车队消防安全管理制度

车队消防安全管理制度（精选14篇）

车队消防安全管理制度 篇1

一、消防管理组织机构

(一)、组织机构

组长：

副组长：

消防领导小组：

义务消防员：

(二)、岗位职责：

组长职责：

1、组织实施日常消防安全管理工作，组织实施防火检查和火灾隐患整改工作，贯彻并落实公司和矿的各项消防任务。

2、负责消防设施的完善，对消防器材的维护检查工作进行督导，配合组织实施消防演练工作，制订消防安全制度和保障消防安全的操作规程并检查督促其落实。

消防领导小组职责：

1、负责消防安全知识教育和火警、火灾预防管理工作。

2、加强防火巡查和定期全面防火检查。坚持每日防火巡查，及时纠正违章行为;重大节假日前均应组织全面防火检查，发现隐患及时书面通知相关部门，并督促其整改。

6、组织开展消防安全法规和常识的学习宣传，提高员工消防安全意识和防火、灭火、逃生自救能力。

7、如遇火灾，及时带领职工群众扑救、援救，并协助调查火灾原因。保护火灾现场，协助公安消防监督部门做好事故查处工作。

义务消防员职责：

1、贯彻执行公司及矿的各项消防安全管理制度，积极参加部门组织的各项消防活动，做好消防宣传工作。

2、熟悉车队的消防重点部位，熟悉消防设施和消防器材的使用方法及设置位置，并做好维护保养工作。

3、进行经常性的`防火安全检查，及时制止、纠正违反部门消防安全制度行为，预防和消除火险隐患。

4、定期组织灭火演习。一旦发生火警或火灾事故，迅速正确地做出反应，按部门的灭火疏散应急预案积极疏散人员和扑救火灾;公安消防队到达现场后，引导消防队进入火场，并协助扑救。

二、消防安全教育、培训制度

1、充分利用网络、电子屏、宣传栏、宣传橱窗和广播等多种形式，提高全体员工的消防安全意识。

2、每半年组织员工学习消防法规和各项规章制度，做到依法治火。

3、应针对岗位特点进行消防安全教育培训。

4、对消防设施维护保养和使用人员应进行实地演示和培训。

5、对新员工进行岗前消防培训，经考试合格后方可上岗。

6、因工作需要员工换岗前必须进行再教育培训。

三、车库防火制度

第一条车库内防火要求

1、车库内不准存放汽油、柴油、酒精等易燃又易爆品，不准堆放其他杂物。

2、车库内严禁停放装载易燃、易爆物品的车辆。

3、车库内严禁吸烟和明火作业，无关人员禁止入内。

4、车库内的电器及照明设施应符合电气安装规范要求，采取防暴措施，以保证防火安全。

5、车库内不准人员留宿，不准用可燃材料搭建设施。

6、在办公区内停放车辆不得堵塞消防安全通道和堵压消火栓，车辆之间应保持一定的安全距离，并应留有足以保证调车的宽度。

7、严禁在车库范围内加注燃油和排除油电系统故障。

8、保养维修车辆时，用过的油棉纱等废弃物，必须及时清理，不准存放在车库内。

第二条入库的机动车辆和其他特种车辆，必须符合下列防火要求：

1、车辆的电气线路绝缘必须完好，不得被挤压。带电线路接线端头必须牢固紧定，不得松动脱落，各种线路须与灼热部位保持一定的安全距离。

2、车辆燃油系统必须严密，不得漏油，出现故障时应及时处置。

3、驾驶室、车箱车门(包括安全疏散门)，必须开关灵活、门锁完好。

4、车辆必须按灭火器配置标准配置灭火器。

5、车辆不得装载易燃易爆危险物品。

四、防火检查制度

1、设立防火检查登记表，详细记录检查情况。检查中发现火灾隐患，检查人员应填写防火检查记录，并按照规定，要求有关人员在记录上签名。

2、车库管理员每日对车库存内消防设施、车辆情况等情况进行排查，消除隐患。

3、发现隐患，提出整改意见，对整改情况予及时进行以复查;难以整改的要向矿防火责任人报告。

4、每次防火检查，应根据本岗位的特点着重做好三件事：一是关好窗，二是切断电源，三是清理易燃杂物，检查是否遗留烟头、火种和其他灾害隐患。对重点要害部位和用火用电多的工作场所进行全面的细致检查。

五、整改火灾隐患制度

1、在防火安全检查中，应对所发现的火灾隐患进行逐项登记，并将隐患情况书面下发责任人限期整改，同时要做好隐患整改情况记录。

2、在火灾隐患未消除前，应当制度防范措施，确保隐患整改期间的消防安全，对确无能力解决的重大火灾隐患应当提出解决方案，及时向单位消防安全责任人报告，并由单位上中心报告。

3、检查人员要对所查出的隐患及时进行复查。未及时复查隐患整改情况，每发生一次罚款100元，及时整改导致事故发生，要处500无罚款，并追究其责任。

4、对检查中发现的各种隐患等问题，必须立即制定相应的处理或整改措施，未按规定要求进行整改的相关责任人和检查人员处罚200元每人。

5、对敷衍了事应付检查，或虚报假检人员，不亲自进行检查的人员根据情节给予50100元的处罚，对重大隐患漏检导致事故的，按照有关规定追究相关责任人责任。

六、消防器材管理制度

消防器材包括：消火栓、干粉灭火器、消防桶、砂等。

消防器材是消灭最初起火的有效工具，为及时扑救可能发生的火灾，必须严格管理制度。

1、将消防器材指定专人管理保养，统一更换。

2、消防器材做到登记造册，分工保管，责任到人，定岗定位，不准丢失、转借、挪用。

3、消防器材由矿负责安全的部门统一配备、安置，各部门的消防器材要放在明显、干燥、取用方便处，任何人不得随便挪动位置。

4、灭火器如使用后，应及时换新，不得空置。

5、各部门在安全部门通知采取防火措施后应及时执行。

6、各类消防设备每日由专人负责检查并做好每日检查记录。

七、消防器材维护保养制度

车队消防器材和位置如下表：

1、消防设施日常使用管理由专职管理员负责，专职管理员每日检查消防设施的使用状况，保持设施整洁、卫生、完好。

2、每个月责任人要对消防器材进行检查，检查其完好性，灭火器压力情况，并填写消防器材检查记录。

3、如遇火灾，动用消防器材，事后必须归放原处，空灭火器应集中回收，及时更换，不准随地乱放。

4、消防器材放置地点要设置醒目的牌板，便于取用。

5、消防器材为灭火所必需，因此，爱护、保养消防器材设施是每个员工的职责，发现有损坏、擅自动用消防设施的行为，人人有权制止，给与处理，制止者给予奖励。

6、要保持消防设施完整和性能良好，周围不得任意堆放物品，妨碍使用。

7、实行旬检和动态检查相结合的办法，对车队范围内所有消防设施实行定期检查。

车队消防安全管理制度 篇2

任何一个工作单位, 车队在安全工作过程中的重要性都是不言而喻的。车队安全管理包括了多方面的内容, 属于一项系统性的管理工程。频繁出现的道路交通安全事故, 已经变成一项对社会安全造成严重危害的社会不稳定因素, 出现道路交通意外, 除了驾驶员的主观因素外, 还和道路交通体系的完善程度有密切关联。就运输车队来说, 安全管理有不容忽视的重要性作用, 但是安全管理的重点却在于驾驶员与车辆[1]。

