北航博士研究生

北航博士研究生（精选4篇）

北航博士研究生 篇1

一、学生由通过个人选课密码进入“研究生教育管理信息系统”（简称《系统》）中准确 录入申请学位信息，学生本人直接打印出《博士学位审批材料》中的第1页(答辩申请表)。“抽签”完毕后，可录入评阅、答辩专家信息和打印出第4页(资格审查表)、第7页(答辩审批表）。

第2页(成绩单)由院（系）研究生教学秘书从“信息系统”中打印出。

其它页请务必用黑色墨水笔书写或直接打印在原表上，不得粘贴。

二、“学位信息”录入说明(由研究生本人通过个人选课密码，在《系统》中录入)：

（一）[基本资料]录入

1．“入博前学历”一项，如无硕士学位，请输入“本科毕业”，此时有关硕士字段不录（即：获硕学位学科门类、获硕专业名称、硕士毕业单位码、硕士毕业院校、授硕学位单位码、授硕学位单位）；但要录入相应“未获硕学位情况”，即如下所属情况之一：

① 提前攻博（攻读硕士学位2年后转为博士生）；② 硕博连读（攻读硕士学位1年后转为博士生）； ③ 直接攻博（本科毕业后即转为博士生）；④ 同等学历（指没有取得硕士学位，以同等学历报考）。

2．校保密办审批通过的保密论文一定要录入“密级”、“解密年月”；

3．“毕业去向”属于“就业”者，请填写“就业单位”相关项，对定向、委培、留学生请按入校前原单位类别录入；“毕业去向”属于非“就业”者，省缺“就业单位”相关项；

4．对“一级学科授予否”，一般选择“否”，只有按一级学科招生录取并按一级学科授予学位的才选择“是”；

5．“答辩时间”应准确录入，即应与“决议”上的时间一致；

6．“论文开始时间”普通博士应在入学一年之内进入博士学位论文研究，直接读博研究生应在入学二年之内进入博士学位论文研究。

7.“论文终止日期”一般为提交学位论文评阅的日期。

（二）[发表论文、专利成果]的录入

1．录入顺序：在满足学校发表学术论文规定的条件下，把最具有学术价值、最代表学位论文研究成果的排在前面；

2．录入格式：按《北京航空航天大学研究生撰写学位论文的规定》的要求和“信息系统”给出的格式逐项录入。其中应注意：

（1）对“已刊出”的学术论文请准确 录入[发表论文] 的各项字段；

（2）对“已录用”或“已投稿”的学术论文在“卷号”处录入“已录用”或“已投稿”，其相关项（开始页码、结束页码）可以为空；

（3）对“被检索类型”是指在相关数据库（如SCI源、EI源、ISTP源等）可检索到的国内外学术

期刊和学术会议。对于学术期刊论文要求检索到学术期刊名称，对于学术会议论文要求有收录号。

（4）如论文被检索应录入“检索号”，否则此项为空。

（5）如论文发表的刊物有当年或最近年份被检索数据库的“刊物的影响因子IF”，应录入，同时录入“影响因子来源年份”，否则此两项为空。

（三）[科技成果：国家－省部级科技成果奖]的录入 1．学位审批材料申请表中显示格

[1]

2．“颁奖单位、成果获奖类别” 在“学位基本信息”中规定填写内容

三、第2页“研究生课程成绩单”及其附件的要求 1．普通博士

（1）对2002级－2004级的博士生，需附如下材料的复印件：①“博士研究生《学科综合考试》记录”，②“博士研究生选听学术报告考核表”，③“开题报告评审表”；

（2）对2005级以后的博士生，需附如下复印件：①“博士研究生《学科综合课》考试记录”，②“博士研究生做学术报告考核表”，③“博士研究生选听学术报告考核表”，④“研究生文献综述与开题报告评审表”。

（3）对提前攻博、硕博连读、直接攻博的学生，除以上材料外，需同时提供符合培养计划规定的硕士阶段的《硕士研究生课程成绩单》。

（4）对留学生博士，需附所属学科培养方案规定的专业学位必修课成绩单复印件及“研究生文献综述与开题报告评审表”。

2．高研班博士：需附所属学科培养方案规定的全部课程原始成绩单复印件及“开题报告评审表”。

四、“博士学位论文评阅书、评阅意见汇总”

