南昌市青山湖隧道机电工程监理

南昌市青山湖隧道机电工程监理

南昌市青山湖隧道机电工程监理 篇1

南昌市青山湖隧道机电工程监理

李健牛

（江西中昌工程咨询监理有限公司

南昌 330038）

摘 要

南昌市青山湖隧道机电工程具有城市隧道和公路隧道共有的机电项目，其机电项目较齐全，交叉工程项目较多，本文以该项目的施工监理为实例，介绍隧道机电施工监理程序与方法。关键词

隧道

机电施工监理

南昌市阳明路下穿青山湖隧道工程从阳明路京九铁路箱涵开始向东，隧道主线过隆兴小区东侧进入、依次穿过文教路、洪都大道、湖滨南路、湖滨东路、国安路后出地面接江大北路，止于上海北路交叉口；工程全长约1.965公里，主体隧道工程为双向六车道，长1070米，其中湖中隧道暗埋段550米长，净高5.45米，2孔净宽2×12.4米。投资概算为4.05亿元（其中建筑安装工程费3.02亿元）。隧道机电系统有动力与照明系统、通风与环境检测系统、排水与泵房系统、火灾报警与灭火系统、中央计算机系统、设备监控系统、交通监控系统、闭路电视监控系统、隧道通信系统和防雷接地系统等组成。

1、监理目标

根据建设单位与隧道机电工程施工单位签订的施工合同，以设计施工图为依据、使工程在预订的投资、进度、质量目标内完成。协调和配合设计单位、施工单位的联合设计；参与建设单位与施工单位对隧道主要机电设备联合招标工作。结合青山湖隧道的具体情况，对主要设备、材料进行认真的核对，对工程进度的进行合理的调整和督促。根据工程的进度和质量情况对投资实行严格的控制；根据工程设计和有关施工验收规范对施工质量进行严格监控。使隧道机电工程达到设计要求、满足隧道营运管理的功能和使用要求。

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2、监理内容 2、1动力与照明系统：

2.1.1 隧道动力系统分有一级、二级、三级负荷，为保证隧道可靠供电，在隧道西、东两端设置两座变配电站；各自采用两路独立的10KV电源供电，变电所和控制中心控制电源由一级负荷由两路电源互投供电、应急照明采用EPS供电。

西端配电室和隧道监控中心设置在控制中心楼内，一层安装两台800KVA干式变压器、10台高压开关柜、11台低压开关柜、7台照明柜、直流屏及稳压装置、应急电源等设备。

东端配电室一层安装两台630KVA干式变压器、11台低压开关柜、7台照明柜、直流屏及稳压装置、应急电源等设备。隧道西、东两变配电室供电范围基本以隧道中点分西、东两段由西、东1#、2#变配电室进行供电。

2.1.2照明及照明监测控制系统

隧道照明包括入、出段加强照明、过渡段照明、基本照明、应急照明及洞外引导照明，安装隧道荧光灯GGE320 2×36W 2000余套、高压钠灯GGE310 400W 274套、GGE310 250W 174套。照明灯具的控制系统采用定时、就地、遥控及自动监测回报，通过监控管理单元的时间排程或事件排程、有效管理隧道照明的启停作业，精确定位故障或失常的照明灯具位置，使维修保养工作正确即时的执行。出入口照明采用照度仪进行光控、就地控制和遥控；光控根据实测的洞外亮度值实时调节洞内照明系统，以满足驾驶员适应洞内外亮度差

南昌市青山湖隧道机电工程监理 3 的需要。

2.1.3全隧道安装各类耐火防腐钢制桥架21000余米，动力及控制电缆58000余米，各规格耐火、阻燃导线125000余米，各类信号总线超5类线、单模及多模光缆50000余米。2.2环境检测与通风系统

本隧道工程以小型车辆通行为主，通风区段长度较短且隧道内车辆同向行驶能有效利用活塞风、故采用纵向通风方式。全隧道与匝道安装24套SDS-7.1-29-6-24°流量14.6m3/s轴向推力607N、功率为22KW的射流风机。3套VI-CO监测仪，能根据CO浓度自动控制隧道内各射流风机的启停。2.3隧道排水与泵房系统

隧道暗埋段内消防废水、冲洗废水、结构渗入水、出入口处的雨水流入等排出需要，全隧道设置有3处泵房。其中1号泵房为雨、污合建泵房，安装WQ400-16-37潜污泵5台，WQ70-20-7.5潜污泵两台；3号泵房为废水泵房，安装WQ70-20-7.5潜污泵2台；4号泵房为雨水、消防给水合建泵房，安装WQ400-13-30潜污泵4台。各泵房雨、污水排出地面后排入就近市政雨、污水干道。泵的起停根据各泵房安装的超声波水位控制器进行自动、手动、遥控进行。2.4 火灾自动报警与灭火系统

2.4.1火灾自动报警系统由中心报警处理系统和终端设备组成；监控中心的火灾报警处理系统主要由传输设备和火灾报警计算机。火灾报警控制器组成，终端设备为综合盘，手动报警按钮。全隧道安装综合

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盘（内置双波长火焰探测器、手动报警按钮）54套。水泵房、变电站等安装光电感烟探测器7只，其主要功能对各种火灾进行实时监视，对火灾实时报警并提供消防系统信息库。