1. 安全管理制度

车队所有制度当中, 最重要的一项制度莫不就是安全管理制度。不管一个车队的规模如何性质如何, 都必须有一个和车队自身要求相适应的安全管理制度。

1.1 安全管理制度的内容

安全管理制度的内容主要包括以下几方面:1.1.1驾驶员需要对安全规定做学习, 车队需要定期组织集中安全学习;1.1.2驾驶员出现任何的违章行为, 需要加大处罚力度;1.1.3对于遵循安全行车的驾驶员需要给予一定的安全奖励;1.1.4需要对车辆行驶设下规章条例, 例如限速和操作等[2]。

1.2 订立安全管理制度的一般原则

安全管理制度订立的过程中, 需要参照以下几方面的操作原则:

1.2.1 保证所涵盖的内容全面整体, 保证在安全问题出现的时候可以有法可依;

1.2.2 安全管理条例需要遵循可操作性原则, 不管何种安全制度, 其出台之后都必须要有可执行性, 而不能够只是纸上谈兵难以操作;

1.2.3 规章的制定要有可行性, 例如惩罚的力度需要达到惩罚目的又必须是驾驶员能够承受的了的, 不然很容易影响一个车队的稳定性;

1.2.4 规章制度要具备稳定性, 安全制度的订立必须坚持贯彻执行, 不能够随意更改, 不然驾驶员难以适应制度也无法顺利执行。

2. 强化车队安全管理的方法

2.1 加强学习教育提升驾驶员的素质

车队工作的成果如何, 与驾驶员队伍的素质和技术水平有直接联系。在平时的工作过程中, 需要对驾驶员做好思想教育, 为其讲学习、抓管理。在驾驶员队伍的学习教育过程中, 紧紧抓住安全教育不放松, 将学习教育的工作贯彻进实际的工作当中。首要一点便是车队驾驶员聘用需要把好关, 外聘人员为其设定一个试用期, 通过试用期后才能够和车队中心订立聘用合同, 在试用期内除了考察驾驶员的技术外, 还需要同步考察驾驶员的思想品德。车队的管理人员需要时刻谨记驾驶员安全教育要求和管理办法, 要求所有的驾驶人员按照车队制定的管理办法执行工作, 同时严格执行各种奖惩考核制度。

2.2 强化车队干部队伍的建设管理

车队管理干部是车队运行的指挥官, 也是公司内部各种章程制度实行的执行者, 就好比是一个传感枢纽与驾驶员联系在一起, 车队管理的干部是将公司的规章制度传递下去的中枢站, 所以需要强化每一位车队干部工作责任心的建设, 实现车队干部业务操作技能的提升, 强化车队干部的队伍建设。

2.3 强化车队安全管理

安全管理工作不是某一方面的工作, 而是一个整体性系统性的工作, 必须从整体出发才可能实现“关口前移, 预防为主”的建设目的。在车队的安全管理过程中, 需要从以下几个方面入手:

2.3.1 构建三方一体的监督检查制度

安全工作的监督检查过程中, 需要将机关管理干部、职能部门和车队三方融为一体处理, 扩大化车队的行车秩序与各种违章行为的监督检查力度, 对每一位违章违纪的驾驶人员开展耐心细心的安全教育, 将事故发展隐患从源头扼杀。

2.3.2 优化安全行车环境

公司需要能够安排好车辆设施, 确保整个车辆设施的完整度与妥善度, 认真落实车辆的检审检验工作, 防止任何没经过经验的车辆进入运营程序;另外, 需要和有关单位协调规范好站牌的设置;最后一项便是政府单位需要强化公交港湾的建设与公交专用通道的建设。

2.3.3 强化车辆的维修管理

选择有政府公务用车的维修资质汽车修理单位, 定期定点的对车辆进行检查维修。车辆维修之前需要先填写车辆的维修保养登记表, 按照登记表将车辆开去定点维修, 维修之后厂方再在维修表格上填写完整的维修记录, 要求驾驶员签字确认[3]。

2.4 重视创新

车队的安全管理不能够以一成不变的形式开展, 需要按照实际工作情况不断创新, 保证形式内容的多样丰富, 融入一些趣味性的故事和活动, 让驾驶员能够更好的接受。

结语

车队安全管理工作是一项系统的工作内容, 要求长期贯彻坚持实施, 有计划有目的的开展才能够保证行车过程中的安全有效。总而言之, 强化车队的安全管理是车队需要重点对待的一项工作, 也是车队需要长期探索的一项问题, 此项工作要长期严格要求, 认真抓好每一个环节, 让安全工作能够取得一个全新的突破。

摘要：车队安全管理牵涉到多方面的管理内容, 属于一项系统性的安全管理工程。我国现如今的车队管理面临着各方面的问题, 文中对车队安全管理制度进行了分析, 并且就车队安全管理提出了几点处理方法和执行措施。

关键词：车队安全,管理问题,制度章程

参考文献

[1]张淑芹, 刘伟.浅谈车队管理工作中面临的问题及对策[J].品牌 (理论月刊) , 2011, 05:17-18.

[2]关于“车队安全管理”状况调查[J].物流技术与应用 (货运车辆) , 2011, 12:18-19.

车队消防安全管理制度 篇3

关键词：三级甲等医院；消防安全管理；建设途径

一、三级甲等医院消防管理工作之重要性

医院的重大责任在于保卫人民生命健康，作为人员密集的公共场所每天都有数百乃至上千的人流量，这些人大多数为患有疾病和运动困难的弱势群体，如果发生火灾，其后果是非常不容乐观的。依照中央文件提出的“发展是硬道理，稳定是硬任务”的要求，监督医院消防安全管理工作显得尤为重要，这是与社会的稳定和人民生命财产安全的息息相关的。然而，消防管理往往是最容易被医院忽视的服务，一个火灾隐患往往是由于人们不注意的平日生活，导致人们思想麻痹；第二，消防知识在思想上没有引起足够的重视。因此做好思想教育和法制建设，医院火灾风险的良好的传播，预防工作，广泛宣传已成为医院的消防管理工作的重中之重。

二、新形势下三级甲等医院消防安全管理与建设研究

1、三级甲等医院消防安全管理研究

首先，医院在消防管理层面上拘泥于形式。从表面上看，医院在消防安全上，必须反复强调和告诫，要有宣传、有制度、有预案、有检查的重视消防工作，但经常存在为了应付上级单位的检查，只做些表面形式化的工作。其次，由于综合医院建院时间久远，部分建筑存在易燃性，极其容易与医院内部的易燃易爆等化学成分物品产生火灾隐患。因此医院消防安全管理部门应尽最大能力消除火灾隐患，以确保病患看病放心，住院安心。现代医疗市场竞争尤为激烈，一些民办医院在医疗环境和硬件设施上占据极大优势，这也是公办各级医院吸引患者就医的客观条件。

