绿色环保标志设计流程（精选10篇）
一、机动车辆的环保标志，如果因为交通事故或者人为损坏，造成标志的50%遗失的，可以带着剩下的50%和机动车辆的行驶证到车辆所属区的交警支队（普陀区府村路125号,电话：22049804）更换新的标志，同时需要缴纳5元的工本费。
二、如果环保标志彻底的遗失，请按下面的程序进行补办： a)环保标志遗失，首先需要申请登报遗失证明：携带车辆的行驶证正本和复印件至上海市交警总队（上海市闸北区太阳山路38号1805室，工作时间为周一至周五的09：00-11：00和13:30-17:00）内部的上海美景广告传播有限公司登报，联系电话;28953313费用为150元/辆，申请登报遗失的表格如下申请登报遗失
日期;申请人：
b)携带车辆的行驶证、登报发票、组织机构代码证（单位车辆）、身份证(私人车辆)和经办人身份证的原件和复印件（A4纸）另外单位车辆还需要写一张遗失绿标补办申请书（A4纸），并加盖公章。前往车辆所属区的交警支队（府村路125号）对外服务窗口办理，此时不需要缴纳额外的费用，直接至指定窗口办
一、绿色物流与传统物流的比较分析
传统物流的核心是制造,供应流程为从上游供应商采购原材料,然后企业进行生产加工,通过分销和零销的方式配送给销售商,最后销售给用户。这样就将供应商、制造商、销售商联系到一起,但这种始于供应商止于消费者的传统物流流程忽略了产品退出物流的后续问题。绿色物流强调的重点是 “绿色环保”与物流的融合,绿色物流成本既包含原材料、半成品和产成品成本,也包括物流过程中所淘汰的废弃物和毁损物,废弃物经过处置、回收后实现再利用的成本。绿色物流的特点与优点在于它是一个没有终点的、封闭的循环系统,报废毁损物经回收处理能够再利用, 实现资源的节约。传统物流与绿色物流的比较如表1所示。
二、绿色物流系统运行模式及成本控制流程设计
以保护环境和节约资源为目标,通过对源头进行控制,设计绿色物流流程。流程中依据制造业物流特点及产品特性,采用绿色原材料进行绿色生产,实现原材料、半成品、成品的绿色移动。依据一定的规则、按照合理的程序逐一地、有层次地分析物流上、中、下游各节点企业的关系,设计有效的企业绿色物流系统运行模式,如图1所示。
绿色物流成本,即制造企业在正常生产经营时间内,产品历经研发、设计、加工制造、仓储、 配送、销售以及废物回收的过程中,每一物流环节的消耗资源和能源成本、预防、降低和治理环境污染成本以及废弃物回收、处置、再利用成本与预期弥补环境污染的潜在成本之和。将环境保护理念引入物流作业成本中,全面分析物流作业流程是设计与建立绿色物流作业的前提。基于控制绿色物流成本的出发,构建制造业绿色物流成本控制总体思路图,如图2所示。其目的有两个,一是完善绿色物流成本的构成; 二是发现成本控制着力点 ( 占总成本比例高的物流环节) ,对其进行重点控制。
制造业物流作业的成本控制包括内部物流作业与外部物流作业两个部分同时进行控制,其中内部物流作业包括产品的研发、采购、生产、销售等环节; 外部物流作业为制造企业、上游供应商、 下游分销商、零售商以及用户之间的合作环节。如图3所示,从产品的研发设计直至产品销售后的回收、再利用,物流上每一节点、每一环节都要严格控制其进行物流作业所产生的环境负荷,并采用清洁生产等不同手段来降低各个环节所形成的成本,提高成本控制能力。
绿色物流成本着力点控制的关键在于找到占总成本比重最大的环节,那么有效控制制造业绿色物流成本的途径就是降低物流过程中的运输和仓储两大成本。
1. 运输成本控制。运输成本的绿色控制是在保持产品运输量、装卸搬运、运输工具、过桥过路费、 油费等运输总成本最低的前提下,通过提升技术、 加强管理实现既安全又速度的运输,并在最大程度上减少对自然环境的污染和降低燃油等资源的消耗。
首先,综合分析需要运输的产品特征、价格、 运输数量、货物抵达地点与到达时间等各种影响因素,选取适合的运输工具和合理的运输方式。其次,简化运输环节。通过尽可能地将产品直放,以消除产品放入中转仓库的环节,避免出现二次运输,达到一定程度上的减少运输距离,进而消减运费支出的目的。再次,在第三方运输成本比自己负责运输低的情况下,考虑由第三方负责物流,选择货物最优的运输组织方式,实现物流成本最低。最后,依据不同产品的特点,优化产品的装载组合方式实现空间的最大利用,精简发货作业,设计最合理的运输计划、路线,实现机械和自动装载,避免车辆空载返程,尽可能选取最近线路进行产品运输和减少人员投入,达到经济效益最大,成本最低。
2. 仓储成本控制。仓储绿色成本控制是在确保库内货物保管质量水平的基础上,正确安放库内储存货物,尽量消除管理不善的问题,保证货物不受损失并减少环境污染情况的发生。首先,要尽可能的减少存货中心数量,正确安排仓库的地理位置,合理布置、优化仓库内部的格局,提升仓储技术并最大可能的提高满仓率。缩减货物运输的路程与时间,实现运输配送成本与仓储成本的最小化。其次,积极使用自动化技术进行原材料与各种产品的入库、装卸、库管、筛选与配送,进而提升相关物流作业的运作效率。再次,利用MRP、 JIT、ERP及经济订货批量等合理库存量技术,正确、有效控制各环节物流安排的仓库库存量。使库存空间的有效使用率最高,库存周转周期最合理, 占用的资金成本最小。最后,利用S分类法管理库存。将货物划分A、B、C三类不同价值量的货物, 不同类别货物采取不同的库存量控制措施。将有限精力集中于控制价值量较高的A、B货物,降低存货资金占总资金的比重,同时提升流动资金周转率。
三、绿色物流成本控制流程设计的应用——以S公司为案例
物流成本影响最大的五类成本包括绿色设计成本、绿色采购成本、绿色制造成本、绿色销售成本和绿色回收成本,以制造企业S公司为例,将绿色物流成本控制流程应用到企业中。
