第一次的海边之旅作文

第一次的海边之旅作文（共13篇）

第一次的海边之旅作文篇1

那是夏天，我全家去看大海，我站在海边的堤岸上望着大海，大海像出现在我的眼睛里一样美丽，海面的波浪闪闪发光，阳光照射在海面上，海面上金光闪闪，非常耀眼。

我准备了一些，下海了。海水很浅，大约有20多厘米高。我一只手拿着勺子，一只手拿着小桶，爸爸走向大海，我玩得很开心。然后满载而归。我捡到一桶海洋生物。螃蟹，贝类，活蹦乱跳的鱼，更是万幸。我拿着小桶蹦蹦跳跳地跑着。听到爸爸在后面叫我，我突然回头一看，混浊的水正向我冲来。我跑向海岸。我告诉妈妈刚才发生的事。妈妈什么事都没做就对我说。“没关系，那是正常现象。“涨潮了。”“这时爸爸也拿着桶回到岸边，笑着说。”运气好，赶上了涨潮。我查了一下，下午两点多捡了一次退潮。“我带爸爸和妈妈去海边拍照，那景象真壮观。我对着大海大喊。"大海叔叔，请带走我的.苦恼。但是请把我家人的烦恼都带走。谢谢大家!”“。

喊完了，我突然变得轻松了。我跳进海里，让海水拍打我的小腿，让风吹散我的头发。我在海里尽情享受着天地的恩惠。我爱你，大海。

第一次的海边之旅作文篇2

关键词：爱,尊重,契机

一

(一)缘起

每一个人都希望在工作学习中获得他人肯定, 特别是自己最亲近的人:父母、老师和朋友。他们的爱是支撑我们不断前进的动力,他们的认可是生活中不可或缺的人生意义。我要成为他们中的一员。“花的事业是甜蜜的,果的事业是珍贵的让我干叶的事业吧,因为它总是谦逊地低垂着它的绿荫”。大学毕业后我选择了教师这一职业, 因为它是我心目中追求的绿荫职业。

在学校,我是管乐团的音乐老师。“移风易俗,善莫与乐”管乐是西方国家艺术文化的产物。自从流入到我国后,其以磅礴的气势,刚柔并济的音色,美轮美奂的表现力等优势深受人们的喜爱。管乐训练的过程是一个不断丰富和提高学生艺术修养,特别是音乐素养的过程。它不仅可以提高学生的专业水平,增强学生对音乐作品的理解与感知,而且可以培养学生乐观豁达、积极向上的人生态度和吃苦耐劳的思想品质,这些都是其他学科无法完全替代的。

学生的差别是很大的,有的学生训练积极上进,按时按点训练,有的学生来得晚走得早,有的学生训练井然有序、乐器摆放整齐、谱夹干净清晰,有的学生乐器放得横七竖八,谱子满天飞。眼见这些种种对比,我平和的内心渐渐有了变化。

(二)实录

那是一个周四的活动课,是每周乐团学生集合的日子,我踩着铃声走进教室,乱哄哄的教室丝毫没有因为我的到来而安静下来,乐团里最调皮的小赵甩着膀子进来了,直冲冲地走进教室。

“你给我出去 ! ”我严厉地呵斥道。

“干吗啊 ? ”他一副爱理不理的口气。

“你当这是什么地方 ,进来不知道喊声‘报告’啊 ? ”我的心里充满了反感。本以为他会乖乖听话,没想到他居然头也不回地就一屁股坐在了座位上。

“你给我站起来 ! ”我更加生气地大喊道。

他居然纹丝不动,同学们的目光都聚在我的脸上。我心中的怒火从心底一下窜到了大脑, 提高分贝尖叫道:“你给我站起来! 听见没有? ”

他居然像被钉在了板凳上,大家都憋不住了,哈哈笑了起来,我的脸火辣辣地在烧。从此,在我的心中就给小赵贴上了一个大大的标签:后进生。

从那天以后,小赵真的“如了我的心愿”,成为了一个名副其实的后进生,迟到早退,心不在焉。可是看着一天天他的堕落,我的心中又充满了无比愧疚,作为老师,我希望所有学生都好。怎样才能让他“悬崖勒马”呢? 我试着和他交流,并没有什么质的改变, 可能学生在心里也已经给我这个老师贴上了一个大大的标签了。我在心中酝酿着怎样才能走进他的心中呢? 机会来了。

有次训练时,小赵的萨克斯被另一个同学不小心摔到了地上,有一个按键按不动了,那个闯祸的同学吓呆了,小赵伤心地直掉眼泪,不知如何是好。我知道他的家庭条件也不是很好,修乐器不是一笔小数目,家长肯定会责备他。我装作没看见,趁着放学后乐团解散时,偷偷带上了他的乐器去了琴行。

第二天,我装作了若无其事地在乐团巡查,当小赵打开乐器盒看到他那修好的乐器时,脸上露出了惊喜的笑容,眼中充满了疑惑。他看见我留在盒子里的纸条:“小赵,老师只是借你一颗善良的心,我也希望你还我一颗善良的心! ”

