幕墙行业背景分析（精选7篇）
国际原油价格持续走高,原料生产和运输等成本大幅增加,给铝幕墙加工业带来了极大冲击。一方面,铝单板铝幕墙厂家要承接上游带来的成本转嫁压力;...由于新城建设和公共基础设施进程加快，在未来几年里，对建筑幕墙的潜在需求量将呈上升趋势。
铝幕墙行业发展环境分析
中国正处在大规模城镇化建设的阶段，也是世界最大的建筑市场。由于新城建设和公共基础设施进程加快，在未来几年里，对建筑幕墙的潜在需求量将呈上升趋势。仅以铝幕墙为例，据不完全统计，2008年我国铝幕墙产值约为700亿元，2010年国内铝幕墙产值则超过900亿元，预计2年内有望突破千亿元大关。据幕墙协会陈秘书考察，在东三省、内蒙古等地，60%以上的新建办公楼、场馆都使用了铝幕墙，而北京、上海、广州则达到80%以上。目前，铝幕墙铝单板等铝合金建材产品以其卓越的节能特性，已成为我国幕墙行业的第二大支柱产业，年均增速超过15%。
陈秘书分析认为，铝幕墙行业之所以出现迅猛发展在于以下有利因素的影响：
首先，今年出台的我国出台的政策鼓励外商投资以铝合金铝单板为主流的等多个幕墙建材项目，为铝幕墙行业带来了大好的发展机遇，带动行业的迅猛发展。
其次，近年来基础设施建设投入力度的不断加大，也为铝幕墙行业提供巨大的需求市场。按目前铝幕墙所占市场份额计算，大约每年约有1.75亿平方米铝幕墙的建设任务。
第三、按照国家“十二五”规划，节能低碳材料和技术的未来市场容量可达数万亿元，为节能环保型铝合金建材发展提供了巨大空间。
在看到行业发展利好因素的同时，还存在着一些不利因素：
首先，近年来，国际原油价格持续走高，原料生产和运输等成本大幅增加，给铝幕墙加工业带来了极大冲击。一方面，铝单板铝幕墙厂家要承接上游带来的成本转嫁压力；另一方面，铝单板铝幕墙厂家的主导产品竞争激烈，难以进一步转移成本，需要寻找新的突破口。幕墙市场由单一竞争向复合竞争转变
随着原材料价格的上涨，直接导致幕墙市场竞争形式的加剧和多样化，而由于市场份额的缩小和原材料上涨给商家带来的利润变薄，致使幕墙市场由单一的竞争向复合型的竞争转变。单一的竞争手段既难以获取和保持竞争优势，也无法满足顾客多样性复杂化的服务需求，呈现出多种促销方式并用，服务、价格和促销多种竞争手段组合的复合竞争态势。
作为市场竞争中的重要因素，产品质量、产品款式、价格、服务等都成了幕墙行业竞争不可缺少的竞争热点。陈秘书表示：“如今的市场竞争不仅仅反映在产品质量的竞争，而是体现了多样化的综合竞争。抛开价格竞争，重点为服务的质量、水平、手段和程序等立体竞争不再停留对市场和顾客的争夺，而是进一步扩展到技术、信息、人才乃至于战略伙伴等多层面竞争。”
中国的建筑幕墙行业开始起步于北京长城饭店，而经过30来年的发展，中国的建筑幕墙从无到有，并逐步发展成现在的世界第一大幕墙生产大国。有研究显示，2001-2005年中国的建筑幕墙产量增速高位运行，在接下来的五年内增速呈稳定波动状态，至去年底，建筑幕墙累计产量已经达到7.88亿平方米。这样漂亮的数据让人欣喜之余，也会有人担忧。未来几年，我国建筑幕墙行业将会走向何方，是继续高速增长还是增速回落甚至往下走呢?对于这个问题，广州市九臻建材科技有限公司负责人认为，未来中国的建筑幕墙行业仍然维持高速增长状态。
为什么这么说呢?在他看来，这是中国城镇化进程不断推进的结果。据了解，目前建筑幕墙行业市场主要集中于大型城市，二三线城市以及广大的农村市 场基本上还处于空白状态。目前中国的城市化率较发达国家有较大差距，并且地区之间城市化水平差异巨大，未来城市化还有很大的发展空间。“十二五”期间，中 国城市化仍将处于快速发展阶段，预计城市化率年均提高0.8到1.0个百分点，到2015年将达到56%左右。城市化进程的加速将继续引领我国建筑装饰业 和幕墙行业的快速发展。
而伴随着城市化进程的推进，我国城市数量和城市规模也在稳步上升。2010年，我国GDP超过1000亿的城市就已经达到154个。随着城市数量和规模的增长，尤其是城市经济总量的提升，将直接拉动对大型建筑的需求，并形成对建筑幕墙的需求。
而各大城市进行得如火如荼的区域振兴规划，驱动二三线城市将成建筑幕墙市场新的增长点。近年来，天津滨海新区开发、西部大开发、振兴东北、中部 崛起等一系列国家战略的实施以及成渝、武汉等国家区域规划的出台，推动了幕墙行业市场重心不断向其他直辖市、省会城市等二三线城市转移。
市场经济的发展推动着市场竞争，建筑企业作为劳动密集型的行业，要想在激烈的市场竞争中立足，如何加强管理，控制成本成为增强企业市场竞争能力、提高企业经济效益的最根本手段。当今建筑幕墙的招投标中，由于没有客观的预算定额，建筑幕墙的工程造价一般采取总价一次包干或单价包干的方法进行组价。在当今市场竞争激烈的环境中，不少建筑企业为了生存不得不采取低价中标的策略将工程利润额降到很低的程度，在这种情况下做好成本控制显得尤其关键。一个好的项目经理，不仅应能按合同规定保质保量按期完成工程施工任务，更应使项目成本降到最低，使工程项目取得较好的经济效益。
