汽修专业教学论文（推荐13篇）
1、对所任汽修专业学科的教学工作及教学质量负责，根据学校要求制订实施教学计划，做好期中、期末考试的质量分析，及时总结教学经验及教训。
2、熟悉本专业教科书，努力钻研。针对学生实际备课，力求创造性地处理汽修专业教材，写好每一个教案，做到没有教案不上课，课后认真书写课后总结和反思。
3、认真组织好课堂教学秩序，讲究教态，搞好课堂纪律，注意职校学生的特点和学习习惯，调动学生的学习积极性，充分利用40分钟，提高课堂教学效率，保质、保量地完成课标规定传授的知识和应培养的专业技术能力。
4、指导学生改进学习方法，培养良好的学习习惯，认真做好提优补差工作，热情辅导成绩较差的学生，帮助成绩优秀的学生发挥特长，让每一个学生都有所发展。
5、积极组织、参加有关汽修专业选修课教学，组织学生参加本专业的技能竞赛活动，激发学生的学习兴趣，开拓知识视野，帮助优秀学生提高本专业有关的技能、技巧。
6、按计划搞好检测、考试，出题份量与难易度适当。力求既有利于了解学生的学习情况，又能调动学生的学习积极性。
7、积极参加教学研究活动，新老教师都要虚心学习，取长补短，认真研讨，互相切磋，不断改进教学方法，提高教学质量，力求写出一定水平的教学科研论文。
8、加强与班主任的联系，结合教学，做好学生的思想政治教育工作。
关键词：汽修行业,中职,汽修专业,教学改革
一、汽修行业的发展前景及现状
现今,我国已经快步走进了汽车时代,随着汽车保有量的持续走高,汽车维修保养行业也迎来了春天,面对汽修市场这个“蛋糕”越做越大,管理电脑化,维修与检测设备现代化、检测诊断专家化、检测资讯网络化以及将以汽车服务贸易的形式进入国内市场的国外维修企业,冲击着我国维修企业,汽修维修行业竞争力也越演越烈。对此,目前我国汽修行业的发展现状举步维艰,笔者分析如下:
(一)汽修人才急剧短缺,从业素质差。由于汽修行业的发展对汽修人才的需求量加大,不少汽修售后服务市场不得不降低门槛,只看巨额的汽修利润,对汽修从业人员的素质要求并没有进行严格把关,导致从事的汽修人员的素质较低,从长远发展来看,并不能满足汽修市场对汽修人才的需求。
(二)汽修企业发展良莠不齐,缺乏品牌意识。随着我国汽车工业的发展,相关政策的调整与完善,我国汽车的保有量在逐年增多,汽修市场也得到了迅猛发展,汽车后市场的服务增多,很多国内企业汽修后市场行业纷纷开展发展,但相比较国外汽车较为完善的汽修服务,国内汽修企业仍处于起步阶段,品牌竞争力较差。
(三)汽修使用沟通不畅,专业性不强。汽车后市场目前存在的问题在于生产商与终端使用者之间不能有效沟通,导致消费者对汽修行业知之甚少,但由于目前从事国内汽修专业人员的专业性不强,导致在沟通交流中并不能做好及时有效的阐述,缺乏与消费者的积极沟通交流。
二、中职汽修专业的教学改革措施
通过以上对我国汽修行业前景来看,我国汽车工业的发展,汽车保有量的稳步提升,对汽修行业无疑提供了一个快速发展的空间,中职汽修专业教学必须要认清汽修行业的发展前景,重视在教学改革方面的举措,更好的迎合汽修行业的发展趋势。同时从我国汽修行业的现状来看,汽修专业人才的缺乏是一个发展的大缺口,中职汽修专业需要在教学方面“以就业为导向、以质量求生存”的方针,全面提升中职生的综合素质能力、实际操作技术能力等等,切实提升中职生的就业率。
(一)建立模块式一体化教学内容。为了迎合我国汽修行业对人才的需求,中职院校可以开展“模块式一体化”教学,实际就是将理论教学与实践教学相结合,有效的打破传统的学科体系和教学模式,根据汽修行业的发展趋势为培养学员的目标要求,注重构建学生知识、能力、素质结构,着眼于职业能力的提高。如在中职汽修专业教学内容上,我们可以把课程分为发动机、底盘、电器、故障诊断与排除、汽车新技术五大模块。将汽车类高级技术人员所必需的汽车各总成的结构、工作原理、维修、检测、故障诊断与排除等知识,综合与重组后分模块在同一课程中讲授。
(二)加强技术教学与理论教学相结合。中职汽修专业重点培养的是中职生的汽修技术能力,所以在日常教学过程中,要坚持以学生为教学活动的主体地位,加强实操技能教学的内容,融合理论教学,如发动机结构与实训、汽车空调与实训统一结合教学法,让学生广泛参与到教学活动中,更能让学生在实践过程中发现问题、解决问题,调动学生的学习积极性。同时中职院校还要与社会中较好的汽修企业做好长期的联系,为中职汽修专业学生提供实习基地,让学生在实际汽修企业中体验学习,更能够加强他们的从业素质能力,从而弥补学习中的不足。
(三)技能大赛丰富汽修教学改革方法。中职汽修专业教学需要摒弃传统的教学授课方法,可以将技能竞赛培训融入到教学改革中,鼓励学生广泛参与技能竞赛,由中职院校组织赛程,设立“汽车二级维护作业和车轮定位、汽车维修基本技能、车身修复(钣金)、车身涂装(涂漆)、汽车空调维修”等项目比拼,让学生通过技能比赛中进行对汽车配件结构的熟知、原理理解和拆装检修技能训练,从而培养学生故障分析能力、故障排除能力,培养他们独立自学的能力,将所学汽修知识应用到汽修竞技比赛中,通过比赛过程学习专业知识和掌握职业技能,从而构建属于自己的经验和知识体系。
结语
现如今,汽车维修技术随着汽车工业的发展不断提升,在新形势下的汽车维修人才急剧短缺,这对我国中职汽修专业来说无疑是一个巨大的发展契机和挑战,中职汽修专业要迎合汽修行业需求,结合学校的教学实际情况进行全面改革,从而让中职汽修专业的教学适应社会需求,培养出高素质的汽车维修技术人才,提高中职汽修专业学生的就业率。