我的爱心教育给了小赵温暖的关怀, 并在他的心中种下了爱的种子。趁热打铁, 小赵对我接下来的关心逐渐有了回应。每天按时按点地训练,训练时间不再聊天,谱夹摆放整齐有序,还主动帮助低年级学生纠正错误,最惊喜的是他居然还会主动跟我打招呼了。

(三)反思

看着他的点点滴滴的变化,我又惊又喜,同时陷入了深深的沉思。其实老师和学生之间只有一层纱的距离,隔着这层纱就是两个世界,抛开这层纱就是真正“零距离”。我是一名年轻教师在许多方面还不成熟,需要慢慢摸索。可是我总是摆出一副“高高在上”的架子,很多时候总是以自己为中心,爱面子,即使自己错了也不会低头,对待学生总是斥来呵去。要想真正和学生的心走得更近,我也需要真正学会“放下”。捅破这层纱,用爱与责任感化每一位学生!。只有加强与学生的沟通, 师生情感和谐融洽,学生才能“亲其师,信其道”,进而“乐其道,学其道”。

二

(一)爱是教育的最好土壤

心理学关于模仿的研究表明:“人们总是趋向于模仿他所爱的人,而不愿模仿他所嫌弃的人。”因此,教师这种职业最容易让学生产生喜欢与讨厌的复杂情绪。为了引导学生产生积极的情感体验,我们必须多站在学生的角度,多替他们着想,用心理解他们,用爱温暖他们,用真心感动他们,用耐心感化他们只有唤起他们的学习热情,使之主动模仿,提高他们学习的兴趣,增强教学效果,老师才能真正成为他们心中的良师益友。

(二)欣赏是学生前进的最大动力

美国的心理学家威廉詹姆斯曾说:“人性最深刻的原则就是希望别人对自己加以赏识。”每一位学生都希望自己的努力与进步能够得到老师们的赏识与认可。只有被肯定才更有动力好好努力、好好表现。在平时教学与生活中,教师要善于发现学生身上的优点和闪光点,即使是点滴进步,也不要吝啬赞美的语言。你的一个肯定眼神,一个抚摸动作,一句赞美话都会给学生带来极大鼓励,也许会改变一个人的一生。“你最近用心了吹奏的熟练多了哈! ”“你的想法很有创意,加上了装饰音,乐曲就更加的丰富了,真好听,老师怎么没想到呢? ”这些语言虽然很简单,却能鼓舞学生的斗志,增强学生的自信,发掘学生的潜能。我们在教学过程中要善于赞赏学生的学习成果,让学生从成功中增强自信,享受成功的快乐。

(三)沟通是维护师生关系的最好渠道

在平时,我们要善于观察每一个孩子,对待一些产生抵触情绪的孩子,我们不能置之不管,也不能强权压制,这样反而会让他们产生抵触情绪,我们要不失时机地用心和他们沟通及早发现问题也就可以更好并更早地解决事情,尽量做到“防患于未然”,“大事化小,小事化了”。

(四 )“放下架子 ”就能走进学生心里

教师和学生之间看似有道不可逾越的鸿沟, 那种距离感总让学生感觉到老师们“高高在上”。有些学生对老师总是言听计从, 即使老师有什么不对或者对老师有什么想法也总是不敢言语。这道无形的鸿沟大大拉远师生间的距离,因此,我们不仅要放下架子,走近学生,更要能够从“师遵生卑”的观念中走出来,成为平等的朋友。

第一次的海边之旅作文篇3

进入冬季的乌鲁木齐，时刻都在酝酿着第一场雪。此时天山北麓已是白雪皑皑，11月初，乌鲁木齐也下了第一场雪。整个旅行从金秋季节跨入了白色的冬季，新疆之大让我来来回回穿梭了几个秋冬。10月初在北疆的阿勒泰山感受了大雪封山的喀纳斯，白茫茫的一片北国冬季；10月中转辗南疆，那里的秋季刚刚开始，挺拔的白杨树渐渐地由深绿转为金色；10月底翻越天山返回乌鲁木齐，又是初雪迎来，整个冬季的序幕即将拉开。稍作休整，伴着初雪开始了东天山的寒冷之旅。

鸣沙山与胡杨林

从乌鲁木齐出发，一路向北沿着天山博格达峰的北麓，准噶尔盆地的南缘，穿越在荒芜的田野中。经过北庭故城，暂停在奇台县城。本来打算去准噶尔盆地的腹地去看看，实在是没有合适的车子前往，只好放弃。停留一天后，又继续向东，去往木垒县。木垒是中国三个哈萨克自治县之一，从奇台坐车往东，一路贴着天山北沿，越走离山越近，走到山脚下就是木垒县城。木垒是古丝绸之路天山北线的重镇，为汉时蒲类国所在地，素有北庭卫城之称。

