汽车4s店岗位职责描述（精选13篇）
负责整个中心店的规划与运行，制订中心店的经营发展规划，全面掌握中心店的运行情况，对整个中心店各部门各卫星店的业绩监管和督促。工作职责：
• 协调厂家关系、完善公司运作；
• 建立企业自己特色的工作环境和企业文化；
• 根据五菱厂政策制订中心店以及各部门各卫星店的方向和目标，制订商务政策； • 为保障计划目标的实施筹集与提供人力、资金，场地等必要资源； • 充分了解区域市场和厂家政策，及时做出相应的调整与规划； • 合理有效地调动各部门运营工作，适当合理的授权； • 公正公平的监督、评估和奖励员工，调动员工积极性；
• 制订适合中心店运作的管理运行机制，完善职能部门，设置各部门职责与考核； • 组建企业自身的核心团队，形成企业内部的核心竞争力； • 根据厂家要求和企业自身情况改善流程和营运； • 为质量和成长努力；
• 以提高顾客服务和客户满意度为己任，加强整个中心店的服务意识； • 维护和提升企业形象和五菱品牌形象；
计划销售部
销售管理总监： 岗位描述：
负责整个中心店的销售运行管理，中心店全部销售工作的直接责任人。主要工作内容是指导监督公司本部（旗舰店）及各销售网络（卫星店）制订完成销售业绩目标、制订销售政策。工作职责：
• 负责落实上汽通用五菱销售政策，并积极向上汽通用五菱上报要求的有关材料和信息；
• 负责计划销售部员工的日常管理以及本部门和其它相关部门的协调；
• 根据公司的总体经营目标，制订各营业网点相应的销售计划及销售策略并执行； • 对公司月度计划分解到每个营业单位；
• 检查、监督和跟踪各营业网点完成销售目标计划；
• 收集、处理、分析与销售有关的信息并将结果及时反馈到中心店总经理和销售一线； • 保证库存的合理性；检核订单员的发车计划；
• 协助总经理制定区域内网络开发和管理的办法和相应的商务政策； • 监控和帮助网络管理员对营业单位的管理和考核工作； • 及时准确的完成销售报表。• 协助集团车主管完成集团车销售
订单计划员： 岗位描述：
针对区域市场销售状况和各营业网点上报的订单计划给计划销售部经理提供反馈信息，并及时调整供需状况，制订合理的车辆采购计划，优化库存结构。对库存状况作出分析并上报。岗位职责： •对各销售网点订单信息经行分析与汇总并汇报计划销售经理，经认可后负责把汇总到的订单信息及时向上汽通用五菱反馈；
• 负责日/月/年销售、库存状况的统计、汇总及分析，并将信息及时上报销售部经理并反馈到其他相关部门；
• 根据年/月销售计划和实际销售情况，及时调整供需； • 根据销售部计划和销售情况完成车辆订单计划。
库存管理员：
岗位描述：中心店内库存车辆的管理 岗位职责：
• 负责商品车辆入库、出库和移库及库存车辆的保管工作 • 负责监督入库车辆的检查，保证入库车辆车况良好 • 负责问题车辆信息的反馈并及时报修
• 负责所有库存车辆钥匙和随车资料和附件的保管 • 负责库存车辆的移动
• 负责定期对车辆进行检查和清洗
• 负责监督出库车辆的例行检查，保证车况良好 • 积极配合销售一线，协助车辆销售
集团销售主管： 岗位描述：
集团销售是中心店销售的组成部分。集团销售主管的职责是开发本区域内的政府采购、行业采购和大企业采购，并与这些部门保持长期良好关系。岗位职责：
• 完成销售部经理下达的任务，积极拓展区域内大客户销售；
• 汇集大客户信息，建立客户档案，并对大客户进行分级，维系客户关系； • 将大客户信息收集反馈至计划销售部经理；
• 负责招、投标计划的制订和落实，组织实施投标工作。
服务管理部
服务管理总监： 岗位职责：
• 负责中心店所辖区域售后服务工作的整体运作，打造和提升SGMW在当地市场的服务品牌；
• 负责组织中心店所辖区域的营业单位经营发展计划的制定 ；
• 负责组织中心店所辖区域的客户满意度提升计划的制定，保证CSI成绩的稳步提高； • 负责掌握中心店所辖区域内营业单位售后服务业绩指标的完成情况，并对其进行监控和督促；
• 负责建立中心店所辖区域售后服务管理体系，完善各项工作管理流程和程序； • 严格按照SGMW中心店售后服务部管理手册要求开展相应的售后服务工作，并使中心店所辖区域各项工作及目标与SGMW的相关要求保持高度一致；
• 作为中心店与SGMW之间售后服务的联络人来贯彻SGMW“专业服务，放心托付”的服务宗旨；
• 负责中心店所辖区域内客户投诉事件处理，营业单位客户投诉处理跟踪，指导，协调； • 组织协调区域内各营业单位完成SGMW所布置或委托的各项特殊工作或活动； • 贯彻并组织实施SGMW的在任何时期发布并要求实施的规定、规程和制度； • 保持与SGMW的相关部门的适时交流与沟通； • 负责中心店所辖区域内配件计划执行的监督和落实； • 负责中心店所辖区域内索赔工作开展的监督和落实； • 负责营业单位运营管理指标的制定与考核。
索赔专员： 岗位职责：
• 熟悉SGMW质量担保工作服务知识、程序 • 按照SGMW索赔条例办理索赔申请及相应索赔事务 • 主动收集、反馈有关车辆使用质量、技术方面的信息 • 负责收集汇总各营业单位索赔信息
• 负责制定营业单位索赔工作标准和索赔工作流程 • 负责监督和考核各营业单位索赔工作开展情况
• 在SGMW开展质量返修或相关质量活动，负责统计和传递中心店相关信息 • 负责营业单位索赔件的审核、审批、鉴定工作
配件计划员： 岗位职责：
• 按照SGMW配件运作要求组织督促中心店所辖各营业单位配件工作人员做好配件管理工作；
• 根据SGMW的要求和市场的需求合理调整区域内整体库存水平，将库存周转率控制在合理的范围以内，加快资金周转，减少滞销品种；
• 协调各营业单位配件供应，合理调剂，确保维修服务的正常开展； • 及时向SGMW配件部门传递汽配市场信息和本部门服务信息；
• 严格控制配件的采购及销售，保证只向SGMW订购纯正的配件，不得参与购买非SGMW提供的假冒伪劣配件及倒卖配件的行为；
• 负责中心店各营业单位配件任务指标的分配； • 负责中心店各营业单位配件计划信息的汇总； • 负责制定和执行中心店配件订购标准和流程； • 负责监督和考核各营业单位配件管理的有序开展。
中心店技术主管： 岗位职责：
• 负责中心店所辖区域的全面技术管理工作； • 配合SGMW相关部门的工作开展；
• 负责中心店所辖各营业单位质量检验工作的监督与考核； • 负责SGMW维修技术信息、技术服务简报的管理，下发； • 负责各营业单位技术人员技术培训工作； • 负责技术支援的申请（针对从SGMW获得的）； • 负责疑难技术问题的攻关和处理； • 为各营业单位提供（远程）技术支持； • 负责各营业单位维修设备的安全检查与监督； • 负责维修设备日常保养、使用等方面的培训。
市场与网络部
市场网络部经理： 岗位描述：
熟悉销售业务，有较高的理论水平和市场策划能力。能够依据公司整体市场通盘考虑，合理布局网络、进行广告和促销活动的制订和管理；跟踪和监测竞争对手的相关情况；进行区域市场分析和产品竞争力分析。岗位职责：
• 负责上汽通用五菱要求的有关市场工作的落实及相关报表的完成； • 负责完成公司下达的各项目标任务，结合上汽通用五菱市场政策，组织相关市场活动，提升品牌形象知名度和美誉度；
• 根据中心店全年营销计划编制广告、促销及费用预算计划，并负责组织实施和评估；
• 根据区域销售情况，与销售部门沟通，阶段性策划、组织相关促销活动； • 负责与媒体的沟通、接洽及公司日常的公关活动组织、实施； • 负责跟踪和监测区域内竞争对手的销售政策、销量及广告促销活动等情况，并及时做出相应的分析预测，为总经理决策提供依据； • 负责做本区域市场分析和产品竞争力分析；
• 负责将相关市场信息上报给总经理和反馈给相关部门。
广告促销员： 岗位描述：
实施已经制订的广告/促销计划，并对执行过程进行监督、控制和评估，与媒体建立关系，掌握媒体资源。以及维护中心店各营业单位的形象与布置。岗位职责：
• 完成市场部经理安排的各项工作和任务； • 负责调查当地媒体、广告公司； • 参与制订中心店区域广告和促销计划； • 与广告公司或媒体沟通和联系，监督广告的实施和监测广告效果，评价广告效果并向市场部经理汇报；
• 及时向市场部经理反馈提交各营业网点月度季度或促销计划方案；
• 根据销售情况参与制订促销方案并负责具体实施、监督和评估整个促销活动； • 督促各营业网点展厅布置与维护，积极创新展厅布置； • 完成上汽通用五菱要求上报的有关信息的内容和相关表格。
信息收集分析员： 岗位描述：
根据市场变化情况，做有关中心店经营信息收集、整理、分析、预测的工作，运用统计分析的工具得出有助于企业经营决策的分析报告，作为企业制订经营战略及战术的依据。岗位职责：
• 分析月度/季度/的市场变化情况；
• 分析区域销售变化情况和竞争对手销售变化情况；
