消防工程检测方案（推荐8篇）
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2013年04月
目录
一、检测目标
二、检测依据和标准
三、检测方案
四、检测质量管理
五、与业主、监理单位、施工单位关系的协调
六、检测成果与报告
桩基检测方案
一、检测目标
对于本工程的基桩检测，我单位将本着“科学、公正、准确、高效”的原则组织高技术、高素质的检测人员进行工程检测；在仪器设备方面是先进、可靠、且各方面性能均需满足检测需要；检测方法理论成熟、先进可靠、实用便捷；检测方案具体可行、安全方便，质量评定可靠，达到优良。
根据招标文件的检测要求，本工程桩基采用的检测方法主要为冲（钻）孔灌注桩的抗压静载及低应变检测。抗压静载试验拟确定单桩竖向抗压极限承载力；基桩低应变动测试验检测桩身缺陷及位置，判定桩身完整性类别。
二、检测依据和标准
《建设工程质量检测管理办法》建设部第147号令 《建筑基桩检测技术规范》JGJl06-2003 《建筑地基检测技术规程》DBJ/T13-146-2012 《地基动力特性测试规范》GB/T 50269-97 《基桩高应变动力检测规程》JGJ 106-97 《基桩低应变动力检测规程》JGJ/T93-95 榕筑监[2012]105号《关于进一步加强桩基检测监督工作的通知》 甲方提供的有关资料。
三、检测方案
1、单桩竖向抗压静载试验
⑴试验工作量
依据《建筑基桩检测技术规范》JGJl06-2003、榕筑监（2012）105号文和结构施工图设计说明，确定单位工程同一条件下的抽检数量为不应少于每种桩型总桩数的1%，并不少于3根。依据招标文件拟定的检测数量，本工程共进行单桩竖向抗压静载试验18根，单桩最大试验荷载分别为16000 kN、13000 kN、6400 kN及5400 kN。如招标文件拟定的抽检数量不能满足有关规范要求，需按规定要求增加检测数量。
具体检测桩号由业主、设计与监理等部门共同确定。若委托最大试验荷载有变化，按委托方另行通知为准。
⑵试验加载装置
2.1 试验加载采用安装在桩顶的多个QF320千斤顶并联进行逐级加荷。多个千斤顶并联同步加载的控制油压力计算根据千斤顶率定方程按下式进行：
nbi1y(x)/i1aii1ai n式中 y－多个千斤顶联合加载控制油压力
x－要求的试验荷载
ai－千斤顶标定方程系数，单个千斤顶标定方程yaixbi
bi－千斤顶标定方程系数
n－千斤顶个数
2.2 加载反力装置根据现场条件选择混凝土预制块压重平台反力装置。堆载平台尺寸为10m×10m，主梁长约12m，如示意图1。千斤顶所需的反力由预制块堆重平台承担。
图1 静载试验安装示意图
图2 JCQ-503A型静力载荷测试仪
2.3 试验采用JCQ-503A型静力载荷测试仪进行自动加载（图2）。荷载测量采用并联于千斤顶油路的压力传感器测定油压，根据千斤顶率定方程换算荷载。沉降测量宜采用位移传感器，在桩顶四个方向对称安置4个位移传感器。测量基准梁应具有一定的刚度，梁的一端应固定在基准桩上，另一端应简支于基准桩上。
采用JCQ-503A型静力载荷测试仪进行自动加载时，其压力传感器标定系数计算方法如下：
标定系数＝压力/荷载×15×传感器灵敏度系数
2.4 试桩、压重平台支墩边和基准桩之间的中心距离应符合规范规定。⑶现场试验
3.1 试桩顶部应低于天然地面1.60m~1.80m，以试桩为中心，开挖12.0×3.0×2.0m的试坑，并保证不积水。
试桩顶部应不高于地面，灌注桩在试桩顶部一倍桩径范围内，配置以3mm厚钢板圆筒（长度30-50cm）做成加劲箍与桩顶砼浇筑成一体,用高标号砂浆将桩顶抹平。具体要求如下：
a．试验桩桩头加固前应凿掉表面浮浆至砼设计强度要求后，并应砍至地面下2.5m左右，清洗桩头后焊接钢筋网片并布置钢板箍，浇筑Ｃ45砼，浇筑后桩顶面距地面不低于2.0m。桩头加固示意图和基坑开挖示意图见下图。
b．砼搅拌和浇注均应采用机械施工，严禁采用人工搅拌和浇筑而引起砼不均匀。
c.桩头加固部分砼应作试块试验。达到设计要求的强度后方可进行试桩。d.当桩头砍到接近深度要求时，采用小锤轻打，防止出现砼微裂缝，同时要保证桩顶全断面完整性。
e．钢筋网片均应点焊。
静载试验前宜采用基桩低应变法对试桩的桩身完整性进行检测。
试验平台支座处的天然地基承载力应大于300kPa，若无法达到，应采用换填（砖渣回填不少于2m）或打桩加固的方式提高地基承载力。
因静载试桩大型设备和2000多吨水泥块进出场地需要，现场道路必须处理，一般做法是清掉烂泥，采用砖渣回填，回填厚度不少于0.5米，宽度为6米，并碾压密实。
3.2 试验加卸载方式应符合下列规定：
加载应分级进行，采用逐级等量加载；分级荷载宜为预估极限承载力的1/10，其中第一级可取分级荷载的2倍。
卸载应分级进行，每级卸载量取加载时分级荷载的2倍，逐级等量卸载。加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过该级增减量的10%。
3.3本次试验为设计提供依据的竖向抗压静载试验，采用慢速维持荷载法。慢速维持荷载法试验步骤应符合下列规定：
每级荷载施加后按第5、15、30、45、60min测读桩顶沉降量，以后每隔30min测读一次。
试桩沉降相对稳定标准：每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次（从每级荷载施加后第30min开始，由三次或三次以上每30min的沉降观测值计算）。
当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时，再施加下一级荷载。
卸载时，每级荷载维持1h，按第5、15、30、60min测读桩顶沉降量；卸载
至零后，应测读桩顶残余沉降量，维持时间为3h，测读时间为5、15、30min，以后每隔30min测读一次。
3.4当出现下列情况之一时，可终止加载：
① 某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。当桩顶沉降能稳定且总沉降量小于40mm时，宜加载至桩顶总沉降量超过40mm。
② 某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到稳定标准。
③ 已达加载反力装置的最大加载量，或已达到设计要求的最大加载量。④ 当荷载–沉降曲线呈缓变型时，可加载至桩顶总沉降量60～80mm；在特殊情况下，可根据具体要求加载至桩顶累计沉降量超过80mm。
⑷检测数据分析与判定
4.1 单桩竖向抗压极限承载力Qu可按下列方法综合分析确定：
根据沉降随荷载变化的特征确定：对于陡降型Q-s曲线，取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值。
根据沉降随时间变化的特征确定：取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。
出现第3.4条第2款情况，取前一级荷载值。
对于缓变型Q-s曲线可根据沉降量确定，宜取s=40mm对应的荷载值；当桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩量；对直径大于或等于800mm的桩，可取s=0.05D（D为桩端直径）对应的荷载值。
注：当按上述四款判定桩的竖向抗压承载力未达到极限时，桩的竖向抗压极限承载力应取最大试验荷载值。
⑸试验设备
本工程抗压静载试验的主要设备： ①静载荷试验系统
②反力装置：采用混凝土预制块压重平台； ③Q320T千斤顶，压力传感器；
④位移传感器；
⑤油泵。
以上主要设备数量根据现场条件及委托方要求调度足够数量，以满足检测工期为原则。
2、基桩低应变动测试验
⑴低应变动测原理
低应变动力检测按照《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）的有关规定进行，其原理是采用低能量瞬态或稳态激振方式在桩顶激振，产生应力波，应
