机动车检测站自查报告

机动车检测站自查报告（共9篇）

机动车检测站自查报告 篇1

根据喀什地区车管所下发通知要求，我们针对本站的实际情况进行了一次彻底的检查现将自查结果报告如下：

1关于检测环境中介结构专项整治工作的自查自纠的互动情况。

我站于2017年4月11日开始试营业，我站严格根据自治区及地区车管所的相关规定，严格要求我站全体员工，坚决打击非法中介（黄牛、代办），应当遵守国家相关法律法规的规定，遵循客观独立、公平公正、诚实守信原则恪守职业道德，承担社会责任，公司规定所有检测人员一律不得与非法中介有任何利益关系，不得在其他检测站兼职，不得参与任何有碍于检验检测判断独立性和诚信度的活动。2检测站定期进行“自查自纠”的和完善管理体系并确保有效实施

对于一个刚刚新建的检测站，公平公正、诚实守信对于我站尤为重要，我站将进行不定期培训学习，让每一位员工学习认识到非法中介对我车辆检测行业的危害性，要做到坚决杜绝非法中介在我站进行任何有损我站名誉以及来我站审车的每一位车主的利益。3发现及遇到此类事件的处理办法

1在检测期间如发现有非法中介（黄牛）介入时，我站全体员工应做到一经发现劝止其违法收费的行为，如拒不理会我站会通知相关管理部门或采取报警的方式来处理，并将此人列入我站“黑名单”中拒绝此人进入我检测站。2对于一些存在侥幸心理的车主，对我站员工进行贿赂的行为我站所有员工有责任及义务劝解并告知车主他的错误行为。

在我站试营业期间，发现两位车主在车内放钱的行为，我站处理方法为对该车拍照并停止其检测工作，转交我站领导对其批评劝解，在车主接受规劝后，让其写下保证书并退还其行贿现金。（保证书及照片后符）

我站从事车辆检测工作中未出现非法中介行为，我公司将继续坚持“公开、公平、公正、诚实信用”的原则，增强全员依法合规的经营意识，进一步健全防范中介业务违法违规行为的快速反应机制和长效机制，推动公司业务持续健康协调发展

金泽机动车检测服务有限公司

机动车检测站自查报告 篇2

控制和预防研讨会，让企业与检测机构共同商讨电动车自燃所产生的原因和预防措施，这对电动车的发展无疑是一件大好事。事物总是越分析,对它的了解会越透彻，事物的真相也会水落石出，找到解决问题的原因与办法，达到预期大家共同的设计目标。

作为绿源公司，从事电动车生产制造15年，其中对电动车自燃的问题也作了多次分析与改善，以下工作内容与会人员共同分享，不足之处请多提宝贵意见。

根据电动自行车自燃的问题，主要是由电动部分引起的电器燃烧，电气部件由电池、控制器、电机、充电器、线束、仪表、转换器、转把、各类开关、灯具、喇叭、报警器、保险丝等组成，每个电器产品的性能与安装工艺和参数设计决定了电器的稳定性，包括我们今天讨论的自燃问题。以下是自燃的分类：

以电源为来分类，可分为铅酸型和锂电型。根据电池的特性，相比锂电型所涉及的自燃安全性更加严重，主要是锂电池的内部特性决定，会出现爆炸等危害，这个更需要专项的讨论，这里就不作深入。

以自燃的状态来分类：有停车自燃（30%）、充电自燃（40%）和骑行自燃（30%）三种情况。

以车型来分类，从外观来看，可分为简易款（20%）和豪华款（80%），相比简易款电气部件少，工艺结构简单，外部无塑壳，相对来说发生自燃概率少。豪华车电气部件多，功能多，灯具多，而且是外壳塑件多。对整车的设计来说，通风设计，防水防潮设计，绝缘电阻控制，以及安装工艺设计，特别是将各种电器件组成的整体线束的设计尤其重要。

根据市场上铅酸蓄电池电动车自燃现象调查，电动车自燃点主要位置在以下几处：

1、电池处：

对简易车款电池盒内：

（1）充电莲花插头问题：无热缩管，固定螺丝未紧，无打胶，虚焊，最终导致接触打火或者短路自燃；

（2）电池接线安装问题：走线不好或者线有交叉上下两层电池压破连接线导致短路自燃

（3）铅酸蓄电池本身发生自燃 对豪华车电池盒内：

（1）压条、电池装配问题：电池连接线交叉安装后随着车的震动压条把连接线压断或者擦破皮导致短路自燃。

（2）电池盒焊渣：焊渣太多刺破电池隔板，漏出电解液后短路自燃。（3）铅酸蓄电池本身发生自燃

2、控制器与电机处

（1）接插件问题，这个问题非常严重，也就是我们这次标准中提出的控制接触内阻要求。类似子弹头类接插件用于大于额定电流值的电动车产品上，或插件松动，接触电阻变大，比如：子弹头类接插件的公端和母端配合不好，过松以后摩擦发热熔化塑料外壳导致相线短路自燃。

插件材料问题：接插件的铜件外包装塑壳的材料由于不耐高温且非阻燃材料极易产生自燃现象，需要关注。

（2）控制器与电机匹配问题，控制器的最大限流值与电机额定功率的满载工作时的热熔设计值必须符合要求。否则市场上不断地提高限流值来满足电机的输出扭矩与功率，长期工作，电机会出现发热损坏并损坏控制器，严重者会发生自燃现象。

（3）控制器问题，由于防水控制不良，造成内部爬电，电路板上的个别器件因短路而工作异常出现发热而引起电路板自燃；或者控制器参数设计不良，工作电流过大，无法作保护，引起主回路MOS管损坏而发生自燃。

（4）线束问题，整体线束设计时各电线平方数不够，电线接点过多，相互间绝缘不良，接插件选择不良等原因；还有一种是线束绑扎不良，与车体上的动件相摩擦引起的短路而发生自燃。

（5）过流保护失效问题，当电路出现过流和短路时，回路中保护电流的熔断器或空气开关额定值选择不良，不能及时断电而引起自燃。

3、灯具

（1）短路：灯座、接插件外壳承受不住灯的发热熔化导致短路自燃（2）积水碳化：灯座与电灯之间接触部分积水碳化以后形成一个电阻结构，通电以后发热自燃或者发热熔化接插件以后短路自燃。（3）大灯功率过大：灯泡过度选择，或灯罩散热设计不良，长期点亮灯具而引起自燃现象。

