公路工程试验检测人员考试大纲（精选8篇）
第一部分总说明
公路工程试验检测人员考试，目的是科学、公开、公平、公正地考核公路工程试验检测人员的试验检测技术水平，提高士严检测队伍整体的基本素质和专业技术水平，确保公路工程试验检测工作质量。
本考试大纲对试验检测人员应具备的知识和能力划分了“了解”、“熟悉”和“掌握”三个层次。
公路工程试验检测人员考试分为试验检测工程师和试验检测员两个等级。试验检测工程师考试科目分为《公共基础》科目和专业科目，试验检测员考试科目仅设专业科目。二者专业考试科目的设置和考试范围相同，考试内容的难易程度不同，试验检测工程师以考察掌握较强的理论知识和分析判断能力为主，试验检测员以应知应会的现场操作技能为主。考试方式实行计算机考试或纸质试卷考试的方式。
一、考试题型
考试题型共有四种形式：单选题、判断题、多选题和问答题，公共基础科目不设问答题。
⑴单选题：每道题目有四个备选项，要求参考人员通过对于题干的审查理解，从四个备选项中选出唯一的正确答案，每题1。
⑵判断题：每道题目列出一个可能的事实，通过审题给出该事实是正确还是错误的判断，每题1分。⑶多选题：每道题目所列备选项中，有两个或两个以上正确答案，每题2分。选项全部正确得满分，选项部分正确按比例得分，出现错误选项该题不得分。
⑷问答题：分为试验操作题、简答题、案例分析题和计算题等，每题10分。
二、科目设置
《公共基础》包括法律法规、计量认证和试验检测基础知识。设置单选题30道、判断题、多选题20道，总计100分，60分合格，考试时间90分钟。
专业科目分为：《材料》、《公路》、《桥梁》、《隧道》、《交通安全设施》和《机电工程》。每套试卷设置单选题30道、判断题30道、多选题20道，问答题5道，总计150分，90分合格，考试时间150分钟。
三、考试内容参考比例
《公路》考试科目包括：公路工程质量检验评定标准25%、沥青混合料与水泥混凝土20%、路面基层与基层材料20%、路基路面现场试验检测35%。
四、参考教材和参考资料
一、公路水运工程试验检测管理办法
19条 《等级证书》有效期为5年
24条 检测机构名称、地址、法定代表人或者机构负责人、技术负责人等发生变更的，应当自变更之日起30日内到原发证质监机构办理变更登记手续。
25条 检测机构停业时，应当自停业之日起15日内向原发证机构办理《登记证书》注销手续。
49条 重新评定的等级低于原来评定等级的，检测机构1年内不得申报升级。被注销等级的检测机构，2年内不得再次申报。
50条 检测人员出具虚假检测数据或报告的，应当给予警告，情节严重的列入违规记录并予以公示，直至注销考试合格证书。因违反本办法规定倍注销考试合格证书的检测人员2年内不得再次参加考试。
二、公路水运工程试验检测机构等级评定程序
11条 增项数量应不超过本等级检测项目数量的50%，增项检测项目对人员、环境等对应条件的要求应在申报材料中体现。
现场评审分值：
（1）得分<80分，不予通过，评定结束满6个月后可重新申报；
（2）80分≤得分<85分，不予通过，评定结束后满3个月方可申请现场整改复核评定。
（3）得分≥85分，予以通过，需整改的方面，应报送书面整改。
三、《公路水运工程试验检测信用评价管理办法》
试验检测机构：
AA >95分 信用好
A级 85<信用评分≤95分，信用较好
B级 70<信用评分≤85分，信用一般
C级 60<信用评分≤70分，信用较差
D级 信用评分≤60分，信用很差
人员的信用评价：
12条 20分≤人员累积扣分分值<40分 属信用较差
人员累积扣分分值≥40分属信用很差
连续2年信用等级倍评委信用较差的试验检测人员，其信用等级直接降为信用很差。5条 应用评价周期为1年，评价的时间段从1月1日至12月31日。
9条 试验检测机构应于次年1月20日前完成信用评价自评。工地试验室及现场检测项目应于当年12月31日千。
四、《关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见》
工地试验室授权负责人信用等级被评为信用较差的，2年内不得担任工地试验室授权负责人。信用等级被评为信用很差的，5年内不得担任工地试验室授权负责人。
工地试验室信用评价结果小于等于70分的，其授权负责人2年内不得承担工地试验室授权负责人。
五、《公路水运工程试验检测人员考试办法》
15条 考试作弊者取消当场考试成绩及后续考试资格，当年内不得再次报考；
替考、扰乱考场秩序、提供假资料取消本次考试资格，2年内不得再次报考；
对已取得试验检测人员证书的人员，经查实有弄虚作假骗取考试资格、违规替考等违反考试纪律行为的，取消其证书资格，并在2年内不得再次报考。/
4检测人员证书有效期为5年。
实验室管理
一、《实验室和检查机构资质认定管理办法》
资质认定证书有效期为3年，申请人应当在资质认定证书有效期届满前6个月提出复审、验收申请。
二、《实验室资质认定评审准则》
实验室资质认定评审准则共19个要素，要点有104个，其中管理要求11个要素、51个要点，技术要求8个要素、53个要点。
管理体系文件分四个层次：
第一层次质量手册第二层次程序文件 第三层次作业指导书 第四层次其他质量文件（记录、表格、报告、文件）
三、《检测和校准实验室能力认可准则》
实验检测机构的质量管理体系分为管理要求和技术要求，其中管理评审共15个要素，技术要求共10个要素。
三、计量认证与交通等级印章的含义和使用
计量认证，印在检测报告的左上方。
试验检测机构专用标识章：试验检测报告的右上角。
四、内部审核验证其运作持续符合管理体系和本准则的要求；管理评审确保其持续适用和有效，并进行必要的改进。
三、实验室能力验证
1、所谓实验室间比对是按照预先规定的条件，由两个或多个实验室对相同或类似检测物品进行检测的组织、实施、评价。
2、能力验证类型：
测量比对；实验室间检测比对；分割样品检测比对；定性比对；已知值比对；部分过程比对。
四、统计技术和抽样技术
五、设备检定校准及结果的运用
校准数据的线性回归：一元线性回归拟合方程y=bx+a;a、b为回归系数
最小二乘法的基本原理：当所有测量数据的偏差平方和最小时，所拟合的直线最优。
相关系数rxy=Lxy/,取值范围为【-1，1】绝对值越接近1，线性关系越好，当为1时候，x和y之间符合直线函数关系，称x和y完全相关，如果为0则 x与y之间没有线性关系。
相关系数的绝对值大于临界值rβ时，才可用直线近似表示x与y之间的关系，其中临界值与测量数据的个数n和显著性水平β有关。
试验检测基础知识
一、试验检测常用术语和定义
1、量值溯源性
通过一条具有规定不确定度的不间断的比较链，使测量结果或标准的值能够与规定的参考标准（通常是国家的或国际标准）联系起来的一种特性。通过量值溯源使所有同种量值溯源到同一个计量基准，在技术上保障了结果的准确性和一致性。量值的准确是在一定的不确定度、误差极限或允许误差范围内的准确。
2、准确度：正确度和精密度的组合。测定结果或测量结果与真值间的一致程度。精密度：在规定条件下所获得的独立测试或测量结果间的一致程度。
精密度仅依赖于随机误差的分布，与真值或规定值无关。精密度的度量的值用检测结果或测量结果的标准差来表示。标准差越大，精密度越低。精密度的度量严格依赖于所规定的条件，重复性条件和再现性条件为其中两种极端情况。
测量结果的重复性，可以用测量结果的分散性定量地表示。重复性的条件：
(1)相同的测量程序或测量方法；
（2）同一操作员；
（3）在同一条件下使用的同一测量或测试设施；
（4）同一地点；
（5）在短时间间隔内的重复；
测量结果的再现性：用结果的离散特性来定量表示；再现性条件：
（1）不同操作员
（2）按相同的方法
（3）使用能够不同的测试或测量设施
（4）对同一测试测量对象进行观测；
（5）独立测试/测量结果的观测条件；
3、修正值
用代数方法与未修正测量结果相加，以补偿系统误差的值，等于负的系统误差。
4、计量是量值准确一致的测量。校验主要是找出示值误差。
5、检定是在规定的条件下，为确定测量仪器或测量系统所指示的量值，与对应标准复现的量值之间的关系操作，即被校的计量器具与高一等级的计量标准相比较，以确定被效计量器具的示值误差的全部工作。示值误差=计量器具指示的测量值-真实值。
6、引用误差为绝对误差和引用值之比。ΔX/Xb,Xb为基准值或基值，成为引用值，可以是仪表的量程，也可以是测量范围的上限或其他值。这个值在产品标准或检定中给出，只有当仪表的读书接近其限量时，引用误差才反映测量结果的相对误差。
7、参考物质（标准物质）：具有一种或多种足够均匀和很好地确定了的特性，用以校准测量装置、评价测量方法或给材料赋值的一种材料和物质。
二、法定计量单位
计量法规定国际单位制计量单位和国家选定的其他计量党委，为国家法定计量单位。
三、数值修约
四舍六入 五看前后 奇进偶舍 一次修约 以最接近的偶数
0.5修约 0.2修约，为0.5或者0.2的倍数。
有效数字运算：加减小数点后位数最少的数据为依据
乘除以有效数字最少的为标准
四、测量误差与测量不确定度
1、系统误差（仪器误差、人为误差、外界误差、方法误差、试剂误差）；随机误差；过失误差
2、精确度=精密度+准确度 又称精度
精密度表示测量结果的重演程度，精密度高表示随机误差小。
准确度是指测量结果的正确性，准确度高表示系统误差小；
极差说明数据的离散程度，可以表征精密度，又可以估算标准偏差
绝对误差反映测量的准确度，同时含有精密度的意思。
相对误差既能反应测量的准确度，又反应测量的精密度。
重复性越高越精密但准确度不一定高。
引用误差是仪表中通用的一种误差表示方法，它相对于仪表满量程的一种误差，测量的绝对误差与仪表的满量程值之比，称为仪表的引用误差＇，它常以百分数表示。
比较相对误差和引用误差的公式可知，引用误差是相对误差的一种特殊形式，用满量程值L代替真值xo，在使用上方便多了。然而，实践证明，在仪表测量范围内的每个示值的绝对误差△都是不同的，因此引用误差仍与仪表的具体示值J有关，使用仍不方便。为此，又引人最大引用误差的概念，它既能克服上述的不足，又更好地说明了误差的测量精度。所以常被用来确定仪表的精度等级。
在规定条件下，当被测量平稳增加或减少时，在仪表全量程内所测得各示值的绝对误差（取绝对值）的最大者与满量程值的比值之百分数，称为仪表的最大引用误差rmax。引用误差的定义式为
γ=△/测量范围的上限—测量范围的下限x100％
式中：γ—引用误差
△—绝对误差
引用误差的百分数分子作为等级标志。
3、测量不确定度
测量不确定度分为标准不确定度和扩展不确定度
标准不确定度分为
1、A类不确定度（用统计分析的方法评定，标准差）；
2、B类不确定度（非统计方法评定）
江苏省2014年公路水运工程试验检测人员考试
（江苏考区）公告
根据交通运输部工程质量监督局（质监综字[2014]3号）《关于组织2014年度公路水运工程试验检测人员考试的通知》精神，2014年度全国公路水运工程试验检测人员考试将于2014年6月21日～22日举行，现将江苏考区考试工作有关事项通知如下：
一、报考资格
申请试验检测考试的人员，应当符合下列基本条件：
（一）遵纪守法，遵守试验检测工作职业道德；
（二）身体健康，能胜任试验检测工作；
（三）申请检测员的考生应具有高中或中专以上文化程度且具有2年以上所申请专业的工程技术工作经历，或具有大学专科及以上学历；
（四）申请检测工程师的考生应满足下列工程专业学历要求并具有所申请专业的工程技术工作经历：
1、获博士学位当年。
2、获硕士学位后，从事工程技术工作满2年。