参考文献
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关键词：教育观念；课堂教学；教学质量
随着民办中职学校的增多和普通高中的扩招，中职学校招生竞争大、招生难的问题日益显现。为抢生源中职学校对生源质量几乎没有要求，入读中职学校的也大多都是各初中初三年级让班主任头疼的学生，这些学生文化基础差、有厌学情趣、日常行为约束能力差、上课时讲小话、玩手机、睡觉、看课外书现象普遍。作为中职学校的一名专业教师，课堂教学如果不能科学制定切合学生实际的教学方法，就很难满足学生学习专业技术的需求。也很难激发学生认真听课的兴趣。因此在教学实践中，汽修专业教师就应该不断更新自己的教学理念，以适应学生学习专业技能的需要。
一、更新教育观念、正确理解職业教育与普通中学的区别
据不完全统计，现在相当部分中职学校专业教师都是由过去的中学教师通过转岗培训转化过来的，部分教师对中职学生进行教学时仍像对待普通中学学生一样来进行课堂教学，导致学生在缺乏学习兴趣，教学质量得不到提升，所以作为中职专业教师，要正确理解职业教育，更新教育观念，提高自身业务水平。职业教育是以培养有一定技术专长，有一定专业理论的社会劳动后备军为教育目标的，它和普通教育分属两类不同性质的教育，因而有以下几点不同。
1、学习目的不同： 普通中学的学生学习是为掌握文化科学的基础知识、基本理论，职业中学的学生学习是为掌握一门技能，以便将来用其谋生和服务于社会。
2、学习内容不同： 普通中学学生学习的是国家教委规定的和将来进入高一级学府学习所必需的基本理论和基础文化科学知识，而职业中学学生学习的是专门技能的基本理论和基本方法。
3、学生文化基础差异较大：普通中学学生要通过升学考试，所以进入学校的学生文化基础相对较强，而中职学校招生几乎是“零门槛”所以学生质量相对较差。作为中职学校的专业教师应及时了解所教学生的特点，根据学生和社会发展的变化，不断地改进和发展教育理念，更新教育思想，积极主动地探索新的教育方式。
二、有效备课，并结合学生实际和实训设备制定行之有效的教学方法
作为中职专业教师，要上好一节课就要做好有备而战，有备而战就是精心备好课，首先要备教材，同时应考虑学校现有实操设备，这样才能做到避免学生上了理论课却因没有实训设备而不能进行实际操作。其次，应精心设计教学环节，备讲、备导、要想上课效果好，就要认真备好上课前的导入语、课中的过渡语及课后的总结语、力求为上课的重点服务、力求为引导学生服务，结合学生的实际精心设计课堂问题与作业，要使学生产生温故而知新的做法。最后，备学生，确立以“学生”为主体的教学理念；采用“学”为主，“教”为辅的教学方式；充分挖掘学生学习的主动性和积极性。充分考虑所教班级学生的知识基础实际，制订适合学生需求的教学计划和教学方法及教材，提高学生学习专业知识的兴趣。
三、注重实训环节，使学生真正学到实用技术
中职学生不爱上理论课，但是对实训操作却是相当有兴趣，专业教师应充分把握学生的这个特点，将理论与实训充分结合，在实训操作中既将理论课的理论知识穿插其中，上好一节实训课，要做好以下几点
1、实习前精讲（5分钟）。主要内容是讲授本节实习课的理论要求、依据；实习目的、意义、目标；核对实习器械是否准备充足；具体实习步骤和安全要求及其他注意事项。
2、具体示范（15分钟）。主要内容是：首先教师给学生做示范，让学生仔细观察动作要领，重点内容边做边给学生讲解。其难点边操作示范，边让学生模仿。
3、安排学生训练（20分钟）。主要内容是：在教师的指导下，学生动手操作，训练技能，可采取分组、分步、个别指导与集体讲评等多种有利于实际操作的形式进行。
4、课后小结（5分钟）。主要内容是：对学生的训练情况做出评价，指出不足；总结出本节实习课的特点和关键；布置课外理论作业及实习小节。
作为新时代的中职汽修专业教师，应不断根据国家职业教育的发展形势和所教学生的实际，寻求最佳的教学理念和教学方法，让更多先进的教学理念运用到实际教学中去，为国家培养更多、更合格的专业技能人才。
汽修专业 汪泱福
一、汽车运用与维修专业实训课堂教学现状分析
目前大多数中职学校的实训课堂教学现状还是围绕“教师台上讲，学生台下听；教师独操作，学生众模仿”的传统教学模式，这样的教学模式导致学生的学习永远是被动的接受，降低了学生的学习积极性。在教学场地上仍然拘泥在“讲理论在教室，教操作在实训室”，导致理论知识和实训操作的脱节。这样的实训课堂教学使得学生的动手能力不能有效拓展，同时也使学生失去了创新能力。
（一）课堂教学模式单一化
实训课堂采用“教师演示，学生模仿”的教学方法，使学生机械式的模仿操作，不能有效激发学生动手操作的创新能力，也降低了学生的学习兴趣，应该将学生从被动接受变为主动自主学习，教师从旁引导的创新教学模式，不能只注重“教”而缺失学生的“学”。课堂应始终以学生为中心，教师为主导。
（二）实训教材缺乏指导性
实训课使用的教材缺乏有效的指导作用，更多的偏重于汽车结构、原理性的讲解，实际操作的要领和图片展示太少，不能直观的让学生领会如何操作，没有突出教材的指导性。专业教师应根据学校自身的设备情况，进行实训课指导书的编写，并辅助篇幅式的操作图片和文字讲解，使学生一目了然的了解操作步骤，提升学习积极性，切实做到理论指导实践的作用。
