佳木斯职业教育中心学校汽车运用与维修专业教学计划（精选7篇）
汽车运用与维修专业教学计划
根据教育部《关于制定中等职业学校教学计划的原则意见》，结合本校、本专业教育改革特点和实际情况制定本计划：
一、招生对象与学制
（一）、招生对象：招收初中毕业生或具有同等学历的社会青年
（二）、学制：基本学制三年
二、培养目标与业务范围
（一）、培养目标
培养热爱社会主义祖国、有理想、有道德、有文化、有纪律，热爱专业,有全心全意服务精神的新人。
掌握培养目标所需要的文化基础知识，技术知识和实际操作能力。根据中华人们共和国工人技术等级标准及交通行业工人技术等级标准之规定，应知部分达到中级水平，应会部分达到四级工要求，驾驶操作技术达到初级驾驶员标准的技术工作。
（二）、业务范围
1中职汽车运用与维修专业语文教学现状
为了解现阶段中职学校汽车运用与维修专业语文课程的教学情况, 笔者在教育学、心理学、教学论等理论的指导下, 通过问卷调查、与教师交流、资料收集等方法对该专业语文课程的教学现状进行了调查分析。
1.1学生学习情况不容乐观
笔者通过各方调查, 并采用定性和定量相结合的方法, 对相关资料进行了统计和分析, 发现汽车运用与维修专业学生的语文学习情况可以归纳如下:
1.1.1缺乏学习动机和兴趣, 语文基础知识十分匮乏。不少学生, 中考语文成绩相对较差, 没有学习兴趣, 迫于家长的压力才上学。
1.1.2学习态度不够端正。表现为上课不认真听讲, 课后不认真复习, 难以独立完成作业, 对考试抱无所谓的态度等。
1.1.3不注重学习方法。不会利用课前预习, 课堂做笔记, 课后复习这些最基本的学习方法。学习中不善于思考, 甚至不愿进行思考, 遇到学习困难不想办法解决。
1.1.4不重视课外阅读。在看课外书方面只有6.9%的学生经常看, 有16.4%的学生偶尔看, 还有76.7%的学生基本或不看课外书。许多学生由于沉迷于上网等其它娱乐方式, 极少参加课外阅读。
1.2语文教学地位不断削弱
语文教学对于提高学生文化素质, 学好其它各学科知识, 形成综合职业能力具有重要作用。然而, 在中职教育的过程中, 学校往往过分强调专业教育而忽视基础教育, 不断削弱语文的教育地位。据调查了解, 汽车运用与维修专业语文教学中普遍存在着以下几种错误倾向。
1.2.1学校不重视文化课教学。有些学校一味重视专业和技能教学, 而忽视文化基础课教学, 根本没有按大纲和教学计划开足课程。有个别学校甚至专业课需要什么就学点什么, 文化课多次削减。而且对于文化课教学要求低, 没有统一规范的质量评估, 俨然成了“副课”。
1.2.2学生和家长只看重眼前利益。调查发现, 有的学生认为, 上中职就是为了学专业而来, 对于文化课却不放在心上。他们没有看到一个人在掌握从事某种职业本领的同时, 还应该具备一定的文化修养。他们认为, 只要自己专业技能强, 操作水平高比什么都强。认为孩子只要学到技术, 能找到好工作就行, 学不学语文没关系。
1.2.3教师也存在思想误区。一些中职学校的教师也错误地认为, 学生只要学好了专业课, 好找工作就行, 职业学校的文化课可有可无。在笔者调查的学校中, 汽车运用与维修专业的语文教师这种观念尤为明显。有的语文教师默认了学校的安排, 语文课时量一再减少。
1.3语文教学职业特色不够鲜明
“中等职业学校培养与我国社会主义现代化建设要求相适应, 德智体美等方面全面发展, 具有综合职业能力, 在生产、服务、技术和管理第一线工作的高素质劳动者和中初级专门人才。”这就决定了中职语文的教学内容、教学重点、教学方式等与普通高中有所区别。但在调查中发现, 一些语文教师对于这一点没有足够的认识, 往往是难以走出照搬传统“普高教学模式”的泥沼。在教学中不能根据职业教育的特点和实际情况, 结合汽车运用与维修专业特点和需要, 积极调整教学内容, 锐意改进教学方法。普遍按照传统教学思维和授课方式进行教学, 缺乏鲜明的职业特色。
2中职汽车运用与维修专业语文教学问题成因分析
2.1学生存在特殊的个性心理
中职学校的班级类型从外部形态上除了鲜明的专业标志外, 还有着明显的性别特征。一般来说, 文科或偏文科类专业女生居多, 理科或者一些动手能力强的专业男生居多。在笔者所接触的中职学校, 汽车运用与维修专业班级男生占绝对优势。中职学校的男生与普通高中学生相比有其优点, 例如动手能力比较强、活动参与兴趣高、业余爱好比较丰富等等。但是他们的个性心理存在明显不足:
2.1.1心理焦虑普遍偏低。焦虑水平过低, 学生缺乏好奇心, 自我中心严重。在实践中常表现出无视课堂纪律, 或注意力经常不能集中于课堂上, 不积极参与课堂活动等现象。
