客运站副站长安全职责

客运站副站长安全职责（共10篇）

客运站副站长安全职责篇1

为深入贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，全面落实企业安全生产主体责任和“一岗双责”责任；确保集团安全生产形势稳定，防止和避免各类安全生产责任事故发生，保障人民群众生命和财产安全，制定此责任书。

一、工作目标

1、杜绝一般以上责任事故，控制和减少事故隐患。

2、隐患整改率达到100%。

3、层层级级岗位安全责任书签状率达到100%。

4、安全管理人员、特种作业人员持证上岗率达到100%。

5、确保生产经营、综合治理、场地安全、防火防盗、维稳等工作不出现重大责任问题。

二、工作任务

1、协助本单位主要负责人建立健全本单位安全生产责任制，具体落实本单位所有在岗人员《岗位安全责任书》的制定工作。

2、组织制定本单位各项安全管理制度和操作规程。

3、督促、指导、检查本单位安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患。

4、开展安全生产标准化建设、安全文化建设和安全管理标准化班组建设工作。

5、组织制定并实施事故应急救援预案；及时、如实报告事故，组织事故抢救。

三、岗位职责

1、在单位主要负责人领导下，对本单位安全工作负领导责任。

2、认真贯彻执行国家安全生产的法律、法规、规章、条例和标准，及时传达上级主管部门安全生产工作意见，对本单位安全生产管理工作进行监督、指导与管理。

3、每周至少开展一次单位的安全生产隐患排查，督导整改落实。

4、每月召开一次安全工作会议，组织分析本单位安全生产形势，研究解决重大问题。

5、组织制定本单位安全生产规章制度、操作规程和相关技术规范，明确各部门、各岗位的安全生产职责，督促贯彻执行。

6、按规定报告本单位发生的生产安全事故，按照“四不放过”的原则对事故进行处理。

7、负责组织实施本单位安全生产宣传、教育和培训，总结和推广安全生产工作的先进经验。

8、组织制订本单位生产事故应急预案，并按照应急预案组织演练。

9、组织研究和决策本单位有关重大安全事项和问题，并对日常出现的安全问题及时协调解决。

10、法律法规规定的其他职责。

四、工作权利

1、对违反安全管理规定的人员有任免、调配、解聘、处罚的建议权。

2、检查本单位的日常安全管理工作，对发现的“三违”情况、有权立即制止，对发现的安全隐患有提出整改建议的权力。

五、工作义务

1、接受单位的统一领导，定期向单位安全领导小组汇报安全生产情况。

2、保证本单位各项安全管理制度、作业标准、操作规程的贯彻执行。

3、按时完成集团公司和本单位安排的各项安全工作。

六、考核奖惩

1、完成安全目标任务，按照《安全保卫工作奖惩条例》进行奖励。

2、生产经营、综合治理、场地安全、防火防盗、维稳等工作出现重大责任问题实行“一票否决”，追究相关责任。

3、未按层级签订《岗位安全责任书》每人次扣0.1分，内容不符合岗位职责每人次扣0.1分。

4、管理制度落实不到位每项扣1分，分管科室职责不明确，每项扣0.1分。

5、《月度安全工作任务目标分解》不到位扣1分，未按制定办法考核扣0.1分。

6、未开展安全隐患排查每次扣1分，隐患整改不到位每次扣1分。

7、未参加月度安全领导小组会议每次扣1分。

8、未组织开展安全培训学习每次扣 0.1分，存在代签名每次扣1分。

9、违法违纪现象被县级及以上公安、交通部门抄告或被媒体曝光每起扣0.2分。

10、其他未尽事宜，参照《领导干部管理条例》、《领导干部询问问责制度》、《员工管理条例》和《安全保卫工作奖惩条例》等相关制度执行。

七、责任书期限

本责任书有效期自年月日至年月日止，一式二份，签订双方各持一份，双方签字后生效。

立状单位：负责人签字：

签状人签字：

客运站副站长安全职责篇2

在现在这种形势下, 怎么样做好道路客运安全管理工作?下面, 我就结合工作, 谈几点认识, 供大家参考。我主要谈三个方面的内容:一是简要介绍一下当前道路客运安全面临的形势和存在的问题;二是下一步抓好道路客运安全管理的一些基本思路;三是安排今年道路客运安全管理的重点工作。

安全生产处于特殊时期

这些年, 部党组按照党中央、国务院关于安全生产的一系列重要指示精神和安排部署, 认真做好道路运输安全生产工作, 尤其是围绕道路客运安全, 行业上上下下做了大量的工作。应该说取得了较好的成绩。

