3 基床表层级配碎石填筑施工工艺..........................198 7 支挡结构工程............................................204 7.1 重力式挡土墙施工工艺..................................204 7.2 短卸荷板式挡土墙施工工艺..............................211 7.3 悬臂式和扶臂式挡土墙施工工艺..........................219 7.4 锚杆挡土墙施工工艺....................................227 7.5 锚定板挡土墙施工工艺..................................234 7.6 加筋土挡土墙施工工艺..................................243 7.7 抗滑桩施工工艺........................................250 7.8 桩板式挡土墙施工工艺...................................258 7.9 土钉墙施工工艺........................................268 7.10 预应力锚索施工工艺...................................278 8 路基防护工程............................................290 8.1 植物防护施工工艺......................................290 8.2 片石防护施工工艺......................................296 8.3 预制块防护施工工艺....................................301 8.4 喷混植生防护施工工艺..................................305 8.5 锚杆(锚索)框架梁防护施工工艺..........................310 8.6 柔性防护网施工工艺....................................316 9 路基防排水工程..........................................320 9.1 浆砌片石水沟施工工艺..................................320 9.2 混凝土预制构件砌筑水沟施工工艺.........................324 9.3 混凝土现场浇筑水沟施工工艺.............................329 9.4 成品排水管埋设施工工艺................................335 10 路基相关工程及设施.....................................340 10.1 相关工程施工工艺.....................................340 10.2 防护栅栏制作安装施工工艺.............................350 11 路基沉降变形观测.......................................354

11.1 观测装置的设置、保护及恢复工艺.......................35411.2 路基沉降变形观测工艺.................................358

四、轨道分册（计 48 篇，159 页）

目录 轨道工程施工概述...............................1.1 无砟轨道的特性...............................1.2 无砟轨道施工管理重点.........................1.3 无砟轨道施工管理措施.........................2 轨道控制网（CPⅢ）测设..........................2.1 CPⅢ控制网测设工艺...........................3 沉降评估.......................................3.1 资料准备.....................................3.2 编写自评报告.................................3.3 提交报告.....................................CRTSI 型双块式无砟轨道.........................4.1 双块式轨枕预制...............................4.2 路基上支承层施工.............................4.3 端刺及锚固钢销钉施工.........................4.4 桥上底座施工.................................4.5 轨排组装、调整...............................4.6 道床板混凝土浇筑.............................4.7 轨道精调.....................................CRTSⅡ型双块式无砟轨道.........................5.1 路基上支承层施工......................................1.........1.........1.........3.........4.........4.........11.........11.........11.........11.........12.........12.........18.........22.........24.........27.........36.........39.........43.........43

5.2 桥上混凝土底座施工.....................................43 5.3 支脚、模板轨道安装与支脚精调............................435.4 道床板混凝土施工......................................455.5 轨枕组装与振动嵌入.....................................45 5.6 工装拆除..............................................47 5.7 轨道精调..............................................48 CRTS I 型板式无砟轨道...................................49

6.1 CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板制造........................49 6.2 底座及凸形挡台施工....................................62 6.3 轨道板铺设............................................69

6.4 水泥乳化沥青砂浆制备及现场灌注.........................75 6.5 凸形挡台树脂灌注......................................83 6.6 成品保护..............................................88 CRTSⅡ型板式无砟轨道....................................89

7.1 CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板制造........................89 7.2 路基上支承层施工......................................99 7.3 桥梁上底座板施工......................................105 7.4 轨道板铺设............................................114 7.5 台后锚固结构施工......................................123 7.6 成品保护..............................................126 8 板式无砟道岔............................................127 8.1 板式无砟道岔板制造....................................127 8.2 路基上混凝土垫层施工..................................130 8.3 桥上底座施工..........................................132 8.4 道岔板铺设............................................133

8.5 路基上底座自密实混凝土灌注............................135 8.6 水泥乳化沥青砂浆制备及现场灌注........................137 8.7 道岔钢轨件组装.........................................137 8.8 道岔接头焊接..........................................139 9 长枕埋入式道岔..........................................143 9.1 长枕埋入式道岔岔枕制造................................143 9.2 路基上支承层施工......................................147 9.3 桥上混凝土底座施工....................................147

9.4 道岔现场组装调试......................................1479.5 道床板混凝土浇筑......................................151 9.6 轨道精调..............................................154 9.7 道岔接头焊接..........................................154

五、电气化分册（计 73 篇，609 页）

目录

（牵引变电所）变电所工程概述..........................................1.1 变电所施工的主要内容..................................1.2 变电所施工准备工作....................................1.3 牵引变电所施工的技术标准..............................111 1.4 牵引变电所工艺流程....................................4 2 基础及构架施工..........................................7 2.1 基础定位测量施工工艺..................................7 2.2 构架及支架组立........................................13 3 设备安装................................................19

3.1 220kV 及以下隔离开关安装..............................19

3.2 220kV 及以下 SF6 六氟化硫断路器安装调整................37 3.3 220kV 及以下 SF6 六氟化硫组合电器安装调整..............54 3.4 55kV/27.5 kV 及以下真空断路器安装调整.................90 3.5 油浸变压器、电抗器安装................................101 4 母线安装................................................125

4.1 牵引变电所软母线安装（引下线、过桥线、弓子线安装）.....125 4.2 牵引变电所硬母线安装..................................134 5 电缆施工................................................145

5.1 低压电力及控制电缆敷设施工............................145 5.2 低压电缆二次回路施工..................................151 5.3 27.5kV 电缆敷设.......................................163 5.4 27.5kV 高压电缆终端头制作.............................169 5.5 27.5kV 高压电缆中间接头制作...........................177 5.6 27.5kV 插拔式电缆终端头制作...........................183 6 盘柜安装................................................190 6.1 盘柜组立..............................................190

6.2 控制、保护、交流、直流盘安装..........................195 6.3 开关柜安装............................................205 综合自动化及远动系统安装................................212 7.1 综合自动化系统安装....................................212 8 防雷、接地及回流线......................................220 8.1 避雷针安装............................................220 8.2 接地装置施工..........................................228（接触网）接触网工程概述...........................................247 9.1 接触网施工的主要内容...................................247 9.2 接触网施工准备工作.....................................247 9.3 接触网施工的技术标准...................................248 9.4 接触网工艺流程.........................................250 10 接触网基坑开挖及基础浇制................................252 10.1 既有线施工测量........................................252 10.2 新线交桩测量工艺......................................263 10.3 基坑开挖..............................................285 10.4 基础浇注.............................................302 11 接触网支柱施工.........................................323 11.1 直埋砼柱安装、整正...................................323 11.2 杯基砼柱安装、整正...................................332 11.3 法兰式基础支柱安装...................................338 11.4 格构式钢柱安装.......................................344 11.5 桥钢柱安装...........................................348 桥、隧测量、打孔植栓及安装.............................354 12.1 桥钢柱孔位测量.......................................354 12.2 桥钢柱打孔植栓.......................................359 12.3 桥钢柱安装工艺.......................................367 12.4 隧道测量工艺.........................................373 12.5 隧道打孔植栓工艺.....................................383 12.6 隧道倒立柱、锚臂安装.................................391 13 软横跨安装.............................................397 13.1 软横跨测量、计算.....................................397 13.2 软横跨预制、安装.....................................402 14 硬横梁安装.............................................408 14.1 横梁安装.............................................408 14.2 吊柱测量.............................................413 14.3 吊柱安装.............................................417 15 支柱装配...............................................421

15.1 支柱装配测量和计算...................................421 16 下锚补偿...............................................427 16.1 拉线基础浇注工艺.....................................427 16.2 拉线安装.............................................435 16.3 下锚补偿安装.........................................439 17 承力索、接触线的架设...................................449 17.1 承力索架设...........................................449

17.2 接触线架设（普拉赛架线车）...........................459 18 接触悬挂安装及调整.....................................468 18.1 承力索中心锚结安装...................................468 18.2 接触线中心锚结安装（正线）...........................473 18.3 定位装置安装.........................................479

18.4 整体吊弦测量、预制、安装.............................486 18.5 弹性吊索安装.........................................502

18.6 横向、股道、道岔、锚段关节电连接安装.................507 18.7 非绝缘锚段关节调整...................................517 18.8 绝缘锚段关节调整.....................................524 18.9 空气绝缘间隙电分相安装调试...........................531 19 设备安装...............................................540 19.1 交叉线岔安装调整.....................................540 19.2 分段绝缘器安装.......................................546 19.3 隔离开关安装.........................................556 19.4 负荷开关安装..........................................565 19.5 地面感应器安装.......................................583 20 附加悬挂安装...........................................587 20.1 肩架安装.............................................587 20.2 拉线安装.............................................590 20.3 附加线架设（机械展放）...............................594 20.4 隧道内附加线架设（作业车架设）.......................599

桥梁施工图集（共 12 册，图片 8526 张）

目录

1．明挖基础(承台及墩身)...................................（图片 629 张）2．沉入桩(管柱)基础........................................（图片 296 张）3．钻(挖)孔桩基础..........................................（图片 792 张）4．沉井基础(门吊及疏浚)...................................（图片 204 张）5．梁式桥..................................................（图片 1416 张）6．拱桥....................................................（图片 984 张）7．斜拉桥..................................................（图片 673 张）8．悬索桥..................................................（图片 603 张）9．混凝土梁(其他).........................................（图片 1038 张）10．东海大桥混凝土梁......................................（图片 474 张）11．南京大胜关长江大桥(上册)..............................（图片 774 张）12．南京大胜关长江大桥(下册)..............................（图片 643 张）

中国中铁企业标准

施工工艺手册

桥梁工程

中国中铁股份有限公司

总 序

经过多年来的创新、积累和完善，中国中铁在桥梁、隧道和电气化等专业领 域已经确立了在行业内的相对优势，创造出一批新材料、新设备、新工艺和新技 术，并且在施工生产中得到实际运用。

为规范中国中铁在建项目的施工工艺和流程，提高工程质量，保证施工安全，按照“提倡先导技术、推广先进技术、兼顾通用技术、保护知识产权”的原则，在股份公司领导高度关注并直接参与下，股份公司自 2010 年起，组织中铁二、四、八、大桥、隧道、电气化局等 6 家企业，开展了《中国中铁企业标准-施工 工艺手册》（2009 重大-009）课题的研究及编写工作。经过近3 年的努力，课题 组完成了桥梁工程、隧道工程、电气化工程、路基工程和轨道工程等五个专业分 册的内容，共约 160 万字。

《中国中铁企业标准-施工工艺手册》不仅可供各单位间相互交流和相互促 进，同时还为施工生产一线的广大工程技术人员提供了详细、准确的作业指导。希望广大工程技术人员在生产实践中，进一步总结完善成熟、先进的工艺方法和 流程，共同促进中国中铁整体施工技术水平的不断提高。

编委会主任：刘 执行主任： 编 委： 辉

刘成军

郑机、李开言、张瀚、朱高明、刘建廷、袁明、白昭、罗静峰

专业咨询及审定：

桥梁工程：李青定、党芳英、钱纪民、李友明、周新亚、于建军、林定权、刘宏刚、徐升桥、黄新、祝西文；

隧道工程：张金夫、王勇周、夏真荣、杨会军、卓越、陈学峰； 电气化工程：肖代宁、戴伯寿、畅红亮、张帆、于小四；

路基及轨道工程：白杨军、胡建、陈叔、苏雅拉图、梅红、刘重阳。

二〇一二年十二月 北京

前 言

中国是一个桥梁大国，有着悠久的历史和文化。进入新世纪以后，特别是国 家启动了高速铁路建设以来，中国在桥梁研究、勘察、设计、施工、监控及运营 管理等领域达到了新的水平，建成了京广高速铁路武汉天兴洲公铁两用长江大 桥、郑州黄河公铁两用大桥、京沪高速铁路南京大胜关长江大桥等一大批代表中 国当代建桥技术最高水平的桥梁，积累了丰富的经验。

本书作为一本桥梁施工工艺汇编，所载内容是对现有成熟工艺的系统整理和 总结，编写时按照标准化管理理念，将先进成熟的工艺工法、科学合理的生产组 织与建设标准、质量目标、安全要求以及现场施工条件结合起来，做到简明易懂，可操作性强。为突出模块化特点，书中将共性较强的部分如混凝土、钢筋、模板 工程等列入“专项工程”中集中阐述，编写中注意到工艺在同类桥梁中的通用性，并尽量反映近年来高速铁路桥梁建设中的新技术、新工艺、新材料、新装备。

本书共收录桥涵施工工艺 88 项，分为 14 章，其中第 13 章涵洞施工工艺由 中铁四局集团有限公司编写，其余各章由中铁大桥局集团有限公司编写。

编写人员：

中铁四局：姚松柏、王玉林、徐北晨、周伟、邱志峪

中铁大桥局：王鹏、张传鑫、何秋恩、陈明喜、许震、张海涛、韦礼山、戴 军翔、张学鑫、伍文雄、陈佛赐、方凯、杨蒙、田永强、周爱兵、代强波、刘旭、叶绿洲、谭红波、刘学明、高君福、周勃、高庚元、张川、翁金福、丁勇、程东 风、柏金虎、颉建中、杨朝元、覃英、刘绍游、李继有、唐圣、周家学、赖世广、吴问兵、胡平生、黄中华、黄元群、肖文革、张光华、彭辉、刘长青、程晨、王 守昌、骆双全、刘博、李璘琳、吕文熙、连居、李亚民、聂井华、毛玉平、方其 林、王绍栋、辛澍霆、吴义龙、鄢乃军、阮大坤、陈蛟、徐立明、刘德鹏、王连、杨海鹏、赵顺涛、叶李、李明欢、高友伟、田大千、谢翔、尚庆果。

核稿人员：卢以龙、贾为民、林世发 廖云沼、张子路、陈长明、潘军、贾 卫中、雷运华、彭建萍、于祥君、梁辉、王长银、刘荣、梁新礼、皮军云 有、叶亦盛、沈金贵、刘晓霞、耿克强、魏焕堂、杨晖、胡东高、赵成贵、吴立平、周贵平、曾彬、邹纪民、陈爱军、王湘桥、周 峰、姜涛、陈宁贤、徐秋红。

刚、张 耀、徐英红、邓永

宋维

目 录 桥梁工程施工概述 ····································································· 1 2 桥梁基础工程

2.1 明挖基础施工 ··································································· 6 2.2 锤击沉入桩施工 ·······························································11 2.3 静压沉入桩施工 ······························································ 18 2.4 振动沉入桩施工 ······························································ 22 2.5 冲击钻孔施工 ································································· 26 2.6 回旋钻孔施工 ································································· 32 2.7 旋挖钻孔施工 ································································· 37 2.8 套管钻孔施工 ································································· 42 2.9 挖孔桩施工 ···································································· 46 2.10 钻(挖)孔桩钢筋笼施工 ···················································· 49 2.11 钻(挖)孔桩混凝土施工 ···················································· 53 2.12 混凝土桩围堰施工 ·························································· 60 2.13 钢板桩围堰施工 ····························································· 64 2.14 钢管桩围堰施工 ····························································· 68 2.15 钢套箱围堰施工 ····························································· 72 2.16 钢吊箱围堰施工······························································ 76 2.17 地下连续墙施工······························································ 80 3 墩、台施工

3.1 现浇墩身施工 ·································································· 86 3.2 预制墩身施工 ································································· 91 3.3 桥台施工 ······································································· 95 4 预应力混凝土梁体预制

4.1 制（存）梁台座施工 ························································ 98 4.2 模板制作与安装施工 ······················································· 103 4.3 梁体钢筋整体预制、吊装施工 ··········································· 110 4.4 梁体混凝土浇筑施工 ······················································· 115 4.5 预应力张拉施工 ····························································· 119 4.6 预应力孔道压浆施工 ······················································· 123 4.7 封锚及箱梁封端施工 ······················································· 125 4.8 梁体混凝土养生施工 ························································ 127 4.9 梁体存放 ······································································ 129 5 预制梁架设施工

5.1 整孔吊装架设 ································································ 132 5.2 架桥机 T 梁架设 ····························································· 135 5.3 架桥机箱梁架设 ····························································· 150 6 桥位制梁

6.1 支架（膺架）现浇施工 ···················································· 161 6.2 移动模架施工 ································································ 168 6.3 移动支架节段箱梁（湿接缝）架设 ····································· 174 6.4 移动支架节段箱梁（干拼）架设 ········································· 182 6.5 悬臂浇筑施工 ································································ 182 6.6 悬臂节段拼装施工 ·························································· 190 6.7 顶推法施工 ··································································· 200 7 钢桁梁

7.1 钢桁梁支架施工 ····························································· 210 7.2 钢桁梁悬臂拼装施工 ······················································· 217 7.3 钢桁梁浮运架设施工 ······················································· 223 7.4 钢桁梁拖拉（顶推）架设施工 ··········································· 228 7.5 钢桁梁明桥面施工 ·························································· 235 7.6 钢桁梁正交异性板桥面施工 ·············································· 237 8 结合梁

8.1 结合梁施工 ···································································· 241 9 拱桥

9.1 支架法施工 ··································································· 246 9.2 悬臂拼装法施工 ····························································· 250 9.3 悬臂浇筑法施工 ····························································· 256 9.4 转体法施工 ··································································· 259 9.5 吊杆（立柱）安装施工 ···················································· 266 9.6 拱肋内混凝土压注施工 ···················································· 269 10 斜拉桥

10.1 索塔施工 ····································································· 272 10.2 预应力混凝土主梁悬浇施工 ············································· 275 10.3 预应力混凝土主梁悬拼施工 ············································· 278 10.4 钢桁主梁拼装施工 ························································· 283 10.5平行钢丝斜拉索安装施工 ················································ 290 10.6平行钢绞线斜拉索安装施工 ············································· 300 11 桥梁支座

11.1 支座安装施工································································ 308 12 桥面相关工程及附属结构

12.1 桥面防水层、保护层施工 ················································ 313 12.2 伸缩缝施工 ·································································· 318 12.3 挡砟墙、电缆槽与接触网立柱基础施工 ······························ 320 12.4 人行道步板施工 ···························································· 324 12.5 人行道栏杆施工····························································· 326 12.6 声屏障、遮板施工·························································· 329 12.7 排水、泄水管道施工 ······················································ 334 12.8 检查设备安装施工 ························································· 337 13 涵洞工程

13.1 框架桥（涵）施工 ························································· 339 13.2 管涵施工 ····································································· 346 13.3 箱涵施工 ····································································· 352 13.4 盖板涵施工 ·································································· 358 13.5 倒虹吸施工··································································· 365 13.6 顶进涵施工··································································· 370 14 专项工程

14.1 钢筋工程 ····································································· 377 14.2 模板工程 ····································································· 383 14.3 翻模施工 ····································································· 388 14.4 爬模施工 ····································································· 391 14.5 滑模施工 ····································································· 395 14.6 混凝土工程 ·································································· 401 14.7 大体积混凝土工程 ························································· 409 14.8 水下混凝土工程 ···························································· 412 14.9 预应力工程 ·································································· 416 14.10 钢结构焊接施工 ·························································· 423 14.11 高强度螺栓施工 ·························································· 426 14.12 剪力钉施工 ································································ 429 14.13 钢梁涂装施工 ····························································· 434 14.14 吊索塔架施工 ····························································· 437 14.15 缆载吊机施工 ····························································· 449 桥涵工程施工概述

桥涵是桥梁与涵洞的统称，是一种具有沟通、连接及跨越功能的建筑物。尤其是桥梁，由于工程浩大、技术复杂、造型优美、影响深远，在铁路、公路、市政道路等公共基础设施 中具有重要地位和作用，甚至成为一座城市、一个国家或地区的标志性建筑和象征。桥梁的 勘测、设计、制造、施工、维护、病害诊治、修缮加固等工作涉及众多学科，随着新材料、新装备、新技术、新工艺的不断研发和应用，一座优秀的桥梁所承载的已不仅仅是车辆和行 人等有形荷载，更是历史和文化的传承，它所体现的科技水平是一个国家综合实力的反映，也是人类改善自身生活环境、实现人与自然和谐相处的例证。1.1 桥梁建造材料与设计理论的发展