1施工项目成本控制的重要性
施工项目成本控制通常是指在项目成本的形成过程中，对生产经营所消耗的人力资源、物质资源和费用开支进行指导、监督、调节和限制，及时纠正将要发生和已经发生的偏差，把各项生产费用，控制在计划成本的范围之内以保证成本目标的实现。
施工项目管理是一次性行为，它的管理对象只有一个工程项目，随着项目建设的完成而结束其历史使命，因此在施工期间，项目成本能否降低，有无经济效益，得失在此一举。
施工项目经理部作为施工企业最基本的施工管理组织，其全部管理行为的本质就是运用项目管理原理和各种科学方法来降低工程成本，创造经济效益，使之成为企业效益的源泉。施工项目成本控制的成败决定了施工项目管理绩效的好坏。
2施工项目成本控制的三个步骤 2.1项目成本预测
项目成本预测是在投标过程中编制的，它的依据是历史数字资料和投标方案，通过经验总结、统计分析以及数字模型等方法对成本进行判断和推测得出。由于我国建筑法规的特殊性，幕墙工程必须由专业生产厂家进行深化设计，因此在幕墙工程的投标中，幕墙施工单位均要求编制投标方案图，因此项目成本计划可根据企业的自身情况及投标方案图进行编制。
2.2项目施工成本预算
在工程中标后，幕墙施工单位均需编制幕墙施工图，项目施工成本预算是在施工图编制完成后编制的，它是项目经理控制生产成本的依据。由于幕墙工程在建设工程中仅作为一个分项，除超大型幕墙工程外，一般来说项目经理部均不设专职预算员，所以项目施工成本预算一般由公司根据施工图编制，作为控制项目施工成本的主要依据。
2.3施工过程中控制
施工项目成本控制的前两步都是一个控制的目标，只有施工过程中的控制是对实际发生的费用成本进行控制。施工过程控制是通过对施工队、职能部门、生产班组、各分项工程及对外经济合同等成本控制对象的控制，将成本预算的人工、材料、机械等工程造价要素控制在原计划成本以内，并且通过“开源节流”，即通过增加工程预算收入，达到最大的工程经济效益。
3幕墙工程成本控制的几个方面
在幕墙工程施工中，材料成本占工程成本的比重约为60%～70%，因此材料成本比其它任何一项都重要。材料采购的成本降低10%，将直接导致工程施工成本降低6%～7%。
3.1优化设计方案
在经营合理报价中标之后，深化设计图纸成为成本管理的第一关，这一阶段非常重要，往往对成本控制有决定性的意义。在玻璃幕墙中，铝型材和钢材占据了材料成本的大部分。优化设计铝龙骨和钢材的使用量，选择合理的截面尺寸和材料，可以显著减轻幕墙本身的重量，在受力达到要求的同时能够减少单位面积的材料成本，这样既使得企业的成本支出减少，而且还提高了企业的技术水平和竞争力。不同的分格形式不仅影响着幕墙产品的美观性，而且对幕墙的主材使用量有很大的影响。考虑型材的下料长度时要同时结合实际需求长度来做科学的规划。
在材料订购之前，应与供应商协商好，严格控制材料的偏差范围，做好不定期的检测工作。如开模时3mm铝材的允许偏差为±0.28mm，当达到最大正偏差时，偏差重量约占理论重量的0.28/3×100%=9.3%，若偏差能控制减少0.1mm，则重量可以节省（0.28-0.18）/3×100%=3.3%，按每年生产20万平方米的玻璃幕墙，每平方米约需要10kg铝材，每公斤铝材按24元（含材料费、喷涂费、加工费）计算，则每年可节省20×10×3.3%×24=158.4万元。3.2加强成本的核算与变更报价。
成本部门从成本控制的角度参与采购和分包合同评审、审核各类材料的付款申请，以项目成本预算控制目标为依据，通过对各项变更增补进行核算和进行项目结算审核等方式，进行项目成本管理工作，能够避免或核减不合理的项目成本支出。
一般情况下，每个项目都避免不了工程变更，工程变更常常贯穿整个合同的履行过程中。在实际工作中，工程变更往往是争取项目效益增长的最好机会。在这一块上，由于项目主管最了解工程变更情况，应该由其参与跟进工程变更报价，然后由成本部负责审核之后报出。这个环节上双方要注意有效沟通和密切配合，公司要明确职责和激励机制，让员工积极地参与其中。
3.3对于人工成本控制
由于幕墙行业对施工人员的技术要求相对较高，所以需要施工公司对人员的安排进行合理的调整，在提高施工人员的技术水平的同时，还要加强班组的组织和管理水平和效率。只有对各项劳动进行合理组织，才能在最大程度上降低或避免无效劳动，从而提高劳动效率。有时还可以采取包干控制，这一方式主要用于技术含量较低或施工相对较简单的工程，将劳务分包出去，从而有效地降低成本。3.4加强合同管理和索赔工作