从2004年至2011年道路运输安全事故统计数字来看, 一次死亡3人以上的事故起数、死亡人数每年呈现下降趋势, 尤其是一次死亡10人以上的恶性道路交通事故的发生起数和死亡人数下降明显 (具体数字见下图) 。去年, 全国道路运输行业发生一次死亡10人以上的事故15起, 比起2004年一年36起, 下降了58%, 道路运输安全形势逐步趋于稳定和好转。

当然, 对于统计数据, 公安部门每年公布的事故起数和伤亡人数确实是有水分的, 但是, 我们行业统计的运输行车事故数据还是相对真实的, 特别是10人以上的重特大运输安全事故, 这个数据应该是实在的, 是比较准确的。所以, 从这些数据中, 特别是重特大事故起数和死亡人数逐年下降的数据, 我们可以看出, 这些年来道路运输行业在安全管理工作上还是取得了一定成效。

但是, 从这些数据中, 我们也应该清醒的认识到, 当前我国与发达国家相比, 道路运输安全水平总体落后于世界平均水平, 尤其是重特大事故仍时有发生, 安全形势仍然十分严峻。特别是去年, 还发生了“7.22”和“10.7”两起一次死亡30人以上的特别重大道路交通事故。因此说, 当前道路运输安全生产, 尤其是道路客运安全形势依然十分严峻。

客运安全存在的主要问题

通过分析近几年发生的这些重特大道路客运行车事故, 在当前道路客运安全中存在以下5个方面的主要问题:

一是客运驾驶员安全意识不强, 应急处置能力较差。

驾驶员是道路交通安全的最主要的因素。从这几年发生的一次死亡10人以上的道路客运行车事故来看, 道路客运事故的发生, 90%以上是由于驾驶员的因素引起的。驾驶员安全意识不强, 主要表现在超速行驶、客车超员、疲劳驾驶、驾驶操作不规范等。比如, 去年湖北省仙桃市境内随岳高速公路发生的“7.4”重大道路交通事故, 主要就是因为客车驾驶员在高速公路随意停车下客, 导致大货车追尾, 造成26人死亡, 29人受伤。一个小小的违规造成了惨重的后果。在发生的这些事故中, 驾驶员安全意识不强的典型例子还很多, 比如有的事故是因为驾驶员根本就不能辨识路上的危险源, 没有丝毫的防范意识;还有的事故是因为一边开车一边聊天、接打电话、捡拾掉在地板上的物品、分心走神的瞬间发生。甚至还有的驾驶员在不停车的情况下互换驾驶位置等等, 不具备职业驾驶员的起码要求, 这些都曾经导致了重大道路交通事故, 都是血的教训。如果这些违章不能彻底根除, 事故的发生是必然的。

另外一个就是驾驶员应急处置能力差主要表现在遇到紧急情况不够冷静、不能采取正确的应急措施, 操作失当。比如去年发生的天津滨保高速“10.7”特别重大道路交通事故, 就是因为同向行驶的小轿车超车时, 与大客车发生轻微刮蹭, 当时速度差仅为2公里/小时。大客车驾驶员没有及时采取正确的应对措施, 猛打方向导致侧翻, 造成了35人死亡, 17人受伤。再比如今年的新疆喀什“3.11”事故, 车辆在连续下坡转弯路段, 驾驶员操作不当, 导致车辆冲下深沟, 造成16人死亡, 26人受伤。类似的事故还有很多, 有的驾驶员遇到紧急情况, 第一反应不是踩刹车, 而是急打方向, 很多事故就是为躲避突然冲出摩托车或行人, 急打方向翻入河沟造成重大人员伤亡;冰雪路面急打方向, 造成车辆失控等等, 这些都反映出客车驾驶员的应急操作能力比较差。

二是客车被动安全性能较差。

客车的被动安全性主要是在事故发生后, 对车内人员进行保护, 以减少人员伤亡。在这方面, 主要是客车的结构强度不够, 客车座椅的牢固度不够, 安全带的安装和佩戴使用不够。比如前面提到的天津“10.7”事故, 客车发生侧翻后, 由于车身结构差, 强度不够, 客车右侧上部结构被护栏立柱撞击后开裂, 导致护栏嵌入车内, 对乘客造成撞击、拖擦和切割。另外, 还有一部分人是因为从客车内被甩出造成伤亡的, 如果乘客都系了安全带, 可能不至于造成如此重大的人员伤亡。再比如在2007年贵州省毕节地区黔西县境内发生的“5.7”事故, 大客车在翻下山坡过程中, 由于乘客没有带安全带, 车内的乘客全部被甩出车外, 与路面、石头、树木等发生撞击导致死亡。再比如2007年广西岑溪发生的“7.4”事故, 大客车与货车发生正面碰撞后, 客车内的座位被强冲击力冲击, 从地板上拔出, 全部挤压在客车中前段。乘客也随之被甩到客车的中前部位。客车座椅对乘客的挤压是导致17名乘客死亡、23名乘客伤亡的主要原因。

