改进项目成本总结

改进项目成本总结（共8篇）

改进项目成本总结 篇1

公路施工企业之间的竞争，最重要的便是提升对于其对于成本管理的认识程度，将自身的成本管理特色与工程项目的实际情况进行结合。除此之外，还需要强烈的市场竞争意识，加强对于市场的理解，并且制定相应的市场发展占了，尽量保持对于其他公路施工企业的相对竞争优势。尤其是逐步形成对于竞争企业的信息收集和整理，以及其可能对自身的发展和业务形成的威胁程度。除了成本管理需要有自身的制度和体系之外，还需要以此进行成本的战略管理，保障企业发展的稳固性和持续性。尤其是要注重对于自身内部的价值链分析，加强对于企业内部各环节的联系和衔接，保障各部门之间通力协作，减少不必要的成本浪费，实现运营的高效性。

3.2保障施工成本管理的科学性

公路工程施工是一项系统而复杂的工序，需要对许多的要素进行把握、整理和安排，不仅需要保障整体施工的顺利推进，还需要尽可能的降低项目完工成本，这也就是成本管理的基本目标。因此，施工单位在进行项目特点分析的基础上，尤其是对人员、设备以及材料为主的资源进行科学的分析，并为后续的施工建立良好的资讯基础，推动公路工程施工项目安全、有序和稳定的进行。除此之外，为了保障施工的正常开展，防止因为重复性而造成的资源量，也是工程项目成本管理的重要作用。

3.3严格现场管理制度促进工程成本降低

加强施工现场管理能够保证各项工作按照规定顺利进行，进而为每道工序的高质量完成提供保障，从根本上防止因为返工而造成的成本虚增，避免影响工程的经济效益和社会效益。在实际的建设过程中，往往容易出现发生转包、分包以及设计变更的操作，这也是影响最终公路工程使用质量的重要因素，同时还会引发一系列诸如成本追加和工程延期等问题。面对这些问题，唯有尽量避免。例如强化对招投标合同的管理、加强对设计初稿的审核以及加强工程现场施工的管理等等。因此，在进行施工现场管理的过程中，不仅需要对各部门的工作进行统筹规划，还要对包括监理、设计以及施工等多个方面的人员进行协调。这不仅仅是为了保障各项工作落到实处，也是为了提高工程的总体施工成效，减少人力和物力的浪费。

3.4完善竣工结算制度，提升成本管理效率

当公路的工程项目完成之后，施工单位需要以此展开对于项目的初审、二审等工作。然后，汇总监察和审计两个部门的信息，对施工企业整个施工期的各项行为进行抽查，当均无违规现象出现时才会被通过。然而，若是存在违规行为时，就需要进行进一部分的审查和出发。在规划部门开展工程结算审查的过程中，对发现的不符合规定的项目结算情况不应通过审批，并予以责任部门相应的处罚。公路工程的结算工作是整个工程成本控制的重要环节，其相关责任部门需要本着认真负责的态度对相应的职责进行严格细致的把握，按照相应的法律规定和规章进行。不仅需要保障整体工程结算的准确性、透明性以及真实性，还需要防止因工程结算不准确、不科学造成的公路工程施工成本的增加。[3]

4结束语

我国的公路工程施工项目成败往往就发生在成本管理上，而这不仅是一项极具系统性和复杂性的工作，也对技术性有很高的依赖性。因此，企业在今后的公路工程施工过程中，往往需要对成本管理形成高度的认识，根据工程项目的实际情况进行成本规划，制定相应的成本管理策略。切实提高成本管理的效率，最终保障公路工程建设项目的质量、工期以及经济效益的实现。

参考文献

[1]杜军良，陈政.浅析目标成本管理在公路工程施工项目中的应用[J].工程经济，（03）：24~28.

[2]熊祖成.公路工程施工项目成本管理分析[J].四川水泥，2015（09）：259+195.

[3]赵瑞多.公路工程施工项目成本管理中存在的问题与对策[J].交通标准化，（14）：120~122.收稿日期：2015-11-25

改进项目成本总结 篇2

一、公路工程项目成本管理中存在的问题

(一) 公路工程项目成本管理在目前阶段所存在的客观方面的问题

公路工程项目成本管理在目前阶段所存在的客观方面的问题, 第一个就是有关投标压价的问题, 虽然我国因为经济等各方面的发展, 已经在不断对基础上的投资规模进行扩大化, 但由于投入公路建设的企业过多, 导致目前我国大部分的公路施工企业在任务上不够饱满, 公路建设行业的市场竞争越来越激烈, 基于这样的情况, 很多公路建设企业在投标工程时不得不压低自己的标价, 以求中标。其次, 是物价上涨的问题。流通环节的增加使材料市场出现连锁涨价的现象。公路工程在标价上本身已经很低了, 材料价格的不断上涨找不到合理的补偿途径, 致使公路工程项目成本也一天天增加。

(二) 我国公路工程项目成本管理在目前阶段所存在的主观方面的问题

我国公路工程项目成本管理在目前阶段所存在的主观方面的问题, 首先是施工企业的高层领导, 大多数对公路工程成本管理持不重视的态度, 在成本管理上的意识比较薄弱。其次, 对工程施工项目进行成本管理的过程中, 一般来说都需要大量精确分析数据的支撑, 而我国计算机技术的发展并没有那么发达。尤其是在公路工程项目成本管理中计算机并没有得到普及应用, 成本管理在手段上比较落后, 缺乏科学的预测和分析依据。

二、加强和改进公路工程项目成本管理的策略

(一) 把成本管理贯穿在公路工程项目的全过程

要加强和改进公路工程项目的成本管理, 就要把其成本管理贯穿在公路工程项目工作的全过程中, 只有做到这样才能完全地对成本管理工作的作用进行更好地发挥。注意投标签约阶段的成本管理, 是项目成本管理工作的基础。施工阶段的成本管理, 能够对目标责任成本的准确性和可行性有所保证。此外, 在成本管理中还要注意对材料费和人工费进行控制。

