汽车类考试大纲

汽车类考试大纲（精选8篇）

汽车类考试大纲 篇1

包头市驾驶人考试汽车类科目一考试题库(900题)

包头市驾驶人考试汽车类科目一考试题库(900题)

1．道路交通安全法律、法规和规章（190题）

1.1道路交通安全法（56道题）

1.1.1选择题：（28题）

1.1.1.1 机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的行为，属于。

A.违章行为

B.违法行为

C.过失行为

D.过错行为

答案：B

1.1.1.2 尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶，应当。

A.取得临时通行牌证

B.到公安机关备案

C.直接上路行驶

D.在车窗上张贴合格证

答案：A

1.1.1.3 已达到报废标准的机动车

上道路行驶。

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A.允许临时

B.不得

C.经维修后可以

D.缴管理费后可以

答案：B

1.1.1.4 允许收缴、扣留机动车驾驶证的部门只有。

A.运输管理部门

B.公安机关交通管理部门

C.工商部门

D.税务部门

答案：B

1.1.1.5 驾驶人在道路上驾驶机动车时。

A.只需携带驾驶证

B只需携带行驶证

C.必须携带驾驶证、行驶证，放置强制保险标志、检验合格标志

D.应携带出厂合格证明或进口凭证

答案：C

1.1.1.6 驾驶机动车，必须遵守

的原则。

A.右侧通行

B.左侧通行

C.内侧通行

D.中间通行

答案： A

1.1.1.7 没有划分机动车道、非机动车道和人行道的道路，机动车。

A.在道路两边通行

B.在道路中间通行

C.实行分道通行

D.可随意通行

答案：B

1.1.1.8 机动车遇交通警察现场指挥和交通信号不一致时，应当按照

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通行。

A.道路标志

B.交通信号灯的指挥

C.交通警察的指挥

D.道路标线

答案：C

1.1.1.9 机动车在设有最高限速标志的道路上行驶时，____。

A.不得超过标明的最高时速

B.允许超过标明最高时速的10%

C.可以超过车辆的最高设计时速

D.必须按规定的最高车速行驶

答案：A

1.1.1.10机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当。

A.迅速通过

B.减速慢行

C.适当加速

D.保持行驶速度

答案：B

1.1.1.11 在车道减少的路段、路口，机动车应当。

A.借道超车

B.依次交替通行

C.加速通过

D.抢道行驶

答案：B

1.1.1.12 机动车通过没有交通信号或没有管理人员的铁道路口时，应。

A.按原来车速行驶

B.减速或停车观察 [Page]

C.加速尽快通过

D.紧随前车行驶

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答案：B

1.1.1.13 机动车遇行人正在通过人行横道时，应当。

A.停车让行

B.绕行通过

C.持续鸣喇叭通过

D.提前加速通过

答案：A

1.1.1.14 机动车行经没有交通信号的道路，遇行人横过道路时，应当。

A.鸣喇叭，让行人快走

B.加速行驶

C.减速或停车避让

D.绕行通过

答案：C

1.1.1.15 机动车在道路上发生故障，难以移动的，首先应当持续开启危险报警闪光

灯。

A.抓紧排除故障

B.向过往车辆求救

C.并在来车方向设置警告标志

D.与维修厂联系

答案：C

1.1.1.16 警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，其他车辆。

A.可加速穿行

B.可谨慎超越

C.视情让行

D.应当让行

答案：D

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1.1.1.17 道路养护车辆、工程作业车进行作业时，过往车辆和人员。

A.应当加速超越

B.应当注意避让

C.应当连续鸣号

D.应各抢其道

答案：B

1.1.1.18 高速公路没有限速标志的，最高时速不得超过。

A.90公里

B.100公里

C.120公里

D.130公里

答案：C

1.1.1.19 车辆在高速公路上发生故障，依法采取必要的安全措施后，车上人员应当

A．在车内不得下车

B．到车后帮助指挥其他车辆让行

C．迅速离开车辆并转移到右侧路肩上或应急车道内

D．帮助将车推到路边

答案：C

1.1.1.20 在道路上发生交通事故，造成人身伤亡的，驾驶人应当

，并迅速报告执

勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

A.立即抢救受伤人员

B.迅速将车移到安全的地方

C.撤离现场，自行协商处理损害赔偿事宜

D.先检查车辆受损情况

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答案：A

1.1.1.21 在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人。

A.不得撤离现场

B.应当迅速报警

C.应当先撤离现场再进行协商处理

D.应当将车停在原地协商赔偿

答案：C

1.1.1.22 饮酒后驾驶机动车的，处暂扣

，并处200元以上500元以下罚款。

A.机动车

B.行驶证

C.１个月以上３个月以下驾驶证

D.3个月以上驾驶证,由民警决定

答案：C

1.1.1.23 醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处

拘留和暂扣3个月以上6个月以下驾驶证，并处500元以上2000元以下罚款。

A.15日以下

B.15日以上 [Page] C.１个月以下

D.１个月以上

答案： Ａ

1.1.1.24 非法安装警报器、标志灯具的，由公安机关交通管理部

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门

，予以收缴，并处200元以上2000元以下罚款。

A.扣留行使证

B.扣留驾驶证

C.收缴号牌

D.强制拆除

答案：D

1.1.1.25 未取得机动车驾驶证或机动车驾驶证被暂扣、吊销后驾驶机动车的, 由公安交通管理部门处

，还可以并处15日以下拘留。

A.扣留机动车

B.200元以上2000元以下罚款

C.2000元以上罚款，由民警决定

D.扣留行使证

答案：B

1.1.1.26 将机动车交由未取得机动车驾驶证的人或机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的, 由公安交通管理部门处200元以上2000元以下罚款，还可以并处。

A.15 日以下拘留

B.吊销驾驶证

C.扣留车辆

D.扣留行驶证

答案：B

1.1.1.27 造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的,公安交通管理部门除按照规定罚款外，还可以并处。

A.15 日以下拘留

B.吊销驾驶证

C.扣留车辆

D.扣留行驶证

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答案：A

1.1.1.28 违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的, 公安交通管理部门除按照规定罚款外，还可并处。

A.扣留机动车

B.吊销驾驶证

C.15日以下拘留

D.扣留行驶证

答案：C

1.1.2判断题：（28题）

1.1.2.1 在中华人民共和国境内与道路交通活动有关的单位和个人，都必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》。

答案：正确

1.1.2.2 机动车未放置检验合格标志，可以上道路行驶。

答案：错误

1.1.2.3 机动车未放置保险标志，可以上道路行驶。

答案：错误

1.1.2.4 机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。

答案：正确

1.1.2.5 应当报废的机动车必须及时办理注销登记。

答案：正确

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1.1.2.6 任何单位或者个人不得伪造、变造、挪用机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

答案：正确

1.1.2.7 不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。

答案：正确

1.1.2.8 驾驶机动车，应当遵守左侧通行的原则。

答案：错误

1.1.2.9 道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。

答案：正确

1.1.2.10 道路划设专用车道的，在专用车道内，其他车辆可以借道超车。

答案：错误

1.1.2.11 小型机动车可以超越执行紧急任务的警车。

答案：错误

1.1.2.12 机动车行经交叉路口，不得超车。

答案：正确

1.1.2.13 机动车行经弯道时，在车况技术性能良好的前提下可以迅速超车。

答案：错误

1.1.2.14 机动车在高速公路上发生故障时，车上人员应当迅速转移到

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故障车前方躲避。

答案：错误

1.1.2.15 机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、[Page] 清障车拖曳、牵引。

答案：正确

1.1.2.16 在道路上发生交通事故，造成人身伤亡的，车辆驾驶人因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。

答案：正确

1.1.2.17 对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销驾

驶证、拘留。

答案：正确

1.1.2.18 违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销驾驶证。

答案：正确

1.1.2.19 造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。

答案：正确

1.1.2.20 货车车厢内载客必须设有座椅。

答案：错误

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1.1.2.21机动车载物的长、宽、高有限制规定。

答案：正确

1.1.2.22 前车正在左转弯、掉头、超车时，不得超车。

答案：正确

1.1.2.23 在铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、人行横道不能超车。

答案：正确

1.1.2.24 在隧道内超车应注意安全。

答案：错误

1.1.2.25 按照交通信号灯指示通行，遇行人横穿可不让行。

答案：错误

1.1.2.26 机动车通过没有信号灯控制的交叉路口，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

答案：正确

1.1.2.27 因醉酒后驾驶机动车被吊销驾驶证的，终身禁驾。

答案：错误

1.1.2.28 驾驶证被吊销或者暂扣期间继续驾驶机动车的，应当视为无证驾驶。

答案：正确

1．2 交通安全法实施条例（66题）

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1.2.1选择题（37题）

1.2.1.1 已注册登记的机动车达到国家规定的强制报废标准的，机动车所有人应当将车辆在报废期满前。

A.卖给附近废品收购站

B.交售给规定的机动车回收企业

C.自行处理

D.大修后转售

答案：B

1.2.1.2 机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的 为实习期。

A.3个月

B.6个月

C.12个月

D.24个月

答案：C

1.2.1.3 机动车驾驶人在实习期内不得驾驶。

A.小型汽车

B.营运出租车

C.自动挡汽车

D.三轮汽车

答案：B

1.2.1.4 机动车驾驶证有效期分为

、10年和长期。

A.1年

B.2年

C.5年

D.6年

答案：D

1.2.1.5 道路交通安全违法行为累积记分周期为。

A.3个月

B.6个月

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C.12个月

D.24个月 [Page] 答案：C

1.2.1.6 机动车驾驶人累计记分达到12分，拒不参加公安机关交通管理部门通知的学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门。