4、充电器

（1）与电池电源线相接的充电插座部位，因污染受伤后引起发热或短接

（2）充电器失效，充电器充电放在密闭的座桶或尾箱内或充电器上覆有包装物影响散热条件引起

（3）充电插座外露，因小孩用金属去玩引起的短路

5、电器类其他产品

（1）喇叭：进水以后发热引起短路自燃；

（2）电门锁：虚焊脱焊导致线头打火引起边上的塑件自燃（3）仪表：仪表各个指示灯发热后橡胶灯座承受不了熔化后导致短路自燃

（4）报警器：因在停车状态时，装有报警器的电动车，电池仍有放电工作，因电路的绝缘或报警器的质量问题，在停车时出现的自燃，报警器有着不可推卸的原因。

纵观以上电动车存在的自燃问题，需要我们制造企业的技术人员细致分析，要对每个存在的现象作出改善和提高，以避免电动车自燃的重大伤害。我们需要在这两大方面作出努力：

一、电动自行车制造企业内部生产要作出电气安全设计、检验规范和生产电器安装工艺规范的严格落实，比如：

1、电气设计规范包括：熔断器的额定电流保护值的选择，灯具回路的保险丝值的选择，整体线束的线径选择与插件形式确定，充电插座回路的保护，灯具功率的选择等。

2、电器检验规范包括：接插件的内阻测试规范，各种熔断器额定保护值的测试规范，电机过载电控电路的测试规范，整车各种状态下的绝缘测试规范等

3、生产电器安装工艺规范包括：电器件安装固定方式和整体线束安装布线要求，绝对避免线束因在骑行或转动时摩擦电线而损坏绝缘；安装时考虑电气散热及电池安装接线与固定方式。

二、电动自行车制造企业外部服务要对经销商和售后服务人员培训，严格按照电动车电器安装工艺要求执行；以及消费者使用须知培训。比如：

1、电动车电池安装指南，避免电池振动电线接触不良或电线交叉受压而损坏。

2、电动车电器配件维修时必须更换相同配件，注意接线与固定，预防做到电器接线紧固，防水，散热等良好，保险丝更加不能随便更换不同规格。

3、消费者要按说明书使用，特别是充电时充电器要求在通风环境下进行，消费者不得私自更改电线安装或添加多余电器附件和更换灯具等。谢谢大家！

核酸检测工作督导自查报告 篇3

一、督查内容：

核酸检测实验室的基础建设、制度建设、日常管理、室内室间质量控制与评价、检测报告时间及信息报送，以及应检尽检、愿检尽检落实情况等。

二、督查对象：

全市开设PCR实验室并开展临床基因扩增技术的各级医疗卫生机构。

三、督查分组及安排

督查组由市临检中心组织部分市直医疗卫生机构检验专业骨干组成，暂分5个组，每组由2人组成(见附件1)。从20xx年2月至4月(3个月)，每个督查组每月对督查对象开展一次督查。期满市卫健委组织轮换。

四、有关要求

1.请各督查组组长所在单位负责安排督查用车。请各组组长负责通知被查单位并整理、报送检查资料。

2.督查工作要做到查必严、查必实，对督查中发现的问题要详细记录、及时反馈。必要时，市卫健委组织联合督查。

3.各组每次督查均应填写《医疗卫生机构PCR实验室督查用表》，并在督查结束后及时将督查情况报送至市临检中心指定邮箱。市临检中心每月30日前将督查结果进行汇总、分析，提出工作改进意见建议后报市卫健委医政科。

★ 教育督导工作自查报告

★ 督导自查报告

★ 督导评估自查报告参考

★ 督导工作职责

★ 督导工作岗位职责精选

★ 督导工作鉴定精选

★ 督导工作计划书范文

★ 教育科研处期中督导自查报告

★ 办学水平督导评估自查报告

环境监测站档案工作自查报告 篇4

环境监测站档案工作自查报告

一、本站概况

我站成立于1978年，30多年来，我站随着环保工作的不断深入而逐步发展，工作人员和监测装备有了相当大的发展和改善，至2012年底，全站编制65人，在编人员63人，其中高级技术职务11人，中级30人，助理级12人，技术员1人。监测、办公用房2700平方米，其中档案图书资料用房4间，面积为70平方米。单位档案工作于2001年通过省级标准达标。

二、档案自查工作

1.库存情况：1972-1995年本站共

有档案991卷，其中文书档案241卷，科技档案750卷。我站对1996——现在的档案按国家的规范进行了整理，文档、科档共立1940卷，按内容分环境管理类（包括环评、验收）806卷，环境监测类951卷，()仪器设备、标准计量类102卷，文书类60卷，特殊载体档案：照片5册、数据光盘16张。

2.领导重视：归档材料都经过业务管理科严格审查才能归档，保证了归档材料全面性、完整性。

3、建立健全制度，确保档案管理工作走上规范化、制度化轨道。

根据档案管理的要求，我站结合本站工作的实际需要，制定了档案人员的岗位职责、立卷归档案室、档案保管、借阅保密、鉴定销毁制度。

完善了档案收集、管理的有关程序，使档案收集、管理工作程序化、规范化轨道。

4、加强硬件建设，确保档案的安全

硬件我站根据[档案室：防盗、防火、防潮、防虫、防强光、防鼠、防尘]、”七防”要求，先后安装防盗门、防盗窗、遮光窗帘，空调，配备了温湿度表，干粉灭火器。还设置了阅档室，做到库房、办公、阅档三室分开。但由于档案室本身结构的原因，无法安装档案密集架，所以档案档案放置没有充分的预留位置。

5.还利用档案资料，参加编写全宗介绍，收集装订发文汇集等。

6.努力的方向：进一步完善档案管理制度，并严格执行，制度的关键在执行。

以上我就我站在档案工作中已经做的，以及根据档案建设规范应该做的、将要做的工作作了个汇报。

**市环境监测中心站

机动车检测站基本要求 篇5

一、办机动车辆检测站需要到下列部门办理相关手续： 1.工商行政管理局：营业执照

2.技术监督局：

组织机构代码证 仪器设备检定（省级）3.税局：

税务登记证 4.交通厅：

《检测许可证》 5.物价局：

收费许可证 6.环保局：

环评报告

环保证

二、检测站的基本条件

（一）设备：检测站根据级别和承担的任务，配备相应检测设备，也可配备具有相应功能的检测车。检测设备或检测车，同交通部汽车保修设备质量监督检验测试中心进行型式认定，定期公布。

