健康教育、慢性病管理2012年第一季度考核情况

2024-11-28 版权声明 我要投稿

健康教育、慢性病管理2012年第一季度考核情况(精选5篇)

健康教育、慢性病管理2012年第一季度考核情况 篇1

2012年第一季度健康教育、慢性病管理工作

各村考核情况

卫生院于2012年2月28日至3月2日对各卫生所进行了第一季度业务考核。我受医院委托对各卫生所健康教育、慢性病管理及65岁以上老年人管理等工作进行业务考核。现将考核情况反馈如下:

一、健康教育工作

(一)考核细则:

1、有健康教育年度计划和年终总结。

2、提供健康教育资料。每个卫生所每年提供印刷资料不少于6种内容(包括健康教育折页、处方和手册等),播放影像资料不少于3种(包括录像带、VCD、DVD等视听传播资料)。

3、结合卫生主题宣传日(结核病、艾滋病、高血压、糖尿病、无烟日、预防接种日等)每年至少开展4次健康知识宣传活动。

4、设健康教育宣传栏,每季度更换1次内容,且有完整记录本(主题、内容、日期、主办方、照片等)。

5、每村每年至少1次(除主题日外)健康教育讲座(每次健教讲座要留有相关工作记录、居民签到表和居民对讲座是否满意的评价资料、照片等,要求每次听讲座平均不低于30人;对于山区地方用广播形式进行健康教育的应有相应的设备和录音资料等)每村不少于3次,且逐年增加。

6、健康知识宣传资料户覆盖率〉70%。

7、城乡居民基本健康知识知晓率〉60%,居民基本健康行为形成率》50%。

(二)考核情况:

1、各卫生所都没有健康教育年度计划。

2、各卫生所都设臵了健康教育宣传栏。

3、福堂、福兴、东月、何营、宣和、赵滩、三营、汪园、永和、草台、丹阳、曹山、喜沟没有举办健康教育知识讲座,其他卫生所都举办了健康教育知识讲座,但图片资料及宣传资料不全,装订不规范。

4、福堂、何营、宏爱健康教育咨询登记本填写不全。

二、慢性病患者健康管理工作

(一)考核细则:

1、门诊35岁以上病人首诊测血压率〉80%。

2、高血压患者健康管理率〉60%,管理年增长率〉10%。

3、规范管理高血压患者血压控制率〉50%。

4、II型糖尿病筛查(门诊服务、健康体检等)人数500人/万人〃年;

5、II型糖尿病患者管理率〉50%,年增长率〉10%;

6、规范管理糖尿病患者血糖控制率〉40%;

7、对已规范化管理的高血压、糖尿病患者,要求每人每年面对面的访视次数〉4次;规范管理率〉60%,规范管理年增长率〉10%。

8、对患有慢性疾病的困难人群管理率达100%。

9、慢性病病人服务满意率〉70%。(二)考核情况

1、大部分卫生所门诊日志35岁以上患者无首诊血压值。

2、大部分高血压、糖尿病随访记录登记完全。何营、马滩、东月存在漏项、随访记录登记不全现象。

3、慢性病管理病人服务满意率低于70%。

三、65岁以上老年人健康管理工作

(一)考核细则

1、建档率〉65%,且逐年按10%增加;每年为65岁以上老年人进行1次全身普通体格检查(身高、体重、血压、皮肤、淋巴结、乳腺、心脏、肺部、腹部、四肢肌肉关节等体格检查以及视力、听力、活动能力的一般检查)和随机检查。

2、有针对性地定期为65岁以上老人进行如:血常规、尿常规、大便潜血、血脂、B超、眼底检查、肝肾功能、心电图检查以及认知功能和情感状态的初筛检查。

3、对体检筛出的所有高血压、糖尿病患者进行规范化管理。

4、老年人服务满意率〉70%。(二)考核情况 1、65岁以上老年人摸底不准确。

2、老年人服务满意率低于70%。

四、居民健康档案管理工作

(一)考核细则

1、在2011年65岁以上老年人建档率〉60%的基础上,每年增加建档10%。

2、高血压病人在2011年建档率〉60%基础上,每年增加建档10%。

3、糖尿病病人在2011年建档率〉60%基础上,每年增加建档10%。

4、困难人群建档率〉80%(五保户、低保证)。(二)考核情况

1、高血压、糖尿病病人在2011年建档率〉60%基础上,达不到每年增加建档10%的目标。

五、各类报表工作

(一)考核细则

1、每月30日前必须将本月公共卫生服务项目月报表及时报到防保科。

2、临时性报表必须最迟于一星期内上报。(二)考核情况

除宣和、丹阳外,其他村都上报了公共卫生服务绩效考核月度报表。

六、考核情况总体不好,有以下几种原因:

1、村医对健康教育和慢性病管理的重视程度不高。

2、辖区村医人员结构复杂,部分人员因年龄过大导致许多工作无法开展。

对于以上问题,我建议各卫生所人员对照考核细则和我提出的问题,认真整改,完成各项资料的归档整理。同时,医院将会逐步完善各项制度,建立各种奖励机制。以保证各项工作顺利开展。

健康教育、慢性病管理2012年第一季度考核情况 篇2

一、拨测总体情况

(一) 拨测覆盖

本季度共拨测SP业务475个, 涉及SP企业193家, 涵盖四类信息服务业务 (短信包月、短信点播、IVR、WAP类业务) 。

(二) 拨测结果

1、对SP企业的拨测情况

本季度拨测的193家SP企业中, 有7家出现违规, 占拨测SP企业的3.63%, 比上季度下降1.34个百分点。具体情况见表1。

注1:按信部清[2006]574号文件精神, “违规责任属接入基础电信企业”的问题主要指:由接入基础电信企业平台发送的提示信息缺少规定的要素等问题 (如:未告知企业名称、业务名称、收费标准等) (下同) 。注2、表内“较上季”比较的单位为:百分点 (下同) 。

2、对SP业务的拨测情况

本季度拨测的475个SP业务中, 违规业务共8个, 占拨测业务量的1.68%, 比上季度下降0.52个百分点。具体情况见表2。

(三) 违规SP业务的主要表现

本季度存在的主要违规表现:一为收费但未提供服务, 移动公司接入1个业务, 联通公司接入2个业务;二为客服电话不畅通, 移动公司接入1个业务;三为服务内容与宣传不一致, 移动公司接入1个业务;四为WAP包月类业务没有执行二次确认, 电信公司接入2个业务;五为WAP包月类业务二次确认信息不全, 电信公司接入1个业务。具体情况见表3。

(四) 对违规企业的处理

1、责令整改

要求移动公司接入的2家分别出现服务内容与宣传不一致和收费但未提供实质性服务的SP企业进行责令整改。这2家SP企业为:成都掌通网移动数字娱乐有限公司、北京赞成科技发展有限公司。

要求联通公司接入的2家收费但未提供实质性服务的SP企业进行责令整改。这2家SP企业为:四川智眼天下网络科技有限公司、成都赢旺海捷科技有限公司。

2、通报批评

对移动公司接入的1家客服电话不畅通的SP企业进行通报批评, 这家SP企业为:北京怡和佳讯信息技术有限责任公司。

二、跟踪上季度违规企业整改情况

2012年第一季度责令整改的6个违规业务, 本季度拨测显示没有出现违规。

三、要求

(一) 2012年第二季度, 我省SP企业违规占比和SP业务违规占比均略有下降, 基础电信企业在规范合作SP企业方面取得了一定效果。各企业须继续加强管理力度, 杜绝SP企业反复违规可能。

(二) 本季度拨测发现, 2个业务出现了“WAP包月类业务没有执行二次确认”的违规表现, 1个业务出现了“WAP包月类业务二次确认信息不全”的违规表现。基础电信企业应在加强合作SP企业管理的同时, 加强内部管理, 进一步规范自身行为, 营造良好市场环境。

(三) 基础电信企业要对违规SP企业进行严肃处理, 对本企业违规行为进行严格规范, 并将规范情况以及SP企业整改情况于2012年7月25日前报我局。

附件1:责令整改企业名单 (4家)

附件2:通报批评企业名单 (1家)

健康教育、慢性病管理2012年第一季度考核情况 篇3

2012年,××统计局在市委、市政府的正确领导下,在××的直接指导下,以开展“正风提效”工程为契机,紧紧围绕市委市政府的中心工作,强化职能、提升服务,加压奋进、开拓创新,顺利完成了一季度的各项工作任务。现将2012年第一季度工作进展小结如下:

一、一季度总体工作开展情况

(一)统筹兼顾,全面安排部署常规统计工作

一是按照×月×日全市统计工作会议精神,要求各专业人员认真做好统计月报、季报和2011年年报,完善专业统计数据采集、整理、评估制度以及各环节专业统计数据质量控制办法,做好以地区生产总值(GDP)为龙头的各项统计数据质量控制工作,加大专业统计报表审核力度,做好统计资料汇总、上报工作,做好各项常规统计工作。

二是以数据质量为中心,加强统计数据分析,搞好优质统计服务。为塑造优质服务形象,提高统计公信力,今年1季度,全局各专业共下基层调研16次,范围涉及多个企业和乡镇,目的是为了搞准数据,提高数据质量,以提高政府统计的公信力。每月中旬,及时向市委政府及有关部门提供我市经济运行情况。加强对宏观经济运行态势和各项统计制度改革进程的跟踪分析,密切关注全市经济社会活动中出现的新情况、新问题,进 1

行经济运行分析,及时写出分析文章提供给市委市政府作决策参考。在市委常委(扩大)会议和市政府全体成员(扩大)会议上,我局根据今年经济发展趋势,及时分析,为市委市政府决策提供参考。第一季度,我局共向市委市政府及社会各界提供《统计分析》×期,编印了×份《统计监测月报》。

(二)加强和规范部门统计工作

今年第一季度,我局进一步加强对部门统计工作的指导、协调和管理,确保部门统计工作准确、规范。要求部门在向上级主管部门上报统计资料前,一定要与统计局沟通交流,确保上报的统计资料与提供给上级主管部门的资料相一致,逐步建立政府综合统计与部门统计的信息共享平台。

(二)开展好市委市政府安排的各项中心工作

一是认真做好帮扶村的工作。对帮扶的下太镇上太村开展了帮扶慰问工作,以开展“双到”工作为契机,紧密干群关系,帮助群众解决生产生活问题。深入帮扶贫困户,指导他们发展生产,发展地方特色产品,以实现脱贫致富。

二是积极开展“正风提效”工程活动。按照市委开展“正风提效”工程的统一部署,我局积极开展“正风提效”工程,通过加强领导,精心组织实施;加强宣传学习,提高思想认识;抓好舆论宣传,畅通意见征集渠道等一系列措施,使单位的精神面貌和干部职工作风有了较大转变,服务效能进一步提升。

三是积极完成了市委、市政府及上级业务部门交办的其他

任务。

二、工作中存在的困难

我市统计事业正处于一个重要的发展时期,统计工作适应新形势的能力与现实需求还有差距。同时我市统计事业发展也存在一些不可忽视的问题:一是统计信息和咨询服务还亟待改进和提高;二是基层统计基础工作还比较薄弱,统计工作缺乏稳定的组织保障和经费保障,致使统计数字错漏现象时有发生;三是统计队伍机构不健全,部分领导重视不够,统计员责任心不强,特别是少数乡镇统计员更换频繁,造成基层统计工作脱节等。对于这些问题我们要认真对待,采取有效措施,努力予以解决。

三、下一步工作计划

(一)一如既往做好日常统计工作

各专业人员认真做好统计月报、季报,完善专业统计数据采集、整理,加大专业统计报表审核力度,做好统计资料汇总,高质高量及时上报数据。

(二)加大力度,努力营造统计法制建设的新环境

一是加大统计法律法规宣传力度;二是加强经常性检查,加大统计违法案件的查处力度,提高统计执法水平;三是切实做好统计从业资格认定和专业技术职称培训工作,进一步提升全市统计人员业务水平。

(三)继续做好人口普查后期工作

统筹兼顾,科学安排,周密部署,积极按照《全国人口普查条例》和国务院关于开展第六次人口普查的要求,抓好普查资料的开发和应用,认真做好第六次人口普查各项工作。

(四)继续加强统计优质服务工作。不断完善统计方法,完善镇级统计基础建设,加大统计基础工作的力度及投入,适应统计新发展。加大基层调研力度,重点开展对经济转型、调整优化经济结构促进区域协调发展、新农村建设以及有关民生、民情、民意等方面的调查研究,做好统计职能工作。