A.公告其驾驶证停止使用

B.扣留其驾驶证

C.吊销其驾驶证

D.对其加倍处以罚款

答案：A

1.2.1.7 会车中道路一侧有障碍的，双方车辆应做到

先行。

A.无障碍一方让对方

B.有障碍的一方让对方

C.速度慢的让速度快的D.速度快的让速度慢的答案：B

1.2.1.8 驾驶机动车超车，应当。

A.从前车的右侧超越

B.从前车的左侧超越

C.从左右两侧均可超越

D.不受速度限制

答案：B

1.2.1.9 在没有道路中心线的道路上，遇后车发出超车信号时，前车

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应当。

A.保持原有状态行驶

B.加速行驶

C.迅速停车让行

D.在条件许可的情况下，降低速度、靠右让路

答案：D

1.2.1.10 机动车在没有道路中心线的狭窄山路行驶,会车有困难时，先行。

A.速度快的让速度慢的B.重车让空车

C.让靠山体的一方

D.让不靠山体的一方

答案：D

1.2.1.11 机动车遇有前方机动车停车排队等候时，应当。

A.从前方车辆两侧穿插

B.从前方车辆左侧超越

C.从前方车辆右侧超越

D.依次排队

答案：D

1.2.1.12 机动车在遇有前方机动车缓慢行驶时，应当。

A.从前方车辆两侧穿插

B.停车等候

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C.从前方车辆两侧超越

D.依次排队行驶

答案：D

1.2.1.13 机动车向左转弯、向左变更车道、超车前、驶离停车地点及掉头时。

A.可以在转向的同时开启转向灯

B.可以先转向后开启转向灯

C.只要没有其他车辆可以不开转向灯

D.应当提前开启左转向灯 [Page] 答案：D

1.2.1.14 夜间机动车在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当开启、示廓灯和后位灯。

A.危险报警闪光灯

B.远光灯

C.近光灯

D.防雾灯

答案：A

1.2.1.15 机动车向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时。

A.可以在转向的同时开启转向灯

B.可以先转向后开启转向灯

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C.应当提前开启右转向灯

D.只要没有其他车辆可以不开转向灯

答案： C

1.2.1.16 机动车在雾天行驶时，应当开启雾灯和。

A.危险报警闪光灯

B.转向灯

C.远光灯

D.近光灯

答案：A

1.2.1.17 机动车在夜间行驶，没有路灯或路灯照明不良时，应当开启、示廓灯和后位灯。

A.转向灯

B.雾灯

C.危险报警闪光灯

D.前照灯

答案：D

1.2.1.18 机动车在夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时，应当。

A.使用远光灯

B.使用近光灯

C.使用危险报警闪光灯

D.减速慢行并交替使用远近光灯示意

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答案：D

1.2.1.19 机动车白天在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动的，应当按规定开启

并在距来车方向50米至100米处设置警告标志。

A.示廓灯

B.后位灯

C.远光灯

D.危险报警闪光灯

答案：D

1.2.1.20 牵引故障机动车时，牵引车和被牵引车均应当开启。

A.前大灯

B.左转向灯

C.右转向灯

D.危险报警闪光灯

答案：D

1.2.1.21 驾驶机动车下陡坡时，滑行。

A.可以熄火

B.可以空挡但不准熄火

C.可以空挡

D.不准空挡或熄火

答案：D

1.2.1.22 驾驶人连续驾驶机动车超过

的，应当停车休息不得少于20分钟。

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A.4小时

B.6小时

C.7小时

D.8小时

答案：A

1.2.1.23 机动车在道路上临时停车时，应当

，机动车驾驶人不得离车,上下人员或者装卸物品后,立即驶离。

A.在非机动车道停放 [Page]

B.紧靠道路右侧停放

C.紧靠道路左侧停放

D.在人行道上停放

答案：B

1.2.1.24 公交车以外的机动车在公共汽车站

以内的路段，不得停车。

A.30米

B.20米

C.10米

D.5米

答案：A

1.2.1.25 机动车在人行横道。

A.可以临时停车

B.可以随意停车

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C.可以长时间停车

D.不得停车

答案：D

1.2.1.26 机动车从匝道驶入高速公路，应当先在加速车道内提速，并开启

，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。

A.左转向灯

B.右转向灯

C.危险报警闪光灯

D.前照灯

答案：A

1.2.1.27 机动车驶离高速公路时，应当开启

，驶入减速车道后降低车速驶离。

A.左转向灯

B.右转向灯

C.危险报警闪光灯

D.前照灯

答案：B

1.2.1.28 机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持

以上的距离。

A.50米

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B.60米

C.80米

D.100米

答案：D

1.2.1.29 机动车在高速公路上行驶。

A.可在匝道、加速车道、减速车道上超车

B.不准倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头

C.非紧急情况时可在应急车道行驶

D.可以试车或学习驾驶

答案：B

1.2.1.30 机动车在高速公路上行驶。

A.时速可超过120公里

B.可在应急车道内行驶

C.不准在匝道、加速车道或者减速车道上超车

D.可停车休息

答案：C

1.2.1.31 驾驶人

，承担交通事故全部责任。

A.与行人发生事故的B.与非机动发生事故的

C.故意破坏、伪造现场、毁灭证据的D.与对方机动车发生事故的答案：C

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1.2.1.32 以欺骗、贿赂等不正当手段取得驾驶许可的，撤销驾驶许可；申请人

申请机动车登记或者机动车驾驶许可。

A.没有规定不得

B.终身不得

C.在3年内不得

D.经交通管理部门批准后可以

答案：C

1.2.1.33 被扣留的机动车，驾驶人或者所有人、管理人30日内不接受处理，经公安机关交通管理部门公告3个月仍不接受处理的，对该机动车

。[Page]

A.可以依法拍卖

B.可以强制报废

C.可以强行拆解

D.无权处置

答案：A

1.2.1.34 机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告应当遵循的原则是。

A.可以随意喷涂、粘贴

B.主要考虑美观

C.不得影响安全驾驶

D.根据客户要求

答案：C

1.2.1.35 准许机动车掉头的地方是。

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A.铁路道口

B.桥梁

C.隧道

D.环岛

答案：D

1.2.1.36 对

的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引。

A.发动机损坏

B.制动失效

C.喇叭失灵

D.灯光失效

答案：B

1.2.1.37 机动车在高速公路上正常行驶时，最低车速不得低于每小时。

A.60公里

B.70公里

C.80公里

D.90公里

答案：A

1.2.2判断题：（29题）

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1.2.2.1 已注册登记的机动车更换发动机的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关车辆管理所申请变更登记。

答案：正确

1.2.2.2 申请机动车转移登记时，当事人应当向登记该机动车的公安机关车辆管理所交验机动车。

答案：正确

1.2.2.3 在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。

答案：正确

1.2.2.4 机动车驾驶人在1个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除。

答案：正确

1.2.2.5 机动车驾驶人在1个记分周期内记分未达到12分，进入下一周期记分自动予以清除。

答案：错误

1.2.2.6 机动车驾驶人的驾驶证未随身携带的，可以驾驶机动车。

答案：错误

1.2.2.7 机动车驾驶人在驾驶证暂扣期间，不得驾驶机动车。

答案：正确

1.2.2.8 机动车驾驶人一个记分周期内记分达到12分的，不得驾驶机动车。

答案：正确

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1.2.2.9 在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。