桥梁在中国有着悠久的历史，留下了灿烂的文化遗产。早在秦汉时期，我国已广泛修建

石粱桥。著名的赵州安济桥（建于隋大业初年，公元 605 年左右），净跨 37m，宽 9m，拱 失高度 7.23m，在拱圈两肩各设有两个跨度不等的腹拱，既节省材料减轻自重，使桥梁造型 更加轻巧优美，又便于排洪，它那种敞肩空腹式的圆弧拱结构，是我国在一千四百年前所首 创。只是限于科技水平和建筑材料的制约，古代的桥梁多为木石结构，跨度不大。18 世纪冶金技术的进步，特别是铁的生产和铸造，为桥梁提供了新的建造材料。但铸

铁抗冲击性能差、强度低、易断裂，使用效果并不理想。19 世纪 50 年代以后，随着炼钢技 术的发展，钢材成为重要的造桥材料。钢的抗拉强度高、抗冲击性能好，尤其是 19 世纪 70 年代出现钢板和矩形轧制断面钢材后，为桥梁部件的工厂化生产创造了条件，使钢材应用日 益广泛。世纪初，发明了用石灰、粘土、赤铁矿混合煅烧而成的水泥。19 世纪 50 年代，开始 采用在混凝土中放置钢筋以弥补水泥抗拉性能差的缺点。此后，19 世纪 70 年代建成了钢于 筋混凝土桥。

近代桥梁建造，促进了桥梁科学理论的兴起和发展。1857 年由圣沃南在前人对拱的理 论、静力学和材料力学研究的基础上，提出了较完整的梁理论和扭转理论。这个时期连续梁 和悬臂梁的理论也建立起来。桥梁桁架分析（如华伦桁架和豪氏桁架的分析方法）也得到解 决。19 世纪 70 年代后经德国人 K.库尔曼、英国人 W.J.M.兰金和 J.C.麦克斯韦等人的努力，结构力学获得很大的发展，能够对桥梁各构件在荷载作用下发生的应力进行分析。这些理论 的发展，推动了桁架、连续梁和悬臂梁的发展。19 世纪末，弹性拱理论已较完善，促进了 拱桥的发展。20 世纪 20 年代土力学的兴起，推动了桥梁基础的理论研究。世纪 30 年代，预应力混凝土和高强度钢材相继出现，材料塑性理论和极限理论的研 究，桥梁振动和空气动力学的研究，以及土力学的研究等获得了重大进展，为桥梁的设计提 供了科学的依据。现代桥梁按建桥材料可分为预应力钢筋混凝土桥、钢筋混凝土桥和钢桥。1928 年，法国工程师弗雷西内经过 20 年的研究，用高强钢丝和混凝土制成预应力钢筋 混凝土。这一技术克服了钢筋混凝土易产生裂纹的缺点，使桥梁可以用悬臂安装法、顶推法 施工。随着高强钢丝和高强混凝土的不断发展，预应力钢筋混凝土桥的结构不断改进，跨度 不断增大。预应力钢筋混凝土已广泛应用于简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥、拱桥、桁架桥、刚架桥、斜拉桥等桥型。1.2 我国铁路桥梁的发展

我国领土上修筑的第一条营业铁路是淞沪铁路，建于 1876 年（清光绪二年），沿线有中 小桥梁十余座，是我国最早出现的铁路桥梁，其中最大的一座是长 50m 左右的吴淞蕴藻浜 桥。该铁路是英商怡和洋行修筑的轻便铁路，运行不到一年，清政府买回路产后于 1877 年 拆毁。

由于清政府对铁路持抵制态度，直至 1881 年，因开发开平煤矿的需要，才建成了唐（山）胥（各庄）铁路。唐胥铁路长约 10km，采用了 1435mm 的标准轨距，后因运煤的需要，唐 胥铁路向大沽、天津延伸，1887（光绪十三年）在茶淀汉沽间修建了蓟运河桥，该桥长

173.72m，共 4 孔，自天津端起为 1 孔 27.43m 半穿式钢桁梁、1 孔 62m 下承钢桁梁、1 孔 62m 开启式钢桁梁、1 孔 14.72m 上承钢板梁。墩台基础采用木桩，墩台为浆砌料石，由英 国人金达（C.W.Kinder）主持设计，比利时公司承包施工，于 1888 年建成，这是我国第一 座具有近代建筑水平的铁路桥梁。

1905 年（光绪三十一年），我国著名工程师詹天佑主持了京张铁路的建设工程并胜利完 工，令外国铁路工程专家为之惊叹折服，标志着我国第一代铁路工程技术人员的成长，从此 结束了中国人不能主持修建干线铁路的历史。

1957 年，第一座长江大桥——武汉长江大桥的建成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架南北，天堑变通途”。

1969 年胜利建成了举世瞩目的南京长江大桥，这是我国自行设计建造并使用国产高强 钢材的现代大型桥梁。正桥除北岸第一孔为 128m 简支钢桁粱外，其余为 9 孔 3 联，每联为 3×l60m 的连续钢桁粱。上层是公路桥面，下层为双线铁路，包括引桥在内，铁路部分全长 6772m，公路部分为 4589m。南京长江大桥的建成是我国桥梁史上一个重要标志。

1.3 我国铁路桥梁建设的新成就

进入新世纪以来，特别是近几年铁路客运专线以及高速铁路的兴建，为铁路桥梁的发展 提供了历史性机遇，一大批具有自主知识产权的桥梁研究成果和不断创新的施工技术有力地 支撑了我国现代化特大型铁路桥梁的建设，取得了突出成就。

1.3.1 武汉天兴洲公铁两用长江大桥

该桥是武（汉）广（州）高速铁路越江工程，大桥全线总长 4657m，其中正桥长 1092m，设计为一座主跨 504m 的公铁两用双层斜拉桥，上层设六线公路，下层设两线客运专线铁路 与两线Ⅰ级铁路，是目前世界上活载最重的大跨度桥梁和跨度最大的公铁两用斜拉桥（图 一）。

图一 京广高速铁路武汉天兴洲公铁两用长江大桥

该桥采用了大型吊箱围堰整体浮运技术，并利用锚墩对围堰进行精确定位。主塔基础采 用 3.4m 大直径钻孔桩施工技术，经设计优化比选钻深近百米，桩基直径创国内桥梁基础之 最。主桥钢桁梁采用了整节段架设技术，架梁吊机的最大吊重达 700t。

与当今世界同类型大桥相比，天兴洲公铁两用长江大桥具有“跨度大、桥面宽、荷载重、时速高”的特点，且首次采用双塔三索面三主桁新型结构形式，解决了世界钢梁桥往往在重 荷载作用下的刚度减弱和疲劳难题。铁路桥面系采用混凝土与钢桁结合体系，为提高桥梁抗 震能力，首次采用自主创新研制的磁流变阻尼器（MR）和大吨位液压阻力装置相结合，解 决制动力传递及温度力释放等问题，可抵御来自自然的强震、风暴及大型船舶冲撞。

大桥于 2004 年 9 月 28 日正式开工建设，2008 年 9 月 10 日中跨合龙、2009 年 5 月通车。

1.3.2 南京大胜关长江大桥

该桥是京沪高速铁路及规划中的沪汉蓉铁路于南京跨越长江的铁路通道，是京沪高速铁 路的控制性工程，也是沪汉蓉铁路及南京铁路枢纽的重要组成部分。应南京市的要求同时搭 载双线地铁。桥面按六线轨道布置，主桥采用六跨连续钢桁拱桥，正交异性板整体桥面，三 桁承重结构，全长 1615m，最大通航跨度 2×336m，是我国第一座六线铁路大跨度桥梁（图 二）。

图二 京沪高速铁路南京大胜关长江大桥

该桥主墩围堰钢吊(套)箱首次采用重力大于浮力的下沉控制理念，通过升降系统及水平导向装置，有效解决了在水文变化频繁的潮汐河流、河床高差大等不利条件下超大钢围堰下 放、着床及下沉精确定位的难题。

主桁受力大的杆件及节点板采用 Q420qE 高强度、高韧性与良好焊接性能新型钢材，最 大板厚 68mm。桥面采用整体性好、刚度大与结构阻尼大的板桁组合新型桥面结构，正交异 性钢板与主桁下弦结合、混凝土道砟槽板与整体钢桥面板组合，共同承受主桁内力。该桥施工中研发了吊重 70t 的变坡爬行吊机，并采用辅助墩旁托架、三层水平索双悬臂 安装新技术、三主桁安装线形控制技术完成了钢桁拱肋架设，创造出通过调整索力、不设顶 落梁实现大跨度钢桁拱精确合龙的新方法。1.3.3 郑州黄河公铁两用大桥

该桥是京广客运专线及河南省中原黄河公路大桥跨越黄河的共用桥梁，位于京珠高速公 路黄河大桥上游约 6km 处。桥梁全长 14886.667m，主桥立面为多塔长联的构造形式，上层 设六线公路，下层设两线客运专线铁路，是我国目前最长的公铁两用桥梁和第一座多塔公铁 两用斜拉桥（图三）。

图三 京广高速铁路郑州黄河公铁两用大桥 该桥主桥全长 1684.35m，共两联，第一联为（120+5×168+120）m 的六塔连续钢桁结

合梁单索面斜拉桥，长 1080m。主桁采用无竖杆的三角形桁式，桁高 14 米，节间距 12 米。横向布置为三片桁，为适应上层公路桥面与下层铁路桥面的不同宽度，采用了斜边桁的空间 结构形式。钢桁梁上弦杆与混凝土桥面板结合形成公路结合桥面，下层铁路桥面为正交异性 整体钢桥面板。

该桥钢桁主梁采用顶推法架设，最大顶推重量达 30000t。得益于控制技术的进步，施工 中采用了多点连续同步顶推技术，拖拉设备采用机电、液压一体化设计，并采用新型滑动材 料，主桥第一联钢桁梁全部采用顶推法架设完成。1.4 铁路桥梁的技术发展趋势

国民经济的快速发展与科技水平的提高，以及国内市场对铁路运输日益高涨的巨大需

求，对铁路建设提出了更高要求。国家和铁道部高瞻远瞩，超前规划，广大铁路建设者肩负 重任，锐意进取，使我国铁路从落后到先进，实现了跨越式发展。铁路桥梁呈现出以下技术 发展趋势：

一、铁路运输向货运重载、客运高速两个方向发展，对铁路桥梁提出了不同的技术要求。

二、为减小桥梁对河道通航、泄洪及河床冲刷的影响，桥梁跨度越来越大。

三、设计理论和研究水平的进步催生了新的桥梁结构形式。桥式采用拱、梁、斜拉、悬 索的组合结构体系，形成大跨多孔连续长桥和适应大跨、重载、高速的新结构。

四、建桥材料向轻质、高强、耐久方面发展。

我国近年来建造的铁路桥梁已成功应用了 Q345、Q370、Q420 等强度高、冲击韧性和

可焊性好的优质钢材，并正在研制 Q520 钢材。日本和美国大量采用耐候钢作为建桥材料，其重要优点是抗腐蚀能力较强。

混凝土性能不断提高，国内已开展了对C80 混凝土及水下C50 混凝土的研究应用。轻质 混凝土的研究也取得进展，比重约 1.9t/m3的轻质混凝土在挪威已被大量使用。

五、桥梁建造技术出现多元化。例如，水电和房建工程中的地下连续墙技术已被应用于 桥梁基础施工；借鉴深海钻井平台技术，促进了负压式筒形基础的发展；中铁大桥局集团有 限公司采用气囊法将大型围堰下河的灵感则来自于造船行业的有关技术。

六、桥梁结构将实现标准化与工厂化生产。

随着对环境及耕地的保护不断深入，以及由于高速铁路对地基沉降和线路平顺性的 高要求，桥梁在线路中所占的比例越来越大，不仅要将上部结构中梁体和轨道板的预制 生产实现标准化和工厂化，墩身和承台也有可能作为定型产品进行标准化生产，在工厂 预制后运到现场拼装。

七、桥梁施工专用装备将得到进一步发展和完善。

除了目前已在梁场中广泛使用的各种制、运、架设备之外，其它各种专用装备也将 得到更大发展和应用。如大吨位吊船、大功率钻机、设备的自动控制技术等。

八、理论研究成果将更好地指导实践。

桥梁工程技术人员对桥梁的认识有一个渐进的过程。1940 年 11 月 7 日，建成仅 7 个多月的美国华盛顿州塔科玛海峡大桥（悬索桥，主跨为 853 米）被风吹垮，原因是机 械共振。

塔科马海峡大桥的坍塌使得空气动力学和共振实验成为建筑工程学的必修课。这里 的共振和受迫共振不同，在该案例中没有周期性扰动。当时风速稳定在每小时 42 英里（67 公里/小时），频率 0.2 赫兹，这样的风速本应对大桥构不成威胁，因此此次事件只 能被理解为空气动力学和结构分析不严密所致，以后所有的桥梁，无论是整体还是局部，都必须通过严格的数学分析和风洞测试。1943 年，纽约市一座类似的大桥——白石大桥，加装了一个 14 英尺的华伦式桁架和倾斜支柱以减少桥面的振动，2001 年，华伦式桁架 被拆除，取而代之的是液压阻尼器。

借助于计算机的广泛应用和分析手段的进步，桥梁的动力仿真计算，包括风、车、桥的耦合计算理论，数值风洞实验以及桥梁的减震和隔振技术等都得到了很大发展。

为解决斜拉桥的施工监控问题，1992 年，我国著名桥梁专家秦顺全先生（现为中 国工程院院士，中铁大桥局集团有限公司总工程师）在全国桥梁结构学术大会上提出了 关于分阶段施工桥梁的 “无应力状态控制法”这一新理论，针对现有方法存在的不足

和工程的实际需要，历经 20 年的理论创新和 30 余座大跨度桥梁的应用和完善，创立了 用单元的无应力状态量控制分阶段施工桥梁成形过程的新方法，使我国的大跨度桥梁施 工控制理论研究达到了世界先进水平。

九、桥梁的设计将更加注重环境保护和建筑审美，体现人类与自然的和谐相处。桥 梁美学和结构仿生学的广泛应用，使桥梁外观更加新颖、优美，不仅满足功能上的要求，而且与当地环境和民俗文化相协调。以青藏铁路拉萨河特大桥为例，该桥设计为五跨三 拱，洁白优美的拱身造型隐含了藏民捧献哈达的寓意，而主桥和引桥桥墩分别设计成牦 牛腿和雪莲花的形状，颇具西藏民族特色，使该桥成为青藏线上一道亮丽的风景。

参考文献：

[1] 茅以升主编.中国古桥技术史.北京出版社,1986.[2] 中国铁路桥梁史编委会.中国铁路桥梁史.北京：中国铁道出版社,2009.[3] 项海帆主编.中国桥梁史纲.上海：同济大学出版社,2009.[4] 胡汉舟.刘自明.秦顺全.潘东发编著.武汉天兴洲公铁两用长江大桥斜拉桥技术总结.北 京：中国铁道出版社,2009.桥梁基础工程

2.1 明挖基础施工 2.1.1 工艺概述

本工艺适用于无水或少水基坑基础施工。2.1.2 作业内容

本工艺主要作业内容有：施工准备、测量放样、放坡开挖、基坑排水、模板安装、钢筋安装、混凝 土施工、基坑回填等。2.1.3 质量标准及检验方法

《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-200《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424－2010

《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10753—2010 2.1.4 工艺流程图

测量放样

基坑开挖

设置基坑排水

基坑底面处理

混凝土浇筑

混凝土养护

2.1.4-1 明挖基础施工工艺流程图

2.1.5 工艺步骤及质量控制

一、施工准备

1．根据地质和水文条件，制定安全措施和防护措施，石质地层开挖的爆破设计，编制单项施工组织 设计,向班组进行书面的一级技术交底和安全交底.2．基础开挖前，必须对基坑围护范围及外围周边以内地层中的地下障碍物进行勘探、调查，以便

采取必要的措施。

3．施工地段是否有场地可供钢筋加工制作、施工设备停放、施工车辆进出和土方材料堆放，如场

地不能满足，则必须选择土方侧运和其他的情况。

4．落实施工方法、施工设备、施工技术，在安全、可靠、经济、合理的前提下，因地制宜确定设

计方案，使设计施工方法适应当地的情况。

5．施工放样：测定基坑纵、横中心线及高程水准点后，按边坡的放坡率放出上口开挖边线桩，并撤 出开挖灰线。放样完毕后，监理驻地工程师复核、签认手续。

6．开挖前对施工人员进行全面的技术、操作、安全二级交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。

二、基坑开挖

明挖基础采用直接挖土的方法开挖基坑，到岩层可采用风镐开挖配合控制爆破开挖。先初步放样，划出基础边界（含放坡），用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底，并找平。

基坑的开挖尺寸要求根据基础的尺寸、支模及操作的要求，设置排水沟及集水坑的需要等因素来进 行确定。基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求。渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽 50cm～ 100cm，便于设置排水沟和安装模扳。若进入岩层,根据设计要求可以直接开挖成设计尺寸大小,原槽浇注 混凝土。

基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度，现场的具体情况确定，当基 坑坑壁不易稳定或放坡开挖受场地限制，或放坡开挖工作量大不经济时，可按具体情况采取加固坑壁措 施，如挡板支撑，钢板桩，锚杆支护或土钉墙。基坑顶面应设置截水沟，防止地面水流入基坑。

基坑内若有大量的涌水时可采用挖宽基坑，并在四周设排水沟，用集水井统一排水的方式，如下图 所示，2.1.5-1 明挖基础排水示意图

1． 一般要求

① 根据地质水文资料，结合实际情况制定具体开挖方案。② 挖方的进度安排应使坑壁的暴露时间压缩至最短。③ 开挖作业，应与结构物施工的有关要求配合施工。

④ 明挖基础若发现基底存在软硬不均匀现象，应进一步探明，一般应下探 2～3 米，并将结果及时 通知监理单位及设计单位。

2． 开挖

① 基坑开挖开始之前必须先检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量前不得 开挖。为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。

② 基坑周围不得堆放建筑材料、设备和危及基坑安全以及影响既有线安全运营的杂物。③ 所有挖方中挖出的材料，如果适用，可用作回填或铺筑路堤；否则应运输至指定的地点堆码。④ 必要时，挖方的各侧面特别是高边坡应始终予以可靠的支撑和临时防护。

⑤ 所有挖方都应始终保持良好的排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。凡低于已知 地下水位的地方进行开挖时，必须预先确定排水方法以及为此而采取的各项措施。3． 基坑的放坡开挖

根据地质条件、水文资料、开挖深度、现场的具体情况，允许放坡开挖，且放坡开挖工作量不大、比支护开挖较经济时，拟采用放坡开挖基坑。

测量放线：用全站仪测出基础纵、横向中心线，放出上口开挖边线桩，边坡的放坡率可参照下表：

表 2.1.5-1 不同土质的边坡放坡率表

坑壁坡度

基坑顶缘无外载

1:1 1:0.75 1:0.6

基坑顶缘有外载

1:1.25 1:1 1:0.75 坑壁土质 砂类土 碎石、卵石类土 亚粘土 软岩 硬岩

1:0～0.25 1:0

1:0.33 1:0

开挖作业方式以机械作业为主，采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。挖土应外运或 远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。当基坑开挖深度大于 5m 时，应将坑壁坡度适当放缓或加设平台。基坑开挖应连续施工，避免晾槽，一次开挖距基坑底面以上要预留 20～30cm，待验槽前人工一次清 除至标高，以保证基坑地基承载力不受到影响。

4．坑壁的支护

坑壁的支护方式主要选用下面方式：

① 档扳支撑：适用于基坑断面尺寸较小，可以边挖边支撑的情况，档板可竖或横立，板厚 5 一 6cm，加方木带，板的支撑用钢、木均可。

② 喷射砼护壁是一种常用的边坡支护方法，在人工修整过的边坡上采用砼喷射机喷射砼，厚度一般 为 5～10cm（或特殊设计），喷射法随着基坑向下开挖 1.0～2.0m，即开始喷射砼护壁，以后挖一节喷一 节直到基底，但喷射混凝土护壁的基坑深度不宜超过 10m。

