机加工安全规则

机加工安全规则（精选8篇）

机加工安全规则 篇1

安全生产总则

为保证安全生产，全厂职工除遵守本岗位工种安全技术操作规程外，还必须遵守下列总则：

1.认真执行国家有关劳动安全法规、规定及本厂各项安全生产规章制度。

2.新入厂工、调换工种的工人及来厂实习、代培和临时参加生产的人员，必须经过安全教育和操作技术培训，经考试合格后在师傅的指导下进行操作。

3.电气、起重、焊接、压力容器、车辆驾驶等特种作业人员，必须持证操作。

4.操作工必须熟悉产品性能、工艺规程及设备操作要求，会正确处理生产过程中出现的故障。

5．操作前必须按规定正确穿戴好个人的防护用品。披肩发、长辫必须罩人工作帽内。进入有可能发生物体打击的场所必须戴安全帽；有可能被传动机械绞辗伤害的作业不准戴手套；不准穿戴围巾、围裙，脖子上不准佩带装饰品；生产作业场所不准赤膊；不准穿高跟鞋、拖鞋(除规定外)。

6．工作时应集中精力、坚守岗位，不准做与本职工作无关的事。上班前不准饮酒。

7．开动非本工种以外设备时，须经有关领导批准。

8．操作对人体有发生伤害危险的机械设备时，应检查安全防护装置是否齐全可靠，否则不准进行操作。

9．不准随意拆卸、挪动各种安全防护装置，安全信号装置，防护围栏、警戒标志等。

10.检修机械、电气设备时，必须切断电源，挂上警示牌。合闸前要仔细检查，确认无人检修后方准合闸。

11.操作中使用的行灯及局部照明，其电压不得超过36V，金属容器内和潮湿场所作业不得超过12V。

12．生产场所应保持整齐、清洁、原材料、半成品及成品要堆放合理，安全通道畅通，废料应及时清除。

13.高空作业人员必须有高空作业审批单，安全装置齐全，系好安全带，登高用的扶梯必须坚实牢固，符合安全技术要求，并采取可靠的防滑措施。

14.非电气作业人员严禁装修电器设备和线路。15.易燃、易爆等生产作业场所，严禁烟火及明火作业。

16.禁止在产生有毒有害物质作业场所内进餐、饮水，工作时要戴好防毒口罩或其它防护用品。

17．严禁攀登吊运中的物体及在吊物下通过停留。

18．生产作业区禁止骑自行车、摩托车。不准在运转设备上跨越、传递物体和触动危险部位。

19．严格执行交接班制度。末班下班前要切断电源，汽(气)源，熄灭火种，清理场地，中途停电要关闭电源。

20.凡进入厂油库、变电站、仓库等要害场所，必须经相关部门批准，并办理登记手续。

21.工房内外配置的消防器材不准挪作它用，器材周围不得堆放其它物品妨碍取用。

22.发生工伤事故、重大未遂事故及火灾、爆炸事故要及时启动应急救援预案进行抢救，立即报告有关领导和部门，保护好事故现场。

二、金属切削机械安全技术操作规程

车工

1.车床主轴上装卸卡盘应在停机后进行，不可用电动机的力量取下卡盘。

2.夹持工件的卡盘、拨盘、鸡心夹的凸出部分最好使用防护罩，以免绞住衣服及身体的其他部位。如无防护罩，操作时应注意距离，不要靠近。

3.车削外圆面、端面等时，车刀安装在方刀架上，刀尖一般应与车床中心等高。车刀在方刀架上伸出的长度一般应小于2倍刀体高度，垫片要放平整，片数不能太多(不超过3片)，要用两个螺钉来压紧车刀。这样才能保证切削时刀具稳固，避免折断伤人。

4.在车床上进行切断工作时，注意切断刀的安装，使刀尖与工件中心等高。如刀尖低于工件中心时，切刀易被压断；如刀尖高于工件中心，切刀后面顶住工件，不易切削。工件的切断处应距卡盘近些，以免切断时工件振动，并避免在顶尖上切断。操作时，要均匀进给，即将切断时，必须放慢进给速度，以保证安全。5.用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净。后尾座顶尖要顶牢。6.在车床上钻孔前，必须先车平端面。为防止钻头偏斜折断，可先用车刀划一坑或用中心钻钻中心孔作为引导，钻孔时应加冷却液。孔将钻通时，须放慢进给速度，以防钻头折断。

7.车削细长工件时，为保证安全应采用中心架或跟刀架，长出车床部分应有标志。

8.削形状不规则的工件时，应装平衡块，并试转平衡后再切削。9.除车床上装有运转中自动测量装置外，均应停车测量工件，并将刀架移动到安全位置。

10.用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。

镗工

1.调整镗床时应注意：升降镗床主轴箱之前，要先松开立柱上的夹紧装置，否则会使镗杆弯曲及夹紧装置损坏而造成伤害事故；装镗杆前应仔细检查主轴孔和镗杆是否有损伤，是否清洁，安装时不要用锤子和其他工具敲击镗杆，迫使镗杆穿过尾座支架。2.工件夹紧要牢固，工作中不应松动。

3.工作开始时，应用手送给，使刀具接进加工部位时，再用机动进给。

4.当刀具在工作位置时不要停车或开车，待其离开工作位置时，再开车或停车。

5.机床运转时，切勿将手伸过工作台，在检验工件时，如手有碰刀具的危险，应在检查之前将刀具退到安全位置。

组 合 镗 床

1.遵守镗工安全操作规程。

2.工作前检查液压系统，冷却系统、电器系统是否正常。3.安装刀盘时，要停车进行，严禁两人操作。4.卸刀盘时，工作台上垫好木板，严禁用手托刀盘。5.安装工件时，手离开工件后方可压紧。6.离开机床时必须停车。

7.工作中严禁超压、超速，以防扭力超过卡紧力而使工件转圈，刀盘损坏。

8.加工过的工件按规定传送、堆放，不得乱放。9.工作结束后，清理场地关闭电源方可下班。

数控机床工

1．操作人员应熟知机床的结构和传动原理。

2．开机后检查刀具补偿数字是否正确，机床运动是否返回机床零点。3．机床使用工、夹、量、刀具和毛坯、工件应分类摆放在定置区内． 4．不得随意打开NC装置的纸带阅读机门和改变用于传动轴行程端点的限位开关。5.操作机床时，应认真检查各按钮开关是否安全可靠及润滑系统、直流电源是否良好。

6．每次装夹零件、刀具后，应认真检查，确认夹紧后，方可开车加工。

7．机床在加工过程中，不要用手触摸旋转和运动部位。操作者应坚守岗位，并监视控制柜和显示器有无异常变化，发生故障立即停车。8.在调整冷却油喷嘴的位置时．应待机床停稳后，方可调整。9．工作后将机床运动轴返回机床零点．依次关闭驱动数控箱，稳压电源等，并清理机床内外铁屑。

锯床工

1．操作前必须检查机床安全防护装置是否齐全有效，清除操作活动范围障碍。

2．将保险支杆调整适当，并检查锯条是否安平紧固，有无裂纹。3．装卸料时必须停车进行。所要锯的料，必须根据料型选用合适安全的装夹方法，并要夹牢固。长料必须用支架支牢，不准以木箱等物代替支架使用。

4．装夹紧后方准开车。进刀必须缓慢进行，严禁快速进刀，以防锯条或圆片锯破碎伤人。

5．下料中，必须保持刀具冷却，以防造成刀具破碎。

6.机床运转中，禁止清扫擦洗机床．更不准用手清除工件上的毛刺。7.锯切时，必须站在锯刀的侧面操作。

8．锯切中，禁止用手摸锯口或正面低头观察锯口。在料将被锯断时，应用支架支住，不准用手去接。

9．装卸笨重料时应用吊车，无起重设备两人以上搬抬时，应统一指挥，动作要协调一致。

10．使用吊车时，必须检查吊具，并遵守吊车安全技术操作规程.珩磨机工

1.工件要夹装牢固，调节行程时要注意是否可能要碰撞。第一次行程应用慢进给试验。

2.测量工件调整行程挡块时要停车。

3.加工件堆放要整齐，放置平稳防止倾倒伤人。4.脚踏板与地面上油渍随时清除以防滑倒。

5.珩磨头如用万向接头时，开车前必须将珩磨头前端先进入工件内，以防珩磨头向外飞出伤人，操作时要防止夹伤手指。6.工作中注意防止电气设备沾上润滑油、冷却液及灰尘，并防止因电线与运转部件摩擦破裂而发生漏电事故。7.珩磨机运转时，机床不准离人。