此时木垒已是一片冬季之景，远望县城周围的山群，山阴处已存有少量的积雪。休息一晚，第二天一早驱车前往木垒县北部的准噶尔戈壁。一马平川的准噶尔盆地，鲜有高耸的山峰，起伏的不过是一些低矮的丘陵，公路笔直，周围都是放养的骆驼。梭梭和红柳参差生长的戈壁上，整个准噶尔盆地由沙漠、戈壁、荒漠草原组成，最有意思的是在石头戈壁里生长出来的沙丘。这个沙丘是风吹沙土沉淀的结果，西北方向吹来的风将盆地里的沙土卷起再飞扬一段时间，聚落在一起，形成沙丘，即将到达的鸣沙山就是这样的一个沙丘。

鸣沙山延绵几座沙丘不过一公里，往南走的芦苇丛中有一眼清泉，向西向北都是黑石戈壁，在茫茫戈壁中突然出现一个一个黄色的沙丘，看到的人都会有几分好奇。一下车，狂风卷着沙粒吹到臉上，让人睁不开眼。风裹挟沙粒顺势而上，被风扬起来，在沙丘顶部形成一股沙雾。走到沙丘上踩上一脚，沙子便发出“嗡嗡”的声响，如果几个人从沙丘上滑下，声音就像飞机场起飞时的轰鸣。为了记录下沙子的声响，把摄像机放置在沙丘上，无奈风太大，完全掩盖了沙山的响声。后来转而拍摄流沙随风而上的场景，在鸣沙山里索尼NX70c的防尘功能真正意义上受到了最严峻的考验。在这里大约拍了40多分钟，摄像机表面的接口，按键等处都已经布满沙粒，由于风速加大，考虑到话筒并不能防尘等因素就收起了机器结束拍摄。粗沙好除，细沙顽固，表面的沙粒用气吹和小刷子即可清除，但是按键连接处、机身的凹槽处微小的沙粒无孔不入，清洁起来十分费劲，但是由于机身的防尘性能，这些沙粒对于拍摄还是没有影响的。从这次拍摄的整体防尘性能来看，比较弱势的就是变焦环的部位，如果风速比较快，超微小的沙粒还是可以吹进变焦环里，所以这个部位最好再套一层塑料布或丝绸并且用橡皮筋扎紧。另外一个弱势就是遮光罩，拍完之后里面尽是哗啦啦的沙粒声，不过清洁也比较容易，拆开螺丝用气吹就可以做好清洁。当然这种极端拍摄条件也并不是随时都可以遇到，但是在这种条件下NX70C的表现还是相当不错的。

伴着鸣沙山继续向北，走入了一片满地黑石的戈壁，这些石头在风沙的吹蚀下变得油光锃亮，地上干净得没有一点沙子。走在其中有一种到达世界尽头的感觉，无尽荒凉，无尽空旷。在苍野之中，天高云淡，一片怪林出现在路的尽头，这就是存活了6500年的原始胡杨林，也许是地球上最原始的原始森林。

其实这里根本谈不上森林，只是荒漠之中一片水草丰美之地，仅仅百亩而已，少量的红柳梭梭围绕着胡杨，在幽蓝的天空下，铁干虬树，龙盘虎踞的胡杨颇有几分悲壮感。倒下的胡杨，枯死不倒的胡杨，依然屹立挺拔的胡杨，都有一种磅礴向上的气势，置身在这个树林面对这苍劲挺拔的树木，让人肃然起敬。进入胡杨林风稍稍小了一点，由于靠近山口，北风直接吹来还是感觉十分寒冷。这片胡杨林最适合停留一两天来进行拍摄，从日出一直到日落，直到晚上在这旷野戈壁上满天繁星参斗，天空之下是铁骨铮铮的胡杨，只需想象一下这景色都能给你带来的震撼，停留几天一定是值得的。登上大约30米高的观光塔，可以眺望整个胡杨林，那天的风很大，站在塔上几乎都能把人吹跑，所以在观光塔上拍摄就别想了。

天山以东的巴里坤

从胡杨林回到木垒县城，第二天踏着小雪向巴里坤县进发。依然是沿着天山北麓向东走，在崇山中穿越，弯曲折叠。巴里坤县，东进中原，西入西域，北锁草原，且水草丰美，所以自古以来就是中原农耕民族与游牧民族的必争之地，是新疆的东大门，丝绸之路上的战略要地。从3000年前的大月氏原始部落开始，到汉代西域三十六国中的蒲类国，丝绸之路的骆驼客，清代的镇西府衙，民国走西口的晋商都在这里留下了足迹。一进县城的巴里坤湖边上就是几座唐代烽燧，进了城清代的汉城墙满城墙保留得十分完整，据说这个县城曾经有过36座庙，是新疆庙宇最多的县城。靠近天山，县城的背后就是雪岭云杉，天山上的皑皑白雪触手可及。

到达县城下午第一站就去了一个叫兰州湾子的地方，一到兰州湾子，过了人家尽是满坡黄草，在枯草的田地中有一堆石冢，这就是三千年前的古宅遗址，至于他们是谁，来自哪里，现在也无从定论，有人说是大月氏，也有人说是赛种人。无人知晓的神秘之地在阴天飘雪之下尽显苍茫，不经意间，乱石中还有各种形态的古老岩画，有狩猎场景，有动物形态，最多的就是本地常见的一种野生动物北山羊。离山越走越近，雪自然就越来越大，山脚下，雪已经有半尺来深，天空没有太阳显得异常寒冷，在雪中拍摄了大约20多分钟，雪大路不通山里是没法去了，沿着弯曲的石头路下山，去了一趟山下的仙姑庙与地藏寺。这两个一个是道教的寺庙，一个是佛教的寺庙，共用一个院子。开始感觉很奇特以为是什么特殊民俗，后来一问工作人员才知道，原本两寺中间一道墙，后来“文革”时候拆了，就这么回事，彻底打消了我的好奇。