• 分析客户特征，为广告促销等开发活动和公司经营政策的调整提供建议； • 收集当地市场上可能影响经销店经营行为的各种信息； • 将以上分析结果上报市场部经理，会同市场部经理进一步分析市场变化趋势，找出有利和不利于公司发展的因素，在此基础上制定相应对策； • 完成上汽通用五菱要求上报的有关市场信息的内容和表格。
网络开发管理员： 岗位描述：
所辖区域内网络开发管理 岗位职责：
• 负责根据区域网络开发计划进行网点的布局和开发 • 负责新开发网点的报批、审批手续的跟进和落实 • 负责网点开业验收工作的组织、实施
• 负责网点开业前与中心店各职能部门的沟通协调，协助网点顺利开业 • 负责网点商务政策的汇总和颁布
• 负责收集汇总中心店各职能部门对卫星店的考核结果，并负责根据相关政策进行相应的评价
• 负责组织区域营销会议和区域交流会议
培训管理主管： 岗位描述：
负责整个中心店的培训组织，执行、考核，包括销售、服务、技术类培训。及岗前和上岗培训。
岗位职责： • 负责对SGMW组织相关培训进行转训； • 负责完成区域经销商培训需求的调研分析； • 负责协同内训师制定网络培训计划并组织实施； • 负责对培训效果进行评价，并根据此调整培训计划； • 负责制定区域内训体系的管理制度，并监督执行； • 负责根据销售和服务和技术的情况，安排针对性的培训；
• 负责协同内训师完成销售、服务、技术培训手册和阶段性销售、服务话术的编写； • 负责完成SGMW要求的培训计划和相关报告的制作和与回传。
内训师： 岗位职责：
• 负责完成培训管理员布置的培训授课计划； • 负责完成相关课件的制作和开发； • 负责将培训过程信息反馈培训管理员； • 协同培训管理员制定培训计划。
客户中心
客户中心主管： 岗位职责：
• 负责落实SGMW满意度策略，并且建立区域经销商满意度提升体系 • 负责对中心店统筹所辖区域销售、服务、维修质量跟踪工作 • 负责指导客户回访员拟定回访问卷的格式和回访的方式、方法
• 负责协调、跟踪处理客户抱怨和投诉，并形成统计分析报告上报总经理 • 负责厂家反馈的客户投诉的跟踪与处理
• 负责协同信息员完成对本区域客户构成和特征进行分析，为广告促销等市场活动和公司经营政策的调整提供建议
• 负责每月、季度做出各类客户满意度报告，对满意度调查结果进行分析，制定改善措施报告向总经理汇报，并实施
• 负责协同广告促销员策划客户关怀活动并监督实施 负责客户档案整理完善监督、指导工作
客户回访员： 岗位职责：
• 负责按照拟定的问卷进行抽样回访，并将回访结果进行记录，反馈客户总监 • 负责根据店内新购车用户以及售后维修保养客户的相关要求进行回访、跟踪和相关提醒
• 负责根据店内客户关怀的相关要求进行客户关怀的活动
• 负责第一时间反馈客户投诉和抱怨，并将此反馈给相关责任单位，并跟踪其最终处理结果
• 负责及时整理和完善客户档案资料，科学地进行管理。
行政人事部：
行政人事部总监： 岗位职责：
• 负责制定本部门的各项管理制度、工作计划及其实施。
• 必须详细了解和熟悉公司经营理念、运作方式和内部所有部门的具体工作方式； • 就公司重大人事任免事项提供参考意见； • 负责公司相关规章制度的审核、下发、落实工作； • 制定符合公司实际情况的行政管理制度，并严格监督运行； • 根据公司的实际需要，制定详细的招聘计划，招聘新职员； • 协同各职能部门制定各类培训计划并监督执行； • 建立完善的文本资料、人事档案的管理方式； • 负责人事和行政各项工作的审查和批阅。
• 负责审批各职能部门所提交的物资采购计划，并进行控制和落实。
行政专员： 岗位职责：
• 在部门总监的领导下，负责公司的行政后勤工作，安全保卫和消防管理工作，创造舒适、优美、整洁的工作生活环境；
•负责公司的食堂管理、宿舍管理、环境卫生管理、绿化管理、厂房管理、基建工程管理和房屋修缮、装修管理等综合事务工作；
•负责公司资产管理、办公用品和劳保用品的管理工作,避免公司资产流失和浪费； •全面负责公司守卫管理工作，包括守卫值班、公司治安状况、消防安全及公司重大活动的安全保卫工作，确保公司人员、财产的安全；
•负责公司各项规章制度的推行，执行与追综，维护公司各项规章制度的权威； •负责公司车辆的管理和司机的管理工作，包括车辆调度、使用、维护保养，确保车辆及人身的安全；
•负责公司办公区域、业务区域的日常管理工作和综合服务工作，确保后勤保障到位，工作顺畅和环境优雅；
•负责对公司突发事件的处理工作，协助公司处理各项突发事件； •负责做好各种自然灾害的预防和处理工作，确保安全；
•负责公司各部门的办公秩序和纪律状况，确保工作正常有序无违纪现象； •配合各业务部门完成各类业务设施的内部管理，保障各部门正常开展各项工作； 完成上级交办的其他各项工作。
•执行并完善公司的人事制度与计划，员工社会保障福利等方面的管理工作； •负责员工人事档案管理，并按所在部门分类存放；
职业技术院校汽车专业学生毕业后绝大多数进入汽车4S店工作。所以, 学校很有必要对汽车4S店进行调查, 特别要了解汽车4S店岗位设置和各岗位对人才的要求, 为学校专业建设和人才培养方案制定提供参考。
本次调查我们走访了广汽本田第一店、庆丰丰田、广东粤宝、金冠日产、深圳鹏峰汽车集团等4S店, 通过访谈的形式向4S店服务总经理或行政经理就4S店基本业务、岗位设置、人员配置、员工素质要求、员工晋升通道等进行了调查。具体情况如下。
调查结果
(一) 汽车4S店基本情况
4S店是一种汽车特许经营模式。4S店具有统一的外观形象、统一的标识、统一的管理标准, 只经营单一的品牌等特点。4S店有如下几点优势: (1) 特许经营整车及配件的资源, 处于垄断地位; (2) 有一系列的客户投诉、意见反馈、代客索赔等管理, 对客户负责, 汽车品牌信誉度和客户的忠诚度高; (3) 有厂家的系列培训和技术支持, 专用的维修设备、工具、操作指引, 专业性较强; (4) 有一系列配套服务, 如代步车、管家服务、客户休息室, 人性化服务较好。
(二) 汽车4S店基本业务
整车销售业务传统的整车销售业务就是把整车卖出去, 近年拓展了许多配套的业务, 如车贷按揭、随车精品、代客上牌、商业车险、集体竞拍、汽车租赁、整车抵押等。
零配件供应业务主要负责零部件供应, 包括配件购进、仓储管理、分销与配件营销。近年拓展的业务还有品牌附件、汽车定制与改装。
售后服务业务主要负责车辆的维修业务, 近年拓展的业务还有保险理赔、代步车服务、汽车美容、整车回购、二手车置换等。
信息反馈业务传统的信息业务主要是与车相关的信息收集, 近年拓展的业务还有自驾游组织、商务拓展、客户资源共享、联合促销、高端聚会等。
(三) 汽车4S店岗位设置与晋升路线
根据4S店的业务, 一般4S店设置了三大岗位群。
汽车销售业务汽车销售业务在4S店具体分为批发业务、零售业务和库存管理。学生入职4S店后一般都是从最基层干起, 如前台接待、销售助理或库存计划助理。销售业务岗位设置如表1所示。
售后业务售后业务是4S店主要业务, 人员需求量较大, 进一步细分, 主要有零部件管理、汽车维修、前台接待、支持文员等。 (1) 零部件管理、前台接待、支持文职岗位设置见表2。 (2) 车间维修业务岗位设置见表3。
后台业务后台业务主要包括保证4S店正常运营的相关支持工作。一般分为收银、文员、电工、保安等。主要岗位设置见表4。
(四) 汽车4S店各岗位的能力要求
岗位能力要求包括专业能力要求与综合素质要求。把4S店岗位可分为管理岗位和一般岗位两大类, 管理岗位的能力要求为:负责公司和部门总体运营;具有分析市场形式, 制定并执行经营计划;选拔人才, 激励员工;提出改进建议等能力。
一般岗位的能力要求可细分为: (1) 整车销售岗位能力要求:有专业形象, 一般对身高都有要求;具备较强的沟通能力, 思维清晰, 表达清楚, 能讲流利的普通话, 还要会方言;具备敏锐的观察能力, 能从短暂的交流中掌握客户的需求;善于观察市场, 具备较强的价格敏感度, 了解汽车行业的各种信息与动态, 如价格、资源、车型等;还要具备一定的抗压能力, 面对市场和企业等多方面的压力仍能把工作做好。 (2) 二手车业务能力要求:具备综合的汽车维修与诊断技能, 懂得维修业务, 在买入汽车前能鉴定汽车的基本情况, 能估算修复处理的费用;具备较强的客户沟通能力, 思维清晰, 表达清楚;具备较强的价格敏感度;具备通过相关途径随时掌握市场信息的能力等。 (3) 售后服务能力要求:具备专业的维修及诊断技能;有一定的自学能力, 与实际工作相结合, 通过自学不断进步;具有较强的责任感, 严格要求自己, 不能有丝毫马虎;有较强的安全意识, 时时提醒可能存在的安全隐患。 (4) 零部件管理岗位能力要求:具备系统的管理能力;具备计算机操作能力, 能熟练操作相关的数据库;具有较强的逻辑思维能力;具备一定的汽车基本专业知识等。 (5) 市场与公关岗位能力要求:有较强的交际能力;具备较强的应急处理能力;有一定的专业形象;文书写作能力强;具备较强的策划组织能力等。 (6) 财务岗位能力要求:具备专业财会知识;有熟练的计算机操作能力;工作认真细致、诚实可靠。 (7) 人事行政部能力要求:具备较强的应急处事能力;具备一定的抗压能力;工作认真细致、诚实可靠。 (8) 信息技术部能力要求:具备专业的计算机操作能力;具备硬件、软件维护能力;具备电子信息专业能力等。