力波沿桩身向下传播，当桩身存在波阻抗差异的界面，将产生各种反射波信号。实测桩顶部的速度时程曲线或速度导纳曲线，通过波动理论分析或频域分析，可检测混凝土桩的桩身完整性，判定桩身缺陷的程度及位置。
采用反射波法检测桩身完整性。抽检数量不应少于总桩数的20%，且每个承台下至少一根。根据招标文件清单，预计共检测419根。检测桩号最后以甲方及监理单位提供的抽选桩单为准。
⑵桩身完整性分类原则
Ⅰ类：桩身完整；
Ⅱ类：桩身有轻微缺陷，不会影响桩身结构承载力的正常发挥；
Ⅲ类：桩身有明显缺陷，对桩身结构承载力有影响； Ⅳ类：桩身存在严重缺陷。⑶试验准备
试验前对指定桩进行开挖，砍桩头至坚硬、密实混凝土，桩顶面应平整、密实，按要求磨平足够安装传感器安装点和激振点，并留有足够的操作空间。桩顶面要保持干燥，不得浸在水中。
⑷试验设备
所用设备为武汉岩海公司生产的基桩完整性检测仪，型号：RS-1616K（S）；传感器为武汉岩海公司生产的加速度传感器，型号：加速度计。
四、检测质量管理
⑴静载作业
本工程要求作业全程根据规范、标准及检测工序进行标准化施工，按我院建立的质量管理程序及质量手册进行，以确保质量达到优良。
作业现场采取严格的安全措施，尤其是砼预制块安装与拆卸、数据采集过程中的人员安全，做好检测过程中的预警应急措施等：
①现场检测要求对检测场地采用醒目警示标识进行封闭，检测无关人员未经许可不得进入；
②所有进入检测范围人员均应配戴安全帽和绝缘鞋，现场作业人员全过程配戴，不得穿拖鞋；同时所有作业人员均应是经过安全作业培训的，现场加载人员具上岗资格，具有强烈的现场施工安全意识；
③堆载及加载过程中应密切注意堆载体有无变形、挤出等危险迹象，发现异常应及时提醒并采取有效措施进行纠正，吊装时全程专人指挥，坚决防止意外事
故发生；
④砼预制块、千斤顶、活动房等吊装过程中，应有专门安全人员对吊装设备进行指挥，吊车人员应听从安全员指挥，以确保安全；
⑤现场作业人员应注意形象，着装规范、言行举止文明，不得有损害工地及我院形象的言行；
⑥严格按规范及大纲要求加载，采用自动化采集数据且无法更改的加载仪，检测数据实时上传，确保原始数据的真实性、有效性，最大荷载由监理现场签证确认，杜绝假数据；
⑦内业数据整理严格按规范要求进行分析，发现问题及时与委托方、监理及设计等沟通，确保检测结果真正为工程质量服务。
⑵现场动测
要求技术人员进入现场进行测试（低应变）时，应配戴安全帽及绝缘鞋，并在全程作业过程中注意施工现场的场地、作业机械等，以防发生人员安全事故。同时，技术人员对辅助作业员（如低应变锤击工、静载现场加载员）安全工作应进行提醒及监督。
原则上对一根桩布置不少于2个检测点，每个检测点记录的有效信号数不少于3个。动测数据由检测人员专人进行传输与管理，项目负责将对成果及时进行分析，以确保为桩基工程质量服务。
五、与业主、监理单位、施工单位关系的协调
1、拟成立现场试验检测临时指挥协调小组，整个试验检测由现场试验小组统一指挥；
2、根据提供的检测数量清单提出检测规划报业主审查，每月提出检测计划报业主同意后执行；
3、检测试验前期，提前做好和施工单位的试桩方案图的交底工作，在现场指导施工单位完桩头处理等准备工作；
4、检测试验开始前，电话或书面形式通知业主、代建单位和监理等相关单位（其中至少一家），经其确认后方可进行检测，若是电话通知，应做好相应做好相应的通知记录；
5、在检测过程中，积极做好与施工方的配合工作，不应对公众的便利及公用道路，以及通往属于发包人或他人财产的人行道的进入，使用或占有，产生不必要及不适当的干扰；
6、检测结束后，检测单位将有关的设备、材料及各种临时设施有序地退场，并使这一部分工程及工地保持整洁以便于整个工程的后续工作能够安全持续的进行，保证整个工程进度不受影响。
7、检测工期要求
检测时间为地基基础施工开工后至施工结束期间，完成全部检测工作，且检测工作不影响地基基础正常施工。
六、检测工期及检测成果与报告
①检测时间为桩基施工开工后至施工结束期间，完成全部检测工作，且检测工作不影响桩基正常施工，并满足委托方工期要求。
②只要现场条件具备，即组织进场试验。
③检测报告出具时效严格按照我单位《关于检测报告出具时限的规定和承诺》的规定执行。
④在检测试验完成后需要时1天内提供检测结果简报。
⑤委托资料齐全情况下，检测结束后3～5个工作日内提供完整的检测报告及相关资料。
随着我国科技社会的不断发展, 工程建设在城乡生活中随处可见, 在众多的工程建设中, 各类桩基由于有着施工方便、安全可靠、承载力高、变形小等特点, 而得到非常广泛的应用。同时, 在土质较软的地区或地质情况较为复杂的地区, 桩基的施工质量则显得更为重要。由于桩基工程是属于地下隐蔽工程, 在某种程度上说, 是竣工后无法再翻工修补的, 具有不可重复性。因此基桩检测是检验桩基础工程施工质量的唯一有效手段。基桩检测主要是进行承载力和桩身质量检测, 具体包括静载检测、高低应变检测、超声波检测等内容, 其中静载检测是检验基桩承载力最直接最可靠和常用的方法[1]。根据各级荷载维持时间的不同以及各级荷载作用下基桩沉降的收敛情况来看, 静载检测主要可分为慢速维持荷载法以及快速加载方法。在进行工程桩的检测过程中, 二者如何选择, 对确保检测结果是否科学准确, 进而保证建设工程质量, 其意义重大。
1 静载检测技术的分类
慢速维持荷载法指的是在试验过程中, 当桩的某一级沉降达到相对稳定的标准 (每小时沉降量小于0.1mm, 且连续两小时均达到此稳定标准) 后, 方可对下一级进行加荷载试验。而快速加载方法指的是按照固定的时间间隔 (如每小时一级) 进行加载。
作为目前公认的检测基桩竖向抗压承载力最为直观、可靠, 且使用最为普遍的试验方法, 桩基静载试验方法按其现行的规范可以分为慢速维持荷载法以及快速加载方法。其中, 慢速维持荷载法是一种广受认可的试验桩及工程桩的竖向抗压承载力检测方法, 在现行规范中得到广泛推荐。同时, 工程桩的竖向抗压静载试验还可采用快速加载方法, 但快速加载方法的使用规范中也明确规定其每级荷载维持时间至少也要一个小时。相对慢速维持荷载法而言, 快速加载方法的误差大小以及实际基桩检测的操作问题一直备受关注。对于两种试验方法的荷载分级、荷载维持方法、沉降数据纪录处理、最终承载力判定等, 有关现行规范都做了详细规定。
2 基桩检测误差分析
2.1 慢速维持荷载法
慢速维持荷载法在每级荷载下维持时间一般比较长, 与工程结构的实际承载工作状态相对较为接近, 因而在基桩竖向抗压承载力检测中得到广泛的应用。慢速维持荷载法的误差主要包含以下几个方面:
(1) 加载分级误差。慢速维持荷载法的加载一般分为10~15级, 每级荷载施加后按第5、15、30、45、60分钟测度桩顶沉降量, 以后每隔30分钟测度一次。由此可知, 在进行实际承载力判定时, 由于有关现行规范对基桩竖向抗压承载力的分析确定偏向“安全”的考虑, 会使承载力最终判定值偏小, 一般情况下, 误差为7%~10%。虽然保证了工程的安全性, 但同时也不可避免地造成了一定的浪费。
(2) 加载操作误差。在相关规范中要求慢速荷载维持法的相对稳定标准为一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm, 并且连续出现两次 (从分级荷载施加后第30分钟开始, 按1.5小时连续三次每次30分钟的沉降观测值技术) 。只有当桩顶沉降速率达到相对稳定标准后方可进行施加下一级荷载。而在实际的检测过程中, 当桩在某一级荷载下不断下沉时, 千斤顶会产生自动卸载的情况, 从而造成该级的荷载有所减小。因此, 造成了每小时的沉降量不超过0.1毫米的稳定控制标准相对而言过于严格, 导致其在实际工程中难以实现。根据美国的ASTM (D1143-81) 标准规定, 稳定标准为0.25毫米/小时, 或者在本级已维持两小时, 均可对下一级加荷载。由此可见, 美国的标准具有更强的可操作性[2]。