（三）“双师型”教师匮乏
在中职学校汽车维修专业中，“双师型”教师比较缺乏，很多教师是从大专或本科院校毕业后直接走上实训课堂进行教学，缺乏在行业、企业的实际工作经验，更多的还是停留在理论知识的讲授，动手操作能力较差；而很多在企业工作，有着丰富实践操作经验的技师由于没有接受过系统的教育教学培训，不能将自身操作技能运用到课堂教学中，往往只能做不能讲。这样的一种窘境导致现在的实训课堂很难实现理论与实践的紧密结合，真正做到理实一体化的教学。
二、汽车运用与维修专业实训课堂教学模式改革策略
改革的目标是在实训课堂教学中更加注重以学生为中心，教师为主导，建立优质的“双师型”教师队伍，更好地激发学生在实训课堂上的学习积极性和创新意识，采取自主学习、小组讨论等灵活教学方法，把实际工作过程和课堂教学融为一体，实现学校学习与实际工作岗位之间的零对接。
（一）创新实训课堂教学模式
以汽车维修店实际工作任务或流程制定课程标准，以企业岗位的真实工作情景与专业实训课程融合，以此来制定一门课程的典型工作任务，培养学生的操作技能。课程安排上要以实际工作过程构建实训课堂教学模式，真正做到教、学、做的一体化。对于实践性较强的课程内容，可以采用项目教学法，如汽车钣金、喷漆、发动机拆装、汽车维护、底盘等项目。以任务驱动法来实现“以能力为本位的原则”。
（二）编写基于工作过程的实训指导教材
传统意义的授课是传授书本上的知识，以学生掌握知识的多少为评价标准。而职业教育的特性要求，无论是教师的教还是学生的学，都要注重对学生职业能力的培养。教师能否按实际工作过程的教学模式编排教学材料，对学生职业能力的培养起到非常重要的作用。基于工作过程的教学材料应在分析典型工作任务的基础上结合教学的特征，将传统的理论知识按照工作过程的行动知识体系进行编排，在编排的过程中应有意识地将学习能力、专业能力和社会能力的培养渗透其中，避免编写出的教学材料只是工作过程的顺序而已。根据这一特性我们的实训课教师应该结合本校设备情况对实训教材进行合理编排，真正让我们的实训指导书起到指导学生实训操作的标准。
（三）建立优质的“双师型”教师队伍
对于刚从学校毕业就走上工作岗位的实训课教师要加强实训操作的培训，可以采取一对一指导的方式，让有经验的教师进行实训操作的指导，加强新老师的实际动手能力，同时安排这些老师真正走入企业，走上实际工作岗位进行锻炼学习，真正了解企业需求什么样的人才。同时聘请汽车维修企业的技师担任兼职教师，因为这类教师都是来自于企业，可以根据自己以往的工作经验，来指导学生如何更好地处理实训过程中所碰到的问题，使学生所学知识予以延伸和拓展，从而帮助学生在实际操作过程中有所发现和创新。为了更好的让这些企业教师进行教学，也要对其进行教育教学的培训，加强这类教师对教学方法和教学手段合理运用的能力，打造一支真正的“理论能讲，实践能做”的“双师型”教师队伍。
（四）构建企业实际工作环境的教学场地
改善传统单一的实训室，构建企业实际工作环境的教学场地，让老师和学生共同融入到实际工作环境中。实训室的布置可以参照汽车4S店，墙面设立汽车厂家的企业文化，打破实训室与教室完全分离的实训教学，建立既能进行理论讲解又能进行实训操作的理实一体化实训中心。同时实训场地布置要求符合汽车市场中汽车厂家的维护规范及要求。让学生切身感受到上课如上岗，上学如上班的实际工作环境，借以培养学生良好的工作素养和职业能力。
（五）运用多媒体手段充实实训课堂
现有的一些教学手段和教学工具已经不能完全适应实训教学，需要我们采用先进的教学方法和手段，在实训课堂中适当的运用信息化教学手段，开发多媒体课件，运用大量图片、动画及视频，让学生更直观的感受到学习的知识。在推广多媒体教学的同时，还可以根据课程特点，在讲授零部件结构、工作原理等方面的内容时，尽可能利用电教板，并结合现场和实物教学，使教学内容更加直观明了。实训课教学中采用多媒体教学、现场和实物教学、项目教学的结合，并适时适当的使用，这样的实训课堂会更好的促进学生职业能力的形成，最大限度地与企业实现零对接。
三、结束语
立足现在，放眼未来，为使今后的工作取得更多的进步，现对这个学期的教学工作作出总结，克服不足，总结经验教训，继往开来，以促进和改善教学。
一、坚持认真备课，备课中我不仅备学生而且备教材备教法，学生的基础普遍比较差，为此，我将知识点细化和简洁化，去掉一些繁琐的拐弯抹角的知识点，保留那些容易理解和吸收的部分。
至于课堂的类型，则根据教材内容及学生的实际，拟定采用的教学方法，并对教学过程的程序及时间安排都作了详细的记录，每节课讲授35分钟左右即可，并在课前和课尾加入轻松的环节，如课前讲话等。然后认真写好教案。这样就做到了每一课都做到“有备而来”，每堂课都在课前做好充分的准备，
二、努力增强我的上课技能，提高教学质量，使讲解尽量做到清晰化，条理化，准确化，进而向生动化发展，做到线索清晰，层次分明，言简意赅，深入浅出。
另外，注重精讲精练，在课堂上老师讲得尽量少，学生动口动手动脑尽量多。在汽车维护与保养的课堂教学上，加入很多智力题和益智的维修案例等，一度受到了同学们的普遍欢迎。
三、与同事交流，虚心请教其他老师。
在教学上，有疑必问。在课堂环节和课堂把控上，常常请教老教师们的意见，学习他们的方法，同时，多听老师的课，做到边听边讲，学习别人的优点，克服自己的不足，改进工作。