三是客运企业安全主体责任不落实。

《安全生产法》明确规定, 企业是安全生产的主体, 必须按照安全生产相关法律法规的要求, 履行义务并承担责任。一方面, 企业是生产经营的利益主体, 是安全保障的义务主体, 具有安全生产的直接权利, 是安全事故发生的当事主体。另一方面, 企业是生产经营的主体, 企业直接控制生产经营的要素, 企业对生产经营起决定作用, 企业对安全事故负直接责任。因此, 只有客运企业的主体责任得到落实, 真正管好驾驶员、管好客运车辆, 管好经营行为, 客运安全形势才能得到真正有效的好转。

在很多起重特大道路客运事故中都能发现上述的问题。去年河南信阳京珠高速“7.22”特别重大卧铺客车燃烧事故, 企业就存在着对肇事车辆只收管理费, 不管客车的营运安全的问题, 以包代管, 包而不管。车辆不从车站发车、沿途四处揽客、不按规定路线行驶, 各项安全管理规定都得不到落实。所以, 在事故责任追究与处理上, 企业管理人员、车主等十几人都被追究了刑事责任。这种以包代管的方式在承包经营中相当普遍, 特别是在长途客运和旅游包车客运中比较突出, 由此带来的安全隐患非常严重。2009年哈尔滨“3.19”事故、去年的湖北荆州“10.1”事故、湖北随岳高速“7.4”事故、今年贵州兰海高速“1.4”事故等多起事故都暴露出了类似问题。

四是动态监控应用水平不高, 监控主体责任不落实。

道路客运安全关键要解决好路上的问题, 事故都是发生在路上的, 路上的事情管不好, 安全无从谈起。过去, 企业缺乏相应的监管手段, 营运车辆上路后, 企业其实是处于一种“看不到、听不着、管不着”的状况, 不能对路上情况进行有效监控。这几年, 我们强调充分利用科技手段, 强化动态监管, 建立起了重点营运车辆联网联控系统, 强制要求了两客一危车辆全部安装了符合标准的卫星定位装置, 要求企业建立了监控平台。但是, 目前来看, 动态监控系统的应用水平不高。主要体现在:车辆监控信息数据不全, 驾驶员故意损坏卫星定位装置和遮挡卫星信号, 有些企业动态监控平台发挥不了作用, 如同虚设, 监控制度不健全, 落实不了24小时专人值班制度, 不能及时发现、提醒、纠正驾驶员的违规行为等。

五是旅游包车客运安全隐患突出。

2011年, 旅游包车客运车辆事故呈现上升趋势, 全年旅游包车客车导致4起一次死亡10人以上的特大道路交通事故, 6起一次死亡5人以上的较大道路交通事故。今年以来, 旅游包车客运车辆事故继续呈现高发态势, 在发生的4起一次死亡10人以上的事故中, 有3起涉及旅游包车客运。

目前, 旅游包车客运存在的主要安全隐患:一是企业对旅游包车日常管理不到位;二是部分旅游包车客运存在超范围经营。三是旅游包车客运非定线经营, 驾驶员对行经的线路、路况不熟, 缺乏特殊路段、特殊天气下的驾驶经验和技能。四是跨省旅游包车客运多属于超长线路运输, 驾驶员长时间驾驶车辆, 得不到有效的休息, 容易导致疲劳驾驶。五是管理部门对旅游包车客运的安全监管研究不够, 不能实施有效的“三关一监督”。

道路客运安全管理存在的这些问题, 有些是由于历史原因造成的在行业中存在的深层次的问题, 有些是部门协调配合不够产生的问题, 还有些是随着客运市场发展带来的一些新问题。这些都需要我们下功夫去认真研究, 加以解决。

客运安全管理压力大责任重

一是道路运输安全管理工作的重要性更为突出。

随着我国经济社会的快速发展, 旅客运输量和周转量、货物运输量和周转量以及营运车辆保有量逐年递增, 社会运输需求旺盛。从发展的角度来看, 道路运输行业的规模将继续壮大, 对社会经济发展的贡献率也越来越高。安全是发展的前提和基础, 安全是最大的民生。从保障和改善民生、服务社会经济建设的角度来看, 道路运输安全管理的工作量将越来越大, 要求也越来越高, 因此重要性也更为突出。

二是道路运输安全管理工作的难度加大, 社会压力与日俱增。

由于道路交通环境的开放性和动态性, 相比其他领域运行风险较大, 可控性难度大, 管理成本高, 成效显现需要较长的时间, 管理难度和环境远大于其他领域。现阶段, 诱发道路交通事故的深层次原因还没有从根本上解决, 道路运输安全形势容易出现波动和反复。随着社会公众生活水平和安全意识的提高, 大家对道路交通事故的关注程度越来越大, 新闻媒体对交通事故非常敏感。对于这点, 我是深有感受的。有时, 发生重大道路运输事故, 网上报道的比我们逐级上报的速度还要快, 掌握的情况还要多, 一些管理部门了解事故情况还要借助网上的报道。因此, 由于道路运输安全管理的特点及外界因素, 导致当前道路运输安全管理的工作难度和社会压力与日俱增。