1．每份评阅书在送审前博士生本人应填写：论文题目、研究生姓名、院（系）和学科专业；每份评阅人聘请书上的“通讯地址”填写院（系）研究生办公室，“联系人”填写研究生教学秘书。

2．答辩委员会秘书综合汇总并忠实地反映5位评阅人的评阅意见，对评阅人提出的不足与修改意见不能遗漏或删减；

3．博士生对评阅专家指出的“论文存在的不足和问题，对论文的修改建议”，要求逐条给出修改说明或解释的书面回复，并附在《博士学位审批材料》第6页之后。并要求此“书面回复”按规定的《北京航空航天大学博士生对学位论文评阅意见的书面回复》的格式填写，同时导师对修改后的论文认真审阅并在“书面回复”上签字。

4．在《系统》中应准确录入所有论文评阅人（其中匿名专家按“评阅人编号”录入）的全部字段和对“论文工作的综合评价”，评阅人工作单位须录入全称,并准确到二级单位（其中匿名专家工作单位录入“匿名专家”）。

五、“博士学位论文答辩委员会决议”

1．在《系统》中应准确录入所有答辩委员会委员的全部字段，工作单位须录入全称,并准确到二级单位；答辩秘书如果是由具有博士学位的讲师担任，在其“职称”栏选择“高等学校教师”。

2．“答辩决议”由答辩委员会秘书起草，经答辩委员会讨论通过并由主席签名；答辩委员会秘书于答辩后3个工作日内将答辩决议及投票表决结果录入研究生教育管理信息系统。

六、“在学期间发表学术论文或专著的复印件及获科技成果奖励、专利证书的复印件”按“第1页：申请表”中的内容、顺序汇集相关的证明材料附在的《学位审批材料》之后，并把目录、首页、证书复印件上博士生姓名用彩色笔标示。对具体附件规定为：

1． 对在刊物上发表的论文

（1）“已刊出”提交：封面、目录、论文在刊物中的首页的复印件；

（2）对在国外期刊上发表的论文，提交国外出版社的“Email录用通知书或信函录用通知书”及“国外出版社提供的版权转让签字单”、“文章校样首页”后，“可认定为已刊出”。

（3）对网络在线发表的论文, “可认定为已刊出”。

对“可认定为已刊出”的文章同时要求在“文章（或校样）首页”按“电子文献形式”的要求用彩色笔标示或空白处签署相关信息（具体参照“电子文献形式”的学术论文相关附件证明材料的要求）。

2．对在刊物上“已录用”和“已投稿”的学术论文

此类情况须填写《博士研究生“已录用”或“已投稿”学术论文情况确认表》。同时附如下附件：（1）对“已录用”的学术论文需提交有确定卷期号的“录用通知书原件”及“版面费收据”、“论文底稿首页”；

（2）对“已投稿”的学术论文需提交“投稿的论文底稿首页”。

3．国内外学术会议：必须有会议论文集的封面、目录、论文在论文集中的首页的复印件； 4．科技成果奖励、专利证书的复印件；

5．“电子文献形式”的学术论文相关附件证明材料的要求

要求附上“电子文献形式”论文打印稿的第1页，用彩色笔标示或空白处签署如下信息：（1）在页眉或页脚处标示期刊或会议的相关信息：作者姓名、单位，刊名或会议名，出版年份，卷号，期号，页码；

（2）注明“电子文献”的出处（如光盘出版号或文献查询网址）、出版日期或网络在线刊出日期；

（3）导师签署“情况属实”的意见并签名，并加盖院（系）公章。

北航博士研究生 篇2

关键词：北航宇航学院研究生,就业,现状,趋势

一、引言

我国的研究生教育经过三十多年的发展,规模日益扩大,学位制度不断完善,学科类别日益增多,取得了巨大的成就。为了稳步推进“科教兴国”战略,满足国家和社会的需要,我国研究生教育由精英教育进入大众化教育,各大高校大幅度扩招研究生,有效地满足了国家对人才的需要。但是,这也导致了研究生激烈的就业竞争,特别是近几年研究生的就业形势更加不容乐观。