(3) 测读误差。在实际工程检测中, 一般要将测读误差减小到最小的程度, 这可以通过遵循一般试验方法的要求来达到所需精度。但是测读沉降量的基准桩 (墩) 位置、基准梁的安装、测读仪表的安装等都受现场客观情况和人为因素的影响而存在不小的误差。还有测读仪表本身的误差。在卸载时, 每级荷载维持1小时, 按第15、30、60分钟测度桩顶沉降量后, 即可卸下一级荷载。卸载至零后, 应测度桩顶残余沉降量, 维持时间为3小时, 测度时间为第15、30分钟, 以后每隔30分钟测度一次。
(4) 承载力判定误差。对于承载力的判定一般是根据试验得到的Q-s曲线与s-lgt曲线综合确定的。一般情况下, 当设计前已进行了试验桩检测, 且施工质量可以达到标准, 则大部分工程桩的承载力均可达到设计要求, 试验得到的Q-s曲线为缓变型, 工程桩的实际承载力会大于设计要求, 加载值一般为特征值的两倍, 从而保证了对承载力的判定不会存在误差。桩的承载力超出设计值的部分可以作为安全储备。而对于陡降型的Q-s曲线, 有关规范为了安全起见, 从出现Q-s曲线陡降那一级开始倒退一级确定工程桩的承载力, 这个承载力小于桩的实际承载力。因此, 对于桩的承载力判定误差是由于加载分级所造成的, 这种情况下一般取陡降段的起点作为桩的承载力极限值是比较客观的。对于另一种情况, 虽然得到的Q-s曲线仍为缓变型, 但实际沉降量超过规范要求的40mm且相对稳定时, 在对承载力进行判定时, 则将极限承载力取为沉降为40毫米时所对应的荷载也比较客观。
2.2 快速加载法
与慢速维持荷载法相似, 快速加载方法同样存在着上述误差。根据有关资料指出, 在分级相同的情况下, 快速加载法与慢速维持荷载法相比, 对承载力的判定误差要高出5%~10%[3]。但在实际的工程中, 快速加载法分级可分为15~20级, 因此对加载的分级相比慢速维持荷载法更为细致, 由于快速加载方法每级加载时间至少为一个小时, 是否延长维持荷载时间应根据桩顶沉降收敛情况确定, 这样可以减小分级误差, 提高试验精度。这样快速加载方法对承载力的判定误差相对比较小。
对于缓变型的Q-s曲线, 快速加载法与慢速维持荷载法对承载力的判定相同, 快速加载法所获得的桩顶每级沉降量会略小于慢速维持荷载法所获得的数据。而对于另一种情况, 一般而言是很少发生的, 即桩的实际承载力小于设计要求, 如果得到的Q-s曲线仍为缓变型。根据相关统计, 只要在前一小时内维持本级的荷载, 则桩在每一级荷载下的前一小时沉降量往往占本级总沉降量的90%以上, 因此快速加载方法得到的沉降量相对误差小于10%。
对于陡降型的Q-s曲线, 快速加载法将加载分为15~20级, 将极限承载力取为陡降段起点, 这往往会更接近某一级加载分级量。当陡降段起点的实际累计沉降量小于40毫米时, 沉降数据并不十分重要, 无论是快速加载法或者慢速维持荷载法得到的数据均不会影响对实际承载力的判定。因此, 当对快速加载法采用适当的分级方式, 则会给出更加符合工程实际的极限承载力判定。
通过以上分析可以看出, 在基桩的静载试验中, 采用快速加载方法, 不仅可以减少试验的时间, 降低检测成本, 同时在相同的试验时间内可以在一定程度上提高试验的精度。
3 结束语
基桩检测对于控制整个建设工程质量十分重要, 而工程桩的静载试验方法又是对基桩检查的最有效手段。通过以上分析可知, 采用慢速维持荷载法与快速加载法相比, 两种方法的试验误差主要体现在每级荷载的累积沉降值上, 对于承载力判定的差别是很小的。因此, 在对工程桩的静载检测方案中, 特别是为设计提供承载力设计依据时, 一般优先选择相对较为成熟的慢速维持荷载法。快速加载试验方法同样是一种适用于工程桩的检测方法, 当试验基桩数量比较多, 建设工程时间较为紧迫, 为了降低成本时, 快速加载法是可以考虑选择的试验方法。通过选取合理的加载级数以及合理的操作规范, 采用快速加载法在节约时间的同时, 在一定程度上还可以提高对承载力的检测精度, 降低施工成本。因此在实际工程中, 应根据具体工程情况, 合理进行基桩检测试验方法的选择。
摘要：在对工程桩的检测试验中, 静载检测方法是检验桩基承载力最直接和最常用的方法, 是检验桩基础工程施工质量的重要措施之一。在工程实践中, 根据各级荷载维持时间以及桩基沉降的收敛情况, 可以将静载检测方法分为慢速维持荷载法及快速加载法, 本文通过对这两种方法的介绍以及误差分析, 给出了根据不同建设工程的具体要求, 如何选择静载检测的方法, 为实际工程基桩静载检测方法方案的确定, 提供了很好的参考依据。
关键词：静载检测,工程桩,快速加载法,慢速维持荷载法,检测方法确定
参考文献
[1]朱喜源, 黄文通.桩基检测方法与发展浅谈[J].山西建筑, 2007, 20.
[2]刘屠梅.基桩检测技术与实例[M].北京:中国建筑工业出版社, 2007.
关键词：黄岗II矿区；防渗工程；检测方案
一、工程概况
内蒙古黄岗矿业有限责任公司Ⅱ矿区尾矿库废水含砷，想要避免废水渗漏给地下水造成影响，想要从Ⅱ矿区尾矿库初期坝下游83 m处的U型山谷之内营造防渗墙，对废水进行合理的管理控制，防渗体轴线整体是600米，防渗体整体是75米，项目规定防渗系数K≤1×10—7cm/s。
二、地下防渗墙施工方案
防渗方案必须保证：防渗帷幕（墙）厚度满足防渗要求，防渗体最高做到基岩面1 510 m标高，低于此标高出露地表的部分和原地面线一至。1 510 m 标高以下防渗系数达到K≤1×10—7cm/s”。按照勘察信息能够发现，混凝土防渗墙整体是567米，山坡从基岩面1 510 m开始朝内侧拓展30米，开展三排防渗灌浆；右侧山坡在基岩面1 510m处开始朝内侧拓展32米，开展三排防渗灌浆；防渗帷幕（墙）轴线水平保持在628米。 拟建中的尾矿库初期坝坝轴线定为折线，转折角度定为90°，转折角坐标为（61084.09，39296.14），（60667.15，39727.66）。坝轴线长轴长度600m，坝底建基面标高3445m。因为为傍山型尾矿库，在堆积水平方面比较低，应当尽可能的提高坝库容，另外想要能够实现尾矿水澄清还有干滩长度相关标准，最开始坝高主要是20米，坝顶标高是3465米。根据库区周围山体岩石裸露具体现状，尾矿库最开始应当借助堆石渗水坝。筑坝材料是附近山体石料，通过不断细化进行碾压，所有碾压均保持在0.8米以下，坝体都借助了干砌块石护坡，内侧厚1m，外侧厚0.3m。上下游坝坡为坡度均为1：1.6，坝顶宽3m，缓和曲线曲率半径12m。最开始坝主要借助堆石坝型，不过想要避免矿最开始出现跑浑现象，坝下减小渗漏混水，以免给当地环境造成影响，设计中采用了在标高3450.00m以下即地面以上5m范围内采取粘土夯实压坡防渗，用土工布反滤。
三、施工工艺流程
（一）浆帷幕设计
因为防渗标准非常苛刻，通过对比，从防渗墙中安排两排防渗灌浆帷幕，研究表层岩石风化破碎情况，节理裂隙规模庞大，所以下游排水泥灌浆安排是孔深5米，关键为防止表层较大渗漏通道，但是随之开展化学灌浆。首先应当开展压水试验，压力通常是灌浆压力的4/5。这个值超过1.0 MPa之后固定为1.0 MPa，若岩石透水率q≤0.03 L/（min·m·m），那么能够开展化学灌浆，不然应当开展水泥灌浆，随之开展化学灌浆。从1510米之后三角区安排3 排防渗灌浆帷幕，其中主要是水泥灌浆，孔深保持在五米。中间排为化学灌浆，孔深10 m，同样首先进行先导孔施工。检测孔 14 d后进行施工，并进行单点式压水。通过灌浆前后压水试验比较分析，调整孔深、孔距、排距、浆液水灰比、灌浆压力、灌浆方式等参数以达到帷幕渗透系数1×10—7cm/s标准。水泥灌浆采用孔口封闭法自上而下循环式灌浆施工，化学灌浆采用自下而上纯压式灌浆，自动记录仪进行灌浆数据采集与灌浆过程监控。
