驾校的夏季安全管理

驾校的夏季安全管理（精选8篇）

驾校的夏季安全管理 篇1

公交驾校于7月25日上午在高铁训练场召开“安全生产大家谈”会议，针对夏季如何做好高温防暑工作进行研究并开展夏季驾校安全生产检查。

此次安全检查主要包括对教练车的使用年限、车辆技术状况、教练车标识、副制动、副喇叭、副后视镜、灭火器及其他安全防护装置进行严格审验，对驾校安全管理制度、台账、教练员安全继续教育记录及日常工作进行核查。同时要求各训练队认真做好盛夏期间培训工作，做好学员学车期间的防暑降温工作，合理安排教学活动，备足防暑降温物资，确保培训工作安全有序进行，为学习驾驶技能的学员提供安全、优质的教学服务。

驾校的夏季安全管理 篇2

1我国驾校的日常管理机制

我国自2002年起,就对驾培行业进行“考培分离”的管理模式,由交通部公安部门负责驾校的监管,及驾校学员的考试和审核工作。驾校只负责对驾校学员的教学工作以及考试的手续办理工作。这样的分工管理,就对驾校的培训工作有很高的要求,在这里本文将我国驾校的日常管理机制分为两个方面进行阐述,分别为: 硬件管理—汽车的日常维护和软件管理—驾校的培训机制管理。

1.1驾校汽车的维护—硬件管理

驾校汽车是每为教练和学员所必须使用的“教学工具”,因此它的日常维护问题不可小视。汽车的状况直接关系到驾驶人员的生命安危,驾校必须提高对驾校汽车的维护意识,并定期做汽车检查和必要的日常修理。除了车体本身的维护和修护外,驾校汽车的秩序问题也要有相关的负责人进行监管,在人员培训中驾校的汽车应有规律和秩序的使用和停放,这样就可以减少或避免许多不必要的刮碰。

1.2驾校的培训机制—软件管理

为保证驾校的培训质量,我国交通部门严格的施行了驾校市场准入制度,并对驾校中的教练人员以及考核等工作进行相关的管理,可以说是对驾培行业进行了制度上的梳理。

首先,最基本的是要保证学员的学习课程。原有的驾培制度中赋予给教练很大的权利,有许多教练为了自身利益,收取学员好处,不仅没有达到教学的预期效果,更是损害了学员的利益,影响行业作风。但是现在的“考培分离”模式的应用既规范了教练的权利,有很好的保证了学员的学习质量,可以说是一举两得。

其次,各大驾校通过提升驾驶人员的操作的水平,来提升自己的驾校品牌。 各大驾校通过加大培训从业人员的力度, 加大人员的监管,均实行有证上岗的人事管理机制,不仅塑造了自身企业的良好形象,也树立了良好的行业新风。

最后,通过提升教学效率来实现教学质量和经济效益双丰收。通过引进先进科学的新教学设备,和不断创新的企业管理来提高教学效率和教学质量,可以大幅度的缩小成本,提高经济效益。

2我国当前驾校主要存在的问题

自改革开放以来,我国经济高速发展,汽车也在人们的生活中越来越普及, 机车的普及也伴随着其相关产业的发展。 驾校就是其中之一,它如雨后春笋一样瞬间涌现,这样快速的发展不乏会存在许多问题和缺陷。

2.1驾校的教育课程问题

驾校的课程安排不是很平均,而且也不全面,各大驾校基本上都秉持着“应试”教学的理念,课程内容只集中在考试的科目上,相反的,对于考试的理论教学欠缺很多,对学员安全意识的教育不到位,这是对学员不负责任的表现。

2.2驾校的内部设置不合理

一方面是有些驾校为了降低成本,增加收益,驾校的人员少之又少,还会出现一人兼数职的情况,内部管理极为松散粗放,制定的管理规范形同摆设。另一方面则是驾校车辆监管不善,一些驾校会采取把驾校汽车承包给教练的方式压缩培训时间,获取经济利益。这虽然激发了教练的积极性,但是却忽略了驾校的内部管理机制。而且,把车辆承包给教练的同时驾校势必会忽略对驾校汽车的定期检查和维护等问题,这其中也存在着许多安全隐患。

2.3驾校在人员的培训上还需加大力度

驾校教练的个人素质不强已成为许多驾校学员所反映的问题。教练在教学的过程中,态度不好并且以自我为中心,不认真的完成课程任务,综合素质极差,还会出现与学员沟通不良的问题,这就成为影响教学课程的一大障碍。

3对我国当前驾校所存在的问题的解决对策

3.1对于驾校的教学内容问题,驾校的教学人员应该紧跟我国出台的《教学大纲》

合理的分配学时,重视交通理论以及安全教育,要树立学车不仅是为了考证的新的思想意识。

3.2加强对驾校的质量监管

这其中包括加强对驾校的评估质量, 例如对驾校的规模和管理机制进行评估和对驾校的设备、车辆、师资进行监管和评估以确保驾校的发展水平和保证消费者的利益。在对驾校的质量检测的过程中,还要通过市场监管的体制,施行鼓励优秀驾校企业的发展,淘汰劣质的驾校企业,通过良性的市场竞争,来对驾校进行量和质的综合监管。

3.3加强教练的综合素质,全面提高教学质量

驾校应建立相应的教练培训制度,通过对教练进行职业道德素养的再教育,可以使教练增强自身的职业责任感。并且通过培训也能建立起教练与学员平等的关系,在教学的过程中不仅可以很好地传达教学的内容还能为每个学员提供良好的服务。也可以经常举行驾校管理人员和各个教练之间的交流研讨活动,通过这样的活动可以相互交流相互学习,不断地创造出更好的教学方法以及管理制度。还可以建立教练评估体系,通过对每个教练的教学质量的审核,建立奖惩机制,起到启发教练教学热情的作用。

4结束语

本文从驾校的汽车维护出发再到驾校的日常管理机制,最后深入到了解和解决我国驾培行业所存在的问题。可以说, 伴随着汽车的普及,完善和改进机动车驾驶人员的培训和管理机制已经是一个迫在眉睫的问题。我们应辩证的分析驾培行业所存在的欠缺,并正面的应对和解决问题的关键,这才是维护我国交通健康发展,我国人民生命安全的长久之计。

摘要：随着交通的发展,汽车已越来越成为普遍大众所使用的交通工具,截止到目前我国的机动车持有量已达到2.23亿之多,其中汽车的持有量达到1.04亿。当然,汽车的普及势必会造成交通压力和交通事故等问题。为了使城市交通可以健康的发展,不仅与我国的有关部门进行严格监管相关还和各大驾校以及相关人员紧密相连。本文,从驾校汽车的日常维护和制度管理出发进一步探究当前驾校管理中所存在的问题,以及解决的方法,来实现我国交通健康发展的道路。

