制动系统拆装实训报告

制动系统拆装实训报告（通用7篇）

制动系统拆装实训报告 篇1

装备拆装训练报告

学院: 专业班级: 姓名: 学 号: 成绩:

完成日期：年月日

一、目的要求

1.通过拆装，了解设备的结构和工作原理； 2.掌握各种工具，量具的使用，熟悉各种公差； 3.掌握设备测绘的一般方法，完成拆装设草图的绘制； 4.巩固和加深所学的理论知识。

二、仪器与设备

铜棒、0.25公斤铁锤（榔头）、1公斤铁锤、钢尺、呆扳手、活动扳手、橡胶锤、一字钎、游标卡尺

制冷压缩机、1—1B型螺杆泵、水环真空泵、气动双隔膜泵、自吸泵、2XZ型旋片真空泵、单级离心泵、多级离心泵

三、设备的结构与原理

制冷压缩机的原理由电机带动曲轴旋转，曲轴带动连杆做往复直线运动，与连杆相连的活塞也在缸体内做往复运动，所以刚提的容积不断发生变化，在进排气阀的控制下，不断地吸入或者排出工作介质，由外负荷作用而产生相应的应力。其结构包括曲轴，连杆，活塞，吸排气阀，活塞环，填料，轴封，垫片等

1—1B型螺杆泵的原理利用偏心单螺旋的螺杆在双螺旋衬套内旋转，让浓浆液由吸入口沿螺旋槽移动到排出口，从而实现泵的输送功能，因为偏心螺杆和固定成套的特殊形状，形成单独的密封容积空间，介质由轴向均匀推进流动。其结构包括泵壳、空心轴、万向铰接头、绕轴、螺杆、衬套、轴封装置和出料口等。

水环真空泵的原理叶轮偏心装置在缸体内，工作轮旋转到一定到转速时，因离心力作用液体甩向四周，形成一个内表面液环，液环的内表面与工作腔相切，工作轮与液环之间形成月牙空间，此空间被叶轮分为若干容积不等的小室，工作轮旋转，基元容积就扩大，缩小一次，实现吸气，压缩排气极有可能的膨胀过程。其结构包括由叶轮、泵体、吸排气盘、水在泵体内壁形成的水环、吸气口、排气口、辅助排气阀等组成的。

气动双隔膜泵的原理其左右两边各有一个隔膜室，分为液体压送室和空气驱动室，当气体进入隔膜室的空气室，隔膜受压向外推出，形成压送行程，压送式内的流体受压后，由泵口流出，而两隔膜中间用连杆连接，当一隔膜向外推出压送流体时，另一隔膜向内收缩并反向吸入流体，泵内空气分配阀将自动切换位置，使之做往复运动。其结构包括隔膜片，隔膜缸头，曲柄连杆机构、柱塞、液缸、隔膜、泵体、吸入阀和排出阀。

自吸泵的原理在工作前先灌泵，电机带动叶轮高速旋转使水流向蜗壳，入口处形成真空，逆止阀打开，吸入管内的空气进入泵内，另一方面被叶轮排到气水分离室中的水经左右回水孔流会叶轮外缘，左右回水孔流回的水在压差和重力的作用下射向叶轮槽道内，与吸入管路来的空气混合甩向蜗壳，向旋转方向流动，由于流体在蜗壳内不断冲击叶珊，不断被叶轮击破，同空气混合搅拌，生成汽水混合物，沿短管进入分离室，在分离室内被分离出来，有出口管排出，而水任由左右回水孔流向叶轮外缘，并与吸入管空气混合。如此循环，逐渐将吸入管路中的空气排进，使水进入泵内，完成自吸过程。其结构包括泵体、泵盖、叶轮、轴、轴承，带轮，填料压盖，密封环等。

2XZ型旋片真空泵的原理为吸入口与真空设备连接，运转时将容器内的气体吸入并排出，当设备获得真空时高压级排气阀将封闭，高压级吸入的气体将送给第二级，并将第二级吸入排出，使真空设备获得一定的真空。其结构包括滤网，挡油板，密封圈，旋片弹簧，旋片，转子，泵身等。

单机离心泵与多级离心泵的原理类似都是在启动前先灌泵，驱动机通过泵轴带动叶轮旋转，叶轮里的叶片迫使液体一起旋转，从而产生离心力，在离心力作用下，液体沿着叶片甩向叶轮出口由蜗壳进入排出管。液体被甩出的同时，叶轮入口处形成低压，在吸液管和叶轮中心处形成压差，在压差的作用下，液体不断吸入、排出，从而使泵连续工作。其结构包括叶轮，转轴，蜗壳，密封环，轴承，填料等。

四、设备的拆装与测绘方法

1.拆卸中应按设备的各部分结构不同预先考虑操作程序以免发生先后倒置造成混乱或贪图省事猛拆猛敲造成零件损坏变形。

2.拆卸的顺序一般是与装配的顺序相反即先拆外部零件后拆内部零件从上部一次拆组合件再拆零件。

3.拆卸时要使用专用工具卡具必须保证对合格零件不发生损伤如卸气阀组合件时也应用专用工具。

4.大型空气压缩机的零件部件都很重，拆卸时要准备好起吊工具绳套并在绑吊时注意保护好部件不要碰伤和损坏。

5.对拆卸下来的零件部件要放在合适的位置，不要乱放，对大件、重要机件不要放在地面上，应放在垫木上，例如大型空气压缩机的活塞气缸盖曲轴连杆等要特别防止因放置不当而发生变形，小零件放在箱子里要盖好。

6.拆卸下的零件要尽可能的按原来结构状态放在一起，对成套不能互换的零件在拆卸前要做好记号，拆卸后要放在一起或用绳子串在一起，以免搞乱使装配时发生错误而影响装配质量。