调查结果分析
对调查结果进行分析汇总, 可得出以下几点结论: (1) 汽车4S店根据市场需求和自身发展, 在传统经营项目的基础上拓展了许多新业务, 如整车抵押、汽车定制与改装、代步车服务、汽车美容、整车回购、二手车置换、高端聚会等, 为客户提供了更多的服务项目。 (2) 汽车4S店有很好的发展空间, 为员工提供了入职岗位、基础岗位、骨干岗位、管理岗位和领导岗位等, 不同的业务范围都有清晰的晋升通道。 (3) 汽车4S店各工作岗位对能力的要求具有显著的差异。售后服务岗位对汽车维修专业技术要求很高, 而前台接待对汽车维修专业技能的要求相对低一些, 但对专业形象、亲和力和敏捷思维的要求较高。整车销售岗位对个人形象、沟通能力和抗压能力要求较高。与汽车专业相关的岗位能力要求对比见表5。 (4) 汽车专业毕业的学生从专业对口上看在4S店可以从事整车销售、零部件管理、钣金喷漆、机电维修、前台接待、文职支持等工作。
专业建议
根据调查和分析的结果, 对汽车专业建设提出如下建议:
(一) 对人才培养目标定位的建议
通过调查看出, 可以把职业院校或技工院校高中起点的学生定位在企业骨干岗位这一层来培养, 而初中起点的学生可以定位在基础岗位这一层来培养。汽车4S店骨干岗位要具有处理与分析问题的综合能力, 如汽车售后服务维修骨干的主要工作任务是准确快速地诊断故障, 然后指导一般员工进行维修作业, 最后对维修车辆进行检查验收。高中起点的学生基础相对较好, 吸收能力强, 在培养他们掌握基本专业技能的同时, 还要要求学生对专业理论知识有一定的理解, 为以后分析与判断故障打下一定的基础。
(二) 对课程开发的建议
基于工作任务分析的课程开发, 是目前各职业院校专业课程开发的主要方式。汽车4S店基本包括了汽车后市场的所有工作岗位, 在进行课程开发的过程中, 基于整车销售、汽车机电维修、汽车钣金、汽车喷漆、汽车前台接待、二手车评估、零部件管理等岗位, 应通过任务分析, 进一步细分每个岗位的基本要求, 然后转化为具体的课程。这样能增强课程内容的针对性与完整性。
(三) 对教学内容组织的建议
通过调查看出, 学生进入企业的发展通道为入职岗位、基础岗位、骨干岗位、管理岗位等, 教师在教学实施过程中, 也应按照这样的过程组织教学, 并且与过程考核相结合层层深入, 构建清晰的教学目标。这一点对课程标准的制定和教学内容的组织都很重要, 如果课程标准没有一个清晰的区分, 教师很难执行。如果教师没有一个清晰的教学目标, 在教学过程中面对不同的教学对象 (初中起点的学生和高中起点的学生) 也很难准确地对教学内容进行取舍。
(四) 对提高学生综合能力的建议
通过调查可以看出, 专业知识与技能是基础, 综合能力是关键。学校在人才培养方案制定过程中, 一方面, 要考虑学生专业知识与技能的培养, 另一方面, 还要重视对学生综合能力的培养。最新的研究指出, 职业能力水平由低到高包括功能性能力、过程性能力和整体化设计能力以及8个能力指标:功能性、直观性、经济性、使用价值导向、企业生产流程和工作过程导向、环保性、创造性、社会接受度。在教学活动开展过程中, 教师可以按照以上的指标指导教学及教学评价。如对汽车维修技术的培养过程中, 教师可引入典型故障, 围绕排除典型故障这一任务, 从汽车基本结构与原理、排除故障的方法与思路、排除故障的整体考虑等方面, 在培养学生专业技能的同时, 更加全面地培养学生其他方面的职业能力。
参考文献
[1]郭兰.汽车4S店在中国的现状与发展对策[J].山西农业大学学报, 2007 (27) .
[2]刘慧燕.我国汽车4S店销售模式的现状分析与机制创新[J].上海汽车, 2010 (11) .
[3]段钟礼.汽车营销[M].北京:机械工业出版社, 2006.
关键词：汽车；营销；4S店
一、目前国内汽车行业营销现状
在过去的2015年中国生产汽车2450.33万辆，销售汽车2459.76万辆，再创历史新高，连续七年蝉联全球第一，比2014年分别增长3.3%和4.7%，总体呈现平稳增长态势，而产销增速比2014年分别下降4%和2.2%。
2015年A字头车所占市场比例从2011年的64.9%下降到45%，20%左右的下降幅度，它是我国自主品牌与合资品牌主战场，它所占比例大额下浮降低我国自主品牌的利润空间。2015年B字头车所占市场比例从2011年15.3%下降到11.2%，4.1%下降幅度，它是合资品牌美德日韩主战场，它所占比例下浮影响合资品牌的利润空间。2015年SUV车所占市场比例从2011年＼13.3%上升到31.3%，18%增长幅度验证自主品牌增长秘密，同时这也成就了长城等自主品牌。2015年C字头和MPV车所占市场比例和2014年持平，没有增长。以上数据表明：2016年中国汽车销售市场不容乐观，是SUV销量的增长挽救了中国汽车市场，弥补了下滑的轿车市场；今年将有30余种的SUV新车型蜂拥而至，SUV市场已经接近峰值，汽车市场竞争压力大。
二、国内汽车4S店营销分析
4S店是一种 “四位一体”的汽车特许经营模式，包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等。目前全国真正意义上的4S店在13000家左右，余下的就是3S店、经销点、汽车城等其他销售形式。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点，它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌信誉度、汽车制造企业形象上的优势是显而易见的。
汽车4S店通常集中在一个地区，有时候多达几十家，每一家都具有从销售到售后所有服务内容，重复投资较大，运营压力巨大。相关数据表明，目前很多汽车4S店在微利经营，甚至在亏损经营。2016年，中国汽车经销商将进入大裂变时代，4S店的关停并转、经销商集团之间的合纵连横将成为新常态。
2014年8月1日，国家工商总局发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，今后4S店将可以像“超市”一样，可以同时销售多种汽车品牌，而且经销商之间引入竞争机制，同时销售多品牌汽车打破汽车市场原有的行业垄断。但是，由于我国的汽车4S店已经存在了很长时间，人们从心理上已经接受他，有先入为主的观念，而且“超市”这种方式还有很多需要完善和规范的地方，因此，在一段时间内我国的汽车销售的主流模式仍然是汽车品牌专营。
三、国内汽车4S店营销策略
针对目前国内汽车4S店经营情况，给出几点建议：
（1）建立“超市”模式的4S店。将众多品牌集中销售，打破汽车市场原有的行业垄断，拥有更大优惠幅度的权利，减少运营成本，提高销售效率，使顾客可以在一家店选出自己满意的产品。同时可以借助Pad等电子设备将选中的各种型号汽车进行性能和价格的各项对比，让顾客的选择更为直观。（2）提升服务水平，创立品牌效应。在汽车市场竞争激烈环境下，做好售前、售中和售后的服务工作，提高顾客的感知价值才能使企业销售更具有竞争力。服务是提供者为顾客提供的一种无形的，需要顾客感知的一系列的利益，同样，在4S店提供的服务也是通过顾客的主观体验是否满意来评价的。企业在做好品牌和质量的同时，更要加强营销服务的专业化，创立名牌。（3）售后集中服务，降低成本。目前4S店投资大，汽车维修保养费用高，很多车主不愿意去4S店维修车辆，宁可去路边店，导致各种小型汽车维修厂四处林立。众多品牌在一个售后中心接受服务，可以大量的降低设备成本和运营成本，在保证服务质量的前提下，降低售后服务价格，将吸引更多的车主去4S店维修保养汽车。（4）引进副厂件增强竞争力。原厂件质量好的同时价格也较高，副厂件的价格相对低一些，而有些地方用副厂件即可满足车主的需求，比如说底盘护甲。这样，车主有更多的优惠的选择，可以吸引很多对价格较为敏感的车主，增强4S店的竞争力。（5）增加二手车销售，增加产品选择。目前国内的二手车交易量比例较发达国家还有很大的差距，将回收和置换的二手车在4S店里设立一个专区进行销售，可以吸引更多的顾客，再提供一定时间的质保，消除车主的后顾之忧，那么这将成为一个新的赢利点。
总之，随着我国工业发展和国民经济水平的提高，汽车普及是必然之势，但各品牌的竞争也会随之加剧，4S店必须结合自身发展，考虑消费者需求，采用更多行之有效的营销模式和渠道，顺应时代发展的潮流，才能在汽车市场上占有一席之地。
参考文献：
[1] 陈波.我国汽车行业营销趋势研究[J].企业经济，？2012（06）