S公司对待环境问题的原则是: 对污染源头进行预防; 建立健全环境评价指标和评审框架; 合理利用和提高资源、能用使用效率。
(一)上游绿色物流成本控制策略
1. 实施绿色设计。在产品初始设计阶段采用生态设计项目,初步设想运用无毒害的生产原材料,注重对资源、材料的循环利用,生产出的节能环保的绿色产品,在包装环节着重采用轻量化、抗静电的材料,强调节能环保。这样一方面节约了资源,实现了资源效益,另一方面 “绿色包装” 的简化也为公司降低了成本。
2. “绿色采购”。采购环节是绿色物流的起点,一方面选择采购节能环保的原材料,另一方面要求供应商是注重环境保护的企业。
( 1) 绿色原材料的选择。从材料消耗的流动过程分析,S公司主要有五个闭性循环的流动过程,分别为: 原材料采购加工流动、生产制造产品中材料流动、销售产品过程中材料流动、产品使用过程中材料的流动和产品回收处理过程。
在绿色原材料选取方面,S公司一方面优先采用节能环保的材料与零部件,剔除有毒害或有辐射的非环保材料,尽量减少工业三废的排放,降低人体健康受到的伤害; 另一方面,积极选用可再生、 可循环利用、易于降解和回收加工的绿色能源。在经济周转过程中,形成的最终产品所耗资源仅占原材料总用量的20% - 30% ,而其余70% - 80% 的资源全都转化为影响环境的废弃物,污染环境并破坏生态。因此,选择绿色原材料极为重要,实现节约资源、减少污染处理成本,整体降低绿色物流成本。
( 2) 绿色供应商的选择。在供应商选择上,S公司要从产品质量、位格、交货期、服务、批量柔性和品种进行考虑,其中特别注重环境保护等因素,要求供应企业出具第三方认证的相关材料证明,尤其是IS014001认证。
通过评估双方企业合作中的潜在收益与风险, 设置标准; 充分考虑供应企业信用条件、服务水平以及库存水平,明确供货责任与环境要求,签订协议。通过信息共享平台实现无障碍信息交流,鼓励供应公司采用绿色供应,共同实施环境管理,培养长期环境战略伙伴关系,实现绿色采购。
(二)中游绿色物流成本控制策略
S公司内部绿色物流成本控制主要通过: 第一, 采购绿色生产设备、更新先进生产工艺。绿色生产设备的运用能够在生产环节加强对资源和能源的高效、 合理配置,资源的循环利用一方面能够节约资源,另一方面,采用绿色工艺和设备,能够在生产环节减少边际绿色物流成本,进而提高边际环境效益。第二, 发展绿色制造。绿色制造就是保证全生产过程绿色化,在采购环节实施绿色采购,购买的原材料绿色环保; 生产环节实施清洁生产,最大限度地利用原料、 能源,提高资源使用率; 在销售环节绿色经营方式, 不断优化产品结构,使产品更具有绿色竞争力。
通过这两种方式能够在产品制造过程中充分考虑材料的可回收性,实现资源循环利用,从而提高资源、能源使用率。采用先进生产工艺能够减少废弃物排放,降低因排污产生的成本费用。绿色制造实施不仅能够在产品生产过程中做到不产生或少产生废弃物,在产品使用中及使用后也能最大限度地减少环境污染,从产品绿色物流全过程中控制成本,减少环境污染。
S公司承担的项目有缸盖铸造线、缸体机加线、主轴承盖加工线、缸盖加工线、装配线及产品开发中心等。其中:
( 1) 铸造车间污染防治措施及绿色物流成本控制策略
车间承担4A9型发动机缸盖铝合金铸件毛坯的生产任务。车间生产线具体分为两个,即4A9型发动机缸体与缸盖。生产线设置在现有联合厂房内,布置在预留布置4G63、4G64型发动机缸体生产线、缸盖生产线位置上。其他生产辅助、质保、生活卫生设施均利用现有厂房。
缸体。缸体生产线分为粗加工区和精加工区两部分,加工过程中会产生废金属屑、废机油、废乳化液、噪声及油雾,清洗过程会产生清洗废水。 主要工艺流程及排污节点如图4所示。
缸盖。缸盖生产线分为粗加工区、装配区和精加工区三部分,加工过程中会产生废金属屑、废机油、废乳化液、噪声及油雾,清洗过程会产生清洗废水。主要工艺流程及排污节点如图5所示。
主轴承盖。主轴承盖生产工艺较简单,主要经过铣、钻、清洗过程,在清洗过程中有清洗废水产生,主要工艺及排污节点如图6所示。
( 2) 装配试验车间污染防治措施及绿色物流成本控制
车间承担4A9型发动机的工作内容有主要零件清洗、分总成分装、发动机总装、总成出厂试验及返修等。装配前,对缸体、缸盖、曲轴使用专用定位清洗机进行清洗、吹干。清洗过程中会产生废水,在出厂试验过程中会产生废气、噪声。主要工艺及排污节点如图7所示。
在2012年到2014年三年内,S企业如果使用绿色工艺,采用绿色生产技术,将减少处理污染物数量达生产总量的50% ,污染物排放量降低47% 。 一年内单位面积范围内生产一吨产品消耗能源降低3% ,三年内共降低15% 。同期,S企业非生产区域制造活动中,每吨级产品三年内能源消耗降低了12% 。
(三)下游绿色物流成本控制策略
与下游各节点企业合作。通过有效回收能源、 资源,妥善处置废弃物,实现绿色物流成本有效控制。通过绿色物流的实施,扩展了企业价值增值的途径、提高了企业的环保形象,并与下游分销商、 零售商长期合作,达到降低物流成本、提高整体利润双赢的目的。
与下游分销商、零售商合作。首先,共同商讨确定废弃物收集的位置、数量及当前使用状况,以签订合同的方式确定合理的分销、零售、退货政策和零部件、产品的回收价格; 其次,共同商榷废弃物回收的方式方法、路线流程以及逆向物流,选择合适的运输工具和方法。再次,明确各企业具体责任与职能,双方共同制定废弃物堆存、填埋、焚烧的管理方法; 最后,双方统一制定回收品的处置方法,如分类、修复、清洁以及焚烧、填埋等。
通过上述管理办法的制定,建立了S公司与下游企业绿色物流运营平台,推翻了企业压缩下游销售企业利润实现成本降低的目的,下游销售企业也不再为获得高额利润以低成本高价位出售商品,双方尽量为对方让出利润空间,一起协商如何回收、处置产品污染物、废弃物,共同提高利润水平,以控制绿色物流总成本为目标。