驾校的夏季安全管理 篇3

根据目前驾驶员中存在的陋习现象，我市对于这些不当行为、驾驶的坏习惯轻者造成道路阻塞，重者造成大型事故。进行其原因分析，多是驾驶培训学校往往是对驾驶考试内容进行针对性的训练，而这些训练对实际道路驾驶和安全文明驾驶情况有很大出入，造成有驾照不能开车或开不好车的现象，这也是新交规颁布的主要原因。其实开车只有在交通法规的约束下时刻保持清醒的思路对开好车、开安全车才有安全保障的。可是在日常生活中经常看到这样和那样的驾驶不良行为，例如：

1.晚上会车不变近光。 2.堵车时占用逆向车道向前挤。 3.变道不打转向灯。

4.直行遇红灯时，占用左右转向车道。

5.高速公路上堵车，占用应急车道。（特别是遇特殊情况应急车道被占用）

6.长时间占用超车道。

7.有事无事，喇叭一阵猛按。 8.被超车时，猛提速不让超。

9.进入隧道不开灯光。 10.无监控录像的红绿灯处，无视红灯的存在。

11.酒后驾驶。

12.超速行驶。

针对以上这些驾驶员们存在的不良习惯，给我市的道路交通管理、和社会、家庭以及个人造成的损失和伤害是非常之大，因此提高驾驶员的职业道德和安全文明势在必行。

一、培养驾驶员安全文明的重要性

今后一个时期，是我国全面建成小康社会的关键时期。随着经济社会的飞速发展，为确保经济社会稳定和人民群众安居乐业，所以交通运输必须坚持“以人为本、安全发展”的理念，把安全生产放在更加重要的位置。近年来，我国的汽车产销量和保有量快速增长，2012年底民用汽车保有量增长到1.21亿辆，我国千人汽车拥有量已超过89辆，其中私家车保有量达9309万辆，快速进入了汽车社会，人民群众出行需求迅猛增长的同时，驾驶不文明现象引起了人们的广泛关注。特别是随着经济条件的改善和人民群众生活水平的提高，机动车驾驶已从单纯的职业技能，更多地体现出生活技能的内涵，日益成为广大人民群众的一项基本生活需求，驾驶培训的对象和需求也呈现出多层次和个性化的特点。“小康社会必须安全发展”、“汽车社会呼唤行车文明”，这些都对驾驶员素质和驾驶员培训管理工作提出了更高的标准和要求。安全文明的高素质驾驶员至少应具备以下几个方面的基本要求：一是要有牢固的安全意识。驾驶机动车是具有高风险的社会行为，驾驶员的安全意识是安全行驶的首要因素。驾驶员的安全意识培养必须贯穿驾驶员培训的始终，要强化安全驾驶知识内容所占分量和考核力度，确保驾驶员熟练掌握恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识，能够根据不同的道路状况安全驾驶；二是要有良好的文明素养。强化文明、礼让驾驶意识，培养优先通行权与安全礼让的道德意识，形成尊重行人、敬畏生命、遵循公共道德的驾驶习惯，是提高道路通行效率的必然要求。要强化文明驾驶知识培训和文明驾驶意识养成，使驾驶员通过人行横道、学校区域、公共汽车站等人群聚集区，遇到卫生急救、消防救灾等特种车辆时主动礼让，积极营造文明有序的行车环境；三是要有严格的守法观念。对法律法规的敬畏之心是维护社会公共秩序的基本要求。要严格遵守交通法律法规，强化驾驶员的规则意识，养成遵守交通规则的良好习惯。要熟练掌握道路交通安全法律、法规、交通信号等相关知识，具备有效辨认、遵守各类道路交通信号和标志标线的基本能力；四是要有熟练的驾驶技能。要熟练掌握一般道路、夜间道路和特殊气象条件下的驾驶要求，使安全驾驶标准变成良好的习惯。

二、 培养文明驾驶员要从“车德”抓起

市车管所历来严把驾照申领考试关，通过考前学习，学员们对安全行车、文明行车都有了比较系统的了解，在他们脑子里有了“文明行车”的意识，在科目一理论考试中绝大部分学员都能拿到90分以上的高分。培养良好“车德”需要驾驶人从作为初学者时开始便牢记和运用所学知识，从开始学车时便养成文明驾驶的习惯；社会上也可以通过开展经常性的文明行车宣传，时刻提醒驾驶人行车时讲“车德”。“学车，不仅仅是学驾驶技术，也是在学做人！”驾校是“驾驶开始的地方”，驾校在向学员传授驾驶技术的同时还要育人。在培训过程中，驾校要向学员讲授行车中的礼貌问题及文明行车的细节，例如会车时相互礼让，别人不让则自己让；下雨天减速行驶以防积水溅起殃及行人；行车时尽量少鸣喇叭以防惊吓行人等。最终让学员成为一名文明驾驶员后才走出校门。晨熙驾校校长潘国熙也认为，驾校应该把学员“车德”的培养摆在一个重要位置，要引导学员在驾驶过程中以人为本，时刻注意行车规则和行车道德，不开“斗气车”、“英雄车”。他说，驾驶人如无“车德”，就算学到了再好的技术也没人尊重你！“讲车德，讲文明”最重要的是从驾校学员抓起，驾校教练员作为“为人师者”，在培训学员过程中要做好讲“车德”的表率，让学员耳濡目染，做文明驾驶员。

三、 完善制度，加大考核力度

在管理上，要建立长效机制，完善各种安全规章制度，把文明操作、安全操作和安全驾驶作为常抓不懈的重点工作，注重对各培训机构教练员的职业道德建设，注重对培训机构车辆和设备的安全技术检测，注重对学员的交通法规及文明驾驶教育，积极开展“安全在驾校”创建活动。学校定期对教练员组织安全知识学习，并抽查考核结果，计入教练员个人工作绩效，并将该项工作作为常规工作监督执行。

驾驶员培训行业是社会的“窗口”行业，驾校要把内强素质、外树形象作为工作的出发点和落脚点，始终坚持“两手抓，两手都要硬”的方针，把安全交通作为提高驾培质量、提升服务水平、规范经营行为、树立驾校形象的根本，真正做到“服务学员、奉献社会”的目的。