2.1.2意志薄弱, 不思进取。中职学校的男生因为以往学业上的失败和困难, 导致了他们在学习上存在一些心理障碍, 对学习丧失了兴趣和热情。他们只有少部分人对语文真正感兴趣, 大部分学生在语文学科的学习上都有明显的缺陷。
2.1.3信心不足, 自卑有余。受目前招生制度的影响, 大部分中职学生没有机会读普通高中才读中职, 他们在人生的路途上已受过挫折。与普髙生相比, 相当一部分学生有自卑心理, 尤其以男生居多, 从一进校开始就没有学好的想法, 只是抱着来混两年或者完成家长任务的心态。
2.2教师的观念和教学方法存在不足
中职学校的语文教师, 在观念和教学方法上存在一些问题。具体表现为:
2.2.1教学观念停滞不前、更新慢, 教学方法上仍采用传统的中学教学模式。在实际教学当中, 他们往往难以和社会生活联系紧密, 往往脱离中职学校学生实情。
2.2.2教学方法缺乏创新。有些教师上课照本宣科, 死气沉沉, 毫无幽默感可言。他们在课堂上缺乏与学生的情感交流, 没有自己独特的教学个性风格, 教学方法僵化。
2.2.3相关专业知识相当匮乏。目前中职学校有相当一部分语文教师对专业课缺乏了解, 知识面不宽。据调查, 笔者发现多数语文教师对汽车运用与维修专业知识十分缺乏。很多专业课程他们都不知道是做什么用, 甚至个别语文老师对个别专业课程名称都不懂, 他们也不愿意去了解和学习。
2.3学校指导思想出现偏离
职业教育除了具有职业教育的经济功能, 还应具有文化功能、政治功能。但是从目前职业教育现状来看, 一些学校过分强调教育的经济功能, 而忽视其文化功能和政治功能。在这样的指导思想下, 一些学校出现了“重视专业教育轻视基础教育, 重视职业素质的培养轻视综合素质的培养”的发展倾向, 忽视语文教育对培养学生职业素质的作用。中职学校对于汽车运用与维修专业尤其重视学生的专业技能, 忽视文化课的教育, 这也是一些学校汽车运用与维修专业班级大量不合理地压缩语文教学课时的原因所在。
3中职汽车运用与维修专业语文教学改进策略
3.1充分发挥学生主体作用, 创新语文教学方法
学生是学习的主体, 学生如果是被动地参与教学活动, 就会学得死板, 缺乏主动性, 不可能获得良好的学习效果。为此, 我们语文教师要积极想办法, 充分发挥学生的主体意识, 创新教学方法, 使他们学得积极, 学得主动, 提高语文课堂的教学效果。通过课堂开场艺术, 激发学生的学习兴趣;注重学习方法指导, 培养学生的自学能力;提倡自主合作, 创造和谐的课堂氛围;开展课外实践活动, 延伸语文课堂教学。
3.2不断转变思想观念, 加强语文教师的综合素质培养
“学高为师, 身正为范”作为语文教师, 平常应该注重加强自己的世界观、人生观的锤炼, 用自己良好的人格魅力来影响学生。不断转变教师理念, 改变以往不少语文教师采用“满堂灌”的教学模式, 树立能力本位的教学理念, 因材施教。还要丰富相关专业知识更新知识结构, 了解学生未来所从事的工作特点和环境, 不断丰富自己的专业知识, 更新知识结构, 尽量了解自己所教班级的专业, 以便在教学中与专业结合。
3.3提高语文教学重要性的认识, 突出语文教学的职业特色
学校要充分认识语文的重要性, 开足语文课程, 不任意缩减语文课程。在语文教学中使学生掌握必需的语文基础知识之外, 还要做到语文教学和专业技能、专业知识教学有所衔接和联系, 使语文教学推动专业教学, 使语文教学具有鲜明的职业特色。通过不断加强语文教学向专业教学的渗透, 培养学生的专业技能和职业技能, 提高他们的综合职业能力, 以适应当今社会就业市场对专业技能人才的需求。此外, 还要培养和激发学生的职业意识, 便于他们走出校门后能够尽快适应社会。培养学生自信意识、爱岗敬业意识、集体意识等。
总之, 语文课程是学好汽车运用与维修专业以及其它专业的基础, 学校应该充分发挥语文在学生专业素质技能和能力提升方面的作用。明确教学目标和教学内容, 积极探索适合中职学生学习的模式, 使学生掌握专业必需的语文知识和语文能力, 成为创新型、实用型、复合型的高素质劳动者。
参考文献
[1]教育部.关于印发《关于制定中等职业学校教学计划的原则意见》的通知[Z].教职成[2000]2号.
[2]教育部.中等职业学校语文教学大纲 (试行) [Z].2000.
[3]周庆元.语文教育研究概论[M].长沙:湖南人民出版社, 2005, 8.
[4]马平.如何培养职校学生语文学习兴趣[J].西北职教, 2008 (11) .