借助从防渗墙墙体之内安排两排注浆管方式，开展墙下帷幕灌浆。注浆管通常纵向间距保持在一米，和防渗墙之间的长度是0.2米，两排注浆管彼此实际距离保持在0.6米，第一应当对下游排进行调整，根据顺序施工，进行水泥灌浆，随后排防渗帷幕深度保持在五米。随之对上游排做出调整，根据顺序实施，上游排防渗帷幕深度保持在十米，开展化学灌浆。如图 1 所示。
墙端外1 510 m以下的三角区主要是3排防渗灌浆帷幕，化学灌浆排和墙下帷幕灌浆同处于相同轴线中，孔深一般是十米，上下游排孔间距、排距与墙下帷没有差异，孔深基本保持在 五米。
（二）施工顺序
施工顺序为先导孔施工→下游排Ⅰ序孔施工→下游排Ⅱ，Ⅲ序孔施工→上游排Ⅰ序孔施工→上游排Ⅱ，Ⅲ序孔施工→待凝14 d后→检查孔施工。墙端外高程1 510 m以下三角区施工顺序为：先导孔施工→下游排Ⅰ序孔施工→下游排ⅡⅢ序孔施工→上游排Ⅰ序孔施工→上游排Ⅱ，Ⅲ序孔施工→中间排Ⅰ序孔施工→中间排Ⅱ序孔施工→待凝 14 d 后→检查孔施工。
（三）施工平台高度及槽段划分
为减少挖填方工程量，防渗墙施工设计在4个施工平台上进行，它们的高程分别为1 504，1 510，1 516，1 521m。从左岸至右岸，以左岸高程1 510 m为起点，每槽段5m为一个单元，防渗墙水平总长567 m，即0+0.00至0+567，划分为114个单元。左岸山坡为—6 至—1 单元；左岸山坡为115至120单元。
四、检测
（一）检测执行标准
检测执行标准：中华人民共和国水利行业标准SL326—2005《水利水电工程物探规程》。
（二）检测方法
跨孔弹性波测试对穿距离 基本上保持在20 m，测试点距1 m或2 m。钻孔数字成像检测墙体与基岩、帷幕灌浆效果，智能钻孔数字成像在每个检查孔连续成像。
（三）检测孔布置
防渗体整体是 600 m，在混凝土防渗墙成墙完成之后，从防渗墙中安排9个检查孔当成钻孔数字成像，同时从所有检查孔某侧20 m左右选1个灌浆孔组成跨孔开展相应的弹性波测试，钻孔地点往往通过业主、监理、设计进行安排。钻孔数字成像最大深度能够达到68 m，最小深度能够达到18 m；跨孔弹性波波测试最大检测深度能够达到75 m，最小检测深度能够达到18 m。检测过程中要借助能够借助的所有注浆孔，孔径要超过75 mm，推动工作顺利进行。
结束语
开展尾矿库项目检验为非常关键的指引，能够降低尾矿在生态破坏、维持生态质量的关键技术基础。在尾矿库防渗出项目而言，一定要摆脱先前“一般工业固体废物”没有开展防渗规划思想的束缚，科技活动非常关键的环节为合理判断尾矿自身性质：第一应当判断尾矿为存在危险性质的“危险废物”亦或为“一般工业固体废物”；，根据GB 18599—2001标准一定要借助相应的防渗手段。
参考文献
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[2] 国家环境保护总局.GB 18599—2001 一般工业固体废弃物贮存、处置场污染控制标准[S].北京：中国环境科学出版社 ，2002.
[3] 国家环境保护总局.GB 8978—1996 污水综合排放标准[S].北京：中国计划出版社，1996.
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[5]上海市市容环境卫生管理局.CJT 234—2006 垃圾填埋场用高密度聚乙烯土工膜[S].北京：中国标准出版社，2006.
[6] 中国有色金属工业总公司.YS 5418—1995 尾矿设施施工及验收规程[S].北京：中国计划出版社，1996.
（征求意见稿）
第一章 总则
第一条 【目的】为进一步加强公路水运工程质量控制，营造公正的试验检测工作环境，依据《公路水运工程试验检测管理办法》（交通部令2005年第12号）《关于加强重大工程安全质量保障措施的通知》、（发改投资[2009]3183号）制定本制度。
第二条 【定义】公路水运工程建设第三方试验检测制度是指在公路水运工程建设过程中，为保证或评价工程建设质量，应由质监机构或建设单位委托试验检测机构，依据有关法律、标准和合同，开展独立的试验检测活动。
第三方试验检测机构应处于监理、施工利益之外，监理及施工单位为完成本身职责所委托的第三方试验检测不属于本制度规定之列。
第三条 【条件】从事第三方试验检测的机构应具有公路水运工程乙级以上（含乙级）或者相应专项能力等级，且通过计量认证，并能够独立承担民事责任的法人或法人授权的独立组织。
第四条 【范围】高速公路、独立特大桥、特长隧道及大型水运工程应遵守本制度。其他工程可参照执行。
第五条 【管理】各级交通运输主管部门委托所属的质量监督机构负责第三方试验检测机构的监督管理。
第二章 工作与职责
第六条 【委托】质监机构或建设单位应采用招标等方式委托满足条件的机构进行第三方试验检测服务，其委托合同须由质监机构签订或备案。
第七条 【关系】第三方试验检测机构接受质监机构或建设单位委托，独立公正地开展工作，并行使相应职能。任何单位和个人不得干预其独立、客观地开展试验检测活动。
第八条 【依据】第三方试验检测应以国家法律法规、委托合同及现行技术标准、规范、规程为工作依据。第九条 【工作内容】
第三方试验检测机构应根据委托合同承担以下条款中的相关工作：（1）按照一定的频率，对工程重要原材料、混合料的关键指标及工程实体的关键部位进行抽检和验证。
（2）承担公路水运工程中基础、特大桥、隧道等关键工程施工过程中质量安全的监测、分析。
（3）承担工程项目交工检测及竣工验收的质量鉴定检测工作。（4）配合交通运输主管部门及所属质监机构、委托方进行阶段性工程验收和其他检查工作。
（5）组织解决试验检测工作中遇到的相关技术问题。（6）委托合同规定的其他职能。第十条 【责任】 第三方试验检测机构必须承担以下责任：
（1）保证试验检测数据真实、可靠，客观反映工程质量。（2）建立完善的不合格品（项）及风险防控措施上报制度，及时向委托方上报检测中发现的不合格品（项）及异常情况。（3）根据试验检测结果科学分析评价工程质量状况。（4）委托合同规定的其他责任。
第十一条 【作用】第三方试验检测可为建设单位质量管理和动态控制工程质量提供服务，也可作为质监部门评定工程质量的依据。
第三章 监督管理
第十二条 【费用】第三方试验检测费用应在预算中明确列出，并建立专户。在项目实施过程中，须经质监部门监督拨付。
第十三条 【机构】第三方试验检测机构应严格按照《管理办法》及《公路水运工程试验检测信用评价办法（试行）》（以下简称《信用评价办法》）的相关要求，严格自律，树立品牌意识，不断提高技术实力和服务水平。
根据合同设立工地试验室的，须按照《关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见》的要求规范管理。
第三方试验检测机构因试验检测数据和结果严重失真、失准造成重大事故的，应承担赔偿责任，并追究相关人的责任，并不得再从事第三方试验检测工作。
第十四条 【委托方】委托方对第三方试验检测机构负有监管职责。应按照《信用评价办法》对其进行监督检查，不得委托年度信用等级为B级以下（含B级）的试验检测机构从事第三方试验检测工作。第十五条 【主管部门】交通运输主管部门及所属的质监机构应注重第三方试验检测市场的培育与扶持，营造良好的外部环境，并严格按照《信用评价办法》进行监督管理。
第四章 附则