（二）人员：检测站应配备站长、技术负责人、质量负责人和检测员。站长应具有大专以上文化水平或中级以上技术职称；技术、质量质量负责人应具有相应专业中级上上技术职称；检测员须经当地交通厅(局)组织的专门培训、考核，取得合格证后，方能上岗。

（三）场地：检测站车辆出口不得妨碍道路交通；检测间应宽敞、明亮、整洁，通风、排气、排水、照明设备良好，房顶透明窗纵横间距各为4米，四周透明窗应在房檐下1米距离，且应四周一圈均设透明窗，工艺布局合理，安全防护设施齐全；检测站停车场地，不得小于检测间面积。

（四）管理制度：检测站必须建立检测设备管理制度、检测设备操作规程、工作人员岗位责任制、工作人员守则和档案管理制度等质量监督要求相适应的各种规章制度。

三、申报条件：检测站应具有车辆唯一性确认、整车装备完整有效性基本检验、发动机技术性能检测、使用可靠性基本检验、动力性检测、燃油经济性检测、整车滑动性能检测、噪声控制检测、车速表核准检测、里程表核准检测、制动性能检测、转向操纵性检测、前照灯性能检测、排放污染物检测、悬架特性检测等各项能力。并满足以下要求:

（一）具有企业法人资格，对检测结果的真实性和准确性承担法律责任。

（二）具有健全的安全生产管理制度和服务质量保障措施。

（三）具有科学的总体规划设计和工艺布局。合理设置检测线、检测间、检测工位、停车场、试车道路、业务厅等设施。

（四）检测诊断人员、设备满足《汽车综合性能检测站能力的通用要求》(GB/T17993)。

（五）计算机控制系统满足《汽车检测站计算机控制系统技术规范》（JT/T478）。

（六）其他应当具备的条件。

检测站经营许可具体要求见《机动车综合性能检测经营许可管理实施意见》

四、办理所需证件：

1、《机动车综合性能检测经营行政许可申请书》。

2、《机动车综合性能检测经营许可申请表》。

3、经营场地、停车场面积材料、土地使用权及产权证明复印件或租赁场地证明材料复印件（租赁场地期限不低于许可有效期限）。

新建机动车检测站流程及事项 篇6

（仅供参考）

一、机动车检验检测机构的概念：

依法成立，依据相关标准或者技术规范，利用仪器设备、环境设施等技术条件和专业技能，对产品或者法律法规规定的特定对象进行检验检测的专业技术组织。是对机动车从事检验、检测和检验检测活动的总称。

二、对机动车检测机构的要求：

机动车检验检测机构应有相应的检验检测机构名称；应有固定的地址；应是独立法人机构；应取得工商行政机关颁发的《营业执照》，其经营范围应涵盖机动车检测的内容；应有固定式的检测设备（摩托车检验设备可为移动式）；应有与机动车检测相适应的管理人员和专业技术人员；应建立机动车检验工作相适应的管理体系，并持续保证其公正性、独立性。管理体系文件应符合计量认证的相关规定；应建立并保持管理体系文件编制、审核、批准、标识、发放、保管、修订和废止等控制程序，管理体系文件应由机构最高管理者批准后使用，并通过适当的标识确保其现行有效；应通过适当的方式，公示检验标准、检验项目或参数、收费标准、检验流程、服务承诺、投诉监督方式以及检验人员照片、岗位职责等信息；机构应制定记录、报告的程序文件，包括管理记录、技术记录和结果报告等。管理记录应包括来自内部质量管理的过程记录等；机构应制定程序文件，并定期对管理体系运行进行内部审核和管理评审，保证管理体系有效运行，并持续改进；机构应有机构负责人、技术负责人、质量负责人、授权签字人、网络管理员、仪器设备管理员、档案管理员，以及引车员、外观检验员、底盘检验员、尾气检验员、登录员等检验人员。技术负责人与质量负责人不应相互兼任；机构应配备与承检车型、检验项目或参数相适应的检验仪器设备。仪器设备的配置及要

求见附录；机构应合理规划和设置检测车间（含外检）、检测线、检测工位、停车场、试车道路和业务厅等设施，并与检验能力相适应。

三、建设机动车检测机构的流程：

（一）场地的选择和布局

机动车安全技术检验机构应当具备固定工作的场所，其工作环境应当保证检验结果的真实、准确，周边道路宽阔、交通顺畅、便捷、进出的道路视线良好。机动车安全技术检验机构的场地建筑必须能够满足标准规定的申请承检车型检验项目的实际需要，有检验车间、试验车道、驻车坡度、业务大厅、停车场、站内道路、办公区等设施。应合理规划和设置检测车间（含外检）、检测线、检测工位、试车道路和业务厅等设施，并与检验能力相适应。

机动车安全技术检验机构的检验车间各工位要满足相关面积要求，厂房宽敞，通风、照明、排水、防雨、防火等安全防护满足要求。车间内部尺寸和车间出入门尺寸应当满足相应检验车型的需要。检验车间应当充分考虑车间的空气流通，必要时应安装车辆废气排出装置，降低车间内的空气污染。（1）检测线地沟的要求

车辆底盘部件的检验应与承检车型相适应，检测线地沟操作空间满足要求，有良好的照明、通风和信号装置。应能保护车辆底盘部件检验人员的健康和安全。人行通道应当设置隔离栏和标志，与检验通道隔离，宽度不小于1m。地沟边缘应设置防止车辆跌入地沟的安全防护装置。（2）检测车间的要求

检测车间的长度、宽度和高度应适应承检车型检测的需要，并方便承检车辆进入和驶出。检测车间应通风、防雨，并设置排（换）气装置和排水装置，并有温度、湿度、大气压力测量装置。检验车间应当铺设易清除污物的硬地面（如水泥、水磨石等），地面强度应当满足被检车辆的承载要求，行车路面纵向和横向坡度不大于0.1%，滚筒制动性能检验台工位前、后地面附着系数应当不小于0.7，长度和宽度应与检验车型相适应。检验车间出入口应当设有引车道和必要的交通标志。检测车间内的采光和照明应符合GB50033和GB 50034的有关规定。（3）试验车道的要求