这个不大的县城总有说不完的历史，走的那天早上去了一趟县城边的草原，确切地说这个县城是建在草原之上的，背着山，面对草原，草原上还有一湖水，如果是夏季一定是很美的景色，而这个初冬就是枯草与新雪，到了隆冬整个草原被大雪覆盖又是另一番美景。临走时冒着小雪，这次是往南，真正的要穿越天山了。一路上心惊胆战，车外白茫茫的一片，云杉树、西伯利亚落叶松层层叠叠色彩相间。走过一个叫松树塘的地方，逐渐开始下坡，进入山谷之中开始了曲折的转山路。雪越来越小，树木也渐渐远去，走出山谷又是一片荒凉的戈壁，到了天山南麓的干热地带，秋天又重逢了。天山南坡脚下的哈密此时正是深秋季节，叶子还没有完全掉完，一山之隔竟是两季的差距。

最后的旅程

最后的旅程从哈密开始，由于这一段我已经走过多次，并未做过多停留。过了鄯善，过了火焰山，到了吐鲁番，这正是我的家乡，再熟悉不过，抽空去了一趟新建的博物馆。吐鲁番博物馆收藏着吐鲁番地区出土的上至旧石器时代下至近现代的5000多件文物精品，是仅次于新疆维吾尔自治区博物馆的新疆第二大博物馆，馆藏文物十分丰富，有汉唐时期的出土文书原稿，神秘的干尸，萨满巫师的墓地复原址，著名的女娲伏羲图以及世界现存最大、最完整的哺乳动物骨架化石吐鲁番美丽巨犀。

结束了吐鲁番的行程最后回到了乌鲁木齐，迎接我的依旧是一场雪。这次旅行，零零散散拍摄大约60多GB的素材，机器也真是被折腾了一个够，两个月的时间里海拔先后上升下降相距近5000米，来来回回经历了几个秋冬，穿越了沙漠、戈壁、草原、森林等各种不同的地理环境，走过10个地州。NX70C突遇了雨雪、风沙、低温等各种恶劣的拍摄条件，防水防尘功能都得到实践的检验，总体来说表现还是很出色，而且体积小，在野外环境适合携带，配备卡侬口的专业话筒，采访起来也很方便，机身上还自带有麦克风，在拆掉不能防水的专业话筒后还能录音，这一点细节考虑得十分到位。小的体积，在纪录片的采访中也是比较有利的，可以减少受访的当事人对镜头的惧怕感。记录格式从720P到1080P有多种格式可以选择，自带的96GB硬盘在实际拍摄中起到了很大作用，免去了换带换卡的麻烦，这一点让拍摄更加省心。一路上我基本上是拍两到三天才导出一次素材，就这样硬盘还有空间。从画质上看在暗处表现得还算满意，尤其是在喀什土陶艺人的工作间拍摄，暗部噪点的表现让我出乎意料，而且对于光影过渡的细节也还算到位，在沙漠中强光下拍出的画面感觉还是很灰，整体来说对于蓝天和绿色的还原并不是特别的理想，不过作为普通纪录片的拍摄已经足够了。

结束了这次旅程，离开这片土地，一种留恋之情油然而生。一遍遍回放素材，遇见的那一份淳朴，见到的那一刻壮美，经历的那一份感动都历历在目。

海边之旅作文篇4

一大早，我们便迎着初升的朝阳开开心心地出发了。

一到海边，我便迫不及待地以迅雷不及掩耳之势飞奔向广阔的大海。突然，一波海浪向我涌来，我吓了一跳，连忙手忙脚乱地跑回沙滩。幸好我跑得快，才没有被海浪打到。

过了一会，我鼓起勇气，再次跑向大海。哎呀，又一波海浪向我袭来，我纵身一跃，躲过了这次海浪的袭击。海浪好像很生气似的，接二连三地向我袭来，但都被我灵巧地躲过了。最后，海浪终于无能为力了。

和海浪玩累了，我又跑到沙滩上去。突然，一些沙子打到了我的脸上，我回头一看，原来是爸爸。我不甘示弱，也抓起一把沙子打向爸爸。我和爸爸你追我赶，玩得开心极了！

然后，我又跑去和其他小朋友堆沙堡。我们还躺在沙滩上，用细细软软的沙子把自己和对方都埋起来，好玩极了！

我们玩了很久，直到天快黑了才依依不舍地回了家。

海边之旅作文400字篇5

我们从大连到烟台后在宾馆休息10―20分钟后，就去海边了(第一次没穿泳衣，只玩沙子)我和妹妹玩施工，大铲子当大型挖土机，小铲子当小型挖土机，翻斗车，挠子，桶当装载机{装海水}。现在正式“施工”大铲子把一堆沙子放在翻斗车上，翻斗车开到离大海14米的地方把那堆沙子卸下来，然后“装载机”盛一些海水，把海水洒在那些沙子上。就这样我们玩了一个多小时。之后就回家休息了。