三是各级政府和领导对道路客运安全越来越重视, 要求越来越高。

客运站副站长安全职责篇3

2.认真搞好全区企业、私营企业、个体工商户的养老保险调查研究，为全区的养老保险工作提供正确的决策。

3.认真监督检查分管工作，按时完成上级指定的计划任务。

4.积极宣传贯彻社保政策，认真搞好业务咨询,进一步搞好社保扩面工作。

5.负责参保单位的退休、增减人员、基金转移等手续的审核，严格执行有关政策，不以权谋私。

1加气站站长安全职责篇4

一、保证国家和企业安全生产法令、规定、指示和有关规章

制度在罐站贯彻执行。坚持生产与安全“五同时”。

二、组织并实施加气站安全管理规定、安全技术操作规程和

安全技术措施计划，杜绝或减少非计划停工和跑冒事故，实现安全生产。

三、组织对新员工（包括实习、代培人员）进行加气站安全

教育和班组安全教育。对职工进行经常性的安全思想、安全知识和安全教育工作，开展各项安全生产活动。在保证安全的前提下，组织指挥生产，及时制止违反安全生产制度和安全技术规程的行为。

四、每周组织一次全加气站安全检查。落实隐患整改项目，保证生产设备、安全设备、消防设施、防护器材和急救器具等处于完好状态，并教育职工加强维护正确使用。

五、对本部门发生的事故要坚持“四不放过”的原则，及时

报告和处理，负责保护事故现场，查清原因，分清责任，采取防范措施。对事故的责任者提出处理意见，报上级部门批准后执行。

六、负责落实加气站检修及临时抢修施工时安全措施，制定

安全施工方案，安排监护人员。

沈阳市双燃料汽车供气改装有限公司

客运站站长就职发言[范文模版] 篇5

非常感谢局党组、局领导给了我这次担当重任的机会，我的心里感觉是沉重大于高兴，责任大于名声，做为一个单位的带头人，一个领导班子的班长，我深感肩上的责任重大，在这里我代表我自己也代表我们车站这个新的领导班子，向局领导表态，一定要不辜负领导对我们的信任和重用，尽自己的最大努力把车站的工作做好，向局领导交一份满意的答卷。

客运总站是交通局的一个窗口，更是XX市的一个窗口，汽车站的工作搞的好坏影响重大，搞好车站的工作领导班子起着重要的作用，当然与在座的各位同志努力工作更是分不开的，因此做为新的班子我们的责任与义务就是团结一心、共同拚博，带领导大家一起，努力工作，积极奉献，树立我们交通局也是XX市服务行业的窗口新形象。

客运总站成立三年多时间来，在各级领导的支持下，在前任站领导的幸勤工作下，在各位站务员同志们的努力配合下，各项工作均在走上正规，各项制度也逐步健全，总站的各项工作曾经得到了省、市、局、处领导的肯定，我们做为新的一届领导班子我们的工作目标就是让环境更加优美，让工作更加规范、让制度更加健全和完善，让服务质量更加提高，让我们的荣誉继续保持。

做为新的领导班子，今天我们是正式到任，我们需要时间了解和掌握情况，需要熟悉工作环境，因此在座的各位同志一定要支持和配合我们的工作，各人安心自己岗位，负好自己的责任，出现任何的思想焕散、等待观望、看风测向、工作不负责任，敷衍塞责、服务态度粗暴、冷、横、硬的现象是我们不愿意看到的，也是不能容忍的，希望各位同志们积极配合我们的工作，使我们新班子的工作有个良好的开端。

谢谢大家！

客运企业安全生产职责篇6

第一节各级安全生产责任

一董事长职责

1、组织贯彻落实国家安全法规和上级有关安全生产的方针、政策。

2、组织或授权制定安全生产规章制度。

3、领导安全生产委员会工作，及时主持召开会议，研究解决安全生产中的重大问题。

4、行使安全一票否决权。

5、检查督促各部门对安全工作职责的履行和安全法规及制度的落实。

6、审批安全经费的投入。

7、加强安全机构和安全队伍，支持安全管理人员正确行使职权。

8、行使安全奖惩权。

二总经理职责

1、总经理是公司安全生产的管理者，经董事长授权后，对公司的安全生产负有领导责任。应坚持“安全第一，预防为主”的方针，把安全生产工作纳入重要的议事日程。

2、组织贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律法规及上级有关安全生产的指示精神和劳动保护规章制度，组织制定和完善公司的安全生产规章制度，报董事长批准后，组织贯彻实施。