机动车安全技术检验机构的试验车道长度和宽度应当满足检验工作的要求，铺设有平坦、硬实、清洁的水泥或者沥青路面，并设有规范的交通标志标线，路面附着系数应当不小于0.7。大型车辆试验车道应不小于100m，小型车辆试验车道应不小于80m（GB17993规定）。（4）驻车坡道的要求

机动车安全技术检验机构应当有驻车坡道，满足承检车型检验要求。用于驻车制动性能检验的驻车坡道，坡度分别为15%和20%，坡道的长度应当比承检车型的最大轴距长1m，宽度应当比承检车型的最大宽度宽1m。坡道路面附着系数应当不小于0.7。驻车坡度应保证安全。在用机动车检验时，在不具备试验坡道的情况下，可参照相关标准使用符合规定的仪器，测试驻车制动性能。（5）停车场的要求

机动车安全技术检验机构停车场地面积应当与检验能力相适应，不得占用机动车安全技术检验机构的外道路停车。停车场地应当为水泥、沥青或者其他硬地面，能承受车辆的碾压，并在场内划分停车线和车辆行驶通道，保持进出口畅通；应设置足够的消防、安全、照明设备，各设施布局能够保证检验流程畅通，不产生车辆交叉干扰。机动车安全技术检验机构内部的道路应当为水泥或沥青路面，并设置交通标志、标线引导牌。道路应当视线良好、保持畅通。转弯半径、长度应当满足承检车辆出入的需要。（6）业务大厅的要求

机动车安全技术检验机构业务大厅应当便民，并满足以下要求：

1）各业务窗口应当分工明确，设置标牌。其数量能满足实际办公的需要； 2）室内应当宽敞明亮；

3）大厅内应当设公示栏，公示服务承诺、检验资质、各种手续规定、检验项目和判断标准。（7）其他要求：

1）应配备消防设施和设备。

2）供电设施应符合GB 50055的相关规定。

3）建筑物的防雷措施、防雷装置应符合GB 50057的有关规定。

（二）设备安装和标定

（1）检测设备厂家到现场进行安装，调试工作。新建的站应派设备维护员参加。（2）请有资质的计量机构进行标定和鉴定工作，取得《鉴定证书》。

（三）申请办理《营业执照》 由法人到工商部门办理《营业执照》

（四）对检验人员的要求（1）人员包括：

机动车检验机构应有机构负责人、技术负责人、质量负责人、授权签字人、网络管理员、仪器设备管理员、档案管理员，以及引车员、外观检验员、底盘检验员、尾气检验员、登录员等检验人员。（2）技术负责人与质量负责人不应相互兼任。

（3）检验员数量应满足：1条检测线不少于8人，每增加1条检测线，增加人员数不少于4人。（4）对机构负责人的要求

1）熟悉国家、行业、地方有关汽车检验的法律、法规、规章和标准。2）熟悉汽车检验业务，具备经营管理能力。（5）技术负责人

1）具有理工科类专业的大专（含）以上学历、中级（含）以上专业技术职称或职业水平（含技师）或同等能力。

注：同等能力可视为具有“博士研究生毕业，从事相关专业检验检测工作1年及以上；硕士研究生毕业，从事相关专业检验检测工作3年及以上；大学本科毕业，从事相关专业检验检测工作5年及以上；大学专科毕业，从事相关专业检验检测工作8年及以上”。）掌握汽车理论和汽车构造知识，有三年以上的汽车维修或检测工作经历。3）掌握国家、行业、地方的汽车维修、检测的法律、法规、规章和相关标准。4）掌握汽车检测设备的性能，具有检测设备计量检定、校准知识以及分析测量误差的能力。

（6）对质量负责人的要求

1)具有大专（含）以上学历、中级（含）以上专业技术职称或职业水平（含技师）或同等能力。

2)掌握汽车理论和汽车构造知识，有三年以上的汽车维修或检测工作经历。3)掌握国家、行业、地方的汽车维修检测法律、法规、规章及相关标准。4)掌握质量管理体系和检验检测机构资质认定的要求。（7）对授权签字人的要求

1）具备技术负责人规定的资格条件和掌握质量管理体系和检验检测机构资质认定的要求

2）熟悉报告审核签发程序，经考核合格。（8）对网络管理员的要求

1）具有中专（含技校）以上学历，经过计算机相关专业培训。2）了解汽车检测标准，熟悉计算机控制系统及网络维护要求。（9）对仪器设备管理员的要求

1）具有理工类专业中专（含技校）以上学历。2）了解汽车构造和原理。

3）掌握检测仪器设备的结构、原理、性能和使用方法，具备仪器设备计量检定和管理知识，能对检测仪器设备进行维护和校准。

（10）对档案管理员的要求

1）具有高中（含技校）以上学历，熟悉档案管理、保密法规和综检机构管理工作程序。

2)熟悉综检机构管理体系文件及其运行记录、报告等资料的管理。（11）对检验员的要求

1）具有高中（含技校）以上学历，了解汽车的构造和原理。2）了解所在工位仪器、设备的构造、原理、性能和使用方法。3）掌握检测标准，熟练掌握检测操作规程，能进行数据处理工作。4）熟悉汽车综合性能检测工艺流程，具有计算机操作的基本知识。

5）引车员还应持有与承检车型相适应的有效机动车驾驶证，具有3年以上驾驶经历。

6）外观检验员、底盘检验员和尾气检验员还应具备汽车维修或检测工作1年以上经历，熟练掌握检测标准所规定的检验项目及方法，并具备正确评判的能力。7）登录员还应具备熟练操作和使用计算机的能力。

（五）向本地市局提交申请

申请人在网上向市局提交申请：

1、按照要求填写国家认证认可监督管理委员会编制的申请书，内容包括：检验检测机构概况、申请类型及证书状况、申请资质认定的行业类别、检验检测机构资源、附表（检验检测能力申请表、授权签字人申请表、检验检测人员一览表、仪器设备配置表、设备清单）、随《申请书》提交的附件（典型检验检测报告或证书、质量手册、程序文件、法人地位证明文件适用于首次、复查、地址变更，固定场所产权/使用权证明文件等）。