2.4.2为对隧道发生火灾时进行有效的扑救，隧道全长安装室内消火栓（SN65）114套，轻水泡沫灭火装置（PMZ30）114套，磷酸铵盐干粉灭火器（4Kg）456具，消防供水设施等；上述灭火装置的配备具备强大的灭火功能，能及时有效地扑灭各类火灾。2.5中央计算机系统

中央计算机系统是整个隧道监控管理的核心系统是隧道智能管理的中心。能提供各分系统的信息互通和共享，协调各系统的工作，以达实时监控之目的。它是集成数据通信、储存、处理、控制、协调、图文显示为一体的综合性数据应用系统。中央计算机系统由主服务器、冗余服务器、共享磁盘陈列存储柜计算机工作站、综合显示屏、彩色监视器、磁道监控模拟屏、电力模拟显示屏、对各系统的数据及图像进行大范围动态显示。2.6设备监控系统

设备监控系统针对隧道内和变电站的各种用电设备，采集管理所需要的各类数据，实现设备的远程控制，状态集中显示、数据检测等功能。对电力系统进行遥控、遥信和遥测功能，实现电力调度的自动化。安装有7台区域控制器，2台电力监控控制器，12台通风控制器，40台照明控制器，4台水泵控制器，通过屏蔽双绞线或光纤收发器与工业以太网交换机构成星型网络、环行网络与中央计算机系统进行高

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速通讯连接、数据交换。2.7交通监控系统

交通监控系统包括视频交通监控系统、交通流量检测系统，交通信息与导向系统。交通信息与导向设备的配置是实现交通监控策略的重要环节，实时、准确地获取各车道交通运行参数、经区域控制器预处理、经光环网至交通监控计算机，同时存入数据库。

主要安装有4套可变情报板、4套可变限速标志、4套洞口四可变信号灯、47套车道指示器、2套分流指示灯、4套超高检测器。交通流量检测包括4套8路车辆检测器、7套线圈式车辆检测器等。2.8闭路电视监控系统。

闭路电视监控系统用于隧道的交通监视与控制，在隧道内每隔70-80米间设置1台摄像机，以光纤网与中央控制室连接，对隧道交通情况进行实时监视与控制。安装隧道外云台摄像机7套，隧道内及匝道，引道彩色半球摄像机45只，配电房及监控中心彩色半球机5只，管理中心大厅彩色一体化快球机1只，线、缆及中控室等设备型成。2.9隧道通信系统 2.9.1有线通信子系统

有线通信系统旨在为隧道建立一套现代化智能通信平台，隧道各业务部的设置办公直线电话，传真机及内部分机，以满足隧道日常营运公务电话通讯需求，在隧道内间距100米设置紧急电话机以使在隧道发生交通、火灾等紧急情况下迅速上报灾情得以及时救助，在中控室设置紧急电话主机及相关附属设备。

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2.9.2无线通信子系统

隧道无线通信系统工程是一个多系统、多频段的综合移动通信系统。它包括隧道专用调度通信子系统、消防通信系统、公安常规无线通信子系统、全频段调频广播通信子系统。隧道无线通信系统由350兆消防公安射频直放站、消防公安无纤直放站，专用调度转发台，光纤直放站，网管终端，分合路器，功分器，漏泄同轴电缆，射频同轴电缆及手持台等组成。2.10防雷接地系统

本隧道采用TN-S接地系统，强弱电接地系统工程统一设置，采用同一接地体，总接地电阻不大于1欧。沿隧道全长方向，包括闸道主隧道两侧的防撞墙底敷设-50×5扁钢作为接地干线,每隔30米用-50×5扁钢与隧道结构底板钢筋锚栓焊接,每隔50米用Φ10圆钢从接地干线上接引接地引上线,同时在西、东两端及D、C闸道进出口处设置圆钢接地级，形成全隧道整体接地网，所有进出隧道的管网、设备的金属外壳、电缆外皮、支架、线槽均与接地系统进行可靠连接。3监理过程 3.1联合设计阶段

在全面熟悉设计图的基础上，参加施工图会审，对上海市隧道工程轨道交通设计研究院设计咨询意见及金洪工程咨询公司设计文件审查意见进行分析，提出工程监理方面的意见，最后由城规院对2007年12月份的图纸“动力、照明”分册，“监控”分册进行调整于2008年5月份出具“电气工程”、“动力、照明”、“监控”调整版，使设计

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图更加完善合理

3.2主要机电设备材料采购招投标阶段

在机电设备材料采购招、投标工作中监理部门受建设单位委托，前期招标代理出具的工程量清单进行核对，清理出较数量偏差，对施工图调整版新增部份进行补充，及时修正有关工程造价，为实施达备材料采购招投标工作打下较良好的基础。在建设单位、施工单位联合采购工作中参与确认设备、材料供应商，设备的选择直致报价的控制做了大量烦琐细致的咨询认证工作，确保设备材料的质量及工程投资控制尽到了责任。3.施工阶段的监理 3.3.1施工质量控制