3、组织安全生产领导小组的工作，定期组织召开安全生产会议，研究解决安全生产中的重大隐患和问题，与董事长共同审批安全经费的投入。

4、对安全生产工作中出现的矛盾应进行协调解决，检查督促各部门对安全生产法律、法规、规章制度的贯彻实施。

5、审定公司安全生产的工作计划，代表公司负责安全事故的处理。

6、组织贯彻执行董事会关于安全生产的决议。

7、发生特重大安全事故，应亲临现场，组织抢救，并按照“四不放过”的原则调查处理上报。

8、拟定安全机构设置和安全人员的配置

三副总经理（总经理助理）

岗位安全职责

一、副总经理是公司安全生产的直接管理者，经总经理授权后，对公司的安全生产负有全权领导责任，对安全管理体系的运行负有组织和监控联络的责任，同时拥有监督检查督办权、报告反映权和相应的决策权。

二、坚持“安全第一，预防为主”的方针，任真贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关安全生产的法律、法规和企业的安全规章制度，协助总经理做好安全生产、劳动保护工作；对公司的安全工作负有直接组织和监督检查责任。

三、组织制定安全目标管理和安全目标规划，领导和组织开展安全宣传、安全培训、安全竞赛、安全整顿、安全检查、隐患整改等活动，经常深入现场，发现事故隐患及时责成有关部门限期整改，并落实专人跟踪整改情况。

四、对安全实施方面的问题，组织有关职能部门研究讨论，提出解决办法，并督促实施。

五、每月主持召开一次安全工作会议，传达贯彻上级有关安全工作精神。研究布置安全生产和检查安全工作落实情况。

六、发生重特大事故，要及时赶赴现场，组织抢救，做好善后处理工作，参加特大事故苗头及重大以上事故调、分析、处理，查清事故原因，组织制定防范措施。

七、定期向安全生产领导小组和总经理报告安全生产情况，负责提出须由安全生产领导小组研究决定的安全工作议题。

八、主持安全日常事务工作，签发安全文件，抓安全典型，总结推广安全先进经验。

九、严格执行一票否决权及相应的决策权，准确行使安全监督检查权。

四经理岗位安全职责

1、经理是企业法人资产经营管理责任人，既为安全生产第一责任人。应组织贯彻落实国家安全法规和上级有关安全生产的指标精神，组织编定、完善企业的安全生产规章帛度，坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作纳入议事日程。

2、树立高度的政治责任感的强烈的敬业责任心，对国家财产，人民生命安全；对公司人、财、物的利益高度负责，精心组织策划、深入研究安全动态组织拟定公司安全管理目标。

3、领导公司安委会工作，定期召开会议，研究解决，安全生产中的重大问题，审批、解决公司安全投入经费。

4、按照规定，设置安全机构、配备安全人员。安全工作做到层层有人负责，并领导指挥安全部门开展工作。

5、在下达生产计划时，同时下达保障目标实现的安全措施。

6、发生重大事故亲临现场，指挥组织抢救，并按照“四不放过”的原则调查处理并上报。

7、经常检查，督促各部门对安全规章制度的实施，把安全工作落实到实处。

8、公司在签订各种经济承包合同中，必须有安全指标和完成指标的具体措施及奖惩条款。

9、对在安全工作中表现突出有权给予奖励，对有重大过失的给予处罚的权利。

10、公司经理外出离职期间有权指定临时代理人，做到时时有人管理安全工作。

五技安（安全）科长工作

岗位责任与权力

一、在安全(副)经理的直接领导下，认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及国家和公司的安全、防法规制度，组织全科人员对有关的安全，防火法规及制度进行系统的宣传学习，把安全保为工作的职责落实到个人。

二、组织安全管理人员学习安全生产知识和管理知识，提高管理水平；同时定期组织本公司的从业人员进行安全学习、技能培训，适时组织安全宣传，提高管理人员和从业人员的安全意识；定期开展安全、消防知识宣传和安全生产、文明行车竞赛活动，举办消防学习、演练。