3、大学本科毕业后，从事工程技术工作满5年。
4、大学专科毕业后，从事工程技术工作满7年。
5、工作后取得大学本科学历，且工作后从事工程技术工作满6年。
6、工作后取得大学专科学历，且工作后从事工程技术工作满8年。
7、中专毕业后，从事工程技术工作满12年。
二、考试科目
1、检测员
公路工程检测员分材料、道路、桥梁、隧道、交通安全设施和机电工程6个科目；
水运工程检测员分材料、地基与基础、结构3个科目。
首次报考考生通过任一科目均获得相应科目的上岗资格。
2、检测工程师
公路工程检测工程师专业科目分材料、道路、桥梁、隧道、交通安全设施和机电工程6个专业科目；
水运工程检测工程师专业科目分材料、地基与基础、结构3个专业科目。首次报考公路、水运工程检测工程师必须报考公共基础科目。
2012年度考试的单科有效成绩在本次考试中有效。根据《考试办法》自2013年开始，考生取得的单科成绩仅当年当次考试有效。
3、考试内容：本次考试使用《公路水运工程试验检测人员考试大纲（2014年版）》,并可参考由部工程质量局和部职业资格中心组织编写的《公路水运工程试验检测人员考试用书（第三版）》。
我局已联系省交通书店购置考试用书，考生自行与省交通书店联系购买（省交通书店地址：南京市升州路16号，省交通运输厅大门右侧，联系电话025-52201004）。
三、报名时间及报名方式
1、报名方式：采取网络报名方式，报名时间为2014.4.1～2014.4.20，具体报名方法参见交通运输部工程质量监督局网站公示。
各科目考试时间见附件1：《2014年公路水运工程试验检测人员考试时间表》。
2、考生（包括省属有关单位）到单位所在地市交通质监站（处）报名，省厅质监局不设考试报名点。
3、考生网上报名完成后尽快到市交通质监站（处）提交纸质报名材料1份，包括：网上打印的报名表以及身份证、第一学历和第二学历（如有）毕业证书原件及复印件，报名表必须经所在单位或人事档案管理部门盖章。
工作后取得第二学历人员，必须同时提交取得的第一学历及第二学历毕业证书，确定工作年限。
四、资格审查1、2014.4.1～2014.4.25，各市交通质监站（处）在交通运输部工程质量监督局网站中审核本市试验检测人员，证件原件经核查后退回。
2、各市交通质监站（处）审核结束后，于全省集中审查时，向省交通运输厅质监局提交如下材料：
单位： 姓名： 分数：
一、填空题:（共50题，每题1分，共计50分）
（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同
1、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》编号、同生产日期且连续进场的散装水泥每 500 t为一批、袋装水泥每 200 t为一批，不足上述数量时也按一批计，水泥的常规的检测项目有
比表面积、安定性、凝结时间、强度。
2、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同编号、同出厂日期的粉煤灰每 200 t为一批，不足上述数量时也按一批计。
3、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同编号、同出厂日期的磨细矿渣粉每 200 t为一批，不足上述数量时也按一批计。
4、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：连续进场的同料源、同品种、同规格的粗骨料（碎石）每 400 m3或 600 t为一批，不足上述数量时也按一批计。
5、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料（砂子）每 400 m3或 600 t为一批，不足上述数量时也按一批计。
6.根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同品种、同编号的高效减水剂每 50 t为一批,不足上述数量时也按一批计。
7、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同品种、同编号的聚羧酸系高性能减水剂每 50 t为一批,不足上述数量时也按一批计。
8、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查，同牌号、同炉罐号、同规格的钢筋原材（预应力混凝土用螺纹钢筋）每 60 t为一批,不足上述数量时也按一批计，按批检验钢筋原材的直径、每延米重量并抽取试件做 屈服 强度、抗拉 强度、伸长率和冷弯试验。
9、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：钢筋焊接接头的力学性能检验以同等级、同规格、同接头形式、同一焊工完成的每 200 个接头为一批,不足上述数量时也按一批计，其中钢筋闪光对接焊抽取 2 个试件接头进行抗拉强度，2 个接头进行冷弯试验。
10、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：钢筋机械连接接头的力学性能检验以同一施工条件下，同批材料、同等级、同规格、同型式的每 500 个接头为一批,不足上述数量时也按一批计。
10、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：钢筋机械连接用套筒及锁母的外观质量和尺寸以同批、同材料、同型式、同规格的每 500 个套筒或锁母为一批,不足上述数量时也按一批计。
11、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:钢筋保护层的混凝土垫块材质应符合设计要求。当设计无要求时，混凝土垫块的抗压强度和耐久性应不低于结构本体混凝土的标准，混凝土垫块的制作单位每半 年提供一次第三方检测报告。
12、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:钢筋保护层厚度 ＜ 30 mm时，其允许偏差为（＋5 ～ 0）mm；钢筋保护层厚度 ≥ 30 mm时，其允许偏差为（+10 ～ 0）mm。
13、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:混凝土配合比选定试验应 收缩 进行，以留出足够的时间进行配合比调整及长期耐久性能试验。当混凝土原材料和施工工艺等发生变化时，必须重新选定配合比；当施工工艺和环境条件未发生明显变化、原材料的品质在合格的基础上发生波动时，可对混凝土的外加剂 用量、粗骨料分级比例、砂率 进行适当调整，调整后的混凝土拌合物性能应与原配合比一致。
14、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:混凝土的碱含量是指混凝土各种原材料的碱含量之和，其中设计使用年限为100年的混凝土在潮湿环境下的最大碱含量为 3.0 ㎏/m3。
15、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:钢筋混凝土中由水泥、矿物掺和料（粉煤灰、磨细矿渣粉等）、骨料、外加剂和拌和用水等引入的氯离子含量不应超过胶凝材料总量的 0.10 ％。
16、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:预应力混凝土结构的氯离子含量不应超过胶凝材料总量的 0.06 ％。
17、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:混凝土中三氧化硫含量不应超过胶凝材料总量的 4.0 ％。
18、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:干燥环境或潮湿环境与含碱环境交替变化时，均按 含碱环境 环境对待。
19、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:对于预应混凝土结构，粉煤灰的掺量不宜超过 30 ％。
20、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:混凝土原材料每盘称量中水泥、矿物掺合料、外加剂、拌和用水的允许偏差为 ± 1 ％；粗骨料、细骨料的允许偏差为 ± 2 ％。
21、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:混凝土拌制前。应测定
砂 和 石 的含水率，并根据测试结果及时调整施工配合比。
22、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:梁体、轨道板混凝土的含气量应为 1 ％ ～ 3 ％。
23、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:夏期施工时，混凝土的入模温度不宜高于 30 ℃；冬期施工时，混凝土的入模温度不宜低于 10 ℃。
24、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:混凝土自然养护期间应在浇筑完毕后 1 h内进行保温保湿养护。养护期间，混凝土芯部温度不宜超过60 ℃，最高不得大于 55 ℃。
25、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:预应力混凝土、喷射混凝土、蒸汽养护混凝土的力学性能标准条件养护试件的试验龄期为 28 d，其它混凝土力学性能标准条件养护试件的试验龄期为 56 d。
26、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土标准条件养护法试件试验龄期分别为 28 d、56 d 的，其同条件养护法试件的逐日累积温度分别为 600 ℃·d、1200 ℃·d ,但其养护龄期分别不宜超过60 d、120 d。
27、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:混凝土耐久性能试验标准养护试件养护龄期为 28 d。
28、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:普通混凝土结构表面的非受力裂缝宽度不得大于 0.20 ㎜，预应力混凝土结构预应力区域混凝土表面不得出现裂缝。
29、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:预应力筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查，同牌号、同炉罐号、同规格、同生产工艺、同交货状态的预应力筋每 30 t为一批,不足上述数量时也按一批计，按批抽取试件做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验。30、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:预应力筋用锚具、夹具、连接器进场时，必须对其质量指标进行全面检查，同一种类、同种材料、同一生产工艺且连续进场的预应力筋用锚具、夹具、连接器，每 5000 套为一批，不足上述数量时也按一批计，按批进行外观及外形尺寸、硬度、静载锚固系数性能试验。
