先进实验室材料先进人物材料 先进单位

先进实验室材料先进人物材料 先进单位

先进实验室材料先进人物材料 先进单位 篇1

实验小学是保德县唯一的一所省级示范小学,省级文明学校，是全县教学质量一流的县直属学校之一。现有30个教学班，在校学生1867人，教师104人，学校占地面积25076平方米。校园环境优美，实现了净化、绿化、美化、硬化。

我校先后被评为山西省示范小学、山西省义务教育示范学校、山西省德育示范校、山西省文明学校、省级语言文字规范化学校、课题引领课改实验学校、忻州市德育达标校、忻州市依法治理示范单位、保德县管理规范化学校、保德县教育战线先进集体、行风建设先进集体等。

我校每年都有几十名学生在县艺术节书法、绘画、舞蹈等技能比赛中获奖。多年来，我校教学成绩在城区学校中名列前茅。多名教师被评为市级优秀班主任及县百佳教师、十大标兵。十几名学生荣获省级、市级优秀少先队员称号。因此，我校在社会上享有很高的声誉，受到社会各界的一致好评。

一、明确办学方向，改善办学条件。

2010年投资120多万元改建了高标准的学校办公楼，加强了校园文化建设，我校还安装了校园广播系统，建设了校园文化长廊，张贴了名人画像、弟子规等，改建了高标准旗杆，修建了图书馆，并建了花池。校园内四季有绿，三季有花。更换了生态环保锅炉和暖气管道，整个校园面貌焕然一新。

学校专用教室配备齐全，各类教学用房均达到义务教育办学标准。教学仪器、图书、音、体、美、劳、卫 器材配备齐全。近两年来，学校为我们买回大量的专业书籍和光盘，鼓励大家借阅书籍。学校还建有适合学生活动锻炼的篮球场、乒乓球桌和课间活动的操场。

我校加大了现代教育技术装备的投入，计算机总数100台，学生生机比20：1，信息技术课基本能够开展。有打印复印一体机、打印机等现代教育技术设备，能满足信息技术课程教学和学科整合的需要。建有多媒体技术、微机室、远程教育室和光盘播放室，并开通了101教育网站。我校对实验教学非常重视，改建了标准化科学实验室，新增了教学仪器，按规定配备了实验管理人员，教学仪器达到了规定的标准。学生分组实验、演示实验开出率均达100%。我校藏有图书48510册，生均藏书22册。教参资料、工具书、报刊和电子图书配备齐全。

2012年冬季，我校还完成了校讯通工程，这样，学校和家长通过短信互动、平安签到、亲情通话、作业情况的了解等，家校联合、互动教育，为和谐的教育环境构建了沟通的桥梁。

几年来，我们一直在努力打造“书香飘逸的学园”、“传承文明的乐园”、“充满活力的校园”。我校以“办学管理规范化、教学手段现代化、科研兴校特色化、教师队伍优质化、培养学生个性化“为办学目标。坚持以育人为治教中心，以读书为办学特色，以课改为兴校策略。

经典诵读，是弘扬传统文化，传承中华文明的一种方式。我校从2010年把经典诵读纳入校本课程，朗朗的诵读声从此便不绝于耳。每日上午课前学生必读10分钟，诵读内容有：《三字经》、《千字文》······为我校增添了浓厚的教育氛围，让学生的生活多姿多彩。

二、加强队伍建设，规范管理，促进教师专业发展。

我校实行校长负责制，学校领导班子配备齐全，管理机构设置合理。班子成员团结协作、奋发向上、具有凝聚力和战斗力，有较高的政治、业务素质和管理能力，有多年的教学经验和扎实的教学研究能力。

我校现有专任教师95人，从学历结构看，大学本科学历34人，大专学历54人，中师学历7人。学历达标率100%，从教师的专业技术结构看，小教高级56人，小教一级39人。教师全部参加继续教育培训，教师普通话合格率100%。省级骨干教师3名，市级教学能手12名，县级教学能手14名。省级学科带头人1名。全校教师数量按编制配齐，学历达标、结构合理、岗位明确，教师业务素质好，学历层次高，是学校发展的坚实力量。

在学校管理上，我校一直秉承民主科学的管理理念，重视听取各方面意见，尊 师重教，发挥教代会在学校民主管理中的作用。坚持校务公开，强化民主监督，公开内容涉及学校发展计划、职称评聘、评先评优、大宗购买、收费标准、财务收支、招生工作等，公开载体有校园网、教代会、文件、会议、公开栏等，形成了过程公开与结果公开相统一的格局。我校建立健全了教师业务考核制度，完善了教室激励机制。

三、创新德育工作，提高德育实效

我校始终把德育工作放在首位，加强德育队伍建设，特别是2012年以来，在县委、县政府、县教育局有关师德师风教育整顿活动的大力宣传倡导下，学校更是对此活动紧抓不懈，成立了师德师风建设领导小组，把师德师风教育作为教师队伍建设的首要任务和重要内容，多渠道、分层次开展师德教育。校长挂帅领导德育小组，书记乔拖惠和职代会主任陈霞为直接负责人。班主任为德育教育的骨干队伍，职责明确，齐抓共管，优化育人。通过开展主题班会、队会、红领巾广播站、国旗下讲话、“中华魂”读书征文等活动提高了德育教育的实效性。

我们还结合学生年龄特点，采取各种形式开展生动、形象的养成教育活动和法制教育活动。利用班会、队会和一切有利时机向学生宣传《中华人民共和国预防未成年人犯罪法》、《青少年保护法》对学生进行法制教育，强化法制意识。

我们提出了“校内无小事，事事都育人”的口号，根据《中小学教师职业道德规范》和《教师公约》来强化师生建设，树立良好教师形象。根据《小学生守则》、《小学生日常行为规范》，规范学生的行为。做到了工作有计划、有总结、活动、检查有记录。

四、抓好教育教学，搞好校本研修，努力提高教学质量。

我校严格执行国家《课程方案》，开齐课程，开足课时，上好地方课程、校本课程及音、体美、劳、活动课等。学期初，学校各年级、各学科依据新课程标准制定教学计划、进度，采用集体备课制，做到超周备课，以此来改善课堂教学方法，提高课堂教学质量。对教师备课、作业、检测、教研教改各个环节进行量化评估，学校通过网媒购买了几百张专题讲座、课堂实录光盘，组织全体教师学习，观摩名 师课堂，倾听专家讲座，临摹教学，掌握方法，更新理念。用最简捷的办法“走”出去看世界；“请”进来学经验。鼓励教师大胆创新，探索新模式，深研教材。

为了适应课改的需要，我们紧抓如下几方面的工作：

1、扎实开展集体备课，优化课堂教学。在集体备课时，我们特别强调了严格“个人初备→中心发言→集体讨论→交流研究→形成个性化教案→课上实践→课后交流”的程序，集体备课活动设主讲人，采取说课的方式，简析教材，阐述教法，说明学法，概论教学程序，简析教学效果，其余科任教师则在集体备课中畅谈自己的见解，及时捕捉他人的亮点。研讨后，主讲人要根据集中的问题和解决的方法，写出教学简案，印发给大家，完成第一次教学设计。其余教师根据主讲人的教学简案写出自己对教案的修改意见，完成第二次教学设计。讲完新课后，我们要求教师认真反思自己的本节课教学，完成第三次教学设计，从而在集体备课上形成经验特色。

2、积极开展新课程研讨活动，全面提升教师素质。老师们虽然在努力用新的理念指导自己的课堂教学，但仍有穿新鞋走老路的现象出现。为了尽快地使老师们在课改实践中逐渐形成对新思想、新观念的认同，并在实践中、反思中逐渐内化为自己的理念，改变旧的教学方式，运用新的教学策略，采取研讨、集体备课、阶段性总结、校级干部专题讲座，80%的任课教师确立“三单四环”教学模式下的小课题研究，多措并举、多管齐下，引导学生积极主动地学习。

在教研活动中，我们组织教师就如何备课、教师角色如何定位等问题展开讨论，研究课堂教学中可能遇到的问题；倡导教师考虑：教学内容要开放，除了教科书外，还应向社会生活和大自然等方面拓展学习内容；教学形式要开放，体现灵活多样，讲究实效；师生关系要开放，多创设一些让学生参与活动的情境，以利于学生锻炼思维、开发智力、发展个性。

同时，我校还非常注重学科间的互相渗透和整合，要求教师除了参加自己任教的学科教研组活动以外，还要主动争取时间参加非任教学科的教研活动，使教师对非任教学科的教学改革、动态有一定的了解，来更好地促进自己所教学科研究工作，提高自身教研水平和教研能力。通过这些活动的开展，拓宽了教研活动的渠道，丰富了教研活动的内容，促进了教师素质的全面提升。

