大件车辆维护保养制度（精选7篇）
1、首先根据车辆实际使用条件，选择所需的相应保养级别。
2、为了保证车辆的使用可靠性，根据实际里程定期进行维护。
3、司机在开车前必须完成“日常车辆检查”，其内容见使用说明书。
4、车头每年跟换一次制动液，最好在春季进行。
5、保养工作主要包括发动机、离合器、变速箱、分动箱、驱动桥、前桥、传动轴、转向系统、制动系统、电气系统、底盘灯部位的检查、维护、润滑。
6、每次进行维护时，要作好维护记录、包括维护的时间、地点和内容及维护保养时的里程数等。
7、车板出车前必须完成润滑部位、制动系统、电气系统以及液压系统的检查。
出车前必须按规定填写出车登记表
一、出车前的日常维护工作：
1、检查冷却水、燃油、机油是否合乎规定数量，视需添加；
2、检查转向机，制动装置各连接部位是否牢固可靠；
3、检查轮胎气压是否合乎规定；
4、检查灯光信号、喇叭、雨刮器的工作状况；
5、检查手制动、脚制动及离合器的工作情况。
二、收车后的日常维护工作：
1、清洁车内外卫生，保持车容整洁；
2、检查转向，传动部件，制动系统等各部连接紧固情况。
3、检查轮胎气压。
车辆维修保养管理制度
一、目的
对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制订本制度。
二、适用范围
本制度适用于公司所有作业车辆。
三、职责
1、车辆管理部负责对维修服务提供方进行评定和选择，对维修项目进行审核。
2、车辆管理部负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
3、维修人员负责定期检查车辆状况，并维修简单的车辆故障。
4、驾驶员负责车辆例行保养，及时发现、检查故障；并填写车辆报修单；并对维修质量进行及时反馈。
四、车辆日常保养内容
1、驾驶员须做好车日常检查、保养、维护，保持车辆内、外清洁。行驶中注意车辆是否有异常声响。
2、驾驶员应经常检查各润滑点，发现缺油应立即补充。
3、驾驶员每周一进行检查保养。
4、每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
5、每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
五、车辆定期保养内容
1、车辆行驶5000公里，除日常维护作业外，应进行以清洁、紧固、润滑为中心的工作，并检查制动、转向系统。
2、车辆行驶8000-10000公里，检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、柴油滤芯、空气滤芯，机油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统。
六、实施细则
1、大型保养维修项目必须在公司指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
2、驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由车辆管理部安排车辆保养时间。
3、一般情况：由驾驶员将所需修理的项目填写车辆报修单，经车辆管理部检查、审批后方可对项目进维修、维修过程中如需增加维修项目，由车辆管理部确认维修。
4、保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。
5、所有车辆的故障和相应的保养维修必须进行记录并存档。
6、公司负责统一购买车辆易损件和易耗品。
7、易损件和易耗品的领取需填写领料单，经上级批准后方可领用。未经批准不允许在外自行补购。
8、随车工具由驾驶员领用，定期清点；如报废必须经主管同意后，以旧换新，遗失全额赔偿；
9、车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定本制度。适用范围
本制度适用车辆技术的安全管理。3 编制依据和术语 3.1编制依据
《中华人民共和国道路运输条例》 《道路货物运输及站场管理规定》 《道路危险货物运输管理规定》 3.2术语
本制度不涉及相关术语。4 职责
安全管理部门专责安全员负责建立车辆技术档案，并负责保存。5 管理内容 5.1 车辆档案管理
（1）按照国家规定建立营运车辆技术档案，实行一车一档，实现车辆从购置到退出市场的全过程管理。
（2）车辆管理档案主要内容应包括：车辆基本情况（新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等）、二级维护和检测记录、技术等级评定记录、类型及等级评定记录、车辆变更记录、交通事故记录等。企业可在此基础上建立更为详细的车辆技术档案。
（3）车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安全管理部门登记，由安全管理部门负责人核实后填写车辆技术登记。
（4）配备专业车辆技术管理人员，由专人负责车辆技术管理工作。
（5）车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案。
5.2 车辆检查
（1）司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重罚100至500元。
（2）公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：
