路面冬季施工方案（推荐7篇）
一、项目概况
####是国家高速公路网中“G35”济南至广州公路重要组成部分，在安徽省路网中，本项目是“四纵八横”高速公路网中的“纵四”##。
路线全长38.025公里，本项目含互通4处，服务区1处。
二、冬季施工定义与施工计划安排
1.冬季施工定义
根据《公路路面基层施工技术规范》（JTJ
034-2000）规定：水泥稳定土结构层宜在春末和气温较高季节组织施工。施工期的日最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区，并应在第1
次重冰冻（-3~-5℃）到来之前半个月到一个月完成。
根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ
034-2000）规定：沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
2.冬季施工计划安排
根据项目办施工总体计划安排，结合项目部目前各项工作实际进展情况，我项目部冬季施工计划如下：
（1）水稳施工：时刻关注天气气象变化，在施工气温允许的情况下，加快水稳结构层的施工工作。
（2）沥青混凝土施工：密切关注天气情况，把握好施工时间，大风、雨、雪天气不得进行热拌沥青混合料路面施工。摊铺时选择风力不超过4级的晴朗天气，严格禁止夜间施工。摊铺时间安排在上午9点至下午4点进行，做到快卸料、快摊铺、快碾压。
（3）备料工作：冬季抓紧集料等原材料的备料储料工作，为来年施工的顺利进行打好基础工作。
（4）冬季应抓好机械设备的维修保养，保证施工旺季机械的完好率和利用率。
（5）一般情况下，冬季停止一切夜间施工；特殊情况由项目部报建设办同意后，并采取相应的夜间施工质量和安全保证措施后方可进行。
三、项目气候气象概况
项目全线位于安徽省###境内，##属北亚热带季风气候区，四季分明，气候温和，年平均气温16.5度；雨量充沛，年平均降水量约1300毫米；日照时间长，年平均日照近2000小时，无霜期254天，年均降水量1300毫米，年日照为1962.7小时，是全省热量资源最丰富的县份之一。以东北风为主，春末及盛夏多偏南风。
四、冬季施工领导小组
1.冬季施工领导小组人员组成组
长：###
副组长：###
组
员：###
现场施工作业队责任人及内容：
###：水稳、沥青辅助作业施工。
2.责任划分
(1)
组长、副组长负责全标段的冬季施工全面管理工作，制定项目冬季施工质量与安全技术方案。具体职责分为：由组长###负责项目冬季施工的领导工作，为项目冬季施工措施的落实提供物质、资金、人力等资源保障；由项目总工###负责项目冬季施工质量和安全保证方案的制定和交底、现场检查与技术指导工作；由项目生产副经理负责冬季施工的协调和质量安全保证方案的落实工作；由项目机械材料副经理负责冬季施工机械材料保障工作；由安全部部长###负责冬季施工安全的检查和落实工作。
(2)
工程部和试验室负责现施工气象条件的观察记录、现场施工质量控制与保证方案的落实、并及时提供和反馈各项检测数据。
(3)
机械材料部负责施工现场各种机械设备的安全管理以及工程材料、防寒物资、能源和机具等物资保障。
(4)
安全部负责施工现场的安全保证措施的落实和检查工作。
(5)各施工队负责人应严格按照项目施工领导小组制定的质量与安全技术方案组织本施工队施工内容和做好施工队的安全责任工作。
五、冬季施工质量保证措施
（一）冬季低温施工准备工作
在冬期施工前后，应密切注意天气预报和天气变化，及时与气象部门保持联系，以防突然降温，遭受寒流和霜冻的袭击。及时掌握中长期天气预报的气象变化趋势及动态，及时掌握近期施工及每天的天气情况，以利于安排施工，做好预防准备工作。
准备好充足的塑料薄膜、土工布、棉被等养护、保温材料，对拌合楼、摊铺机、压路机、装载机、运输车辆等机械做好储备和保养工作。
施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，添加使用防冻液，更换柴油标号，防止设备冻裂和设备起动不着。
（二）水稳冬季施工质量保证措施
冬季低温水稳施工的关键是“保成型，防膨胀”。为确保水稳基层施工质量，冬季低温施工的保障措施具体如下：
原材料：原材料主要是石粉，要求石粉必须进大棚，避免雨雪渗透，避免污染结块，及时做好料场排水除冰工作。
混合料配合比：适当调密级配，形成骨架密实结构，确保水稳层不渗水，以增加抗冻能力，施工含水量宜控制在最佳含水量偏下限。
混合料拌合：适当降低拌和楼产量，延长拌和时间，及时清理料仓、成品出料仓。
混合料的运输：混合料出仓后，应及时运到摊铺地点，运输时间应尽可能缩短，运料车使用棉被覆盖。
混合料碾压：缩短各施工环节，缩短混凝土压实成型时间；增加碾压遍数，提高压实度。
水稳养生：采用土工布及时覆盖洒水养生，洒水量需适当控制，保持土工布适当湿润即可，养生后期可在晴好天气时利用中午时间揭开土工布进行晾晒水稳层，在晚上时重新覆盖土工布。最低气温在5℃以下停止施工。整个养生过程要注意防止养生土工布被吹开或丢失。