3、培养学生的实践能力和创新能力，注重对学生的科学评价。

（1）注重师生关系的重建。教师在课堂教学中充分尊重学生的人格，注意师生平等，面向全体学生，关注个体差异，满足不同需要，关注每个学生的情感和人格的发展。在课堂中，经常可以看到学生争着表现自我，展示自我；学生可以自由地发表自己的见解，大胆地向老师质疑；可以看到学生在课堂上互相评价，甚至还可以评价老师；可以看到师生一同游戏、欢笑。

（2）注重教法与学法的改革。在新课程理念指导下，老师改变了传统的教学方式和学生被动的学习方式，通过自主、合作、探究学习等多种教学组织形式，引导学生积极主动地学习，富有个性地学习。如：语文科从张扬学生的个性出发，突破传统教学对学生思维的束缚，有效地提高了学生的阅读和写作能力；数学科为促进学生的发展，联系生活实际，激发学生学习兴趣，让学生参与教学全过程；其它学科的课堂教学活动也有声有色。

（3）注重学生实践能力和创新能力的培养。学校按要求开设综合实践活动课，并抓好第二课堂，给每一个学生以机会，让每一个学生学有特长。重点抓好以下五项工作：抓特长：每周二下午第三节课为第二课堂活动时间，开设了书法班、绘画班、音乐班、文学社等多个项目多个兴趣小组，参与率达80%以上。通过丰富多彩的文体活动，以及各类兴趣小组的才艺展示等，为学生提供展示风采、施展才华的舞台。抓激励：学校把握各项指标评价学生，促进学生张扬个性，和谐发展。

（4）注重评价方式的改革。学校注重改变对学生和教师的评价方式，作为教师根据学生平时表现，认真填写《学生成长记录手册》，对全校学生运用《家校联系手册》进行及时评价。注重评价多元化，评价方式采取教师评价、学生评价、家长评价结合；评价内容注重了情感、态度、价值观和能力等多方面。

五、新课程改革取得的成效

我校从学模、临模、创模，到模式成型，从“三维五环”到“三单四环”教学 模式的改进，既饱尝了探索的艰辛，也感受了课改所带来的喜悦，更看到了教师和学生一同成长的美好景象。

去年，全县小学课堂教学改革现场会在我校隆重召开，县教育局各级领导、全县各小学校长、教研室主任等100余人参加了会议。本次现场会通过经验介绍、现场观课、互动交流等，激发了教师的改革热情，使全县小学课堂教学改革有了新的突破，并得到了全面提升。

今年，我们又先后三次去山西省课改示范学校——汾西二小、曲沃小学参观学习，满载而归后，我们便紧锣密鼓地进行了年级主任、教研组长、班级小组长培训工作，多次召集全体教职工召开经验交流会，经过全方位、多角度的取经学习，深层次的探索研究，我校终于成功地推进了“三单四环”问题导学课堂模式。目前，我们已将此模式立项、结题评审书递交保德县教研室审批。

六、今后工作思路：

1、进一步加大宣传力度，为课改工作营造良好的社会氛围。

2、加大对教师特别是对青年教师的培训力度，不断优化教师队伍。

3、加强课题研究，真正将课改新理念落实到教育教学实践中，以科研推进学科课程改革，提倡在教学理念、教学管理、教学内容、教学资源、教学方法和教学手段上确立研究课题，4、正确处理好学生课堂学习的生动活泼与培养良好的学习习惯、打好扎实基础的关系。

5、继续深化课堂教学改革，提高课堂教学效益。在教学过程中深化师生间、学生间的动态交流，师生互动、生生互动，使之彼此形成一个融洽的“学习共同体”。

6、进一步探究和完善评价体系。

先进实验室材料先进人物材料 先进单位 篇2

1 质子燃料电池的地位正在受到固体氧化物燃料电池的冲击

质子燃料电池是未来的汽车行业动力电源的主要来源, 有着非常好的发展前景和技术基础。这项技术在1960年美国就应用到了航空航天事业中, 到90年代初就可以达到汽车用电的使用标准。但是这项技术到现在也没有被批量生产进行市场化, 是因为生产这种产品所需要一种原材料就是铂。通过科学家们的不断努力和研究, 这项技术有了进一步的发展, 从原来铂的使用量4mg/cm2降低到1mg, 后来又降低到0.1mg。即使科学技术发展如此迅速, 但如果真要对其批量生产的话, 每一辆汽车所需要的铂的用量就是8mg。据统计, 全世界的铂元素的储备量仅有大约几十吨, 现在汽车的数量不计其数, 这样来看, 铂元素就太少了。这一点就提醒人们要进行新型材料和技术的研究, 不使用铂元素。当前储氢材料主要有AB5或AB2, 纳米碳储氢量达到了8%, 而储氢量仅有2%。就算应用纳米碳, 所携带8kg的氢气就要附带90kg左右的储氢材料, 这还没有算上外壳的重量。

质子燃料电池的工作温度在80℃, 固体氧化物电池的工作温度通常在1 000℃以上。通过这几年的研究和发展, 工作温度有原来的1 000℃降到了800℃, 现在又出现了新型的固体氧化物电解质, 名称为SDC电解质, 它所配置的燃料电池不需要使用贵重的金属来当催化剂的材料, 可以直接使用碳氢化合物当燃料。所以说固体氧化物燃料电池的发展前景相对来说更加的好, 对于聚合物电解质电池确实提出了挑战。

2 锂离子蓄电池的不断更新和发展

锂离子蓄电池在众多电池种类中脱颖而出, 它的发展历史可以说是具有一定的传奇色彩。在其发展的过程中出现了Li Co O2, 锂离子电池转变成为能够充电的充电电池, 由于这种元素的出现直接改变了锂离子电池的命运, 但是在被投入使用中才发现, 由于其在充放电的过程当中电流的分布非常不均匀, 特别容易造成锂金属表面结晶, 导致这种能够反复充电使用的电池使用寿命较短。上个世纪90年代初, 日本人发明了碳储锂材料, 使锂离子电池转变成为锂离子蓄电池, 层状材料时锂离子蓄电池的基础。后来在使用的过程中又发现Li Co O2在充电和放电的过程当中体积会逐渐的变化, 与负极材料同时发生收缩和膨胀, 后来就又研制出了Li Mn2O4材料, 该材料能够在层状炭发生膨胀时进行收缩。但是它的缺点是容量没有Li Co O2这种材料大, 但价格比较便宜。

还有一种材料就是Li NiXCo1-xO2, 因为镍的价格比较便宜, 但是容量比Li Co O2要大出20%以上。这种材料也存在着一定的问题, 这种材料在使用化学工艺进行合成时, 控制难度大, 合成工艺复杂, 出来的产品质量不够稳定, 在充电高出电压范围时, 它能够催化电解质。对于这些问题也出现了解决的办法。最新和合成制作工艺就是使用控制结晶法, 首先合成NiXCo1-x (OH) 2的前身, 在应用固相反应法来进行Li NiXCo1-xO2的合成。容量能够稳定在180m Ah/g之上。后序在进行表面的修饰, 该产品的性能非常稳定。聚合物离子电池的问世轰动了全世界。通过物理方法能够直接制备出纳米合金, 比如等离子溅射法, 这种工艺本质是把金属转化成蒸汽然后进行冷却再形成固体, 所消耗资源和损失都非常大。应用电化学法与机械学方法, 就是在接近常温的环境之下, 所合成的金属间的化合物。为了防止结晶现象的产生, 对金属物体表面的处理要特别注意, 是非常关键的工序。

3 材料化学的形成和兴起

把多种多样的电池材料进行总结和归纳, 大概分成以下几大类:

1) 氧化物, 包含镍氢蓄电池和锂离子蓄电池的正极材料等, 锂离子蓄电池氧化物负极材料与固体氧化物电解质, 固体氧化物电池催化电极材料也都包含在内, 这类型的氧化物的晶体结构要求非常的严格, 植被合成方法工艺上也都有共同点。

2) 碳素材料, 包含锂离子蓄电池负极材料, 硬碳和相微球碳, 超级电容器中的纳米碳管, 纳米碳管能够储氢材料, 在未来很可能成为储氢技术领域的非常重要的材料。上述的这些材料, 它们的化学成分都是碳, 还有他们的化学改性工艺上也有着很多的相同之处。

3) 合金材料, 所说的就是镍氢蓄电池负极材料的储氢合金与锂离子蓄电池负极材料锡系的合金材料, 后者所说的锡合金本质是一种储锂合金, 合金材料形成金属氰化物, 而锡合金则和锂形成了金属间的化合物, 后者应该说是前者的继承人, 因为在后者的发展中, 都对前者在制备方法工艺, 晶体结构, 掺杂原则和化学改性等方面进行了学习和参考, 为后者的发展提供了良好的基础和丰富经验。

