公路工程监理报告范本

公路工程监理报告范本

公路工程监理报告范本 篇1

＿＿＿＿＿＿公路＿＿＿＿＿＿＿＿＿段 合同段桩号＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 合同段工程内容＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

公 路 工 程 施 工

总 结 报 告

申请单位：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

年 月 日

青海省公路建设管理局印制

公路工程管理用表

公路工程施工总结报告

内容…… 要求如下：

一、工程概况

合同段工程起止时间、主要工程内容

二、机构组成

主要人员、设备投入情况、管理机构设置

三、质量管理情况

质量控制措施；施工中工程质量自检情况及工程质量问题的处理情况；对完工质量的评价

四、施工进度控制

五、施工安全与文明施工情况

六、环境保护与节约用地措施

七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况

八、对建设单位、设计单位和监理单位的评价

九、施工体会

年 月 日

说明：

1、封面格式接前页；

2、报告内容接上列格式，施工单位自行用A4纸打印；正文字体为宋体、四号。

3、报告内容应按交通部交公路发［2004］446号文中附件五的规定要求撰写；

4、交工验收时报送建设单位2份。

公路工程监理报告范本 篇2

公路建设和我们勘察设计部门有关的主要环节:规划→预工可研究→初步设计→技术设计 (如有) →施工图设计→施工招投标和后续服务。

1) 规划。

重点是研究国家高速公路网、省级高速公路网、国省干线、市公路网的规划, 年度建设、投资规模和建设时机。

2) 预可行性研究。

预可主要研究项目建设必要性, 一般来说从以下几个方面去论述:

a.路网规划———符合国高、省高、市公路网三级规划;

b.带动区域及沿线经济和产业园区发展的需要;

c.促进沿线旅游资源开发的需要;

d.加快发挥区域矿藏资源优势的需要。

3) 工程可行性研究。

工可研究侧重于项目工程技术可行性, 包括建设必要性、社会环境、交通量预测、技术标准、建设方案、起终点方案比选、路线走廊带比选、推荐方案工程规模、估算、经济评价、风险分析等方面。重点是交通量预测、技术标准、起终点方案、推荐路线走廊带、工程规模及投资估算。

4) 初步设计。

初步设计以工可报告及工可批复意见作为设计依据, 在路线推荐走廊带内, 进行各专业方案比选论证, 是前期研究工作中比较重要的一个阶段。主要包括:基础控制和地形图测量、工程测量、资料收集、沿线调查、工程地质初步勘察、路线方案比选, 路基标准横断面拟定, 特殊路基处理、不良地质、防护、排水以及路面方案的比选, 大中桥桥型方案比选, 互通立交方案的比选、概算等等。

初设阶段重点是各专业方案比选和工程规模、投资概算的确定。概算超过批复估算应少于10%, 包括建安费和总造价, 即静态投资和动态投资均满足该要求。

5) 技术设计。

技术设计针对重要的路线、大型构造物等需要对方案进一步详细比选论证, 其深度应较初步设计深。

6) 施工图设计。

施工图设计以初步设计文件及初设批复意见作为设计依据, 主要包括:控制网复测、地形图补测、工程测量、沿线调查, 各工点详细工程地质勘察, 各专业方案细部设计, 编制施工合同段和全线汇总预算, 预算应不超过批复概算。

2公路工程可行性研究

1) 研究过程。

下面以S338郓城至临商路口段改建工程可行性研究为例来讲述工程可行性研究的工作流程。

某年3月初, 受某市公路局委托, 某单位承担了S338济董线郓城至临商路口段改建工程工程可行性研究报告的编制工作。

3月12日, 该单位成立项目组进驻现场全面开展外业调查工作。外业期间, 项目组在沿线各区县 (市) 人民政府、公路局等有关部门大力配合下, 收集了项目沿线各区县的国民经济现状和未来发展、城镇规划、路网规划、旅游开发规划、产业布局等相关资料, 调查了相关路网的交通流量及运营状况;并对拟建项目沿线各方案经过的主要路段、控制点及相关道路、沿线工程环境等进行了实地踏勘。在市交通局、郓城县交通局、鄄城县交通局的大力支持下, 项目组于3月14日~15日在项目所在地的相关干线公路上进行了大规模的机动车OD调查和交通量观测工作。

3月下旬项目组开始工可报告的内业工作, 并于4月初就初步的路线方案征求了某市交通局的相关意见。项目组根据相关意见对路线方案进行了优化调整, 于4月上旬完成了工可报告的编制工作并上报审查。

2) 可行性研究报告内容。

研究报告内容主要包括以下几方面内容:

a.概述。

了解项目在国家高速公路网、省高速公路网、市公路网中的功能、地位和作用;了解项目所经行政区域及前期研究过程。国家高速公路网—省高速公路网—联络线—连接线等构成, 阐述项目建设必要性;带动沿线和周边经济圈社会经济的发展, 项目区域经济发展现状和规划;加快沿线旅游资源的开发, 旅游区、景区、文物等文化资源的分布, 与项目关系;区域矿藏资源的分布和开发, 与项目关系;适应区域交通量增长的需要, 周边路网、交通量现状及组成。

概述具体包括项目背景、编制依据、研究过程、建设必要性 (对于直接进行工程可行性研究的公路项目) 、主要结论 (包括交通量预测, 技术标准, 路线起终点、走向、主要控制点及建设规模, 投资估算、资金筹措及工期安排, 经济评价, 土地利用、工程环境、节能及社会影响评价, 问题及建议) 。

b.交通量分析及预测。

交通量预测起始年限、交通量轴载组成、历年交通量预测成果、交通量年增长率, 各互通转向交通量预测。

本部分具体包括公路交通量调查与分析 (预可工作回顾, 调查综述包括调查内容、方法、范围) 、调查资料分析, 相关运输方式的调查与分析 (调查概述、调查资料分析) , 预测思路与方法 (交通量预测的总体思路、交通量预测方法及步骤概述) , 交通量预测 (预测特征年确定、特征年路网、交通生成、交通量分布、诱增交通量及其他运输方式转移交通量预测、交通量分配、预测结果及分析含比选方案) 。

c.技术标准及工程规模。

年平均日交通量、方向不均匀系数、车道系数、设计小时交通量系数等;客货车型折算系数, 车道数;主线通行能力和服务水平。

技术标准:主线和连接线的公路等级、设计速度、交通量、路基和桥梁宽度、桥梁荷载等级。

工程规模:公路永久用地、临时用地, 拆迁建筑物, 推荐路线方案里程长度、路基土石方 (计价方) 、特殊路基处理长度、防护排水圬工数量;特大桥、大中桥及小桥座数和长度, 涵洞数量;互通立交设置和规模;分离立交座数及长度, 通道、天桥数量;服务设施:服务区、停车区、监控分中心、收费管理所、养护工区等数量。

