干部交流发言材料(推荐6篇)
首先向各位领导同志们介绍一下我自己,我叫X,是X区委组织部的一名组工干部,非常高兴也非常荣幸到市委组织部接受锻炼,初来乍到,还有许多方方面面的知识需要向大家学习,还望在以后的工作中大家能够多多指教。
一、认识与体会
品德就是道德品质,是一种社会意识形态,调节人们之间与社会之间关系的行为规范,主要依靠人们自觉的内心观念来维持。回归今天的主题“做品德合格党员”我觉得就是要求党员干部堂堂正正做人,清清白白做官,踏踏实实做事(人品端、官品正、知道怎么做人、怎么做事)。首先要对党忠诚,就是要忠于党的宗旨、纲领、理论、路线、方针、政策,认认真真履行党员对党的责任和义务,踏踏实实践行入党誓词;其次要讲政德,就是要重诚信、有正气、甘奉献、做表率,树立正确的世界观、人生观,着眼大局、服务大局,在行动上务实重干,爱岗敬业,遵守社会公德、职业道德、家庭美德,提升思想境界,以实际行动促进社会和谐。第三要有规矩,党员干部作为国家大正方针的执行者,一言一行代表着党的形象和作风,所以要时刻用党章党规来规范自己的言行,做到不踏红线、不触高压线,时刻手握戒尺,心存敬畏,遵守党的规矩,完善自我品行。
二、问题与反思
1、学习意识不强,自觉性不高。平时忙于工作,未能做到持之以恒、循序渐进,缺乏了解新动向、钻研新知识的积极性。在学习上吃苦精神不足,抓得不紧,浅尝辄止。比如在学习业务知识方面存在需要用时,才开始翻阅一些资料,过后也不再进行深入系统的钻研。
2、思想有所松懈。工作有时不够深入,创新意识有所淡化,忽视了工作的主动性、创造性。在解放思想,更新观念,创新工作方法方面有所欠缺。忙于应付多、主动落实少,研究情况多、解决问题少,缺乏创造性开展工作。
三、整改措施
1、加强学习,勤于实线。这次我被抽调到市委组织部,是带着学习的任务来的,做一个品德合格的党员不容易,做一个品德合格的党的组工干部则更不容易。市委组织部,应该说是市委的核心组成单位,在这里,工作的性质决定了工作的标准,工作的要求都是严谨严格的,在这里,从领导到同志们都是品德合格的优秀的党员代表,对党的忠诚,对事业执着追求,对工作认真负责,对人民春风满怀,你们都是我人生的标尺,工作的榜样,生活的导师,到这里来学习锻炼机会难得,从你们的身上学做人,学做事,提高自己理论素养,切实增强工作的原则性、系统性、预见性和创造性,真正做到学而信、学而用、学而行。努力成为一个合格的毕业生。
如何加强品格修炼与能力提升,增强自身履职能力,成为一个优秀的组工干部,是我们时常思考的话题。根据安排,今天结合自身体会,对这一问题谈一谈三方面感悟。
一是积极修炼自身境界。
组工干部是一个组织部门的中坚力量,必须要有高境界。这种境界需要在日常的生活、学习和工作中不断地进行修炼。对这种品格修炼的具体内容,可以归纳为八个字,即“做人”“立德”“成事”“留声”。做人是个人修炼的基本前提。作为组工干部,要做心怀对党忠诚的信仰、心怀对法纪的敬畏、心怀对群众的善良、心怀对梦想的追求、心怀对组织感恩的人。立德是人生追求的至高境界。“立德”最重要的是立社会公德、职业道德和家庭美德。成事就是成就业绩、成就事业和人生抱负。其有三种境界:第一种境界是完美地履行好自己的岗位职责,这是最起码的要求。第二种境界是超预期地履行自己的岗位职责,取得的业绩超出上级的期待,这是评价组工干部成事的良好标准。第三种境界是在履行岗位职责中有创新,有旁人没能达到的建树和作为,这是成事的优秀标准和最高境界。每一位组工干部,都要努力追求第三种境界。留声应该成为组工干部个人修炼的终极考量标准。通俗地讲,就是要留下好印象、好回忆、好口碑、好影响。“留声”分为两个层次:第一个层次是当你离开曾经工作过的岗位后,人们给予很好的评价,这是基本层次。第二个层次是当你离开工作岗位后,所创造的好作风仍然在继续激励、引领着人们的工作、学习和生活。组工干部要努力追求这一层次。二是力争具备五大能力。
首要是政治执行能力。在政治方向、政治立场上,始终保持高度的政治敏锐性,始终坚定不移地与党中央保持高度一致,始终自觉主动地贯彻执行党的工作方针,满腔热情地服务经济社会发展,服务民生。其次是预先谋划能力。“身在兵位,心为帅谋”。预先谋划,是前瞻思维、超前认识,是一种“事先知道”“主动设计”。预先谋划能力,是组工干部必须具备的一种前瞻性的工作布局能力,事关工作的计划性、预见性、方向性。提升预先谋划能力,需要有登高望远、把握全局的大视野、高格局和宏观意识;需要具备由表及里、由此及彼的辩证思维,善于把握矛盾运动规律,抓住工作中的主要矛盾和矛盾的主要方面;需要掌握对各项工作的整体布局能力和顶层设计能力,能够并善于对各项工作绘出切实可行的“作战图”“路线图”和“施工图”。组工干部要加强学习,不断提升自己的预先谋划能力,始终保持每项工作都在正确的前瞻性布局的轨道上前行,始终掌握各项工作的主动权。第三是组织协调能力。组织协调能力体现组工干部推动各项工作、协调各方关系的一种功夫和本领,包括号召力、影响力、行动力、推进力、协调力等诸多方面。一个组织协调能力强的组工干部,能够在重要工作、重要任务面前举重若轻,激发和带动他人有序、完美地完成目标任务。在各种复杂关系面前,能够轻松应对,自如调节,甚至变不利因素为有利因素,变消极因素为积极因素,赢得方方面面的支持。第四是创新竞争能力。组工干部必须牢固树立创新思维,始终保持创新活力,不断提升自己的创新竞争能力。做到“人无我有,人有我精”。创新不是闭门造车,而是要扑下身子,调查研究,加上自身思考,取得突破。第五是细节管理能力。细节决定成败。对组工部门来说更是如此。大到一项公务会议活动涉及的筹划、协调、组织、流程繁多而复杂。小到一篇公文,每一个句子、每一个标点,都有具体的含义。因此,对组工干部来说,细节管理能力尤为重要。要牢固确立精细化管理理念,通过精心运用精细化管理,不断提升细节管理能力。三是要把握好三种关系。