合同管理时必须全面掌握材料的品种、数量、颜色、材质、规格尺寸、交货周期、交货地点。对材料商报价的每项说明均需仔细地斟酌，有些条款可能是材料厂商的企业规定、行业规定，但这些条款可能对个别工程成本造成重大的影响，在谈判时应意识到条款中隐含的风险，针对该条款重点洽谈。如：玻璃报价单的“中空玻璃单片面积小于0.5平米的按实际面积×1.4结算”。在门窗工程或点式肋接驳幕墙、吊挂玻璃幕墙中往往会出现中空玻璃的单片面积小于0.5平米的情况，如按此条款将会造成工程成本大幅上升。因此，在合同谈判时应注意各种材料品种的数量及规格。经济索赔也是增加预算收入的重要手段，当然在发生经济索赔时，项目部必然已发生相应的费用，在大部分的情况下，施工企业项目经理总以“业主说的什么“”没办法”之类的说词，自己承受发生的损失。如果及时发出索赔必然增加相应的预算收入，至少可以避免更大的损失。
3.5加强质量管理、降低质量成本
质量管理与成本控制互相矛盾又相互统一，质量成本主要分为两大部分即控制成本与故障成本。控制成本与质量水平成正比关系，质量管理越严质量水平越高；反之故障成本属于损失性成本，与质量水平成反比，质量管理越严，质量水平越高，故障成本越低。
质量成本控制主要从以下四个方面着手：
（1）降低返工、停工损失。其主要措施有：每道工序进行技术质量交底，加强施工队的内部监控，对每道工序进行质量复检和验收；建立严格的质量奖罚制度，调动班组积极性。
（2）减少质量过剩支出。其主要措施有：施工员要严格掌握定额标准和正确理解规范要求，在保证质量的前提下，使人工和材料消耗不超过定额水平，施工员和材料员要根据设计要求和质量标准，合理使用人工和材料。
（3）健全材料验收制度，控制材料额外损失。材料员在对现场材料和构配件进行验收时，发现劣质材料的要拒收，退货，并向供应方索赔。根据材料质量的不同，不能全盘否定，合理地加以利用，减少损失。
（4）增加预防成本，强化质量管理。建立从班组到施工队到项目部的全面的质量控制体系，定期进行质量培训，合理地增加质量奖励，调动职工积极性。
物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程；现代物流需要对实物流、信息流、资金流同时进行统筹管理。
1、行业分类
2、行业地位与监管
2009年，物流入主十大振兴产业规划最后席位。现代物流业作为一个新兴的复合型产业，在我国发展迅速，已成为我国国民经济的基础性产业和服务业的骨干产业。随着经济全球化进程的不断发展，完善我国现代物流业发展，对于优化我国资源配置，提高我国经济效益和
3、行业发展阶段
目前，物流行业尚处于积累阶段。随着我国产业结构日益走向规模化和专业化的格局，伴随信息技术的大量应用、电子商务的兴起以及对成本控制要求的提升，物流行业也即将进入整合阶段，市场从无序走向有序，各种新的业态也开始涌现，例如供应链管理、整车零担运输等等，也涌现出一批具有较强竞争力和成长能力的公司。
4、市场规模大，增长速度快
物流行业对国民经济的发展的重要性日益增大：“九五”期间中国每1个单位的GDP 需要1.7个单位的物流量来支撑，“十五”为2.2，2009年为2.88，2010年为3.2，2011年前三季度为3.7，经济发展对物流的依赖越来越大。
物流行业相应快速增长。2012年，物流业固定资产投资完成4万亿元，同比增长23.9%，增速同比加快16.1个百分点。2012年，全国社会物流总额177.3万亿元，同比增长9.8%，增幅较上年同期回落2.5个百分点；全国物流业增加值3.5万亿元，同比增长9.1%，增幅较上年同期回落8个百分点。物流业增加值占GDP的比重达6.8%，占服务业增加值的比重达15.3%。
中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发预计，中国物流需求高速增长期还将持续10~15年，特别是在“十二五”期间，随着国民经济的稳定快速发展和进出口贸易的进一步扩大，物流需求的规模将持续扩大。初步预计，“十二五”期间我国社会物流总额年均可比增长14%左右，物流业增加值年均增长13%左右，物流总费用与GDP的比率在17.5%左右。其中，根据《中国物流与采购》预测，未来五年，电子信息产业的物流服务需求会保持20%以上的速度增长。
行业驱动因素
5、行业进入壁垒较低，物流企业数量多，行业集中度不高
目前，我国物流行业进入壁垒较低，进入壁垒包括：
行业进入壁垒
2010年行业数据显示，我国物流业分散，70多万家物流公司中市场占有率没有一家超过2%（而美国在上世纪末排名前11位的物流企业获得的已经是全行业66%的收益）。
据
国家发改委、国家统计局和中国物流与采购联合会联合发布的《2012年全国重点企业物流统计调查报告》显示，从不同资产规模分组情况看，资产大于10亿元的企业占物流企业数的15.8%，同比提高2个百分点；资产小于5000万的企业占38%，同比下降个5.5百分点。不难看出，虽然市场集中度仍较低，但在逐步提高，物流企业规模呈扩大的发展趋势。
6、行业内竞争格局
我国物流业仍处在行业发展的积累阶段，市场集中程度较低，大部分产品和服务相似度高而且产品较为单一，与发达国家的物流产业发展水平还有相当的差距。目前，我国物流市场按照服务对象和物流供给特点的差异，可细分为高端、中端、低端三个层次，由低到高呈现出金字塔型的结构特征。