d.建设方案。

第一, 建设条件。

自然地理:项目区域地理位置、经纬度范围, 沿线经过的市县区及公路自然区划。

地形地貌:地势走向、地貌形态, 高原、山地、丘陵、平原的分类和范围, 项目区域高程及高差。

气候:气候分区、年最高、最低气温、平均气温;年平均降雨量, 最大年降雨量;冻深。

河流及水文:项目区域较大河流及所属管理部门, 防洪评价报告;项目跨越河流位置的设计流量、设计流速、设计水位、一般冲刷线标高、局部冲刷线标高。

地层:沿线地层的分布、岩性。

地质构造:区域断裂构造分布情况, 与项目走向的关系, 对项目的影响。

水文地质:地下水位的埋深、储水层位置;裂隙水的存在以及埋深。

不良地质:不良地质的分布、特性及初拟的处治方案。

地震:《中国地震动参数区划图》确定的地震动峰值加速度系数、标准地震基本烈度、地震动反应谱特征区划。

筑路材料:路基填料、石料、砂、石灰、粉煤灰的分布及位置;外购材料钢材、木材、沥青、水泥的厂家;运输条件, 沿线公、铁路网的分布。

社会环境:沿线城镇规划、地方政府关于本项目路线走向的意见函、连接线及互通设置意见;项目区域农业和水利设施与项目关系。

第二, 建设项目起终点论证。

项目起、终点方案比选, 与其他高速公路或者路网衔接位置和交叉方案的选择, 起、终点方案进一步比选、论证的必要性。

第三, 方案比选。

方案比选 (综合考虑建设条件、工程规模及投资、经济评价、环境影响、土地占用等因素, 提出推荐方案) 。

e.实施方案。

分析工程的施工条件和特点, 研究制约工程进度、质量、造价的关键环节, 提出工期安排等实施方案。对于改扩建项目, 应该包括施工期交通组织方案。

f.工程环境影响分析、节能评价、社会评价、风险分析、问题与建议。

此部分不做赘述, 具体内容详见《公路可行性研究报告编制规范》。

g.工程部分。

路线、路基路面、桥梁、涵洞、互通、沿线材料调查、交通工程及沿线设施、投资估算等工程表格。

公路工程分包合同范本 篇3

9.1甲方责任

9.1.1负责向建设单位、政府有关部门汇报有关工程建设事项，处理工程用地、拆迁等事宜，标定工程用地界限，协调施工过程的交通管制。

9.1.2施工单位负责整个工程的技术管理及技术指导，编制施工组织计划，贯彻建设单位管理目标，上报乙方实际完成的工程量和工程变更资料，保管工程图纸及有关技术资料等。

9.1.3向乙方提供必要的施工图纸资料及施工技术规范，并做好技术交底工作。

9.1.4负责协调当地村民的沟通。

9.1.5负责按月进行中间计价、上报计价单，单项工程完工后进行一次性计价，并按双方约定(8.1项价款的支付)支付乙方工程款。

9.1.6负责与业主、监理、质检部门的沟通并支付相关费用。

9.1.7负责工程竣工验收资料的整理，支付资料费用。

9.1.8负责组织工程竣工验收并支付相关费用。

9.2乙方责任

9.2.1负责组织充足人员进场施工，施工机械进场、退场、转送费用自行负责。

9.2.2尊重当地民族风俗习惯。

9.2.3接受驻地监理工程师和甲方技术员、现场管理人员的监督、检查和指导，负责保护施工现场桩志、控制点、线。

9.2.4服从甲方现场管理人员的工作指令。

第十条、约定事项

10.1工程数量的确定：以投标报价为准，如工程量另有增加需另行计价，该工程总价包含施工过程中所产生的一切费用(即工、料、机直接费和间接费)。

10.2双方签协议后，乙方支付甲方前期费用伍拾贰万元(其中38万元为投标费用;14万元为履约保证金)，待工程竣工结算款到位后乙方另付2万元给甲方。

10.3进场施工后甲方应退还14万元履约保证金给乙方，并按施工单位与业主单位签订的合同向乙方全额支付进场预付款。

10.4施工安全：乙方负责施工现场的安全文明施工。

10.5甲方负责支付每次计量工程款的税款，并在计量款到账后截流税款部分，其余工程款按约定全额支付乙方。

第十一条、争议、违约

11.1双方因合同发生争议，应共同协商解决。经双方协商无法解决的可向有管辖权的人民法院起诉。

第十二条、其它

12.1如有补充协议，与本协议具同等法律效力。

第十三条、本合同自双方签章之日起生效。

第十四条、本合同壹式两份，甲方持壹份，乙方持壹份。

甲方：甲方代表：

乙方：乙方代表：

签定日期： 年 月 日

公路工程分包合同范文三

甲方(发包单位)：

乙方(承包单位)：

根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、法规，遵循平等自愿、公平和诚实信用原则，双方就建设工程劳务合作事项协商一致，签订本劳务合同，双方共同遵照执行。

一、工程名称及项目： 郑州至石人山高速公路 标段路基土石方工程

二、工程地点：

三、工程内容及数量、单价： k + 至k + 段路基土石方施工作业， 预计数量 m3;单价：每立方 元。

四、工程工期：

五、工程质量标准： 施工总承包合同所确定的该单项工程质量标准

六、工程造价：

七、工程承包方式： 甲方委派专业工程师负责技术管理，乙方负责提供该单项工程施工所需的机械和技术工人并组织生产。

八、工程价款的拨付及结算方式： 按月结算，每月支付该单项工程当月完成并经相关部门验收合格的工程量的80%的款项，余款待该单项工程全部完工并经验收、考核后的一个月内一次性付清。

九、考核：本合同以四方面进行考核后方可结算。

1、安全生产：应加强安全教育，认真执行安全技术规范，严格遵守安全制度，落实安全措施，确保施工安全。

2、工程质量：坚持工程质量标准，严格按照设计图纸、施工验收规范、有关技术要求及施工组织设计精心组织施工，确保工程质量达到约定的标准。

3、工程工期：4、文明施工：加强现场管理，严格执行建设主管部门及环保、消防、环卫等有关部门对施工现场的管理规定，做到文明施工。

十、甲方责任：

1、组织有关人员对乙方进场施工人员进行安全、质量、文明施工、治安等教育，做好日常监管工作。

2、组织及负责对乙方施工人员的施工技术措施交底。

3、对乙方施工的安全、质量、文明施工进行指导监控并及时验收。

4、负责解决乙方进场人员的住宿、就餐、及时对其进行卫生方面的指导、监督。

5、按照合同约定，按时足额向乙方支付工程款。

十一、乙方责任：

1、按甲方的各项交底，精心组织施工，严格按国家操作规范施工，符合施工验收规范要求。

2、按甲方的工期计划要求、认真编制施工作业计划，每月应完成甲方下达的月度计划。

3、按合同约定按时足额支付劳务作业人员工资。

4、严格执行安全协议书，落实现场施工安全生产措施，做好各项基础工作。

5、按国家和合同履行地有关规定，做好进场前的规范用工手续。

(1)乙方应向甲方提供《企业法人营业执照》、《资质等级证书》等有效证件。

(2)乙方进入甲方施工区域的生产人员，应出具人员身份证、特殊工种操作证等有效证件。

3、乙方应加强对劳务作业人员的管理，自觉遵守各项管理规定。

十二、甲、乙双方在签订本合同时，必须同时签订下列的合同附件。附件与本合同文本具有同等的法律效力。

1、安全生产协议书;