把握好党建与分管业务的关系。组工干部要切实处理好党建与分管业务的关系,以系统思维推动党建工作和业务工作深度融合,坚持围绕中心抓党建,抓好党建促业务,坚持把党建工作和业务经营目标同向、部署同步、工作同力,以高质量党建引领高质量发展。把握好当前工作与长远规划的关系。要有功成不必在我的气度、久久为功的“工匠”精神和追求长期成功的境界和布局。组工工作是个连续性工作,现在做的每一项都是为未来添砖加瓦,夯土筑基,不能为实现短期目标、获取短期效果而影响长远利益,牺牲长远发展。所以切实重视把当前工作做好,力争做到最高标准,把准方向,做实细节,做到极致,才能把长远的“大楼”一步步构建扎实。把握好清廉自律与亲情友情的关系。组工部门服务保障党委这个“中枢大脑”,历来是被“围猎”的重点对象,所以一定把握好工作与生活的关系,纯净“三圈”,做到不该去的地方不去,不该吃的饭不吃,不该聚的会不聚,不该拿的礼不拿,不该说的话不说,切实切实筑牢廉洁自律的防线。下午好!很荣幸能够参加这次交流活动。首先,感谢组织上和领导为我们提供这么好的机会。今天借这个机会,把个人参加这次活动的几点学习体会向各位领导和同事作一简要汇报,不当之处,请批评指正。
应当说,机关工委给我们推荐的书目,精心筛选,用心良苦。既注重夯实理论,又兼顾轻松阅读;既坚定目标信念,又兼顾能力提升。每本书都经过精挑细选,都有助于我们“三种能力”的提升。个人之所以选择了《科学的历程》这本书,主要是因为上学时这本书也被列为专业必读书目,已经读过第一版,这次又读了第二版,体会更深。所以,今天主要汇报两方面的内容,一是简要向大家介绍一下这本书,二是重点汇报一下自己参加这次活动的几点体会。
《科学的历程》是一部关于科学史的著作,这本书用大约30万字和600多幅珍贵图片,全面系统地总结了中外科学理论和科学技术的发展过程,展示了一幅科学史上的“清明上河图”。这本书的最大意义,个人认为,不仅是提供知识,更在于通过对科学发展历程的追述,描述了人类自身发展的概况,有助于我们形成科学的思维方法。总体而言,这本书写得有声有色,既有深刻的理论分析,又有激情的描绘,可读性很强。时间关系就不展开说了。下面重点汇报一下自己参加这次活动的几点体会:
通过参加这次活动,收获最大的,不是读了一本书,而是找到了“再学习、再提升”的动力源。当前阶段,区委提出了建设现代化国际城市首善之区的发展目标,对我们年轻干部来说,加强学习、提升能力既是形势所逼,更是发展所需。到底怎样转方式调结构,抓经济发展;到底怎样重心下移,抓基层基础;到底怎样攻坚克难,抓矛盾化解等等,这都需要我们学习相关知识,掌握科学方法,提升能力素质。个人的体会就是:多学习、勤思考、强素质、练内功,做一名学习型干部。
一是多学。既要从书本学,更要从实践学;既要向领导学,又要向同事学。在这方面,给自己深刻印象的,是个人所经历的区机关和办事处的各位领导,他们知识面宽、视野开阔、领导经验丰富,但仍然有很强的好学精神,经常看书读报,学政策、学法律、学金融,并且推荐给我们,这很值得我们年轻干部反思和学习。
二是多想。学习的更深层次是思考。我们必须勤于思考,善于谋划,多想办法,多出点子,想领导之未想,谋领导之未谋,尽量把问题想在前面,把工作做在前头,主动做好超前服务,力求做到领导未谋有所谋,领导未闻有所知。
三是多干。学习的最终目的是运用。只有利用所学,在工作中多磨练、受摔打,才能经风雨、见世面。特别是我们年轻人,更要有劲头、有朝气,带着激情,勤奋干事;扑下身、沉下心,认真负责、踏实干事;动脑子、想办法,勇于探索、创新干事。只有这样,才能挑起担子,驾驭工作,赢得更好更快的发展机会。
以上是自己参加此次读书活动的几点体会,不当之处,请各位领导批评指正。
今天,我就厅党委(扩大)会议、自治区交通工作会议精神,2010年交通运输工作思路和“十二五”交通运输发展的初步设想,以及三年多来我在交通领域的工作经验和体会想法,与大家进行探讨和交流,与大家共勉,共同进步。
一、自治区交通运输发展情况
交通基础设施建设创历史新高。改革开放前30年,新疆交通固定资产总投资为4.6亿元,改革开放后20年总投资为85亿元,而近五年(05-)总投资就超过560亿元。完成交通固定资产投资187亿元(含兵团30.3亿元、各地州市自筹6.6亿元),交通厅直接完成150.2亿元,较上年增长25%,建设总里程1.7万公里,农村公路通车里程突破10万公里大关、居西北地区首位。
交通运输生产发展迅速。截止底,全区公路总里程突破15万公里,桥梁约9200余座。开通国内客运班线3304条,客运站(点)713个,货运场(物流中心、站)491个。城市客运以乌鲁木齐为例,就有城市客运线路140余条,站点0余个,如何搞活城市客运,需要认真分析。全区民用机动车保有量预计达273.8万辆,营业性车辆34.2万辆(含出租车、城市公交4.55万辆),营业性道路运输完成客运量16.17亿人次(含城市客运13.32亿人次),旅客周转量280.49亿人公里(含城市客运27.96亿人公里),货运量3.87亿吨,货物周转量600.9亿吨公里,在综合运输体系中发挥了主导作用。国际道路运输合作取得新进展,开通国际客货运输线路107条,占全国已开通线路的52%,完成出入境客运量71.7万人次、旅客周转量10533.6万人公里,进出口货运量206.7万吨、货运周转量52986.2万吨公里,有力的支持、促进了新疆对外经济贸易。据专家初步测算,全区交通建设及营业性道路运输总产出达428.7亿元,直接创造增加值177.2亿元,拉动相关行业创造增加值659.2亿元,对自治区gdp的直接贡献率达3.9%,对自治区就业的直接贡献率达7.3%。
公路管理养护工作不断加强。路网整体服务功能明显提高,公路日常性养护和预防性养护成效显著,国省干线年末好路率达87.9%,较去年提升1.2个百分点;投资1.22亿元,及时消除838公里公路安全隐患、改造危桥82座,公路技术状况和安全运行水平明显提高。查处超限超载车辆19874辆,平均超限超载率控制在10%以内,有效地维护了路产路权和公路安全。年初的抗风雪保交通取得阶段性胜利。水上安全运输各类游客270余万人。
交通服务民生成效显著。近五年农村公路投资140亿元。解决了904个建制村通公路、80个乡镇通油路问题,乡镇、建制村客运班车通达率分别达到98.7%、75.5%,惠及了200多万农牧民。交通拉动就业成效显著,全区交通建设及营业性道路运输直接创造就业岗位63.61万个,带动相关行业创造就业岗位69.8万个,仅公路建设领域直接为农民工提供了4.1万个就业岗位,其中当地农民工比例占50%。全年“绿色通道”累计减免鲜活农副产品通行费1.8亿元,为城市公交、出租客运发放油价补贴4843.2万元。
