出口产品发货流程

出口产品发货流程（精选9篇）

出口产品发货流程 篇1

为了保证产品出厂质、量、数据、资料正确完整，明确各环节责任人的职责、工作内容，加强产品过程控制力度，特制定本规定。

一、发货单填写。

1、由销售员或销售员委托人员填写，发货单一式三份，一份送车间，一份送仓库，一

份自留。

2、发货单上注明的项目：

A、发货（准备）日期、产品规格、产品型号、数量、特别要求（标签的要求与实际生产的要求要分别注明）。

B、发往何单位，是否需传真提货，新单位需写明收货人、联系电话。

C、运输方式：客户是否指定承运单位、承运方式，若有请在发货单上写明承运单位名称，承运方式。客户没有指定的，在公司现有的承运单位中根据实际情况选择，公司有特别要求的承运单位除外。（公司有特别要求的，一定照特别要求的方法办）

3、若因货款或其它原因需改变原发货单计划的，请销售人员或受委托人及时在发货单

上补充发货信息（数量、日期等要求）并告知相关发货人员（车间、仓库负责人），以便相关人员作出调整。

4、若由于仓库、车间没有现货供应，请车间主作任即刻与销售人员协商另行发货时间。

5、客户要货的规格是否有变化，如有变化，请与客户确认。

6、销售人员开出的发货单当月有效，截止日为当月底最后一天，跨月的发货单除注明

准确发货时间的，由仓库月初返给销售人员重开，若发货单上的总量发了部分

7、发货单传至仓库，由仓库再核对一遍，降低发生错误可能性。

8、请销售、仓库、车间以发货任务为重，互相配合互相体谅，及时沟通，化解误会，确保发货任务准时、准确完成。

二、产品混料、分装、审核记录表的填写

1、产品的规格、重量、比例、产品材料含量、客户单位由接受发货任务的人员填写；

2、混料人、检验员、分装人、制标签（出厂批号）、审核人、包装人等项目由具体执行人签字确认；

3、产品发货单由车间主任交领料人随着发货流程转，直至最后包装好。

三、工作内容

1、制标签人：标签内容填写字迹工整、清晰无歧义、准确无漏填项；

2、混料人：依发货单要求按比例、规定的材料、规定的数量依操作工艺均匀混合产品，不得参入其它杂物；

3、检验员：①使用规定的检测工具，标准的检测方法，得出客观的检测数据并判定产品的合格与否，对检测的数据正确性、完整性负责；

②对分装后的产品重量称重复核，以保证产品的正确计量；

③将理化检测数据记录在检测记录上并微机备份，最后打印出质量保证书并

保存备份。

4、分装人：用适当的或根据客户要求的内包装，依要求的量正确地称重包装；

5、审核人：①产品的外观是否完好无损，有无脏污；

②标签数量、质保书数量、实际数量三者是否一致；

③标签上产品批号、规格、日期与质保书上产品批号、规格、日期是否一致；④在送货单上签字并检查装箱内容是否齐全（质保书、送货单、告知书等）

6、包装人：选择合适或根据客户要求的外包装，检查产品、质保书、送货单、告知书是否齐全，清理产品的外观脏污，确保外包装完好、整洁，将发货单交车间主任。

7、发货人：①根据发货单的要求确认承运单位，正确选择承运单位；

②检查产品的外包装是否符合运输的要求（包装是否完好、长途及单件超25

公斤须用铁桶包装、铁路运输单件不得超过50公斤等其它规定）；

③托运单由发货人填写，并保证其正确性，发完货后认真检查承运单位出具的托运单上的内容是否正确；若由于托运单填写错误，由发货人承担全部责任；

④发货人在发货时须在出库单上签字确认。

四、审核

1、赠送给客户试用的样品由赠送的营销人员审核；

2、其它产品发货由王玉琦、杨俞兴、刘信海、陈惠兰依第一位不在由第二位审，第二位不在由第三位审，第三位不在由第四位审的顺序审核；

3、无审核的产品，发货人不得发货，并立即通知具有审核资格的人员审核。

五、处罚

1、由于责任人的过错，一次罚50元；

2、由于责任人的过错，给公司造成直接经济损失的，由责任人依产品成本价的20%给予赔偿。

3、审核人和复核人未（重量复核人、发货单复核人）发现问题，导致产品外流，没造成直接经济损失的，一次罚50元，造成直接经济损失的依产品价价值的20%给予赔偿。

4、销售、仓库、车间三个部门在发货配合上，若因某一方原因造成发货任务不能完成或差错，由该方承担责任。视情节、后果轻重，处以100元的经济处罚。

无锡新科表面工程材料有限公司

出口产品发货流程 篇2

配送是物流活动中的一种综合的活动形式, 指在经济合理区域范围内, 依据客户要求, 对物品施行拣选、加工、包装、分割、组配等作业, 并依据约定时间送达指定地点的物流活动。配送是物流活动中一种非单一的业务形式, 它将商流、物流、信息流和资金流紧密结合起来。

(一) 配送中心的概念。

配送中心是接收客户的订单后向生产商订购多批次多品种货物, 货物到达配送中心进行分拣, 然后依据用户订货要求进行拣选、加工、组配等作业, 并进行送货的设施和机构。

(二) 配送中心的工作内容。

配送中心是生产与消费的连接点, 其工作的具体包括如下几个方面:

1、采购。

配送中心要根据市场供求的变化, 制定统一的采购计划采购所要供应配送的相关商品, 以及时满足客户的需求。

2、存储。

为了满足客户随机性需求和正常的配送需求, 配送中心必须提前组织货源, 并且拥有一定的仓储能力。

3、分拣。

配送中心作为为众多客户提供物流服务的节点, 客户订货时会对货物的数量、规格、种类提出不同的要求, 分拣作业就是将客户所订货物进行分类、集中、处理、放置。

4、加工。

为解决生产商大批量、少规格的生产模式和消费者的小批量、多样化购买要求的矛盾, 依照用户对货物不同形态的要求对商品施行必要的分装、配装等加工活动。

5、配送。

将配装好的货物按照设定的最优路线送至客户手中, 处理相关手续和完成结算。

二、江苏华商物流服务有限公司发展概况

江苏华商物流服务有限公司于2009年注册成立, 现已成为无锡现代物流业的代表, 不但是无锡高端服务业鼓励发展的项目, 而且是无锡物联网示范基地。江苏华商物流服务有限公司成功上线MIS、WMS、POS及车销系统, 成为无锡第一个快销品信息化集成的企业, 成功开创了无锡国商百货连锁超市有限公司, 后又升级为江苏国商百货连锁超市有限公司。