31、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:梁体孔道压浆采用的水泥应性能稳定、强度等级不低于 42.5 的低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。
32、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:预应力筋的实际伸长值与计算伸长值的差值不得大于± 10 ％。
33、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:后张法预应力构件的预应力筋断丝或滑脱数量不得超过预应力筋总数的 80 ‰，并不得位于结构的同一侧，且每束内断丝不得超过 1 根。
34、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:梁体压浆时，浆体温度应在 5 ℃ ～ 30 ℃。
35、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:梁场内移动梁体构件时，水泥浆的抗压强度必须符合设计要求。当设计无要求时，水泥浆的抗压强度应大于设计强度的 75 ％。
36、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:预应力筋锚固后的外露部分应采用 机械 切割，不得使用电弧焊或气焊切割。
37、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:浸水和潮湿地区的石材软化系数不得小于 0.8。
38、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:冬期施工期间，混凝土在强度达到设计强度等级的 40 ％之前不得受冻。
39、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:冬期施工期间，砌体砂浆在强度达到设计强度等级的 75 ％之前不得受冻。
40、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:砌体砌筑完毕后应及时覆盖，保温保湿，养护期不得小于 7 d。
41、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:掺速凝剂的净浆，初凝时间 ≤ 5 min ；终凝时间≤ 10 min。
42、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:喷射混凝土终凝2 h后，应及时采取有效措施进行养护，养护时间不少于 14 d。
43、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:桥梁支座自流平砂浆用干粉材料进场时，必须对其质量指标进行全面检测，同厂家、同品种、同编号的干粉材料，每 50 t为一批,不足上述数量时也按一批计。
44、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:桥梁支座砂浆施工时，砂浆的入模温度不应低于 5 ℃。
45、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:桥梁支座砂浆强度等级采用试验龄期为 28 d的标准条件养护试件来评定。
46、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:采用满足精度要求的钢筋保护层厚度检测仪现场测定混凝土保护层的实际厚度，其中要求 90 ％ 的实测厚度不得小于设计值。
47、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:环氧涂层钢筋进场时，应进行全面检查，同厂家、同型号、同交货状态的环氧涂层钢筋，每 30 t为一批,不足上述数量时也按一批计，按批抽样进行涂层厚度、连续性、柔韧性试验。
48、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:HRB335钢筋的单面焊最短搭接长度不低于 10 d，双面焊搭接最短长度不低于 5 d。
49、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: HPB235钢筋的单面焊最短搭接长度不低于 8 d，双面焊搭最短接长度不低于 4 d。50、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:电通量是混凝土的耐久性指标之一，也间接地反应了混凝土的密实程度，其中设计使用年限为100年的C50混凝土的电通量应 ＜ 1000 C。
二、单选题：（共50题，每题1分，共计50分）
1、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 钢筋原材进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 D 进行见证检验，但至少一次。
A、5 ％ B、10 ％ C、15 ％ D、20 ％
2、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 钢筋焊接接头（机械连接接头）应按批抽取试件做力学性能检验，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 C 进行见证检验，但至少一次。
A、10 ％ B、15 ％ C、20 ％ D、30 ％
3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 钢筋机械连接用套筒及锁母的材料、品种、规格必须符合设计要求，施工单位每批抽检2 ％，且不少于20个；监理单位按施工单位抽检次数的 D 进行见证检验，且不少于4个。
A、2 ％ B、5 ％ C、10 ％ D、20 ％
4、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 钢筋保护层垫块的规格、位置、数量应符合设计要求。当设计无要求时，构建侧面和底面的钢筋保护层垫块数量不应少于 B 个 / m，并均匀分布，设置牢固。
2A、2 B、4 C、6 D、8
5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 对含气量要求大于等于 C 的混凝土，必须采取减水剂和引气剂双掺的方式进行配置。
A、2 ％ B、3 ％ C、4 ％ D、5 ％
6、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土拆模后，在混凝土强度低于设计强度等级 D 或龄期不足 时，新浇混凝土不得于流动水接触。
A、70 ％；56 d B、70 ％；28 d C、75 ％；14 d D、75 ％；7 d
7、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 强度等级为42.5的普通硅酸盐水泥的3 d抗压强度 ≥ A Mpa , 3 d抗折强度 ≥ Mpa ；28 d抗压强度 ≥ Mpa , 28 d抗折强度 ≥ Mpa 。
A、17.0，3.5 ；42.5，6.5 B、17.0，6.5 ；42.5，3.5
C、42.5，3.5 ；16.0，6.5 D、42.5，6.5 ；16.0，3.5
8、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: C40混凝土及以上混凝土用水泥的碱含量不宜超过 C。
A、3.0 ％ B、2.0 ％ C、0.80 ％ D、0.60 ％
9、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土胶凝材料抗蚀系数的试验龄期为 C。
A、7 d B、14 d C、28 d D、56 d
10、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 水泥进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 C 进行见证检验，但至少一次。
A、20 ％ B、15 ％ C、10 ％ D、5 ％
11、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 普通硅酸盐水泥的初凝时间 ≥ A min，终凝时间 ≤ min。
A、45 ；600 B、45 ；390 C、65 ；600 D、65 ；390
12、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 粉煤灰进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 D 进行平行检验，但不少于一次。
A、30 ％ B、25 ％ C、20 ％ D、10 ％
13、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 磨细矿渣粉进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 B 进行平行检验，但不少于一次。
A、5 ％ B、10 ％ C、15 ％ D、20 ％
14、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 细骨料（砂子）进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 A 进行平行检验，但不少于一次。
A、10 ％ B、15 ％ C、20 ％ D、25 ％
15、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）规定: 砂中粒径大于5㎜ 的颗粒含量不宜大于 D，否则在混凝土试配时应扣除超出限量的石子部分，并计入粗骨料。A、35 ％ B、25 ％ C、15 ％ D、5 ％
16、《建筑用砂》（GB/T 14684-2001）规定: 砂按细度模数划分为粗、中、细三种规格，已知某种砂的细度模数为2.6，请指出它应属于 B 砂。
A、粗 B、中 C、细 D、特细
17、《建筑用砂》（GB/T 14684-2001）规定: 砂的含泥量试验按规定取样后烘干，分成大致相等的两份备用，称取试样 C g(精确至0.1 g)进行浸泡。
A． 1100 B.1000 C.500 D.110
18、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 粗骨料（碎石）进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 C 进行平行检验，但不少于一次。
A、30 ％ B、20 ％ C、10 ％ D、5 ％
19、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 高效减水剂进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 C 进行平行检验，但不少于一次。
A、20 ％ B、15 ％ C、10 ％ D、5 ％