1.桩基础检测综合说明............................................................................2 1.1桩基础的选择...............................................................................2 1.2检测设备.......................................................................................2 1.3检测结构及人员...........................................................................2 1.4施工技术及相应资料交底...........................................................3 1.5检测材料质量控制.......................................................................3 1.6基桩测量定位放样.......................................................................4 2.检测程序及方法....................................................................................4 2.1成孔阶段质量控制.......................................................................4 2.2检测内容.......................................................................................7 2.3检测目的.......................................................................................8 2.4检测方法.......................................................................................8 2.5 检测结果评价和检测报告........................................................12
1.桩基础检测综合说明
1.1桩基础的选择
选取钻孔灌注桩。1.2检测设备
（1）基桩高应变法检测仪器设备
1、RS-1616K（P）基桩动测仪或RSM-24FD浮点工程动测仪；
2、SY-2型加速度传感器和应变传感器；
3、笔记本电脑；
4、高应变法检测专用重锤；
5、吊车。
（2）基桩桩身完整性检测仪器设备
1、RSM-24FD浮点工程动测仪或RS-1616K（P）基桩动测仪；
2、速度传感器或SY-1加速度传感器；
3、笔记本电脑；
4、手式铁锤或力棒。（3）桩身混凝土钻芯仪器设备1、150型钻机及配套的钻杆、钻头；
2、灌浆泵；
3、抽水机。1.3检测结构及人员
（1）检测机构应通过计量认证，并具有基桩检测的资质。（2）检测人员应经过培训合格，并具有相应的资质。
1.4施工技术及相应资料交底
应从以下4个方面进行交底工作：①组织施工图纸设计交底，认真熟悉设计图纸，使施工方透彻理解设计意图；学习有关施工、验收规范，掌握地质资料，核查有关灌注桩方面的资料。②进行施工组织设计审查（主要从审查该项目施工质量管理体系、技术和安全管理体系、质量保证体系等方面来体现）。③对灌注桩在施工过程中可能会发生的问题进行分析后制订相应施工质量标准、验收实施方案并进行交底。主要包括测量放样方案、建材质量控制措施方案、成孔设备操作及成孔质量控制方案、钢筋笼制作与吊装方案、混凝土灌注方案、以及成品保护方案等的交底。④进行施工过程资料记录交底。包括建材质量保证资料的收集整理，每根桩的成孔记录、钢筋笼制作与吊装记录、混凝土灌注记录等方面，以便有效对桩基施工质量监控。1.5检测材料质量控制
业主（监理）必须做到：①严格检查验收与钢材同期进场的钢材质量保证书，并立即现场监督取样复检，如发现实样有质量缺陷或与质保书不符的应立即清场；对不合格或检测结果未出来之前的钢材，严禁用于桩体；②严格检查验收进场混凝土原料的质量保证书，如发现实样与质量保证资料或送检批不符，应立即取样复查，对不合格的原材料严禁用于桩体；③成孔泥浆相对密度、粘度、含砂率、沉淀量（稳定性）、造模性等应根据地质勘察资料在规定允许范围内按设计要求通过试成孔确定；根据试成孔确定的泥浆配比选用专门制备泥浆、高塑性粘土、膨润土或就地取土配制，在钻孔灌注桩施工过程中
必须严格控制。1.6基桩测量定位放样
业主（监理）必须要求施工方在钻孔灌注桩基础开始施工前，根据设计提供的坐标及高程控制点对桩定位放样或设置不受施工影响的临时测量控制点，并提供完整的测量结果资料。业主（监理）对施工方提供的测量结果资料必须及时复核，复核无误后方可同意开钻施工，否则施工方必须重测后再次复核，直到测量结果符合设计要求为止。同时，业主（监理）应要求施工方对经复核无误的测量结果采取有效的保护措施并指定专人负责。
2.检测程序及方法
2.1成孔阶段质量控制
成孔是钻孔灌注桩施工中的一个重要环节，其质量如控制不好，则可能导致穿孔、坍孔、缩颈、桩孔偏斜、桩端达不到设计持力层要求、桩身加泥砂以及断桩等，将直接影响桩身质量并造成桩承载力下降。故在成孔质量监控方面业主（监理）应着重监控：
⑴根据桩型、钻孔深度、地层地质情况、泥浆排放及处理等条件综合选定成孔机具及其工艺，对孔深大于30m的端承桩，宜采用反循环工艺成孔或清孔。另外，施工期间护筒内泥浆面应高出地下水位1.0m以上（在受水位涨落影响时，泥浆面应高出最高水位1.5m以上）；如果钻进期间发生漏水漏浆，应采取以下措施：①因钻头碰碎上部管，应先封堵渗漏处，再重新开钻；②因孔壁土体松散不能形成孔壁，可
加大泥浆粘度、减慢钻进速度；护筒下口漏水，可用粘土掺少量水泥在护筒外壁处夯实。
⑵正式施工之前必须进行试成孔，试成孔时施工记录必须全面详实。成孔结束后，应由有资质的专业检测方对试成孔进行定时检测：不同地层孔壁稳定性，泥浆的成分、相对密度、掺带沉渣性能及其稳定性（从不同时段的沉渣厚度体现）。试成孔的目的是：通过试成孔掌握施工场地地层稳定性、成孔时间、配置泥浆原料、泥浆配比及其相对密度、钢筋笼吊装时间、混凝土浇注时间和清孔次数及其大约时间等，用以指导正式施工后相关工序的作业安排。
⑶为防止成孔期间发生穿孔、坍孔等质量事故，必须做到：①采取大于等于4d的隔孔施工工艺；②护筒按规定要求埋设，避免开钻筒体倾斜、孔口土体坍塌、护筒沉陷导致水位下降；③钻具吊绳下放速度与成孔速度一致，避免空中钻头摆动幅度过大而造成四周孔避受力不匀；④避免成孔时间和孔避暴露时间过长；⑤砂性土成护避泥浆应具有一定粘度，能有效形成护壁泥皮； ⑥钻尽速的根据不同土质情况进行调整，砂性土成中钻进速度不得快于泥浆行成有效护壁泥皮速度；⑦按规定，在30m深度以内的以粘土为主的地层中钻较小孔径的桩时，可用清水提高孔内水头保护孔壁，否则应采用水泥浆护壁措施。如果发生坍孔，可用事先储备的粘土和碎石（直径小于等于20mm）按5：1左右配比，回填至坍孔处以上0.5m处后再重钻，若坍孔严重则可用小沉井方式进行处理
⑷钻孔灌注桩成孔垂直精度达不到设计要求将导致钢筋笼和导管无
法沉放。为确保成孔垂直精度满足设计要求，应采取以下措施：钻机应设导管装置（潜水钻钻头上应有大于等于3倍直径长度的导向装置，利用钻杆加压的正循环回转钻机在钻具中应加设扶正器），为增加桩机稳固性而加大桩机支承面积，不定期校核钻架和钻杆垂直度等，下放钢筋笼前做井径、井斜超声波测试。
⑸护筒定位后及时复测其位置及其与地层镶嵌的密实性。护筒中心与桩位中心线偏差应小于50mm，并防止钻孔过程中发生漏浆而污染环境。在成孔过程中自然地面标高会受影响，为准确控制孔深，在桩架就位后，用经复核的临时测量点及时复核底梁标高，复测钻具的总长度并作好记录，以便在钻孔时根据钻杆在钻机上留出的长度来校验成孔深度。
⑹成孔时应小心提杆不得碰撞孔壁，否则第1次清孔后在提钻具时碰撞孔避可能引起坍孔，这将可能造成第2次清孔也无法清除坍落的沉渣。在提出钻具后必须立即用测绳复核成孔深度，如测绳深比钻杆测深小，就要重新下钻复钻并清孔，不得强行下笼。同时还要注意测绳遇水伸缩（伸缩率最大达1.2%）现象。为提高测绳的测量精度，测量前应预湿后重新标定并在使用中经常复核。