第二天，亚当来了，他是我的弟弟，经常和我玩。过了一会爸爸说：“换泳衣。”我对亚当说：“走了。”爸爸又说：“退潮了，可以捡小螃蟹。”我，妹妹和亚当大声欢呼起来：太好了!我们到了沙滩上发现，水退没了，但是螃蟹有很多全是小个的，我捉到一个不算大，又捉到一只依然不算大，爸爸捉到一只挺大的，放进小桶里，在里面乱跑呢!妹妹捉到一只，放进小桶里慢慢的往外爬呢!亚当竟然捉到两只!

海边之旅篇6

吃完早餐后，我们便去到指定的位置等车。过了一会儿，车来了，上车后找到座位坐了下来。在车上，有一位导游做了自我介绍，接下来说了具体的行程安排。

吃过午饭后，车子来到海滩前停下。一下车，我只见海滩上人山人海，有的在捡贝壳，有的在晒太阳，还有的在冲浪。远远地，我就听到了他们的欢笑声，他们玩的可高兴了。

我们也迫不及待地来到海滩玩耍，表妹正在海滩上捡贝壳，我专门捡海水冲上来的贝壳，两位姑姑去冲浪。我们玩得正高兴的时候，听到有一个大人说不远处有游泳池玩。我们立刻去找游泳池，找到后，我惊奇地发现，那里的游泳池形状各异，有大的、小的、圆形的、方形的……儿童池里还有滑滑梯，弯的、直的、斜的、还有转圈圈的。我和表妹忍不住去儿童池玩了一会儿，姑姑去水深1.5米的大人池玩。忽然，有一条小鱼在水池里游来游去，它老是跟着我们，我们游到哪里，它也游到哪里，吓得我和表妹魂飞魄散。我们两个上了岸，接着去海滩上玩耍，我和表妹捡了各种各样、五颜六色的贝壳，还堆了一座城堡。

第一次的海边之旅作文篇7

2010年7月16日是普通的一天, 在美丽的海南岛, 游客们欣赏着美丽的风景, 看着湛蓝的大海, 享受着热带风光带来的无比愉快的心情。

但是中心风力高达12级的台风“康森”却要来了, “康森”越过南海向海南岛迎面扑来, 将在海南的万宁—三亚一带登陆。

作为海南道路客运市场龙头企业之一, 新国线运输集团海南分公司根据台风登陆情况, 于7月16日下午3点即启动预防台风紧急预案, 要求每辆出勤的旅游客车必须于当天下午5点前全部赶回酒店休整。

新国线海南分公司总经理宋向东向下属发出指令, 要求每1个小时向公司领导李俊海汇报车辆运调回酒店情况。该公司运营部经理朱学明和车队队长时殿国坐镇公司调度室, 通过GPS全程监控所有车辆的动态, 当天下午4点05分, 监控信息表明, 所有车辆已经全部回到酒店休整。

直到此时, 朱学明和时殿国才稍微舒缓了下紧张的神经, 时间分分秒秒过去, 然而朱学明和时殿国并没有因此放松警惕, 仍然坚守在自己的岗位上。

此时, 新国线海南分公司驾驶员梁崇春刚将旅客安全送达三亚的酒店, 正准备等待游客收拾好行李, 他要抢在台风到来前, 将这20多名旅客送到三亚机场, 搭机返回大陆。

7月16日19时50分, 台风“康森”在三亚市亚龙湾登陆, 风雨雷电, 拔树摧屋, 扯天扯地的风雨致使树枝压线, 380伏及10千伏线路陆续出现故障, 220千伏鸭仔塘变电站到110千伏亚龙湾站的Ⅰ线、Ⅱ线因树障跳闸, 三亚城区的一些居民小区开始停电。

更严重的是那些正行驶在路上的车辆, 有的已经被大风掀翻, 那些大客车如果也被台风掀翻, 将直接威胁到乘客的生命安全, 这使得那些司机家属也都开始担惊受怕。

梁崇春迎风出车

当日下午6点15分, 新国线海南分公司调度室的电话骤然响起, 时殿国接听电话才知原来是民间旅行社打来的紧急求救电话, 原来由于台风“康森”登陆影响, 三亚机场部分航班停飞, 其中一些游客机票改签为海口起飞, 起飞时间为晚上10点15分。

距离飞机起飞仅仅只有四个多小时, 而从三亚到海南分公司巴士车在正常情况下, 也要三个半小时, 但是当时“康森”已经登录海南岛, 在肆虐的风雨雷电中, 车辆能否安全又准时的将旅客送抵机场, 这对整个新国线海南分公司都是一个考验, 其中考验最大的当属执行相关任务的驾驶员梁崇春, 他接到机场航班更改地点电话的那一刻, 正拉着这车旅客赶往三亚凤凰国际机场。