教育部2013年全国教育事业发展统计公报数据显示,研究生招生人数为61. 14万,比上年增加2. 17万人,增长3. 68% ; 在校研究生179. 4万人比上年增加7. 41万人,增长4. 31% ; 毕业研究生51. 36万人,比上年增加2. 72万人,增长5. 59% 。中国教育网报道,2013年计划就业岗位同比去年减少15% ,2013年就业形势不容乐观。截止2013年4月19日,北京地区高校硕士毕业生签约率为36. 59% ,这低于同年本科生38% 的签约率。

50多年来,宇航学院作为北京航空航天大学集中从事航天人才培养和航天科学研究的综合性很强的航天专业学院,秉承为国家国防和航天事业发展学科、培养人才、开展前沿和战略高技术研究的宗旨,培养了一大批我国国防和航天事业的领导和骨干,为国家国防和航天人才培养、科学研究以及学科专业建设做出了重大贡献。但是在当前的就业背景下,航天系统内就业形势也发生了一些变化,2012年航天科技集团计划招收人数为529人,而2013年航天科技集团计划招收人数为4425人,招收人数同比减少了871人,这对于北航宇航学院培养的研究生就业求职势必产生一定影响。

通过查阅大量关于研究生就业的文章,目前对高校毕业研究生就业方面的研究成果主要分为三类: 一类是对就业现状的调研; 一类是对高校研究生培养方案提出建议; 一类是分析就业难的原因。常方圆等人调研了宇航学院2000 ~ 2009年毕业研究生的就业情况,于黎明调研了北航中法学院毕业研究生的就业情况。常方圆、徐平、彭晓霞等对北京航空航天大学研究生的培养机制进行了研究,李晓玉、刘倩、管丽华、张更辉、陈勇军、杨萌等分析了高校扩招背景下研究生就业难的原因,并从国家、高校、企业等方面提出了解决就业难的建议。为了进一步了解北航宇航学院研究生近几年的就业情况,本文收集整理了北航宇航学院2010 ~ 2013年毕业生的就业情况,结合当前的就业形势,分析了研究生的就业现状,并与2006 ~ 2009年的调查数据进行对比,分析了研究生毕业趋势的变化,建立了相对完备的毕业生就业数据库,为将来的研究生就业提供指导性的意见。

二、宇航学院研究生就业调查及分析

北航宇航学院研究生就业调研对象为2010 ~ 2013年毕业的研究生,调研总人数为360人,包括硕士研究生320人,博士研究生40人,其中飞行器设计专业的毕业生人数为204人,导航制导与控制专业毕业人数为50人航空宇航推进理论与工程专业毕业人数为106人,统计指标为就业单位分布及就业地点分布,统计结果以图表形式直观显示,数据来源为北京航空航天大学研究生管理处学生档案数据库和北航招生就业处。

1. 飞行器设计专业研究生就业情况统计

飞行器设计专业统计人数为204人,包括硕士研究生164人,博士研究生40人。硕士研究生中,就业单位方面,104人进入科研单位工作,24人进入国有企业工作,12人选择继续升学,6人进入部队工作,2人进入高等教育单位工作,16人进入其他企业工作,如图1所示。就业地点方面,100人在北京工作,18人在上海工作,46人在其他省份工作,如图2所示。

从图1可以看出,63. 4% 的毕业生选择进入科研单位工作,说明大部分该专业的毕业生留在系统内从事科研工作。另外,14. 6% 的毕业生选择进入国有企业单位工作,4% 的毕业生在部队工作。这三部分的数据合计超过毕业生总数的80% ,从此数据可看出,绝大多数毕业的硕士研究生从事与国家国防、国家建设相关的工作,这说明了学院的预期培养目标在很大程度上得以实现。另外,还有9. 8% 的人在其他行业工作,这说明学院培养的人才在其他行业也有较强的竞争力。从图2可以看出,55% 的毕业生在北京工作,10% 的毕业生在上海工作,这说明学院培养的硕士研究生毕业后更倾向于留在北京、上海等一线城市,一方面这与大部分航天科研院所分布在北京、上海有关系,另一方面也说明学院培养的硕士研究生在北京等具有较强的竞争力。

