铁路工程项目物资管理的解析论文

铁路工程项目物资管理的解析论文（精选10篇）

铁路工程项目物资管理的解析论文 篇1

1、前言

物资管理现已经成为决定铁路工程项目整体施工造价以及施工质量的重要因素。物资管理工作主要是对施工建设阶段所用到的所有物资进行计划、组织以及控制。由于铁路项目工期长，需要使用大量的材料，就此可通过提升物资管理力度，使得物资得到充分利用，防止物资浪费情况出现，大大减少了铁路项目施工作业成本，同时还能够使资金利用率大大提升，使施工单位获取更多的经济利益。由此有必要探究分析提升物资管理力度的有效措施。

2、自购物资管理要点

对于除去甲控物资，部管以及建管甲供物资的其他物资材料以及设备都可以由铁路项目的承包商根据相关的规定要求进行自行采购以及使用。同时在进行施土投标过程中，上述材料费用也应当由承包商方面进行自主报价。铁路工程项目实际建设过程中，一般对于汽柴油以及道碎等材料存在另有规定，但是对于部分自购材料，比如说火土品以及砂石料等材料，同时会不会进行调差的，对于可进行调差的材料则需根据甲控材料的计算方式予以计算。在物资采购成本控制方面，对于承包商需要进行自购的物资，一般是各种地方建材，比如说砂石料等材料容易出现物资成本问题。这是由于不同于建筑行业、公路建设以及水利项目，为了保证铁路的建设质量，必须要使用质量更有保障的砂石料，同时也更为重视砂石料的弹性模量、强度指以及碱活性等基础指标，施工企业为了获取达标的砂石料，往往需要到很远的地方采购，从而导致物料的采购成本大大提升。在最初的勘察设计环节，对各种物资材料的需求使用量均较为稳定，同时各种物资材料的采购价格也相对较低，然而随着铁路项目施工周期的延长，往往会于铁路工程施工开始一到两年之后，对某一种材料的需求量大大增加，同时也更加重视材料的质量以及强度，导致铁路项目的施工材料数量以及质量均超过当前有料场的可供应情况，再加上社会对环保的重视力度不断提升，新开料场必须在满足严格的要求之后才能够开放，从而导致砂石料价格在近几年持续上升，从而导致铁路项目的施工作业成本不断增加。由于铁路工程项目的土石方作业以及隧道开挖工程均涉及到火工品材料的应用，但是火工品材料属于爆炸物资，受到非常严苛的管理，同时火工品材料的报审手续非常复杂，所以施工企业在需要使用火工品材料时，一定要由专业的部门通过专用的运输车辆或者是保护设备进行火工品材料的运输，另外火工品材料必须做到每天取用，并避免在施工现场存放火工品材料。近些年，随着国家对火工品材料的管制力度大大提升，导致火工品材料价格也在不断提升。由于铁道部所出台的有关规定要求，对于部分需要由承包商自购的材料均不予进行调差补偿，除去道碎以及汽柴油等材料之外，由此导致项目的承包商出现成本亏损情况，而部分承包商为了能获得利用，规避风险，往往会采取一些不正当手段，比如说采购使用不达标的材料等等，导致工程质量受到很大的影响。比如说某境内的客专工程项目的碎石概算价大约在38元一方，但是实际采购均价却在55.77元一方，单碎石这一项，采购价以及概算价之间的差额就达到了107517385元。所以为了保证铁道项目的建设质量，应当遵随市场管理要求，使用成本足额给付方法，同时相关部门单位也需要尽快研究制定调差机制，从而使承包方获得更多的物资购买资金。

3、基于施工需求，确定物资供应情况

在进行采购备料时，必须要考虑到铁道项目的实际的施工需求，从而确保物资供应情况能够跟得上施工进度要求。也就是应基于施工计划来开展采购备料时，然而并非是备料一定好和施工计划保持一致，而是备料应当比计划适当多出一部分，有适当的宽裕度，这样在实际施工阶段若是出现少许的变化，可避免由于物资的供应不足而导致整体进度受到制约。另外在采购库存时，则需考虑到铁路施工现场的实际情况，一方面确保施工需求得到最大的满足，另一方面还需要采购成本进行严格的控制。物资采购资金毕竟是有限的，为了使得有限的资金得到更为充分的利用，在对物资进行采购时，一定要通过对市场不断的调研，从而把控好市场材料价格的具有走向，并基于此预测材料价格可能的走向，从而在最低点采购价格，保证采购成本的减少。比如说钢材以及钢筋材料作为铁道项目的大宗物资之一，就此在采购这两种材料时，一定要根据市场实际情况，考虑项目的实际施工情况，以及施工企业当前的的资金周转状情况，确定钢材以及钢筋等材料的采购数量，在材料价格相对较低的情况下，可以适当多购进材料。以防止由于外部环境而导致本施工企业出现运转不良这一状况。

4、做好供应商的管理

无论是铁路工程项目还是其他施工项目，建设物资大部分是由供应商所提供，所以供应商是否能够提供质量达标、可靠的物质直接决定着施工质量。就此首先需对供应商进行考察，以确定、制定出合格的供应商名单。物资管理人员以及相关部门需要对物资市场进行定时的考察、调研，通常需对以下内容进行调查，也就是各供应厂商所具有的供货能力、运输条件以及产品质量、具体价格等，另在在对各供应商进行调研时，需要对各个供应厂商所提供的各种材料进行及时的收集，从而在今后订立采购合同或者是在修改采购合同的过程中，可以获得更多的数据支持；其次需对物资适应性进行检验。物资采购人员或者是部门在确定好供货商以及物资种类之后，应当将实际物资材料以及对应的供应商名单交由试验室，然后由试验室对各种物资进行检验，并提供出相应的检验报告，之后物设部门需要根据检验报告结果大致确定下供应商；对供应商的资格进行预审。对于施工企业的自购物资，应当由物资管理部门或者是相关人员以物资申请计划以及项目技术为基础确定物资材料的供应商，同时预审供应商是否具有供货资格。在资格预审时，需要对供应商以及各个代理商的财务状况、资质证书以及营业执照等基本内容进行审查，并确保各个文件资料的真实性、有效性，并记录下审查的结果，同时编制《供方评价表》；和可靠、价格具有优势的供应商建立长期的合作。施工企业应当与可靠、价格具有优势的供应商建立长期的合作，从而使得铁路项目施工获得可靠的供货来源，同时获得质量有保障、价格更为低廉的材料。

5、对物资验收关进行严格把控

物资验收是非常重要的，这是因为入库物资的来源非常复杂，再加上很多材料需要通过长时间的运输，可能会由于磕碰、受潮等情况，而导致物资出现种种复杂变化，进而影响到物资质量。因此有必要开展严格的物资验收工作，详细、认真、细致的对所有的入场物资施以检验、验收。为了保证物资验收工作的有序性，相关物资验收人员应当根据验收标准以及手段，基于各种物资的实际特性，对物资的说明书、外观检查进行检查，同时通过抽检以及实验室检验等方式对各个进场物资进行更深层次的检查。对于有合同约定的物资，则需要基于合同约定条款内容开展验收工作。如果在物资验收过程中，发现数目不符、材料种类不符以及质量不达标的物资，物资检验人员应当马上上报给采购方，采购方在接到报告之需要和供应商及时的交流、沟通，从而及时确认下物资不合格这一事实，并根据合同条款内容对不合格物资进行处理。在进行物资验收时，需详细记录下验收过程、验收结果，形成具体的物资验收记录，这样在物资出现问题之后即可及时的找到负责人。

6、对施工现场物资进行严格的管理，并做好物资人员的管理

首先相关部门需要对现场物资库存情况进行详细的核算检查，同时定期对施工现场的物资施以明细核算，并要求各笔账务处理均需提供出完整、详细的进出库单据，并在每个月的固定时间进行物资盘点，以保证账物相符。除此之外，物资管理人员应当妥善保管、安排各种该物资，比如说容易出现腐蚀变质问题的物资，需要将其存放于干燥、避光的环境，并尽量避免其受到二次挪动，以防止额外支出出现；对于容易扭曲变形情况的物资，则需要选择夯实以及经过平整处理的区域堆放。由于施工现场，物资的发放、保存管理主要是由一线物资管理人员完成，所以还需要监理完善的的奖罚机制，保证有奖有罚，同时做到奖罚分明。就此需要定期考核物资管理人员的实际工作效果，同时将考核结果排名，奖励排名靠前的物资管理人员，从而使物资管理人员具有工作积极性，保证其可以根据工程进度以及相关规定要求发放物资，避免物资浪费情况发生。

7、结语

总之而言，相比于其他建设项目，铁路项目存在施工难度更高，涉及范围更广，物资需求量更好等特点，这使得铁路项目的物资管理难度也大大增加。从总体情况上来看，铁路项目的物资管理工作仍存在很多的问题，就此需做好施工现场物资、物资验收关、物资供应、自购物资管理，从而在很大程度上提升物资管理水平，降低了施工作业成本，使相关企业获得更多经济效益。