三、华商公司配送中心主要业务范围及职责分工

华商配送中心由仓储部、调运部和质检部组成, 仓储部负责仓库日常运作, 而其中配置了收货组、保管组和发货组三个职能小组, 如图1所示。 (图1)

各部门及工作小组主要职能如下:

调运部:主要负责制定配送路线、货物配积载图和管理送货司机等。

质检部:主要负责检查监督仓库日常工作的质量和盘点库存。

仓储部:主要负责仓库区的日常运营和设备维护等。仓储部下辖三个职能组:1、收货组负责仓库所有货物的收货作业, 包括货到后核对采购订单、货物清单, 检查货物包装、数量、型号, 安排卸车和货物组盘, 在查验无误后录入WMS系统内;2、保管组负责对仓库内所有货物进行库存管理, 包括货物的在库管理、盘点、拣货区补货、整托盘货物出库等;3、发货组负责仓库所有货物的出库发货管理, 包括接收出库计划、零散货物拣选配货、复核出库货物、交接出库单据等。

四、华商公司配送中心发货流程现状分析

(一) 备货流程分析。

华商仓库因其存储货物的所有权划分为自营商品和第三方存储商品两类, 所以在进行库存管理时, 根据其特点分别制订了两种备货流程, 流程如下:

1、自营商品备货业务流程分析。

(1) 公司开单部收到客户订单后录入WMS系统, 汇总订单并生成排车单后通过WMS系统发送到仓库发货组, 此时排车单会直接发送到发货组当班组长, 排车单生成后开单部还需要打印排车单并把打印出的排车单送至仓库发货组处; (2) 发货组组长接收完排车单后, 将排车单导出EXCEL文件并进行拣货人员排序, 排序完成后需要回到WMS系统的“排车单明细”中将人员所需要拣货的单子复制进去, 再生成拣选单和复核单; (3) 生成复核单后, 将拣选信息发送到拣货员的手持终端上, 并打印复核单, 拣货员开始拣货作业; (4) 拣货完成后, 组长根据复核单复核拣选出库货物的名称、规格、数量等信息, 核对无误等待发货, 出错则记录出错人员及物品信息留待考核并及时调换正确的商品。

2、第三方存储商品备货业务流程分析。

(1) 对方公司财务发出出库单到我公司财务, 财务核对出库单真伪及货物信息并做账, 核对完后将出库单送至开单部, 开单部录入订单并打印排车单送至发货组; (2) 发货组接收排车单后分配拣货人员并发送拣货信息至手持终端, 然后生成并打印复核单, 打印完毕后将排车单与复核单装订在一起, 按照拣货人顺序排放整齐; (3) 拣货完成后, 当班负责人根据复核单复核拣选出库货物的名称、规格、数量等信息, 核对无误后等待发货。

(二) 发货流程分析

1、自营货品发货业务流程。

(1) 驾驶员与送货员携带送货单至仓库发货人处换取复核单, 复核待发货商品名称、规格和数量, 正确则送货员在复核单与排车单签字, 错误则让发货员退换货物; (2) 复核完毕, 驾驶员与送货员取出商品装车待运, 所有货物装车完毕后到发货员处以复核单换回送货单; (3) 送货人员配送货物; (4) 发货完毕后发货员对备货区和月台进行8S管理; (5) 将排车单与复核单拆分, 两种单据分别根据排序装订成册, 复核单留存仓库; (6) 将排车单号抄至《发货组于财务单据交接表》与排车单一起上交至财务并由财务签字确认; (7) 在WMS系统内完成发货处理。

2、第三方存储商品发货业务流程。

(1) 取货人携带发货单至仓库发货员处提货; (2) 发货员核对发货单信息与复核单排车单是否一致; (3) 将发货单、复核单和排车单交给取货人签字后, 取回复核单排车单和发货单蓝联; (4) 取货人提取货物装车; (5) 发货完毕, 发货员对备货区和月台进行8S管理; (6) 将排车单与复核单拆分, 两种单据分别根据排序装订成册, 复核单留存仓库; (7) 将排车单号抄至《发货组于财务单据交接表》并将排车单与发货单蓝联一起上交至财务并由财务签字确认; (8) 在WMS系统内完成发货处理。

五、发货流程存在的主要问题及其原因分析

(一) 托盘利用率不高导致运输系统效率低下。

每天备货拣选时, 发货员将拣货区的货物按订单拣选到一个空托盘上, 捡完一张订单或者托盘码满就将货物用地牛运送到发货区相应的货位上。公司规定托盘只能在仓库内部使用, 每天送货员提货时要留下托盘只带走货物, 当抵达客户收货地时再将货物码放在对方托盘上送入存放仓库中。这样, 托盘使用范围受到限制, 只能在仓库中使用, 每一个物流作业环节都要发生托盘更替, 反复地装卸搬运, 提高了装卸搬运成本并降低了运输系统效率, 更增加了货物受损的可能性。仓库规定中如果需要借用托盘, 必须写好申请书并交由总经理和仓库主管签字同意方可借用, 一般情况下, 普通的送货员根本无法申请到。

(二) 分拣分装是手工作业, 作业强度高、准确率较低。

华商的货物按照一个标准重量划分, 一个标件为6.5KG, 每个工人每晚需要拣选1, 500~2, 000个标件, 折算下来大概每晚上需要搬运9~13吨的货物。而且其出库作业机械化程度不高, 主要依靠发货组员工进行手工拣货。长时间的工作对每个人都是挑战, 高强度的工作使工人容易产生疲劳感, 所以差错率高, 漏捡或错捡时有发生。

(三) 仓储部职能小组划分不合理。

仓储部下划分了三个职能小组, 分别是:收货组、保管组和发货组, 每个小组之间的联动机制基本没有, 这就导致了人员工作分配不合理的情况。表1是每个岗位每天工作时间的分布。 (表1)

由表1可看出, 发货组在早班和晚班工作量较大, 保管组在晚班工作量较大, 收货组在早午班工作量较大。三个小组的工作时间基本不重叠, 但是却不能互相协调工作。

(四) 绩效考核定位模糊。

华商仓储部评估中存在的问题, 主要表现在绩效管理考核体系定位含糊, 没有明确的目标去考核, 单纯的为考核而考核, 使考核流于形式, 或者干脆用考核成绩进行奖金分配。主管为工作中的错误制定了非常明确的惩罚措施, 这样做使员工的注意力都集中在如何防止犯错被罚款, 而不是想着如何努力提高工作效率。加之考核罚款人为的因素过大, 使得犯了同样错误的人却被罚了不同的款, 这样就影响了考核的可信度和有效度。