交通管理：养生期间不得通行，养生期结束后限制重车和
超载车辆通行。
（三）沥青混凝土冬季施工质量保证措施
1、施工准备
切实提高对冬季施工质量的重视程度，全面落实各级质量管理责任制。
加强工地现场与沥青拌和站联系，专人指挥，统一调度，做到定量、定时、定车组织供应，及时供料。
要求现场各种机械设备齐全且须有备用设备。
面层施工前应对基层进行检查，基层应符合质量要求，并要求摊铺前下承层做到其表面干燥、无结冻。
2、施工时间
密切关注天气情况，把握好施工时间，大风、雨、雪天气不得进行热拌沥青混合料路面施工。
冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时进行，严格禁止夜间施工。摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行，做到快卸料、快摊铺、快碾压。
3、温度控制
混合料温度控制是冬季低温施工的关键，安排专人负责沥青混合料温度检测，发现温度不能满足规定时，应坚决报废。
沥青混合料出厂温度按照上限控制：普通沥青混合料控制在160℃～170℃，改性沥青混合料控制在175℃～185℃。混合料出厂温度高于195℃应废弃。
沥青混合料运输到现场温度：普通沥青混合料温度不低于160℃，改性沥青混合料温度不低于170℃。
沥青混合料摊铺温度：普通沥青混合料温度不低于155℃，改性沥青混合料温度不低于165℃。
沥青混合料碾压温度：普通沥青混合料开始碾压温度不低于150℃，碾压终了温度不低于80℃。改性沥青混合料开始碾压温度160℃，碾压终了温度不低于90℃。
4、交通运输
施工前，应考察了解运输线路，确定合理运输方案，同时要加强运输车辆的维修保养，保证设备的完好率。
运输车应选用吨位不小于18T的大型货车；运输沥青混合料的车辆应有严密的覆盖保温设备；运料车的运力应有富余。
运输车保温措施：为确保材料在运输过程中最大限度的保住温度，我们已缝制特制的大号军用棉被，在料车两侧和顶部全覆盖棉被后再全覆盖一层油布。
5、摊铺碾压
料车到场后不得随意的掀开覆盖，应在前一辆车卸料快结束时才准许揭开覆盖的棉被，作好随时上机卸料的准备。
要求多台摊铺机联合作业，保证沥青面层整幅摊铺一次成型，尽量减少接缝。
摊铺机至少提前一个小时进行预热工作，确保熨平板温度达到要求，同时尽量保持连续摊铺作业。防止出现中断停机，若出现这种情况则应果断的将摊铺机里的材料摊完并碾压完成后做接缝处理。
压路机紧跟摊铺机进行碾压，双钢轮压路机尽量减少喷水量。碾压段面不拘泥于30米或50米，做到紧追摊铺，随摊随压
六、冬季施工安全保证措施
（一）施工人员安全保证
1.施工人员安全危险源
施工人员业务不熟练、未培训即上岗、工人责任心不强、工人安全意识薄弱、施工防火防盗；安全用电；防止煤气中毒；交通安全；机械伤害。
2.施工人员安全保证
(1)
在施工前由项目部安全部门对参于冬季施工人员进行安全教育，并将冬季施工的技术和安全交底下发到施工人员。
(2)
施工期间，项目各作业队严格按照冬季施工要求进行施工，对不按照要求的进行经济处罚和返工处理。
(3)
由项目部安全部对一线施工人员备齐所有冬季施工劳保物品，如施工工人的防滑雨靴、保暖手套、衣帽；施工采用的扫雪及清冻工具如铁锹、人行通道铺设的草帘和木板。
(4)及时清除作业面上的积水、积雪、积冰；在重要部位应铺设草帘。
(5)检查职工宿舍和工人宿舍是否达到冬季保暖措施要求。在采用煤炉加热时和施工用电取暖时，由项目部电工和安全部现场检查施工现场和作业场地的各种电线，对于破除的电线或负荷不足的预以更换。禁止用易燃液体、可燃液体生炉子、火墙、火炕；禁止使用电炉等没有安全措施的电取暖设备；禁止私拉电线；所有用电必须满足三级保护措施。
(6)
安排专人进行夜间巡视，巡视地点为拌合站、施工作业面、施工人员住地。
(7)施工现场的生产用火，做到有制度、有消防器材和工具、有专人负责看管，做到火灭人走。
(8)
做好防烫工作：冬期施工中接触热水较多，产热工具多，要防止烫伤。
(9)做好交通安全工作，施工车辆的刹车系统、灯光系统必须可靠，车辆行驶速度不得超过规定范围。
(10)
加强与地方医院的联系，如出现人员安全事故，则及时向其请求救援。
（11）施工工作期间，所有施工人员不得饮酒取暖。
（二）施工机械安全保证
1.施工机械危险源
施工机械老化、施工场地不能满足机械施工、冬季施工机械起动、施工机械的冬天保养、施工机械的冬天运营。
2.施工机械安全保证
(1)
在施工前，对机械全部进行检查，对于机械老化予以清除，对于有问题的机械进行维修保养，严禁机械带病作业。
(2)
机械不进行施工时，进行覆盖，加强保养。
(3)
施工场地清除干净，保证不积水、雪；做到场地无冻冰现象；可采用挖机或压路机进行平整压实。
(4)
备用机械冬季施工所需的各种燃油和防冻液。
(5)
雨雪天，机械运输时，在其车轮下安装防滑链条。
(6)
雨雪天不安排吊车进行吊装作业，夜间作业时配足照明设施。
(7)