参考文献：

铁路工程项目物资管理的解析论文 篇2

随着我国科学技术不断进步和经济的快速发展, 全球化信息网络和全球化市场形成及技术变革的加速, 导致了市场竞争日趋激烈, 施工企业成本管理形势变得日趋严峻, 风险因素不断加大, 因此, 加强对铁路工程项目物资的管理, 有利于提高公司的物资管理水平, 也有利于公司的竞争力。

1 铁路工程项目物资管理存在的现状

铁路施工企业是一家传统的“铁老大”企业, 虽然己逐渐认识采购活动的战略地位, 但长期以来, 铁路部门在很大程度上只是把采购当作例行工作, 而不是把它作为企业商务活动的一个重要环节来看待, 忽视了采购对企业生产经营活动的直接贡献。正是因为企业在观念、制度和流程上的问题, 造成了企业采购效率低下, 严重影响着企业整体绩效, 经常出现物资积压、存货周转率低和资金占用量大、截留挪用货款等情况, 难以实现对个人行为的有效激励和约束, 也不利于杜绝采购环节的不正之风和腐败行为, 而且传统的采购对产品质量、交货期等问题, 通常采取事后把关的方式加以控制, 企业很难也很少参与到供应商的生产组织过程中, 因此造成事后把关的难度很大而且可靠性不足。

2 铁路工程项目物资管理存在的问题

铁路工程项目领导班子对物资管理重视不够, 虽然抓了主要方面的订货供应, 但忽视了物资管理, 特别是工地材料消耗定额管理。虽然有现场位置管理制度, 可是制度并不十分完善, 也没有完全按管理程序办事, 随意性很大, 不能长期坚持。材料人员普遍业务素质低, 缺乏独立处理业务的能力, 对物资管理的制度、材料消耗定额、材料的发放不能按照规章制度办事, 要多少发多少, 还在吃大锅饭。对物资计划的管理缺乏科学性, 储备也不合理, 特别是轨料、钢材、水泥等主要物资的计划安排不周, 不是积压过多, 就是停工待料。对项目的工程概况知之甚少, 工程完工后还有不了解工程全貌的现象。技术部门对物资管理缺乏认识, 同物资部门配合缺少主动性, 不能及时提供单项工程物质需要量及有关技术资料, 材料核算表的计算往往出现漏项和内容不齐全现象。对物资管理认识不够深, 特别是技术人员在工序管理中只重视技术性操作, 而忽视材料的消耗, 对超定额用料不能有效制止。

3 铁路工程项目物质管理改进措施

3.1 改进采购流程

企业在采购过程中所发生的成本包括采购成本、购货成本、仓储成本和待料成本。施工企业中主要控制采购成本和购货成本, 企业应以最低的成本提供恰当数量、恰当时间、恰当地点、恰当价格、恰当货源的高品质物料, 保证施工生产的需要。企业采购流程不单纯是个成本问题, 而是根据企业的需要购进优质的材料问题。企业要想在全球一体化的经济环境中求存、制胜, 企业必须结合采购管理重点, 全面系统考察自身的采购业务, 因地制宜不断改进采购流程, 通过不断的提高采购的水平, 从而适应快速变化的市场环境, 提高企业的生存能力。通过采用新的采购管理设计方案, 实行“职能设计、物资分类、采购计划、供应商选择与管理、部门协同及信息互馈”等内容, 以消除原采购流程中存在弊端, 解决公司采购活动中现存问题。

3.2 改进物资采购分类

物资采购是供应链物流管理的端口, 其作用十分重要。物料的分类决定着物料的采购方式和库存策略, 不同物料的采购管理策略不同, 将物料进行科学分类是做好采购管理的第一步。当一个企业需要采购的物料种类很多、供应商的数目也很大时, 这时企业没有足够的时间和资源去与供应链上的每一个成员建立紧密的伙伴关系, 而且也没必要建立这种伙伴关系。因此, 在整个物料采购网络中, 企业要考虑物资的属性、物资在施工生产中的作用以及与生产的密切程度等因素, 并根据不同类型的物资选取不同的采购策略和流程, 以便节省采购成本, 提高企业采购的效率。

3.3 加强对采购计划的管理

采购计划管理是物资采购管理的首要内容, 也是实施物资采购的依据和基础。采购计划管理是采购流程中不可缺少的一个重要环节, 它的目的在于确定物资采购的品种、规格、数量、质量、价格、订货时间和供应商。现在的铁路施工企业采购计划管理比较粗糙, 采购计划可变性大, 故必须进一步加强物资计划管理和物资消耗定额管理。实践证明, 企业内部只有通过计划管理、计划采购, 掌握货源与需求, 以最少的资金占用和劳动消耗保证供应, 才能使生产顺利进行。

3.4 加强对供应商的选择

合格供应商的选择, 是搞好供应商管理的前提, 也是采购实施过程之中非常重要的一项工作。在选择供应商时要坚持贯彻“三个优先”原则和“广、多、宽”方针, 即源头厂家优先原则, 没有源头厂家的总代理商优先原则、质量保证下的价格优先原则。同时采用公示范围要广、邀请招标对象多、询价采购范围宽的方针。在2009年3月, 物设部尝试了到源头采购的模式。由于钢厂针对的客户是钢厂代理商, 他们为了保证代理商的利润, 不与我们终端用户进行交易, 但是由于当时处于金融危机这个时期, 几乎所有的钢厂厂家处于停产和限产的阶段, 生产任务严重不足, 采购人员抓住有利的时机, 努力争取供应商的同情与支持, 一方面购人员施展“动之以情”的议价功夫, 另一方面则口头承诺将来“感恩图报”, 换取供应商“来日方长”的打算, 通过友好的态度同钢厂谈判, 获得协议价降低成本几十万元, 同时购进了近千吨20a的工字钢。同年5月, 物设部在上海进行了大量市场调查, 真正地引入竞争机制, 给供应商营造了真正的竞争环境, 结果以实力较大的钢材一级代理商上海霄龙物资有限公司以3520元/吨中标 (四切边, 定宽、定长, 鞍钢产品) , 并签定了采购合同, 此单价远低于市场采购单价 (当时供应商最低报价为3780元/吨) , 直接降低采购成本260万元, 同时还取得了供应商垫资2500万, 垫资时间三个月等优惠条件。

3.5 加强与供应商的合作

通过加强与供应商的合作, 提高供货的质量和水平, 减少不良产品造成的损失, 共同降低成本和共享利润, 形成良好的合作关系, 同时双方共同提供自己的技术、管理等方面的信息和经验, 形成信息共享的的合作机制, 提高双方的供货水平和物质管理的水平。同时与供应商采取优化合作、长期合作策略, 形成平稳供货和持续改善物料质量及服务, 提高市场的竞争力。

4 总结

通过加强对铁路工程项目的物质管理, 提高公司的管理水平, 优化公司的资源配置, 积极采取新的物资管理机制, 通过少量的投入, 获得最低的成本消耗, 形成最佳的物资管理理念, 提高公司的管理效益和盈利水平, 增强公司的竞争实力和水平。

参考文献

[1]王道平.企业物流管理信息化问题及对策研究[J].价值工程, 2003.

[2]顾振东.浅谈物资采购中的成本管理[J].铁道物资科学管理, 2003.

铁路工程施工项目物资管理浅析 篇3

关键词：施工企业；物资管理；浅析

引言：在铁路四电工程项目成本构成中，物资成本约占工程成本的70%以上，因此有效的物资管理对于保证施工项目的顺利进行，降低成本和提高经济效益有着举足轻重的作用。从这个意义上讲，认真做好物资从计划到采购，从仓储到发放的过程控制，可有效提高管理水平，提升企业的盈利空间。

一、做好物资计划管理是龙头

在物资管理中，物资的计划管理是龙头，也是主线，可以说有牵一发而动全身的功效。物资计划管理包括：物资需求计划、物资申请计划、物资变更计划等。物资需求计划的编制是工程开工的前提保证，物资申请计划的编制是做好物资供应的基石，物资变更计划是降低消耗的有效手段。

（1）施工项目在准备阶段，工程部专业技术人员要依据投招标文件、中标文件以及施工方案提报物资需用计划。物资需用计划内容包括物资名称、规格型号、材质、单位、数量、特殊技术要求说明等，在编制说明中要说明编制依据、到货地点、到货时间，物资原材料核算表等，并且要在工程项目开工前半个月内提报。（2）物资部门接到工程部物资需用计划后根据项目实际情况3-5个工作日内编制出物资申请计划，在物资申请计划中要根据物资采购分类，对于防洪、防护等安全物资在物资申请计划中要注明。物资申请计划内容要包括物资名称、规格型号、材质、单位、数量、单价、金额等，编制说明要有物资原材料核算表等。（3）由于工程设计方案及设计图纸和工程施工方案变更时，工程技术人员要及时追加或核减物资需用计划。物资计划员根据物资变更计划及时变更物资申请计划，物资采购计划要及时做到追加或核减。工程技术员与物资计划员要经常沟通，在满足工程需要的同时，杜绝不必要的浪费。