四、完善批改作业：布置作业做到精练。有针对性，有层次性。通常是两到三题左右。严格要求个班学生按时按质完成作业，安排小组长或学习委员督促这项工作，并负责收发作业。而我对学生作业批改，及时、认真，分析并记录学生的作业情况，将他们在作业过程出现的问题作出分类总结，然后在课堂中抽出时间来进行透切的评讲，并针对有关情况及时改进教学方法，做到有的放矢。
五、积极推进素质教育。我在教学工作中并非只是传授知识，而是注意了学生能力的培养，把传授知识、技能和发展智力、能力结合起来，在知识层面上注入了思想情感教育的因素，发挥学生的创新意识和创新能力。让学生的各种素质都得到有效的发展和培养。
1.教学教研工作总结
2.教学情况工作总结
3.医学教学工作总结
4.教学教研高中工作总结
5.教学工作总结
6.教学工作总结
7.音乐教学工作总结
8.秋教学工作总结
9.建筑专业工作总结
10.烹饪专业工作总结
2009年我国汽车产销分别实现1379.10万辆和1364.48万辆，成为全球第一大汽车生产和消费国。2010年1月份，国内汽车产销161.48 万辆、166.42 万辆，再创销量新高。
“用工荒”催火汽修培训
一方面，社会就业竞争压力越来越大，另一方面，国内汽修人才供不应求，巨大的市场缺口导致越来越多的人渴望学习一门汽修技术。据了解，近年来，企业普遍存在着“用工荒”现象，职校毕业生供不应求，成为人才市场上的“香饽饽”，随着汽车消费市场的日渐火爆和汽车产业的迅速崛起，汽车维修人才的缺口正一路扩大。根据由教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》，国内汽修人才的缺口至少达到100万。而据南方人才市场的有关统计显示，近年来，汽车维修技师一直位列成都市对技能人才需求的前三名。汽修人才的巨大缺口，不仅使熟练的汽车维修技师在人才市场上分外“抢手”，还使越来越多教育机构纷纷杀入汽修人才培训领域，直接推动各种汽修人才培训的日渐火爆。
在2010年后，我国的汽车行业将会迎来一个非常快的发展期，行业前景仍可保持乐观。那么随之带来的与汽车相关的行业如汽修也是前景非常广阔，因为绝大部分的人会开车，但是不会修车，这就需要大量的高级汽修技术人员来填补这一空缺，那么就业市场也是非常之广阔，并且收入也是非常乐观的，一个高级的汽修人员的工资可以
和一个研究生的工资想媲美，所以选择汽修行业并掌握它，那么你的前途也是无量的！
最近消息，吉利汽车收购了沃尔沃，意味着我国的汽车行业又迈出了一大步，从2009年底，我国已经是汽车销量和产量第一的大国了，未来的汽车行业发展迅速。也是随着我国人民生活水平的不断提高，汽车成为了越来越多家庭的消费品。汽车既然是消费品，那毕竟买了车就要保养，检测，维修等。
所以，根据汽车行业的迅猛发展，汽修行业的前景也是异常广阔的，而汽修行业的迅速发展就对于汽修人才的需求也是非常紧缺的。但是我国的汽修人才却是十大紧缺型人才之一。所以说汽修行业的就业前景也是非常广阔的！
汽车行业作为一个国家的支柱产业，发展势头在近两年变得更加强劲。随着汽车进入家庭时代的到来，中国汽车制造业生机盎然。从负责技术维修的高级蓝领，到精通汽车行业的高级经营管理人才，都已成为汽车企业翘首以盼的“香饽饽”。很多汽车企业一共提供了数百个虚位以待的招聘职位，从普通的“维修技工”到管理高层的“集团副总”，无不透露出各类职位都严重缺乏人才的信息。
关键词：汽修专业,实践,教学
目前, 汽车工业已成为我国的支柱产业, 汽车维修的专业性质决定了理论与实践密切结合的重要性, 在现有设备条件下, 如何组织好实践课教学, 实现理论与实践的完美结合, 使学生尽快掌握现代汽车维修技能, 充分利用校内资源, 发挥校内实践教师辅导优势等问题值得深入探讨。
一汽修专业实践对培养汽修人才的作用
在当前经济全球化的形势下, 企业需要依靠自主技术创新和产品创新来提升竞争力。因此对汽修专业人才的需求非常迫切。汽修专业实践性环节对合格人才培养非常重要。目前, 高校一般具备企业实习基地、基础实践等实践条件, 但主要以参观、验证性演示等为主, 学生动手的机会不多, 自主设计实践则更少, 导致动手能力培养不足。汽修专业创新实践可望弥补这一缺陷。支持学生自主构思、独立动手的创新实践机制, 强化学生动手能力、自主学习能力和基本科研能力的培养, 为汽修人才培养提供支撑条件。因此, 汽修专业实践在汽修人才培养过程中具有重要的作用。
二汽修专业实践教学应改进的内容和方法
高职汽修专业的总目标是培养汽车维修、保养、检测、营销等第一线的高素质技能型专门人才。但具体到某一专业, 如汽车技术服务与营销、汽车检测与维修技术等, 应把培养目标定位于哪个职业层面, 并不十分明确。所以在确立能力培养目标、构建素质知识体系, 特别是涉及职业核心能力的分析时, 缺乏必要的针对性和目标导向性, 造成培养目标的模糊。随着应用的日趋复杂和智能化, 汽修专业技术获得前所未有的发展。一个汽修专业系统中一般由结构组成要素、动力组成要素、运动组成要素、感知组成要素、职能组成要素五大组成要素有机结合而成。当前, 汽修专业综合实践方法已在各个领域得到了广泛的应用并产生了深远的影响。自然的, 综合实践技术有了新的希望和活力。因此, 汽修专业实践内容、方法的研究和实践设备的研制均必须围绕这些要素展开。以下根据汽修专业技术的综合性及面向实践应用的特点, 对汽修专业实践内容和实践教学方法进行研究和总结。