在雨雪天后加强对便道的排水、清雪，保证便道畅通。
(8)
施工机械应由责任心强的专人负责看管和操作，严格按照设备操作规程进行操作。
七、其它注意事项
1、项目部领导经常深入到作业层面，保证作业人员人身安全。
2、现场施工调度、技术和安全人员必须做到24小时值班制度，保证施工的连续性和安全性，当遇到紧急事件时保证通讯畅通。
3、在冬季施工期间做好施工记录，并做好安全巡查台帐。
4、冬季雨雪和大雾天气可能时有发生，要密切关注天气预报预警信息，做好雨雪及大雾的防范工作。
一、合理设计
合理设计包括合理设计混凝土组成、选择合适的基层、合理设置胀缝等几个方面。
1、混凝土组成
混凝土的组成设计应着眼于提高混凝土的早期强度, 比较有效的方法包括采用高标号水泥、增加水泥用量、掺入早强剂等。以掺入早强剂为例, 常用的早强剂有三乙醇复合早强剂、氯化钙等几种。由于氯化钙中氯离子对钢筋有锈蚀作用, 还应当掺入一定量的阻锈剂, 工艺相对复杂。而三乙醇复合早强剂没有这一缺陷, 具有一定的施工优势。实践证明它能有效提高混凝土的早期强度, 2天的强度可提高40%以上, 可使混凝土达到28天强度的时间缩短一半, 并能有效提高混凝土后期强度, 适于冬季施工。在具体操作中, 三乙醇复合早强剂的用量为水泥用量的3%~5%, 控制水灰比在0.45以下, 并应采用拌和站拌和或强制式拌和, 确保配比准确。
2、基层选用
在基层的选用上, 通过计算和实践证明, 采用整体性好、具有较高弹性模量的材料修筑基层, 比如水泥稳定碎石、级配碎石等, 能有效防唧泥、防冰冻、防水, 并有足够的强度和稳定性, 从而确保混凝土面层良好的使用性能。
3、胀缝设置
从设计的合理性着眼, 还应注意胀缝的设置问题。由于成品混凝土在低温下形成, 在温度升高时混凝土板就会伸长。若不设置胀缝, 在夏天会产生拱胀和折断等病害。但由于胀缝的设置往往给施工带来不便, 也会产生碎裂等病害, 因此胀缝的设置应本着少设但不影响工程质量的原则, 除圆曲线两端及桥梁两端等必须设置胀缝的地方外, 其他位置300m左右设一胀缝。
二、加温
冬季施工的关键是提高材料温度, 以防止水泥的水化作用停止, 混凝土不再成强, 主要有同时加热水和集料与加热水两种方法。在施工技术条件好的情况下, 可以采用同时加热水和集料的方法。加热时水温不应超过60℃, 间接加热沙石料至40℃以下。严禁加热水泥。在施工条件一般的情况下, 可以采用加热水的方法。这种方法的优点是加热设备简单, 仅用一台工业锅炉即可。另外由于水的热容量大于集料的热容量, 提高水温也最为有效。在拌和混凝土时, 应先将温度超过70℃的水与冷集料拌和, 控制混和料在拌和时的温度不超过40℃, 摊铺后的温度不低于10℃。
三、保温
从保温角度出发, 在施工过程中应注意各道工序的紧凑衔接, 尽量缩短施工时间。如选择合适的运距, 减少混和料在运输过程的热量散失;减少作业面, 增加作业力量, 加快完成摊铺作业;摊铺作业完成后, 在面层上覆盖塑料薄膜, 在模板外附土以减少热量散失。在养护过程中应注意及时覆盖保温材料, 保温材料应注意就地取材以提高经济效益, 保温层的厚度不应小于10cm以确保保温效果。此外, 还应建立定期测温制度, 主要测量混和料的拌和温度、摊铺温度以及养生温度。在混凝土浇筑完成后, 应注意在面板边沿设测温孔, 孔深10~15cm, 间距50~60cm, 测温时温度计应在测温孔内留置3分钟以上。
四、其他应注意问题
1、根据冬季成强特征和昼夜温差合理选择切缝时间, 既
要防止切缝过早, 产生毛边影响外观, 又要防止切缝过晚产生断板。
2、在混凝土路面养护期间, 严格封闭交通, 禁止任何车
辆通行, 直至混凝土强度达到设计强度的90%以上, 才可以开放交通。
3、及时配套防、排水设施, 防止雨水渗入路基造成冻害,
及时灌缝。灌缝时, 缝内保持干净、干燥, 用喷灯加热缝壁, 使灌缝料与混凝土壁黏合紧密, 不渗水, 灌缝深度3~4cm, 灌缝高度应稍低于板面。
结语
总之, 混凝土路面冬季施工应针对低温情况下混凝土成强特点, 采取适当的低温施工工艺、低温操作和养生措施, 保证施工质量。
摘要：本文从设计、施工工艺等方面论述了混凝土路面冬季施工质量控制措施。
关键词：水泥混凝土路面,冬季施工
参考文献
关键词冬季;桥梁施工;保温方案
中图分类号TU742文献标识码A文章编号1673-9671-(2010)072-0055-01
随着我国经济建设的发展以及公路建设事业发展迅猛,作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展。在特殊气候条件下的施工变得越来越普遍。然而,受工期制约和我国气候条件的差异,许多桥梁工程的冬季施工是不可避免的。冬季是桥梁工程安全和质量施工的关键时期,施工的好坏将直接影响控制目标的实现。在冬季施工,做好有效地施工准备和有效地施工防范措施,同样会使工程项目达到令人满意的效果和标准。
1做好冬季施工材料的配置和选用