六、华商物流配送中心发货流程优化策略

(一) 单元化运输, 托盘上车。

通过将一个或多个客户的订货集合成一个货物托盘单元, 在送到最终客户手中前的待发货、发货、装车等物流环节中始终保持这个货物托盘的完整性, 这样可以保证全程实施托盘作业。托盘运输能够有效地减少目前华商装卸搬运的次数, 为接下来的送货服务节省了大量的时间, 可以最大水平的保证货物的完整性, 托盘运输还能够减少人工作业成本、减少后勤维护成本、减少作业空间成本, 等等。如果沿用人工散装装车, 两个工人从核对到装满一辆厢式货车大概需要两个小时, 用托盘装车则可以提高2~4倍, 能够节约1~1.5小时, 在一定的运输半径内, 装卸车时间的减少可以有效提高车辆送货周转次数, 节约的时间可以第二次送货, 时间减少同时也增强了配送中心的快速响应能力, 直接提高服务质量。

(二) 提高机械化水平, 加强自动化物流中心建设。

自动化立体仓库可以有效地改善人力作业带来的弊端, 在自动化的“货到人”拣选系统中, 正确的货物会在恰当的时间自动运达操作员处, 操作人员几乎无须步行。在拣选更缓慢移动的单品时, 自动化拣选系统的生产率比传统的分区拣货或步行“拣选到托盘”方式要高出10倍。在华商配送中心, 高强度的体力劳动使得员工的离职率居高不下, 新员工的快速加入使得培训和管理成本成倍增长, 而新员工作业不规范又损害了作业环节的质量。所以, 发展自动化物流中心势在必行。

(三) 优化组织结构, 提高工作效率。

现阶段仓储部的组织结构主要存在的问题是各小组间忙闲不均, 要解决这个问题可以借鉴精益生产思想的多能工制。精益思想的核心是彻底排除浪费, 用较少的投入创造出最大的产出, 为顾客提供高效率和及时的产品和服务。精益思想的多能工制必须抛弃单一工序操作定岗定员的观念, 采用轮岗的方式对每一个员工进行全流程培养, 使其能够达到多能工的要求。但是在考虑施行轮岗时不能滥用多能工的概念, 任意加大员工的工作量, 这样很容易造成员工的不堪重负。具体小组划分如图2所示。 (图2)

在多能工制的情况下, 仓储部可以将原来的三个职能小组合并成两个多能工小组, 多能工小组由组长管理, 组长根据每个时段的工作任务, 适量安排每一位员工的工作内容, 这样就杜绝了忙闲不均现象的发生。小组可以实行早晚轮班制, 如:A小组奇数周上白班, B小组上夜班, 偶数周B小组上白班, A小组上夜班。这样, 只需要一个小组就可以完成整个仓库的工作, 不会再出现忙闲不均现象。

(四) 确立考核指标, 定量考核标准

1、绩效考核是一个PDCA循环过程, PDCA循环是一个不断的发现问题、改进问题的过程。企业管理者通过不停地制定计划、执行、检查、处置使绩效考核发挥最大的效用。整个绩效管理环节包括:绩效目标设定、绩效要求达成、绩效实施修正、绩效面谈、绩效改良、再制订目标的循环。

2、建立绩效工资体系, 使考核发挥应有的作用, 不能一味的只罚不奖, 这样会使员工只在意不犯错, 而不会去想着怎样改进工作中存在的的问题。

3、将绩效考核与员工的升降职、薪酬联系在一起, 激励员工不断地完善自己, 也有利于促进企业的快速成长。

(五) 改进备货流程。

托盘与订单绑定, 通过订单可以查询到托盘编号与送货车辆。在配货全程加入绩效考核管理, 激励员工不断改善备货水平。

(六) 改进送货流程。

托盘上车, 减少再次装卸搬运, 节约配送时间。在发货送货过程加入绩效考核管理, 激励员工为客户提供更高效快捷的物流服务。

七、总结

本文仅改进了华商物流发货流程中的部分流程, 以使现有流程能够节约备货送货时间, 提升员工工作积极性, 使上下流程衔接更流畅, 加快物流流转速度, 提高作业准确率, 进而降低成本。不过在科技进步和管理技术创新的驱动下, 劳动密集型产业最终将被无人自动化和人工智能取代, 配送中心也不例外。华商物流未来的发展方向应该是充分利用现有先进的物流系统, 购进先进的物流作业设备, 建立起一整套经济合理化的内部作业系统。

参考文献

[1]余攀.地区性小型连锁超市物流管理探析[J].中国证券期货, 2013.1.

[2]王亮.E公司运营流程再造研究[D].苏州:苏州大学, 2013.

[3]张帅.工商卷烟整托盘联运中的“经济学”[J].中国烟草, 2014.11.

[4]张彦.基于精益思想的配送中心作业系统分析与优化[D].南京:南京航天航空大学, 2007.

仓库发货流程服务管理制度 篇3

(一)各煤炭生产矿井按照隶属范围，依据本企业核定能力计算出煤炭销售票的使用量，填写《山西省煤炭销售票申领函》一式二份，上报所属煤炭纠察队审批。

(二)各煤炭基建矿井按照隶属范围，持施工设计进度审查批准意见书，填写《山西省煤炭销售票申领函》一式二份，上报所属煤炭纠察队审批。

(三)各县市区煤炭纠察分队依据各煤炭生产(基建)矿井上报的申请量，进行核实汇总后，填写《山西省煤炭销售票申领函》一式二份，上报市煤炭纠察支队审批。

(四)市煤炭纠察支队依据各县市区煤炭纠察分队上报的申请量，进行核实汇总后，填写《山西省煤炭销售票申领函》一式二份，上报省票证中心审批。

二、发放程序

(一)各县市区煤炭工业局根据核准的煤炭销售票用量(含生产、基建);填写山西省煤炭销售票申领函，由县市区煤炭纠察分队长审签后，报市局煤炭纠察支队，支队票证科长审核后报支队长审批，保管员严格按照审批数量发放，并开具《出库单》，填写台帐;

各县市区煤炭纠察分队持市支队开具的《出库单》由分队长签字后办理登记入库、填写台帐。

出口货物发货程序 篇4

1.目的规范发货流程，明确出口各环节责任人及工作方法，提高发货效率

2.使用范围: 营销中心物流部

3.程序

1）确定发货时间

业务员根据客户要求以及货物准备情况，安排发货时间。以书面或邮件的形式给物流部外贸操作员发货按通知，发货通知包含产品名称、颜色、容量、数量、重量

体积等订舱所需数据。外贸操作员在收到通知后，和我公司合作货代联系确定是否可以按照业务员要求时间发货，此工作在2个工作日内完成。如不能按照业务员要求时间发货，应给出书面或邮件形式的原因说明。