综上所述要想为社会培训合格的驾驶员必须要加大安全文明的培养力度，希望全社会公民共同监督，努力做到文明驾驶、安全驾驶，为创造文明和谐的社会而努力。

驾校的夏季安全管理 篇4

一、教学设施设备使用

1、教学前对所使用的教学设施设备进行认真调试，满足教学需要。

2、教学设施设备要专用，不得挪作他用。

3、重要的教学设施设备实行专人专用。

4、按教学设施设备的使用说明和技术要求进行使用，防止设施设备、仪器的损坏。

5、建立教学设施设备使用卡。

二、教学设施设备的维修

1、学校制定教学设施设备维修计划，并按计划实施维护。

2、日常维护的由设施设备使用人负责。

3、计算机、投影仪、模拟器，需要维修时应聘专业人员进行维修。

4、教学设施设备在保修期内发生故障，应及时联系生产厂家维修。

三、教学设施设备的检查

1、学校每半年对教学设施设备进行一次全面检查。检查内容包括数量、质量和保管使用情况，发现问题及时处理。

2、设施设备使用人要不定期的检查自己保管使用的仪器和设备。

3、教学设施设备要做到帐、物、卡一致。

四、教学设施设备的更新

1、教学设施设备需要更新由使用人提出，学校审核批准后实施。

2、教学设施设备更新周期，执行相关规定，报废后方可更新。

3、更新的设施设备要符合交通主管部门驾驶培训机构资格条件的要求。

五、教练车和理论教室及附属设施设备完好、齐全、整洁、卫生。

驾校管理系统 篇5

现阶段全国各地市场的驾校行业进入了高密度、高成本、高竞争的井喷发展阶段，由于开办驾校审批权的下放，各个地市新开驾校直线上升，多个小驾校遍地开发，形成了疯抢

生源的现状。

经过2013年的招生市场情况的分析和行业的调研，当前驾驶培训行业面临着3大问题：

1.报名人数减少、同行竞争日趋激烈的市场情况； 2.政府主管部门监管更加严格的行业主管规定；

3.科目二与科目三考试考试难度加大，整个驾培行业及格率有所下降的现状；

在这种情况下，驾校为了适应市场，快速反应，更好地生存与发展，需要改变经营理念，管理理念，服务理念，通过行之有效的信息化手段对学员驾驶培训的业务流程和驾校日常运营中涉及到的学员、教学、教练、财务、车辆等进行精细化管理，以实现快速、全面、准确地掌握各环节信息，及时合理地作出最优化的管理决策，并且提高工作效率，改进对学员的服务水平，降低运营成本，提高培训资源的利用率和运营收益，为 驾校的规模化与品

牌化发展奠定良好的基础。

突破重围的方法：

1、招生加盟，扩大驾校的覆盖区域，建立就近学车的优势；

2、自建训练场地，扩大驾校的覆盖区域，建立就近学车的优势；

3、挂号经营，充分发挥资源的优势；

一、无论采用哪些突破重围的方法，驾校都会存在以下问题 1．信息获取难

缺少高效的信息化平台，对招生、财务、考务、教学，学员、教练、车辆等驾校日常管理中的各个环节和各个要素无法快速、全面、准确地获取信息。2.信息传递与共享难

同样因为缺少主效的信息化平台，涉及驾校日常业务管理与内部管理的各种必要的信息在各职能部门之间和上下级之间的传递与共享很难，既影响工作效率，也影响对学员的培训服务管控，对驾校目前和长远的发展都存在隐患。3.利用信息做决策难

在目前情况下，难以通过有限、零散、滞后的信息快速合理地作出管理决策，增加了管理与决策的风险与成本。详细问题概述如下：

1.办公管理：传统办公，主要是手工登记每年上万学员的信息，几十万条学习的学习进度信息，速度慢，信息分散，并且是每个点登记每个点的信息，最后汇总到总部； 2.业务流程：学员培训业务流程主要是依靠人工节点及excel表格管理，对业务流程管控困难；

3.财务：财务费用管理脱离对学员学习的及时管控，即任何学员费用出现问题，直接关系到学习进程，现有方法无法统一管理；工资管理、各种数据报表主要依靠传统工作方式及excel进统计；

4.教学：学员管理、教练管理、模拟练习、科目

二、科目三分班教学等各种教务工作主要依靠员工个人进行传统方式的管理，风险高、成本高、易出错、效率低；

5.招生业务：传统宣传方式，大厅人员excel表格统计，不方便对不同的类型的学员作针对性地调整；

6.大局管控：业务流程主要掌控在各个节点人员手中，学员动态、培训动态、流程走向等无法直观展现，各种管理报表（收费情况、招生情况、合格率、退学情况）等无法直接统计生成。

二、解决问题的方案

1.首先建立一个高效的信息化平台，对驾校业务管理和内部管理各环节各要素能够快速、全面、准确地获取信息，并确保信息能够在各职能部门和上下级之间有效地传递与共享；

2.利用高校的信息化平台及时合理地制定管理决策，降低管理风险成成本，增强管理效益，提高 驾校综合运营水平；

3.对现有核心业务流程进行梳理和优化，在驾校各级人员使用信息化平台的过程中进这种梳理与优化后的核心业务流程固化下来； 4.以优化后的业务流为主线，有效地将各驾校内部各项管理工作串接起来，对现有管理体系进行整合与完善；

5.在保证教学质量的前提下，充分合理地利用培训资源，提高科目二、三的考试合格率，提高学员满意度，有助于驾校的口碑宣传和更好地招生，为驾校的品牌化和规模化发展打下良好的基础。

三、驾校采用系统后带来的价值及作用 经过对同行驾校的沟通了解，对驾校信息供应商的对比分析，驾校采用信息化主要的软件功能及解决的问题和带来的价值进行如下总结。

1.全局把控驾校数据和信息————为决策提供依据，降低风险 驾校管理涉及到的各个核心数据核心报表能够第一时间获取：各个科目积压学员的情况，退学的原因、教练教学的合格率、教练情况、车辆情况、驾校的招生情况、收费情况、优惠情况、考试人数、考试合格率等等能够统计能查询，为驾校管理提供依据，降低风险，提高利润

2.增加驾校利润，降低成本

1)管理好，服务好，口碑好，通过短信对老学员进行慰问群发，增加招生报名的比例； 2)管理提高，服务提高，降低退学率，提高利润；

3)梳理业务流程的各个环节，提高办公效率，降低人力成本； 4)短信通知考试，降低通信费（一年可省上万话费）3.业务流程批量化

功能概要：1）培训业务流程（从报名收费到拿证）进行信息化标准管理，流水线流转；2）多批学员按照学习时间学习进度进行批量化流程统计及工作安排；，解决问题：1）流程化解决学员、教练、车、考试计划的资源整合的大局问题，避免错误与混乱现象出现；2）全面掌控驾校所有学员的学员情况、培训情况、考试情况、校方执行者工作安排情况；了解每个学员每个教练每个管理层人员的工作；3）自动建立各业务之间的关系联接，让工作跟随业务流自动流转到负责人，责权清晰； 4.报名收费

功能概要：1）软件处理费用；2）身份证读取报名学员信息；3）权限控制，财务进行首批审核及后期监管；

解决问题：1）方便收费，提高效率，方便报名学员信息输入，避免手工错误；2）财务根据费用情况可以对学员进行资格审核； 5.学员管理

功能概要：1）学员报名后的信息管理；2）学员进入学校后学习进程管理

解决问题：1）报名信息随时查询；2）学习进度管理查询；3）休学退学等各种特殊情况的处理；

6.考试管理 功能概要：科目待考库，考试流程安排

解决问题：1）模拟合格的学员形成库；2）考试挑选成绩好的学员，提高合格率；3）总部与下面队之间的考试名额流程管理；规避人工手动问题； 7.教务分车分班（多循环）

功能概要：1）驾校、车等资源自动分析筛选；2）自动分班；3）手动分班 解决问题：1）统计出可分班人员生源及培训进度情况；2）根据设定条件进行快速自动分班，且有短信同时通知到学员及教练；3）特殊需要手动分班； 8.车辆管理