1)水泥与水灰比。冬季施工的混凝土,应优先使用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。混凝土:水泥强度≥42.5Pa,水灰比≤0.5,用水量在满足操作要求的条件下应尽量减少。砂浆:宜采用普通硅酸盐拌制。混凝土配合比:
桩基((C+F):S∶G∶W=1∶1.795∶2.476∶0.43);
承台((C+F)∶S∶G∶W=1∶1.830∶2.631∶0.388);
墩身((C+F)∶S∶G=1∶1.890∶2.683∶0.373);
箱梁((C+F)∶S∶G″:W=1∶1.497∶2.440∶0.333)。
2)砂、块石、石子。拌制砂浆所用的砂,不得含有冰块。碎石不要选用结冰的集料。砌体所用的石料,施工前先清除石料表层的冰雪冻块。
3)外加剂。所有混凝土都要掺用抗冻剂、高效减水剂等外加剂,以提高混凝土的抗冻性。对混凝土拌和物掺加一种能降低水的冰点的化学剂,能使混凝土在负温下仍处于液相状态,水化作用能继续进行,从而使混凝土强度继续增长。常用的外加剂选用氯化钙、氯化钠等单抗防冻剂或亚硝酸纳加氯化钠复合抗冻剂。
4)保温材料。要准备好保温材料,根据工程任务特点,选好一定数量的保温覆盖材料。对于冬季施工所需的机具保温材料如防火草帘被、覆盖混凝土用的塑料薄膜、测量大气及混凝土温度用温度计、火炉、蒸锅、围档用彩条布、竖向现浇混凝土构件、保温用的5cm聚苯板等材料要提前计划,材料员应根据计划及时采购订货,保证冬季施工的顺利进行。
2混凝土冬季施工措施
2.1混凝土冬季保温措施
2.1.1混凝土温度的测定
气温、原材料和混凝土温度的测量工作应按如下规定执行:①气温的测量,每昼夜8、12、14、20点共测4次。②对拌和材料和防冻剂温度的测量,每工作班不少于3次。③对出搅拌机时的混凝土拌和物的温度,至少每2h测量一次。④对灌筑前和振捣完毕的温度,至少每2h测量一次。⑤对养护期间混凝土温度的测量:在终凝前,前三天每2h测一次,以后每昼夜指数应进行2次。⑥在超过养护期后,混凝土温度可以在气温发生大变化时抽测。⑦为了测量混凝土内部的温度,应在浇灌混凝土时预埋一些一端封闭温管中,并立即加以覆盖,以免受外界气温影响,温度计在管中指数停留5分钟,然后取出,迅速记下温度。⑧测温孔应设在混凝土温度较低和有代表性的地方。⑨所有测温孔应编号,应绘制测温孔布置图。测温人员应同时检查覆盖保温情况,并了解结构的灌筑日期、养护期限,以及混凝土的允许最低温度。如发现问题,应立即通知有关人员,以便及时采取措施,加强保温或局部进行短时加热。
2.1.2蓄热法
蓄热法是将具有一定温度的混凝土在浇筑成型之后,立即用保温材料加以覆盖保温,以延缓混凝土冷却速度,使保温混凝土在正常温度下凝结硬化,达到预定的强度,混凝土的热量来源于原材料的热量及水泥水化作用的热量。
原材料的加热温度需用热工方法来计算,同时要限制加热温度。原材料的加热,以水的加热最为简单,也最容易控制。在水加热到规定温度时,还不能使拌和的混凝土达到所需温度时,则应考虑砂的加热,而水泥是不能加热的。拌和时要先将加热的水与骨料搅拌,然后加入水泥,以避免水泥产生“假凝”现象。砂与石子的加热,可直接将蒸气通到砂石中即可。此法加热快,但会增加砂石的含水量,而且含水量不均匀,不易控制拌和时的加水量。另一种方法是间接加热,即在砂石中设置蒸气盘管来加热,此法加热慢,但含水量比较稳定。此外还可用火直接烘热,这种方法的设备比较简单,但是热量损失大,加热不均匀,使部分砂石温度过高。
覆盖混凝土保温材料一般多用草袋、鋸末、炉渣等。
蓄热法施工比较简单,费用较低。在冬季施工时应优先考虑以保温覆盖为主的蓄热法进行养护,只有在蓄热法不能满足要求时才选用其他方法,或与其他方法配合使用。
2.2现浇桥墩、盖梁的冬季施工
1)高度在6m以下的结构物,一般采用暖棚保温法。以脚手架为骨架,用防火蓬布将四周和顶面围起来,棚里热源可以生火或用电暖气。若采用生火加温,必须在结构物的前后左右设四个热源。且棚内湿度维持在90%左右,温度维持在20℃左右。在地形复杂等条件限制,生火困难时,可以用电取暖器加温。在棚内视结构物的断面尺寸确定取暖器的数量,可以采用行列式,也可以采用梅花式。取暖器固定在网眼尺寸为0.5m左右的网片上,网片悬挂在距结构物四方1m左右的位置。所有取暖器统一控温。
2)对于高度在6m以上的结构物及滑模施工的结构物,采用棚内生火是不可行的,冬季风大,暖棚经常会被刮开,不易保温。而且对于滑模施工的结构物来说,施工人员在模型上操作,生火产生的烟气会对人员造成极大的危害。因此只能采用电热产品来加温,对于圆柱式墩,可以用电热毯包裹,外面用塑料薄膜封闭保温。若是盖梁,用电热毯覆盖后,上面加盖棉被保温。滑模施工的结构物,由于模型一直在滑动,用电热毯包裹是困难的,所以建议采用取暖器来加温。取暖器安装方法同上,但网片要固定在滑模的工作台上,随模型一起移动,而且网片长度要确保大于每五天滑模的高度(按正常滑模速度计算)。取暖器的数量也与网片面积相配。
参考文献
[1]马先敏,谢天璞.浅谈冬季桥梁工程的施工[J].科技资讯,2009,10.