答案：正确

1.2.2.10 机动车通过急弯路时，最高速度不得超过每小时30公里。

答案：正确

1.2.2.11 夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时可以使用远光灯。

答案：错误

1.2.2.12 在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离。

答案：

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汽车类考试大纲 篇2

当前高职教育考试形式仍沿袭了传统的考试方式, 多以闭卷笔试为主, 而且各科考试题型大同小异, 即:考试内容以理论答题为主, 无非是填空、单选、多选、名词解释、简答、计算、分析等, 考试课成绩采用百分记分制, 一般根据平时成绩和期末成绩评定, 平时考核成绩占30%~40%, 期末考试成绩占60%~70%, 期末考试成绩在总成绩中所占有的比例仍然较大。传统的考试形式对升学、就业等选拔性考试具有一定的优势, 如客观性、公正性, 便于组织试卷、监考、批阅试卷和考试管理。但对于高职教育中以“应用”为主旨的大部分课程, 尤其是像汽车专业等工科课程来说, 这一考试形式逐渐暴露出它的弊端。

1. 现行考试“重结果、轻过程”, “重理论、轻实践”。

高校现行的课程考试大多以期末笔试闭卷考试为主, 课程结束后, 以期末考试成绩作为主要依据区分和评价学生知识和技能的掌握情况, 缺少在教学中对学生工作过程的考核, 学生学习成绩“一锤定音”, 不利于职业教育的健康发展。

2. 考试形式和考试方法单一。

现行的考试形式存在着“三多三少”的现象。笔试方式、闭卷考试多, 答辩及开卷、口试等少;考选择、判断等客观性试题多, 考综合分析、创新等主观性试题少;理论考试、统一考试多, 操作、技能、实践能力、因材施教考查少。这种单一、缺乏弹性的考试形式和考试方法使得学生学习枯燥乏味, 不利于发充分挥学生的创造性和主动性, 不利于培养学生动手操作和社会实践能力的形成。不能充分反映学生真实的学习效果, 不利于全面、真实地检查学习质量。

3. 考试时间的集中性与数量安排的不合理性。

大学阶段考试大多集中在期中、期末以及学业阶段性的终结时间, 在这种考试形式的引导下, 学生平时学不学都关系不大, 这就造成了学生在学习上平时懒散、考前振作, 容易使学生养成投机心理。不少学生觉得应付期末笔试闭卷考试, 只要临时抱佛脚, 突击地背书、背题就可以通过, 一样可以拿高分, 所以学生平时学习主动性不高, 由于期末成绩在总成绩中占有很大的比例, 导致一些学生平时不认真学, 个别还旷课, 这样的考试形式使一部分学生主要把精力放在如何应付期末考试上, 而忽略了实践操作技能的学习与掌握, 学习效果可想而知, 它严重影响了高职课程尤其是技能课程的教学质量和教学效果。

4. 不利于培养学生的创新思维。

在目前的高职院校考试中, 多数采取不用动手、只需动笔的闭卷笔试考试形式, 其考试内容主要为课本理论知识, 侧重考查学生对基础概念的记忆能力、理解能力, 静态考核, 简单判断。其笔试闭卷考试考核的主要是学生的记忆力, 轻视了学生运用知识的能力和创新能力的培养, 标准答案式的评卷方法, 使学生在答卷时不敢越雷池一步, 最后以学生考试分数的高低评价学习效果, 不利于全面、真实地检查学习质量, 更不利于学生实践能力、创新能力的培养, 学生创新思想受到束缚, 创新思维受到压抑, 影响学生的求异思维和个性发展。

二、考试形式的改革与实践

1. 转变教育观念。

综合运用教育心理学与管理学、教育评价与统计学、信息技术等学科的基本原理与方法, 构建高职院校考核评价体系, 加强理论对实践的指导作用。同时, 以改革传统教学考核方式为手段, 建设以学生为中心的教学发展模式, 大力激发学生探索课程、参与教学的兴趣与积极性, 积极引导学生自觉获取知识的主动性和进取精神, 变被动的“要我学”为主动的“我要学”, 以此来引导学生加强自我培养、自我锤炼、努力成才的自觉意识。

2. 改革考试内容。

改革考试内容是改革考试形式的重点, 应将传统以“理论知识”为主要考核内容转变为以“技术应用能力”为主要考核内容;重点考核学生的实践动手操作能力, 力求考试形式多样化, 改革考核评价体系, 真实、客观反映学生对所学知识的掌握情况。 (1) 理论知识考试由注重知识向注重能力转变, 注重理论和实际相结合。在“理论知识”部分的试题设计上。要尽量突破填空、名词解释、单选、多项选择等考试题型, 应突出“技能应用”、“动手操作”等方面的内容, 增加实际生产过程中的问题和能力题, 尽可能多出一些综合性较强的题型, 甚至没有标准答案的考试内容。其中主要以客服项目来进行, 比如要考制动系统内容时, 可以设置制动跑偏故障, 然后设置以下一些问题:如何与客户就该故障进行交流;制动系统的组成及工作原理;哪些原因可能导致制动跑偏;在排除此故障的过程中有哪些注意事项;在排除该故障时有哪些步骤;拆装制动蹄片时需要使用到哪些工具;如果在检查制动管路时发生了制动液飞溅到皮肤和车身油漆上应该怎么处理。针对不同的专业, 给每个小题设置不同的权重, 以达到对本专业学生的考核目标, 通过这些问题可以充分的了解学生对制动系统的理论掌握情况。通过这些问题的考核, 既可以充分地考查学生对制动系统结构、工作原理等相关理论知识的掌握情况, 又可充分考查学生如何将理论知识应用于实际生产、分析问题和解决问题的能力以及对突发状况的应变能力等。同时, 学生不用浪费大量的时间去一味死记硬背课本理论知识, 而是把更多的时间放在对所学知识的运用及实践动手能力的提高上, 以充分提高学生学习的积极性, 培养学生的学习兴趣。 (2) 全面实施实践操作技能考试, 着重动手能力和实践能力的培养。若只是采用传统闭卷笔试考试形式, 将导致学生不善于思考、不重视对动手实践操作能力的培养, 同时老师也不能充分考查学生的动手能力。因此, 为了能够解决这一问题, 高职院校应采用将理论知识考核和实践操作技能考核相结合的考试方式。将理论教学与实践教学密切地结合, 增加技能操作考试, 学生将改变原来靠期末临阵磨枪、临时抱佛脚的方法, 考试应该尝试着走出教室, 进入实验室、工厂、大自然之中去考查学生的素质状况, 使学生能够在学习过程中主动到实验室勤动手、多动脑, 反复操作练习, 将书本上抽象的理论知识变成了实践应用的活知识。这种理论与实践相结合的考试形式, 不仅巩固了所学的理论知识, 强化了学生的动手能力, 也为后续专业课的学习奠定了良好的基础。增加操作技能的考试激发了学生对专业课的学习兴趣, 充分调动了学生的学习积极性, 过去考核主体是单一学校, 改革为与企业共同联合考核。以企业评价为主, 由企业人员根据企业的岗位工作考核标准, 对学生进行过程考核, 包括与客户交流是否清楚、是否能够满足顾客的需求、所采取的方案是否能解决该问题以及为什么这么做等相关的能力。对于综合实训等实践环节, 由企业指导老师和校内教师共同参与对学生进行成绩评定。在考试考核内容选择方面, 真正做到既考知识又考能力和素质。使学生在毕业后能够快速地适应企业的岗位和工作, 做到学校和企业的“零对接”, 体现高职教育实用性、技能性、职业性三个方面。充分了解每个学生的真实水平, 实践操作技能考试是对学生进行现场考试, 学生只有全面地、真正地掌握了相关的知识, 才能完整地、系统地、准确无误地解决相关问题, 并经得住老师的进一步提问。因此, 实践操作技能考核的全过程就能现场考核学生的真实水平。 (3) 考核形式多元化, 突出创新能力的培养, 科学地评判学生。在高职考核的改革过程中, 既要打破单纯的笔试闭卷理论考试, 也要打破“一卷定乾坤”的传统考核形式。根据不同课程的特点, 采取多元化的考核评价方法, 重视实践考核, 突出职教特色。考试方式要突出多样性、针对性。同时, 建立综合素质考查机制, 科学地评判学生, 要把课程终结考试与过程考核中学生取得的成绩, 作为判断学生成绩的重要依据。学期末的终结性考试不能只限于笔试, 还应采取如闭卷、开卷、口试、现场实际操作等方式或几种方式综合运用的考核形式。开卷考试侧重考核学生对知识的灵活运用、触类旁通的能力, 题量比闭卷大, 难度也相应加大, 相关的答案尽量不能直接在课本中出现, 可避免学生照抄照搬。口试时, 老师可以根据学生回答的情况随即提问, 从而促使学生改掉不求甚解的浮躁习气。 (4) 改革考评体系。重视对学生学习全过程的质量监控, 应将知识考核与能力考核相结合, 将理论考试、平时成绩与操作考核相结合, 进行综合评价。综合成绩 (100%) =课堂考核 (30%) +问卷考核 (理论考核) (30%) +实际操作考核 (40%) 。教师根据学生学习态度、实践技能环节、作业、课堂问答、考勤和实习报告等情况给出课堂考核成绩, 根据讲课过程中需要学生理解和掌握的理论知识进行问卷考核。在实际操作考试中, 老师事先设置几个故障, 然后将每个故障编上编号, 再让学生抽签确定独立操作考核项目进行, 在该部分主要考查学生工作思路是否清晰;是否根据标准完成工作;资料运用是否熟练, 是否根据工作需要找到相关内容;仪器设备的使用前提、使用注意事项, 是否正确使用工具设备;是否记录操作步骤和相关数据;是否注意工作安全和环境保护;车辆是否准备教给客户, 学生是否正确回答老师问题, 并介绍该部件的结构和工作原理等。根据学生对结构和工作原理的理解掌握、实践技能及工具使用等情况给出实际操作考试成绩, 综合以上各项成绩, 确定总成绩。若其中一项不及格, 则该门课程就不及格, 即使综合成绩到达及格标准, 也需要对不及格项目进行补考。