（1）严格把握施工进场材料、设备报验工作。不合格的材料设备绝对不能入场使用于实际工程中。在设备、材料准备进货前期通知施工单位所有材料、设备进场时及时填报报验表。依据订货合同，施工图设计在现场监理（重要设备材料邀请业主代表）与施工方，进行开箱检验、核对品牌规格、外观，需用仪表进行检测的进行检测，检查其是否符合设计合同要求，如该工程中泵房潜水排污泵开箱检查对从密闭电机外引的只有一根动力软电缆，但设计中要求该泵应有超温、漏水保护；根据经验有超温、漏水保护的潜污泵从泵体中应引出两根电缆，其中一根为电机电源电缆，另一根是控制电缆，用于传出电机超温、漏水信号，这种泵是绝对不让进行安装的。最后供应厂商运回进行改装，达到了质量要求。工程材料、设备报验表应附齐全的三证，南昌市青山湖隧道机电工程监理 8

进口设备应附报关单，商检证，核对原产地是否符合订货合同，国家强制规定的应由有关国检部门检验的产品，必需出具相应检测报告。在青山湖隧道因材料、设备报验不合格而退货再进货的情况出现多次。

（2）进行施工工艺过程的质量控制

由于机电工程安装施工时间紧，又与隧道装饰等工程交叉作业；所以在施工过程中施工单位多注重抢速度，抢工程完成量等情况，对工艺控制不够，在电缆敷设过程中出现较大问题，电缆在地下拖拉造成电缆外护层的磨损，在电缆头制作上以干包头而不使用热缩头制作，对于隧道这样重要的机电工程是绝对不允许采用干包电缆头。在施工过程中监理人员要做到腿勤，嘴勤，多在现场检查施工情况，掌握第一手资料及时制止施工人员的违规作业，口头通知不改则立即下达监理通知单。必要时采取逐步停工或以经济手段进行处理，根据机电工程各分系统要求按规范制定质量控制要点，掌握影响质量的关键部位和工序，进行质量监督的控制；青山湖隧道机电安装过程中通过严格的工艺过程控制，对机电设备的安装质量保证起到了较重要作用。

（3）检验工序质量、严格工序交接

施工单位加强自检，上道工艺检验不合格不能交下一道工序施工，作好施工过程工序质量交接验收记录，（4）做好各项隐蔽工程的检查记录工作

对于被下一道工序要隐蔽的工程在未隐蔽前，监理人员一定要在现场

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进行查验，像暗埋的各类管路、设备的基础制作、防雷接地的接地干线、接地网敷设焊接等，及时填报隐蔽工程记录表，（5）做好施工过程的各种检测并填写有关测试记录

（6）做好各子系统的调试并按设计和规范要求对要求联动运行的系统进行联动试验，作好调试、联动记录。

（7）行使质量否决权，协助做好工程中间计量付款工作。对于存在质量缺陷的工程及时督促施工单位进行整改，整改不到位的不能进行中间计量，这是工程质量控制也是投资控制的需要。（8）严格审查和签证有关施工资料，工程资料的格式要符合当地质监部门和档案馆的存档要求。（9）做好项目竣工验收工作

隧道机电工程项目的竣工验收，必须在其所含分部工程质量全部合格的基础上进行，工程质量保证资料应基本齐全，外观质量评定得分率达到70%以上，其基本流程如下：

A由施工单位对完工工程的竣工资料进行完整的整理，交由监理工程师进行审核批复，合格的保留，不合格返回整理；

B全部工程资料完整后，由监理工程师组织初验，提出初验报告，初验若不通过则返复上述流程。

C初验合格，由施工单位提出（工程竣工验收申请）组织竣工验收，若不合格则返回整改，重新提出申请。

D竣工验收合格后，由项目竣工验收领导小组签发工程竣工验收合格证。

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3.3.2、施工进度的控制

城市隧道工程大多为市政工程，工程涉及范围广，对市容影响较大，往往计划工期紧，白天、晚上连续作业，所以监理单位应督促施工单位作好周密的施工进度计划，全面布局施工人员、机具、材料设备的投入和进场计划；施工实践证明一个工程进度计划往往是在不断的修改、实施、再修改再实施的过程、进度计划有总工程进度计划，月度计划，日计划；从系统分又有分项工程、分部工程、单位工程计划。工程进度贯穿于整个工程过程之中，是一个动态的不断实践修正的控制过程，监理工程师在进度控制工作中应做大量的组织协调工作。

3.4工程的投资控制 3.4.1工程前期投资控制

（1）参与工程的图纸会审和联合设计，在保证工程使用功能和质量要求的前提下提出合理化建议，尽力降低工程造价。

（2）在工程设备材料联合招投标阶段广泛收集各供应渠道，供应商的材料，设备报价为业主制定控制价提供信息资料。

（3）受业主委托，参与设备、材料采购合同谈判回避合同风险。3.4.2工程进程中的投资控制，（1）主动协调设计修改，工程变更有关工作，根据现场情况控制，工程变更和修改设计引起的工程造价增加。

（2）及时检查已完工工程，对施工单位提交的中间计量进行审核，避免进度款的超付。

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3.4.3投资后期的控制

根据施工合同和工程进程的收集的工程造价资料如材料、设备采购合同，各系统工程材料、设备的供货单据，特别是工程中电缆线，管线的实际使用量能现场量测的进行实测；竣工图，认真审核施工单位提交的工程结算表。3.4施工安全