二、做好物资采购管理是重点

我们知道，物资管理工作的基本任务是根据施工需要，按时、按质、按量有效地组织物资供应，保证施工生产的顺利进行，其核心任务就是物资采购。

（1）物资采购应坚持集中采购为主，争取批量效益的原则，尽力降低采购成本。采购方式可以通过招标、邀标、议标、询质比价等形式，体现公开、公平、公正、有序竞争择优选购。（2）在物资采购中，要坚持对供方进行资质审查，坚持质量合格、价格合理、售后服务好和交货及时的原则，以减少采购风险，提高供应保证程度。需要行政许可的产品，生产厂家必须持有有效的行政许可证，杜绝盲目采购。（3）物资采购要体现计划的严肃性，严禁无计划或超计划采购。确因施工方案的变更，原计划采购无法利用的物资，应积极联系交换或退货；对于错采购、超采购的物资必须退、换货。同时要坚持先调剂后采购的原则，努力盘活库存剩余物资。（4）物资采购坚持“谁采购，谁负责”的原则，即谁采购，谁承担降低采购成本和承担质量、服务保证责任。坚持进行全过程成本核算的原则，坚持在保证质量，价格合理的前提下，优先采购信用等级高的供应商提供的物资，确保施工进度顺利进行。（5）工程物资料款支付前要确认物资型号、规格、数量、质量、资料等是否正确、完善，核对物资委托采购计划、物资订货合同、物资正规发票是否齐全。

三、做好物资仓储管理是关键

作为物资管理的重要一环，仓储管理在物资管理的环节中占据重要的位置，有效的运用合理的仓储管理方式可以直接提高物资管理工作效率与力度，在现场物资仓储管理过程中应注意以下几个方面的内容。

（1）仓库设施的配置、布局要合理。要根据储存物资的技术性能、质量要求、周转量大小和当地气候条件等因素，设置必要的、足够的仓储设施，并符合所保管物资的技术要求。（2）仓储设施应按仓储物资的性能配置相应的防火、防爆、防损、防盗、防腐、防潮、防冻、防霉、防蛀、防鼠、防尘等设施。并应根据有关国家标准设置相应的图形标志。库内设施必须保持质量标准，完好完整状态，有固定的保存位置，有严格的保管保养制度，指定专人保管，管库人员应会正确使用。（3）仓库、货场规划布局应合理、库存物资应分区分类，有序编号，标志明显。仓储设施必须保证收发、保管、搬运正常作业，并符合有关技术安全规范。新建改建仓库应按有关建筑规范标准实施。（4）物资入库应数量准确、质量良好，验收记录、技术证件必须齐全。到库物资必须及时验收，所有到库物资都要有验收时间登记。验收中发现质量不合格，数量超出允许误差范围的必须查明原因，分清责任，及时反馈，并做好记录。验收中发现问题的待处理物资，不得办理入库手续，应单独存放，妥善代保管，防止混杂、丢失、损坏。（5）物资出库必须凭证齐全，手续齐备，数量准确，质量完好，包装牢固，标志清楚。物资出库必须坚持“三检查”，即检查发料凭证是否无误，检查发出物资的编码、品名、规格、数量是否相符，检查应附技术证件和有关凭证是否齐全。物资出库应严格执行回收利旧制度，对规定必须回收的物资应退旧（废）才能领新。（6）物资仓储信息的账卡、单据、凭证必须使用正确，填写规范，记录完整，字迹清晰，传递迅速；必须按规定方式改错，按要求印章齐全，按程序严格审查。仓库账项清楚，物资进、出、存储动态记载正确，做到日清月结，账、卡、物相符。

四、做好物资成本控制是根本

严格把握项目工程物资管理与材料成本控制，能够有效的实现项目工程物资、材料的优化配置，提高利用效率，保证项目工程的建设和运行。

（1）物资在管理过程中要坚持总量控制，限额供料，限额领料的原则。对于主要材料，要认真按计划领料，对于主要物资要严格按限额领料。施工现场要严格执行限额领料制度，仓库发料要凭限额领料卡进行发料，杜绝无凭证发料。（2）每季度要定期对材料成本进行分析，掌握工程物资预算价、投标合同价及实际市场供应价，分析对比物资需用计划与物资采购存在的量差原因，及时掌握限额领料制执行的情况，并分析限额领料超耗的原因，及时采取优化改进措施、降低消耗成本。（3）要加强物资的账物管理及微机管理。对物资的账物管理，保管员的账务处理要做到日清月结，账、卡、物、资金“四对口”，确保材料的数量完整。尽可能的建立物资管理信息系统，利用现代化的手段对物资实行联网管理，好处是可以随时了解各项目物资库存情况，进行科学系统的管理。（4）上级物资管理部门每月要对责任主体单位上报的报表进行统计、分析、考核，每季度及时通报现场的物资管理情况，或组织相关部门不定期对项目进行物资采购、合同检查、物资申请计划、管理效能等专项检查，发现问题及时督促整改。

五、做好内业资料管理是基础

在物资管理中，内业资料以及账务处理贯穿着整个物资管理的全部过程。内业资料是物资管理最原始的凭证，做好材料账是项目物资管理最基础的工作。物资人员应按照物资管理相关规章制度，认真填写和记录相关表格，做到规范化、标准化。施工现场物资管理部门必须建立详细的材料管理台帐，每月的收料单、发（领）料单、调拨单等必须进行编号，从进料到发料必须有随同的材料质保书编号和试验单编号，专项材料无法做试验的，应有材料质保书随同。现场到料登记台帐、发料登记台帐、盘点库存记录、各类账页和收发凭证必须整洁、清晰、计算正确，方便核算。

六、结束语

铁路工程项目物资管理的解析论文 篇4

三分部作业队物资管理办法（暂行）

一、总则

根据物资标准化管理办法内容，为切实提高作业队、钢筋加工厂以及混凝土拌和站物资消耗精细化管理水平，实现物资管理过程控制标准化、规范化，保证施工进度，降低工程成本，提高项目内部的经济效益，结合作业队现场实际情况，参照银西高速铁路有限公司物资设备部《银西铁路有限公司物资采购供应实施细节》、局指物资部《中铁五局银西铁路甘宁段YXZQ-7标段项目物资管理办法》、《中铁五局银西铁路甘宁段YXZQ-7标段项目物资管理安全工作制度》、《中铁五局银西铁路甘宁段YXZQ-7标段物资质量管理实施细则》等文件以及项目部的物资供应情况和物资管理实施办法中的相关要求，特制定本细则。

二、机构与职责

作业队、钢筋加工厂、混凝土拌和站设材料室，配备专职材料管理人员2-3名，项目部物机部组成二级管理网络。作业队材料员业务上接受上级部门的检查指导，负责本队物资计划的编制提报、收、发、存、消耗、核销等各项具体工作，搞好本队物资管理工作。

作业队材料员职责：

1、执行项目部有关文件、法规，熟悉材料管理的要求和规定，负责制定本队实施性物资供应、管理的制度细则和办法。

2、负责本队管段范围工点工程物资的供应管理工作，对供应物资材料质量、数量进行监督，随时向项目部物机部反馈相关信息。

3、验收进场原材料、半成品及成品，按规定入库保管,建立出入库台账和逐日材料消耗台账，每天按时向物机部汇总当天物资进场情况。

4、负责本队原材料进场后填写送检通知单，通知试验员取样送检,并负责原材料、半成品状态标识，保持各类材料标识牌整洁如新。

5、建立建全各类物资台账、卡片、及时与队技术部门联合编制物资申请计划及各类报表，按时递交物资账务资料到物机部。

6、深入施工现场了解工程施工生产情况，及时组织物资进场、运输、仓储、发放和管理，做好材料监督控制。掌握现场施工情况，根据定额要求及时调剂物资，对施工急需材料物资及时有效调剂，保证施工需要。

7、负责对内部责任承包材料结算管理，及时清理领用物资情况，准确提供结算资料以及材料使用的节超情况。

三、材料计划

1、材料人员应该掌握本队管辖工程主要物资总量，按照管段内单位工程建立物资需求计划。

2、每月25日前，主材由作业队技术室或核算员根据下月施工计划生产任务，编制《主要物资月度需求量计划表》(0903表)，经行政领导、技术负责人、审核人以及编制人签字后交材料室签收，材料室根据《库存物资盘点(清查自点)记录》相关数据编制《主要物资月度采购(申请)计划表》(0904表), 经行政领导、技术负责人、审核人以及编制人签字后交项目物资机部，项目物机部根据作业队供货通知书安排主材进场。

3、用于工程建设辅助性的材料由各作业队材料人员根据合同交底情况编制二三项材料采购计划，经作业队主管、队长签字后将原件或者扫描件交物机部后经项目部分管领导签字确认后方可询价采购。

四、物资进场验收

物资进场验收主要分为资料验收、数量验收、质量验收三部分。

1、资料验收：所需物资到达指定地点后现场物资人员与监理单位负责人应就产品出厂合格证、材质证明、试验报告单等质量证明文件，核对资料内容与实物是否相符、有效。钢材应附生产厂家的材质证明书，水泥附3d化验单，混凝 土外加剂和其它构成工程实体的结构性材料应附产品合格证和材质证书，其它材料一般应附产品合格证。