1. 校内实习
实训项目要根据实训基地的具体条件进行设置, 实践教学计划与大纲要明确各阶段学生做什么、怎样做、完成什么、达到什么标准等制定具体量化的内容。安排若干典型的、与专业课程相对应的专题实践内容, 使学生对这些基本知识在汽修专业系统中的应用有一个感性的认识, 为系统综合性的实践和设计奠定基础。实训项目按基本技能、专业技能、综合应用模块分类, 其中综合应用项目可独立设置为实训课程。
2. 校外实践
校外实践主要是对汽车进行故障分析、判断和修理, 使学生掌握对汽车故障点的判定方法和维修技巧, 培养学生的实践能力。学生进入汽修厂后要遵守汽修厂的规章制度。教师将学生分成若干小组, 分别分配到不同的岗位, 一段时间后再进行岗位轮换。实习期间教师要巡回指导, 及时帮助学生分析故障, 讲解维修方法, 培养学生的探究能力, 并要求学生和工人师傅一起动手修车, 遇到问题向工人师傅请教, 引导学生自主思维, 使学生真正成为学习的主体。另外, 每天实习前要向学生讲清注意事项, 提出实习要求, 实习结束后要进行总结, 交流维修实习过程中遇到的各种疑难问题, 探讨解决办法。
3. 加强仪器设备和物资的规范化管理, 实践队伍的建设与管理
对实践教学设备、仪器和实践材料建立规范的管理制度。以较低的成本, 来保证教学设备的完好和足够的实践材料。由于汽修专业是最近十年左右才开办的专业, 所以, 对实践人员的专业素质方面也提出了更高的要求, 要开好汽修专业的综合性实践课, 实践人员的培养和配备也是一个需要解决的首要问题。
4. 实践方法由教师演示过渡到学生自我设计
实践方法采用对照实践、析因实践、模拟实践相结合。由教师演示过渡到学生自我设计完成, 学生从理论学习到实际实践设计, 是从知识接受到知识应用的一个质的飞跃, 采用“任务驱动”的方法, 它是建立在建构主义理论基础上的教学方法。“任务驱动”主张在“用中学”, 这与当前教育“重视现场教学和案例教学”的要求相一致。先是教师根据课程教学大纲设计和布置任务, 然后学生在教师的指导下, 探索和完成任务;实践的最终要求是能够在相关的实践设备上根据要求, 在实践装置提供的模块上进行系统设计, 使实践对象能够按照设定的方式正常运行。最后对任务完成情况进行评价和小结。实践中, 理解汽修专业系统中各学科知识的关联性, 进而提高学生解决实际问题的能力, 从而达到实践教学的真正目的。这种实践模式在培养学生自学能力和相对独立分析问题、解决问题能力方面有较强的优势, 更好地锻炼了学生知识的运用能力。
参考文献
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[3]赵梅花.高校汽修专业专业课程设置及实践实训基地建设[J].职业技术教育, 2006 (23) [3]赵梅花.高校汽修专业专业课程设置及实践实训基地建设[J].职业技术教育, 2006 (23)
[4]顾苏军.机电综合实践中心规范化管理方法研究[J].职业教育, 2009 (4) [4]顾苏军.机电综合实践中心规范化管理方法研究[J].职业教育, 2009 (4)
[5]胡杰.机电类实验教学的改革与尝试[J].宁波工程学院学报, 2007 (2) [5]胡杰.机电类实验教学的改革与尝试[J].宁波工程学院学报, 2007 (2)
一、存在的主要问题
（一）学习目的不明，奋斗目标缺乏
在教学中，我们发现学生对本专业的现状和就业形势不甚了了，认为汽修就是拆拆装装，是很轻松的事。其实随着汽车技术的不断发展，汽修专业的学生只有具备了丰富的理论知识和扎实的维修操作技能，才能适应现代汽车维修的需要。学生一看，汽车维修并不是自己想象的那样容易，自己的学习基础又那么差，因此，马上失去了学习的激情，没有了奋斗目标。
（二）学习动力不足，态度不端正
中职学校的生源不容乐观，汽修专业也不例外。学生一进入中职学校，家长的期望就一落千丈，认为孩子毕业后能有份工作就行。学生也就变得异常放松，看看周围都是纪律涣散、不爱学习的人，自己也就自暴自弃，同学之间没有竞争，课堂学习氛围不好。课堂上不想学，课外更不用说了，玩电脑、谈恋爱、打球，就是学习没兴趣动力不足。个别学生作业不做，甚至顶撞教师，根本没有认识到拥有过硬的专业技术将来才会有一份好的工作和良好的发展空间。
（三）教法单一，兴趣不浓
理论教学和实习教学的一体化，是现在大部分技校汽修专业都采用的一种教学模式。学生对实习教学中的简单拆装和检测等兴趣较浓，对于理论学习则不感兴趣，学生硬着头皮听教师讲，没有自己的思考，学习的主体性得不到体现。另外，即使在实习教学中，学生参与操作也是被动的，教师怎么做就跟着怎么做，基本上是技能模仿，将技能的学习只停留在简单的模仿操作上，其自觉性和积极性不足，从刚开始主动的“我要学”逐渐蜕变为最后被动的“要我学”。
二、相关的对策
（一）认清专业前景，增强学习内驱力
学生的学习态度不端正，学习目标不明，动力不足的最大原因是学生对汽修专业的认识不足。因此，教师有必要在一开学就加强这方面的宣传，讲我国经济的发展，讲汽车人均拥有量的增多，讲汽修人才的欠缺，讲汽修专业人才美好的就业前途，以增强学生学习的信心，激发学习的内驱力，让他们真正认识到拥有一技之长是走向社会拥有美好生活的前提。要让他们认识到，进入职校是自己学习生涯的新起点，这个起点和其他进入重点高中的同学一样，是人生新的一页，自暴自弃是自己最大的敌人。