安全生产，文明施工是工程建设的重中之重，是实现高速度，高质量，高工效，低成本目标的前提，监理工程师要把安全施工贯穿于整个监理过程之中，要求施工单位制定切实可行安全管理制度，采取保证安全的技术措施，对每个施工班组，根据每道工序特点事前进行技术交底，使每位参建员工时刻牢记安全，认真遵守安全生产规章制度，在工程实践中要求：

（1）进入施工作业应戴安全帽，穿安全鞋。

（2）高空作业人员操作台车应牢固可靠，稳定性好，围护栏杆结实可靠，防止高空坠落和高空落物伤人。

（3）隧道通车试运行后，对隧道内安装的机电设施需作一些整改，由于已通车运行，对进入隧道的机电作业人员施工安全要特别重视，为此采取了如下措施：

A）在整改作业点来车前方200米外放置反光锥筒，作业点处设置醒目作业围栏。

B）作业人员身穿专用反光背心。

C）从中央控制室切换车道指示器灯光信号（黄灯）。

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D）规定只能在晚10点到第二天早6点车流量小的时段内进行施工。

以上措施用以提示司乘人员注意，同时作业人员要加强自身保护。

（4）不定期检查施工临时用电安全，遵守临电施工规范，及时下达安全整改通知单并督促其落实，本隧道在施工临时用电的监管上花了较大精力。

在各级领导和从业人员的共同努力下，合部工程没有发生重伤和人员死亡事故，取得了较理想的安全结果。

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青山湖隧道西起京九铁路箱涵,依次下穿洪都大道、湖滨西路、青山湖、湖滨东路、国安路,东接上海北路,为一城市湖底隧道;工程路线全长1 965 m,其中青山湖湖底暗埋段长1 170 m。整个工程包含下穿青山湖的湖底隧道及其接线工程,见图1。

1 建设条件

1.1 水文

南昌市位于江西省中部偏北,鄱阳湖滨、赣江、抚河尾闾。地理坐标东经115°31′~116°24′、北纬28°16′~29°08′。南昌市雨量充沛,多年平均降雨量为1 596 mm。

场地地表水主要为青山湖湖水,水深1.50~2.50 m。青山湖历史上原为赣江的一个河汊,后演变为独立的内湖,通过青山湖排灌站与赣江相连。

场地地下水主要为上层滞水及第四系松散孔隙潜水。上层滞水主要赋存于上部杂填土层中,接受地表水及大气降水补给,分布不均,无连续的地下水面;孔隙潜水主要赋存于砾砂层中,透水性较好,水量丰富,受赣江的侧向补给。水位受季节变化明显,年变幅2~5 m。地下水标高4.92~5.34 m,埋深9.50~14.50 m。

1.2 地质

工程场地属赣抚冲积平原,地貌单元属赣江Ⅱ级阶地。工程沿线岩土由人工填土(Qml)、第四系上更新统冲积层(Q3al)及第三系新余群(Exn)组成。依各岩土层的成因、物质组成、颗粒组分不同可分为:(1)杂填土、(2)淤泥、(3)中液限黏性土、(4)中砂、(5)砾砂、(6)-1强风化泥岩、(6)-2中风化泥岩、(6)-3微风化泥岩、(6)-4未风化泥岩。

1.3 地震

根据《场地安全性评价工作报告》,场地处萍乐平凹陷带内,勘察深度内无断裂迹象,无不良地质现象,场地稳定性好,抗震设防烈度为Ⅶ度。

1.4 工程区域现状

工程周边为老城区,周边建筑物密集,各类管线众多,土地价值高,周边土地基本已规划出让。

青山湖为南昌市城区内湖,湖面南北长近5 km,东西宽1.5 km,水域面积300 hm2,北端通过青山闸与赣江相通。湖岸曲折迂回,湖面碧波浩淼,景色秀丽,是南昌市著名的风景游览区。

青山湖隧道西岸现状基本为单位办公地或居民房屋,建筑密度较大。其中本工程起点附近的阳明路隧道为保持南昌市第三中学完整性,同时下穿二七路、京九铁路而修建地下隧道;湖西岸的洪都北大道为南昌市内环线交通主干道,同时也是南昌市重要的管线走廊。东岸以新建居住小区、学校为主,建筑密度大。东岸湖堤结合的湖滨东路下为截污暗渠,长约4.7 km,钢筋混凝土箱涵结构,宽10 m,高3~4 m,接纳上游玉带河来水及其东侧截污管的污水,并收集沿线排水,水流由南向北汇入青山湖电排站引水渠。

2 主要技术标准

工程等级:城市主干道,机动车专用;设计车速:主线40 km/h,匝道30 km/h;地震烈度:设计基本烈度Ⅶ度;建筑限界:机动车净空≥4.5 m,非机动车净空≥2.5 m;结构安全等级:一级;防水等级:二级;防火等级:甲级;工程使用年限:100 a。

3 总体设计思想

设计思想为“人·交通·环境·发展”。

以人为本,分层次解决主次交通问题,有效改善交通条件、保证交通安全;注意环境与交通的协调,改善环境的质量,以优化城市功能为目的;坚持可持续发展的战略,为城市今后的可持续发展创造有利条件。具体设计时,遵循以下基本原则。