2、数量验收：原则上水泥、粉煤灰、矿粉、外加剂均以过磅计量验收；粗、细骨料过磅后按一定比例换算成方量验收；外协加工件、外构件等采取点件的方式进行验收，AB组填料以检尺收方进行验收。具体方法是：长、宽按车箱底板的内径尺寸进行检尺；高度按以下方法检尺：

a、在材料的高度未高于车箱挡板时，按车内材料的水平高度进行计算；

b、在满车的情况下按车箱挡板的实际高度算； c、对超过车箱挡板的三角部份，长宽按车箱底板的内径尺寸计算；高按最高水平点减10cm至（垂直）挡板边缘除以2进行计算。

3、质量验收：主要包括外观质量和内在质量。外观质量验收是指材料人员与监理人员凭观察和简单工具来对材料的包装、表面状态、外在形态等是否存在问题或缺陷进行的检验；内在质量须通过相关试验检验部门按规定抽样后，对抽检样品进行专业检验来获得，严禁不合格原材料进场。对验收过程中出现的质量、数量问题（未处理前须单独标识存放、不得使用），现场验收人员应及时通知发货人派人到现场确认、处理。对验收结果和处理意见，监理单位人员、材料人员、发货人应共同签字确认，并报项目部物机部。项目部物机部持相关资料向供货单位办理索赔等相关事宜。如未按上述要求履行义务而签收材料的，因产品质量问题而影响施工的，所产生的相关责任由现场材料人员以及监理人员承担，坚决杜绝不合格产品入场。物资验收后,各方签认的验收单据不作为判定物资质量的依据。监理单位人员、材料人员要按照铁路行业有关规范和规定进行质量检验。

现场验收完毕后，验收合格的物资将物资名称、规格、型号、生产批号、生产厂家名称、使用情况、检验数据等资料整理齐全并在送料单上签认，根据送料单填写《检验/试验通知单》和《物资送检台账》。由材料人员填报《检验/试验通知单》并交由实验员签收通知单以及检验/试验通知单交底记录登记台账，同时请试验员现场取样，以便实验室及时对原材料、外协加工件、外构件进行检验。实验室对检验合格的材料，需将检验报告的复印件（或者扫描件）传递给对应的材料人员或物机部，物机部门核对检验报告的代表数量、批号等数据确认无误后，将送货单、产品材质书、合格证、送检通知单、实验室检测的检验报告一并存档并通知相关使用单位。

五、存储使用

1、材料人员根据验收结果，及时填制物资进场（入库）验收登记簿（须手写）和领料单，并建立电子台账。

2、物资的收发凭证实行有权签字人管理制度，劳务队 伍有权签字人的身份证明、授权委托书由物机部出具。

3、物资设备使用应按照先进先发的原则，坚持“三检查、三核对”制度，“三检查”，即检查发料凭证是否正确无误，检查发出物资的品名、规格、数量是否相符，检查应附技术证件和有关凭证是否齐全；“三核对”，即发料凭证与账卡核对，发料凭证与发出实物核对，结存实物与账卡核对。并在发料凭证上办理签字手续，向有权领料单位和授权人办理实物移交、单据传递手续。

4、各作业队应根据物资设备的理化性能，搭建必须的仓储设施（库、棚、场等），妥善保管物资设备

5、所有进入材料库房、施工现场的物资设备，按照规定分类、分区、分品种、分规格存放，做到下垫上盖，堆码整齐；标识牌形式统一、一料一牌，标识内容清晰、规范、准确。在库物资设备实行月末盘点制度，做到账、卡、物相符。材料人员要根据施工进度计划要求，确定合理的经常性储备，汛期可适当加大储备量。

6、材料人员应按月编制物资现场收发存统计表，在月底前汇总后报项目部物机部。

7、材料人员应严格按照工程部门提供的施工图设计文件、工程量清单和施工计划提报需求计划，因需求计划超控造成的损失物机部将根据公司的相关规定对责任人做出相应的处罚。

8、管库人员保持相对稳定性。若遇工作变动，必须对其保管的物资进行交接、清点，并在单位主管参加下，编制记录办理移交，手续不清不准离岗。

六、票据管理

1、材料计量后，收料人员必须认真填写《收料单》，按表格上的内容详细填写，保证字迹工整、复写纸拓印清楚，对经过涂改和复印不清楚的收料单据视为废票。

2、收料单填写后，必须有我单位委托的两名或两名以上的收料人员签字盖章后方可生效，否则视为废票。

3、收料人员应每日统计收料数量，填写收料记录。

4、供货方在月底结算时，材料人员应将供货方所提供的送货单认真审核，在数量准确以及单据真实无误后，汇总后出具总数量证明，同时将收货单据整理装订存档（有条件的需同时上报电子版），由供货商携带相应的证明以及结算联到物机部办理相关结算手续。

七、施工班组材料管理

1、钢材、水泥及各种材料的调拨权在作业队材料室，施工班组无权调拔，各存料班组必须配合材料室搞好物资供应工作。

2、健全施工班组工程材料消耗台帐，定期对施工班组所完工程数量与实耗材料对照比较，及时将施工班组当月领用材料单据报送物机部及财务。

3、加强对施工班组材料的储存保管的监督、检查，确保其库房、标识等情况符合物资管理要求。

4、依照作业队与承包班组所签订的承包合同内容，由作业队核算员进行合同交底，依照合同中对材料供应的约定，在月度验工计价中进行相关款项的扣除，作业队材料员应会同作业队队长、技术主管、核算员定期考核班组材料消耗是否合理。

5、作业队、钢筋加工厂、混凝土拌和站每月20日为材料盘点日、财务结算截止时间。作业队材料人员应会同各班组对其现场未使用的主要物资进行盘点，（如：钢材、钢绞线、土工材料、未验工计价的半成品等，所有未使用的甲供、甲控物资）。填写《库存物资盘点(清查自点)记录》，盘点结束后，按各劳务队分别填写主要材料收支存汇总表。汇总表的收入、调拨数据必须有对应的单据支持，并将单据附在汇总表后一并交物机部。

6、主要物资要记录物资的来源、验证结果和使用部位，确保实现产品的可追溯性，作业队、钢筋加工厂、混凝土拌和站材料员应按规定填写主要材料的《物资进场/入库验收登记簿》。

八、劳保用品的管理

1、劳动防护用品指安全帽、安全网、安全绳、防尘口罩、绝缘手套、绝缘靴等物资。

2、劳保用品的生产厂家必须有经批准的生产许可证，产品性能检验合格证、出厂需有合格证。特种劳动防护用品还应提供相应的安全标志许可证书。

3、建立健全购买（物机部负责）、验收、发放、更换、报废等记录。材料室建立购买验收、发放台帐；更换劳保用品须执行以旧换新制度。

九、安全标准及文明施工管理

1、氧气、乙炔等气体分别存放于不同地点,不得爆晒；各气瓶间距大于5米,距明火大于10米,气瓶装有防震圈和安全防护帽。

2、电焊机、平刨、圆盘锯、手持电动机、钢筋机械等经安质部验收合格后使用,有验收记录。

3、材料堆放设置专用场地(混凝土硬化),专用库房、专人看守,台帐齐全。收发材料管理制度,材料管理员职责牌,挂库区醒目位置。

4、材料分门别类,悬挂标识牌,标明名称、规格型号、数量、批号、厂家、进场日期、检验状态。临时存放物资,各类成品,半成品分类堆放有序,悬挂标识牌。应急物资挂“应急材料”牌和标识牌。各种材料进场有合格证，出厂检验报告。砂石料的存放设置料仓。袋装水泥按品种，标号堆垛，且底层离开地面30厘米，堆高不超1.5—2米，离墙20—30厘米空隙，做到先进先用，零星先用。钢材存放 于专用钢筋棚内，码垛分不同品种规格平行分层顺码，存量较多的可原捆码垛，并尽量分堆存放，以利计数发放。

十、内业基础资料管理

1、严格按照物资精细化管理业务流程各项要求，归整各类资料，搞好内业管理。

2、建立、健全各项物资台账：主要物资月度采购（申请）计划表、二三项材料采购计划、物资进场（入库）验收登记簿、送检通知单、物资送检台账、不合格物资处理台账、领料单、盘点记录表、物资消耗分析上报表等。

3、物资帐卡、单据、凭证必须使用正确、填写规范、记录完整、传递迅速。仓库账目清楚，物资进出、存储动态记载正确，做到日清月结，帐、卡、物相符合。

4、点收单、调拨单、领料单应按月分班组装订成册，点收单、调拨单、领料单统计时间为上个月的20日至本月20日，季度报表时间为每季末的20日。

十一、周转料具管理

周转材料包括承台、墩（台）身、挂篮、箱梁等模板、工字钢、钢管、以及其它带周转性质的材料。

1、各作业队必须建立周转料具台账。

2、周转料具要作好维修保养工作，料具损坏和丢失按相关管理办法和赔偿标准进行处罚和赔偿。

3、周转料具的调拔权归物机部所有，通过有效的管控，来提高各作业队相互之间的调拨及有效的动态管理与控制。

4、对于暂时不用的周转材料作业队（或劳务队）要集中妥善保管，安排看守、责任到人。对于长期不用的部分，申报项目部安排存放地点或处理方式。

十二、材料节超奖罚

1、作业队材料节超奖罚计算主要由项目部负责执行。作业队长指定一名副职负责本队的物资节超核算工作，技术、计量、材料部门每月进行收方、盘点（必须同步），并根据收方数量计算允许消耗数量，根据盘点情况计算实际消耗数量，将允许消耗与实际消耗对比，分析其节超数量及节超原因，按计划、进货（含收料）、储存、发料、使用等不同环节归类节超数量及价值，形成分析核算报告提交队上班子审核，队上班子审核无误后据此考核奖罚，并报物机部核备。