数控珩磨机工

1.操作人员必须经过严格的培训，认真阅读机床使用说明书和电控说明书；对操作面板上的各种按钮、键盘、开关等功能及作用了如指掌；操作人员必须十分清楚气测尺寸显示的各种英文字形的含义；熟练掌握利用标准环调整气动传感器，将气测系统调零的方法。2.操作人员开机前须穿工作服，女同志带好工作帽。、3.开机前先检查液压油箱和润滑油箱的油面是否符合标准，气压是否达到3.5bar,电压是否超过380±40伏。在确认无问题后才允许开动机床。

4.每个工件上机床前必须检查一下内孔直径，小于机床允许珩磨的最小尺寸的工件不准进入机床珩磨，防止磨头卡死发生事故。5.开机时要集中精力观看、检查，不得将机床交给没有经过培训的人看管。

6.开机程序：先用手动程序检查工件是否传送到位，珩磨后的尺寸是否符合要求。等手动一切正常后再转入全自动珩磨。

7.下班前，操作人员应将机床擦拭干净，关掉电源和气源，锁住操作棉板上的所有锁，并做好交接班记录。

无心磨床工

1、用手送磨削工件时，手离砂轮应在50ｍｍ以上

2、调整磨削量时，试磨工件不能少于3个

3、修正砂轮时，要慢慢进刀，并给充分的冷却液，以防损坏金刚石

4、工件在砂轮中间倾斜时，要紧急停车

5、工件没从砂轮磨出时，不准取出

6、安装螺旋轮时，要戴取出

7、无心磨刀板的刃部要磨钝，以防割破手

8、更换砂轮应遵守安全操作规程

三、维修安全技术操作规程

维修电工

1．电气设备不准在运行中拆卸修理，必须在停机后切断设备电源，取下熔断器，挂上“有人工作，禁止合闸”的标示牌，并验明无电后，方准按工作票要求进行工作。

2．检修更换插接母线分线盒和保险，不准带负荷分合。

3．检修动力配电箱或更换保险时，要停电进行不准带负荷分合电源刀闸。

4． 检修时照明灯应用36v安全电压，灯泡应加安全护罩。5．在静电电容器组回路上工作前，至少要等待5分钟后方准接地，并开始工。

6．应注意对熔体的选择与更换。

7．拆装电气设备必须使用相应的或专用的工具。

8．每次维修结束时，必须清点工具、零件、材料等，以防遗失或遗留在设备内。

机修工

1．工作开始首，先检查电源、气源是否断开。在高空作业时，必须戴好安全带或安全绳防止坠落伤人。

2．在梯子上工作时，必须有专人扶梯子或在梯子上要有措施或防滑装置。

3．在钻床钻孔时，绝对禁止戴手套操作，防止绞伤。4．在检修某一设备时，必须先切断电源，而后才准修理。5．在对面工作台上錾活时，工作台中间必须设有防护网。6．在錾活时，使用的榔头把要牢固，扁錾不准有卷刃和毛刺，以免打飞伤人。

7．用油清洗零件时，不得在工作现场动用明火。

8．在工作中使用的锉刀、刮刀必须安装把柄，禁止用没有把柄的锉刀，刮刀操作。

9．机床修好后试车时，必须遵守机床的安全操作规程。

10．拉运设备时要有专人指挥，统一行动．用橇杠、滚杠时要注意防止伤手伤脚。

四、厂区机动车驾驶员安全技术操作规程

叉车驾驶员

1．叉车在厂区内行驶，最高时速不得超过5km，进出车间、库房时遵不得超过5km，车间、库房内时速不得超过5km；进出车间，库房和行驶在人多的交叉路口时必须减速和呜喇叭，随时作好停车准备。2．驾驶员不许将车辆交给随车人员或其他人员驾驶。

3．不准超载使用车辆，所运部件要装牢固，以免在行驶中滑落，在运大部件或精密部件时要低速行驶，防止肇事。

4．在行车途中严格遵守交通规则。电瓶叉车除驾驶员外，不许其他人乘车。

五、热处理安全技术操作规程

1.操作人员应注意防火、防爆、防毒、防烫、防触电，并了解有关救护知识。工作场地应配备必要的消防器材。

2．操作人员在工作中不得任意离开工作岗位，临时离开应向代管人员交代清楚。

3．工作前应检查电气设备、仪表及工具是否完好，抽风系统是否完好。工作完毕后应作好工作场地及设备清扫工作。4．检查护膛内是否有异工件，炉底板、电阻丝是否完好。5.工作中当工件进出炉是应断电操作，并注意工件或工具不得与电阻丝相碰撞和接触。

6.电炉通电前应首先合闸，再开控制柜电钮。停炉时应先关控制柜电钮，再拉闸。

机加工安全规则 篇2

1.1优势

耕整机是一种用于土地耕作的小型机械, 具有诸多优势。不仅结构简单, 操作容易, 而且价格便宜, 还具有理想的适应性, 因而在以水田、旱地以及果园为代表的小型地块中获得了良好应用。小型耕整机是农民朋友的好帮手, 获得了“一头牛的价格, 半头牛的消耗, 三头牛的功效”等积极评价[1]。

1.2安全操作的必要性

在小型耕整机实际应用过程中, 由于部分操作人员安全意识差或者操作技术不过关等原因, 安全事故时有发生, 轻则导致机械受损, 重则造成人员受伤甚至死亡。所以, 高度重视并积极落实对耕整机的安全操作以及管理, 消除安全事故隐患便显得尤为必要了。

2小型耕整机安全操作规则

2.1安全事故原因分析

笔者结合自身多年工作经验, 认为造成小型耕整机安全事故的原因主要包括以下几点:操作人员安全意识薄弱, 疏忽大意;作业过程中, 耕整机遇到一些特殊地段 (沟、埂) , 且操作不当;部分操作人员在没有熄灭发动机的情况下便进行相关的维修工作;在田间作业过程中, 做高速急转弯等操作。

2.2安全操作的相关规则

2.2.1要求小型耕整机操作人员接受专业培训, 且获得农机部门颁发的结业证书之后, 才允许上机操作。

2.2.2在启动耕整机之前, 应对其关键部件进行常规检查, 尤其要严格检查柴油机曲轴箱以及传动箱中机油剩余情况, 避免使用过程中油料耗尽。应向诸多活动部位定期定量加注润滑油, 减少磨损。

2.2.3在发动机尚未熄火的情况下, 不允许对以三角皮带为代表的一系列传动系统部件进行拆卸和安装。

2.2.4耕整机启动时, 其正前方不允许站人;遇到陷车问题时, 在没有熄火之前, 不允许人站在耕整机车前拖拉机头[2]。

2.2.5一旦发现耕整机发出异样响声或情况 (挂档后无法起步, 大量冒浓黑烟) , 或者存在运转不畅等问题, 应于第一时间停机检查, 防止给机件带来更大的损坏。在故障排除后才能起步和工作。

2.2.6遇到田坎且高度较大, 则应将机器置于熄火状态, 将其抬过田坎;遇到较宽沟渠等障碍物时, 可将耕整机拆卸成多个部分, 分别抬运过去, 严禁硬开硬冲。禁止高速下坡、滑行下坡 (如分离合器, 挂空挡, 捏住两边转向把手等) 、高速转弯和在不良的路面上高速行驶;上下坡时, 不得停车换挡;禁止高档起步, 禁止田间作业时单机高档行驶;田间转移遇斜坡时, 应倒车下行。不得在陡坡和坡度较大的斜坡上横向行驶。在斜坡上停车必须制动。