(二) 做好过程监督工作

公路工程项目部门应坚持召开阶段经营成本分析会, 对各部门的成本目标完成情况进行通报, 把职工的收益与经营的成果紧密连接在一起, 这样能够提高广大职工们对成本进行控制的积极性。开展对项目工程成本事前、事中和事后的审计, 做好对大笔资金支出的监控, 重视重大材料采购、重大费用开支的监督工作。不仅如此, 还要对原始单据是否合法有效等各种情况进行细致的检查和监督。此外, 还要注意对项目目标成本本身的情况进行考核, 针对成本管理中所出现的一些问题, 要与项目部门领导做好及时的沟通工作, 保证及时采取有力措施, 对错误问题要坚决给予纠正。

(三) 加强全员成本管理意识, 建立健全完善的激励机制

公路工程施工项目成本管理不仅仅是领导部门要关注的对象, 同时也涉及到项目组织中所有的班组和部门, 与每一个员工的切身利益息息相关。所以, 必须要对每一个员工的积极性进行充分调动, 使全体的工作人员都能树立成本管理意识, 对员工的责任心进行调动和加强。此外, 公路工程项目部应建立健全对责权利相结合的目标责任成本管理体制, 同时建立健全奖罚分明的激励机制。在工作中做好在管理工作上的适时考核, 做到奖罚到位, 不论是奖励还是惩罚, 都要按照规定不折不扣地去执行。

总之, 公路施工企业在激烈竞争的外部环境条件下, 只有加强自身的经营管理力度, 在实践中思索与探讨, 认真反思工程管理中的经验与教训, 不断提高自身管理水平, 还要从问题的实际出发, 把成本管理贯穿在公路工程项目的全过程, 做好过程监督工作, 加强全员成本管理意识, 建立健全完善的激励机制。只有这样, 才能有效提高公路工程项目成本管理的水平, 在激烈的市场竞争中占有一席之地。

摘要：工程项目成本管理是根据企业的总体目标和工程项目的具体要求, 在工程项目实施过程中, 对项目成本进行有效的组织、实施、控制、跟踪、分析和考核等的管理活动, 以强化经营管理, 完善成本管理制度, 提高成本核算水平, 降低工程成本, 是实现目标利润、创造良好经济效益的过程。伴随着市场经济的发展, 我国公路工程在施工方面正在面临越来越大的竞争挑战, 要想在市场激烈的竞争环境中占据一席之地, 就必须要对公路工程项目成本的管理与控制进行加强和改善。文章主要从我国公路目前普遍存在的工程项目成本管理问题入手, 对如何加强和改进公路工程项目成本管理进行分析。

关键词：公路工程,项目成本,管理,问题,改进

参考文献

[1]李朝晖, 孟智峰.探析公路工程施工企业项目成本管理与控制[J].科技致富向导, 2011, (23) .

改进项目成本总结 篇3

关键词：项目成本；管理；改进；效益

一、项目成本管理存在的问题及原因

项目成本管理存在问题，反映在各项费用超标上，包括人工费、材料费、机械使用费、直接及间接费用，以及额外增加的工程费用。最终导致项目成本超过项目收入，形成亏损。究其原因，主要有以下三个方面：

1.管理内容片面

片面强调项目成本管理就是降低消耗和节约开支，忽视整体成本效益水平的高低。仅仅注意施工过程的成本管理，而忽视经营全过程的成本管理。对项目成本管理内容的认识局限于传统观念，认为项目成本管理就是降低施工成本，就是管理施工过程中的工程制造成本，忽视投标报价、保标过程和经营管理成本的控制。

2.管理方法和手段落后

从管理方法来看，事前、事中和事后管理相互脱节。往往只有事后的成本核算和简单的成本分析，缺乏科学的事前成本预测和决策，缺乏严格的事中成本控制和事后成本考核。

从管理手段来看，仍以手工操作为主，缺少现代化管理手段。在管理中的电算化程度偏低，网络技术、电子商务等的运用尚处于初级阶段。

机构不健全。没有设立专门的成本管理组织，没有完善的内部成本管理制度。

3.对项目经理部的激励和约束机制不完善

对项目成本管理责权利不明确。没有建立针对性较强的激励和约束机制。造成要么项目经理部权力过大，要么公司对项目干涉过多，结果谁也不对项目成本负责。

二、项目成本管理改进的原则

1.成本最低化原则

建筑工程公司项目成本管理的根本目的，在于通过成本管理的各种手段，不断降低项目成本，以达到可能实现最低的目标成本的要求。在实现成本最低化原则时，应注意降低成本的可能性和合理的成本最低化。一方面挖掘各种降低成本的能力；另一方面制定相应的措施和方案，通过主观努力达到合理的最低成本水平。

2.责权利相结合的原则

建筑工程公司进行项目成本管理改进的关键措施就是构建项目责任成本管理体系，核心内容就是强调责权利相结合。在工程施工过程中，项目经理部各部门、各班组在肩负成本控制责任的同时，享有成本控制的权利，同时项目经理要对各部门、各班组在成本控制中的业绩进行定期的检查和考评，实行有奖有罚。

3.全面成本控制原则

项目成本的全过程控制要求成本控制工作要随着项目施工进展的各个阶段连续进行，既不能疏漏，又不能时紧时松，应使工程项目成本自始至终置于有效的控制之下。

三、项目成本管理改进的对策

1.项目成本管理改进的基础工作

项目成本管理基础工作的改进是项目成本管理改进的起点，以下五个方面为改进基础工作的重点。

(1)建立内部资源市场

由于项目的一次性特征，对项目的人财物等资源的配备应满足动态的要求。基于这一特点，公司应适时引进市场机制，建立人力资源、资金和物资等三个内部资源市场，为改进项目成本管理创造条件。

(2)健全文件化管理制度

项目成本管理工作中最重要的制度是定额管理制度、预算管理制度、费用审报制度，建筑工程公司应根据不同时期管理的需要适时改进、完善各项制度，为持续改进项目成本管理服务。

(3)提高人员业务素质

项目成本管理涉及到全员控制，必须提高业务素质，才能进行有效的成本管理。首先，必须提高全员业务素质，工程项目成本管理工作涉及采购、生产、技术和管理各方面，建筑工程公司必须定期组织对员工进行成本节约和技术工艺刨新的教育，充分发挥广大员工节约成本的积极性和主动性，让成本控制的意识深入人心。其次，项目经理在项目中是最高责任者、组织者和管理者，是项目的成本管理核心，具有举足轻重的地位。可以说，项且经理素质的高低，是项目成败的决定因素更是项目盈利的关键。因此要做好工程项目管理就必须培养优秀的项目经理队伍，提高项目经理素质。