考试制度的改革关系到高职院校人才培养的成败。因此, 高职教育考试制度的改革势在必行, 将高职教育引向培养会学习、能思考、有创新能力的人才轨道上, 真正使教、学、考三者和谐统一。为了搞好考试制度改革, 必须进行深入的调查研究, 既要解放思想、开拓创新, 又要科学分析、实事求是。同时高职院校考试制度改革并非一蹴而就的事情, 需要师生不断尝试, 不断探索, 不断实践, 不断总结。学校教学管理部门在对学生的教学管理和行为管理等方面与考试制度改革密切配合, 不断修改和完善各种与考试有关的制度规定, 以利于推进考试制度改革的健康发展。

摘要：高职教育考试形式的改革对全面提高学生的综合素质, 加强学生动手能力的培养具有重要的影响力和导向作用, 考试形式的改革是推进高等职业教育发展的重要手段和内容。本文以汽车专业为例, 分析当前考试形式的弊端, 提出高职汽车专业考试形式的改革设想与实施方案。

关键词：高职教育,汽车专业,考试改革,考试形式

参考文献

[1]蒋极峰.高校学生考试机制分析与思考[J].西南民族大学学报 (人文社会科学版) , 2003, (10) :175-178.

[2]米增强.高校考试模式改革的研究与实践[J].中国电力教育, 2002, (3) :93-97.

汽车类考试大纲 篇3

［关键词］高职教育 考试模式 模块式考试

［作者简介］祁翠琴（1964- ），女，河北正定人，河北工业职业技术学院机电系副教授，主要从事高职汽车教学与教学管理工作；张树海（1967- ），男，河北南宫人，河北工业职业技术学院副教授，主要从事高等职业教育的教学与研究工作；王彦辉（1965- ），男，河北赵县人，河北工业职业技术学院机电工程系主任，副教授，主要从事机械和教育理论研究。（河北 石家庄 050091）

［中图分类号］G718.5［文献标识码］A［文章编号］1004-3985（2007）24-0142-01

一、现阶段高职考试模式存在的问题

高职教育要以能力为核心，在课程结构、教学内容和教学进度安排上为学生顺利就业提供便利，为学生在校期间就能掌握实际技能、获得职业培训证书和职业技能证书提供方便。与高职教育的人才培养目标相比较，现阶段高职教育的考试模式存在以下弊端：

1.考试内容重知识轻能力。现在的考试内容多是以知识考试为主，在知识考试中又偏重于知识中的结构化、原理化的记忆性知识。当然，对知识的记忆是必需的，但是知识的记忆并不一定导致能力的提升，死记硬背却往往导致思考、判断的依赖性，导致想象力的匮乏。

2.考试过程重结果轻过程。目前高职课程考试过多地关注总结性考试，甚至有些课程考试是教学过程中的唯一考核，考试的目的就是对教学质量进行评价以供职能部门使用。这种不科学的滥用总结性考试的做法，直接导致了教学过程中教师为考而教、学生为考而学的“应试教育”倾向。

3.考试方式比较单一。目前高职考试方式沿袭了传统的考试方式，多以闭卷笔试为主，弊端是成绩有偶然性；考试无法测出学生真实水平和素质的发展状况，且与高职教育培养生产、服务、管理一线的技术应用型人才的目标不相吻合；标准性答案使得课程教学走向趋同，不利于创新素质的培养。

4.考试功能异化。过分夸大分数的价值功能，强调分数的能级表现，甚至将学业分数同奖学金、评优评先紧密结合，使学生为考试而学，甚至在考试中作弊以求较高分数。

5.考试时间的集中性与数量安排的不合理性。高职阶段考试大多集中在期末，而所考内容以记忆成分居多，这就造成了学生学习上的松—紧—松—紧的节奏变换，平时懒散考前振作，这不仅不利于学生身心健康，而且容易使学生形成投机心理。

二、“汽车发动机构造与维修”课程考试模式改革

我们在“汽车发动机构造与维修”课程评价中实行了模块式考试，收到了较好的效果。我们将教学内容分为曲柄连杆机构、配气机构、燃料系、冷却润滑系、综合技能五个模块，针对不同的模块建立了不同评价指标，实施了不同的考试方式。在实施过程中，课程教学按模块进行，完成一个模块就实施一个模块的考试评价，课程总成绩是各模块成绩之和。该模式基本构成如下：

一是曲柄连杆机构考试模块（20分）

考试方式：闭卷+开卷+拆装技能

指标体系：

基础理论（8分）：基本理论的掌握程度（方式：闭卷）

理论应用（8分）：检测维修与分析解决实际问题的能力（方式：多题随选，开卷）

拆装技能（4分）：基本技能、动作标准（方式：操作）

二是配气机构考试模块（20分）

考试方式：闭卷+开卷+拆装技能

指标体系：

基础理论（8分）：基本理论的掌握程度（方式：闭卷）

理论应用（8分）：检测维修与分析解决实际问题的能力（方式：多题随选，开卷）

拆装技能（4分）：基本技能、动作标准（方式：操作）

三是燃料系考试模块（20分）

考试方式：闭卷+开卷+拆装技能

指标体系：

基础理论（8分）：基本理论的掌握程度（方式：闭卷）

理论应用（8分）：检测维修与分析解决实际问题的能力（方式：多题随选，开卷）

拆装技能（4分）：基本技能、动作标准（方式：操作）

四是冷却润滑系考试模块（20分）

考试方式：闭卷+开卷+拆装技能

指标体系：

基础理论（8分）：基本理论的掌握程度（方式：闭卷）

理论应用（8分）：检测维修与分析解决实际问题的能力（方式：多题随选，开卷）

拆装技能（4分）：基本技能、动作标准（方式：操作）

五是综合技能考试模块（20分）

考试方式：开卷+技能+基本素质

指标体系：

简单故障案例分析（3分）：考试案例的综合分析与实施（方式：开卷）

问题处理情况（3分）：案例中相关问题的灵活处理程度（方式：开卷）

创新能力（2分）：能积极思考、有创新观点（方式：开卷）

结果评价（2分）：结果正误与分析的合理性（方式：开卷）

解决问题参与情况（2分）：态度、意识（方式：口试、观察）

操作情况（3分）：检测与维修实践操作规范化（方式：观察）

完成情况（2分）：简单综合故障排除质量、认真程度（方式：观察）

作业情况（3分）：知识的灵活运用与分析（方式：大作业）

经过两年多的实践，模块式考试收到了较好的效果，得到了学生的认可。当然，对于考试模式改革与人才评价标准之间的矛盾、评分的客观性与公正性、创新观点的把握尺度、教师的责任心、考试时间安排等会影响到考试模式改革的问题，还有待进一步探索。

［参考文献］

［1］于信凤.考试学引论［M］.沈阳：辽宁人民出版社，1987.

［2］邱林.专业基础课多元化考试模式的构想与实施［J］.高等建筑教育，2000（12）.

［3］谢文静.高职教育考试改革探讨［J］.教育与职业，2003（13）.

［4］徐和杰.实施考试改革 推进素质教育［J］.华东船舶工业学院学报（社会科学版），2001（2）.