功能概要：车辆及属性管理

解决问题：车辆油耗、维修、违章等各种详细统计管理； 9.薪资管理

功能概要：工资绩效自定义设定，考核管理 解决问题：员工工资核算问题 10.短信群发

功能概要：短信群发，支持学员回复 解决问题：校方、学员之间沟通问题 11.教练管理

功能概要：教练及属性管理

解决问题：教练详细管理，合格率管理等等 驾校岗位管理制度及管理方法

校长岗位职责

一、受校委托，对学校的整体工作统一领导，全面负责。

二、抓好全体员工思想政治品德教育，认真执行党和国家的方针政策及法律规定，实施学校的各项规章制度，使学校整体工作顺利进行。

三、突出体现学校的社会职能及定位，抓好教练员队伍建设，提高教学质量，保证向社会输出高质量、高标准的合格技术人才。

四、强化安全管理，注重安全教育，做好安全防范及各项预案。

五、提高全员素质，开拓广大员工社会贡献意识，广泛采纳意见，倾听员工呼声，提高改新工作方法，强化企业团队凝聚力，把学校建成一个 朝天蓬勃前进向上的集体，为社会作出应有的贡献。副校长岗位职责

一、协助校长全面主持学校进政工作。

二、协助校长制定学校工作计划，学校发展规划以及学校各项管理制定，确保学员的安全和学校工作有序进行。

三、分管学校教学、后勤等工作，督促各部门发挥职能作用。

四、做好各部门之间的协调工作及学校管理工作。

五、努力为学校出谋划策，协助校长做好全体教职工的思想政治工作，帮助全体教职工树立正确的教育思想和业务观点。

六、加强职工的政治学习和业务学习，努力提高教职工的政治学习和业务学习，努力提高教职工的政治文化、业务水平，重视理论、实践教学的学习、探索、总结教育教学规律。

七、经常倾听师生实际困难，提高教职工工作积极性。招生人员岗位职责

一、坚持诚信服务，礼貌待人，热性接待咨询、报名人员，详细认真解答相关事宜，力求咨询人员的满意。

二、做好初报学员的条件审查工作，健全申请人的初期档案和学籍记录。

三、告知参训人员的权利、义务和遵守事项。明确退学、劝退、勒令退学的具体内容。

四、严格履行招生岗各项程序规定及证照领取传递和归档。教练员岗位职责

一、必须按训练规程，认真执行教学大纲，按总教练编制的教案，落实单车数练计划。

二、严格按教学顺序教学，落实训练内容的训练时间。

三、每天训练前，强化对学员“一分钟安全教育”，向学员明确训练内容、顺序、注意事项，并向学员指定安全待训区域待训。

四、坚守工作岗位，不得擅自离职守。并如实填写教学日志及培训记录，严格遵守作息时间。

五、坚持以人为本，以德教学，因人施教，树立良好的个人形象和学校整体形象。努力学习钻研教学理论和教学知识，提高自己的执教水平。

六、严禁向学员“吃”、“拿”、“卡”、“要”。

七、教练员因个人失职给驾校造成损失的，应该承担赔偿责任。车辆管理人员岗位职责

一、学校车辆管理人员在校长领导下负责学校教练车辆的技术维修工作和对外车辆修理业务。

二、建立和完善学校教练车辆的技术档案，对教练车的定期维护、保养制定实施计划。

三、及时修复学校安排的故障车辆。按时完成修复任务，确保车辆维修、维护质量。

四、加强对本部门员工的专业技术知识和维修技能的培训工作，达到能够进行车辆二级保养的技术水平。

五、配合学校进行车辆故障排除，车辆维修课程的实践教学活动，培养和选拔具有中级以上专业技术职称的技术人员指导学员实践课程。

六、注重财务工作和成本核算工作，不断降低维修成本，提高维修质理。

七、严格执行校规、场规、落实各项规章制度，形成团结向上、积极进取、艰苦奋斗、勤俭持家的良好风气。

八、完成学校领导临时布置的工作任务。

九、如发现车辆管理人员因个人利益而对驾校造成损失的直接开除。受理员岗位职责

一、认真核对预受理学员手续齐备情况。

二、及时告知学员需备手续、受理时间。

三、在带领学员受理过程中，及时处理临时性的事务。

四、受理完毕，核对人员及手续的对照，严禁 丢失。

五、通知学员培训时间。建档员岗位职责

一、热情接待入校学员，办理入学相关手续。

二、填写学员登记表，档案，认真核查所需手续的齐全性。

三、耐心详细介绍办理过程中应注意事项，培训时间，证件携带。

四、分类别完成手续转交工作。学员投诉处理制度

一、成立学员投诉处理机构，投诉电话：，设立意见箱。

二、对学员的投诉要认真调查，及时处理，情况反馈投诉人。

三、被投诉部门或人员对学员投诉的事项要做出解释或处理意见。

四、投诉情况一经核实，学校要根据情况对相关人员作出处理，情节严重的解除劳动合同。设备管理制度

一、根据学校教学需要所添置的设备，应经相关技术人员提出采购方案，经学校领导讨论批示后，由专业技术人员组织锦采购，做到货比三家，确保产品的质量。

二、设备到位后，由相关技术人员组成验收小组，对所购设备进行验收，填写验收清单及验收小组成员名单经负责人答学交设备保管人员填写入库单。

三、设备保管员对入库设备填写具体的产品名称、型号、技术规格、数量、单价、总价、经手人、验收人等详细资料。

四、学校其它部门需借用的设备依据《学校设备管理借用制度》执行。

五、做好对设备的管理工作，对报废的设备提出报废清单，经持术人员验证后报学校批复，做好报废手续。

六、对报废设备的清单，应由技术人员，负责人、学校领导签字。

七、对遗失的设备，应写出相应的报告注明遗失原因，如因个人失职导致设备遗失的，根据设备价值做出相应的处罚。教练车管理制度

一、教练车实行负责制，所有问题均由该车教练员负责。

二、未经批准，不准私自动用车辆。

三、每天开训前，提前对车辆进行检查、维护。