1.展厅接待管理:
负责落实接待礼仪规范执行、提升接待技巧。定期每月销售顾问飞行检查接待流程模拟。每月月末汇总销售顾问模拟综合成绩单交于销售经理。对展厅接待管理进行第一管理，销售经理不干预，并给予大力支持。2.交车流程管理：
落实执行交车流程，负责交车后的追踪服务。3.顾客资料管理：
查核:‘‘三表一卡’’的填制，完善顾客资料的保存与追踪。
4.展厅的日常管理：展厅及展车的5S管理，严格按照飞检流程标准执行，展车的布置及报价装饰等内容
5、展厅人员及日常规范管理
检查销售顾问仪容仪表，接待礼仪技巧及日常礼仪规范，展厅人员按厂家飞行检查要求管理。
6、做好信息反馈：市场、顾客、销售内部、竞品车型及新上市车型的相关信息收集
7、讲师培训：制定培训计划、效果追踪与铺导，并依照个人现状进行差异化培训，以及新员工的培训计划，负责对受训学员进行培训效果追踪，给予适当个别铺导，并提交培训总结报告做好新进员工以及厂家内训，销售顾问的培训等，因地制宜做好有效提高。
8、KPI管理：
保证首次登记率真实有效，对首次登记率及试乘试驾率不达标者分析
原因帮助提高。
9、二手车的开展：
依照厂家商务政策要求，进行二手车开展和督促协助二手车专员二手车系统的录入，10.组织沟通及管理：
部门团队精神的营造，早会与夕会的组织实施，销售相关问题的反馈与总结，反馈于销售经理。
2、负责完成公司下达的相关经营指标，包括但不限于整车、精品等销售收入、利润、成本、费用等;
3、制定公司年、季、月汽车销售计划并负责实施;
4、负责销售部整体管理水平的提高及客户满意度的提高;
5、负责向广州本田销售部申报公司年度、季度、月度汽车销售计划并进行经常性业务联系;
汽车经销商加盟某品牌成为其特许经销商, 在一定区域内经销某品牌, 并为其提供售后服务的经营模式在中国已经过了10年的发展, 已经占据的汽车销售、服务模式的主导地位, 通常将其称之为汽车4S店, 集整车销售 (Sale) 、维修服务 (Service) 、配件供应 (Spare parts) 、信息反馈 (Survey) 四位一体的汽车专卖店, 它具有统一的外观形象, 统一的标识, 统一的管理标准, 理论上只许经营某一种单一品牌。由于其受到厂家技术上的支持, 具有维修、服务的专业针对性, 进而有利于在汽车使用者面前建立良好的信誉和口碑, 做到了“专而精”。各品牌4S店没有独立的品牌形象并不具备研发能力, 而是仅仅依附于整车企业, 所以如何提升服务能力, 打造公司服务品牌成为其核心任务。
汽车服务营销是以服务营销理论为指导思想, 以用户满意度为导向, 树立全员性、全过程的服务理念来提高汽车企业竞争力的活动。汽车服务营销的结果是在每一个环节都提供最优质服务。
2 汽车4S店营销现状及主要存在的问题
2.1 管理层次低, 重利润轻服务
近几年国内汽车销售长期处于供不应求的状态, 汽车市场异常火爆。汽车4S店利润来源中销售比重大于售后比重, 这就使得很多4S店只注重依靠品牌效应销售整车, 而对后期需要注重团队管理, 塑造企业文化, 加强员工素质培训等提高服务水平的管理方法相对忽略。
2.2 市场开发力度不足, 营销手段单一
在汽车销售行业, 整车厂利用自身强大的资金支持, 尤其是在新车推广环节会倾注大量的资金, 在平面、电视、网络上宣传新车型, 这对4S店销售新车当然会起到比较好的推动作用。但是各家4S店面对激烈的竞争多数还是采取传统的派发传单的宣传方式, 虽然在最短时间内使得顾客到店访问率增加, 但是对于后期订单签订以及车辆的售后养护保养帮助不大。
2.3 缺乏技术水平高的人才
全国大多数4S店都处于发展壮大阶段, 对于员工的整体素质要求不高。例如, 在维修技术人员方面, 中专学历占了较大比重, 机电一体化的维修新模式中将出现大量的专业英语, 有相当一部分维修技术工人无法达到要求。
2.4 售后服务水平低下, 信息重视不足
在销售同质化、自身品牌影响力不足的情况下, 售后服务的信息采集就显得愈加重要了。但大多数4S店信息反馈环节的管理模式都是沿用国外的管理模式, 但对其的重视程度不足, 机械的按照整车厂要求回收顾客资料, 自身并没有加以很好的利用。
3 汽车4S店服务营销策略的实施方案
3.1 客户信息是企业培养忠诚客户的唯一武器
顾客信息是4S店开展顾客关系管理的基础, 完善顾客资料是顾客信息管理的第一步。首先必须从销售部门入手, 销售顾问将整车销售给顾客的时候, 就必须登记和核实完整的客户资料;同时在“7日回访”制度中切实落实好顾客资料的登记情况;其次, 可以通过当地公安局车辆管理部门获得客户的相关资料;然后是服务顾问, 第一次来店的客户必须要求客户留下相关的联系资料, 客户每次来店也要核对顾客资料。顾客资料核对完成也只是4S店完成顾客信息构建的第一步, 接下来需要销售顾问和售后服务人员对自己手中掌握的顾客资料做人性化的记忆, 例如顾客的职业、性格、爱好等等;还需要对顾客对公司贡献程度大小做好分类, 以便拓展新客户。
3.2 百分百回访制度, 提高顾客满意度, 化解潜在的顾客投诉
据新浪网调查, 在我国, 人们在购买汽车前有60%的人会向亲戚朋友中对汽车熟悉或已经购买汽车的人询问有关建议。所以抓住现有客户, 使现有客户满意容易建立4S店自身服务品牌, 通过服务带动销售。回访的目的主要有两个:一是倾听顾客意见。顾客返厂维修保养后3天之内必须进行回访, 询问维修保养效果, 以及顾客在服务过程中的感受。如3个月都没有返厂必须进行回访, 通过对车辆使用情况的询问邀请顾客再次进店维修保养。二是联络情感, 提高顾客满意度。在回访的同时, 可以进行客户满意度调查, 调查对公司服务的满意程度, 包括维修质量、接待区、休息室的舒适性、价格等方面, 获得客户的意见和建议, 这样主动的做法还可以有效地化解潜在的顾客抱怨和投诉。在回访过程中, 4S店还可以获得有关竞争对手的情报, 综合这些情报, 可以为4S店制订营销计划提供依据。
3.3 提供特色的定制活动, 把情感培养放在第一位
情感活动是维护客户关系有效的技巧之一, 虽然难以影响顾客的最终决策, 但对于提高客户满意度非常有效。包括:一提醒服务, 定期提醒客户进行车辆保养、车险续保、驾驶证年审、车辆年审、交通违章、恶劣天气等;二亲情服务, 重大节日或者顾客生日, 4S店以一定形式发出问候, 可以是短信, 也可以是电话或贺卡, 在条件允许的情况下可以是一份小礼物或是;三邀请服务, 举办形式多样的活动, 例如新手讲座, 提供汽车驾驶、汽车保养、简单故障应急处理、驾驶技巧等知识, 性对女性客户开展的驾车防盗防抢培训, 建立车友会, 策划丰富有趣的车友出行活动。4S店通过客户服务中心电话、短信、直投邮件、E-mail方式传送给客户手中, 邀请客户参加活动。
3.4 网站建设作为客户关系处理的一个渠道
在互联网非常普及的今天, 网上客户关系管理的作用不容忽视。4S店网站即是4S店建立自身品牌的窗口, 也是客户关系管理的工具。利用网站可以实现:第一, 宣传最新产品、服务信息, 无需受到时间地域的限制, 4S店的服务信息以及服务支持可以最快的传递给顾客;第二, 通过网站建立与访客的虚拟交流平台, 通过交流建立4S店的自身品牌影响力, 建立顾客与4S店的感情基础, 维护已购车车主同时扩展潜在顾客;第三, 网站绝不仅仅起到一个宣传与交流的作用, 它还是一个非常好的信息收集器, 对顾客留言的分析可以侧面反映顾客满意度, 也可以做大量的调查问卷, 掌握更多顾客信息, 通过互联网收集到的大量信息需要市场部做专门详尽的数据处理, 把每一则留言或者每一份调查问卷形成一份顾客信息汇总表, 使得4S店的营销策略更加有的放矢;第四, 同时在竞争对手关系管理过程中, 4S店注意要善于利用媒体在这方面的优势, 努力和主流媒体建立起长期的战略联盟, 在传递公司的信息的同时, 通过媒体这一渠道获得竞争对手的信息。在汽车售后竞争如此激烈的情况下, 及时收集与掌握竞争对手信息已经变得越来越重要了, 互联网就提供了一个很好的平台。
4 结束语
本文通过对国内汽车4S店汽营销现状及主要存在问题的分析与阐述得出, 随着近几年汽车市场火爆现象的持续, 国内4S店现有的、僵化的营销模式已经不再适合愈加激烈的市场竞争。提升核心竞争力的有效途径就是改进服务营销模式, 以一系列特色服务提高顾客满意度, 化解潜在投诉, 维系老顾客, 拓展潜在顾客。同时可以在服务营销的过程中得到大量客户信息以及竞争对手信息。
从目前现状来看, 汽车4S店实施服务营销策略的效果不会在短期内有所体现, 因为一种营销模式的改变, 不是立竿见影的。由于作者的经验和水平有限, 对于更深层次的服务营销策略的研究本文未能作进一步涉及。
参考文献
[1]丁兴良.4E营销-工业品战略营销新模式[M].北京:北京经济管理出版社, 2008.[1]丁兴良.4E营销-工业品战略营销新模式[M].北京:北京经济管理出版社, 2008.