2、三级甲等医院消防安全建设研究

医院消防安全是可谓医院的第二条生命线，因此医院消防安全相关部门应加大投入管理与建设，做好消防基础工作。过去由于历史累积造成医院中部分建筑和设施不设有消防规范，因此医院应对老建筑重建加大投入，以符合现代社会建筑防火设计的规范要求。如若建设新的建筑楼宇，在进行消防安全设计时要严格按照规范要求审核。设计公司应随时与医院消防部门进行沟通，以确保消防智能报警及灭火系统得到合理设置，将技术和人力防范有机结合，提高消防工作的科技质量和效率。在重视消防建设的同时，更不能忽略基础医疗条件的建设。整个医院的信息系统建设意义非凡，关系到医院未来的综合发展及前景战略。院方的行政管理高层领导应抓紧推进医院建设，提升医院各方面综合能力。应定期开展宣传教育工作，强化高中层各级领导干部及所有医护人员的信息化战略意识和思想，变被动为主动。因此医院消防安全管理部门必须创新组织构架，改革管理机制，为信息系统建设给与最大的支持。

3、三级甲等医院消防安全工作途径

第一，消防安全管理部门应协助院方定期对各层领导及医护人员进行防火知识的宣传与教育培训，这将直接与医院消防工作开展的好坏程度紧密相关，特别像是三级甲等这样的综合医院更是消防安全的重点单位。因此院方应批准消防管理部门定期邀请公安消防系统基层消防官兵针对医院消防安全和法定职责讲述防灭火的实战经验，参加人员具体应包括医院消防工作人员、各科室主要负责人及医护人员、新晋职工等。现代社会医院的消防安全工作始终是一项漫长而又艰巨的任务，在当今社会的新形势下，对医院的消防安全管理与建设工作有了新的要求。要想把这项工作完成好，实属不易。这就要求消防安全责任人及管理人，不断提高自己的理论素养和实践水平外，还应与其他部门特别是消防监督机构搞好衔接与配合，理顺各方面关系，将医院消防安全工作建设成一股强有力量，使消防管理制度和工作途径不断创新，为医院的经济建设提供基础建设保障，为病患和全院医护人员创造一个安宁与祥和的工作环境。

第二，制定应急预案，组建应急队伍。综合性三级甲等医院应根据实际发生的事实情况，制定相应的火灾应急预案，同时应组建一支反应迅速、执行力强的义务消防队伍。作为省级医院重点消防单位，应率先制定由院长担任医院的消防安全责任人的制度，对医院的消防安全管理工作全面负责。切实把消防安全工作落实到每个人的具体环节上，真正实现“谁主管，谁负责”、“谁在岗，谁负责”、“谁操作，谁负责”的消防安全责任制度。医院要依照责、权、利三者结合的原则，结合医院的实际情况逐年完善并合理制定消防安全责任书，逐级签订，上至医院领导，下至各科室和部门。

第三，制定应急预案，组建应急队伍。综合性三级甲等医院应根据实际发生的事实情况，制定相应的火灾应急预案，同时应组建一支反应迅速、执行力强的义务消防队伍，该队伍主要由医院的保卫人员、保安、医护人员、后勤服务人员等组成，并要经常组织他们进行消防培训和应急实战演练，以提高医院消防安全管理的应变速率。

三、小结

随着现代社会经济的迅猛发展，作为综合医院其医疗环境重要性日趋凸显，使得消防安全相关部门的管理与建设工作更加严谨。医院的消防安全管理部门医院消防安全相关部门应加大投入管理与建设，做好消防基础工作，更要创新组织构架，改革管理机制，为信息系统建设给与最大的支持。

参考文献

[1]吴天平.对综合性医院消防安全管理的几点认识[J].中外医疗.2011

[2]姜海良.浅议医院消防安全管理[J].江苏卫生事业管理2012

[3]王羽.高层建筑消防隐患及防火监督探讨[J].门窗.2013

[4]张福全.做好医院安全管理工作[J].管理观察.2014

小车队安全管理规定 篇4

1、认真贯彻落实“安全第一，预防为主；保护环境，关爱健康；以人为本，全员参与；精

细管理，内涵发展”的方针，实现“无事故、无污染、无伤害”的目标。

2、全队员工任何时候都要严格遵守国家、地方有关健康、安全与环境保护的法律、法规，遵守勘探局、钻井处的各项规章制度。

3、车队成立HSE管理领导小组。领导小组负责全队的HSE管理工作，制定HSE管理制度，HSE培训计划等。

4、HSE领导小组每月至少召开一次会议，总结上阶段HSE管理工作情况，制定下阶段HSE

管理措施，考核全队员工HSE制度执行情况，进行相应奖励和处罚。

5、HSE领导小组每周一组织实施周HSE活动，召开全队职员工大会，进行HSE知识、职业

技能等方面内容的培训，进行车辆安全检查、其他隐患排查等，做好活动记录。对查出的问题，能立即整改的必须立即整改，无法立即整改的，提出改进措施上报。

6、全队员工应熟悉掌握岗位HSE责任，积极参与HSE管理活动，主动配合隐患排查，无

故不得缺席周HSE活动。确有原因不能参加的，必须事先请假，活动后由HSE监督管理员或班长进行补课。

7、以班组为单位，由班长组织开展日常HSE活动，并做好活动记录；驾驶员应积极主动

参加班组HSE活动，无故不得缺席。

8、驾驶员应应熟悉HSE相关知识，掌握所驾车辆性能和技术状况，认真执行车辆日常检

查、例行保养制度，消除隐患；加强职业道德和业务知识学习，全面掌握安全技能，提升驾驶水平。

9、驾驶员应保持通讯联系畅通，服从调度任务安排，严格履行各项安全行车手续，自觉抵

汽车队安全生产档案管理制度 篇5

为进一步加强汽车队安全生产管理工作，预防和减少安全生产事故，提高本部门安全生产管理水平，根据本部门具体情况，特制定如下安全生产档案（以下称安全台帐）管理制度。

第一条：安全台帐资料记录是反映一个单位安全生产管理的情况，在安全台帐的记录、整理和积累过程中能起到自我督促、强化安全生产管理的作用，根据安全生产管理职责范围分别建立相应的安全台帐，安全台帐由各生产单位指定专人负责，保证资料收集的及时、准确、齐全。