2.2.7在使用耕整机的过程中, 如果发现其发动机或者传动箱存在漏油迹象, 那么应立即停止运行, 更换密封圈或者采取其他相关修复措施。能对传动箱起到良好的保护作用, 如避免泥水进入传动箱而导致的零件磨损问题。

2.2.8使用耕整机时, 如果发生驱动轮打滑问题, 那么可将机身提升一定高度或者扳动转向架做左右方向的摆动, 在短时间之内进行曲线行驶, 防止陷车, 或者及时停车, 把犁抬起, 操作人员站在机车旁边扳动离合器, 使其一离一合, 从而缓缓驶出陷坑。假若已经发生陷车, 那么应立即熄火并对驱动轮上的泥草进行有效清除, 如果驱动轮打滑问题仍旧没有得到解决, 该情况下可抬高机组尾部, 对机车后部上的泥土和杂草等物进行彻底清除, 之后缓缓放下, 接下来扳动离合器, 那么耕整机便能够自行驶出陷坑。不允许边操作机械边清理杂物。可将耕整机置于熄火状态, 将其推出或者拉出陷坑之后, 再启动。

2.2.9在使用过程中, 如果出现翻车事故, 应于第一时间分离离合器, 并将耕整机置于熄火状态, 还应及时将耕整机抬起, 避免发动机机体受冷水作用而发生开裂或者泥水渗入机体, 抬起后予以认真检查, 确认耕整机没有问题后, 才允许继续工作。

2.2.10耕整机工作过程中, 如果其柴油机由原先的正常运转突然进入到快速运转状态, 发出异样声响, 且常规熄火方法不凑效时, 即出现所谓“飞车”事故时, 可采取如下措施予以解决:对减压手柄进行操作, 将其扳向减压位置;对喷油泵高压油管接头进行操作, 如适度松开或者及时拔除;将空气滤清装置拆下, 对气管进行有效密封处理, 使气缸得不到空气补充[3]。

2.2.11为减少燃油消耗, 在条件许可的情况, 操作人员应尽可能地使用“快速档”进行作业, 即将油门置于适当大的位置, 使发动机拥有理想转速。值得一提的是, 在转弯过程中, 应放缓速度, 从而保证作业安全。作业过程中, 应注意深浅的合理控制, 如果过深, 不仅会提高燃油耗用, 还会降低工作效率, 得不偿失, 以水田为例, 其耕整深度通常控制在10~12cm之间, 而耕整宽度通常控制在24~26cm之间。

3结束语

小型耕整机具有诸多优势, 因而在以水田、旱地以及果园为代表的诸多小块田地中获得了良好应用, 其安全操作问题也较为突出。所以, 有必要针对小型耕整机自身特点以及外部工作环境制定相应的安全操作规则, 并将其落实到实际工作中去, 从而保证小型耕整机作业的安全、高效进行。

摘要：本文阐述了小型耕整机的优势以及安全操作的必要性, 分析了主要的安全事故原因, 重点讨论了小型耕整机安全操作的相关规则, 以期为小型耕整机的安全操作提供一些有益指导。

关键词：小型耕整机,安全操作,规则

参考文献

[1]江东.微型耕整机安全监管路径探析[J].中国农机监理, 2012 (09) :28-29.

[2]刘开顺.水田耕整机田间安全操作注意事项[J].南方农机, 2013 (02) :34.

机加工安全规则 篇3

一、培养幼儿安全意识是顺利进行各项活动的有效保障

幼儿安全意识的培养是保教工作的重中之重，3—6岁的幼儿正是身心发育的阶段，而且这一阶段的孩子好奇心特别强，对任何事物都想看一看、摸一摸，身體的协调性比较差，常常不能预见自己的行为会产生什么样的后果。如：有一天中午，孩子们吃完午餐准备睡觉，睡觉前我跟以往一样，给孩子们讲故事，孩子们都很安静地听着，突然寝室里传来一阵紧张急促的孩子哭声，一看是啊玮小朋友躺在床上哭着，我赶忙问：“出了什么事？”他说鼻子里有东西……后来经过园医的处理，把异物取出，再跟孩子一起讨论事情的严重性，通过这件事情，让幼儿懂得不带珠子、小刀等危险物品来幼儿园玩，特别是在午睡，不把玩具和物品带到床上去玩，教师和家长都要经常督促检查孩子的书包；现实生活中，每个孩子身边都或多或少存在着各种安全隐患，而且这些意外事故的发生常常是不可避免的。如：孩子在户外活动玩一些运动器材，老师怕孩子出现一些安全事故，就会一直限制孩子的一些活动，从而打击了孩子的积极性。然而健康与安全不能被动的等待给予，而应该让孩子主动地获得，“授人以鱼，不如授之以渔”，让消极的保护变成积极的防护，提高安全意识让幼儿学会区分什么是安全，什么是危险，这样才能使幼儿在活动中避免伤害，顺利进行各项活动，激发孩子的积极性和创造性。因此，增强幼儿安全意识，是幼儿园实施各项活动的有效保障。

二、运用多种不同的教学方法，引导幼儿提高安全意识，培养良好的安全行为习惯

日常活动中，幼儿经常会出现各种各样的安全隐患的现象，如：上下楼梯时互相推挤，喝水时不排队，上厕所争先恐后，同伴间争抢玩具，在教室内奔跑等。存在安全隐患，因此，要把安全知识融入在一日活动中，通过各种不同的教学和方法，积极引导幼儿提高安全意识，养成良好的安全行为习惯。

（一）通过游戏教学法，让孩子在玩中学，提高幼儿的安全意识和行为规则意识的培养

安全和行为规则是相辅相成的，幼儿能够遵守规则，有良好的行为习惯，安全隐患也就少了很多，针对孩子天生就喜欢玩游戏这一个特点，把一些安全知识通过游戏形式传授于孩子，孩子玩得开心，接受得也快。如：在《找家》游戏中，让孩子知道走失了怎么办？从而记住父母的姓名、家庭住址电话号码等；在《我一个人在家》的游戏中，让孩子知道不给陌生人开门也不跟陌生人走，一个人在家不玩危险物品，如：电、火，不爬高，更不爬到窗台上观看等。如：小班孩子刚来幼儿园，不会排队，我设计了《开火车》的游戏，跟着儿歌的节奏模仿小火车声音，一个跟着一个走，遵守交通规则，不会出现你推我挤，到处乱跑的现象，在游戏中孩子们玩得特别开心，又学会了遵守规则的良好习惯。如：让孩子学会排队洗手，我设计了《小汽车加油》的游戏，创设了一个情境，汽车没有油了，要去加油，然后让孩子一个跟着一个模仿开车的动作，嘴里还不停发出叭叭叭汽车的声音，然后开车到洗手间去洗手，孩子们会遵守规则排好队去洗手，避免孩子争抢水龙头，而滑倒摔跤的现象，降低不安全的隐患，孩子们开心又学会了遵守规则。

（二）根据班级情况自定规则，让幼儿自觉地养成安全行为习惯

《幼儿园教育指导纲要》明确提出：“幼儿园教育应尊重幼儿的人格和权利，尊重幼儿身心发展的规律和学习特点”。因此，在引导幼儿提高安全意识和养成规则行为习惯的同时，教师应该更加强调发展幼儿的自主意识的重要性。

孩子的一日活动中，老师根据自己班级实际情况大胆放手，以尊重为原则，以引导为手段，允许幼儿自己去思考规则和要求。特别是大班的孩子，他们的自主性很强，可以让孩子自己来制定班级规则，谁违反了，要承担一定的后果。如：我班的孩子，其中有一位特别的调皮，总是会做出一些老师意想不到的危险动作，记得有一次，孩子们要进行午睡，大家都在整理，邓晗小朋友突然爬上了窗台，跳下来，当我看到这一幕，我的心都跳到了心口上，当老师制止了这个危险动作，她又在床上玩具柜上跳来跳去，还大声地尖叫，在这一个情形下，我让所有的孩子都停下来，抓住时机，组织幼儿一起讨论这种现象：“这个时间，小朋友应该要做什么？如果不遵守，影响了整个班级的秩序，而且这样做很容易出现什么问题？”通过讨论，大家一致决定取消违约者自由活动的项目。因此，那天下午的户外活动滑滑梯，是她最喜欢玩的，但因为她犯了规，只能无奈地看着同伴们愉快的游戏。这一件事情后，她都能自觉地遵守班级制定的规则，因为规则是孩子自己制定的，所以孩子们都会自觉地遵守，班级的秩序井然有序，减少了安全隐患的现象。