5．基坑回填

① 基础施工完成后，须进行基坑的回填。基坑的回填须采用能够充分压实的材料，不得用草皮土、垃圾和有机土等不合格材料回填。

② 基坑回填一般要到基础的拆模期终了 3d 之后进行。如果混凝土养生条件不正常，应延长时间。回填时应同时在两侧及基本相同的标高上进行，特别要防止对基础形成单侧施压。必要时，挖方内的边 坡应修成台阶形。

③ 回填材料应分层摊铺，并用符合要求的设备压实。每层都应压实到图纸或监理工程师要求的压实 度标准。回填用土的含水量应严格控制。

④ 需回填的基坑应及时排水。若无法排除基坑积水时，则应采用砂砾材料回填，并在水中分薄层铺 筑，直到回填进展到该处的水全部被回填的砂砾材料所淹盖并达到能充分压实的程度时，再进行充分夯 实。

⑤ 桥台后的填土应按路基专业的相关要求填土。

三、基坑排水

基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料，先估算渗水量，选择施工方法和排水设备。采用集水坑 排水方法施工时，集水坑底应比基坑底面标高低 50～100cm，以降低地下水位保持基底无水，抽水设备可 采用离心式水泵或潜水泵，采用人工降低地下水位。

四、基坑底面处理

基坑开挖后，当基础底层土质有足够的承载力，又无地下水或能排干时，清理基底表面，检查基底 的平面位置、尺寸和基底标高，符合要求后应及时对基底进行夯实，然后按图铺设砼或碎石垫层；基底 为硬岩时，清洗基底表面，倾斜岩层应将岩面凿平或修成台阶，并尽快施工基础混凝土。

五、混凝土浇筑

1．基础砼浇注前的准备工作

a 重要的基础构造物施工应先浇注大于 10cm 的砼垫层以便在其上支立模扳、绑扎钢筋，砼垫层也有 利于施工排水。

b 基础施工时，应加强排水，保持在无水的条件下进行基础钢筋绑扎、模板安装。

c 基础砼浇注前，干土基底要洒水湿润，湿土基底要铺以碎石垫层或水泥砂浆层，石质地基要清除松 散粒料，才可浇注基础砼。

d 砼浇注应连续进行，当必须间歇时，应在前层砼初凝之前将下层砼浇注完毕。

e 在基底渗水严重的基坑中修筑基础，可先浇水下砼封底，待其达到要求强度时，排水清淤凿出新的 砼顶面，再进行浇注。

2．砼必须分层浇注，分层捣实。根据基础不同情况、浇注方案可分为：

a.一次整体浇注：采用全面分层法，即第一层全面浇注完毕后再浇注第二层，每层的间隔时间以砼未 初凝为准，如此逐层进行。施工时从短边开始，沿长边进行，必要时也可以从中间或二边向中央进行。除此之外还可以选用分段分层和斜面分导的砼浇注方法。施工前，根据基础尺寸、砼数量、初凝时间，分层厚度，选择浇注方法和硅泵、罐车数量及相应的搅拌砼设备能力。如设计要求要敷设冷却水管，应 适当增加一些构造钢筋，保证冷却水管有一定的稳定性。

b.分层浇筑：当基础厚度较厚，一次浇筑砼方量过大时，可建议设计单位分层浇筑，分层的厚度 0.6-1.5m 为宜。分层的目的是通过增加表面系数，以利于砼的内部散热，层间的间隔时间从理论上讲应 以砼表面温度降至大气平均温度为好，最小间隔时间应不小于砼内部最高温度出现以后，一般 5-14 天之 间。上层浇筑前，应清除下层砼水泥薄膜和松动石子以及软弱砼面层，并进行湿润、清洗。

C．混凝土的捣实，振捣时振动棒应快插慢拔，以混凝土表面停止下沉、不再冒气泡以及泛浆为好，应避免漏振、过振发生。振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土 50～100mm。，以保证新 浇混凝土与先浇混凝土结合良好。振动棒应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相接触。混凝土的强度达到 2.5MPa 后，方可继续后续施工。

六、凝土的养护

① 混凝土浇筑完成，待表面收浆后，尽快对混凝土进行养护，洒水养护应最少保持 7d，② 基础不应有由于混凝土的收缩而引起的裂缝。

③ 当基础与流动性的地表水或地下水接触时，应采取防水措施，保证混凝土在浇筑后 7d 之内不受 水的冲刷。当环境水有侵蚀作用时，应保证混凝土在浇筑后 10d 内以及其强度达到设计等级的 70%以前，不受水的侵袭。

④ 养护期间，混凝土强度达到 2.5MPa 之前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架 等荷载。

⑤ 洒水养护应不间断，不得成干湿循环。养护用水应符合规范的要求。

⑥ 洒水养护应根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养护期内保持表面湿润。

⑦ 当气温低于 5℃时，应覆盖保温，不得洒水养护。2.1.6 施工机械及工艺装备

挖掘设备：铁锹、锤、镐、钢钎、挖掘机、自卸汽车等

排水设备：离水式潜水泵、高压水泵、塑料管或胶皮管等

安全设备：低压防水电线、防水照明灯、警戒绳、安全帽、安全带等 2.1.7 作业组织

在施工方案中认真统筹，根据实际情况合理安排。按照基坑大小、开挖方量配置施工机械、挖掘机、自卸汽车、压实机具车况良好，明确运输车辆的行走路线，做到空车、重车分流而行。司驾人员应进行 岗前培训，明确开挖深度，不得超挖。注意其他施工人员的人身安全。

本工艺施工人员包括：基坑开挖、基坑支护、钢筋安装、模板安装、混凝土施工等班组人员，人员 配置数量应根据作业面确定。2.1.8 材料消耗

炸药、电雷管、砂石、水泥、钢筋、模板等。材料消耗取决于基础的尺寸。2.1.9 生产效率

生产效率取决于施工机械、作业人员配置及工效情况，还有施工天气状况、钢筋绑扎速度和混凝土 灌筑效率而定。

2.1.10 安全生产及环境保护

1.应遵照执行《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）和《桥路工程基本作业施工安全 技术规程》（TB10301-2009）

2.严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，生产、生 活设施按环保要求进行布置随时准备按受监理工程师、业主的环保人员及政府有关环保机构工作人员的 检查，认真按照监理工程师的指令办事。

3.应注意混凝土生产、水泥运输等产生粉尘对环境影响，对施工道路经常洒水湿润。堆土应有防尘 措施。

4.基坑排水采用水泵抽水，应注意做好安全用电等安全工作，5.基坑排水应采取措施，保护环境不受污染。

6.基坑开挖渣土清运至规划的弃土点，不得倾卸于河道、农田和可能诱发地质灾害的区域。7.基坑开挖作业应严格按照施工方案、安全操作规程执行，不得野蛮施工。2.2 锤击沉入桩施工 2.2.1 工艺概述

锤击沉桩是通过桩锤撞击桩头将桩打入地下土层中，使上部结构的荷载穿过软弱土层传递到更 坚硬的土层或基岩上的沉桩方法。本工艺一般适用于松散、中密砂土、软塑和可塑的粘性土。锤击 沉桩主要适用桩的类型有钢筋混凝土桩、预应力混凝土管桩、钢管桩、木桩。本工艺不包括海上大 型打桩船施工。2.2.2 作业内容

本工艺主要作业内容有：施工准备，打桩机安装，桩位放线，打桩机就位，吊桩、插桩、沉桩，接桩，送桩、截桩。2.2.3 质量标准及检验方法

《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-200《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424－2010

《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10753—2010

《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218－2008）

2.2.4 工艺流程图

施工准备 打桩机就位

插 桩

沉 桩

接 桩

沉 桩

送 桩

沉桩至设计标高

图 2.2.4-1 锤击沉桩施工工艺流程图

2.2.5 工艺步骤及质量控制

一、施工准备

1.施工场地

（1）清除妨碍施工的地上和地下的障碍物。在桩位以外 4~6m 范围内的整个区域或桩机进出场 地及移动路线上，应作适当平整压实，并做适当坡度，保证场地具有良好的排水。

（2）桩机进场后，按施工顺序铺设道路，选定位置架设桩机和设备，接通水电源，进行试机，并移机至桩位，使桩架平稳垂直。

（3）打桩场地附近的建筑物或构筑物，如有震动要求或影响安全时，打桩前应会同有关产权单 位或个人采取措施予以处理。

（4）根据测量设置定位点，定位点应设置在不受打桩影响的地点，打桩地区附近需设置不少于 2 个的水准点，在施工过程中可据此检查桩位的偏差以及桩的入土深度。打桩施工前，应在桩架或 桩侧面设置标尺，以观测、控制桩的入土深度。2.技术准备

（1）应取得工程地质资料、桩基施工相关图纸。

（2）桩基的轴线和高程均应测设完毕，并经过检查，办理复核手续。

（3）正式沉桩前应作数量不少于 2 根桩的打桩工艺试验，用以了解桩的贯入度、持力层强度、桩的承载力，以及施工过程中遇到的各种问题和反常情况等。并检验打桩设备、打桩方案是否可行，以保证桩的施工质量。

（4）根椐设计方及监理对施工图及施工质量的交底，召开内部技术质量要求交底会，使每个施 工参与人员牢记工程施工的质量要求和各工序的质量控制要点。

（5）群桩施工时，为了保证质量和进度，防止周围建筑物破坏，打桩前根据桩的密集程度、桩 的规格、长短以及桩架移动是否方便等因素来选择正确的打桩顺序。

沉桩顺序的原则按以下原则确定：从中间向四周沉设，由中及外；从靠近现有建筑物最近的桩 位开始沉设，由近及远；先沉设入土深度深的桩，由深及浅；先沉设断面大的桩，由大及小；先沉 设长度大的桩，由长及短。3.材料准备

（1）钢筋混凝土预制桩、预应力管桩的规格、质量必需符合施工图纸和验收标准的规定、并有 出厂合格证明。

（2）垫木、桩帽和送桩

当施工需要时准备垫木和桩帽，桩锤与桩帽之间放置垫木，可以减轻桩锤对桩帽的直接冲击。垫木应采用硬杂木制作，为增加锤击次数，垫木上配置一道钢箍。垫木下为桩帽，桩帽由扁钢焊成，其内孔尺寸视桩截面而定，一般不大于桩截面尺寸 1~2 厘米，深度为 1/2~1/3 桩的边长或直径。

在打桩时，若要使桩顶打入土中一定深度，则需设置送桩。送桩器的设计原则是打入阻力不能 太大，容易拔出，能将冲击力有效地传到桩上，并能重复使用。送桩应有足够的强度、刚度和长度，其长度和截面尺寸应视需要而定。

二、打桩机就位

桩机就位并调整桩架使之处于铅垂状态，并在拟打桩的侧面或桩架上每隔 1.0m 设置刻度标志，送桩器上每隔 0.1m 设置刻度标志，以之作为锤击，停锤以及贯入度等的控制依据。

三、吊桩、插桩

桩机就位后，复查桩位、桩身、桩架质量，确认合格后，将桩机吊具捆绑于桩上端约 1/4 处，起吊第一节预制桩，桩尖垂直对准桩位中心，将桩锤下桩帽（加好垫木）徐徐下放套住桩顶，松下 吊钩，使锤、桩帽和桩三者处于同一铅垂线上。插桩必需垂直，其垂直度偏差不得超过 0.3%。然后 利用锤的自重使管桩下沉，桩不再下沉后再次调整桩机导向杆、桩帽以及桩的轴线，保持插桩垂直。

四、沉桩

1．沉桩

沉桩前，检查桩锤、桩帽与桩身的中心线，在纵、横两个方向应在同一轴线上；检查桩位和直 桩垂直度或斜桩倾斜角应符合规定。

锤击沉桩开始时应用较低落距，并在纵横两方向观察、控制桩位和桩的竖直度或倾斜度，待桩 入土一定深度并确认位置正确和方向无误后，再按规定落距进行锤击。坠锤落距不宜大于 2m，单打 汽锤落距不宜大于 1m，柴油锤应使锤芯冲程正常。在桩的沉入过程中，应观察桩锤、桩帽和桩身是 否保持在同一轴线上。锤击沉桩应连续进行，不应中途停顿。

沉桩时宜“重锤轻击”。锤重、落距低可以延长锤击接触时间，从而降低锤的冲击应力，避免损 坏桩头，重锤比轻锤的冲击效率高。

沉桩过程随时注意桩的位移或倾斜，若有不正常应及时纠正。

沉桩时，每根桩均应及时填写沉桩记录和沉桩记录整理表，并按每一墩、台桩基绘制桩位示意 图。

2．停锤 ①桩尖设计位于硬塑及半干硬状态的黏性土、碎石土、中密状态以上的砂类土或风化岩层时，按贯入度变化和工程地质资料，经与有关单位会商，确认桩尖已沉入设计土层，贯入度符合要求时 即可停锤。当设计考虑硬层有冲刷时，应采取措施使桩尖达到设计高程。

②桩尖设计位于一般土层时，应以桩尖设计高程控制为主，贯入度为辅。桩尖达到设计高程，但贯入度与试桩所确定的最终贯入度相比，或与地质资料对比有出入时，应与设计部门研究停锤控 制标准。

③当设计无规定时应按以下方法确定停打贯入度：

用坠锤沉桩时，记录每下沉 1m 的锤击数和全桩的总锤击数；同时记录最后 1m 左右每下沉 10cm 的锤击数；最后加打 5 锤，记录桩的下沉量；算出每锤平均值，作为停打贯入度，单位以毫米计。用柴油锤、双动气锤时，记录每下沉 1m 的锤击时间和全桩的总锤击时间；在剩余 1m 左右时，记录每 10cm 的锤击时间，取最后 10cm 的每分钟平均值作为停打的贯入度，单位以毫米计。④有时沉桩到位后需要进行基桩复打，复打应符合下列规定： a、对发生“假极限”现象的桩、有上浮现象的桩，必须复打。

b、复打前的“休息”天数和复打要求，应符合铁路现行相关标准的有关规定。

c、复打应经休息后进行。休息时间按土质不同而不同，可由试验确定，一般不宜少于下列天数： 桩穿过砂类土，桩尖位于大块碎石类土或紧密的砂类土，或坚硬的粘土上，不少于 1 天；在粗、中 砂和不饱和细砂里，不少于 3 天；在黏性土和饱和的粉细砂里，不少于 6 天。

d、复打时最终贯入度的按以下方法取值：使用坠锤时，取复打最后 5 锤的平均值；对柴油锤、双动气锤、取复打最后锤击 10cm 所需时间每分钟的平均值。

五、吊桩、接桩

当桩的长度较大时，由于桩架高度以及制作运输等条件限制，往往需要分段制作和运输，沉桩

时，分段之间就需要接头。一般混凝土预制桩接头不宜超过 2 个，预应力管桩接头不宜超过 4 个，应避免在桩尖接近硬持力层或桩尖处于硬持力层中时接桩。

桩的接头应有足够的强度，能传递轴向力、弯矩和剪力，接桩方法有：法兰连接、焊接连接及 浆锚法。前二者适用于各类土层，后者适用于软土层。（1）焊接法接桩

当桩沉至操作平台时，在混凝土管桩下节桩上端部焊接角钢，该角钢与桩的主筋或预留钢板焊 在一起；然后把上节桩吊起，在其下端主筋或预留钢板上焊接短角钢，最后把上、下两节桩对准将 已焊接的角钢连接，使之成为一个整体。

有时也采用预埋钢件进行接桩，接桩时应将预埋件上下表面清洁，上下节之间用薄钢板抄垫牢 靠，焊接时应采取措施对称焊接，以减少变形，焊接焊缝应连续饱满。焊接后应进行外观检查，焊 缝不得有凹痕、咬边、焊瘤、夹碴、裂缝等表面缺陷，发现缺陷时应返修，但同一条焊缝返修次数 不得超过 2 次。焊接结束后，应让其自然冷却方可进行继续锤击。（2）浆锚法接桩

接桩可以采用硫磺胶泥或环氧树脂作为胶结剂的接桩工艺，接桩速度快。

在上节桩的下端伸出钢筋，下节桩的上端设预留锚筋孔，接桩时，把上节桩伸出的锚筋，插入 下节桩的预留孔中，此时安好施工夹箍，将熔化的硫蟥胶泥注满锚筋孔和接头平面上，然后下落上 节桩，当硫蟥胶泥冷却并拆除夹箍后，方可继续沉桩。（3）法兰接桩

在预制桩时，在桩的端部设置法兰，需接桩时用螺拴把它们连在一起，这种方法，施工简便，速度快。主要用于混凝土管桩。但法兰盘制作工艺复杂，用钢量大。

在接桩之前，检查桩的端头板是否完整，若有弯曲变形的现象，要做修补打磨或切除处理并清

除接头处的浮锈、泥污、油脂等，使端头板露出金属光泽，避免锤击施工时应力集中造成桩头损坏。接桩时应保持各节桩的轴线在同一条直线上，上下节桩轴线偏斜不应大于 0.3%，并应使各节偏斜反 向错开。

六、送桩

在打桩时，若要使桩顶打入土中一定深度，则需设置送桩。用送桩打桩时，待桩打至自然地面 上 0.5m 左右，截除桩头损坏部分并保持桩顶平整，才能把送桩套在桩顶上，同时安装上保护桩顶的 装置。用桩锤击打送桩顶部时，应保持桩与送桩的纵轴线在同一直线上。