第二条：各生产单位安全台帐分门别类，按时间顺序（以为界）装订成册，编写相应的目录。

第三条：安全台帐资料分为以下几大类：

1、责任书：承包合同、安全管理机构设置的文件、部门主要负责人队长、技安员、班组长安全生产岗位责任制。

2、交通安全事故应急预案、事故记录和报告资料、安全事故调查处理材料、车辆与驾驶人员档案、安全生产的各项规程制度。

第三条：档案管理制度

1、每年应对现场规程进行一次复查、修订，书面通知有关人员；不需修订的，也应出具复查人、批准人签名的“可以

继续执行”的书面文件，通知有关人员。

2、现场规程每3-5年进行一次全面修订、审定，并印发，现场规程的补充或修订，应严格履行审批程序

3、已经编制了档号的文件实体，要根据不同保管期限不同密级不同不同机构不能同盒的原则，按档号进行分组和试装盒。

4、归档保存的文件、装盒、脊背标签、盒内文件目录、备考表和总目录等，每季度应当进行一次检查核对，确保完好齐全，帐物相符、排放整齐、外观无破损污染。定期检查核对的情况，要做好记录。

5、禁止档案员对所管档案实体做任何内容和法定格式的修改。

6、已经归档的档案要定期进行鉴定。超期保管并已失去价值的档案实体应当及时报废。档案的鉴定和报废，由专门鉴定小组进行，档案管理员予以协助。

7、需要存档的电子文件通过厂局域网邮件系统完成逻辑归档。归档人对电子文本负完全责任，确保文件正确完整、无病毒；已解密解压。经接收人检查核对无误并回复确认邮件后，方告归档完毕。

附则

车队 安全学习 篇6

【本周概况】

本周出车140次,累计行程9562公里,耗时457小时。【长途出车】

配合文化部到泸洲采访参加春晚的川籍明星，耗时两天，行1102公里。

【单天单车用时最长】

1月07日 文化部到大邑追星，使用7时，235公里。1月08日

要闻部到西岭雪山采访冰雪节，持续使用9小时行265公里。

1月09 日 社会部到眉山采访周一男案件，持续使用11小时行278公里。

1月10日 社会部到大邑采访女子重婚，持续使用5.5小时行169公里。

1月11日 要闻部到清白江采访扶贫，持续使用6.5小时行181公里。要闻部到都江堰采访镇长，持续使用6.5小时行151公里。

1月12日 社会部到郫县采访绑架案，持续使用10小时，行188公里。

1月13日 社会部到新津采访扶贫，持续使用11小时，行134公里。【本周重点】

全周保持了安全出车无事故和优质服务无投诉的纪录。

【本周例检】

车队消防安全管理制度 篇7

2011年6月29日, 国务委员、公安部部长孟建柱在十一届全国人大常委会第二十一次会议第二次全体会议上报告近年来消防工作情况的过程中, 用了三个“没有根本改变”概括了当前消防工作存在的主要问题:消防安全基础建设不适应经济社会发展的状况没有根本改变, 社会消防安全保障能力不适应社会需求的状况没有根本改变, 公众消防安全意识不适应现代社会管理要求的状况没有根本改变, 总体上仍处于火灾易发、多发期。这三个“没有根本改变”集中表现为近些年重特大火灾事故时常发生, 火灾形势严峻及火灾事故损失居高不下, 这说明了我国现有的消防监督管理模式还不适应形势迅速发展的要求。如何创新完善我国消防监督管理模式是本文要探讨的基本问题。

随着我国经济体制改革的深化和企事业单位经营机制的转变, 我国原有的消防监督管理已经难以适应经济社会发展的要求。近些年重特大火灾事故时常发生, 火灾形势严峻及火灾事故损失居高不下就是消防监督管理模式创新的动力源。消防监督管理模式创新的基本方向是适应公共管理及公共服务供给的世界潮流, 摆脱以管理主体单一为特征的政府垄断, 改革“保姆式”的消防公共服务供给模式, 建立以公共治理理念为指导的多元化竞争合作的消防监督管理网络结构模式。

我国当前消防工作三个“没有根本改变”在消防监督管理工作中表现为:消防监督管理理念落后;消防监督管理资源供给不足;消防监督管理执行力薄弱。消防监督管理要走出困境, 必须寻求消防监督管理模式创新。而以公共治理理念为指引的消防公共治理包含了以下理念:作为以公安消防机构为核心, 又突破了公安消防机构的一套社会公共机构和行动者, 对消防监督管理职能的重新定位, 高度关注回应性与互动性, 特别突出治理过程中各种机构之间的谈判、协商、合作与契约信任关系。这些理念为破解我国消防监督管理工作存在的难题提供了全新的视角, 为解决消防监督管理工作中的三个“没有根本改变”提供了有益的启示。

二、消防安全监督管理模式的创新

(一) 消防监督管理的分级分类模式。

根据《公安部107号令》第七条, 明确消防安全重点单位作为消防监督检查的重点, 对属于人员密集场所的消防安全重点单位每年至少监督检查一次。这种常规的管理模式, “一刀切”的方式, 在警力严重不足和消防工作日益剧增之间的矛盾下, 已经不可取, 必须探索和寻找一种新的监管模式, 以提高工作效率, 不断推进和完善社会化消防工作。比如江西吉安消防支队积极推行的“一卡式”管理, 采用的就是消防监督分级分类管理模式, 也就是将社会单位按照生产经营规模、性质和火灾危险性, 由市、县级公安机关消防监督机构及公安派出所实行分级管理, 再依据消防安全管理体系评价办法, 对单位消防安全管理状况进行综合评定, 根据评定结果划分不同类别, 按照单位类别确定消防监督检查频次, 对消防安全意识强、自我管理到位、职责履行良好的单位和场所实施抽查, 对火灾隐患突出、场所责任人消防意识淡薄、履职不到位的场所增加检查频率, 并根据火灾隐患存在的严重程度依法从严查处, 逐步建立起“重点突出、监管有序”的长效消防监督管理机制。

(二) 政府出资组建社会消防监察队伍模式。

上海市闵行区首创了社会消防监管新模式, 即由消防部门倡导、政府出资组建社会消防监察大队。2009年, 闵行区消防支队提出创建“消防监察大队”构想以应对消防安全形势日益严峻、消防监督任务重、消防监管力量小、社会面易失控漏管的现实难题。消防监察大队的构想通过进一步加强区、镇两级消防工作的组织领导, 建立健全街镇级消防安全联动机制, 并制定两级政府考评督促细则, 将管理延伸至居民委员会和居民小区, 不断提高居民自防自救能力, 形成政府消防工作全覆盖的组织管理模式。截止2009年底, 闵行区的14个街道、镇纷纷建立了两级消防安全联席会, 在安全办设办公室, 逐级分解落实责任, 细化工作措施, 明确各级工作任务和职责。面对地区消防管理人员不足、力量薄弱的问题, 率先投入250万元, 以“政府购买消防服务”的方式, 在消防安全联席会议框架下成立了消防助理员队伍。消防助理员分派到各街道、镇协助消防安全联席会议办公室开展消防工作, 闵行区消防支队对消防助理员队伍进行条线上领导、业务上指导, 由各街道、镇消防安全联席会议办公室具体指派工作任务, 构建了区域消防安全“两级政府三级管理”的全覆盖新模式。消防监察大队的出现, 延伸了消防安全管理和服务的范围, 对许多无法实施监控的农村社区和“六小”单位进行了全方位的监管。