（三）结合园内的安全月主题活动和图标暗示，帮助幼儿理解和遵守安全规则

《纲要》指出，在共同的生活活动中，老师要以多种方式引导幼儿认识、体验并理解基本的安全行为规则，学习自律和尊重他人。

良好的行为习惯和自我保护能力是相结合的，我园每月都有一次的突发事件安全逃生的演习，针对地震、火灾的现象，很真实地演习，孩子们在这逃生的演习中，学到了自我保护的能力和逃生的能力，认识安全通道，知道发生火灾时，要捂着嘴和鼻子，弯着腰逃跑，知道火警的电话号码等，结合班上一些安全隐患贴上安全标志，通过让幼儿观察、模仿、暗示等途径去刺激幼儿作出相应的反应，从而抑制其不良行为，促使幼儿在不断的操作中形成自律，如：在上下楼梯时，如果让幼儿自由上下，往往会出现“一窝蜂”现象——你追我赶、争先恐后，如果在阶梯上用小脚印明确地标出靠右上下楼梯，小朋友在上下楼时用自己的小脚去对应着阶梯上的图案，就能明了自己有没有走错，从而形成有序的规则。

家庭安全防火规则 篇4

1、在室外玩耍时，千万不要爬电线杆，遇到落在地上或垂在半空的电线时，一定要绕行，因为那可能是带着高压强电的电线。

2、在家时千万不要用湿手直接去开灯、关灯或接触其它电源开关等。

3、不要随便安装开关、插座，更不要摆弄、修理电器或电力设备。

4、千万不能用手指、小刀和钢笔去触、插、捅多用插座，那样是非常危险的`。

5、不要在电线上晾晒衣物。

民用航空安全检查规则 篇5

第一条 为了规范民用航空安全检查工作，防止对民用航空活动的非法干扰，维护民用航空运输安全，依据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》等有关法律、行政法规，制定本规则。

第二条 本规则适用于在中华人民共和国境内的民用运输机场进行的民用航空安全检查工作。

第三条 民用航空安全检查机构(以下简称“民航安检机构”)按照有关法律、行政法规和本规则，通过实施民用航空安全检查工作(以下简称“民航安检工作”)，防止未经允许的危及民用航空安全的危险品、违禁品进入民用运输机场控制区。

第四条 进入民用运输机场控制区的旅客及其行李物品，航空货物、航空邮件应当接受安全检查。拒绝接受安全检查的，不得进入民用运输机场控制区。国务院规定免检的除外。

旅客、航空货物托运人、航空货运销售代理人、航空邮件托运人应当配合民航安检机构开展工作。

第五条 中国民用航空局、中国民用航空地区管理局(以下统称“民航行政机关”)对民航安检工作进行指导、检查和监督。

第六条 民航安检工作坚持安全第一、严格检查、规范执勤的原则。

第七条 承运人按照相关规定交纳安检费用，费用标准按照有关规定执行。

第二章 民航安检机构

第八条 民用运输机场管理机构应当设立专门的民航安检机构从事民航安检工作。

公共航空运输企业从事航空货物、邮件和进入相关航空货运区人员、车辆、物品的安全检查工作的，应当设立专门的民航安检机构。

第九条 设立民航安检机构的民用运输机场管理机构、公共航空运输企业(以下简称“民航安检机构设立单位”)对民航安检工作承担安全主体责任，提供符合中国民用航空局(以下简称“民航局”)规定的人员、经费、场地及设施设备等保障，提供符合国家标准或者行业标准要求的劳动防护用品，保护民航安检从业人员劳动安全，确保民航安检机构的正常运行。

第十条 民航安检机构的运行条件应当包括：

(一)符合民用航空安全保卫设施行业标准要求的工作场地、设施设备和民航安检信息管理系统;

(二)符合民用航空安全检查设备管理要求的民航安检设备;

(三)符合民用航空安全检查员定员定额等标准要求的民航安全检查员;

(四)符合本规则和《民用航空安全检查工作手册》要求的民航安检工作运行管理文件;

(五)符合民航局规定的其他条件。

第十一条 民航行政机关审核民用机场使用许可、公共航空运输企业运行合格审定申请时，应当对其设立的民航安检机构的运行条件进行审查。

第十二条 民航安检机构应当根据民航局规定,制定并实施民航安检工作质量控制和培训管理制度，并建立相应的记录。

安全防范系统验收规则 篇6

行业标准GA308—2001《安全防范系统验收规则》宣贯教材

全国安全防范报警系统标准化技术委员会（CSBTS/TC100）秘书处 2002年3月

目 次 前言

一． 标准起草的背景

二． 标准的属性、级别、在标准体系中的地位及与其它标准的关系 三． 标准主要内容的确定及对各章节的说明

四． 对易引起歧意或误解的条款的特殊说明与解释 五． 贯彻实施该标准应注意的问题

附录： JGJ/T 16—1992《民用建筑电气设计规范》相关内容摘录

前 言

行业标准GA308— 2001《安全防范系统验收规则》已于2001年8月批准发布，2001年12月1日实施。为规范和统一该标准的宣贯工作，公安部科技局委托TC100委员会在全国范围内组织宣贯该标准。为此，TC100秘书处组织起草并审定了该标准的宣贯教材，供各地宣贯工作使用。

《安全防范系统验收规则》是安全技术防范行业和安全防范技术领域的重要基础标准之一，是规范安全防范系统设计、施工、检测、验收等重要环节、确保工程质量的重要技术措施之一。该标准的起草历经三年之久，经过业内专家多次讨论和修改，是我国安全防范工程领域实践经验的总结和结晶。认真贯彻、实施这一标准及其它相关标准，对于落实“责任重于泰山”的指示至关重要。

该宣贯教材根据《中华人民共和国标准化法》及其《实施条例》关于标准宣贯的有关要求，对该标准的起草过程、标准的主要内容、以及标准的使用等问题进行了较详细的说明和解释，是广大技防管理者和从业单位理解、掌握和使用该标准的重要参考资料。各地各单位在贯彻实施该标准的过程中遇到的问题或意见与建议，可随时向TC100秘书处反映，以便标准修订时予以考虑。

TC100秘书处 2002年3月

一、标准起草的背景和过程

改革开放20余年来，我国安全防范行业得到迅速的发展，已由文博、金融、军工等重点要害部门的安全防范逐步扩大到面向民众的公共建筑、民用住宅的安全防范。安全防范工程的数量和规模都在急剧扩大。然而，由于安全防范工程的特殊性、从业单位素质良莠不齐、不少从业企业不了解技防行业的性质与要求、技术人员未经严格培训；加上部分企业责任心不强、片面追求利润、工程中以次充好，维修服务不落实，难以发挥安全防范系统（工程）应有的作用，甚至给工程质量造成隐患。另外，技防是一个方兴未艾的新兴行业，全国各地发展不平衡，各方面的技术标准和管理法规还不尽完善，工程质量的监督和管理往往迟后于发展，管理中难免会出现薄弱环节。为了规范安全防范工程的建设，TC100委员会曾先后制定了GA75—1994《安全防范工程程序与要求》、GA74—1994、（2000）《安防工程图形符号》及GB/T 16571—1996《文物系统博物馆安防工程设计规范》、GB/T 16676—1996《银行营业场所安防工程设计规范》等系列标准。但是关于安防工程检测、验收的标准由于种种原因一直未能出台。为了贯彻江泽民同志质量责任重于泰山的指示精神，确保工程质量，保障国家、集体财产和个人生命财产的安全，发挥技防设施在维护社会公共安全中的重要作用，急需制订一个符合国内实际情况，比较规范而又便于操作的安全防范系统验收标准。