零担专线：低端物流市场的供给主体
处于金字塔最底端的是数量众多的零担专线（一种以单一或少数几条线路为载体的零担经营模式）。零担专线主要以广泛布局的货运场站为依托，服务于数量众多的中小型生产及商贸流通企业零散、低水平的物流需求。由于经营主体数量庞大，承载着我国绝大多数的物流量，成为目前我国物流市场的主导形式。从总体上看，我国的零担专线规模较小、实力较弱，且数量众多，为抢夺有限的货源相互间激烈竞争，同质化竞争情况严重，经营零散粗放，缺乏集约和网络经营的优势，整体运输效率、服务质量均处于较低水平。
初具规模的中型物流企业：中型客户群及中端市场的供给主体
金字塔中部的是具有一定规模和网络优势的中型物流企业，他们主要服务于介于规模化和中小型企业之间，具有一定规模的中型客户群的物流需求。总体数量仍相对有限，市场份额较低，难以成为网络化运输市场的主导。此类企业运作灵活且处于成长期，相对于单条或少数几条线路运营的零担专线，具有一定的集约化、网络化运输优势。但从总体上看，企业规模和实力仍相对较弱，抗风险能力差，缺乏现代管理技术和信息手段的支撑，物流效率、服务质量和水平尚待提升，距物流供应链一体化管理存在较大差距。
规模化物流企业：大型生产及商贸企业高端、集约、多样化物流需求的供给主体
处于金字塔顶端的是少数规模化的物流企业。此类企业在全国建立了完善的物流及运输网络，并通过信息技术实现对整个网络的有效调整、优化和整合，最大限度地发挥了网络化、集约化、规模化的优势，通过不断延伸其服务范围，逐步向企业提供一体化的供应链物流管理服务。这类企业代表着我国物流发展的最高水平和发展方向。但从总体上看，由于数量较少，承载的运输量相对有限，现阶段仍难以成为我国物流市场的主导。
低端与高端物流市场进入、退出壁垒比较
高端物流市场又呈现出“三分天下”的格局：一是规模化的民营物流企业，如顺丰速运、宅急送、佳吉快运、宝供物流，以及已经被外资收购的华宇、佳宇等，具备一定的网络、管理、信息手段以及客户资源的优势，但在发展中却受制于资金、政府相关政策的影响，影响了其规模的进一步拓展及服务水平的进一步提升，整体的国际竞争实力尚待提高；二是大型国有物流企业，如中远物流、招商局物流、中国邮政等，此类企业依托国有企业的背景，使其在网络扩展、资金融通、客户资源等方面具有较大的优势，但由于其内部运行机制不灵活，现代管理制度仍相对欠缺；三是规模化的外资物流企业，如联邦快递、UPS、DHL、TNT等跨国物流企业，依托长期的积累以及现代化的管理和信息技术的应用，使得跨国物流企业具有较强的规模化、网络化、集约化和国际化运作的优势。我国物流市场开放程度相对较高，凭借其优势，跨国物流企业已从原先主要以合资为主逐步走向独资，从单一业务走向综合物流业务，从集中于中心城市物流业务向构筑全国性物流网络展开，我国开放的物流市场成为跨国企业竞逐的焦点。
物流行业竞争要素
7、行业运行效率低，成本偏高，行业平均利润微薄
社会物流总费用与GDP的比率，是衡量一国物流运行效率和现代化程度的重要指标。2012年社会物流总费用与GDP的比率约为18%，同比提高0.2个百分点，而这一指标在2009年为18.1%，物流费用与GDP比率难以下降，说明运行效率未得到明显提高。初步预计，截止“十二五”，物流总费用与GDP的比率仍维持在17.5%左右。而发达国家这一指标普遍在10%以下。
行业运行效率低，成本持续高企，盈利能力较弱。2012年1-11月全国重点物流企业主营业务收入同比增长26.5%，而主营业务成本同比增长31.6%，主营业务收入利润率仅为3.7%。主要源于物流要素成本在2012年全面上涨。据相关机构调研显示，2012年物流企业人力成本平均增长15-20%，燃油价格相当于2000年的3倍左右，过路过桥费占运输成本的三分之一上下，大中城市物流业用地及仓库租金再度上涨，多数企业资金使用成本超过利润总额。（利润率低于资金成本时，使用财务杠杆反而会降低净资产收益率。）
如果将物流产业的价值链条用微笑曲线表示，处于曲线两端的是规划、设计、标准化、交易平台、金融、供应链管理等；处于曲线低端的则是传统的低附加值的仓储、运输、配送环节。曲线两端的公司相对拥有快的资产周转、高的资产回报、好的成长性，同时也有相对较高的资产溢价和市场估值。这一点将在后续的财务分析中得到体现。
本课题国内外现状述评
信息安全越来越成为人们关心的问题，信息的使用亟待规范。以快递行业为例，快递行业依赖于信息而生，客户的个人信息（包括姓名、住址、联系方式等）经历电商、收件员、分拣录入多个环节，其过程中信息的使用和隐私保护问题是我们研究的对象。
近年来，我国快递市场发展迅猛。据国家邮政局近日公布的数据，2012年，邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入不包括邮政储蓄银行收入完成1980.9亿元，同比增长26.9%。