其中,具体的废水、汽、物污染防治及物流成本控制过程如下:
( 1) 废水污染防治措施及绿色物流成本控制。 S公司总用水量6 121 m3/ d, 其中新鲜水用量为438m3/ d,循环水用量为5 683 m3/ d; 回用水量为50m3/ d,排水量为173m3/ d。厂区年新鲜水用量为109 938m3,年循环水用量为1 426 433m3; 年排水量为3. 9* 104m3。厂区产生的废乳化液和清洗废水中的CODcr、石油类等污染物的浓度较高,单独收集进行预处理,预处理采用Fenion高级氧化法, 预处理后与其它污水混合进入采用生物膜技术的综合污水处理站处理,稳定达标后排放。
( 2) 废气污染防治措施及绿色物流成本控制。 现有厂区大气污染物主要有浇铸时产生氨、酚类、 甲醛; 精炼时产生的含氯废气; 熔化、铸造、烧砂、热处理及皮带卸料工段产生的烟、粉尘; 试车及耐久性试验产生的汽车尾气及食堂油烟。由表2可以看出,S公司生产废气经处理后,各项监测指标均达到相应排放标准要求。
( 3) 固体废物污染防治措施及绿色物流成本控制。固体废物主要包括铸造车间产生的金属熔渣、废耐火材料、废芯砂,机加过程产生的废金属屑、废机油、废抹布,外协件及产品包装产生废包装物及生活垃圾,污水处理站产生的油渣和污泥等,产生量及处理措施如表3所示。
分类可回收与不可回收废弃物,其中废金属屑、废包装物属于可回收物质,由环卫部门进行无害化处理; 废机油、废抹布、施及污泥属于危险废物,委托P工业固废处置有限公司处置。
四、基于案例的环境经济损益分析
S公司在实行绿色物流过程中,对产品使用专用定位清洗机进行清洗、吹干的清洁生产,并对设备安装消音器,降低噪声污染,表面上增加了生产成本,但S公司的经济效益、环境效益均随着成本的增加而增加,并有较好的抗风险能力。
(一)环境投资估算
环境绿化、环境监理以及大气与噪声治理构成了环保投资的主要内容,在不增加投资金额的前提下,利用现有设备进行废液与污水的处理。环保投资费用为210万元,为技改项目总投资68 207万元的0. 31% ,环保投资明细如表4所示。
(二)效益分析
1. 经济效益分析。经济分析主要数据及评价指标如表5所示。由表5可知,实施绿色物流后将产生较大的经济效益。达到设计生产纲领满负荷生产年份,全年销售收入93 100万元,利润总额21 377万元,内部收益率、投资利润率、盈亏平衡点均达到同行业较高水平,说明绿色物流有较好的经济效益及抗风险能力。
2. 环境效益分析。 ( 1) 为技改项目的主要设备安装消声器,选用低噪声、低转速、质量好的风机,并增加减振功能,进、出口与通风管道采取软连接的方式,主要噪声源所在车间墙壁及棚顶安装吸声材料作吸声隔声处理,提高了技改项目所在地区的声环境质量,大大减少噪声环境污染。( 2) 直接排放污染物会降低环境质量,环境污染造成的经济损失很难用货币计量。该工程环保投资350万元 ( 占总投资的0. 52% ) ,全面治理污染物,使其达标排放。4A9发动机具有轻小、高性能、低油耗的特点,采用铝压铸缸体、直接驱动式、正时链式凸轮驱动及搭载后面排气等发动机最新技术,尾气排放也达到了欧IV标准,符合节能减排的要求。
注: 2012 年与 2014 年实施绿色物流前数据及指标是 S 公司真实数据,2012 年与 2014 年实施绿色物流后数据及指标为测算值。
3. 社会效益分析。技改项目已达到欧IV排放标,能对各类污染物进行全面治理,使其能够稳定达标排放,环境效益较好,最终实现环境效益、经济效益和社会效益协调发展。
保护环境就要降低资源消耗,制造业最为第二大产业、作为资源消耗最大的产业,在保护环境方面,应该起到率先垂范的作用。因此,制造业发展绿色物流,加强对绿色物流成本控制,在一定时间内增加了企业的投入,但从长远看,企业的环境效益、经济效益和社会效益即综合效益能达到最高,实现社会及生态的可持续发展。
摘要：本文通过绿色物流与传统物流比较,设计绿色物流成本控制流程,将“绿色”理念融入整个制造业物流管理过程,并以制造企业S公司为分析案例,寻找绿色物流成本控制的合理途径。
“点绿成金”的神奇魅力
青岛银行以企业成长线路为主线，创新和完善与之相匹配的产品设计、服务设计和制度设计，初步建立起全流程跟踪式“绿色金融”体系，使其真正成为高新技术企业成长与发展的“绿色通道”。
2013年8月，欧美光伏“双反”阴云笼罩，中国太阳能市场在重创之下哀鸿遍野。这是青岛昌盛日电成立三年来最煎熬的时刻，15亿元太阳能订单急需巨额启动资金，最终帮助青岛银行做出决断的，是昌盛日电的核心竞争力——光电建筑一体化和光伏农业综合利用技术。香港中路第二支行行长李小军坦言：“正是昌盛这种领先的技术和创新的商业模式坚定了我们的信心！”在青岛银行源源不断的信贷支持下，此后两年间，昌盛日电以国内领先的技术优势攻掠市场，快速完成在全国20多个省市的布局，在建电站和光伏农业项目36个，累计装机容量达到800多兆瓦，年创收近15亿元。
青岛科创新能源有限公司同样是一家致力于环境保护、削减雾霾的绿色企业，由于市场需求旺盛，企业订单应接不暇，急需资金建设新的生产基地。青岛银行香港中路第二支行迅速向其总行汇报，组织专人、专家共赴西安等地方考察，资金及时到位，大大促进了企业生产能力的提升。
昌盛日电、科创新能源的发展经历，具备民营高新技术企业发展的共性，也展现了金融与科技结合的神奇魅力，这为青岛银行打造科技特色的“绿色金融”体系提供了宝贵的实践样本。
银企联动：搭建绿色企业“朋友圈”