队上应每月考核，并兑现奖罚，其中：罚款100%兑现，奖励兑现50%；并每半年进行修正，确保全年罚款100%兑现，奖励兑现50%；剩余50%待竣工拉通考核后兑现。对计划、进货（含收料）、储存、发料环节的节超奖罚

由于计划、进货（含收料）、储存等环节出错造成队上物资超耗或亏损的，按以下条款分清责任进行处罚。责任赔偿金额在五千元以下的由作业队分析处理，报物机部备案；责任赔偿金额在五千元以上的由物机部分析原因，对责任人 提出处理意见，报项目部领导审批。

2.1 计划错报造成的积压损失，在不可调剂使用时，由计划编报部门的编报人和审核人各承担实际损失金额的10%。

（1）收料数量不准造成的亏损：原则上由队上材料人员与工班指定人员共同收料，直接进入收发环节，经工班收料人员确认的数量，如有亏损，由工班承担。如直接由队上材料人员或管理人员进行收料，后转发工班或入库时发现数量缺失造成亏损的，由队上收料人员承担。

（2）其它原因造成的亏损：其他原因造成的亏损，由相关责任人承担。

2.2 储存过程中的亏损：材料入库时，必须进行交接确认。入库后造成的材料变质、损坏、丢失由管库人员承担损失金额的10%；作业队材料员承担损失金额的5%。

2.3 发料环节造成的亏损：由于发料把关不严造成的亏损，由发料人承担。包含在作业工班分包单价中的材料或作业工班委托我方采购的材料都应从验工结算价中扣除，若未扣除，则由相关责任人全额承担。

2.4 因进货（含收料）、储存、发料环节形成的数量上的合理节约（情况很少）可按采购价值按比例奖励给相关责任人。因设计变更造成的材料积压亏损：应说明原因，在变更设计发生前进料造成积压的不追究相关责任，但要向业 主索赔；在变更设计发生后仍旧进料造成积压的应追究相关责任，由技术部门承担损失的5%，计划编报部门的编报人和审核人各承担实际损失金额的2%。对使用环节的节超奖罚

4.1原则上以作业队为考核单元，由项目部直接考核作业队。

4.2 使用环节造成的亏损原则上全部由作业层的作业队伍承担，当前的劳务分包合同范本已全部明确，但由于管理不当、管理缺失，造成此部分亏损未由作业队伍承担，则此部分亏损由相关职能部门及作业队承担。

4.3 使用环节行成的节约原则上不由属于作业层的作业队伍受益，当前的劳务分包合同范本已全部明确;使用环节形成的节约，可将其节约金额的20%奖励给相关作业队及职能部门人员。

4.4 节超数量、节超率以及节超奖罚金额 节约（超耗）数量=应耗数量—实耗数量

节约（超耗）率=节约（超耗）数量/应耗数量*100% 正值为节约，负值为超耗，工班物资的节超奖罚每月兑现一次，根据作业队每月上报的消耗核算资料，经项目部物资消耗核算领导小组核实后，根据合同约定的比例，超耗罚款部分在每月的验工计价中予以兑现，节约奖励部分在单位工程全部完工后予以兑现。作业队的奖罚分配方案由队长及技术主管确定，报项目部审批，项目部奖罚分配方案由项目部领导班子审定，全部奖罚分配方案将报公司物机部核备。

十三、附则

本办发由中铁五局集团有限公司银西铁路甘宁段YXZQ-7标段

项目经理部三分部物机部负责解释。

铁路工程项目物资管理的解析论文 篇5

(试行）

第一章 总 则

第一条 为统一、规范中国神华神朔铁路分公司（以下简称分公司）物资主数据标准，明确物资主数据管理职责及流程，实现物资编码的唯一性和准确性，确保物资主数据质量，依据中国神华能源股份有限公司（以下简称股份公司）物资主数据管理办法，结合公司实际，制定本办法。

第二条 本办法中的物资是指分公司在生产经营所使用的设备、配件、材料及其他辅助性生产资料；物资主数据是指物资的编码及其对应的物资分类、名称及相关属性参数等基本信息。

第三条

分公司物资主数据通过主数据管理系统（MDM）实现物资主数据标准、业务及流程的标准化管理，并与分公司ERP系统及其他相关业务系统集成，主数据管理系统以下简称MDM系统。

第四条

分公司站段或使用部门负责物资主数据的申请、一级审核，物资管理部负责主数据二级审核，统一上报股份公司进行三级审核。

第五条

本办法适用于分公司。

第二章 机构与职责

第六条

物资管理部是物资主数据运维管理的归口部门，主要职责为：

（一）负责分公司物资主数据标准化工作，负责制订分公司物资主数据相关管理办法。

（二）负责分公司物资主数据标准管理，协调解决物资主数据标准及运维管理相关问题。

（三）负责分公司物资主数据标准修订及完善工作。

（四）负责分公司物资标准化体系宣贯及培训工作。

（五）负责物资主数据考核指标的制订，并将考核结果发布。

（六）负责主数据的二级审核工作。

第七条 各相关部门及站段是物资主数据使用部门，主要职责为：

（一）负责物资主数据的提报工作。

（二）负责物资主数据属性特征、物资分类、规范标准、技 2

术参数一级审核工作。

第八条 分公司物资主数据管理运维组织由物资主数据提报人、专业审核人和物资数据管理专岗人员组成，主要职责为：

（一）提报人是指分公司各部门及站段的数据提报人员，负责物资主数据的新增申请；

（二）一级审核人员是指分公司各部门及站段的技术人员，负责从专业技术角度审核新增数据是否符合使用单位的技术要求及标准，属性特征是否准确。

（三）二级审核人员是指分公司物资管理部、科技信心中心审核人员，负责检查新增数据是否重复、归类是否正确及属性值填写是否符合规范标准，经审核无误后，提交股份公司物资主数据运维组三级审核。

（四）物资主数据管理专岗人员负责主数据的全面工作：

1、负责协调解决工作中出现的相关问题；组织起草、修订分公司物资主数据相关管理办法。

2、负责分公司物资主数据标准化体系的宣贯及培训工作、制定物资主数据考核指标，统计汇总分公司考核结果并进行公布。

3、负责赋码新增数据在分公司工厂视图中的维护和扩展工作；组织协调分公司物资主数据运维管理工作。

4、负责汇总及提报物资分类及属性维护申请、物资主数据基本数据修改、停用申请.第三章 物资主数据标准管理及运维流程

第九条

物资主数据标准包括物资分类及属性标准和物资编码标准。

第十条

物资主数据标准的变更必须严格遵守主数据标准管理流程，经审核批准后方可生效。

第十一条

物资主数据标准管理及运维流程涵盖物资主数据从新增、修改到停用的全生命周期管理。包括物资分类及属性维护流程、物资主数据新增流程、物料主数据基本数据修改停用流程。

第十二条

物资分类及属性维护按如下程序进行： 分公司物资主数据管理专岗人员根据实际需求填写物资主数据维护申请单，提交物资分类及属性维护申请，由股份公司物资主数据标准管理岗统一收集汇总并审核。物资主数据维护申请表见附件

1、附件２

第十三条

物资主数据的新增，按照查询、申请、一级审核、二级审核、三级审核和赋码及扩展的程序办理（其中三级审核 4

和赋码程序在股份公司完成）。

（一）物资主数据的查询：

分公司物资主数据用户均可查询本单位和ERP物资主数据库中的数据信息。分公司本单位内不存在的物资主数据，可在ERP系统数据库中查到，然后由物资主数据管理专岗人员扩展到本单位内使用；在ERP系统数据库中查不到的数据，统一在MDM系统中申请。

（二）物资主数据的申请：

新增物资主数据的申请，根据业务要求，严格按照物资分类及属性标准模板要求，在MDM系统中录入物资主数据申请，并提交至本单位一级审核人员进行审核。

（三）一级审核：

一级审核人员对申请数据进行审核，查看新增数据是否符合使用单位的技术要求及标准，物料名称及描述是否与实际物料一致。

（四）二级审核：

1、二级审核人员对一级审核通过的数据进行复核，检查新增数据是否重复、归类是否正确及属性值填写是否符合规范标准，经审核无误后，提交股份公司物资主数据运维组三级审核。