七、施工注意事项

1、桩运输过程中，支点位置应符合规定要求，垫子采用锲形木块以防滚动。

2、桩堆放场地应坚实、平整并有排水措施。堆放时按规格长度分类堆放。

3、桩在起吊、搬运和堆码时，采用端钩吊法,索具水平夹角不宜小于 60 度,吊卸时应轻起轻放, 严禁抛掷、碰撞。

4、桩进场后，应根据提供的桩资料，对桩的外型尺寸、弯曲度、桩顶平整度逐一进行质量验收，不合格的桩不得使用。

5、施工时要经常复核桩位，每打一排桩，复查一排样桩，防止打桩挤土对桩位偏差的影响。

6、打桩入土的速度应均匀，连续施打，锤击间歇时间不要过长。否则由于土的固结作用，使继 续打桩受阻力增大，不易打入土中。

7、打桩过程遇下列情况应及时通知有关设计单位, 共同分析原因，查明原因进行必要的处理后，方可继续进行施工。

（1）初打时桩身严重倾斜；

（2）打桩过程中贯入度突变；

（3）打桩过程的挤土和振动作用对桩垂直度或周围构筑物产生影响。

（4）桩头混凝土剥落、破碎。

8、送桩时，送桩轴线应与桩轴线一致，不得在晃动情况下进行锤击。

9、应及时检查和更换桩垫，遇砂质地基沉桩时或单桩锤击次数达 2000 击以上时，宜一桩一垫。

10、当落锤高度已达规定最大值和每击贯入度小于等于 2mm 时，立即停锤。但沉桩深度还未达 到设计要求时应查明原因，采用换锤等措施。

八、施工常见问题及防治措施

1．桩顶破损

（1）现象

桩顶四周和四角打坏，或者顶面被打碎；桩头钢筋网部分的混凝土全部打碎，几层钢筋网都 露在外面。

（2）原因分析

①桩顶混凝土质量差，强度等级低；

②桩顶面不平，桩的顶面与桩的轴线不垂直；

③沉桩时，桩顶未安装桩帽或桩帽内无缓冲垫；缓冲垫已坏或未及时更换使桩顶直接承受冲击 荷载；

④锤重选择不当，桩锤小，桩顶受打击次数过多，桩顶混凝土疲劳破坏而被打碎；或桩锤大打 击力过大，桩顶混凝土承受不了过大打击力而发生桩顶破损；

⑤遇坚硬土层，或在中途停歇后土质恢复，阻力增大，用重锤猛击；

（3）预防及处理措施

①提高桩体预制质量，加强预制、装运管理，确保桩体的混凝土质量；

②预制桩时，必须使桩的顶面与桩的轴线严格保持垂直；施打时，检查桩帽或与桩接触面衬垫 是否平整，如不平整应在进行处理后方可施工；

③采用合适的桩帽，并及时更换缓冲垫；

④正确选用桩锤，将锤击次数控制在合理范围内。

⑤每次沉桩施工时，争取一次沉桩到位，尽量减少中间停歇时间。

2．桩身倾斜

（1）现象

沉桩过程中，桩产生倾斜或位移。（2）原因分析

①桩顶不平，桩尖倾斜过大；

②桩入土后，一侧遇大块坚硬障碍物，把桩尖挤向一侧；

③桩初入土时，桩身就有歪斜，但未纠正即予施打；

④桩身、桩帽不在一直线上；（3）预防及处理措施

①打桩前加强桩的验收检查工作；打桩时，保证桩两个方向的垂直度。

②施工前仔细清理桩位下障碍物，必要时对每个桩位用钢钎探测；

③打桩开始时，桩锤用小落距将桩徐徐击人土中，并随时检查桩的垂直度，偏差过大时应拔桩 重打。

④竖立起来的桩，其桩尖必须对准桩位，同时，桩顶要正确地套入桩锤下的桩帽内，勿偏在一 边，使桩能够承受轴心锤击而沉入土中。3．桩身跳动，桩锤回弹（1）现象

沉桩过程中贯入度突然变小，桩锤严重回弹。（2）原因分析

①土层中央有较厚的砂层或其他硬土层，或者遇上钢碴、孤石等障碍物

②桩顶或桩身已打坏，锤的冲击能不能有效地传给桩；

③桩身过曲，接桩过长；

④落锤过高。

（3）预防及处理措施

①详细探明工程地质情况，必要时应补勘。根据工程地质条件、桩的断面及自重，合理选择施 工机械、施工方法及打桩顺序；

②防止桩顶打碎或桩身打裂； 4．桩顶产生横向位移或桩身上浮（1）现象

沉桩时，桩产生横向位移或桩身上浮。（2）原因分析

①在软土层中，由于桩身周围的土体受到急剧的挤压和扰动，被挤压和扰动的土，靠近地面的 部分，将在地表面隆起和水平移动。

②布桩较密，打桩顺序又欠合理。（3）预防及处理措施

①当桩的中距≤5d 时，应当采取分段施打，以免土体朝着同一方向运动，造成过大的水平移 动和隆起。

②群桩施工时，合理布置打桩顺序尽量减少桩的相互影响。5．接桩处松脱开裂（1）现象

接桩处经锤击后，出现松脱开裂现象。（2）原因分析

①两节桩不在同一直线上，接桩处产生曲折，锤击时接桩处应应力集中而被破坏。

②接桩焊接质量不好，焊缝不连接，不饱满或有夹渣。

③连接处表面没有处理干净，留有杂质、水渍、油污等。（3）预防及处理措施

①接桩时，上、下两节桩应在同一轴线上，焊接连接件应平整。沉桩过程中应再次检查接桩处 有无开裂，否则应采取措施进行补救。

②焊接后应进行外观检查，焊缝不得有凹痕、咬边、焊瘤、夹碴、裂缝等表面缺陷，发现缺陷 时应返修。

③接桩时，预埋板表面应先刷干净，除锈、除污,坡口处呈现金属光泽,方可施焊。2.2.6 施工机械及工艺装备

打桩设备主要是桩锤、桩架、起重设备和动力设备等。

一、打桩锤

施工桩锤有坠锤、单动气锤、双动气锤、柴油锤等，可以根据土质情况选用性能适用的桩锤； 打桩锤适用桩见表 2.2.6-1 各类型打桩锤适用范围。

表 2.2.6-1 各类型打桩锤适用范围

序号 1 2 3 4 桩锤类别 坠锤 单动气锤 双动气锤 柴油锤

适用情况

轻型坠锤以沉木桩为主，重型及特重型适用于钢筋混凝土桩 适用于除木桩外的所有类型桩

适用于相对轻型的桩；使用压缩空气时可在水下沉桩 导杆式适用于木桩、钢板桩；筒式锤适用于钢筋混凝土管桩、钢 管桩。不适宜在过硬或过软的土中沉桩。

锤击沉桩时，为防止桩受冲击应力过大而损坏，宜用重锤轻击。如用轻锤重打，锤击功大部分 被桩身吸收，桩不易打入，且桩头易打碎。锤重与桩重应有一定的比值，或控制锤击应力，以防把 桩打坏。锤击沉桩选锤参考见表 2.2.6-2 锤重与桩重比值。

表 2.2.6-2 锤重与桩重比值

锤类型 土状态

桩类别 钢筋混凝土桩

钢桩 木桩

坠锤

单动气锤

双动气锤

柴油锤

硬土 软土 硬土 软土 硬土 软土 硬土 软土

1.5 4.0 2.0

0.35 2.0 1.0

1.4 3.0 2.0

0.4 2.0 0.7

1.8 2.5 2.5

0.6 1.5 1.5

1.5 3.5 2.5

1.0 2.5 2.0

二、打桩架

桩架是支持桩身和桩锤，沉桩过程中引导桩的方向，并使桩锤能沿着要求的方向冲击的打桩设 备。

选择桩架时，应考虑桩锤的类型、桩的长度和施工条件等因素。桩架的高度由桩的长度、桩锤 高度、桩帽厚度及所用滑轮组的高度来确定。此外，还应留 1～3m 的高度做为桩锤的伸缩余地。

桩架高度=桩长+桩锤高度+桩帽高度+滑轮组高度+（1～3m）的起锤工作余地 常用的桩架形式有以下三种：

滚筒式桩架：行走靠两根钢滚筒在垫木上滚动，优点是结构比较简单，制作容易，但在平面转 弯、调头方面不够灵活，操作人员较多。适用于预制桩和灌筑桩施工。

多功能桩架：多功能桩架的机动性和适应性很大，在水平方向可做 3600 旋转，导架可以伸缩和 前后倾斜，底座下装有铁轮，底盘在轨道上行走。这种桩架可适用于各种预制桩和灌筑桩施工。

履带式桩架：以履带起重机为底盘，增加导杆和斜撑组成，用以打桩。移动方便，比多功能桩 架更灵活，可用于各种预制桩和灌筑桩施工。

三、动力装置

动力设备包括驱动桩锤用的动力设施，如卷扬机、锅炉、空气压缩机和管道、绳索和滑轮等。

打桩机的动力装置，主要根据所选的桩锤性质而定。选用蒸汽锤则需配备蒸汽锅炉；用压缩空 气来驱动，则需考虑电动机的或内燃机的空气压缩机；用电源作动力，则应考虑变压器容量和位置、电缆规格及长度、现场供电情况等。2.2.7 作业组织

锤击法沉桩施工人员应包括：沉桩运输、桩架组拼、沉桩、接桩等班组共 20 人左右。2.2.8 材料消耗

预制桩：30～50m/工班。2.2.9 生产效率

生产效率主要取决于桩架组拼速度、打桩、接桩效率。沉入桩施工准备工作时间约为 7 天，工 班生产效率 30～50m/工班。2.2.10 安全生产及环境保护

1.应遵照执行《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）和《桥路工程基本作业施 工安全技术规程》（TB10301-2009）

2.所有参加施工人员，上岗前应进行安全培训及相应的技术资格培训，要有相应的上岗证和操 作证，上岗前明确施工任务，熟悉操作规程。施工前对参加施工的人员要进行安全交底。

3.装吊作业时，作业人员要了解吊机的性能和技术指标，严格按装吊作业规程的要求进行，必 须要做到判明吊重，合理选绳，吊点合理，绑扎正确，专人指挥、信号统一，严禁违章指挥、违章 作业。

4.上岗工作人员应正确佩戴安全帽、安全带等安全保护用品。

5.大雨、大雾等恶劣天气停止施工，夜间施工照明不良时应停止施工。

6.打桩设备的各部件及钢丝绳、事先应仔细检查、确保安全可靠，方可投入使用。

7.工地现场施工材料必须堆放整齐，工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想教育 工作。

8.积极配合当地政府、环保等部门协作共同抓好环境保护工作。2.3 静压沉入桩施工 2.3.1 工艺概述

静压沉入桩是指借助专用设备的自重和配重或结构物做反力，通过液压机械作用于预制好 的桩顶或桩身上，对其施加持续的压力，将桩体压入地基中形成的桩。一般情况下都采取分段 压入，逐段接长的方法。本施工工艺适用于对软弱松散、含水量高、孔隙较大的人工填土、软 土、粘土、粉土等地层进行地基处理的普通混凝土预制桩和预应力混凝土管桩的静压施工。2.3.2 作业内容

本工艺主要作业内容有：测量定位、桩尖就位、对中、调直、压桩、接桩、送桩(或截桩)等。

2.3.3 质量标准及检验方法

《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-200《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424－2010

《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10753—2010

《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218－2008）2.3.4 工艺流程图

施工准备 桩机就位

吊装插桩

静压沉桩

接 桩

静压沉桩

终止压桩

切割桩

图 2.3.4-1 静压沉入桩施工工艺流程图

2.3.5 工艺步骤及质量控制

一、施工准备

1.施工场地

(1)处理静压桩地基场地上面障碍物，预先充分了解桩场地，清理防碍桩的高空和地下障碍 物。对现场周围(50m 以内)的建筑物作全面检查，附近有建筑物的要挖隔震沟，对危房要进行必 要的处理。

(2)对基线以外 4～6m 以内的整个区域及打桩机行驶路线范围内的场地用压路机碾压平整、夯实，并在地表铺 10~20cm 厚石子使地基承载力达到 0.2 Mpa ~0.3Mpa。(3)修好运输道路，做到平坦坚实。在桩架移动路线上，地面坡度不得大于 1%。打桩区域 及道路近旁应排水畅通。

(4)在打桩现场或附近需设置水准点，数量为两个，用以抄平场地和检查桩的入土深度。根 据线路的轴线控制桩定出桩基每个桩位，作出标志，并在打桩前，应对桩的轴线和桩位进行复 验。

(5)打桩机进场后，应按施工顺序铺设轨垫，安装桩机和设备，接通电源、水源，并进行试 机。然后移机至起点桩就位，桩架应垂直平稳。2.作业人员

(1)必须在上岗前进行岗位培训考核合格，持证上岗。

(2)施工前，必须充分了解地质资料、施工图纸和设计说明以及有关资料.必须熟知桩规范、质量评定标准、施工程序、验收标准以及组织分工等。

(3)应按国家规定的时间内容进行体格检查,必须持有健康检查合格证、高血压、心脏病、癫痫病患者不得参加桩作业。

二、压桩程序 1．测量定位。

施工前放好轴线和每一个桩位，在桩位中心打一根短钢筋，并涂上油漆使标志明显。如在较 软的场地施工，由于桩机的行走会挤走预定短钢筋，故当桩机大体就位之后要重新测定桩位。2．桩尖就位、对中、调直。

对于 YZY 型压桩机，通过起动纵向和横向行走油缸，将桩尖对准桩位；开动压桩油缸将桩压 入土中 1m 左右后停止压桩，调正桩在两个方向的垂直度。第一节桩是否垂直，是保证桩身质量 的关键。

3．压桩。通过夹持油缸将桩夹紧，然后使压桩油缸伸程，将压力施加到桩上，压入力由压 力表反映。在压桩过程中要认真记录桩入土深度和压力表读数的关系，以判断桩的质量及承载 力。当压力表读数突然上升或下降时，要停机对照地质资料进行分析，看是否遇到障碍物或产 生断桩情况等。

4．接桩，当下一节桩压到露出地面 0.8～1.0m 时，应接上一节桩。

5．送桩或截桩。如果桩顶接近地面，而压桩力尚未达到规定值，可以送桩。静力压桩情况 下，只要用另一节长度超过要求送压深度的桩放在被送的桩顶上便可以送桩，不必用专用的送 桩机移位。

6．压桩结束，当压力表读数达到预先规定值时，便可停止压桩。

三、终止压桩的控制原则

1．摩擦桩以达到桩端设计标高为终止压桩的控制条件。

2．对长度大于 21m 的端承磨擦型静压桩，终压控制条件是以设计桩长控制为主，终压力 值作对照。但对一些设计承载力较高的工程，终压力值宜尽量接近或达到压桩机满载值。3．对长度为 14-21m 的静压桩，应以终压力满载值为终压控制条件，视土质情况决定是否进 行复压。若桩周土质条件较差且设计承载力较高时，宜复压一、二次为好。

4． 对长度小于 14m 的短静压桩，终压控制条件除终压力值必须达满载值以外，还必须满 载连续多次复压，特别是长度小于 8m 的短桩，连续满载复压的次数应适当增多。

四、施工注意事项

1．压桩施工前应对现场的土层地质情况了解清楚，做到心中有数；同时应做好设备的检查 工作，保证使用可靠，以免中途间断压桩。

2．压桩机的安装，必须按有关程序及说明书进行。压桩机就位时应对准桩位，启动平台支 腿油缸，校正平台处于水平状态。

3．施工前，样桩的控制应按设计原图，并以轴线为基准对样桩逐根复核，作好测量记录，复核无误后方可试桩、压桩施工。

4．压桩过程中，应随时注意使桩保持轴心受压，若有偏移，要及时调整。

5．接桩时应保证上、下节桩的轴线一致，并尽可能地缩短接桩时间。

6．压桩的顺序要根据地质及地形桩基的设计布置密度进行，在亚粘土及粘土地基施工，应 尽量避免沿单一方向进行，以避免其向一边挤压造成压入深度不一，地基挤密程度不均。

7．压桩施工应连续进行，同一根桩的中间停歇时间不宜超过 30min。

8．压桩施工时，应有专人或开启自动记录仪作好施工记录。

9．量测压力等仪表应注意保养，及时检修和定期标定，以减少量测误差。

10．压桩机行驶道路的地基应有足够的承载力，必要时需作处理。2.3.6 施工机械及工艺装备

1.机械设备：WJY 型、ZYJ 型或 YZY 型（1200~2000KN）全液压静力压桩机、轮胎式起重机、运输载重汽车、电焊机。

2.主要工具：钢丝绳吊索、卡环、撬杠、砂浴锅、铁盘、长柄勺、浇灌壶、扁铲、台秤、温度计。2.3.7 作业组织

以一台压桩机计，作业组织如下：

1.压桩机司机：2 人

2.起重机司机：2 人

3.载重汽车司机：2 人

4．装吊工：6 人

5．电工：2 人

6．铆焊工：4 人

7．测量工 2 人

8．试验工 2 人

9．质检员 1 人

10．安全员：1 人 2.3.8 材料消耗

以一台压桩机计，材料消耗如下：

1.硬木衬垫：1 立方米/台班

2.电焊条：5 根/接头

3.柴油消耗见具体施工机械。2.3.9 生产效率

以一台压桩机计，生产效率如下：

1.人工填土：10~30 米/台班。

2.软土：10~30 米/台班。

3.粘土：5~25 米/台班。

4.粉土：5~20 米/台班。2.3.10 安全生产及环境保护

1.应遵照执行《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）和《桥路工程基本作 业施工安全技术规程》（TB10301-2009）。

2.吊桩喂桩前应对桩帽及垫木、焊接物体进行加固，高空作业必须带安全带、安全帽，钢 丝绳、扣件使用前必须经过检查，并定期保养。

3.桩机行走前对地面桩坑、井、孔洞和沟槽均应铺设与地面平齐的固定盖板或设围栏、警 告标志牌。危险处夜间设置警示红灯。施工机具裸露部分（轴、风扇、传动部分、滑动机构等）应装设安全保护罩。

4．为防止起重机吊桩时绳索的松脱，在运输及喂桩时钢丝绳必须绑牢，起吊离地面 100mm，停止起吊进行全面检查，确认良好后，方可起吊。

5.为防止在压桩过程中液压接头松脱高压胶管破裂，经常检查并及时更换。

6.电气设备要经常检查，机械检修要拉闸断电挂警告牌，电气作业要有监护人，漏电保护 器，接地线及二次接地必须牢固可靠（三相五线制）接地电阻应小于 10Ω。械检修用的行灯电 压不得超过 24V。

7.在桩堆放处应设置木楔挡块防止存放过倒运过程中桩的滚落和倒坍，倒运时应从上部逐 根进行以防止发生事故。

8.氧气、乙炔气瓶、电焊机、消防器材及安全防护设施不得随意搬动，现场动火必须有动 火证，操作时有人监护。

9.在居民住宅区附近施工，早 7.30 时前，晚 10 时后不得桩作业。

10.对污水进行处理，对废油进行回收。2.3.11 其它

静压沉入桩常见问题及处理方法：

一、桩位的偏移。在静压沉入桩施工中，最常见的质量事故就是桩位的偏移。常见的类型 及解决措施为：

1.地下障碍物导致桩位的偏移在桩基施工过程中，一定要搞清楚地下是否有管网或老基 础。若有管网，则需报请设计院更改设计，对离压桩施工区域很近的管网，应在施工时加强监 测，必要时采取防护措施；若有地下障碍物如老基础等物，则一定要排除干净后再进行施工。

2.控制点位移导致桩位偏移。为避免桩位移动造成质量事故，可采取两条措施进行预防： 一是桩机进场前，在施工现场满铺碎石 200～400mm 厚；二是保护好控制点，在静压桩工作范围 以 5～l0m 保留 2 个控制点，并在施工前对桩位多次复核后再进行压桩。

3.施工顺序不对引起桩顶位移。在压桩过程中，有时会发现已施工的桩产生横向位移，这 通常是因为桩太密，压桩时土壤被挤，密实度很高，而造成土体向上隆起，相邻的桩一起涌起，并挤向土壤较松的一边。因此在遇到桩数多和桩距近的情况时，一定要因地制宜制定好施工顺 序，采取分段压桩，或自中央向边缘压桩，严格按施工组织设计进行施工。

二、断桩或斜桩。断桩、斜桩是施工中经常遇到的问题，它涉及地形地质、材料质量、设 备状况、操作工艺等方面的问题。

1.桩身质量差造成断桩。预防此类质量事故的惟一办法就是严把材料质量进场关。

2.操作工艺不当造成断桩：在压桩过程中，有时也会 因为操作不当引起断桩。

3.接头质量差引起断桩：桩的接头是整根桩的最薄弱处，常因接头质量不过关而发生松脱 开裂的现象。静压沉入桩的接桩方法通常采用焊接桩和硫磺胶泥锚接桩两种，往往因为接合面 未清理干净、焊接质量不好、硫磺胶泥强度不够、两节桩不同心而造成断桩，处理方法为清理 干净接合面、焊缝应连续饱满、硫磺胶泥保证达到设计强度、两节桩在同轴线上。

三、压桩时达不到设计要求。压桩时达不到设计要求通常是指以下两种情况。

1． 桩尖已到设计标高，而油压值未到设计工作压力。通常是因为地质资料不准确或钻探 资料不全面造成的，采取送桩、接桩处理即可。

2． 桩尖尚未到设计标高，而油压值已到最大工作压力。出现这种情况的原因是多种多样 的：地质资料或钻探资料不准确、不全面，在设计时定错了桩长；桩距太近、太密，施工顺序 不对，沉桩困难；由于设备故障或其他原因，桩在下沉过程中突然中断，延续的时间过长，施 工阻力增加，桩无法下沉到设计标高；桩尖遇到局部较硬的夹砂石、孤石等。需要根据具体情 况与设计单位协商正确选择持力层及标高。2.4 振动沉入桩施工 2.4.1 工艺概述

振动沉入桩的施工设备主要为吊机和振动锤。振动锤由振动器、夹桩器、传动装置、电动机等组成。振动沉入桩的工作原理为：振动锤置于桩顶，通过夹桩器与桩连成一个整体，当振动锤接通电源时，其体内偏心重轮高速运转产生高频振动和激振力，高频振动力通过液压钳传递到桩上，再通过桩作用 到接触的地层，地层在挤压、振动力的作用下液化，产生接触面，振动锤通过液压钳夹持着管桩沿着 接触面沉人地层，直至将桩沉入至设计承载深度。2.4.2 作业内容

钢管桩和预应力混凝土预制管桩两种。根据桩形式的不同，桩的制造、插打也不尽相同，本节以钢 管桩为例进行编写。

本工艺主要作业内容有：测量定位、吊机就位、桩尖对位、震动沉桩、接桩等。2.4.3 质量标准及检验方法

《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-200《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424－2010