（二）采取分层教学，增强学习自信心
中职学生的学习基础参差不齐，面对不同层次的学生，如果我们采取一刀切的办法，必然会挫伤部分同学的学习兴趣。面对学习积极性本来就普遍不强的中职学生，采取分层教学，是让每一位中职学生增强学习自信心的好办法。教师应具体深入地研究班级学生，根据不同层次的学生，利用“最近发展区”的理论，帮助他们确定不同的学习目标。让每一位学生都能有所得，都有成功的机会，让每个学生都学有所长，学有所得。
教师在教学“火花塞”维修技术时，就可出示一系列不同层次的学习目标：火花塞的构造和功能；火花塞的工作原理；火花塞的维护和保养；火花塞出现故障的检测判断；改装火花塞的作用和方法等，学生可根据自己的实际情况，选择确定其中的一个或几个学习目标，学习活动结束后，教师的评价就根据不同的学习目标来进行，并且以激励性评价为主，只要努力了，就给予表扬，以树立他们学习的信心，增强他们学习的成就感，在一个个小小的进步中体验学习的快乐。
（三）创设教学情境，促进学生主动学习
针对学生学习兴趣不浓，主动性不够的情况，教师应转变观念，改革教法，在教学中努力创设良好的教学情境。良好的开端是成功的一半，教师有意识地创设与教学内容相适应的教学情境或氛围，调动学生的情感体验，激发学生学习的兴趣，在兴味盎然的情感和认知活动中，学得知识，掌握技能，培育思想。
为了更好地实现汽修专业教学的一体化模式，即把汽修教学与实际生产紧密结合的教学，防止两者的脱钩，有必要创设良好的教学情境，促进学生主动参与，积极思考。轮胎的修补是汽修的一个常见项目。我们在教学中是这样做的，一是现场观察判断，即现场为学生准备了需要修补的轮胎，让其观察判断漏气情况，二是播放汽车轮胎在气不足或没气的情况下行驶时的状态和危害，最后，师生在真实的情境中开展轮胎修补的教学，在此情境下，学生探求知识的欲望明显增强，教学效果自然就好。在我们的实训项目中，教师要根据汽修学科的特点，善于引入现实生活中的实例，帮助学生思考、探究，把汽修教学与现实生活融合在一起，才能更好地唤起学生的学习的兴趣，真正取得教学的实效。
教学是一门艺术，需要我们不断探索。中职学校汽修专业的教学虽然还存在着一些问题，需要我们不断完善和提高，但我们相信，通过大家的努力探索和浇灌，这朵职业教育之花将开得更鲜艳。
汽修人才发展空间大。选择学汽修的初高中生在掌握到精湛的.汽修技术，既可以做汽车销售、汽修美容技师、4S应用工程师、机电维修技师等岗位，还可以在积累经验后，往高级维修技师、维修技术总监、4S店店长等方向发展，晋升空间十分广阔。
就业好，工作稳定，不必频繁跳槽。由于汽修人才的紧缺，拥有汽修技术的专业人才就业优势十分明显。只要技术过硬，找工作根本不用发愁。
学汽修基础要求低，学习时间短。学习汽修这门技术，不需要太多基础，学习时间也比较短，不必耗费大量时间。
自我鉴定的范文：四年的大学学习和生活，我始终以提高自身的综合素质为目标，自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。
我是汽修专业的一名应届毕业生。通过系统完善的汽车专业知识的学习，本人具有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
关键词：汽修专业；实习教学；问题；对策
一、汽修专业实习教学中存在的问题
（一）教学理念陈旧，对汽修专业实习教学缺乏重视
中专院校主要以学生技术的掌握为主，在教学的同时受传统教学思想的影响，教师的教学理念过于陈旧，缺乏创新性，在此基础上，一些中专院校在开展教学的同时，对于理论教学过于重视，反而忽视教学实践，导致学生在汽修专业技术掌握方面缺乏实践，由此造成中专院校中对汽修专业教学的不够重视。
（二）实习内容和实践方向缺乏关联性
就现阶段学校对于汽修人才的培养方向，可以发现中专院校在汽修专业课程设置上一直是统一的教学模式，教师没有对汽修专业实习内容进行明确，在专业课程设置上缺乏具体实践方向，导致在实习过程中的实习内容与实践方向缺乏关联性，对于学生的发展及未来就业都存在一定限制。
（三）汽修专业实习基地建设设施缺乏完善
因为社会等方面原因，一此中专院校的汽修专业实习基地建设比较陈旧，相关实习设施比较破旧，导致这种现象出现的主要原因在于学校缺乏相关投资、因为中专院校中对于实习基地长时间缺乏昔理，造成实习基地中的相关设施建设缺乏完善.严重制约学生汽修技术的提高。
二、完善中专汽修专业实习教学策略
（一）更新观念，从思想上重视实习教学
目前，中专院校的实践教学正在向工程训练转变，这是一种质的飞跃汽修专业实习教学应在切实做好“基本理论学习和基本技能训练”的前提下，逐渐向“增强工程素质和工程能力、培养创新意识和创新精神”的转变，从思想上真正重视实习教学，逐步适应整体式教学的思想要求像汽修专业金工实习这一类课程，在实现这一转变中起着重要的基础作用，更应予以高度重视。
（二）改革课程结构，优化教学内容
在明确“实习教学是中专教育不可缺少的重要组成部分”的前提下，按照汽修专业人才培养目标，在课程体系上，对汽修实习课程本身、实习课程与理论课程、在修课与先行课、并行课和后续课进行课程调整和整体优化例如，将金工实习课程中的钳工内容提到首要的教学地位，把“测量、划线、暂削、锯削、锉削……”等作为首要的、核心的教学内容，辅以车工、铣工、刨工、磨工”等教学内容。