[2]刘亦.长春华阳丰田4S店服务营销策略研究[D].西安:西安理工大学, 2010;33-35.[2]刘亦.长春华阳丰田4S店服务营销策略研究[D].西安:西安理工大学, 2010;33-35.
昆明市市长张祖林、昆明经开区国际汽车城董事长方胜等领导亲自出席了开工典礼。作为中国首个汽车品牌4S店销售集群商业平台的经开区国际车城,建成后可容纳30—40个品牌汽车4S店,兼容汽车销售、售后维修服务等,是集汽车展示、销售、仓储、物流、零配件等为一体的汽车物流城。目前车城招商工作顺利,国内车市的主流品牌基本都已入驻。到今年年底,第一批品牌4S店将建成投入使用。
一直以来,昆明90%的4S店都存在一个共同的问题:没有土地和产权证,属于临时建筑,随时有被拆迁的可能。昆明经开区国际汽车城是在市委、市政府直接关心和支持下,经过规划审定的一个重点项目,国际汽车城的所有入驻品牌商家都具有完整的土地证和产权证,从而避免了将来“拆临拆违”带来了巨大不便和损失,让汽车經销商真正有了“家”的安稳。车城建成后,可安置部分被拆迁的汽车4S店,汽车经销商将有一个属于自己的、带产权的4S店,还将享受土地增值带来的高额利润。
昆明经开区国际汽车城建成后,除云集各类汽车品牌外,还汇集新车交易、二手车置换等主要业务,车城内除分设汽车4S店集群区外,还设有精品展示大厅、汽车百货区、综合服务区、中心广场等区域。(李松梅)
中致远开创快修先河
2009年5月15日中致远汽车云汽实业肇事车修复中心成立暨中致远汽车新劲快修服务系统正式启动。剪彩仪式当天,交警支队领导、云南保险行业协会领导纷纷上台致词,祝贺云南中致远汽车开创了云南省全新的汽车修理服务模式,把汽车快修服务带给了云南车主。
新劲快修服务系统源于来自荷兰的阿克苏诺贝尔集团,该集团是世界500强知名跨国企业、全球最大的涂料公司。中致远汽车将借助阿克苏诺贝尔强大的技术支持,致力把云汽实业肇事车快速修复中心打造成云南省第一个汽车快修品牌。中致远汽车云汽肇事车修复中心导入“新劲快修服务系统”,意味着该中心正式成为阿克苏诺贝尔集团旗下的合作伙伴。
中致远汽车云汽肇事车修复中心,依托云南省汽车维修行业具有40年维修历史的云汽实业,拥有在国内维修行业中堪称一流的维修设备和检测设备,并有上海大众、一汽-大众、上海通用、北京Jeep、一汽奥迪、南京依维柯等国内汽车市场主导车型10大品牌30多种车型的汽车特约维修服务站;中心具有丰富的汽车维修技术底蕴及大批专业技术人员。
中致远汽车新劲快修服务系统,秉承阿克苏诺贝尔集团的汽车专业维修理念,其“新劲”品牌是汽车补漆产品的顶级品牌,在欧洲拥有200年历史。新劲汽车修补漆产品性能卓越,技术创新,采用的是新材料、新技术、新工艺。所有产品均符合国际环保规定标准,这是高品质的汽车油漆修复。
新劲快修系统服务是汽车漆面快速修复系统,具有以下特点:针对车辆外部的小损伤;无需进行复杂的钣金和焊接操作;使用高性能的新劲产品和独特的工艺流程、使用标准化的装备和工具,最快在2小时内可以完成修复。新劲快修系统由4大因素支持:经过专业培训的快修人员、创新的新劲快修产品、睿智的快修工艺流程、专业的快修工位。
2.负责处理客户的投诉、业务联系工作、管理客户的档案和车辆档案;
3.跟踪服务客户的车辆维修工作，与客户做好沟通工作;
4.协助保险业务员做好保险应收款回款工作的跟进;
5.对于增加的维修保养项目及时通知用户，取得用户认可后，完成相关内部任务委托;
6.负责检查修好的车辆，完成客户交车工作。
7、严格执行交、接车规范。
8、根据维修需要，在征求客户同意的前提下调整维修项目。
9、协助用户做好车辆的结算工作，热情服务，提高客户的满意度。
10、善于与客户沟通，全方位地引导客户提高对车辆维修保养的认识。
11、定期向客户进行回访，征求客户的意见，考察客户的满意度，并根据相应项目做好记录。
12、加强服务理念，待客真诚热情，使客户永远愿意成为我们的朋友。
13、处理好客户的投诉，根据实际情况认真耐心的做好解释，最大限度的降低客户的投诉。
14、认真检查核对车辆及送修人的相关信息，及时准确的完成西讯系统的录入。
15、认真听取和记录客户提出的建议、意见和投诉，并及时向上级主管汇报。
16、宣传本企业，推销新技术、新产品，解答客户提出的相关问题。
【关键词】4S店；风险；企业价值最大化；经营风险；内控体系架构
“过去摧毁一座金融帝国可能需要一个很长的过程，但是现在，即使是经营了上百年的金融帝国也可以在一夜之间倾塌！”这是汇丰集团主席庞·约翰的一句令人震惊的话，而这话绝不是危言耸听，法国兴业银行、雷曼兄弟、AIG等等商业巨头顷刻间的倒台，无不印证了这句话的真实性。这给我们敲响了警钟：没有合理内部控制体系的保障，就没有企业健康有序的长期发展。
企业经营环境纷繁复杂，风险因素不断更新，企业风险承受能力降低，如何建立有效的全面风险管理和内部控制体系的需求迫在眉睫。
互联网、大数据时代，对传统商业模式产生了强烈的冲击。例如在中国大地盛行了20年的汽车4S店经销服务模式，也经历着挑战，近两年关于汽车4S店将被全面颠覆的推论不绝于耳。4S店也在新环境中尝试突破，网销、电销、数据化精细管理等辅助经营手段也广泛应用。这些也给汽车4S店的内部控制工作也带来新课题。汽车4S店，是直通客户的窗口单位，同时对主机厂有着明显的依附关系，这些特征都使得4S店有其特殊的风险环境，也需要建立起切合实际、行之有效的内部控制管理体系。下面就4S店建立内部控制管理体系时应该重点思考的方面进行简要分析。
一、汽车4S店风险的特点。
风险，狭义风险是发生损失的不确定性。企业建立内控体系进行风险防范，内控体系是风险管理系统的一部分，两者都遵循目标-风险-控制这一模式，同样是运用风险评估方法，认识和分析企业整体目标及各活动层目标，以及影响这些目标实现的内在和外在因素，发生的概率及可能的后果，并采取相应的控制措施，实现企业目标。虽然内部控制体系走向全面风险管理体系是发展的必然，但出于成本效率考虑，在现阶段，4S店建立全面的风险管理未必现实，而建设以风险为导向的内部控制体系是更富有实操性的有效办法。因此，本文以目标-风险-控制这一模式，重点讨论4S店内部控制体系的建立。
1.在不同企业经营目标假设下的风险偏好。
（1）一般而言，企业的经营目标都是企业利润最大化。但这一目标最大的弊端是不顾风险大小去追求利润。企业运作中的具体表现就是逾越内部控制规定而选择业务需要，这种情况在4S店也时有发生。
（2）而以企业价值最大化作为经营目标的理念能为企业经营者所应用，将大大有利于企业内控体系的建立。企业价值最大化，是将企业长期稳定发展摆在首位，强调在企业价值增长中应满足各方利益关系，不断增加企业财富，使企业总价值达到最大化。这个特点在一些国有企业背景的大型经销商集团的体现尤为突出：国资监管等要求使企业经营除了利润目标还有战略、社会价值等意义；国有企业的企业性质使公司应对税务、法律、综治、安全生产等的风险远高于私营企业。由此，以企业价值最大化作为目标的企业，需要关注的动因只以利润为唯一追求的企业更强烈。公司的风险偏好也会趋于敏感，风险的容忍度较低，势必要求内部控制体系更为完善、严格。
2.不同经营规模的企业对重点风险的把控。
企业的经营规模与其重点的风险领域是有一定的对应关系的。据研究表明：年利润总额在100万元以内的企业，应重点关注的是技术层面的风险；年利润总额在100万元至3000万元之间的企业，应重点关注的是经营风险；年利润总额在3000万元至1亿元之间的企业，应重点关注的是管理风险；年利润总额在1亿元至10亿元的企业，应重点关注的是观念层面的风险；年利润总额在10亿元至50亿元以及50亿元以上的企业，分别应关注的是战略风险和文化风险。在这一理论框架下，以一家较具规模的4S店为例，年利润总额在2000万元，重点关注的应该是经营风险。所谓经营风险，是指企业由于战略选择、产品价格、销售手段等经营决策引起的未来收益不确定性，特别是企业利用经营杠杆而导致息前税前利润变动形成的风险叫做经营风险。经营风险时刻影响着企业的经营活动和财务活动，企业必须防患于未然，是企业财务管理的一项重要工作。
3.行业特有风险。