2）订舱

在确定发货时间后，外贸操作员给我公司合作货代以书面或邮件形式下达订舱委托。

货代应在1个工作日内给出是否订舱成功，并告知可以免费退仓的最晚时间。

收到货代订舱成功通知后，外贸操作员将订舱成功信息，及可以免费退仓的最晚以书面或邮件的形式告诉业务员。

如订舱不成功，货代需给外贸操作员出具书面原因说明。

3）装货

在外贸操作员与货代确定装货时间后，当天以书面或邮件的形式通知业务员具体装货时间和装货数量。业务员需要按照发货时间安排，确认货物是否在发货前已准备充足。如发现货物不足，或有其他问题而不能发出，需书面或邮件的形式告知外贸操作员，并给出原因说明。

外贸操作员对货款状况进行核实，如在提前于最晚免费退仓时间前1天内，仍未收到货款，书面或邮件形式通知业务员。并可以执行退仓或推迟船期。如特殊情况，需经主管领导批准后方可保留仓位。

4）装货信息反馈

货物发出后，1个工作日内，外贸操作员按照发货实际情况登记出口贸易记录，并保存仓库返回的发货记录单。

5）单据

出口产品发货流程 篇5

：

本申请人申请进出口货物收发货人注册登记，并附以下文件资料：

（文件资料的档案目录）

（一）企业法人营业执照副本原件及复印件（个人独资、合伙企业或者个体工商户提交营业执照）；

（二）对外贸易经营者登记备案表原件及复印件（法律、行政法规或者商务部规定不需要备案登记的除外）；

（三）企业章程原件及复印件（非企业法人免提交）；

（四）企业合同原件及复印件（合资、合作企业提交）；

（五）《中华人民共和国外商投资企业批准证书》、《中华人民共和国台、港、澳、侨投资企业批准证书》和批准文件原件及复印件（限外商投资企业递交）；

（六）税务登记证书副本原件及复印件；

（七）银行开户证明原件及复印件；

（八）组织机构代码证书副本原件及复印件；

（九）《报关单位情况登记表》、《报关单位管理人员情况登记表》；

（十）房屋租赁合同和产权证原件及复印件；

（十一）法人身份证原件及复印件。

申请单位（签印）

法定代表人（签印）

4.4一般产品出口业务流程 篇6

4.4 一般产品出口业务流程

一、业务目标

1.1经营目标 ① ② 扩大中国石化产品的国际市场占有率。

1.2提高整体经营效益。

1.3规范出口业务，规避经营风险。

1.4及时收汇，保证资金安全收回。财务目标

2.1确保核算真实、准确、完整。合规目标

3.1符合国家有关外贸、海关、外汇管理等法律、法规

和股份公司内部规章制度。

二、业务风险

1经营风险

1.1缺乏长期稳定出口策略和对国际市场的研究，不能

实现扩大国际市场的目标。

1.2出口渠道不统一，损害股份公司整体效益和优势。

①一般产品出口，是指中国石化除原油、汽油、柴油和煤油以外的产品，由国际事业公司代理分（子）公司出口（简称“代理出口”），或者国际事业公司与分（子）公司以买断结算的方式出口（简称“自营出口”）。本流程中的分（子）公司不包括国际事业公司。