20、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 聚羧酸系高性能减水剂进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 C 进行平行检验，但不少于一次。
A、25 ％ B、15 ％ C、10 ％ D、5 ％
21、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 引气剂进场时，同厂家、同品种、同编号的引气剂产品，每 D 为一批，不足上述数量时也按一批计。
A、200 t B、50 t C、30 t D、5 t
22、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 引气剂进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 C 进行平行检验，但不少于一次。
A、20 ％ B、15 ％ C、10 ％ D、5 ％
23、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土拌和用水，施工单位试验检验，监理单位按施工单位抽检次数的 D 进行见证检验，但至少一次。
A、100 ％ B、30 ％ C、20 ％ D、10 ％
24、《金属材料 室温拉伸试验方法》（GB/T228-2002）中规定伸长率结果修约至 B。
A、0.05 ％ B、0.5 ％ C、1.0 ％ D、5 ％
25、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土配合比选定试验的检验项目中，收缩试验仅针对的混凝土是 D。
A、冻融破坏环境的混凝土 B、氯盐环境的混凝土
C、隧道衬砌混凝土 D、无砟轨道底座板混凝土
26、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土表面涂层等防腐蚀强化措施施工质量应符合设计要求和相关标准的规定。施工单位按相关标准的规定进行检验，监理单位按施工单位检验数量的 C 进行见证检验，但至少一次。
A、2 ％ B、5 ％ C、10 ％ D、20 ％
27、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 预应力筋（预应力混凝土用钢丝、预应力混凝土用钢绞线）进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检数量的 D 进行见证检验，但至少一次。
A、30 ％ B、25 ％ C、20 ％ D、10 ％
28、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 预应力筋用锚具、夹具、连接器进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检数量的 A 进行见证检验，但至少一次。
A、10 ％ B、20 ％ C、50 ％ D、100 ％
29、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 砂浆用水泥进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检数量的 B 进行见证检验，但至少一次。
A、5 ％ B、10 ％ C、20 ％ D、30 ％
30、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 砂浆用细骨料（砂）进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 A 进行平行检验，但不少于一次。
A、10 ％ B、15 ％ C、20 ％ D、35 ％
31、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土预制块用水泥进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 C 进行见证检验，但至少一次。
A、20 ％ B、15 ％ C、10 ％ D、5 ％
32、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土预制块用粉煤灰进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 D 进行平行检验，但不少于一次。
A、30 ％ B、25 ％ C、20 ％ D、10 ％
33、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土预制块用磨细矿渣粉进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 B 进行平行检验，但不少于一次。
A、5 ％ B、10 ％ C、15 ％ D、20 ％
34、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土预制块用细骨料（砂子）进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 A 进行平行检验，但不少于一次。
A、10 ％ B、15 ％ C、20 ％ D、25 ％
35、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土预制块用粗骨料（碎石）进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 C 进行平行检验，但不少于一次。
A、30 ％ B、20 ％ C、10 ％ D、5 ％
36、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土预制块用高效减水剂进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 C 进行平行检验，但不少于一次。
A、20 ％ B、15 ％ C、10 ％ D、5 ％
37、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土预制块用聚羧酸系高性能减水剂进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的C 进行平行检验，但不少于一次。
A、25 ％ B、15 ％ C、10 ％ D、5 ％
38、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 混凝土预制块用拌和用水，施工单位试验检验，监理单位按施工单位抽检次数的 D 进行见证检验，但至少一次。
A、100 ％ B、30 ％ C、20 ％ D、10 ％
39、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 砌体工程所用石材和混凝土预制块的强度等级应符合设计要求，施工单位全部检验，监理单位按施工单位抽检次数的 B 进行见证检验，但至少一次。
A、5 ％ B、10 ％ C、50 ％ D、100 ％
40、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 喷射混凝土所用速凝剂进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 A 进行平行检验，但不少于一次。
A、10 ％ B、15 ％ C、20 ％ D、25 ％
41、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 纤维混凝土所用钢纤维进场时，同厂家、同品种、同规格的钢纤维产品，每 D 为一批，不足上述数量时也按一批计。
A、60 t B、30 t C、10 t D、5 t
42、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 纤维混凝土所用钢纤维进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 D 进行见证检验，但不少于一次。
A、1 ％ B、2 ％ C、5 ％ D、10 ％
43、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 纤维混凝土所用合成纤维进场时，同厂家、同品种、同规格的合成纤维产品，每 A 为一批，不足上述数量时也按一批计。
A、1 t B、5 t C、30 t D、60 t
44、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 纤维混凝土所用合成纤维进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 A 进行见证检验，但不少于一次。
A、10 ％ B、5 ％ C、2 ％ D、1 ％
45、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 补偿收缩混凝土所用膨胀剂进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 C 进行平行检验，但不少于一次。
A、20 ％ B、15 ％ C、10 ％ D、5 ％
46、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 补偿收缩混凝土浇筑完毕后，应及时进行潮湿保水养护，养护时间应不少于 C d。
A、56 B、28 C、14 D、7
47、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 桥梁支座自流平砂浆用干粉料进场时，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的 B 进行平行检验，但不少于一次。
A、20 ％ B、10 ％ C、5 ％ D、2 ％
48、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定: 砂浆配合比设计时，其拌和物的假定重量值可取 ㎏/m3。
A、2600～2450 B、2450～2200 C、2350～2000 D、1950～2100
49、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:铁路混凝土与砌体工程的各类质量检测报告、检查验收记录、其他工程技术资料，必须按规定及时填写，并且严格履行 A 签字确认制度。
A、责任人
B、试验室主任
C、监理工程师 D、试验工程师 50、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）规定:铁路混凝土与砌体工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。当设计要求的质量指标高于本标准的规定时，应按
A 办理。
A、设计要求
B、领导指示
第1题 一般情况下，测定沥青密度的标准温度为（？）。
A、15℃
B、20℃
C、25℃
D、30℃
第2题 用灌砂法测定压实，采用量砂应洁净，量砂粒径为（）mm。