关键词 校内实训 顶岗实习 工学交替 教学方式 探索
中图分类号：G718 文献标识码：A 文章编号：1002-7661（2016）09-0009-02
随着社会的发展，汽车工业已经成为我国国民经济的支柱产业。为了培养实用型人才，在发展中抢占先机，我校顺应市场需求，在一系列的实践教学探索下，提出了顶岗实习、工学交替、校内实训相结合的实训教学方式，帮助学校克服了实训设备不足，将校内实训和顶岗实习、工学交替结合起来，充分发挥了校内的理论指导优势和校外的实践资源优势，并在教学实践中取得了一定的成效。
一、职业学校校内实训教学探索
校内实训是学生掌握一定专业基础理论知识之后，在学校实训室内进行的实训教学，主要是对汽车发动机、底盘和电气设备等进行拆装、检验、修理和调试，从而掌握其结构、原理、拆装工艺、调整和检修方法，培养学生的动手操作能力，巩固基础理论知识。校内实训阶段是汽修实习课教学的基础阶段。发挥教师的示范、优秀学生帮带作用，在实训教学中，学生对刚接触的新实训项目会感到较难理解和掌握，因此，教师在上课前，应先培养2到4个班级骨干学生，来帮助自己进行教学指导。且在上课中，教师先讲完操作步骤、实习要领之后，必须让班级骨干学生先做好示范操作，或者自己做好示范操作。同时要强调操作过程中的注意事项，并提出具有一定挑战性的问题，激发学生的兴趣。例如：在教学《汽车维护》的灯光手势时，让骨干学生先示范，教师再示范，再让学生学习，逐一指导，纠正不对的姿势，这样的教学效果会更好，并且学生参与度高。教师在进行指导时必须做到眼勤、脑勤、耳勤、口勤、手勤和腿勤，充分发挥其主导作用，及时发现学生存在的问题，准确找出问题存在的原因，耐心地帮助学生加以改正，只有这样才能真正培养学生的动手操作能力，做到因材施教。
二、顶岗实习促进教与学的交融
学校毕竟不同于企业，设备老旧短缺无法避免，为了避免实践教学与社会的需求脱节，就必须进行“顶岗实习、工学交替”。
在顶岗实习中，实习指导教师跟班到企业指导学生顶岗实习。顶岗实习是学生掌握一定专业理论知识和基本操作技能之后，在校外汽修企业进行的顶岗实习。顶岗实习主要是对汽车进行故障分析、判断和修理，一些常见的故障检测维修设备的使用方法，缩短学生和社会的距离，从而使学生掌握对汽车故障点的判定方法和维修技巧，培养学生的实践能力。顶岗实习阶段是汽修实训教学的提高阶段，它需要依托汽修厂才能完成，对于汽修实训中的汽车故障分析和排除训练，在校内一般都是教师人为设置故障进行演练，基本上处于操作演练的模拟状态。汽车维修企业在培养学生实践应用能力方面具有得天独厚的条件，汽修厂的车型比较多，车辆故障也不尽相同，而且几乎每天都有更新，这是给学生讲授如何分析、判断和排除汽车故障的良好场所。同时，能激发学生的求知欲，调动学生理论联系实际的主动性，这是提高实践技能的可靠途径。此外，将教学延伸到企业，能及时掌握汽修行业的一些新技术，可以使学生尽早适应企业的要求，按照企业的需要来发展自己，缩短了学生所学专业与就业岗位要求的差距。
三、工学交替使学生学习实践相结合
我们结合汽车应用与维修专业的实际情况，学校选派教师到吉利汽车有限公司、比亚迪汽车有限公司、东南汽车公司、福建汽车美容装饰协会等，与区域内汽车维修行业协会、交通运输管理局等行业，共同开展调研和座谈，了解毕业生在企业的工作情况，在充分总结的基础上，提出了“工学交替”的人才培养模式。
我们借助吉利汽车有限公司、比亚迪汽车有限公司、福建东南汽车公司、福建汽车美容装饰协会及地方汽车维修行业，以学生的职业能力培养为主线，把职业活动全过程贯穿于学生培养各环节中。根据培养目标，按照企业的需求，打破原有的学习时间界限，实行每个学期末，学生参加“工学交替”的学习，到企业学习完成后回到学校继续学习，学生通过校内外两个阶段的学习，实现以校内一体化项目课程教学和校外岗位体验，凸显顶岗实践相结合的人才培养特色，保证真正意义上的工学交替，完成由“普通学生”到“技术工人”的转变。达到有：提高学生的岗位对接能力，完成了学校教师队伍团队的打造的深化两个目的。使教师既具有扎实的理论基础，又具有较高水平的维修技能。 2014、2015年，汽车专业参加州技能大赛都取得“空调维护一等奖”“汽车修理基础二等奖”“汽车维护一等奖”的好成绩。
社会需要什么样的人才，学校就要及时地调整专业及其方向来适应新的需求。对此，这里提出的“顶岗实习、工学交替”能让学生尽快地认知未来岗位的基本状况，对专业需求有一个全面的分析认识。这样一来学生在以后的专业学习中就会有切实、明确的学习目标和思想定位。进而，也就会加强学习的针对性和有效性，提高学习质量。
划
一、指导思想
1.按照学校XX届人才培养方案的要求，全面落实教学常规、提高教学教育质量,培养能力强、素质高的应用型汽车专业技术初中级人才。
2.以课程体系、教学内容、教学方法的改革为重点，探索本校模块教学的具体实施办法。