② 一般产品出口业务的国内采购，国际事业公司不适用《1.4 一般物资采购供应业务流程》。2008年B 4.4－

11.3未经审核，变更合同示范文本中涉及权利、义务条

款导致的损失。

1.4出口产品质量、数量、包装及交货期等与合同约定

不符，导致索赔等纠纷。

1.5单据制作错误或未能及时交单，导致对方拒付货款。

1.6应收账款催收不及时，导致呆账、坏账。赊销失控

导致坏账或货款不能及时回笼。

2财务风险

2.1账务处理不正确或对账不及时，导致财务数据不真

实。

3合规风险

3.1违反国家有关外贸、海关、外汇管理等法律、法规

和股份公司内部规章制度，造成损失或受到处罚。

三、业务流程步骤及控制点 出口计划管理

1.1各分（子）公司计划等部门根据生产平衡、市场平

衡和需求等，做好市场预测，拟订年、季和主要产

品的月度出口建议计划，经部门负责人批准后报炼

油事业部、化工事业部等部门。

1.2炼油事业部、化工事业部等部门相关处室根据生产

平衡和市场平衡，提出本部门的年、季和主要产品的月度出口建议计划，报生产经营管理部。

国际事业公司相关部门根据市场需求和出口目

标要求，提出年、季和主要产品的月度出口需求计

划，经部门负责人批准后，报生产经营管理部。

1.3生产经营管理部组织各部门及专业公司，综合平衡，编制产品年、季和主要产品的月度出口计划，按规

定权限报批后下达。一般产品出口计划的调整，须

经生产经营管理部批准。

1.4国际事业公司根据生产经营管理部下达的年、季和

主要产品的月度出口计划，与分（子）公司对接。

分（子）公司须按计划组织落实货源。国际事业公

司须按计划完成销售。

1.5生产经营管理部负责监督检查并考核出口计划的执

行情况。

2合同签订

2.1一般产品出口由国际事业公司统一对外报价和谈

判。国际事业公司与分（子）公司签订出口产品购

销合同或出口代理协议，与客户签订出口销售合同。

合同签订人按规定权限签署合同。

对于代理出口业务，出口产品的质量、规格、价格、数量、支付方式、交货期等主要条款，由分（子）

公司确认。

3出口产品交付和出运

3.1各分（子）公司按照出口产品购销合同或出口代理

协议，在约定的时间内组织好合格出口产品，并运

抵指定地点。

3.2国际事业公司出口部门组织对出口产品检验，安排

租船订舱，并按照规定办理与出口有关的手续。

4出口收汇

4.1在采用信用证或托收结算方式的情况下，国际事业

公司按照信用证或出口销售合同的相关规定制作收

汇单据，财务部门及时将单据送达银行办理议付或

托收手续。

在采用汇付结算方式的情况下，国际事业公司出口

部门按出口销售合同相关规定制作相应的出口收汇

单据，并将全套单据通过安全途径及时送达客户。

4.2单据提交后，对于超过期限仍未收回的货款，如属

国际事业公司自营出口业务，由国际事业公司负责

催收，并承担相应责任；如属国际事业公司代理出

口业务，由国际事业公司催收，并按照双方签订的代理协议分担责任。

5核销退税

5.1对于国际事业公司自营出口业务，分（子）公司在交付货物后，于1个月内将增值税发票送达国际事

业公司。国际事业公司负责办理出口货物的外汇核

销手续和退税手续。

对于代理出口业务，国际事业公司财务部门须在报

关后2个月内办理完《代理出口证明》，并将相关

退税资料提交给分（子）公司，分（子）公司办理

出口的免（抵、退）税手续。

6货款结算及账务处理

6.1对于自营出口业务，国际事业公司与分（子）公司的货款结算按照协议，通过中国石化财务有限责任

公司内部转账结算。

对于代理出口业务，国际事业公司财务部门在收到

外汇款项后，按照双方的协议约定向分（子）公司

支付货款。

6.2国际事业公司与分（子）公司财务人员对相关原始

凭据审核后，按照股份公司内部会计制度进行账务

处理，会计凭证须由不相容岗位人员稽核。

6.3国际事业公司与分（子）公司财务部门至少每月核

对账务，发现差异，双方应查明原因，及时处理，做好对账记录。

7售后服务与客户管理

7.1对客户提出的投诉和索赔，由国际事业公司会同分

（子）公司及时处理，采取相应的措施，并按出口

购销合同或出口代理协议落实责任。

各分（子）公司负责出口产品售后技术服务，解决

出口产品质量问题，承担相应责任。

7.2国际事业公司对客户进行信用评价，建立客户管理

体系。

四、相关制度目录（制度后标号为《内控手册配套规章

制度汇编》目录索引号）

1关于印发《中国石油化工股份有限公司应收款项管

理实施细则》的通知（石化股份财 [2007] 506号）

----1.6.4

2关于印发《中国石油化工股份有限公司内部会计制

度（2006）》的通知（石化股份财 [2006] 508号）

----1.6.11 3关于中国石油化工集团公司外贸体制改革的通知

（中国石化外[2004]559号）----1.9.4

4《关于加强石化出口工作的通知》(中国石化物[2006]

606号)----1.9.7

5关于印发《中国石油化工股份有限公司合同管理实

施细则》的通知（石化股份法 [2003] 419号）

产品报废处理流程 篇7

一、目的： 为有效的利用仓库空间。降低仓储成本、真实地反映公司存货资产、及时对不良产品的报废做到规范、合理、快捷，特制定本规定。

二、范围：凡本公司物料/产品报废（含半成品和成品、退货产品、客供品、包装物料）均按此规定作业。

三、定义：不良品与报废品区别

不良品：产品出现不合格时，可进行返修或可降级使用并出货的产品。

报废品：产品出现不合格时，无法进行返修或返修后无法达到品质要求或无法降级使用的产品。

四、作业内容：

1.报废品处理标准

1.1各相关部门将不合格品标识后送至不合格品区，由品保部门判断是否要返工处理。1.2由制造部门返工后交质量管理部门检验合格后办理入库，返工后所剩余的无用品列为报废处理。

1.3报废品处理标准也可以参考内部文件QP20 《不合格品管制程序》，《产品报废申请单》也见此文件。2 报废品类型

2.1 不良品库形成的各类型需报废产品；(超出三个月客户返回产品)由仓库部、质保部协助负责组织实施。

2.2客退品：品质部在接到客户退回的不良品时，由品质工程师进行判定，能修复且客户又要 求补回的，则修复后直接开单检验并入库，对不能修复客退品应分类清理做报废处理。

2.3 包装物料；因市场原因需更换内容、外形、颜色等原因形成的报废；由销售部为主和仓库部协助负责组织实施

2.4 因存仓时间太久或因颜色不配套等原因而导致的产品物料报废，货仓清理所需报废的产品物料，由生产部门为仓库部、质保部门协助负责组织实施。

3.报废处理流程

3.1 申请报废的部门：负责组织对报废产品物料的清理及鉴定、填写《产品报废申请单》并跟踪领导审批签字、形成有效单据后转到仓储部门。仓库根据有效的《产品报废申请单》内容，负责对报废产品物料的执行处理，并录入报废内容后将有效《产品报废申请单》原件转交给财务部相关岗位审核单据；

3.2 质保部门：负责对报废产品及物料的品质鉴定。

3.3责任部主管接到通知后需在48小时内对不良产品进行确认。

4.报废品控制

4.1 仓储部接获有效的《产品报废申请单》后，即安排人员对产品物料进行产品物料与单据的核对，必须在2个工作日内完成。

4.2 如产品物料与《产品报废申请单》所示内容不符或认为报废不合理，则将单据退回申请单位，要求其重新清理或重写单据。

出口货物流程专题 篇8

整个出口货物流程，按照先后顺序，大致分为以下几个环节：

签订外销合同、成交方式、备货、运输、报关、结汇、退税等内容。

一、签订《外销合同》：

1、寻求客户：

我国在国际贸易中，出口商一般通过“国际商品交易会”（如“广交会”、“青交会”等）、“网络信息”(如：发布出口产品广告信息、寻求客户需求信息)、中间商介绍等其他形式获得购货商商品需求信息。

2、双方考察：

双方接洽后，开始进行考察。出口商对购货商考察其规模、信誉、付款能力等。购货商对出口商考察产品的质量等级、产品的规格型号、产品的材质等内容是否符合要求。有些购货商如美国客户除考察以上内容外，还要考察出口商的环保、人权（如职工工资、福利是否按时发放）等内容。

3、签订外销合同：

经双方考察确认后，就报价、产品等情况达成意向。购货商正式订货，并就一些相关事项与出口商进行协商，双方协商认可后，签订《外销合同》。在签订《外销合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款方式（1、信用证：国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须在不迟于信用证的有效日期内提交。在出口交易中，对国外开来的信用证等凭证审核无误，并准备发货的情况下，为了使有关部门经办人在备货和办理其他各种手续时熟悉和了解该笔交易要求，通常都根据信用证得主要内容（或工厂发货单、出库单等）缮制出口货物明细单一式数份，分发各有关单位或部门。

2、电汇付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。

3、其他付款方式）、成交方式（FOB、CIF、C&F等）、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《外销合同》，这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订外销合同一式两份由双方盖本公司公章或签字生效，双方各保存一份。外销合同在整个出口流程中扮演着重要的角色，是海关、外管等各部门要求提供的重要凭证之一。