A、0.25-0.50 B、0.30-0.50 C、0.25-0.60 D、0.30-0.60 第3题 量砂松方密度标定时，用水确定标定罐的容积；用灌砂筒在标定罐上灌砂，测定（）。标定应进行三次。
A、装满标定罐后的剩余砂质量 B、装满圆锥体后的剩余砂质量 C、装满标定罐和圆锥体后的剩余砂质量 D、装满标定罐和圆锥体内的砂质量
第4题 当被测层粗糙度较大时，应（）。
A、更换被测层位置
B、整平被测层表面
C、在挖坑前测定填充表面空隙所需的量砂质量
D、在挖坑前测定填充孔隙所需的量砂质量
第5题 该光盘引用规程中的两种干密度计算方法有无实质性区别？（）。
A、有 B、无
第6题 通常沥青用量超过最佳用量的，就会使沥青路面的抗滑性明显降低。
A、0.30% B、0.50% C、0.80% D、1.00% 第7题 随沥青含量增加，沥青混合料试件空隙率将（）。
A、增加
B、出现峰值
C、减小
D、保持不变
第8题 离心分离法测定沥青混合料中沥青含量试验中.应考虑露入抽提液中矿粉的含量,如果忽略该部分矿粉质量,则测得结果较实际值().A、大 B、小 C、相同
第9题 沥青马歇尔标准试件的高度是（）mm。
A、63.5？1.3 B、63.5？1.5 C、63.5？1.0 D、63.5？1.8 第10题 车辙试验主要是用来评价沥青混合料()的验证性指标。
A、耐久性
B、低温抗裂性
C、高温稳定性
D、抗滑性
多项选择题
第11题 用灌砂法测定压实不适用于（）
A、有大孔洞
B、大孔隙的压实层
C、砂石路面
D、沥青路面
第12题 关于圆锥体内砂的质量标定，以下说法正确的是（）。
A、应注意装砂高度，以后每次标定和试验都应维持该高度。
B、应注意装砂高度，以后每次标定都应维持该高度，试验时高度可以不同。C、标定应进行三次 D、标定应进行两次
第13题 凿洞取样过程中应注意：（）。A、凿出的试样不能丢失
B、取出全部试样后，迅速装入试样盒
C、随时取出试样，并迅速装入试样盒
D、取出代表性试样，迅速装入试样盒
第14题 在灌砂过程中应注意（）。
A、不能碰动灌砂筒
B、至砂不再下流时，关闭开关 C、轻敲灌砂筒壁，以便灌砂顺畅下流
D、至砂不再下流时，轻敲灌砂筒壁，以便灌砂彻底，然后关闭开关
第15题 空隙率是由沥青混合料试件的()计算得到的
A、实测密度
B、最大理论密度
C、实验室密度
D、毛体积密度
第16题 矿料级配的控制是沥青路面施工质量控制的主要环节。评定矿料级配是否符合要求，重点控制以下五个关键筛孔的通过率，即（）及公称最大粒径、一档较粗的控制性粒径等筛孔。
A、0.075mm B、0.3mm C、2.36mm D、4.75mm E、9.5mm 第17题 普通沥青混合料的储存时间不得超过（？ ？）h。改性沥青混合料的储存时间不宜超过（？？）h。
A、24 B、48？？？ C、60？ D、72 第18题 车辙试验试件尺寸可以为（）
A、300？300？50mm
B、300？150？50mm
C、300？300？40mm
D、300？200？30mm
第19题 沥青混合料的主要技术指标有（）。
A、高温稳定性
B、低温抗裂性
C、耐久性
D、抗滑性
判断题
第20题 表干法测压实沥青混合料密度试验的适用范围为：（测定吸水率不大于2％的各种沥青混合料，包括密级配沥青混凝土、沥青玛蹄脂碎石混合料和沥青稳定碎石等沥青混合料试件的毛体积相对密度和毛体积密度）。
正确 错误
第21题 表干法密度试验适用于测定（吸水率不大于2％的各种沥青混合料试件）。
正确 错误
第22题 表干法测定的毛体积相对密度和毛体积密度适用于计算（沥青混合料试件的空隙率、矿料间隙率等各项体积指标）。
正确 错误
第23题 使用表干法测压实沥青混合料密度时，如（试件高度不符合63.5 mm±1.3mm要求或侧高度差大于2mm时），此试件应作废。
正确 错误
第24题 从水中取出试件，称取表干质量时，从试件拿出水面到擦拭结束不宜超过（5秒），且称量过程中（流出的水不得擦拭）。
正确 错误
第25题 表干法测压实沥青混合料密度的目的是（计算沥青混合料试件的空隙率、矿料间隙率等各项体积指标）。
正确 错误
第26题 使用表干法测压实沥青混合料密度的（试件表面无浮粒，有缺陷的应予废除）。
正确 错误
第27题 沥青混合料的标准密度，以沥青拌和厂取样试验的马歇尔或者试验段密度为准。
正确 错误
第28题 在用表干法测定压实沥青混合料密度试验时，当水温不为25度时，沥青芯样密度应进行水温修正。
正确 错误
第29题 沥青混合料试件制作所用拌合机，要求能保证拌和温度并充分拌和均匀，可控制拌和时间，容量应不小于10L。
正确 错误
第30题 沥青材料的安全性可用（闪点、燃点）指标表征。
正确
错误
第31题 挖坑时，沿基板中孔凿洞，洞直径与灌砂筒直径一致，深度应大于测定层厚度。此说法是否正确？
正确 错误
第32题 沥青含量是沥青混合料中（沥青结合料质量与混合料中碎石的比值）。
正确 错误
第33题 沥青含量试验时将试样放入带有封盖的烧杯中，注入三氯乙烯浸泡，普通沥青混合料浸泡（15min），改性沥青混合料浸泡（30min）。
正确 错误 第34题 沥青含量试验结果（至少平行试验两次，且两次结果差值小于0.3％）。
正确 错误
第35题 离心分离法测定沥青混合料中沥青含量试验中.应考虑露入抽提液中矿粉的含量,如果忽略该部分矿粉质量,测得结果（较实际值偏大）。
正确 错误
第36题 沥青混合料试件制作的条件及试件数量应符合（集料公称最大粒径小于或等于26.5 mm时，采用标准击实法。一组试件数量不少于4个。当集料公称最大粒径大于26.5 mm时，采用大型击实法。一组试件数量不少于6个）规定。
正确 错误
第37题 沥青混合料标准马歇尔试模尺寸是内经101.6mm±0.2mm，高87mm。
正确 错误
第38题 沥青混合料进行马歇尔试验后从中得到的数据是稳定度、空隙率、流值。
正确 错误
第39题 沥青混合料试件质量为1200g，高度为65.5mm，成型标准高度(63.5mm)的试件混合料的用量为(1163)g。
正确 错误
第40题 真空法测定理论最大相对密度不适用于（吸水率大于3%的多孔集料的沥青混合料）。正确 错误
第41题 两次平行试验中单次的试样质量应（不少于公称最大粒径对应的混合料最少试样的数量）（见视频中表T0711-1）。
正确 错误
第42题 注入负压容器内水位应（高出混合料表面1-2 mm）。
正确
错误
第43题 对于施工现场水质复杂等情况，为了减少泡沫的产生建议采用（蒸馏水）。
正确 错误
第44题 开动真空泵后，负压容器内负压在（2 min内达到3.7kpa±0.3 kpa）。
正确 错误
第45题 为保证试验精度，对于难以分散的沥青混合料应（用手仔细将混合料分散，不能用锤敲打）。
正确 错误
第46题 对于现场钻芯或者切割过的试件，沥青与集料拌和不均匀、部分集料没有完全裹腹沥青等情况需要进行修正试验（本次修订增加了修正试验）。
正确
错误
第47题 沥青混合料理论最大密度重复性试验允许误差为（0.011g/cm3）,再现性试验的允许误差为（0.019g/cm3）。
正确 错误
第48题 沥青混合料中沥青含量试验的目的是（对沥青路面施工中和旧路调查中沥青路面中沥青含量的检测）。
正确 错误
第49题 真空法测定沥青混合料理论最大相对密度试验的目的是（为沥青混合料配合比设计、路况调查或路面施工计算空隙率、压实度等使用）。
正确 错误
第50题 沥青混合料的矿料级配检验的目的是（测定沥青路面施工过程中沥青混合料的矿料级配，评定矿料级配是否符合要求）。
正确 错误
第51题 沥青混合料的矿料级配检验过程中，集料允许筛分损失为（试样总质量的1％以内）。
正确 错误
第52题 矿料级配筛分过程中（禁止）用手将集料颗粒塞过筛孔。
正确 错误
第53题（以筛孔尺寸为横坐标，各个筛孔的通过筛分百分率为纵坐标）绘制沥青混合料矿料组成级配曲线。
正确 错误
第54题 沥青混合料的矿料级配检验根据沥青混合料（应选用相应筛号，且有筛盖和筛底）。
正确 错误
第55题 拌合楼流量标定的方法是（按照拌合楼日常使用的最小转速、最大转速及两者均值作为标定点，分别测出3次的出料量得到流量转速的对应关系并转化为关系图）。
正确 错误
第56题 确定沥青混合料生产配合比设计的矿料级配曲线的要求是（合成级配接近目标配合比设计确定的矿料级配，不得有太多的锯齿形交错，且在0.3 mm-0.6 mm范围内不出现‘驼峰’）。
正确 错误
第57题 生产配合比设计与目标配合比设计的原材料规格发生较大变化时，生产配合比设计的矿料级配与目标级配的允许差值尽量控制在：（0.075 mm±2％，≤2.36mm±4％，,≥4.75 mm±5％）。
正确 错误
第58题 生产配合比设计与目标配合比设计的最佳油石比当两者差值超过（±0.3％）时，应综合分析存在的原因，必要时进行重新设计。
正确 错误
第59题 沥青混合料试验室砼配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。
正确 错误
第60题 沥青混合料生产配合比设计的目的是（指导拌合楼生产出与目标配合比设计中各原材料组成基本相同的沥青混合料）。
正确 错误
第61题 沥青混合料生产配合比设计的主要任务是（从拌合楼各热料仓取样筛分，确定各热料仓矿料比例，确定最佳油石比）。
正确 错误
第62题 拌合楼流量标定的含义是（冷料仓出料量的改变一般通过调整皮带转速来实现的，冷料仓出料速度的标定一般是标定出料量与皮带转速的关系）。
作为检测人员，我们不仅要学会进现场负责项目，还要会编写成果报告，争取做好、完成交待的任务，做一名全面发展的人才。
一、现场工作
接手一个项目，需要做好前期准备工作。需要什么设备，进出场费用，大概工期都要有所考虑，要熟悉所检项的相关规范标准。
1.现场负责项目，一定要尽量收集完好所需资料，比如：工程概况表、施工记录表、相关工程图纸、勘察资料等，不能等要报告时才去收集；
2.每天做完现场试验，要用微信或其它有效方式向领导汇报当天工作情况和进度，汇报方式要恰当，比如单桩竖向抗压试验，可以拍好所搭配重架子的照片，而钻芯法试验，可以在一根桩钻到桩底时，用视频的方式将桩底沉渣情况记录好；
3.每天做完现场试验，要整理仪器设备放好，不可随意乱放，以免影响其它方建设施工。特别钻芯法试验，钻完一个孔来不及验收的，应该将芯样摆在适当的地方，并将所用的钻杆、水管等设备摆放整齐。当项目完工后，仪器设备要及时退场，防止被盗；
4.现场遇到问题，要及时向部门领导汇报，并拍好照片。
5.负责现场工作，多和他人交流，多推销自己和公司，多学习待人处事之道，多拉业务。
二、编写报告 1.编写报告，要谨慎严谨，对无法完成的部分，要认真查找相关资料，向同事和领导请教。
2.报告编写，要严格按照相关规范和标准执行，不可多加规范，也不能漏写相关标准；
3.对所下结论，按照格式写好，反复琢磨是否得当，要严谨。4.完成的报告，要及时交给经营部下发至业主。5.完成的报告，要及时归档，所缺资料要注明原因。6.不能独立完成的报告，要和同事一起协商，协调完成。
一、试验检测工程师考试大纲
一考试目的与要求 略
二主要考试内容
⒈公路工程质量检验评定标准
⑴公路工程质量检验评定方法
理解：单位、分部、分项工程的概念及划分方法；关键项目、规定极值等概念。熟悉：检评程序；分项工程质量检验内容；工程质量评分方法；工程质量等级评定。
掌握：《公路工程质量检验评定标准》的目的和适用范围；分项工程计分规定。⑵路基土石方工程质量检查项目