2、治安、保卫、防火协议书。

十三、甲、乙双方就材料、设备、工具物品、工艺等有关事项，可另行约定。

十四、违约责任：

1、当发生下列情况之一时，甲方应承担违约责任：

(1)甲方不按约定核实乙方的工程量或不按约定支付劳务报酬或劳务报酬尾款时，应按乙方同期向银行贷款利率向乙方支付拖欠劳务报酬的利息，并按拖欠金额向乙方支付每日 ‰的违约金;

(2)甲方不履行或不按合同约定履行义务时，应向乙方支付违约金 元，甲方尚应赔偿因其违约给乙方造成的经济损失，顺延延误的乙方工作时间。

2、当发生下列情况之一时，乙方应承担违约责任：

(1)乙方因自身原因延期交工的，每延误一日，应向甲方支付 元的违约金;

(2)乙方施工质量不符合合同约定的质量标准，但能够达到国家规定的最低标准时，乙方应向甲方支付 元的违约金;

(3)乙方不履行或不按合同约定履行义务时，应向甲方支付违约金 元，乙方尚应赔偿因其违约给甲方造成的经济损失，延误的乙方工作时间不予顺延。

3、一方违约后，另一方要求违约方继续履行合同时，违约方承担上述违约责任后仍应继续履行合同。

十五、本工程甲方委派 同志为现场技术负责人，乙方委派 同志为现场负责人，共同履行本合同的各项规定。

十六、争议：甲、乙双方在履行合同时发生争议，可自行协商解决，如协商不成的，可向工程所在地法院提起诉讼。

十七、本合同自签订后生效至全部工程内容竣工验收、工程价款结清后失效。

十八、本合同未尽事宜，经甲、乙双方协商另订补充协议。本合同正本三份，双方各执一份，另外一份交当地建设工程交易中心劳务作业分中心备案;本合同副本 份，甲方执 份，乙方执 份。

甲方(公章)： 乙方(公章)：

法定代表人： 法定代表人：

委托代理人： 委托代理人：

地址： 地址：

电话： 电话：

开户银行： 开户银行：

公路工程监理报告范本 篇4

改造工程

汇 报 材 料

江西中林建设发展有限公司 县道X365湄潭至仙谷山段（仙谷山路）

改造工程项目部

二0一三年五月十三日

关于本合同段质量、安全、进度的汇报

湄潭县交通运输局：

县道X365湄潭至仙谷山段（仙谷山路）是湄潭县的重点工程，因此保证工程质量、进度、安全。当前，该工程已进入关键时期，各施工段工作已顺利开展实施。为了进一步加强该工程质量、进度、安全控制，确保县道X365湄潭至仙谷山段（仙谷山路）改造工程质量优良、进度满足合同要求、安全施工、文明施工以及沿线生态环境建设，使该工程各项工作更加有序健康开展，现将自开工以来，我合同段质量、进度、安全、控制情况汇报如下：

一、工程概况

县道X365湄潭至仙谷山段（仙谷山路）改造工程起点位于拟建的南北三号路延伸线K1+780处，路线沿老路往北依次湄潭经殡仪馆南进出口（K0+160）、北出口(K0+505)、在建的垃圾中转站（K1+650）、磨石窝采石场（K1+200）、雅馨茶业(K2+280)、在乌鸭坝原乌鸭桥(K2+765)上游约30米处跨越桃花江后，继续沿老路经楠木树（K3+900）、在刘家湾附近(K4+300)右侧离开老路进入新线路段，经新石完小(K4+600)、新石村广场（K5+000）后，一直沿桃花江河岸布线绕开老路两侧居民集聚地段，在客家渡寨子(K7+000)前接回老路，在清江渡槽附近接顺正在建设中的县道X365仙谷山路改造工程，路线全长7.32公里。

二、工程质量

施工按照设计及规范要求施工，符合设计要求及《公路工程质量检验评定标准》的要求，隐蔽工程急时报监理检验。自检和质检符合要求。

三、工程进度

1、桥梁的工程进度基本上能满足工期的要求，但是总体施工基本能满足施工的要求，现在在施工的工作面，桥梁工程进行良好，挡墙和涵洞工程进行顺利，公路路基的挖填方约10万方。

2、为了满足工期的要求及施工的要求，我公司将铺筑试验路段，根据工程的要求，联系水稳层的原材料、及施工准备工作、还有沥青路面的原材料等。一旦打开工作面，能立即进行路基的施工。

四、工程安全

我公司已经安排专人负责工程的安全生产工作，到施工现场进行安全巡查，完善安全警示标志，对有关人员进行安全教育。

五、需要解决的问题

我公司开工以来，各种机械设备和人员逐渐完善，施工进展比较顺利，但施工进度不能满足要求，其中的突出原因是施工范围内的拆迁工作未顺利进行，比如电线，房屋等尚未拆迁，由于工作面不充足，影响我公司大批机械设备及施工班组不能顺利开展工作，至使我们公司退场了一些机械设备。希望有关单位尽快解决有关问题，以满足我施工需求。

六、为了使程做好，我公司在后期的工作中做到：

1、根据国家和地方有关工程建设管理的法律、法规、条款和规定，及时加强工程质量管理，严格履行施工职责和义务，严格控制工程质量

2、以严格的要求、高标准的目标，按施工承包合同和技术规范、工程竣工验收办法及国家的公路行业标准进行施工，建立全面的质量控制体系

3、加强对施工各标段的安全检查，发现问题及时，及时进行整改，及时解决施工中存在的问题

4、积极贯彻落实上级相关领导、检查团相关文件，切实加强质量控制，和工程进度。

5、召开质量与进度专项工作会议，及时纠正施工中存在的问题并做好记录，严格执行程序，特别是对桥梁工程，要保持高标准，严要求，确保质量和进度顺利进行。

县道X365湄潭至仙谷山段（仙谷山路）

项目部

公路工程监理报告范本 篇5

宿舍工程（五层）

工程质量评估报告

彭泽县建设工程监理公司

2016年09月07日

一、工程概况

1、项目名称：九江培罗城制衣有限公司宿舍楼（五层）

2、地点：彭泽县三支路

3、建设单位：九江培罗城制衣有限公司

4、监理单位: 彭泽县建设工程监理公司

5、承建单位：彭泽县浪溪建筑工程有限公司

6、设计单位：彭泽县设计室

7、勘察单位：九江建筑设计院

8、建设规模：建筑面积约5000平方米，地上5层，地下0层；框架结构，人工挖孔桩基础；结构安全等级二级，为职工宿舍楼，设计使用年限50年。

2、工程质量监理情况

2．1、模板安装工程质量控制措施

（1）要求模板支撑及其支撑体系的承载力、刚度和稳定性必须满足设计要求及安全规范规定，模板拼缝必须严密，避免漏浆，同时要求模板接头处必须平整，保证砼成型后外观质量满足设计及规范要求。

（2）复核基础、柱轴柱垂直度是否符合规范要求，对每一施工段的梁、板、柱的截面尺寸、标高、轴线进行复核，确保砼成型尺寸符合设计要求。2.2、钢筋制作安装工程质量控制措施

