多功能地板小学生作文(精选15篇)
时间在飞逝。转眼间,20xx年就飞快的来了。
在未来的时光里,有许许多多的地方都焕然一新,其中,变化最大的就是我们踩的地板了。
这一块地板是用地砖做的,正方形,碧绿的,还带着一点蓝色和红色。它们的中间还有一睦缝隙,都是七彩的`颜色,看起来可真是美丽极了!就像走在大自然里一样。
这地板的功能也挺多的,人们都喜欢地板。它可以随意调换颜色,只要你喜欢的都可以。在墙壁上放了一个颜料盒,想换什么颜色就点一下那个颜色,地板就又变成新的了。颜色可以放在一想,然后换一下按扭的位置,就可以说出你想要的混合颜色,地板也会显示出那种颜色了。
多功能地板不但能调换颜色,还可以调整冰冷和温暖的两个按扭。在炎热的夏天,地板的凉度就如两台空调加上八把风扇!这样,你就不用再开空调了,天天不盖被子躺在床上,多舒服!冬天走在地板上就像在毛毯里一样暖和,就不用再使用热水袋了。这样多省钱!有兴趣的话还可以在地板上睡觉呢!
一、巧用资料库功能, 丰富作文素材, 激发学生的写作兴趣
一提起写作文, 大部分学生就眉头紧锁, 一筹莫展, 不是觉得无话可说, 就是觉得无事可写。在他们眼中, 作文是一道寡淡无味的菜肴, 是一本枯燥乏味的书, 永远提不起兴趣。究其原因, 主要在于学生平常积累的素材少, 教师作文训练不得法, 学生没有掌握好作文的方法等。电子白板具有即时书写、随意拖放、放大缩小、聚光拉幕等功能, 能为小学作文教学带来新的活力。教师可以利用电子白板资源库功能, 精心创设激发学生兴趣和探索欲望的写作情境, 调动学生视觉、听觉、触觉等多种感官, 让他们在观看视频、欣赏范文、模仿修改、互相传阅等形式中, 不断丰富作文素材, 将学生的间接经验内化为直接经验和表象, 从而产生比常规教学更多的生成性资源和不同教师的个性化教学资源。如单元作文训练《家乡的变化》, 我从电子白板资源库中调出学生利用智能手机、数码相机、摄像机以及电脑网络搜集到的家乡变化信息, 或利用白板的链接功能再现街道社区生活情境等, 引导学生深入观察日新月异的社会生活, 或看、或听、或想、或问, 不断丰富自身的写作素材。由于学生觉得有内容可写, 自然写的多姿多彩:有的写色彩斑斓的购物街, 有的写文具盒的变迁, 有的写爸爸爱好的变化, 有的写家乡的名胜古迹, 还有的写妈妈学英语、学开车……呈现出了“领异标新二月花”的情景。为此教师要努力激活学生的观察兴趣, 循序渐进地教给观察方法, 持之以恒地培养观察习惯, 这样学生写起文章来才会胸有成竹, 左右逢源, 得心应手。
二、活用聚光灯功能, 优化作文内容, 激发学生的创新能力
《新课程标准》指出:“在作文教学中, 应注重培养观察、思考、表现、评价的能力。鼓励学生写想象中的事物, 激发他们展开想象和幻想。”应用电子白板聚光灯、放大镜等工具可进行形象、直观、生动的演示, 能够吸引学生的注意力, 让作文内容变得更加容易理解和掌握, 有效突破作文教学的难点。如果结合电子白板中的“魔术笔”功能使用, 只要在所需画面上画圈, 就会产生聚光灯的效果, 从而利于观察细节的呈现。例如, 将人物的语言、外貌、动作、神态, 动物的外形、动作、生活习性, 植物的外形、花、果实以及生长环境等, 利用电子白板的播放功能按一定的顺序 (从整体到局部, 再到细节) 进行直观播放, 写出相关的一些好词、句。对一些学生容易忽略的细节利用聚光灯照射效果在学生头脑中聚焦定格, 引导学生细心观察, 不断丰富学生的想象, 这就逐渐激发了学生的创新意识。由于丰富了学生的作文的内容, 美化了作文语言, 就使学生思考也有了深度, 写作时自然有话可说。
三、善用即时批注功能, 教给学生评改方法, 提高作文讲评效率
作文讲评、修改一直是小学作文教学的一个软肋, 效率低下, 常常被忽略, 或是走走过场, 究其原因:一是学生不知如何修改;二是形式比较单一, 缺乏师生互动交流;三是信息传输的单一化。现代信息技术环境下的学习资源是数字化信息, 它包括了文本、网络视频、多媒体课件、学习工具软件等多种形式, 能为学生提供图文声像并茂的多种感官刺激, 能有效激发学生的主体性参与学习。在现代教育技术环境下, “评改”作文变得快捷、方便、高效。首先, 教师要教会学生修改作文的方法。电子白板有一个显著的优点就是利用荧光笔在原有课件上批注、写字和圈画。因此作文讲评时, 教师可以把具有典型性的学生作文直接导入在白板上, 应用修改符号从文章的内容和形式上指导学生修改。