（三）改革教学模式，优化教学手段和方法
适时改革教学模式、教学手段和教学方法是中专汽修专业实习教学改革的重要内容①大胆推行模块式一体化、工作过程导向等现代教学模式，大力提倡案例式、项目式等教学方法，让学生自行设计、自定工艺、自主作业和自我评价，以完成工作任务或作品来培养学生的创新意识和创新能力②在兼顾“粉笔+黑板”等传统教学手段优点的同时，最大限度地采用多媒体、仿真和网络教学等现代教学手段，扩大实习教学信息量，增加学生课外学习时间和帮助学生自主学习，提高学生的学习积极性和能动性③结合当地汽修行业对人才培养的要求，组织学校资深教师和企业合作，编写与汽修专业实习教学配套的校本教材
（四）优化汽修实习基地设施，完善汽修设备
中专学校开展汽修教学实习，如果将实习基地选在校外，那么将会在建设过程方面存在很大限制，因此，在汽修专业实习基地建设方面可以首先考虑在校内进行。其一，建设中专院校汽修实习基地，根据汽修专业涉及技术的不同建设实习基地，例如测量基地、钳工实习基地等；其二，以电焊等不同技术为基础设立不同的实习作业完成基地；其三，设置汽修合作实验基地，为实习中需要合作完成的项目提供场地支持，例如汽车零件装配与发动机检修等；其四，将汽修类设施和机械专业实施设备共享，将一此能够与其他专业共享的设施以共享形式使用；其五，完善中专院校汽修实习基地，在汽修技术掌握流程的基础上对实习基地进行完善，重点建设模拟汽修实习室及模拟实习车间、模拟汽修实习室要按照汽修教学的实际要求进行创建，学生能够在实习室内体会到真正汽修工作时的感觉。
（五）加强师资队伍建设，提高教学质量
若要进一步提高汽修实习的教学质量，就必须把师资队伍建设放在非常重要的地位，努力提升汽修专业教师的“双师素质”对于金工实习来说，一要逐步提高实习指导教师的地位，激发教师的工作和学习的积极性；二要通过“内培外引”的方式配备学历、年龄、职称、技能、专兼等结构合理的实习指导教师；三是实现教师资源共享例如，配备专职教师带教钳工实习项目，与本院或外校机械类专业共享机械加工专业教师协作，共同完成“车工、铣工、刨工、磨工”等实习项目。
（六）完善教学评价制度
参照“国家职业标准：汽车修理工”和“参照国家职业标准：钳工”的职业技能鉴定方式，建立以动手能力考核为主。突出平时学习、理论与实习考试相结合的评价制度针对学生职业能力和职业素养的考核，不仅弹性大、成份复杂，而且面对的考核对象具有多样性特点难以用一个统一的标准来衡量，因此多重性、多元化评价会更贴近实际评价标准不仅要看学生的实训报告等实践教学文件，更要注重学生在实践教学过程的表现，将成绩考核与技能鉴定相结合，阶段测评与最终考评相结合，采取情景模拟考核、完成项目任务、设计产品等方式。
一、创设情境, 激发学生的学习兴趣
职业学校的学生在素质与能力方面相对于普通高中的学生有很大差距, 但是他们也有目标, 也有自己的兴趣和爱好, 选择汽修专业的学生大部分对汽车都有浓厚的兴趣, 创设一个他们感兴趣的教学情境, 必将激发学生的学习积极性, 在教学过程中也必然会取得良好的教学效果, 因此每一教学模块的教学情境的设计显得尤为重要。比如说, 我在讲授发动机构造与维修课时, 首先让学生观看一段发动机工作的动画, 同时提出问题:为什么发动机能将气体燃烧产生的热能转化为机械能?以此激起学生的好奇心。接着将学生进行分组, 每组一台发动机总成, 让学生在实习指导教师的带领下将发动机解体, 了解发动机的总体结构, 然后设问:为什么发动机的这些结构就可以完成能量的转换?并给学生一定的时间, 展开丰富的想象, 同时进行讨论。最后由教师总结:到底发动机的这些结构是如何来完成能量转换的?在能量转换过程中它们都起什么作用?下面我们就来共同学习和研究。这时学生的学习兴趣都被调动起来了, 在随后的授课过程中, 学生的学习积极性和求知欲都很高, 会取得良好的教学效果也在情理之中了。
二、整合教学内容, 实行模块化教学模式
在以前的专业课学习过程中, 学生一般都是先学习汽车的构造, 全部学完后, 再学习汽车的修理, 最后学习汽车故障的诊断与排除。可是在教学过程中我发现, 由于时间间隔太长, 学生在学习后面知识的时候, 前面的知识已经忘记的差不多了, 这就给后面的教学带来了很多困难。针对这种情况, 我在教学过程中, 将教材作为参考资料, 根据学校的总体教学要求和学生的实际情况, 对教材进行了整合, 并根据教学大纲的要求, 将相关的专业课分成许多模块, 在每个模块中将相关的课程串联起来进行授课, 也就是在每一个模块的授课过程中, 先给学生讲解零件的结构与工作原理, 紧接着讲授零件的修理———这个过程要结合实际修理作业项目, 有修理价值的零件细讲修理工艺, 如果是在实际修理作业中需直接更换的零件或总成, 修理工艺粗讲或让学生进行自学。当这个模块的构造、工作原理和修理工艺都讲完之后, 再对整个模块进行故障诊断与排除的讲授。这样采用模块式和点面相结合的教学方式, 便于学生的学习和掌握, 教学效果也相当不错。
三、采用科学的教学方法, 提高学生的专业知识和技能