在飞行器设计专业博士研究生中,就业单位方面,20人进入科研单位工作,8人进入部队工作,8人进入高等教育单位工作,4人选择升学,如图3所示。就业地点方面,30人在北京工作,10人到其他省份工作,如图4所示。

从图3可以看出,飞行器设计专业博士研究生中,50% 的毕业生从事科研工作,20% 的毕业生进入部队,其余20% 的毕业生进入高等教育单位工作。从以上调查结果可以得出,学院培养的博士研究生就业情况基本符合当前我国博士研究生就业趋势,符合学院对博士研究生的研究型培养目标。从图4可以看出,毕业的博士生工作地点主要集中在北京,这与其选择的就业去向有关,因为科研单位、高等教育单位、升学等大部分都集中在北京,从这个结果也可以看出博士生就业地点与所学专业、就业单位有很大的关系。

2. 导航制导与控制专业研究生就业情况统计

导航制导与控制专业的统计人数为50人,全部是硕士研究生。就业单位方面,20人进入科研单位工作,18人进入部队工作,4人进入国有企业单位工作,2人出国,6人选择其他单位工作,如图5所示。就业地点方面,22人在北京工作,28人在其他省份工作,如图6所示。

从图5和图6可以看出,导航制导与控制专业的硕士毕业生选择在科研单位工作的比例是最大的,达到了40% ,其次有36% 的毕业生进入部队;选择在北京工作的毕业生也是最多的,其余毕业生选择在其他省份就业。

3. 航空宇航推进理论与工程专业研究生就业情况统计

航空宇航推进理论与工程专业的统计人数为106人,全部为硕士研究生。就业单位方面,68人进入科研单位工作,16人进入国有企业工作,10人进入部队工作,6人选择升学,2人出国,4人进入其他单位工作,如图7所示。就业地点方面,48人在北京工作,16人在上海工作,42人在其他省份工作,如图8所示。

从图7和图8可以看出,推进理论与工程专业硕士毕业生选择在科研单位工作的比例是最大的,达到了64. 2% ; 选择在北京工作的人数也是最多的,除此之外,选择在上海的人数也比较多,只有少部分人选择在其他地方就业。

4. 数据统计结果分析

综合以上数据统计结果,北航宇航学院培养的绝大多数研究生选择留在北京,进入航天科研院所、国有企业、部队等航天、国防相关领域企业工作。这是因为北航宇航学院培养的研究生立足于国家的航天建设,毕业研究生选择相关的行业就业,达到了学院培养高科技专业人才的目的。这和学院对研究生培养的基本方针“拓宽基础、瞄准前沿、构建团队、自主创新”是基本吻合的,也是对学院研究生培养机制的肯定。

三、与 2006 ~ 2009 年就业情况对比

常方圆等人已经调研了北航宇航学院2000 ~ 2009年毕业研究生的就业情况。为了更深入地了解研究生整体就业趋势的发展变化,本文将2006~ 2009年的就业情况和2010 ~ 2013年的就业情况进行对比,主要针对选择科研单位就业和选择留京就业的情况,分别对飞行器设计专业、导航制导与控制专业、航空宇航推进理论与工程等三个专业的硕士毕业生进行调研,各专业的硕士毕业生在2010 ~ 2013年与2006 ~ 2009年在科研单位工作的对比情况如图9所示,其工作地点对比情况如图10所示,总体就业情况对比如图11所示。

从图9可以看出,2010 ~ 2013年毕业的研究生中,飞行器设计和导航制导与控制专业的研究生在科研单位就业的人数少于2006 ~ 2009年的就业的人数,宇航推进理论与工程毕业的研究生在科研单位就业的人数多于2006 ~ 2009年的就业人数。从图10可以看出,2010 ~ 2013年毕业的研究生中,飞行器设计和航空宇航推进理论与工程专业的留京人数少于2006 ~2009毕业的研究生。从图11可以看出,2010 ~ 2013年毕业的研究生在科研单位工作的人数与2006 ~ 2009年相关基本相当,而留京人数有所减少,这说明北航宇航学院的毕业研究生在科研单位工作的比例基本稳定,而选择留在北京工作的人数在降低。虽然目前研究生就业形势比较紧张,但是北航宇航学院培养的研究生大部分都选择在科研单位工作,呈现稳定或增长趋势,留京就业对比结果说明在就业形势严峻的大背景下,学院毕业研究生留京就业同样受到一些影响,但是影响不大。这论证了北航宇航学院的培养机制的有效性和可行性,同时宇航学院培养的研究生在本专业或其他行业都具有较强的竞争力。