内容包括文章的思想观点的斟酌和材料的提炼;形式包括文章结构上的调整、语言文字的推敲、标点符号的使用、书写格式的规范等。其次, 倡导“自主、合作、探究”的作文评改方式。我们必须从实际出发, 遵循新课程改革的要求, 把自评、互评、全班评结合起来, 群策群力、各抒己见, 让作文讲评成为充分展示学生个性、激发学生写作兴趣、促进写作能力提高的有效途径。再次, 要尊重学生的观点, 真诚与学生沟通。作文讲评时, 师生若在同一问题上出现差异或者分歧, 此时教师应该换位思考, 尽量去理解学生的实际情况和真实的心态, 允许学生表述自己的观点, 进而做出积极有效的评价, 使课堂真正成为师生双向交流、互动生成的课堂。最后, 再进行自我修改, 并与原文对照, 推敲回味修改的过程, 促进知识的迁移。
四、灵活应用存储回放功能, 创建作文发表平台, 体验成功的乐趣
开始,妈妈怎么也不让我做,要我看书,写字,还说“:平时在家娇生惯养的,还想帮我做家务,别帮倒忙就行了。”我撒娇地说“:就是娇生惯养丁,才要锻炼嘛,你就让我跟你一起做吧!”妈妈被我缠得无可奈何,最后答应了。
那好,你就学着擦地吧!妈妈叫我不要用拖把拖,要用抹布擦,这对我来说是高难度的呀!我先从外面打了一桶子提到屋里面,又从卫生间拿了一块擦地的抹布。我把抹布丢在水桶里洗了洗,再用力把抹布拧干,然后照着妈妈的`样子,挽起袖子,把抹布紧紧地攥在手里,一脚蹲着,一只脚跪在地上,使劲地擦着,左边擦擦右边擦擦,从前边擦起,一边擦一边退,直到把地上的脏东西擦干净为止。再换一个地方擦,有时候,腿蹲着发酸了,我就干脆跪着擦,我从角落里往外擦,从房间擦到门门。等我把地板擦好后,我已是汗流夹背,两边膝盖也跪得红一块、白一块、青一块的,但我看到了一尘不染的地板,心里甜滋滋的。而妈妈看了看我,却心疼地说“:儿子,疼不疼?”我得地说“:没事,我能行。”妈妈听了,开心地笑了。
好久没有这样蹲下来擦地板了,以前都是用拖把“蜻蜓点水”一样拖过去就算完成任务了。可今天不同,由于春节期间,没有好好擦过地板,所以得蹲下来擦了。
有的死角,没有办法用常规的蹲来解决,只能趴下来擦,人是狼狈了点,可任务完成了,觉得这样趴着擦,值!擦了将近一个上午,总算把所有的死角都擦了个遍。
站起身来,有种意犹未尽的感觉,可腰间加剧的疼痛告诉我,得好好休息一下了。很多时候,人总有这种感觉,心里想做,可疲惫的身体不允许。所以,归根到底,身体真的是革命的本钱。
“地板擦好了?”
我没有回答,只是“嗯”了一声。
妈用手在地板上一摸,不满意地说:“你没有擦干净,只是把地板弄湿了,这怎么行呢?做任何事情都不能马马虎虎,定要认认真真。”接着妈妈一面做示范,一面告诉我说:“擦地板要用劲,反复擦,擦完一块,把抹布放在水里搓一搓,洗洗干净,再擦另一块。”后来,我照妈妈的样子重新擦起来。擦着,擦着…… 我再回头去看擦过的地方,果然比刚才干净多了。就这样,我终于把地板擦干净了。
企业作为地板生产商, 面对生产成本、原料成本、宣传成本、人工成本、税收等各个方面的增加, 对于地板涨价也很无奈, 但是如果增长成本全部由企业承担, 对于企业自身来说, 也是无法承受, 因为本身企业利润就比较微薄, 所以企业没有能力承担全部增长成本。所以, 产品出厂价必然会提升, 涨价也自然转价给终端经营者。
终端经销商每天店门打开, 也要面临店面租金、水、电费、人员成本、地板涨价等诸多问题。厂家面临的问题, 经销商都要面对, 这是不可回避的问题, 经销商很清楚地板涨价意味着本来就已经艰难的市场, 更要难上加难, 所以在涨与不涨之间, 商家也面临着艰难的选择, 涨与不涨都很无柰。
随着经济的发展, 人们每天都会面对各种商品价格飞速上涨, 很多时候习以为常, 面对地板涨价, 虽然心里上不愿接受, 但是面对装修这种大事, 也只能无奈接受或者选择心里上价位可以承受的品牌。这对于有些地板商家来说, 可能会面临一部分客户流失的危险, 所以, 是否调整价格, 很多商家真的无法平衡。
总之, 市场行情变幻莫测, 无论是地板企业、地板经销商还是消费者, 都应及时调整心态, 顺应市场发展潮流, 从而寻求属于自己的心灵空间。
那里环境很好,风景优美,是个好地方,可我觉的那里的书包很让我迷惑,因为那里的书包都是多功能地,后来
有一位老大也走过我问他:“这位老爷爷这是不是多功能书包啊?”老爷爷说:“是啊!现在孩子们都在用多功能书包啊!”