4) 聚合物材料, 调整包含了质子燃料电池中所使用的质子交换膜和超级电容器之内所使用的聚合物电解质材料及锂离子电池之中的聚合物电解质。在铅酸电池和镍氢电池之中所使用的隔膜都要进行化学改性, 但这项技术和专业就属于高分子物理与高分子化学的研究范畴了。

4 总结

先进实验室材料先进人物材料 先进单位 篇3

6月25日下午，重庆市雾都宾馆太阳城，数百名企业家和企业界人士齐集一堂，激越动人的歌舞穿插其中，一派喜庆欢乐气氛。以创先争优、文化兴企、科学发展为主题的庆祝建党90周年暨2011重庆企业家活动日隆重举行。38名首届重庆市杰出企业家、41名2010年度重庆市优秀企业家、50名重庆市企业文化建设先进人物、57个企业文化建设先进单位受到表彰。重庆市人大、市政协、市经信委、市民政局、重庆市企业联合会、市企业家协会、市工业经济联合会、企业文明杂志社等有关领导和负责人出席活动并为获奖者颁奖。

为认真落实中央关于推动文化大发展大繁荣的战略部署，以改革创新精神加强企业文化建设，检阅企业文化建设取得的丰硕成果，促进重庆市企业文化建设的健康发展，重庆市企业联合会、市企业家协会、市工业经济联合会与企业文明杂志社共同开展了“庆祝中国共产党成立90周年，重庆市企业文化建设先进人物、先进单位”征选表彰活动。按照企業申报、企业主管部门和相关协会推荐、经评审委员会评审通过，在企业文化建设中取得突出成绩的57家单位和50名个人受到表彰。

（庆祝建党90周年重庆市企业文化建设先进人物、先进单位名单详见企业文明网）（责任编辑：李直）

先进人物事迹材料 篇4

济世苍生，人道博爱

还在中医院急诊时，一次难忘的夜班经历让我读懂了什么叫“济世苍生”。

凌晨1点，当我来到女厕所正要低头挽裤腿时，猛然看到112――1床的家属正从纸篓里捏出一张用过的卫生纸在身旁一侧抖甩着！惊愕之余，我连声说：“您、用我的纸吧！我再去拿！”“唉！大妹子，让您见笑了，我们那口子这回一有病，所有亲戚家的钱都借到了，没法子了。”寒涩的话语在别人听来也许无所谓，但对于同是农民出身的我来说，却有如铁锤一般击荡着我的心，让我感到从未有过的沉重。接下来，我从自己的柜子里拎出半捆纸推开了112的房间。看着2床的床旁桌上堆满了水果和奶粉，而1床却只有一个暖瓶和一个装有1/3“棒渣子粥”的饭盒时，我的内心不单单是一个“同情”所能形容得了的了！

早上试表时，我看见2床及其家属正在吃油饼、喝豆浆，而1床的家属却双手抱着暖瓶往那“棒渣子粥”里兑着热水！看着那双粗糙的哆嗦着的手以及那充满茫然与无助的眼神，一股酸楚袭过心头……我快速返回护办站、拿起电话给1床定了餐。很快，那位家属穿着咧着大口子的胶鞋站在了护办站的门口：“大妹子，刚才那位同志说是您给我们定的饭哪？！啧――这咋说说地！这、这叫我咋谢呈您哪！”说着，大颗大颗的泪珠从那双瘪得有些吓人的眼眶中滑了出来……见状，我赶紧托辞还要去做治疗，催她返回了病房。站在护办站门口：望着她抹泪的手势、趔趄的步伐和那与实际年龄相去甚远、孤寡而驼背的背影，我，深深的感到：患者，太需要我们付出“人道、博爱与奉献”了！

直面非典，无私无畏

任何人都只有在飘泊流离之后才能重新印证“故乡”在内心的位置。我也不例外，是我亲身经历了抗击非典，所以才真正读懂了什么叫伟大的“奉献”精神！那奉献，是一个微笑、一把搀扶；是一杯热茶、一句问候；更是对生命的珍爱、健康的呵护！，作为密云县首批进京支援的人，我，也进入了地坛医院第六病区。

那期间，正好赶上个6.1儿童节。就在儿童节前夜的那天晚上，在第六病区值班的我第一次将电话打给了三岁的儿子。电话的另一端，儿子用他稚嫩的声音断断续续地对我说：“妈――妈！我――不――不想你，如果你要想我的话就――就出去玩会儿吧，因为我一想你就让奶奶带我出去玩……”一句话，说得我泪流满面！

我知道：关于儿子，关于爱，所有的语言都只能转化为行动融入到护理患者的工作中，此外，我别无选择。所以，6.1那天凌晨2点，当我接班后，看着患儿冷闯和周佛然被蚊子叮得满脑门大包时，心疼到了极点。为了少一只蚊子叮他们，我一刻也没有停止走动――墙上、纱窗上、氧气筒上、床档上、被子上、孩子的手上都留下了血迹。我走到外走廊换了2副手套，拍蚊子那面全是血。中途我去12病室给上呼吸机的男子测“血氧饱和度”时，一直都是小跑着，唯恐我不在的时候，蚊子再次袭击那两个小家伙。

凌晨3点30分，小家伙房间的蚊子被我消灭的差不多了，而我却呼吸困难了：大口大口的用嘴喘息着；汗水顺着防护镜往下淌；眼睛几乎看不见什么东西，只能低下头用“余光”往上瞟艰难地寻找蚊子。

凌晨4点，护办站唤我出去，虽然我已憋得无力大声讲话，可我却真的不想走开――为了那两个孩子不再被蚊子骚扰！凌晨4点5分，护办站再次催我，我轻轻的关上了那两个小家伙的门、步履艰难地走出了污染端，接下来我向家长嘱咐孩子一样告诉接替我的同事，让她一定一定帮忙看护那两个孩子。

20，将永远载入我记忆的长河，因为在这一年的儿童节，我没能陪着儿子，却同两个SARS患儿一起迎来了节日的黎明，并且以“爱的名义”替他们的妈妈履行了一次“守护”的职责！

兢兢业业，无怨无悔

由于工作所需，我曾几次被调整岗位，但无论调到哪里，“干就干好”的信条始终一始而终的鞭策着我。

那年，我在中医院保健科负责精神卫生管理工作。时值冬天，顶着凛冽的寒风，我多次深入社区，对所辖地域范围内的`精神病患者做到了底数清、症状明。由于管理出色、规范到位，年底被北京市授予精神卫生管理工作先进个人。

无论是为中医院创办《院刊》还是为卫生系统创办《保持共产党员先进性教育专刊》，我从来都规束自己：宁肯不吃不喝不睡也要如期、保质、保量的完成刊物的编辑、出版工作。

，我调至血站，负责办公室工作。期间，为迎接全市采供血机构的重新规划验收、编制全新的程序化文件，加班加点成了我的家常便饭。

，单位委任我兼任外源科科长一职。为确保市级三甲医院的成分血供应，整个暑期，我经常凌晨4、5点钟出发下乡至百里外的自然村完成血员招募及接送工作。

记得那个大雨瓢泼的深夜，我在简单的给熟睡中的7岁小儿做了点儿早饭后便匆匆上路了。凌晨5点20分，当我和司机师傅准时来到近百里的乡下时，那里的血员无不被我们的敬业精神所打动。就这样，我带领外源科人员早出晚归、风雨无阻、出色的完成了成分血的宣传招募工作。

抗震救灾，爱心无限

汶川地震发生后，我县中心血站位于大剧院广场的采血车前，自发赶来献血的市民排起了百米长队，他们中：有丈夫带着妻子来的；有父亲领着儿子来的；有领导带着职工来的；()有一家三口齐上阵的，也有举家人员全到齐的，他们来自不同的地方，却都为了同一个目标――无偿献血、治病救人。

“热血重铸生命，再现人间真情。”我被这些熟悉的陌生人深深的感动着，奋笔为他们写下了――《危难中，我们一起走过》《勇敢的伸出臂膀，托起生命的太阳》和《陌生人，我衷心的谢谢你》等文字。

当灾区操场上孩子们的尸体出现在眼前时，身为一名共产党员，身为一名作协会员，我知道对我个人而言：文字，已无法描述泪的咸，血的热，心的爱，情的真；无法记录意志与爱一道同饥饿、疲惫、危险之间的较量，更无法表达对那些舍命救人的高尚灵魂的敬意。所以我什么也没有说，只默默的捐献了特殊党费――元。

南丁格尔曾经说过：护士是没有翅膀的天使。

身为天使，自1991年参加工作以来，我先后被密云县卫生局、密云县总工会、密云县团委、密云县政府、北京市医学会以及北京市政府授予巾帼英雄、优秀青年、英雄卫士、先进个人等称号。