3.遵照“基础知识够用、实用能力广、操作技能精、创新意识强，设计思维新颖”的原则组织教学。
4.提高学生分析问题能力、知识综合运用能力、抽象思维能力，形成严谨踏实的工作作风。
二、教材分析
1、教材采用模块组合的方法
2、突出新知识、新技术、新器件的应用。
3、体现了汽车运用技术中级工应知应会的要求，突出了实践教学环节。
4、本期完成本教材第4、6、7模块的教学，本学期周课时4节。
三、学情分析
1、学生经过一期的学习，有一定的专业素养，缺乏专业理论基础，但好动手。
2、学生对汽车专业的学习热情较高。
3、学生的学习能力不够强、工作作风不够踏实。
4、全班学生人数较多，都是男生，教学难度大
四、教学目标
1、能描绘汽油机燃料系的组成及各元件的作用。会对汽油机燃料系的常见故障进行检修。
2、能阐述润滑系的作用和组成，能识别润滑系各部件会对汽油机润滑系的常见故障进行检修。
3、能阐述冷却系的作用和组成，能识别冷却系各部件。会对汽油机冷却系的常见故障进行检修。
五、教学重点与难点
1、燃料供给系、润滑系、冷却系、的组成及各部件的作用是教学的重点。
2、燃料供给系、润滑系、冷却系各部件的检修是学习的难点。
六、具体措施及教学方法
1、坚持“教、学、做”合一的原则，灵活运用多重教学方法与手段。
2、主要采用计算机辅助教学手段，通过制作电子教案、多媒体，形成教学系列。
3、主要采用现场教学、案例教学、项目教学等方法。
4、加强对学生学习情况的检查与督促。
5、注重抓好实践教学环节，加强对学生动手操作能力的培养和专业技能的提高。
七、考核方式
时作业占10%，学生互评占10%，理论考核占30%，实操占50%。
八、教学进度安排
第一周
汽油机燃料供给系
第二周
汽油机燃料供给系
第三周
汽油机燃料供给系
第四周
汽油机燃料供给系
第五周
汽油机燃料供给系
第六周
汽油机燃料供给系
第七周
汽油机燃料供给系
第八周
汽油机燃料供给系
第九周
复习汽油机燃料供给系
第十周 期中考试
第十一周 润滑系
第十二周 润滑系
第十三周 润滑系
第十四周 冷却系
第十五周 冷却系
第十六周 冷却系
第十七周 复习
第十八周 期末考试
姓 名
白杨
性 别
男
照片
出生日期
1992.12.08
民 族
汉
政治面貌
团员
健康状况
健康
学 历
中专
学 制
三 年
专 业
汽车运用与维修
联系电话
1582538089
4籍 贯
宁夏 中宁
毕业院校
宁夏交通技师学院
求职意向
汽车运用与维修
所获荣誉
“。在校期间每学期都获得奖学金”。
教育背景
2000年8月—2006年7月 就读于中宁县杨庄子小学
2006年8月—2009年7月 就读于中宁县喊叫水中学
2009年8月—至今 就读于宁夏交通技师学院
主修课程
《汽车电器设备构造与维修》。《汽车发动机构造与维修》。《汽车底盘构造与维修》。《汽车维修技术》。《汽车机械基础》。《汽车故障诊断与排除》等。
实习经历
在校期间参加为期一个月的军训，发动机底盘拆装实习电器维修检测试验，在学校期间进行驾驶实习和整车拆装实习
自我评价
我是个性格开朗的人，具有良好的人际交往能力。做事积极上进、仔细、严谨、吃苦耐劳、为人诚恳、上进心强，有较强的集体荣誉感和创新意识接受专业知识能力强，专业知识扎实，用自己的爱心和责任心去对待身边的每一个人及工作，做事有始有终。
求职意向
关键词：汽车专业课程改革,调研论证,项目课程开发,教学试点
为贯彻落实全国职业教育工作会议, 坚持以服务为宗旨、以就业为导向、以学生为中心、以能力为本位的办学指导思想, 广西壮族自治区党委、自治区人民政府作出关于全面实施职业教育攻坚的决定, 自治区教育厅明确提出课程改革的方向为:在对大类专业相应行业进行分析的基础上, 运用工作分析和教学分析的方法, 遵循技术型、技能型人才职业能力形成的规律, 着眼于学习者知识、技能和情感态度的培养以及专业能力、方法能力、社会能力的形成, 按照职业实践的逻辑顺序, 建立适应职业岗位所需要的学习领域和以项目课程为主体的模块化课程群, 构建以能力为本位、以职业实践为主线、以项目课程为主体的模块化专业课程体系。
(一) 对行业重新进行调研论证
通过问卷调查、企业走访、文献调查和网上调查等方法, 对广西南宁市、柳州市及周边地区的汽车市场与后市场情况进行调研, 了解汽车制造企业、汽车维修企业和汽车商贸企业领域的现状和发展趋势, 对现代企业的设备情况、技术力量、产品类型和质量、人才构成情况进行了调研, 并围绕在岗职校生的爱岗敬业、学习精神、知识应用能力、专业基础知识、专业发展趋势、动手能力、职校生在企业成才的主要影响因素等方面与企业的人事负责人、企业老总进行了深入交流, 并诚恳听取了企业界对职业教育教学的评价和建议, 为汽车专业专门化方向的课改工作提供可靠的依据。