(五)完成市委市政府及上级统计部门交办的一切工作。

健康教育、慢性病管理2012年第一季度考核情况 篇4

工作考核的通知

区属各党委、工委、总支:

为确保全区基层组织建设年活动及党建“五大提升”项目的有序推进,根据《XX区2012年基层党建工作考核办法》(西组„2012‟21号)的要求,经区委研究,决定组织开展全区第二季度基层党建工作考核。现将有关事宜通知如下:

一、考核时间

2012年7月18日——7月20日,共3天。

二、考核对象

区直属14个党委、工委、总支

三、人员组成从相关单位抽调工作人员,组成4个党建工作考核组。

四、组织实施

(一)考核办法。采取百分制量化考核的方式,按照实地督查50%、问卷测评50%的比例,对基层党建工作进行考核,确定初步考核结果。

1、乡、办考核:(1)实地督查。围绕基层组织建设年“五大提升”项目的要求,由党建工作考核组采取听取汇报、查阅资料、实地查看、走访调查等方式,对被考评单位基层党建工作完成情况进行考评打分。其中,查阅资料、实地查看2-

汇报材料。(考核结束后,将材料电子版发至组织部邮

XXX组织部

2012年7月16日

2012年第一季度安全管理小结 篇5

第一季度在公司总经理室的领导下,认真学习集团公司安全工作会议精神,根据我公司实际,围绕春运安全这个重心开展管理工作,第一季度总行驶约290万车公里,安全形势平稳,无上报行车事故发生,第一季度我们具体做了以下几点工作:

一、抓春运安全、保一季平安

认真贯彻**[2011]9697号两个文件精神,我公司下发了2012年春运的相关文件,根据今年春运的特点,做到“工作早布置、任务早明确、责任早落实、安全有保障”,全面完成六个(车辆春检合格率、车辆综合检查面、春运人员安全教育面、春运安全目标责任书签订率、春运驾驶员合格率、车辆异地停放安全责任书签订率)100%工作。(一)组织全体驾驶员参加2011年安全教育,确保春运驾驶员100%持证上岗。(二)及时召开春运动员大会,对每一位参加春运的承包人和驾驶员进行春运再动员,要求参加春运的承包人和驾驶员100%参加春运动员会,并做好签到记录。对2011年我公司安全生产实况进行汇报、对2011年安全先进驾驶员进行表彰,对春运要求和可能存在的安全风险和天气情况及时进行预警。(三)根据我公司班车线路点多面广和旅游班车以北站加班为主的特点,重点加强冰雪路面状态下的行车安全教育,要求车辆在气温下降或有雨雪天气时带好三角木和防滑链;同时对往南方方向的车辆,要教育驾驶员防止因天气变化和大雾引起的道路拥堵、高速封道时的行车安全,省内班车以防止小轿车在春运期间高速公路行驶时的不规范动作引起的链锁反应和造成事故;对内地班车以教育驾驶员注意地域变化、天气差异、、隧道或高架桥行车安全。

(四)做好现场安全隐患排查工作,公司对每一辆客运车辆进行春运前、春节前、春节后的三次综合安全大检查,检查做到横向到边、纵向到底,不留死角,并做好检查记录,发现问题及时停班、及时整改。

(五)通过自查和各部门的通力协作,确保每一辆客运车辆的GPS和行驶记录仪和监控录像工作状态良好,数据准确有效。

在整个春运期间未发现有严重安全隐患;针对我公司重点支援车站的实际,专人驻北站现场对发班车辆逐一进行出车前检查,确保每一辆出站车辆的安全技术性能和驾驶员配备符合安全行驶要求。

根据以往经验和今年返春运安全生产实际情况,我公司重点对春节后期的返春运安全工作进行重点关注和管理,针对今年春运后期返春运线路长,涉及云、贵、川等超长班线,公司只能一对一地进行GPS跟踪,对发现的疲劳驾驶、私聘驾驶员现象进行动态上进行远程教育、制度上严肃处理相结合的办法,保证安全生产和制度两落实。

二、认真落实两会期间安保工作

我公司针对北京两会,公司组织驾驶员进行两会期间安保教育,对车辆进行安全技术检查,签订安全责任书,要求承包人和驾驶员对进京旅客的行李物品、身份证明进行检查,不让可疑旅客在我车上进京。