我说:“这书包有啥功能呢?”老爷爷说:“有很多功能,如果你书包没理好它就会伸出手来帮你理帮你理地整整齐齐,再帮你把书包放好,等你到要上学时它就会抽出轮子滑过来,放在你手上你就可以去上学了!这多功能书包真像保姆啊!我也要一只这样的书包!
这个书包不仅实用,而且还好看。书包的颜色是由自己的喜好随意改变的,因为这样就不怕拿错书包了。书包是由碳纳米管制成的,为什么呢?原来啊,书包经常非常重,使得大家很苦恼,但是碳纳米管非常轻。书包的背面有一个电子屏和一对小翅膀,而背带上则是三个不同颜色的按钮。
这个书包的功能很多很多,当下雨的时候,书包弄湿了怎么办?别担心,它是防水的,就算湿了,用不了几分钟马上会干。很多书包因大小原因,有时可能装不下,但这个书包只要按一下背带上的蓝色按钮,便可以调整大小了。作业很多,书包变重了,没关系,只要按一下背带上的红色按钮,书包便会飞起来。
这些功能其实都不算什么,下面我要为大家介绍这个书包最厉害的功能。书包很乱,整不干净,只要按一下绿色按钮,书包便会根据书本大小和各类学科,自动分类整理。这还不算什么,最厉害的是,它可以打印作业,它就会帮你打印好并取出。
关键词:司机座椅,座椅扶手,司控器,人机工程
0引言
作为司机室的操作中心, 司机座椅的设计及其在司机室内部的布置是否科学合理, 不仅关系到驾驶者乘坐的舒适性, 同时也影响着驾驶者坐于座椅上时对司控器和列车控制按钮的操作能否全面、准确地完成, 直接关系到列车的运行安全和效率。地铁项目的司机座椅是一个独立的整体, 司控器及其控制按钮布置在司机操作台上。本文在地铁座椅设计的基础上, 结合人机工程学, 设计出一种新型的司机座椅, 该座椅将司控器和部分操作按钮有效地集成在两侧扶手上, 能够使驾驶员更加轻松、舒适地对列车进行操作。
1座椅设计
本文在遵循UIC651 - 2000的基础上, 结合驾驶者在列车驾驶室里的各种因素条件, 将座椅设计成由以下系统部件组成: 1个减震系统; 1对座椅前后调节系统; 1个座椅升降调节机构; 1个坐垫前后移动调节系统; 1个靠背调节机构; 1个头枕高度调节机构; 两点式安全带等。座椅的整体尺寸如图1所示。
座椅主要技术参数如下所示:
座椅宽度:760±10 mm
椅面宽度:480±10 mm
扶手宽度: 140 mm
扶手下表面距地板高度: 大于645 mm
座椅高度调节范围: 580 ± 60 mm
前后调节量: 向前110 mm, 向后110 mm
靠背最低高度: 1325 mm
靠背调节范围80° ~ 115° ( 也可向前折叠)
体重调节范围50 ~ 130kg
坐垫前后移动75 mm
旋转调节手柄 ( 向右30°、90°) ( 带减震缓冲装置)
右扶手可向上折起至100°; 左扶手不可调节 ( 司控器)
座椅面料为200 km面料
如此设计, 能够实现以下功能: 1座椅具有前后移动调节功能, 方便驾驶者在站立驾驶和坐姿驾驶之间切换。2座椅具有升降调节功能、体重调节功能、头枕高度调节功能, 适用于不同身高、不同体重的驾驶者驾驶。3座椅具有旋转调节功能, 能够在30°和90°时定位, 便于驾驶者接近以及离开驾驶员工位。4坐垫具有前后移动调节功能、靠背具有调节并可以向前折叠功能, 方便驾驶员采用自己认为最舒适的姿势驾驶。座椅靠背向前折叠, 可以减小座椅在司机室内部的占用空间, 方便驾驶者在司机室内部的活动。
2扶手设计
2.1左扶手
根据司机室的布局, 驾驶者须从右扶手侧进入或离开座椅, 且右扶手需有折起功能, 考虑到司控器的重量, 因此左侧扶手用于安装司控器。本文采用西门子M5579型司控器, 长宽高尺寸为324 × 130 × 206, 重量约为4. 5 kg。该司控器由操作手柄、安装面板及电气设备三部分组成 ( 司控器尺寸及三维模型如图2所示) , 电气设备与操作手柄均通过内部紧固件安装在面板上, 形成一个整体的结构。