汽车驾驶理论考试复习 篇4

1、进入匝道之前将车速降到（标志规定车速）以下；

2、50米以内不准停车的（交叉路口＋弯路＋窄路＋陡坡＋隧道）；

3、30米以内不准停车的（汽车站＋急救站＋加油站＋消防站队）

4、城市道路无中心线30，公路无中心线40，城市路有中心线50，公路有中心线70；

5、车辆故障在高速公路停车应在后方150处设置警告标志，机动车白天＝夜间在道路上发

生交通事故，在车后50米至150米处设置警告标志；

6、机动车交通肇事逃逸致人死亡处7年以上15年以下，交通肇事后逃逸或有恶劣情节处3

年以上7年以下，致人重伤或死亡或财产损失处3年以下徒刑；

7、机动车通过（能见度在50米以内的＋铁路道口＋驶入驶出非机动车道＋急弯路＋窄路

桥＋下陡坡＋掉头＋转弯＋牵引故障机动车）时，最高行驶速度不得超过每小时30公里；

8、制动失灵后，驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道；停车后，拉紧驻车制动器，以防

溜动发生二次险情。（正确）

9、将机动车交由未取得机动车驾驶证的人驾驶的, 由公安交通管理部门处（200元以上

2000元以下）罚款。

10、机动车驾驶人累计记分达到12分，拒不参加公安机关交通管理部门通知的学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门（公告其驾驶证停止使用）；

11、避车道的标志；

12、转向失控后，若车辆偏离直线行驶方向，应（果断地连续踩踏、放松制动踏板），使车辆尽快减速停车。13、14、15、16、行车中遇有浓雾或特大雾天，能见度过低行车困难时，应（选择安全地点停车）。路面不平和驼峰桥标志的区别； 黄色中心双实线是警告标线（图面变窄），黄色双实线是禁止标线； 一条白色实线是停止线，两条白色双实线是停止让行线，两条白色双虚线是减速让

行线；

17、发生重大交通事故，构成犯罪的，可以扣留机动车驾驶证。是正确的； 18、19、20、禁止通行标志？ 伤员下肢骨折固定时，肢体要弯着呈屈肘状伸直捆绑。是错误的； 公安机关交通管理部门对酒后违法行为人的检测结果应当电话告知本人和家属。都

是错误的；

21、车辆在山区低等级冰雪道路遇坡道时，下坡车应当让上坡车先行。是错误的；

22、N能见度小于100米，最小间距50米；N小于200米，Smax为60迈；N小于50米，普通路Smax为30迈，高速路Smax为20迈。

23、年龄在60周岁以上的机动车驾驶人，在记分周期结束后内，提交县级或者部

汽车类考试大纲 篇5

    集中精力排除故障 向过往车辆求救

并在来车方向设置警告标志 立即报警

2、警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，其他车辆_____。

    可加速穿行 可谨慎超越 视情让行 应当让行

3、机动车停车的错做法是_____。

    应当在规定地点停放 禁止在人行道上停放

在道路上临时停车时，不得妨碍其他车辆和行人通行 可以停放在非机动车道上

4、机动车行驶超过规定时速50%的,公安交通管理部门除按照规定罚款外，还可以并处_____。

  15日以下拘留 吊销驾驶证   扣留车辆

3年不得重新取得驾驶证

5、任何单位和个人不得收缴、扣留机动车号牌。

  对 错

6、出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车予以收缴，_____。

    拘留购车人 拘留售车人 吊销购车人驾驶证 强制报废

7、经运输企业批准可以使用变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

  对 错

8、设计最高时速低于70公里的机动车，允许进入高速公路。

  对 错

9、驾驶人可以驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车临时上道路行驶。

  对 错

10、造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。

  对 错

11、已注册登记机动车所有人的住所迁出公安机关交通管理部门管辖区域的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请_____登记。

    注册 转移 变更 注销

12、申请机动车转移登记，当事人不需要向登记该机动车的公安机关交通管理部门提交的证明或凭证是_____。

    机动车驾驶证 当事人的身份证明 机动车行驶证

机动车所有权转移的证明、凭证

13、机动车登记证书、号牌、行驶证丢失或者损毁，机动车所有人申请补发的，应当向_____提交本人身份证明和申请材料。

    交通部门

公安机关交通管理部门 工商部门 保险公司

14、汽车通过急弯路时，最高时速不准超过_____。

    30公里 40公里 50公里 60公里

15、汽车在掉头时，最高时速不准超过 _____。

    50公里 40公里 30公里 60公里

16、机动车通过没有交通信号灯也没有交通警察指挥的交叉路口，相对方向行驶的_____。

  直行车让左转弯车先行 左转弯车让右转弯车先行   右转弯车让左转弯车先行 车辆可随意穿行

17、驾驶机动车下陡坡时，_____ 滑行。

    可以熄火

可以空挡但不准熄火 可以空挡 不准空挡或熄火

18、高速公路同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时_____。

    60公里 80公里 90公里 100公里

19、机动车在高速公路上行驶，遇沙尘天等气象，能见度小于50米时，车速不得超过每小时_____。

    60公里 40公里 20公里 50公里

20、机动车上高速公路，_____。    可在匝道、加速车道、减速车道上超车 不准倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头 非紧急情况时可在应急车道行驶 可以试车或学习驾驶

21、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离。

  对 错

22、机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。

  对 错

23、被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度。

  对 错

24、高速公路加速车道或减速车道允许机动车超车。

  对 错

25、当事人对公安机关交通管理部门及其交通警察的处罚有权进行陈述和申辩。  对 错

26、机动车驾驶人交通肇事逃逸致人死亡的，处7年以上15年以下有期徒刑。

  对 错

27、机动车行驶超过规定时速50%的，对驾驶人进行批评教育，但不得扣留驾驶证。

  对 错

28、公安交通管理部门对收缴的拼装机动车，应当拆卸后发还所有人。

  对 错

29、交通事故损害赔偿权利人、义务人一致请求公安机关交通管理部门调解损害赔偿的，可以在收到交通事故认定书之日起_____内提出书面调解申请。

   10日 7日 5日  3日

30、驾驶机动车碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的，可以即行撤离现场。

  对 错

31、交通事故当事人不得自行协商处理损害赔偿事宜。

  对 错

32、机动车驾驶人在一个记分周期内两次以上达到12分的，车辆管理所还应当在科目一合格后20日内对其进行科目三考试。

  对 错

33、机动车涉及未处理完毕的道路交通违法行为或交通事故的，将不能办理转移登记。

  对 错

34、在道路交通事故中被保险人没有过错的，保险公司应当_____其保险费率。

 适当提高    降低 适当降低 不提高

35、绿色方向指示信号灯的箭头方向向左，表示准许车辆直行。

  对 错

36、指路标志的作用是_____。

    警告车辆和行人注意危险地点 禁止或限制车辆和行人交通行为 指示车辆和行人行进

传递道路方向、地点、距离信息

37、图中标志的含义是_____。

    两侧变窄 左侧变窄 右侧变窄 减速

38、图中标志的含义是_____。

    易滑 堤坝路 傍山险路 下陡坡

39、图中标志的含义是_____。

    注意儿童 人行横道 学校 村庄

40、图中标志的含义是_____。

    禁止牲畜通行 注意牲畜 牲畜通行 畜力车

41、图中标志的含义是_____。

    限制质量 道路标号 限制速度 解除限制速度

42、图中标志表示只准一切车辆_____。

    向左转弯 靠左侧道路行驶 靠左侧停车 靠右侧道路行驶

43、图中是注意交通信号灯标志。

  对 错

44、图中是禁止向左转弯标志。

  对 错

45、图中所示为_____标线。

    禁止路边长时停放车辆 禁止路边临时停放车辆 禁止路边长时或临时停放车辆 路边可以长时或临时停放车辆

46、如图所示中心黄色虚实线，表示_____。

    虚线一侧不准许车辆向左转弯 实线一侧准许车辆向左转弯 实线一侧准许车辆越线超车

虚线一侧准许车辆越线超车或向左转弯

47、如图所示黄色双向两车道路面中心虚线，用于分隔同向行驶的交通流。

  对 错

48、如图所示中心圈，用以区分车辆大、小转弯，及交叉路口车辆左右转弯的指示，车辆不得压线行驶。

  对 错

49、图中所示斑马状导流线，表示车辆应按规定的路线行驶，但可以压线或越线。

  对 错

50、图中警察手势为右转弯信号。

  对 错

51、操纵制动踏板时，_____踏板。

    踏下前注意观察 踏下或抬起都不得观察 踏下时注意观察 抬起时注意观察

52、自动挡汽车在陡坡行驶时使用“2”挡。

  对 错

53、当车辆在湿滑路面上行驶时，路面附着力随着车速的增加_____。

    急剧增大 逐渐增大 急剧减小 没有变化

54、行车中突遇对方车辆强行超车，占据自己车道，正确的做法是____。

    加速行驶 尽可能减速避让 保持原车速行驶 挡住其去路

55、行车中发现有需要援助的车辆时，应_____。

    减速停车，给对方以帮助 加速通过 不予理睬 找理由拒绝

56、行车中遇到对向来车占道行驶，应_____。

    紧靠道路中心行驶 主动给对方让行 用大灯警示对方 逼对方靠右行驶

57、在正常行车中，尽量靠近中心线或压线行驶，不给对方车辆留有侵占行驶路线的机会。

  对 错

58、驾驶人一边驾车，一边打手持电话是违法行为。

  对 错

59、行车中超越同向行驶的自行车时，合理的做法是_____。

    让自行车先行

注意观察动态，减速慢行，留有足够的安全距离 连续鸣喇叭提醒其让路 持续鸣喇叭并加速超越

60、夜间驾驶车辆遇自行车对向驶来时，应_____。

    连续变换远、近光灯 不断鸣喇叭 使用远光灯

使用近光灯，减速或停车避让

61、夜间行车，对面来车没有关闭远光灯时，应当_____。

    保持正常车速行驶 提高车速，避开灯光 减速或停车让行 开启远光灯对射 62、驾驶车辆汇入车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入合流。