(4)加强合同管理

改进成本管理，建筑工程公司应切实加强合同的管理，经营活动中所有与外单位或个人的经济往来，涵盖劳务、采购、技术、工程增减项等事项，都必须签订正式的具有法律效力的合同，不应以口头形式约定。在合同履行过程中，要严格按照合同有关条款进行处理。

(5)推进项目成本信息化管理

工程项目成本信息化管理是计算机系统与项目成本管理模式相结合形成统一的管理平台。对建筑工程公司来说，一方面借助项目成本管理信息化来实时掌握准确的项目成本信息；另一方面，建筑工程公司应尽可能将项目成本管理的先进思想融入成本管理信息化系统，而不是将成本管理信息化系统仅仅作为一个数据归集的工具。

2.改进工程项目组织管理体系

建立以公司为利润中心、项目经理部为成本中心的项目成本管理组织体系，加强公司对项目成本管理的力度，改变因项目经理部权力过大导致项目效益低，管理混乱的现状。

以成本中心为管理核心的经营管理层是公司的利润中心。协调内部职能部门及资源市场，对项目经理部下达责任成本任务书，实现工程项目群组的综合调度、资源的统一调配、过程的集中监控。

项目经理部是公司的成本中心，以单项工程为一个核算主体。项目经理部负责一个单体项目的质量、工期、成本、安全、物資、设备、文件、技术等的综合管理，实现合同、工程、资源、进度、成本、绩效等的一体化管理。

建筑工程公司在工程项目中标以后，组建项目经理部代表公司在现场管理工程施工，实行“项目经理制”和“项目成本核算制”，项目经理代表项目经理部成员与公司签订项目施工管理责任合同，接受成本中心下达的成本责任任务书，确定承包基数和各项指标目标值。借助ISO9000标准的精髓，建立系统的、覆盖所有与成本有关的各组织机构、覆盖所有与工程工程项目成本费用有关的活动和过程的成本管理体系。形成以项目经理部为项目成本管理和控制的中枢，对公司成本中心负责，直接负责工程项目成本管理的计划、组织、协调、监督和考核工作。

3.构建项目责任成本管理体系

针对建筑工程公司项目成本管理过程中出现的问题、原因，并根据项目成本管理中的成本预测计划、成本控制、成本核算、成本分析与考核等主要过程的相关技术构建工程项目责任成本管理体系。

建立项目成本预测计划体系、项目成本控制体系、项目成本核算体系、项目成本分析考核体系四个总体系。以项目成本控制体系为中心，其它三个体系为辅助。其中项目成本预测计划体系包括成本预测和成本计划两个部分；项目成本控制体系包括招标中心、采购中心、结算中心、资金中心、内部资源中心；项目成本分析考核包括分析和考核两个部分。

制定项目成本管理工作流程表，确定各个流程的责任人员，令全体员工对成本管理有一个十分清晰思路，每执行一个任务，都会考虑到成本控制这个问题。工作流程表明确规定在每一个阶段需要预备之文件和表格、需要完成的时间、以及每个阶段相应的责任人员。在整个过程中，明确规定公司所有部门和员工，在成本管理体系下的责任与权限，建立健全责任成本管理制度，公司对照流程表，在考核项目成本实施情况时，根据相关流程责任人实施奖惩。

改进项目成本总结 篇4

全面加强成本管理，稳步改进成本控制

“企业是利润中心，项目是成本中心，基层是核算中心”，这一观点突出了核算在最基层单位进行成本控制的重要地位、成本控制对项目的重要性以及企业存在的终极目的。工程行业逐步进入精细耕作时代，专业化分工越来越细，专业化水平越来越高，需要企业变粗放式管理为集约式管理，实现建设项目成本费用的精确控制。对于企业来说，经济效益是第一位的，当家必须理财，经营先要赚钱。需要精打细算做好成本管理工作，企业的主旋律就是要形成利润，企业存在的终极目的是利润的最大化，实现利润无非“开源节流”。“开源”要求对公司现有资源通过整合，发挥其最大效益；“节流”是成本费用的降低、控制。具体到开发投资项目上，“开源”即是最大限度挖掘项目潜在价值，提高附加值；“节流”即建设项目成本费用的控制。

工程项目的成本形式分为预算成本、计划成本和实际成本。预算成本是按现行定额预算的，反应当时应达到的水平，它属于一种预计或未来成本，预算成本可以用来预测成本的发生额和作为考核成本工作成绩的参考标准。计划成本是按计划期内平均定额水平计算的，是计划期产品成本应达到的标准，即计划期在成本方面的努力目标，反映平均水平。实际成本概念主要是针对产品或劳务而言，但实务中也包括原材料采购的实际成本和销售实际成本等，所以实际成本是一个广泛的概念，它指实际发生的耗费代价，是可以明确确认和计量的成本。

预算成本是进行成本管理的基础，是决定盈亏的前提条件。实际成本与预算成本作比较，可反映项目的盈深圳市一览网络有限公司

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亏状况，如有偏差，特别是实际成本大于预算成本，一定要引起足够的重视，及时准确查明原因。人工费亏了，是人工多开了？材料费亏了，是材料浪费还是采购价格过高？要及时想办法弥补、填平亏损部分，纠正偏差，不要把亏损带到竣工后，以防对后续施工造成不利影响，导致成本失控。在实际成本与预算成本比较时，有几个问题要注意：实际成本往往依据财务一本帐，预算成本是根据预算人员按完成的实际工作量计算，两者对比要建立在同一起跑线上。预算工作量算了，财务要入账，不能造成财务成本进了预算成本没算，或预算成本进了而财务成本没算。

在对比的同时要注意未完施工项目，所谓未完施工内容，指类似材料进了、钱付了，但材料没有产生工作量，堆放在施工现场备用的情况（如我司某倒班楼由总承包方包工包料，后由我方采购散热器供应，该散热器财务已付账，但迟迟未安装，故不能进入预算工作量）。在对比时，实际成本要扣除此材料费用后再和预算成本比较，现场欠人工费、材料费、机械费，应放入实际成本（预提），只有这样才能防治项目成本大起大落。实际成本与计划成本作比较，可揭示成本的节约或超支，说明经营效果，揭示成本管理中存在的问题，便于有针对性地采取措施，降低成本，提高企业成本管理水平。三者之间的关系如下图:

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工程项目的成本管理能够体现项目管理本质特征，能够反映项目管理核心内容，能够提供项目管理效绩的客观尺码。工程项目的成本管理要首先做好成本控制工作，其目的在预定质量标准、预定工期的前提下，采用科学的管理方法和相应的技术措施，通过不断地分析、调节、挖掘降低成本的潜力，及时纠正将要发生或已经发生的偏差，把各项费用尽可能的控制在预定的目标成本内。工程项目成本的控制，不仅是专业成本人员的责任，也是项目管理人员的责任。项目管理人员的成本责任，有别于工作责任，工作责任完成不等于成本责任完成。实现操作中往往出现单方强调质量却忽视了成本、单方做到供货及时却忽视了昂贵的价格，这都属于工作责任完成、成本责任没能实现的情况。因此在完成工作责任的同时，还应考虑成本责任的实施，进一步明确成本管理责任，把成本控制放在首位，使每个管理者具备强烈的成本管理意识。

从理论上讲，工程项目成本控制要坚持四个原则：

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1.成本最低化原则。成本最低化又称成本极小化、最低成本点。所谓成本最低化，就是根据成本目标管理的任务，通过分析降低成本的各种因素，制定可能实现的最低成本目标，并以此为依据进行有效的控制和管理，使实际管理结果达到最低成本目标。对工程项目来说，成本控制的根本目的就在于通过成本管理的各项手段，促进不断降低项目成本，以达到可能实现最低目标成本的要求。但在实行成本最低化原则时应注意降低成本的可能性和合理的成本最低化，决不能片面追求低成本却降低了施工现场的设施和工程质量标准。

2.全面成本控制原则。成本控制是工程项目投资全过程控制的重要环节，全面成本管理是全项目、全员和全过程的管理，“三全”一个也不能少。具体到建安工程项目的全过程，主要包括以下几个阶段：一是建设项目决策阶段的成本控制，二是建设项目设计阶段的成本控制，三是建设项目招标投标与合同价的签订，四是施工阶段的成本控制，五是竣工决算阶段的成本控制，全程中还必然有其它相关费用的控制。项目成本的全过程控制要求成本控制要随着项目施工进展的各个阶段连续进行，既不能疏漏，又不能时紧时松。工程项目是一次性产品，成本控制应强调项目的中间控制即动态跟踪控制，如果竣工了再来讲成本核算，由于盈亏已基本成定局，即使发生纠差也为时过晚。

3.目标管理原则。在项目实施之前，项目要设定一个目标值，目标值的确定是成本核算体系中非常重要的环节。目标的设定应切实可行，越具体越好，落实到各个部门，适时对目标进行检查，发现问题，及时纠偏，将成本控制置于一个良性循环之中。目标管理的内容应包括：目标的设定和分解；目标的责任到位和深圳市一览网络有限公司

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执行，即检查目标的执行结果；评价目标和修正目标。以此形成目标管理的计划、实施、检查、处理的循环，即PDCA循环（见下图）:

4.责、权、利结合的原则。在项目实施过程中，项目各部门有权力、有义务对各自工作范围进行成本控制，从而形成整个项目成本控制责任网络，建立纵向到底、横向到边的目标责任成本体系。同时，按照细化的组织安排，将目标成本分解落实到每个阶段，做到责、权、利相结合，使成本控制真正落到实处，以责任成本的受控来保证目标成本的实现，使项目成本始终处于受控状态。

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影响工程成本非静态的因素是很多的，如工程设计、设备及材料价格、工资标准以及费率、利率和汇率的变化等等，这些因素必然会导致工程成本相应变动。所以工程成本在整个建设过程中，始终处于不确定状态，直至竣工结算后才能最终落地。在分析影响建筑成本控制的因素及其采取相应的控制方法时，要充分考虑到各工程现状，针对工程项目的具体情况进行具体分析，要做到循序渐进、稳扎稳打，不能急于生成，更不要生搬硬套，要精心选取具体而适用的办法，以更好地为工程建设服务。

下面重点就建设项目的全阶段成本控制进行深化阐述，以期理论在实践中能够得到适度地运用。

第一部分：建设项目决策阶段的成本控制

长期以来，工程造价管理人员在思想观念上存在错误的认识，即项目可行性研究阶段的投资估算和初步设计阶段的设计概算是虚拟资金、是准现实的，而在建设项目实施阶段所发生的资金才是真实的。

成本管理一直重视造价的控制，轻视造价的合理确定，难以处理好二者的关系，出现头疼医头、脚疼医脚的片面现象，也造成了在建筑材料价格不稳定时把工程造价失控归根于材料价格上涨，在材料价格较平稳时把工程造价失控归根于没有重视规划设计阶段工程造价的有效控制的状况——其实工程造价失控的一个重要原因是没有足够重视项目前期投资决策阶段工程造价的合理确定。

投资决策是产生工程造价的龙头，决策阶段各项技术经济决策，对项目的工程造价有重大影响，特别是建深圳市一览网络有限公司

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设标准的确定、建设地点的选择、工艺的评选、设备选用等，直接关系到工程造价的高低。有关资料表明，投资决策阶段影响工程造价的程度高达70%—90%。因此，决策阶段是决定工程造价的基础阶段，直接影响着决策阶段之后的各个建设阶段的成本控制工作。在做出项目决策之前，必须认真分析各种市场、技术及环境因素，新项目立项时应有《立项请示》和详细的《可行性研究报告》。《可行性研究报告》应具备地块基础资料、周边环境及发展趋势、合作方背景、合作方式及条件、初步规划设计方案、开发节奏及市场定位等基础内容，以及成本费用估算和控制目标及措施，投资及效益测算、利润体现安排，税务环境及其影响，资金计划，投资风险评估及相应的对策，项目综合评价意见等，同时资料的准确性是决策者做出决策的主要条件。

如单从建设地区的选择合理与否一项来看，就在很大程度上决定着拟建项目的命运，影响着工程造价的高低，以及项目建成后的运营状况。以我司某食品工业项目为例，先期在建设地区的选择上，就多次进行了考察并充分考虑了以下两个基本原则：

1.靠近原料、燃料提供地的原则。满足了这一要求，项目建成投产后可以避免原料、燃料的长期远途运输，减少了费用，降低了产品的生产成本，并且可以缩短流通时间，加快流动资金的周转速度。