二、成交方式：

本环节严格说来属于外销合同里的主要条款之一，单列出来是因为采取不同的成交方式，订舱租船环节也有所区别。

比较常用的成交方式（如江海运输）有： FOB：装运港船上交货（指定装运港）

出口商必须按合同规定的装运期限，负责将货物运抵购货方指定装运港装船并承担该过程费用。一般情况下由国外客户负责订舱租船并承担海运费、保费。特殊情况下，也可由国外客户委托出口商订舱。C&F：成本加运费（指定目的港）

出口商必须按合同规定的装运期限，负责将货物运抵装运港装船并承担该过程费用。由出口商负责租船订舱并承担海运费。

CIF：成本、保险费加运费（指定目的港）

出口商必须按合同规定的装运期限，负责将货物运抵装运港装船并承担该过程费用。由出口商负责租船订舱并承担海运费、保费。

三、备货：

备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的作用，须按照《外销 合同》逐一落实。例如：

1、货物品质、规格，应按合同的要求落实。

2、货物数量：保证满足合同对数量的要求。

3、备货时间：应根据合同规定，结合船期安排，以利于船货衔接。

由于生产企业和外贸企业备货阶段环节和手续不同，所取得的凭证有所差异，故分别进行阐述。(一)、生产企业(三种方式): 1.自产货物:按照合同规定,自行组织生产

2.委托加工货物:由委托方提供原料和主要材料,受托方只收取加工费和代垫部分辅助材料加工的货物。出口商委托外单位加工须签订《委托加工合同》。在签订《委托加工合同》过程中，主要对加工产品名称、规格型号、加工数量、加工价格、质量要求、交货地点、交货期限、运输方式、付款方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《委托加工合同》中。委托单位加工货物出库填制《出库单》，受托单位收到加工货物后填制《入库单》。加工完毕收回，受托单位开具《加工费发票》，填制《出库单》出库，委托单位支付加工费（付款凭证）。运输单位到地税局开具《运输发票》。3.外购货物：生产企业采购视同自产产品，须签订《采购合同》。在签订《采购合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、交货地点、交货期限、运输方式、付款方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《采购合同》中。销货单位开具《增值税专用发票》，购货单位支付货款(付款凭证)。运输单位到地税局开具《运输发票》。(二)、外贸企业

1、外购产品

出口商根据《外销合同》规定,购进产品。与生产厂家就采购产品相关事项进行协商，双方协商认可后，需要签订《采购合同》。在签订《采购合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、交货地点、交货期限、运输方式、付款条件、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《采购合同》中。销货单位开具《增值税专用发票》，购货单位支付货款(付款凭证)。运输单位开具《运输发票》。

2、委托加工产品：由委托方提供原料和主要材料,受托方只收取加工费和代垫部分辅助材料加工的货物。出口商委托外单位加工须签订《委托加工合同》。在签订《委托加工合同》过程中，主要对加工产品名称、规格型号、加工数量、加工价格、质量要求、交货地点、交货期限、运输方式、付款方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《委托加工合同》中。受托单位收到加工货物后填制《入库单》。加工完毕收回，受托单位开具《加工费发票》，填制《出库单》出库，委托单位支付加工费（付款凭证）。运输单位到地税局开具《运输发票》。

四、运输

在备妥货物后，出口商按《外销合同》规定，履行装运货物的义务。

在我国，出口货物的托运工作一般委托经中华人民共和国外经贸部核准的货运代理公司代理，以下简称“货代公司”。

（一）、国际运输方式为江海运输的：

1、订舱：

以CIF价、C&F价成交方式出口货物，出口商承担海运费、保费。出口商一般委托货代公司向船公司或船代公司代理订舱，与货代公司签订《订舱委托书》。货代公司根据出口商委托内容以委托书的形式向船代公司或船公司订舱。船公司根据配载原则，结合船期、货物性质、货运数量、目的港等条件找船并将相关信息通知货代，货代与供货商确认后通知船代，船代确认订舱后，向货代公司签发《入仓通知书》，作为对订舱的确认通知。货代公司接到船代公司《入仓通知书》后，给出口商下《入货通知》。

FOB价成交方式出口货物，一般情况下国外客户负责订舱，船公司把客户的订舱信息及时传入到出口商所在国的船代公司，船代公司下达《入仓通知书》给出口商委托的货代公司。货代公司给出口商下达《入货通知》通知装运货物。特殊情况下，也有购货商委托供货商向船公司订舱。流程与CIF、C&F成交方式订舱相同。

出口商根据货代公司下达的《入仓通知书》，将货物送到指定装箱地点或由货代公司组织运输。

2、内陆运输（1）、场站装箱：

A、租车运输：

出口商与运输单位签订《运输合同》。货物出库填写《出库单》。出口商填制《随货通行单》（一式三联），运输单位司机在《随货通行单》上签收（一联交出口商留存，证明货物转移），将货物运至货代指定地点。货代收货后，在《随货同行单》签字接收或货代仓库制作《收货单》（一联货代仓库留底；一联给运输司机）。运输单位司机将货代签字接收的《随货同行单》或仓库开具的收货单交给出口商（证明货物已送至指定地点）。运输单位开具《运输发票》，与出口商结算运费。货代公司到场站填写《设备交接单》领取集装箱进行装箱、铅封，再将货物运至场站，场站收到货物后出具《场站收据》。（场站收据一式六联，其中一联理货员签字交货代留存）。B、自己运输：

货物出库填写《出库单》，出口商填写《随货同行单》，司机持《随货通行单》将货物运至货代指定地点。货代收货后，在《随货同行单》签字接收或货代仓库制作《收货单》（一联货代仓库留底；一联给运输司机）。司机将货代签字接收的《随货同行单》或仓库开具的《收货单》交给出口商（证明货物已送至指定地点）。货代收货后到场站领取集装箱并填写《设备交接单》，将货物装箱、铅封并运至场站，场站收到货物后出具《场站收据》。（场站收据一式六联，其中一联交货代留存）（2）、产地装箱：

出口商接到货代公司的入仓通知单后,将货物准备好。货代公司到场站领取集装箱及铅封号并填写《设备交接单》，然后到供货商处装货，供货商确认《设备交接单》相关内容与《入货通知》内容一致后装箱、铅封。运输单位司机在《随货同行单》上签收，一联交出口商,然后将货物运至场站后凭《设备交接单》进入场站，场站制作《场站收据》。（场站收据一式六联，其中一联理货员签字交货代留存）

3、场站、通关

场站是集装箱周转存放地，一般所有权属于港务局或船公司所有。货物存放场站后，货代公司委托报关行持外销合同、箱单、发票、报关委托书、核销单等有关资料办理报关手续。海关审核资料，查验货物合格后，在《场站收据》上加盖放行章。船公司发出装船通知后，货物由场站经过海关扫描，称重后，运至码头。然后装船。