二、新疆交通运输与全国交通运输发展的比较
应该说,我们在自治区党委、人民政府的正确领导下,在交通运输部的大力支持下,取得这样的成绩来之不易,成绩也很令人振奋。与过去相比新疆交通发展的成就是巨大的,但站在自治区经济社会发展全局的角度,与全国相比、与内地发达省区相比,新疆交通的差距依然较大,甚至有被进一步拉大的趋势。
到底,新疆公路总里程146652公里,其中等级公路81319公里,占公路总里程的55.45%,等外公路65333公里,占公路总里程的44.55%。与全国相比,新疆等级公路所占比例较低,在全国31个省区市中排名27位,在西部12省区市中排名第8位。
到底,新疆国省干线总里程18025公里,其中二级及以上公路比例为42.91%,在全国31个省区市中排名27位,在西部12省区市中排名第8位。
到底,新疆高速公路里程为640公里,在全国31个省区市中排名28位,在西部12省区市中排名第10位。国家高速公路网规划中,全国建成比例为57%,西部地区建成比例为43.1%,新疆建成比例仅为11.4%,在全国31个省区市中排名30位,在西部12省区市中仅高于西藏,排名第11位。
到底,新疆农村公路中乡镇通达率98.8%,在全国31个省区市中排名28位,在西部12省区市中排名第9位。建制村通达率84%,在全国31个省区市中排名25位,在西部12省区市中排名第6位。
总体上看,新疆与东中部发达省区相比差距还很大,在西部省区也还处于相对落后的水平。因此,随着国家进一步加大对新疆的支持力度
和新疆经济社会的加快发展,新疆交通建设在未来10年内仍将处于高速发展时期。
三、2010年交通工作面临的形势与主要目标任务
(一)交通发展面临的基本形势。2010年和今后一个时期,我国仍然处于经济社会发展的重要战略机遇期和社会矛盾凸现期,积极变化和不利影响同时显现,国内因素和国际因素相互影响,保持经济平稳较
快发展的任务十分繁重。转变发展方式、加快发展现代交通运输业,既有机遇,也有挑战。随着世界经济形势逐步趋好,我国经济恢复性增长明显加快,交通运输发展和交通运输企业摆脱困境创造了较为有利的外部环境;中央继续实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策,为加强交通运输基础设施重点项目建设创造了条件;中央把推进经济结构调整作为发展方式转变的重要抓手,加快发展物流配送等现代和新兴服务业,为拓宽交通运输服务领域提供了机遇;国家大力推进节能减排、积极应对气候变化,为发展绿色交通运输提供了空间。同时,我们也必须清醒地看到,新时期交通运输发展面临的挑战更加严峻复杂,一些新的情况和问题不断凸显,我们对偌大的城市客运市场不熟悉,对利用经济规律管理市场不熟悉,微笑服务、笑脸面对城市客运还不太熟悉。如何强化行政管理体制改革,优化交通运输布局,发挥好整体优势和组合效率,提出了许多新的课题。我们要紧紧抓住历史机遇和用好有利条件,认真分析研究和切实解决面临的矛盾和问题,科学应对,化挑战为动力,不断开创交通运输工作的新局面。
(二)“十一五”规划前4年目标任务完成情况。根据《新疆“十一五”公路建设规划》和“部省协议”,“十一五”交通固定资产计划投资552亿元,公路总里程达到11.4万公里,高速公路通车里程1198公里,实现90%的乡镇通油路、98.7%的建制村通公路。我们通过近几年的努力,到底,已完成投资470亿元,完成5年投资计划的85%,预计到2010年达到620亿元;末,公路总里程、高速公路通车里程分别完成计划的130.7%、70.5%,预计到2010年分别达到15万公里、1198公里,实现98.1%的乡镇通油路,98.97%的建制村通公路,分别超出部省协议8.1个百分点和0.27个百分点。多个原计划“十二五”启动的高速公路项目提前动工。“十一五”前4年交通建设工作总体进展良好,预计多数指标都将按期完成,其中一些指标将超计划完成,但也有少数指标明年仍在建设,按期完成建设和投入使用存在一定难度。
(三)2010年交通工作的主要目标任务:交通厅计划全年完成交通固定资产投资150亿元,同时,还要吸引社会投资交通几十个亿,建设里程1.1万公里,其中:高速公路总投资74.2亿元,建设里程1966公里;国省道建设投资32.8亿元,建设里程1334公里;农村公路建设总投资20亿,建设里程4500公里,改善40个乡镇通沥青路,解决500个建制村通公路问题。提升运输服务保障能力,城乡客运服务服务水平进一步提高。营业性道路运输客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量分别增长5.6%、6.0%、6.5%和7.6%,出租车和城市公交客运量分别增长9.1%和8%;实现建管养运协调发展,好路率达到89.1%,“保十争九”,国省干线好路率提高1.2%,超限超载率控制在5%以内,通行费收入增长5%以上。
在交通基础设施建设方面。重点建设国家高速公路网,同时加强国省干线改造力度,提高干线公路技术等级;加大国边防公路和口岸公路建设;支持煤炭、石油、化工等重点资源开发公路建设,多元投资,促进自治区优势资源转换。继续实施农村通达和通畅工程;以收费公路政策促进交通发展,积极探索项目融资新模式。以国家公路运输枢纽建设为主,客运站建设要符合实际,做好规划。
在道路运输和支持保障系统方面。要强力推进道路运输,推进自治区综合交通运输体系建设;提高交通运输装备水平和运营效能,拓展国际道路运输对外交流与合作领域,引导和促进现代物流业发展,重点培育扶持南疆四地州城乡客运市场的建设和发展;完善农村公路养护管理体系。加强交通行政执法能力和交通法规制度建设,健全从业单位人员诚信体系,维护道路运输市场和交通建设市场秩序。继续建设运输支持保障系统,搭建综合交通运输信息资源和公众服务平台,做好“窗口”服务,提升交通行业科技和信息化管理水平。提升交通运输应急保障和安全监管能力,做好交通应急预案。努力开创自治区交通运输“天山杯”竞赛等创优活动,促进2010年各项任务优质高效完成。