四、培训时实行成班列队训练，不准私自脱离车队单独训练。

五、收车后，车辆按指定位置停放，排列有序，并检查车辆安全部件，及时维修，保证次日正常训练。

六、车容整洁，坚持每天打扫车辆。

七、停训时间，按规定落锁，并将车钥匙交由车辆管理人员统一保管。

八、定期对车辆进行检查，检测、维护，每周由主管副校长、总教练、修理主管对参训车辆进行例检；每期进行两次一保；每两期进行一次二保，保证车辆良好技术状况。

九、建立车辆维护档案，如实填写，准确掌握车辆技术状况，根椐车辆情况及规定及时进行维修或更换。

十、每年进行一次车辆技术等级评定。档案室管理规定

一、未经档案主管人员同意，不准随便打开档案柜查找或提取档案。

二、需要查找档案，待有关领导批准后，将相关人员名单报于档案管理人员，由档案管理人员查找。

三、档案管理员对档案保管要认真负责，钥匙不得外借，做到对所保管的档案心中有数，以备随时查档。

四、分批、分片、顺序归档，各科目档案存放有序。保证及时、准确的查找到档案。

五、做好档案流程记录，不错记、不漏记。

六、及时进行整理装订档案，完善印章内容、补粘破旧、烂损档，保证档案完好。

七、入库档案，名单详实、数字准确。核实清每一个档案，做到相关资料准确无误。

八、做好档案出库记录。档案归库，应及时消除记录。

九、提档时，严格按照提档规定办理。

十、非相关人员不经主管领导同意不予查找。

十一、批量外理档案业务出库时，核实清数字，业务处理完及时入库，以免丢失。

十二、每次涉及考试出库名单需准确详实，档案归库时，核实有无丢档。

十三、档案丢失，对相关负责人按规定严肃处理。安全领导小组岗位职责

一、负责组织各种形式的安全教育，努力提高全体员工及学员对安全的认识。

二、负责对安全工作的日常管理，场区安保。

三、处理训练事故及涉外事故。

四、组织实施方案及应急预案，杜绝事故苗头和隐患。安全管理制度

为加强安全工作，保护公司、学校和员工的生命安全，杜绝和减少训练车事故，保证正常训练，制定本制度。

1、按国家规定对教练车进行维护和检测。

2、按规定对教练车进行报废和更新，报废车辆不得做教练车。

3、教练车上的副制动踏板、副加速踏板、副后镜、副离合器踏板要齐全有效。

4、停放时教练车集中停放，关好门窗，锁好门后，车钥匙统一交到学校办分室集中保管。

5、训练中要遵守道路交通安全法规，保障安全训练。

6、坚持教练车训练前、训练中和训训练后的三检制度，严禁带故障训练。

7、禁止教练员酒后执教各学员及酒后训练。

8、严格控制外来人员和车辆进入教练场。教练场管理制度

一、教练场地主要用于学员场地训练，教练车停放，必须保证车场秩序良好，训练安全并配备必要的安全消防设备。

二、非教练车辆一律不得私自驶入教练场地，更不允许影响学员正常训练。

三、教练车每天训练结束后，要按指定位置停放整齐，关好车门，严禁乱停乱放。

四、教练车在场地训练时，教练员必须在场指挥，要严格遵守操作规程，保证训练安全。场地训练结束时，教练员要组织学员打扫场地，保持场地清洁卫生。

五、禁止任何人乱拆停放车上的机件或放油料，以及拿车上的备用物资，非训练期间，不得私自动车。

六、按时开关车场照明灯，节约用电，消防设备要由专人统管，定期更换，保证有效使用。禁止场内明火作业。教练员管理制度

根据交通部、省、市驾训管理部门对机动车教练员的要求，结全我校实际情况，为了切实加强风对机动车教练员的聘用、使用、管理、考核、保障机动车驾使员的培质量管理。使机动车驾使员培训工作科学化、规范化，特制定本制度：

一、聘用条件

1、思想作风正派，驾驶技术良好，富有工作责任心，具有良好的语言表达能力。

2、持有驾驶证或汽车驾驶员中级以上技术等级证书和经动政管理部门培训、考试，颁发的《机动车驾驶员准教证》。

3、具有符合所教车型要求的驾龄和安全驾驶资历，具备驾驶基本知识和一定的教学能力。

4、熟悉交通法规，驾驶操作动作准确，符合操作规程。

5、熟知并能结合实际操作，讲解所教车种的操作要领及安全驾驶知识。

6、熟练掌握准教车型的故障判断、维修、保养知识，结合实际操作，指导学员正确判断及排除常见故障和按规定保养车辆。

7、善于发现和纠正学员不规则驾驶动作，提高学员的观察、判断和反应能力。

二、轮训制度

1、为提高师资业务水平和教学质量，每季度对教练员进行轮训。

2、轮训内容

1）学习研究教育理论和教学理论。2）研究教学大纲和教学计划。

3）研究教材、教法、理论教学和实习教学关系，不断改进教学方法。4）互相听课，集体听课和观摩教学。5）开展评教评学活动。

6）总结教学中的工作经验和存在问题。

7）新同志试讲，开展新老同志间的传、帮、带。8）学术讨论，集体学习或进修。

3、轮训活动由学校组织、副校长负责。

4、轮训时间一般不准请假，必要时由学校同意。

5、每次活动要有记录。

6、无特殊原因不能取消轮训或更改轮训时间。

7、轮训要有重点，每期要有三个专题重点。

三、评议、考核制度

1）责任心强，作风正派、尽心尽力搞好本职工作。

2）对学员一视同仁，既爱护又严格要求，因材施教，循循善诱，诲人不倦。

3）具有较高的驾驶技术和丰富的经验，应变能力对行驶中的各种情况和车辆技术状况判断准确。

4）以身作则，做好表率作风，并能经常征求学员建议，做好学员的思想防治工作。5）带头遵守各项规章制度，不迟到、不早退。外出不把学员丢下，不行无故惩罚学员，不私自开车，不酒后开车，不得接受贿赂，不私自改变行车路线。6）未经同意，不得私自安排其它人员训练。