1. 调研结果。
通过调研我们发现: (1) 汽车市场专业人才的需求数量仍呈上升趋势。随着近年来我国汽车市场正朝气蓬勃的发展, 汽车保有量在不断增长而且势头迅猛, 如图1。2008年末广西汽车保有量约98.4万辆, 而且每年以超过10%的速度增长, 若一辆车一年的基本保养费是1000元, 仅此项广西的市场一年就近10亿元。由于汽车整车销售的利润并不高, 而售后服务可以带来长期收益, 现在各汽车品牌4S店正把售后维修作为核心业务, 仅在广西的4S店, 就有近万名从业人员。按国际算法, 每新增30辆汽车至少需要增加1名汽车服务从业人员计算, 预计广西2009年全年新增汽车近30万辆, 新增汽车服务岗位10000左右, 估算广西一年需要10000名汽车服务人才, 现有从业人员的文化技术素质亟待提高。 (2) 汽车制造企业面向中职毕业生主要岗位及要求。汽车制造企业面向中职毕业生大量需求的人员为汽车制造四大工艺线一线操作人员, 即冲压工、焊接工、油漆工、总装工, 也有部分从事汽车检测与调试、汽车试车、汽车维修等工作, 其中技术要求较高的是焊接工、油漆工, 也是企业大量需求的工种。对上述工种人员的要求:有较强的劳动纪律性和合作精神, 有一定专业知识和技能, 有一定的英语基础, 掌握一定的计算机知识。 (3) 汽车维修企业面向中职毕业生主要岗位及要求。4S维修站与一般维修企业的主要有前台接待、信息处理、仓库管理、汽车电工、汽车机电一体化维修、钣金维修、车身油漆、美容装潢等岗位, 比较短缺人才为汽车机电一体化维修工、钣金维修工、车身油漆维修工。对上述工种人员的要求:有较强的劳动纪律性, 具有极强的逻辑推理能力, 具有较高的专业知识和和较强的专业技能, 具有一定的英语基础, 具有机、电、液有机结合的知识和应用能力, 具有一定的计算机应用能力, 会挑选和使用诊断、维修设备并能延伸设备的用途。 (4) 企业对目前中职校毕业生的反映。企业对部分毕业生的敬业精神、职业道德与素养、合作能力、上进心、危机意识和主人翁意识满意度不高, 对毕业生在设备、设施保养能力甚至包括动手操作能力评价也不高。另外, 汽车制造企业与规模较大汽车维修企业对毕业生基础知识和发展后劲比较看重, 而小型维修企业则普遍重视毕业生的零距离上岗能力。 (5) 自身存在的问题。通过对企业的参观调研, 深刻地感受到传统职业教育与企业实际生产存在着一定的差距, 学校的教材和实验实习设备等教学资源、学校教学观念和教学内容相对于企业较滞后, 学生在学校所学到的知识技能与企业不能接轨。
2. 调研建议。
(1) 确立了我校汽车专业的两个专门化方向。笼统的汽车专业已不适应当前的要求, 必须结合专业再作细分, 明确具体的专门化方向, 才能充分体现汽车专业特色。目前, 根据具体条件, 将汽车专业群暂分为汽车机电一体化维修、汽车美容装潢、汽车营销等三个专门化方向。 (2) 确立了改革的方向是以项目课程为主体的模块化课程体系。打破“学科本位型”的课程模式, 以“实用”、“够用”为原则, 建立“能力本位型”的课程模式。以就业为导向, 改变职业教育课程的内容与职业活动相脱离的现状, 解决实践与理论相脱节的问题, 构建以综合职业能力为本位, 以职业活动为主线, 以学习者为中心, 以综合课程为基础, 以项目课程为主体的模块化课程体系。
(二) 对汽车专业岗位和专项能力进行分析
调研后对汽车机电一体化维修、汽车美容装潢、汽车营销等三个专门化方向进行了岗位能力分析, 形成了两个专门化方向的岗位能力初表, 邀请了来自汽车制造业、汽车维修业、汽车美容业、汽车销售业等多名一线专家, 在学校召开了汽车课改专家论证会, 会上专家们分组讨论了专业方向、岗位能力表等, 最终确定汽车专业的三个专门化方向为:汽车机电一体化维修、汽车美容与修复、汽车营销, 同时形成了每个专门化方向的岗位能力表。形成岗位能力表后, 组织汽车专业教师开展了专项能力分析, 通过汽车专业教师的集体努力, 对100多个二级项目从工作程序、环境和器材、专业知识、专业技能、情感态度和评估标准等7个方面进行了能力分析, 形成了能力分析表。
(三) 进行项目课程开发和教学试点
课程开发的周期较长, 项目课程教材开发与应用, 必须在实践中不断试验、修改、完善才能更加科学。因此汽车专业对项目课程的开发与应用, 采取边开发边实施的方法, 用一个班进行项目教学试点。
1. 开发项目课程。