三、定期或不定期的组织管理人员深入生产现场、上路、上户进行安全检查，纠正违章，发现问题及时向领导汇报，并提出针对性的整改意见。

四、负责驾驶员的证照和安全管理，考核，领导做好本部门的各项基础工作，按时准确报送各种安全资料。

五、发生重特大道路交通事故、工伤事故和火灾事故要及时赶赴现场处理。组织施救和善后工作处理，并参与事故调查分析，严格按照“四不放过”的原则进行处理。

六、组织召开安全科务会，研究安全管理工作中存在的问题，及时总结和交流安全管理的经验教训做好办科人员的工作安排，督促和检查工作。

七、享有安全工作的一票否决权，紧急停产权，越级上报权、安全经费开支权、现场监督检查、处罚权等必备权力。

八、完成领导交办的临时任务。

六安全员工作职责

1、认真执行“安全第一、预防为主”的方针，宣传党和国家各项法律法规，落实企业安全管理的各项规章制度。

2、在公司负责人领导下，当好安全教育和事故防范管理工作好参谋。

3、及时掌握行车人员的思想、技术、身体及安全情况，定期对驾驶员进行可行性鉴定；做好现场安全管理检查督促工作，纠正、处罚违章行为

4、发生事故时及时赶到现场，抢救伤员，组织勘察、调查，找出事故原因，按“四不放过”原则进行事故分析、处理，作好记录。处理善后事宜，及时办理保险索赔。

5、坚持按照“四不放过”原则进行事故分析处理。

6、抓好驾驶员安全教育，配合交警队、运管所和公司安全科进行车辆二级维护、车辆技术等级评定、月检、年检、年审等车辆例行检查。

7、经常上路、上户进行路检、路查，对检查中发现的问题，隐患做到及时处理下达整改通知书，整改登记、跟踪整改情况。

七修理厂安全生产职责

1、认真学习和贯彻执行党和国家的各项方针，政策以及法律、法规。

2、努力钻研技术，熟悉修理业务，严格执行修理标准和劳动安全生产规章制度，严禁违反国家汽车修理标准，严禁危险操作。

3、积极协助安全员搞好车辆的月检以及车辆的二级维护保养工作，对查出的不良车辆及时进行强制维修作业，建立健全车辆技术档案。

八驾驶员岗位工作职责

第一条

总言

1、认真学习有关交通安全的法律、法规和驾驶员守侧。自觉参加公司每月组织的安全学习活动，接受安全教育和培训。

2、加强车辆的日常保养，严格做到“三不”，即“病”不出车，大修不逾期，脏车不过夜，按时进行二级维护。使车辆经常保持完好状态，保证安全行车，做到礼让三先，并做好行车记录。

3、贯彻四不准，即不准抢道行驶，不准强行超车，不准抢红灯，不准刹慢行车。五不开，即不开快车，不开逆行车，不开斗气车，不开机件失灵车，不酒后开车。谨慎驾驶，做文明驾驶员。