7）不得索取学员任何钱、财、物，不收取押金罚款等。

8）在培训其间，不准要求学员招待吃喝，不得利用职权刁难学员和变相惩罚学员。9）遵纪守法，遵守交通法规。

10）对安全教练的意义有明确深刻的认识，牢固树立安全第一的思想，确保安全。

4、评议后，凡违反规定及纪律，学员意见大，评议差者，学校将视情节给予严肃处理，必要时将其开除。

四、培训质量公布规定

1、每期培训结束后对培训情况张榜公布。

2、公布内容为培训时间、合格率、评议情况、油和材料消耗。

3、培训情况按规定记入教练员档案。

4、一年两次培训质量差者，停训学习，一年四次培训质量差者取消教练资格。

五、奖罚规定

1、合格率奖罚标准按学校规定执行。

1）训练中发生刮碰事件，教练员不在场的，由当车教练员承担全部维修费用并处50元罚款，在场的，承担50%维修费用。

2）人为造成的缺水，缺润滑油、车辆发出异常响声，采取措施不力等因素造成的车辆损坏，除恢复车辆原况的费用由个人承担外，根据情节处罚教练员50—200元的罚款。

3）行车事故造成的车辆损失，按责任划分，负全责者，按上述标准处罚。其它责任大小对等处罚。

油料管理规定

为了节约、合理使用油料，保障培训质量，特制定本规定。

一、东风教练车：场训每天 升汽油，路训每天 升。

二、勤务按每100公里 升计算。

三、教练员加油后，须在本校油料记载簿上签字，以便清查。驾训管理制度

为确保培训质量，加强驾驶训练过程中的安全管理，特作如下规定：

一、驾驶训练必须制订详细计划，教练员、学员必须遵守训练管理制度，场内驾驶训练时，必须在教练指导下进行，严禁学员单独训练。

二、场内驾驶训练时，只准学员在车库的一侧依次等候，不得窜车和窜位，不准站在驾驶室两旁脚板上，更不得停在甲、乙库的进出口处。

三、场内驾驶训练时，学员只准用一档和倒档进行训练，场内牵车由教练员负责。

四、场内训练时，必须保持车辆、场地清洁卫生。每天下班后，清扫车辆场地。

五、道路驾驶训练时，教练员必须检查特有装置和设备是否齐全、有效，车箱内不得放置其他物品和乘搭非学员。

六、道路驾驶训练时，教练员必须检查特有装置和设备是否齐全、有效，车箱内不得放置其他物品和乘搭非学员。

七、严格按规定时间、路线进行训练，不得擅自改变训练计划。

八、教练车列入训练时，必须保持足够的安全距离，没有特殊情况，教练车之间不得相互超车。

九、教练车在道路训练时，车速平均保持在25公里/小时，最高车速不得超过40公里/小时。

十、在驾驶训练过程中，学员不得穿高跟鞋、托鞋、戴墨镜、戴手套、抽烟。教练员和学员严禁酒后进行教练和训练。

凡违反上述有关规定所发生的事故和造成的损失，按其情节轻重和损失大小，分别给予警告、赔偿、处罚或辞退，并报请车管所注销驾驶证（教练证）或学习证等处分。

事故处理经济赔偿规定

为了加强对教练员及教练车的严格管理，增强教练员的交通安全意识，减少事故的发生，降低车物损失，现结合《道路交通事故处理办法》、《教练员奖惩规定》、《学员管理规定》，特制定本规定：

一、凡发生责任事故的，扣除当月奖金并按下列条款给予处罚：

1、发生交通事故的教练车、工作车，教练员及司机必须保护现场，应立即向学校及交警部门报告，积极配合事故调查处理部勘查现场，抢救伤者。擅自撤离现场或移动现场及未汇报者，造成被动局面，按条例规定应负事故的全部责任或主要责任的，经济损失在2000元以下的，扣发工资总额。5000元以上的（含2000元）应承担事故经济的10%。

2、轻微和一般事故，损失在1000元以内的，负同等责任以上的，赔偿经济损失的10%。

3、发生事故，损失在1000元以上，3000元以下；负次要责任的，赔偿损失的3%；同等责任以上的，赔偿损失8%。

4、凡发生损失在3000元以上的事故，负次要责任的，赔偿损失的5%，负同等责任以上的，赔偿损失的8%。

5、凡发生重大事故（5000元以上），负次要责任的，赔偿4%，负同等责任的，赔偿5%，负主要责任或全部责任的赔偿损失8%，同时取消聘用合同；继续留职的，赔偿经济损失的10%。

6、凡私自出车或擅自改变行车路线，造成事故的，无论损失和责任大小，应承担全部赔偿损失。

7、学员在训练中不按规定，私自将车开出，因而导致发生交通事故的，学员应承担事故经济损失的100%。

8、损失计算：包括事故处理费，赔偿金额，车辆损失等。本规定从下发正式文件起执行。财务管理制度

一、财务按照“公开透明、民主监督、互相制约、严格审核、增收节支”的原则进行管理。

二、收据由专人保管使用，定期核帐，按目上报，收费使用规定收据，收款时必须当面开具收据，不准借故不开或打白条。

三、现金必须在指定银行、专用帐号内存取，不准挪用、转借、私存、帐面余额与现金存款相符，一月一次清库审核。

四、汽车培训费按物价核定标准，由指定工作人员收取，非财会人员不准参与收费。经办人无权少收、欠收或免收。如特殊情况需优惠100以下由分管校长审批，300元以下由校长审批，300元以上由校长办公会审批。

五、重大支出项目，由分管校长提出书面意见，校长办公会讨论，按计划、预算、审批、决算、审计、核销程序办理。分管校长经手的支出，经校长审批。

六、暂借公差，由分管校长审批，回校三天后，务必与财务室结帐，特殊情况借支，不得超过本人工资，逾期不还由财务在本人工资中硬性扣除，外单位借款一律回绝，谁同意谁还款，并追究财务室的责任。

七、严格控制各项支出，车辆维修、燃料管理、财务的添置、电话费使用一律按有关规定执行。

卫生管理制度

为了确保环境卫生达到卫生许可标准，保证学校学员、教职员工身体健康，特订如下制度：

一、成立由学校领导、办公室负责人、学员班长等组成的卫生管理小组，不定期对教练车、宿舍、教室、厕所、场地卫生进行检查、评比，做到奖罚严明。

二、划分责任区，固定责任人，按检查记录考评，经常保持责任区无烟头、无痰迹、无蛛网、无杂渣。

三、讲究个人卫生，做到勤换衣服、勤洗被褥、勤理发。做到衣冠整洁。仪容端正。

四、注意公共卫生，不随吐痰、乱倒垃圾、乱泼污水，不随地大小便，房前屋后排水畅通，厕所每天要冲洗。

五、每周末下午进行一次环境卫生大扫除。不定期进行检查，检查不达标者，一次处罚人民币20元。

食堂管理责任制

为了加强对食堂的管理，改善学员伙食，节约成本，提高服务质量，确保食品卫生，特制订本制度：

一、加强食堂工作人员的管理教育，不断提高烹调技术，改善服务态度，树立为训练服务、为学员服务的思想。

二、加强对主副食的采购管理，建立烟酒登记簿，对于采购的主副食要及时过秤验收，建帐登记，物品出入要经经办人、验收人签字。

三、学员购物、购饭，凭卡预订，刷卡消费，食堂不得以追求利润为目的，人为提高食品等物质的价格。

四、主副食实行专人管理，逐日消耗登记，公用餐具消毒，伙食帐目实行日清月结审核公布，做到厉行节约，杜绝浪费。

五、食堂必须保持经常清洁，要有防绳虫和洗手设备。炊具洗净消毒，放置有序。严格执行《食品卫生法》，食物的采购、制作、存放要符合卫生要求。

五、保管人员变动时，必须按规定核对帐目。现金、票证、物质等进行清仓盘库，核对无误后制作移交表，在总务办负责人监督下办理接交手续。门卫岗位责任制

一、门卫人员必须坚守岗位，尽职尽责做好校园内保卫工作，尽量减少乃至清除校内财产无损失，无刑事案件发生。

二、注意进出校人员的检查登记，非本校工作人员或学员，要有担保人陪同，凡物品流出，必须凭出入手续放行，否则有权扣留。

三、加强大门管理，车辆出入要快开随关，训练结束，车道上锁，每天21：00至22：00门卫必须清场检查，发现隐患及时纠正，督促外出人员按时归校。

四、随时接收电话，保证信息畅通，传递收发文件、报纸、信件等物品，不准丢失、积压文件、报纸、信件等物品，不准私拆信件，按时列换宣传栏报刊。

五、搞好门卫室内外和清洁责任区清洁卫生，保证车行道畅通无阻，禁止外来人员在大门通道两侧摆摊设点和在训练场上叫卖，发现一次罚款20元。

六、门卫人员要认真登记当班情况，遇突发案件和特殊情况及时报告学校领导处理。

七、双休日节假日，车辆出入一律凭校长签发的派车单出门，任何人不得随意驾车外出（包括校领导），发现一次扣门卫工资20元。工作时间以外的车辆出入必须由门卫作好登记。结业考试制度