理解：土方路基、石方路基、软土地基处治、土工合成材料处治层的基本要求；土方路基、石方路基的外观鉴定；软土地基处治、土工合成材料处治层的实测项目；管节预制、管道基础及管节安装、检查（雨水）井砌筑、土沟、浆砌排水沟、盲沟的基本要求和外观鉴定；挡土墙和砌石工程的基本要求和外观鉴定；其他分项工程的基本要求。
熟悉：一般规定；土方路基、石方路基实测项目；软土地基处治、土工合成材料处治层的实测关键项目；排水工程的一般规定；管节预制、管道基础及管节安装、检查（雨水）井砌筑、土沟、浆砌排水沟、盲沟的实测项目；墙背填土的基本要求；挡土墙和砌石工程的实测项目；其他工程的关键实测项目。
掌握：土方路基、石方路基实测关键项目；管节预制、管道基础及管节安装、检查（雨水）井砌筑、土沟、浆砌排水沟、盲沟的实测关键项目；挡土墙、墙背填土和砌石工程的实测关键项目。
⑶路面面层工程质量检验评定
理解：水泥混凝土面层、沥青混凝土面层的外观鉴定；沥青贯入式面层、沥青表面处治面层的基本要求、实测项目；路缘石、路肩的基本要求、实测项目和外观鉴定。
熟悉：一般规定；水泥混凝土面层、沥青混凝土面层的实测项目和基本要求。掌握：水泥混凝土面层、沥青混凝土面层的实测关键项目；压实度、厚度、弯沉、抗滑性能等的检查和评定方法。
⒉沥青混合料与水泥混凝土
理解：沥青混合料类型及其特点；沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性的概念；沥青混合料各项技术指标概念及所代表的含义。
熟悉：空隙率大小对混合料性能影响；沥青混合料中沥青用量表示方法，沥青含量和油石比的概念及二者之间的换算方法；马歇尔试件不同密度定义，常用密度检测方法；车辙试验的目的及操作步骤；针对不同粒径矿料与沥青的两种黏附性试验方法；水泥混凝土原材料要求；影响水泥混凝土强度和工作性的因素；水泥混凝土凝结时间测试。
掌握：马歇尔试件成型方法，影响试件制备的关键因素；确定一个标准马歇尔试件混合料用量计算方法；马歇尔试件毛体积密度、表观密度及最大相对理论密度试验操作过程；马歇尔稳定度试验操作及注意事项；水煮法和水侵法操作步骤；几种常用沥青含量检测方法；沥青混合料配合比设计内容；水泥混凝土配合比设计要点；水泥混凝土强度试验；水泥混凝土工作性试验。
⒊路面基层与基层材料
⑴路面基层
理解：基层的一般规定、分类、外观鉴定；基层的类型、级配要求、适用范围；石灰工业废碴类材料的石灰、粉煤灰、土等技术要求。
熟悉：基层的基本要求、实测项目；混合料组成设计的目的和要点。
掌握：基层的实测关键项目；压实度、强度等的检查和评定方法。
⑵路面基层材料的试验检测
理解：理论计算法确定半刚性基层材料的最大干密度；顶面法测定室内抗压回弹模量的试件制作与准备。
熟悉：EDTA滴定法的目的和适用范围；石灰或水泥剂量的测定方法；石灰、粉煤灰无机结合料的试验方法；烘干法测定含水量的试验目的、适用范围；无侧限抗压强度试验方法；劈裂试验方法；承载比（CBR）试验方法；确定最大干密度的试验方法；柔性基层材料标准密度试验方法。
掌握：EDTA滴定法的测定方法；烘干法测定无机结合料稳定土含水量试验步骤；无机结合料稳定土的击实试验步骤、要点与计算；无侧限抗压强度试验试件的制备和养生、强度要求；劈裂试验试件的制备与养生；顶面法测定室内抗压回弹模量的试验步骤；有效氧化钙和氧化镁含量测试的操作步骤。
⒋路基路面现场试验检测
⑴路基、路面压实度检测
熟悉：现场密度试验检测方法与适用范围；灌砂法、环刀法试验注意的问题；核子密度仪试验的适用范围与试验要点。
掌握：压实度概念；灌砂法标定筒下部圆锥体内砂的质量的步骤与要点；灌砂法标定量砂的单位质量的测定步骤与要点灌砂法测定现场密度的试验步骤与要点，密度计算；环刀法测定现场密度的试验步骤与要点，密度计算；核子密度仪试验的试验步骤；钻芯法测定沥青面层密度的试验步骤与要点。
⑵弯沉检测方法
理解：弯沉值的概念。
熟悉：贝克曼梁法测试弯沉的目的与适用范围；弯沉测试车轴载的要求；贝克曼梁弯沉仪组成。
掌握：贝克曼梁法测试弯沉的步骤与计算。
⑶回弹模量试验检测方法
理解：贝克曼梁法测试回弹模量的目的、适用范围与试验步骤；承载板法测试回弹模量的目的与适用范围。
熟悉：回弹模量的常用测试方法。
掌握：承载板法测试回弹模量的步骤与要点。
⑷水泥混凝土路面芯样劈裂强度试验方法
熟悉：水泥混凝土路面芯样劈裂强度试验步骤与要点。
掌握：水泥混凝土路面芯样检查内容。
⑸平整度试验检测方法
理解：颠簸累积仪（VBI）与国际平整度指数（IRI）相关关系的建立；车载式颠簸累积仪法的适用范围、仪器设备、试验结果处理及注意事项。
熟悉：平整度的概念、常用检测设备及指标；3m直尺测定法、连续式平整度仪法的适用范围、仪器设备、试验结果处理及注意事项。
掌握：3m直尺测定法、连续式平整度仪法的测试步骤。
⑹路面抗滑性能试验检测方法
理解：路面抗滑性能的概念及其影响因素；路面抗滑性能的测试方法与原理；横向力系数测定车的适用范围、设备要求、测定步骤及其测试数据处理。
熟悉：手工铺砂法、摆式仪法的适用范围；摆式仪测定摆值的温度修正；路面抗滑性能检测中应注意的问题。
掌握：手工铺砂法的试验与计算；摆式仪测试中橡胶片的要求；摆式仪测试的试验步骤与要点。
⑺路面结构层厚度试验检测方法
理解：常用路面结构层厚度检测方法及其适用范围。
熟悉：挖坑法、钻芯取样法检测厚度的要点。
掌握：挖坑、钻孔的填补要点。
⑻沥青路面渗水性能检测方法
理解：沥青路面渗水系数概念。
熟悉：沥青路面渗水试验的目的和适用范围。
掌握：沥青路面渗水试验步骤与要点。
⑼CBR值现场检测技术
理解：路基填料CBR值要求；长杆贯入CBR间接推算法。
熟悉：土基现场CBR值测试方法。
⑽弯沉检测新技术
理解：自动弯沉仪和落锤式弯沉仪的工作原理。
⑾路面平整度、抗滑性能检测新技术与路面雷达测试系统
1.国家对民用爆炸物品的管理原则是什么？
答：国家对民用爆炸物品的生产、销售、购买、运输和爆炸作业实行许可证制度。
未经许可，任何单位或者个人不得生产、销售、购买、运输民用爆炸物品，不得从事爆破作业。
严禁转让、出借、抵押、赠送、私藏或者非法持有民用爆炸物品。
任何单位或者个人都有权举报违反民用爆炸物品安全管理规定的行为；接到举报的主管部门、公安机关应当立即查处，并为举报人员保密，对举报有功人员给予奖励。
2.爆破工程实行分级管理，爆破工程的类别包括哪些？
答：岩土爆破、拆除爆破和特种爆破实行分级管理。其中岩土爆破还包括露天深孔爆破、地下深孔爆破、水下深孔爆破、硐室爆破、复杂环境深孔爆破、城镇浅孔爆破等。
3.什么是凿岩中的“卡钎”现象？如何处理这种故障？
答：在钻凿破碎岩层时，常常会遇到钎头在孔内既不能继续钻进，也不能后退，钎具又从孔内抽不出来的现象，称为“卡钎”现象。
这种故障，处理时应采取轻冲击、强冲洗措施，使凿岩钎具在孔内前后反复拉动，并使凿岩机左右晃动；同时，凿岩机在上述状态下，运转一段时间后，改用停止冲击，强力冲洗孔内岩粉。凿岩机的上述两种工作状态，交替轮换，持续一段时间后，大多数“卡钎”故障均可被排除。
4.如何减少潜孔钻机的钻孔误差？
答：1.正确地修建钻机平台。钻机平台是钻机作业的场地，平台修建是预防钻孔误差的重要环节。2.正确地架设钻机。钻机架设三要点为：对位准、方向正、角度精。
5.什么是炸药的做功能力？什么是炸药的爆力？爆力的测量方法是什么？
答：炸药的做功能力是表示爆炸产物做绝热膨胀直到温度降至炸药爆炸前的温度时，对周围介质所做的功。它的大小取决于炸药的爆热、爆温和爆炸生成的气体体积。炸药的爆热、爆温愈高，生成气体体积愈大，则炸药的做功能力就愈大。爆力是表示炸药爆炸做功的一个指标，其测量的方法有两种：1.铅铸扩孔法；2.爆破漏斗法。
6.什么是氧平衡？分哪几种不同情况，各有什么含义？
答：氧平衡是衡量炸药中所含的氧与将可燃元素安全氧化所需要的氧两者是否平衡的问题。根据所含氧的多少，炸药氧平衡有零氧平衡、正氧平衡和负氧平衡之分。正氧平衡是指炸药中所含的氧将可燃元素安全氧化后还有剩余。负氧平衡是指炸药中所含的氧不足以将可燃元素完全氧化。零氧平衡是指炸药中所含的氧正好将可燃元素完全氧化。
7.什么是爆炸？
答：爆炸是某一物质系统在有限空间和极短时间内，大量能量迅速释放或急骤转化的物理、化学过程。在这种变化过程中通常伴随有强烈放热、发光和声响等效应。
8.炸药起爆能有几种形式？
答：炸药起爆能有三种形式，即热能、机械能和爆炸能。
9.何为炸药感度？
答：炸药在外界能量作用下，发生爆炸反应的难易程度称为炸药感度。炸药感度与所需的起爆能成反比，就是说炸药爆炸所需的起爆能愈小，该炸药的感度愈高。
10.炸药猛度的定义是什么？一般采用的测量方法是什么？
答：炸药猛度是指炸药爆炸瞬间爆轰波和爆炸气体产物直接对与之接触的固体介质局部产生破碎的能力。猛度的大小主要取决于爆速。爆速愈高，猛速愈大，岩石被粉碎的愈厉害。炸药猛度的实测方法一般采用铅柱压缩法。
11.聚能效应是如何产生的？
答：当爆轰波前进到锥孔部分，其爆轰产物则沿着锥孔内表面垂直的方向飞出。由于飞出速度相等，药形对称，爆轰产物则聚集在轴线上，汇聚成一股速度和压力都很高的气流，称为聚能流，它具有极高的速度、密度、压力和能量密度。无疑，爆轰产物的能量集中在靶板的较小面积上，在钢板上形成了更深的孔，这便是锥孔能够增大破坏作用的原因。
12.炸药爆炸三要素是什么？
答：1.化学反应过程大量放热。放热是化学爆炸反应得以自动高速进行的首要条件，也是炸药爆炸对外做功的动力。2.反应过程极快。这是区别于一般化学反应的显著特点，爆炸可在瞬间完成。3.生成大量气体。炸药爆炸瞬间产生大量高温气体产物，在膨胀过程中能将能量迅速转变为机械功，使周围介质受到破坏。
13.爆炸作业引起瓦斯、煤尘爆炸的原因是什么？
答：1.炸药爆炸时形成的空气冲击波的绝热压缩；2.炸药爆炸时生成炽热的或燃着的固体颗粒的点火作用。3.炸药爆炸时生成的气态爆炸产物及二次火焰的直接加热。
14.非电毫秒雷管和毫秒延期电雷管的主要区别？
答：非电毫秒雷管是用塑料导爆管引爆而延期时间以毫秒数量级计量的雷管。毫秒延期电雷管通电后爆炸的延期时间也是以毫秒数量级来计量的。它们的主要区别在于：非电毫秒雷管不用毫秒延期电雷管中的电点火装置，而通过一个与塑料导爆管相连接的塑料连接套，由塑料导爆管的爆轰波来点燃延期药。
15.什么叫自由面？它与爆破效果有什么关系？
答：自由面又叫临空面，通常是指岩土介质与空气接触的交界面。
自由面的存在就能使炸药爆破破碎岩石容易，既节省炸药，效果又好。所以自由面是爆破破碎岩石必不可少的条件。一般来讲，随着临空面面积的增大及数量的增多，岩石爆破夹制作用将变小，也有利于岩石的爆破。
16.安全导爆索与普通导爆索的差异是什么？
答：普通导爆索能直接起爆炸药。但是这种导爆索在爆轰过程中，产生强烈的火焰，所以只能用于露天爆破和没有瓦斯或矿尘爆炸危险的井下爆破作业。
安全导爆索专供有瓦斯或矿尘爆炸危险的井下爆破作业使用。
安全导爆索与普通导爆索结构上相似。所不同的是在药芯中或缠包层中多加了适量的消焰剂（通常是氯化钠），使安全导爆索爆轰过程中产生的火焰小、温度较低，不会引爆瓦斯或矿尘。
17.根据《民用爆炸物品安全管理条例》，申请从事民用爆炸物品销售的企业，应当具备什么条件？
答：1.符合对民用爆炸物品销售企业规划的要求；2.销售场所和专用仓库符合国家有关标准和规范；3.有具备相应资格的安全管理人员，仓库管理人员；4.有健全的安全管理制度、岗位安全责任制度；5.法律、行政法规规定的其他条件。