(三) 消防监管的多元主体合作模式。

公共治理的核心理念是公共决策与公共服务主体的单一化向多元化转变。针对我国当前消防力量薄弱, 急需新的力量补充的情况, 就必须借助全社会的力量共同参与。另外, 消防监管本身是也公共管理活动, 多元主体的参与本身就能起到消防技术、消防知识传播及消防能力、消防意识提升的作用, 对于解决三个“没有根本改变”也将发挥关键性的作用。消防监管过程中, 公安消防机构、公安派出所、消防中介组织、保险公司、志愿消防组织等应当形成一个既以消防安全为目标、又同时竞争合作的治理网络。公安消防机构是专业化的消防服务机构, 其应当充当消防公共政策制定过程中的议程设定角色, 建立消防监督管理的标准。《消防法》赋予了各级公安消防机构大量的消防执法权, 作为一个专业化的消防部门, 其重点应当是强化消防公共服务能力, 主要是重特大火灾的预防工作及消防宣传、专业培训工作。公安派出所作为公安机关的最基层单位, 要做好辖区内重点消防场所的消防监督管理工作。要加强公安派出所的消防监督检查职能, 充分发挥派出所直接接触群众、接触单位、情况熟悉的优势, 强化对非重点单位的日常监督检查, 规范各类执法行为, 使消防基础监管工作更加扎实。消防中介组织指受作为消防行政管理对象的单位、组织或个人委托, 为其获得消防行政许可 (认可) 而从事某项消防服务的单位。保险公司作为火灾事故的利益相关者, 具有帮助社会各单位进行消防安全检查, 降低火灾事故率的激励机制。因此, 保险公司可以定期派出消防工程师对保户的安全状况进行消防检查, 对发生火灾事故的单位派出专家组进行调查、分析、总结, 帮助事故单位提升减少火灾事故的能力和降低事故损失的能力。志愿消防组织是当前西方国家消防公共治理中的重要力量, 也是降低消防监管成本的重要措施。中国传统村落社会中的火灾互助也是志愿消防服务的雏形, 但未能形成专业化的消防志愿组织。随着火灾事故原因复杂化的趋势, 对消防志愿组织的要求不断提高, 公安消防机构、消防中介组织都可以对消防志愿组织开展免费的教育和培训, 提升志愿服务的能力、水平和效果。

三、结语

在公共治理理念的指引下, 我国消防监督管理主要有三种创新模式:消防监督管理的分级分类模式、政府出资组建社会消防监察队伍模式、消防监管的多元主体合作模式。从第一种到第三种模式, 是消防监督管理社会化不同发展程度的模式体现。第三种模式是公共治理理念在消防监督管理中发展较为完善的阶段。

参考文献

[1].王秋彧．基于应急救援体系建设的消防战略转型[J].消防科学与技术, 2009, 28, 2

[2].于波.当前消防监督管理工作中面临的困难及应对措施[J].科技向导, 2010, 7 (下)

[3].杜宝玲.消防中介机构运作模式研究[J].武警学院学报, 2009, 25, 6

车队消防安全管理制度 篇8

政府统揽，统一布局。漳州市政府下发了《关于全面推行消防安全网格化管理实施意见》的通知：一是明确了各县（市、区）政府是消防安全网格化管理的责任主体；二是明确了重点镇配齐2名专职消防管理员，一般镇不少于1名专职管理员；三是明确了社区、农村网格职责，并做到“六个一”工作标准，即：一个领导组织、一支志愿队伍、一份责任书、一套排查整治台账、一块宣传栏板、一批宣传标语；四是明确了经费保障来源，在每个街道、乡镇建立一支政府专职或志愿消防队，并配备“一泵、两枪、三带、四灭火器”。

层层推进，充实一线。福建漳州支队一方面紧密结合派出所消防监督工作，推动全市324名专兼职基层民警参与消防安全网格化管理工作；另一方面，在全市重点单位中，进一步明确了法定代表人是本单位消防安全第一责任人，负责本单位消防安全管理工作。不仅如此，福建漳州支队还对全市建筑消防设施进行一次全面测试和定点管理，建立了消防安全“户籍化”管理档案，并以开发区凌波社区消防窗口为试点，在全市逐步打造“社区消防窗口”。

倒排进度，主抓落实。第一，制定了消防安全网格化管理任务表和进度表，并实行日上报、日通报，每日定时跟踪全市2536个小网格工作落实进展情况。第二，要求“大网格”全面掌握本地区中小网格数量、机构建设和人员配备情况，及时摸排，及时上报。第三，将消防安全网格化管理纳入了政府年度目标责任考评及政务督查内容，并实行“日上报、周通报、月督导、年考评”的长效工作机制。

矿车队安全自查报告 篇9

为了确保实现2010年安全生产年，为认真落实横河煤矿安全自查的工作部署，进一步深入推进生产安全活动工作，矿车队遵照横河煤矿统一要求，广泛、深入、细致、周全有效地开展安全生产隐患排查和整治，全力抓好职工通勤、铲车铲端煤、修理队维修工作，狠抓紧盯安全生产薄弱环节，采取果断措施立即纠正和解决，确保2010年安全生产各项工作的全面落实。

1、坚持每周召开安全例会，认真学习各种法制、法规、各种安全条例等各种方式进行安全教育，促进对交通法规的理解，使驾驶员对交通安全警钟长鸣。利用班前会、月度工作总结会讲解案例，吸取他人的经验教训，定期进行安全教育，教育培养全体驾驶人员遵章守纪、平安出行、文明驾驶、规范操作的好作风。

2、适时做好冬季四防工作，加强车辆、机械定期检查、检验制度，查找事故隐患，堵住事故源头，防患于未然，确保机械车辆的良好技术状态，杜绝因机械故障引起交通事故。教育全体驾驶员做到、做好车辆的日常保养和一日三检工作，使机械车辆处于良好状态、高效率的运转。确保集团生产、领导用车、职工上下班通勤、生活和后勤保障等工作顺利完成。

3、坚持每周对车辆进行安全技术状况大检查，并按照规定定

期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。

4、坚持工程车辆安全技术状况大检查，全部生产用车均到矿内修理厂进行安全技术状况检查，并根据修理厂提供的维护整改意见进行及时的维修养护，确保煤厂铲端煤、发煤任务的完成。