（1）资产保全风险。汽车为动产，而且单位价值较高，这种特殊的产品特性决定了资产保全内控的重要性。但这一风险因素早已被普遍认可，大部分公司都采取了有力的防控措施，但也还是有业内个别企业发生过车辆丢失的案例，这又敲响警钟，应再审视针对这一风险的控制手段是否完备。
（2）市场风险。汽车销售行业是市场敏感度极高的行业，特别近十年我国汽车市场产销迅猛发展，市场环境急剧变化，汽车品牌众多，行业竞争白日化，消费者日益趋向理性，信息渠道畅通和多样化，政策的导向，使得汽车市场具有极大的不确定性。这就需要汽车销售4S店结合企业某一时期的战略选择、产品价格、销售手段等方面来建立短期应对的内控应用指南，这种应用指南的特点是短期性的，随形势及时调整的。这里也对应了前面提到的经营风险的应对。
（3）客户满意度风险。关于客户满意度风险，有两个层面的意义：第一是如何应对厂家严格的客户满意度考核机制，二是在客户满意度与内控基本规范发生冲突时如何取舍。关于第一点，其实客户满意度考核机制就是汽车厂家自身内部控制的需要，所以，严格执行考核点，不仅有直接的利润诱因——返利，同时也是自我保护的需要——4S店在厂家已经构建的内控应用指南的框架下行为。在这个意义上来说，如果将主机厂的考核提升到内部控制体系的高度，更有利于将外部诱因转换为内部诱因，提高员工执行的自觉性。
除上述风险因素外，还有政治政策风险、质量风险、财务风险、人才管理风险、外包风险、行业潜规则风险、资金风险等等，都是汽车4S店重要的风险因素。
二、汽车4S店内部控制管理现状。
1.已构建起企业普遍适用的内部控制体系框架。
按照“中国企业内部控制标准体系”指引，内控体系架构由三大部分组成——基本规范、具体规范、应用指南。以下，将以被调研的某国有经销商集团的情况为例，列举其在内控管理建设的现状。该国有经销商集团属下的4S店已经全面建立了这3个层次的内控体系。例如构建清晰的组织架构，明确的授权机制，不相容职责分离，稽核监管体制等基本规范。具体到业务和事项来说，建立了存货、销售和应收账款、采购和应付账款、固定资产管理等具体规范。这些基本是放之四海皆准的内控制度。从汽车4S店特点出发，制定了销售、售后、收款等流程中的内控应用指南.
2.对已有内控制度执行力度不足。
有令不行，有禁不止，这是很多企业常见的内部控制执行不到位的表现。其中原因大概有以下几个方面：首先，是风险意识淡薄，特别是一线执行层风险意识的淡薄，有些员工错误地认为：正常办理的业务，每月重复几十次甚至几百次，能有多大风险？在基层一线，思考更多的是“做什么”， 而很少认真学习“如何做”，真正去理解为什么要做的人更是少之又少。在实际操作过程中，往往是人为地减少控制点作业和操作，以信任代替制度，以友情融化规章，制度成了“贴在墙上、印在纸上”的“装饰品”、应付检查的“通行证”。其次的原因是内控基本规范未充分细化为富有执行指导意义的应用指南，必要引入精细流程管理。再者，逾越内部控制规定而选择业务需要也是常见的原因之一。最后，没有建立起有效的内控执行问责、考核机制，也是执行不到位的重要原因，同时也是一个相对比较难改善的原因，因为作为一线企业，是无法将过多的精力、资源投入到内控的考核监督中。当然，希望现在内控立法之后，政策、法律诱因能引导企业加大内控投入。
3.没有针对汽车4S店的内部控制规范。
汽车4S店建立的内控体系是基于普遍适用的内控规范以及厂家搭建的流程指南，但没有从集团管控的角度完全建立针对汽车S店风险特点的内部体系。主要困境是专业的人才、资源匮乏，未能利用其掌握的信息资源对单店进行统筹指导。
三、改善内部控制的对策。
根据4S店的实际情况，一般是没有条件建立独立的、有高执业能力的内部审计机构，而财务部门除了遵照一般原则制定内控基本规范外，也只能是根据对业务数据的财务分析，来实现“问诊”的功能。真正有效的、可执行的内控体系必须由财务、市场（销售）、生产（维修）共同参与内控制度设计的。
1.从风险分析出发，把握内部控制的关键点。
关键点就是之前提到的关键风险因素。遵循目标-风险-控制模式，应对准确识别与现实控制目标相关的内部、外部风险，风险评估可以分几个层次开展：一是公司层面的风险评估和对策研究，以企业现阶段的风险偏好和风险承受能力来制定风险政策和应对策略。二是开展业务层面的风险评估，由流程责任部门开展风险评估，包括经营风险、财务风险和合规性风险的评估。三是加强风险管理的理论学习，鼓励相关部门和业务人员参与全面的风险管理。
从风险分析出发，以公司章程和现行管理制度为基础，以业务流程为控制重点，并通过矩阵图的形式明确每个控制点的业务目标、业务风险、适用岗位、不相容岗位。建立《内部控制手册》，定期更新检查，定期进行风险评估，完善、修改内部控制制度，将其作为常态的重点工作，而不是可有可无的辅助工作。
2.如何在内部控制和提高客户满意度之间做好平衡取舍。
内控需要和业务需要之间的取舍一直是企业特别是窗口性单位实施内部控制过程中的一大难题。特别是汽车4S企业面临着现在日渐严格精明的客户群体，面临着厂家对满意度的考核，企业的内控管理陷入窘境。
笔者认为，这一问题的抉择标准就是企业的风险偏好和风险承受力，在风险承受能力范围内的，可以将内控制度稍作松绑，这也是基于基本的风险-控制模型。但特别注意的是，这里所说的“松绑”并不是内控实际操作的松动性，并不是所谓的变通，并不是行动中的可左可右。而是在某些领域修改内控应用指南和业务流程，使之在可承受的风险范围内变得不那么严格。我们必须强调的是令比行、禁必止，没有规定的，建立规定；有了规定的，必须照规定执行；规定有不符合现实情况的，先修改规定，再按修改后的程序执行。
3.经销商集团可以统筹资源，帮助属下所以汽车4S店建立起一套符合行业提点的内部控制体系。
前面也提到，想在汽车4S店建立起一套符合行业提点的内部控制体系，作为企业本身，的确资源匮乏。而经销商集团在其行业地位、人员素质（例如设置专门的内审机构）、统筹组织上有着明显的优势，所管理的一定规模的同类型企业面临着类似的风险环境和内控需求，如果上级企业能利用其优势召集相关人员，集思广益，共同商讨制定出一套针对汽车4S店行业特点的内控系统建立的指导，那势必达到事半功倍的效果。
四、结语
关键词：汽车,4S店,销售模式
近些年来, 汽车在现代人的生活中已愈来愈普及, 由此而来, 汽车生产企业与销售商也在尽量探寻新型销售方式以得到最大的利润。汽车4S店作为一种新兴的销售模式, 以其优美的购车环境, 强烈的品牌意识等优势得到了广大消费者的普遍认可。然而, 由于我国汽车销售业竞争更趋激烈, 汽车4S店销售模式也产生了一系列的问题, 为了确保这一模式能够得到可持续发展, 汽车4S店一定要积极探索相应的对策以优化这一销售模式。
1 汽车4S店销售模式介绍
我国的汽车销售模式已经历了计划经济时代的统配型销售, 随后逐步转变为过渡期的贸易企业代理销售, 如今已经发展到了市场竞争环境十分激烈的专卖店销售形式, 这一时期应运而生的汽车销售模式一般可以分成四类, 即一般代理店销售模式、买断代理点销售模式、直营店销售模式以及品牌专卖店销售模式等。当前最被消费者认可的汽车4S店销售模式就属于最后一种销售模式。4S店销售模式主要是由汽车生产商和汽车经销商之间签署合同, 从而授权经销商在某个指定区域之内销售这一生产商的品牌汽车。专卖店销售模式的鲜明特点是指专卖店只能在某个指定地区区域之内销售被授权品牌汽车, 绝不能销售其他品牌的汽车产品, 然而又允许汽车厂商在本地区建立其他的专卖店。这一模式主要表现为四种, 也就是1S店、2S店、3S店与4S店。1S店只管新车的销售;2S店不仅负责销售新车, 而且还提供相应的维修服务;3S店又增设了汽车配件销售服务;4S店则成为了当前最为流行的一种销售形式, 具有新车销售、维修、配件销售和信息反馈等四种职能。
2 汽车4S店销售模式的主要优势
2.1 有利于提高汽车品牌信誉度与客户忠诚度
因为4S店拥有一套十分完善的客户异议处理与索赔机制, 客户在和汽车4S店进行接触的售前、售中与售后等全过程之中, 都会有专职销售顾问或者服务顾问提供十分专业的服务。由于汽车销售业营销观的改进, 销售人员均会被要求以满足客户的需求的角度来推荐汽车产品, 从而消除了广大客户的后顾之忧, 为其留下极好的印象。客户在购车以后, 销售并未结束而只是开始, 汽车4S店周到而完善的售后服务对于提升客户忠诚度具有很大的价值。