2.工业项目适当聚集的原则。工业布局中，通常是一系列相关的项目聚集成适当规模的工业基地和城镇，从而有利于发挥“集聚效益”。集聚效益形成的客观基础是：

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第一、现代化生产是一个复杂的分工合作体系，只有相关企业集中布置，才能对各种资源和生产要素充分利用，便于形成综合生产能力，尤其是对那些具有密切投入产出链关系的项目，集聚效益尤为明显；

第二、现代企业需要有相应的生产性和社会性基础设施相配合，其能力和效益才能充分发挥，企业布点适当集中，才有可能统一建设比较齐全的基础设施，避免重复建设，节约投资，提高这些设施的效益；

第三、企业布点适当集中，才能为不同类型的劳动者提供多种就业机会。

投资决策过程，是一个由浅入深、不断深化的过程，依次分为若干工作阶段，不同决策阶段的深度不同，投资估算的精确度也不同。如投资机会及项目建议书阶段，是初步决策的阶段，投资估算的误差率在±30%左右；详细可行性研究阶段，是最终决策阶段，投资估算误差率在±10%以内。另外，由于在项目建设决策阶段、初步设计阶段、技术设计阶段、施工图设计阶段、工程招标投标阶及承发包阶段、施工阶段以及竣工验收阶段各阶段中，通过工程造价控制，形成相应的投资估算、设计概算、修正概算、施工图预算、承包合同价、结算价及竣工决算。这些造价形式之间存在着前者控制后者，后者补充前者这样的相互作用关系。按照“前者控制后者”的制约关系，意味着投资估算对其后面的各种形式的造价起着制约作用，作为限额目标。由此可见只有加强项目决策的深度，采用科学估算方法和可靠数据资料，合理计算投资估算，保证投资估算打足，才能保证其它阶段的造价控制在批准投资估算范围内，实现从工程造价源头合理确定工程造价的目地，避免“三超”（结算超预算、预算超概算、概算超估算）现象的普遍发生。项目各阶段与成本控制能动性的关系如下图：

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可研阶段：项目尚处于模糊状态，可调整余地最大，通过科学选择项目方案如建设规模、市场定位等可大幅度调整造价。

设计阶段：通过设计方案比选、优化、限额设计、材料设备档次选型、图纸质量（错、漏、碰问题、是否完善等引起变更或索赔）等，可以较大幅度地调整造价。

招标阶段：合理的招标方式、评标方法、付款方式等对造价控制的影响较大。

施工阶段：设计已定型，只能通过优化施工技术及组织（包括设计变更和现场签证的控制），适当降低施工成本，造价调整的幅度较小。

结算阶段：图纸、合同已定，只是如何正确地将这些已定的造价揭示出来，造价调整的幅度最小。

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第二部分：建设项目设计阶段的成本控制

第一部分提到了投资决策是产生工程造价的龙头，而设计阶段的工程造价控制则是控制整个工程造价控制的龙头。工程造价控制的关键在于前期决策和设计阶段，而在项目投资决策完成后，控制工程造价的关键就在于设计。

设计是把技术与经济有效结合在一起的过程，设计是建设项目由由计划变为现实具有决定意义的工作阶段，设计文件是建安施工的依据。拟建工程在建设过程中能否保证质量、进度和节约投资，在很大程度上取决于设计质量的优劣。规划设计对工程造价的影响程度可达75%以上，一般情况下，初步设计阶段对投资的影响约为20%，技术设计阶段对投资的影响为40%，施工图设计准备阶段对投资的影响约为25%。因此设计阶段的工程造价控制是关键，在设计一开始就将控制投资的目标贯穿于设计工作中，可保证选择恰当的设计标准和合理的功能水平。

大凡我国工程界知识面宽阔的从业人员，都会知晓我国工程实际现状最缺乏的就是实际性的优化设计。设计的浪费是最大的浪费，如何加强设计阶段的审查？如何优化设计方案？从源头控制项目造价是我们必须深虑且跟踪监控的关键环节。

合理科学的设计，显然可降低工程造价。当前我国的工程设计也实行招投标制、公平竞争，把对设计阶段深圳市一览网络有限公司

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有效控制工程造价作为选择中标单位的主要标准之一，对全过程造价进行控制的管理。但在工程设计中，不少设计人员重技术、轻经济，设计人员似乎只对设计工程的质量负责，对工程造价的高低却不太关心，不能对设计方案进行技术与经济的分析、计算、比较和评价，以致无法通过优化设计方案，编制初步设计、概算起到控制总造价的作用。这也使得无法产生环境上自然协调、功能上适用、结构上坚固耐用、技术上先进、造型上美观和经济合理的最优设计方案。

一味追求效率，任意提高安全系数和设计标准，而对经济上的合理性考虑较少，这从根本上影响了项目成本的有效控制。例如某项目一高层住宅每层电梯井走廊仅10多米的距离，其间又无防火分区，就设计了三只消防箱，而按消防相关规范要求，只要两只水枪同时到达室内任何部位即可。这种设计上的不合理造成了一定的浪费，显然是对工程的各种经济指标不够重视。又如：我司某食品工业项目土建施工图纸为钢结构配套锚栓的设计，采用M28锚板式螺栓，在图纸会审中我方一经验丰富的高级工程师提出地脚螺栓直径≥M30的应采用锚板式螺栓，而本图纸设计中M28则可不采用锚板式——这一不足起眼的设计优化，显然可以避免“积少成多、聚沙成塔”，起到了节省成本的目的。再如未进行限额设计，未按专业进行投资额分配，设计人员不具有较强的工程造价意识，扩大设计规模，提高设计标准，任意加大梁、柱截面，超量配筋，提高混凝土标号等级等，这些都提高了工程造价，影响了项目成本的控制。

建筑设计不仅是艺术品，更是产品，既然是产品，就得关注市场、成本与品质的协调性，考虑可实施性，避免不计成本地追求设计效果。如某职工宿舍楼设计标准偏高，不但装修标准过奢——所有房间贴地砖，卫生间全瓷砖，楼梯间及其它公共部位镶贴大理石——而且一房一卫生间，显然增加了墙体、粉刷、、管道、深圳市一览网络有限公司

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配管穿线、灯具及开关插座以及卫生器具等的费用投入。再例如很多工程都存在着梁、柱超量配筋的现象，都增加了造价、影响了成本。所以设计阶段对成本控制的影响是不言而喻的，必须十分重视设计工作，避免“先天不足”。