座椅扶手由壳体、盖板及皮垫三部分组成。为了减轻扶手整体重量及实现壳体的工艺性, 壳体选用1 mm厚的碳钢板折弯成型, 壳体上方根据司控器安装接口开槽, 并在四角提供4个M5的螺纹孔与司控器面板沉头孔配合, 用于安装司控器, 因此司控器整个电气设备部分都包裹在壳体内部 ( 如图3所示) 。盖板与壳体之间采用螺钉连接, 盖板的可拆卸设计便于司控器的检修与更换; 同时盖板的设计可以覆盖部分司控器安装面板, 保证扶手整体美观的同时增加驾驶者手臂与扶手的接触面积, 提高驾驶者操作的舒适性。皮垫的设计可以实现操作者手臂与扶手之间的软接触。皮垫由汽车内饰皮革 ( 需满足列车防火标准) 包裹泡沫组成, 皮垫整体采用覆皮工艺粘接到盖板上。司控器安装在扶手上的整体效果如图3所示。
2. 2右扶手
右侧扶手用来安装控制面板, 控制面板上集成6个操作按钮, 分别实现警惕、磁轨制动、列车撒沙、电笛和无声报警功能。 由于操作面板 ( 包括集成按钮) 比司控器的占用空间小, 因此左扶手的整体高度尺寸可以适当减小。本项目在设计右侧扶手时, 在左扶手造型的基础上进行线条优化, 使其外形更加美观 ( 如图4所示) 。
右侧扶手端部通过转轴机构与座椅连接, 整个扶手能够绕着转轴向上旋起100°, 如此设计能够使驾驶者进入或离开座椅时更加方便。左扶手由于司控器的自身重量限制, 设计成不能旋转, 为了增加其稳定性, 在扶手下方焊接支撑板 ( 如图1所示) 。
2. 3人机分析
从人机工程角度分析, 司机座椅在司机室内的布置必须考虑以下因素: 1驾驶人员站着操作以及瞭望时, 腿不能受到操作台和座椅的妨碍而出现腿伸不直或不舒服感觉。2当驾驶人员坐在座椅上时, 扶手的高度是否影响驾驶者的操作舒适性。3座椅旋转时, 座椅与司机室周边设备有一定空间, 且可以方便地操作到每一个主要操纵点, 包括操纵手柄和机车运行中的一些重要按键。
从图5可以看出, 司机直立状态的视线范围高度在1 530 ~ 1 805 mm处, 可以看见距前部平面10 m或10 m以外的线路, 中央右侧或左侧2. 5 m处的高处信号和线路上方高度6. 3 m的高处信号, 司机坐姿状态的视线范围高度在1 085 ~ 1 285 mm, 可见距缓冲并前部平面15 m或15 m以外的线路, 中央右侧或左侧的低处信号、运行平面内的低处信号和线路上方高度1. 75 m处的低处信号, 本文司机座椅可以上下调节120 mm ( 总行程240 mm) , 调整最佳的座椅的高度视线, 以达到可见信号范围之内 ( 如图5所示) 。人体与工作台面的距离, 可以通过座椅的前后移动220 mm或坐垫前后移动75 mm来调节, 达到最合适的工作状态。因此根据标准UIC651及TB/T3264 - 2011《动车司机座椅》的要求, 该项目司机座椅参数设计符合标准要求。
根据UIC651标准及TB/T3264 - 2011《动车司机座椅》的要求, 座垫上表面最高点到扶手顶部高度尺寸D为160 ~ 240 mm[2] ( 如图6所示) 。本文座垫上表面到扶手顶部 ( 含皮垫) 高度设计为237 mm ( 如图1所示) , 即司机坐于座椅上时, 双手能够方便地操作左侧扶手上的司控器及右侧扶手上的控制按钮, 因此, 扶手高度设计是符合人机工程学要求的。
为了保证座椅旋转过程中与周边设备不干涉, 在机车工作台面高度为635 mm的前提下, 扶手下表面距地板高度设计为645 mm ( 如图1所示) , 即座椅旋转过程中扶手最低点比司机室台面高约10 mm。如图7所示, 驾驶者左右两侧手触及半径为700 mm, 前方可触及的最大半径为700 mm, 本文司机座椅坐标原点到扶手前端的距离为487 mm ( 如图1所示) , 即座椅及扶手宽度符合人机工程要求。
3结语
本文设计的司机室座椅在满足座椅的基本功能前提下, 将司控器及控制面板集成到座椅扶手上, 能够使列车驾驶者更加方便、舒适地进行操作。该设计后续将广泛应用到地铁项目和有轨电车项目中。
参考文献
[1]UIC 651-2002, 机车、动车、动车组和带司机室客车的司机室结构[S].