四、结论

北航博士研究生 篇3

“读万卷书，行万里路”。社会实践能够帮助我们开阔视野，提高综合素质，更好的认识自我，发展自我。北航研究生暑期实践是一项非常有意义的事情，造福于广大研究生同学。同时，暑期实践活动的组织工作涉及内容多，联系范围广，是一个非常好的锻炼和提高研会同学工作能力的平台。

自2004年起，由北航党委研究生工作部指导的北航研究生暑期社会实践活动以“受教育、长才干、做贡献”为宗旨，已经连续10年成功举办，先后共有数十个实践团代表我校研究生深入到黑龙江、贵州、陕西、吉林、江苏、浙江、福建、上海、四川、香港等全国二十余个省、市、自治区及特别行政区的百余家企事业单位与高校进行了实习实践与学习考察活动，在各地各级政府、企事业单位与有关高校的大力支持和协助下，取得了一系列丰硕成果，获得多项国家级、市级奖项，并产生了显著的社会效益和经济效益。

在实践活动中，团员们在实践单位的具体工作岗位承担相应工作，利用所学知识尽力为单位解决技术和管理难题，和实践单位员工进行座谈交流，了解企业文化、了解当地风土人情。实践活动增进了我校与地方政企、其它高校的交流，也满足了广大参与研究生融入社会、增长才干的热切愿望。

04年：大庆、贵阳、西安 05年：大庆、绵阳、大连、香港 06年：长春、上海、成都、宁波、香港

07年：长春、宁波、宜兴、南昌、西安、上海、香港 08年：长春、宁波、昆山、江阴、丹东、宜兴 09年：长春、嘉兴、宁波、昆山、宜兴、香港 10年：长春、嘉兴、宁波、昆山、宜兴、文登、香港 11年：长春、昆山、宁波、张家港、深圳、成都、德阳、香港 12年：长春、昆山、宁波、张家港、德阳

13年：长春、成都、德阳、宁波、昆山、张家港、潍坊、黄石、西安、香港。

绵阳

福清 上海 宜兴 丹东 江阴 陕西 大庆 大连 长春

宁波 文登 嘉兴

昆山 香港 无锡

足迹遍布全国各地

火爆的暑期社会实践宣讲动员会现场

各式团服与宣传手册

北航研究生暑期社会实践活动出团仪式合影 北京航空航天大学往年研究生暑期社会实践优秀项目简介

 2006年“走进长春”活动

实践团一行13人，由2名领队、3名随团学生记者、1名博士生和7名硕士生组成，活动历时10天。

实践团完成了《振兴东北老工业基地——参观长春光机所有感》等7篇调研报告与纪实，与长春光机所方面在研究生培养、在职培训等方面开展3场座谈，向对方提供多条合理建议。该团队成功入选共青团北京市委重点实践团队。 2006年“科技下乡走进民营企业”活动

实践团由来自13个院系的32名研究生组成，分别赴宁波天宫庄园果汁果酒有限公司、福清福耀集团、上海晨讯科技集团等3地12家城乡民营企业进行科技实践活动。

该团队共完成了《喷雾干燥法加工桑果粉的工艺研究》等11篇技术报告或研究方案，向企业提出12份建议报告，并促成3项校企技术合作，被评为“北京市优秀实践队”。

 2006年“走进香港”北航研究生暑期学术交流访问活动

访问团一行13人，由北航校党委常务副书记谭振亚教授任团长，研究生院管理处处长陈志英教授任副团长，来自电子信息工程学院、航空科学与工程学院等7个院系的2博士生和9硕士生参与，访问了香港科技大学、香港中文大学、香港理工大学、香港城市大学和香港大学等5所高校，历时7天。