先进实验室材料先进人物材料 先进单位 篇5

被推荐人：赵勋，男，汉族，现年40岁，高中学历，1993年至2002年马蹄乡纳盘小学任教；2007年至今任纳盘村支部书记。

主要事迹：2007年底，他被选为墙院村党支部书记，上任后向党员干部承诺了几件大事：修学校，大修致富路，大兴水利工程，探索经济发展之路。他用事实来证明了这一庄严的承诺，赢得了群众的好评。

天寒地冻，冒冰雪为民办事

墙院村地处赤水河畔，山高坡陡，自然条件差，是马蹄乡最边远的贫困村。2008年的冰雪灾害，造成村高压和低压倒杆断线比较严重，刚上任的赵支书组织村组干部和广大村民冒着冰雪和严寒去恢复高低压线路。决战一周，基本畅通全村电路。记得在2007年农历腊月23日那天在带领村民冒着冰天雪地的严寒去抗击冰灾，连续几次倒在雪地里，本该停止工作，但他再一次爬起来，坚持着又投向工作，让在场的群众为之感动，劝他去治疗，但他一笑了之。他心中装着的是人民的利益一心想着的是人民冷暖安危。

统筹兼顾，修建公路和学校在行动

由于墙院村地处遍远，自然条件差，与外界没有公路交通，到2007年为止，全村没有一条外出的公路。学校破旧不堪，孩

子读书没有良好学习环境，阻碍了新农村建设的进程，严重阻碍了当地经济发展和群众脱贫。他上任后，多次召集全体党员干部，村民代表集体研究，共商建设和发展的大计，广泛征求各方面的意见和建议，积极发动群众修路和改善办学条件。

村“两委”于2008年2月22日召集党员干部、村民代表开会，决定采取政府补助和群众自筹相结合，由群众筹资3万元，新修通村公路和学校改建工程同时进行。经过前后苦战20天，新修1.8公里公路挖通了，学校地基平整了。但群众集资还尚未完全到位，将会影响工程进度，赵支书心中感到很焦虑，他就先主动垫支10000元，村主任和副主任共垫支10000元，支付了挖掘机工程款。此时他抓住挖掘机在本村施工的机会，做好群众思想工作，调动党员干部的积极性，并多次到市、县、乡请示汇报，争取资金和技术支持。从2008年3月起，墙院村通村、通组公路建设拉开了序幕。

赵支书与其他村干部一道白天上工地，晚上到各组召开动员会，或深入到个别不太积极的农户家做耐心细致的思想工作。特别是给困难户和外出户想办法做通思想，终于解决资金和劳动力的问题。他为民修路的作为和激情深深的感动了全村人民，特别是在外务工的成功人士和在各条战线上工作的知名人士纷纷慷慨解囊大力援助，这一切使赵支书对修好路充满了信心。他放弃了家务事，母亲病了没有时间去照料，家中子女读书由妻子自行处理，一心扑在公路建设和学校建设上。这些日子他给予家人的实在太少了，没有更多的时间来照顾亲人和家庭。

许多老百姓都说：“这段时间白天工地上可见他，夜晚在农户中可见他，就是在家中无法见到他。”一根手电筒成了他夜晚工作的伙伴，每当夜深人静的时候他还来回奔波在乡间的小路上。

经过半年时间，墙院通村碎石公路完成6.2公里，新修通组公路3条5.8公里。特别在学校修建过程中，由于洪灾曾多次造成公路损毁，村两委采取应急措施输通道路。在修附属工程时，无水硬化操场，村两委及时组织车辆拉水按时满足在建工程的用水，大大提高了坪岗小学的施工建设速度。

2009年夏天，发动群众自筹资金5万元投入修建4公里长的“兰磨”公路，由于此段路最危险，特别是在安全问题上，赵支书每天扑在工地上负责指挥，保证修路群众的安全，乡党政领导也曾多次去检查督导，深深被工程建设场景感动并赞叹！

2010年2月，组织村民本着谁受益谁负担的原则，广泛动员集资投劳奋战两个月新修通坪岗至大河的公路3.5公里。2010年3月16日晚饭后，来不及给妻子打招呼就赶往四组处理协商土地问题。由于长期日夜奔波，胃病发了，随同人员劝他找医生，可他拒绝了，他说：“这里的土地山林问题我不去无法协商处理落实，将影响工程进展。”便在农户中找了两片扑炎痛服下，简单恢复一下疼痛便赶到预定的地点。当他返回家中时已是凌晨3点半钟。他的真情打动了农户，土地山林问题得到了解决。晚上所发生的事没有告诉家人，天亮后又开始了新的一天工作。

到目前为止，墙院村群众共集资47.3万元，新修公路60

余公里，全村实现了每个村民小组通公路目标，现在墙院除通过纳盘出村公路外，经赤水河渡口连接大纳路的公路已经通车，全村与世隔绝的状况得到彻底改变。

就是这样一位好支书，带领一个好班子，胸怀人民利益，处处为人民的利益着想操劳。居住本村退休干部罗凯说：“我们选好了一个务实的班子，选准了一个过硬的班长”。70多岁老人嬴世俊说：“要不是他，我们五组的老年人不知道这辈子能否看到公路，他给我们减少好多肩挑背磨，我们就需要这样的好干部，我们永远支持他。”远眺新建7条天路象系在大山间的条条彩带，为墙院增添了一道靓丽的风景线，体现支书一心为民的赤子情怀。

兴办水利，解决群众安全饮水

墙院村是山高坡陡的干旱地区，十年九旱给人畜饮水带来了困难，在2009年冬天，争取到了政府和部门的大力支持，规划解决每个组修建一个水池。抓住这良好机遇，他不怕寒冷的天气到各组帮助群众找水源，落实建池地点，协调占地问题。共建池7口，蓄水量300余方，解决1100人口的饮水问题，现有5口已投入使用，其余2口也在近期将投入使用。

组织和人民选择了我，就一定要干好

赵勋同志现年40岁，在基层干部的岗位上才工作了几年，虽然工作经验少，但他爱学习。刚上任时就向上级领导请教不懂就问，特别是向经验丰富的干部学习请教，找方法，探索解决基层工作的重点和难点问题的经验。他有最实最纯的工作作

四德先进人物事迹材料 篇6

在积极开展科学研究的同时，注重结合实际开展草原基础建设项目和科技技术推广工作，百忙中担负着省职业培训学院指导教师的义务，为基层培养了一批技术人才，取得了显著成绩。该同志具有崇高的敬业精神，实事求是，理论与实际紧密结合，积极探讨**州草业发展之路，为**草地资源保护及生态恢复做出了应有的贡献。

一、主要科技工作

长期从事**州草原常规建设项目审核及申报工作、草原保护和合理利用技术推广工作，先后主持参加完成草原保护、常规建设共28个项目工作。其中负责和参加编制了《**州草产业发展规划》、《**州牦牛产业发展规划》、《**州草原保护发展规划》等多项规划及建议。编制并实施了《**州防灾基础设施建设项目总体发展规划》及建设项目，主持完成**州《草产业化示范项目》、《多年生优质牧草新品种引进种植试验示范项目》。主持开展《国家草品种区域试验》**区的试验工作，在西北高原生物研究所主持的《畜牧业与生态环境协调发展示范研究》项目中为项目试验点负责人，主持完成“95”国家科技攻关项目子专题《畜牧业与生态环境协调发展示范研究》项目**试验点工作。

在做好繁重的鼠虫危害预测报常规工作同时，编制**州鼠虫害及毒草调查及治理规划及《**州虫灾应急预案》、《**州草原防火预案》，推动了**鼠虫害防治工作的全面有效开展，使草原防火工作责任到人，草原防火高效有序。

二、主要著作、论文及技术报告

结合项目试验工作先后撰写并发表《优化牧草栽培试验报告》、《柴达木盆地耕地成因及土壤盐渍地球化学特征》、《柴达木盆地弃耕地紫花苜蓿地上生物量分析》、《柴达木盆地弃耕地沙打旺地上生物量分析》、《柴达木盆地弃耕地盐渍化形成及改良效果》、《柴达木盆地弃耕地盐渍化状况主分量分析》、《封育和灌溉对退化碱茅草地生长发育的影响》等论文和著作，对柴达木盆地特殊地区植被结构、生物群落进行了富有价值的分析研究，为进一步开发利用提供了详实的资料和科学依据。

三、近年来主要成果和奖项

获得农业部全国草原防火先进个人称号;

参加的《柴达木盆地可持续发展重大问题研究》获省级科技成果;同年获得全州优秀党员称号;

参加的《青海省草地鼠虫害防治推广》项目获得全国农牧渔业丰收奖二等奖。

主持完成《高寒干旱退化草场改良技术研究》项目，待申报省级成果;