与此同时，大量的信息流动着。在某网站所做的对网购者如何处理快递单的调查中，只有四成受访者会用剪刀将快递单剪碎，或将写有地址、电话等小我信息的项目涂掉后，再将包装丢弃。而六成受访者“没注重”或“没想过”对快递外包装上小我信息进行处置，便直接一扔了之。此时就出现了“淘单”、“卖号”等行为。泄露快递单号信息，涉及申通、圆通、中通、顺丰等多家公司。据估算，每天有几十万人的个人信息被贩卖。一方面说明公民个人信息保护意识还比较薄弱，另一方面也折射出我国目前个人信息安全法制不健全的现状。
目前，网上出现了多个专门交易快递单号的网站，例如“淘单114”、“淘铺发”、“淘单网”、“单号吧”等，每个单号都被明码标价，“批发价”最低四角，已成为一种“地下产业”。虽然大部分快递公司有严厉的信息保密规矩，但流程许多，每一个经手人，尤其是会合输入快递单信息的输单员，都可以泄露客户信息。
相关行业的法律法规滞后是导致信息泄露的重要原因。法律对判定信息泄露的依据及如何追究、企业内部信息管理的细则没有做详细的规定；政府及相关法律法规对物流企业在申请经营权时没有具体的信息安全及保密的要求。再加上管理部门监管力度不够，信息管理只能靠企业自觉。
针对以上问题，有关部门目前提出的相关规定涉及用户个人信息使用与隐私保护的大致内容如下：
一、国家邮政局于2012年11日下发了《关于严密防范寄递企业及从业人员非法泄露用户使用邮政服务或快递服务信息的通知》要求全行业迅速开展寄递企业信息安全检查工作，鉴于寄递服务信息经转多个环节，在寄递企业自查与严密防范的基础上，国家邮政局将会同公安等有关部门联合对寄递企业进行检查。同时，对互联网和电商等可疑环节进行排查，并联合推动研究完善信息安全监管的措施，堵塞管理漏洞，严厉打击非法泄露、贩售用户寄递服务信息等各类违法犯罪行为，维护用户个人信息安全，有关部门提醒用户在收到快件后，要将外包装上的个人信息清除后再对外包装做进一步处理，以免个人信息泄露。
二、交通运输部于2012年12月24日公布修订后的《快递市场管理办法》，该《办法》为交通运输部2013年的“一号文件”，自2013年3月1日起施行。其中的第五条公民的通信自由和通信秘密受法律保护，除因国家安全或者追查刑事犯罪的需要，由公安机关、国家安全机关或者检察机关依照法律规定的程序对通信进行检查外，任何组织或者个人不得以任何理由侵犯他人的通信自由和通信
秘密。第二十七条经营快递业务的企业不得实施下列行为：
（五）违法提供从事快递服务过程中知悉的用户信息；第二十八条快递从业人员不得实施下列行为：
（二）违法提供从事快递服务过程中知悉的用户信息。
三、北京市市邮政管理局起草了《北京市快递服务规范与安全管理办法(草案)》及说明，现公开征求意见。公开征求意见时间为：2013年2月21日至3月12日。其中第十五条关于用户信息安全方面的起草内容为快递企业应当建立快递运单实物及电子数据档案管理制度，采取技术措施确保用户信息安全。快递运单的实物保存应当满足快递服务标准规定的档案保管期限。保存期满后，按照规定集中销毁。
相比我国快递行业发展较晚，国外的快递行业发展已比较成熟。发达国家在快递行业信息使用及隐私保护大致有以下做法：
一、对快递公司的行业规范十分严格。英国邮政管理委员会把所有关于邮件安全的条款都写入颁发给运营商的许可证当中，以法律形式强制执行。因此，英国在管理邮政公司、快递人员等方面，都是严格按照行业规范准则执行的。
二、对快递员要求严格，不可有信用瑕疵。英国要求运营商以书面形式来担保所招聘人员无犯罪记录或无因邮政方面的事故受到过警告、解雇处分或在诚信方面有缺点，同时监督运营商检查应聘者所说内容是否真实。邮政行业准则还要求运营商确保每名员工都了解自己在保护邮件安全方面所承担的责任，加强上岗前培训。，在美国想当快递员必须提供社会安全号，有点类似我们的身份证号码。应聘者如有拖欠银行贷款或者犯罪记录，通过这个号码都能查到。
摘 要 在大数据时代背景下，大数据成为推进教育创新发展的重要力量。现阶段，传统留学行业面临信用缺失、供求信息不匹配等问题，而将留学咨询搭建在大数据的平台上，依靠大数据确定留学咨询方案，那么资讯信息的深度更是今非昔比。本文通过对留学市场的调研，为传统留学行业在“互联网+”时代下的变革提出相应的建议。
关键词 大数据 留学 市场 中介
一、调研背景
（一）出国留学进入常态化
根据教育部涉外监管信息网的数据统计，2016年我国出国留学人员总数为54.45万人，其中国家公派3万人，单位公派1.63万人，自费留学49.82万人。与2015年相比，出国留学人数增长了3.97%，从数据的大幅增长可以看出，出国留学越来越热。同时，全国高考报名人数呈现出下降的趋势。而中国出国留学总人数从2007年开始呈现“爆发式”增长态势，留学低龄化的趋势愈加明显，硕士留学在中国出国留学总人数中所占的比例明显下降，而本科留学的人数迅速增加。优秀生源、平民家庭快速加入留学大军，留学进入常态化。
（二）优秀回国人才就业窘境