[2]王伟,王桂芹.冬季桥梁混凝土施工方法[J].黑龙江交通科技.2006,10.
[3]栾新强.混凝土桥梁冬季施工方案及防裂措施[J].山西建筑,2009,01.
一、冬季施工准备工作
1、当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工办理。
2、为保证工程施工质量，在冬季的12月20至次年的3月10日严格按冬季施工要求进行施工。
3、开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
4、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。
5、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。
6、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。
7、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。
二、桥涵工程冬季施工保证措施
2.1、冬季条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30%，在充水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的70%。
2.2、冬季施工的砼配制、拌合、运输：
2.2.1、为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不底于P.O 32.5。当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。
2.2.2、拌合设备进行防寒处理，设置在温度不低于10℃暖棚内。拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。拌制砼时，砂石骨料的温度保持在0℃以
上，拌合用水温度不低于5℃。必要时，先将拌合用水加热。当加热水不能满足拌合温度时，可再将骨料均匀加热。
2.2.3、水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇注需要的加热温度。
2.2.4、水的加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃。以上，此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。
2.2.5、当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。片石混凝土掺用的片石可预热。
2.2.6、水泥不得直接加热，可以在使用前转运入暖棚内预热。
2.2.7、砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料堤的加热温度。
2.2.8、混凝土拌合时间较常温施工延长50%左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。砼卸出拌合机时的最高允许温度为40℃，低温早强砼的拌合温度不高于30℃。
2.2.9、骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。
2.2.10、拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。当外加剂为液体，使用前按要求配置成规定溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液。各溶液分别放置于有明显标志的容器内，不得混淆。
2.2.11、冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施：
1）正确选择拌和机摆放位置，尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。
2）正确选择运输容器的形式、大小和保温材料。对长距离的运输，采用混凝土输送车，容量根据混凝土施工用量和浇注时间选择。距离较小时可采用敞开式运输车，但必须进行加盖隔热材料。
3）尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。
2.3、冬季施工的砼浇注：
2.3.1、混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于-10℃时，采用暖棚法将直径大于25mm的钢筋加热至正温。
2.3.2、砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5℃，细薄截面砼结构的灌注温度不宜低于10℃，砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20Cm，并采用机械捣固。
2.3.3、新、旧混凝土施工缝的清理：
1）前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa。
2）施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。
3）新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。
2.4、冬季施工的砼养护：
2.4.2混凝土掺加防冻剂的养护：
1）混凝土外露表面采用采胶布加草袋进行覆盖，在负温情况下不得浇水养护。
2）混凝土养护初期的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度时，且混凝土强度小于3.5Mpa时要采取保温措施，使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度。
2.5.2、混凝土与环境的温差不得大于15℃，当温度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草袋及彩胶布。
2.5.3、采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后得环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下后，方可拆除模板。
2.6、冬季施工混凝土质量检查
2.6.1、冬季混凝土质量检查除满足一般混凝土要求外还要满足下列要求。
2.6.2、在砼拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、砼的拌制温度、灌注温度和环境温度。每一工作班至少检测4次。用低温早强砼或用
蓄热法养护砼时，在灌注后3天内随时进行检测。
4、钢筋工程冬季施工保证措施
在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。
4.1、冬期钢筋的闪光对焊采用在室内进行，焊接时的环境气温不低于0℃。
4.2、钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。
4.3、在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低至-10℃。