5、对修理车间重点做好防火工作和用电及电气焊管理，预防为主、防消结合，避免各类事故的发生。

6、在车辆运用方面，根据不同天气，尤其是雨雪等恶劣天气，适时教育、督促、提醒驾驶人员安全驾驶、遵章守纪、文明驾驶、平安出行、安全回家。

7、根据交通法规，坚决杜绝超速、超载违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。

矿车队

车队安全会议纪要 篇10

时间：20xx年x月x日

地点：车队办公室

出席：会议主要内容

1.把提高效率、降低成本落实到行动，不能空喊口号，要从点滴做起。

2.降低油耗，平稳起步，宜轻宜缓踩油门，匀速行驶，不能猛加油猛踩刹车。

3.控制车速，行驶中发现车辆拥堵时要提前采取措施，可带档滑行，减少使用刹车减速，以滑代刹从而达到节油的目的。

4.罐车司机进入施工现场时要积极配合现场施工人员，以最短的时间浇筑完，及时返回站内，以备调度调配。

5.准备装车的车辆拿到小票后注意查看LED显示屏，排队熄火等候装车。

6.最近车辆卫生差，司机刷车不及时，工地现场乱砸、乱冲现象经常发生，个别司机要注意听从工地安排，到指定地点刷车。

7.近期请假人员多，如多次请假可提出辞职或休假。

8.重车限速55公里/小时，空车限速65公里/小时。站内限速5公里/小时。

9.严禁偷盗站内和工地任何物品，发现一次公司重罚，并移交派出所处理。

地下公众聚集场所消防安全管理 篇11

地下建筑的大量出现，增加了城市的容量，给城市发展带来了更大的空间，给居民正常生活带来了便利。但正是这种大量的人口聚集，一旦消防安全管理工作不到位，很容易造成群死群伤事件。

一、地下公众聚集场所的火灾特点及管理现状

地下公众聚集场所不同于传统建筑的结构，密闭空间结构往往给消防救灾工作带来致命的阻碍。

（一）人员密集，疏散难度大。地下商场、地下电影院等的地下公众聚集场所有异于传统建筑和地下停车场这类地下建筑，其最主要的两个特点就是空间密闭和人员密度大。这都将直接导致火灾发生时很难实现人员的快速疏散。一方面，密闭空间会给火灾现场人员造成心理恐惧，很难冷静下来遵照指挥有序撤离；另一方面，地下建筑很难实现自然采光，当火灾发生时，一旦照明系统失灵，昏暗的现场将对人员疏散工作造成难以想象的困难。

（二）空间密闭，排烟效果差，消防力量很难直接对着火地进行扑救。地下建筑相对密闭的空间将造成火灾现场的烟雾不能及时排出，火灾现场能见度低，不仅造成人员撤离的难度加大，也增加了消防官兵进入现场扑救的难度。另外，密闭空间也直接导致了许多大型消防设备难以入场对着火点进行直接的压制和控制。

（三）管理混乱，隐患频发。地下公众聚集场所真正令人担心的不只是建筑结构对消防工作带来的不便，更在于混乱的管理现状为重大火灾带来的安全隐患。由于消防公安机构监管力度的不够，地下场所管理运营者的不重视，出入地下公共聚集场所人员自身缺乏安全意识，共同造成了目前地下公众聚集场所消防安全管理混乱的局面。隐患主要表现为消防设施数量不足，质量不过关，缺少日常维护，消防通道存在私自改建现象，消防应急指示灯、火灾报警系统、自动喷水系统失灵等诸多方面。

二、地下公众聚集场所的消防安全管理措施

针对当前地下公众聚集场所消防安全工作存在的诸多弊病和其本身的结构特点，应该从多方面着手采取行动，坚持“预防为主”的方针，以防为主，做到消防工作常规化，落实消防工作各环节的责任主体，实现全面的消防监督管理，要采取群防群治、联合治理、标本兼治等措施，减少地下建筑的安全隐患，将此纳入社会化消防的建设。

（一）完善工作流程和章程，強化安全培训。现在的消防设施越来越专业化，特别是其日常维护涉及到一定的专业知识，为了能充分发挥出消防设施的功用，应雇佣专业的人员负责消防安全检查工作和设备的日常维护，对相关工作人员进行消防设备使用技能的培训。参与消防工作的人员必须经过培训并取得资格证方可上岗。除了专业技能的培训外，更要重视对消防工作人员的责任意识的培养，事实证明，许多火灾的发生都是由于工作人员的玩忽职守导致的。管理部门应定期对工作在消防安全工作第一线的工作人员进行培训，形成“火灾猛于虎”的意识常态，时刻保持警惕。同时对于工作人员日常工作内容，包括设备维护具体报备、消除隐患等流程进行详细规定，并明确各工作环节的负责人，做到权责明确，并建立相应的奖惩制度，切实督促工作人员认真对待工作。

（二）加强对地下建筑的结构要求。地下公众聚集场所预防和降低火灾事故的危害程度，应确保消防设施的有效使用，发挥其在火灾自救和救援中的作用。1、严格限制地下建筑的适用范围、层教、离度。对于商用地下建筑要严格进行用途审查、结构审查，对于不符合规定的建筑和改造责令整改，并将相关结构图上报相关部门，以便火灾发生时消防工作的开展。2、进行防烟分隔、设里排烟系统。地下建筑的排烟情况对于火灾的现场扑救影响很大，为此必须在结构上尽量保证排烟效果的最佳。可以在建筑中大量采用挡烟梁、防烟垂壁等隔断物进行防烟分区的划分，将烟气包围在一个区域进行排烟。并适量配备排烟机，在火灾发生后进行机械排烟。

（三）监管消防设施。1、确保火灾报警系统和自动洒水系统的正常工作。对于地下建筑，由于空间的相对封闭，对消防力量进入现场造成不便，因此消防工作相对于其他建筑形式更依赖自动喷水系统，可以采用水幕、自动水喷淋系统保护玻璃，起隔火、降温作用，也可以扑灭初起火灾。同时，安装必要的火灾报警系统有利于在火灾初期就及时发现并控制灾情，这一点对于公众聚集场所十分必要。2、确保事故照明灯的正常工作。地下建筑由于自然采光不好，加上烟雾浓度大，因此能见度低将对火灾扑救工作带来很大的不便。因此对于地下公众聚集场所的消防管理，应该更重视事故照明系统的可靠性检查，保证事故照明和照明标准高标准，一般不能低于SLX。3、专业维保。消防设备作为建筑中最为重要的消防保障，采购时要保证质量过关，布置时要做到合理，日常不使用时，要进行定期的维护，可以选择雇佣专业的消防人员负责，也可以交由具有专业能力的公司，并签订维保协议，由具有专业资质的机构进行负责，专业的机构应定期进行维护、保养，以保证消防设施的完好、有效，一旦发现消防设施存在问题，及时与使用方取得联系，避免消防设施摆“空架子”。4、保证消防通道的畅通。地下建筑由于结构特殊，给人员疏散和消防力量进入现场都带来了极大不便，因此更加要重视仅有的消防通道的正常使用。除了消防通道建筑标准（通道的安全出口数量、通道大小）要符合规定外，还应保证通道上不存在违规的改造现象，同时不得对方易燃易爆物品以及其他杂物，保证通道畅通无阻，使消防通道真正成为“生命通道”。5、完善日常巡查制度。针对地下公众聚聚场所的从业人员和管理人员，火灾隐患和消防设施的排查，是重要的工作内容，许多安全隐患都是可以通过日常检查进行消除的，同时消防设备的日常维护也十分依赖于巡查工作。为此，应建立相应的巡查记录制度，对日常巡查工作发现的安全隐患、设备损毁、隐患消除等内容进行记录、建档保管，做到有据可查。