1998年3月，全国安全防范报警系统标准化技术委员会第三届委员会成立后，TC100秘书处于98年8月下达了行业标准《安全防范工程验收规范》的制订任务，由上海市公安局原社会治安防范局牵头，组织公安部三所，公安部上海及北京检测中心，上海三盾安全防范系统公司等单位，成立起草编制小组，开始了标准的起草工作。起草小组在对我国已建安防工程进行大量调查研究的同时，对我国在安防工程的设计、施工、检测、验收等方面的管理实践和工程实践进行了总结，并借鉴国内外相关行业工程验收的有益经验，于1999.2.完成了《安全防范工程验收规范》（征求意见稿），并在TC100三届二次会议（天津）上广泛征求了委员和通讯委员的意见。根据三届二次会议的意见，起草小组对征求意见稿进行了较大的修改，删除了与“系统检测”相重复的有关内容，突出了“验收规范”的具体要求，重点说明“验收什么”和 “如何验收”的问题，于1999年底形成了送审稿。2000年三届三次会议上，委员会对标准（送审稿）进行了会审，原则通过了送审稿。之后，起草小组和TC100秘书处根据委员会会审的意见，对送审稿进行了修改，补充，完善了有关内容，于2000.8.经秘书处审查后上报。

由于我国标准化管理体制的原因，《工程验收规范》应列入建设部标准系列，标准的格式、内容和审批程序都要改变。根据公安部科技局的意见，TC100秘书处又对报批稿进行了修改，将标准名称由《安全防范工程验收规范》改为《安防系统验收规则》，并将标准内容中涉及“工程”的有关叙述去掉；删除了第5章中有关管理的部分内容，并对有关表格进行了详细的修订、校对和审核。由于上述原因，本标准从起草编制经多次反复修改至2001年8月才获得批准，实施时间为2001年12月1日。

二、标准的属性、级别、在标准体系中的地位及与其它标准的关系 本标准为强制性行业标准，按照标准化法的规定，应强制执行。本标准属安全防范标准体系中工程系列标准之一，是与行业标准GA/T 75-1994《安全防范工程程序与要求》的配套标准，执行时下列所有被引用标准中的相关条文也应强制执行。

GA/T 75-1994 《安全防范工程程序与要求》 GA/T 74-2000 《安全防范系统通用图形符号》

GB/T 16676-1996 《银行营业场所安全防范系统设计规范》 GB/T 16571-1996 《文物系统博物馆安全防范系统设计规范》 GB 50057—1994 《建筑防雷设计规范》

JGJ/T 16-92 《民用建筑电气设计规范》（附条文说明）

由于与本标准同时启动的其它标准，最近已经或将要相继出台，因此，除标准中所列引用标准外，在验收工作中还需参考如下标准：

GB/T 50198-1994 《民用闭路监视电视系统工程设计规范》 GB/T 50314-2000 《智能建筑设计标准》

GA/T 367-2001 《安防视频监控系统技术要求》 GA/T 368-2001 《入侵报警系统技术要求》 GA XXX-200X 《出入口控制系统技术要求》 GA XXX-200X 《安防系统雷电防护技术要求》

此外，本标准执行过程中还需与其它有关设计规范，施工规范，质量检验规范等技术标准配合使用。

三、标准主要内容的确定及对各章节的说明

本标准的定位为：安全防范系统（工程）的验收规则，它有别于系统（工程）的检验规范，又与检验工作密不可分。它是把握安全防范系统（工程）总体质量的最后一道关卡，也是最重要的一道防线。据此，该标准的主要任务是说清楚“验收什么”和“如何验收”等相关内容。

标准的内容共分8章：1.范围；2.引用标语；3.定义；4.验收条件；5.系统验收的组织与职责；6.验收内容；7.验收结论与整改；8.系统移交。其中第6章和第7章是本标准的关键内容。现就各章节内容分述如下。

1.范围

基于对标准的定位，本章规定了标准的主题内容和适用范围（详见标准文本）。需要说明的是：本标准所指的安全防范系统是广义的安全防范系统，它既包括以固定目标为载体的安全防范系统，也包括以移动目标为载体的安全防范系统，既适用于新建的安全防范系统，也适用于改建、扩建的安全防范系统。因此，本标准所提出的各项验收要求，各类安防系统验收时均应执行。

关于安防系统的分级问题，目前尚无更为科学合理的办法可供采用。因此，本标准引用了GA/T 75—1994《安全防范工程程序与要求》中对安防系统（工程）分级的方法，希望在今后的实践中继续完善。对一、二级工程的验收应严格执行本标准，这是因为无论是从防范风险考虑还是从系统（工程）规模考虑，一、二级工程的质量都是必须保证的，它们应是验收工作的重点。

三级安全防范系统（工程）的验收可适当简化。如何简化？标准中与简化有关的条款有：GA/T 75-94中的6.1、6.2.1、10.1、10.2及GA308-2001中的4.7，标准中有明确说明的，按规定执行，标准中没有明确说明的，由验收委员会（验收小组）决定并执行简化操作。

2.引用标准：略

3.定义：略

4.验收条件

安全防范系统（工程）的验收必须具备验收条件，就是说验收必须要有基础。本章规定了从系统初步设计、方案论证、正式设计、设备安装、工程施工、系统试运行、系统检测直至工程竣工等各个环节的具体要求。其基本目的是为了规范系统建设全过程的质量控制，保证系统（工程）验收有效；同时体现“系统（工程）质量是做出来的，而不是验收出来的” 这一指导思想。

4.1 初步设计论证通过

“系统初步设计方案论证通过或基本通过”，是系统（工程）质量前置控制的关键环节，而“方案论证”常常是容易被忽视的环节。因此，本节对此做了严格的规定：系统初部设计方案论证通过或基本通过，并根据方案评审小组（委员会）形成的《论证意见》，由系统建设单位和设计、施工单位共同签署整改落实意见。该条件意味着系统工程的设计经建设单位同意，系统的初步设计经补充、修改成为正式设计。一、二级安全防范系统（工程）必须进行初步设计方案论证，三级安全防范系统（工程）不要求。

注：在工程项目竣工验收时，会遇到安防工程初步设计方案未经论证，但工程已经完成，由于某种原因不得不进行验收的情况，我们建议确定一个时间界限，例如2001年12月1日以后立项的工程项目，不管什么原因，严格按本标准验收条件执行，对于在2001年12月1日以前立项的工程项目，各地可根据具体情况在保证质量的前提下进行验收。

4.2 系统试运行：

系统试运行是验收的必备条件。试运行应达到设计要求并为建设单位认可，出具试运行报告。

4.2.1 系统至少试运行一个月，建设单位按《标准》表1要求做好试运行记录。4.2.2 建设单位根据试运行记录，出具系统试运行报告。试运行报告内容要点见《标准》4.2.2条。

4.2.3 三级安全防范系统（工程）试运行报告内容可视具体情况简化。

4.3 技术培训

技术培训是“售后服务”的重要内容之一，是保证系统验收后正常运行的技术保证之一，也是工程承建方的重要责任。

4.3.1 培训依据、目的：根据合同要求，系统（工程）既要重建设，又要重管理。4.3.2 培训要求：

1)培训内容应征得建设单位同意； 2)提供系统及其相关设备的操作和日常维护说明、方法等资料； 3)通过培训，使系统使用人员能独立操作。

4.4 系统竣工

本节对安全防范系统（工程）的 “竣工”，给出了基本定义，见《标准》4.4.1；并对系统竣工后应完成的竣工报告等做出了规定：见《标准》4.4.2。三级安全防范系统（工程）竣工报告可适当简化。

当工程内容发生重大变更与论证内容变化较大时，应采取如下措施： 1）修改设计任务书； 2）申请重新论证。

4.5 系统初验

系统初验属自检范畴，是系统建设方、承建方对系统质量进行的自我检验。4.5.1 系统初验由系统建设单位（监理单位）组织设计、施工单位根据设计任务书或合同提出的设计使用要求进行，初验各方人员签名。4.5.2 系统初验报告内容应符合《标准》4.5.2要求。