其实调度员时殿国在接听到这个紧急电话时就明白:要是接下这个任务, 时间太紧, 责任太重, 在4个小时内要从三亚赶到海口, 而且还是在台风肆虐的环境中, 行车时间又是在晚上的7点到8点。时殿国拿不定主意, 他立即将这一情况汇报给公司总经理宋向东。

有多年行业管理经验的宋向东当即表示:为旅行社和游客服务是我们新国线的企业精神!坚决答应民间旅行社的这个请求。宋向东要求时殿国和朱学明继续留守调度室, 全程跟踪车辆行驶情况, 每20分钟向他汇报一次车辆营运状况。

接到指令以后, 时殿国即刻联系驾驶员梁崇春, 告诉他凤凰国际机场已经关闭, 而旅行社已经帮这批旅客买好当日22:10从海口米兰国际起飞的机票, 让他立即将旅客运送到海口米兰机场。

接到电话后, 梁崇春看了下手表, 18:25分, 经验告诉他, 在狂风暴雨中行车, 离完成任务的时间只有四个多小时, 而平时就是在正常天气下一般也要三个半小时才可以跑完这段路。看看乌云密布的天空, 由于停电而显得更加黑暗的路面, 路两旁飞起来的广告牌, 路上折断的树枝, 听着雨点砸在窗玻璃上的“嘣、嘣……”声响, 那一刻梁崇春有一丝犹豫慌乱。

台风挡不住滚滚车轮

但犹豫和慌乱是暂时的, 梁崇春回头看了下车厢内, 他看到了二十一位来自内地的旅客或惊恐、或不安的眼神, 看到他们紧盯着窗外情景而表现出来的恐怖情景, 那一刻, 梁崇喜忽然想到了即将临盆时妻子的表情, 想到了每次出车回家儿子欢呼雀跃的场景……

“我把方向盘握得更紧了, 我知道这是一份光荣的责任, 而且我也很相信我自己的能力, 我能把车开好。”祖籍福建、已经在海南生活了几十年的梁崇春, 对海南的天气和路况可谓熟悉之至, 而同时对家庭的责任感也使他力量倍添。

梁崇春驾驶着琼C90D19号旅游车, 在狂风大雨中平稳穿行, 与此同时, 新国线海口分公司在给他下达命令后提了四点必须做到的要求:

在确保安全的情况下驾驶, 游客的安全是第一位的;确保行车平稳, 尤其是台风肆虐地段, 一定要谨慎驾驶;在确保安全的情况下, 尽量争取时间;遇有紧急情况及时汇报。

19:00分, “康森”在岛上越来越狂乱, 此时梁崇春正行驶在东线高速公路上, 而东线高速公路离海特别近, 也是台风登录的第一站, 而且高速公路上由于风力未受阻挡, 实际比其它地方风力更大, 在路过台风区间的时候, 有几次梁崇春感觉都控制不住车辆了, 想找一个地方停车。但是随着台风登陆时间越来越长, 并伴有大雨, 能见度也越来越低。

梁崇春立即开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯, 而且将车速降为每小时40公里, 这个时候车内的游客坐不住了, 一部分是看着时间越来越接近登机时间而感到焦急不安, 另一部分是由于没有经历过这么大的台风心中有莫名的恐惧, 旅客们情绪濒于崩溃, 车厢内抱怨的声音越来越大, 然而由于导游不在, 梁师傅只好一边开车一边安抚游客。有一个游客看梁崇春这样行车太累, 主动要求和梁崇春一起安抚游客。

“大家都别急, 台风登陆了谁都想不到, 主要是风太大了, 只能怨天, 不能怨人”, “我们都困在一辆车上, 我们要同舟共济”。通过耐心解释, 游客们渐渐平静下来, 车厢里的气氛终于在理解中得到了缓和。

此时, 新国线海口分公司朱学明和时殿国也通过GPS系统, 目不转睛看着这辆车的运行情况, 一旦看到速度降下来, 都捏了一把汗。并不时的向公司领导宋向东汇报情况, 突然, 时殿国发现GPS显示这辆车的速度降为0, 大家一下紧张起来, 运调部朱经理立刻打电话过去询问情况, 才发现是有部分旅客要求在服务站上厕所, 大伙紧张的情绪才有所缓和。

战胜千难万险, 车子终于在21:40分到达机场, 梁崇春等车一停稳, 就赶快下车开行李箱帮助行李多的游客拿行李, 直到旅客过了安检才离开机场回公司。

令梁崇春想不到的是, 安全送抵旅客, 车到基地门口时, 公司领导宋向东、朱学明、时殿国亲自站在公司门外迎接他的回来, 祝贺他圆满完成了任务。

新国线服务理念的实证者

台风过后的7月17日早晨, 民间旅行社派专人来新国线海南分公司道谢, 称赞该公司服务质量一流, 驾驶员驾驶技术责任心一流。梁崇春则把这一次战胜台风安全运送游客到机场的优秀表现归功于新国线铁的纪律和团结一致的团队精神, 认为此举是新国线“温馨旅途、真情处处”服务理念的真实写照。

梁崇春和公司员工们没想到的是, 就在7月16日台风肆虐的时候, 民间旅行社也如新国线海南分公司领导一样, 一直通过各种途径, 密切关注着琼C90D19号车的运行情况, 当旅行车在规定登机时间之前安全到达机场时, 那种欣喜若狂的心情与梁崇春他们毫无二致!