教育部数据显示2015年中国输出留学生52.37万人，各类留学回国人员总数为40.91万人。其中很多人从选择出国到回国就业，却都是父母的安排，留学费用高，可是用人单位对回国人才要求也越来越高，明确设定学制等门槛，起薪较低。随着留学生越来越多地回国就业，不少“海归”成了“海待”。对用人单位而言，留学人员不再像以前一样稀缺。
（三）大数据背景下留学行业的目前发展
大数据是推进教育创新发展的科学力量，留学教育大数据是整个留学教育活动中所产生的以及根据留学教育需要采集到的一切用于留学教育发展并可创造巨大潜在价值的数据集合。与传统留学教育数据相比，留学教育大数据的采集具有更强的实时性、连贯性、全面性和自然性，分析处理更加复杂和多样，应用更加多元、深入。而现阶段市面上的留学中介机构同质化严重，主要通过信息垄断来盈利，缺少真正有附加价值的服务。
二、调研目的
随着出国留学人数的剧增，以及留学市场竞争愈演愈烈，留学中介应做出相应的业务调整。此次调研活动是为了更深入的了解传统留学行业的发展及学生的留学意愿，从而为留学机构在大数据背景下的新发展提出合理的建议。
三、调查区域与对象
此次调研区域为保定市，调研对象分分别为保定市各大高校在校大学生与保定市留学中介机构。
第一，保定市各大高校学生：河北大学、华北电力大学、河北农业大学、河北金融学院、保定学院学生；
第二，保定市留学中介机构：保定市环球雅思、保定河大国际教育服务中心、保定农大出国留学服务有限公司、河北金石国际人才服务有限公司。
四、保定市留学市场和留学中介机构现状及成因分析
（一）保定市留学市场现状分析
现状一：潜在留?W客户相对集中。
在所调查的样本中，一直有出国留学意愿的学生占总体的18%，无出国留学意愿的学生占总体的82%，但当提出留学中介可以提供一些便利条件及优惠政策后，39%的学生愿意重新考虑是否留学，表明在有留学意愿的客户中，有一半为潜在客户。而男女生在出国留学意愿上存在显著性差异，女生潜在留学意愿更为强烈。
现状二：影响留学的主要因素。
在无意愿留学的学生中，最多的考虑因素是经济因素，80%接受的出国留学费用为15万元及以下。经济因素是无意愿留学者、重新考虑出国意愿者的主要因素。在明确留学意愿者中，除了考虑经济因素外，最担心的是能否得到国外大学优质大学的录取通知书。而重新考虑留学者更看重留学中介提供的优惠政策。
现状三：学生的留学意向
选择出国去英国的人数最多，选择留学美国、澳大利亚的人数次之，可见英、美留学受学生青睐。对于出国留学的专业，45%的人倾向于选择商科，出国想主修的专业与出国留学意愿是显著相关的。
（二）留学中介机构现状分析
现状一：学校不能满足，留学机构具备优势。
有出国留学意愿的学生普遍认为目前学校所提供的途径不能满足自己的需求。而留学中介所提供的条件在很大程度上可以解决学生的困扰，并且85.60%的学生在愿意选择对留学该机构进行深入的了解。
现状二：保定市现有留学中介机构市场相对成熟。
保定市留学中介机构在保定市具有较高的知名度和认可度，在保定市现有留学市场中占比较高现有市场占比高，且与各大高校开展合作。
五、保定市留学中介机构综合情况分析
（一）保定市留学中介机构基本情况
1.雅思、托福培训方面服务。根据调查访谈结果显示，通过简单的测试，估计客户的英语水平，给予课程的建议与安排，主要有大班统一教学，以及收费较高的一对一单独辅导。
2.出国方面服务。首先工作人员会向客户简单询问客户的基本信息，包含姓名、年龄、学校、专业以及在校成绩，然后询问客户留学倾向的国家、学校排名、专业，最后向客户提出意见和建议。
3.收费问题。在与客户双方签订合同后，客户需花费的所有费用应当即全部付清，费用一般在3至5万。如果最终出国失败，会扣除一定比例的费用，其余费用退还。
4.市场占比。根据我团队的对保定市现有留学机构的调查研究，发现他们的市场占比分别为环球雅思29%，保定河大国际教育服务中心33%，保定农大出国留学服务有限公司23%，河北金石国际人才服务有限公司10%。
（二）保定市留学中介机构优势
目前保定市留学中介机构具备的优势有以下几个方面：
1.现有市场占比高。我团队调查的几家中介公司在保定市都已经开办多年，在保定市具有较高的知名度和认可度，在保定市现有留学市场中占比较高；
2.与各大高校开展合作。例如，保定河大国际教育服务中心与河北大学合作较多，保定农大出国留学服务有限公司与河北农业大学合作较多，河北金石国际人才服务有限公司与河北金融学院开展深度合作。
（三）保定市留学中介机构存在的问题
在所调查的保定市留学中介机构中，存在很多相同的问题。
问题一：推荐的学校质量普遍较低。
根据我团队的调查发现，目前保定留学中介机构所提供的大学质量参差不齐。其目的只是通过海投，最终使客户成功出国留学。而排名靠前的学校一方面留学中介想要与其联系的难度较大，同时对报考学生的要求也更高，例如美国排名前50的顶尖大学，保定市的大学生报考难度较大。这些名校会综合考量学生的教育背景，在校情况，雅思成绩。因此，选择的学校排名越低，?t成功率越大；