1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物； 2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效； 3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象； 4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；
5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确； 6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；
7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于 3.2mm； 8）其他部件符合安全行车标准。
（3）公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。
5.3 车辆保养和审验
（1）关于车辆二级维护、季检、年审。
1）车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有本地交通局核准的修配厂；
2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到市交通局危货管理分局签章；
3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行500元至1000元的罚款；
4）车辆每年进行综合检测年审一次。
（2）按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。（3）车辆每行驶5万公里必须进行中修。（4）车辆每行驶10万公里必须进行大修。5.4 车辆报废规定（1）报废条件
凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值；
2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；
3）累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车；
4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15％的；
5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；
6）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。
（2）报废程序
1）司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运；
2）车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司；
3）报废车辆由公司办公室备案。6 附则
（1）本制度最终解释权归安全管理部门。
为了执行好车辆定期维护，我公司结合实际制定了车辆定期维护制度，以便保证行车安全，防止各类突发事件的发生。要按规定进行车辆的日常维护及二级维护。按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》GB/T18344，《机动车安全运行技术条件》的要求，健全制度。
第一条、凡公司所属车辆的二级维护实行强制性。必须按技术准时完成。
第二条、公司负责编制车辆二级维护计划。
第三条、凡公司所属车辆的二级维护，必须到具有资质的、技术力量较强的汽车大修厂完成。
第四条、驾驶员完成二级维护上线检测合格后，应将二级维护合格证和上线检测报告单（复印件）交回公司安全科登记造册、存档。
第五条、驾驶员应自觉执行二级维护制度，按期参加维护工作，不得脱保。如驾驶员致使车辆退保，导致发生交通事故，引起民事、经济纠纷，驾驶员承担相应责任。第六条、日常维护在出车前、行车中、收车后进行，二级维护是车辆每运行1.4-1.7万千米进行一次（或每3个月），未按规定进行维护者将给予扣发一季度安全奖金的处罚。
（二）车辆安全管理：
为了进一步加强车辆安全管理，增强驾驶员遵守交通法规的意识，减少交通违章行为，有效的预防交通事故，把各类事故消灭在萌芽状态，保证任务的顺利完成，特制定本办法：
2．1、要建立出车登记制度，对机动车辆必须指定专人管理，责任到人。
2.2、机动车驾驶员（含兼职驾驶员）必须对车辆做到勤检查、勤保养、勤维修，始终保证车况良好，避免人为机械事故。凡人为造成的机械事故，要及时向车辆维修人员报告，然后根据车辆情况，提出处理维修意见。
2.3、要认真学习交通法规和交通常识，牢固树立“安全第一”的思想，做好日常维护和车辆换季保养工作，保持车容整洁，文明驾驶，树立良好的职业道德。
2.4严禁酒后驾车，禁止私自用车及将车辆乱停放。对私自用车或自行改变行车路线者，造成事故者责任自负。
五、不准驾驶员驾驶安全设备不全或机件损失的车辆；不准穿拖鞋驾驶车辆；车门、车厢没有关好时，不准行车；驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈、打手机或其它妨碍安全行为的行为。
日常维护制度：