我的任务是拖地。“拖地实在是太简单!”一个拖把,一个水桶,三下两下完事。我哼着小曲,准备华丽转身,向大家秀一下我的劳动成果。咦?怎么脏了,难道是我刚才拖地的时候,把墙上的灰甩下来了?不对,不对,墙上也没有这么多灰!我又拖了一遍,可干了之后,还是花脸一般。对了,拖把太脏,湿的地面看着很光洁,可一干,就原形毕露了。嗯,涮干净拖把再来拖,而且要一步一步地拖,不能落下一处。找到问题后,我埋头苦干,一番左右开工后,地板被我擦得干干净净。哈哈,太有成就感了。咦,怎么有一串脚印,没人走呀。原来是我自己的脚印,对了,退着拖就不会踩脏了。我又退着拖了一遍。哈哈!大功告成!望着被自己拖得干干净净的地板,特别有成就感。
麻烦来了,扫地、拖地的人都做完工作,一个接着一个的放扫帚、放拖把,又把地给踩脏了。“烦死了,烦死了!”又得拖一遍。
总算拖好了,刚准备写作业,擦窗户、擦黑板、擦饮水机的又来了,老师又不让他们把工具扔进去,我急忙说:“别进去,别进去,可别把我刚拖好的地给踩脏了。”
“不让我们进去,我们又不能扔进去。”我只好又拖一遍。
后来,我反思一下,才发现我犯了一个天大的错误,我不能等他们都值日完了,再拖地吗?
作者:高圆圆
放学回家,我把沉重的书包放下后,偷偷从客厅的柜子上拿下一盒糖,我打开盖子,哇!巧克力耶,我刚想拿出一块,这时,不妙的事发生了,从里面飞出了一个五彩缤纷的小精灵,“呀”我吓了一大跳。这个小精灵说话了:“你别怕,我是糖果星球的小精灵甜蜜儿。我们的国王发现你特别喜欢吃糖果,所以,派我来送你一件宝贝。”“宝贝,什么东东?”我急切地问。“就是这个。”甜蜜儿边说边变出了一盒东西。我指着盒子问:“这是什么?”甜蜜儿笑眯眯地回答:“这么跟你说吧,你只要把你的心愿说出来,这盒多功能糖就能帮你实现。”原来这是糖,哈哈,还能实现愿望!太好了,这时,甜蜜儿也不见了。
我手捧着糖盒,对着天空大喊:“我——要——飞——”这时,糖盒“膨”的.一声,从里面飞出了一块泡泡糖,我把泡泡糖放进嘴里嚼,吹出了一个大泡泡。我的脚离地越来越远,我飞了起来。“太好了!”我在心中欢呼着,我完成了我祖宗十八代未完成的心愿。飞了好久,我慢慢降下来,定睛一看,差点没吓晕过去!下面居然是冰天雪地的南极,我预感到我如果从这里掉下去,我一定会粉身碎骨的!我大喊着:“救命呀!”这时,从我手中的糖盒里掉下去一个巨大的QQ糖,我随着糖一起降落,当我掉下去的一刻,我弹了起来,我站起来了。
呵呵!这个QQ糖真好玩,跟游乐园里的跳跳床一样,真好玩。玩了好长时间,我累得躺在“跳跳床”上,口干舌燥,多功能糖好像知道我的心思,从里面飞出一粒桔子糖,桔子糖酸溜溜,甜滋滋的,我一下子嘴就不干了。不过一会,我感到冷极了,冷得索索发抖。这时,从糖盒里飞出一大团棉花糖,这棉花糖可暖和了。在这呆了一会儿,我就有点想睡了,迷迷糊糊中我听见了“喳喳——喳”的声音。睁开眼睛一看!天呀,有好多企鹅把我包围了,我赶紧站起来,拔起腿就跑。这种紧急时刻,我就算有100条腿,我也跑不过这些企鹅。最后,它们追上了我,它们看着我,眼神非常可怕。这时,从糖盒里飞出了一大把酒心巧克力,它们蜂拥而至,去抢那些酒心巧克力,不一会儿,它们就一个个醉倒了,我看到了这样的情景,赶紧让棉花糖带我飞走。
在我国地面采暖可追溯到明朝末年的故宫, 在青砖地面下砌好烟道, 冬天通过烟道传烟并合理配置出烟窗以达到把青砖温热而后传到室内, 使室内产生温暖的效果。以后我国北方农村出现火墙、火炕的取暖方式, 20世纪50年代我国已将地暖技术应用于人民大会堂、华侨饭店等工程中。现在随着科技时代的到来, 地面供暖技术已成为以现代材料为热媒的地面辐射供暖。如今地面供暖已成为都市、新农村人们选购房子的一项重要参考因素, 为什么地暖在短短二三十年的时间就会对使用了一百多年的暖气片造成如此大的冲击, 其有以下优点。