  对 错

63、行车中遇老年人在道路上行走影响通行时，可连续鸣喇叭催其让道。

  对 错

64、车辆在山区道路跟车行驶时，应适当缩小安全距离。

  对 错

65、车辆行驶至单向放行的隧道口，发现对向有来车时，应_____。

    减速通过 在隧道内靠右停让 在隧道外靠右停让 保持正常车速通

66、夜间行车，遇对面来车未关闭远光灯时，应加速通过。

  对 错 67、行车中发生爆胎，尚未控制住车速前，驾驶人应 _____，以避免车辆横甩发生更大的险情。

    冒险使用行车制动器 急转转向盘 松抬加速踏板 急踏制动踏板

68、车辆向深沟连续翻滚时，身体应迅速躲向座椅前下方，抓住_____等将身体稳住，避免身体滚动受伤。

    踏板 转向盘管 转向盘 变速器操纵杆

69、救火时，应脱去所穿的化纤服装，注意保护暴露在外面的皮肤。

  对 错

70、高速公路行车中遇紧急情况时，应迅速转动转向盘躲避。

  对 错 71、发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴、传给_____。

    减振器 转向节 驱动车轮 从动车轮

72、变速器操纵杆是_____的操纵装置，用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。

    离合器 制动器 变速器 节气门

73、踏下加速踏板发动机转速降低，松抬转速升高。

  对 错

74、踏下离合器踏板，离合器接合；抬起离合器踏板，离合器分离。

  对 错

75、行车途中，仪表板上的“如图”灯亮时，表示_____。

    发动机机油量不足、压力过低 制动液泄漏 燃油有泄漏

发动机机油量过多、压力过高

76、出车前应检查机动车转向机构、灯光和_____等是否完好。

    制动 后排座椅 随车工具 音响

77、行车途中，仪表板上的“如图”灯亮起，提醒需要添加机油。

  对 错

78、仪表板上的“如图”灯亮，表示已开启近光灯。

  对 错

79、汽车日常维护以清洗、补给和_____为主要内容。

    检查 排故 试车 紧固

80、汽车转向盘的最大自由转动量不得超过_____。

    5度 30度 10度 20度

81、行驶途中停车时，应检查各部位有无漏水、_____、漏气三漏现象。

    漏雨 漏电 漏油 漏光 82、使用已经有裂纹或损伤的轮胎行驶，容易引起_____。

    车辆跑偏 爆胎 转向失控 增大行驶阻力

83、专用备胎使用的错误做法是_____。

    作为正常轮胎长期使用 发生爆胎时临时使用 在轮胎漏气临时使用 不能作为正常轮胎使用

84、行车前的检查有驾驶室内检查、发动机舱检查、车辆外部检查、轮胎检查。

  对 错

85、为了避免爆胎，平时一定要定期检查轮胎的气压是否符合标准，外表有无损伤等，清理胎纹间杂物。

  对 错

86、专用备胎不仅是在轮胎漏气或者发生爆胎时临时使用，也可作为正常轮胎使用。  对 错

87、轮胎气压高于或低于标准均会导致爆胎。

  对 错

88、救助全身燃烧伤员的错误措施是_____。

    用沙土覆盖

迅速扑灭衣服上的火焰 向身上喷冷水 脱掉烧着的衣服

89、救助有害气体中毒伤员的急救措施是_____。

    采取保暖措施

将伤员移到有新鲜空气的地方 进行人工呼吸 进行胸外心脏按压

90、伤员上肢或小腿出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用_____止血。

   止血带止血法 加压包扎止血法 屈肢加垫止血法  压迫止血法

91、受伤者在车内无法自行下车时，可设法将其从车内移出，尽量避免二次受伤。

  对 错

92、处理伤员失血的措施可通过外部压力，使伤口流血止住，然后系上绷带。

  对 错

93、伤员大腿、小腿和脊椎骨折时，一般应就地固定，不要随便移动伤者。

  对 错

94、如遇伤员无呼吸时，应立刻对伤员进行口对口人工呼吸。

  对 错

95、在紧急情况下急救伤员时，须先用压迫法止血，然后再根据出血情况改用其他止血法。

 对  错

96、用止血带为伤员止血，一定要扎紧，如果扎得不紧，深部动脉仍有血液流出。

  对 错

97、伤员上肢出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用加压包扎止血法止血。

  对 错

98、伤员骨折处有出血时应先固定，然后止血和消毒包扎伤口。

  对 错

99、火药、炸药和起爆药属于 _____。

    氧化性物质 易燃固体 爆炸品 自燃物品

100、易燃液体一旦发生火灾，应及时用水扑救。

 对  错

C D D B 对 D 错 错 错 对 C A B A C C D D C B 对 对 对 错 对 对 错 错 A 错

汽车文化教学大纲 篇6

一、课程性质与任务

本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门必修的职业基础课程。其

任务是：传授汽车常识，普及使用维修知识，激发专业兴趣和爱好，提高学生对 汽车的鉴赏能力，促进职业意识形成。通过学习，学生可了解汽车的发展历程和 未来发展趋势，接触到与汽车和汽车工业相关的各方面内容，为专业课的学习打 下必要的基础。因此，本课程是一门科学与人文融合的专业入门课程，是一门概

括了汽车运用与维修专业主要课程精要的导学课程。

二、课程教学目标

汽车文化课程以基础的、宽泛的、与学生日常生活联系紧密的汽车知识为载

体，进一步提高学生的专业素养，培养学生对专业的兴趣。

通过本课程的学习，学生将进一步拓展汽车知识视野，养成积极、负责、安

全地运用汽车的意识，发展行动能力和职业规划能力，为迎接未来社会的挑战，提高生活质量实现终生发展奠定基础。通过本课程的学习，了解汽车的发展历史、工业概况、生产过程和一些最新的科技成果，能认识汽车对人们日常生活及社会 的正反两方面的影响；了解汽车运动、著名车展、未来汽车发展趋势；懂得欣赏 汽车车标、汽车外形与色彩； 了解汽车基础知识，会识别汽车的类型、产品型号、代码； 了解汽车品牌与车型文化，初步具有理解汽车品牌文化的能力； 能按相关

环保政策与法规，从事汽车专业的工作。

三、教学内容结构

教学内容由校内教学模块与校外企业参观学习两个部分组成。、教学模块需要完成教材的所有内容的学习，教学时数为 48 学时。、校外企业参观学习可通过组织学生到汽车制造厂、汽车修理厂及汽车 4S 店参观学习，教学时数为 24 学时。、课程总学时数不少于 72 学时。