《标准》4.5中对系统初验有明确规定。三级安全防范系统（工程）可视具体情况简化。

4.6 系统检测

本节所指的系统检测是由第三方公证机构对已竣工系统所进行的全面检验和测试。检测内容应根据设计任务书、设计方案及有关标准确定。

随着改革的深入和发展，系统检测的具体作法将会逐步完善和规范。4.6.1 申办系统检测委托手续

设计、施工单位向公安技防管理部门领取系统检测委托书，并附设计任务书、工程合同、设计方案、系统试运行报告、系统初验报告、系统竣工报告以及按照正式设计方案施工的系统原理框图、平面布防图、器材设备清单、图纸资料送系统检测机构。

4.6.2 承担系统检测的机构，必须是经公安部授权的检测机构。4.6.3 系统检测机构出具系统检测报告。系统检测报告应符合《标准》4.6.6要求。

4.7 验收图纸资料的提供

完整、规范、准确的技术资料是进行验收的必备条件，是关系到系统正常运行和日后维护、维修的重要技术支持。因此验收用图纸资料等的提供，是验收工作的主要内容之一。

本节规定：

一、二级安全防范系统（工程）在验收前，设计、施工单位应向验收机构提供符合《标准》4.7要求的全套竣工图纸资料；三级安全防范系统（工程）提供的竣工图纸资料按照《标准》表6规定可适当简化。

5．系统验收的组织与职责

本章主要内容系验收工作的组织管理内容，是根据目前我国安防工程管理的实际做出的规定。5.1 系统验收由建设单位会同公安技防管理部门组织安排，即由建设单位或其上级主管部门同公安技防管理部门一起事前协商出席验收会的代表并主持召开验收会。《标准》作这样的规定是基于国内技防行业的特殊性和技防工程实践的现状。5.2 系统（工程）的验收机构由验收工作的组织安排单位根据验收系统（工程）的性质、级别协商组成。验收委员会或验收小组推选主任、副主任（组长、副组长）。验收组织可由下设的施工验收、技术验收和资料审查三个组（人员）组成并具体进行验收。当系统规模较小、验收委员会（小组）人数较少时，验收机构下设的小组可以简化，有关小组可以兼任或合并。

5.3 验收机构人员：现阶段根据技防工程实践与管理现状，按照《标准》5.2条的要求协商产生，其中强调了专家比例不得低于验收组织总人数40%的要求。5.4 验收机构职责

5.4.1 做出正确、公正、客观的验收结论。本款特别强调了对国家、省级重点系统工程和金融、文博等要害单位的系统工程的验收，验收机构应对照设计任务书、相关标准、管理规定和正式设计方案严格把关，如发现系统有重大缺陷和质量明显不符合要求的应予以指出，并视答辩情况决定验收是否继续进行。

5.4.2 《标准》所指的不利验收公正性的人员，主要是指系统设计施工单位人员和系统（设备）供应厂商（人员）以及其他可能影响验收公正的人员。

5.4.3 对验收通过或基本通过的系统（工程），验收组织有责任配合建设单位和公安技防管理部门督促、协调设计、施工单位落实系统的完善、整改措施；对验收不通过的系统（工程），应在验收结论中指出问题，明确整改要求。5.5 一般验收程序介绍

5.5.1 主持人讲话：介绍出席验收会代表、验收委员会组成；介绍建立安全防范系统的目的、要求及预期效果；希望验收委员会（验收小组）对系统中存在问题提出整改意见和建议，并做出正确、公正、客观的验收结论。请验收委员会（验收小组）主任（组长）主持验收活动。

5.5.2 验收委员会主任讲话：宣布验收会开始，说明验收过程及时间安排。5.5.3 设计、施工单位简要介绍正式设计方案，包括施工、培训、技术服务等，宣读竣工报告，回答验收委员会提出的问题。

5.5.4 建设单位宣读系统试运行报告、初验报告，回答验收委员会提出的问题。5.5.5 宣读系统检测报告。

5.5.6 同时分组进行资料审查、技术验收、施工验收。

5.5.7 各验收组负责人根据验收情况分别填写表

4、表5及表6，并移交验收委员会主任（组长），经过充分讨论对系统提出整改意见和建议，并做出公正、正确和客观的验收结论（填写表7）。

5.5.8 验收委员会主任（组长）宣布验收结论，验收活动告段落。5.5.9 验收会主持人请建设单位及设计施工单位领导对验收情况表态，宣布验收会结束。

6．验收内容

本章内容是整个标准的重点，环绕对安全防范系统（工程）的验收，重在解决验收什么和怎么验收二个问题。6.1 施工验收

6.1.1 施工验收可由验收组织指定的施工验收组（人员）具体负责检查验收。6.1.2 系统（工程）施工应按照设计文件和JGJ/T16等相关标准按图施工。因故确需作施工变更的，应按《标准》中表3要求办理变更审核手续后方可作相应变更施工。

6.1.3 施工验收除了现场抽查设备安装质量外，强调了复核隐蔽工程随工验收的内容。

1)按《标准》中表4规定的要求与方法，抽查前端设备和终端设备的安装质量，并将检查结果填于表4。

2)《标准》6.1.2 d)所规定的明敷管线、接线盒、桥架等施工工艺应符合JGJ/T16标准9.1、9.3、9.4、9.5、9.11、9.13的相关要求。这主要是指施工单位应按照JGJ/T16标准的第九章“室内布线”的相关内容（详见附录）进行施工，验收时应对上述内容进行抽查复核。

3)复核隐蔽工程随工验收单：《标准》中表2，复核土建施工单位提供的弱电系统接地电阻测试数据，重点复核隐蔽工程验收结果、系统是否等电位接地、接地电阻是否符合GB50198标准要求。如发现系统无随工验收单或检查结果不合格，应在表4的安装质量检查结论栏中注明。

GB50057-1994《建筑防雷设计规范》是指建筑物防雷设计，实际安防系统（工程）的防雷接地应按GB50198-1994要求。

6.2 技术验收

6.2.1 技术验收可由验收组织指定的技术验收组（人员）具体负责验收。6.2.2 按《标准》中表5规定的要求与方法： 1)检查系统应达到的基本要求，其中对有集成功能要求的，应按照正式设计方案和相关标准进行现场抽查验收；

2)按表5要求对相关分系统作现场功能抽检复查；

3)对中心控制室检查通讯设施、自身防范、防火和雷电保护措施； 4)将上述检查验收结果填于表5。

6.2.3 表5中列出的报警系统布/撤防与报警显示、电视监控系统的系统指标和图像质量三项验收内容是技术验收中的重点项目，应认真检查、严格把关。

6.3 图纸资料审查

6.3.1 对系统竣工图纸资料，可由验收组织指定的资料审查组（人员）具体负责审查。6.3.2 按《标准》中表6规定的要求与方法，重点审查图纸资料的准确性、完整性、规范性，并将审查结果填于表6。

l 准确性是指图纸资料所列的数据、文字表达应准确、图文表应一致并与系统（工程）实际相符；

l 完整性是指资料齐套性应符合《标准》4.7条要求，一、二级安全防范系统（工程）的资料必须齐全配套：有封面、目录、页码并装订成册。

l 规范性是指图样绘制应符合GA/T74行业标准和相关国家标准规定。

6.3.3 《标准》4.7中指的决算报告在实际操作中可以以竣工核算报告代替，所谓竣工核算报告是指按合同工程费用和被批准的正式的设计文件，由设计、施工单位对系统（工程）费用概预算做出执行情况的报告。

7．验收结论与整改 7.1 验收判据

本节所提出的验收判据，是在对多年来我国安防工程管理和工程实践的经验进行总结的基础上提出的。为提高验收工作的可操作性，设计了相应表格供验收时使用。这种办法改变了过去单纯定性判断的验收方法，是验收工作由注重“定性”向注重“定量”的一个转变，可以有效地克服验收工作的随意性。7.1.1 施工质量的验收：除按表4进行设备安装质量检查外，还提出了按表2对隐蔽工程质量进行复核的要求；