在项目教学法的整个课题中, 学生和教师的交流、知识的传授及获得都是围绕着项目进行的, 所以项目的选择至关重要。依据专家咨询的结果和对毕业生调查问卷的总结, 在项目的选择、设置和实施过程中, 做到几点: (1) 阶段性设置课程。对初期项目的强调基础, 从较基础的、明显的、易于理解的项目开始专业训练。例如第一学年的教学安排为二个阶段, 如表1所示, 每一个阶段完成后都能形成一定技能, 满足不同层次学生的需求。 (2) 采用综合化课程。对汽车机械基础综合模块, 结合学生的专业兴趣, 以数字万用表和简单汽车电路的制作为项目载体进行教学, 融合了电工电子知识、汽车电路知识、电工实习的知识等。学生有固定的工位, 可以从基础的电子元件知识到较复杂的电路图识读知识, 通过实际操作的方法学习。汽车实务模块, 以汽车的常用实用知识为项目载体进行教学, 例如汽车文化、购车指南、二手车的评估、汽车保险、汽车零部件和配件的管理、汽车的使用性能了解、汽车的户籍管理、车辆的技术管理、汽车的结构, 开展了汽车广告书的阅读、汽车资料的网络检索、汽车管理软件的学习、二手车鉴定技巧、汽车使用性能中的汽车平顺性和舒适性实验的教学活动。与传统教学相比, 学生的学习兴趣性和学习效果都大大提高。 (3) 相对独立设置项目课程。在设置项目课程时尽量保持它的相对独立, 这样让学生能通过相对独立的项目的完成看到阶段性的成果, 有成就感, 激发他们的学习兴趣, 培养他们的自信心。对后期的项目任务, 选取的独立的工厂工作任务, 让学生将来能真正感受企业的职业氛围, 以期实现和企业生产现场的零距离接轨。 (4) 项目课程的开发考虑到学生的个性发展。认真分析每一个学生的特点, 根据他们个性和兴趣、特长, 进行小组划分, 使他们在小组合作中培养团队精神。在后期的专门化训练时, 让学生自主选择专业方向, 自我规划自己的职业方向。
2. 项目教学试点。
选取汽修09级作为试点, 该年级学生总体素质不太理想, 学习主动性不足, 基础较薄弱。目前, 在该年级已经完成了模块1至模块5的项目教学试点。 (1) 采用任务驱动教学。在组织项目教学时, 首先是把项目课程分成若干个任务, 任务可大可小, 大任务可再分为若干个小任务。如汽车电气设备与维修可分为7大任务组成, 每一任务设立一个典型的故障。在教学过程中, 以上述任务为引领, 采用先做后讲的方式开展教学。例如照明及信号系统的任务是:根据电路图查找前照灯不亮的原因, 并排除故障。在此项目中, 学生必须学会识图和自我评价一个完整项目过程, 教师只负责学生操作要领指导、过程监控和总体评价。该项目完成后, 学生通过学习识图技巧, 根据电路图排除故障, 学生很感兴趣, 成就感很强, 学到了照明及信号系统故障的分析和排除方法。 (2) 注重学生素养和态度的培养。一方面, 在教学中把不同性格与不同基础的学生分在同一小组, 让他们共同学习与实习, 或共同完成一个任务, 在计分评价时, 几个人中随机选一个进行考核, 他的分数也是其他几个人的分数, 在此过程中他们相互提醒相互监督, 合作能力有了明显提高。另一方面, 积极推进现代企业文化, 导入企业“5S管理”模式。将现代企业的创业理念、质量标准、管理思想、生产方式融入项目教学中, 如规定工具摆放、站姿、站位, 保持工位的清理、清洁等, 增强学生的责任感、规范意识和对未来工作的适应性。 (3) 采用新的评价模式。在评价方面注意了中间过程的评价, 完成每个任务都要进行自评、学生相评和教师建议。对有作品的项目, 项目完成后还邀请几位教师参加评价会, 让每位学生上台拿着自己作品进行自我评价, 请学生代表和教师评选出优秀作品, 进行表彰和展示。在项目教学中采用全过程动态评价模式, 既有中间任务的阶段评价, 又有项目结果的总体评价;既有知识、能力的评价, 又有过程、方法、态度的评价;既注重知识、能力获得的评价, 又注重学生情感体验、身心发展的评价。评价方式是学生自我评价、学生相互评价和教师评价相结合, 口试、笔试、实验、实作等相结合, 单独评价与捆绑式评价相结合。所谓捆绑式评价, 首先建立学习小组, 在考核评价时学习小组中随机选一个进行考核, 他的考核分数也是同组其他人的分数。捆绑式评价能促进学生合作能力的培养, 增强他们的团队意识。 (4) 为项目的实施作了充分保障。项目教学的得以实施, 必须依靠硬件设备和师资。硬件设备是学生获取知识、技能的载体, 师资是项目教学质量保证的关键。为保证项目课程的实施, 在原有发动机底盘实习室、电器实习室、电喷发动机实习室、自动变速器实习室、发动机调试室、基础上, 又获得250万元的财政专项经费, 并新购了多辆轿车实习整车和一批先进的实习设备。在师资配备上, 选配优秀的专业教师。老师理论功底扎实、实践水平很高, 均具有技师或高级工资格, 其中有一位参加广西壮族自治区百名名师培训, 一位参加全国骨干教师师资培训, 专门学习了汽车维修技术和项目教学法。
要达到改革设定的目标, 除了按照课程改革实施方案要求执行之外, 还要继续加强汽车专业教师队伍的建设, 继续加大对专业设备设施的投入、科学合理设立项目课程, 加快校本教材开发等。
参考文献
[1]邓泽民.职业学校学生职业能力形成与教学模式研究[M].北京:高等教育出版社, 2002.