2、受理部门在5个工作日内作出受理或不受理的决定，并告知申请人。

3、通过后报省局。

（六）省局评审组进行考核、通过后发证

省局接到市局网上提交的申请后，委派专家按照《检验检测机构资质认定评审组长文件初审情况汇总表》进行申请资料的初审（期限为10工作日）。

2、初

机动车检测站自查报告 篇7

警成长为一名领导干部。在她工作过的每个岗位都做出了突出的贡献。多次被评为**市交警支队的“先进个人”和“优秀共产党员”，还分别获得过**公安局嘉奖，“优秀共产党员”和“巾帼建功女标兵”称号。为广大干部，特别是妇女干部做出了表率，体现了一名优秀共产党员的先锋模范作用。

**同志在政治上、思想上和行动上始终和党中央体现高度一致，坚持以身作则的原则。她深刻认识到理论是行动的先导，所以，她结合工作实际，认真学习邓小平理论，“三个代表”重要思想，党的十六、十七大精神，学习党的路线、方针、政策，不断提高拥护党的路线、方针、政策的自觉性，把理论与工作实践相结合，在工作中坚持做到为人正直、处事公道、大事讲原则、小事讲风格。善于开展批评与自我批评。对同志要求严格，又关心爱护，以情感人，以理服人。通过自己的行为，在一班人中形成了互帮互助，互谅互让，心往一处想，劲往一处使的工作氛围。特别是担任**市机动车检测二站站长以来，为单位各项工作的良好发展做出了突出的贡献。

在工作中，能够本着认真、负责、尽职尽责的态度，无条件的承担支队布置的各项工作任务，本着一切为人民负责的原则，以较强的事业心和责任感，采取多种有效的措施开展工作，并尽力以最高标准严格要求自己。尤其是调住检测二站工作以来，检测二站在保持了**市“文明单位”的基础上，先后获得了**市“文明示范窗口标兵单位”、**市“质量工作先进单位”称号，通过了**自治区的计量认证，取得国家机动车检测机构资格许可，2006年被评为**西部地区机动车检测机构综合评比第一名，新建了办公大楼和一条小汽车检测线，单位的工作和生活环境有了极大的改善。工作业绩突出，工作成绩显著。

1、结合市委、市政府和**市公安局，交警支队开展的各项教育整顿和培训活动，不断加强全站民警职工的思想教育。近年来，积极开展了“党员先进性教育”、“民主评议行风警风”、“执法教育整顿”、“科学发展观学习”等一系列活动，使民警职工进一步提高了综合素质。

2、紧紧围绕检测工作中心，抓好服务质量、提高工作水平。把创建检测二站窗口形象，创造优良的检测环境，积极构建和谐检测二站，作为工作的重中之重，把办事群众的满意度作为衡量工作的标准，进一步在全站民警职工中有树立全心全意为人民服务的宗旨意识。

3、建章立制，进一步规范检测工作程序。实行“谁检测、谁签章、谁负责”的责任倒查制，建立和完善了各项管理制度，使单位的各项工作都走上了制度化、规范化的轨道。

4、严把检测质量关。严格执行国家机动车检测标准和方法，加强检测设备的维护，保养和核定工作。严格执行国家有关法律、法规，确保出据的检测数据准确、可靠、公正、有效。**同志多年来，工作中作风踏实，一切为集体利益为重，以工作为重，从不计较个人得失。

1、做为一名女性干部，她上有老下有小，但也克服重重困难，从来没有因为个人原因而影响工作。2003年她不慎因伤骨折，当时正是年底各项工作繁忙期间，她仅在家休息了一个星期，就坚持到单位工作，当同志们看到她被爱人扶着上楼梯的情景时，都感动的说：“有这样的好领导，我们再干不好工作，对得起她吗？”。她家里有年迈的父亲需要人照顾，但她从来没有因此而影响工作，每逢支队有集体行动和夜查等工作时，她的身影总是按时出现在工作现场。

2、关心下属，爱护群众，尽力解决他们工作生活中遇到的困难。在平时的工作中，她注重了解干警、职工的思想动态，谁在工作中和生活中有什么情况，她都能及时发现，在工作上她针对不同情况尽最大努力给予妥善解决，在生活上，谁家有个大事小情她都能第一时间给以关心帮助，将组织的温暖送给每个人。同志们工作之余都尊称她为“好大姐”。

3、坚持原则，做到清正廉洁、克己奉公、以身作则。多年来，在领导岗位上，做为单位的“一把手”，她坚定执行党的纪律，真正做到了违反原则的事情不干，违反良心的事情不办，一言一行都起到了率先垂范的作用，受到了领导和同志们的一致好评。

机动车检测中心(含燃气) 篇8

近年来，随着各种车辆的日益增多，交通事故不断发生，据有关部门统计，我国拥有全边界1.9%的汽车，事故却占了全球的15%，每年在交通事故中死亡的人数超过10万，交通意外死亡数全球最高，交通事故的不断发生，给人民的生命财产安全和社会治安稳定造成了极大的威胁，并成为一个不忽视的社会问题，分析其主要原因除了道路环境外，最主要的原因与机动车存在安全性能隐患及驾驶员的素质和驾驶技能有极大的关系。

随着汽车制造业和交通运输业的迅速发展，汽车已成为现今社会不可缺少的交通运输工具，其保有量越来越大。如何用现代、科学、快速、定量和准确的手段，检测并诊断汽车的技术状况，使汽车更好地发挥其动力性、经济性、排气净化性、安全性、可靠性和舒适性等使用性能，是人类一直追求的目标。汽车综合检测站在这种情况下应运而生，并逐渐发展、壮大、成熟。它不仅可代表政府车管机关或行业对汽车技术状况进行检测和监督，而且已成为汽车制造企业、汽车运输企业、汽车维修企业中不可缺少的重要组成部分。

汽车检测是利用现代技术，使用不解体的方法，让车辆快速通过检测设备仪器即完成检测、诊断工作，车辆检测过程是一个快速运转的流水线作业过程。车辆安全性能检测是保证车辆正常、安全行驶的必要保障，通过定期的对车辆进行安全性能技术检测，对未达到安全性能的车辆部件进行维修或更换，直至达标，经公安机关车辆管理部门批准后方可通过审核，消除车辆的安全隐患，保证车辆的安全运行。

随着我国汽车保有量的快速增加及我县的实际情况，市场对汽车培训与综合性能检测的需求也急剧扩大，交通部门已明确要求，从2011年起，各区县必须建立一条汽车综合性能检测线，有条件的开展汽车驾驶培训及考试业务，以适应当地及周边地区机动车为断增加、车辆定期检测的需要，此项目的实施符合国家产业政策。