7.注意几个人的合作关系应有一人指挥并做好详细分工。

五、拆装心得

为期两个星期的拆装实验结束了，通过这系列拆装实验我感觉自己学到了不少东西。以前课本上的知识都是理论的，伟大的哲学家马克思说“实践决定认识，实践是认识的来源”，可见实践是多么的重要！没有实践的认识是空洞的，等于纸上谈兵，而一旦有了实践，认识就有目的性、方向性了。没有认识的实践是盲目的，有了理论知识才有章可循。这次试验使我认识到了自己的许多不足之处。让我印象最深的就是老师在介绍工具的具体使用方法，有些看似很简单的东西实际上也不是想象的那么简单，凡是要多想，不可想当然，最忌粗心大意，马马虎虎。就拿老师说的不能用铁锤直接敲击泵体，拆卸的时候要用一根铁棒作为中间物体使泵体间接受力。而如果是橡胶锤的话拆卸的时候就可以直接敲击了。另外，老师还特别强调了一个问题，就是扳手受力侧要在固定端，不能在活动端。因为固定端比活动端所能允许承受的力要大，而且按标准来说活动端是不宜受力的，因为这样很容易使扳手损坏。

实验之前老师首先给我们介绍了各个拆装工具和测量量具，榔头分为铁锤和橡胶锤，扳手分为固定扳手和活络扳手，其中固定扳手又可分为呆扳手（也称死

扳手）和梅花扳手。另外还介绍了扳手上面的铭牌标记，尺寸规格。测量工具无非就是钢直尺和游标卡尺。虽然我们早就认识了这些工具，但是杜老师这样详细讲下来，让我们对这些工具有了一个全新的认识。由于每次做实验都在早上，我们得每天八点钟起床，虽然早上很冷，被窝里很舒服，让人很不想起床，但是我还是坚持每天都按照老师规定的时间之前到实验室。拆装有时候是比较困难的，但是我们仍然坚持了下来，没有因为难拆而不拆或是敷衍了事。

总之，我感觉这次的拆装实验是对我们的一次洗礼，对我们的一次实践检验，之前在课堂上的理论知识在实验中得到了验证，理论联系实际才能更好地把握、理解理论，我们能够从中获得不少从书本上学到的知识，这便是实践的魅力。俗话说的好啊，实践出真知，只有真正地亲身动手去做，亲身体验，才能找到那种感觉。“实践是检验真理的唯一标准”这句话想必已经家喻户晓了，由此可见这次拆装实验对我们的意义是非比寻常的!

六、合理化建议

1.通过拆装实际练习能把理论和实践精密结合起来，加深了了解离心泵、多级泵、往复泵和压缩机的构成。

2.学校应及时更换损坏的实验设备，以便学生在实验时能获得较准确的实验数据。

3.希望学校能安排更多的更丰富的实验课程，让学生能学到更多专业之外的知识。

制动系统拆装实训报告 篇2

1 教学方法

本课程采用项目教学法, 学生去专业实训场地上课。本课程分为理论教学和实践教学两大模块。理论教学模块主要讲述流体传动控制系统构造及工作原理, 实践教学模块主要讲述QYL5t油压千斤顶的拆装。

1.1 本课程理论教学模块借助多媒体, 采用行为引导式和启发式教学法

采用多媒体教学可以在屏幕上展现千斤顶的外部结构和相应零部件的拆装过程。去实训室讲解理论课之前, 老师根据学生的学习目标, 出一些练习题或者思考题, 提前以试卷形式发给学生预习, 同时也把电子版发到班级QQ群里面。这样学生通过提前预习, 就能发现问题, 带着疑问和兴趣走进课堂, 有目的地参与拆装实训。然后教师借助多媒体设备, 利用视频、动画和幻灯片配合实物讲解, 授课中教师可以根据不同层次学生的课堂表现提问, 学生可以主动回答、自由讨论与模拟演示, 最后在教师的提示和总结下, 让学生自我纠正和逐步完善。

采用行为引导式教学法能将学生作为课堂的主体, 教师只起主导作用。这就要求教师在课堂组织上多下功夫, 可以通过提问、演示——提问、学生演示——教师提问、学生讲——教师做、学生讲——学生做等方法将学生推到主动的地位去积极思考和练习, 而不是被动强迫地接受。

采用启发式教学法, 能提高学生分析问题和解决问题的能力, 同时可以激发学生的创造热情, 培养创新能力。首先让学生思考千斤顶拆卸方法, 然后在老师的提示和补充下让学生自己找到正确的拆卸步骤。老师可以在黑板上写出一些与千斤顶拆装相关的思考题, 同时也鼓励学生自己提问, 并把拆装过程中遇到的疑难点也在黑板上写出来。每个学生针对这些疑问既可以独立思考、查找资料, 也可以相互交流, 不畏惧压力反复操作尝试。最终学生在通过老师的提示或与其他同学的帮助下, 一个问题接着一个问题就被突破或解决。