1.推行设计招标，择优选择设计单位

积极推行建筑方案与经济方案相结合的设计招标方法，精心挑选有一定规模、力量强、有影响的若干个设计公司作为候选人，要求其在可行性研究阶段形成的建筑理念和具体的建筑要求的前提下，予以认真的思考和创造性的发挥，从而提出基本符合业主要求的投标承诺，最终确定业主满意的设计方案和公司。在有规模、有力量、有影响的设计单位较多情况下，仍要精心挑选，可以采取先摸底然后口头邀请洽谈的方法，通过交流了解情况后再进行比较，最后确定几家比较满意的公司。同时尽量将工程主体及配套的围护、绿化等均放在一起进行招标。采用多家竞标的形式，组织有关专家综合评比，这样既可优选出好的设计单位，又可促进设计方在项目整体布局、建筑造型使用功能上开拓创新，在降低工程造价上下功夫。

2.开展限额设计，有效控制成本

积极推行限额设计，健全设计经济责任制。设计人员应熟悉掌握预算定额及费用定额，熟悉建筑材料预算价格，然后按项目投资估算控制初步设计及概算，再用初步设计概算控制施工图设计及概算。各专业在保证功能及技术指标的前提下，必须制定双赢策略，合理分解和使用投资限额，融施工图设计和施工图预算深圳市一览网络有限公司

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为一体，把技术和经济有机结合起来。要严格控制设计变更，保证投资限额不轻易突破。成本控制管理人员应与设计部门积极配合，及时提供可靠的工程基础资料。

当前普遍存在着设计不精、深度不够的情况，这是增加工程造价的不确定因素。由于设计频繁变更，给工程造价控制带来一定的难度。依据开发经验和投资估算的要求，必须有效地确定设计限额，对哪个专业或哪一段突破了造价指标，要分析具体原因，用设计修改的办法加以解决，克服那种只顾画图、不顾算账的倾向，变“画了算”为“算了画”。有效控制工程造价要求在施工图设计中严密、全面，并利用同类建筑工程的技术经济指标进行科学分析、比较，优化设计，降低造价。

3.采用合同措施，有效控制工程造价

针对当前设计人员经济观念淡薄，设计变更随心所欲的情况，可以尝试在设计合同经济条款上，增加设计变更及修改的费用额度条款，约定设计变更超出施工合同价的一定比例时，扣罚一定比例的设计费（设计质保金）。采取一定的约束力是对设计规范、设计标准、工程量与概算指标等各方面控制的一种举措。虽然设计费在投资中的比例并不是很高，但对于一个成规模的建筑物或建筑群体而言，往往差异也可以是很大的，业主与不同的设计单位订立合同时，费用相差几十万元的事例并不一定少见，因而设计本身的收费或多或少地影响着建筑成本。

4.建立内部管理和对外监督机制

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应配备专门的部门和人员，并建立相应机制以应对规划和设计过程中的修改和调整。设计工作的过程不会一帆风顺，不是所有的设计师都已完全理解业主的建筑理念和要求，因此工作进程中的组织、沟通、协调、督促检查必不可少。

改进项目成本总结 篇5

浅析材料成本管理存在问题及改进措施

文章具体分析当前工程项目材料成本管理存在的各种问题及漏洞,要想改变现状,惟有通过招标采购及比价采购降低材料采购价格,加强材料计量、质量验收、出入库台账等管理,减少施工现场浪费及失盗,规范材料结算工作,才能有效降低材料成本,提高施工企业的经济效益.

作 者：欧志永 作者单位：广西冶金建设公司,广西,柳州,545002刊 名：经济师英文刊名：CHINA ECONOMIST年，卷(期)：”“(8)分类号：F406.72关键词：材料成本管理 问题 措施

改进项目成本总结 篇6

（职务：生产经理）

发言人：李旭峰

一、本岗位管理结果：

通过本季度的管理，各种材料无出现浪费现象，无重大质量问题发生，无安全事故发生，进度无滞后现像，无发生现场签证现象。

二、管理措施与体会小结：

进度管理：严格落实计划管理，编制详细的月计划、周计划、日计划，督促劳务公司第天按计划完成进度目标，对于进度滞后的，立即召开劳务班组级别的生产会，分析进度滞后的原因，动员劳务班组加快施工进度。强有力的进度管理，保证了项目的工期，如正负零实际完成时间为6月30日，比计划提前5天完成，节约钢管租赁费用1万元。

质量管理：现场施工严格按照技术方案施工，关键工序按排专人旁站监督，避免二次返工现象。

安全管理：每周组织三次安全巡检，及时发现现场存在的安全问题，并按排专人落实整改，责任落实到人，有效的避免了安全事故的发生，减少项目安全费用投入。

物资管理：加强计划管理，编制详细的每层钢筋、模板、木枋、钢管需用量计划、周转计划和总控计划并进行三算对比，施工过程中安排施工员进行监督，减少模板木枋的随意裁切。严格控制材料进场，现场零星材料做到及时清理，周转使用。

签证管理：熟悉劳务分包合同，减少现场签证的发生，对需要签证的部位，安排专人进行监督记录，降低签证费用的支出。对于业主方的设计变更文件，及时分析是否引起现场签证，并协助商务部门进行算量签证。

下阶段还要进一步加强现场管理，提高项目的管理效益。

三、需其他部门或上级解决的问题与建议：

无

改进项目成本总结 篇7

1 公路工程施工项目成本管理存在的问题及原因分析

1.1 成本竞争意识不强

一直以来, 我国的公路施工企业都是以国有形式存在的, 其施工时不用担心成本和利润, 只关心施工任务交付的时间和质量。整个企业都无须担心市场的竞争与面临难以生存和发展的危机, 因此, 施工企业从上到下都没有形成一种竞争的观念。

由于国有体制的改革, 市场经济的转变, 施工企业不得不考虑其他原因, 不得不考虑到市场竞争的压力, 所以施工企业要想生存和发展, 就是对市场有充分的了解, 要了解自己的竞争对手和竞争环境, 而对于公路施工企业的成本中心, 施工项目部的管理人员要更加注重竞争意识。目前施工项目成本管理的好坏将对项目的经济效益产生直接的影响, 甚至影响到企业的生存和发展, 面对市场竞争的沉重压力, 大部分施工项目缺乏对市场环境的调查, 和同类竞争对手缺乏比较, 对项目施工所需的材料的市场价格没有一个充分的了解, 当物料价格随着市场变化而发生变动时, 完全没有心理准备和应付能力, 随意选择材料供应商和劳务队伍等, 导致施工项目成本会无形增加, 而这些都是项目管理人员对成本竞争竞争意识不足引起的。