1)工程的总体方案符合南昌市的总体规划要求,以功能分析为基础,依据交通量预测结果、交通流向特征,考虑周边道路路网情况,结合周边现状地形、地物特殊设计环境确定隧道规模和总体布置。

2)合理布置隧道与洪都大道连接的匝道位置,将地面车辆与隧道车辆能有机、便捷、安全地连接。

3)隧道的形式和线路布置应充分考虑到工程的可行性、可实施性及社会经济效益等因素。

4)在满足交通功能的前提下,尽可能减小工程规模、减少用地,降低工程造价,以求最佳的投资效果;在工程措施上,尽可能将隧道暗埋段长度减短。

5)符合安全、环保要求,以人为本关爱生命,完善隧道综合防灾、减灾、救灾体系。

6)要妥善解决好工程与周边环境的矛盾,采取相应工程措施,使工程建设能给周围环境带来景观效应。

4 总体布置

4.1 区域路网及交通运行分析

区域现状路网均以变形方格网布设,湖东岸道路密度、路况好均于湖西岸老城区,但受青山湖的阻隔,大部分道路在东西方向上为尽端式布置。现状青山湖东西两岸直接交通联系仅靠南京东路,导致南京东路交通量非常大,交通堵塞严重;同时阳明东路、青山南路上的车辆须通过洪都大道迂回至南京东路通达城东地区,导致南北向交通性干道洪都大道成为东西向道路联系通道,折角车流量很大,是南昌最主要的交通拥堵点之一。

根据交通量预测结果分析可知,青山湖隧道主线确定青山湖湖底—上海北路段为双向6车道;阳明东路隧道—青山湖湖底段为双向4车道,通行能力和服务水平基本合理,能满足交通流量的需求;根据节点交通流量预测,阳明东路隧道、青山湖隧道与城市内环洪都大道转向交通量大,因此青山湖隧道与洪都大道采用分离式立交,即青山湖隧道下穿洪都大道,同时隧道两侧布置4条双车道平行连接匝道,以加强阳明东路隧道、青山湖隧道与洪都大道的交通联系。

4.2 平面布置

工程平面布置主要考虑如何与阳明路隧道、洪都大道合理有机地衔接,尽量减少拆迁,并按其他的各专业要求进行设计。

工程从阳明路隧道京九铁路箱涵K1+835开始,隧道主线采用敞开式向东穿过文教路后至K2+220开始进入隧道暗埋段,暗埋段依次下穿洪都大道、湖滨西路、青山湖、湖滨东路、国安路,至K3+390进入敞开段,即K3+390~K3+800为隧道出洞引道,工程止于上海北路交叉口,整个工程全长约1.97 km,其中暗埋段长度为1.17 km。

在洪都大道以西,隧道主线两侧各布置一双车道的A、B匝道,以加强阳明路隧道与文教路、洪都大道的沟通联系;同时在隧道主线外侧各布置E、F辅道,并在隧道主线上设置一上跨桥梁,形成一U字型通道,以方便隧道两侧小区居民出行。

在洪都大道至湖滨南路之间社科院段,隧道主线两侧各布置一双车道的C、D匝道,以加强城东地区与洪都大道的交通联系。

在国安路至上海北路之间,隧道主线外侧各布置M、N辅道,并在隧道主线洞口附近设置一调头匝道,形成一U字型通道,以方便两侧居民小区的车辆与国安路、上海北路沟通。

为了提高隧道主线的通行能力,减少匝道车辆对主线的影响,与隧道相接的4条(A、B、C、D)匝道均采用标志、标线控制采用一车道汇入、二车道分流,以保持主通道的畅通,提高运行效果。

4.3 纵断面布置

主线纵断面设计主要以最大限度降低隧道埋置深度、减少工程施工难度、节约工程造价为目标,并考虑营运期车辆行驶的安全性、舒适性以及排水、通风等因素,同时注意竖向线形设计,使视觉连续、线条平顺圆滑。

隧道主线纵断面设计时,为利于排水及排水设施的布置,在隧道内设置形成“W”纵坡。隧道主线纵断设计最大纵坡为4%,最小纵坡为0.35%。

匝道纵断面设计考虑与隧道主线接平顺,并基本维持两侧居民小区街坊室外地坪标高。匝道设计最大纵坡为5.2%,最小纵坡为0.3%。

4.4 隧道建筑限界与横断面布置

1)主线暗埋段采用单箱双室箱涵,限界净空为4.5 m;路缘带宽度为0.25 m,安全带宽度为0.25 m,限界左侧至侧墙0.15 m,限界右侧至侧墙0.5 m;限界上部至顶板预留0.65 m设备安装空间。

隧道横断面中布置的设备主要有:射流风机、车道信号灯、照明灯具(基本照明灯具、加强照明灯具、应急照明灯具)、火灾探测器、扬声器、监控摄像机、COVI检测仪、可变情报板、各种设备箱(包括消火栓箱、水喷雾箱、灭火机箱、电话箱、照明配电箱、风机控制箱)、环形线圈、消火栓管、排水管及各种电缆(包括动力电缆、照明电缆、漏泄电缆、监控电缆)。限界上部为风机、照明灯具、监控等外露设备;限界两侧为部分动力、照明、监控管线和设备控制箱安装空间。