1.2 本课程拆装实训模块采用小组工作法和理论与实践相结合教学法

用“讲解—演示—练习—总结”的方法。一个班可按照每组4人分成几个组, 每组一套工具箱, 一个QYL5t油压千斤顶。每组4人中, 2人负责拆装, 2人负责记录和零部件码放。前两人完成整个拆卸和装配之后, 再为后两人拆装做好记录和零部件码放。老师引领并督促所有的同学都要亲自主动积极参与整个拆装实训过程, 勤观察、勤思考、多动手、肯提问、会记录。教师在一旁不定时针对每个小组的情况进行提示或者针对全班集中辅导答疑。每个学生要在观察比较中分析得出组成千斤顶的各零部件的结构特点和作用。实验过程中要根据自己的分工认真履行自己的职责, 务必做到人人手上见油, 杜绝只看不做的现象发生。学生动手操作时, 教师必须交给学生正确的操作要领和拆装技巧, 严格遵守安全操作规程指导学生操作要规范, 确保零部件摆放整齐有序。操作前教师要公布实训考核目标, 并在学生操作过程中随时进行考核。为了培养各组的团队合作精神, 教师会当场反馈各组存在的突出问题, 以便各组依靠群体力量及时解决问题并最终在规定时间内完成任务。教师也还要根据每个学生的操作情况, 可以通过提问的方式来让学生实现学习目标, 最终让学生不仅会正确拆装, 还要能掌握千斤顶的结构原理, 各零部件的特点和作用。这样才能使理论与实践紧密结合, 将知识传授、技能开发和能力培养融于一体, 有利于增强学生的学习兴趣, 从而提高学生的职业技能和实际操作能力。如果时间允许, 教师可以在各个实训阶段组织4个小组进行拆装比赛, 重点从拆装技术规范和拆装效率上来制定比赛规则, 这样会进一步增强学生实践能力, 从而提高实训教学效果。

2 学生考核

《流体传动控制系统拆装实训》是一门实践性很强的专业课程, 为使学生能够掌握金属工艺、公差配合与测量技术、机械制图、机械制造基础、机械设计基础等基本知识, 并进行综合运用解决实际问题, 需要详细制定考核方案和评分标准, 以配合教学目标的实现。考核重点主要围绕以下几个方面进行: (1) 、掌握液压传动的基本知识; (2) 、了解液压元件基本工作原理; (3) 、了解液压基本回路及液压系统; (4) 、掌握QYL5t油压千斤顶构造及其工作原理, 并能正确拆装千斤顶; (5) 、掌握零件的测绘方法并能正确、完整绘制零件图; (6) 、了解简单零件的加工和工艺分析的方法; (7) 、了解连接元件及零件间连接方法; (8) 、能够查阅资料和使用有关国家标准; (9) 、培养吃苦耐劳精神, 养成安全操作、文明生产的职业习惯。

考核成绩由平时成绩 (占总评20%) 、项目考核 (占总评65%) 、职业道德与职业规范 (占总评15%) 等组成。

平时考核主要对学习态度、课堂表现、劳动态度、遵守纪律与职业道德的考核。考核形式包括着装、守纪、出勤和学习的主动性和积极性等, 如实践中是否积极参与、是否起骨干作用、是否主动提问题、回答问题等等。

项目考核主要考核学生对基础知识的综合运用能力, 主要项目有:零件的测绘;零件图的绘制及公差项目等;主要零件结构上的改进及确定;零件的加工工艺过程的确定;标准件的选择;连接方法的确定;液压千斤顶的工作原理和装拆等能力的考核。

安全、文明生产与职业规范考核主要考核学生的职业规范、团结协作、安全、文明生产职业行为规范, 注重培养学生良好的职业习惯。考核内容有安全拆装、团结协作、互相学习;安全、文明操作等。

总之, 通过考核一方面是督促学生对专业基础知识和技能的学习, 另一方面也培养学生具备一些社会知识、生活知识和人际沟通能力, 进一步拉近学生在校生活与社会现实的距离, 使学生能尽快适应今后工作需要。其中的考核形式根据不同的考核内容而定, 如理论知识类的考核采用绘图形式;平时成绩从着装、守纪、出勤和学习的主动性和积极性的形式进行考核;学习积极性和主动性则根据老师对学生平时的观察、学生之间的互评等形式。项目考核则采用以小组考核和个人单独考核相结合的方式, 职业道德与实训安全则以服装、纪律、卫生、行为举止、团结协作精神、安全操作及设备维护等情况进行考核。

3 学生的专业素质与能力的培养

3.1 综合运用专业知识能力的培养

按照我校教学计划和教学进度的要求, 机电专业学生的《流体传动控制系统拆装实训》课程一般是在学生已经具备了一定的专业基础和专业课程知识之后才开设的。此时, 学生已经学完了《机械制图》、《CAD》、《机械技术》、《金属材料及热处理》、《液压气动》等课程。在QYL5t油压千斤顶的拆装教学中, 都会或多或少到涉猎到以上课程的相关知识。教师可以在课堂中实时增加提问、分析解答、拆装竞赛、阶段考核等形式来提高实训教学过程中综合运用专业知识的能力。比如, 可以提问学生QYL5t油压千斤顶的工作原理、使用方法、密封和保养, 以及影响油压千斤顶效率的主要因素等等。最后要在教师提示、学生讨论中对拆装教学过程中的重点和难点进行分析和解答。实训中要求学生对大活塞、缸体、底座、泵体、柱塞和六角导向套筒等零件进行测绘, 并画出零件图。这样既可使学生较熟练地使用测量工具, 又强化了绘图能力。整个拆装过程要在专门的流体传动控制系统拆装与调试实训室进行。通过人人参与, 亲手实践巩固和提高了课堂专业知识, 培养了学生对专业知识的综合运用能力。

3.2 专业素质和动手能力的培养

随着市场经济的发展, 中等职业学校的培养目标是培养具有综合职业能力, 在生产、服务一线工作的高素质劳动者和技能型人才。培养具有良好职业道德的一线技能人才是中等职业学校的首要任务, 而技能的提高必须依靠大量的亲手实践操作才能获得。

首先, 在实训中要培养学生良好的职业素质和职业道德。实训前教育学生要认真准备, 遵守实训室管理制度, 明白实训的意义及重要性。在实训过程中要求学生遵守安全操作规程, 正确使用拆装工具、零部件摆放整齐、正确使用专业术语。整个拆装实训过程务必按照正规企业的标准来严格要求学生, 才能养成学生的良好专业素质, 提高学生的动手实践能力。