1.2 缺乏切实可行的成本管理体制

管理体制就是公路成本管理决策的形成和传递的形式。公路工程的成本管理涉及很多方面的因素, 所以在管理的时候就必须有一套适合公路工程的管理体制, 目前对于成本管理的有些规章制度相对还不完善, 没有明确责任及其分工, 简单地将项目成本管理的责任归于成本管理主管, 从而造成了各部门之间相互推卸责任;在奖惩方面, 没有很明显的奖惩规章, 这样就很难调动施工人员对于成本管理上的积极性, 就不利于鼓励全员能与成本绩效问题的实施。甚至有的项目不论是从管理人员还是员工都没有严格按照规章制度的划分来进行成本管理活动, 长期下来就成了一种摆设。出现这种情况就其原因主要有两个, 一个是整个施工项目对成本管理都没有引起足够的重视, 认为成本管理没有必要考虑, 而规章制度也是为了应付上级的检查;另一个是这个规章制度和实际情况并不相符, 根本不具备操作的可行性, 因此, 就只好把它作为一种摆设了。

1.3 缺乏全局性的认识和全过程的控制

施工项目成本的管理是, 事前、事中和事后的全过程, 即是贯穿于从施工准备阶段到工程竣工交付直到保修期满的全过程。包括施工准备、工程施工、竣工验收以及回访保修等几个阶段。但是由于传统成本管理的观念, 部分施工企业在进行成本管理时, 还只是处于成本控制的阶段, 成本管理的内容还不够全面, 还有部分施工项目缺乏全局的认识, 对于成本的发生和形成过程并没有认真系统地进行分析, 没有从根源上弄清楚成本管理的要点, 特别是经常会忽略掉的工程项目施工准备阶段的成本以及竣工之后到保修期期间的发生的成本而对其成本费用的发生自然就不会有效的管理和控制。

施工项目进行成本管理不是一味地降低项目工程的成本, 有些公路工程项目为了降低成本而忽视了项目的总体质量, 这样就失去了成本控制的意义, 如果之前没有对项目整体的成本进行规划和研究, 很可能导致有的施工班组不能从大局出发, 为了追求项目工程的个别施工效益, 却不考虑施工项目的总体成本, 只考虑局部成本费用的控制。

1.4 忽视外部环境的影响

随着经济体制的不断完善和发展, 有利于施工企业的政治和经济形势也在不断地完善, 例如一些经济政治的决策相继出台, “营改增”政策的出台, 这些公路施工企业带来了新的机遇和挑战, 如何抓住政府出台的相关政策是施工企业成本管理的关键, 运用好这样的机遇就可以在激烈的竞争中占和市场, 所以要想让施工企业和施工项目的社会经济效益有所提高, 就必须要对外部环境作详尽的探讨和研究, 从而找出并利用对企业和项目有利的各种因素。

但是, 施工企业以及施工项目对于成本的控制, 都是在研究企业自身去考虑, 并没有对外部环境因素作出过多的分析, 这样就不利于成本的科学控制, 在实际当中有一些下等, 如国家对于行业扶持而制定的各种优惠政策、国家为完成某些目标而制定的近期目标、省市地区为规范公路建设市场而制度的种规章制度、行业的整体发展状况、公路建设市场中各竞争对手的状况以及原材料市场价格及供求情况的变化, 还有国家对公路建设环境保护的要求等等。国家制定的种种政策对于施工企业的成本管理是有一定的影响的, 如何把这些有利于企业成本控制的因素运用到企业, 是降低施工企业项目成本管理的重要因素, 最终会给企业的经济带来一定的增长。

1.5 缺乏科学有效的成本管理方法

每个公路施工项目都是不同的特点为了能跟上社会和经济形式发展的步伐公路施工企业要形成自己独特而有效的成本管理方法。

然而从目前的状况而言, 大部分公路施工企业还没有自己的一套独特的成本管理方法, 很多公路施工企业都是运用的一些传统的或过时的成本管理方法, 甚至还有很多项目的成本管理只是事后的成本核心和简单的成本分析, 并没有真正做到事前成本的预测, 事中成本的控制和事后成本的核算分析。当然也有一些施工企业的某些项目采用比较先进的成本管理方法如ABC分析法、量本分析法、价值工程以及一些经济数学模型的分析方法, 但也只是从表面进行探讨和分析, 并没有进一步的推广和利用。另外, 部分施工项目成本管理的操作方法还相对落后, 缺乏相对的信息系统化的应用。这就使得施工项目成本管理在信息资料、传递、分析和处理上缺乏及时和准确的信息。从而对成本管理存在的问题不能及时地分析并进行相应的改进很难达到及时有效的控制。

2 施工项目成本管理的改进措施

2.1 成本管理理念的更新

成本管理理念就是指企业要有成本管理的思想和认识, 在当今的竞争环境中, 施工企业作为竞争的主体, 应该要树立正确的成本管理理念, 这样才能更好的完成成本管理的工作。

公路施工项目在施工企业中占有非常重要的作用, 由于公路建筑产品不同于其他生产型企业的成本控制, 公路工程项目从施工生产、资金动作、还是从成本和效益核算都有一定的独立性, 从接到工程项目开始, 经过组织施工生产到工程竣工然后一直到保修期满为止, 整个运行过程都将会影响到其成本的变化, 随着市场经济的发展, 企业外部环境的变化不断地向深度和广度方面发展, 现代成本管理正是紧紧围绕影响成本变化的和各种因素去实施动作的。因此, 只有树立新的成本管理观念, 才能真正搞好成本管理工作。

2.2 运用目标成本管理法

目标成本法是施工企业中最常用的一种方法, 将目标成本管理的思想和方法应用到项目成本管理当中去, 其具体的思想就是, 从接到工程项目的第一天开始, 即项目还是锁定状态的时候, 工程项目的一切活动都要以目标为导向, 工程施工的最终结果也是以完成目标的程度来评价, 它的目的就是要从企业内部挖掘潜力, 节约资源, 从而降低消耗和增效益, 带动施工企业的员工增强成本意识, 充分发挥其主观能力性, 每一位员工可以为增强企业的竞争力和提高企业的经济效益做一点贡献。