单向3车道由1条3.75 m和2条3.5 m车道组成,隧道单室净尺寸为12.4 m×5.15 m(宽×高),如图2所示。

2)洪都大道—湖滨西路段匝道横断面(C、D匝道)为单向双车道,由2条3.5 m车道组成,限界至主箱墙面为0.15 m的装修及设备安装空间,另一侧为0.45 m的装修及管线安装空间。隧道断面净尺寸为8.6 m×5.15 m(宽×高)。为减少拆迁和支护难度,采用内墙与主箱涵共墙结构处理。

3)阳明东路隧道—文教路段匝道(A、B匝道)横断面由2条3.5 m双车道组成,净宽8 m。

4)国安路—上海北路段敞开段横断面布置为单向3车道,由1条3.75 m和2条3.5 m车道组成,中间为绿化隔离带。

5 工程特点

5.1 施工方法

城市隧道越湖隧道施工方法主要有围堰明挖法、暗挖矿山法、沉管法及盾构法等。根据本工程的建设条件及工程可实施性,确定采用围堰明挖法。

5.2 深基坑支护

青山湖隧道受洪都大道截污箱涵底和湖滨东路下面截污箱涵底标高限制,箱涵在此路段埋深达15 m,且部分路段建筑物离箱涵结构仅3 m左右,因此本工程支护采用了土钉墙、SMW水泥搅拌桩、挖孔排桩地下连续墙相结合的围护形式。

5.3 水下结构防水

地下结构的防水设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则,确立钢筋混凝土结构自防水体系。即以结构自防水为根本,采取措施控制结构混凝土裂缝的开展,增加混凝土的抗渗性能;以变形缝、施工缝等接缝防水为重点,辅以柔性外包防水层加强防水。

6 结语

南昌市青山湖隧道机电工程监理 篇3

【关键词】隧道；机电安装；施工技术

【中图分类号】TU74

【文献标识码】A

【文章编号】1672—5158（2012）10-0211-01

1　施工准备

1.1　编制计划

隧道机电安装工程正式开始施工前，应编制确定项目的施工总进度计划方案和单项安装工程的具体网络计划。

1.2　人员准备

在安排施工技术人员、现场管理人员组成项目管理部时，应组织抽调在机电、消防、通风、通信及自动化等相关专业且具有相对丰富的施工经验和较高理论水平的工程技术人员。在劳动力安排方面，针对工程具有劳动力短期内大量使用的特点，安排足够的劳动力。

1.3　机具准备

在安装施工所需的机械设备准备方面，应注意配备足够的运输工具（如叉车、工具车等）和高精度测控仪器（如多功能信号源、光纤熔接仪、便携式误码检测仪等）。针对该隧道机电工程项目设备材料需求量大，设备质量要求高等特点，对于大部分重要的大型机械设备和材料选择采用国外进口的先进机械和优质材料，并根据各分部工程的具体工期要求，制定具体明确的机械设备和材料采购方案。

2　设备安装

2.1　隧道火灾报警系统的安装和调试

火灾报警系统的任务是及时，准确的反馈出火灾发生的地点及报警信号，经传输线路至中控室计算机系统，火灾报警后能自动将主监视器切换到火灾发生的地点，经人工确认后，由中控室计算机系统制定出相应的控制措施，启动通风系统、照明设备、信号灯、车道控制灯、灭火设备，调整各外场设备的显示信息以便快捷，有序地引导隧道内车辆与人员迅速撤离现场，避免伤亡，保证隧道的安全运行。隧道火灾报警系统主要包括隧道内火灾报警系统设备、传输设备、安装支架以及手动火灾报警按钮，隧道管理所的火灾报警主机以及监控管理中心的监控设备。

2.2　施工前的准备

熟悉施工图纸，确定设备的安装位置，准备所需的施工材料。由于工程施工涉及在隧道内占用道路，然而在建隧道的道路上有较多施工车辆行驶，所以要特别注意施工安全问题，施工前要详细制定施工现场的安全布控，要求来往的施工车辆限速缓慢的行驶，必要时进行封洞施工，确保安全。对施工人员进行安全教育，施工负责人对现场施工统一调度和指挥，在施工过程中必须要保证足够的照明，通风设备并按照消防要求配备消防器材。

2.3　施工流程

（1）首先确定设备支架的安装位置，在安装位置上打孔洞，用膨胀螺栓固定支架。

（2）将感温材料固定在支架上，确保牢固，并保持松弛。在隧道内安装完毕后，将感温材料引到隧道内管理所，与感温报警主机相连。

（3）感温材料进行区域划分，并与相应的手报按钮相对应。手动火灾报警按钮的安全需保证牢固。

（4）设备接线需正确，避免供电与信号混乱。在通讯机房对设备进行调试和设置。

3　本地控制器PLC的安装调试

3.1　施工准备

熟悉施工图纸，确保设备的安装位置，准备所需的施工材料，施工现场的安全布控需符合要求，设置专门的安全人员在封道施工时拦截来往的车辆，现场施工一定要听从施工负责人的统一调度和指挥。