2、复核通过的申请提交至股份公司运维组三级审核员进行 5

审核，审核不通过的驳回到二级审核人员，如二级审核人员确认修改内容，即可修改再次提交，如不确认驳回到申请人修改提交。

3、如三级审核人员将主数据错误驳回，二级审核人员可在主数据管理平台内申请复议。物资主数据新增流程见附件2。

第十四条

一级、二级物资主数据审核人对物资编码申请的审核响应时间不超过24小时；三级审核人员赋码后，主数据申请人员需在60日内发生提报需求计划、采购申请、有订单、有收发数量、有库存数量的其中一项业务，即为使用。

紧急计划用料物资，如抗洪抢险救灾物资及经公司主管领导审批确认后的生产急用物资等，各级审核人员应相互配合，争取在当日内完成审核赋码工作。

第十五条

物资主数据基本数据修改或停用：由物资主数据管理专岗人员根据实际需求填写物资主数据维护申请单，提交物资主数据基本数据修改停用申请，由股份公司专业审核组统一汇总审核。

物资主数据基本数据修改停用流程见附件3。

第四章 监督与考核

第十六条

物资管理部负责对分公司物资主数据运维管理工作进行考核。

第十七条

物资主数据管理考核内容、指标及对象：

（一）物资主数据使用情况：主要考核各部门申请编码的使用情况。考核指标为物资编码使用率。使用率=已使用数量（采购申请+有订单数量+有收发数量+有库存数量）/审核通过数量*100%。

1、公司物资管理部定期对各部门所提物资主数据使用情况进行检查并考核，并将考核结果予以通报。

2、因未按物资主数据标准规范进行申请而影响计划采购业务的，责任主体为新增数据申请人及审核人。

（二）物资主数据及时情况：主要考核编码申请人提交到专业审核人的及时性。考核指标为物资编码审核及时率。

一、二级审核及时率=审核及时次数/审核完成次数*100%。

对申请人及各级审核人没有在规定时间内完成物资主数据的申请、审核，而影响计划采购业务的，责任主体为新增数据申请人及审核人。

（三）物资主数据通过率情况： 主要考核编码提交股份公司运维组三级审核通过后赋码的情况。考核指标为物资编码通过 7

率。通过率=集团审核通过次数/集团审核完成次数*100%。

第五章

附 则

第十八条

本办法由物资管理部负责解释。第十九条

本办法自发布之日起施行。

附件：

1、物资主数据维护申请表

2、物资分类及属性维护流程 ３、物资主数据新增流程

４、物料主数据基本数据修改停用流程

附件1

附件2

附件３

工程剩余物资与废旧物资管理论文 篇6

(2)将确定为废旧的物资做以报废申报,经过专家鉴定确实报废后,将物资申请报废,减少各单位实物和账务的库存量。

(3)积极与设计部门沟通,将工程剩余物资尽量的变更为新工程的使用物资,以减少物资的购买、运输、存储、发放等的成本。总之,工程剩余物资和废旧物资的管理是有十分重要的意义的,即盘活了公司资产,又提高了经济效益,并且实现了废旧物资的节能化管理。通过对工程剩余物资和废旧物资的计划、回收、管理等的检查,使工程剩余物资和废旧物资的管理实现“三统一”,即统一流程、统一标准、统一管理,降低了运作成本,杜绝了招标过程中的一系列违规现象,有效避免了操作过程中的渎职行为,防止了国有资产的流失,从根本上解决了工程剩余物资和废旧物资管理难的问题。

★ 工程管理年终总结

★ 工程管理单选题

★ 工程资料管理个人简历

★ 电子信息工程管理个人简历

★ 管理工程求职简历

★ 工程管理个人工作总结

★ 工程管理述职报告

★ 建设工程合同管理

★ 工程管理竞聘上岗演讲稿

铁路工程项目物资管理的解析论文 篇7

关键词：铁路项目,工程物资管理,监理机制,质量保证体系

铁路项目建设中的物资管理是指在执行铁路项目的过程中, 计划、组织和控制项目中所需的各种物资。这项工作在项目管理中占有非常重要的地位。加强对物资的管理, 不仅能够合理使用铁路物资, 降低建设成本, 还能够有效提高资金利用率, 最大限度地提高企业效益。因此, 加大铁路工程项目的物资管理力度对提高企业物资管理水平有重要的意义。

1 工程物资管理的重要性

物资管理是指在项目建设过程中, 企业对所需物资采购、储备和使用等行为的计划、组织、控制的总称。目前, 我国的铁路建设项目具有建设周期长、投资大、质量高等特点, 而铁路运输是联系不同行业的重要纽带, 对公众的生命安全有直接的影响。因此, 做好铁路建设过程中的物资管理工作, 调整好物资在各个环节的价格、质量、储备等一系列工作, 不仅能够保证铁路项目的建设质量, 还能够实现企业内部的现代化管理, 为国家节约更多的资本。

2 工程物资管理中存在的问题

铁路基建工程有其独特的优势, 比如资源基础雄厚、市场影响力大、制度化管理与内控好、规模投资和研究发展能力强、专业人员多。但是, 在实际经营过程中, 我国铁路工程在物资管理方面还存在很多问题, 具体包括以下几点。

2.1 物资采购没有真正实行招投标制度

一般情况下, 采购任务是由大公司分配给工程局, 由工程局分配给各个工程处, 各个工程处再分配到各个项目经理部。而各个项目经理部多采取自己带领包工队的方式, 将大多数工程承包给大大小小的私人包工头。为了方便管理, 项目部大多采取“包工包料”的做法。

2.2 缺乏有效的监理机制

在监理过程中, 监理人员会夹杂过多的个人感情, 由于他们与施工单位的密切关系, 在履行职责方面, 难免会有失公允;再加上部分监理人员的自身素质比较低, 不符合注册监理工程师执业资格的要求, 最终妨碍了监理工作的有效进行。

2.3 没有建立严密的质量管理体系

铁路基建工程物资管理已经形成了一套质量管理制度, 但是, 还没有像南仓站东疏解工程那样建立一套严密的质量管理体系, 且基本没有反馈机制。

2.4 业务流程不符合现代物流基本要求

在计划经济体制下, 铁路物资部门习惯在市场垄断的环境中封闭性经营, 运用行政权力将竞争者拒之门外。但是, 这种内部保护主义弱化了物资部门自身参与市场竞争的能力。在日常工作中, 由于分工过细、机构臃肿, 导致物资部门内部的物流活动过于复杂。在工程建设过程中, 业务流程不符合现代物流的基本要求主要表现在对项目部的物资需求反映迟钝、物流活动的运作效率比较低、各种资源不能共享、不能有效发挥批量优势等方面, 所以, 也就难以形成规模效益。

2.5 重采购, 轻管理

目前, 物资采购已经成为了一个利润空间比较大的项目, 许多公司和相关部门都在争取物资的采购权。但是, 在这个过程中, 经常会出现大量的假冒劣质产品, 并且相关部门对这些采购到的物资缺乏规范的管理。现阶段的市场情况是供过于求, 各部门乃至公司将过多的注意力放在物资采购行业, 很少关注物资采购管理工作, 导致其存在很大的问题。

3 有效提高工程物资管理的策略

3.1 提高工作人员对物资管理的重视度

要想有效解决铁路建设项目工程物资管理中存在的问题, 就要做到以下几点: (1) 改变过去对物资管理工作的认识, 积极探索适合当前市场发展的管理体制。 (2) 建立和完善当前的物资管理工作体系, 主动学习国外较为先进的管理技术, 加强对物资市场的调查、分析和研究, 高度重视物资管理工作。 (3) 定期组织物资管理工作人员参加培训, 不断提高其整体素质。同时, 要适当引进高素质的专业人才, 引入竞争机制, 并采取考核的方式提高工作人员的整体水平。

3.2 提高工作人员的物资采购管理水平

随着经济现代化和企业现代化的高速发展, 物资管理工作越来越复杂, 它直接影响着企业的经济利益。鉴于此, 需加强对计划管理、仓库管理和物资采购环节的研究和管理, 加强市场需求、生产状况、管理制度、信息管理与铁路建设项目的互动性和联系。同时, 还要加强信息网络的系统建设, 主要包括物资储备网、价格网和资源网, 主动与其他系统合作, 实现数据交换和信息共享。

3.3 加强对物资管理工作的控制

物资管理部门需定期组织盘点, 针对铁路建设项目工程品种多和物资量大等特点, 做好铁路设备和物资定期盘点工作, 科学、规范地管理仓库, 切实做到账实相符和账账相符。同时, 在工作过程中, 要严格遵守相关规章制度和规定, 确保物资摆放有序、盘点及时。对于挤压或者保管不善的物资, 要及时向上级领导汇报, 在最短的时间内采取最有效的措施, 将物资损失降到最低。

4 结束语

综上所述, 铁路建设工程项目物资管理与其他建筑项目最大的区别是, 前者具有物资数量大且品种繁杂等特点, 所以, 其管理难度比后者要大。目前, 我国铁路建设工程项目的物资管理工作中仍然存在许多问题, 管理情况较差, 物资设备成本还有一定的可降空间。因此, 要采取各种有效的措施加强对物资的管理, 积极解决铁路建设工程项目中存在的问题。

参考文献

[1]高建辉.铁路项目建设中工程物资管理的相关问题探讨[J].才智, 2015, 12 (05) :374.