4、自觉遵守各项交通法规，服从公司、行业部门的管理、指挥和检查。不得无理取闹，违法乱纪。

5、道路运输驾驶员应当遵守下列规定：

（一）仪表整洁、礼貌待客，使用文明用语；

（二）携带从业资格证、车辆营运证以及其他证件从事营运，不得转借、转让、出租、涂改或者伪造上述证件；

（三）不得驾驶非本单位的车辆从事营运；

（四）不得将车辆交由无相应从业资格证的人员驾驶；

（五）不得疲劳驾驶；

（六）当乘客遭遇违法行为侵害时，应当积极给予合理救助、协助；

（七）紧急危险情况时，应当积极采取措施，妥善安置或者有序疏散乘客。

第二条公共汽车客运驾驶员应当遵守下列规定：

（一）使用普通话，准确播报停靠站名称；

（二）保持车容车貌整洁，维护乘车秩序；

（三）按照核准的线路和站点营运，不得跨线营运或者在规定站点外上下客；

（四）按照核定的票价收费，出具有效车票凭证，不得拒绝或者歧视按照规定免费或者优惠乘车的乘客；

（五）遵守站点停靠秩序，不得滞站揽客；

（六）不得拒载、甩客和倒客；

（七）行驶高速公路路段，不得超过实际座位数载客；

（八）车辆发生故障或者事故中途停驶时，组织乘客换乘同线路其他车辆；

（九）为老、弱、病、残、孕和带婴幼儿的乘客提供必要的帮助；

（十）空调车在车厢内温度高于28℃时，应当开启车辆空调设施。

第三条出租汽车客运驾驶员应当遵守下列规定：

（一）使用普通话；

（二）保持车容车貌整洁；

（三）按照合理路线或者乘客要求的路线行驶，不得绕行；

（四）按照规定的计费标准收费并出具客票；

（五）空车标志灯开启时，在允许停车路段不得拒载；

（六）在机场、火车站、码头、长途汽车站、商圈等窗口地区设立的出租车站点或者划定的区域内依次排队候客；

（七）不得在车内吸烟；

（八）在车内面向乘客的显著位置放置服务监督卡；

（九）按照乘客要求使用或者不使用空调、音响等车辆设备设施；

（十）乘客租用出租汽车后，未经乘客同意，不得搭载他人；

（十一）不得中途甩客和倒客；

（十二）使用经法定计量检定机构定期检验合格的计价器；

（十三）对老、弱、病、残、孕、幼等乘客，应当优先供车；

（十四）夜间行车应当开启出租汽车顶灯；

（十五）发现遗失物的，应当及时归还；无法归还的，应当及时送交相关部门处理。

第四条道路旅客运输驾驶员应当遵守下列规定：

（一）使用普通话，保持车容车貌整洁；

（二）按照核定线路、站点营运；

（三）不得在沿途、站外、旅游景区停车场内揽客；

（四）不得甩客、倒客。

第五条道路货物运输驾驶员应当遵守下列规定：

（一）采取有效措施，防止货物脱落、扬撒；

（二）从事大型物件运输的，按照规定装置统一标志和悬挂标志旗，夜间行驶和停车休息设置标志灯；

（三）不得超限、超载运输；

（四）不得使用货运车辆运输旅客。

第六条道路危险货物运输驾驶员应当遵守下列规定：

（一）车辆悬挂符合国家标准的标志灯和标志牌；

（二）不得将危险货物与普通货物混装；

（三）不得利用危险货物运输车辆运输食品、生活用品、药品、医疗器具；

（四）危险货物运输过程中，发生燃烧、爆炸、污染、中毒或者被盗、丢失、流散、泄漏等事故时，应当立即向当地公安部门和所属道路运输经营者报告，并在现场采取警示措施和应急措施，配合有关部门进行处置。

九保险员安全工作职责

1、认真贯彻执行安全生产方针、政策和企业安全管理的规章制度。

2、认真学习保险知识，熟悉各类保险业务，做好车辆投保和保险赔付工作。

3、作好车辆各个时期的到期宣传动员及续投保工作。

4、车辆出事故后，要立即会同保险公司赶赴现场作好调查工作以及事后索赔事宜。

5、完成领导交办的其他任务。

十兼职安全员岗位安全职责、权力

1、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，积极宣传党和国家安全生产的各项法规、政策和落实企业安全管理规章制度。

2、及时掌握行车人员的思想、技术、身体及安全情况，定期对驾驶员进行可靠性鉴定，做好现场安全管理检查督促工作，纠正、处罚违章行为。

3、发生行车事故，及时赶赴现场，组织抢救伤员，并配合协助有关部门做好现场勘察，调查和估损工作，找出事故原因，按“四不放过”原则进行事故分析处理，并收集整理原始资料，及时办理保险索赔手续。

4、经常深入生产第一线，检查督促企业各项安全生产规章制度的落实情况。

5、协助生产经营部门处理公司事务，指导、督促检查车辆例保检查工作。

十一车辆安全检查员岗位职责

1、认真执行交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》及相应的行业规章和技术标准。

2、车辆进站、回场后，认真听取驾驶员对车辆使用和日常维护情况的汇报，及时进行技术检验。

3、定期检查车辆灭火器等安全设备的配置情况以及车容、车貌完好情况，保障参营车辆技术性能完好。

4、按有关规定和标准，对车辆的传动、转向、制动、灯光等涉及行车安全的装置进行认真检修，对松动的螺帽、螺栓及时紧固，必要时进行简单的换件修理。

5、对参营车辆的驾乘人员进行安全教育，制止超员和行包超载现象，防止车辆进出站时发生交通事故。

6、认真填写车辆检验记录，做到内容准确、字迹清楚，并及时将车辆检验合格证送交车站调度室，作为安排车辆营运班次的依据。

7、认真检查道路运输证的车辆二级强制维护记录，督促参营车辆进行技术维护和日常维修，提高车辆技术性能和完好率，确保车辆安全运营。

十二乘务员岗位职责

1、热爱祖国、热爱社会主义、热爱党、热爱旅客运输事业，具有高度的工作责任心和全心全意为人民服务的精神。

2、忠于职守，热爱运输服务工作，有良好的工作态度和精神面貌，对待每一个旅客的服务工作都要做到：主动、热情、周到、有礼貌，在任何情况下都不应持有偏见。工作上要认真负责，一丝不苟，勤恳朴素，任劳任怨。

3、对老弱病残的旅客，上下车时要主动帮助提拿和安放随身携带物品。

4、驾驶员认真遵守交通法规，不超员、不超速，进出站要准时，听从车站指挥。

5、乘务员，认真遵守乘务员规章制度、不乱收费、不乱涨价、严格防止旅客携带各种危险物品上车。

十三办公室安全职责和权力

一、认真宣传贯彻执行国家和上级有关安全生产方针、政策和企业的各项安全规章制度，撰写生产、工作计划和总结，把安全列为重要内容。

二、参加安全生产领导小组会议，并作好记录。

三、参与制定安全措施和制度。

四、及时办理有关安全生产文件、报表等资料的打印、收发。

五、负责公务车的管理并组织驾驶员安全学习。

安全副经理安全职责篇7

项目部分管安全副经理在上级主管领导和上级安全管理部门的指导下、在项目部经理的领导下，协助项目部经理面履行安全生产管理职责。

1、贯彻落实国家安全生产法律法规、咸宁四航建设有限公司和本项目的安全生产规章制度；

2、协助项目部经理建立健全安全生产保证体系、监督体系；组织落实本项目安全生产管理制度、安全生产责任制度；

3、负责审定项目安全生产投入计划，保证安全生产投入的有效实施；

4、组织、参与或配合安全事故的调查处理，监督处理决定的落实工作；

客运站副站长安全职责篇8

（1）贯彻“五同时”的原则，即在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作；监督检查分管部门对安全生产各项规章制度执行情况，及时纠正失职和违章行为；