1.6.2新能源的使用，1111市天然气汽车检测相对空白

随着社会经济的发展，石油资源供应的日益紧张，及汽车燃油排放对城市空气的污染日益严重，运用替代能源调整车用能源结构，改善人居环境。受到了各国政府的高度重视，近年来全球CNG的生产和贸易日趋活跃，正成为世界油气工业新的热点。为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视CNG的引进，国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向CNG业务，CNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。

使用CNG将优化我国的能源结构，有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题，将对实现经济和社会的可持续发展发挥重要作用。截至目前位臵，CNG(LNG)新能源汽车燃料的应用在我国各大、中型城市因进行开展，并取得了较好的效果和广泛的认可。

基于国际及国内大的方向及形势，介于1111地区现有机动车（可改装）市场情况，内蒙古勇仲天然气汽车改装有限责任公司L/CNG天然气加注站及改装厂建设项目，项目的建设将在转化能源利用结构的同时，良好的促进清洁能源的利用及发展。

1.7.1是完善交通运输工具检测系统，促进道路运输行业管理的有效措施

近年来，随着1111市经济的快速发展，运输市场份额逐渐扩大，相应的交通运输管理工作逐渐加强，特别是对运输车辆的安全技术管理要求越来越高。目前，汽车综合性能检测技术已由国家立项，该技术是应用检测线的检测系统对在用汽车的维修质量和车辆技术等级(动力性、经济性、可靠性、安全性、废气、噪音等)实施检测鉴定与监控，以保证维修质量和车辆技术状况良好。从国外看，美国、西德等国家几乎发展到每千台就拥有一条性能检测线（含检测车）。国内几乎80%以上的中等城市的运管部门都配备了检测线（检测车）。由于场地和资金的原因，致使1111市在交通运输工具检测系统这块还属空白，严重制约了交通运输行业的健康发展。因此，为贯彻执行《中华人民共和国道路运输条例》，交通部《道路货物运输及站场管理规定》、《危险货物运输管理规定》、《道路旅客运输及客运站管理规定》及《机动车维修管理规定》的文件精神，落实国家交通运输部明确各地要建立安全技术检验站，负责本地的运输车辆安全技术检验工作的要求，进一步完善交通运输工具检测系统，促进道路运输行业管理。

1.7.2是推动本地汽车业发展，促进交通运输服务业健康发展的有力措施

汽车产业在我国属幼稚产业，是国家重点扶持和培育对象，发展空间广阔。特别是近几年来，随着汽车使用环境的逐渐优化，汽车消费政策的日益改善，中国内地人均收入水平的不断增长，城镇居民家庭汽车普及率将大幅度提高，小车进入家庭步伐不断快。2006年，我国成为仅次于美国的全球第二大新车市场。业内人士认为，目前我国汽车保有量每千人不到30辆，与世界平均每千人120辆相差甚远，我国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来20年将持续高速增长。

汽车行业的大发展必然产生与其相适应的检测服务业跟进，以提升城市功能和改善交通条件，提高机动车辆营运安全，有效遏制、防止和减少交通安全事故发生，项目建设很有必要。

综上所述，该项目不仅符合国家及地方的发展规划，也符合行业的发展规划，有利于促进当地经济的繁荣，缓解就业压力，并促进企业自身的发展。因此，项目的建设将产生较大的经济效益和社会效益，是必要且可行的。

1.7.3世界天然气汽车的普及情况

天然气汽车以低排放、抑制温室效应和摆脱对石油的依赖这三大特性，正在世界范围内得到普及和推广。截止到目前，仅亚太地区就拥有495万辆天然气汽车。其中，位居第一位的巴基斯坦保有量为200万辆;中国第四位，保有量约40万辆。近二十多年来，世界天然气需求持续稳定增长，平均增长率保持在2%。预计到2020年，天然气在世界能源组成中的比重将会增加到30%。到21世纪中后期，天然气在世界能源结构中的比重将超过石油，成为世界第一大能源，天然气汽车也必将取缔石油汽车等

3.2.5通讯

电信、网通、移动、联通、铁通等通讯部门均已落户，现拥有5万门程控交换机，可提供国内、国际电话服务、移动通讯服务及电报、传真、信息数据传输业务。

3.2.6电力

1111市电力资源丰富，装机容量已达80WKW发电厂就座落在科尔沁区，明年将达到140WKW一五”期末将达到200WKW。这里用电将长期供大于求，可享受边疆少数民族地区优惠电价，平均工业基础电价为0.375元/KW。这里有充足的土地资源和廉价的劳动力资源，有几亿元的国有闲臵资产，是有识之士投资兴业的潜在资源，是投入少，产出多的理想之地。1111开发区电力资源丰富，供电设施齐全，拥有通东与通西两大供电局保证供电。

3.2.7给排水

由市政给排水管网保证供应及排污。3.2.8供热

由市政供热系统保证供热。3.2.9施工条件

多年的城市建设，1111市各级建设管理单位，工程施工、工程监理等企业造就了大批的各方面的人才，在工程施工、管理上积累了大量的经验。工程施工、工程监理等企业设备齐全，机械配套合理。已具备了完成各项建设任务的条件。

本项目位于1111市市区，项目施工期间的水、电及其他条件均能满足需求。

3.2.8其他条件

由于本项目建设场址没有经过水源保护区、风景名胜、自然保护区、森林公园、国家重点保护文物、历史文化保护地、水土流失重点预防保护区、基本农田保护区等国家或地方法律确定的或是县以上人民政府划定的需特殊保护的环境敏感区，没有经过水土流失重点治理及重点监督区、天然湿地、珍稀动植物栖息地、天然林、红森林等生态敏感与脆弱地区，没有经过文教区、疗养地、医院等区域及具有历史、科学、民族、文化意义的保护地等社会关注区及环境质量已达不到环境功能区划要求的地区。

3.2.9防洪、防潮、排涝设施条件

项目区地势较高，排泄洪水能力较强，对本项目的建设没有影响。5.2.3车辆检测流程说明

1.车辆登录

车辆登录是将检测车辆的有关信息按照要求正确无误地输入机动车安检系统中的一种行为。

登录时由送检人员提供机动车行驶证，机动车定期检验委托检测申请 登记交款 外检、动态 检测 尾气检测 车速表检测侧滑检测灯光/声级检测 称重制动检测地沟检测编制报告 审核/批准 发出报告登录表、机动车交通事故责任强制保险单（副本）。如果是旅游客车、公路营运载客汽车、大型非营运载客汽车和危险化学运输车的，还需要提交当天行驶记录仪的《状态曲线图》。经登录员初审符合要求时，将机动车的有关信息输入机动车安检系统中。