早在2010年，青岛银行就与市科技局签订全面战略合作协议，提供30亿元信贷资金支持科技型企业发展，从新能源、节能环保等绿色行业切入，深挖本土科技资源，搭建了集金融政策、金融产品、金融服务为一体的创新性服务平台。其中，2011年在中国金融行业成立第一家“拟上市公司企业家俱乐部”更是点睛之笔。
该俱乐部是一个汇聚了20多家高新技术企业的“朋友圈”，绝大多数是处于领先地位的新能源、新材料、生物、节能环保等新技术开发导向型企业。结合日常活动的交流沟通和定期举办的企业实地考察，青岛银行最大精度地判断企业的技术价值和发展前景，第一时间为企业量身定制金融服务计划，解决了高新企业信贷常常因为看不懂而不敢放、冒险放的大问题。
资本联动：打造绿色企业“价值圈”
“比私募更贴心、比风投更敏锐”，这是拟上市企业当家人对青岛银行“绿色通道”的评价，内含的深意令人回味。
“比私募更贴心”说的是态度。对于绿色信贷项目，青岛银行从审批速度上予以提速，从贷款规模上优先保证，从贷款利率上尽量优惠，在融资难的大背景下，青岛银行总能给企业带去“雪中送炭”的贴心和温暖。
“比风投更敏锐”说的是眼光。青岛银行开发了“投联贷”业务，形成了金融信贷与风投资本的资源共享和双向对接。青岛银行在组织“拟上市企业家俱乐部”的活动时，也有针对性的邀请国内知名风投机构来青，或者组团到北京进行高新企业上市的“战前”路演，为企业家们开拓思路、增加信心。
政策联动：构建绿色企业“生态圈”
青岛银行充分发挥本土法人银行的优势，与青岛市科技局合作，出台针对科技型中小企业的“科易贷”；与高新区管委会合作，成立山东省第一家科技支行，阿尔普尔等众多科技型中小企业从中受益；与市经信委签订《企业技术改造与创新项目综合金融服务战略合作协议》，首家推出技改贴息贷款，其中仅香港中路第二支行一家就为9家企业授信总额2.74亿万，位列全市第一。
一、急诊科医生或护士有权决定是否开启绿色通道，特殊情况应报告医务处或院总值班。
急诊科医生或护士有权通知有关科室人员到急诊科会诊、采样、配血、床边仪器检查等。
二、急诊科医生或护士开启绿色通道后应予以登记备查。
三、进入绿色通道后的病人，急诊科工作人员必须予以护送。
四、急诊医师必须及时到位，作出抢救措施。有权通知ICU、手术室及病房作好接收准备。
1、每班提前到班15分钟，认真查看调度日志，掌握中班、夜班 的生产情况，搞清生产过程中污染物的排放情况，若发现污染物的异常排放实地勘察及时与有关人员联系，制定整改措施，确保污染物的达标排放。
2、上班后深入公司的各个生产环节进行环保检查，查看是否存在“跑、冒、滴、漏”等严重影响公司污染物达标排放工作的情况出现，若发现这类情况，立马要求有关人员进行现场整改，必要时可要求进行停产整改，对拒不执行整改的部门或个人进行考核。
3、在每天的环保检查过程中，重点检查公司的环保设备的运行情况，建立、填报企业环保设施运行台帐。
4、对质量监督部提交的污染物排放监测报告，进行认真细致的分析，掌握“三废”的排放情况，同时根据监测报告污染物超标排放的有关部门提出考核意见。
5、每季度第三个月26号前及每年11月26号前分别制定好下一月、下一季度及下一年的环保工作计划，同时做好当季度、当年的环保工作总结。
6、根据上级有关部门的文件要求，及时完成各类报表的填报及材料的上报工作，向政府部门和主管部门提供准确可靠的信息资料。
7、发生环保事故时，第一时间赶赴事故现场，对事故的发生原因进行调查、分析，同时做好善后处理，及时向上级有关部门通报事故处理进展。
8、下班前确认各项环保整改进度，委托中班及夜班值班调度对整改情况进行监督。
省级环保督察交办转办督办任务办理工作流程
为确保高质量、高效率做好中央环境保护督察“回头看”和省级环保督察交办转办督办任务的办理工作，特制定本工作流程，具体如下：
一、任务受理
***配合中央环境保护督察“回头看”和省级环保督察工作协调联络组（以下简称“市协调联络组”）将涉及我区的有关环保信访投诉、资料收集、现场检查等任务分派至我区配合中央环境保护督察“回头看”和省级环保督察工作协调联络组（以下简称“区协调联络组”）相关专项工作组，相关专项工作组进行接收登记。
二、任务分解
区协调联络组相关专项工作组在收到市协调联络组交办转办督办件“半小时”内分别呈报组长、相关区领导审批，对任务进行分解，明确承办责任单位。
三、任务交办
区协调联络组相关专项工作组在领导批示后“半小时”内以交办、转办、督办单形式向有关街道（镇）、区直单位交办。各承办单位在收到交办转办督办签收回执经确认无误后，经单位分管领导签字盖章，在2个小时内将扫描件发至区协调联络组相关专项工作组。承办单位如对交办转办督办存有异议或需增加配合单位的，需向区协调联络组汇报，由区协调联络组统一调度分派。
四、任务办理
按照属地管理、条块结合的原则，相关街道（镇）、区直部门等承办单位在接到交办转办督办单后“半小时”内迅速组织进行办理。
信访交办转办督办件，能够即时改正的必须责令立即改正；对于确需限期整改的，务必责令在整改期限内完成整改任务；对于重复反映的特殊环境问题，在对环境问题查处到位的同时，做好群众工作；对于区域性、流域性等重点环境问题，短时间内不能解决到位的，要制定详细整改方案和完成时限，明确责任单位和责任领导、责任人，确保按期完成整改。
资料收集交办转办督办件，承办单位需按市、区协调联络组的要求全面客观收集相关资料。
现场处置任务需按市协调联络组规定的时间和要求赶赴现场处置完毕。
五、任务办理情况上报
市协调联络组交办的信访举报交办转办督办件分批次上报，一般应在接到交办交办转办督办单后第4天（对于督察组有明确要求的，按要求执行）的上午10:00前报送办理情况及有关材料。资料收集交办转办督办件，承办街道（镇）、区直部门单位需在区协调联络组规定的时限内上报相关资料。所有资料需报送纸质版（同时报送电子档），统一用档案盒报送，盒内附材料清单，所有附件须盖章。重点交办件、督办件、重点信访件（加*标注）需报送支撑证明材料。区协调联络组相关专项工作组综合相关材料后经组长、相关区领导审定按规定时限报市协调联络组。