[2]霍印东.铁路建设工程项目物资管理有关问题分析[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2013, 23 (11) :61-63.

[3]李瑞.铁路项目工程物资管理存在问题及对策研究[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2012, 13 (21) :153-154.

铁路工程项目物资管理的解析论文 篇8

关键词：铁路物质管理 工作质量 提升路径

在近年来，铁路物资管理工作中出现了一些违纪违法的案件，给我国当代社会造成了严重的影响。从这些违纪违法的事件中可以看出，铁路物资管理中存在很多漏洞，铁路物资管理工作质量不高，进而影响到我国社会经济的可持续发展。面对日益竞争的市场，我国铁路企业要想更好地发展，就必须深刻认识做好铁路物资管理工作，不断提高铁路物资管理工作质量，进而保证铁路企业的经济效益。

1 铁路物资管理的概述

就是企业在生产过程中，对本企业所需物资的采购、使用、储备等行为进行计划、组织和控制。物资管理的目的是通过对物资进行有效管理，以降低企业生产成本，加速资金周转，进而促进企业盈利，提升企业的市场竞争能力[1]。随着我国铁路事业的发展，铁路物资管理工作显得越来越重要了，铁路企业只有做好铁路物资管理工作，才能获得更好地经济效益。

2 铁路物资管理中存在的问题

2.1 专业人才匮乏

在当前社会发展形势下，社会竞争已经演变为人才之间的较量。在铁路物资管理工作中，专业的管理人才是铁路物资管理工作的保障。然而就我国当前铁路物资管理工作来看，这方面的人才还比较匮乏，物资管理人才职业道德素质还不够高，在铁路物资管理工作中不能发挥物资管理人员应有的作用，进而影响到了铁路企业的经济效益。

2.2 管理制度不健全

铁路物资管理作为铁路企业一项重要的工作，而完善的管理制度则是铁路物资管理工作得以顺利进行的保障。就我国目前铁路物资管理工作来看，铁路企业的管理制度还不够健全，不能全面确保铁路物资管理每一个环节的质量过关。首先，铁路企业缺乏激励机制，正是由于这种机制的缺失，使得管理人员在实际工作中的工作积极性不高。其次，责任制度不够完善，虽然我国对铁路物资管理工作进行了明确的规范，铁路企业也制定了相关的管理制度，但是在实际运行中缺乏效力，大都是走形式，在物资管理工作中出现问题后往往找不到具体负责人，进而造成事情恶化。

2.3 信息化水平低

在这个信息化发展的时代，以计算机技术为核心的网络系统已经得到了广泛的应用。虽然我国铁路企业认识到了网络信息系统的重要性，也建立了必要的网络信息系统，但是随着我国铁路事业的发展，铁路物资管理工作难度越来越大，对管理要求也越来越高，而铁路企业所采用的计算机网络设备比较落后，难以满足现代铁路物资管理工作的需要。另外，伴随着铁路运输行业的发展，对铁路物资管理信息化使用功能要求越来越高，而目前铁路运输企业信息化使用功能大多停留在食物处理层面上，信息系统的各个子系统之间相互独立，没有发挥协同效应，进而影响到了铁路物资管理工作效率。

3 铁路物资管理工作质量提升路径

3.1 做好材料采购前的基础工作

在工程开工前，工程施工单位及相关部门必须反复认真的对工程设计图纸进行熟悉和分析，根据铁路工程建设需求，做好物资预算工作，编制物资采购总体计划，在确定采购计划无差错后，由项目技术部门编制、预算部门审核、项目经理审核后报送上级采购主管部门。在材料招标采购前，项目材料部门也应加强市场调研考察工作，尤其对于项目所处区域的大宗主材和受地域限制的部分物资，要重点对当地市场进行充分的调研，项目经理部应建立询价小组，小组对市场价格进行调查，将考察结果书面报送公司采购部门备案，为物资招标采购工作做好前期铺垫。

3.2 加大人才的培养

在铁路物资管理工作中，专业的管理人员是铁路物资管理的保障，只有专业的管理人员才能在物资管理工作当中发挥管理人员拥有的作用，提高物资管理效率和水平。在这个竞争日益激烈的市场环境下，铁路企业要想更好地生存就必须加强物资管理方面的人才的培养。首先，企业要加强他们专业知识及专业技能的培养，提高他们的铁路物资管理业务能力；其次，企业要采取有效地奖励措施，激发工程造价人员的工作积极性，进而确保工程建筑成本控制质量与效率。

3.3 完善工程管理制度

俗话说“无规矩不成方圆”，在铁路物资管理工作中，要想更好地提高铁路物质管理工作质量，健全铁路物资管理相关管理制度有着重大意义。首先，铁路企业必须加强铁路物资的管理，明确分工，落实责任制，将物资管理责任落实到具体管理人员的身上，进而提高管理人员的工作责任心和责任意识[2]。其次，要完善企业内部制度，在企业内部形成有效地竞争机制，提高物资管理人员的竞争意识。同时建立有效的奖励制度，对工作人员进行物质上的奖励，帮助工作人员解决生活上的一些困难，进而提高他们的工作积极性。另外，企业要协调好内部关系，促使各专业密切配合，发挥整体控制优势，进而不断提高物资管理效率。

3.4 加大信息技术的应用与创新

科技是第一生产力，信息化技术作为我国科技发展的产物，在我国社会生产过程中有着举足轻重的作用。在铁路物资管理工作当中，加强信息化技术的应用，不仅有助于提高物资管理工作效率，同时还有助于铁路企业经济效益的提高。利用计算机技术，对物资信息进行准确的录入，在铁路企业内部建立统一的信息网络体系，通过网络信息系统来实现物资信息的互通和共享[3]。另外，在这个竞争日益激烈的社会环境下，科技是不断创新的，我国铁路企业要想稳定的发展，就必须用发展的眼光看待问题，坚持与时俱进，不断创新，在铁路物资管理工作中加大技术创新，不断更新网络设备，确保物资管理工作效率。

3.5 加强物资使用过程中的管理

在铁路工程施工中，工程建设所需要的材料非常多，作为施工方，在物资管理工作中，就必须控制好材料的正常使用与消耗，特别是主材钢材、木材、商品混凝土，砂石料等要严格按定额供应，实行限额领料。针对入场的材料要做好材料验收/记录、存放工作，针对工程所需要的物资需要领导签字后才可领用。对于工程材料使用消耗特别大的工序，要重點控制。在工程每一个阶段完成后，都要做好物资的统计工作，安排专业的统计人员进行核实，进而确保统计数据真实。

4 结语

管理作为铁路企业一项重要的工作，物资管理工作质量不仅关系到铁路企业的发展，同时也关系到我国现代社会经济的发展。为了更好地满足我国社会发展的需求，就必须采取有效的措施，不断提高铁路物资管理工作质量，进而为铁路企业带来更好的经济效益。

参考文献：

[1]王来安.关于铁路物资管理工作质量提升路径的思考[J].东方企业文化，2015，04：170.

[2]郭素洁.铁路基建工程项目物资管理工作要点研究[J].知识经济，2014，17：88-89.

废旧物资和工程剩余材料的管理 篇9

废旧物资由库管员开具收入票，核算员须当天上账和收取现金并在规定时间内把所得款项全额上交公司财务，在月报表中体现资金台账表。

2、工程剩余的材料成品严禁退回公司，由项目经理安排材料员退货或联系其他项目进行处理。剩余的低耗材料可由项目经理协调，安排至其他项目部使用。所有退场物资由材料员负责票据的收集、核算员须当天上账。

浅谈项目物资管理的重要性 篇10

摘要

建筑施工项目中的物资管理，是对施工企业生产经营活动所需各种物资的计划编制、采购订货、运输组织、库存保管、合理供应、领发、回收和成本管理等各项管理工作的总称。所需的各种物资是指建筑施工企业进行生产所必需的原料、材料、辅助材料、燃料、动力、工具等。在生产成本构成中，物资成本占工程成本的 60%以上，加上运杂费甚至可能会高于 70%，因此，物资管理对保证施工项目的顺利进行、降低成本和提高经济效益起着举足轻重的作用。

总结工作实践，物资管理的最高境界并不是施工所需的物资储备的越多越好，而是能够实现保证及时施工所需，及施工需要的物资在施工需要的时候就会及时出现在施工现场，这就既减少了仓储额空间又加速了资金的流转。

关键词:施工项目、物资管理、成本管理

一、物资管理的流程

以本公司为例，物资管理的目标是要保证质量，控制成本，保证供应。随着物资管理经验的积累，目前物资管理的各种管理制度都已经规范化，标准化。从制度体系的建立上，精细管理物资的采购、使用过程。