4、货物装船后，船上出具集装箱《舱位图》，或出具有大副签字的《收货单》，即《大副收据》。《舱位图》及《大副收据》在船代公司留存。船公司向货运代理公司签发海运《提单》。货代公司将提单交给出口商。

出口商向国外客户邮寄《提单》，对方凭此办理付款、赎单、办理进口报关和提货手续。

5、内支线

出口货物内支线：船公司根据船只配载情况的需要将出口货物由报关口岸运至离境口岸通关离境的运输过程。即出口货物报关口岸与离境口岸不在同一地域的报关离境过程。出口商委托启运地报关行持报关委托书、外销合同、箱单、发票、核销单等去启运地海关报关，启运地海关审核单证无误后，货物经闸口称重扫描，运至码头装船。

出口商或代理人向启运地海关办理出口报关手续后，船代公司向启运地海关提交《中华人民共和国海关出口转关运输货物申报单》、《舱单》。经启运地海关核准后，在《中华人民共和国海关出口转关运输货物申报单》上加盖海关验讫章，同时制作“关封”。启运地海关将《中华人民共和国海关出口转关运输货物申报单》、《舱单》等相关资料装入“关封”中，并加盖启封章，交启运地船代公司。启运地海关同时将该出口商的出口信息传至出境海关。启运地船代公司将已盖有启封章的“关封”邮寄至出境地船代公司。

出境地船代公司收到以上“关封”后，到出境地海关办理通关手续。出境地海关验核上述单证后，出境地海关在《中华人民共和国海关出口转关运输货物申报单》上加盖放行章，同时将该信息传至启运地海关。至此海运内支线报关、通关手续完成。

6、属地报关、口岸验放

青岛海关实施的 “属地报关，口岸验放”通关模式是内陆企业对其在青岛关区各口岸进出口的货物可以选择属地海关报关，由口岸海关对货物进行实货验放的一种通关方式。属地海关原则上指企业注册地海关。口岸海关指货物实际进出境地海关。

属地海关负责企业报关，办理纸质单证审核、税费征收、进出口外汇联及出口退税联签发等手续。口岸海关负责物流监控、出口货物的查验（企业申请属地查验的除外）、出口货物实货放行（出口非查验货物的除外）等相关业务。

出口商委托属地报关行持装箱单、发票、外销合同等单据到属地海关报关。属地海关审核单证后将出口商出口信息录入微机并将该信息传至口岸海关。出口商或委托货代公司将货物运至场站备箱装船，流程同江海运输所述相同。货物经闸口时，场站、海关信息比对一致后通关。口岸海关结关后并将信息传至属地海关，属地海关收到结关信息后打印纸质报关单。

（二）、国际铁路运输：

1、订车皮：

首先，出口商委托其货代订车皮并给予委托书。货代到铁路部门领取空白《运输服务订单》。货代与客户协商确定后，将运输服务订单送铁路部门申请车皮，铁路部门将服务订单内容输入微机，同时将信息逐级上传。上级铁路部门批准后，将计划号下发至承运铁路部门。承运铁路部门发送给货代，货代通知出口商装运货物。

2、装货

供货商根据货代装货通知，将货物运至指定铁路货站，货站收货后开具《收货单》，（一式三联，一联留存，一联给送货人）。

3、办理装运手续

货代到铁路部门货运室填写《运单》，运单一式五联（一联是运单正本：运单正本是运输契约，它随同货物到达目的站后交给收货人。二联是运行报单：运行报单是参加联运各铁路运单办理货物交接、划分运送责任，以及结算运送费用，统计运量和运费收入的原始依据，它随同货物至到目的站，并留存到达目的站。三联是运单副本：运单副本于运输契约缔结后交给发货人，证明货物已由铁路承运。发货人可凭此副本向收货人结算货款，行使变更运输要求，以及在货物和运单全部灭失时凭此单向铁路提出赔偿要求。四联是货物交付单：货物交付单随同货物至到达站，并留存到达站。五联是货物到达或通知单：货物到达通知单随同货物至到达站，并同运单正本和货物一起交给收货人。）运单一至五联铁路部门加盖发站日期戳，并将运单第三联给发货人。货代同时缴纳相关费用，铁路部门开具一式三联《 货票》（一联铁路留存；一联交发货人；一联随车通行）

4、报关

A、转关（启运地报关→边境口岸通关）

出口商委托报关行持外销合同、箱单、发票、报关委托书、核销单、收货人信息去海关报关，海关查验无误后，在《运单正本》加盖验讫章，将货物铅封放行，同时制作“关封”（内附转关申报单、两份报关单等），并将报关信息传之边境海关。铁路部门将关封、运单、货票等有关资料装入“封套”，并在封套表面列明资料品种、数量随车通行。到达边境后，由运单上指定的委托代理公司办理转关手续。代理公司持“关封”到海关办理手续，海关依据“关封”内的资料与起运地报关信息进行核对，无误后将在《运单正本》加盖放行章，同时在网上核销，并把核销信息发送到起运地海关。货物出境，收货人在运单第一连或第五联签字。B、边境报关

出口商委托由运单上指定的委托代理公司办理报关手续。代理公司持外销合同、箱单、运单、外销发票、报关委托书、核销单、收货人信息去海关报关，海关审核资料，查验货物后，在铁路运单第一联海关记载栏加盖海关放行章。货物出境，收货人在运单第一连或第五联签字。

（三）、航空运输

1、订舱

出口商填制《订舱委托书》委托货代公司或航空代理公司向航空公司订舱。航空公司确认舱位后，通知航空代理公司或货代公司《入仓号》、《运单号》。货代公司通知出口商准备装货。同时监管仓库收到航空公司有关信息。

2、入货

货代公司将货物运至航空公司的指定地点。司机持运单号、入仓号经安检后，将货物运至航空公司海关

监管仓库，仓库收货后给司机开具《收货单》，签发《称重条》，同时称重条相关信息传递至航空公司

3、报关

报关行持称重条、外销合同、箱单、外销发票、报关委托书、核销单等去海关报关，海关核对无误后，出具《放行单》。报关行将放行单送至仓库，仓库据此安排装机。无放行单的货物不予装机。装机时有仓库地服人员负责，装机后与机上人员交接。