7.1.2 技术质量验收：按表5的要求进行； 7.1.3 资料审查：按表6的要求进行。

7.2 验收结论

7.2.1 验收结论一律填写通过、基本通过和不通过。7.2.2 验收通过：系统达到设计任务书要求并符合相关标准和管理的规定。对照验收判据，包括Ks、Kj、Kz合格率均≥0.8。7.2.3 验收基本通过：系统虽有个别项目达不到设计任务书要求，但不影响使用并有整改落实措施。对照验收判据，达不到“通过”标准但Ks、Kj、Kz合格率均≥ 0.6。7.2.4 验收不通过：出现下述情况之一的，均为验收不通过：

1)施工质量有突出问题（包括系统无接地装置），合格率Ks<0.6的； 2)技术质量存在明显缺陷，重要项目内容不能满足设计任务书要求或不符合相关标准与管理规定，合格率Kj<0.6的；

3)图纸资料残缺，明显错差较多且不规范，合格率 Kz<0.6的； 4)《标准》表5中序号右上角打*的重点检查项目出现不合格的。

7.2.5 验收机构将验收结论汇总于《标准》表7，并附表

4、表

5、表6及验收机构名单。

7.3 整改

验收机构在做出系统验收结论时 ,对存在的主要质量问题和缺陷，应填于《标准》中表7。

7.3.1 对验收通过或基本通过的系统（工程），设计、施工单位应根据验收结论提出书面整改措施，并经建设单位认可。

7.3.2 验收不通过的系统（工程）不得交付使用。设计、施工单位应根据验收结论指出的问题，抓紧落实整改后才能进行验收；系统复测时应适当提高原不通过部分的抽测比例。

7.3.3 系统建设单位及其上级主管部门、公安技防管理部门应督促设计、施工单位对整改措施的落实。

8．系统移交

单从系统验收角度而言，系统移交并不包含在验收范围内。为了体现安全防范系统（工程）重建设、重管理、重实效的根本宗旨，《标准》将系统移交单列一章。8.1 系统竣工图纸资料修改、整理归档要求

8.1.1 提供经修改、校对、整理并符合《标准》4.7规定的全套竣工图纸资料。8.1.2 全套竣工图纸资料应附验收结论（含验收机构人员名单）和系统整改完善措施。

8.1.3 全套竣工图纸资料修改整理后，至少一式三份交建设单位签收盖章，其中一套交回设计施工单位存档。8.2 系统移交的同时，建设单位或使用单位应确定专人负责系统的操作和维护，并建立相应的系统操作、保养、管理等制度；设计、施工单位应建立、落实维修等售后服务制度。

8.3 设计、施工单位将系统验收结论（附验收机构名单）、经建设单位认可的整改完善措施，报送公安技防管理部门办理竣工登记手续。8.4 系统建设使用、设计、施工等各方及其人员应遵守国家保密规定并将知密面控制在最小范围。

四、对易引起歧意或误解的相关条款的说明和解释

1.《标准》4.1提及的初步设计论证是指方案论证必须在委托生效后（合同签定后）进行。这样规定，有利于工程建设的规范运作，也是GA/T75-1994标准的要求。

2.《标准》4.2.1提及的试运行期限一般为一个月，对重要系统工程，建设单位可同设计、施工单位协商适当延长至2-3个月，以充分观察及考核系统运行的有效性。

3.《标准》6.2.3 e)提及的对电梯内摄像机的安装位置的要求可能与现行有关标准不同。实践中从安防角度考虑应按本标准的要求执行。

机加工安全规则 篇7

为了保障网络的可用性,防止来自外部或内部的攻击行为, 网络管理者花费了大量的资源来购买防火墙、入侵检测系统和防病毒软件等网络安全工具,力图保障网络的安全。这些网络安全工具和网络设备都以日志和警告等形式记录了大量的网络安全数据。然而,各个安全产品间是相对独立的,传统网络安全技术大多是孤立地来分析这些安全信息,而不去考虑其内在的联系, 也不能单独构成有用的安全事件,更不能及时形成真正有指导意义的安全响应知识。运用数据融合的方式对来自不同数据源的数据进行关朕分析,找出其内在的联系,发现潜在的模式,这样能更有效、更及时地发现和预防网络中存在的潜在危害。

1关联规则分析

关联规则是描述数据库中数据项之间存在关联的规则,即根据一个事物中某些项的出现可导出另一项在同一事物中也出现, 即隐藏在数据间的关联或相互关系。当安全事件数量积累足够多的时候,可以有效挖掘出事件之间的关联特性。例如,通过挖掘可以得到对网络的正常访问和非正常访问状况,为及时分析处理网络非正常访问提供有力帮助。

1.1关联规则算法描述

设I = {I1,I2,…,Im}是项的集合。设任务相关的数据ID是数据库事务的集合,其中每个事务T是项的集合,使得T⊆I。 每一个事务有一个标识符,称作TID。设A是一个项集,事务T包含A当且仅当A⊆T。

关联规则是形如A⇒B的蕴涵形式,其中A∈B,B∈I,并且A∩B=Φ。

规则A⇒B在事务集D中成立,具有支持度S,其中S是D中事务包含A∪B(即A和B二者)的百分比,它是概率P(AUB)。

规则A⇒B在事务集D中具有置信度C,如果D中包含A的事务同时也包含B的百分比是C,这是条件概率P(B|A),即是:

同时满足最小支持度阈值(M_sup)和最小置信度阈值(Min_conf)的规则称作强规则。项的集合称为项集,包含K个项目的集合称为K-项集。项集的出现频率是包含项集的事务数,如果项集的出现频率大于或等于Min_sup与D中事务总数的乘积项集满足最小支持度Min_sup,则项集满足最小支持度,称它为频繁项集。[1]

1.2关联规则挖掘要点

在关联规则的四个属性中,支持度和可信度能够比较直接地形容关联规则的性质。从关联规则定义可以看出,任意给出事务中的两个物品集,它们之间都存在关联规则,只不过属性值有所不同。如果不考虑关联规则的支持度和可信度,那么在事务数据库中可以发现无穷多的关联规则。为了发现有意义的关联规则, 需要给定两个阈值:最小支持度和最小可信度,前者规定了关联规则必须满足的最小支持度,后者规定了关联规则必须满足的最小可信度,在关联规则的挖掘中要注意选取恰当的最小支持度和最小可信度。对关联规则的理解需要熟悉业务背景,丰富的业务经验对数据有足够的理解,只有很好理解关联规则,去其糟粕, 取其精华,才能充分发挥关联规则的实际应用价值。

2安全事件概述

2.1定义与表现形式

网络安全事件指对网络运行、网上应用构成侵害和威胁的异常活动,包括对系统的破坏、未经授权的情况下使用另一个账户或系统的特殊权限以及执行恶意代码并毁坏数据等。

安全事件可分为两类:一种是其发生环境局限于本地主机, 称之为主机安全事件;另外一种是发生于网络环境中的事件,称之为网络安全事件。[2]这些事件一般只能通过专门的工具或设备如防火墙、防病毒网关、入侵检测系统(IDS)等检测出。所以安全事件通常会反映在以下几个方面:各种网络安全设备产生的告警数据、各种应用产生的安全日志数据、IDS告警信息等。

2.2关联分析的必要性

传统的安全设备,存在安全防御的弱项。首先,随着入侵行为多样性的发展,误报与漏报现象严重,难以识别出真实的威胁。 其次,分布式攻击增长很快,即这些攻击往往不是来自某个固定的攻击源。第三,现有的安全设备、安全数据、安全策略往往是分散独立的,它们各自表达自己的安全目标、属性、规则和条件, 相互间缺乏协作互补和全局关联,这样就很难实时动态的监测整个网络的安全态势。因此对这些安全事件进行关联分析是势在必行的,基于关联规则的网络安全事件分析模型较好的解决了传统安全系统中存在的问题。