在海南旅游界流传着这样的说法:导游和新国线的司机师傅合作顺心, 旅行社用新国线的车放心, 游客乘新国线的车安心。梁崇春与公司领导密切配合, 以实际行动给这个声誉做了最好的注解。

“当天开车虽然比平时稍微紧张一些, 但是我还是很镇定, 根据风速和雨速来正常调整车速, 当时在三亚台风刮起来的时候, 风雨交加, 电闪雷鸣, 车行不动, 但我脑子里只想着一车二十一个旅客的安危, 车外的那些情景并没有给我很大的干扰, 至今我还能清晰地记得当时搏击风雨的情形。”梁崇春后来这样回忆说。当记者问到梁崇春靠什么来战胜困难时, 梁还是用一句话概括:责任重于泰山!他认为只有把乘客的安危和自己的责任感系在一起时, 就有排除万难的勇气和毅力。

【人物名片】

第一次去海边作文篇8

那时是上午，我们下了大轮船，就能看见忽蓝忽绿的大海上有一些小岛，看远处，好像水天相接。几只海鸥在蓝天上飞来飞去，海面上有时会有一些小船开来。因为这是我第一次去海边，所以我很兴奋。

我迫不及待地换好游泳衣跑向海里，妈妈就帮我捡贝壳。我用手扑腾着海水，溅起千朵银花。我再捧一些水，飞快地向远处撒。“好美呀!”我叫道。我正看着这美丽的海景时，忽然听见“轰隆隆”一声，忙一看，只见一排海浪向我袭来。“啊!”我尖叫着，撒开腿就往沙滩上跑。当我跑上高坡，怀着害怕的心情回头看时，发现那排海浪冲上了海滩，然后又退回去了。这时，妈妈朝我喊：“不要怕!去玩吧!”我听了，鼓起勇气向海边跑。当我看见又有海浪时，我镇定了一下，把脚伸进海里。浪花就像一群淘气的娃娃，拍打着我的脚，还冲上了好多贝壳送给我。我高兴地拿个塑料袋在沙滩上拾贝壳，不一会儿就捡了一大袋。

当我捡累了时，就去海里“洗脚”，那别提出有多舒服了!

第一次去海边作文篇9

寒假，我再次来到了建筑在海边的城市——沈家门。那里的天是湛蓝的，空气是独特的，海边的空气不仅新鲜，还带着海边特有的鲜鱼味儿，海水不是像天空一样蓝，而是黄中有着白色的浪花，但这些总是让我念念不忘。

早晨起来，明媚的阳光照的人有些刺眼，我心里有说不出的兴奋，因为我又可以坐着船，进一步的看海了。我们向码头走去，右手边的海鲜摊不计其数，一直延伸到码头，在人群拥挤中爸爸终于买带票了，我都等得不耐烦了。随着一声“呜”的长响，船开动了，从窗户上可以看到：一幢幢高楼大厦渐渐远去，迎接我的除了海就是许多岛屿。那天风比较大，风吹动着海与海一起“呼呼”“哗啦”的响着，使船摇晃来摇晃去，我觉得像在荡秋千，我便用心有身体去感受风与海为我带来的礼物与快乐。我在窗口望了望，看到了海的阔，就像是一位艺术家在画城市时不小心弄翻了一桶颜料，那是海，占了图画大半部分的海，而海上的岛屿便是艺术家被那桶颜料绊倒时留下的手印，我感到惊讶，一个绊倒竟能作出如此杰作。到达目的地——普陀山岸边后，我们又用一天再次了游览，其中最让我惊心动魄的就是：我们误乘缆车到了佛顶山，游览完我们没有走原路，走了另外的路，走着走着，看不到其他人，有些恐慌，好不容易开来了两辆车，我们只不过因害怕走错路问一下;开车的人竟理都不理，傲慢的开走了，真是气死我了!最后我们和也跟我们一样遭遇的两位大姐姐走回去了，那时天都黑了，而道路上的灯显得格外明亮。第二天，我们乘上船，准备回去，我看着窗外离我们越来越近的高楼大厦和城市，我的心无比的兴奋，一直呐喊;我要回家了!我要回家了!这是一种奇特的感觉，就像几十年没会家了一样。

第一次去海边游玩作文篇10

第一次去海边游玩作文

在这个暑假的一天，我和老爸，大伯等人乘坐六伯的面包车一起去海边游泳，到了海边我们要去停车场停车，可是我们到了停车场一眼望去似乎都没有停车位了，我去问了一下管理员阿姨，她说：“这里只有一个车位了，幸好你们来的及时，要不然就没有车位，如果你把车停在外面的话就会被拖走的，我是亲眼看见别人的车因为把车停在了外面等他游泳回来的时候才发现他的车不见了。”说完我们就把车停了。