如一件交办转办督办件牵涉多个承办部门单位的，由牵头部门负责收集各街道（镇）、区直部门单位办理情况后汇总，撰写办结报告（同时附相关承办部门单位办理情况，同时报送电子档及盖章纸质件）报相关专项组，区协调联络组相关专项工作组经组长、相关区领导审定后按规定时限报市协调联络组。
六、任务督办
区协调联络组督查组对相关交办转办督办件进行跟踪督办落实。对重点交办转办督办件，召开专题会议研究解决，主要领导亲自调查、研究和督办。对处理不及时、不按要求进行处理、虚报信息等行为严肃进行责任追究。
七、归档
将交办转办督办件办结资料进行归档，要求“一事一档”、“一案一卷”整理成册，并附有相关支撑证明材料，做到资料收集齐全。
八、回头看
对交办转办督办件加强后督查，杜绝整改不到位，防止情况反弹，做到经常回头看，持续防反弹是，坚决抓到位。
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随着经济的发展,人们的生活水平不断提高,对农产品的质量的要求也逐步提升。农产品是人们生活必不可少的消费品,农产品突发事件一旦发生,将会造成较大损失。因此,如何防范农产品突发事件发生,突发事件发生后如何迅速做出正确处置,成为大家重点关注的问题。我国一直倡导发展农产品绿色供应链,为消费者提供放心、安全的农产品。然而,我国农产品绿色供应链发展仍存在一定问题。近几年,我国农产品安全突发事件时有发生,给社会和消费者造成了较大的危害。为了建立健全应对农产品质量安全突发事件运行机制,有效预防、积极应对农产品质量安全突发事件,提高应急处置工作效率,最大限度地减少农产品质量安全突发事件的危害,2014年,农业部印发了《农产品质量安全突发事件应急预案》,提出对农产品质量安全突发事件进行评估,将突发事件分四个等级,根据不同等级采取不同处置措施,制定了从预测预警、事件报告到应急响应、后期处置的相关程序,同时在应急处置小组设置、应急保障、监督管理方面做出了相关规定。由此可见,农产品质量安全突发事件问题将成为研究热点。
近几年学术界对农产品绿色供应链的研究主要集中在以下几个方面:(1)农产品绿色供应链的构建和管理模式方面。例如,谭丹[1]认为发展现代农业的支持体系需要建立农产品绿色供应链,提出应该将农产品绿色供应链各节点结成战略联盟,建立高效完整的农产品绿色供应链,并为此制定了构建农产品绿色供应链战略联盟运作体系的具体方案。李庆涛[2]分析了我国农产品实施绿色供应链管理的必要性,并提出了构建农产品绿色供应链管理的模式及相应措施。吴绒[3]将农产品绿色供应链划分为生产系统、消费系统、环境系统和社会系统4个子系统,构建了符合绿色供应链系统特点及农产品绿色供应链具体实际的结构模型。(2)农产品绿色供应链协同方面。例如,谭丹,朱玉林[4]分析了构建协同型的农产品绿色供应链的可行性,设计了协同型农产品绿色供应链的实现模式,并从战略、策略、技术三个层面提出了实施这一模式的具体方法。吴绒,白世贞,吴雪艳[5]以绿色农产品业务量为系统序参量,建立农产品绿色供应链协同演化模型,该模型引入logistic模型,模型得出结论是:当生产子系统与消费子系统既保持积极的协同关系,又将协同能力控制在合理范围时,农产品绿色供应链系统进入稳定高度有序状态。(3)农产品绿色供应链绩效评价方面。例如,王勇,邓旭东[6]采用因子分析法评价农产品供应链的绩效水平,主要评价内容包括成本、运作、服务三个方面,具体指标则包含供应链成本、供应链收入农产品新鲜度等26项。慕现娟,冯套柱[7]确立了建立蔬菜绿色供应链绿色度评价指标体系的四项原则,构建了包括4个一级指标、18个二级指标的蔬菜绿色供应链绿色度评价指标体系。(4)农产品安全突发事件应对方面。例如,徐娟,章德宾[8]将生鲜农产品供应链突发事件风险分为农户生产风险、运营风险和需求突变风险。引入贝叶斯网络推理算法,构建了包含风险因素、状态、事件的生鲜农产品供应链突发事件贝叶斯网络风险评估模型。张树秋,赵善仓,李增梅等[9]介绍了山东省农产品质量安全突发事件应急处置工作的经验,针对存在的问题提出了进一步加强山东农产品质量安全突发事件应急处置的对策建议。
从已有文献研究可以看出,还缺乏研究农产品绿色供应链安全突发事件后期处置技术的文献。本文在论证农产品绿色供应链安全突发事件后期协同处置的必要性的基础上,提出农产品绿色供应链安全突发事件后期协同处置流程,建议运用多Agent技术搭建后期协同处置平台,为农产品绿色供应链突发事件后期处置提供依据。
1 农产品绿色供应链安全突发事件概述
1.1 农产品绿色供应链定义
美国国家科学基金资助了密歇根州立大学的制造研究协会进行了一项“环境负责制造”研究,该项目组于1996年首次提出了绿色供应链的概念。绿色供应链也成为该项目组的一项重要的研究内容。绿色供应链可以被看作是一种在整个供应链中综合考虑环境影响和资源效率的现代管理模式。它所追求的是经济利益和绿色利益双丰收,即在追求经济利益的同时,确保环境得到有效的保护,资源得到最优的利用,从而达到社会的可持续发展。
绿色供应链的理念应用到农产品供应链中,就形成了农产品绿色供应链的概念。国内许多学者都提出了相关定义。例如,钟波兰认为农产品绿色供应链是将“绿色”理念融入整个农产品供应链中,并对其进行生态设计,通过链中各主体的紧密合作来保证农产品的质量安全,并使整个供应链的资源消耗和环境影响最小,以保护生物多样性和促进农业可持续发展[10]。
1.2 农产品绿色供应链安全突发事件的含义