在专业课的教学过程中, 要让学生尽可能多的掌握专业理论知识和技能, 选择合适的教学方法是非常重要的。对于职业教育来说, 科学的教学方法有很多, 但并不是每一种教学方法都适合于所有的学科教学, 教师在教学过程中, 应根据教学内容及学生的实际情况采用适当的教学方法, 才能在教学中取得良好的效果。在专业课的授课过程中, 我是这样选择教学方法来进行授课的:
1. 在讲授汽车总成或零件的拆装工艺时, 我主要是采用示范教学的教学方法。
因为汽车总成或零件在拆装过程中, 都有其自身的拆装工艺, 如果不按规定工艺进行拆装, 就有可能造成总成或零件的损坏, 甚至使总成或零件报废, 在实际汽车修理作业中就会造成重大的维修事故, 引起许多的麻烦, 所以在这项内容的教学中, 我要求学生严格按照教师的示范操作进行拆装, 在拆装过程中, 要正确的使用各种工具, 并根据实际发生的情况进行灵活的处理, 使学生在掌握每个总成或零件的拆装工艺的同时, 也提高了其自身的职业道德素质。
2. 在修理工艺内容的教学过程中, 我主要采用行为导向的教学方法。
对于零件的检测与修理, 我先让学生根据所授课题的内容, 按要求自行看书, 思考教师所提出的问题并整理答案。当学生将问题的答案都整理好后, 由一名学生按其自己的理解对该零件的检测和修理进行操作演示, 其他同学观察并思考, 看一下这位同学的操作与自己所理解的是否一致, 当这名学生操作完成后, 再找存在不同意见的同学将不同之处进行操作演示, 直到没有不同意见为止。操作结束后, 教师和学生一起讨论:哪位同学的操作比较合理、规范, 为什么?其他同学的操作存在什么问题, 为什么?这样, 即充分调动了学生学习的主动性和积极性, 也激发了学生的学习兴趣, 使这一课题在激烈的讨论过程中, 得到正确的理解与掌握, 另外我们还可以及时发现并纠正学生操作过程中可能存在的问题, 便于学生在日后的操作过程中加以注意, 提高了学生维修作业的规范性。最后让学生进行分组练习, 教师巡视指导, 使每个学生都能够掌握本课题的教学内容。
3. 汽车故障的诊断与排除是汽车运用与维修专业的教学重
点也是难点, 怎样才能让学生顺利的掌握这门课程, 这是对每一位专业教师的考验。我在讲授这部分内容的时候, 主要采用的是项目教学法。也就是在讲每一个故障的诊断与排除的时候, 预先让学生自行查阅资料并进行总结, 让他们根据所查资料尝试着自己写出故障的诊断与排除的工艺步骤。
除了以上的教学方法以外, 我还尽可能的采用计算机辅助教学和现场教学, 特别是在每一模块的教学中都为学生创设一个可以激发学生学习兴趣的教学情境, 提高每一堂课的教学质量。通过自己的精心设计, 加上采用了适当的教学方法, 我在专业课教学中取得了优异的成绩。
一、实习目的毕业实习是一个极为重要的实践性教学环节。通过实习使学生在社会实践中接触与本专业相关的实际工作增强感性认识培养学生作的责任感和事业心。培养学生综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识去分析和解决实际问题的能力把理论和实际结合起来提高实践动手能力为学生毕业后走上工作岗位打F 一定的基础。同时也可以检验教学效果为进一步提高教育教学质量培养合格人才积累经验。
二、实习要求 1、服从安排。服从学校和实习单位的领导听从指导老师的安排做好各项工作完成实习任务。2、明确实习目的和要求。每位实习生必须参加学校组织的实习前教育活动。了解实习单位基本情况认真学习实习计划和实习纪律要求以求圆满完成实习任务。3、安全第一。注意工作安全和交通安全。严格遵守实习单位的安全操作规程若因违反实习纪律和安全工作要求造成自身伤害者由学生本人负责造成国家或他人财产或人身伤害的应由学生本人及家长承担经济和法律责任。4、遵纪守法。遵守国家法律和实习单位的规章制度遵守社会公德和社会秩序。不准擅自离开实习地点。不准无故旷课、旷工、迟到、早退。不准寻衅闹事打架斗殴。若有违纪行为按学院规定处理。5、虚心请教团结协作。虚心向实习单位指导老师请教尊敬指导老师虚心听取意见讲究文明礼貌爱护公物注意搞好环境卫生。积极主动参加一些力所能及的劳动。同时与实习单位搞好团结。6、勤于思考不断总结。校外专业实习必须认真写好实习工作日记以及实习周记。在实践的基础上写好实习报告以及实习鉴定表。
三、实习班级、时间汽车运用与维修班第三学年顶岗实习。
四、实习内容 1、汽车拆卸 2、发动机拆装 3、润滑系拆装
五、实习组织工作一实习工作程序 1、准备。实习开始前一周帮助学生联系或落实实习单位并安排好实习指导老师明确相关职责。2、动员。实习前一周召开实习动员大会。通告实习安排、要求及注意事项。3、实习过程。指导教师带领学生按计划安排和要求进行实习、督导、检查并协助学生解决学生实习中的问题。4、考核。实习学生实习结束后写出实习报告。提供实习鉴定表由指导教师结合实习中日常表现给出实习成绩。二实习业务指导 1、由学生所在实习单位确定业务指导老师学校确定责任指导老师。2、责任指导老师配备原则。实习开始前一周每名学生配备一名指导老师。3、责任指导老师职责。责任指导老师应具有高度的责仟感要积极关心学生的生活和工作与学生常沟通、常交流关心他们的业务锻炼、能力培养。提醒实
习中注意事项。定期检查实习进度反馈实习意见帮助解决实习中存在的问题。4、责任指导教师每周与实习生所在单位或与实习生本人联系一次。
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