3.2　施工流程

（1）对隧道内的预留孔提前进行整改，使之符合设备安装要求。

（2）设备均安装在隧道的预留的安装孔洞内，设备安装需要牢固，平整。设备内部的接线，按照规范要求，走线整齐，强弱电分开。

（3）在现场对设备进行调试和设置。

（4）在通讯机房对设备进行调试和设置。

4　关键施工工序和技术

4.1　通风和消防系统施工

在隧道机电安装工程中，通风系统和消防系统的设备是主要的大型机械系统设备。隧道通风系统选用纵向射流风机通风方式，在隧道洞顶上分散均匀地安装了15台1250ram、功率为60kW的射流风机，风机采用预制钢支架固定；消防系统供水设备主要包括有2台潜水泵（型号为QXIO）和2台消防泵（型号为XBD6.4／5-65型），潜水泵安装设置在相应的集水井内，消防泵则设置在消防泵房内。在隧道洞顶上安装射流风机时，要求对每块预埋铁构件进行相应的额定载荷试验，每一块预埋构件的强度和稳定性要通过试验验证后才能进行设备安装，射流风机的钢吊架选材、预制、安装及焊接施工都应充分考虑到通风机长期悬空吊挂持续运行的特殊要求，确保通射流风机的长期运行安全。

4.2　消防管道安装施工

隧道消防管道（包括隧道外消防集水井进出水管），总管均采用直径DN200的管材，支管视具体情况选用，消防管道接头处采用沟槽式方式进行连接，其主要安装程序如下：现场测绘，绘制消防管道系统（包括消防栓）加工草图，管材预制，管道支架、吊架预制，支吊架热镀锌处理，支墩混凝土浇注施工，管道、消火栓铺装，设备接口连接，管道吹扫，消防系统试压、调试，系统试运行。

由于隧道内同时施工的分部工程较多，施工空间有限。为了尽量提高施工效率，拓展隧道内施工作业面，可将管道切割加工、配件制作等工序安排在隧道外的相应场地上进行，待隧道内管道支墩、支架等基础设施完工后再将预制管道构件直接运进隧道内安装，但运输过程中应注意防止管道管口等易损部位或构件压槽碰伤。安装消防管道时，应按管道走向顺序依次铺装，并遵循先总管后支管、先大管后小管的基本原则，各总管和支管的三通接口处也均采用沟槽式管接头进行连接处理。消防栓应嵌入隧道侧壁结构内进行安装。

4.3　电气及监控系统安装

隧道内监控系统主要包括有中央控制室内的计算机、网络服务器、控制台、智能火灾探测器、消防报警系统、扬声器、车速测定仪、紧急求救电话、区域性控制器、彩色摄像机及电力监控系统等设备。安装隧道洞顶部位的桥架时，由于隧道顶部沿水平方向存有相对较大的曲率，直接在洞顶放线定位安装桥架具有相当的难度。为了适应隧道洞顶的不同拱度变化，将平台上表面设计成台阶状，平台的宽度设计为大约一半路宽，且在平台立柱上贴了明显的反光警示标识，避免在施工过程中遭遇撞击，提高施工效率。

5　质量控制与管理

5.1　进度控制

隧道机电安装工程的进度控制，其核心任务是根据各项分部分项工程的网络计划按节点进行验收。检查阶段性的施工任务是否切实完成，如未完成则应制定相应的加班赶工方案，以确保后续工序的按期开始。如有需要，还应根据工程的具体情况在施工过程中对施工组织计划进行相应的调整，尽可能提高施工效率。此外，还应加强对大型设备和关键材料采购、设备运行保障、现场施工技术人员保障和后勤保障等方面的控制，消除对项目施工进度影响不利的各种因素。

5.2　质量控制

建立系统的质检员现场巡检制度，安排专职的施工质量质检员在全作业面进行施工巡查，发现问题及时解决。对关键施工部位和某些无法进行事后质量检验的隐蔽工程，质检员要和监理工程师共同进行全过程施工监检。高速公路隧道机电安装工程的交工资料一般应按交通质检部门提供的统一表格填制，质检员应严格监督各施工技术人员及时完成相关交工资料的填报工作，并按照相关质检部门的要求统一组卷、装订，待验收时审查。

5.3　安全控制

在隧道内部施工过程中，施工作业面狭小、光线暗淡且运输车辆较多，为了确保施工人员和机械设备的安全，在施工技术人员的安全帽、安装平台立柱、施工机械轮廓线上的适当部位均贴上明显的反光标识；隧道内施工运输车辆对施工人员的危险性相对较大，施工过程中要采取有效措施防止车辆伤害事故，重点注意检查隧道内的移动安装平台停放位置，应留出足够距离供运输车辆通行。在车辆频繁通行的区域或时段，施工时应安排专职指挥人员临时指挥交通。加强隧道内施工现场的通风、环境和保卫工作，防止毒气中毒或流行疾病的转染。

6　结语

南昌市青山湖隧道机电工程监理 篇4

推行“三四三”工作模式破解社区矫正

检察监督三大难题

近年来，南昌市青山湖区检察院结合辖区社区矫正工作实际，建立三项制度，强化四项措施，开展三项活动，破解 “交接、管理、帮教”三大监督难题，有力推进了社区矫正工作规范开展，取得了良好的社会效果。目前，辖区内社区矫正对象143人，无一人脱管、漏管和重新违法犯罪。