（四）实现全面监督。社会化消防的重要是全民消防的实现，针对地下公众聚集场所的特殊性，应将群众纳入到监管队伍中来，实现监督举报公开透明化，在地下公众聚集场所设立醒目额举报电话和举报服务台，接受广大群众的监督和举报，针对发现隐患具有重大作用的人员，经核查属实的立即严肃处理，绝不姑息。

三、结语

地下公众聚集场所的发展符合经济发展的需求，给人民的生活提供了诸多便利的条件，针对地下场所的消防监管和火灾防控，应常抓不懈，制定有效的预防监管机制，加强日常维护和巡查工作，以预防为主，真正实现防火防灾常规化，努力构建稳定、平安的社会环境，以保障人民群众的生命财产安全为宗旨。

车队消防安全管理制度 篇12

消防重点单位一般包括:一是像是厂房、库房等这些火灾危害性大, 火灾后造成经济损失大的单位。二是像电影院、会议室、医院、旅馆等这些火灾后人员集中而且伤亡大的单位。三是像大型计算机房、大型图书馆等这些火灾后经济损失巨大的单位。四是像这些电信楼、邮政楼等火灾后政治影响大的单位。五是像这些木材加工厂、纺织厂等火灾后造成大面积的单位。

二、消防重点单位消防管理中存在的问题

1、消防重点单位的消防制度不完善

现在的一些消防重点单位的消防制度都不是很完善。没有制定出合理有效的消防制度, 没有专门负责消防的专门人员, 也没有专门的执行监督人员。这就造成单位中人人都不去遵守制度, 不去按规定做事, 不重视单位的消防安全。大多情况下一些单位的消防措施只是一种应付检查的摆设。人们平时也不注重消防安全, 比如经常会在一些易燃易爆的物品前不注重乱吸烟, 就会容易引发火灾, 造成安全隐患。同样在没有合适的规定, 就没有职责分权, 造成职责不清。这样没有一个合理的完善的制度去规范去执行, 会造成消防隐患。

2、一些消防重点单位的领导没有防范意识, 防火意识薄弱

一些消防重点单位领导对消防工作不重视。这样就会造成手下人员对消防工作不重视, 造成对消防工作的疏忽防范。这样领导只注重经济不注重消防, 这样就没有消防资金来为消防工作进行整顿。

3、消防监管单位的监督不到位

消防监督单位在进行消防安全执行上做的力度不够。消防监督单位在对一些单位的消防工作上往往走走形式应付差事, 对一些单位的消防检查工作做的不到位。造成了消防工作上的安全隐患。

4、一些单位的为了自己的利益, 经常习惯性的违反条例

一些玩吧、游戏厅、舞厅等为了自己的利益, 经常习惯性的违反防范条例。经常不合理的安排自己的线路问题, 造成很大的安全隐患。经常为了节省开支, 在消防措施上没有预留资金, 要不然就买一些质量不合格的消防措施。这样遇上了火灾就不能及时的去处理。

5、单位员工不熟悉防火器材, 大家防火知识不清楚

像一些酒店和餐馆中, 这些单位人流多, 员工的流动性也大。平时也不太注重对消防知识的了解, 对消防器材也比较生疏。再加上单位不重视, 员工就更加不重视这些了。这发生火灾时就会出现不会用消防器具, 不懂安全逃生知识, 造成人员和财产的损失。

6、消防器械的保养和更新速度慢

企业一向注重经济利益, 对消防投资不重视。现在的消防器具更新速度快, 使用方法也在适时改变着。所以消防器械也要跟着时代的变化而变化。如果一直用老的消防器械可能对一些器具的消防不是很气作用, 灭火速度慢。这样就会对单位造成经济损失。

三、消防重点单位问题的解决措施

1、制定完善的消防制度

制定完善的消防制度, 分清职权, 这样出了问题就可以依据规定和制度来解决, 这样就少了纠纷。还要派遣专门的人员去管理消防器械, 定期检查单位的线路, 学习消防知识。同时还要负责去普及消防知识, 同时还要负责去监督在职人员的行为。这样制定了完善的制度, 并且派遣专人去实施执行以及监督, 职权进行了分工, 赏罚也有了依据, 同时人们就不会再不去重视消防安全问题了。

2、消防重点单位的领导要注重对消防工作的安排

领导要起一个引导和带头作用, 所以在消防工作上领导要有所重视。这样在职员工才会来重视消防工作和消防安全。领导要定期去检查一下单位的消防措施和安排一下消防工作。并且要给消防组安排一定的资金去更近器材, 以便真有事情发生都能一一应对。这样既能减少对人员的伤害, 又能减少经济损失。

3、消防监督单位要尽职尽责

一些消防监督单位要做到自己的本分, 要对自己的工作尽职尽责。这既是对自己的工作负责, 又是对其他单位的负责。所以, 消防监督单位要定期去那些重点的消防关注的单位去检查去监督。在监督中要仔细检查重点单位的线路和防火器具, 这是对人身安全负责的一种体现。要加大对为法的执行力度, 要讲清道理。在监督过程中不能应付差事, 要仔细详细检查, 并要给这些单位提醒建议, 违反的可以加大处罚力度, 或是行政惩罚。

4、一些单位要对消防安全引起重视, 要经济效益和安全兼顾

单位不能只顾着自己的经济效益而忽视了安全。我们都知道人只有人身得到了一种安全的保证的时候, 才会去尽力的去工作。所以, 企业单位要给员工提供一个很安全的环境, 这样才能使员工更放心的工作。安全中最重要的要属火灾消防防范了。所以对于安全监督部门的建议, 要认真吸取教训, 加强对自己单位消防措施的整改。这样既配合了安全监督部门又让自己的单位变得更安全减少了隐患。

5、要注重对员工消防知识的普及, 培养锻炼员工使用消防器材

单位中人员流动量大, 这样人员的进入都没有进行消防知识的普及, 和消防器具的使用。这其中存在着很大的问题, 毕竟这些消防知识这些消防器具是与我们生活息息相关的。所以, 要时刻注意防火消防措施。单位要注重对员工的消防措施的培训, 更要普及自救知识和器具的讲解。