《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10753—2010

《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218－2008）2.4.4 工艺流程图

施工准备 吊桩就位

插打沉桩

接 桩

插打沉桩

终止压桩

图 2.4.4-1 振动沉入桩施工工艺流程图

2.4.5 工艺步骤及质量控制

一、施工准备

1． 施工场地

(1)对于陆上施工，施工场地要平整,且排水畅通,以保证吊机移动方便和满足稳定垂直要求。

(2)对于水上施工，施工场地要保持交通顺畅。

2． 测量放样

(1)对于陆上施工，可建立起桩基范围内的坐标网。桩中心定位采用长 30~40cm 的钢筋，并用红 油漆标记。

(2)对于水上施工，可在陆上做好控制点，采用经纬仪前方交汇法定位。在吊船进入桩位前，先 测定桩位并用浮标显示。当吊船就位后，选用其中一根钢管桩作为定位桩，先行振入，然后以此桩作 为其他各桩定位的依据。

3.按设计要求及现场地质情况,选择合适的振动锤

振动锤工作时,选用的频率和振幅随桩而异,一般情况下，低频大振幅适用于直径大的钢管桩和重 量大的钢筋混凝土预制桩，且宜于砂石类地层施工。中高频、中幅适用于钢板桩。频率高则能和桩的 自振频率产生共振，使沉桩速度快而噪声小，宜于城市施工。

4．施打试验桩

施工前插打试验桩,其数量不少于3根并不少于总数的1%,用以复核地质情况并校验沉桩设备、施工 工艺及技术措施是否适宜。

5．钢管桩制作

钢管桩的分段长度应根据制作场地条件、运输与装卸能力而定。

二、吊桩就位

施工前在桩身画出刻度线以便控制沉桩深度和桩顶标高。然后利用吊机（吊船）可以吊着重物挪 动的特点进行吊运就位。用吊机的副钩起吊钢管（起吊前，在钢管的起吊端栓系四根棕绳），将钢管 下端插入导向架内，并临时固定，副钩脱离钢管，主钩起吊振动锤，用锤底下的夹桩器夹紧钢管管壁，吊机（吊船）吊着振动锤及钢管移动到桩位处就位，准备插打沉桩。

三、插打沉桩

钢管桩就位后，在两个互相垂直的方向上用线锤吊线，校正其垂直度，开始振动插打。在插打的 整个过程中如发现偏斜应及时纠正。纠正的方法是：振动锤振动过程中，吊机主钩不放绳并进行小幅 度摆杆或起落杆，直至找正再行插打，直至将桩上平面沉至控制标高为止。

四、接桩

通过上述的第1步骤将下一桩段吊来对正，进行焊接，对接面要平整光滑，确保对正铅直后再行焊 接。沿圆周缝隙焊好后再进行帮焊，帮焊好后再行插打。如上步骤施工，直至施工至设计标高为止。

五、质量控制及注意事项

为确保工程的顺利完成，施工时应注意以下事项：

1、测设的基线、控制点必须核查准确，其精确度严格控制在规范所规定的范围内，测设后要加以 保护；施工过程中要经常检查，并根据施工具体情况定期进行校核。

2、对于水上施工，吊船的锚缆必须保持船身平稳，并操作方便，抛锚时根据抛锚区的土质、水深、水流、风向及锚重确定合适的抛锚距离，坚决禁止走锚，沉桩进退作业时应注意锚缆位置，防止缆索 绊桩，特别是桩顶被水淹没时更要采取保护措施。

3、钢管桩应按不同的规格分别堆存，堆放形式及层数应安全可靠，避免产生纵向变形和局部压曲 变形，长期堆存时应采取防腐蚀等保护措施。钢管桩在起吊、运输和堆存过程中，应尽量避免由于碰 撞、摩擦等原因造成涂层破损、管身变形和损伤。

4、吊桩前，对桩进行全面检查，包括桩的合格资料，以及堆放吊运时有无损伤。起吊过程中必须 保持桩身平稳。

5、桩的定位是一关键的程序，定位时测量人员必须技术熟练，责任心强，并且定点、定仪、定员，同时安排校核人员，定位前后应进行校对，确保桩严格就位。

6、桩打入前要做好整个沉桩过程记录的准备工作，振动前后及振动过程都必须做好详细的原始记 录，如果出现与设计不符合的现象，应立即停止施工，待弄清楚后再继续施工；如果桩身突然倾斜、移位及出现严重裂缝、破碎掉块等，均应停止振动，进行分析研究，采取措施后方可继续进行振动下 沉。

7．对于群桩，根据桩的密集程度,采用自中间向两边对称进行或向四周扩散的沉桩顺序，也可采 用由一侧向另一侧的单一方向顺序。

8．打桩过程中经常观测桩身的垂直度,控制桩身垂直度不大于 1%。

9、下沉过程中要时刻监视桩顶标高的变化，桩顶标高控制人员在桩顶达到设计高程后，立即通知 相关人员停止振动。为便于更正确地控制桩顶高程，桩身上的标尺线在桩顶范围内尽可能的详细设置（每10cm一档）。

10、桩沉放后，应检查记录桩的偏位情况，如不能满足规范或设计要求，会同设计单位研究处理，否则进行桩头处理及下一程序的工作。2.4.6 施工机械及工艺装备

表 2.4.6-1

序号 1 2 3 4 5 陆上施工主要机械设备

振动锤 吊机 载重汽车 交流电焊机 发电机

主要机械设备表（单个桩）

水上施工主要机械设备

振动锤 浮吊 运输船 交流电焊机 发电机

2.4.7 作业组织

表 2.4.7-1 2 3 4 5

现场负责人 技术员 安全员 装吊工 电焊工

作业人员分配表（单个桩）

1人 2人 1人 若干 若干

2.4.8 生产效率

沉桩施工的生产效率，与桩的长度、地质条件等有关系。在正常情况下，一天能插打 3～7 根桩。2.4.9 安全生产及环境保护

一、安全管理、安全技术措施

1.应遵照执行《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）和《桥路工程基本作业施工 安全技术规程》（TB10301-2009）。

2.施工现场设置安全警示牌，施工人员必须穿工作服、救生衣、劳动鞋，戴安全帽。

3.所有施工设备和机具在使用前，必须由专职人员负责对所有机组的起重设备钢丝绳扣、绳夹、卡环、钢丝绳等进行安全检查，如果有安全隐患，则必须停机进行整改，直到消除隐患为止再开机。严禁无证违章操作驾驶，在交通路口设计醒目的安全标志，必要时设人指挥疏导，夜间施工要有良好 的照明设施。

4.起重机作业前，应对转动部位进行润滑，检查部件紧固程度，钢丝绳是否磨损。起重范围不 得超过起重性能规定的指标，起重机吊桩进入夹持机构后，必须在起重机、卷扬机构放松起吊的钢丝 绳、吊钩脱离后方可沉桩，以免拉断钢丝绳和拉弯起重机吊臂。起重臂下严禁站人，禁止作业人员在 吊钩下或桩架龙门口处停留或作业，在起重设备的作业半径内必须设立警示标志。重物停在空中时驾 驶员不得离开操作室。

5.桩机移位和吊装管节时，现场必须有专人进行指挥。桩机行走回转及提升桩锤不得同时进行，桩机前进或倒退在转换过程中必须使主机完全停稳后才能进行转桩，桩机严禁在斜坡上回转。桩机在 上下坡时其坡度不应大于 9°，并应将桩机重心置于斜坡向上方。带有行走联锁制动器的桩机在上下坡 时须使用行走制动器。

６.焊接工人在焊接管节时，必须戴面罩，接桩时焊接用的各种气瓶应作标志，气瓶要距离明火

点 10m 以上，气瓶间距必须大于 5m，气瓶必须加防震圈和防护帽，气瓶使用和存放时严禁平放或倒放。

７.现场应特别注意用电安全，做好绝缘措施。电力线路采用接地与防雷的保护系统，配电箱、开关箱应符合“三级配电两级保护”的要求。电线。配电箱等应由专职电工管理。

８.桩机所使用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水、不露电，经常处于水浸 泡的情况，应架空搭设。移动桩机时，不得挤压电缆线。

９.施工完毕的桩的桩头上面要加盖，以防行人掉进管桩受到伤害。

1０.高温季节施工，应按劳动保护规定做好防暑降温措施，预防中暑。

二、环保措施

1.开工前，各技术员必须对工人进行环保知识的培训学习，提高环保意识。

2.采取有效的管理和技术手段将施工噪声控制到最低限度，如加强桩机设备的养护，减少机械 状况不良时所产生的噪声。

3.施工场地及施工便道应经常洒水，始终保持现场处于轻微潮湿状态，防止和杜绝粉尘飞扬，污染环境，将灰尘公害降至最低程度。

4.在装卸管桩时应轻起轻放，避免产生噪声影响工人和附近居民。

5.生活污水、洗车及机修废水等含油污水不得直接排放到河流、鱼塘等，以免造成对河流、鱼 塘等的污染。

6.生活垃圾和施工所造成的垃圾不得随意乱扔，应集中收集，定点处理。7.对于不合格或损坏的管桩不得随意丢弃。8． 每段施工完后及时清理、整平场地。2.5 冲击钻孔施工 2.5.1 工艺概述

冲击钻孔成孔工艺方法分为冲击正循环成孔和冲吸反循环成孔两种。冲击正循环成孔是 通过冲击式装置或卷扬机悬吊冲击钻头上下反复冲击，将硬质土或岩层破碎成孔，部分碎渣 和泥浆挤入孔壁中，大部分钻渣由泥浆循环带出孔外，或用掏渣筒掏出孔外，这样循环往复，直至钻至设计深度。冲吸反循环成孔其成孔原理与冲击正循环成孔原理基本相同，只是钻头 中心留有空洞，在上下往返冲击时，其钻头尖刀将孔底冲碎，已冲碎的钻渣可以从钻头中心 空洞用吸泥管排出孔外。冲击钻孔施工适用于黄土、粘性土、粉质粘土、杂土、坚硬土层、含有孤石的砂砾石层、漂石层、岩层等。2.5.2 作业内容

本工艺主要作业内容为：场地平整或钻孔平台搭设、设备安装、泥浆调制、钻进施工、泥浆循环处理及清孔、钢筋笼加工及安装、混凝土灌注。2.5.3 质量标准及检验方法

《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-200《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424－2010

《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10753—2010

《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218－2008）2.5.4 施工工艺流程图

施工准备

桩位测定 护筒施工

钻机安放

钻孔

成孔检查

清孔

钢筋笼加工及吊放

混凝土灌注

图 2.5.4-1 冲孔钻孔桩施工工艺流程图 2.5.5 工艺步骤及质量控制

一、施工准备

1、技术准备

⑴会同设计、监理完成现场交接桩和施工技术交底工作。组织测量部门进行桥梁中线贯 通和各控制点的闭合复测，对施工人员进行专项培训等。

⑵熟悉和分析施工现场的水文、地质等资料，熟悉设计图纸并编制钻孔桩单项施工组织 设计，向作业队施工人员进行技术、安全、质量、环保交底，确保施工过程中的工程质量和 人身安全。

⑶熟悉施工现场环境，摸清施工范围内的地下管线、地下构筑物、危险建筑等分布情况。

⑷按照混凝土强度的设计要求，做水下混凝土配合比、施工配合比，满足钻孔桩灌注混 凝土的要求。

2、机具准备

冲击钻机大致分为两类:一类是冲击式钻机，配有钻架及起吊、冲击等全套设备。另一 类是带有离合器的双筒卷扬机组成的简易冲击钻具，其钻架和设备由施工单位根据工地条件 自行设计组拚。施工单位可根据钻孔直径、深度、土层情况、供应条件选择适当的钻机。

3、场地准备

钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移 位要求以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。施工场地或工作平台的高度应考虑施工 期间可能出现的高水位或潮水位，并高出其上 0.5～1.0m。

二、桩位测定

根据设计资料，复核桩位轴线控制网和高程基准点。确定桩位中心，以中心为圆心，以 大于桩身半径在四周设立十字护桩，做好标记并固定好。经驻地监理工程师核查、批准后开 钻。

三、护筒施工

1、护筒的作用

护筒有固定桩位，引导钻头方向，隔离地面水、避免其流入孔内，保护孔口不坍塌，并 保证孔内水位（泥浆）高出地下水或施工水位一定高度，形成静水压力（水头），以保护孔 壁免于坍塌等作用。

2、钢护筒的一般要求

⑴ 用钢板制成的埋设护筒，应坚实不漏水；护筒入土较深时，宜以压重、振动、锤击 或辅以护筒内除土等方法沉入。

⑵ 冲击钻护筒内径比桩径宜大 20～40cm；深水处的护筒内径比桩径宜大 40cm。

⑶ 护筒顶端高度宜高出地下水位 1.5～2.0m；护筒处于旱地时，其顶端还应高出地面 0.3m。

⑷ 护筒的埋设深度：

旱地或浅水处，粘质土中不小于 1.0～1.5m，对于砂类土应将护筒周围 0.5～1.0m 范围 内图挖除，夯填粘质土至护筒底 0.5m 以下；冰冻地区应埋入冻土层以下 0.5m；在深水河床 为软土、淤泥、砂土时，护筒底埋置深度应不小于局部冲刷线下 1.0～1.5m。当软土、淤泥 层较厚时应尽可能深入到不透水层粘性土内 1.0～1.5m。

3、护筒的制作

钢护筒在普通作业场合及中小孔径条件下，一般采用厚 6～8mm 的钢板制作。为增加刚 度，防止变形，可在护筒上下端和中部的外侧各焊接一道加劲肋。钢护筒在深水、复杂地质 及大孔径等条件下，一般需要通过设计计算确定。

4、钢护筒埋设

钢护筒埋设工作是冲击钻机施工的开端，护筒平面位置与竖直度准确与否、护筒周围和 护筒底脚是否紧密、不透水，对成孔、成桩的质量都有重大影响。埋设前，先准确测量放样，保证钢护筒顶面位置偏差不大于 50mm，埋设中保证钢护筒斜度不大于 1%。设计另有要求时，必须满足设计要求并严格保持护筒的竖直位置。

⑴ 旱地或岸滩埋设护筒

当地下水位在地面以下超过 1m 时，可采用挖埋法。当桩位处的地面标高与施工水位（或 地下水位）的高差小于 1.5～2.0m 时，宜采用填筑法安设护筒。

⑵ 在水深小于 3m 的浅水处埋设护筒

一般采用围堰筑岛，筑岛顶面应高出施工水位 1.5～2.0m；也可适当护筒顶面标高，以 减少筑岛体积，然后按旱地埋设护筒的方法施工。

⑶ 在水深 3m 以上的深水河床沉入护筒

在深水中沉入护筒，其主要施工工序为搭设工作平台、护筒定位导向架、下沉护筒等。用吊机将底节护筒放置在导向架内停住，导向架一般用型钢制成，然后再将上一节护筒吊放 在下节护筒之上，将两节护筒连成一体。连接时两节护筒均要求竖直，接缝线吻合良好，接 缝密合、不漏水。筒节长度按起吊能力确定。护筒沉放至护筒顶面高于平台约 1.5m 处时，继续接高，然后采用空气吸泥机吸泥、抓泥、振动等方法使护筒沉入河床面以下所需要的深 度。

四、钻机安放

待护筒埋设好后，安装冲击钻机，将钻机对位，安装好钻架，对准桩孔中心。采用长护 筒时，每次护筒跟进后，钻架应按变更后的护筒底中心重新对位，要反复核对中心位置，以 免造成打坏护筒或斜孔。

根据钻头重量及安全系数确定钢丝绳直径，并注意要有出厂合格证，检查钢丝绳的质量，要求优质柔韧，无死弯和断丝。钢丝绳要有足够的长度，即以卷扬机滚筒起到设计最深的桩 底标高，滚筒上要留有 7 圈以上的富余量，绳尾必须锚固在滚筒上。钢丝绳与钻头的连接宜 采用钨金套，也可采用转向套连接。

五、泥浆调制与循环系统设置

钻孔泥浆由水、粘土（或膨润土）和添加剂组成，对于黏结性好的岩土层，可采用清水 钻进工艺，无需泥浆护壁。而对于松散易坍塌地层，或有地下水分布，孔壁不稳定，必须采 用静态泥浆护壁钻进工艺，向孔内投入护壁泥浆进行护壁。

六、钻孔施工

冲击正循环钻进适用于大卵石层中钻孔和岩溶地区钻孔。冲吸反循环钻机钻进适用于杂 填土层、粘土层、砂卵砾石层、风化及微风化基岩等地质条件。

1、开孔

开孔前应在护筒内多加一些粘土块，如土质疏松，还要混入一定数量的小片石，借钻头 冲击力把泥膏、石块挤向孔壁，以加固护筒刃脚。为防止冲击震动使邻孔孔壁坍塌或影响邻 孔已灌注混凝土的凝固，应待邻孔混凝土达到 2.5MPa 抗压强度后，方可开钻。

2、钻机正常钻进时，应注意以下事项：

⑴ 开始钻孔时，宜采用小冲程，使成孔坚实、竖直、圆顺，对继续钻孔起导向作用。钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常冲击，冲程以 2.0～3.0m 为宜。但在下列情 况时，应采用 2.0m 以下的中低冲程：在斜面开孔及在护筒内和在护筒刃脚以下 2.0～3.0m 范围内钻进时；在停钻投泥重新开钻时；当遇到局部砂层或溶洞时；在抛石回填重钻以及在 处理特殊情况时。

⑵ 钻孔时应对不同的地层采用不同的冲击方法，以保证钻孔质量和钻孔的顺利进行。

⑶ 在取渣后或因其他原因停钻后再次开钻，应由低冲程逐渐加大到正常冲程，以免卡 钻。

⑷ 钻机正常钻进时要注意均匀地松放钢丝绳的长度。一般在松软土层中每次可松绳 5～8cm，在密实坚硬土层每次可松绳 3～5cm；应注意防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻 机、钻架及钢丝绳遭受损坏，松绳过多，则会降低钻进速度，严重时会使钢丝绳缠绕而发生 事故。

⑸ 应在钢丝绳上用油漆标注长度标志，以便正确控制冲程。

3、取渣

破碎的钻渣部分和泥浆一起挤入孔壁，大部分靠取渣筒清除孔外，故在冲击一定时间后，应将冲击锤提出，换上取碴筒取碴。

一般在密实坚硬土层纯钻进尺小于 5～10cm/h、松软地层纯钻进尺小于 15～30cm/h 时 应进行取渣；或每钻进进尺 0.5～1.0m 时取一次碴，每次 4～5 筒，或取渣至泥浆池内含渣 显著减少，无粗颗粒，相对密度恢复正常为止。

在开孔阶段，为使钻渣挤入孔壁，可待钻进 4～5m 后再取渣，正常钻进每班取渣应不少 于一次。取渣后应及时向孔内添加泥浆以维持水头高度。投放粘土自行造浆时，一次不可投 入过多，以免粘钻头、卡钻头。

4、钻孔事故的预防及处理

⑴ 坍孔

各种钻孔方法都可能发生坍孔事故，坍孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水 泡，出碴量显著增加而不见进尺，钻机负荷明显增加等。坍孔的预防和处理如下：

在松散粉砂土和流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的 泥浆或高质量泥浆。

汛期或潮汐地区水位变化过大时，应采取升高护筒，增高水头。发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。

如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂（或粘土）混合物到坍孔处以上 1～2m，如坍 孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。吊入钢筋笼时应对准孔中心竖直插入，严防触及孔壁。⑵ 斜孔

斜孔的预防和处理如下：

安装钻机时要钻架和护筒中心二者应在一条竖直线上，并经常检查校正。钻杆接头应逐个检查，及时调整，当钻杆弯曲时，要用千斤顶及时调直。

在有倾斜的软、硬地层钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进，或回填片石冲平后再 钻进。

⑶ 扩孔和缩孔

扩孔：若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能走到设计深度则不必处理。若因扩孔后 继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。

缩孔：为防止缩孔，要及时修补磨损的钻头，使用失水率小的优质泥浆护壁并须快速慢 进，并复钻二、三次；或者使用卷扬机吊住钻头上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至使缩 孔部位达到设计孔径要求为止。⑷ 梅花孔（或十字孔）