关键词：中职;汽车运用与维修;理论教学
随着我国汽车工业迅猛发展，市场急需各类汽修专业技术人才，虽然许多综合性大学、高职高专院校、中技等不同层次学校已纷纷开设与汽车相关专业，每年可以提供一定数量的汽车专业毕业生，但目前汽修专业人才供给数量仍不能满足市场需求。
从笔者所在的福州工业学校（以下简称“我校”）的情况看，近几年来，汽车运用与维修专业的学生人数年年爆满，但是由于生源质量的局限，学生与综合性大学以及高职高专学生还存在着一定的差距，如何把文化基础相对较差、学习不够积极和主动的中职学生培养成社会需要的专业技术人才，是当前值得探讨的问题。特别是专业教学当中的“拦路虎”——理论教学，由于牵涉到力学、机械工、金属工艺学、汽车及发动机构造及原理等基础理论知识，使得教学内容较为枯燥，虽然在 “理实一体化”教学的大背景下，教师理应尽可能多的采取“理实一体化”的教学模式。但限于专业的师资力量、实验场地、实验设备的配套发展情况，实施“理实一体化”还存在一些的问题和困难，且部分理论较多的章节也不适应采用理实一体化的教学模式。如果照本宣科，学生会由于课程枯燥失去兴趣，放弃理论学习。
因此，如何让汽车维修的理论教学吸引学生，让学生体验到理论教学的重要性，使他们从枯燥的理论中寻找乐趣，是目前汽修专业理论教学急需解决的问题。要想让理论课吸引学生，让理论课出彩，需要根据理论知识采取多种方法，尽可能地吸引学生的眼球，调动他们的积极性，让他们参与到课堂理论教学中。为此，笔者在近些年的教学过程中，在汽修专业理论课的教学上进行了一些有益、有效的探索。
一、生本教学法
生本教学法是为学生好学而设计的教学方法，它改变了以往单纯的“教师讲，学生听”的传统模式，在教师的引导下充分发挥学生的主体作用。即：强调让学生主动进行学习，突出学生之间的合作和探究，让学生的思维进行碰撞，发挥学生的潜能。
例如在讲授《汽车发动机构造与维修》课程“发动机的工作原理”这一章节时，笔者改变了以往教师在台上利用多媒体动画或实物进行原理分析讲解的教学方法，采用了生本教学法进行教学探索。
首先根据课程内容创设问题情境、设置疑问，激发学生的学习兴趣——“发动机是汽车的心脏，就像人的心脏一样重要，这么重要的设备，你能解释发动机是怎么工作的吗？有人说二冲程的发动机好，也有人说四冲程的发动机好，你的看法是什么？”然后根据学生的不同能力、性格、学习态度等因素将学生分成若干个小组，每组6-8人，并由教师对学生进行资料收集引导：现代信息的获取渠道非常广泛和便捷，特别是互联网和智能手机的普及及运用，学生利用能够上网的手机以及学校订购的各种全文数据库进行收集并下载相关资料。
学生收集完资料后，在教师的组织下以组为单位进行学习讨论，小组学习讨论结束后，展示学生收集下载的发动机工作原理的资料、动画或视频（包含二冲程和四冲程的汽油机以及柴油机）。每一组派一名学生代表上台进行讲解，看看哪一组的学生讲解得最好让学生们相互参考学习，充分发挥学生的学习主观能动性和积极性。接着，针对设置的疑问，展开讨论交流。将学生分为正反两组，组织一场辩题为“二冲程的发动机比四冲程的好/四冲程的发动机比二冲程的好”的辩论会，让学生分组展开辩论，设置述词阶段、自由辩论阶段和总结阶段，让学生在辩论中交流思想，碰出智慧的火花。最后由教师进行小结和讲评。针对学生讲解中的不足进行补充和校正，针对这样一个不能简单说二冲程好还是四冲程好的开放性问题进行总结分析，并建立激励机制，对表现好的小组给予适当的奖励。
整堂课教师说话的时间控制在十分钟以内，把时间留给了学生。学生通过一系列的查找资料、讨论学习、展示资料、辩论，激发了自身的参与感，增强了学习积极性和主动性。学生在参与中学到了知识，加深了对知识内容的理解，同时也培养了他们的合作意识，使课堂具有探索性，培养了学生的探索能力和思维能力。通过这样的教学，讲台不再是老师一个人的讲台，上课也不是老师一个人在表演，而是全员参与，积极互动。
二、角色扮演法
角色扮演法是一种通过情景模拟，要求被测试者扮演一个特定的角色，以了解其心理素质和潜在能力，并观察被测试者的多种表现，对其行为表现进行评定和反馈，以此来帮助其发展和提高行为技能的一种方法。