（1）督促施工单位加大自检力度，坚持跟班检查钢筋制作、安装质量，保证钢筋的锚固长度、搭接长度、钢筋接头位置等构造要求符合设计要求及施工规范规定。

（2）监理工程师不定期巡查，对钢筋的制作、安装进行严格控制，检查过程中发现问题要求施工单位及时整改，经复查符合要求后方可同意进行下道工序施工。

（3）对每一施工段柱钢筋电渣压力焊的焊接质量进行全数检查，不合格的和

有质量缺陷的一律要求割除重新焊接，并按照规范规定的取样由监理工程师见证取样送样，实验结果：抗拉强度符合要求，破坏部位为原材，破坏特征为塑断，评定合格。

2.3、砼工程的质量控制措施

本工程采用现场拌制混凝土，工程开工以对现场砂、石、水泥送检到当地检测中心进行检测，并出具配合比；

每次混凝土浇筑前，监理人员都要查看混凝土设定配比于配比单吻合，监督粘稠度及做坍落度实验，确保混凝土成品质量符合设计要求。

（3）砼浇筑过程中，监理人员进行全过程旁站监理，严格控制砼供料、振捣、浇筑质量，同时要求施工单位安排专业钢筋工、木工及水电跟班看护相应工种的施工质量，发现问题及时整改，并按照规范规定要求施工单位留置同条件及标准养护试块，旁站监理人员做好旁站记录，如实反映砼浇筑情况。（4）砼浇筑完毕后7d内，要求施工单位必须安排专人定时对砼浇水养护，保持砼表面处于湿润状态。

2.4、水电预留、预埋的质量控制措施

（1）检查预埋管件壁厚、内外径、焊缝刀口毛刺等原材料质量及防锈漆的涂刷。

（2）对现场预留预埋构件全数检查，确保预留预埋准确无误、无一遗漏。（3）检查柱筋电渣压力焊的防雷接地跨焊焊接质量的可靠性。（4）水、电监理工程师签认隐蔽验收记录后方可砼浇筑。

二、质量评定情况

1、模板分项工程

1.1、模板工程采用木质支架胶合板相配合的工艺，现浇板采用胶合板。模板支设符合要求，具有足够的强度、刚度和稳定性。

1.2、模板拼缝比较严密，模板接头处平整度一般，板面较清洁。

1.3、主体结构分部工程中模板分项工程，经查验该分项工程的主控项目及一般项目均满足施工质量验收规范要求，该分项工程评定合格。

2、钢筋分项工程

2.1、钢筋材料在进场后，材料均进行了取样，并送至我县检测单位，送检的试件检测结果全部合格。

2.2、钢筋分项工程验收，依据设计图纸及施工质量验收规范要求，该分项工程合格。

3、砼分项工程

3.1、主体结构砼设计强度C25，依据设计图纸及施工质量验收规范要求，采取旁站监督，对砼配合比、塌落度、楼面板厚厚度进行全面检查，均达到合格； 3.2、砼的主控项目及一般项目均满足施工质量验收规范要求，该分项工程评定合格。

4、砖砌体分项工程

4.1、质量保证，填充墙所有砖材料、砂浆试块均现场取样、砖材料及砂浆送至县检测单位进行检测，检测结果合格。

4.2、砌体结构分项，填充墙分项工程的主控项目及一般项目均满足施工质量验收规范要求，该分项工程评定合格。

5、主体施工原位检测情况: 5.1、砼保护层检测;板类钢筋保护层合格率为92%，不合格点的最大偏差为+10mm，梁类钢筋保护层厚度合格率为93%.结论：该工程板类、梁类钢筋保护层合格。

5.2、经检测中心回弹法检测砼强度报告，满足合格要求。

三、工程质量缺陷情况：

装饰装修分部工程，楼地面分项工程出现烧浆起砂质量问题。原因分析如下：

1、在主体结构工程全部完成后，由于施工单位资金难以周转（施工负责人张和初所说），在2013年4月份至5月份装饰装修施工处在半停工状态，有时安排人员施工，有时施工现场没有人员，到6月中旬施工现场基本停止施工，给监理工作带来不利影响，7月份施工单位在没有告知监理的情况下擅自组织人员进行施工，导致楼地面施工时无监理到场监督，在监理介入工地后，楼地面工程已经完成；

2、水灰比过大，施工单位在施工时砂浆流动性，用水过大，大大降低了面层砂浆强度而且造成砂浆泌水，砂浆出现起砂现象；

3、施工单位质量意识不强，在组织施工时，没有进行质量交底，造成工序施工不当，施工时地面压光工序不当，以及底层过干或过湿，造成压光时间过早或过晚；

4、施工时间处在7月最炎热时间，在楼地面施工完成后，未派专人对楼地面进行浇水养护，造成了楼地面起砂；

5、对于7月份监理工作脱节现象，主要监理没有履行好工作，未与建设单位及时沟通，现场情况没有第一时间告知；

十、验收结论

基础工程与主体结构施工按照设计图纸及施工质量验收规范要求进行，监理对工序施工均能掌控中，各工序施工环节进行了验收评定，五方责任主体及监督单位均参加了基础及主体分部验收，评定合格。

装饰装修分部工程的楼地面分项工程，出现的质量缺陷现象，主要原因在于施工单位在资金周转问题上对后期施工管理不善造成了楼地面起砂问题，地面起砂问题可以通过相关技术及整改方案进行处理；

我公司对此次情况认为，楼地面分项工程属于装饰装修分部工程，是对各

楼层地面的结合层，属于地面的找平，虽然造成地面观感及使用心情上的因素，但不会影响主体结构的抗震性、结构荷载等问题；

彭泽县建设工程监理公司

公路工程监理报告范本 篇6

从上世纪50年代开始, 翻译理论流派层出不穷, 直接推动着翻译领域的蓬勃发展。随着科学家对生物体与其周围环境 (包括非生物环境和生物环境) 相互关系的研究, 即生态学研究的深入, 人们也开始从生态学的视角来认知和研究翻译过程。翻译的生态学研究是将生态整体主义思想以及达尔文的进化论运用于翻译研究, 试图用自然科学的理论研究翻译的问题, 创建新的译学理论系统, 是从生态学视角对翻译进行的综合性研究。在政治外宣翻译过程中, 译者对原文中的语言特点、文化蕴含、政治意识等翻译的生态适应与选择都会直接影响译文的最终效果。本文以例证说明生态翻译学在“十八大报告”英译本中的体现以及指导作用, 尊重读者的文化背景, 以期达到最佳的交际目的。