四、教学内容与要求

教学模块

教学单元

教学内容

教学要求与建议

向用户 介绍汽车 发展史，提高客户 的购车欲 望

汽车发展史

结合互联网查询的资料，使学生对汽车发展历 史有一定的感性认识：

了解汽车百年史话、汽车之最、汽车技术发展 的 6 个里程碑、世界十大汽车城史、名牌汽车故 事。

车迷天地

通过组织学生观摩汽车拉力赛、F1 比赛、参 观车展等活动： 了解汽车运动、会欣赏汽车车标、汽车邮票、汽车外形与色彩； 著名车展、未来汽车发展趋势；

理解汽车技术进步与能源和材料的关系；

实训项目：播放 世界不同汽车品牌 的概念车

通过多媒体播放世界不同汽车品牌的概念车，提高学生学习汽车的兴趣与欣赏汽车水平。

汽车品牌文化

通过互联网查询资料，使学生对汽车品牌有一 定的感性认识：

了解著名汽车品牌含义及发展历程； 进行国产品牌汇总及分析；

了解汽车公司与商标；

了解世界汽车名人；

向用户 介绍可选 择的汽车 类型，以 及汽车型 号、代码 的识别方 法

汽车类型和代码 识别

通过组织学生参观汽车制造厂，使学生对汽车

生产过程有一个简要的了解： 了解汽车工业概况；

了解汽车基础知识；

会识别汽车类型、产品型号、代码；

实训项目：组织 参观汽车制造厂

通过参观汽车制造厂，了解汽车生产的四大工 艺流程。

实训项目：组织 学4S 店

通过参观汽车 4S 店，给学生直接接触汽车的

机会，让学生了解更多品牌的汽车外型及性能。生参

观

汽

车

向用户 宣传汽车 环 保 知

识，介绍 汽车的环 保性能

汽车环保知识

通过对汽车尾气、噪声的检测，使学生进一步

理解国家有关环保政策与规定，培养学生的环保 意识：

了解防止和减少汽车污染的有效措施；

理解国家有关汽车燃油使用、尾气排放、噪声

控制等方面规定与环保政策；

实训项目：组织 参观汽车检测线

通过参观汽车检测线，进一步了解国家对汽车 使用的相关法规及环保政策。

五、教学实施

（一）学时安排建议 模块

教学单元

建议学时

教学模块

汽车发展史46 车迷天地汽车品牌文化汽车类型和代码识别汽车环保知识校外参观学习

参观汽车制造厂24 参观汽车检测线汽车修理厂参观汽车 4S 店实行学分制的学校，可按 16~18 学时折合 1 学分计算

（二）教学方法建议

学生、教师、教材是教学过程中三者互动的因素，以学生为主体，强调发挥 学生的主观能动性和创新精神。

教学组织：

以授课班级为主要形式，采用个案教学和演示方法。

教学方法：

传统教学与多媒体教学相结合，以行动导向教学方法组织操作技能教学。

（三）教材编写建议（1）教材的编写必须以本课程标准为依据，全面反映本课程的基本理念，达到课程目标和内容标准的要求。应特别注意将知识与技能、过程与方法、情感

态度与价值观等方面的课程目标融合为一体。强调提高学生的综合素养和培养学 生的创新能力。

（2）教材编写要从提高学生的专业素养这一课程目标出发，根据“内容标

准”确定教学内容，不追求全面地学习某项技术的理论知识和操作技能。

（3）编写教材时，要精心选择范例及学生实际操作的内容。一方面要注意

可行性和实用性，贴近学生实际；

另一方面要尽量体现技术的先进性，具有时代

气息，体现未来科技走向。

（4）教材应反映现代科学技术的思想观点，做到科学理论、结构原理、范

例、数据等正确可靠，专业名词规范，技术用语准确，插图无原则性错误。

（5）按照本标准开发的学习单元，要有明确的学习目标，增强通用性与适 用性；

每个学习单元包含一项特定的技能或知识，学生在学习时，不会因内容庞

杂、互相干扰而影响学习效果；近可及时地利用反馈信息，不断修订、更新学习单元，形成一种动态的教材。

（6）教材应具有较大的灵活性，以适应各校的不同现状，促进各校专业课 程的发展；

要尽可能降低对教学条件的要求，使教学条件相对较差的学校经努力 也能实施教学，为此，可在教材中适当增加选学内容，以便教师根据本校的情况 选择相应的教学内容进行教学。

（7）教材应做到语言简练清晰、生动活泼、通俗易懂，便于学生阅读；教 材应图文并茂，便于学生理解；

插图应能明确表达要说明的问题、另外还应有一 定的补充阅读材料，并向学生提供查找有关资料的线索，引导学生体会并逐步掌 握学习汽车专业知识的方法。

六、考核与评价 1.内容与评价

（1）知识评价

知识评价就是知识点的评价。评价要体现汽车文化课程的基本理念，符合课

程目标和内容标准。可以从知识与技能、过程与方法及情感态度与价值观等方面 了解学生对汽车文化的理解和运用状况，对学生汽车文化的学习水平进行全面评 价。

（2）能力评价

能完成课程的 3 大工作任务。

2.基本方法

（1）形成性评价

提问：课内提问和个别答疑。

平时测验：书面测验和实际操作。

（2）终结性评价

汽车类考试大纲 篇7

1 高职实践教学现状

1.1 国外形势

国外高校对实践教学环节非常重视, 采取的改革措施也有着不同。在德国, 采取以企业为主导的“双元制”教学模式, 英国实行的“三明治”教学计划, 美国社区学院以“开放式”为主要特色的实践教学模式, 澳大利亚的TAFE实践教学模式, 日本的公共职业训练模式, 韩国高职产学合作的实践教学模式, 以及新加坡的“教学工厂模式”等, 虽然各国的教学模式有所不同, 但所有的模式中无一不体现着实践教学在整个教学过程中的重要性。

1.2 我国实践教学现状

各国的国情有不同, 因此, 对于国外的实践教学模式我们固然要学习, 但却不能照搬照套, 而要结合我国各地高职院校的具体情况进行有创造性的吸收和借鉴。

清华大学一直致力于加强实习基地建设, 摸索出了“产学研结合”的新模式和新的实习途径, 打破过去那种传统的、单一线性实习办法———即为实习而实习的目的, 尽力成为教学—科研—生产相结合的基地。而个别高职院校在此基础上也提出了“产学研用”的新理念, 及加大各种科研成果在实际中的应用, 让学生参与到产—学—研—用的各个环节中去, 不仅提高其自己的操作技能, 对日后的技术管理及技术拓展也打下了一定的基础, 在实践教学中促进学生做人、做事、求知、创新等素质的全面提高, 做到真正培养出综合型技能人才。

2 我国高职汽车专业实践教学存在问题

我国高职教育起步较晚, 在实践教学方面本身存大不少问题, 例如对实践教学的理解存在着一定的偏差, 把实践教学仅仅视为培养学生技能的手段, 采取的教学内容与方法也不会随之灵活变动;实践教学设施设入不足, 从而影响到实践教学的正常开展;师资力量严重缺乏等。

2.1 教学内容及教学方法

实践教学是一个教学的过程, 其旨是, 在学生的实践操作过程中去学习、掌握、探索新知识, 从而达到提升自身的综合素质的目的。我国的高职实践教学还浮在表面, 仅仅是为教学而实践, 实践过程就是技能复制的过程, 学生按照老师的操作步骤进行实践, 在操作过程中缺乏主动的思考, 也就没有了技能的延伸, 更难进行深入性的教学。为保证实践教学质量培养出会动手, 会分析, 会创新的高级应用型专业人才, 汽车类专业的实践教学应注重实训内容的开拓, 实践教学方法的多变, 在教学过程中尽量以引导学生的方式进行教学, 充分挖掘学生的专业创新能力。

2.2 配套设施

配套设施中分为硬件配套设施和软件配套设施。硬件配套设施指实践教学的设备, 应该根据各院校各专业的具体特点, 进行自我开发。这也是“产学研用”中“研”在实践教学中的“用”。这样既可以使专业教师参与到专业设施建设中去, 提高教师的研发制作能力, 带动学生的学习创新兴趣。软件配套设施则主要是针对教学中的教材应用。实践教学应多用与市场接轨较密切、与实际情况较吻合的材料, 其中要根据学生的生源素质, 学习能力以及相应的教学设备进行教材资源的选择。

2.3 师资队伍

目前, “双师型”素质教师这一词语在专业教学领域提到的较多, 但具体的“双师”含义又有所不同。在实践教学过程中, 教师是理论教学老师, 是实践操作师傅, 这就要求教师在理论与实操方面都要有过人的教学能力。而教师本身的教学能力大多偏向于理论, 这就要求各专业教师在课余时间下基层去锻炼技能, 在不断的技能培训中去掌握各种技能, 开拓各种教学方法, 来满足学生的学习要求。

3 高职院校汽车专业实践教学改革项目

3.1 教学模式的改革

传统的教学模式中教室是理论教学场地, 实训室是实践教学场地, 理论与实践课无法在最短时间内融合。我们应打破惯有思维, 灵活运用, 做到实训室就是教室, 将理论课在实训室中来完成, 然后再针对所授理论知识进行现场实践操作, 让学生在最短的时间内将理论转化为实践。当然, 实训室可分为校内实训与校外实训, 校内实训以基本技能培养、专业核心能力培养为基础, 校外实训以专业综合能力培养为目标的内外支撑教学模式。

3.2 实训基地建设

与教学模式相配合, 实训基地也由“基础实训→专业核心实训→综合实训”三层递进式实训中心组合而成。根据所学专业特点, 以及人才培养方案, 合理分配各实训室, 专业教学的每一个环节内容都以实训项目的形式体现, 环节越多, 实训室越多, 专业知识点分配的越细, 学生越易掌握。针对这一要求, 实训中心的场地要求及设备要求较高, 专业指导教师要根据技能环的要求布置实训室, 选择或制作技能环所需设备。

3.3 实训教材编制

实训教材的选用是否恰当, 对实训项目的教学效果影响很大。因为实训项目化教学, 已将实践部分的环节分的较细, 所选用的理论教材也应与之匹配, 所以各专业、各项目的负责人应根据新的实训内容的需要, 积极组织相关教师编写项目化教材、实训作业单、考核单等, 确保在实训项目的选择上, 内容的实施上都具有针对性和可操作性, 这样可以调动学生的学习积极性, 提高教学质量。