四、“十二五”交通运输发展的初步思路
(一)学习借鉴内地省区发展交通运输的做法。“十二五”重点在抓住交通发展建设的同时,要强力推进运输业的服务,运输是归宿。在此我介绍一下江苏和云南的经验。
江苏省认为:评判江苏交通是不是走在科学发展的道路,最根本的有三条:第一,是不是紧紧围绕运输这个根本目的,推进公共运输服务向更优质、更均等的方向发展,也就是“以人为本”是不是落到运输上;第二,各种运输方式是不是在适当的空间内充分发展,进而紧密衔接、有机协作,也就是“全面协调”的要求有没有落实;第三,是不是以最小的资源、能源消耗和可承受的经济代价提供了效率更高、成本更低的交通运输支撑。
云南省是一个内陆山区高原省,交通长期不便。但云南省敢想敢提,提出突破天然地理屏障,缩小时空距离,利用对外公路通道和内河运输加强延伸,把云南建成中国面向东亚、东南亚、南亚,沟通两洋(印度洋、太平洋)的国际大通道。使云南成为泛珠三角合作及我国面向东南亚、南亚地区的桥头堡,彻底摆脱边远、封闭、滞后的角色定位。
新疆乃至全国的客货衔接、零换乘还很不到位。自治区已经批复的运管局的“三定”方案,运管局的职能也得到了充实和加强,要认真谋划好新疆的道路运输,切实增强对运输行业的监管能力。相对云南而言,新疆的政治、地缘、区位优势比云南优越得多,云南这种突破性思维精神值得我们学习。
(二)自治区经济社会发展对交通运输的要求。立足自治区经济社会发展的区情,将带来地区间运输需求全面升级,对我区交通发展提出更高要求。主要表现在:一是运输需求持续增长,交通运输供给能力亟待加强;二是运输需求结构不断升级,运输质量和服务水平亟需提高,要大力提高运营效能,拓展交通服务领域,积极促进现代物流业发展;三是提高各种运输方式组合效率,综合运输体系建设势在必行。四是面向国际、统筹区域和城乡发展,交通一体化进程必将加快,公路、铁路、航空综合发展;五是资源约束和环境压力凸现,发展方式转变日趋紧迫,在规划、设计、施工、运营、执法、监管等环节集约节约利用资源;六是公共安全责任重大,安全保障和应急能力亟需提升,要求我们从全行业和体制机制等各个方面,加强安全和应急保障能力建设。
(三)交通运输部对道路运输发展的要求。建设问题谈的比较多,在这里我重点讲讲运输。交通运输部冯正霖副部长对运输工作提出了“七个坚持、七个切实”的要求。
第一,坚持优先发展战略,切实履行城市公共交通管理职责。要建立“安全便捷、经济环保、诚信可靠、文明规范”的城市客运体系,实施“五个优先”的公交发展战略,即投资安排优先、场站用地优先、路权分配优先、财税扶持优先、换乘衔接优先。
第二,坚持“三步走”的总体思路,切实促进出租车行业规范发展。按照“稳定、规范、提升”的思路,解决出租车行业管理中存在的问题。建立出租车行业诚信考核制度,规范发展,依法处置群体性事件。
第三,坚持现代物流业的发展理念,切实推进传统货运业的改造、转型和升级。
第四,坚持统筹兼顾,切实扶持农村客运健康发展。要发挥地方政府的主导作用,加快农村基础设施建设。
第五,坚持安全发展理念,切实提升道路运输安全监管和应急保障能力。道路运输事故是第一杀手,要完善道路运输经济运行动态监测机制。
第六,坚持绿色环保要求,切实加强道路运输节能减排工作。严格实施运营车辆燃料消耗量检测和监督管理制度,推广安全节能车辆,发展低碳交通。
第七,坚持以人为本,切实加强道路运输管理队伍建设。按“精简、统一、效能、权责一致”原则,建立良好的体制基础和机制保障。完善人员录用标准,加强人员培训教育,建立政治上靠得住、工作上有本事、作风上过得硬、群众信得过的学习型运管队伍。
(四)加强道路运输经济运行分析。做好道路运输工作,必须充分认识道路运输经济运行分析的重要性,特别要学会分析和把握运输经济运行质量。
一是政府部门科学决策的需要,通过及时掌握行业经济运行状态和市场波动,为国家宏观经济决策提供真实可靠、及时有效的信息来源。
二是构建综合运输体系的需要,通过加强道路运输业自身纵向对比和与其他运输方式的横向比较,明确道路运输的地位和作用,确定合理分工,促进综合运输体系的科学构建。
三是引导行业健康发展的需要。通过市场供求、经济效益等动态信息,对行业管理政策调整、市场合理配置资源,建立科学的市场进入退出机制等进行引导。
四是保障行业安全稳定、实施政务信息公开和开展各类科学研究的需要。
做好道路运输经济运行分析,重点是针对薄弱环节,建立道路运输经济运行分析机制,以统计报表和专项调查获得的数据信息为依据,以深入分析和科学加工为手段,研究道路运输行业运行的经济性、动态性,反映外部环境变化对行业的影响,找出行业存在的问题及解决的途径,预测行业未来发展趋势,确保实时掌握道路运输业运行状况。新疆道路运输运价表十年未动,必须重新测算。要对和道路运输息息相关的各类指标,包括:运量、周转量、维修检测量、驾培完成量、各类营业性车辆拥有量、经营业户数量、从业人员数量、站场(厂、校)数量,客运班线及发送班次数量、行业资产、站场投资等加强分析。投资收益、投资回收,以及行业增加值及其占gdp和服务业的比重,这是交通运输对社会的贡献。
(五)加快推进现代物流业发展。前面谈运输,谈客运,再谈一下物流。专家这样描述:目前,在美国、日本和欧洲等经济发达国家和地区,专业物流服务已形成规模,这些大物流经济的发展和增长后劲都是非常值得期待的。涉及领域广、吸纳就业人数多、促进生产、拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济增长方式和增强国民经济竞争力等方面将发挥更重要的作用。
就全国而言,铁路里程8万公里,公路380万公里(其中,高速公路6万公里,2020年将达到8万公里),港口泊位3.6万个,民用机场160个。围绕基础设施建设,一批区域性物流中心正在形成,全国有规模的大约3万多个。据统计,全国物流总额为89.9万亿元,是的4.2倍,年增长23%;物流业实现增加值2万亿元,占全部服务业增加值的16.5%,占gdp的比重为6.6%。据专家测算,全社会物流总费用与gdp的比率为18.3%,物流总费用呈下降趋势,成良性发展。物流经济在“十二五”规划中是新亮点,大物流已成为必然。