问题二：推荐的学校与专业不合适。
留学中介机构往往没有根据学生的自身特点给与学生最优、最有利的选择。根据学生的自身情况、特点以及未来的就业方向，对学生进行一个专业的评估，选出最适合他们的专业以及学校，这样的领域依然空白；
问题三：信用缺失情况普遍。
就目前的这些企业和机构来说，普遍存在信用缺失、对客户不负责任的情况。一旦客户成功出国，则该机构的服务终止。并且在与客户的沟通过程中，他们给出的方案中提供的学校、专业最终一般都是通过海投的方式决定，在学生真正出国留学后，会发现其实并不能满足他的真正需求。
六、建议
通过本次调研，对保定市大学生出国留学市场的现状和发展有了一定的了解。结合调研数据的分析结果，提出以下几条建议：
（一）挖掘潜在客户，普及留学相关知识
由于在经济、家庭、个人、语言文化方面存在各式各样的问题，很多学生都表示无出国意愿，在这些人群中，有半数认为如果该机构可以提供一些便利条件及优惠政策、优质的海外大学，则愿意重新考虑是否留学。这些潜在客户的留学市场相当大，而要让其转变成我们的真实客户，就需要留学机构将女生、大一学生作为宣传的主要对象及目标客户，定期开展留学知识普及活动，如赞助社团举行“留学知识知多少”的知识竞赛活动、开展留学知识讲座，让同学们了解到留学并没有想象中的那么难。
（二）创建微信社群，利用社群营销
通过社群的方式聚拢保定市具有明确出国留学意愿或者潜在意愿的客户群体，包括在校大学生，高中生以及学生家长。中介机构借助社群的营销优势进行营销及品牌推广，通过社群进行公司服务介绍，营造公司与客户、客户与客户之间良好的交流沟通氛围，以此来树立品牌形象，挖掘客户。
（三）利用大数据建立综合评估系统
留学机构可以利用大数据为前来咨询的客户提供最详细的出国资料，同时为客户建立一套综合评估系统，该系统包括学业和择业评估两大方面，包含客户的基本信息、性格、兴趣爱好、家庭状况、在校成绩、英语水平等，最后结合以上所有信息对客户进行综合评测，同时考虑客户的出国选择，包括国家、学校排名、专业、出国时间等，以及综合客户未来的就业方向、居住国家与城市，可为客户匹配到最适合的出国方案，包括留学国家、学校、专业、出国机构等，为每一个客户提供私人订制的优质服务。
（四）构建出国留学客户资源平台
留学机构可以与出国中介机构合作，在客户选择了出国方案后，与该方案中的出国机构联系，并进行全程监督，确保客户正当权益。留学机构在此过程中不直接收取客户任何费用，在客户与出国机构签订合同并成功出国后，抽取该机构纯利润的5%至10%。
（五）建立人才积累库
该信息库分为前中后期，前期为客户最开始的综合评估信息，中期为客户在留学期间的在校成绩、获奖情况、社会活动与实习情况等全部信息，后期为正式工作经历。而留学机构可以结合以上所有信息对客户进行能力值评定。
（六）构建回国优秀人才资源平台
留学机构可以与国内众多企业合作，公司包括各类大中小微型企业。在此平台，既有众多优秀留学人才信息，同时也有所有与留学机构合作的企业招聘信息，使双方信息得以充分互通，优秀的留学回国人才可以寻找到心仪的企业，同时众多企业也可以不再依靠收取昂贵费用的猎头公司，直接搜索到海量接受国外优秀教育的杰出人才。在平台建设过程中，引进信息真实度认证系统，确保平台信息真实有效，以及引进个人信息保密系统，客户私人信息确保安全不泄露。
此平台人才积累库建立，全程不对客户收费，且客户能搜寻到所有的企业招聘信息。但平台会对企业收取数额不等金额的年费，使企业成为平台企业会员。一些高能力值的优秀人才资源对企业会员等级有要求，公司年费越高，则能获取的客户评定能力值越高。且在企业正式与客户签约后，留学机构将收取一定费用。
（作者单位为河北金融学院）
[作者简介：谢欣欣（1995―），2014级学生，市场营销专业。肖念念（1995―），女，2014级学生，市场营销专业。成城（1996―），女，2014级学生，市场营销专业。杨建辉（1997―），男，2015级学生，市场营销专业。基金项目：本文系2016河北金融学院校级大学生创新创业训练计划项目，项目编号：201611420039。]
参考文献
会议背景材料
一、成都城市情况
成都是一个拥有2300多年建城史的历史名城，是四川省省会，国务院确定的西南地区科技、商贸、金融中心和交通、通信枢纽，中国历史文化名城，全国统筹城乡综合配套改革试验区。辖9区4市6县，面积1.24万平方公里，总人口1406万人。
成都，因‚一年成聚、二年成邑、三年成都‛而得名。成都自然条件优越，地处川西平原腹地，平均海拔500米，冬无严寒，夏无酷暑，‚水旱从人，不知饥馑，谓之天府‛。成都旅游资源丰富，拥有都江堰—青城山、大熊猫栖息地等世界自然文化遗产和金沙遗址、武侯祠、杜甫草堂等多处国家文化遗产。成都是中国西部对外开放的重要窗口，拥有国家级成都高新技术产业开发区、成都经济技术开发区和成都高新综合保税区，截止目前，世界500强企业有200家落户成都，美国、德国、法国、韩国、新加坡、泰国、巴基斯坦、菲律宾、斯里兰卡等9个国家在成都设立领事馆。先后荣获全国文明城市、国家环境保护模范城市、中国最佳旅游城市、国家园林城市、中国最具经济活力城市、中国内陆投资环境标杆城市、中国最具幸福感城市、中国爱心城市、世界美食