⑺根据不同土层情况对比地质资料随时调整钻进速度能有效防止缩颈现象。对于塑性土层遇水膨胀造成缩颈：钻孔是应加大泵量、加快成孔速度。快速通过，并调整泥浆配比，在成孔一段时间后孔壁因形成泥皮不渗水而阻止膨胀。如出现缩孔则采取上下反复扫孔以扩大孔径。施工期间应经常复核钻头直径，如发现其磨损超过10mm应及时
调换。
⑻清孔的目的是清除孔底沉渣，以确保钻孔灌注桩的承载力满足设计要求。为把沉渣对桩基承载力的影响降到最低，可通过改善泥浆性能、延长清孔时间等措施来提高清孔成效。基桩成孔至设计标高后用钻杆进行第1次清孔，直到用相对密度计（5~10min测一次且≥3次）测得孔口泥浆相对密度持续处于1.10±0.05、距孔底0.5m处泥浆相对密度持续处于1.15~1.20，用测锤测得端承桩孔底沉渣厚度小于50mm（摩擦桩孔底沉渣厚度小于150mm），即抓紧时间吊放钢筋笼和沉放导管。由于孔内原土泥浆在吊放钢筋笼和沉放导管时处于悬浮状态的沉渣再次沉到桩底，可能不被混凝土冲走反而成为永久性沉渣而影响桩基质量；故应在混凝土灌注前利用导管进行第二次清孔，当泥浆相对密度及沉渣厚度均符合上述要求后才可进行水下混凝土灌注施工。另外，清孔期间应不断置换泥浆直至开始灌注混凝土。2.2检测内容
桩基的检测大体可分为：
（1）各类桩、墩、桩墙竖向或横向承载力检测，包括单桩及群桩承载力检测；
（2）墩底持力层承载力及变形性状的检测；
（3）各类桩、墩及桩墙结构完整性检测；
（4）考虑桩土共同作用或复合地基中桩土荷载分担比的检测，桩体及土体应力-应变的 检测；
（5）施工中对环境影响（如震动、噪音、土体变形）的检测；
（6）特殊条件下或事故处理中的其它检测。
桩基按检测时间可分为：
（1）为设计提供依据的先期检测；
（2）施工阶段的施工检测；
（3）施工完毕后的验收检测；
（4）施工阶段或使用阶段的鉴定检测。2.3检测目的
单桩竖向抗压静载试验，确定单桩竖向抗压极限承载力，判定竖向抗压承载力是否满足设计要求,通过桩身内力及变形测试、测定桩侧、桩端阻力；验证高应变法的单桩竖向抗压承载力检测结果。单桩竖向抗拔静载试验，确定单桩竖向抗把极限承载力，判定竖向抗拔承载力是否满足设计要求。通过桩身内力及变形测试，测定桩的抗拔摩阻力。单桩水平静载试验确定单桩水平临界和极限承载力，推定土抗力参数判定水平承载力是否满足设计要求。2.4检测方法
静载荷试验方法: 单桩静载检测实施前需要做好准备工作，包括施作钻孔灌注桩试桩，试桩的成桩工艺、质量控制标准需要和工程桩相符。为增加混凝土强度可以提高其等级或掺入早强剂，如此有利于缩短试桩养护时间；采取低应变检测法来检测试桩的完整性；在试桩头上施作1400×1400×1000mm的桩帽，其等级强度为C40，桩帽内装有400mm桩身，桩帽内设双层西Φ16@100钢筋网，下层钢筋置于桩顶，上层钢筋保护层为30mm；为放置沉降测点及仪表，试桩顶部
露出试坑地面的高度要超过600mm，试坑地面最好和桩承台底设计标高相符，并在试坑两边修筑压重平台基础；于桩帽上安置钢垫板，在钢垫板上对称装置两支8m的钢横粱，在钢垫板四个角对称装置四架千分表支座，钢横梁两端支放在压重平台基础上；在两支主钢梁两边地面上对称装置两支和主钢梁垂直的基准梁，仅固定基准梁一端；在基准梁和千分表支座上安置千分表并且调零，为基准梁施以安全支护设施，防止其被扰动；在两支8m的主钢梁上对称装置25支6m的分配梁，搭建一个8m×6m的堆载平台，为了于平台上对称堆放配重钢锭。
单桩静载荷试验是在桩顶向试验桩逐级施加荷载，观测并记录其沉降量，直至试桩破坏或达到设计要求的终止荷载，绘制Q〜s与s〜lgt曲线，然后对曲线形态进行分析，确定出单桩竖向抗压极限承载力。加载的计量装置在试验前应通过国家指定的计量单位进行标定。试桩桩顶沉降量用4只50mm量程的百分表量测，百分表通过磁性表座固定在基准梁上，百分表的触针座落在固定于桩侧的沉降观测装置上，桩在某级荷载作用下于栽个时刻所产生的沉降量可通过4只百分表测得。
试桩加载采用慢速维持荷载法，逐级加载。每级荷载下试桩沉降量达到相对稳定标准后，再加下一级荷载，直到终止荷载，然后分级卸荷回零。
锚桩的上拔量用两只30mm量程的百分表量测，用磁性表座固定于基准梁上，百分表接触点支承于固定在锚桩侧面的观测装置上。
（1）加载分级
共分9级加荷，第一级加载到960kN，以后每级以480kN压力递增，终止荷载为4800kN。（2）沉降观测
按照《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）第4.3.6款的有关要求，试桩桩顶的沉降观测在每级加载后按第5.10.15min各测读一次，以后每隔15min测读一次，累计1h后每隔30分钟测读一次。（3）沉降相对稳定标准
每小时的沉降不超过0.1mm，并连续出现两次，认为已达到相对标准，可加下一级荷载。（4）终止加载条件
当出现下列情况之一时，即可终止加载：
①在某级荷载作用下，桩顶沉降量为前一级荷载作用下沉降量的5倍；
②当Q-s曲线上明显有可判定极限承载力的陡降段，且桩顶总沉降量超过40mm时；
③在某级荷载作用下，桩顶沉降量为前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24小时的桩顶沉降尚未达到相对稳定时； ④当Q-s曲线呈缓变形时，且桩顶总沉降量超过60mm时； ⑤加载已达设计要求值。（5）卸载
试验过程中，当试桩出现前述终止加载条件中的任意一情况时便可终
止加载，并对其进行卸载。同加载过程一样，卸载也分级进行，每级卸载值为加载分级值两倍，每级荷载维持1小时，按第15、15、30min测读桩的回弹量后即可进行下一级卸载。最后一级卸载后维持3小时，测读时间为第15、15mini，以后每隔30min测读一次，即可结束该试桩的静力载荷试验。（6）试验资料资料整理
①编制桩顶竖向荷载Q（kN）与相应的桩顶沉降量s（mm）一览表。②绘制Q-s曲线图、s-lgt曲线图。（7）单桩竖向抗压极限承载力的确定
①Q-s曲线转折点法：以Q-s曲线上明显陡降点所对应的荷载作为单桩竖向抗压极限承载力；
②s-lgt曲线法：以s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载作为单桩竖向杭压极限承载力。
③对于出现终止加载条件③的桩，取前一级荷载值。
④对于出现终止加载条件④的桩，取总沉降量为40mm时荷载值。⑤对于出现终止加载条件⑤时的桩，取终止荷载值。
单桩竖向抗压极限承载力按以上方法的判定结果最后综合确定。（8）单桩竖向抗压极限承载力统计值的确定
按照《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）第4.4.3款规定，参加统计的试验桩（即试验桩的单桩竖向抗压极限承载力）当满足其极差不超过平均值的30%时，可取其平均值作为该工程单桩竖向抗压极限承载力的统计值。对桩数为3根或3根以下的柱下承台，或试验桩
抽检数量少于3根时，应取低值。
钻芯法:检测灌注桩桩长、桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度，判断或鉴别桩端岩土性状，判定桩身完整性类别。
低应变：法检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。高应变法：判定单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求；检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别，分析桩侧和桩端土阻力。
声波透射法：检测灌注桩桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。
2.5 检测结果评价和检测报告
桩身完整性类别分类原则： Ⅰ类桩桩身完整