由此看出,物流对中国经济发展越来越重要。专家指出,随着全球性竞争的加剧和信息技术飞速发展,物流经济对中国地域客观条件服务的趋重性更具有积极意义。物流经济将超过文化产业预期值,成为新的经济增长点。去年国家出台物流业调整振兴规划,提出了九大重点工程,包括多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流等措施。目标是到2011年,培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团;第三方物流的比重有所增加,物流业规模进一步扩大,物流业增加值年均递增10%以上。
以浙江为例介绍内地先进省区发展现代物流的经验。浙江交通“大物流”建设最初开展了十项工作,重点是三项:即物流园区建设(全省扶持了12家省级物流园区,45家市级物流中心和122家县级物流站场)、龙头企业培育(全省重点扶持了12家省级物流龙头企业,96家市级物流龙头企业)、公共信息平台建设(投入1500万元,建成1个物流信息管理中心、2个数据交换中心,3个通用软件等,系统已在300多家企业试用,日业务数据交换量5万条)。
新疆物流业正处在起步阶段,物流业发展的前景广阔、潜力巨大。我们要把促进物流业发展作为转变发展方式,发展现代交通运输业的重要途径和切入点。尽快制定《新疆道路运输物流发展规划》,明确道路运输物流发展目标、发展政策和保障措施。加快物流基础设施场站建设,为物流业发展提供运行平台。引导运输企业通过整合重组,向现代物流企业转型,成为有竞争力的物流市场主体。加快物流技术开发应用,依托现代物流信息技术,推进道路运输物流信息化进程。建立现代物流发展政策体系,推进新疆道路运输物流行业技术、标准、规范的研究和应用。发挥道路运输协会的作用,促进运输企业合作,培育物流管理人才,提高道路运输物流管理水平。
(六)“十二五”新疆交通运输发展的思路与目标。
初步的思路是:围绕自治区经济社会发展战略,按照建设连接“三亚”(中亚、南亚、西亚)、沟通“两洲”(亚洲、欧洲)的能源、资源国际大通道,建设现代交通运输业的基本思路,全力构建两大网络(以国省干线公路、资源路为骨架,以农村公路为基础的公路网络,以现代物流、客运为方向,面向国际的运输网络),着力打造四个通道(对亚欧的国际战略通道、对内地省区的东西通道、对区内的南北疆通道、对大中城市大运力公共交通通道),努力提升交通运输服务保障能力,大力发展交通运输产业,积极构建“大交通”格局,建设新疆现代交通业。
初步的目标是:出疆通道能力显著增强,疆内互通的干线公路网络基本形成,农牧区出行条件明显改善,公路交通军事保障能力明显提升,枢纽站场建设快速推进,城市居民出行便捷通畅,运输管理和服务水平显著提高,交通运输网络基本成形,综合交通运输体系建设成效显著,有力推动乌昌地区率先发展和南疆四地州民生改善,基本满足新疆经济快速发展和社会和谐稳定的需要。14个地州市基本实现高速和一级公路连接,88个县市基本通二级及以上公路。五年公路交通建设总投资1100亿元以上,建设总里程65000公里以上。
五、新疆综合交通运输体系规划建设情况介绍
(一)加快建设新疆综合交通运输体系的重要意义。
新疆作为祖国西部边陲,具有特殊的资源优势、交通区位条件和国际政治地缘环境,在亚欧大通道建设中具有关键地位。这些决定了新疆综合交通运输体系规划建设在为我国建立面向中亚、欧洲全方位对外开放格局,为把新疆建成我国西部新的经济增长点和对外开放的前沿地带,为支撑国家稳疆兴疆、富民固边方针,为实现新疆经济社会全面发展繁荣和民族团结中的重要战略作用和地位。
当前,新疆已初步形成包括公路、铁路、民航、管道四种运输方式以及城市交通组成的综合交通运输体系,包括以铁路为骨干,以公路为骨架,民航和管道相配合的空中、地面、地下立体综合交通运输和布局网络。但是各种运输方式的发展仍自成体系,总体仍处于以扩张完善网络、提高运能、满足需求为主要任务的快速发展阶段,即将进入转型发展的新阶段。各种运输方式的发展水平与组合效率都不高,综合交通运输发展的体制尚未理顺,综合交通规划体系尚未建立,南北疆综合交通发展不平衡,综合运输结构不够合理,综合运输合力难以有效发挥,综合交通运输体系的服务能力和效率不能满足经济社会发展的需要,与新疆经济社会跨越式发展的要求仍有很大差距。这已成为未来新疆交通发展必须面临和解决的重要问题。
(二)新疆综合交通运输体系建设的进展情况。
一是成立自治区综合交通运输体系规划建设协调领导小组。为加快自治区综合交通运输体系建设,11月24日,自治区党委办公厅、自治区人民政府办公厅发出通知,决定成立自治区综合交通运输体系规划建设协调领导小组。自治区党委常委宋爱荣任组长,自治区副主席戴公兴任副组长,成员由自治区党委办公厅、自治区人民政府办公厅、自治区发改委、自治区交通厅、自治区住房与城乡建设厅、乌鲁木齐铁路局、民航新疆管理局、新疆邮政管理局、乌鲁木齐市政府、兵团交通局、新疆军区联勤部、新疆机场(集团)、南航新疆分公司、海航新疆分公司、中石油天然气运输公司和中石油西部管道公司等16个相关部门的领导担任。领导小组主要职责是推进综合交通运输体系规划建设,发挥各种运输方式的比较优势和组合效率,统筹各种运输方式的发展,破除体制障碍,强化规划协调,注重相互衔接,提高资源效率,促进运输服务一体化,不断提高新疆综合交通运输整体发展水平。
二是组成调研组赴内地省区实地进行考察。为了充分学习和借鉴目前国内先行一步省份综合交通运输体系规划建设情况,为新疆综合交通运输体系发展规划的顺利编制提供可借鉴的重要启示,12月,在领导小组组长宋爱荣同志带领下,组成调研组,先后赴云南、江苏、北京、海南等省市实地调研,通过调研内地省区在综合交通运输体系规划建设的有关亮点和创新,为新疆综合交通运输体系规划建设提供有益的借鉴。