对安全事件进行关联分析的目的,就是从看似分散独立的海量安全数据中寻找异常活动背后的逻辑,发现攻击信息(包括攻击的意图、步骤、危害、风险等)。[5]从多个层面,多个维度,对网络安全设备所报告的安全事件进行进一步分析与可信度验证, 减少告警冗余,发现综合安全事件,并根据这些信息生成安全事件的分析模型,用于对安全事件的自动鉴别,对网络全局安全态势进行真实有效的评估。

3基于关联规则网络安全事件分析模型

3.1模型方案

首先,对网络安全设备接收到的安全事件和日志进行识别、 过滤,进行数据变化和规约,转化为易于挖掘的格式,形成具有特定格式的事件序列。其次,为了形成知识库模型,需要对历史数据或训练数据由数据挖掘引擎对事件序列进行学习和分析,挖

掘出用户的正常行为模式或者异常行为模式,并将正常或者异常规则存入知识库中。最后,根据知识库中的规则,入侵检测模块对当前数据进行分析,当某用户的行为与知识库中定义的异常行为相一致时,判定其为入侵。关联规则网络安全事件分析模型图如图1所示。

3.2模型实例分析

网络设备记录的用户访问事件的原始数据集经过处理后得到的有效安全事件数据集记录如表1所示。

首先将记录中的数据符号化(I1:上午,I2:下午,I3:晚上),转化为关联规则挖掘中对应的事务数据库,其结果如表2所示。

对上述事务数据应用关联规则挖掘,设最小支持度为20%, 可得到频繁项目集{I1,I4,I7,I11},从而得的关联规则如表3所示。

由上述关联规则说明:用户A通常在上午登录,IP地址为238.12.10.201,他经常执行系统操作。以上面的数据为基础,如果用户A上午登录,且IP地址为238.12.10.201,那么他执行系统操作的支持度和可信度分别为20%和50%;频繁项目集中的其它规则可依此类推。

应用这种方法,可以分析用户的行为模式,判断用户身份,将用户的当前行为与历史行为比较,可以发现用户的异常行为,如上述用户A,如果在晚上登录,则被认为是异常行为,如果一个普通用户企图执行系统操作,也被认为是异常行为。同样,对入侵攻击事件和包过滤事件进行分析,也可以分析某个IP的行为模式和异常行为,快速找到攻击者。

4总结

汽车安全带结构及加工工艺研究 篇8

关键词：汽车安全带；结构；加工工艺

中图分类号： U491.61 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）10-155-2

0 引言

汽车安全问题直接关系到人们的生命安全。汽车安全性分为主动安全和被动安全两种。汽车生产公司在无法决定主动安全的情况下，只能在被动安全方面下功夫，如提升安全带使用性能、增设安全气囊防护系统等。为了真正意义上提高安全带使用性能，优化安全带结构，并科学设置安全带加工工艺是非常必要的。

1 汽车安全带及其结构的说明

为了尽量保证人们身体健康，提升汽车安全带使用性能是非常必要的。目前国内汽车安全带按照安全带固定安装方式来分，包括两点式安全带、三点式安全带、全背式安全带[1]。目前国内有不同类型的安全带，如两点式、三点式或全背式安全带等。深入分析，不同类型的安全带结构基本相同，即由卷收器、预紧器、限荷器、安全带织卷、卷收器张力减小装置、自动紧急锁止装置、带扣、高度调节器等组成。

安全带之所以能够有效应用，主要是基于安全带工作原理，也就是速度变化敏感装置的有效应用。速度变化敏感装置的正确应用，可以使安全带在具体应用的过程中，及时控制织带，使保障人员安全。基于科学技术手段所制造的速度变化敏感装置，有多种类型。目前应用最为广泛的速度变化敏感装置，有织带被拉出速度变化敏感式、汽车速度变化敏感式、复合敏感式三种。第一种装置主要是通过织带转筒上的惯性盘来感应汽车紧急制动或碰撞，进而合理锁止织带，避免人员受伤；第二种装置在应用的过程中敏感座、敏感球、敏感爪会充分发挥作用，即在汽车突然停止前行时，敏感球会表现出继续前行的状态，敏感爪接收到信号，会尽快锁止织带，保障人员安全[2]。所以，在人们进行汽车行驶的过程中，一定要系好安全带，即便在车速较低的情况下，也要扎好安全带。人们在城市内驾车行驶有一定的车速限制，加之堵车严重，人们的行车速度较慢，此时行使者容易产生麻痹心理，认为此种情况下即便不扎安全带也不会出现安全事故。但实际情况则不然。即使在较慢的速度下行驶车辆，也可能发生碰撞或紧急制动的情况，在惯性作用下，行驶者也很有可能与方向盘、挡风玻璃等设施发生碰撞，给行使者自身带来伤害。

2 汽车安全带的加工工艺研究

2.1 卷收器加工工艺

目前，卷收器有多种类型，即标准型卷收器、夹带式卷收器、预紧式卷收器等。其中，标准型卷收器运用自动锁止原理，也就是在卷收器启动时，卷收器即已锁死，乘客无法自由移动；常见做法是加一组齿轮在标准卷收器上，当将织带拉出最多时即自动锁死安全带，解除功能时，将带扣放松，任由卷收器将安全带收至最短时松开。夹带式卷收器锁止机构与标准型不同，是在卷收器的开口处以夹带方式将织带锁死。

其实，卷收器加工是比较复杂的，如若加工工艺设置不完整，将直接影响卷收器加工质量。参考安全带卷收器制造相关资料，确定卷收器加工过程中，不可或缺的加工工艺为：

卷收器支架组装—织带下料—缝纫织带下固定板—缝纫织带—铆压定位口—穿织带及装主轴—铆压主轴—卷织带—卷簧组件组装—装回卷总成—装内棘轮及端头—惯性轮组件组装—装带感组件—装车感组件—检测卷收器。

为了保证卷收器能够有效应用，在加工卷收器过程中，应当注意按照要求，规范加工旋铆，尤其是铆成頭加工。铆成头与铆接强度直接相关，直径小——铆钉延铆接方向松脱；直径大——超过铆钉的材料强度，铆钉被支架横向切断，所应用一定按照标准要求进行加工生产。另外，在插锁之后要对其进行校对。因为在后道工序中，槽型座上的四点需对应罩壳上的四点安装组合上下罩壳，所以，槽型座的尺寸很重要，铆压时可能将铆钉附近的槽型座撑大，所以用校压来校正，注意尺寸控制在22+/-0.2mm。总之，规范、合理地进行卷收器加工是非常必要的。

2.2 带扣锁加工工艺

相对来说，带扣锁加工工艺比较简单，但是在进行带扣锁加工的过程中，也需要按照以下加工工艺进行加工，即装连动器—锁止总成组装—组装上下盖按钮—织带下料—装带扣—织带下固定板—装织带—缝纫带扣织带—装腰带下固定板—缝纫腰带总成—装舌片组[3]。

3 汽车安全带总成的检测

3.1 复合敏感式检测

对于复合敏感式安全带的检测，主要包括：①检测织带加速方向是否为正常使用的拉出方向，卷收器是否锁止，并测量纸带的拉出长度是否符合标准要求。②分别检测卷收器加速方向是否为汽车前向、后向、左向以及右向。

3.2 卷收力检测

对于卷收力的检测，主要是基于汽车安装状态，固定卷收器，将织带全部拉出，再将织带以5m/min速度收入卷收器过程中，测量卷收器的卷收力，确定卷收力是否在标准范围内。如若存在不符合标准要求的情况下，应当对卷收器进行调整与优化。

4 结束语

在当前我国国民越来越重视汽车安全问题的情况下，注意加强汽车安全带制造是非常必要的。通过优化安全带结构及加工工艺，科学、合理地进行安全带加工制造，可以使安全带使用性能增强，以防止汽车紧急制动或碰撞时，驾驶者与汽车挡风玻璃、方向盘等设施碰撞，使驾驶者受伤。所以，优化汽车安全带结构及加工工艺是非常必要的。

参 考 文 献

[1] 蒋华伟.中国汽车安全带的发展及现状研究[J].中国机械，2014（16）：213-214.

[2] 徐大升.汽车安全带结构及加工工艺研究[J].赤子，2014（7）：298-298.