机动车登录时需输入的信息有：号牌编号、车主（单位）名称、号牌种类、车辆类型、前照灯制、厂牌型号、燃料类别、检验类别、驱动形式、检验项目、驻车轴、发动机号、VIN（或车架）号、出厂日期、初次登录日期、登录日期、检验日期以及登录员的姓名。

2.外观检查

外观检测区。外观检查是检验人员依据《机动车运行安全技术条件》GB7178—2004《机动车安全检验项目和方法》GA468—2004规定的项目和检验方法对机动车辆外观进行查验的行为。

初次参加年检的车辆需提供发动机号、车架号拓印、经外观检验员查验合格，粘贴在机动车“两号”拓印表上，在签证时一并交给大厅窗口，随《检测报告》一并存档。

在外观检查中，检验人员对不符合技术的不合格项在工位机中输相对应的编码并发送车辆，如全部符合要求的输入合格编码。

3.线上检测

由引车员根据检测车辆排队的先后次序在选择窗口发送上线，引车员根据点阵屏提示，分别对被检车辆的车速度、尾气排放、制动性能、地沟检查、前照灯、喇叭声级、侧滑项目进行检测，自动判定检验结果。

4.路试和动态检验

在线上检测结束后，引车员驾驶被检车辆在路试车道上进行底盘动态检验。后将车停放在规定的停车场地，再输入底盘动态检验结果。

5.签证、申领标志

检验结束后，送检人员可以去签证大厅窗口领取《检验告知书》或《检测报告》。

被检测车辆不合格，在领取《检验告知书》后，若有不合格的项目，车主自行修理调整，或开车回修理厂进行整修，在完全修复后再来检测站登录，重复检验程序。直到合格才能去办理签证手续。

初检、复检合格车辆在领取《检测报告》后，在大厅窗口办理违法查询，开具检测费和车船使用税收据。大厅窗口缴费。大厅窗口签证、申领检验合格标志。

机动车检测站自查报告 篇9

陈南峰

(石家庄华燕交通科技有限公司)

最后一次修改日期:2010年10月9日

编者说明：

（1）目前机动车检测相关法规标准数量众多，编者根据相关资料进行了整理汇编，供同行参考。望有关掌握最新动向的朋友积极提供信息与建议，以便不断更新完善此文，与广大同行们共享。

（2）本文为阅读与理解方便，对法规标准作了分类：

法规文件： 收集机动车检测有关部门法规、文件。

技术方法： 收集机动车检测有关方法、合格性评价标准。

产品制造： 对检测设备制造制定的产品制造标准。

计量检定： 技术监督部门对检测设备定期检验用标准。它应该是根据产品制造标准中对设备检测精度的相关要求，专门制订的定期检验技术要求和检验方法。

其它： 本文所列GB/T 11798.（1-9）-2001系列标准为公安部交通管理局归口的设备检定技术条件，在技术监督部门进行设备检定时首先是执行计量标准JJG、JJF，无JJG及JJF标准规程的设备，参考部门标准执行。

（3）检测方法与标准：

目前我国主分安全检测、综合性能检测、环保检测三大类，分属公安部、交通部、环保局监管。

a、安全检测：属公安监管，对所有社会车辆实施年检、事故检等，检测项目有： 安全项目：速度表检验、制动检验、侧滑检验、前照灯检验；

环保项目：机动车尾气排放、喇叭噪音

外检项目：车身、底盘、动态检验。

检测项目与方法：执行GA468-2004《机动车安全检测项目和方法》(过渡到2009.6.1被GB 21861-2008代替)

检测标准：执行GB 7258－2004 《机动车运行安全技术条件》

b、综合性能检测：属交通监管，对所有营运车辆实施二级维护、技术等级评定等检测，检测项目有：

外检、安全、环保、动力性、经济性、可靠性等

检测项目、方法、标准：执行GB 18565－2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》，部分引用GB 7258－2004。

联网标准：JT/T 478-2002《汽车检测站计算机控制系统技术规范》。技术等级评定：JT/T 198-2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》。建站能力要求:GB/T 17993-2005《汽车综合性能检测站能力的通用要求》

C、环保检测：属环保局监管，用工况法或尾气双怠速法等检测机动车排放。执行标准见本文引用的各有关机动车排放的标准。

一）法规文件

1、中华人民共和国道路交通安全法(2004.5.1执行)

2、中华人民共和国道路交通安全法实施条例

3、计量器具型式批准管理目录（国质检[2005]145号公告)

4、机动车登记规定(修订稿)(公安部令2008第102号)

5、机动车安全技术检验机构监督管理办法[国质检监(2009)121号，替代

2006—87号]

6、国质检监(2009)521通知

· 机动车安全技术检验机构监督管理规范[替代2007第369号]

· 机动车安全技术检验机构检验资格许可办理程序[替代2006第378号文] · 机动车安全技术检验机构检验资格许可技术条件[替代2006第379号文] · 机动车安全技术检验机构检验资格许可审查员管理规定[替代2006第380号文]

· 机动车安全技术检验机构检验资格许可证书和检验专用章管理规范[国质检监(2009)521]

7、关于进一步加强机动车安全技术检验机构和机动车安全技术检验工作监管的通知(国质检监联〔2010〕126号)，3.20发

8、关于印发《交警系统推进社会管理创新工作》通知2010年201号

关于印发《交警系统落实社会管理创新九项措施任务分解》的通知2010年

238号

9、汽车运输业车辆技术管理规定(交通部令1990第13号)

10、道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法(交通部令2009第11号)

二）技术方法

1、安全检测

GB 7258－2004 《机动车运行安全技术条件》及第1、2、3号修改单

GA 468-2004《机动车安全检验项目和方法》（过渡到2009.6.1被GB 21861-2008代替）

GB 21861-2008《机动车安全技术检验项目和方法》（2008.5.26批准,2009.6.1实施）

GA/T 134-1996《机动车安全检测站条件》

GA/T 123-1995《移动式机动车安全检测站条件》

2、排放检测

GB 18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》

GB 3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》

GB 14621-2002《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(怠速法)》 GB 19758-2005《摩托车和轻便摩托车排气烟度排放限值及测量方法》