三是开展《新疆综合交通运输体系发展规划》编制工作。由领导小组委托北京交通大学进行规划编制工作。北京交通大学将组织强有力的团队,确保规划按时、高质量地完成,同时努力实现规划理论超前、实际可操作的编制目标。2010年1月,北京交通大学《新疆综合交通运输体系规划》编制组相关专家一行来到新疆,对新疆综合交通运输体系规划编制相关内容开展现场调研。在疆期间,规划编制组在领导小组办公室工作人员陪同下,先后走访了交通厅、乌鲁木齐市、铁路局、民航管理局、新疆生产建设兵团交通局等成员单位,分别就规划编制的内容和调研提纲所涉及的内容交换了意见,进行了座谈和讨论。新疆综合交通运输体系规划将在今年10月完成,并广泛听取社会各界的意见。
(三)新疆综合交通运输体系发展初步思路和工作任务。
经过前一阶段的紧张工作,在充分吸取内地省区市先进经验的基础上,结合新疆具体实际形成了新疆综合交通运输体系发展初步思路和工作任务。
新疆综合交通运输体系发展初步思路是:按照加快发展现代交通运输业的要求,以推进综合交通运输体系规划建设为主线,统筹增强综合供给能力、提高运输效率和改善服务质量。充分发挥政府、投融资机构、科研院所、高校、企业等社会各方资源和力量,通过开展调查分析与系统研究、制定政策文件等多种形式的工作,明确建设综合交通运输体系的逻辑框架和总体思路,确定推进新疆综合交通运输体系建设的各阶段任务。全面推进建设布局合理、能力充分、衔接顺畅、运营高效、优势互补、节能环保、符合社情民意的综合交通运输体系,有效支持新疆经济增长和社会全面进步,保障新疆繁荣稳定和长治久安。通过一定时期的努力,建成几个综合运输大通道。把新疆建成我国连接“三亚”(中亚、南亚、西亚)、沟通“两洲”(亚洲、欧洲)的能源、资源国际大通道。
新疆综合交通运输体系发展工作任务:在今后相当长的时期内,主要集中力量积极推进以下4项任务。一是合理布局、优化利用。建立健全综合交通运输规划体系,统筹各种运输方式在规划上的衔接,充分发挥各种运输方式的比较优势,合理布局,优化通道资源利用。二是加强衔接,加快建设现代综合运输枢纽,特别是联接航空、铁路、公路、城市公交等各种运输方式的中心城市综合枢纽,合理配置运输资源,促进各种运输方式的有效衔接,逐步实现客运“零距离换乘”和货运“无缝隙衔接”。三是改造提升客货运输服务体系,推进交通运输一体化。加强综合运输政策和标准规范的研究制定,促进各种运输方式政策标准的衔接,加快推进多式联运,促进交通运输一体化发展。四是搭建平台,加快综合运输管理和公共信息服务平台建设,形成各种运输方式既自成管理体系、高效运行,又优势互补、相互衔接的格局,促进各种运输方式之间的信息资源共享,进一步改善公众出行信息服务,提高交通运输管理效能和服务水平。
同志们,纪检监察工作是党的工作的重要组成部分,党风廉政建设是交通运输事业持续健康发展的重要保证,关系交通运输事业的兴衰成败。新形势、新任务需要一支能够适应时代要求、肩负重要使命的高素质纪检监察干部队伍。这就要求我们纪检监察干部,不断加强学习,把学习作为提高自身素质,增强本领,做好工作的重要途径。一方面,我们要进一步加强党的理论、政策法规、专业知识等的学习。同时,还要研究交通未来的形势,交通发展的基本规律,交通行业的自身特点,交通建设、道路运输市场运行规则,用经济的概念来认识分析交通运输,关注和了解社会公众对交通运输的不同需求,把握交通运输领域易于产生腐败的环节,剖析群众反映强烈不正之风的根源。做到政治坚定、让党组织放心,视野开阔、能把握全局,头脑清醒、能把住关口,勤学善思、工作有创新,监督有力,作行家里手。厅党委将一如既往地重视和支持纪检监察工作,对纪检监察干部从政治上、工作上、生活上给予更多地关心和爱护,作纪检监察干部坚强的后盾。
今天,给大家讲了几年来我的一些工作体会和想法,以及厅党委今年和今后一段时间的一些工作思路,不是授课,而是交流,希望共同与大家进行商讨,共同做好今年的各项工作。若有不妥也请各位指正。
民法典的颁布实施,对推进法治国家、法治政府、法治社会建设具有里程碑意义,各级政府和工作人员要把学习贯彻民法典作为当前和今后一个时期的重要任务。
更加自觉带头学习运用,既掌握看得见的“法条”,更深刻理解看不见的“法理”,充分领会饱含的人文理念、平等思想和法治意蕴,更加精准有效做好依法行政工作。
推动完善配套规章制度,及时做好有关政策法规文件立、改、废工作,跟踪关注解决实施过程中的新情况新问题,及时向立法、司法机关提出释法的意见建议,确保贯彻实施工作衔接顺畅。
推进政府依法行政工作,按照民法典划定的公权力行使边界,对照完善政府权责清单,明确政府行为界限,完善执法权力运行监督体系,进一步规范行政许可、行政处罚等活动,确保严格规范公正文明执法。
发挥保障经济发展功能,用民法典明确规则、激发活力,进一步深化行政审批改革,提高行政效率、优化政务服务,为劳动、资本、土地、知识、技术、管理、数据等各类生产要素进入市场创造良好条件,更好地服务“六稳”“六保”工作大局。
发挥促进社会治理作用,强化民法典的基础法律保障功能,推动民事司法、行政执法与刑事司法有机衔接,完善人民调解、商事仲裁等多元化解机制,引导和规范各类社会组织健康发展,推动构建共建共治共享格局。
广泛开展普法宣传工作,落实普法责任制,推进民法典普法宣传进社区、进农村、进企业、进学校,帮助全体社会成员更好地理解、遵守、运用法律,使之成为自觉遵循的行为规范。
8篇省级领导干部学习《民法典》座谈会交流发言材料2
充分认识民法典颁布实施的重大意义和人民法院担负的职责使命。民法典是新时代中国特色社会主义法治建设的重大标志性成果,对实现中华民族伟大复兴具有十分重要的意义。民法典既充分彰显了中国特色社会主义法治发展的制度优势和制度自信,也为人民法院加快推进审判体系和审判能力现代化提供了重要制度支撑。法律的生命在于实施,人民法院在民法典实施过程中既具有不可替代的重要作用,又担负着责无旁贷的职责使命。
牢牢把握民法典核心要义。一是从理念上把握核心要义。民法典通篇贯穿了一系列新理念新精神新原则,为人民法院司法审判工作提供了有力指导。二是从体系上把握核心要义。民法典全面总结了我国民事立法和司法实践经验,将相关民法规范编纂成综合性法典,为人民法院统一裁判尺度,提高司法公信力,维护法律权威提供了有力保障。三是从新条文上把握核心要义。民法典实质性修改条文和新增条文近400条,这些新修订的条文是法官必须重点学习把握的核心内容之一。