供应链突发事件是指供应链主体面对的、之前极少出现的、突然发生的事件。由于事发突然,供应链主体无法了解事件的发展规律和危害程度,对此类事件缺乏处理经验,突发事件往往对供应链主体本身以及供应链其他成员都造成较为严重的负面影响。
农产品绿色供应链安全突发事件是指供应链环境下发生的农产品质量安全突发事件。即在农产品“从田间到餐桌”过程中,突然发生的农产品质量安全事件。例如:化肥过量使用导致农产品质量缺陷;冰雹、台风等自然灾害导致农产品质量缺陷;运输制冷设备突然失灵导致生鲜农产品变质等。
1.3 农产品绿色供应链突发安全事件的特点
(1)突发性。事件发生让人始料未及,无法预测突发事件的起因、规模、事态变化、发展趋势,无法精准把握事情造成的危害大小。
(2)破坏性。农产品与人们生活息息相关。农产品绿色供应链安全突发事件造成的危害相对较大。农产品安全突发事件发生后,消费者利益会受到较大影响,同时也会对供应链上的各个节点,如农户、核心企业、分销商等造成巨大的经济损失。
(3)紧迫性。农产品绿色供应链安全突发事件一旦发生,传播速度较快,会导致公共的恐慌,减少对正常农产品的消费。因此,一旦发生突发事件,供应链各主体需要迅速做出决策,立即采取恰当措施,努力将已经造成的损失减到最小,预防损失进一步扩大。
(4)蔓延性。农产品安全突发事件爆发后,所造成的破坏可能在短时间大范围蔓延,滋生出更严重、更广泛的危害。在全球经济一体化的今天,突发事件发生后,甚至可能对国外市场造成影响,从区域性突发事件演变为全球范围的突发事件。
2 农产品绿色供应链安全突发事件后期协同处置的必要性
供应链各成员经常进行独立决策,这样会导致供应链各成员从各自利益出发考虑问题,使供应链整体缺乏协调,无法实现供应链整体利润最大化。由于突发事件发生让人始料未及,且波及整条供应链,这就需要供应链上各成员进行协同决策,在尽可能短的时间内达成共识,明确各自承担的责任,尽快做出处置。这样才能最大程度地减少突发事件带来的危害,防止危害的蔓延。因此,供应链内部协同是迅速解决农产品绿色供应链安全突发事件的根本。农产品绿色供应链安全突发事件的后期处置需要供应链各成员协同决策。
3 农产品绿色供应链安全突发事件后期协同处置流程
农产品绿色供应链安全突发事件发生后,要想及时控制事件的危害范围和危害程度,后期的协同处置十分重要。本文因此提出了农产品绿色供应链安全突发事件后期协同处置流程,如图1所示。
3.1 突发事件的追根溯源
要对突发事件做出快速、正确的处理,需要先了解事件的起源。突发事件的追根溯源具体就是以最快速度对农产品绿色供应链安全突发事件进行评估。评估内容包括:发生突发事件的原因(例如,明确污染源等);事件农产品可能导致的危害及所涉及的范围;是否已造成健康损害后果及严重程度;事件的影响范围及严重程度;事件发展蔓延趋势等。
3.2 突发事件关联主体责任分担协同决策
建立农产品绿色供应链安全突发事件后期处置协同决策平台,将评估结果通过该平台及时反馈给供应链上各个成员。在此基础上,以农产品绿色供应链利益最大化为目标,平衡整体与各体的利益,实现供应链关联主体责任分担协同决策,使供应链各主体明确各自应该承担的责任,并愿意承担这些责任。
3.3 突发事件处置方案协同决策
在认清责任归属的基础上,兼顾供应链整体利益和供应链各主体利益,供应链各主体通过协商从协同决策支持平台的方案库(例如污染源控制方案、环境修复方案等)中选择最合适的方案。
3.4 突发事件后期协同处置方案的实施与反馈
迅速实施突发事件处置方案,尽可能及时控制突发事件的影响范围,避免由于延误而使突发事件带来更严重的后果。方案实施后,及时将实施结果反馈到协同决策平台上。
4 基于多Agent技术的农产品绿色供应链后期处置协同决策平台
建立农产品绿色供应链安全突发事件后期处置协同决策平台需要通过一定的技术才能实现。Agent技术主要应用于分布式应用系统的开发之中,并表现出明显的实效性。但是,供应链管理中所要解决的决策问题的复杂性及其对处理的速度、可靠性、灵活性、开放性以及可重构性的要求决定了它不能由单个Agent来求解,需要多个具有不同领域知识和任务集的多个Agent协作来支持供应链的决策过程。多Agent系统可以实现单个Agent无法实现的全局目标。因此,农产品绿色供应链安全突发事件后期处置协同决策平台可以通过多Agent技术构建。协同决策平台由五个Agent以及方法库、数据库、模型库、知识库构成,具体如图2所示。
参考文献
[1]谭丹.现代农业支持体系下农产品绿色供应链战略联盟的构建[J].湖南科技大学学报(社会科学版),2013(4):58-61.
[2]李庆涛.农产品绿色供应链管理初探[J].物流工程与管理,2010(4):101-103,106.
[3]吴绒.农产品绿色供应链结构模型研究[J].安徽农业科学,2015(17):330-331,334.
[4]谭丹,朱玉林.基于协同理论的农产品绿色供应链实现模式[J].经济问题,2011(1):88-90.
[5]吴绒,白世贞,吴雪艳.农产品绿色供应链协同演化机理研究[J].科学管理研究,2016(3):235-239.
[6]王勇,邓旭东.基于因子分析的农产品供应链绩效评价实证[J].中国流通经济,2015(3):10-16.
[7]慕现娟,冯套柱.绿色供应链管理绿色度评价指标体系研究——以蔬菜产业为例[J].技术与创新管理,2012(3):316-319.
[8]徐娟,章德宾.生鲜农产品供应链突发事件风险的评估模型[J].统计与决策,2012(12):41-43.
[9]张树秋,赵善仓,李增梅,等.农产品质量安全突发事件成因及应急处置对策研究——以山东省为例[J].农产品质量与安全,2013(5):16-19.