先进复合材料在飞机结构中的应用 篇7

关键词：复合材料,飞机结构,低成本化

0引言

先进复合材料成功地作为飞机结构材料迄今有几十年的历史。由于其本身具有的独特性能[1,2](比强度高、比模量大、耐腐蚀性能优及易于大面积整体成型等),成为继钢、铝、 钛合金之后第四大航空结构材料[3]。作为21世纪重要的航空材料,复合材料在大型飞机结构上用量迅速上升,这表明: (1)复合材料的基础研究近年来取得了实质进展;(2)结构设计手段与验证技术的进步;(3)材料性能的提高和规范的完善[4]。复合材料的用量已经成为飞机先进性的一个重要标志。

复合材料种类繁多,按其用途可分为结构复合材料和功能复合材料。目前复合材料在飞机中的应用主要利用了其优异的力学性能,绝大多数属于结构复合材料,主要用作承力和次承力结构。功能复合 材料主要 利用材料 的电学、磁学、光学、声学等性能以及摩擦性能、阻尼性能、化学分离性能等,也有着广阔的发展前景。本文主要论述结构复合材料在飞机上的应用。

1复合材料在飞机结构上的沿用历史及现状

先进复合材料第一次被用于飞机上可以追溯到20世纪50年代[5]。60多年来,先进复合材料在飞机结构上应用走过了一条由小到大、由次到主、由局部到 整体、由结构到 功能、由军机应用扩展到民机应用的发展道路。

随着复合材料在飞机上的应用,20世纪70年代第一架全复合材料的飞机出现了,它们都是一些小型的娱乐用或特技飞行用飞机[6],这些飞机大部分采用胶接和共固化结构, 紧固件用量很小,高效的空气动力学设计,加之质量轻,使这些飞机有很好的速度与敏捷性[7]。复合材料首先在一些次要的、非承载结构上有限地应用,如舱门、整流罩、方向舵、扰流板等,以收集相关的实验数据及飞行数据;接着,在前期应用的基础上,在大型飞机上推广应用复合材料。20世纪70年代末80年代初,复合材料被设计人员作为重点考虑在飞机次承力部件上使用,如垂尾翼、平尾翼、方向舵等,例如F15、F-16、F-18以及幻影2000等均采用复合材料尾翼。

随着人们不断增长的航空旅行需求、燃料价格的上升、 航空公司追求利润以及降低运营成本的需要,利用复合结构材料替代金属材料给飞机减重变得尤为迫切。20世纪80年代复合材料开始应用于机翼、机身等主要的承力构件,受力很大,规模也很大。例如,波音737的水平舵采用了三明治复合结构,接着空客A320开始大规模使用复合材料,它的水平舵与垂直舵以及控制面板均采用了复合材料。另一个以复合材料作为飞机重要结构的例子是20世纪90年代的波音777,除了控制面板和尾翼,其主要的地板梁也采用了复合材料。尽管复合材料的使用成本还不能与铝合金材料相比, 但复合材料优异的疲劳性能和更好的耐蚀性 (与铝合金 相比),使其大规模在飞机上使用是必要的。决策者们相信,更多采用复合材料来减轻飞机质量以获得更好的燃油效率是可行的。

波音一直致力于复合材料机身和机翼的研究,在21世纪第一个10年里推出了B787飞机,该机上复合材料使用量占机身总质量50%以上[2,8],减轻了飞机质量,提高了飞机的航程、减少了运营和维护成本。

大量的B787定单迫使空客公司开始加快研发在市场上与B787飞机竞争的机型,这就是空客A350,它的机身和机翼全部采用复合材料。21世纪的空客A380是新一代采用复合材料的大型客机,其采用玻璃纤维复合材料制作机身, 并在中央翼盒、地板梁和后压力隔板采用了碳碳复合材料。

图1为复合材料在飞机上应用量随时间变化曲线。由图1可以看出,进入新世纪,无论是军用和民用飞机的复合材料用量出现同样的趋势。一个缓慢的开始,后面是快速增长期,快速增长期后,是一个很 长的水平 线,可能是以 下原因:(1)很难找到适合使用的复合材料;(2)进一步应用的综合成本让人望而却步;(3)管理决策等外部因素。由图1中可以看出,军用飞机成为复合材料在飞机上应用的先导。最近10年,民用飞机上复合材料用量似乎超越了军事上的应用,可能并不能反映真实的情况,出于军事机密原因,这方面的数据无法得到(如B-2上复合材料用量很大,但这方面没有资料披露)。

目前还不清楚波音和空客未来在飞机上使用复合材料的计划及设计指标。此外,复合材料的性能,如撞击、疲劳和损伤容限等仍在进行课题研究。如果在这些领域中的理论及应用问题得到解决,复合材料的使用成本将显著下降。此外,随着机器人技术及复合材料自动化 生产技术 进一步改 善,复合材料的制造成本将更具有竞争力。

2先进复合材料设计、制造中存在的问题

飞机结构用先进复合材料存在的问题主要表现在以下几个方面:

(1)复合材料主结构设计、分析、验证还需要实践。虽然复合材料在现代飞机上的使用量大幅提高,部分重要的承载部件也采用了先进复合材料,但飞机的机身大梁等关键部件还是采用金属材料,尤其是近年来发展的大型民航客机更是如此,全复合材料飞机仅用于小型飞机[9]。欧洲现在正在执行的面对民用飞机的SWK研究计划的目标是:减重30%, 降低成本40%。这就意味着更重要的结构、更广泛地采用先进复合材料,这需要工程验证与实践。

(2)制造质量需要稳定,研究机构的试制质量不等于企业化产品质量。飞机上复合材料的构件尺寸大、结构复杂, 且生产批量大,其制造与研究中材料的制备工艺、设备不尽相同,保持质量稳定不易。例如,波音在B787项目中,因为重要复合 材料构件 出现问题 等使飞机 试飞推迟28月之久[10]。

( 3 ) 材料性能有待提高 , 材料品种需要扩大 。

( 4 ) 使用维护要简单可行 。

(5)复材结构民机与军机结构的差异(设计规范、使用环境)。细节设计、连接设计、功能设计(气密、油密、导电、隔噪等)、蜂窝夹心结构刚度、损伤裂纹抑制设计等都是结构设计者需要不断进行实践的。

尽管在A320上采用以机器人为代表的制造技术革新, 随后的B777生产也采用自动化,但先进复合材料的高成本已成为制约其更大规模应用的瓶颈。

3飞机用先进复合材料的新进展

3.1先进复合材料及结构的评估

复合材料作为一种各向异性的材料,其宏观性能、损伤机理、失效规律不同于一般的金属材料或非金属材料,对复合材料的研究必须采用“设计/评价”一体化的研究思想。由于复合材料损伤和破坏过程的多层次性和相互关联性,目前还不能有效地描述其复杂的损伤演化过程和断裂行为。因此,应结合现代先进的试验测试技术,从更细微观层次上探索和发现其损伤演化和破坏的新规律,同时,针对先进复合材料的结构材料同一性的特点,借助计算机辅助设计,从材料的细观设计出发,实现复合材料的材料与结构一体化优化设计,最大效能地发挥复合材料的潜力,这不仅对复合材料科学具有促进作用,而且对复合材料的工程应用具有重要的指导意义。获得材料失效过程的控制因素和控制方程,建立服役条件下材料性能的科学表征方法及材料环境行为数据库,实现失效过程的计算机拟实与控制;研究先进复合材料优化设计理论和方法,建立材料设计的数据库、知识库和程序库,进行多层次跨尺度的材料设计及性能预测,实现科学设计,从被动到主动、从定性到定量的飞跃。

3.2先进复合材料设计、制造的低成本化

复合材料是性能卓越的材料,但在应用过程中也存在制造成本、检测成本高的缺点,成为其进一步发展应用的主要障碍,降低复合材料的制造成本成为关键[11,12]。以美国为首的西方发达国家纷纷制订了低成本的复合材料发展研究计划,并取得了一定的效果,但复合材料低成本化仍是现代复合材料发展的重点。

美国为了减轻飞机结构质量、降低成本,分3个阶段推出了一系列计划 支持复合 材料的发 展,包括ACEE、ACT、 CAI、DMLCC及LCCP、ALCAS、AFS等[2,13],欧洲则有TANGO、FUBACOMP、ALCAS计划及EDAVCOS计划等。 其实质是解决日益严峻的能源和全寿命成本问题,将先进复合材料代 替传统金 属材料,应用于结 构复杂的 飞机机身 上[14]。这一系列的宏大计划为飞机公司带来了巨大的机遇与挑战。例如,波音的计划目标是降低成本50%,空客以减轻飞机结构质量20%为目标,并将成果用于A380大型飞机的制造上[3]。

复合材料的制造技术以低成本技术为指导方针,在现有的技术基础上,发展出自动化制造技术、罐外成型技术、共固化/共胶接技术、低温固化技术以及树脂传递模塑成型技术 (RTM)等先进复合材料的制造技术,并不断改进与完善[14]。