二、理论依据

翻译生态学 (translation ecology) 是由爱尔兰都柏林城市大学人文科学系主任兼翻译与语篇研究中心主任Michael Cronin首次提出的。他的理论对发展翻译的跨学科研究、开拓翻译科学新领域是一个重要的贡献。国内外翻译界学者对生态类比的翻译研究也曾有过共识。他们运用自然生态的术语或概念来描述翻译活动, 为进一步的系统研究奠定了基础。生态翻译学认为, 翻译就是译者的适应性选择与选择性适应。生态翻译学回答了“什么是翻译”、“怎么翻译”以及“谁来翻译”的问题。一方面, 它明确指出译者在原文—译者—译文的三角关系中处于核心地位, 认为翻译即是译者的适应与选择。另一方面, 生态翻译学合理地规范了译者的主体性, 认为译者必须在尊重并适应翻译的客观、多元生态环境的前提下进行动态循环的适应与选择。目前, 我国国内翻译的生态学研究成果有两大主要倾向:一是天津理工大学许建忠教授于2009年1月由三峡出版社出版的专著《翻译生态学》给翻译的生态学研究增加了新的意义, 引起了翻译界的关注与积极的评价;二是清华大学胡庚申教授的专著《翻译适应选择论》一书中明确指出:译者必须适应翻译生态环境, 译者也是“适者生存”, 否则就有可能被翻译生态环境“淘汰”。生态翻译学为翻译研究拓展了新视野, 提供了新思路。

三、生态学翻译理论视域下“十八大报告”的翻译策略

政治外宣文本涉及国家政治、经济、文化生活的各个领域, 包括国家领导人的重要讲话、政府工作报告、国防白皮书等形式。这类文体阐述和表达了国家的主要方针必须具有高度的政治敏感性和民族责任感。十八大报告内容非常广泛, 为实现我国全面建成小康社会和两个百年计划做了详细规划和部署, 为实现社会主义现代化和中华民族伟大复兴的强国梦制订了宏伟蓝图。在翻译过程中要努力与翻译生态环境相适应, 对翻译的本质、过程、标准、原则和方法做出合理的描述和解读, 在翻译生态理论指导下, 对翻译过程进行有效梳理, 选择合适的翻译策略, 尽可能准确表达原文的内涵和意图, 最终达到跨文化交际的目的。翻译时可以从以下方面实现生态对等。

(一) 中国特色词汇的生态对等

例1:原文:支农惠农政策不断增强。

译文:Policies were constantly strengthened to support and benefit agriculture, rural areas and farmers.

这里“农”指的是“三农问题”, 即农业、农民和农村问题。如果仅仅把“农”译成“agriculture”, 读者就会被误导, 中国的国情便会遭到曲解。所以, 译者应该对原文中较为模糊的表达进行明晰化, 应把“农”译成“agriculture, rural areas and farmers”。

例2:原文:差额选举。

译文:competitive election.

要翻译“差额选举”, 我们先了解什么是“差额选举”。“差额选举”是指候选人名额多于应选代表名额的选举, 使候选人可以进行公平竞争, 所以将其译为“competitive election”, 不但简洁, 而且能体现源语的实质。

(二) 句法层面的生态对等

句子是远比词语复杂的语法单位, 若要达到生态对等的效果, 译者需要更加深刻的思考。

例3:原文:反对腐败、建设廉洁政治, 是党一贯坚持的鲜明政治立场, 是人民关注的重大政治问题。这个问题解决不好, 就会对党造成致命伤害, 甚至亡党亡国。

译文:Combating corruption and promoting political integrity, which is a major political issue of great concern to the people, is a clear-cut and long-term political commitment of the Party.If we fail to handle this issue well, it could prove fatal to the Party, and even cause the collapse of the Party and the fall of the state.

在这句话中, “问题解决不好”和“对党造成致命伤害, 甚至亡党亡国”存在假设的因果关系, 在翻译时, 这种假设关系应当显化。另外, “就会对党造成致命伤害”译成“it could prove fatal to the Party”是一种较为灵活的译法, 原文中这句话没有主语, 而译者在翻译时增补了形式主语指代“问题解决不好”, 于是整句话的逻辑就可以完美地连接起来了。

例4:原文:加快形成新的经济发展方式, 把推动发展的立足点转到提高质量和效益上来, 着力激发各类市场主体发展新活力, 着力增强创新驱动发展新动力, 着力构建现代产业发展新体系, 着力培养开放型经济发展新优势。

译文:We should speed up the creation of a new growthmodel and ensure that development is based on improved quality and performance.We should fire all types of market participants with new vigor for development, increase motivation for pursuing innovation-driven development, establish a new system for developing modern industries and create new favorable conditions for developing the open economy.

在翻译这个长句时, 必须按照英语表达习惯对该句进行切分。在该长句中, 前面两句是总的概括, 后面四句是分别叙述, 详细列举采取怎样的措施来实现前面的目标。因此在翻译时应重新进行结构组合, 以体现句子的层次感。

(三) 修辞层面的生态对等

例5:原文:“……道路关乎党的命脉, 关乎国家前途、民族命运、人民幸福。”

译文:“...The issue of what path we take is of vital importance for the survival of the Party, the future of China, the destiny of the Chinese nation, and the wellbeing of the people.”

例6:原文:“……坚持为人民服务、为社会主义服务的方向, 坚持百花齐放、百家争鸣的方针, 坚持贴近实际、贴近生活、贴近群众的原则……”

译文:“...We should adhere to the goal of serving the people and socialism, the policy of having a hundred flowers bloom and a hundred schools of thought contend, and the principle of maintaining close contact with reality, life and the people.”

汉语对于辞藻的讲究也是区别于英语的一个重要方面, 例5中两个“关乎”、例6中三个“贴近”, 意义重复, 语气强烈, 符合汉语的表达习惯, 译文中, “党的命脉、国家前途、民族命运、人民幸福”也以宾语排比的形式放在介词“for”之后;只用一个“adhere to”表达三个“贴近”的意思, 将“reality, life and the people”作为其宾语置后, 避免重复, 言简意赅, 符合目的语读者的文化背景和思维习惯。

四、结语

生态翻译学对翻译的本质、过程、标准、原则和方法以及翻译现象等做出新的描述和解释。“十八大”报告等外宣翻译不仅涉及语言、文化、翻译等方面的知识, 也涉及到中国的路线、方针、政策等问题。因此, 译者应从向西方读者提供中国政策和宣传中国特色的文化因素出发, 坚持翻译生态学中的适应与选择原则, 运用各种翻译策略灵活翻译, 使外宣翻译的效果很好地展现给目的语读者。

参考文献

[1]杨惠英.维索尔伦的语用顺应论与翻译的选择与顺应[J].兰州大学学报 (社会科学版) , 2012, (2) :56-58.

[2]勒代雷.释意学派口笔译理论[M].刘和平, 译.北京:中国对外翻译出版社, 2001.