1) 室内环境温差小。地板采暖方式, 由于是整个地板均匀散热, 因此房间里的温差极小。而且室内温度是由下而上逐渐降低, 形成脚底至头部逐渐递减的温度梯度, 地面温度高于人的呼吸系统温度, 给人以脚暖头凉的舒适感觉。中医认为“热从头生, 寒从足入”, 所以暖人先要暖脚, 只有脚温暖了, 全身就会感觉温暖。地板采暖的房间中, 温度最高的部分在地面, 随着高度的增加温度逐步下降, 这种温度曲线正好符合人“温足而顶凉”的健康要求, 所以人们在地板采暖房间会感觉很暖和、舒适。另外人体的足部有众多的反射区, 这些反射区影响内脏的机能, 生活在地板采暖房间的人们, 足部血液循环得到促进, 免疫能力相对提高。另外, 地板采暖对于预防和治疗关节炎、寒腿病等有显著作用, 是目前最舒适的采暖方式, 也是现代生活品质的象征。2) 室内环境健康清新。暖气片取暖, 一般出水温度在70 ℃以上, 但温度达到80 ℃时就会产生灰尘团, 使暖气上方的墙面布满灰尘。而地板采暖可以消除灰尘团和浑浊空气的对流, 给人一个清新、温暖、健康的环境。3) 节能效果显著, 热利用率高。地板采暖的辐射面大, 相对要求的供水温度低, 只需40 ℃~50 ℃, 传送过程中热量损失小, 而且可以克服传统暖气片一部分热量从窗户散失掉影响采暖效果的缺点, 使人感到室温升高了。很多人认为在已有暖气供暖的情况下, 再自己投资改装地板采暖, 在经济上是不是值得。实践证明地板采暖有优越的节能作用。节能作用相当于暖气方式的1/3, 也就是说平均每月只需付出过去60%经济投入, 即可换得优于传统的舒适享受。而且这样算来, 一般5年左右即可收回一次性投资成本高效节能。低温地板采暖可实行分户分室控制。低温地板采暖系统要求设计采用双管系统或单户热源, 其比不设控制及调节装置的系统节约25%的能源。家中无人时可以停止供暖, 家庭人口少时, 只开活动的房间, 关无人房间, 避免了楼上楼下全启动的状况。如果有条件, 装温度控制器, 就可以随心所欲地调节温度, 自动启闭阀门, 对节约能源将更有好处。4) 装修费用低, 节省空间。装修家居中我们会发现, 只有10cm左右厚度的暖气管道往往会带给我们N m 2, 使用面积的浪费, 并且经常给家具摆放和整体风格定调带来很大的麻烦。地板采暖, 由于采暖管全部铺设在地板下, 提高了相对面积的利用率, 整个房间中看不到暖气, 也不用再为装饰或暖气位置不合适而伤脑筋。方便室内装饰及家具摆放的同时也为业主省掉了暖气罩的装修费用。5) 室温稳定, 适应性强。地面供暖地面层及混凝土层蓄热量大, 热稳定性好, 在间歇供暖的条件下, 室内温度变化缓慢, 同时也受室外温度变化影响小。6) 楼层噪声小, 改善邻里关系。目前我国隔层楼板一般选用厚度为15cm圆孔板或现浇混凝土板, 其隔音效果极差, 楼上人走动就影响楼下, 上下邻居吵架事件时有发生。采用地板采暖, 增加了泡沫塑料保温层, 具有良好的隔音效果, 大大改善了邻里关系, 一举两得。7) 使用寿命长, 维护费用低。地面供暖中塑料管材埋入地下, 稳定性好、不腐蚀且无接口, 不存在渗漏隐患, 无人为破坏, 使用寿命与建筑物同步。比暖气片供热节约了维护和更换费用。
其缺点有如下几方面:
1) 对层高有5cm~6cm的占用, 加上地板会抬高9cm左右;铺设实木地板有干裂的麻烦, 最好选用地砖或复合地板。2) 现在楼房采用的地暖80℃热水是与铸铁散热器混用的, 铸铁散热器设定的出口水温是70℃, 而地板采暖进口水温才需60℃, 这样温度过高会加快缩短使用寿命;同时也出现室温太高, 容易干燥的现象。3) 在升温过程中地面层、混凝土层以及地板都要吸收热量, 所以升温比较慢。那么, 地面采暖的这些缺点能不能通过人的努力克服。