除了低成本的制造技术外,低成本的设计技术、低成本的材料技术也成为复合材料低成本化的组成部分。在复合材料设计方面重点发展了优化、革新的设计技术,以设计制造一体化(DFM)技术为核心的数字化和自动化技术,新的理念和手段将设计与制造进一步融合,从而加快了新产品的研发,提高了产品质量,降低了开发成本。材料上发展了多种稳定的高性能材料体系,提高了材料的许用值和结构的设计值,并且在不同机种上进行了验证和使用。

3.3先进复合材料研究的最新进展

许多材料界的专家与学者在研究如何提高先进复合材料性能的同时,也积极研发新型复合材料,并对复合材料应用中出现的问题及新技术进行研究。

张博明[15]研究了混杂纤维复合材料,与单一纤维复合材料相比,混杂纤维复合材料性能优势明显,是发展的重点材料之一。丁玲等应用遗传算法对复合材料铺层优化设计,得到最优的复合材料结构铺层方案,有限元分析及静力学实验结果表明,经过优化后的复合材料性能得到了提高,满足工程的需要[16]。Latha P S[17]用实验的方法研究了竹纤维与玻璃纤维混杂制成的复合材料,结果表明材料性能优异。Michael P.M.Dicke等[18]将“绿色”概念引入到复合材料设计及制造中,在性能满足应用的情况下原材料尽量采用环保、 可回收利用的再生原料。Libo Yan等[19]制备了一种以热塑性树脂为基体,亚麻纤维作为增强材料的复合材料,其回收利用率大大提高,亦可自然降解,是一种潜力巨大的复合材料。

近年来,随着纳米技术的出现及应用,纳米增强复合材料的研究也成为热点[20,21,22,23,24]。纳米材料的特殊性能,使得以纳米技术增强的复合材料在力学性能、声学性能、热力学性能等方面较传统材料都有很大的提升,使复合材料的应用范围更加广泛。

美国加州理工大学的研究团队受到螳螂虾钳的启发,正在研究新型的复合材料,以制造出损伤容限更好、强度更好的复合材料[25]。周正干[26,27]在研究中提到了新型的复合材料超声测试技术,该技术可以实现复合材料复杂型面检测、 快速检测,以适合复合材料制程新技术的发展。

随着复合材料成为飞机结构制造材料,防雷已成为一个比较复杂的需要解决的问题。在航空航天工业中,广泛采用多孔金属箔,目前使用在军事和商用客机上。多孔金属箔一直备受关注的问题是复合材料结构油漆的微裂纹导致金属箔因腐蚀而失效。波音公司已经对此进行了研究,以期解决这个与飞机安全密切相关的关键性问题[28]。

空客新组建了复合材料回收咨询委员会。该委员会将构建空客公司回收和重复利用复合材料的愿景、战略、目标和路线图,已展开或计划开展各种回收复合材料的研究和技术项目[29]。

王子熙[30]在文章中提到,美国开展了综合飞行器能量技术(INVENT)计划,提出了能量优化飞机,并计划将此技术应用在第六代战机上。田英超等[31]对复合材料与钛合金及铌合金的钎焊进行了研究,结果表明将复合材料与钛合金或铌合金进行连接是可行的,为这种结构的应用提供了有益的参考。

李珂[32]在文章中提到了美国的AGATE计划,该计划是复合材料的开发设计指南,大大缩短了复合材料的研发和鉴定周期,加快了新型复合材料在飞机上的应用。继先进结构复合材料之后,出现了智能复合材料[33,34],智能复合材料具有结构监测、自愈合、形状记忆及结构自适应功能,对未来航天航空结构产生巨大而深远的影响。周雷敏等[10]分析、研究了B787客机复合材料国际化制造过程中出现的问题,为今后类似问题的解决提供了很好的思路。

4飞机结构用先进复合材料的发展趋势

复合材料在飞机上的用量和应用部位已成为衡量飞机结构先进性的重要指标之一。复合材料的发展趋势体现在以下几个方面。

4.1复合材料在飞机结构上的使用量日益增多

复合材料的使用量通常用其所占飞机机体结构的质量分数表示。纵观复合材料在民用飞机上的发展情况发现,无论是空客公司还是波音公司,随着时间推移,复合材料的用量都呈增长趋势。最具代表意义的是空客公司的A380客机和波音公司最新推出的B787客机。在A380上仅碳纤维复合材料的用量就达32t左右,占结构总重的15%,再加上其他种类的复合材料,其总用量达30%。B787上复合材料用量达到50%。另外,复合材料在军机和直升机上的用量也有同样的增长趋势。

印度的Composite Insights分析了全球航空航天和能源产业,认为复合材料需求的增加主要归因于新型及现有大型商用飞机的生产,以及民用直升飞机和公务喷气机的增长。 预测复合材料的整体需求在2019年将稳步增长至4.7×109美元[35]。

4.2应用部位由次承力结构向主承力结构过渡

飞机上最初采用复合材料的部位有舱门、整流罩、安定面等次承力结构,目前已广泛应用于机翼、机身等部位,向主承力结构过渡。A380的中央翼盒、翼肋、机身上蒙皮壁板、机身后段、机身尾段、地板梁、后承压框、垂尾等大量的主承力结构都采用了复合材料。B787复合材料的应用则更让世人瞩目,与A380相比其用量更大,主承载部位的应用更加广泛,这是世界上采用复合材料最多的大型商用喷气客机。

4.3复合材料在复杂曲面构件上的应用越来越多

飞机上复杂曲面零件越来越多地采用复合材料制造。 洛克希德·马丁公司在JSF项目中采用纤维铺放技术制造形状非常复杂的复合材料进气道。该进气道由4部分碳-环氧复合材料结构组成,采用夹芯结构增强刚度,实现减重并降低了成本。

在复杂曲面轮廓上应用复合材料存在潜在的制造变形问题,与铺层边界吻合的复杂曲面的铺 层展开形 状难以确 定,更严重的是铺层甚至无法展开,在设计制造方面有很大的难度,该类零件的设计具有挑战性。

4.4构件向整体成型、共固化方向发展

飞机上大量采用复合材料的主要目的就是减重,而复合材料构件的共固化、整体成型能够成型大型整体部件,可以明显减少零件、紧固件和模具的数量。减少装配是复合材料结构减重的重要措施,也是降低成本的有效方法。构件整体成型最具代表性的例子是Premier I商务机采用复合材料机身结构。厚度为20.6mm,采用碳纤维增强复合材料作为面板的蜂窝夹层结构,取消了传统铝制机身中需要的桁条和框架,使飞机增加了33%的客舱空间,并减重25%。Premier I商务机的机身只由2个整体成型的部件构成,减少的零部件数目超过3000个,质量至少为454kg。零部件数目的减少缩短了生产周期,减少了在制造和装配部件过程中的工时, 从而大幅度降低了成本。然而,当越来越多的功能被集成到单一部件中时,复杂程度大大增加,使设计和制造具有更大难度,需要设计的创新以及制造集成零 件的先进 技术来保 证。

4.5新型复合材料不断涌现

高性能、多功能、智能化复合材料日益成为研究与应用的热点。高力学性能、高耐热性能的复合材料日新月异;承力/吸波,承力/吸波/减震/降噪一体化是飞机结构用复合材料的一个重要发展方向。要实现多功能化,设计是首位,材料是根本,工艺是保证。飞机结构用复合材料自感知、自诊断、自适应智能技术,可以实现复合材料飞机结构噪声抑制、 振动控制、主动变形、健康监测。

4.6复合材料数字化、低成本化制造、设计制造一体化技术发展

成本过高一直是制约在飞机结构上大量使用复合材料的主要障碍,低成本化是复合材料发展中急需解决的关键技术。低成本化重点考虑设计方法低成本化,制造技术低成本化,全寿命低成本化。数字化制造有利于减少试验量,缩短研制周期,降低废品率及提高生产效率。发展复合材料制造过程模拟与工艺参数优化技术,复合材料制造过程数字化与飞机结构设计数字化趋向相适应。在设计阶段就考虑制造与装配中的问题,可加快产品的研制进度,提高质量,有效降低成本。采用全新的设计理念和手段,将设计和制造融为一体,是复合材料发展的重要趋势。

5结束语

纵观国内外先进复合材料的发展历程,每种类型的复合材料都经过了先预研再应用的技术路线。20世纪80年代后期以来,美国和欧洲开展了多个专项计划用于复合材料结构技术研究及应用,成果显著;并促进了复合材料在民用飞机结构中的应用,取得了突破性的进展。