18.民用爆炸物品使用单位申请购买民用爆炸物品的，应当向所在地县人民政府公安机关提出购买申请，申请时应提交哪些材料？
答：1.工资营业执照或者事业单位法人证书；2.《爆破作业单位许可证》或者其他合法使用的证明；3.购买单位的名称、地址、银行账户 ；4.购买的品种、数量和用途说明。
19.对测量电雷管和电爆网路电阻的电表应有哪些要求？
答：为测量电雷管和电爆网路电阻而专门设计制造的专用电桥、欧姆表和导通器，按照《爆破安全规程》的要求，应满足下述条件：1.输出电流必须小于30mA;2.外壳对地绝缘良好，不会将外来电引入电爆网路； 3.防潮性能好，不会因内部受潮而引爆电雷管。
20.各类爆破作业应使用什么标准的爆破器材？在什么情况下方可在爆破工程中推广应用爆破新技术、新工艺、新器材和新仪表？
答：各类爆破作业应使用符合国家标准或行业标准规定的爆破器材。
工程爆破中推广应用爆破新技术、新工艺、新器材和新仪表应经有关部门或经授权的行业协会批准。
21.铵油炸药分为哪几种？简述其主要用途是什么？
答：铵油炸药分为粉状铵油炸药（1号和2号铵油炸药）和多孔粒状铵油炸药（3号铵油炸药）。
1号铵油炸药主要用于：露天矿或无瓦斯、无矿尘爆炸危险的矿井，以及中硬以上矿岩的爆破工程。
2号铵油炸药主要用于露天矿中硬以下矿岩和硐室爆破工程。
3号铵油炸药主要用于露天硐室爆破工程和地下中深孔爆破工程。
22.检测电力起爆网路时，发现电阻值时大时小、不稳定，原因是什么？如何纠正？
答：用爆破电桥检测电爆网路时，电阻值不稳定，原因主要在于线路的接头有虚接或者是接头胶布没包好接了地，也有可能是有的接头受潮了。
纠正方法是：1.分段检测网路，找出引起电阻不稳定的所在段，把这一段的接头打开，重新连接好，包好胶布，做好绝缘，再进行检
测。2.为了防止这种现象产生，在连接网路时，应把电雷管的脚线裸露部分用砂纸打磨去锈或剪去一段剥出新线再进行相互连接。在连接时，脚线之间、脚线与导线之间或者是导线之间都应绞接紧密，再用胶布包裹好，不得有假接或虚接，在有水的地方要把接头垫起来，不要浸水。
23.什么电源可以作为电爆网路起爆电源？对煤尘（含矿尘）和气体爆炸危险的矿井的起爆电源有什么特殊规定？
答：一般情况下可以采用动力电、照明电和经鉴定合格的起爆器作为电爆网路的起爆电源。有煤尘（含矿尘）和气体爆炸危险的矿井采用电力起爆时，只准使用防爆型起爆器作为起爆电源。
24.在大型电爆网路中，经常将导线按其位置和作用划分为几种？对导线有何要求？
答：在大型电爆网路中常将导线按其位置和作用划分为端线、连接线、区域线和主线。电爆网路中使用的导线一般采用绝缘良好的铜线和铝线。
25.电力起爆法施工工序有哪些环节？ 答：除在起爆药包加工、装药、堵塞时要保护好电爆网路外，电力起爆法的主要工序为：电烛爆网路的连接、导通、网路检查、电阻平衡、合闸起爆。
26.导爆索网路的优点及其适用范围是什么？
答：导爆索网路的优点是安全性好、操作简单、使用方便、传爆稳定、快捷，一般不受外来电的影响。可用于深孔爆破、预裂和光面爆破、硐室爆破。
导爆索网路不能用仪表检查。露天爆破时噪声大，在人口稠密地区不宜采用。
27.导爆管拒爆的原因有哪几点？
答：1.管内断药超过20cm;2.破裂口大于1cm,或有水渗入管内；3.管内有异物或涂药结节。
28.导爆管起爆网路中，简单串联或并联单一的并串联网路的运用并不多，应用较多的是哪种起爆网路？
答：应用较多的是多排多孔毫秒延期起爆网路。它又分为孔内毫秒延期起爆网路和孔内、外毫秒延期起爆网路。
29.爆破地震波对导爆管起爆网路是否有影响？
答：过去有人认为网路的拒爆是爆破地震波造成的。爆破地震波引起的质点振动对起爆网路没有影响，只有导爆管严重被拉断才有可能造成爆轰终止。但是地震波引起地表位移量仅为毫米级，而地表导爆管网路的连接都较为松弛，毫米级的位移量根本不会拉断任何网路。
30.爆破空气冲击波对导爆管起爆网路有何影响？
答：在露天台阶爆破中，只要对炮孔进行合理填塞，爆破空气冲击波强度一般都很小，不会对导爆管地表接力网路构成危险。但是，在隧洞开挖爆破中，先响炮孔产生的空气冲击波对后爆炮孔的孔外接力网路的破坏影响是存在的。一般情况下，在隧洞全断面开挖时应在掏槽孔起爆前，所有炮孔内雷管均被点燃。至于光爆孔，当采用导爆索连接时，宜采取双向
连接，形成环形导爆索网路，起爆雷管可设置3-5个，以保证所有光爆孔全爆。
31.在何种条件下个别飞石对导爆管起爆网路有影响？如何避免？
答：网路延时时选择不当时，先爆孔产生的飞石有可能破坏后响炮孔的起爆网路。因此，选择首响孔起爆时间具有重要意义。当先响孔爆破时，地表传爆雷管应将后响炮孔内所有起爆雷管点燃，是最安全的一种网路。如果炮孔较多而不能做出上述安排时，必须将未爆破的传爆雷管远离先响炮孔。
32.为了保证导爆管起爆网路的准爆性，网路敷设时应注意哪些问题？
答：导爆管起爆网路敷设时应注意以下问题：1.所有操作人员必须熟悉导爆管起爆系统的性能和敷设工艺，经考核合格后，方能从事网路连接工作；2.设计与敷设前应对使用雷管的准爆率和延期时间进行检测和对外观质量进行直观检查；3.正确地连接网路。
33.常用的混合网路起爆法有哪三种形式？
答：电雷管-导爆管混合网路；导爆索-导爆管混合网路；电雷管-导爆索混合网路。
34.岩石是一种或几种矿物组成的天然集合体，其种类很多，按其成因可分成哪三大类？另外，第四纪以来经各种地质作用形成未硬结成岩的堆积物，统称为什么？
答：岩石按其成因可分成岩浆岩、沉积岩和变质岩三大类。第四纪以来形成未硬结成岩的堆积物统称为松散沉积物。
35.岩浆岩的坚固性与哪些因素有关? 答:岩浆岩的特性与其产状和结构构造密切相关。其岩体由结晶的矿物颗粒组成。一般来说，结晶颗粒越细，结构越致密，则其强度越高，坚固性越好。
36.沉积岩是地表母岩经风化剥离或溶解后，再经过搬运和沉积，在常温常压下固结形成的岩山，其坚固性与哪些因素有关？
答：沉积岩的坚固性除与矿物颗粒成分、粒度和开状有关外，还与胶结成分和颗粒胶结的强弱有关。
37.变质岩是由已形成的岩浆岩、沉积岩在高温、高压或其他因素作用下，其矿物成分和排列经某种变质作用形成的岩石，其坚固性与哪些因素有关？
答：变质岩的坚固性一般来说，变质程度越高，矿物重新结晶越好，结构越紧密，其坚固性越好。
38.何谓岩石的风化程度？它对岩石的性质又什么影响？
答：岩石的风化程度是指岩石长期在地质内外力及外界水、风和温度等自然环境作用下发生破坏疏松的程度。一般来说，随着风化程度的增大，岩石的孔隙率和变形性增大，其强度和弹性性能降低。因此，同一种岩石常常由于风化程度的不同，其物理力学性质的差异很大。
39.何谓岩石的强度特征？衡量岩石强度特征（力学性质）的主要指标有哪些？
答：岩石的强度特征是指岩石在外力作用下发生破坏前所能承受的最大应力，通常采用岩石试件在单轴静态荷载作用下承受的最大抗力来鉴别。
衡量岩石强度特征的主要指标有：单轴抗压强度、单轴抗拉强度和单轴抗剪强度。
40.何谓岩石可钻性？简述其可钻性分级在凿岩工程中的作用是什么？
答：岩石的可钻性是表示钻凿炮孔难易程度的一种岩石坚固性指标。例如东北工学院（现东北大学）根据多年的研究，提出以凿碎比能（冲击凿碎单位体积岩石所消耗的能量）作为判据来表示岩山的可钻性。岩石可钻性分级表可用于钻孔凿岩时指导钻机类型选择、钻进效率预测和作业消耗、劳动生产定额的编制。
41.何谓岩石可爆性？简述其可爆性分级在爆破工程中的作用是什么？
答：岩石可爆性（或称爆破性）表示岩石在炸药爆炸作用下发生破碎的难易程序，它是动载作用下岩石物理力学性质的综合体现，通常可将一个或几个指标作为岩石可爆性分级的判据。
在爆破工程中，岩石可爆性分级可用于预估炸药消耗量和制定定额，并为爆破设计提供基本参数。
42.简述地质构造中的薄弱带（面）对爆破的影响和作用是什么？
答：由于薄弱带（面）的存在，其对爆破的影响可能有以下几个方面：1.在薄弱带
（面）处存在爆破应力集中作用；2.爆破应力波有可能在薄弱带（面）上产生反射增强作用；3.爆破应力波透射薄弱带（面）时，对能量有吸收作用；4.当薄弱带（面）穿过爆源通向自由面时，可能产生汇能作用，影响爆破效果；5.高压爆炸气体侵入薄弱带（面）时，可产生楔入作用，加剧薄弱带的破坏；6.当爆破漏斗范围内存在较大薄弱带（面）时，可能改变爆破漏斗的形状。
43.为什么要进行炮孔填塞？影响填塞长度的主要因素是什么？
答：炮孔填塞是爆破作业重要工序之一，填塞的目的在于使炸药爆炸的能量得到很好利用，改善岩石爆破破碎效果。
填塞长度主要与炮孔孔径、最小抵抗线有关。钻孔直径大则填塞长度大，一般来说，填塞长度不能小于最小抵抗线。
44.在作爆破设计时，影响爆破效果的主要因素有哪些？
答：1.炸药性能；2.装药结构；如药包形状、间隔装药方式、起爆药包位置等；3.岩石性质和地质构造；4.爆破参数的选择，如最小抵抗线、装药量、孔间距、炸药单耗等；5.施工工艺方法，如装药、填塞、起爆网路等。
45.什么是应力波？什么是爆炸应力波？ 答：在介质中传播的扰动称为波。由于任何有界或无界介质的质点是相互联系着的，其中任何一处的质点受到外界作用而产生变形和扰动时，就要向其他部分传播，这种在应力状态下介质质点的运动或扰动的传播，称为应力波。炸药在岩石和其他固体介质中爆炸所激起的应力扰动（或应变扰动）的传播，称为爆炸应力波。
46.自由面对爆破应力波的传播有何影响？
答：自由面对爆破作用的影响表现在以下三点：1.反射应力波，当爆破应力波遇到自由面时发生反射，压缩应力波变为拉伸波，引起岩石的片落和径向裂隙的延伸；2.改变岩石的应力状态及强度极限，在无限介质中，岩石处于三向应力状态，而自由面附近的岩石则处于单向或双向应力状态；3.自由面处在最小抵抗线方向，应力波抵达自由面后，在自由面附近的介质运动因阻力减小而加速，随后而到的爆炸气体进一步向自由面方面运动，形成鼓包，最后破碎、抛掷。
47.井巷掘进爆破的特点是什么？
答：井巷掘进爆破的特点是只有一个自由面，同时炮孔深度受到断面大小的限制，一般孔深只有1.5-3.0m。
48.掘进爆破时，若采用平行空孔直线掏槽时，空孔的作用是什么？
答：平行空孔直线掏槽亦称直孔掏槽，所有掏槽孔均垂直于工作面，且相互平行，其中几个不装药的空孔，可作为装药炮孔爆破时的辅助自由面和破碎体的补偿空间。
49.平行空孔直线掏槽按其爆破过程分为哪两个阶段？
答：平行空孔直线掏槽爆破过程分为两个阶段：第一阶段是装药炮孔爆破在爆炸冲击波的作用下使岩石破碎，并向空孔方向运动；第二阶段是由于爆炸气体的膨胀作用使破碎岩石沿槽腔向自由面方向运动、抛掷。
50.炮孔深度和炮孔长度的概念相同吗？ 答：不相同。炮孔深度是指孔底到工作面的垂直距离。炮孔长度是指炮孔方向的实际长度。
51.什么是竖井掘进？什么是斜井掘进？ 答：所谓竖井就是服务于各种工程在地层中开凿的直通地面的竖直通道，而斜井是在地层中开凿的直通地面的倾斜巷道。为了开凿竖井和斜井而进行的掘进工程分别称为竖井掘进和斜井掘进。
52.什么是隧道爆破的全断面开挖法？ 答：全断面开挖法是在地质条件较好的隧道施工中，以手风钻或凿岩车布孔、钻孔、装药、填塞、起爆网路连接，一次完成整个断面开挖，并以装渣、运输机械完成出渣作业的方法。
53.什么是隧道爆破的分部开挖法？ 答：在隧道断面上，先以小型断面进行导坑掘进，然后分成若干部位，逐步扩大到设计断面的开挖方法，分部开挖各部的位置、尺寸、顺序及开挖前后间距需根据围岩情况、机械设备、施工习惯等灵活掌握。
54.地下大跨度硐库主要是指哪些地下工程？
答：主要是指大型地下矿井、地铁站、测试、飞机库及大型水电站、地下厂房和大型水工隧洞等。