其次, 在拆装实训中要培养学生的劳动观念。拆装实训是一种技能训练, 不能只动口不动手, 更不能袖手旁观。拆装技能的提高是一个熟能生巧的过程, 需要大量的亲自动手操作才可能获得。因此要求每个学生在教师的指导监督下, 在时间允许的情况下, 尽可能单独完成一次QYL5t油压千斤顶拆装全过程, 老师要及时纠正学生拆装时错误的操作步骤和习惯, 让学生在这个亲身实践中既学会专业知识和技能, 又培养专业兴趣。

4 结语

本人先后完成了两届机电专业学生的流体传动控制系统拆装实训课程的教学任务, 结合走上工作岗位的学生反馈, 自己深刻体会到实训教学是强化学生综合素质和提高职业技能的重要方式。对于流体传动控制系统拆装实训, 教师只要认真钻研教学方法和考核模式, 精心设计实训过程和步骤, 强化对学生的操作指导, 并严格管理和考核, 一定会取得满意的实训效果, 从而让学生的专业素质和综合能力得到进一步提升。

摘要：《流体传动控制系统拆装实训》课程的教学内容主要包括流体传动控制系统构造和千斤顶拆装实训两大部分。教学方法采用理论与实践相结合、多媒体教学、行为引导式和启发式教学法以及小组工作法, 培养学生的专业素质和综合能力。

关键词：流体传动控制系统,拆装实训,教学改革,能力培养

参考文献

[1]凌洁.对中职机械专业课堂教学改革的思考[J].新课程·下旬, 2016 (1) .

[2]李永泉.“行为引导式”教学法及其在“模块”教学中的应用[J].黄山学院学报, 2005 (2) .

[3]张少华.浅析“小组工作法”在实训教学组织中的应用[J].中国科教创新导刊, 2011 (35) .

管路拆装实训报告资料 篇3

一.实训目的：

（1）.熟知管拆基本工具设备结构工作原理及应用

(2).熟练操作管拆工具设备，完成套丝，切割，弯曲，矫直基本操作 2.实训操作基本内容1）管拆：工具与设备。扳手包括通用（活）扳手、专用(死)扳手、梅花扳手、套筒扳手和六角扳手等。螺纹刀（起子）分为一字和十字花。还有管钳、钳工锤、木槌、角尺、水平仪、钳工台、白虎钳、管虎钳。项目任务二 管路拆装基本操作

1、试验目的：（1）熟知管拆基本工具，设备结构，工作原理及应用2）、熟练操作管拆设备，完成套丝、切割、弯曲、矫直基本操作。

2、时间：上午

3、实训操作基本内容1）、管拆的工具与设备。扳手包括通用（活）扳手、专用(死)扳手、梅花扳手、套筒扳手和六角扳手等。螺纹刀（起子）分为一字和十字花。还有管钳、钳工锤、木槌、角尺、水平仪、钳工台、白虎钳、管虎钳。（2）、管拆的基本操作。1）、切割下料，采用切割机(砂轮机)、割刀 2）弯道拆直，采用弯曲矫直设备弯管机3）套丝操作分为手工操作和机套丝，手工 注意事项;机床应注意保持清洁，特别应注意夹紧块、滑块等滑动槽内不应有异物。2机床开动时注意人体不得进入转臂旋转扫过的区域。3五 切割机在切割物件时，物件必须夹紧。六 移动式切割机底座上四个支承轮应齐全完好，安装牢固，转动灵活。安置时应平衡可靠，工作时不得有明显的震动。七 使用砂轮切割机应使砂轮旋转方向尽量避开四周的工作人员，被切割的料不得伸入人行道。切割机必须在车间指定的房间使用，且不能正对易燃物和人切割。八 启动时，检查切割机运转方向是否正确。九 割物件时用力要平稳操作人员操纵手柄作切割运动时，用力应均匀，平稳，切勿用力过猛，以免过载使砂轮切割片崩裂，运行时，如切割片损坏，须立即停止使用，更换完好的切割片再运行。十 切割完毕后，先关掉电源，待砂轮片停止转动时，再取物件，以免飞转的切割片伤人。十一 严禁在切割片上砂磨物件。十二 切割机不应在有爆炸性粉尘的场所使用。十三 切割完毕后，必须把切割机整理好，切断电源，并整理好现场清洁。简介手动套丝机的操作步骤 手动套丝机手动套丝机因为携带方便，无需用电源，而大量用于野外作业。操作步骤：管道固定于支架上，前端留出一定长度用于套丝。

将与管道尺寸匹配的牙模头装在棘轮手柄上，套丝机与管道连接。

开始套丝：左手用力推牙模头，右手操作几轮手柄，使牙模头顺时针旋转（右手螺纹）。在板牙吃进管道一圈后，可松开左手，靠板牙上的纹路自行进给。此时可适当加一些切削油。当管道的边缘与板牙末端相平齐时，停止套丝。此时将棘轮手柄调节为反转，慢慢将牙模头退出管道套丝机在装夹管子时，需要松开前后卡盘，从后卡盘一侧将管子穿入，用右手抓住管子，先旋转后卡盘，再旋紧前卡盘将管子夹牢。然后，将锤击盘按逆时针方向适当捶紧，管子就加紧了，完成套丝倒角工作后，只要朝相反方向推动捶击盘，就能将管子松开。装夹短管时够不着后卡盘，只要将前卡盘稍松开，放入短管，并使其与板牙斜口接触，有助于捶紧前卡盘时保证管子正确中心。使用前，需将板牙按编号装入板牙头，松开手柄螺母，使板牙锁紧，将变距盘旋到所需规格位置，再根据管子尺寸，将手柄螺母置于图四位置。