先进实验室材料先进人物材料 先进单位 篇8

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防疫期间先进人物事迹材料 篇9

牛坤的妻子已经怀孕38周。在妻子怀孕期间，他忙于工作，没有好好陪伴在身边，就连产检也大部分都是妻子一个人去的医院。妻子临产，作为丈夫的他本应回到妻子身边细心陪护，但是疫情防控任务艰巨，他来不及安顿在家待产的妻子，来不及收拾东西，完成了手中的.工作便匆匆出发。

临行时，牛坤在微信中跟妻子简单的说了几句：“你要是感觉不舒服就让妈先陪你去医院，特殊时期，我是党员，我就得冲锋在前”，便和同事们投入到建设隔离点任务当中。

完成隔离点建设任务已是凌晨四点。顾不上向家人报平安，满身疲惫的牛坤便志愿投身到天津第三次全员核酸大筛查当中，与公司同事一起搭建临时采集点、组织百姓排队、扫码登记、现场消毒，与天津人民在一起，与“奥密克戎”硬刚。

防控新型肺炎疫情先进人物材料 篇10

接到电话后，_立即向_镇疫情防控指挥部进行汇报，并得到同意。就这样，退休5年多的_重新回到了工作岗位。

疫情当前，_看在眼里，急在心里。当看到自治区党委书记_、自治区主席_《致全区各级党组织和广大党员干部的一封信》后，_再也坐不住了。

_一边联系医院请求重返岗位，参与疫情防控工作，一边通过各种渠道搜集此次疫情防控的相关知识，为能迅速投入工作做准备。

其实，当_提出要重返岗位参与疫情防控工作时，遭到家里人的反对，但_反复给家里人做工作，“我本是农牧民的孩子，在党和国家的培养下，才成为了一名医生。作为老党员，我应该带头发挥党员先锋模范的作用，带头发扬‘老西藏精神’，为疫情防控作出贡献。”

2月7日，60岁的_早早来到医院，打扫卫生、整理物品，开始了一天的工作。上午10点，来了3名群众。测体温、量血压，_细致耐心的询问他们身体状况。检查完毕后，_反复叮嘱他们尽量不要外出，不去人员聚集地，出门要戴口罩，在家要勤洗手。截至7日，重返岗位的_已累计为140多名群众进行诊疗。

不仅如此，_还积极开展防疫知识宣传，走村入户为_镇群众讲解防疫知识。

_医生离岗不离职、退休不褪色的精神深深感动和激励着当地干部群众。

_镇居民巴桑说：“_一直是我们镇的好医生，我们都很相信他。如今，他为了我们这些乡亲们重新回到医疗岗位，义务为我们诊疗，我们很是感动!”

先进实验室材料先进人物材料 先进单位 篇11

对材料性能的监测技术分为实时的自动监测和间隔性的人工检测技术两大类,下面分别加以介绍。

1 自动监测技术

1.1 混凝土裂缝的监测

1)利用埋设在混凝土中的仪器进行裂缝监测:常规技术是利用卡尔逊式或弦式测缝计,其控制范围仅0.2 m～1 m,属点式检测,由于裂缝出现的空间随机性,往往漏检。开裂的空间随机性正是混凝土裂缝监测的难点所在。

2)为了及时、无遗漏地监测裂缝,必须实施大范围的、连续、分布式监测,即所谓全分布监测。分布式光纤传感首次为此提供了高技术手段。光纤传感灵巧、精度高、抗电磁干扰、可靠耐久、易于光纤传输组成自动化遥测系统[1]。

裂缝的发生可用光纤光强的变化来监测,而裂缝的定位可用多模光纤在裂缝处光强的突然下降或EFGH 来诊断完成。美国Schiess bergstrasse大桥桥面上采用了光纤传感监测结构裂缝。基于光时域反射技术的光纤裂缝传感网络[2]可实现桥梁混凝土结构的分布检测,凡裂缝与光纤传感网络相交均可感知,并可定宽、定位、定向。

此外,还可采用超声波和磁分析仪系统、热成像系统、便携式声发射系统、无线应变测量系统、微波探测和定量分析、无源疲劳荷载测量设备和电磁——声发射传感器等。

1.2 混凝土内钢筋腐蚀的监测

多年的大量研究证明,内部钢筋锈蚀可以说是导致各类混凝土结构破坏的最主要原因。因此对所有重要的混凝土结构都应该监测内部钢筋的锈蚀状况。

美国联邦公路管理局(FHWA)开发了一种预埋式腐蚀传感器。这种传感器预埋在混凝土结构内,可以测量腐蚀的速度、混凝土的导电性、氯离子的聚集。这种传感器体积很小,甚至最终会自带能量,并通过射频方法被“询问”。目前已经用一些单个的元件组装了样品,下一步可以采用集成电路技术使该装置微型化。

先进的锈蚀监测技术还有:磁漏探测技术、探测先张法压浆空隙的冲击—反射系统及以磁为基础的测量系统等。

1.3 疲劳状况的自动监测

为了监测疲劳裂纹的扩展,可以采用声音辐射(AE)技术[4]。用特制的传感器可检测到应力波,这种方法就是声音辐射技术。

在进行长期疲劳监测时可采用一种完全被动的传感器,它基于一种特殊的被动应变放大设计,利用2个带模拟应变片的预先开裂试样来测量裂纹长度。试样用具有不同裂纹开展特性的材料造成。预制的疲劳裂纹在桥梁的随机变幅应变作用下开展。利用专用测量仪定期测量2个试样上的裂缝长度,可以定出预先设定应力范围内的有效循环次数,这种传感器称为疲劳探测仪。利用该技术就可能记录下桥梁的疲劳过程。

美国2006年开发了第二代钢桥疲劳监测系统,可长期采集应变时间历史和峰值,并做雨流分析,直接给出所消耗的疲劳寿命。这套装置2006年在特拉华州的1-704桥上做了量测。日本也早已使用了类似设备。它们都可用于专项实时监测。

为了准确量测裂缝尖端的应力梯度,可使用应变片条(strip strain gage)。例如型号EA-06-031MF-120,由Measurements Group Inc.制造,每条由10片应变片等距离排成一条线,每个应变片长度仅有0.78 mm。

2 人工检测技术

2.1 钢材及连接件的检测

对钢材性能的检测主要是指裂纹、孔洞、夹渣等;对焊缝主要是指夹渣、气泡、咬边、烧穿、漏焊、未焊透以及焊脚尺寸不足等;对铆钉或螺栓主要是指漏铆、漏检、错位、错排及掉头。检测方法主要是外观检查、X射线、超声波探伤、磁粉探伤方法和渗透探伤方法检查。

2.2 钢筋的性能检测

1)钢筋锈蚀状况检测:

可选用的仪器有:GECOR 8钢筋锈蚀率测定仪、SW-3C型钢筋锈蚀检测仪、CORMAP钢筋腐蚀区域测定仪、GXY-1A型钢筋锈蚀测量仪等。

2)钢筋扫描:

包括确定钢筋位置、检测保护层厚度和钢筋直径。可选用的仪器有:Pro6S钢筋扫描仪、GBY-1A型钢筋保护层测试仪、钢筋定位测试仪5/5S(瑞士)等。

2.3 混凝土材料的性能检测

1)混凝土结构层析成像检测系统[5]:

基于超声原理,采用稀土换能器作为超声源,可输出大功率的窄脉冲信号,检测大体积的混凝土结构。信号接收采集采用了24通道的并行数据采集电路,每通道的A/D分辨率为12 bit,采样率最大为3.10×109个/s采样点,这使得层析成像检测成为可能。另外可以实现24个接收点同时接收信号,大大提高了检测效率,并可保证采样点位置的精确一致性。内部层析成像计算采用的是改进的ART 快速算法。

2)红外热像仪:

美国FLIR SYSTEMS公司生产,能生成红外图像或热辐射图像,可用来检测混凝土的病害、缺陷等。

3)混凝土裂缝宽度的检测:

可选用的仪器有:SW-LW-101裂缝宽度观测仪、FCV-21便携式裂缝宽度测量仪(日本)、ZIRE72裂缝检测仪、BJQF-1型桥梁裂缝观测系统、裂缝检测仪等。

4)混凝土中氯离子含量的检测:

可选用的仪器有:氯离子含量快速测定仪CLCONT-U,C-CL-2000混凝土氯含量测定仪、RCT氯含量快速测定仪(丹麦)等。

5)混凝土碳化深度检测:

可选用的仪器有:混凝土碳化深度测定仪CORBO DETECT(美国)等。

6)混凝土强度回弹仪:

可选用的仪器有:Digi-Schmidt2000混凝土数显回弹仪(瑞士)等。

7)混凝土电阻率测量:

通过测量混凝土构件的电阻率可以评价其腐蚀的危险程度,电阻率越低,腐蚀电流流过混凝土就越容易,腐蚀的可能性就越大。可用的仪器有RESI混凝土电阻率测试仪(瑞士)等。

人工检测技术对结构材料性能进行的是间隔性的检测,目前科技含量越来越高,效果和效率都得到了很大的提升,普遍比自动监测技术对材料的微小损伤更加敏感,而且直接有效、方便可靠。缺点是需要较多人力、容易有检查盲点、有时候欠缺整体性等。随着新技术的不断出现,这些问题正逐渐得到解决。

3 结语

文中介绍了可用于混凝土结构和钢结构材料性能监测的一系列先进技术,分为实时的自动监测技术和间隔性的人工检测技术两大类。利用这些先进技术,可及时有效地发现并确认材料的性能退化,以便采取合理的处理措施,从而可以有效地保障结构安全。

摘要：介绍了对混凝土结构和钢结构的材料性能进行监测的先进技术,包括自动监测技术和人工检测技术两大类,以通过采用这些技术,及时发现结构材料的性能退化,从而有效保障结构安全。

关键词：混凝土,钢结构,材料性能,监测

参考文献

[1]白一凡.浅谈桥梁裂缝与光纤监测技术[J].辽宁交通科技,2004(1):42-43.