梅花孔（或十字孔）的处理方法如下：

应经常检查转动装置的灵活性，及时修理或更换失灵的转向装置。选用适当粘度和相对密度的泥浆。

用低冲程时，每冲击一段换用高一些的冲程冲击，交替冲击修整孔形。出现梅花孔后，可用片、卵石混合粘土回填重钻。⑸ 卡钻

卡钻处理方法如下：

处理卡钻应先弄清情况，针对卡钻原因进行处理。宜待钻头有松动后方可用力上提，不 可盲动，以免造成越卡越紧。

当为梅花卡钻时，若钻头向下有活动余地，可使钻头向下活动至孔径较大方向提起钻头，也可松一下钢丝绳，使钻头转动一个角度，有可能将钻头提出。

卡钻不宜强提以防坍孔、埋钻。宜用由下向上顶撞的办法，轻打卡点的石头，有时使钻 头上下活动，也能脱离卡点或使掉入的石块落下。

用较粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放进孔内，将钻头勾住后，与大绳同时提动，或交替 提动，并多次上下、左右摆动试探，有时能将钻头提出。在打捞过程中，要继续循环泥浆，防止沉淀埋钻。

用压缩空气管或高压水管下入孔内，对准钻头一侧或吸锥处适当冲射，使卡点松动后强 行提出。

实用专门加工的工具将顶住孔壁的钻头拔正。

用以上方法提升卡钻无效时，可试用水下爆破提钻方法。将防水炸药（少于 1kg）放入 孔内，沿锥的溜槽放到锥底，而后引爆，震松卡钻钻头，再用卷扬机和链滑车同时提拉，一 般是能提出的。⑹ 掉钻落物 预防措施如下：

开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。

经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。

为便于打捞落锥，可在冲击锥或其它类型的钻头上预先焊打捞环、打捞杆，或在锥身上 围捆几圈钢丝绳。⑺ 糊钻和埋钻

预防和处理办法：清除泥包，调节泥浆的相对密度和粘度，适当增大泵量和向孔内投入 适量砂石解决泥包糊钻，还应减小冲程适当控制进尺，若已严重糊钻，应停钻，清除钻碴。

七、成孔检查

在成孔过程中、终孔后及浇筑混凝土前，均需对钻孔进行阶段性的成孔质量检查。

成孔检查方法根据孔径的情况来定，当钻孔为干孔时，可用重锤将孔内的虚土夯实，再 直接用测绳及测孔器测；若孔内存在地下水，则采用水下灌注混凝土施工的方法进行钻孔的 测孔工作。经质量检查合格的桩孔，及时灌注混凝土。

冲孔到 设计 标高时施工单位要立即检查孔位、孔深、孔径、孔形、斜度，用测绳测量 孔深并记录，钻孔完成后应用检孔器检测孔径，检孔器用钢筋制作，高度为钻孔直径的 4～ 6 倍，直径与钻孔桩直径相同。用测壁(斜)仪或钻杆垂线法检查倾斜度，合格后方可清孔。

八、清孔

当钻孔深度达到设计标高，其孔深和孔径满足设计要求后，就可以进行清孔。

1、清孔的方法

⑴ 抽浆法清孔：抽浆清孔比较彻底，适用于各种钻孔方法的摩擦桩、支承桩和嵌岩桩。但孔壁易坍塌的钻孔使用抽浆法清孔时，操作要注意，防止坍孔。

⑵ 换浆法清孔

清孔分两次进行，第一次，钻孔深度距设计孔底标高 1 米左右时，将泥浆池中的泥浆全 部放掉，向孔中投入约 10m3粘土重新造浆替换原来的泥浆；孔深达到设计孔底标高后，钻 头在孔底 1.5 米范围内上下缓慢活动，泥浆继续循环约 2 小时，并适当加入清水降低泥浆比 重。泥浆指标满足要求，相对密度 1.05～1.1，粘度 17～20s，含砂率＜2%之后，再将钻头 提出，下检孔器，检查合格后，即可下钢筋笼和砼灌注导管，然后进行第二次清孔。第二次 清孔时，先将砼灌注导管插入孔底，然后盖上闷头，接上泥浆管，开动泥浆泵，让泥浆循环，直到孔底检测沉淀厚度满足规范要求。

2、清孔的质量要求

⑴ 孔底沉淀土的厚度不大于设计规定。

⑵ 清孔后的泥浆性能指标：含砂率不大于 2%，相对密度为 1.03～1.10，粘度为 17s～ 20s，胶体率≥98%，各项指标在钻孔的顶、中、底部分别取样检验，以其平均值为准。

九、钢筋笼加工及吊放

吊放钢筋笼入孔时应对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放，不宜 左右旋转。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理，严禁高提猛落和强制下放，详见专项 工艺。

十、混凝土灌注

水下混凝土工程一般采取直升导管法施工。用直升导管法浇筑水下混凝土时，混凝土拌 合物是通过导管下口，进入到初期浇筑的混凝土（作为隔水层）下面，顶托着初期浇筑的混 凝土及其上面的泥浆或水上升。为使浇筑工作顺利进行，应尽量缩短浇筑时间，坚持连续作 业，使浇筑工作在首批混凝土初凝以前的时间内完成。水下混凝土塌落度应采用 18～22cm，细骨料宜采用河砂，粗骨料宜采用卵石，其粒径可采用 2～3cm。灌注混凝土开盘后，首批 连续入孔混凝土量，必须满足导管底节埋入混凝土深度不小于 1.0m，并不宜大于 3.0m。水 下混凝土应连续灌注，不得中间停顿。在灌注中，要根据灌注速度提升导管，但导管埋入混 凝土的深度，应控制在 2m～6m。水下混凝土灌注面，宜高出桩顶设计标高 1.0m，以便清除 浮浆，确保混凝土质量，详见第 14 章水下混凝土专项工艺。2.5.6 施工机械及工艺装备

1、冲击钻机：冲击钻机主要由钻架、卷扬机、钻头、泥浆泵组成。

2、泥浆循环和净化处理：泥浆循环系统主要由泥浆池、高压泥浆泵、出浆管和进浆管 四大部分组成。泥浆机械净化法设备为泥浆分离器净化。

3、清孔设备：清孔设备主要有捞渣筒、泥石泵、泥浆泵、空气吸泥机等。

4、混凝土机械：混凝土搅拌站、混凝土搅拌运输车、混凝土泵车、导管、漏斗、溜槽、储料斗等。

5、测量设备：水准仪、全站仪等。

6、试验设备：混凝土试模，台秤，万能材料试验机、压力机等。

7、电力设备：内燃发电机、变压器。2.5.7 作业组织

表 2.5.7-1 冲击钻施工人员组织表（单台钻机）

人数

321

122～6 2～3 工班分类人员名称

钻机机械手 钻孔作业工班

捞渣作业人员

指挥导管升降人员

装卸导管 2

吊装作业工班

洗涮导管

吊车司机

储料斗内铲混凝土

开关储料斗，掌握漏斗进料 3

混凝土灌注工班

混凝土搅拌车司机

混凝土泵车司机 2.5.8 安全生产与环境保护 序号

1、安全生产

⑴、应遵照执行《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）和《桥路工程基 本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）。

⑵、钻架的滑轮要灵活，应采用滚珠轴承，滑轮直径不小于绳径的 18 倍，严禁使用轮 缘已破损的滑轮。应控制钢丝绳放松量，防止钢丝应放松过多而减少冲程；放松过少则不能 有效冲击，而形成“打空锤”,损坏冲击机具。

⑶、用卷扬机施工时，应在钢丝绳上做记号控制冲程。冲击钻头到底后要及时收绳提起 冲击钻头，防止钢丝绳缠卷冲击钻具或反缠卷筒。

⑷、钢丝绳要勤检查，勤保养，断丝超过规定值的要及时更换，钢丝绳的卡子要经常检 查，松动的卡子要及时补拧。

⑸、起落钻头速度应均匀，不得突然加速，避免碰撞护筒和孔壁。一般不宜多用高冲程，以免扰动孔壁而引起坍孔、扩孔、卡钻事故。

⑹、必须保证泥浆补给，保持孔内浆面稳定。

⑺、钻孔应一次成孔，不得中途停顿。如因故障停顿时，钻头应提出孔外，孔口加盖防 护。施钻过程中，井孔周围切勿放置铁件，以防掉入孔内难以打捞，影响钻进。

⑻、施工中要注意：风、水、电安全可靠，井孔周围清洁整齐，有足够的照明，交通道 路的脚手板、防滑栏杆等平顺牢固。

⑼、高空作业工作人员要戴安全帽，穿防滑鞋、栓安全带。对工人应进行安全教育、操 作规程教育，严防发生工程质量和人身事故。

⑽、每次掏渣后或因其他原因停钻后再次开钻时，应由低冲程逐渐加大到正常冲程，以 免卡钻。

2、环境保护

⑴、施工现场应制定洒水防尘措施，指定专人负责及时清运泥浆、钻渣土。

⑵、桩基施工泥浆不得随意排放，必须经过沉淀池沉淀，经检查合格后才能排放，否则 应清理到指定地点处理；

⑶、钻孔桩出渣不得随意排放，应在指定地点处理；

⑷、根据环境保护法律、法规采取有效措施进行环保施工。

2.6 回旋钻孔施工 2.6.1 工艺概述

本施工工艺标准根据钻机的不同性能，可使用于黏土、亚粘土、砂土、亚砂土、风化岩、岩石等 地质类型，在有地表水、地下水的地质也同样适用。回旋钻孔施工按泥浆循环类型可分为正循环回旋 钻和反循环回旋钻。正循环回旋钻孔工艺特点：泥浆通过钻机的空心钻杆，从钻杆底部射出，底部的 钻头在回旋时将土层搅成钻渣，钻渣被泥浆悬浮，随着泥浆上升而流到孔外，泥浆经过净化后，再循 环使用。反循环回旋钻孔工艺特点：同正循环相反，泥浆由钻杆外流（注）入井孔，用泵吸（泵举）或气举将泥浆钻渣混合物从钻杆中吸出，泥浆经净化后再循环使用。若是护筒嵌入岩层中可采用清水 钻孔。

2.6.2 作业内容

本工艺主要作业内容为：场地平整或钻孔平台搭设、设备安装、泥浆调制、钻进施工、泥浆循环 处理及清孔、钢筋笼加工及安装、混凝土灌注。2.6.3 质量标准及检验方法

《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-200《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424－2010

《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10753—2010

《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218－2008）2.6.4 工艺流程图

平台搭设

孔位放样 护筒施工

钻机安放

钻孔

成孔检查

清孔

钢筋笼吊放

混凝土灌注

图 2.6.4-1 回旋钻机成孔工艺流程图

2.6.5 工艺步骤及质量控制

一、施工准备

1、技术准备

①．熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，编制钻孔灌注桩单项施工组织设计，针对不同的地 质情况，对钻杆、钻具、斗齿、护筒、泥浆、清孔工具、检测等施工机械与设备进行选择和优化。

②．逐级向施工人员进行技术、操作、安全、环保交底，确保施工过程的工程质量、环境保护和 人身安全。

③．熟悉施工现场环境，摸清邻近区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑、精 密仪器车间等的分布情况。

④．开工前，对设计单位移交的导线点、永久的水准点进行复测；按施工现场的实际情况加密导 线点和水准点，并与相邻标段联测。根据坐标控制点和水准控制点进行桩位和高程放样。

⑤．混凝土配合比设计及试验：按混凝土设计强度及耐久性要求，做水下混凝土配合比的试验室 配合比、施工配合比，满足相应标准钻孔桩灌注混凝土的要求。

2、主要施工机具：

①钻孔设备：钻机、相应地质的钻头、钻杆、钢护筒等

②配套设备：挖掘机、装载机、吊车、泥浆泵、钻渣运输车等。

③ 安全设备：防水照明灯、安全帽、救生衣等。

④混凝土灌注设备：混凝土拌和站、供电设备、混凝土运输车、导管、下料斗等。

⑤钢筋加工、安装设备：钢筋笼成套加工设备、电焊机、吊车等。

3、材料准备

（1）造浆材料：钻孔泥浆选用不分散、低固相、高粘度的 PHP 优质膨润土化学泥浆。泥浆由优质 膨润土、碱（Na2CO3）、羟甲基纤维素（CMC）和聚丙烯酰胺（PHP）等原料组成。泥浆的性能与指标：

①比重：钻孔泥浆比重以 1.05～1.1 为宜。

②粘度：一般地层以 16～22S 为宜，松散易坍地层以 19～28S 为宜。

③含砂率：新制泥浆含砂率应小于 2%，循环泥浆不得超过 4%。

④胶体率：新制泥浆胶体率应大于 95%。

⑤PH 值：大于 6.5。

⑥泥皮厚：小于 3mm。

泥浆配制应由试验人员反复试验，做出合理的配合比后，投入生产。在制浆或钻孔过程中试验人 员要经常检测泥浆的各项指标，使之满足钻孔需要，不合格时应及时调整。

（2）原材料：钢筋、水泥、沙子、碎石、水等，由材料员和试验人员按规定的频次检验，确定原 材料是否符合质量标准。

（3）外加剂：经过配合比试验确定的外加剂。4.作业条件

（1）混凝土配比已批准，拌和站已标定，各种材料已检验，钢筋笼已验收，各种机械设备均能 正常使用。

（2）开工前施工现场要完成“三通一平”，施工用的临时设施准备就绪，特别是施工便道要保持 畅通、湿润，钻机、吊车、混凝土能够到孔口。

（3）准备好泥浆池、备好造浆黏土（如果需要造浆），布置好出渣道路。

（4）工段长或现场技术员对操作工人进行二级技术、安全、环保交底。

（5）必要时，在正式施工前应做成孔试验。

二、测量放样

根据复测的导线点、水准点成果对桩基础进行中桩和高程放样。

三、钻孔平台

陆上或浅滩钻孔可直接在地面或岛面进行钻孔。

水上施工可结合地质情况、承台基础综合考虑钻孔平台。钻孔平台可单独设置定位桩进行搭设，也可以利用承台施工的围堰或吊箱顶作为钻孔施工平台。平台上设置钻孔泥浆及循环管路系统、泥浆 沉渣箱、泥浆净化器等设备；平台外围设置安全走道，布设防护栏杆并挂设安全网。

四、埋设护筒

中国中铁海外战略 篇6

2013年度“中国中铁优秀青年项目经理、优秀青年项目

总工”表彰名单

2013年度“中国中铁优秀青年项目经理”表彰名单（70名）

1.中海外巴布亚新几内亚东不列颠省公路项目部 邢 伟 2.中铁一局城轨公司武汉轨道交通三号线五标项目部 刘文斌 3.中铁一局电务公司苏州市轨道交通2号线通信系统安装工程项目部 杨德臣 4.中铁一局二公司京福铁路客专项目部 李建波5.中铁一局四公司坎布拉项目部 白鹏程 6.中铁二局深圳公司东莞虎门长堤路市政工程一标段 汪郅杰 7.中铁二局五公司成绵乐铁路工程指挥部第二项目部 万宗江 8.中铁二局一公司贵阳市桐荫路7标 郭书涛 9.中铁三局六公司湖北省十房高速公路SFTJ-7合同段 李 峰

10.中铁三局建安公司济南铁路局33号职工住宅项目部

石建彬 11.中铁三局线桥公司杭长沙客专HCZJ-1标项目部 张飞虎 12.中铁四局机电公司武汉舵落口货场改（扩）建工程项目部

刘 磊

13.中铁四局第三建设公司唐津高速公路扩建工程第二标段项目部 周建设 14.中铁四局五公司南昌市九龙湖市政项目部 梅 魁 15.中铁五局贵州公司惠兴高速公路第16合同段 谭志豪 16.中铁五局机械化公司贵龙大道一项目部 张 程 17.中铁五局建筑公司新建武汉至黄石城际铁路站房工程WHZF标段 肖四和 18.中铁六局石家庄铁建公司直属项目部 胡卫科 19.中铁六局北京铁建公司直属第十五项目部 陈建峰 20.中铁六局呼和铁建公司直属第一项目部 刘 丹 21.中铁七局三公司河北邢汾高速公路 吉武军 22.中铁七局武汉公司江西抚吉高速B4标项目部 郑 强 23.中铁七局郑州公司沁北电厂三期铁路专用线工程土建综合标项目部 周 波 24.中铁七局海外公司乌干达75km道路项目部 刘政局 25.中铁八局昆建公司呈七路改扩建工程项目部 和鹏飞 26.中铁八局一公司乐至项目部 黄 鹄 27.中铁八局成都地铁1号线3标项目部、3号线7标项目部

雷 勇

28.中铁八局建筑公司成灌铁路彭州支线工程七项目部 庄文寿 29.中铁九局西安地铁二号线TJSG-26标 王 鹏 30.中铁九局二公司库俄铁路ZHS标段项目部 武建立 31.中铁九局大连海外建设公司刚果（金）项目部 杨福刚 32.中铁九局四公司盛融万恒府城铭邸住宅工程项目部 尹苏江 33.中铁十局电务公司第一项目部 李宗峰 34.中铁十局二公司云桂铁路云南段四标三分部 符胜斌 35.中铁十局建筑公司济南项目部 曹丙海 36.中铁十局委内瑞拉迪阿铁路项目 Zaraz轨枕厂 彭枫树 37.中铁大桥局六公司锦赤铁路项目部 吴克强 38.中铁大桥局五公司中缅油气管道工程澜沧江跨越项目

肖世波 39.中铁大桥局七公司武汉鹦鹉洲长江大桥项目部习建安 40.中铁隧道京隧建公司北京地铁七号线03标项目部 王振飞 41.中铁隧道三处重庆轨道交通六号线二期北碚曹家湾车站项目部 谭修高 42.中铁隧道四处公司南宁市东站综合交通枢纽一期工程轨道交通换乘站项目部 莫智彪 43.中铁隧道一处公司会展中心项目部 罗锡波 44.中铁电气化局西铁公司大连市202路轨道线路延伸工程项目部 纪显照 45.中铁电气化局三公司新建枣庄至临沂铁路四电工程

王玉谦 46.中铁电气化局一公司二分公司广州项目部 张 涛 47.中铁建工房地产公司包头公司 尚 军 48.中铁建工北方公司亦庄儿童医药器械产业园项目部

薛海龙49.中铁建工深圳分公司南山中心区T106-0028地块超高层

张全安

50.中铁港航局航道公司厦门港古雷航道二期工程项目部

熊 辉

51.中铁港航局三公司西安地铁四号线试验段2标 庞升阳 52.中铁港航局一公司广西北海LNG接收站陆域形成工程项目部

熊书文

53.中铁航空港二公司昆明安嵩地方铁路项目部 郭 峰 54.中铁航空港杭州分公司钱江通道项目部 李 宾

55.中铁航空港北京公司西江新城核心启动区第一标段项目部

张 涛

56.中铁上海局一公司大西铁路客运专线指挥部三项目部

许建军

57.中铁上海局华海公司无锡地铁1号线轨道工程01标项目部

李海龙

58.中铁上海局五分公司南宁枢纽二项目部 宋 斌 59.中铁二院公路市政院莆田市妈祖城基础设施建设项目部

朱家兵

60.中铁二院郑州城市轨道交通项目部 陈 龙 61.中铁设计咨询济南工程公司山铝铁路路基整治工程项目部

李鹏宇

62.中铁大桥院济南建邦黄河公路大桥 胡 涛 63.中铁山桥美国纽约韦拉扎诺海峡大桥项目部 王爱文 64.中铁山桥嘉绍大桥项目部 王作臣 65.中铁山桥安庆长江大桥项目部 赵庆杉 66.中铁宝桥天元公司新郑桥项目部 杨 庆 67.中铁资源武川县国金矿业常福龙金矿 王学海 68.南方公司深圳地铁11号线BT项目11303-1标 田 伟 69.南方公司深圳地铁11号线11306标 应 雄70.成都公司成都地铁7号线4标项目部 卢 佳

2013年度“中国中铁优秀青年项目总工”表彰名单（79名）

1.中铁一局桥梁公司九江长江公路大桥B3合同段项目部

张义冬

2.中铁一局三公司西木公路项目部 孙建胜 3.中铁一局物资工贸公司兰新二线哈密轨枕场 公跃刚 4.中铁一局新运公司上海轨道交通12号线轨道2标项目部

张 明 5.中铁二局电务公司上海11号线北段二期项目部 古会波 6.中铁二局建筑公司成都规划馆综合楼项目部 何 志 7.中铁二局新运公司津保项目部 褚利民

8.中铁三局北京国际公司埃塞俄比亚WAZ公路升级改造项目部

申秦勇

9.中铁三局华东公司宁天城际轨道交通一期工程TA03标项目部

杨 超

10.中铁三局三公司金阿铁路专线项目部 刘增利 11.中铁四局二公司宁波铁路枢纽二分部项目部 孙小猛 12.中铁四局一公司重庆长安汽车综合试验场 顾天祥 13.中铁四局装饰公司合福项目部 李铁栓14.中铁五局电务公司无锡地铁2号线车站机电安装04标项目部