参考文献

[1]陶琦:《当前消防安全重点单位消防管理中存在的问题及对策》, 《铁道劳动安全卫生与环保》, 2007 (04) 。

[2]翟艳东:《浅议如何做好消防安全重点单位消防安全管理》, 《管理杂谈》, 2008 (02) 。

车队油库安全检查汇报提纲 篇13

（仅供参考）

一、强化“三基”（基层建设、基础工作、基本功训练）工作，层层落实安全生产责任制情况

1、岗位员工“一岗一责制”的落实情况；

2、加强员工安全教育、安全培训等基础工作落实情况；

3、推进HSE管理体系的实施与运行情况。

二、安全隐患整改，重点隐患的落实整改情况

1、隐患治理完成情况；

2、要害部位的安全监控情况，应急救援预案的编制、演练情况；

三、设备的安全监督管理情况

1、根据“谁使用、谁维护”的原则，实行“定人员、定设备、定责任、定目标”管理情况；

2、认真落实设备安全管理职责，落实设备全员、全过程的安全管理情况； 3、5月设备自查整改情况。

四、加强生产、施工作业现场的安全管理，狠反“三违”情况

五、危险物品安全管理专项治理工作的进展情况

1、危险化学品生产、储存、运输、使用各环节安全管理制 度的落实情况；

2、危险化学品事故应急预案制定及演练情况。

六、坚持开展多种形式的安全检查，及时发现和整改问题，提高安全可靠性

七、加强消防工作，提高应对突发事故的能力情况

1、、消防安全责任制落实情况；

2、消防队伍的训练及消防应急预案的演练情况。

八、交通运输管理及车辆管理情况

1、交通运输安全责任制的落实和驾驶员的培训考核情况；

2、车辆管理制度、运输车辆管理及车辆安全状况等。

九、数质量管理情况

1、质量管理检查的重点是《质量管理工作要点》的落实情况，及销售企业质检室工作规范的执行情况；

车队安全员年终总结 篇14

一是加强教育强化理念，着力增强三种意识。通过企业形势任务报告会，开展“为谁服务，如何服务”大讨论，联系实际深入自我剖析，进一步增强干部职工忧患竞争意识、为民服务意识、争先创优意识。

二是激励引导真学真用，着力增强学习“三性”。通过完善学习制度、优化岗位学习培训、组织干部读书会，开展“读书月”活动，切实增强了干部职工学习主动性、针对性和实效性，使公交员工学出精神，学出新意，学出氛围，学出成效。

三是严格管理强化考核，着力增强工作“三心”。建立了每月工作督查制，大兴求真务实之风，增强工作责任心;开展“走近群众增进感情，走近矛盾难题”主题实践活动，大兴调查研究之风，增强工作进取心;召开高质量的___生活会和专题组织生活会，大兴团结之风，增强工作和合心。

工作总结

四是认真自查切实整改，着力增强实际成效。针对自查摸排、征求意见、归纳梳理出来的问题，落实整改举措，明确整改责任，限定整改期限，回访整改效果，共吸纳、改进了20余项意见建议和不足，解决了市民乘客关心的线网、班次、站点、服务等方面的问题。“作风建设年”活动使公交员工呈现新面貌，形成了“干部为职工服务，管理为一线服务，一线为乘客服务”的浓厚氛围，促进了公交行风建设不断向纵深推进。

加大投入促进公交设施新优化

，市公交总公司进一步加大了资金投入、科技开发力度，运用信息技术促进公交管理手段、服务设施的优化。一是建设公交智能管理系统工程。投资400余万元开发公交智能管理系统，运用gps卫星定位系统，对公交运营和运力调度进行信息化管理，实现对所有公交车运行状况的实时监控，实现公交运力的科学配置和营运的远程调度，对公交运力的进一步科学调度起到了积极推进作用。二是建设公交电子站牌工程。该项工程主要是运用信息网络技术，实时、动态显示途经公交站点的公交线路运行情况(公交车目前所在位置、到达本站尚需多长时间等)。前期已完成相关软件的开发，目前已陆续在市区4条主干道(中兴路、人民路、解放路、胜利路)上的主要公交站点安装、调试公交电子牌，从而进一步提升了城市品位，进一步方便候车市民乘客实时掌握公交资讯，更好地选择出行。三是推进公交站场建设工程。在实现老城区公交候车亭覆盖率近100%的基础上，公交今年又加大了候车亭建设力度，年初至今已新建了100只候车亭，提高了二环以外及市郊公交候车亭覆盖率，进一步改善了市民乘客乘、候车环境。

严管严控强化公交安全新保障

安全是公交的重中之重，也是公交行风建设重要一环。今年，公交上下继续紧绷安全弦，牢固树立“安全第一”理念，坚持安全工作“零指标、一票否决”考核管理，严管、勤查、重罚三管齐下，努力保持营运安全平稳，确保乘客生命安全。

一是严管促规范。严格安全教育培训，以总公司、分公司、车队三级安全例会、安全技术操作比武、安全事故案例剖析等多种形式，强化“方向盘维系千万人生命”安全警示，增强安全防范意识，提高规范操作水平。严格安全管理制度。严格驾照网上查验、录用上岗前技术测评和跟车实习制度，严格落实车辆例检、门检、路检制度，严格实施安全操作规程、内部限速、驾驶员安全星级等一系列安全管理制度，以制度的完善落实筑起坚实的安全防范之墙。严格安全责任考核。设立安全保证金、安全奖励金、安全责任倒查追究，安全考核结果定期通报等措施的推行，使全司上下形成了“人人都是安全员，时时处处保安全”的良好氛围。

二是勤查除隐患。公司不定期开展专项安全大整治、大检查，公交安全路查队、营运公司安全员坚持每日上线，进行营运现场安全巡查，查危险路段路况、驾驶员违章情况、规范操作状况，重查公交学生接送车、袍江小公交、二级公交的小型车辆及市郊线公交安全营运。

为切实做好夏季安全生产工作，有效防止各类事故发生，白沙路街道根据市政府有关文件精神，制定了《关于切实做好夏季安全生产工作的通知》(白沙街办[]49号)文件，对夏季安全生产工作进行了具体安排，并按照文件要求开展了相关工作，具体工作总结如下：

一、检查重点，

夏季安全生产工作总结

。街道安监所7月16日召开了夏季安全生产大检查工作布置会，到8月31日止，通过46天集中检查，共检查生产经营单位1403家。检查内容主要针对我街道安全生产中暴露的薄弱环节和突出问题，结合季节特点检查：

1、辖区内的生产经营单位，有无配备消防器材或消防器材是否失效。

2、针织服装行业的锅炉、电箱等电器设备旁是否有易燃物堆放，所接电线和电器上是否严重积有花丝，车间内是否动用明火，是否有职工吸烟等。

3、有简易房和工棚的单位和个人是否有防台、防汛、防雷准备，是否及时加固生产用房或工棚仓库，防止大风大雨和雷电产生危害。

4、要求辖区内单位和个人认真做好高温期间防暑降温工作，特别做好重点设备、重点部位和特种作业人员的防暑降温工作，落实通风隔热等措施，调整作息时间，合理安排生产和生活，改善劳动条件，及时发放人丹、将火茶等防暑用品，要求做到严格管理，严禁“三违”现象产生。5、检查辖区内单位和个人安全用电管理工作，企业是否有安全用电制度、电器设备安全防护装置等。

二、存在的主要安全隐患。通过检查发现301家企业未配备消防灭火设备，216家企业内存在易燃物乱堆放、职工吸烟现象，36家简易工棚无防台防汛设施，149家企业有高温作业、加班加点、无防暑降温措施现象产生，62家企业职工有赤膊赤脚作业现象。广大中小企业业主对事故防范的认识和发现隐患的能力，还需进一步提高。

此次检查时间跨度长，工作力度大，督促业主落实了各项防范措施，同时针对夏季高温事故频发的特点，要求各村、社区(居委)及企业经营户认真落实值班和应急工作制度，做到责任措施落实，确保应急反应信息畅通，积极落实高温酷暑和汛期的应急救援措施。

1.车队安全员工作总结