套丝机在板牙与管子接触时旋紧滑架手轮的力应逐渐增大，直至板牙与管子咬人3-4牙为止，假如此后能在滑架手柄上稍用力以保持与板牙同步时，便能获

得最佳套丝质量。同时，要保证滑架处于前导柱红线的右方可进行套丝，若在红线左方开始套丝，就会造成板牙与前卡盘相撞，损坏机器。螺纹规格调整度位置已在出厂前标定，如有必要可按下述方法重标，现套制2-3个实验螺纹，以确定正确的规格。在此位置扳紧手柄，松开规格刻度尺两端的螺钉，然后移动刻度尺，使得规格刻度线与指示线对准，再重新拧紧螺钉。套丝机松开板牙头手柄螺母，将它移到最远端，再将它扳紧，朝右方移动仿形块，直至板牙头滚子与底板接触，可将板牙取出。向板牙的槽内插入对应的板牙，插入板牙时，须注意，板牙是成套配置的，当一块板牙损坏时，就得同时更换其它三块板牙，以避免影响套丝质量。4)法兰的密封表面必须加工光洁,不容许有辐射方向的沟槽及砂眼等缺陷。安装带法兰的管路时,必须在两个对接法兰的密封面之间放置垫圈,垫圈的内径不能小于管子的内径,其外径不应大于法兰螺栓孔里圈的直径,并在垫圈外侧留一把柄以便于安装。安装垫圈之前,应在垫圈的两面涂上一层铅油,如温度在200℃以上时,应涂上用油与石墨粉调制成的胶合剂,以增加其密封性,同时也便于在拆卸时从法兰面上取下垫圈。拧紧法兰上螺母时,应对称成十字交叉式地进行,以便使垫圈各处受力均匀,拧紧后应该用千分尺检查双头螺栓的伸长量。整理试验工具，清理场地，统计并记录数据，画出管路工艺流程图。项目任务三 拆： 化工管路拆装

1、管道等的拆卸

按流程图中序号顺序进行拆卸，从上的下，从左向右的顺序，拆卸过程中不能损坏管件和仪表。拆下的管子、管件、阀门和仪表要系上标签，归类放好。

2、检查管件是否完好，对已破损零件进行加工替换项目任务四 化工管路装配安装操拆：

三)阀门的安装 1.阀门安装要求

为了避免阀门安装后造成不必要的返工,阀门在安装前应做必要的检查工作。如: 1)检查阀门型号是否正确,并进行水压试验和气压试验。(2)检查垫料、填料是否符合要求。(3)检查阀杆是否灵活,有无卡住和歪斜现象。阀门在安装时还应注意:(1)阀门应安装在维护和检修方便的地方。(2)装在水平管道上的阀门,阀杆应该向上,或者倾斜某一角度,或者将阀杆装成水平(对较高的管子)。3)安装截止阀时,应注意介质的流向应从阀盘下面流向上面。(4)安装止回阀时,应特别注意介质的正确流向,以保证阀盘能自动开启。对升降式止回阀,阀盘中心线应与水平面垂直;对于旋启式止回阀,其摇板的旋转轴应装成水平。(5)安装杠杆式安全阀时,必须使阀盘中心线与水平面垂直。(四)管路的试压

管路安装完毕,在未进行保温工作以前都应进行试压,其目的是检查管路的连接处及焊缝的严密性。管路过长时,可以分段试压。

一：技能培训目标

1、熟悉化工管路与机泵拆装常用工具的种类及使用方法。

2、掌握化工管路中管件、阀门的种类、规格、连接方法。

3、能够根据管路布置图安装化工管路，并能对安装的管路进行试漏、拆卸。二：实训内容

1、根据管路布置简图，采用法兰连接或螺纹连接安装化工管路，并对安装的管路进行试压。

2、认识化工管道的安装特点。

3、实训过程中，做到管线拆装符合安全规范。

三：基本原理四：管道安装内容

1、管路组装

（1）管口螺纹的加工以及板牙的使用。（2）对照管路示意图进行管路安装，安装中要保证横平竖直，水平偏差不大15mm,垂直偏差不大于10mm。（3）法兰与螺纹的接合时每对法兰的平行度、同心度要符合要求。螺纹接合时要做到生料带缠绕方向正确和厚度要合适，螺纹与管件咬合时要对准、对正，拧紧用力要适中。（4）阀门的安装。阀门安装前要将内部清理干净，关闭好再进行安装，对有方向性的阀门要与介质流向吻合，安装好的阀门手轮位置要便于操作。（5）流量计和压力表及过滤器的安装。按具体安装要求进行。要注意流向，有刻度的位置要便于读数。

2、水压实验 管路安装完毕后，做强度与严密的试验，试验直至在规定的压强下和规定的时间内管路所有接口没有渗漏现象。六:实验心得体会与建议

1、由于我们组一开始管路中的球阀上下装反了，导致整个管道弯曲，无法连接，因此尝试过之后改正过来了。

2、试验的时候螺塞应对角拆或装，并且都拧松后再取下或都套上后再拧紧。

3、试验时各零件要轻拿轻放，垫片不应放在地上以防沾染灰尘后漏水。

4、水压实验时，由于我们组组装不精准，很多地方出现漏水现象。

5、本次试验充分提高了我们的动手能力，使我们对化工管路的维修与安装有了客观的认识。

6、本次试验让我明白了，理论和实际还是有着较大的区别，动手能力是需要经常锻炼的。

7、做试验前，要记下各个部件的位置，各部件要分别连接正确，不然会出现弯曲使实验无法正常进行。

8、操作中，安装工具使用要恰当、合适。法兰安装中要做到对的正、不反口、不张口。安装和拆卸过程中注意要安全防护，不出现安全事故。项目实训二 离心泵的拆装

一、项目实训目的

1.熟悉离心泵主要零部件的结构和特点，为日后生产实践打下坚实的基础2.从职业素质养成目标要求：培养具有认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风、培养具有创新精神和实践能力、培养具有独立分析问题和解决问题的能力。