2.2 有利于提供专业化购车服务
就消费者的角度而言, 汽车4S店模式能够为消费者们提供直接由厂家与经销商所负责的起程产品售前、售中与售后全过程服务, 从而消除了广大消费者群体的后顾之忧。4S店整洁的服务环境也能让客户对汽车品牌提高信任感。因为4S店只是针对某一个特定汽车厂家的产品进行销售, 因而会有生产企业的全面培训与技术支持, 能够做到对该品牌汽车的性能、技术参数以及维修等方面十分专业。客户能够在4S店中享受高层次的服务与关怀, 得到一种温馨感。
2.3 有利于提供完善的售后服务保障
每一家汽车4S店均有一整套健全完善的汽车售后服务流程, 并且是由专业化售后服务顾问来加以完成的。在汽车的购买、保养、维修服务等全过程都能体现出以客户为本的良好售后服务理念。
3 汽车4S店销售模式的缺点
3.1 投资风险过大导致成本回收太慢
要想建设一家汽车4S店, 最重要的投资是店面建设与装修, 再加上需要购买汽车厂家规定的各类专业工具与仪器设备等, 所需要的资金一般都在三千万元以上。在汽车4S店建好之后, 一家普通的汽车4S店每一年的运营费用至少需要五百万元至六百万元, 所需流动资金至少要一千万元以上。汽车4S店的主要收入来源是新车销售、装饰、保养与维修等。从目前的情况来看, 绝大多数汽车品牌的销售利润比例变得愈来愈小, 而绝大多数利润均源自于售后保养与维修环节。对汽车4S店来说, 在如今市场竞争十分激烈的状况下, 新建汽车4S店在两三年之中基本上均属于亏本经营, 一定要在形成非常大的市场保有量, 并在维修保养站发挥出作用以后, 才能切实做到赢利。同时, 投资成本的回收期十分长, 有的甚至可能会耗费八至十年时间, 这对汽车经销商而言压力非常大。一旦在4S店建店之后的前两年出现上游汽车生产商的大变动, 4S店经销商的投入就会面临极大风险。
3.2 售后维修保养服务收费偏高
目前, 我国汽车4S店的维修服务和零部件的价格要远远高于普通的修理店, 以至于消费者常不愿意到4S店进行汽车维修保养。因此, 保修期内4S店, 保修期外路边店的现状成为大量客户无可奈何的选择。
3.3 信息反馈出现滞后失真现象
在汽车4S店运营过程中, 信息反馈实际上十分重要, 直接联系了经销商、消费者以及汽车生产家。国外的信息反馈能够让生产企业掌握市场中的第一手有价值资料, 而我国一部分4S经销商因为对于信息反馈所创造出来的效益具有的不显著性而未对这一环节加以重视, 以至于信息反馈被遗忘。如今, 大量汽车4S店的信息员均由行政人员或后勤人员进行兼任, 负责进行登记录入新客户资料已经成为其全部工作, 几乎均不包括信息反馈这一环节。
4 进一步改进汽车4S店销售模式的对策
4.1 引入多元化融资方式以减小汽车4S店风险
汽车4S店虽然投资与风险较高, 然而利润却相对比较低, 所以, 为降低4S店自身经营所存在的风险, 保障自身能够实现可持续发展, 汽车4S店一定要努力引入多元化融资方式, 从而不断拓宽资金的来源。比如, 可探讨让汽车的生产厂商来出资, 生产商和销售商进行合资设置4S店的方式, 如此一来, 两者在某种程度上, 特别是在利益上成为了利益共同体, 共同承担起4S店的经营风险。汽车生产商也会全力为4S店的建设创设更多的有利条件。如此一来, 汽车4S店所具有的经营风险也就被汽车厂家所分摊, 而且还会得到厂家在各个方面所投入的更多支持, 因而销售商的投入成本也会相应地降低。
4.2 不断提升汽车4S店的市场营销能力
一是汽车经销商应当合理地选择S的数量多少。鉴于我国汽车市场的渐趋成熟, 加上政府规范汽车销售市场力度的不断加大, 假如我国的汽车销售真正地进入到微利时代之后, 汽车4S店势必将难以承担起如此高昂的投资费用以及营运费用, 这正是当前欧洲汽车4S店模式被弱化的重要原因, 这就要求4S店的销售商在S的数量上尽量结合实际情况, 从而避免资源被浪费。因此, 可以通过设立3S店与2S店等方式来降低资金的投入, 压缩企业的运营成本, 避免出现恶性竞争, 从而在符合各个不同区域的社会经济发展的基础上, 也能形成多元化的现代汽车营销体系。与此同时, 应当充分重视4S作用的发挥, 特别要注重4S所具有的信息反馈这一功能。二是汽车销售商应当努力地扩大4S店的新增业务。一方面是要增设个性化的汽车改装服务、汽车美容业务与养护业务等。当前, 在中国的汽车改装业与汽车美容业、养护业市场中, 劣质产品非常多, 而且相关服务也难以跟上, 然而汽车消费者对于车辆个性化的需求正变得愈来愈强烈。汽车4S店假如将以上业务做得更为专业, 不但能够满足广大消费者对于汽车服务市场的消费需要, 同时还能很好地拓展汽车4S店的利润来源。另一方面是要努力拓展二手车交易以增加利润的来源。目前, 中国二手车市场销售尚处在起步阶段, 由汽车4S店来开展拓展二手车交易, 其好处是能够带动本店的新车销售, 而且还能带动本店的人气。与此同时, 对于那些车况较好的二手车还可再加利用。例如, 可以作为客户的代步用车, 也可作为本企业的公务用车, 同时还可尝试开展汽车租赁业务。三是重视汽车售后服务以及诚信经营。一位富有远见的经销商, 不仅仅只是汽车销售和售后服务的主要提供者, 同时还应当具有强烈的社会责任感, 从而成为帮助消费者拓展美好生活的引路人。要通过对客户关系所进行的培育, 强化和消费者以及社会之间的沟通, 从而更加有利于开发新客户, 并且维系好与老客户之间的关系。同时, 4S店可以通过落实好俱乐部工作以提升本企业在消费者心目当中的正面形象。四是要强化4S店的内部管理。对于4S店的管理、技术、服务等各环节, 均应实施精细化管理, 不仅管理要做到系统化、制度化与科学化, 而且工作应当力求程序化。要科学运用现代化管理方式与管理方法, 从而做到更为规范化地管理企业。
4.3 积极提升服务质量以培养用户的忠诚度
汽车4S店应当真正做到以客户为中心, 积极实施汽车销售艺术之研究。要确立关系营销这一基本思想, 不断巩固重要客户与重点客户, 积极培养忠诚用户。任何一个服务产业在其发展早期均需树立起品牌标识作用, 而标识所具有的主要作用就是要以标准化产品来代表本品牌的理念与品牌价值, 从而让这类具备了品牌价值的品牌标识能够更好地去拓展其市场。当前, 品牌的概念被赋予更为丰富的内在含义。产品营销的自身其实也是一种品牌。唯有把整个汽车品牌和营销品牌进行有机结合, 才能实现品牌营销的理想化境界。所以, 汽车4S店一定要高度重视打造和维护自身的品牌形象, 不断提升汽车4S店的全员服务意识。以上工作均需做到全员参与, 不管是在营销环节, 还是售后服务、财务、维修、管理等各个环节, 均需得到相应的支持, 这样才能形成一个完整的4S店服务体系。汽车4S店要想生存、发展与壮大, 一个最为根本的因素就是要致力于提升与完善服务质量。相对于销售而言, 4S店的服务其实更为重要, 而销售在实质上也是一种服务, 而不仅仅是进行交易。因此, 汽车4S店必须加强员工的教育培训, 不断提升员工的业务素质和服务理念, 培养出不仅懂得技术, 而且又懂营销的专业营销人员, 形成一支不仅精通专业技能, 而且具备良好服务意识的优秀售后服务人才队伍, 从而为客户提供最好的服务, 打造汽车4S店的良好形象。
5 结语
随着汽车销售市场的原有体制被打破, 汽车产能的提高造成了生产的过剩, 在这一发展背景之下, 汽车销售商的价值和地位不容忽视, 已经成为联系汽车产品与消费者之间的重要中介。随着国家在政策上对汽车行业的支持力度越来越大, 汽车销售业的市场竞争也更为规范, 只要汽车4S店采取有效对策改进自身不足, 必将能够迎来汽车4S店销售模式更好的明天。
参考文献
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1、坚决贯彻执行党和国家的方针、政策、法令，遵守法律、法规，正确处理国家、集体和个人三者的利益关系。制定、落实企业方针、政策,并贯彻厂家的各项政策;
2、按时提出公司工作计划和各阶段的工作安排，检查各部责任人的目标落实情况，并及时组织实施。负责公司的财务工作制度;
3、直接领导各部门经理、服务总监和销售部长的工作;