袁 斌

15.中铁五局贵阳龙洞堡机场扩建工程项目部 胡小兵 16.中铁五局一公司兰新项目部 张治国 17.中铁六局太原铁建公司京石客专第一项目部 梁小平18.中铁六局北京铁建公司直属第十一项目部 刘 辉 19.中铁六局天津铁建公司集包增建第二双线工程第五项目部

康振国

20.中铁七局电务公司上海地铁11号线南段工程供电系统2标项目部 尚德政 21.中铁七局四公司娄邵项目部 22.中铁七局五公司哈尔滨地铁项目部 23.中铁七局一公司山西中南部铁路通道14标 24.中铁八局成都地铁3号线1标项目部 25.中铁八局三公司长昆客专引入第五分部 26.中铁八局电务公司二项目部 27.中铁八局屏山县新县城迁建工程项目部 28.中铁九局兰新铁路甘青段项目部无砟轨道作业队 29.中铁九局二公司吉图珲项目部 30.中铁九局大连海外建设公司刚果（金）项目部 31.中铁九局临海高等级公路如东段BT工程二标项目部32.中铁十局八公司铺架工程管理中心 33.中铁十局大连地铁201标项目部 陆 鑫 郭 伟 任 维 胡 建 苏炳建 唐晓军 张朝国 林宏亮 唐朝松 吴成程 郑志同 郭树通 季维果

34.中铁十局七都大桥项目部 徐进文 35.中铁十局青海省西久公路拉脊山隧道工程B标 申世杰 36.中铁大桥局夏蓉高速（贵州境）织金至纳雍段高速公路五合同段项目部 成家园 37.中铁大桥局沈阳四环快速路第五项目部 翟洪志 38.中铁大桥局股份公司郑焦城际铁路黄河桥项目部三分部

张国财

39.中铁隧道二处公司南京地铁三号线TA05标项目部 高 波 40.中铁隧道股份公司引汉济渭3号洞项目部 刘国平41.中铁隧道设计院南京项目部 倪吉栋 42.中铁隧道一处公司玉曲项目部 陈宇飞 43.中铁电气化局（城铁）北京地铁15号线工程设备系统总承包部 戴彦华 44.中铁电化局运营管理公司上海维管处南京维管段 张 贇 45.中铁电气化局福银高速咸阳东收费站改扩建工程SJD-1标段项目部 郭建章 46.中铁建工安装公司三亚海棠湾项目部 王国争 47.中铁建工华北分公司天津诺德英蓝国际金融中心 蔡利兵 48.中铁建工上海分公司马鞍山市体育中心游泳馆网球馆

唐 帅

49.中铁港航局大连临空产业园填海造地工程 袁就生 50.中铁港航局二公司江顺大桥项目部 刘代兴 51.中铁港航局青岛分公司青岛长江路西延段道路工程项目部

巨锦锋

52.中铁航空港北京第六分公司门头沟2C项目部 蒋小兵 53.中铁航空港北京第五分公司国家汽车质量监督检验中心

魏 炜

54.中铁航空港深圳分公司山平项目部 吴彬彬 55.中铁上海局一公司兰新铁路第一项目部 杨再兴 56.中铁上海局市政公司黄山市花山大桥工程项目部 万志勇57.中铁上海局华海公司无锡地铁2号线轨道工程01标项目部

胡光静

58.中铁二院埃塞俄比亚项目部 龙宗明 59.中铁二院南宁铁路枢纽配合施工项目部 刘盛凯 60.中铁设计咨询线站院河南城际铁路郑焦线配施项目部

胡江民

61.中铁设计咨询工经院新建长春至吉林城际铁路（长春市域）项目部 王 健 62.中铁设计咨询通号院新建吉林至珲春客运专线工程项目部

王 维

63.中铁大桥院华东分公司南通通启路高架工程项目部

胡 骏 64.中铁山桥思贤窖特大桥项目部 谢道璇 65.中铁山桥青草背长江大桥项目部 许 贺 66.中铁山桥福建厦漳跨海大桥项目部 张玉卫 67.中铁宝桥扬州公司南京长江第四大桥B4标项目部 刘红涛 68.中铁宝桥宁安铁路安庆长江大桥项目部 吕建锋 69.中铁宝桥扬州公司宁波提篮拱桥项目部 孙蕾蕾 70.中铁科工九桥公司重庆粉房湾长江大桥 周 云 71.中铁置业天丰公司蚌埠项目部 魏德勇 72.中铁资源投资公司 刘 亭73.中铁西北院乐昌至广州高速公路隧道工程监控量测及超前地质预报项目JC3标段 黄 波 74.中铁西南院岩锋成都科技公司 郑朝保 75.中铁交通广西全兴高速公路公司 76.南方公司东莞虎门长堤路市政工程项目建设指挥部77.昆明公司轨道交通3号线西标段暨延长线项目部 78.成都公司成都地铁1号线1标项目部

中国中铁海外战略 篇7

工业化是现代化的核心,制造业是现代化的标志,制造业的发展程度直接决定着工业化和现代化的进程,是衡量一国综合实力的主要因素。为此,各国政府都高度重视制造业的战略地位,积极推动制造企业进军海外市场以增强国际竞争力。在“创新驱动”阶段,制造业的全球竞争越来越表现为借助技术和知识高地对战略性资源的获取和利用,而海外研发机构正是企业在全球范围内进行技术探索与市场开拓的关键平台。因此,作为研发国际化的主要参与行业,制造业的海外研发活动已成为一国企业研发国际化的主体力量。

中国作为名副其实的“世界工厂”,制造业从整体上看却是“大而不强”,存在着关键设备及核心技术领域长期受制于人以及产业结构老化和产能过剩等问题,且面临着发达国家“高端回流”和发展中国家“中低端分流”的双重困境,国际地位受到极大的威胁和挑战。中国制造业若想在全球竞争中立于不败之地,就必须对其技术进行创新升级以打破发达国家的技术垄断,而主动“走出去”开展海外研发活动就成为其必然选择之一。

近年来,已有一些学者开始关注和研究中国企业在海外的研发投资活动,如王峰和彭洁(2005)从多个角度探讨了中国企业“走出去”开展海外研发活动应该采取的对策;毛蕴诗等(2005)、杜群阳(2009)和王启明(2010)则对我国具体省份企业的海外研发投资活动进行了研究;Zedtwitz(2006)、Minin&Zhang(2010)、杨振宁等(2010)、陈衍泰等(2011)则采用访谈调查和案例分析的研究方法对中国企业研发国际化的路径、动机、结构以及进入模式与研发强度之间的关系等进行了讨论。总体上看,尽管已有不少学者对我国企业海外研发活动进行了相关研究,但这些研究多采取个案研究的方式,揭示的只是个别企业的海外研发活动的动机和进入模式等问题,关于中国制造业整体的海外研发投资,尤其是中国制造企业海外研发活动的战略布局还缺乏深入系统的探讨。为此,本文拟通过对340家中国制造业上市公司的海外研发投资活动进行实证研究,力图从总体上对中国制造业上市公司的海外研发活动特征进行把握,深层次地揭示出中国制造业上市公司海外研发活动的战略布局特征及其背后原因。

二、中国制造业上市公司海外研发活动的总体特征

(一)数据来源

本文采用手工方式对中国制造业上市公司在海外开展研发活动的相关数据进行了收集与整理,具体过程如下:(1)从我国上海和深圳两大证券交易所收集所有制造业上市公司的名录,涵盖了沪深A股、B股和创业板股票;(2)对制造业上市公司的年报进行分析,对其在海外从事技术研发、新产品开发等经营活动的子公司信息加以收集;(3)从中华人民共和国商务部网站整理出中国制造业上市公司的海外研发投资信息;(4)结合制造业上市公司的官方网站以及相关新闻媒体报道对上述收集到的海外研发投资信息加以补充,并得到初步的样本;(5)从中国制造业上市公司海外研发投资样本中剔除避税群岛以及ST股票所对应的数据条目。最终整理出共有340家制造业上市公司在海外开展了612次研发活动。进一步根据中国证监会对制造业的行业分类标准(2013年)对样本数据进行划分,最终分类出26个细分行业。无论从行业分类还是样本企业的角度,本研究都具有很强的代表性。

(二)中国制造业上市公司海外研发活动总体呈上升趋势

从图1可以看出,中国制造业上市公司海外研发活动始于1998年,总体上呈上升趋势,大致可分为三个阶段。(1)1998-2004年缓慢发展阶段:1998年当属中国制造业上市公司开展海外研发活动的元年,这阶段的海外研发投资相对较少,主要是因为中国制造业参与国际竞争的时间相对较晚,海外投资刚刚起步,缺乏国际研发的经验,使得很多制造企业不愿意到海外进行研发投资。(2)2005-2009年稳步发展阶段:2005年是中国制造业上市公司海外研发投资的转折点,这得益于“走出去”发展战略的提出以及我国不断完善的境外投资政策支持体系。2008年金融危机导致国外制造业元气大伤,在这一时期,我国实行了积极的财政政策刺激经济发展,并出台了多项措施扩大内需,制造业上市公司能够较容易地获得资金来源,为其积极出手到资金链薄弱的西方国家收购海外技术资产提供了难得的机遇。(3)2010-2015年高速发展阶段:尽管我国制造业上市公司的海外研发投资在2013年有所回落,但从2014年起又重新迈出了加速步伐,并在2015年创出新高,海外研发投资突破166次,达到了历史最高点,增速十分迅猛。这主要得益于中国政府的鼓励和推动,如《中国制造2025》政策的出台为我国制造业新一轮的战略发展提供了行动纲领,极大地激发了其海外研发投资的热情。

(三)中国制造业上市公司海外研发活动多集中于北美、东亚和西欧三大地区

海外研发活动作为一种技术型对外直接投资,在区位选择上不同于其他的对外直接投资活动,如生产型投资往往选择原材料丰富、便捷可取的区位,市场型投资则将东道国的经济状况、居民消费水平纳入到考虑范畴,而研发型投资则更多地指向经济、科技水平发展程度较高、研发设施更为齐全以及政策环境较稳定的东道国。

从图2中可以看出,中国制造业上市公司在北美洲、东亚和西欧三个地区共进行了453次海外研发投资,占比海外研发投资总数612次的74.02%。其中,在北美洲投资次数最多,为201次,占比32.84%;东亚居其次,为139次,占比22.71%;西欧紧随其后,投资了113次,占比18.46%。东南亚、南欧、中东欧和南亚地区海外研发投资数相对较少,分别为43次、30次、24次和17次,各占比7.03%、4.90%、3.92%和2.78%。中国制造业上市公司海外研发活动最为落后的几大地区当属北欧、大洋洲、南美洲、西亚以及非洲,在这五大地区的投资总数仅为45次,占比7.35%。可见,北美洲、东亚和西欧地区是我国制造业上市公司海外研发活动的热门集聚地。

为什么中国制造业上市公司海外研发活动会集中在北美洲、东亚和西欧这三大区域,且多以美国、中国香港、德国以及日本等地区为投资目的地?首先,从技术探索的角度出发,为了追踪本行业的领先科技,中国制造业上市公司都倾向于在科技水平较高的发达地区开展研发活动,是一种“上升流”模式的研发投资流向。总的来说,这三大地区都处于发达地区,拥有充足的科研人才和完善的研发设施,尤其是该地区的美国、德国和日本等国家的制造业技术水平均居于世界前列,且其成熟的知识产权保护为研发活动提供了制度上的保障,对我国大批技术水平低、研发能力弱的制造业具有强大的吸引力。其次,站在技术开发的角度,为了提升本企业的海外市场占有率与国际竞争力,中国制造业上市公司往往倾向于在市场前景相对广阔的地区从事适应于当地需求的技术开发活动。美国作为世界经济、技术的中心,是中国重要的经贸合作伙伴,既是中国制造企业的重要技术来源地,也是中国制造业参与海外竞争的关键市场之一;香港地区作为中国的特别行政区,与英国之间的历史联结使其成为我国制造业通往西方市场的重要纽带;日本近年来经济渐衰,享有低价格优势的我国制造业已经从家电制造业深入到精密仪器、通讯设备等日本高端制造业,带动了企业的海外研发投资,但在很大程度上也受到了两国政治关系的影响;德国在传统制造领域中一直扮演着先驱者和领导者的角色,作为德国最大的投资来源国,中国与德国之间的经贸依赖性有利于我国一大批机械设备制造业前往研发投资。

(四)中国制造业上市公司海外研发活动在不同细分行业存在很大差异,主要集中于装备制造业

中国制造业上市公司自1998年的计算机、通讯和其他电子设备制造业率先进行海外研发投资开始,经过十几年的发展,除了烟草制品业、化学纤维制造业等四大细分行业外,其他细分行业上市公司均进行了海外研发投资,如图3所示。

不难看出,中国制造业上市公司海外研发活动在不同细分行业存在很大差异。其中,以计算机、通讯和其他电子设备的海外研发投资次数最为突出,高达160次,占比26.14%;其次是医药制造业,在海外开展了75次研发活动,占比12.25%;电气机械和器材制造业与专用设备制造业各投资70次,分别占比11.44%;通用设备制造业海外研发次数相对偏低,投资54次,仅占比8.82%。这五大细分行业中,除医药制造业外,其他四大细分行业都属于装备制造业的范畴,海外研发投资数均超过了50次,占投资总数的57.84%,当然医药制造业的海外研发活动也不容小视。总的来说,装备制造业上市公司的海外研发投资共444次,占比72.55%,是中国制造业上市公司海外研发活动的主体。

中国制造业上市公司海外研发活动之所以主要集中于装备制造业,本文认为有以下几方面原因:第一,装备制造业是制造业的高端领域,具有资本密集、技术密集和劳动密集等特性,并在整个产业链中居于核心地位,故也是制造业开展海外研发活动的重点。第二,我国装备制造业在国际上仍被称为“加工中心”,装备制造业在国际分工中主要负责加工组装环节,产品附加值低,相对于海外装备制造业而言,自主创新能力薄弱已成为限制其变大变强的主瓶颈(陈柳钦,2011),走出去设立研发机构是装备制造业实现从低端向高端转型升级的必要途径。第三,近些年在国内外突出的生产与需求矛盾影响下,严重的产能过剩问题成为我国装备制造业的最大困扰,且面临着能源等原材料价格上涨以及劳动力成本攀升等方面的挑战,传统的低成本竞争优势渐失,在发达国家高端制造业和发展中国家低端制造业的双重挤压下,海外研发机构成为其转移国内过剩的产能以及在国际舞台上与其他国家跨国制造公司相抗衡的重要手段。第四,2008年金融危机的爆发为我国装备制造业的海外研发活动创造了新的机遇。金融危机后,西方国家制造业出现疲软,许多老牌制造企业资金链断裂,面临着经营困境,急需寻求海外投资,而我国政府为将金融危机所带来的负面影响最小化,于2009年初通过了装备制造业调整振兴计划,并出台了多个金融政策来支持装备制造业的发展,这些政策举措极大地激发了我国多个装备制造企业“走出去”进行技术并购、寻求战略性资源等的热情。

三、中国制造业上市公司海外研发活动的战略布局特点及成因分析

(一)以市场和顾客为导向的技术开发动机主导着中国制造业上市公司的海外研发活动

企业研发国际化有两种基本动机:一是技术探索,即通过设立独立的研发中心学习和吸收先进的技术或诀窍,在探索过程中实现技术创新;二是技术开发,即研发机构是服务于母公司在当地的生产或营销子公司,实施以适应市场需求为目的的产品研发与改进(Kuemmerle,1997,1999)。图4是两种不同类型的动机在中国制造业上市公司海外研发活动中的细分行业分布。

从图4中可以看出,我国制造业各细分行业上市公司的研发国际化总体上呈现出了“开发型”动机研发投资次数明显高于“探索型”动机研发投资次数的特点,两者分别进行了424次和188次,各占比69.28%和30.72%,并以计算机通讯等电子设备制造业、电气机械设备制造业、专用设备和通用设备制造业等四大装备制造业为典型代表,分别进行了113次、53次、53次和38次海外研发投资,共占总投资数612次的41.99%。分析其原因,我们认为有以下几点:第一,我国制造业凭借低成本优势和庞大的生产规模在国际市场上占据了一席之地,并且受到政府“走出去”政策的牵引,已在多个国家设立了生产机构和营销机构,为了构建出销售-生产-研发的完整海外经营体系,海外研发机构就要肩负起服务于当地经营活动的任务。第二,通过设立海外研发机构,我国制造业在实现从低端向高端的转型升级的同时还面临东道国的竞争,而基于东道国情境的适应型研发就成为了我国制造业与东道国制造公司相抗衡并逐步占领当地市场的有效手段。第三,海外研发活动是我国制造业化解产能过剩的根本途径,同时也有助于引导我国制造业过剩产能的境外转移。一方面,海外研发机构是制造业实现技术创新与产品升级的重要平台,企业自身可通过结构调整、转型升级来对其过剩的产能加以消化。另一方面,企业还可将已经固化的产能再一次转变成新的投资。全球多个国家尤其是广大发展中国家由于经济发展水平相对偏低,工业技术研发投资不足,大型制造业基础更为薄弱,基础设施建设大多处于起步阶段,这为我国制造业海外研发活动提供给了巨大的市场空间和产能合作空间。

(二)获取海外科技资源的“探索型”研发机构集中布局于发达经济体

总体而言,发达经济体是中国制造业上市公司“探索型”研发投资的主要目的地,尤其是以美国、德国、意大利为主(表1)。我国制造业共进行了188次“探索型”研发投资,而在美、德、意就进行了97次“探索型”研发投资,超过了“探索型”研发投资总数的一半。其中在美国的研发活动居首,共62次,占比32.98%;其次是德国,投资了25次,占比13.30%;再次是意大利,共10次,占比5.32%。另外,结合制造业细分行业,不难看出,在美国的“探索型”研发投资主要分布于计算机通讯等电子设备制造业和医药制造业,各投资16次和21次,分别占细分行业“探索型”研发投资总数的34.04%和58.33%。

我国制造业主要选择在发达国家而非发展中国家进行技术探索的原因可以归纳为以下两个方面:一方面,我国制造业历经几十年的长足发展已成为世界制造业第一大国,但尚未完成由“大国”到“强国”的根本转变。与欧美等老牌工业强国相比,我国制造业仍存在着很多差距,主要表现在技术基础薄弱且落后、技术创新能力低下以及尚未形成完整的技术创新体系等方面,从而极大地制约了我国制造业整体实力的提高。因此,发达国家就成为了我国制造业进行技术探索的必然地,在发达国家设立的海外研发机构就成了企业学习和吸收先进科技,尤其是新兴经济体企业跳跃式提升技术能力的关键基地(Carlsson,2006;Figueiredo,2011)。另一方面,发展中国家的科技研发水平普遍起步较低,发达国家在技术创新和研发领域仍享有绝对优势,所持有的创新资源也远远超过发展中国家,如人口仅占全球4.4%的美国掌握着世界28.1%的研发支出资源(赵晋平,2015)。因此,发展中国家在很大程度上依赖于发达国家创新资源的跨国转移与技术溢出以求在高端技术领域取得突破,再加之保护主义和市场竞争的加剧使得发达国家与发展中国家的“技术鸿沟”将进一步加深,这就决定了发达国家是我国制造业寻求海外技术的首要选择。另外,就单个发达国家而言,美国制造业长期处于世界领先地位,具有基础科学研究和世界一流技术水平等比较性优势,尤其是作为世界最大的电信市场以及人均医疗消费最高的国家,美国在通信设备制造业和医药制造业的研发创新方面表现得尤为突出,无疑是我国制造业海外研发投资的热点地区。

(单位:次)

(三)海外研发活动的进入模式以新建模式为主,跨国并购模式为辅

设立海外研发机构是企业全球研发体系战略布局的关键一环,选择合适的进入模式对企业跨国研发活动的开展尤为关键。企业的海外研发投资模式有多种,其中以设立独立的海外研发机构的新建模式和通过兼并、收购等方式快速获取海外技术资源的跨国并购模式最为常见。