二、项目实训场所 校内实训基地：机泵维修实训室

三、项目实训要求

1．熟悉离心泵的拆卸和安装2．能够正确地对离心泵主要零部件进行外观检 3．注意实训安全，按小组开展活动，实行组长负责制。

四、项目实训内容

1、离心泵的拆卸步骤

(1)首先使用拉马拆卸联轴器, 具体方法是:用专用工具拉马的拉勾钩住联轴器,而其丝杆顶正泵轴中心, 慢慢转动扳手, 即可将联轴节拆下，在钩拉过程中, 可用铜锤或铜棒轻击联轴器。

(2)将泵盖和泵体上的紧固螺栓松开，将转子组件从泵体中取出。

(3)将叶轮前的叶轮螺母松开，即可取下叶轮(叶轮键应妥善保管好)。

(4)取下泵盖和轴套，并松开轴承压盖，即可将轴从悬架中抽出(注意在用铜棒敲打轴头时，应戴上叶轮螺母以防损伤螺纹)。

2、离心泵安装顺序(1)检查各零部件有无损伤，并清洗干净；

(2)将各连接螺栓等分别拧紧在相应的部件上；(3)将密封圈分别放置在相应的位置；

(4)将密封环及填料压盖等依次装到泵盖内；

(5)将轴承装到轴上后，装入悬架内并合上压盖，将轴承压紧；

(6)将叶轮、止动垫圈、叶轮螺母等依次装入并拧紧，最后将上述组件装到泵体内并拧紧泵体、泵盖的连接螺栓。

3、安装精度 这里给出的主要是联轴器对中的精度要求。泵与电机联轴器装好后，其间应保持2～3mm间隙，两联轴器的外圆上下、左右的偏差不得超过0.1mm。

五、项目实训报告要求

按要求填写实训报告中的各项内容，结合实训结果分析（总结），谈谈自己在本次实训的心得体会。1.离心泵工作原理

离心泵在启动前，应关闭出口阀门，泵内灌满液体，此过程称为灌泵。工作时启动原动机使叶轮旋转，叶轮中的叶片驱使液体一起旋转从而产生离心力，使液体沿叶片流道甩向叶轮出口，经蜗壳送入打开出口阀门的排出管。液体从叶轮中获得机械能使压力能和动能增加，依靠此能量使液体达到工作地点。在液体不断被甩出的同时，叶轮入口处就形成了低压。在吸液池和叶轮入口中心线的液体之间就产生了压差，吸液池中液体在这个压差作用下，便不断的经吸入管路及泵的吸入室进入叶轮之中，从而使离心泵连续的工作。

2，注意事项；离心泵拆装时的注意事项离心泵拆卸时的注完事项按停车顺序停车。泵壳内的液体(包括冷却水)府放掉，对轴承部件采用机油滑润的，应放掉润滑油。拆去妨碍拆卸的附届管路，如平衡管、水封管等管路和引线。拆卸时应严格保护零件不受损伤，拆卸穿杆的同叫应将各巾间段用垫块垫起，以免各中间段止门松动下沉将轴压弯离心泵装配时的注意事项保护好零件的加工精度和表面粗糙度，不允许有碰伤、划伤

等现象作密封闻的二硫二铝要下净；紧固螺钉和螺栓应受人均匀。叫轮出口流道与导gf进口流道的对中性是依各零件的轴向尺寸来保证的．流道对中性的好坏直接影响泵的性能，故束的尺寸不能随意调整

离心泵的拆装

一；拆装要点1能够准确的选取和使用拆装工具2拆线程序是否正确3装工艺是否合理，是否符合技术规范4能够正确的对主要零件进行外部检查二；离心泵是一种叶片式泵，它依靠叶轮的高速旋转使液体获得能量，产生吸排，从而达到输送液体的目的。离心泵是船舶广泛使用的一种泵，一般多用作船舶压载水泵，舱底水泵，冷却水泵和消防水泵等，船用离心泵形式多种多样，但基本构造及原理大同小异，现以单级螺壳式离心泵为例加以介绍。三‘离心泵的结构四，离心泵的工作原理1.离心泵工作原理；离心泵在启动前，应关闭出口阀门，泵内灌满液体，此过程称为灌泵。泵工作时，泵中的液体在叶片的扒动下随叶轮一起回转，液体自叶轮进口向叶轮外周甩出，在此过程中液体的动能和压力能都得到增加，其中前者增加更大，当液体流入涡壳后，因涡壳的截面积的逐渐增大，液体的动能大部分在这里转换成了压力能，然后沿排出管排出，与此同时在叶轮中心形成一定的真空，液体在液面大气压力的作用下咽吸入管不断的进入叶轮。五，1拆装应注意事项1对一些重要部件拆卸前应做好记号，以备装复时定位。2拆卸的零 部件应妥善安放，以防失落。3对各接合面和易于碰伤的地方应采取必要的保护措施。2拆装步骤1关闭泵浦的吸，排截止阀；2，将电动机的接线脱开，在联轴节处做好记号，拆除固定电动机的螺栓，然后将电动机卸下。3拆下泵浦’吸‘排管4，把水泵入口短节卸下，拆掉吸入端端盖。5使用专用工具拆卸离心泵