首先, 楼房的层高是由建设部会同有关部门制定的, 楼房建筑材料、结构有所改变影响层高, 相关部门也可以对层高做出相应的改变, 针对不同结构的层高作不同的规定或对层高的定义作更详细的规定;至于木地板, 多方面资料显示它虽然美观, 但其内部需要胶粘连, 含有甲醛, 环保性能远不如地砖, 所以笔者认为使用地砖也是一项一举双得的选择。其次, 设定温度和管道铺设疏密度可以解决管道使用寿命和过热现象。现在我国的供热温度还是按暖气片采暖方式设定的, 进水温度远远高于地暖管道的适宜承受温度, 随着地面采暖方式的应用面的扩展, 供热公司可以做适当的调整, 既解决了缩短寿命的难题, 同时还能节约能源;再者, 通过相关设计人员对不同地区管道疏密的更符合实际情况的设计计算方法, 完全可以避免过热现象, 既减少其初投资, 也降低了地面采暖系统的综合费用, 同时也缓解了室温过高、容易干燥的问题。第三, 虽然地面采暖升温比较慢, 但与此对应的好处是降温也慢 (蓄热性好) , 通常停暖后12h室温下降不超过2℃, 这样人就不会受到“忽冷忽热”的待遇。
由此看来, 地面采暖的优点还是远远超过其可以人为改变的缺点的, 环保、节能、经济又提高了人体热舒适性指标的地面采暖方式一定会在人们越来越注重环保、低碳生活方式的新型时代中在我国北方的采暖行业中力败群雄、独占鳌头的。
我国疆域广阔, 温差较大, 对散热量的要求也有很大差异, 业主在选择采暖方式时, 必须要结合当地的气候条件, 个人喜好等。总之, 适合自己的就是最好的。本文内容仅代表作者亲身实践的个人观点, 若与有关论证相矛盾, 属作者认识不周, 请不吝赐教。
摘要:介绍了目前我国楼房采暖应用最多的地板辐射采暖方式的优缺点, 并与传统的暖气片采暖方式进行了简单的比较, 从而得出了地板辐射采暖方式在我国北方将优胜于暖气片采暖方式的结论。
关键词:地板辐射采暖,优缺点,散热量
参考文献
“闪电号”最大的特点是速度非常惊人,每小时最高可达一千五百公里。
明天刚好是五月一日,是劳动节。我准备带着家人一起去内蒙古大草原游玩。有些人看到这里就要问了,去内蒙古大草原这么远,即使再快的速度也得一天半,住宿的的问题怎么办?这你就不用担心了,我发明的这辆“闪电号”里有两间卧室和一间工作室,而且床还是席梦丝的呢!有些朋友看这里就又要提问了:既然开到内蒙古大草原要一天半才到,那么夜晚谁来驾驶“闪电号”啊?这个问题您也不用很着急,“闪电号”里安装自动驾驶系统,我只要去工作室里按下“自动驾驶”的按钮,“闪电号”就会选择通往内蒙古大草原的最近的路线,以最快的速度到达。
“闪电号”的车窗是采用海王星上的千年寒冰打造而成。“闪电号”的车窗坚不可摧,还有吸收太阳的紫外线和防辐射的功能。“闪电号”的车窗的最大的功能是能将车内人呼出的二氧化碳吸收,再转化为氧气排放出来。
说起我最佩服的一个人啊,毫无疑问就是我的多功能老爸,我佩服老爸的各种本领,现在就让我为大家一一陈述吧!
镜头一:厨神老爸
话说我的老爸可是一个“入得厅堂,下得厨房”的男人,并且是一个“厨神”。我爸什么菜都做得出来,并且还会自创新菜呢!现在我就给大家讲一下,老爸的拿手好菜:酱鸡爪。首先他先把鸡爪放在清水里浸泡一会儿,放在滚水里面戳一下。但不能煮太久,然后捞出来。放上已经调制好的酱汁,美味的酱鸡爪就做好了。我们都吃的津津有味对老爸的厨艺,赞不绝口,我爸可真是一个名副其实的厨神啊!
镜头二:渔趣老爸
那个手持钓鱼竿眼睛目不转睛的盯着鱼漂像个钓鱼了老翁,那动作专注的仿佛是一座雕塑,那就是我爸爸。他最大的嗜好就是钓鱼。我爸爸还在武汉老鬼钓鱼俱乐部培训了很长时间呢。发的有钓鱼结业证呢!他现在钓鱼每次都是满载而归。钓鱼时间有长有短,短的钓大半天,长的则钓一天一夜都没问题。我家关于钓鱼的`东西也能站,一个房间呢?关于钓鱼的书有几大捆,鱼具拉鱼钩啦!如果让我家开个渔具店那收入准定不小呢!