4、签发运单

飞机起飞后，航空代理公司签发主《运单》或由货代公司签发《分运单》给出口商。出口商向国外客户邮寄运单，以便对方准备付款、赎单、办理进口报关和接货手续。

（四）汽车运输

1、运输

出口商与运输单位签订《运输合同》，租赁运输车辆。运输司机到出口商装货后，在出口商制作的《随货通行单》上签字并自带一联。将货物运至边境海关监管仓库。

2、办理进场手续

将货物运至边境海关监管仓库。进入时,仓库开具《进出口商品验货场出入证》（一联留底；一联用与海关报关；一联司机自带,出库时仓库收回）。

3、报关

报关行持外销合同、箱单、发票、报关委托书、核销单、出入证等去海关报关，海关查验无误后出具《中华人民共和国出境汽车载货清单》并加盖海关验讫章（一联海关留底，一联缴边境海关)。出口港澳地区的货物，经海关查验单证无误后出具《陆路进出境载货清单》并加盖海关验讫章（一联启运地海关留底，一联缴出境地海关）。

4、出场

司机持《进出口商品验货场出入证》、《中华人民共和国出境汽车载货清单》办理出场，出验货场时海关收回一联《进出口商品验货场出入证》放行。

5、出境

司机将货物运至边境,持《中华人民共和国出境汽车载货清单》、驾驶证到边防 武警办理《中华人民共和国车辆出境临时通行证》。关口海关、武警联合办公，海关查验货物并在《中华人民共和国出境汽车载货清单》上加盖放行章。出口港澳地区的货物，海关查验无误后在《陆路进出境载货清单》上加盖放行章。武警在关口登记出境车辆，司机携带《中华人民共和国车辆出境临时通行证》出境。

司机将货物运至国外海关监管场，货物交给国外客户后，客户在随货同行单上签字。司机将随货同行单带回缴给出口商。

（五）邮政运输

邮政运输是一种较简便的运输方式。各国邮政部门之间订有协定和合约，通过这些协定和合约，各国的邮件包裹可以相互传递，从而形成国际邮包运输网。由于国际邮包运输具有国际多式联运和“门到门”运输的性质，加之，手续简便，费用低廉，故其成为国际贸易中普遍采用的运输方式中之一。海关对邮递物品的监管包括国际间通过邮局寄送的包裹、小包邮件、保价信函、印刷品和国际邮袋等。凡进出口和过境的国际邮袋，由邮局向海关交验有关单证和办理手续。海关可在经营国际邮件交换业务的邮局设立监管邮递物品的办事机构。

五、报关

通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易

1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。

2、须由专业持有报关证人员，持箱单(箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细)、发票(发票是由出口商提供的出口产品证明)、报关委托书(报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书)、出口核销单、出口货物合同、出口商品检验证书等资料去海关办理通关手续。在出口报关时，视报关单位企业性质及贸易方式的不同，应提交相应不同的报关单证：

1、货物报关单

2、进料加工手册

3、商业发票

4、装箱单

5、出口收汇核销单

6、运输单据(如装货单或运单、装箱清单等)

7、其他

六、收汇核销

(1)出口商在货物出口收到外汇后，不需要再到外汇局进行手工交单，但必须上网将已用于出口报关的核销单向外汇局交单。

(2)出口企业进行网上交单时，应对相应核销单、报关单的电子底帐数据进行认真核对；核对无误、网上交单成功之后，方可持纸制单证到外汇局办理核销手续。

七、出口退税

出口流程 篇9

1、外商付定金，我司安排结汇，付给委托方。

2、委托方收到钱后备货。

3、委托方制作发票，箱单，交给我司，办理出口申报流程。

4、我司根据发票箱单制作报关单据:核销单、发票、箱单、提单，报关制单交由出口口岸申报。

5、报关完毕后进仓。

6、进仓后等待装船。

7、上船后完毕业务(FOB)

出口 :

一、出口报关企业应具备在当地海关、检验检疫局注册备案，有进出口经营权和报检资格。

二、出口报关所需单证： 1.出口方就在货物运抵海关监管区后，装货的 24 小时之前，备齐海关所需单证向海关申报。2.必备单证：清单、发票、合同、核销单、报关委托书、船公司装货单等单证件各一份。3.按海关税则所规定的各项证件。(如通关单、出口许可证等)4.有出口手册需提供手册报关。

三、出口报检所需单证： 1.出口方应在报关之日前三天备齐所需单证，向检验检疫局申报。提供单证有：清单发票、合同、报检委托书、厂检单、纸箱包装单等证件各一份。2.出口货物到美国、澳大利亚、加拿大、欧盟等外包装为木制的需做熏蒸或热处理的，出口方所提供的单证有：清单、发票、合同、报检委托书。如熏蒸产品是木制品，还需提供厂检单。3.做熏蒸或热处理的产品，出口方应在报关前两天，将货物运抵到指定的堆场或港区进行熏蒸。（熏蒸时间需 24 小时）

四、出口报关正式向海关申报。如出口需缴纳税费的，应及时缴纳税费。

五、海关现场审单结束。货物单证放行后，货主应在海关规定的时间内将货物运至海关监管区内进行验放。如需查验，报关行应及时与海关联系，进行货物查验，验完后需按船公司封指定铅封。不需查验的应及时进行实货放行，将装货单按截关时间 送到港区装船。

六、待货物出口，船公司就将出口舱单数据传送海关，海关接收到数据后报关行待海关数据结关后，及时到海关打印退税核销联。

七、出口方需及时缴纳报关报检费。出口报关－

一、报关的一般程序 报关一般应经过以下四个环节，即申报、查验、征税与放行。

二、出口货物的申报时间与期限 根据《海关法》的规定，出口货物的发货人除海关特准外，应当在装货的24小时前向海关申报。至于装货24小时前到什么程度，是3天、5天还是1个月，可由报关人视口岸的仓储能力自定，海关一般不予过问。规定出口货物的报关期限主要是为了留给海关一定的时间，办理正常的查验和征税等手续，以维护口岸的正常货运秩序。除了需紧急发运的鲜活、维修和赶船期货物等特殊情况之外，在装货的24小时以内申报的货物一般暂缓受理。

三、报关地点 根据现行《海关法》的规定，进出口货物的报关地点应遵循以下三个原则： 1.进出境地原则； 2.转关运输原则； 3.指定地原则。

四、报关应交验的主要单证 1.由报关员自行填写或由自动化报关预录入人员打印的报关单一式多份，其所需份数根据各部门需要而定，出口退税时加填一份黄色的出口退税专用报关单； 2.出口货物属于国家限制出口或配额出口的应提供许可证或其他证明文件；3.商业发票、装箱单、出境货物通关单、合同等； 4.出境货物通关单(不需出口检验的商品可免附)、出口收汇核销单及其他海关认为必要的单证。