例如在讲授《汽车配件及营销》课程“处理顾客异议”这一章节时，教师首先要对学习目标、角色扮演的任务和流程、每个角色职责进行充分的讲解。选择以下这样一个情境主题——顾客来到4S专卖店了解大众汽车，通过简单交流沟通，作为销售人员的你了解到顾客的意向是购买手动挡尊雅版银白色的新君越，但是你店里这款车没有手动挡的，你希望达成这一交易，要想方设法说服顾客购买自动挡汽车。让学生讨论处理异议的原则、方法和技巧，如何分辨异议和借口，为角色扮演做好准备。
在教师的引导下，挑选符合教学条件的学生分组担任不同的角色——角色1：顾客1，36岁，女性，近期刚申领驾照。角色2：顾客2，40岁，男性，民营企业老板，业务繁忙，经常出差。角色3：顾客3，26岁，漂亮时尚的职业女性，购车用于上下班。角色4：推销员。角色1-3的顾客身份地位不同，但给出的理由都是“自动挡的车太耗油了”。
面对以上身份地位不同的顾客，教师引导学生要根据顾客的身份来进行适当的策略调整。在扮演推销员角色的学生费尽口舌、想方设法让顾客购买自动挡汽车的时候，无论目标是否达成，在场的师生都不应进行评论，以免影响下一组的角色扮演。
角色扮演结束后，师生共同对情景模拟情况进行小结。首先，扮演角色的学生要对角色扮演的思路进行说明，特别是用到的知识点。其次，教师深入剖析案例，对各组的方案和扮演进行点评，尤其是要找出学生在角色扮演中的创新之处和闪光点，进行表扬和鼓励。最后，每个小组对成败得失和知识掌握的情况进行评价和总结，以加深学生对相关理论知识的理解。
通过这样的教学方式，可以让学生身临其境，把知识要点运用到角色扮演的案例中，体验参与的乐趣和沟通的技巧，学生容易掌握，同时也活跃了课堂的气氛。
三、六步教学法
六步教学法以项目为驱动、以能力为本位，贯穿于整个教学过程，将整个教学划分了六个步骤，即：设疑定标——自主探究——合作交流——引导创新——多元评价——课外延伸六个阶段，培养学生的自学能力是六步教学法的重点。
例如在讲授《汽车使用与技术管理》课程中“道路交通事故”章节时，为了让学生掌握道路交通事故发生的预防措施、事故处理办法，教师首先设置了这样的探究情境——“当今社会随着车辆保有量的持续增加，交通状况日益复杂，道路交通事故日益严重，作为交通参与者的我们，很可能随时都成为交通事故的受害者。我们所能做的是学习一定的防范知识，来预防交通事故的发生，那么在路上行驶时，有哪些预防措施呢？万一发生了交通事故，如何能把各种损失减小到最低 ？”
接着让学生进行自主分析，分析自己、家人、亲朋好友及相关部门，在日常生活中是否采取了预防措施，采取了哪些预防措施？万一在行车中遇到交通事故怎么办？应该采取哪些措施？学生自主探究结束后，由几个学生组成一个小组，开展合作，互相交流自己所知道的措施，实现资源共享，完善自主探究的答案。随后，教师引导学生在学习的方法，思维的形式上进行归纳、整合，把预防事故发生相近的措施进行分类整合融合，引导学生思考为什么要采取这样的措施，而不采取那样的措施。接着，在教师的引导下，学生对自己进行自我评价，学生与学生之间进行评价和教师对学生进行评价，看看效果如何。
最后，教师将课堂朝课外进行延伸，引导学生在课外收集近期发生在身边的交通事故案例，思考是什么原因造成的悲剧，如何避免和应对。
通过以上的六步教学法，学生在整个过程中不仅充分发挥了潜能，提高了语言的表达能力，还培养了合作探究的良好习惯并获得了学习的方法和能力。
四、结束语
目前很多学校都开设了汽车相关专业，，但是如何使得汽车维修专业的理论教学的教学内容变得生动有趣且简单易行，是各学校、老师都关心的问题，。本文针对近年来汽车运用与维修专业的理论教学现状，积极尝试多种理论教学的教学方法，调动学生学习的主观能动性，让学生积极参与其中，提高了理论教学的效果。
总之，教师要充分了解学生的状况，采用合适的教学方法，让学生参与其中，使得本来乏味而枯燥的汽车运用与维修专业的理论课堂同样精彩！
参考文献：
[1]徐锦源. 生本教学法在中职学校汽车电气教学中的运用[J]. 职业教育，2014，7：145-146.
[2] 马莉. 中职汽车营销专业有效实施角色扮演法教学探究[J].
广西教育，2014，7：65-67.
[3] 百度百科. 六步教学法. http：//baike.baidu.com/linkurl=LqBwYt221Atg7VUfI4gcPKcDWIFoJ-UT48ekNEClbiXS2Hxs7e