三、落实公司值班制度:(一)2012年开始,我公司认真执行24小时值班制度和车辆动态监管制度,根据交通部关于卧铺客车2-5时休息规定及我公司在夜间有10辆车辆在运行的实际情况,公司专门招收了一名员工对凌晨2-5时段运行的车辆进行途中20分钟以上驾驶员休息、换班的监管,公休日由公司男性管理人员轮流值班,从一季度来看,对公司安全起到一定的效果。

四、抓好安全宣传教育、做好事故预防、隐患排查工作

(一)一季度共开展春运动员会三次、安全活动16次、参加人员579人次,重点宣传春运期间安全法律法规、冬季行车安全、返春运安全行车事故分析、事故防范。春运结束后,春天来临,每年都有一个永恒的话题就是春天防止疲劳行车,要求驾驶员确保充分睡眠时间,养足精神,保证安全。同时宣传公安部、交通部安监总局联合发文的《道路旅客运输企业安全管理规范(试行)》《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》。

(二)第一季度综合检查10次,检查车辆409辆次,发现并整改一般安全隐患5起、查处私聘驾驶员行为一起,查处交通违法50起,无严重安全隐患。

五、做好企业综合安全工作

第一季度公司认真做好企业内部的防盗防火工作,落实24小时值班制度,要求全体管理人员24小时手机开通,每月至少一次对所有车辆、所有办公室的灭火机进行检查并记录,第一季度公司内部未出现工伤、治安、消防等问题。六、一季度存在的问题:

(一)一季度安全生产态势总体比较平稳,但安全生产同时存在薄弱环节,具 体表现为:

(二)一是个别驾驶员安全意识比较淡薄,从违法通报、GPS上看一部分驾驶员超速行驶现象依然存在;春运期间旅游车出车率高、线路不熟、造成交通违法率难以控制。

(三)二是春运(返)期间个别承包人未经公司同意私聘驾驶员跑超长途,有的驾驶员存在疲劳驾驶现象。

(四)三是个别超长途线路站点安排不合理,线路审批时对安全运营、时间周期等考虑不够,造成驾驶员赶时间、抢速度、存在疲劳驾驶现象,车辆检查、保养、维护时间不够,客观上造成安全运行和安全管理条件的先天不足。

第二季度打算

围绕清明、端午、五一等节假日及第十一个“安全生产月”等活动要展开,加强季节性安全教育,做好因春困、雨天可能造成行车事故的教育防范工作,从历史经验来看,第二季度又为事故多发阶段,重特大事故教训较多,为此,我们应有充分的应对准备,防止行车事故的发生。

一、近期要做好清明、五一小长假、旅游旺季的安全教育和事故应急准备,不忘我公司2010年4.1 事故教训,做好季节性安全隐患分析,春季气候多变,雨季较长,教育重点从防春困和雨天行车安全入手,教育驾驶员在旅游旅景区应特别控制时速,注意转弯、调头和停车场停车、倒车、起步时的安全驾驶。

二、管理人员要在思想上充分认识现场管理的重要性,切实做好对驾驶员的现场教育、出车前的安全嘱咐教育;切实做好每星期一次的到各站点进行车辆安全技术检查、整改工作,查隐患、找不足,将事故消灭在萌芽状态。

三、加强法制教育,减少交通违法,进一步提高驾驶职业素养。同时对每一次交通违法做好四不放过教育处理记录。

四、做好车辆换季检查、保养,对空调进行一次全面检修,车辆检查除正常范围外,还应重点查轮胎、雨刮器、灯光、前台卫生、前档清洁等。

五、进一步明确公司以客运班线为主的发展方向和回归旅游车辆以旅游业务为主的经营性质,根据往年旅游车辆节假日及春运安全管理的难度或教训,今后将对新增、更新的旅游车辆严格控制座位数(40座以内),以减少旅游车辆擅自长途加班概率。

六、全面实施公司一线一管理模式,对超长途班线进行跟踪,对驾驶员驾驶技能、车辆技术状况、道路情况、及道路有关部门的管理情况开展安全评估,制定安全对策和教育方案,为公司安全管理精细化打好基础。

杭州***有限公司

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