关键词：环境艺术设计；陈设设计；设计流程
一、陈设艺术设计前期准备调查
在设计合同签订后，需要做大量的案头工作；现场观察位置，测量要布置陈设艺术的占地面积。观察使用者的人流方向和规律、行为嗜好等，在测量面积时要标识出来。[1]对于相应空间的行为要求的研究、与室内设计风格格相协调的陈设设计风格的研究、甲方需求的及所要达到的目标的研究、可提供选择物品的分类整理等工作都可以分组进行安排了。
在签订设计服务合同后，依据合同约定我们向甲方提供设计概念。设计概念的提出需要我们分别从甲方设计要求、空间性质、设计风格、设计概念提出的方式等几方面因素来考虑.
我们最好要求甲方提供书面设计要求，设计要求越详细对工作越有帮助、同时也使做方案目的性越明确。但有时甲方的要求会与我们的设计方向有所背离，就需要沟通解决，并不能一味地安照甲方的书面要求盲目执行。沟通的方法可以是书面的函告形式、会议纪要形式（需要将每次纪要报甲方备案），也可以是口头的交流。所有的一切需要操作者的经验和谈判技巧。
我们了解了甲方的设计要求，便需要研究所设计的空间性质，空间性质是指我们需要设计的空间的特性是什么？是做什么用的空间？所涵盖的功能是什么？每个空间，在界面装修不变的情况下，仅根据家具选择的类别、围合形式的不同就会产生不同的空间性质。比如，同一个3m×3m的空间，如果选择沙发和茶几就会营造出会客、交谈的空间性质；如果选择餐桌和餐椅就会营造出就餐空间；如果摆放办公桌和转椅就形成了办公空间。这只是利用大件的家具来形成的空间性质的变化，还可利用其他小件的物品来改变。
陈设设计风格是代表一种时代潮流的室內物品形态、布置摆放形式的一种样式和语言。[2]我们要熟知各种设计风格的特点、形式原因，这样便于得心应手的操控。虽然我们并不赞成跟风似的追捧某种风格，但是确立某种风格，确定是事实半功倍的工作方法。如同我们与人讲话一样，要同苏州人讲话必须了解苏州人的讲话方式和发音位置的不同点，否则便无法沟通或是让人觉得不伦不类。如果设计法式地中海风格，我们就是需要了解它与意大利地中海、埃及地中海、摩洛哥地中海风格的差异在那里，才能做得令人认可。这些都需要对此作深入的研究。
陈设设计风格需要以室内设计师的设计理念为参考来确家。虽然设计是一件非常自我的的事情，设计师头脑里的东西就算是表达得再准确，最终的结果还是会有所偏差。只不过这个偏差会因为设计师水平的高低而有所不同。
二、设计方式
设计概念最终确后，提出的方式大致可以为以下几种。
1概念图片
在确认相应的设计风格后，根据空间类型、空间性质、设计对空间的整体构思挑选相应的参考图片贴成图板向甲方 汇报、交流。这是业界首选的方法。由于图片反映物品的真实效果，甲方很容易辨别识相应的内容，可以直观地咸受到设计师的意图，能比较准确地表达设计理念，对于方案的确认有很大的帮助。
2概念草图
对于有空间来说，概念图片只能示意性地表示所选物品的效果，有些因为与实际设计空间不符，甲方更需要看到自己项目的效果，这时设计师手绘的概念草图则是很好的表达方法。设计师可以利用草图将陈设品在空间中的关系表现出来，再利用图片的指示作用，清晰地表达出来，是沟通时便利的交流方法。
3设计平面图
对于方案概念这个阶段，设计师不需要绘制正式的立面图，仅需要将平面按照需要进行调整即可。在平面图中，需要将各空间内容中大件的陈设品数量进行标示，过小的物品诸如台面小摆件在图中可忽略不计。平面图的主要作用是便于显示出大件陈设品的具体信息，便于甲方整体的感受空间效果和控制成本造价。
4电脑效果图
一般情况，陈设设计不太需要利用电脑效果图来表现陈设的效果。主要是因为前两者已经可以将设计意图表达清楚。但是有些甲方习惯了看到设计方案像照片一样的效果，所以有些设计单位也会提供，但也多半是示意性的，并不能将空间中所有的设计内容展现出来。这是因为设计师没有时间或是精力建模制作小物品，只能选择相应的图片进行拼贴，很多图片的角度和光线与效果图的光线不符，只能勉强为之，所以有些费力不讨好的结果，此方法是提交方案的下选之策。
5简易动画效果
由于一部分陈设设计项目是来自于自己公司的室内设计项目，前期的电脑效果图或PPT文件准备得文件充分，因为们可以利用这一便利条件，制作简单的动画，将整个空间的陈设效果展示出来，这是最直观的一种方法。但是，这需要一定的时间和人力，一般应用在投标项目中，方可突显公司的实力和细节的把控能力。设计师可根据具体的情况选择实施。
6 所选物品表的深化
在设计过程中，为了便于采买工作顺利进行，设计师在工作时会制作一个图表，将所选择的内容表示出来，分别按照空间、位置、物品名称，数量、颜色、质地等方面填写，便于选择时相互协调。
虽然在此之前我们已经确认了选择的目标，但在挑选择的目标，但在挑选过程中，往往会发现更适合的物品出现而改变计划。因此，设计师的把控能力主非常重要，有了图表就不会出现太大的改动，同时还可降低漏项的可能性。
设计师制作物品表时，还可做出陈设物品选择的估价表，便于甲方和设计师对造价的控制。
参考文献：
[1]王琼，王琼室内设计作品集，中国电力出版社，2006
关键词：大型移动建筑垃圾处理设备,建筑垃圾处理工艺流程
建筑垃圾中的石块、混凝土块及碎砖经处理后，可作为混凝土或砂浆的集料(简称为再生集料)使用。目前再生集料制作的混凝土一般用于基础路面和非承重结构，通过选择和严格控制配合比，也可满足承重结构混凝土的要求，这在国外建筑行业已经得到广泛应用。再生集料具备其它建材无可比拟的优点：数量大、成本低、用途广。
中意矿机生产的建筑垃圾破碎生产线针对建筑垃圾处理、建筑垃圾粉碎，尤其是建筑垃圾场地小，建筑垃圾破碎生产线发挥了其优势作业。建筑垃圾破碎生产线可以让建筑垃圾变废为宝，具有实现建筑垃圾减量化、资源化、节约天然资源、保护生态环境等优势，并具有较高的经济价值。