镜头三:闹钟老爸
“叮铃铃……”闹钟已经响了无数回了,可我还是没有任何想起床的想法,如果我能轻易起床还能有“无敌懒虫”的称号吗?“起床了,无敌懒虫,太阳晒屁股了。”爸爸好听的声音响起,我打了个激灵,猛地坐起,向老爸行了个军礼。不知道为什么老爸的声音对我来说就是“魔音震耳。闹钟老爸每天早上总是六点半起床,一分也不多一分也不少,特别准时,闹钟老爸就是这样得来的。
40t低地板平车是哈尔滨轨道交通装备有限责任公司为龙煤集团公司研制的新型特种平车, 该车于2013年6月完成样车试制并在厂内进行试验, 7月样车通过龙煤集团公司验收, 8月在龙煤集团公司内部线路上完成了空重车各种工况及线路试验后投入使用。
1 车辆用途
40t低地板平车是在轨距为1435 mm的标准轨道上运行的特种车辆, 其主要用于矿山、煤碳企业内部线路上散装货物运输。
2 主要技术参数 (见表1)
3 主要结构
40t低地板平车主要由底架、端门、侧门、端板、空气制动装置、手制动装置、车钩缓冲装置及转向架等部分组成, 如图2所示。
3.1 底架
底架主要由端梁、牵引梁、中梁、侧梁、枕梁、大横梁、小横梁、纵向梁、地板等组成。主要型材材质说明:限界符合GB146.1-1983《标为Q235A、板材的材质为准轨距铁路机车车辆限界》要求。Q345A。底架的牵引梁与中梁通过一体式枕梁连接, 牵引梁上平面与中梁上平面、侧梁上平面具有高度差, 枕梁上盖板中部高而两端低。
牵引梁主要由槽钢、前从板座、后从板座、盖板等组成;中梁为箱型结构;侧梁为槽型结构;枕梁主要由上盖板、腹板、下盖板及隔板等组成的箱型结构;大横梁主要由上盖板、腹板、下盖板等组成的箱型结构;小横梁、纵向梁为H型钢。
1.底架组成2.标记3.转K2型转向架4.侧门组成5.空气制动装置6.底架附属件7.端板组成8.手制动装置9.车钩缓冲装置10.端门组成
3.2 端门
端门主要由端板、支柱、横撑、折页、折页挡铁、圆销、垫圈等组成。端板、支柱为折压槽形结构, 横撑为折压角形结构, 折页挡铁由25 mm厚钢板切制而成。
3.3 侧门
侧门主要由侧板、支柱、横撑、折页、折页挡铁、圆销、垫圈等组成。侧板、支柱为折压槽形结构, 横撑为折压角形结构, 折页挡铁由25 mm厚钢板数控切割制成。
3.4 端板
端板位于车体1位端, 主要由挡板、支柱组成。挡板、支柱为折压槽形结构。
3.5 转向架
采用转K2型转向架, 由车体自重较小, 将转向架中每侧各减少一个中央枕簧的外簧。
3.6 空气制动装置
空气制动装置制动主管压力能够满足500 k Pa和600 k Pa的运用要求, 主要由254×254旋压密封式制动缸、120型空气控制阀、ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、组合式集尘器、球芯折角塞门、40L副风缸、17L风缸、11L风缸、KZW-A型空重车调整装置及制动管系等组成。
3.7 手制动装置
采用NSW型手制动机。
3.8 车钩缓冲装置
采用13B型下作用车钩、ST型缓冲器。
4 计算与试验情况
4.1 计算情况
4.1.1 车体静强度计算
哈尔滨装备公司利用ANSYS有限元分析软件对车体静强度进行了计算, 在载重40t工况下, 底架中央最大垂向位移6.2 mm;最不利工况为垂向总载荷+纵向压缩载荷1400 k N+转矩40 k N·m, 最大合成应力出现在底架中梁下盖板处, 其应力值为158.7 MPa, 小于材料许用应力216 MPa, 符合TB/T1335-1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》的要求
4.1.2 空气制动计算
根据TB/T1407-1998《列车牵引计算规程》等相关规定进行车辆制动计算, 结果如表2所示。
计算结果表明, 当列车牵引重量为5000t时, 该车在重车和空车工况下 (考虑6%的关门车) , 80 km/h速度紧急制动时, 紧急制动距离小于800 m, 并且不产生滑行。
4.2 车辆试验情况
4.2.1 曲线通过试验情况
2013年6月, 样车在哈尔滨装备公司进行了空重车曲线线路运行试验, 8月在龙煤集团公司进行了空重车S形曲线运行试验。试验结果表明, 转向架与车体之间无干涉现象。
4.2.2 车体载重试验
2013年6月, 样车在哈尔滨装备公司进行了底架加载44t、40t的重载试验, 试验结果表明, 车体承载状况良好, 底架加载44t时, 底架中央最大垂向位移6.4 mm, 挠跨比为1/1093<1/900;底架加载40t, 静置载重48 h延时测量, 车体未出现明显的随时间增加的变形。
5 结语
40t低地板平车结构合理, 侧门、端门可手动开闭, 承载面较普通平车低, 货物装卸方便, 能够满足企业内部线路检修时各类小件货物运输及装卸需求。
摘要:介绍了载重40t低地板平车的用途、主要技术参数、结构和计算与试验情况。
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