该团队先后参观了香港理工大学的物流仿真实验室、无线射频实验室，香港城市大学的纳米实验室、超金刚石与先进薄膜中心等十一个大型实验室；香港制造芯片封装设备的国际化公司、Intel公司最大的芯片封装设备供应商、在业界全球排名第一的A.S.M.公司以及深圳金百泽公司、深圳虚拟大学园等公司和机构。

该团队共完成了《京港两地高校研究生培养模式对比》等4篇学术调研报告。被评为“北京航空航天大学2006年优秀社会实践队”，“首都高校特色实践团”。 2008年“走进丹东”08年研究生赴丹东克隆暑期实践团

实践团一行6人，由1名领队、1名随团学生记者和4名硕士生组成。实践团深入到丹东克隆集团生产一线，了解和解决企业存在的问题。该团队共完成《基于abaqus的波纹片成型过程中回弹研究》等4篇技术报告或研究方案。

 2008年“走进远东”08年研究生赴宜兴暑期实践团

本次远东实践团由来自不同院系的24名研究生组成，实践团深入位于江苏宜兴的远东控股集团内部的10个部门进行生产实习，整个实践活动历时25天。

该团队共完成《远东数字化仓库管理的RFID解决方案可行性报告》等5篇技术报告，对企业员工进行了一场题为《EAP与E-learning项目辅助推进》的技术培训，并与企业员工之间举行了三场交流座谈会。 2012年北京航空航天大学研究生赴宁波市暑期实践团

“2012年北京航空航天大学研究生赴宁波市暑期实践团”共21名队员，分别来自我校材料、能源与动力、光学工程、机械、仪器、航空和新媒体等十余个学院。实践团员按照自己的专业需求及兴趣分别前往浙江中物九鼎科技孵化器有限公司、宁波华光精密仪器有限公司、宁波卡酷动画制作有限公司等宁波市知名企业进行为期一个月的实习。这次实习期间，实践团员不仅和来自北航不同院系的同学交流，还和国内其他著名高校和台湾的大学生进行交流，不仅增长了知识技能，而且丰富了自身的阅历。该团队共完成《基于深度变化成像模型的最大似然法图像复原》《光学显微镜现状及发展趋势》《储气罐零件图的Pro-e绘制及绞盘开发》 等16篇技术报告；与宁波市鄞州区人力资源和社会保障局签订了为期三年的产学研合作协议书。

 2013年北航研究生暑期社会实践成果介绍

2013年是研究生暑期社会实践活动连续举办的第十年，十年间，暑期社会实践活动从最初的三支实践队发展到如今的十支实践队，这十支团队分别为北航研究生赴长春光机所暑期社会实践团，北航研究生赴电气十所暑期社会实践团，北航研究生赴东方电气暑期社会实践团，北航研究生赴宁波暑期社会实践团，北航研究生赴昆山暑期社会实践团，北航研究生赴张家港暑期社会实践团，北航研究生赴潍坊暑期社会实践团，北航研究生赴黄石暑期社会实践团，北航研究生赴西安暑期社会实践团和北航研究生赴香港学术交流访问团。团队成员由来自20多个学院的131名研究生组成，人数规模和团队数量均创历史新高。

北航博士研究生 篇4

一、申请条件

1．热爱祖国，拥护中国共产党的领导，具有高尚的爱国主义情操和集体主义精神，社会主义信念坚定，社会责任感强。

2．具有推荐免试资格的高校优秀应届本科毕业生。

3．研究兴趣浓厚，有较强的专业基础、创新意识和创新能力。

4．诚实守信，品行端正，无任何考试作弊、学术不端以及其它违法违纪处分记录。

5．身体健康状况符合《北京航空航天大学招收学历研究生体检工作标准》的体检要求。

二、申请者须提供的材料

1．有效居民身份证复印件一份（正反面须复印在A4纸张的同一页面上）。

2．近一个月内由二级甲等以上（含二级甲等）医疗机构或北航校医院出具的体格检查表一份。体格检查表上的体检内容不得少于附件样表所列项目，并且注意须随体格检查表附各种检查的化验单。