08模具拆装实训报告要求 篇4

一、工作量和格式要求

1．按照后面格式书写实训报告，统一用学校发的试验报告纸书写，封面用A4纸打印。

2．每个同学在自己拆装的四套模具中任选一套冲压模具和一套注射模具，用AUTO CAD分别画出两副模具装配图，附到实训报告后。

3．请同学们按照要求自行完成实训报告，按照实训时分好的组每组同学的作业放到一起上交，如发现抄袭或拷贝现象，成绩视为不及格。

二、时间要求

请同学们自行将自己的作业装订好，各班班长收齐作业，于15周周五下午5点之前交到模具教研室（实字5号楼305）

同学们如有疑问，请找班长反应，由班长统一反馈给老师。

模具拆装实训报告

一、实训目的和要求

二、实训用模具及工具

三、实训内容及步骤（同学们参考《模具设计与制造实训教程》根据拆装情况自己整理）

四、实训分析总结（实训报告前三项的内容写一份，本项内容写两份，一份冲压模具，一份塑料模具）

1．绘制模具装配图（ＡＵＴＯ ＣＡＤ）（）

2．详细标注模具上全部零件的名称

3．简要说明你所拆装模具的工作原理。

请把你的实训报告装订好再上交！

材料工程系

模具设计与制造专业

模具拆装实训报告

班级_____________ 学号_____________ 姓名_____________ 指导老师_________ 成绩_____________

汽车 发动机拆装实训报告范文 篇5

实习地点：实验中心

学生：

班级：农机2班

实习时间：2011年11月14号——25号 指导教师：

一、实习目的与要求

实习目的：

⒈ 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。⒉ 使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项； ⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；

⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。实习要求：

1.学会汽车发动机常用拆装工具和仪器设备的正确使用

2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量 4.掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理 实习常用工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。

二、实习内容

在老师的安排下，我们十个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。然后按如下要求拆卸机体组件 1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。2）抬下气缸盖。

3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。

5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。

6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

2、拆卸发动机活塞连杆组

1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。

2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。

5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

3、拆卸发动机曲轴飞轮组

1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

3、发动机零部件清洗

1）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。2）在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。

4、在老师的带领下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过老师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。

5、发动机总体安装

1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。2）安装注意事项如下： 1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。

2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。

4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。

5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。

6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。

三、实习心得体会

汽车发动机拆装实训课程设计 篇6

深化职业教育人才培养模式改革, 大力推行工学结合, 是目前职业教育内容与实际生产环节需求的有机结合。北京信息职业技术学院汽车工程系, 在进行职业能力分析时首先对生产企业及维修部门进行调研和技术咨询。分别对北京现代汽车有限公司、北汽福田汽车有限公司、北京广达汽车维修设备有限公司、北京庆洋汽车服务有限公司、卫宇行雪佛兰4S店等进行了专业调研和课程研讨。根据职业岗位群需求的知识技能, 得出课程的教学目标。

通过课程学习学生应当能够进行发动机机械系统维护、诊断和修理作业, 包括: (1) 更换发动机传动皮带; (2) 更换发动机正时皮带/链条; (3) 测试发动机系统正常参数; (4) 检测和修理发动机气缸盖和配器机构; (5) 检测与修理发动机气缸体; (6) 检测和装配发动机曲柄连杆机构; (7) 检测和修理发动机冷却系; (8) 检测与修理发动机润滑系; (9) 更换发动机总成; (10) 诊断发动机动力不足的机械故障。

本课程是根据《汽车电子技术》专业的专业教学指导方案开发而成。以掌握汽车发动机机械结构和原理为教学目标, 并将教学目标分解为发动机及其总成的结构与工作原理、各零部件的作用、结构、工作原理及其拆装等不同的任务。教学方法采用讲授、任务驱动的教学方式, 其中结构与原理知识教师讲授, 汽车发动机机械结构和各零部件的作用采用项目教学和任务驱动教学法。在课程教学中充分体现学做一体的教学方式。

在实际操作中将整个实训内容分为若干个作业项目, 将每个实训项目分为若干个作业步 (在实际操作中各作业内容的细分步骤) 。依照实际生产维修的实际操作安排实训中的教学内容。学习者在实训中依照每个作业项目中作业步要求完成教学项目, 使实训操作更加规范化, 达到了较好的教学效果。

2 汽车发动机课程设计的内容

本课程的教学任务是针对各项教学目标, 教学活动的设计以学习结构、原理、掌握基本作用、完成汽车整车或局部拆装的程序来进行。教学的最终目标是使学习者掌握汽车整体结构, 完成对汽车机械结构的拆装能力。

课程的设计应包括:教学任务、教学活动、相应的教学文件、考核方案等几个方面。例如第三项职业能力解析表 (见表1) 对应以上所述教学目标“ (3) 测试发动机系统正常参数”, 所确定的课程教学任务、教学活动、相应的教学文件、考核方案。

汽车发动机课程标准举例

课程内容与要求学习单元三:测试发动机系统正常参数

任务一:学习了解正确的选择测试仪器进行测试, 认识正确地测试参数, 分析故障码。

学习活动:学习了解发动机故障诊断方法, 正确的选择测试仪器进行测试。

任务二:掌握使用汽车发动机综合分析仪进行测试

学习活动:掌握使用汽车发动机综合分析仪的使用方法

任务三:发动机综合测试仪的使用。

学习活动:学习了解发动机故障诊断方法, 正确的选择测试仪器进行测试, 分析故障码。

3 汽车发动机课程设计特点

在如上的课程体系中, 针对能力目标研制出的学习任务, 更加接近实际工作的要求, 体现工学结合的职业教育特征。每一项“学习任务”, 均须有其实施的载体, 这些载体就称为“学习活动”。一组特定的“学习活动”, 构成了一个特定的“过程”--在TC (技术中心) 环境下, 实现对企业现场的“工作过程”的模拟。

4 教学文件

教学文件可参考《汽车维修案例分析》 (王征主编) 的项目进行, 也可参考《汽车发动机构造与维修》 (杨益明主编) 。教师可以根据学生实际学习状况作必要的修改;项目任务书、实训指导书任课教师可依据实际情况自行开发。实际应用校本教材《发动机拆装与调试实习指导书》。