55.如何检查导爆管是否传爆？
答：未爆的导爆管可见内壁上银白色金属光泽，传爆后金属光泽消失，变成暗灰色；有的厂家生产的导爆管为“变色”导爆管，未爆时内壁呈淡红色，传爆后导爆管内壁淡红色消失，变成暗灰色。
56.露天深孔爆破平面的布孔方式有几种？
答：布孔方式有单排布孔和多排布孔两种。多排布孔又分为方形、矩形及三角（梅花）形三种。
57.露天深孔爆破的孔径是由哪些因素决定的？
答：露天深孔爆破的孔径主要取决于钻机类型、台阶高度和岩石性质，以及工程要求与配套装载的能力。孔径的选择还要考虑对保留岩体的破坏范围与破坏程度。
58.什么是合理的填塞长度？
答：合理的填塞长度应能降低爆炸气体能量损失，延长高压气体的作用时间和尽可能的增加钻孔装药量。
59.什么叫良好的填塞质量？
答：良好的填塞质量是指尽量增加爆炸气体在孔内的作用时间和减少空气冲击波、噪声及个别飞石的危害而必须保证的施工质量。
60.炮孔密集系数与炮孔邻近系数相同吗？
答：炮孔间距与最小抵抗线的比值称为炮孔密集系数，过去有人称为炮孔邻近系数。二者的含义是一样的。但是，根据全国自然科学名词审查委员会公布的煤炭科技名词，应称为炮孔密集系数。
61.何为装药不耦合系数？
答：炮孔直径与装药直径的比值称为装药不耦合系数。
62.何为单位炸药消耗量？
答：爆破单位体积岩石所消耗的炸药量称之为单位炸药消耗量。
63.何为毫秒延期爆破？
答：相邻炮孔或药包群之间的起爆时间间隔以毫秒计的爆破称之为毫秒延期爆破。
64.露天浅孔台阶爆破与露天深孔台阶爆破的不同点是什么？
答：露天浅孔台阶爆破与露天深孔台阶爆破，二者基本原理是相同的，工作面都是以台阶的形式向前推进；不同点仅仅是前者孔径、孔深比较小，爆破规模比较小。
65.何为控制爆破？
答：控制爆破是指对爆破介质的破坏方向、范围、程度和爆破有害效应进行严格控制的爆破技术。
66.预裂爆破形成的预裂缝起何作用？ 答：预裂缝的作用主要是减弱主爆区爆破时对保留岩体的振动影响，防止主爆区裂缝伸展到保留岩体内，开挖边线形成平整轮廓面。
67.间隙效应和沟槽效应是一回事吗？ 答：当炮孔直径与药（卷）包直径之间的间隙在一定范围内，造成长柱装药传爆中断的现象，称为间隙效应或沟槽效应。间隙效应和沟槽效应是一回事。过去曾称为管道效应。
68.预裂孔与主爆区炮孔一次起爆时，二者是同时起爆还是延期起爆？
答：当预裂孔与主爆区炮孔一次起爆时，预裂孔应在主爆孔爆破前引爆，其时间差应不小于75-110ms。
69.在预裂爆破中，是否应该限制预裂孔爆破的单响药量？为什么？
答：应该限制预裂孔爆破的单响药量。因为预裂孔距被保护的重要设施和待保留岩体很
近，在装药量相同时，比主爆孔所产生的爆破振动更大。
70.何为光面爆破？
答：沿开挖边界布置密集炮孔，采用不耦合装药或装填低威力炸药，在主爆区之后起爆，以形成平整轮廓面的爆破作业，称为光面爆破。
71.何为复杂环境深孔爆破？
答：在爆区边缘100m范围内有居民集中区、大型养殖场或重要设施的环境中，一次使用1t以上炸药的深孔爆破作业，称为复杂环境深孔爆破。
72.爆破产生的有害效应有哪些？ 答：有害效应包括爆破振动、爆破冲击波、爆破个别飞散物（飞石）、爆破有害气体、爆破噪声和爆破烟尘。
73.浅孔二次爆破对钻孔有什么技术要求？
答：1.单孔孔底应穿过或达到大块质心；2.多孔爆破时，孔底距与孔底处的最小抵抗线应相等或相近。
74.浅孔二次爆破对装药有什么技术要求？
答：1.单耗控制在70-150g/m³之间；2.一般大块，把药包装到孔底，孔口填塞；3.柱形大块，应分段装药，将计算药量按段均分，间隔段及孔口均应填塞；4.同一岩块有多个钻孔时，应按总体积计算药量，再按孔数均分，孔口填塞。
75.浅孔二次爆破对起爆有什么技术要求？
答：单孔多药包或同一岩块有多个钻孔时，一般所有药包应同时起爆。
76.何谓水下爆破？水下爆破分为哪些类型？
答：凡爆源（药包）处于水中或水域制约区内与水体介质相互作用的爆破，统称为水下爆破。按药包在水中的位置和水域条件的差异，水下爆破可分为深水爆破、浅水爆破、近水面爆破、水底裸露爆破、水底钻孔爆破、水下硐室爆破以及挡水体爆破。
77.水底裸露药包爆破法与钻孔爆破法相比，有哪些优缺点？
答：水底裸露药包爆破法与钻孔爆破法相比，具有施工简单、机动灵活、易于掌握、无需特殊设备等优点。同时具有单位炸药耗药量大、效率较低、爆破效果准确性差，有害效应较大，并受水文气象条件限制等缺点。
78.水下作业时对起爆网路有何特定要求？
答：1.应采用抗 水、抗压爆破器材。2.水下电爆网路的导线（含 主线、连接线）应采用有足够强度且防水性和柔韧性良好的绝缘胶质线，爆破主体线路呈松弛状态，扎系在伸缩性小的主绳上；水中不应有接头。3.不宜用铝（或铁）芯线做水下电爆网路的导线。4.流速较大时宜采用导爆索起爆网路。5.导爆索起爆网路应在主爆线上加系浮标，使其悬吊；应避免导爆索网路沉入水底，造成成网路交叉，破坏起爆网路。6.起爆药包使用导爆管雷管及导导爆索起爆时，应做好端头防水处理，导爆索搭接长度应大于0.3m。79.在水深不大于30m的水域内进行水下爆破时，水中冲击波对水中人员的安全允许距离与哪些因素有关？有何规定？
答：1.水中爆炸冲击波对水中人员和水面船只的安全允许距离与炸药量大小、装药方式及人员状况有关。2.水中裸露爆破较水下钻孔或药室装药爆破的水中冲击波更为强烈，因此要求对人员的安全允许距离更大。3.无论何种水中装药爆破，水中冲击波对潜水人员的安全允许距离比对游泳人员都要大。4.对水上客船的安全允许距离规定为1500m。5.对施工船舶，无论是水下裸露爆破、钻孔还是硐室装药爆破，对木船的安全允许距离都要求比铁船更大。
80.试述水下沙、土地基爆炸压密原理，主要方法有哪些？
答：其基本原理为利用水中爆炸产生的水中冲击波对水下沙、土地基的扰动与冲击振动作用，破坏沙、土颗粒骨架，使饱和沙、土发生变化与重新排水固结，起到压密的作用。主要方法有：1.水中悬挂药包爆炸压密法；2.深埋土层封闭爆破法；3.表面接触爆炸压缩法。
81.装载机的使用条件是什么？
答：装载机自铲自运时，铲、装、运的作业循环应在3min以内完成；当装载机与自卸卡车配合作业时，一般以装载机2-4斗装满一车厢为宜。
82.试述正铲、反铲、拉铲、抓铲的作业特点是什么？
答：1.正铲主要用来挖掘停机面以上的土石方（液压正铲也可下挖），它的动臂较短，其作业应与运输车辆配合；2.反铲主要用来挖掘停机面以下的土石方，适合挖掘直径在其最大挖掘半径以内的沟槽和基坑，一般与运输车配合；3.拉铲和抓铲均为悬挂设备，长吊杆无斗柄，可以自停机面以上一直挖到较深的位置（以停机面以下为主），抓铲只能垂直下挖。拉铲和抓铲均可进行水下土石方的挖掘。
83.露天深孔爆破工程在选择钻机型号时应考虑哪些因素？
答：选择钻机应考虑的因素有生产规模、岩石可钻性及可爆性、大块标准、管理水平等四个方面，在此基础上综合分析钻、爆成本，在满足产量及质量的前提下，选择钻爆成本最低的钻机型号及钻孔孔径。此外，一个工地选用的钻机型号不宜太多。
84.试述手持（气腿）凿岩机的应用范围及7655型凿岩机的标称钻孔效率（以台班330min计）。
答：手持凿岩机用于浅孔台阶爆破、二次破碎爆破、保护层开挖、基坑开挖、平整场地及地下掘进工程。其标称台班效率为：松石47m/（台·班），次坚石35m/（台·班），坚石25m/（台·班），特坚石17m/（台·班）。
85.在露天土石方工程中，怎样认识修路和购车的关系？
答：在运输作业中，运输车辆和运输道路是一对矛盾的统一体；购车、修车要一笔不菲的费用，修路也要花很多钱；修好了路，自卸汽车工作效率可以提高，汽车修理及备品备件费用可以减少；省了修路钱，势必多花修车费。应当按道路的服务年限，对修路投资与车
辆维护费用作经济分析，选定道路等级。对任何等级的道路，都必须做好日常维护，以保证正常的运输作业。
86.岩土爆破中出现爆破个别飞散物（飞石）过远的原因有哪些？
答：岩土爆破中出现爆破飞散物过远的原因是：1.爆破参数不当，炸药单耗与单孔装药量过大，药包最小抵抗线过小；2.堵塞质量差、长度不够；3.药包位于不均匀爆破介质的软、硬界面或混凝土浇筑接合面处；
4.内部药包邻近有薄弱结构面、空穴（溶洞）等，改变了设计抵抗线方向及量值；
5.先爆药包的爆坑改变了后爆药包抵抗线，掀翻后爆部位覆盖物。
87.实施爆破作业炮响后应怎样进行现场检查？
答：现场检查应指派有经验的人员担任，在起爆后15min，等待爆破岩体、残架（件）塌落稳定后，才准进入工作面。发现有盲炮或尚未塌落稳定的岩体及爆破体时，应立即划定危险范围，设置标志，并派专人看守，无关人员不得接近；同时报告爆破负责人，制订处理方案，指定专人处理。发现有残留爆破器材时，应在以后的清渣过程中指派专人负责配合，继续查找残留爆破器材，按《爆破安全规程》规定集中销毁。
88.导爆管起爆法中，接续雷管的导爆管长度为什么应大于0.7m？
答：炸药自激发（爆速为零）到爆轰（正常爆速）需要有个过程，炸药只有达到爆轰才能发挥其最大威力。导爆管内壁药层很薄，药量很少，从激发起爆到稳定爆轰更要有一定长度的爆轰增长期，大量实验表明，这个增长期相应长度为0.7m。连接雷管的导爆管长度过短，就会在未达到最大爆炸威力前接触雷管，因不能起爆雷管而造成药包拒爆。
89.使用乳化炸药时，为什么不应随意揉捏、改变原包装装填炮孔？
答：乳化炸药只有在原包装的最佳组成配比和装药密度下，才能发挥说明书规定的爆炸性能指标和爆炸威力，得到应有爆破效果。任何揉捏破坏原包装，就会改变原始爆破条件，影响其正常起爆感度和爆破威力，降低爆破效果。
90.怎样安全实施爆破作业？
答：每次爆破作业都要有专人负责指挥。根据爆破设计，确定爆破的安全允许距离，在危险区边界设置警戒岗哨和标志，禁止无关人员进入。实施爆破过程应有严谨操作程序和信号规定，爆前应公布信号的方式及所代表的意义，让爆区内外人员知晓。
91.在城镇实施爆破时，怎样控制爆破噪声？
答：《爆破安全规程》规定，城镇爆破时噪声应控制在120dB以下。为此，可采取以下措施：1.不用裸露药包和裸露导爆索；2.严格控制炸药单耗、单孔装药量和一次起爆总药量；3.实施多段毫秒延期爆破；4.确保填塞质量和长度；5.覆盖爆破物表层。
92.靠近水域处实施岩土爆破时，应怎样预防涌浪危险？
答：靠近水域场所实施岩土爆破时，应调查岩滩的坡度、坡底及水深情况，预估浪涌对
岸边建筑物、水上船舶、设施的影响程度和范围。在爆破设计中应尽量减少向水域抛落爆岩的总量和一次抛落量。爆前应会同各有关单位协商制定各项预防和应急措施。
93.独头巷道掘进爆破时，应怎样保证安全？
答：独头巷道掘进爆破时，主要是预防有害气体。为此，应规定危险区范围，掘进工作面与新鲜风流巷道间应保持通畅。炮响后应充分通风，并用水喷洒爆堆。等待15min后，作业人员才能进入工作面。
94.地下爆破时，应怎样设立警戒哨位？ 答：地下爆破时，应在爆区周围有关通道上设置警戒哨位。回风巷道设置木板交叉钉封（或支架路障）并挂设“爆破危险区，不准入内”的标志。爆破结束经充分通风后方可拆除路障，恢复正常作业。
95.预防爆破飞散物抛散过远，对爆破体应怎样实覆盖防护？
答：覆盖爆破物时应注意以下几点：1.覆盖材料必须固定牢靠、防止滑落；2.不能影响、破坏起爆网路正常工作；3.分片、分段延期起爆时，后爆部位的覆盖要预防被先爆药包掀翻。
96.怎样确定爆破对人员和其他保护对象的安全允许距离？
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