[2]刘浩吾,谢玲玲.桥梁裂缝监测的光纤传感网络[J].桥梁建设,2003(2):78-81.

[3]丰晓,王仪融.沪闵高架道路二期工程节段梁桥梁健康监测系统[J].中国市政工程,2004(3):42-44.

[4]魏建东,王利.美国既有桥梁的高科技检测[J].世界桥梁,2004(3):35-38.

[5]宋焕生,赵祥模,王国强.混凝土结构层析成像检测系统[J].交通运输工程学报,2006,6(3):73-77.

全国道德模范先进人物事迹材料 篇12

理解、相互支持，无论在恋爱期间还是婚后，只要是关于孩子们的公益事业，他们都积极参与。得知青海玉树震区结古镇八一孤儿学校缺少过冬棉鞋和学习用品，李成环和丈夫多方募集善款，购置了700余双棉鞋和电脑、书籍等物品，打算在入冬前送到孩子们手中。当时李成环和丈夫还在蜜月之中，且已身怀有孕。由于路途遥远，丈夫曾劝她不要亲自去。但李成环坚持要和丈夫一起看望灾区的孩子，度过一个具有特殊意义的新婚蜜月。20_年11月22日，她和丈夫与另外3位爱心人士前往玉树结古镇八一孤儿学校，返回途中遭遇大雪发生车祸，李成环因受重伤抢救无效，于20_年12月4日15时许不幸去世。李成环去世后，人们赞誉她为“最美新娘”、“爱心天使”，以多种形式进行悼念追思和慰问。

李成环先后被追授青海省红十字优秀志愿者、甘肃省“五四”青年奖章、兰州市杰出青年志愿者、兰州市优秀青年、兰州市“三八”红旗手、甘肃省优秀青年志愿者、兰州市道德模范、甘肃省道德模范等荣誉称号。

工程建设处先进人物事迹材料 篇13

2007年，年轻的陈保江同志参加了工作，成为本溪市市政设施工程建设处的一名技术人员。工作中，憨厚、朴实的他一方面积极向老同志虚心请教，一方面利用业余时间学习测量知识，将自己的满腔热情完全投入到了忘我的工作之中。艰苦的努力，务实的工作，不仅很快使他成为了单位的业务骨干，同时得到了领导和同事们的高度评价。

一、团结就是力量

我们生活在一个竞争激烈的社会中，每个人都想实现自己的人生价值，甚至为此不择手段，勾心斗角互相排斥。但陈保江坚信，没有最强的个人，只有最强的团队。

二00九年正月十八，陈保江加入了为石桥子经济技术开发区建设的队伍中去。起初接手的工程是河堤景观路污水工程，由于工期紧、任务重，领导下令坚持24小时作业的方针政策。在这样的情况下，他带领着刚参加工作的技术人员每天坚持在工作第一线，吃住在工地，条件特别艰苦。有一次施工到凌晨两点，工人都回去吃饭了，只有陈保江自己还留在施工现场，结果他在雪地里用砖头铺了一块不到一平米的地方睡着了。正是这种忘我的工作精神感染了身边的同事们，无论是在工作和生活中，陈保江总是处处起到带头作用，把大家紧紧的团结在了一起。

在陈保江的心里，总是有着这样一种坚持：虽然我们每个人不是最优秀的，但我们在一起就可以组成一个最优秀的集体——友爱产生动力,和谐铸就辉煌，团结就是力量！

二、知识铸就人才

随着石桥子工程的全面开展，工程量越来越多，做为单位的技术骨干，陈保江肩上的担子也越来越重，尤其是土石方工程的开展，不仅需要有扎实的测量知识，还需要有熟练的办公软件、网络以及CAD知识。为此他白天在工地组织测量工作，晚上学习CAD以及CASS软（土石方计算）软件，为土石方工程顺利得进行打下了坚实的基础。其次他还利用业余时间积极学习专业知识，武装自己的头脑。二0一0年七月，陈保江报名参加了国家一级建造师的考试，为了不影响工作，节省时间，陈保江长期驻扎在工地，几乎每天晚上都在工地宿舍学习到半夜，这种忘我的工作精神和积极进取的工作态度感染者身边的每位同事。

三、态度决定成败

在工作中，难免会遇到各种各样的人，有的和蔼可亲、平易近人，有的蛮横无理、无理取闹。但是为了把工作做好，陈保江总是以积极的态度，去面对每一个，解决每一个问题。

桥子工程都是新建工程，涉及到很多动迁和现场协调工作，由于第一次接触政府部门，很多问题都摸不出头绪，难免会处处碰壁。但是陈保江总是能镇定自如的跟主管部门沟通、协调动迁的工作，直至解决问题为止。作为一名现场管理人员，陈保江总是以不骄不躁的态度处理着工作中随时发生的问题，能做到化干戈为玉帛，防止矛盾的激化，给身边年轻的工总人员起到了榜样的作用。

二0一0年四月，陈保江被任命为石桥子项目部项目经理，跟他接触过人的都知道，他对于工作的要求是很严格的，尤其是对于马虎而犯的错误，总是严厉批评。但是在生活中，他又像老大哥一样细心照顾别人。二00九年四月的一个夜晚，技术人员赵善哲同志在河堤景观路污水工程施工现场值夜班，由于管埋深达5米多深，而所处地带又是是以细砂为主，赵善哲不慎失足掉入管沟中，脚踝骨轻度骨折，陈保江接到电话后，火速赶到现场，联系急救车，第一时间将赵善哲送到医院治疗，等事情处理妥当返回石桥子已经是凌晨五点多了，陈保江拖着疲惫的身体开始第二天的全部工作。

二0一0年七月，由于长期的大雨天气，石桥子项目部迎来了严峻的防汛工作，为此陈保江每天晚上都在项目部值班，积极参与防汛小组工作，顺利完成开发区管理委员会交代的任务，连夜清理了夏泰桥河道和红旗桥河道

约5000平方米淤泥，疏通了百凤路、柳榆路及香槐大道的道路积水问题，得到了开发区领导的一致认可和好评。

由于工作的特殊性，二十九岁的陈保江迟迟找不到女朋友，认识的几个女朋友也因为长时间见不到面而分开了。今年年九月，陈保江原定于十一陪女朋友回家见父母，结果九月三十日临时决定沈阳药科大学土方要继续进行，而且比较紧急。但是男女双方离家都比较远，一年才回家一次，错过了这个机会恐怕又要拖几个月才能见面，所以陈保江决定向领导汇报情况：送女朋友回家，让女朋友父母看一眼当天就返回。因为女方家比较远，来回路程就要九个小时，领导了解情况后，决定后让陈保江在家住一晚，就这样他见过女朋友父母第二天就匆匆忙忙地赶回了施工现场。由于长期的工作压力和连续的奔波劳累，使陈保江的体力严重透支。今年十月六日的中午，陈保江的肚子异常的疼痛，当时豆大的汗珠从他的脸颊躺下，石桥子医院检查结果是肾结石，要求去本溪市消防医院检查，就这样他们又到了消防医院，历时两个小时。刚开始肚子鼓鼓的，后来腰也鼓鼓的，疼得他直躺眼泪，经过检查发现输尿管有一个直径1厘米大的石头卡住了。经过十几分钟的激光碎石过程疼痛才得以消除。在排石的过程中他几个晚上都疼得睡不着觉，就是在这样的情况下，陈保江都没有休息一天，依然坚持战斗在自己的工作岗位上。为后续土

石方工程的顺利进行奠定了坚实的基础。

在领导的大力支持下，二00九—二0一0年两年时间里，陈保江带出了一批精锐的技术队伍，出色地完成了土石方工程二百多万立方米，以及河堤景观路、拥军路、张石路、百凤路、刘家沟路等道路多达二十余条。