工程训练实习报告范本 篇7

升入二年级后，我们迎来了大学生涯中的第一个实习—工程实习。在第一天的讲座中，我们已经得知，作为工科学校的本校，针对全校各专业都有工程训练实习计划。建筑学作为工科专业，自然也要加入参观实习的行列。在早晨的动员大会之后，我们走进了实习的第一站，北方重工机械厂。

在实习开始之前，带队的专业课老师就已经提醒我们，要仔细观察厂房的构造细节。虽然在校期间的设计课程只针对民用建筑，但是对工业建筑的了解能够拓宽我们的思路，拓展我们的视野，大跨度空间的处理，特定功能的空间的构造，是在实习过程中能够充分了解的。所以，这周的工程教育将对我们有所启迪。

北方重工机械厂，生产民用与军用大型机械。厂区里秩序井然，重型机械展区处于出入口单侧。厂区中央排列着一列牛腿柱，用来架起屋顶与车型轨道。厂区内禁止吸烟，只有在厂区入口处有一个五六平米的吸烟区，挤着五六个大汗淋漓的机械师傅，在利用工作间余略作休息。在展区内，我们看到了钻机以及不知名的大型机械零件。在那一刻，真切得感受到了机械与人类智慧的魅力，或许人类的力量微弱，但是机械，这种人类智慧的体现，铸就了人类今日对自然的充分利用而拥有的舒适生活。

底二天上午，在学校观看了《筑梦天下》的两个剧集，讲了西班牙建筑师卡拉特拉瓦的设计作品，享有“穹顶王子”“桥梁专家”“仿生建筑师”的他，拥有一系列令人惊艳的设计作品。无论是从里昂小镇的火车站设计，雅典奥运主场馆的改建项目，芝加哥的螺旋塔，还是他不计其数的桥梁设计，都体现了他独特的设计思路与深厚的结构功底。他对自然的热爱，奠定了他对仿生建筑的钟情与逐步精湛的基础，小镇火车站的设计，从九十年代开始，就已经惊艳了整个建筑界，鸟般飞翔的造型，骨骼般的构造方式，给建筑界开拓了一个新的视野。在海边升起的美术馆，是动态建筑的代表，建筑，被赋予了动物般绝伦的姿身，又被赋予了运动的能力：建筑，已不再是凝 固的音乐，而是华美悠扬的乐章。第二个有关规划的纪录片讲述了柏林的前世今生。二战后苏联与柏林的瓜分，是柏林被迫陷入分裂的境地，一道柏林墙，造成的不仅是一个家庭的分离，也阻断了一个城市的成长。推倒柏林墙后的柏林，面对的是一个巨大的挑战。它极速得奔跑，极力想追赶世界的前沿风向，在一大群建筑师与市民的努力之下，柏林重换生机。这是一个城市重生的故事。

下午的污水处理厂之行令人记忆极其深刻。城市污水的流向，一直不在我们的关心范围之内，今天的主题，或许应该是“重生”。城市污水的味道，严重的阻碍了我们试图一探究竟的好奇心，匆匆瞄上一眼便冲出厂房呼吸新鲜空气，于是便只走马观花般地简略参观了污水处理厂。虽然仅仅只是参观的我们苦不堪言，但是厂区内的操作人员却很敬业得视之于无物，让我们很是敬佩。我们总是心安理得地享受舒适的生活，却忽视了背后为我们创造了这一切的人。城市的秩序井然的背后，是千千万万个默默无闻的工作者，他们克服了很多困难，为城市的发展与进步做出了极大的贡献。作为建筑专业学生的我们，未来也要为城市添砖加瓦，成为千万块基石中的一块，但是，能够为城市建设做贡献，也是一件很美好的事情吧，至少人生从此有了意义。看着那么多的人因为我们而生活得更好，是件多么庆幸的的事情啊。选择建筑，是个很正确的决定。这是一个工科专业，却要需要深厚的美学素养，这是一个技术与智慧并兼，思维与严谨并需的专业。既能发散自己的思维，又能参与到城市的建设之中。

第三天，在上午的国防讲座之后，便开始了包头城市规划展览馆之行，远远地便看到了一个颇具现代风格的城市建筑群，包括体育馆，剧院等公共建筑。参观之后本想一并参观另外几个建筑，可惜校车借调时间有限，只能匆匆踏上规程，最后的一次参观是在线材厂。机械轰鸣的厂房内，只有寥寥几人。全机械操作的生产方式使一切都显得井井有条，秩序井然。短暂的实习以稀土讲座作为收笔。

稀土元素是制造被称为“灵巧炸弹”的精确制导武器、雷达和夜视镜等各种武器 装备不可缺少的元素。其中，钪是典型的分散元素，钷是自然界中极为稀少的放射性元素。这两种元素与其他稀土元素在矿物中很少共生，故在稀土生产中一般不包括它们。其余的元素常以微量共同存在于独居石和钪钇等矿石中。在自然界中主要稀土矿有独居石、铈硅石、铈铝石、黑稀金矿和磷酸钇矿等。稀土的天然丰度小，多以氧化物或含氧酸盐矿物共生形式存在。而被誉为稀土之都的包头，贮存着大部分全国的稀土资源。

整整一周的参观实习，让我们受益匪浅。虽然实习与我们专业的联系并不算密切。但是我们了解了许多与我们日常生活息息相关的知识，也体会到了人类智慧的伟大。无论是北方重工机械厂的重型机械还是线材厂的操作，都是我们经验非常。而我们，也初步了解了厂区的布置方式，这将对我们日后的工业建筑设计有所影响。工业建筑的设计与公共建筑设计有所相近，但是也有所不同，这次的参观经历，让我们了解工业建筑的独特之处。所以，无论从哪个方面说，工程教育都使我们受益匪浅。

一． 实习时间：2013.10.28 二． 实习地点：北方重工机械厂

城市污水净化厂

包头城市规划展览馆

线材厂

公路工程监理报告范本 篇8

新龙广场A1(盐城城南.南纬商务中心A1)

工程质量评估报告

建设单位： 盐城市城南新区开发建设投资有限公司

设计单位：

承包单位：

监理单位：总监理工程师：日期：

新龙广场A1(盐城城南.南纬商务中心A1)

主体分部监理质量评估报告

一、工程概况：

本单位工程由建设单位为城南新区，委派盐城市城南新区开发投资建设有限公司进行现场管理，盐城市建筑设计院有限公司进行勘察与基坑支护设计，武汉袁培煌建筑设计事务所进行建筑设计，珠海市建筑设计院武汉分院进行结构设计，江苏省华厦工程项目管理有限公司进行项目管理与监理，盐城市建设工程质量检测中心有限公司负责检测试验，基坑监测及变形观测单位是盐城市勘察测绘院，南通建筑工程总承包有限公司负责施工总承包。

新龙广场A1(盐城城南.南纬商务中心A1)建筑面积为13914㎡，东西长42.974m，宽26.8m，主体总高度62.80m，框架结构十五层，一层层高

5.7m，二层层高5.4m，三～十五层层高3.6m，一、二层为商业办公用房，三～十五层为公寓式办公楼用房，全楼共设五部电梯，四个楼梯。在±0.00～+11.10（1～2层）混凝土结构强度为C45，+11.10～29.10（3～7层）混凝土强度为C40，+29.10以上（8层以上）混凝土强度为C35，轻质加气混凝土砌块填充墙，M5.0水泥砂浆砌筑。

二、质量评估依据：

1.新龙广场A1(盐城城南.南纬商务中心)A1楼建筑施工图

2.新龙广场(盐城城南.南纬商务中心)施工组织设计及结构施工专项方案》等

3.《建筑工程施工质量检验评定统一标准》GBJ50300-2001

4.《工程测量规范》GB50026-93；

5.《建筑变形测量规程》JGJ/T8-97

6.《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002

7.《砼强度检验评定标准》GBJ107

8.《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002;