之都等称号。
二、成都教育概况
成都作为中国首批历史文化名城，办学历史悠久，早在2100多年前，西汉蜀郡太守文翁在成都石室设学堂，是我国历史上的第一所地方官办学校，也是世界上现存历史最悠久的学校之一。2003年以来，我市在深入实施城乡统筹科学发展总体战略中，坚持把统筹城乡教育发展摆在优先位置，深入推进城乡教育一体化，基本实现城乡教育全面协调科学发展。截止2010年底，全市共有幼儿园1660所，中小学1096所，普通高校42所（其中市属高校3所）；在校中小学生155.8万人（其中中等职业学校在校生26.1万人），中小学教职工10.65万人（其中专任教师8.6万人）。全市3-5岁幼儿入园率95.2%，小学学龄儿童入学率100%，初中学龄人口入学率99.77%，初中毕业生升学率93.54%。2005年，我市基本普及高中阶段教育。
三、成都市工业职业技术学校概况
成都市工业职业技术学校自1951年开始办学，60年来，培养了10多万名技能型人才，赢得了行业企业、学生家长及社会各界的充分肯定，树立起了优质的职教品牌。
现有全日制学历教育学生2万人，非全日制学历教育学生1万人，年均短期培训3万人次。教职工1200余人，其中高级讲师246人，全国名师5人，四川省骨干教师12人。
紧密结合省、市产业发展开设专业40个，其中国家级教学改革试点专业1个，四川省重点专业9个。校企共建设实训基地26个，其中国家级公共实训基地3个，实训设备总值7000万元。
学校坚持‚学校企业一体化、理论实践一体化、教师师傅一体化、学生员工一体化‛的理念加强内涵建设，深化教学改革，提高教育质量，受到新华社的肯定。牵头领办成都市汽车专业、现代物流专业、财经商贸专业和建筑专业四个职业教育集团，200多家企业和学校进入集团，带动农村职业学校40所，使近12000名农村学生享受城市优质职业教育资源。
学校新校区占地500亩，总建筑面积30万平方米，总投资10亿元，为省、市政府重点建设项目，将于2011年9月投入使用。
学校现为首批国家中等职业教育改革发展示范学校，是四川省委省政府表彰的教育系统先进集体。于近期成功创建四川省博士后创新实践基地，为全国同类学校首创。教育部将在我校建立辐射西部几省区的‚教育部职教中心所成都研究中心‛。教育部和中国物流采购联合会共同推进的‚全国职业教育与物流行业对接高峰论坛‛将于今年9月在我校举办。
学校以高度的政治责任感和使命感投入到藏区‚9+3‛
免费中职教育计划中，是全省接收‚9+3‛学生最多的学校。作为藏区‚9+3‛免费中职教育工作的典型，我校入选中组部、中宣部、教育部、共青团中央组织的‚‘永远跟党走’职业学校育人事迹报告会‛，是全国六所学校之一、四川省唯一一所学校。参加演讲的师生曾宪庆、朗色受到中共中央政治局委员、国务委员刘延东的亲切接见。今年9月9日，省委书记、省长、副省长、省委常委等领导亲自莅临学校参加 ‚四川省藏区‘9+3’免费教育工作座谈会‛。
为推进学校的高品质国际化发展，学校与美国东南学校、雷神公司、英国汽车行业协会等学校和组织开展国际交流与合作。
四、“物流对话”活动的目的、意义和主题
举办本次会议旨在深入贯彻《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》，落实《物流业调整和振兴规划》，发挥成都市作为西部综合交通枢纽和西部区域物流中心的重要作用，进一步建立健全教育与产业对话合作机制，搭建职业院校与行业企业之间交流与合作的开放平台，分享专家学者的前沿研究成果和优秀物流企业、职业院校的宝贵经验，充分展示成都物流产业发展成果，促进职业院校与地方物流产业实现无缝对接，推动校企深度合作，创新物流专业人才培养模式，构建西部物流业人才的培养高地。
会议主题是：深化校企合作，促进物流行业发展。
五、“物流对话”活动内容
会议内容归纳为‚11224‛，包括：举办一次成果展、实施一项考察、组织两个主旨演讲、举行两个仪式、开展四场专题研讨，实现‚行业、企业、专业‛充分互动，使本次对话活动充分体现职业教育‚五个对接‛的重要特色。
六、“物流对话”活动日程1、9月21日（星期三）全天
会议报到地点：锦江宾馆大堂2、9月22日（星期四）上午开幕式、签约仪式暨主旨发言
08:30-08:50签到入场
第一阶段（09:00-09:50）开幕式地点：锦江厅09:50-10:20茶歇
第二阶段（10:05-10:15）校企合作签约仪式地点：四季厅
第三阶段（10:20-12:00）主旨发言地点：锦江厅12:00-14:00午餐3、9月22日（星期四）下午研讨会
分会场一：校企合作与集团化办学地点：四季厅分会场二：中职物流人才培养内涵建设地点：相语堂