Ⅱ类桩桩身有轻微缺陷，不会影响桩身结构承载力的正常发挥 Ⅲ类桩桩身有明显缺陷，对桩身结构承载力有影响 Ⅳ类桩桩身存在严重缺陷（Ⅳ类桩应进行工程处理）检测报告应结论准确，用词规范。检测报告应包含以下内容：
1、委托方名称，工程名称、地点，建设、勘察、设计、监理和施工单位，基础、结构型式，层数，设计要求，检测目的，检测依据，检测数量，检测日期；
2、地质条件描述；
3、受检桩的桩号、桩位和相关施工记录；
4、检测方法，检测仪器设备，检测过程叙述；
5、受检桩的检测数据，实测与计算分析曲线、表格和汇总结果；
为了防止锅炉发生结垢、腐蚀、恶化蒸汽品质等危害，使锅炉能长期安全经济运行，锅炉的给水和锅水都应达到国家标准的要求。目前工业锅炉执行的水质标准，即GB 1576—2001《工业锅炉水质》标准的主要内容如下：
1．范围
本标准规定了工业锅炉运行时的水质要求。
本标准适用于额定出口蒸汽压力小于等于2．5MPa，以水为介质的固定式蒸汽锅炉和汽水两用锅炉，也适用于以水为介质的固定式承压热水锅炉和常压热水锅炉。
2．水质标准
(1)蒸汽锅炉和汽水两用锅炉的给水一般应采用锅外化学水处理，水质应符合表5—1的规定。
表5—1工业锅炉水质标准
注：①硬度mmol／L的基本单元为C(1/2Ca2+、1／2Mg2+)，下同。
②碱度mmol／L的基本单元为C(OH-、1／2CO32-、HCO3-)，下同。对蒸汽品质要求不高，且不带过热器的锅炉，使用单位在报当地锅炉压力容器安全监察机构同意后，碱度指标上限值可适当放宽。
③当锅炉额定蒸发量大于等于6t／h时应除氧，额定蒸发量小于6 t／h的锅炉如发现局部腐蚀时，给水应采取除氧措施，对于供汽轮机用汽的锅炉给水含氧量应小于等于0．05mg／L。
④如测定溶解固形物有困难时，可采用测定电导率或氯离子(Cl-)的方法来间接控制，但溶解固形物与电导率或氯离子(Cl-)的比值关系应根据试验确定。并应定期复试和修正此比值关系。
⑤全焊接结构锅炉相对碱度可不控制。
⑥仅限燃油燃气锅炉。
(2)额定蒸发量小于等于2t／h，且额定蒸汽压力小于等于1．0M_Pa的蒸汽锅炉和汽水两用锅炉(如对汽、水品质无特殊要求)也可采用锅内加药处理。但必须对锅炉的结垢、腐蚀和水质加强监督，认真做好加药、排污和清洗工作，其水质应符合表5—2的规定。
表5—
2(3)承压热水锅炉给水应进行锅外水处理，对于额定功率小于等于4．2MW非管架式承压的热水锅炉和常压热水锅炉，可采用锅内加药处理，但必须对锅炉的结垢、腐蚀和水质加强监督，认真做好加药工作，其水质应符合表5—3的规定。
表5—
3注：①通过补加药剂使锅水pH值控制在10～12。
②额定功率大于等于4．2MW的承压热水锅炉给水应除氧，额定功率小于
4．2MW的承压热水锅炉和常压热水锅炉给水应尽量除氧。
(4)直流(贯流)锅炉给水应采用锅外化学水处理，其水质按表5—1中额定蒸汽压力为大于1．6MPa、小于等于2．5Mpa的标准执行。
(5)余热锅炉及电热锅炉的水质指标应符合同类型、同参数锅炉的要求。
(6)水质检验方法应按《工业锅炉水质》标准的附录A执行。
二、水质指标及其监测意义
《工业锅炉水质》标准中各项水质指标及其监测意义如下：
(1)悬浮物指经过滤后分离出来的不溶于水的固体混合物的含量。悬浮物含量越高，水就越混浊。对于小型工业锅炉，如采用澄清的自来水作水源，运行中可不监测悬浮物含量。
(2)总硬度通常指水中钙、镁离子的总含量，是防止锅炉结垢的一项很重要的指标。对锅炉来说，水中的硬度越小越有利于防止结垢。
(3)总碱度指水中能接受氢离子的一类物质的含量。由于碱度物质能与硬度物质反应，生成疏松的水渣，可随排污除去，从而防止锅炉结垢，所以工业锅炉的锅水必须保持一定的碱度。但锅水碱度太高，易影响蒸汽品质，有时还会引起碱性腐蚀，因此锅水碱度应维持在一定的范围内。
(4)pH值即氢离子浓度的负对数，是表示溶液酸碱性的一项指标。pH值的范围为0～14，pH＝7时为中性，pH<7时为酸性，pH>7时为碱性。通常要求锅炉水质达到一定的碱性，有利于防止腐蚀和防垢。
(5)溶解氧指溶解在水中的氧气含量。水中的溶解氧易造成锅炉设备和给水管道的腐蚀，所以应尽量除去。
(6)溶解固形物、电导率和氯离子溶解固形物也称为蒸发残渣，可近似地表示水中的总含盐量。锅水溶解固形物含量的变化可直接反映出锅水的浓缩程度，当其含量过高时，易造成蒸汽大量带水，恶化蒸汽品质，严重时还会发生汽水共腾，因此需通过合理的排污来控制其含量。由于溶解固形物的测定较为繁杂且费时，一般锅炉运行中常用测定方法简便的电导率或氯离子来代替，但它们之间的比值关系需经测试确定，并定期校正。
(7)SO32-(亚硫酸根)该项指标是为采用加亚硫酸钠来除氧的锅炉而设的，不加亚硫酸钠的锅水无亚硫酸根。
(8)PO43-(磷酸根)磷酸根可消除残余硬度，防止结垢，并可在金属表面形成磷酸铁保护膜，减缓腐蚀，所以锅内常加入磷酸盐水处理剂。监测磷酸根可更好地控制磷酸盐的加入量。
(9)相对碱度指锅水中游离氢氧化钠的量与溶解固形物的量之比值。是为防止锅炉胀接或铆接部位产生苛性脆化而定的一项指标。对于全焊接锅炉，一般不会发生苛性脆化，所以可不控制该项指标。
(10)含油量天然水一般不含油，所以平时可不作监测，但当水源水受油污染时，应监测含油量，以确定是否可作锅炉给水。
(11)含铁量指水中所含有的总铁离子含量。这是2001年水质标准修订时，针对燃油燃气锅炉的给水新增的控制指标。这主要是由于通常燃油燃气锅炉受热
面的热负荷较高，如给水含铁量较高，易造成锅炉结生氧化铁垢，并会引起沉积物下的腐蚀。
三、锅炉水质日常控制及锅炉的排污
1．水质简化分析指标及其控制
工业锅炉水质标准的各项指标中有的只需定期监测即可，有的则需每班监测，即称为日常简化分析。一般简化分析的控制指标为：pH值、硬度、碱度和氯离子；对于用除氧器除氧的还需测给水的含氧量；对于额定工作压力大于1．0hPa的锅炉，还应监测锅水磷酸根含量。
一般日常运行中，水质不合格的原因及其解决方法大致有以下几种：
(1)给水硬度偏高采用钠离子交换处理时，给水硬度超标常由离子交换剂失效、交换器操作不当或管路阀门泄漏等引起。运行中应及时再生并正确操作离子交换器，对交换器反洗阀和给水旁通阀应经常检查，发现泄漏及时更换。
(2)锅水pH值、碱度偏低对于采用锅内加药水处理的锅炉，需适当增加防垢剂用量；对于采用锅外化学水处理的锅炉，除适量加入碱性药剂外，还应注意检查是否有硬水进入锅炉；另外，若锅炉排污量过大，也会导致锅水碱度偏低，应适当加以控制。
(3)锅水pH值、碱度过高如果是由于给水的过剩碱度(即：碱度与硬度的差值)较高(>2mmol／L)所引起，则应采取适当的降碱处理；如果原水碱度并不高，则是由加碱太多或排污不够造成的，应减少或暂停加药，并加强锅炉排污。
(4)锅水氯离子含量过高应加强锅炉排污；对于给水采用钠离子交换处理的，应注意离子交换器再生后正洗是否彻底，盐水阀是否有泄漏。
2．锅炉排污及控制
锅炉排污的目的是：降低锅水浓度，保证蒸汽品质良好；及时排除水渣，防止受热面结垢。锅炉排污应做到既能使锅水达到合格标准，又尽量减少热损失。
锅炉排污量的大小与给水水质和蒸发速率密切相关，水质好、蒸发速率低，排污量可少些；反之则需适当增加排污量及排污次数。锅炉排污量常以排污率来表示，一般工业锅炉的排污率宜控制在5％～10％。如果排污率超过10％，锅水仍达不到合格标准，就需改进给水的处理。
排污率就是排污水量占锅炉蒸发量的百分比。锅炉运行中常以监测锅水氯离子(也称氯根)的含量来指导锅炉的排污。其计算方法如下：
根据定义，排污率(P)计算公式为：
(5—1)
又根据水质分析结果，由物量平衡关系可得到：
(5—2)
式中P——锅炉排污率，％；
S给——给水中某物质(如氯根)含量，mg／L；
S锅——锅水中某物质(如氯根)含量，mg／L。
例：一台蒸发量为2 t／h的锅炉，每班实际运行6 h，测得给水氯根=25mg／L。若要求控制锅水氯根<500mg／L，则要控制排污率为多少?每班需排污多少水量?