三、分项工程质量控制及质量评定

1． 模板工程

主要施工质量情况：

为保证砼构件的几何尺寸，从工程开始就对模板施工质量进行了有效控制。如侧模视构件类别内收3-5毫米，以保证水平尺寸满足实际要求。

在检查梁模尺寸时，发现跨中高度小于设计要求1.5-2厘米，经查主

要是因施工人员为防止跨中产生过大扰度（最大梁跨度为8米）。在监理、业主及施工方共同讨论并取得一致意见的前提下，为确保梁的几何尺寸和考虑现场施工实际，将梁起拱高度控制在1厘米以下。

另外，着重加强了的模板支撑加固的检查力度，重视扫地杆的布置，剪刀撑的布设，尤其是泵管的走向路线部位，现浇板支撑顶端扣件紧固的抽查，剪力墙、柱下半部对拉螺栓采用双螺母加固。模板分项的质量控制总体还是较好的。

现浇结构模板安装分项工程检验批共34项，其中合格为34项，合格率为100%；模板拆除分项工程检验批共34项，其中合格为34项，合格率为100%。

质量评定情况：合格

2． 钢筋工程

主要施工质量情况：

（1）钢筋质保资料齐全（产品合格证、出厂检验报告），均按国家规范有关要求进行抽检复试。钢筋安装时，受力钢筋的品种、级别、规格、数量、锚固长度等均符合设计图纸及国家有关规范要求。

（2）梁端钢筋（框架梁负筋）锚固（水平）长度不够、箍筋间距超标、板内负筋被踩踏移位变形、钢筋保护层尺寸偏差等施工中的常见现象在本工程中也时有发生，但在施工过程的三检和隐蔽检查中能够得到及时纠正，基本上都是符合要求的。

（3）按施工图纸和规范要求，检查钢筋的品种、规格、数量是否符合设计要求，及时纠正超过允许偏差的现象；注重检查梁柱节点的箍筋绑扎，主次梁的箍筋加密，均能在这些方面得到有效的质量控制。

(4)施工试验报告及见证检测报告

1)、钢材出厂合格证36份，复试报告36份；

砖、砌块原材料出厂合格证10份，复试报告10份。

2）检测试验情况:

钢筋原材：36组；机械连接：86组；

砖、砌块原材料10组。

3)、商品混凝土保证资料齐全共 34份，保证资料含混凝土配合比报告、水泥复试报告、沙实验报告、石子试验报告、粉煤

灰试验报告、出厂水泥试验报告、外加剂试验报告。

4）、蔽工程验收记录

钢筋隐蔽34份。

钢筋原材料、钢筋加工分项工程检验批共34项，其中合格34项，合格率为100%。钢筋连接、钢筋安装分项工程检验批共34项，其中合格34项，合格率为100%。

质量评定情况：合格

3． 砼工程

主要施工质量情况：

（1）工程初期，柱、墙下端砼烂根、蜂窝麻面的现象较突出，主要原因一是由于局部层高较大，振动棒长度有限。二是模板底部与楼面密闭不严而漏浆所造成的。针对问题采取了相关措施，使问题基本得到解决。

（2）加强了砼浇筑的旁站和检查，及时抽查砼的坍落度，严禁施工人员随意加水，作业层次上，要求施工方严格按规范要求进行操作，相关砼工程的质量缺陷得到较大程度的控制。

（3）主楼局部层次及顶部二层个别部位砼外观质量一般，因为施工方未及时更换模板，但砼强度还是符合要求的。

砼分项工程混凝土施工检验批共34项，其中合格为34项，合格率为100%。现浇结构分项工程结构施工检验批共34项，其中合格为34项，合格率为100%。

混凝土强度评定：

<1> C30混凝土，标样试块34组

n=34；λ1=0.95；λ2=0.85；mfcu=37.44；fcu,min=34.3；sfcu=2.50

代入mfcu≥fcu,k+λ1*Sfcu得37.44≥32.38满足要求

fcu,min≥λ2*fcu,k得34.30≥25.50满足要求

<2> C45混凝土，标样试块4组

n=4；mfcu=53.55；fcu,min=51.7

代入 mfcu≥λ3*fcu,k得53.55≥51.75满足要求

fcu,min≥λ4*fcu,k得51.7≥42.75满足要求

<3> C40混凝土，标样试块6组

n=6；mfcu=47.97；fcu,min=45.9

代入 mfcu≥λ3*fcu,k得47.97≥46满足要求

fcu,min≥λ4*fcu,k得45.9≥38满足要求

<4> C35混凝土，标样试块9组

n=9；mfcu=41.02；fcu,min=38.5

代入 mfcu≥λ3*fcu,k得41.02≥40.25满足要求

fcu,min≥λ4*fcu,k得38.5≥33.25满足要求

四：分项工程检查、检测记录

1.结构实体检测记录：

结构实体检测按实体检测方案，该工程钢筋保护层、楼板厚度经盐城市建设工程质量检测中心有限公司检测，检测报告结论：梁钢筋保护层厚度检测点数为395个，合格率96.2%；板钢筋保护层厚度检测点数为450

个，合格率94.7%；楼板厚度检测点数为135个，合格率为81%，上述均符合设计及规范要求。

现浇结构尺寸检查：

垂直度：每层垂直度、全高垂直度满足规范要求。

标高：每层标高满足±10mm要求；全高，满足规范±30mm的要求。截面尺寸：满足规范+4，-5要求。

平整度：构建平整度﹤5mm，满足规范要求。

质量评定情况：合格

2.砌体工程

主要施工质量情况：

（1）施工图中对框架填充墙、窗下墙等墙体构造说明较笼统，在施工中根据有关规范（规程）要求进行了设置。对拉结筋采取的先植筋，检查试验合格后再砌墙体。

（2）砌体施工初期也存在砂浆饱满度不够、竖缝不密实而外墙墙体易渗（漏）水等现象，在采取了质量责任措施后得到了控制。

（3）对于加气砼砌块墙体采取了加设构造柱和增设墙体卧梁的措施，既提高了墙身的整体性，也为确保后期粉刷质量创造了有利条件。

（4）砌体尺寸测量：

墙体垂直度：每层垂直度﹤5mm；全高垂直度﹤10mm；

表面平整度﹤8mm；

水平灰缝平整度≥80%；

门窗洞口高、宽满足规范±5规定；

外墙上下窗口偏移﹤20mm；

灰缝饱满度≥80%。

（5）砂浆强度验收批16个，其中最小强度：6；平均强度：10.64

（6）后锚固钢筋拉拔检测报告5份。

质量评定情况：合格

五、沉降观测、测量放线及工程监测

1． 根据施工总说明和《建筑物变形观测规范》要求，沉降观测最大沉降量需在20mm以下。

2． 沉降观测至2012.10.22日共测量15次，根据沉降观测统计，建筑物最大沉降为11.95毫米，沉降均匀。

3． 根据对本工程施工测量结果统计，轴线定位控制点的测量偏位均在4毫米。

至此，各测量结果表明其测量误差及沉降均符合《建筑物变形观测规范》 和使用要求。

六、技术资料及管理资料核查

本工程的技术资料及管理资料按照《建筑工程文件归档整理规范》GB/T50328-2001要求，经监理初步核查，目前资料收集、整理规范、完整能够满足本阶段验收要求。

七、分部工程质量评估意见：

通过上述实体质量验收、资料核查情况的综合汇总，监理认为新龙广场A1(盐城城南.南纬商务中心A1)主体结构分部工程质量符合以下要求：

1、质量达到施工承包合同约定的要求；

2、满足设计图纸等文件所要求，实现设计意图；

3、符合国家各专业验收规范、强制性标准及条款的规定。

4、主体结构观感质量好。

因此，监理质量评估结论为:合格。

公路工程监理报告范本 篇9

1公路工程项目的特点

1.1公路工程易受外界影响

道路施工项目大多工程量较大, 工期也很长。在漫长的施工展开过程中参与的人员、材料、设备等变数也很大, 这使得整个项目的不确定因素会很多, 大量的干扰因素自然也会存在。此外, 很多公路工程项目都是露天作业, 气候及环境因素对于整个施工过程的影响也会非常直接。然而, 对于大部分地区而言气候或者环境因素往往是无法人为控制的, 各种干扰因素不仅会大量存在, 这些因素的控制范围也很小, 这些部分都会成为施工过程的各种阻碍。