公路施工项目目标成本管理一般有三个阶段:目标成本确立和分解阶段、目标成本控制阶段以及目标成本的考核阶段和改善阶段。这些都是依据施工项目的特点来展开的。因此, 工程项目成本的目标制定和实施以及达成都应是一个完整的系统, 从根源上限制了施工成本的支出额度, 通过不断地设定目标和分解目标, 最后, 实现对施工成本的有效控制。通过成本目标的确定;成本目标的分解;成本目标的控制;成本核算;成本分析;成本考核等来完成目标成本管理。

2.3 建立科学的成本管理保障体系

完整高效的组织机构和合理的管理体制是成本管理可以得到良好控制的保障。工程项目管理组织主要分为项目管理决策层和中级管理层以及劳务作业层。在项目管理层的管理中, 要从总体上把握施工项目的施工生产和成本管理工作, 因为它是整个项目管理的中心部分, 起着主导的作用;中级管理层中成本管理的中层环节, 其中包括了一些各类专业技术人员和财会人员以及其他管理方面的人员, 在整个过程中起着决定的领导作用, 并从不同的角度对劳务作业层的施工操作进行实时的控制;劳务作业层是工程项目施工输出劳务的一级组织, 包括施工队的一级管理人员和操作人员, 是现场实际操作的执行者, 并对其任务和目标负责。由此看来, 每个管理层都有其独特的任务和作用, 都在为项目进行成本控制而前进。所以说, 建立科学的管理体系, 有一个良好的管理组织, 才能进行有序的工作, 从而保证成本的有效控制。

成本管理是个复杂的工作, 要想让其顺利进行, 就必须要有清晰的运作程度和严格的成本管理理念, 制定合理的成本管理制度, 这样就可以明确规范的指导成本工作的顺利展开, 对于公路中任何一个工程项目而言, 为了能确保成本管理的成效, 项目成本管理制度就最重要的前提, 就要求每一们员工都要严遵守和执行。

3 结语

成本管理对于任何企业都是一件大事也是一件非常复杂的事, 成本管理主要内容包括工程成本的预算、项目的成本控制、支付与结算等一些问题。如何解决好公路工程施工项目成本管理中存在的这些问题, 就需要我们公路工程管理人员对其进行深入的研究, 从而全面提高公路工程施工企业的良好价格和社会经济效益。

参考文献

[1]张利霞, 董芳.浅论施工项目成本管理[J].知识经济, 2011 (8) .

[2]李加寿.公路施工项目的成本管理方法研究[J].科技传播, 2010 (11) .

[3]罗恒.浅谈公路工程项目施工成本管理[J].科技致富向导, 2010 (12) .

项目成本分析步骤 篇8

一、公司报量预算分解

1、将报量预算中的分部分项工程费分解为：人工费、材料费、机械费、企业管理费、利润。

2、再将报量预算中的项目措施费（总价措施费、单价措施费）分解为：人工费、材料费、机械费、企业管理费、利润。

3、汇总以上两项的人工费、材料费、机械费、企业管理费、利润。

4、规费。

5、税金。

注：总价措施费即费率计取的措施费，包括：安全文明施工措施费（安全文明施工费、环境保护费、临时设施费等三项）、冬雨季夜间施工费、二次搬运、测量放线检测试验费。单价措施费包括：砼模板及支架（撑）、脚手架工程、垂直运输、超高施工增加、大型机械设备进出场及按拆、施工排降水等措施费。

二、分析项目实际生产费用分解

1、对工程施工结算和材料报耗的分解，其中人工费包括：劳务分包、专业分包等结算的人工费的分解，外聘人员工资等的之和。材料费包括：月项目工程材料报耗（工程耗用及安全文明施工部分）、钢化租赁材料费、材料运费、材料管理人员工资（自有职工）、专业分包等结算的材料费的分解等的之和。机械费包括：机械租赁分包、专业分包等结算的机械费的分解、施工电费等的之和。以上所涉及的分包和专业分包不含临建部分。

2、按照直属部有关文件规定的摊销比例（例如：彩钢活动房分三个项目进行摊销，比例为50%、30%、20%）计算总临建费用。然后再对临建工程施工结算和材料报耗的费用进行分解，其中人工费包括：劳务分包、专业分包等结算的人工费的分解，外聘人员工资等的之和。材料费包括：月项目工程材料报耗（临建部分）、专业分包等结算的材料费的分解等的之和。机械费包括：机械租赁分包、专业分包等结算的机械费的分解等的之和。汇总以上的人工费、材料费、机械费再进行工程的逐层或建筑面积的分解，并依据当月的施工进度（完成的结构层数或面积）计算当月摊销的人工费、材料费、机械费。如当月发生少量小笔临建费用当月成本分析时可一次摊销。以上所涉及的分包和专业分包均为临建部分。

3、汇总以上两项的人工费、材料费、机械费。注：汇总临建当月摊销的人工费、材料费、机械费。

4、其他直接费为当月产生的水费、安全文明施工费、环境保护费、冬雨季夜间施工费、二次搬运、测量放线检测试验费等。

5、项目管理费为办公费（包含房租、电话费、宽带费等）、差旅费、业务招待费（包含伙食补贴）、自有职工工资(除材料人员工资外)、职工福利、人身意外伤害保险费、其他费用（如经营费等）。

三、项目成本分析

1、项目预算成本构成：报量预算中的人工费、材料费、机械费、企业管理费、利润之和。

2、项目实际成本构成：工程施工、临建工程结算和材料报耗的人工费、材料费、机械费和项目其他直接费、项目管理费的总和。

3、项目预算成本—项目实际成本=项目利润，正值为盈余，负值为亏损。

4、{[项目预算成本中的人工费（材料费、机械费）—项目实际成本中的人工费（材料费、机械费）]/项目预算成本中的人工费（材料费、机械费）}100%=项目人工费（材料费、机械费）的盈亏比率，正值为盈余比率，负值为亏损比率。如按照最新人工费调整的预算人工费亏损在50~60%（50%之内）为合理范围，材料费盈余在50~60%为合理范围，机械费盈余在50~60%为合理范围。如超出以上参考范围项目应仔细分析盈亏原因。

四、项目承包成本分析