解：由式(5—2)可得要控制排污率为：
由式(5—1)可得每班需排污的水量(Q污)为：
Q污=P×蒸发量=5．3％×2×6≈0．64(t)
目前, 中国很多食品加工厂纷纷开始利用X射线检测机, 对碎玻璃、石头和金属屑等恶性伤害人体健康的污染物进行在线检测。而如何检测到存在于不同位置的微小杂质, 以确保100%检出危害物质, 成为很具挑战性的课题。
X射线异物探测系统检测原理
X射线 (X-ray) 检测机是在不损坏待检品的前提下, 使用低能量X光, 快速检测出待检品的内部质量和其中的异物, 并通过计算机显示待检品图像的测试手段。
当待检品经X射线照射后, 物质的密度和原子序数越大, 物质吸收X射线的比率也会越大。而食品中的蛋白质、碳水化合物、脂肪、水分以及骨头 (钙质) 、玻璃 (硅质) 、金属和毛发等成分, 对X射线有不同的吸收比率。X射线检测系统就是根据这一原理实现在线检测的。产品输送至X射线照射区, 检测装置将自动测定X射线的透射比率。由于食品中异物成分比食品成分更能吸收X射线能量, 因此当含有异物的产品经X射线照射后, 其能量会被大量吸收。X光检测器测量就是透过被检测物的光束强度, 来检测物品中是否含有不同于产品本身物质成分的异物。原理如图1所示。
罐头容器对杂质检测的影响
X射线异物探测系统对于软包装袋、铝膜包装袋、铁罐或玻璃瓶等不同包装类型, 其检测的效果完全不同。为什么会造成这样的差异呢?这是因为, X光很容易穿过软包装袋和铝膜包装袋, 相对于产品本身, 这些软包装材质是透明的, 并且所需的X射线能量都很低, 因此可以忽略其影响。
对铁罐和玻璃容器进行检测, 需要高能量的X射线 (一般高于75k V、4.0m A) , 当X光能量达到要求时, 便不需要考虑容器材料的影响, 而只需考虑容器的形状即可, 因为容器的特殊形状会使杂质“隐藏”在容器的某处。对此, 通常的解决方案有两种:一是对特殊容器区域采用不同的滤波算法, 以便消除容器及产品干扰, 让微小杂质能凸显出来, 从而检出污染物;二是采用侧向双束X射线进行检测。
罐头中异物的大小和位置对检出率的影响
检测到的异物尺寸愈小, 说明检测灵敏度愈高。但是检测灵敏度的高低, 必须是建立在误剔除为零的基础之上。对于X射线检测系统, 通过剃度图像处理和点阵结构算法, 由于正方体和长方体异物边缘尖锐、异物图像信号跳变大, 因此容易检测到;而球体异物的图像信号跳变平滑, 检测难度便会增大。Thermo Scientific X射线检测机应用高功率、热稳定性强的X射线系统, 可穿透绝大多数普通食品, 并可利用增强的图像识别能力有效检测塑料或玻璃。通过应用梯度处理、电子束发散修正、二维阈值检测滤波和点阵处理等多种有效的图像识别技术, 系统将X射线数码照相技术成功优化, 从而提高了检测灵敏度, 减少了误剔除现象。
Thermo Scientific的POWERx系列X射线检测机的特点
Thermo Scientific的POWERx D系列X射线检出机, 采用包括全球专利技术:Dylog (迪罗格) 的双束X射线设计而成 (中国的专利号ZL200410054914.2) 。值得指出的是, 无论怎样的公司, 任何类似或仿制双束照射方式的行为都将视为侵权。并且, 赛默飞世尔科技公司与迪罗格公司已结成战略联盟, 力求共同推动此项专利技术在全球的推广, 使我们的用户能得到高灵敏度、高检出率、和低无剔除率的高性能X射线检测系统。设计示意图如图2所示。
双束X射线技术利用二束X光形成的直角来对待检产品进行逐一扫描, 这不仅能够消除其他系统产生的盲区, 而且能100%检测到玻璃容器侧壁和底部沟槽的杂质。因为当第一束X光扫描瓶底时, 异物低于瓶底凸面, 隐藏在瓶底凹槽, 所以无法完全检出杂质, 存在盲区;只有当第二束X光扫描瓶底时, 观察点换了90度, 才能把第一束X光没能检测出的异物找到。
利用单束X光检测薄而平的碎玻璃片时, 同样存在漏检问题。只有采用双束X射线检测才能真正提高检出率。当大而薄的碎玻璃片贴在瓶壁时, 因玻璃薄片的密度与产品密度很接近, 所以仅由第一束X光对玻璃瓶进行扫描是无法判断图像中的是杂质还是产品本身;只有当第二束X光扫描玻璃瓶时, 因观察点换了90度, 大而薄的碎玻璃片变成很厚的玻璃条, 这样才能把第一束X光没能检测出的这个碎玻璃片找到。如图3所示。
Thermo Scientific的POWERx系列产品, 在高分辨率的光感应器和精密的图像分析软件帮助下, 可以达到极高的灵敏度并可将误剔除率降到最低。其独特的异物模拟测试软件可以仿真多种类型、尺寸及位置的异物, 并迅速地制订出针对每一种情况的最佳应对方案。图2为Dylog (迪罗格) 的双束X射线设计示意图。
【关键词】消防设施；消防安全；检测
1.消防设施检测过程中的常见问题
建筑消防设施的检测，主要针对新建、改建、扩建建筑工程的消防设施安装和功能及安全要求，而进行合格评定的活动，在建筑种类和功能日益增多的同时，不可避免地给设施检测带来更大的难度，目前消防设施检测常见的问题有：
1.1检测标准不统一
目前建筑消防设施检测标准是《建筑消防设施检测技术规程》，该规程由公安部颁布，为了适应系统化、专业化和复杂化的消防设施检测需求，检测企业在引用标准的同时，制定各种检测作业指导书，其中不乏套用其他企业标准内容的作业书，另外某些企业对同类消防设施的检测引用了不同的规范标准，譬如火灾自动报警系统检测，检测的内容是接地电阻、接地干线、工作接地线和保护接地线，前两者检测标准来自《火灾自动报警系统设计规范》，后两者检测标准来自《电力设备接地设计技术规程》。
1.2检测手段不规范
消防设施检测的过程中，存在检测企业没有按照作业指导书操作的现象，同时所采取的检测手段不规范，没有合理抽取样本，譬如某建筑面积为1845.2平方米，地下一层安装了7个感烟探头和45个感温探头，模拟火灾响应试验的时候，检测了其中的1个感烟探头和1个感温探头，而按照《火灾自动报警系统施工及验收规范》要求，需要检测的感烟探头和感温探头数量分别为7个和20个。再如火灾警报装置声压级强度测试，技术标准是高于环境噪音15dB，但实际检测的时候，没有按照标准就直接填写检测报告，很难判断声压级强度是否符合技术标准。
2.消防设施安全检测的完善建议
改革开放的深入发展，建筑的种类和功能越来越齐全，而相对消防设施的技术要求也越来越高。为了提高消防设施的安全性，需要提高消防设施的检测水平。
2.1加强管理消防设施安全检测
建筑消防设施的检测，因为检测对象具有特有性，检测环境具有差异性，检测设备具有移动性，因此消防设施需要加强安全检测。首先是针对检测企业和检测人员的资质问题，建立资质认证制度，在检测之前，需要对检测企业和检测人员的情况进行了解，以规范检测的行为，杜绝检测企业或者人员参与消防工程的设计和施工，同时企业的法人代表和检测人员只能在同一个单位执业，这是消防设施检测服务的基础条件。其次是检测行业自律机制的建立，协调检测企业之间的自律机制，便于市场竞争秩序的规范，同时有利于防止行业之间的恶性竞争，在此基础上，要针对消防检测行业违法违规现象，鼓励社会各界予以举报，尤其是针对那些严重违法国家法律法规的企业，要清除出行业队伍，以净化行业的竞争环境，维护合法企业的正当权益。再次是对培训体系进行完善，以提高消防设施检测队伍的综合素质，根据《消防法》第34条固定：“消防设施检测的消防技术服务机构和执业人员，应该依法获得相应的资质、资格”，由此可见消防设施检测技术人员职业技能培训的重要性，技术人员要通过考试，并取得相应的职业资格证书，方可上岗工作。同时还要定期专业培训检测人员，包括法律法规、技术标准规范、仪器设备操作规程等的学习，全面充实检测人员的专业知识和操作能力。
2.2规范消防设施安全检测的手段
建筑消防设施检测手段的规范，首先需要制定统一的检测标准，明确检测项目的试验方法、抽样数量、判断准则等，从建审的角度考虑消防设施产品的质量要求，同时考虑检测的可操作性。笔者认为可以在《建筑消防设施检测技术规程》关于检察和测试技术要求的基础上，提高实际操作的水平。其次是确定消防设施检测的人员素质、技术手段、相关条件等，不断提高检测技术人员的素质，满足检测工作的需求，另外还要配备合适的检测仪器设备，提高检测数据的准确性和可靠性。再次是规范检测作业的指导书，根据消防设施的类别，制定可操作性较强的作业指导书，以便根据规定的程序，完成各种检测任务，确保检测程序的严密性、科学性和公正性。最后是规范检测报告，按照检测的技术标准，出具检测报告，同时分类归档保存合同、文件、原始记录和检测报告等资料，以确保检测结果有据可查。
3.结束语
综上所述，建筑消防设施的检测作为消防工作的重要组成部分，存在检测标准不统一、检测手段不规范等问题，为了消除这些问题，需要在对消防设施检测问题分析的基础上，一方面要加强管理消防设施安全检测，另一方面要规范消防设施安全检测的手段，以确保消防设施的正常运行和提高消防的安全水平。
【参考文献】
[1]黄建云.完善消防设施加强消防安全工作[J].科园月刊，2008，（8）：368-369.
[2]周劲，李仕龙，黄铭生.关于建筑消防设施检测问题的几点思考[J].2012，（2）：65-67.
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