一、建立三项制度，破解交接难题。该院针对社区矫正工作中交付执行容易脱节、法律文书送达不及时等现象，建立三项制度，促使社区矫正交接工作规范开展。一是建立交接流程管理制度。根据有关文件精神和当地工作实际，制定《社区矫正工作检察办法》和《社区矫正检察监督工作流程图》，规范社区矫正人员交接程序，使交接等工作有章可循。2010年12月至2011年1月，在该院的现场监督下，该区各公安派出所向司法所移交了143名社区矫正人员，并按规定要求当场签署《社区服刑人员移交清册》。二是建立限期报到回执制度。积极与区社区矫正工作领导小组、法院、公安局、司法局协商，会签了《社区矫正对象交付接收办法》，建立了社区矫正人员限期报到回执制度，规定法院判处管制、宣告缓刑、单独适用剥夺政治权利等五种情形时，必须向社区矫正对象宣读《社区矫正告知书》，社区矫正对象当庭签收《社区矫正告知书》和宣读《保证书》，并持法院出具的报到函在七日内到户籍所在地司法所报到。司法所在收到报到函后，将回执寄往检察院监所检察部门。三是建立“五到场”交接监督制度。今年4月，该院组织召开辖区公检法司

四部门联席会，共同制定了“五到场”交接制度，规定交接时，派出所干警到场、镇（街办）司法所工作人员到场、村（社区）干部到场、犯罪人员家属到场、犯罪人员本人到场，制作《社区服刑人员交接检察情况登记表》，规范社区矫正交付接收重点关键环节的检察监督。

二、强化四项措施，破解管理难题。该院针对社区矫正对象容易脱管、漏管等现象，创新工作方式，不断改进社区矫正管理工作。一是建立台帐细核对。编制了社区矫正对象信息统计表，指定专人负责每月将法院裁判、监狱寄送的矫正对象名单与各司法所掌握的矫正对象名单及矫正情况进行对照汇总，建立一套包括矫正对象个人基本情况、接受矫正教育情况、出入行踪等情况的社区矫正台帐，通过核对，及时发现脱漏管的矫正对象，发出检察建议书或纠正违法通知书，予以监督纠正。二是借助科技牢掌控。针对该区公安天网工程已实现全覆盖这一有利条件，积极与区综治委、公安局、司法局沟通，在塘山镇司法所试点高科技监管手段，将社区矫正日常监管工作与公安天网工程对接，司法工作人员通过社区矫正信息平台的手机GPS定位和摄像功能，随时掌控矫正对象的活动范围，较好地解决了矫正对象的脱管问题，这一做法即将在全区范围内推广。三是开展检查勤监督。该院在每半年对社区矫正工作进行一次专项检察的基础上，通过到各司法所查阅资料，走访村（社区）工作人员、社区群众以及社区矫正对象的亲属，约见矫正对象谈话等形式，每月不定期对矫正对象报到情况、人数动态、监管措施的落实、矫正对象的建档材料是否齐全、日常监管是否到位、责任人员是否落实、是否实行社区矫正分类管理和矫正预案等情况进行检查，针对共性问题提出检察建议，帮助司法机关

改进社区矫正管理工作。对于违法、违规的监外执行罪犯，及时建议有关机关收监执行或者予以治安管理处罚。四是帮助指导强管理。针对社区矫正工作者多为政府公益性岗位人员和法律知识普遍缺乏的情况，该院为负有矫正职责的镇（街道）司法协管员、社区志愿者等开办法律知识培训班和专题讲座6期，赠送法制宣传资料和法律书籍50余册、VCD碟片6套，提供法律咨询服务51人次。

三、开展三项活动，破解帮教难题。该院针对过去社区矫正对象违法犯罪时有发生的情况，从预防和减少重新犯罪的角度出发，认真开展帮教工作，帮助解决生活实际困难，增强社区矫正监督效果。一是开展“约见检察官谈话”活动。对矫正对象进行经常性走访、谈心，采取“边接收、边教育、边管理”的方式，每周至少选择1名社区矫正对象进行谈话，实行重点监督对象必谈、未成年人必谈、矫正期满人员必谈、再犯罪可能性大和回归社会趋向差人员必谈、生活上有困难人员必谈等“五必谈”制度，掌握矫正对象思想动态，加强思想引导，督促矫正对象接受社区教育改造。矫正对象在矫正过程中有什么问题或存在什么困难，可以随时向检察人员进行申诉和反映，检察人员及时为矫正对象提供法律咨询和帮助。二是开展志愿帮教活动。与司法所、派出所、综治办等加强沟通协调，组织由志愿者和矫正对象邻居、亲友组成的社会矫正工作队伍，协助司法所组织公益劳动、思想引导、法制教育、技能培训、心理矫正以及就业指导等，有效促进了矫正对象的人格修复和“再社会化”。三是开展就业帮扶和生活救助活动。联合社会保障、民政等部门和工青妇等人民团体，对依法不得离开居住地，并且有创业愿望和能力的矫正对象，为其提供创业培训机会，帮助寻求创业项目，争取