教学文件应具有五个特征: (1) 任务引领, 即以工作任务引领知识、技能和态度, 使学生在完成工作任务的过程中学习专业知识, 培养学生的综合职业能力; (2) 结果驱动, 即通过完成典型产品或服务, 激发学生的成就动机, 使之获得完成工作任务所需要的综合职业能力; (3) 突出能力, 即课程定位与目标、课程内容与要求、教学过程与评价都围绕职业能力的培养, 涵盖职业技能考核要求, 体现职业教育课程的本质特征; (4) 内容实用, 即紧紧围绕完成工作任务的需要来选择课程内容, 不强调知识的系统性, 而注重内容的实用性和针对性; (5) 学做一体, 即打破长期以来的理论与实践二元分离的局面, 以任务为核心, 实现理论与实践一体化教学。

5 职业教育课程的设计应考虑因素

职业教育的服务性。职业教育服务于地区经济发展的需要。汽车产业在北京地区乃至全国都处于大力发展的地位, 汽车产业的发展以及社会需求决定职业教育的课程内容和他的培养目标。

高职教育的层次。高等职业教育也应符合职业教育规律, 同时体现高职教育的层次, 也应符合人的发展规律。我们的技术型人才可以不精通原理, 但能进行正确有效的操作。结束语教学的最终目标是使学习者掌握汽车整体结构, 完成对汽车机械结构的拆装能力。在实际操作中通过毕业生跟踪调查和企业调查来反馈课程改革后的教学效果, 修正课程方案中的缺陷, 是我们今后继续强化的内容。

参考文献

[1]赵志群.《职业教育工学结合一体化课程开发指南》.清华大学出版社.北京.2009.5一版P27-42、P133-144.

[2]戴士弘.毕容.《高职教改课程教学设计案例集》.清华大学出版社.北京.2007.11一版, PⅤ-Ⅹ、P1-12.

[3]黄尧.《职业教育学》.高等教育出版社.北京.2009.6一版P37-43、P215-222

[4]高林.鲍洁.《高等职业教育专业课程体系改革与创新--职业竞争力导向的“工作进程--支撑平台系统化课程”模式与典型方案》.人民邮电出版社.北京.2009.9一版P12-17

拆装实训大纲 篇7

一、实训目的：

机械拆装实训是一门很重要的实践课，通过机械拆装实训，学生在教师指导下完成规定的机械部件的拆卸和装配，可以了解机械拆卸、装配和修理的一般知识，了解拆卸和装配的工艺过程和方法。对于实践能力的培养和今后有关课程的学习均有极其重要的意义。

二、学制： 二年制、三年制、五年制班级，每班实习2～3周。

三、指导教师：2～3名。

四、实训项目：

（一）1616车床的拆装。

（二）JT4030机械动力头的拆装。

（三）M6250磨床的拆装。

（四）减速器拆装

五、实训分组：

第一组：拆装1616车床

1.尾座部分。

2.主轴部分。

第二组：拆装JT4030机械动力头

1.带多头轴的JT4030。

2.JT4030动力头。

第三组：M6250车刀磨床的拆装

1.主轴箱。

2.工作台，进给箱。

第四组：减速器拆装

六、实训时间安排

（一）实训教育

1．时间： 第一周的星期一上午。2．内容：（1）实训目的及要求；

（2）机械拆装的实习规则及安操作规程；

（3）机械拆装使用的工具；

（4）学生准备实训劳保用品及实训笔记本（两本）。

（二）拆卸实训

1、时间：

（1）从第一周星期一下午至第二周星期一共5天半（实训两周的班级）。

（2）从第一周星期一下午至第二周星期三共7天半（实训三周的班级）。

2、内容

（1）机械拆卸知识讲授 1）课题要求：

① 掌握机床拆卸的一般步骤； ② 了解部件拆卸的注意事项； ③ 掌握一般零件拆卸的方法。2）内容提要：

① 拆卸的定义及原则； ② 机床拆卸的一般步骤； ③ 部件的拆卸； ④ 零件的拆卸；

⑤ 拆卸工作中的检查、打标记、清洗和放置。3）作业要求：

① 了解所拆设备型号的意义、各部分的组成及用途； ② 画出所拆部件的传动系统图；

③ 画出所拆部件及组件的拆卸顺序图（要求标出件号、标题栏中要有明细表）；

④ 测量与绘制拆卸下来的零件草图；

⑤ 画出所拆设备其中一个部件草图（实习三周的班级）； 画出所拆设备其中一个组件草图（实习两周的班级）。（2）现场讲解和学生实际操作

（三）装配实训

1、时间：从第二周星期二至第二周星期四（共3天）（实训两周的班级）；

从第二周星期四至第三周星期五上午（共6天半）（实训三周的班级）。

2、内容：

（1）机械装配基本知识讲授

1）课题要求：

①了解装配工作的重要性； ②掌握装配工作的工艺过程； ③了解装配的组织形式； ④ 掌握几种组件的装配方法。2）内容提要：

① 装配工作及其重要性；

② 装配的工艺过程；

③ 装配工作的组织形式；

④ 装配工艺规程简介。

3）作业及要求：

① 在拆卸基础上画出装配顺序图及装配系统图；

② 对所装配零件全部进行清理与清洗；

③ 绘制组件装配图；

④ 绘制部件装配图（实习三周的班级），绘制组件装配图（实训两周的班级）。

（2）装配工作现场讲解及学生实际操作。

（四）设备的检测及试车 时间：第三周星期五上午。

（五）实训总结

1、时间：第三周星期五下午。

2、内容：座谈会、写实习报告、搞卫生。

七、机械拆装和实习成绩评定优秀

1、优秀

2、良好

3、中

4、及格

5、不及格。

八、与机械实习有关的参考书

1、《机修手册》

2、《钳工手册》

3、《机械制造工艺学》

4、《钳工工艺学》