1、培训结束后，应对学员进行结业考证。

2、结业考试必须在按部颁教学内容完成全部培训项目，培训记录完善后进行。

3、结业考试分为：科目一（理论）、科目二（场地驾驶）、科目三（道路驾驶）三项考核。

4、考试内容： 科目一：（1）、道路交通安全法律、法规、规章。（2）、道路运输条例。（3）、机械常识、急救常识、安全驾驶、职业道德。科目二：（1）、在规定场地内，按规定行驶路线和操作要求完成驾驶机动车情况。（2）、对车辆前后左右空间位置的判断。（3）、对机动车基本驾驶技能的掌握情况。

科目三：

1、在道路上针对各种路况情况的处理，车速的控制，效通法的遵守等。

5、考人员由校领导、总教练组成，也可邀请运政管理部门派人参加。

6、考人员必须认真负责，坚决杜绝人情考、说情考、贿赂考。结业考试有两次机会，第一次考试不及格可当场进行第二次考核，仍有及格为不合格，15天后进行补考。（评分标准参照公安部令2004（71）号）根据结业考试情况填写结业考试成绩单，并存入学员个人档案，输入微机，以备查询。

考试合格者，发放《机动车驾驶员培训结业证书》；学员凭《结业证书》参加《机动车驾驶证》和《从业资格证》考证。车辆维修保养规定

一、车辆必须保持车容整洁，技术状况良好。

二、发生故障应及时排除。

三、严格遵守操作规程，正确使用工具、器具、量具，及时增补燃油，按二级维护标准更换润滑油，有效防止机械故障。

四、车辆需送修应事先向主管人员汇报，以鉴定批准后，在指定修理。

五、修理工要钻研修理技术，严格修理工艺，汽车总成更换由分管校长核实，超过500元，由校领导集体研究。车辆大修，必须先书面报告，由修理工、队长、分管校长集体鉴审后再修理，小部件损坏，确需更换，由修理工、队长共同鉴定，指定人购买，由分管校长签字报销。减少车辆返修率，降低单车核算指数。

六、能正确判断车辆故障，及时、准确地排除故障。

七、车辆的日常清洁和一般保养应由教练员和学员一并进行。

八、车辆停放要按规定的土方依次停放，需在其他地方停放时，先征得学校领导批准同意，并注意安全。车辆如因保管不善损坏或配件丢失，按规定由停放人赔偿 2014年上半年易卓发展及管理重心

公司上半年，80%资源支配业务（技术业务、市场业务），20%资源支配文化（文化、管理、团队）

1、技术业务（devil主管）：

1）技术团队的继续补充，打造一流应用型技术团队；

2）核心产品驾校业务管理与运营系统，通用版及手机端的研发； 3）通信增值产品的研发及应用

2、市场业务（felix主管）：

1）安徽驾校客户的继续覆盖，依据地域、新驾校、老驾校分布性覆盖； 2）完成全年销售额60%

3）通信增值服务覆盖2个市的垂直行业；

4）驾校的管理咨询及实施形成标准化，确保每个驾校可以高效能的应用起来；

3、考核重心

1）以业绩以结果为标准来论功绩；

2）销售部以销售额和客户实施为主要考核权重；

3）技术部门以产品研发成熟及为公司增值性事务为主要考核权重； 4）综合部门以降低成本，提高增值性工作为主要考核权重； 具体考核见公司crm系统；

4、管理重心

1）说到做到，不说大话随意承诺，说到做到——执行

2）注重团队合作精神，打仗有将军、有参谋、有前锋、有士兵，不可越权，各司其职——合作文化

3）做事：先考虑后在行动，按照“分析→目标→沟通→执行→反馈及检查→总结”的方式进行工作；——工作思路

4）重要工作一起讨论，不怕丢面子，不怕浪费时间——决策及沟通

驾校安全例会制度 篇6

安全例会是进行安全教育、安全知识培训的业务会议，由分管校长主持召开，驾校全体人员参加的会议。必要时邀请驾培科、车管所领导来授课。

一、会议主要内容

1、学习、传达上级部门有关安全培训教育有关法律、法规、标准、事故案例及问题的重要精神。

2、贯彻落实有关安全教育培训方面的决议、决定。

3、研究提高教学质量的管理措施。

4、安排近期安全培训教育工作。

5、听取各业务科室对安全培训工作的情况反馈。

6、研究解决教学工作各个环节存在的问题。

7、研究安全问题及教学改革。

8、研究拟定培训教学计划方案。

二、教学例会议题由教务处主任收集并报分管校长审定。

三、会议原则上每两周召开一次。

四、会务工作由教务处负责。

驾校管理系统设计与实现 篇7

随着驾校规模的不断扩大和管理的日益规范, 原有基于局域网络的C/S结构驾校管理系统已经难以满足驾校管理的需求。驾校管理系统面向驾驶员培训机构, 提供驾校人、财、物及业务办理的综合信息。通过对驾校资源与相关业务的整合, 对驾校工作流程进行规范管理, 可以减少大量重复工作, 避免工作中人为因素造成的错误、减少信息孤岛, 大大提高工作效率。系统实现从学员的报名入学一直到结业取证的各个环节的管理。所有信息只需要录入一次, 减少了统计汇总和层层上报的繁琐工作, 提高了信息的时效性, 实现驾校管理的信息化、科学化、规范化、智能化。B/S结构已经成为了驾校管理系统的主流。笔者通过将AJAX、Coolite和Ext进行完美的结合, 设计并实现了一套基于B/S结构的驾校管理系统, 为驾校日常管理提供了全新高效的管理体系, 最大限度地发挥了人力、物力、资源、空间的效能[1]。

1 系统功能需求

驾校管理系统以驾校工作重点中的学员管理、培训管理、考试管理、审批管理、财务管理为核心, 辅以教练员管理、车辆管理、统计报表, 实现驾校管理中各环节信息的规范化管理。所有信息只需录入一次, 从而减少大量重复工作, 避免工作中人为因素造成的错误, 减少工作中的信息孤岛, 自动生成相关报表, 提高信息的时效性, 进而提高工作效率。驾校培训业务流程如图1所示。