扎实做好民法典贯彻实施各项准备工作。民法典颁布后,法院系统已迅速掀起学习热潮,江苏法院专门制定了民法典培训方案,部署要求年底前完成全员轮训。切实做好旧法和新法衔接工作,“公文咩咩”编辑,主动配合最高法院做好司法政策文件清理及相关调研工作,确保民法典顺利实施、正确适用。充分发挥典型案例作用,广泛开展民法典普法工作,为民法典实施营造良好环境。
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充分认识民法典颁布实施的重大意义。民法典的颁布实施将为保障民权、增进福祉提供坚实法治保障,有利于司法机关更加有效地维护人民权益,增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。同时,它的颁布实施也为保证市场经济运行提供更加完备的规则体系,可以更有效地激发市场主体规范有序开展经济活动的动力,为高质量发展提供了坚强有力的法治供给。
深入学习好民法典的精髓要义。江苏省检察院高度重视民法典学习工作,专门制定了《学习宣传民法典工作方案》,通过召开检委会、举办大讲堂等方式,组织全省检察领导干部和广大检察人员开展专题学习。学习好民法典,不仅要掌握“法条”,更要领悟“法理”,深刻领悟民法典一系列新规定新概念新精神的内涵和实质。
在检察工作中落实好、运用好民法典各项规定。加强民事检察工作,更好地体现司法力度,保障人民群众美好生活。客观公正履行刑事检察职责,厘清刑民界限,为建立法治化营商环境提供保障。处理好公权与私权的关系,推动提升依法行政能力和水平。加强对公共利益的保护,增强人民群众的法治获得感。运用好民法典关于公共利益保护的相关条款,进一步强化对食品药品安全和生态环境资源保护等领域的司法保护,落实好公益诉讼与私益诉讼惩罚性赔偿的衔接,努力当好国家利益和社会公共利益的代表。
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准确把握民法典的精神实质。紧密联系纪检监察工作实际,认真学习、深入思考、领会精髓,深刻理解民法典作为民事法律规范的综合性法典的重要地位,进一步增强运用法治思维和法治方式推动工作的思想自觉;深刻理解编纂民法典集中体现了党的集中统一领导制度优势,进一步增强道路自信、理论自信、制度自信、文化自信;深刻理解民法典坚持以人民为中心的根本立场,进一步增强精准发现和解决群众反映强烈突出问题的能力。
强化对公权力的精准有效监督。推动公职人员依法履职、秉公用权、廉洁从政,加强对公职人员的廉政教育,营造廉洁从政的良好氛围,持续夯实不忘初心、牢记使命的根基;增强监督的严肃性、协同性、有效性,努力把所有党员干部及公职人员都置于党组织和群众的严格监督之下;始终保持惩治腐败高压态势,依纪依法严肃查处十八大以来不收敛不收手、严重阻碍党的理论和路线方针政策贯彻执行、严重损害党的执政根基的腐败问题。
严格依规依纪依法行使监察权。牢固树立法治意识、程序思维,严格按照制度履行职责、开展工作,依法使用各项调查措施,确保各项监督检查、审查调查措施使用合法规范;依法收集固定证据,确保违法犯罪事实清楚、证据确实充分;依法保障合法权利,严格执行各项保密规定,严肃查处诬告陷害行为,不断提高纪检监察工作规范化、法治化水平。
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着力在加强宣传教育上下功夫,让民法典走到群众身边、走进群众心里。把民法典宣传纳入“十四五”经济社会发展规划和“八五”普法规划的重中之重,以民法典进机关、进乡村、进学校等“十进”为抓手,全方位、广覆盖、多层次开展学习宣传。突出抓好领导干部、青少年学法教育。强化“谁执法谁普法”“谁服务谁普法”责任制落实,加强互动型、服务型、创新型普法,推动广大群众真正成为民法典的宣传者、维护者、践行者。
着力在建设法治政府上下功夫,以民法典规范执法行为、促进依法行政。把民法典实施融入全省法治政府建设“强弱项、补短板”活动,推动地方性法规、规范性文件立改废释,出台我省优化营商环境条例,深入推进“放管服”改革,建立公平竞争问题投诉举报和法律维权机制,加快构建备案审查、行政执法监督、行政复议应诉“三位一体”大监督格局,促进行政机关严格规范公正文明执法。
着力在深化社会治理上下功夫,用民法典推动三治融合、构建法治社会。把民法典作为推进社会治理创新的“法治蓝本”,发挥覆盖全省的公共法律服务体系作用,服务民法典实施“最后一公里”。健全非诉讼纠纷化解平台,深入推进以“五大体系”为路径的法治社会建设,用民法典精神推动市民公约、乡规民约等“软法”体系完善,推动健全自治、法治、德治相结合的城乡基层治理体系。
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发挥人才优势,做民法典宣传躬行者。组建专家宣讲团,打造课件资料库,组织“百名专家百场报告会”等活动,为群众学法提供智力服务。以定制化、菜单式宣讲满足不同受众法治需求,适应疫情防控新常态要求,推出云课堂、专家普法工作室等,线上线下结合增强宣讲针对性、实效性。
发挥组织优势,做民法典实施力行者。通过案例解析、执法司法评议等,引导会员加强研讨交流,促进执法司法能力提升,为统一民事法律适用标准、完善司法解释提供智力支撑。利用“法律专家诊所”“法律服务中心”等,为重点人群、困难群众、困难行业和中小微企业,提供法律援助、法律帮扶和法律服务。组织会员下沉一线参与基层社会治理,排查化解矛盾纠纷,依法规范民事行为,解决民事纠纷,促进法典融入生活。
发挥专业优势,做民事法律制度发展先行者。深化理论研究,为构建具有鲜明中国特色的民法理论体系和话语体系贡献江苏创见。建立与立法、执法、司法机关协同研究机制,开展法典实施实证调研,探索法典实施第三方评估,提出靶向性、开创性、实效性意见建议,为民法典发展和配套法律制度完善当好智囊“外脑”。通过对外民法理论实践交流,传播中国民法理念和制度创新,增强中国民事法律制度国际影响力。