在那个停车场就可以看到一望无际的大海，海边人山人海，密密麻麻都是游泳的人，于是我迫不及待的上车换好游泳裤拿上游泳圈飞速的向大海飞奔而去，我一跳下海身上就感觉到一阵毛骨悚然冰冷的感觉，于是我就像被针扎一样再跑回来，所以身上觉的好冷，老爸走过来对我说：“下水要慢慢来，不能像你那样直接跳进水里那样肯定会冷了，你下水之前先在你自己的胸口上摸一点水就不会冷了。”我按照老爸的指示去做的确不会冷了。

我一个人在浅水区玩，忽然我感觉有人把我往深水区里拉，我抬头一看原来是老爸，他一直把我往深水区里面拉，我一直拼命的挣扎并问：“你为什么要把我往深水区里拉，你又不会游泳！”他对我说：“浅水区太脏，深水区比较干净一点而且我的脚够的着地不怕被水冲走，你只管抱紧游泳圈就行了。”我的脚已经够不着水底了，只能死死的抱住游泳圈随风飘了，忽然从我背后出现了一道一米高的大浪，劈头盖脸的向老爸那边扑去，我的老爸可能还没发现有大浪还在悠闲的躺在两个游泳圈上，大浪一过来他没时间跑了然后他那时整个人都被翻了个跟头，还是大伯去把他翻过来的，他那时肯定喝了一大口海水，想起来就爱笑，看看他那被呛得那熊样。

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有的人尖叫有的大笑，大家的欢声笑语一浪高过一浪，淹没了整个海滩，本来平静的海洋因为我们的存在就变成了欢乐的海洋。

那一天真是快乐的一天!

第一次在海边观日出学生作文篇11

过了一会，东方显出了鱼肚色，这时，我兴奋起来。一会儿鱼肚色渐渐转成粉红色，东方的天际出现了橙色的彩霞，忽然，天边出现了一道光，是在那天与海之间的交接点，那光是那样的灿烂，是那样的耀眼。

太阳慢慢地升上来，在确认没有危险的时候，它才露出半个笑脸，这笑脸与海相衬，映照天空，浸染了我身上的碎花裙。后来，它变成了大红球。大地妈妈好像不愿让太阳离开怀抱似的，拉着太阳恋恋不舍，太阳只好散发金色的光芒抚慰大地。

大约半小时过后，太阳终于挣脱了大地妈妈的怀抱，跃上了天际。忽然太阳发出了刺眼的金光，像千万个金兵射出的金箭一般。把海面照的波光粼粼，海鸥在天空盘旋着，时不时用它的.小爪子轻轻点着光斑，波纹随之荡漾

啊！这场面多么壮观，多么美丽，顷刻间，浩瀚的大海被这红色照耀，海底的珊瑚礁也被这红光照耀。

我的第一次研学之旅作文篇12

盼星星，盼月亮，终于盼来了今天的研学旅行。虽然这次旅行时间只有短短的一天，但是第一次和班级里的同学们一起参加集体活动，我们都兴奋不已。

出发之前，我们先到班级里集合。“同学们一定要遵守纪律、注意安全、不要乱扔垃圾。”在老师再三的叮嘱声中我们终于坐上大巴车开始出发啦！路上我们十分激动，有说有笑，老师不时地给我们拍照发在班级群里。我望着窗外快速后退的房屋和田野想象着美好的一天！

到了目的地后，我们有序地下车整队。在教员的带领下，我们来到了一大片空旷的草地，上面还有几匹马在悠闲地散步。教员让我们先整理好行李，以班级为单位站队，开展活动。上午我们1—3班先去文房四宝体验馆。在这里我们了解了宣纸的`制作工序以及毛笔的制作过程，还亲身体验了活字印刷术：排版、上墨、铺纸印刷、揭纸，四步之后一首清晰的古诗《寻隐者不遇》就出现在了宣纸上，真神奇！让我们不由得对我国古代劳动人们的智慧赞叹不已！上午的活动真是让我们收获满满啊！

中午去食堂吃饭，我们一路上喊着口号，士气高昂地到了那，吃了一顿饱饱的午饭，之后我们趴在桌子上休息了一会，就准备进行下午的项目了。

下午我们没有原路返回，而是进行了下一个项目——重走长征路。我们绕开大路，一边在蜿蜒的小路上行走，一边听着教员对我们讲长征中的故事。之后，教员又带我们体验了“四渡赤水河”和“飞夺泸定桥”。这三座竹子做的浮桥让过桥的同学们连声尖叫，但我不以为然，听了这么多故事，这点小困难算什么！我集中注意力，一鼓作气冲了过去。过了桥继续走了一段崎岖的路，又看见一座木板桥，因为桥面低，所以木板桥面有一半都浸在水里了，走的时候很多人的裤脚都湿了，而我的没有湿，这又得得益于我走的快。虽然“长征”路上我们有说有笑，但教员说的长征故事以及故事中那些英勇无畏的战士形象却深深地印在我们的心里。

最后我们又返回那片草地，教员组织我们玩了“竹筒接球”“丢手绢”等游戏，每个同学的脸上都挂着灿烂的笑容，夕阳西照，这笑容在阳光下显得分外美丽！活动的最后我们拍了集体照留作纪念。