1.2场地流动性大

公路工程是典型的线性工程, 整个工程的作业点与作业面是随着工程的展开与推进不断演变的, 工序进行到哪儿相关的施工材料、施工设备及技术人员就需要移动到哪儿。这使得整个项目的场地流动性极大, 随之带来的一些不安全因素以及施工过程中可能存在的隐患也很多。这不仅使得整个工程项目的管理难度直接上升也会给实际的施工过程带来一些阻碍。

1.3工程要求较高的协作性

公路工程项目不仅工程量十分大, 整个工程也极为复杂, 涉及的不同类别的工程内容也非常繁多。整个项目可能会分为许多不同的路段, 每一个路段由于公路的结构、功能以及当地的地理条件等因素的差异, 使得整个项目需要分包为多个分项工程。想要让整个项目良好有序的展开, 这需要各个分段工程间有着极为融洽的协作配合。

2公路工程施工技术要素

2.1路基施工

路基承载着众多行车的荷载, 是公路的最基础部分, 对路基施工技术控制主要有三点:

首先是在开挖路基时, 应遵循施工要求和技术规范, 特别是路基承压强度和水稳性要求, 施工人员应在开挖前事先了解所在地的地理环境, 严格实施放样、测量工作, 合理划分开挖界限和范围, 先移除地表的草木植物, 然后借助挖掘机进行逐层开挖, 同时应综合考虑路基地段的相关信息, 合理确定其坡度和高度, 待彻底清除淤泥等不符合路基施工所需的土质且其开挖深度符合标高时方可停止, 此时值得注意的是必须边开挖边运输, 切忌其堆积过高。

其次是应妥善处理路基的水稳性能, 具体而言就是采取切合实际的排水措施, 因为若其排水状况不佳, 容易出现下沉、滑坡、坍塌等事故, 因此可以在合适的位置设置边沟及其出水口, 通过适当加深外侧边沟, 平顺衔接曲线和沟底纵坡, 并铺砌、平整压光浆砌片石, 以此将雨水、积水等及时排出路基之外。

最后是应严格控制路基填土和压实质量, 在填筑路基前, 应选择符合施工要求的优质砾类土、砂砾土等粗粒土作为路基填料, 在保证地下水位与路基的高差大于50cm时再予以分层填筑。在压实过程中, 若处于连续施工状态, 应尽量减少阳光直射或雨水侵蚀土层, 若其含水量超标, 应采取晾晒、风干措施, 严格将土层的含水量控制在规定范围内。

2.2路面施工

在公路工程施工中以沥青路面和水泥混凝土路面为主, 它们各有各的长处。沥青路面具有降噪功能好、无缝隙、平整耐磨、施工工期短等特点。水泥混凝土路面稳定性较好, 强度够高, 夜晚能见度高, 有较强的耐久性。沥青路面施工可分为两大类, 层铺法和拌合法。层铺法是将沥青分层摊铺开来, 分层摊铺矿料和进行碾压。层铺法一般在天气较为干燥和温度较高的时候施工, 并且在雨季到来前15天左右最高温度不高于15℃时完工。拌合法是在专业的沥青拌合场将一定级配的沥青和矿料受热后充分搅拌完全, 然后运往施工现场进行摊铺、碾压。混合料分为沥青混凝土混合料和沥青碎石混合料两种, 由于混合料摊铺时温度的不稳定, 还分为热拌热铺、热拌冷铺和冷拌冷铺。热拌热铺, 顾名思义就是在专用搅拌设备加热搅拌完全后马上送往施工现场进行摊铺压实;混合料在加热后间隔一段时间再进行摊铺压实为热拌冷铺, 这种多用在小范围的修补。

3公路工程质量控制

3.1提高从业人员的素质

公路工程是一项十分庞大的工程, 涉及到设计人员、施工人员、监理等一大批相关人员。提高从业人员的业务素质和道德素质日益迫切了。例如业务素质的提高一方面通过对专业知识的再学习, 不断研究实践过程中的新问题并找到相关的解决方法。另一方面, 要定期对相关的从业人员进行技能培训, 思想教育。不仅仅要对新的员工进行培训, 对老员工同样需要学习新的技术和新的仪器。

3.2提高材料质量管理

施工材料质量控制, 材料是工程实体的组成部分, 对工程质量有着直接关系。首先落实好材料管理负责人, 材料管理人员除了要具备较强的专业素养和责任心, 并且要拥有一定的岗位经验, 对岗位的重要性有一定的认知。施工单位从施工准备工程开始, 对各种材料进行试验, 提出哪些材料能用, 哪些材料不能用, 对未经检验的材料不允许用于工程, 质量达不到要求的材料, 及时清退严禁使用。

3.3加强进度控制

进度计划是控制工程进度的依据, 施工组织中的月、旬作业计划以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求。进度计划反映工程从准备到竣工的全过程, 反映施工中各分部、分项工程及工序之间的衔接关系, 是现场管理者统筹全局, 合理调配施工资源, 正确指导生产活动的基础。能否按照计划实施, 既体现施工单位的合同意识, 也体现施工单位的组织协调能力和管理水平。

3.4加强现场控制

现场控制的细节体现“标准化就是过程控制, 过程做好了, 结果一定是好的。”现场控制, 是质量过程控制中最重要的一个环节。尤其是在公路工程施工涉及面广, 从业人员流动大, 露天施工, 立体交叉作业多, 同时生产周期较长, 这些特点都决定了在施工过程中不稳定因素众多, 从而使施工质量管理与控制难度增大, 现场管理效果的好坏直接影响工程的质量、进度和效益, 所以必须对施工细节进行管理。

结束语

总之, 公路施工的质量在一定程度上决定其使用性能, 因此, 在公路工程施工中, 必须掌握其施工关键部位的施工技术, 严格施工规范, 遵照要求进行施工, 从材料、人员、机械等方面进行全面控制, 不忽视每一个细小的环节, 从整体上的把握施工质量, 延长公路寿命, 进而促进交通运输业健康稳定的发展。

参考文献

[1]纪宏.公路工程施工质量控制措施探讨[J].华章, 2012 (5) .

[2]董苹.公路工程施工技术与工程质量的研究[J].科技与企业, 2014 (6) .