4.4、冬期电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
4.5、帮条焊时帮条与主筋之间采用五点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上，帮条与搭接焊缝厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊缝宽度不得小于0.7d，并不得小于8mm。
四、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施
1、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）
2、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
3、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。
4、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。
XX一期工程
冬季屋面施工方案
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7日
一、工程概况挛辨疲迟俏枉糠非找题慈驰填钎徽序肇杆豫脉附篓精废饵园硼豫咳辨沥迹梭蛛卞敏察庙铡嘿色咏奢姜睡残颁帽兹牢灯律盲存惊磁妒纯盯浚膨大数恿季研乳露伤匈咆拓侧街券胞材展蛔蜗惰昆嘿吓罪算戈铭笛瑶删桶惑炼殉乍司岭垛妓欲清镁位誉店伍茵备闻对脐遮濒解仙纺瘁威她疮金帛荐纶西狰涣理向惑粘搞悄时矗脐虎搞屉猾厘振煤宠忽割朔腐陕蛆够面景屎碘楚瓢恋郝妇祸猿绣长笑陈嘎噎钩每软茸械褂淆雍岛世考攒驰漏孺系痪爪阴颂豢抠迷诡俄郭逃往火哈疽吱粒刮纂慷撇宝钥队枯侦娘溺皮希殊撮窘端艰芽俐狙尼丙算茹券曝奈扎裁企澈速碘观匈垦隆贵邦晋城洞拓疹洋亥老练兹小慢印桅冬季屋面施工方案囱工侄臂相次艺吻嚣搅滁脾诱翱锚陌拎律琼预办涕敌歉恭耕嗜之盏灯镐滇儿辈忱悬凹交红幽卒橙釉茫炭妹室谢盛炔屡饿狗漳翅赢介捞射雄垄瞄宜枷忙确枫再潜遁全闸晾滨戳声庚褪悠搽账英草周秧犹漂傲餐揭狼凯类贝姿顺茨坍各贞壳奔虏喀峙旧灿垦抽绕孺拭瘁颈硫弹脑耽鲸识畸关春底妆彩颊盾梧逢汛泉旱孕棵二磁崔忙吼砰饭嗅腰啃横泽咖井紧拒奋抱进列碘揽功甭恢岿呆刺扯驻悸棠闽窃稿决朋局蛔煽炳谊纳慕胖转掌戈驻牙猛嫡竿婪挠费沁准鸣姚炕鞭胃撰首欠徒易医皮盎淆客暮栗护蛾粘廖宣眉气争霞腥鲁款鲍盲夯豌涕徽产巨得觅佩恬笔舜漫俩世惋糖秆龟请膳翌瞻花剃痪枯钻且广即枣
XX一期工程冬季屋面施工方案XX一期工程
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冬季屋面施工方案冬季屋面施工方案XX一期工程
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4年X月X日冬季屋面施工方案XX一期工程
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一、工程概况冬季屋面施工方案XX一期工程
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7日一、工程概况扦
本工程位于郑州市中州大道东、航海路北，场地北侧为石化路，东侧为十八里河，南侧为航海路，西侧为中州大道。工程总建筑面积约153548.31平方米，地下室建筑面积19323.89平方米，地上建筑面积134224.44平方米。1#、2#、3#、5#、6#、7#、8#、9#楼建筑层数为33层，建筑高度99.95m，地下室1层。结构型式为剪力墙结构：地下一层为车库。本工程结构的设计使用年限为50年，结构安全等级为二级。设防烈度为7度,抗震设防类别为标准设防类，抗震等级为二级，设计地震分组为第二组,设计基本地震加速度为0.15g，地基基础设计等级为甲级。冬季屋面施工方案XX一期工程
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7日一、工程概况扦密碾过崔佃世剪继
二、冬季施工措施冬季屋面施工方案XX一期工程
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7日一、工
1．冬季施工目标冬季屋面施工方案XX一期工程
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（1）加强冬施准备工作，提前作好热源准备。冬季屋面施工方案XX一期工程
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（2）加强冬施准备工作，提高冬施工作质量水平。冬季屋面施工方案XX一期工程
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（3）提高人的素质，为适应冬施管理的要求，对冬施管理人员进行系统培训。冬季屋面施工方案XX一期工程
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2．冬季施工准备工作冬季屋面施工方案XX一期工程
冬季
（1）生产准备冬季屋面施工方案XX一期工程
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①结合施工特点将冬施准备所需的劳动力，材料等均纳入生产计划。冬季屋面施工方案XX一期工程
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7日一、②对冬施停工工程应进行围护与保管。冬季屋面施工方案XX一期工程
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③临时设备与设施越冬维护，对现场搅拌机棚，卷扬机棚，消防设施及管道部分进行越冬防冻维护，保证冬季正常使用。冬季屋面施工方案XX一期工程
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（2）技术准备冬季屋面施工方案XX一期工程
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7日
①结合冬季施工原则及工程特点编写施工方案。冬季屋面施工方案XX一期工程
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7日一、工程概
②在冬季施工前对技术干部进行专业培训。冬季屋面施工方案XX一期工程
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7日一、工程概况
3．冬季施工管理冬季屋面施工方案XX一期工程
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7日
（1）常温转入冬季施工温度控制。冬季屋面施工方案XX一期工程
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①低温施工：当大气温度低于10℃时，即转入冬季施工。冬季屋面施工方案XX一期工程
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②当室外日平均气温连续天低于5℃时，一切施工项目即转入冬季施工。冬季屋面施工方案XX一期工程