驾校管理平台贯穿于驾校日常业务的全部范围, 包括驾校管理、学员管理、培训管理、考试管理、财务管理、车辆管理、审批管理、统计、数据库管理、系统参数管理、公告管理。

2 关键技术

2.1 AJAX

AJAX指异步JavaScript及XML (Asynchronous JavaScript And XML) , 是指一种创建交互式网页应用的网页开发技术。AJAX的核心是JavaScript对象XmlHt-tpRequest。该对象在Internet Explorer 5中首次引入, 它是一种支持异步请求的技术。 简而言之, XmlHttpRe-quest可以使用JavaScript向服务器提出请求并处理响应, 而不阻塞用户。

2.2 Ext

Ext是一个强大的js类库, 以前是基于雅虎UI, 现在已经完全独立。 主要包括data、widget、form、grid、dd、menu, 其中最强大的应该是grid了, 编程思想是基于面向对象编程 (oop) , 扩展性相当好。可以自己写扩展及定义命名空间。它提供了丰富的、非常漂亮的外观体验, 成为众多界面开发人员的追捧。其核心的组件基本覆盖了构建client的常用组件。

2.3 Coolite

Coolite Toolkit (简称Coolite) , 是一个支持ASP.NET AJAX的Web控件。它是基于跨浏览器的ExtJS库开发而来的, 并且简化了开发步骤, 包含丰富的Ajax运用, 同ExtJS一样都是开源的。Coolite是可视化的Ext, 在客户端产生Ext代码, 所提供的AjaxEvent可以应用在很多控件中, 实现异步提交等相关功能, 属性设置比较简单, 提供了丰富的类库。

3 系统实现

系统通过AJAX、Coolite和Ext的完美结合, 加快并简化了系统的实现。

3.1 界面层实现

(1) 布局实现。布局采用JavaScript实现, Ext提供一个OnReady方法, 页面装载完后自动运行。

(2) 页面实现。系统采用EXT的Tab-Panel对象, 此对象可以动态添加浏览窗口和页面内容[2,3]。部分关键代码如下:

3.2 业务层实现

(1) 新增/删除/修改。查询, 非安全函数, 传入参数需进行Sql字符串过滤, 操作成功返回记录总数;根据FID返回XXEntity实体类, 返回FID为0表示无记录;

(2) 更新, 非安全函数, 传入参数需进行Sql字符串过滤, 包括:表名, 需要更新值 (不用带set) , 更新的条件 (不要带where) 。

3.3 数据层实现

将DataReader转为实体类, 调用数据抽象类访问数据实例。

数据层包括Sql数据库的增/删/改/查等基本操作, 返回值含义如下:

-1, 存储过程执行失败;-2, 存在相同的主键;

Insert, 返回自动增长ID;

Update, 返回更新记录数;

Delete, 返回删除记录数;

公共查询数据库函数sql存储过程版, 非安全函数, 如传参数需进行sql字符串过滤。

4 结语

采用B/S结构的驾校管理系统, 打破了驾校管理的地域限制, 使得各驾校总部和各分部可以直接实现信息和资源的共享, 实现登记、排班、缴付、成绩查询及通知等功能。日常业务数据可一次录入多处共享, 提供的各种报表和统计功能可直观显示出驾校业务的变化。基于B/S的结构设计, 很大程度上提高了系统数据的通用性, 从而提高了系统的扩展性、伸缩性和兼容性, 提高了系统的服务质量。

摘要：分析了驾校管理系统的主要功能需求, 通过对B/S结构及AJAX技术的研究, 设计并实现了一套基于B/S结构的驾校管理系统。采用Coolite和Ext相结合, 加快了系统开发速度并美化了系统界面。

关键词：驾校管理系统,AJAX,Coolite,Ext

参考文献

[1]杨玉炎, 左为民, 王宝人, 等.我国汽车驾驶员培训行业的现状[J].集团经济研究, 2006 (5) .

[2]鞠凤娟, 吴志峰.EXT技术在Web界面设计与实现中的应用研究[J].计算机与现代化, 2008 (11) .

肉鸡的夏季饲养管理 篇8

1、温度

肉鸡对温度的反应敏感。在饲养后期，鸡增长速度最快，如果温度不适，将影响到鸡采食和饮水。特别在夏季，更要把好温度这一关。温度过高，鸡的饮水量增加，采食量减少，增重受限制，很难达到理想体重。所以，夏季要经常观察鸡舍温度。温度过高时，要采取一些限温措施，如：降低鸡群密度；在中午用喷雾器直接向鸡身上喷水或向空中喷水，白天打开窗户，晚上关闭窗户；必要时安装排气扇，以加快鸡舍内空气流通。

2、通风

肉鸡饲养后期，代谢加快，气体交换增加，如果通风不良，舍内空气易污染，鸡不但会由于氨气增多而中毒，而且还会因缺氧患腹水症。舍内通风与保湿、保温关系密切。通风好，温、湿适中，肉鸡能健康生长；通风不良，湿度过大，易诱发病原微生物和寄生虫繁殖，易暴发球虫病；若垫料潮湿，则会诱发脚病等；但是湿度过小，舍内干燥，灰尘增多，鸡易诱发呼吸道疾病和大肠杆菌病。所以在肉鸡饲养后期，应搞好通风工作，经常开窗，以利新鲜空气进入。

3、光照

充分的光照对于肉鸡的采食和生长是有利的。一般情况下，开放式鸡舍养肉鸡，白天实行自然光照，阴天或晚间应补以弱光。因为过强的光和突变的（停电、来电）对肉鸡都有很大刺激，使鸡活动量增加，消耗过多，还会发生啄斗、乱跑、乱飞等不良现象，影响增重。

4、饮水

肉鸡出生后前3天宜饮用5%的白糖水，不能饮高锰酸钾水，因为高锰酸钾对雏鸡肠道有氧化作用，饮白糖水能抑制沙门氏菌的繁殖，还能促进雏鸡卵黄的吸收。夏季舍温高达35℃以上，有利于细菌的繁殖，因此，要增加给水次数，由1天2次改为1天3次，上午、下午和晚上各饮1次水。

5、鸡舍卫生

鸡舍卫生直接关系到鸡的健康和养鸡的成败及经济效益，在环境卫生好的鸡舍内，鸡群健康，很少发生疾病，一旦发生疾病也容易控制；而环境卫生差的鸡舍，疾病则频频发生，难以消灭。所以，要养好鸡，应注意搞好鸡舍卫生。

鸡舍门前应洒上石灰面并设置盛有消毒液的消毒池，走道应经常清扫并洒生石灰，在清扫前可先洒水，以防止尘土飞扬，（不可将石灰带进鸡的生活区，以防鸡误食生石灰而中毒死亡），舍内应放置盛有消毒液的器皿，每次加料、加水，防疫要用此消毒液洗手消毒。料桶、饮水器要经常保持干净。特别是饮水器在每次换水时要清洗干净，同时要注意垫料卫生，若不慎将水洒在垫料上，要及时清除湿料，垫料过湿，微生物及寄生虫大量繁殖，产生有害气体（如氨气），影响鸡的健康。

6、鸡舍周围绿化