3．政审表（点击下载申请攻读硕士政审表模板、点击下载申请攻读博士的推免生政审表模板）纸质版一份，具体填写要求见其说明。

4．申请攻读博士的推免生须提交至少两名所报考学科专业领域内的教授（或相当专业技术职称的专家）的书面推荐意见（点击下载专家推荐书模板）。

5．拟申请学院所要求的其它材料（见相关申请学院网站公告要求）。

三、流程

1．申请

（1）申请者请到北航研究生招生信息网http://yzb.buaa.edu.cn/查阅学校及学院相关说明及要求，按照申请学院要求的时间节点，将全部申请材料（统一用A4纸）寄（或送）达所申请学院的研究生教务办公室。

（2）各学院可根据申请情况分批次组织相关工作，具体见相关学院网站的通知。

2．复试

（1）学院招生工作小组依据所公布的工作方案相关规定，对申请者各项材料进行综合评审，确定复试名单。

（2）复试名单、安排、形式、内容及办法等，见各学院网站上公布的相关文件通知。

（3）学院将对接受复试通知的申请者组织复试。根据《北京市发展和改革委员会 北京市财政局关于部分高等教育招生考试收费标准的函》（京发改[2012]1358号），申请者复试时须交纳复试费100元/人。

3.录取

（1）复试结束后，学院须确定并公布复试结果。

（2）拟录取的推免生须按照教育部及我校各招生学院要求，在规定时间内登录中国研招网“推免服务系统”（网址:http://yz.chsi.com.cn/tm），完成注册、填写个人基本信息、上传照片、网上支付、填写志愿、确认待录取等步骤，网报志愿须与学院公布拟录取志愿一致。未在规定时间内完成确认的外校及北航本校推免生，原则上学院将不再保留其拟录取资格，学院可相应依次递补拟录取。

（3）申请者一旦接受待录取通知，则不可再接受其它志愿的待录取通知，也不得再报名参加全国硕士研究生统一招生考试，否则将取消推免生录取资格，列为统考生。

（4）被拟录取为定向就业或者非全日制学习方式的研究生（包括硕士、博士），须在规定时间提交相应协议书，具体要求见相关材料说明。

北京航空航天大学招收全日制学习方式定向就业录取类别硕士研究生培养协议-2018.pdf 北京航空航天大学招收全日制学习方式定向就业录取类别博士研究生培养协议-2018.pdf 北京航空航天大学招收非全日制学习方式定向就业录取类别硕士研究生培养协议2018.pdf 北京航空航天大学招收非全日制学习方式定向就业录取类别博士研究生培养协议-2018.pdf 北京航空航天大学招收非全日制学习方式非定向就业录取类别硕士研究生培养协议.pdf 北京航空航天大学招收非全日制学习方式非定向就业录取类别博士研究生培养协议-2018.pdf

四、其它说明

1．政审不合格者不予录取。

2.体检审核未通过者不予录取。

3．若未按时提交相关培养协议（仅对于录取类别为定向就业或录取学习方式为非全日制考生），或2018年9月份未取得本科毕业证书，则取消录取资格。

4．一经发现提供的各项材料不实，即刻取消其推荐免试录取资格。

5．未通过“全国推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生信息公开暨管理服务系统”（）确认的推免待录取结果，一律无效。

6．已获得各学院发放的“拟接收证明”的申请者、具有推荐免试资格的北航应届本科毕业生，也均须执行本规定。

7．因推免服务系统中个人联系方式信息无法下载，无法发送相关短信信息，申请者须及时浏览“推免服务系统”、北航研究生招生信息网和各学院网站公布的有关通知，以免延误相关事宜。

我校研究生招生办公室将通过官方微信（微信号buaayzb），向考生推送学校研究生招生办公室公布的相关信息，建议考生予以关注。

8．所有资料均不退还。

9.我校负责解决录取学习方式为全日制学习方式、且录取类别为非定向就业的研究生住宿，视情况安排在不同校区。住宿实行收费制，所有住宿的研究生均须交纳住宿费，具体住宿标准将在发放录取通知书时附相关说明。我校不负责解决录取类别为定向就业或者学习方式为非全日制的研究生住宿。