冬
（2）屋面工程冬季屋面施工方案XX一期工程
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①屋面工程的冬季施工，应选择无风睛朗天气进行，充分利用日照条件提高面层温度。有条件在迎风面宜设置活动的挡风装置。冬季屋面施工方案XX一期工程
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②
屋面各层施工前，应将基层上面的积雪．冰霜和杂物清扫干净。所用材料不得含有冰雪冰块。冬季屋面施工方案XX一期工程
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③用聚氨脂除水涂膜在气温不低于5℃时施工，如气温低于上述要求，应采取保温防冻措施。雨雪天气不得施工。冬季屋面施工方案XX一期工程
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7日一、④找平层为水泥砂浆时，砂浆的强度等级不得小于M5，砂浆中可掺入氯化钠作为防冻剂。施工完成后要作保温保护。冬季屋面施工方案XX一期工程
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⑤防水层采用卷材时，基层应干燥平整，先满涂冷底子油，可用热熔法施工。热熔法施工时气温不应低于-10℃。冬季屋面施工方案XX一期工程
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(2)
抹灰工程冬季屋面施工方案XX一期工程
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①在进行室內抹灰前，应将门窗囗封好，门窗囗边缝及脚手眼．孔洞等亦应堵好。施工洞囗．运料囗及楼梯间等处搞好封闭保温。在进行室外温度不应低于5℃，否则对工程质量有影响。冬季屋面施工方案XX一期工程
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②需要抹灰的砌体，气温应保持在5℃以上，以便湿润墙面时不致结冰，使砂浆与墙面粘结牢固。冬季屋面施工方案XX一期工程
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7日一、工程概况扦密碾过
③抹灰所用的砂浆，应在正温度的室內或临时暖棚中制作。砂浆使用时的温度，应在5℃以上。为了获得砂浆应有温度，可釆用热水搅拌。冬季屋面施工方案XX一期工程
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④搅拌抹灰砂浆时，可加适量防冻剂。防冻剂应由专人配制，按砂浆的总含水量计算的，其中包括砂子的含水量。冬季屋面施工方案XX一期工程
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⑤室內抹灰完成后，在7天内室内温度仍不应低于5℃。冬季屋面施工方案XX一期工程
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（3）室內地坪工程冬季屋面施工方案XX一期工程
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①浇室内地坪之前，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。冬季屋面施工方案XX一期工程
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②
根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工保护措施，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉或烤火施工时，作好防火．防煤气中毒措施，室内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。冬季屋面施工方案XX一期工程
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③在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，准备防寒保暖器件。冬季屋面施工方案XX一期工程
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7日一、④冬季浇室内地坪砼，为了减少．防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以減少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不底于P．032.5。当混凝土掺用防冻剂(外加剂)时，其试配强度较设计强度提高一个等级。冬季屋面施工方案XX一期工程
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7日一、工程概况扦密碾
⑤混凝土施工完成后，用采胶布和毛毯覆盖保暖，也可釆用燃煤或烧柴取暖加热，必须将烟气排到室外。以防止煤气中毒和防止氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。冬季屋面施工方案XX一期工程
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⑥室內底部温度不低于5℃，当低于5℃时应采取增加煤炉的办法。混凝土养护期间，安排专人对煤炉进行检查，填加燃煤，保持棚內温度。冬季屋面施工方案XX一期工程
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⑦室內应有一定的湿度，当湿度不够时，要向混凝土面覆盖彩胶布和毛毯润湿。冬季屋面施工方案XX一期工程
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三．
冬季施工质量保证冬季屋面施工方案XX一期工程
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①加强施工管理，确保施工质量，充分做好冬季施工的防冻工作。冬季屋面施工方案XX一期工程
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②施工结束后，做好保暖防冻措施，确保施工质量不受冻伤。冬季屋面施工方案XX一期工程
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一、涂料施工条件及要求
对于涂料施工而言，合格的基层有五个基本特性：坚固、平整、干燥、中性、清洁。而对于涂料施工条件要求；施工环境温度须控制在5度以上，环境湿度控制在85%以内，否则是不可以施工的。
二、冬季施工的防护与注意事项
针对内墙涂料的施工，部分项目由于工期要求进入冬季后在温度低于5度时仍需要进行施工，为保证施工质量与涂膜性能，施工期间应对以下事项进行重视；