从表2中可以看出,中国制造业上市公司在选择新建和跨国并购两种进入模式时存在着显著性的差异,即以新建模式为主、跨国并购模式为辅。具体而言,中国制造业上市公司共设立了403家独立的海外研发机构,占总投资数的65.85%,而跨国技术并购仅为209次,占比34.15%,并且各大制造业细分行业亦是如此,特别是在汽车制造业、计算机通信等电子设备制造业以及电气机械设备制造业三大行业中,采取新建模式的比例各为74.36%、71.88%和71.43%。

中国制造业上市公司海外研发投资的进入模式选择上之所以更倾向于新建模式,可以从企业本身和东道国两个层面加以考虑。就企业本身而言,(1)中国制造业上市公司海外研发投资活动起步晚,大部分企业跨国研发经验不足,与大型跨国企业在组织管理能力、研发人才培养等方面存在着较大的差距,采用渐进、可控的绿地研发投资模式不仅能够实现对企业已有战略性资源的有效利用、发挥已有的竞争优势,还可以学习东道国的先进技术、吸纳当地的研发人才,从而双重提高企业的研发能力;(2)由于企业在实行跨国技术并购时需要巨额资金,且跨国并购的后续整合(如文化、技术、研发资源等)往往是许多高科技企业面临的难题,在很大程度上决定着并购的成败,因而采取绿地投资模式相对来说风险更小。从东道国层面上看,许多国家出于保护本国企业的经营发展,以及本国的信息安全、技术安全等方面的考虑,往往会采取诸多措施阻碍其他国家企业的海外并购行动,对中国制造业上市公司的海外研发活动产生了一定的限制作用,如2012年,美国以威胁国家安全为由对我国中兴等一批通讯设备制造商展开了调查,同时对中资企业在该行业的跨国并购严加否决,致使我国很多通讯设备商在寻求以并购方式获取美国通信技术资源时望而却步。

(单位:次)

四、进一步推动中国制造企业海外研发活动的政策建议

制造业是国民经济的支柱行业,海外研发投资对整个国家工业化水平的提高起着尤为关键的作用,同时对其自身发展方式的转型升级以及国际竞争力的增强有极大的促进作用。在上述分析的基础上,本文对进一步推动我国制造业上市公司的海外研发活动提出以下建议:

第一,为中国制造业上市公司在海外的研发活动提供政策性支持。目前,在科技立国战略引领下,我国各级政府为吸引海外优秀科研人才和促进创新成果的跨国界转移,高度重视并出台了一系列政策来积极鼓励海外跨国公司在华设立研发中心,包括知识产权保护、人才引进、税收优惠等多个方面。但是,对于我国本土企业在海外从事的研发活动,相关政府部门的重视和支持力度尚显不足,不仅中央政府没有出台专门的政策激励我国企业“走出去”设立海外研发中心,大多数地方政府也未对本地企业在海外的研发投资提供相应的财政支持。因此,我国各级政府要转变传统观念,改变只重视境外跨国公司在境内研发活动的偏好,加快制定出台针对我国企业在海外设立研发中心的鼓励政策,并给予财政支持和税收优惠。

第二,加强在发达国家设立基础性研发中心,实现技术开发与技术探索的协同创新。就海外研发动机而言,中国制造业上市公司的海外研发活动主要受市场寻求型的技术开发动机所驱动,海外研发机构多为支持性中心,甚少从事基础性的技术研究活动,这极不利于制造业自身创新能力的提升。尽管一些大型装备制造业跨国公司的技术水平已达到了国际标准,尤其是高铁、核电等高端技术装备企业已在全球享有较高的技术知名度,但多数制造业在发展过程中存在着重引进、轻研发,重模仿、轻创新等缺陷,并仍处于机械化阶段,离发达国家制造企业的智能化、信息化还有很长一段路要走。因此,我国制造业有必要加大在发达国家的技术探索力度,积极在发达国家设立基础性研究中心,利用产业集聚优势和技术溢出效应从事高端前沿性的技术研究工作,并进行创新成果的跨国扩散和市场应用,实现企业研发体系的国际化布局。

第三,充分发挥装备制造业的主导性作用,带动其他制造业上市公司的海外研发投资。装备制造业是中国制造业上市公司海外研发投资的主体,实力雄厚,且海外研发投资经验丰富,而其他制造业细分行业的海外研发投资却相对较少,这主要是因为这些制造业的规模偏小,缺乏一定的资源和资金,加之国际运营管理经验不足使得这些企业不太愿意“走出去”进行全球研发网络的建设。因此,我国装备制造业要充分发挥主导性的作用,通过“装备制造业+其他制造业联合出海”等模式,尝试以合资研发、战略联盟等方式带动更多的中小制造企业“抱团”参与到国际研发的洪流中以减少和规避风险。

第四,利用跨国并购以及与产学研合作等方式加快中国制造业上市公司海外研发布局。跨国并购、产学研合作是海外许多大型制造企业布局研发机构的重要途径。中国制造业上市公司应该借鉴西方发达经济体跨国公司的经验,对分布于重点国家的知识中心和新兴产业集聚地的、拥有技术优势的中小型高科技企业进行跨国并购,直接获取其研发中心,这样不仅可以直接获取这些企业拥有的先进技术和研发人才,而且可以实现海外研发中心的快速布局与发展,进而快速提升这些海外研发中心的研发实力。另外,高等院校和科研机构作为世界人才的孵化地,与其建立研发联盟将能够大大加快企业技术转化速率并提升成果转化质量,实现向产业链高端的推进。

摘要：本文从时间进程、区位分布、行业差异三个方面对我国340家制造业上市公司海外研发活动的总体特征加以分析,并重点剖析了这些企业海外研发活动的战略布局特点及成因。分析发现:我国制造业上市公司海外研发活动主要以技术开发为主;技术探索型研发活动主要集中于西方发达经济体;进入模式以新建为主、并购为辅。

中国中铁海外战略 篇8

随着交通、通讯工具以及现代传媒的飞速发展，整个世界的联系更为紧密，地球村现象使信息传递越来越方便，在地球任何一个角落的文学作品，一经发布就能在瞬间被全球人接收。自2001年《中国文学》杂志停刊，新世纪中国当代文学海外出版传播呈现出多样性和市场化的趋势。

对于《兄弟》在国外的传播，学界已有所关注，但重点多放在媒体评价，对其他方面少有涉及。本文尝试对《兄弟》英译本在英语语境中的译介和传播过程进行综合分析，总结其成功经验，为更多的中文图书走出国门提供参考。

新世纪中国当代文学海外出版传播现状

《中国文学》英文版自1951年创刊以来，主要译介鲁迅、茅盾、巴金、老舍、冰心等名家的主流作品，如《白毛女》《阿Q正传》《太阳照在桑乾河上》《伤痕》《被爱情遗忘的角落》等，对中国当代文学的主流作品的译介与传播做出了不可或缺的贡献，尤其是改革开放后，《中国文学》主持出版的“熊猫丛书”取得了良好的海外销量和经济效益。

进入新世纪以来，随着中国综合国力的增强，中国在国际舞台所承担的角色越来越重要，作为对外交流的基础之一——文学的对外交流显得前所未有的活跃，中国当代文学正以一种全新的姿态走向世界。2001年《中国文学》杂志停刊，在失去这杆鲜明的大旗之后，一批具有鲜明个人烙印的中国作家的作品反而得以在海外出版传播，如莫言的《生死疲劳》、苏童的《我的帝王生涯》、王安忆的《长恨歌》等。20 世纪 90 年代以来中国现代文学进入多样性的转型阶段，一大批女性文学、先锋文学、现实主义文学等不同类型的作品涌现，尤其是新世纪以拷问人性这一人类共通主题为基点的一批不同题材的作品出现，使中国当代文学海外出版传播有了较为广泛的选择空间。

2012年莫言获得诺贝尔文学奖对于中国文学对外译介与传播来说是一个里程碑事件，无疑对中国当代文学的对外译介与传播可以起到正面的推动和催化作用。

《兄弟》英文版在英语语境中的译介

在英语语境中，余华是知名度最高的中国作家之一。迄今为止，他已经有四部长篇小说（《活着》《许三观卖血记》《在细雨中呼喊》《兄弟》）和两部短篇故事集（《往事与惩罚》《黄昏里的男孩》）被译成英文并正式出版。最新作品《第七天》也在翻译之中，预计将于2015年初发行。

在这些作品中，《兄弟》的接受情况最值得关注。之前国内评论界普遍认为，《兄弟》语言粗糙，内容粗俗，是一部品质低劣的作品。但在国外语境中，《兄弟》大受欢迎，不仅被译成英、法、德等主要语种，而且备受好评。2008年，法国《信使》周刊将首届国际小说奖授予《兄弟》的法文译本。2009年，瑞士《时报》评出21世纪世界范围内出版的最重要的15部作品，《兄弟》是唯一入选的中国作品。

《兄弟》英文版有三个版本，分别由Pantheon、Picador和Anchor出版社发行。前两个版本为精装本，后一个版本为平装本，文字内容完全一致，区别只是发行地区、装帧和价格，这也是国外出版业常见的营销策略。

2009年初，兰登书屋出版集团下属的Pantheon出版社率先推出《兄弟》的精装本，定价29.9美元。2009年下半年，麦克米兰出版集团下属的Picador出版社在英国推出了另一个版本的精装本，定价17.9英镑。2010年，兰登书屋下属的另一家书局Anchor出版社推出了《兄弟》的平装本。该社创立于1953年，是美国历史最悠久的平装本出版社，读者群体以学生和普通民众为主。值得一提的是，除《往事与惩罚》（1996）由夏威夷大学出版社发行之外，余华的其他作品都由Anchor出版社推出平装本，双方已经建立起彼此间的信任，同时积累了丰富的营销经验。《兄弟》已经是双方的第四次合作，可以说，《兄弟》的成功离不开出版社的宣传运作。

《兄弟》由周成荫（Eileen Cheng-Yin Chow）和卡洛斯·罗杰斯（Carlos Rojas）共同翻译。周成荫出生于台湾，在美国读完高中和大学，现任职于哈佛大学。卡洛斯·罗杰斯任职于杜克大学亚洲及中东地区研究中心，他对当代中国文学颇有研究，之前曾出版专著《赤裸凝视：思考中国的现代性》，并和王德威一起编辑了《书写台湾：新文学史》。

周成荫和卡洛斯·罗杰斯二人合作多年，配合默契。《兄弟》英文版附有一篇简短的译者序，读者可以从中了解到这部作品的时代背景。两位译者特别提到，自2003年以来，中国举办了包括世界小姐大赛在内的多场选美比赛。在他们看来，或许正是奥运会之前的选美热潮激发了余华的创作灵感，用夸张的笔调记录下中国近半个世纪的社会转变。

说到译文内容，两位译者语言流畅，用词地道，成功传递了原文的整体面貌和神韵。从媒体和读者的反馈来看，译者的文笔获得了一致肯定，这也是《兄弟》英译本能够产生重要影响的关键。从某种程度上说，余华的写作风格也帮了译者的忙。受卡夫卡等作家的影响，余华喜欢用简洁、传神的对话和动作来刻画人物，很少使用意识流之类的技法，也很少让人物情绪直接外露。幸运的是，英汉两种语言之间的转换不会破坏这种风格，因此英译本基本保留了余华原作的风貌。

《兄弟》的另一个特色也减轻了译者的负担。虽然整部作品长达600多页，并且时间跨度将近半个世纪，但余华没有牵涉太多历史细节，这大大减轻了翻译的难度。同时，作品中的次要角色大都是类型化的人物，比如刘作家、赵诗人、关剪刀，光听名字就知道大致特点。用英国作家E.M.福斯特的话来说，他们都是扁平人物，从头至尾没有变化。这种创作手法虽然不够精致，却有利于翻译。将中国文学译成外语，最困难的就是高度依赖汉语文化语境的内容。《兄弟》粗放式、类型化的创作手法，反而减少了英译之后的信息缺失。

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此外，在某些细节处理上，两位译者采取了“归化”策略，也就是尽量使译文的用词和语言风格贴近英语语境，让读者更容易理解和接受。例如，刘镇的美人林红发现和她相亲的男人早有了女朋友，于是找到那个女孩并告诉她：“你的男朋友是个刘镇陈世美”。包公怒铡陈世美是中国家喻户晓的戏曲故事，但外国读者对此一无所知。如果非要按字面翻译的话，就需要很长的脚注才能把来龙去脉说清楚，这样无疑会让译文变得累赘不堪。译者将这句话翻译如下： Your boyfriend fancies himself Liu Town’s resident Don Juan.字面意思是：“你的男朋友妄想他自己是刘镇的唐璜”。唐璜是欧洲文学里有名的浪荡子，许多作家都以他为主角写过作品。这一典故虽然和原文中的陈世美并非完全对等，却能让欧美读者一下子抓住关键所在。

整体而言，周成荫和卡洛斯·罗杰斯完成了一个质量上佳的译本，在保留余华独特风格的同时，做到译文语言自然顺畅。《兄弟》的成功离不开他们的努力。

《兄弟》英文版的传播

《兄弟》英文版出版后，英美两国的主要媒体大多给予了积极正面的评价。2009年2月9日，美国国家广播电台的书评人莫琳·科里根（Maureen Corrigan）发表了热情洋溢的评论，她不仅将2009年称为“余华年”，而且称赞《兄弟》“在创作基调、历史视野和叙述技巧等方面均非同凡响”。

同样给予积极评价的还有《华盛顿邮报》。该报书评称，这部作品“并非冷血无情，在荒诞现实中自有人性的温暖和同情”。评论同时指出，余华的风格虽然与哥伦比亚文豪加西亚·马尔克斯的荒诞现实主义颇为类似，但他所运用的语言是纯正的中国语言。幸运的是，两位译者在译文中没有过度使用西方话语，因此英语读者还是能透过译文看到中国社会的真实状况。《洛杉矶时报》也强调了《兄弟》的现实批判意义，该报书评认为这部小说通篇读来都很好笑，但它“并非轻松的娱乐读物，而是辛辣、痛苦的讽刺作品”。

著名图书销售机构巴恩斯·诺贝尔（Barnes & Noble）也发表书评，对《兄弟》给予高度评价。作者声称，“即使你不说中文，即使你对过去40年里中国所发生的一切只有模糊的印象，你也可以阅读这部内容丰富、滑稽可笑、既有色情暴力描写、又能打动人心的作品。这是一部悲剧，同时却让人发笑；这是一部喜剧，同时又让人震惊。不管怎样，故事叙述充满活力，翻译也很出色，它对所有人都具有吸引力。”

当然，也不乏批评的声音。比如，英国《独立报》书评人贾斯丁·希尔认为，《兄弟》“像是一部未经剪辑的纪录片素材：故事主线不错，但是塞进去太多旁枝末节的内容”。《卫报》书评人朱莉娅·洛弗尔（Julia Lovell）同样认为，小说“有些片段会吸引你停下来细读，但大部分内容都是或浮夸或滑稽的描写。由于故事基调和情节过于夸张，小说整体反而显得平淡，缺少让人印象深刻的片段”。

不过整体而言，媒体给出的评价还是相当积极，这对于《兄弟》的销售和传播也起到了推动作用。

为了大致了解《兄弟》英译本的收藏情况，笔者于2014年5月27日检索了世界主要图书馆联合检索系统WorldCat。结果显示，收藏此书最多的国家是美国，共有617家图书馆，包括加州大学洛杉矶分校（California State University， Los Angeles）、哥伦比亚大学（Columbia University）、康奈尔大学（Cornell University）、杜克大学（Duke University）、哈佛大学（Harvard University）、印第安纳大学（Indiana University）、芝加哥大学（University of Chicago）、耶鲁大学（Yale University）等知名大学。

其次是英国，共有64家图书馆收藏此书，包括剑桥大学（University of Cambridge）、牛津大学（University of Oxford）和爱丁堡大学（University of Edinburgh）等知名大学。另外，澳大利亚和加拿大分别有26家和23家图书馆收藏这部作品。

上述数据究竟说明了什么，我们不妨和莫言作品的收藏情况做个比较。2012年荣获诺贝尔文学奖之后，莫言在英语国家名声大噪，不仅新作迅速翻译出版，早期作品也纷纷重印。然而查询WorldCat却发现，莫言作品的收藏量和余华相差无几。以《大蒜之歌》英译本为例，该书于1995年出版发行，在美英两国的收藏记录分别为697条和69条，与《兄弟》大致相当。而莫言的近作《变》英译本出版于2010年，在美国的收藏记录只有224条，在英国只有8条，远不如同期出版的《兄弟》。

另一项数据也能大致反映出《兄弟》英译本的传播度，那就是亚马逊网站的图书销售排名。根据练小川教授统计，截至2009年9月，共有12本中文图书被译成英文出版，包括毕飞宇的《青衣》和残雪的《五香街》。就当时的亚马逊销售排名而言，《兄弟》（排名31799），远高于其他作品（《青衣》排名100014，《五香街》排名96178）。即便和前一年出版的12本中文图书译本相比，《兄弟》的销售情况也遥遥领先，最接近的是姜戎的《狼图腾》（排名51275）。其余作品，如莫言的《生死疲劳》（排名94060）、苏童的《碧奴》（排名184704）、王安忆的《长恨歌》（排名464423）均有明显差距。

《兄弟》对中国当代文学海外出版传播的战略研究的启示

余华的《兄弟》在英语语境中的译介和传播取得了一定成功，分析和总结其相关经验将有助于中国当代文学海外出版传播的战略实施，有助于中国当代文学图书更好地走向国外市场。

在目前国内翻译人才匮乏的状况下，依靠国内的翻译力量来承担快速发展的中国文学翻译工作似乎不大现实，《兄弟》由周成荫和卡洛斯·罗杰斯共同翻译取得的成功证明：中外合作是中国文学翻译目前比较理想的工作模式。有论者称《兄弟》存在四大缺陷：文字粗俗、情节虚假、叙述杂乱、思想阴暗。按照这样的观点，一部好的文学作品就应该在文字上避免低俗，在细节上追求真实，在结构上避免杂乱，在思想上追求光明。这也是大部分批评者持有的看法。然而在国外语境中，这些根本就不是大问题。现实主义原则在国外早已不是文学创作的基本信条，经历了荒诞派、后现代主义、魔幻现实主义等风格的洗礼，国外读者已经习惯了各种荒诞不经的故事，也见识过各种匪夷所思的叙述技巧。而经过周成荫和卡洛斯·罗杰斯共同翻译，《兄弟》对于国外读者而言，根本就是一部中规中矩的作品。

新世纪，从中国文学对外传播的市场化趋势可以看出中国文学的对外传播实质就是国际图书贸易，那就必须遵从国际图书贸易市场的基本规律。这要求中国文学翻译出版机构必须提高在海外的市场运作水平，创新中国文学的对外传播形式。有实力的中国出版机构要走向国际市场，就要实现图书出版和发行的本土化；要培养具有全球视野的出版人才，熟悉国际出版产业运作规律的经营管理、具有国际市场意识的创新策划创意；还要参照国际标准，建立规范、完善的现代企业制度。同时，中外合作同样是中国文学的对外翻译出版良方，如采取版权合作方式、借助国外出版机构的销售渠道走向世界。

此外我们也应看到，近年来国外出版机构在译介中国图书时，兴趣已发生了多样化的变化，从原先的“红高粱”“红灯笼”“红色中国”转向描写当代社会的作品。造成这一现象的根本原因还是国家实力的变化。近年来，中国的综合国力不断增强，欧美各国不得不放下大国心态，潜心研究当代中国。2008年5月4日，《纽约时报书评》首次以专题形式，介绍了四部中国小说：莫言的《生死疲劳》、王安忆的《长恨歌》、阎连科的《为人民服务》和姜戎的《狼图腾》。2009年3月8日，该报再度推出中国专题，介绍包括《兄弟》在内的三部小说。2012年1月，英国老牌杂志《经济学人》设立中国专栏，这是70年来的头一遭。种种信息表明，欧美各国迫切想要了解当下的中国社会，这正是中国文化“走出去”的大好时机。

（作者单位：江苏大学）