（2）组织制定、修订分管部门的安全生产违章制度、安全技术规程和编制安全技术措施计划，并认真组织实施；

（3）组织分管业务范围内的安全生产大检查，落实重大事故隐患的整改；

(4)组织分管部门开展安全生产竞赛活动，总结推广安全生产工作的先进经经验，奖励先进单位和个人；

（5）负责分管部门的安全生产教育与考核工作；

（6）规定职责范围内的组织事故的调查处理，并及时向上级报告；

电站副站长工作标准篇9

电站副站长工作标准范围

1.1 本标准规定了云南火电建设公司水电运行检修分公司所负责运行的水电站（以下简称电站）副站长的职责、岗位人员基本技能、工作内容与要求、检查与考核。

1.2 本标准适用于电站副站长的工作，是检查与考核其工作的依据。2 职责 2.1 责任

2.1.1 协助站长完成与公司签定的安全生产和经营目标。2.1.2 全面负责生产技术管理和安全技术管理。2.1.3 全面负责运行管理和检修管理。2.1.4 负责计划与统计管理。

2.1.5 负责技术监督管理和可靠性管理。

2.1.6 负责员工的培训工作，提高员工素质，满足生产发展的需要。2.1.7 负责电站机动车辆管理。2.1.8 负责电站物资供应管理。2.2 权限

2.2.1 协助站长对电站安全生产活动行使统一指挥权和管理权。2.2.2有权发布与安全生产有关的指示、命令。

2.2.3对生产骨干、技术干部有权提出配备、提拨奖惩的建议。2.2.4批阅有关生产方面的文件。

2.2.5对违反电站和公司规定的有权提出处理意见。3 岗位人员基本技能

3.1 熟悉劳动法、电力法、安全生产法等国家法律、法规，熟悉有关电站生产、经营、行业管理、等方面的方针、政策、规程，熟悉机动车辆、物资供应等方面的知识。

3.2 具有一定的理论水平和实践经验，对设备、设施的安全运行和事故处理具有科学、果断的分析和判断能力。

火电建设公司水电运检分公司

3.3 有一定的组织能力，组织调动生产人员的积极性，保证设备安全经济发供电。

3.4 熟悉水电站全过程程序管理业务。4 工作内容与要求

4.1 认真贯彻执行国家法律、法规，执行电业有关规程、规定及上级有关电业方针、政策。

4.2 合理利用能源资源，合理组织安全生产，保证电站安全经济稳定运行。4.3 坚持“安全第一，预防为主”的方针，组织开展季节性安全大检查，组织实施反事故措施计划，不断对员工进行安全教育，以保证人身和设备安全。4.4 组织编制技术标准，运行规程和检修规程按要求及时组织修编，并报公司批准后监督、检查执行情况。

4.5 组织编制生产计划、月度生产计划和周生产计划，生产计划和月度生产计划报楚雄公司批准后组织实施。

4.6 组织编制检修计划报公司批准后组织实施；抓好设备管理和检修管理，不断提高检修质量和检修工艺水平，提高设备完好率；根据设备状况，及时提出设备更新改造计划。

4.7 组织编制防汛预案，落实各项防汛措施，确保安全防洪渡汛。

4.8 抓好运行管理，采取切实可行的措施组织经济调水和经济运行，严格运行纪律，确保电站安全经济稳定运行。

4.9 每月底审批下月度的生产任务计划下发部门、班组执行，并监督检查执行情况。

4.10 经常深入生产现场，及时了解和掌握设备运行情况，每月组织开展运行分析，发现问题及时解决，不断提高安全经济水平。

4.11 围绕生产发展，定期组织研究、修改、批准一些必要的规章制度，严格检查贯彻执行。

4.12 每月必须参加班组安全活动和对部门、班组工作和纪律进行一次检查，发现问题及时提出、纠正。

4.13 抓好技术培训工作，不断提高员工业务技术水平，培养一专多能，一岗多责的复合型人才。

4.14 领导全站专业技术活动，开展合理化建议和技术革新活动，不断提高生

产技术水平和管理水平。

火电建设公司水电运检分公司