2.5日常维护是保持车辆正常状况的基础工作，由驾驶员负责完成。日常维护的好坏，直接影响到行车的安全，为了预防事故的保证行车安全，了解和掌握车辆的技术状况，驾驶员必须坚持日常维护。
日常维护的主要内容：
2.6、坚持“三检”即出车前，行车中，收车后，检视车辆的安全部件连接的紧固情况。
2.7保持“四清”即机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。
2.8防“四漏”即漏水、漏油、漏气和漏电。
2.9保持车容整洁。
日常维护的主要作业内容：
2.10对车辆外观、外表进行清洁，保持车容整洁。
2.11对车辆润滑油、燃油、冷却液、轮胎气压进行检视补给。
甲方：焦作瑞丰纸业有限公司 乙方：
为保障甲方的正常生产经营，甲、乙双方本着平等自愿，等价有偿原则，根据《中华人民共和国合同法》，经甲乙双方充分协商，甲方同意乙方承包甲方工程车辆维修事宜，协商达成如下协议：
一、维修范围：甲方公司工程车辆及运输车辆的大、中、小维修。包括发动机、变速箱、液压系统、传动系统、启动机、刹车装置、电路照明等一切故障。
二、甲方权力及义务：
1、甲方应在规定的时间内向乙方交付维修车辆、验收修竣车辆并接车，在甲方场所内维修的应为乙方提供维修场所和起重设备，方便乙方维修。
2、甲方有权提供车辆维修时所需的物料等相关备件（如滤芯、油类等），也可要求乙方提供相关备件。
3、甲方有权对乙方（包括工作量、工作进度、遵守甲方管理制度等）进行管理、指导和监督，有权要求乙方更换维修技术水平和服务态度较高人员，乙方必须服从。
4、甲方对修复后的车辆应按要求合理使用，如因甲方人为原因造成修复后车辆故障的，乙方不承担相应责任。
5、甲方有按约定支付乙方维护费用的义务，如乙方不能出具约定的结算票据、维修结算清单，甲方有权拒绝支付维修费用。
6、甲方人员通知乙方维修人员维修车辆，一天通知两次未到者，从维修费中扣除100元，次日通知还未到者扣除200元，依次类推。
三、乙方义务：
1、乙方应按照国家有关维修标准和规范或双方约定的其他质量要求维修车辆。
2、若配件由乙方提供，对无配件合格证明或配件有表面瑕疵的，甲方应拒绝使用，并要求乙方尽快重新提供配件。维修期限自乙方提供合格的自备配件之日起开始计算。
3、未经甲方同意，乙方不得擅自更换由甲方提供的配件。对于不需要更换的零部件，乙方不得更换。
4、乙方应妥善保管送修车辆及甲方提供的配件。因保管不善造成配件损伤、毁坏、丢失的，乙方应承担相应的赔偿责任。
5、乙方向甲方交付修竣车辆时，应向甲方提供结算票据、维修结算清单，车辆进行二级维护、总成修理、整车修理的，乙方还需建立维修档案并向甲方提供《机动车维修竣工出厂合格证》。
6、乙方应以自己的设备、技术和人员维修车辆。若乙方将车辆交由第三人维修，应经甲方书面同意。未经甲方同意乙方将车辆交由第三人维修，甲方有权解除合同，由此产生的法律责任由乙方承担。
7、乙方使用的维修配件应当附有产品质量检验合格证明，并粘贴配件经销质保凭证；若甲方自备配件的，乙方应当查验配件产品质量合格证明和配件经销质保凭证。
8、乙方应按照甲方要求，保质保量及时完成所需维修事项，不得因乙方原因延误车辆维修而影响甲方正常生产，否则，每次从维修费中扣款500元。
9、乙方自备车辆维修所需工具。
10、乙方维修人员在甲方生产经营范围内维修时，必须遵守甲方的厂规厂纪，如有违反按甲方有关规定执行。
11、乙方维修车辆时，不得将其它零部件损坏，如有损坏乙方承担所有赔偿责任，并免费更换损坏部件。
12在合同履行期间,乙方承担一切自身造成的责任和损失。
四、维修费用及结算支付：
1、乙方维修服务费按照附表中所列标准执行。
2、乙方完成维修事项，经甲方管理部门核实工作量后，每月给甲方提供正规发票（开具16%增值税专用发票），每季度到甲方累计结算,款项按承兑汇票支付，累计金额少于5000元时可以挂账累计支付。
3、乙方开具正规发票时需同时提供详细备件及工时价格清单。
五、保证事项：
1、若乙方不能及时完成甲方任务，甲方有权雇佣其它人去完成。
2、若乙方违反甲方有关制度，相应的罚款从乙方维修费用中扣除。
3、乙方必须保证维修质量,维修工时费严格按照中标价执行，更换备件费用不得高于市场价，并保证备件质量。
4、乙方提供的备件三包按国家规定执行。
5、维修车辆后设立质量保证期，质量保证期为六个月。质量保证期从维修竣工交付之日起计算，以行驶里程或日期指标先达到者为准。本合同约定的质量保证期可以高于国家三包规定，但不得低于国家三包规定。
6、在质量保证期内，车辆因同一故障或者维修项目经两次修理仍不能正常使用的，甲、乙双方应协商确定其他机动车维修经营者进行修理，相应修理费用由乙方承担。
六、安全方面：
原料车间负责督促乙方与瑞丰纸业安环部签订《安全协议书》（具体内容详见附件），严格履行安全协议，保障正常安全生产。
七、遇到不可抗力、严重自然灾害或国家政策变化，致使合同无法继续履行的，合同即行终止。
八、违约责任：乙方如果不能及时履行合同义务或履行合同义务不符合约定，给甲方造成严重影响的，甲方可以单方终止合同。
九、本协议未尽事宜和在履行过程中出现异议的要协商解决；协商不成的，由甲方所在地人民法院裁决。
十、合同期限：本合同期限一年，即 年 月 日至 年 月
日止。（如果甲方需要重新招标，则合同期限截止于新的中标合同签定之日）。
十一、本协议一式三份，甲方两份，乙方一份。具有同等法律效力。
甲 方：焦作瑞丰纸业有限公司 乙 方：
委托人： 委托人:
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