4、定期召开经理办公会议，共同制定生产经营计划，并审议制定重大决策，负责公司内文件的审批;
5、负责定期对公司的经营状况、管理、服务质量等进行评审，并向董事会报告;
6、负责公司所需资源的配备;
7、有投资决策权、经营权、人事任免权、现金使用审批权等;
8、主持公司的生产经营管理工作,组织实施董事会决议;
9、拟订公司的基本管理制度;制定公司的具体规章;
10、关心职工生活，确保生产和人员的安全，同时，抓好公司的安全、保卫工作;
11、提请聘任或者解聘公司副经理、财务负责人;
12、聘任或者解聘除应由董事会聘任或者解聘以外的负责管理人员;
13、公司章程和董事会授予的其它职权.汽车4s店总经理职责范文
1、执行董事会决议，支持全面工作，达成店面重要的运营指标，保证经营目标的实现。
2、制定4S店周、月、季度、半年和工作重点。
3、4S店的日常经营管理工作，在一定范围内，代表4S店签署有关的协议、合同、合约。
4、健全4S店财务管理制度，做好增收节支和开源节流的工作。
5、协调好4S店销售部、售后部、市场部等部门之间的关系。
6、聘任、解聘、调配4S店副经理及以下各阶层工作人员。
7、建立健全4S店统一、高效的组织体系和工作体系。
8、做好员工的思想工作，加强员工队伍建设。
9、好社会公共关系，为4S店树立良好的企业品牌形象。
汽车销售经理的岗位职责
1、在销售总部领导下，和各部门密切配合完成工作。
2、严格遵守公司各项规章制度，处处起到表率作用。
3、制订销售计划。
4、确定销售政策。
5、设计销售模式。
6、销售人员的招募、选择、培训、调配。
7、销售业绩的考察评估。
8、销售渠道与客户管理。
9、财务管理、防止呆帐坏帐对策、帐款回收。
(2)如客户车辆未停在本公司规定的接待车位，应礼貌引导客户把车停放到位。
(3)简短问明来意，如属简单咨询，可当场答复，然后礼貌地送客户出门并致意(一般讲“请走好”、“欢迎再来”)‘如属需诊断、报价或进厂维修的应征得客户同意后进接待厅从空商洽;或让客户先到接待厅休息，我方工作人员检测诊断后，再与客户商洽。情况简单的或客户要求当场真写维修单或预约单的，应按客户要求办理手续。
(4)如属新客户、应主动向其简单介绍我公司维修服务的内容和程序。
1 对象与方法
1.1 对象
采用整群随机抽样的方法选取吉林市10家汽车4S店100名从事喷漆、烤漆、焊接、打磨、洗车等工种的工人为本次研究对象。采用随机的方法分为干预组和对照组,每组50人。
1.2 方法
参照有关方法[2,3],自行设计调查表,由经过培训的调查员对研究对象进行面对面的询问填表。调查内容包括调查者基本情况(姓名、年龄、工龄、现居住地、文化程度),《中华人民共和国职业病防治法》(简称《职业病防治法》)、常见职业危害因素(粉尘、噪声、高温、苯等)的危害及其防护知识的知晓情况、认知态度和卫生行为,对干预组进行为期1个月的干预,干预方式包括现场讲座、发放宣传资料、小组讨论等综合措施,对照组不进行干预。干预前和干预后分别对两组进行问卷调查。
1.3 效果评价指标
以干预前后作业工人对职业危害知识的知晓率作为评价干预效果指标。
1.4 统计处理
为保证数据录入的质量,采用双人比对进行录入。采用SPSS 12.0统计软件包进行统计学分析,统计方法采用χ2检验。
2 结果
2.1 基本情况
干预前发放问卷100份,有效问卷96份(96%);干预后发放问卷100份,有效问卷94份(94%)。调查对象均为男性,年龄为19～48岁,平均年龄为28.6岁;现岗位从业时间1～13年,≤1年55人,>1年24人,≥2年21人。文化程度从初中至中专及以上,初中文化程度42人,高中文化程度36人,中专以上22人。两组的一般情况及可比性分析见表1,两组在年龄、现岗位工作时间、文化程度等方面的构成比差异均无统计学意义(均P>0.05),具有较好的可比性。
2.2 干预前后两组职工职业卫生知识比较分析
干预前,两组职业卫生知识知晓率均较低,两组间差异无统计学意义(P>0.05)。干预后,干预组的职业卫生知识提高明显,高温和电焊弧光的危害及防护知识的知晓率高于对照组,但不具有统计学意义,对《职业病防治法》、粉尘、苯及同系物、噪声的危害及防护知识的知晓率均明显高于同期对照组,具有统计学意义(P<0.05),见表2。
3 讨论
调查发现,该市汽车4S店职工职业卫生的防治知识知晓率较低,低于高悦白等[4]、李盛等[5]的调查结果。其原因可能有两方面,一是大部分4S店在落实职业卫生法上仍有很大差距,相关行政部门对4S店监管缺失,4S店尚未开展职业卫生培训工作,有调查显示,4S店职业病危害申报率仅为13.3%,且普遍存在车间布局不合理等职业卫生问题[6]。二是本次调查的汽车4S店从业的工人大多文化水平低(初中文化占42%)、工作时间短(现岗位工作时间在1年以内占55%)、流动性大、缺乏自觉学习性,职业危害防范意识差。
Colemont等[7]认为,要改变职工在工作中的危险行为与产生危险的工作条件,对职工进行干预是非常重要的措施。本研究结果显示,干预前,研究对象对职业卫生知识的认识普遍不高,《职业病防治法》、粉尘防护知识、高温防护知识、苯及其同系物、电焊等的职业卫生知识知晓率均低于70%,经过为期1个月的多途径综合干预后,干预组职业卫生知识有了明显的提高,较对照组差异有统计学意义(P<0.05)。
此结果与江肖蔚等[8]对接尘作业工人进行健康教育后的研究结果一致,干预后工人对职业卫生知识的认知得分有所提高,信念得分和行为得分亦有增加。干预结果说明,现场讲座、发放宣传资料、小组讨论等综合干预形式可以起到非常好的效果,针对汽车4S店职工相对年龄小、总体文化程度不高的特点,采取通俗易懂、深入浅出的现场讲座,而且随时回答职工提出的相关职业问题,满足职工对职业病防护知识的需求;宣传资料采用图文并茂的形式,有效地提高了学习效率;小组讨论可以及时掌握职工对职业病防护知识掌握的动态程度,查补漏缺。
综合以上干预研究的结果,可见开展多途径的综合干预,可以有效地提高汽车4S店职工的职业卫生知识,改善他们对职业卫生的态度,使之增强职业健康的意识,养成良好的职业健康行为和生活方式。从而降低职业病的发病风险。
摘要：目的 探讨健康教育与健康促进对汽车4S店企业作业工人的职业卫生行为的干预效果,为降低职业病发病风险提供策略。方法 采用整群随机抽样方法选择研究对象,分为对照组和干预组,干预组采用现场讲座、发放宣传资料、小组讨论等综合干预方法进行为期1个月的干预;对照组不进行干预。干预前后进行问卷调查。结果干预前,干预组和对照组的工人对《中华人民共和国职业病防治法》(简称《职业病防治法》)、粉尘、噪声、高温、苯及其同系物以及电焊弧光等危害及防护知识知晓率分别为57.14%、61.22%、69.38%、68.08%、67.34%、59.18%、65.96%和65.31%。干预后,干预组职业卫生知识有了明显提高,作业工人对《职业病防治法》、粉尘、苯及同系物、噪声等危害及防护知识的知晓率分别达到82.61%、89.13%、82.61%和84.78%,与干预前对各项知识的知晓率(分别为57.44%、61.70%、59.57%和70.21%)和对照组的知晓率(分别为58.33%、64.58%、60.41%和70.83%)相比,差异均有统计学意义(P<0.05)。结论 实施职业健康促进活动,可以有效提高4S店职工的职业卫生知识,改善其职业卫生态度和卫生行为习惯。
关键词：汽车4S店,职业卫生,健康促进,效果评价
参考文献
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(7)Colemont A,Van den Broucke S.Psychological determinants ofbehaviors leading to occupational injuries and diseases in agricul-ture:a literature overview(J).J Agric Saf Health,2006,12:227-238.
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