1.1前期市场调查与招议标，此举在开工前后可以有效地了解当地及周边物资市场行情、为之后的物资采购降低工程成本打下坚实的基础。

1.2物资计划的编制，编制的分工，计划的目标，计划的审批，例如《项目需用物资总计划》、《月度物资需求计划》、《月度需用物资采购划 》、《月度部门费用预算》等。

1.3物资采购实行归口管理，科学分工，集中采购，加强料源渠道管理，制定采购计划。采购行为必须遵循 “按需采购、适质采购、适价采购”的原则。采购方式包括：股份公司和集团公司战略采购；主要物资区域集中采购；电子商务采购平台公开招标，综合的比质比价，有效地降低了采购成本；项目辅助材料进行阿里巴巴集中采购，保证质量的前提下大范围的选取供应商，以数量优势赢取价格上的优势，有效地节约了成本。

1.4物资现场管理：物资验收、储存、保管、发放、盘点、废旧物资处理。

1.5物资消耗核算控制：定期(月、季、年或计量周期)对作业队(含拌合站、钢筋加工场、协作队伍等)材料消耗进行核算，(月、季、年、竣工)核算资料完整、真实，对节超情况采取处理控制措施

二、物资管理存在的问题

这里，本人认为公司在物资管理上取得了很多非常好的经验，但其中也存在些不足需要不断改进的。只有通过不断的总结经验，改进方式方法才能保持管理水平的发展提高。

2.1物资管理操作上重供应轻管理的现象普遍存在，尤其是工期紧张的项目，物资管理更谈不上有序组织和专业化统筹，甚至是不惜成本保证供应。过程提前规划好物资的需求计划显得尤为重要。

2.2人力资源的缺乏，为了保证物资管理工作的有效实施，必须优选物资管理人员，物资管理人员关系的项目施工的重要的物资管理环节，因此对于物资管理机构的设置必须给予保障。但是，在实际的工程实践过程中绝大多数项目施工都以生产为其侧重点，不仅是资金，人员的配置也向生产严重倾斜。此外物资人员流动大，尤其是专业知识较全面的物资管理人员因各种原因流失造成企业失去新鲜血液；物资人员跨区域调动频繁，导致人员到新市场新地域需要时间去了解当地的市场，不利于建立长期合作稳定的市场。这主要原因是在企业规模的急剧扩张的同时，物资管理专业人员的增加速度却没有跟上。在现场物资管理过程中由于现场物资管理人员不足由施工队人员代收造成的物资规格质量等问题引起的退换、更改、二次运输等附加费用，增加了过程项目的成本造成资源浪费，这种现象屡见不鲜，因此配备充足的物资管理人员十分重要。

2.3与项目各部门管理人员之间缺乏工作配合上的交流，特别是与财务部门、工经部门和工程部门之间的沟通。例如与财务部门沟通物资供应商的付款情况以确保之后的物资供应顺利进行保证施工生产；与工经部门沟通工经部门在与作业队签订劳务分包合同时在合同里必须明确对项目材料超耗使用的处罚问责条理，避免计价扣款发生扯皮状况;与工程部门之间沟通结合施工情况与物流运输情况合理安排物资的需求采购保证施工。与各部门管理人员之间的的沟通交流也显得尤为重要。

2.4物资管理的信息化非常滞后，专业的信息化管理还没能真正溶于现在的物资项目管理上，有极少数项目的物资管理甚至仍停留在手工与原始记账阶段。

三、改进措施

在施工工程物资管理上，本公司不断发展，取得了很多优秀的业绩和经验，但伴随着其中也存在很多需要不断总结改进的地方。施工工程项目物资的供应不同于其他固定位置公司的管理，他们有固定位置，固定的社会环境和地理环境，一旦形成固定有效的管理制度，就可以比较容易的定性并严格实施。而工程项目物资管理会因为地区的移动，不同地区的环境，产生很多复杂的情况，因此没有完全固定的管理方式，也没有哪个管理模式是完全合适的，它需要不断的进行旧管理制度的改进、总结并完善，与时具进，不断形成新的适应时代的管理方式。本人凭借有限的知识和经验，这里提出一些自己的观点。

3.1物资管理制度之所以是制度，就是要规范工作，促进工作有序进行，而如果它影响工作的开展，那么制度就只是一个形式的文件。个人认为，制定管理制度可以分为通用强制的制度和针对不同项目部的具体情况具体的变通细则。强制制度是基本的必须执行的管理程序。细则条款，则分情况，分条件的列出哪些必须执行，哪些可以灵活考虑。管理制度还有制定完善的奖惩措施，并强制执行。加强监管的力度。将管理工作程序化，制度化。这样也可以避免）各种因制度理解不同而产生的工作上的矛盾。对不同的项目部情况，适当简化手续，减少工作量，加快工作效率。

3.2从项目物资的前期市场调查到最终施工消耗的各个环节都应当进行有效地控制与管理。物资管理的环节包括物资计划的编制、采购订货、运输组织、库存保管、合理供应、领发、回收等各项管理工作，每一项工作又包含很多具体的管理细节，抓好每一个环节的每一个细节都可以对降低物资管理成本起到很大的作用。

3.3加强非主要物资计划的实行，并时刻监督计划的执行情况。不仅要重视主要物资的计划编制，同时还要注重非主要物资的计划编制。在编制计划表格的时候，可以表的后面加入优先度，到达时间，完成情况等等，将计划变为进料依据控制库存的方式。对不同的需求物资设立不同的优先级来考虑，优先保证急需物资的供应。另外，还要时时注意到达时间。总之，我们要运用计划的方式进行全面的供应控制。

3.4积极加强物资的统一管理调配，提高工作效率，最大程度的降低成本。这样做可以使闲置资源得到有效利用，可以短时间内保证工程项目急需，可以节约时间，使管理人员将更多精力投入到工程施工和现场物资管理工程中去。

3.5物资管理部门在日常管理中必须保证和项目其他部门的有效沟通和交流，比如工经部门、财务部门、工程部门等，尤其是工经部门和财务部门对物资管理可以起到过程监督的作用。比如工经部门在与作业队签订劳务分包合同时在合同里必须明确对项目材料超耗使用的处罚问责条理，是由于劳务队伍自身管理问题造成的材料超耗应在计价时按照超耗部分100%（或更高）的扣回材料款，有的项目部劳务分包合同没有明确这一点，导致对劳务队伍完工或过程计价时扯皮现象时有发生，因而这一部分的材料超耗成本也就只能由项目自身买单。与工程部门的紧密配合和沟通主要体现在优化施工组织设计对材料的耗用与运输的影响上。好的施工组织对分项工程材料组织和工地运输成本的节约起到很重要的作用。

3.6对施工作业队的管理，材料最终要由施工作业队领用并消耗，施工队的材料内部管理对项目部的整个材料管理起到至关重要的作用，不管是项目甲供给作业队使用的材料还是合同规定由作业队自身购买的材料，作为项目物资管理部门都必须对其进行监管，这种监管主要体现在对作业队自购材料的最高限价和定额控制以及甲供材料的定额发料；对超耗材料的责任承担以及对作业队树立厉行节约的激励措施和工点场地清洁、现场废旧材料回收管理等问题上。

3.7对分项工程物资消耗的过程控制，坚持过程控制的重要性表现在它能对已经出现的问题在下一次进行补偿和改进从而避免错误的再次发生。项目物资管理是根据施工组织和施工顺序来统筹安排的，作为项目物资管理部门在一个分项工程结束时能及时做出物资消耗表对单一分项工程的用料情况进行统计分析以判断材料的盈亏原因十分必要，这种盈亏分析是接下来的分项工程合理用料的实践依据。

3.8如果说分项工程的核销盈亏分析是“事后诸葛亮”的话，那么在分项工程开始前做好事先计划就是未雨绸缪，在分项工程开始前，作为物资计划人员，应当根据施工图纸以及工程部门提供的分项工程总体材料计划来进行分项工程的材料定额制定，在实际操作中严格按照定额发料，材料出库严格执行审批签认领料制度，只有事先做到心中有数才能更好地在最终核销时候出现“核平、核盈”，避免材料超耗的发生。

3.9加强物资管理人员配置使物资管理工作更高效。加强现有物资人员的培训考核，建立培训考核机制。优化人员配置，不断根据形势的发展需要进行培训，提高人才专业素质，强化责任意识和敬业精神，为提高物资管理水平奠定基础。

3.10和专业的供应商形成良好稳定的战略合作伙伴关系，就施工企业工程项目用的钢材、水泥以及使用量较大的一些大宗原材料和供应商形成长期稳定的合作共赢关系，建立良好有效的能真正产生效益的供应链伙伴合作关系。因建筑施工企业所需的物资数量大,质量多,运输成本高,库存占用资金多，建立稳定的共赢关系、合理运用物流管理技术,更加易于降低运输成本和加速材料资金周转，有利于降低工程的物资成本。

3.11加强项目物资的信息化管理，中国中铁股份有限公司开发了很多成熟的管理软件,包括物资管理系统、成本管理系统、中国中铁采购电子商务平台、阿里巴巴采购专区等。信息化的建立，既可利用网络系统来取代人工繁琐的事务处理，提高管理效率，又可完成手工难以完成的信息汇总处理，为物资管理及决策提供信息分析及最佳决策方案，使供应工作处于最佳状态。

四、结语