3.4 加强实训教学团队建设

师资队伍的建设是专业发展的核心之一, 要提升高职院汽车类专业的实践教学质量, 必须要有一支强有力的教学团队, 而根据我们的培养目标———培养技能型人才, 就必须要求教学团队是集理论与技能于一体的教学人才, 也就是所说的“双师型”教学团队。要培养“双师型”教学团队, 需做好长期的培养计划, 多途径, 多方面进行培养。通常培养方式有:选派专业教师到国外学习, 吸取国外技能教育的精华;通过去省级部门的安排院校进行专业培训, 相互学习, 共同进步;选送专业教师下企业学习技能, 到一线去学习掌握最基本的操作技能;进行劳动部门的相关培训考核, 取得技能证书;鼓励专业教师自行研制教学设备, 提高技能综合应用能力。

3.5 建立实践考核制度

项目化教学的本身是侧重于实践教学, 对于实践教学的考核也不能像理论教学那样进行考核, 而要有特定的考核方式。要旨在提高学生参与教学的主动性、创造性, 同时也要权衡每一个项目的教学效果, 把关各项目的教学质量。将平时的实践教学与学生的考证相结合, 即学生的每一项实训成绩作为等级工考核项目成绩, 融工种考核与实践教学于一体, 使学生在平时的学习中就以考证的要求来进行自我约束, 也使得等级考证内容更细化, 培训更具体, 从而提高学生的技能水平, 加大证书的含金量。

高职院校汽车类专业的实践教学模式在不断的改进, 目的是为了更贴合市场需求, 用人单位最缺少是综合技能型人才, 而我们也在为培养这类人才在不断的努力。

摘要：以培养能力与就业相融合为目标, 以突出创新能力的培养为导向, 建立高职院校实践教学新体系。将汽车类专业实践内容以环节的形式扩展, 设计出相应的培养目标, 实施方案, 运用创新理念探讨一种高职新型教学模式。

汽车类考试大纲 篇8

关键词：网络汽车类教学模式

中图分类号：G64文献标识码：A文章编号：1007-3973(2011)006-161-02

随着网络技术的发展，网络教学相应而生。它为学生的学习提供了自由而广阔的环境和丰富的学习资源，使教学过程变得灵活、形象与生动，成为传统课堂教学的有益补充及拓展，因此如何积极探索基于网络环境下的汽车类课程教学模式改革具有重要意义。

1教学模式的分类

1.1传统教学模式

传统的教学模式是一种完全基于课堂的教学模式，其特点是教师不断地灌输知识，学生不断地被知识灌输，教师的讲授几乎完全遵照书中的文字进行，学生的对答也几乎完全参照书本，在整个教学过程中，只强调接受学习和机械训练，学生始终处于被动接受的地位，所以也被称为以教师为中心的教学模式。

1.2基于网络环境的教学模式

基于网络环境的教学模式是一种是以计算机、网络和多媒体为基础的全新的教育模式。其特点是以教师为主导，教师通过对学生进行引导、启发，使学生成为学习的主体，学会“自主学习”。此模式充分发挥学生的积极性、体现学生的主体地位。

2网络环境下教学模式的特点

2.1开放性

网络环境下的教学凭借数字化技术和通讯技术使学习者不再受到时间和空间的限制，改变了传统学习环境中以教师教为主的固定形式，学习者成为真正意义上的学习主动者，可以更好地分配学习时间，灵活安排学习过程。

2.2及时性

当今社会，汽车新知识、新技术的更新速度很快，传统教学形式下的教材和教法因受客观条件影响，更新比较困难。在网络环境中，教学内容可以及时方便地更新，有利于知识的快速普及和教学水平的迅速提高。

2.3便捷性

在基于网络的教学平台下，学生只要通过浏览器就可充分享到各种内容丰富、生动的信息资源，增加了获取知识的途径，极大地提高学生获取知识的兴趣。

2.4自主性

网络环境下的教学，使学生有了很大的、自由的选择空间，学生在学习中按照自己的实际情况选择不同的学习方式、学习进度、学习途径以达到最佳的学习状态。

2.5差异化

传统教学模式习惯于用统一的内容和既定的方式来培养同一规格的人才，学生个体差别的学习需要难以获得满足。网络环境下的教学可以实现异步的交流与学习，学生可以统筹教师的安排和自己的实际情况进行学习，从而实现真正的差异化教学。

2.6激励性

网络环境下的教学可以把信息的表达、传播、接受和反馈相结合，学生通过表达和传播，得到相应的接受和反馈，从而激发学生的学习兴趣、增强学生自主学习的积极性。

3网络教学平台用于汽车类课程教学的优势

汽车类课程教学是以构建基本工作原理为基础，而工作原理的讲解必不可少的要以动画演示为辅助，多媒体技术能综合处理声、文、图信息并具集成性和交互性的功能，通过多媒体演示分析与传统教学手段有机组合，共同参与教学全过程，达到最优化的教学效果。网络环境下教学是指将网络技术作为构成新型学习环境的基本要素，教师利用网络向学生传递汽车类课程的相关教学信息，学生通过网络获取相应的学习知识。网络技术是多媒体技术的扩展和深化，尤其在汽车类课程教学中，它打破了传统教学模式下通过板书对汽车零部件工作原理的冗长复杂的讲解，通过网络技术的直观的演示，不仅能克服时间和空间上的限制，实现资源共享；而且能为实现教学模式的整体变革提供有利的条件，真正做到从“被动接受型”转变为“主动探索型”；从“原理理解型”转变为“操作实践型”；从“枯燥乏味型”转变成“生动形象型”。网络环境下汽车类课程教学模式的优势具体表现在以下几个方面：

3.1有助于加强师生互动交流

传统教学模式下，师生之间很难实现很好的平等关系，教师给学生的感觉总是高高在上，使得一部分学生由于害怕自己的回答引起一些尴尬，而放弃了与教师的交流，师生之间由于缺乏必要的沟通，教师不能真正掌握学生的实际学习情况，学生也不能真正解决学习中遇到的问题。网络环境下的汽车类课程教学，由于信息的传递过程具有隐蔽性、快速性等特征，可以加强师生之间的互动，学生可以毫无保留地发表自己的意见，教师可以根据学生的回答了解学生的学习情况，从而制定相应的教学目标。

3.2有助于提高学生的学习兴趣

网络环境下的教学模式能充分发挥多媒体技术具有的强大的动画模拟、视频演示、声音传输、文字显示、图表展示等多种形式表现的信息处理功能，将多媒体信息应用于汽车类课程教学的各个学习环节，使教学具有多向演示、模拟生动和信息量大、资料更新快等显着的特征，这一点是传统教学模式在有限的教学空间和时间内所无法比拟的。

3.3有助于学生的自主学习和差异化教学

把多媒体与网络技术应用于汽车类课程教学，学生必须在主动参与的前提下完成学习，这样逐渐地培养了学生的自主学习的意识。在学习过程中，学生还可以根据自身的兴趣、需要确定自己的学习目标，完成学习任务，同时教师也可以通过跟学习的互动交流，了解各个学生的学习情况，实施因材施教。

3.4有助于提升学生利用现代教育技术获取信息的能力

网络教学的一个重要特点就是培养学生的信息素养，使学生在丰富的网络资源环境中寻找需要的内容、去除无关信息、对信息进行综合汇总、并得出一定的结论。因此我们在教学设计中，要求学生根据教学目标和专题讨论的内容，利用各种网络资源进行学习。在不断的查找、理解、分析、加工处理、传递信息的过程中，学生的信息素养得到了自然的提升。

3.5有助于学生及时更新知识

当今社会技术飞跃发展，知识的更新率极快，尤其是汽车新技术的发展更是日新月异。传统教学模式下的教材内容和教学方法因受客观条件限制，更新比较困难，特别是教学内容远远落后于现实技术。在网络学习环境中，教学内容可以及时方便地更新，有利于汽车新技术的快速普及和汽车新知识的及时掌握。

3.6有助于提高教师的综合素养

网络环境下的汽车类课程教学模式不仅能改善教学条件、改变教学方法，也可以开阔教师的思路，提升教师的信息技术能力，进而提高教师的综合素养。

4网络环境下汽车类课程教学模式存在的问题

(1)目前大多数的网络环境下汽车类课程教学只是将传统的教学内容照搬到网上，仅仅是更改了表现形式，而并没有把教学内容融入到网络技术这个载体中，因此并没有真正的实现教学方法、教学手段、教学思维上的变更。(2)教师中也有相当一部分人对网络环境下的教学认识不足，甚至是缺乏对网络环境下教学的认识，对其持完全否定的态度，片面夸大网络环境下教学的负面因素，而阻碍了网络环境下汽车类课程教学模式的发展。

5应对措施