图文快印行业说到底就是一个服务加生产型的行业，所以客户群、产品结构、服务理念及公司的定位决定了流程设计的思路。一家流程设计合理的图文快印店，对外可以提高公司门店形象，让客户放心有安全感；对内可以让管理简单化，生产效率最大化。
流程一般围绕公司的战略、产品及经营理念来进行设计，其主要内容包含服务流程设计、生产流程设计以及工作流程设计三个方面。本篇主要以销售三个环节（售前、售中、售后）的第二个环节“售中”的生产流程设计进行经验分享。
一、多数快印店生产流程现状
大多数图文快印店的生产流程运行中出现的问题：
（1）员工背对着客户服务，不雅观、服务缺少主动性；
（2）前台和印前技术人员双重询问制作要求，浪费时间，客户反感；
（3）员工坐着，而客户往往站着，不协调；
（4）前台开完单子后，没有及时安排或安排不下去；
（5）客户拿着单子到处转，没有员工搭理，结果客户流失，跑单得不到控制；
（6）敞开式或半敞开式流程对客户或内部管理来说都不安全；
（7）流程和工序之间散落、不紧凑，空间得不到有效利用；
（8）虽布局合理的，其物理隔断却只是一个摆设，客户照样随进随出；
（9）隔断后给客户感觉拒人于千里之外，没有亲切感；
（10）现场管理混乱，缺少灵魂；
（11）店铺负责人不知道该如何去管控流程。
针对这么多问题，我们还是要提醒各位投资经营者，中小规模服务加生产型的企业在生产流程布局设计时需要注意的事项：满足客户需求、结合现场环境、考虑资金投入。
二、生产流程模式种类
根据生产规模和客户群体不同，生产流程的模式会有所不同。
现以图文快印店的规模月度业绩在5万~100万元之间及100万元以上，且基本上以挂账客户为主，门市散客为辅的客户群体为例来介绍4种模式。
模式一，5万~25万元之间：前台接待→图文制作→前台结算→送货，模式比较简单，流程较短。从接单到制作完毕过程不用分工很细，岗位不必设置过多，员工尽量全员全能，但是现金及客户的账单有专人
管理。
模式二，26万~60万元之间：前台接待→印前技术→印后装帧→前台结算→送货，随着业务量的增多，订单数量增多，对生产环节进行印前、印后的分工。
模式三，61万~100万元之间：接待开单→印前技术（分黑白、彩色）→操机员→印后装帧→收银结算→送货，前台岗位拆解成接待和收银岗位，印前技术根据业务种类分成黑白（文字排版、CAD出图）岗位和彩色（文件处理、编辑）岗位，印前技术中的打印环节也由操机员承担，分工又细化了。
模式四，100万元以上：接待开单→印前技术（分黑白、彩色）→操机员（分打印和复印）→印后装帧（分覆膜、过胶、裁切、装订）→收银结算→送货，在前一模式生产流程的基础上，对操机员、印后装帧两岗位的工序进行详细分工。
当然如果你上了HP Indigo的设备，有可能必须配操机员岗位。设立操机员岗位的目的就是确保产品生产质量，减少浪费且有利于质量的控制，同时对延长设备的使用寿命有很大帮助。
三、布局设计及流程设计案例
以我公司为杭州全印图文咨询的平面布局为例进行讲解。背景资料：两年内的业绩目标40万元，最高目标80万元；总营业面积：两层共240平方米，门店临街，一楼楼层高度6米，门面宽8米，纵深15米。先不讨论服务流程只看生产布局如图1所示。
一年半载业绩估计不会很高，所以建议二楼出租给第三方，租期两年。一楼楼层较高，从里往外搭建10米的夹层，提高房子利用率，减少租金压力。一楼与二楼之间搭建简易小货梯，便于文本、小耗材的搬运，提高工作效率。
当业绩提升超出40万元后，随着门市客户的增加，应增大客户休息区的面积并增加VIP客户室。在达到相应业绩后二楼应收回，作为印后生产区域及办公区域，夹层作为VIP客户室及客户休闲、自助区。
生产布局设计时提前考虑日后需要增添的设备、强电及弱电、通道。大的分区主要有收银结算区、文件处理区、生产区、办公区组成。其中生产区是所有需要打印、复印和印后制作的订单进入该区域，一般不允许客户擅自进入该区域，确保该区域封闭及文件安全性。
四、流程设计
流程示意如图2所示，与它相配的组织结构图如图3所示。
黄色代表生产系人员，浅绿色代表业务系人员。虚线框中设计师、业务经理可以根据需要进行设立。业绩在40万元之前的人员编制一般在16~23人之间。
各岗位之间的职责及岗位交接、岗位之间的协调不在此详述。
五、流程优化之亮点
生产流程由人流、物流、信息流组成，人流决定着生产人员的人数需要达到一定的配置，否则无法运作。物流将影响生产所需耗材、设备、工具的搬运或使用效率，所以生产区尽量以敞开式、大开间来布局设备。信息流设在这个两层楼加夹层的店铺里面，采用的信息管理系统尤为重要，其中推荐的鸿印管理图文信息管理ERP系统可以解决这个困惑，确保夹层的客户或者客户休息区的客户以及二楼的生产员工、管理人员及时同步的看到一楼印前技术员所发出的每一个工序的信息。
优化过的生产流程亮点主要体现在：
（1）减少新员工接触客户产生的压力，缩短新员工的培养周期；（2）减少质量检查疏漏、交货时间延迟、结算对账交接产生的不和谐因素；
（3）首个接单人员是该单子的项目负责人，责任更加明确；
（4）强化产品质量终检概念，质量责任明确，减少质量返工及与客户的摩擦；
（5）封闭式生产，减少了客户的干扰以及不必要的争吵；
（6）值班经理负责协调安排，员工会服从，不会挑肥拣瘦。
归纳一下就是：
提升服务质量，减少投诉点；
和谐，在小公司里照样也需要；
排队让客户感觉到这是公平的；
减少订单的等待时间，提升生产效率。
以上简单地介绍了生产流程中的工序及岗位设置，以及重点职责的界定。由于篇幅所限这里不再一一详细解说。
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