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坚持以人民为中心,依法维护人民合法权益。江苏律师将深入学习领会民法典新理念新精神新原则,准确把握核心要义,“公文咩咩”编辑,聚焦解决群众多元化法律服务需求,提高运用民法典维护人民权益、化解矛盾纠纷能力水平,依法维护好人民群众合法权益。
服务经济高质量发展,推动激发社会经济活力。发挥职业和专业优势,促进更好发挥政府作用,营造各种所有制主体依法平等使用资源要素、公开公平公正参与竞争、同等受到法律保护的市场环境,指导市场主体依法生产经营,守护市场经济主体合法权益,为经济高质量发展提供优质法律服务。
服务全面依法治国,助力国家治理体系治理能力现代化建设。参与“科学立法、严格执法、公正司法、全面守法”法治运行各环节,担当社会责任。为科学立法建言献策,推动法治政府建设,规范诚信执业,与人民调解、商事仲裁等机构协调联动,参与化解矛盾纠纷,加大困难群众法律援助力度,维护公平正义。
加强学习宣传贯彻,坚决维护民法典权威。坚持党对律师工作的领导,切实履行执业为民宗旨。加强理论研究和实务研讨,为丰富民法理论体系、推动民法典完善发展贡献专业智慧。结合执业实践,通过以案释法说理,弘扬社会主义核心价值观,提高法典宣传教育渗透力、感染力和覆盖面。
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突出“民”字。贯彻实施民法典,要立足人民性,始终坚持以人民为中心的发展思想,把保障人民权益作为贯彻实施民法典工作的出发点和落脚点,实现好、维护好、发展好最广大人民群众的根本利益,最大程度增进民生福祉。
2014年上半年以来,水产公司全面落实长江总公司党委、纪委的相关工作会议精神,认真贯彻上级关于反腐倡廉工作的一系列重大部署,严格按照“严纪律、转作风、建制度、作表率、强执行、见成效”的工作思路,紧紧围绕工作大局,认真落实党风廉政建设责任制,加强廉政教育、强化监督管理,推进自身建设,为推动公司经济发展提供强有力的纪律保障。
1、认真落实党风廉政建设责任制
坚持把党风廉政建设工作作为队伍建设重要内容,按照“软指标硬化、硬指标量化”的要求,把落实党风廉政建设责任制与公司业务同部署、同落实、同检查、同考核,做到三个到位:一是目标责任到位。根据上级部署,在召开支部党员大会时,把上级反腐倡廉工作会议精神迅速传达贯彻。按照“一岗双责”和“谁主管、谁负责”的原则,党支部书记、检察干部同公司领导班子成员、养殖站站长签订《党风廉政建设责任书》,将反腐倡廉工作任务分解到各有关部门,做到责任分解到位,形成一级抓一级,层层抓落实的责任体系。二是组织领导到位。成立了由党支部书记为组长的党风廉政建设责任制工作领导小组。三是工作措施到位。支部书记坚持定期听取公司及分管部门落实党风廉政建设责任制情况,并对本单位党风廉政建设和自身反腐败工作进行分析,完善对策措施;主动邀请总公司领导参加公司党组民主生活会,积极争取领导和支持。
2、严格落实相关制度规定。
一是强化对领导班子和领导干部权力行使的监督,认真抓好民主生活会、个人有关事项报告等党内监督制度的落实,加强对领导干部工作圈、生活圈和社交圈的监督。二是认真贯彻落实中央“八项规定”,通过播放党员教育纪录片等形式,认真学习中央改进工作作风、密切联系群众八项规定,坚决压缩会议数量和规模、规格,提倡少开会、开短会,确保上会议事内容清晰明确、完整翔实;严格控制公费支出,遵循统筹协调、务求从简、厉行节约的原则,规范接待工作,控制接待范围,减少陪同人员;执行工作餐标准,控制菜肴数量,做到餐桌文明;规范接待程序,接待用餐安排在公司食堂。三是在人事上,对干部的提拔任用认真按照《党政领导干部选拔任用工作条例》要求,纪检干部全程参与,坚持民主推荐,党组审议,用前公示,做到公正、公开、公平。四是重大业务事项必须经集体讨论决定,落实三重一大制度,对于重要项目,重大财务开支等重大问题先由部室负责人与分管领导沟通提出意见,提交党组和行政领导班子集体讨论决定,既发挥了集体智慧又避免了不廉洁行为的产生。
3、完善内控管理
作为总公司首批内控管理体系建设的单位之一,水产公司高度重视内控管理工作,结合本单位工作实际,组织内控工作小组开展自查工作,下发内控自查通知,通过访谈内控相关岗位、上报内控自查材料等形式进行了重点自查。通过内控自查,共发现在项目投资、食品安全管理、法务工作、资金管理、资产管理、审计管理、监察管控、办公室管控、人事管控等九个方面存在问题。公司针对这九个方面修订了5个工作流程、工作制度、技术文件等,分别为采购流程、不定时工作制度、合同管理制度、大棚养殖对虾技术规范、车辆使用修理管理流程、内部工程验收管理流程。
4、存在的不足和下阶段工作思路
上半年以来,纪检监察工作上取得了一定的成效,但也仍然存在一些问题,主要表现在:领导干部“一岗双责”需要进一步落实;教育、制度、监督等工作需要进一步加强,对苗头性问题的重视和研究还不够深入,内部监督制约还有不到位之处;纪检监察工作的机制、手段还在探索中,制度效果还不明显;纪检监察组织协调、监督检查和查处违纪的力度还有待持续加大。虽然目前没有发现违反廉政纪律的问题,但一些党员干部严格按规章制度办事的自觉性不够强,队伍作风也需要不断改进,对贯彻落实党风廉政建设工作的信息上报工作抓得不够,总结经验较少。
5、对反腐倡廉建设的思考与建议
(1)要抓好党风廉政建设学习、教育、宣传。一要丰富学习内容:党组织要突出教育重点制定好周密的学习计划和活动安排,针对基层党员干部思想实际,深入开展以“学纪、守纪、执纪”为主要内容的党风廉政教育活动。二要创新学习方法:要根据本公司实际情况,把握教育时机,采取灵活的学习方法进行反腐倡廉的学习、宣传和教育,采用基层党员干部易于接受、乐于参加、丰富多彩的教育形式和载体,组织干部职工观看教育录像片、编印廉政宣传册、以学习园地为载体适时宣传廉政知识等,使党风廉政增强感染力、亲和力;三要力求取得实效:党员干部要力求在学习中做到联系思想实际和工作实际,细心领会,深入思考。
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