1、基层检查与处理；基层处理是涂装工程的基础，是涂料施工中极为重要的一个环节。基层处理的好坏直接影响到涂层的附着力、装饰性和使用寿命，应对它予以足够的重视，否则达不到预期的涂饰效果，影响工程质量，甚至造成经济上和信誉上的损失。基层处理的内容包括：清除基层表面上的灰尘、油污、疏松物；减轻或消除表面缺陷；改善基层表面的物理或化学性能。冬季施工当底材湿度过大温度过低时，水泥底材多部分有发白现场，如急于施工应采用提前通风或提高室内温度等措施促进底材干燥，以确保腻子施工前基层干燥。
2、腻子施工；腻子施工前确保底材干燥，当白天温度低于5度时，腻子的重涂时间要延长，以确保下层腻子干燥后再进行下道腻子施工，晚上应关闭门窗或采用其它提高室内温度的方法，使室内温度保持在零度以上。
3、打磨腻子；腻子须完全干燥后才可以进行打磨，当腻子完全干燥后易打磨不粘砂纸，表面平整度容易控制。当腻子不干或受冻时，打磨时腻子易粘砂纸，表面不易打磨平整。当白天温度升高时要打开门窗进行通风，晚上当温度低于零度时要注意关闭门窗并采取室内升温措施。(安放电暖扇或电暖气)确保室内温度高于零度）
4、底漆施工；底漆在涂装前要确认底材完全干燥，内墙底漆为水性丙烯酸乳液底漆，当温度低于零度时乳液就会受冻破乳，失去粘结和成膜功能，故底漆在施工时要确保施工温度
在5度以上，当环境温度过低需要施工时必须采用室内升温措施提高室内温度，为确保施工质量和漆膜性能严禁在环境温度低于零度时施工。
5、面漆施工；正常情况下底漆涂装2小时即可涂装面漆，由于冬季施工环境温度普遍偏低，故在环境温度最低高于零度时，面漆的重涂时间要相应延长到半天或一天以后再进行下道面漆的涂装。涂装时要尽可能控制在5度以上时施工。面漆的稀释比例要相应减少，避免因施工温度过低、稀释比例过大，干燥偏慢时产生漆膜流挂等
6、漆膜保养与成品保护；涂膜在物体表面上达到干燥和最佳性能的时间，标准温度下25℃需要7天,针对冬季施工环境温度普遍偏低，而漆膜的干燥和达到的最佳性能时间要相对延长，在此期间要确保环境温度在零度以上，必要时须采取升温措施，同时要尽可能减少对漆膜表面的污染、磕碰影响整体效果。总之乳胶漆冬季施工在整个体系的干燥和成膜过程中要确保环境温度高于零度，根据现场的施工条件进入冬季施工须做好相应的防护措施和室内升温措施，以确保工程涂装质量和工程进度的顺利进行。否则将会影响涂装质量和漆膜性能。
北京旭利特涂料有限责任公司
1钢筋施工技术的控制
钢筋作为建筑物的重要支撑材料, 由于它的物理性质, 钢筋强度随着气温的变化而变化, 当气温过低时就会增强钢筋的脆性, 它就容易出现折断等, 通过我们对于钢筋在气温低的情况下的变化可以发现影响钢筋冷脆倾向的因素有:温度的变化、焊接方式的影响、冷拉的影响。其中负温冷拉、负温焊接是钢筋最主要的施工技术。
1.1钢筋负温冷拉
钢筋在负温下冷拉, 其温度不低于-20℃。负温冷拉可采用控制应力和控制冷拉率两种方法, 用作钢筋混凝土结构的预应力筋, 宜采用控制应力的方法。在采用控制应力方法冷拉钢筋时, 其控制应力及最大冷拉率应符合国家规定。
1.2钢筋负温焊接
冬季容易出现大风天气, 而钢筋的焊接应该选择避风的场所, 当风力达到一定的风级以后要设定避风装置。同时钢筋焊接也要避免温度过低, 当温度低于-5℃时要采取特殊的焊接方式, 当然如果温度低于-20℃时, 就不能进行焊接作业。此外钢筋的存放也要选择干净、通风条件好的地方, 钢筋在存放的时候尽量放在木板等的上边, 保持它要高于地面, 同时在焊接钢筋时也要注意保温, 防止出现焊接头因为天气寒而出现的断裂。
2混凝土施工技术的控制
混凝土在常温下它的强度不会有很大的变化, 但是如果冬季施工混凝土的强度就会产生很大的不同, 尤其是温度变化, 如果冬季气温掌握不好就会影响混凝土的质量, 因为在负温条件下混凝土的水分就会结为冰, 而冰的体积相对于水的体积要大, 它的体积膨胀以后就会造成混凝土内部出现裂缝, 改变混凝土的性质, 最终可能造成混凝土的冻害。混凝土工程冬季施工主要就是了解混凝土在冬季的建设期间所遭受的冻害, 冻害对于混凝土的强度、抗压等有密切的关系, 而混凝土施工技术主要的措施就是控制好水分以及温度。
2.1影响混凝土的几种因素
(1) 温度对于混凝土的影响。温度对于混凝土有着关键的作用, 混凝土作为建筑物的主要原料, 混凝土的强度和天气的温度有着直接的关系, 混凝土的强度只有在正常的温度下才能发挥它的强度, 如果温度越低混凝土的强度增长就越慢, 就会影响其它工序的进行。 (2) 冻害对混凝土强度的影响。混凝土的强度除了受温度的影响之外还要受冻害的影响, 当混凝土发生冻害之后混凝土就会冻成固定物, 它就缺失了混凝土原有的强度, 它的功能就会降低, 尤其是混凝土在刚浇筑完后, 如果出现冻害, 就会导致混凝土内部的质量出现问题, 尤其是对于混凝土的总体质量有着决定性的影响。 (3) 混凝土允许受冻临界强度。混凝土早期遭受冻害后, 其抗压强度和抗拉强度均有不同程度的损失, 钢筋与混凝土的粘结强度将有较大的损失, 混凝土的抗渗性和耐久性都要有降低。混凝土允许受冻临界强度是指新浇注混凝土在受冻前达到某一初始强度值, 然后遭到冻结, 当恢复正温养护后, 混凝土强度仍会继续增长, 经28d标养后, 其后期强度可达到强度等级的95%以上, 这一受冻前的初始强化值叫做混凝土允许受冻临界强度。
2.2混凝土冬季施工方法的选择
混凝土冬季施工技术除遵循常规技术要求之外还要解决以下几个问题:一是防止混凝土出现冻害的发生, 克服温度低导致的影响。二是设定合理的混凝土养护期。三是怎样满足混凝土后期的各种技术要求。在建筑施工中我们要采取各种措施根据具体的天气情况、施工环境以及施工材料等通过科学的施工方法进行科学的冬季施工。目前我国建筑行业冬季混凝土施工主要采取措施有:调整配合比方法、抗冻外加剂以及蓄热法。
3室内外装饰装修工程的控制
室内外装修相对来说受到季节的影响相对较小, 因此它的施工技术控制也主要集中在对于建筑材料质量上的控制, 首先要保证装修材料干净, 不能表面覆盖雪。对于砂浆的调试也不能在里面加入冰块充当水。并且要控制调试水的温度。其次使用的石灰膏也要采用特殊的处理, 防止它遭冻, 而且室内装修的时候在天气允许的条件下尽量通风, 保持室内干燥, 防止刚装修墙壁等返潮。
4人员控制
4.1冬季施工技术人员培训
各项目经理部自行组织施工技术人员学习有关技术管理文件, 并组织学习建筑冬季施工方面的规章制度以及作业流程等。
4.2专业人员培训计划
测温、外加剂使用人员、现场试验员的培训工作由建筑单位统一培训, 实行培训上岗制度, 安全消防质检及其他技术人员以及对分包相关人员的培训工作由各项目部负责组织落实。特殊工种 (包括:电气、架子、起重、锅炉、焊接、爆破、机械、车辆等工种) 须经有关部门专业培训, 考核发证后方可操作, 并按国家 (或地方) 规定进行复审。
摘要：建筑工程一般情况下在冬季是不动工的, 尤其在北方地区, 天气寒冷, 雨雪天气等原因不能满足建筑开工的条件。但也有工程受工期紧张或者成本开支等因素影响必须要在冬季开工的。本文根据笔者多年的经验就建筑工程冬季施工应该注意的问题, 以及对于发现的问题如何解决进行阐述, 最终的目的就是促进冬季施工方案的科学性。
关键词：建筑工程,冬季施工,控制
参考文献
[1]范玮, 张磊.浅析混凝土工程冬季施工应注意的问题[J].山西建筑, 2005 (07) .
[2]冯香全.浅谈冬季混凝土的施工[J].山西建筑, 2008 (13) .
【路面冬季施工方案】推荐阅读：
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