GB 18322-2002《农用运输车自由加速烟度排放限值及测量方法》

HJ/T240-2005《确定点燃式发动机在用汽车简易工况法排汽污染物排放限值的原则和方法》

HJ/T241-2005《确定压燃式发动机在用汽车加载减速法排气烟度排放限值的原则和方法》

3、综合性能检测

GB 18565－2001 《营运车辆综合性能要求和检验方法》（正修订）

GB/T 17993-2005 《汽车综合性能检测站能力的通用要求》

JT/T 478-2002《汽车检测站计算机控制系统技术规范》

JT/T 198-2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》（正修订）

GB/T 18344-2001 《汽车维护、检测、诊断技术规范》（正修订）

GB/T 18276-2000《汽车动力性台架试验方法和评价指标》

GB/T 12480-1990《客车防雨密封性试验方法》

QC/T 476-1999《客车防雨密封性限值》

JT/T 497-2004《乘用车悬架特性检测和评定方法》

JT/T 510-2004《汽车防抱死制动系统检测技术条件》

GB/T 16739.1-2004《汽车维修业开业条件1-汽车整车维修企业》

GB/T 16739.2-2004《汽车维修业开业条件2-汽车专项维修业户》

JT 711-2008 《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》

JT 719-2008 《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》

三)产品制造

1、安全检测：

JT/T 507-2004《汽车侧滑检验台》；

JT/T 508-2004《机动车前照灯检测仪》

GB/T 13564-2005《滚筒反力式汽车制动检验台》

GB/T 13563-2007 《滚筒式汽车车速表检验台》

JT/T 633－2005《汽车悬架转向系间隙检查仪》

GA/T 485 便携式制动性能测试仪

2、排放检测

JT/T 386-2004《汽车排气分析仪》

JT/T 506-2004《不透光烟度计》

HJ/T289-2006《汽油车双怠速法排气污染物测量设备技术要求》

HJ/T291-2006《汽油车稳态工况法排气污染物测量设备技术要求》

HJ/T290-2006《汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求》HJ/T292-2006《柴油车加载减速工况法排气烟度测量设备技术要求》

HJ/T395-2007《压燃式发动机汽车自由加速法法排气烟度测量设备技术要求》HJ/T396-2007 《点燃式发动机汽车瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求》

3、综合性能检测

JT/T 445-2008《汽车底盘测功机》

JT/T 448-2001《汽车悬架装置检测台》

JT/T 503-2004《汽车发动机综合检测仪》

JT/T 504-2004《前轮定位仪》

JT/T 505-2004《四轮定位仪》

JT/T 632-2005《汽车故障电脑诊断仪》

JT/T 638-2005《汽车发动机电喷嘴清洗检测仪》

JT/T 634－2005《汽车前轮转向角检验台》

JT/T 649-2006《多功能制动性能检验台技术条件》

四)计量检定

注: JJG(交通)为交通部门制定的交通部门计量规程,JJG为国家技术监督部门制定的国家计量规程.相应标准有JJG后,JJG(交通)不再在下面列出,技术监督部门优先使用JJG 标准.1、安全检测

JJG 745-2002《机动车前照灯检测仪检定规程》

JJG1014-2006 《机动车检测专用轴(轮)重仪检定规程》

JJG 906-2009《滚筒反力式制动检验台检定规程》

JJG 908-2009《滑板式汽车侧滑检验台检定规程》

JJG 909-2009《滚筒式汽车车速表检验台检定规程》

JJG1020-2007《平板式制动检验台检定规程》

JJF1169-2007《汽车制动操纵力计校准规范》

JJG 188-2002《声级计检定规程》

JJG 910-1996《摩托车轮偏检测仪》

JJF 1196-2008《机动车方向盘转向力－转向角检测仪校准规范》

J JJF1168-2007 《便携式制动性能测试仪校准规范》

JF 1193-2008《非接触式汽车速度计校准规范》

JJG144-2007《标准测力仪检定规程》

JJF1225-2009 《汽车用透光率计》校准规范2009-07-10批准 2009-10-10实施

2、排放检测

JJG 847-1993《滤纸式烟度计》

JJG 976-2002《透射式烟度计检定规程》

JJG 688-2007《汽车排放气体测试仪检定规程》

JJF1221-2009 《汽车排气污染物检测用底盘测功机》校准规范2009-07-10批准2009-10-10实施 JJF1227-2009 《汽油车稳态加载污染物排放检测系统》校准规范 2009-08-18批准 2009-11-18实施

3、综合性能检测

JJF1141-2006《汽车转向角检验台校准规范》

JJG 653-2003《测功装置》

JJF1151-2006《车轮动平衡机校准规范》

JJF1154-2006《四轮定位仪校准规范》

JJF 1192-2008《汽车悬架装置检测台校准规范》

JJG(交通)009-1996《四活塞联动式油耗仪检定规程》

JJG(交通)012-2005《汽车发动机曲轴箱窜气量测量仪检定规程》

JJG(交通)013-2005 《汽车发动机检测仪检定规程》

五）GB7258、GB21861、GB18565引用标准：

GB 1589—2004 《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》及第1号修改单

GB4785-2007汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定

GB11567.1-2001 汽车和挂车侧面防护要求

GB11567.2-2001 汽车和挂车后下部防护要求

GB15084-2006 机动车辆后视镜的性能和安装要求

GB16735-2004 道路车辆 车辆识别代号（VIN）

GB18100-2000 《两轮摩托车及轻便摩托车照明和光信号装置的安装规定》及第1号修改单

GB13094-2007 客车结构安全要求

GB18986-2003 轻型客车结构安全要求

GB/T21085-2007 机动车出厂合格证

GA36-2007 中华人民共和国机动车号牌

GA37-2008 中华人民共和国机动车行驶证

GA801-2008 机动车查验工作规程

GA802-2008 机动车类型 术语和定义

GB/T16887 卧铺客车技术条件

GB/T 3181 漆膜颜色标准

GB 4094汽车操纵件、指示器及信号装置的标志

GB 4599-1994汽车前照灯配光性能

GB 5948-1998摩托车白炽丝光源前照灯配光性能

GB 8108车用电子警报器

GB 8410汽车内饰材料的燃烧特性

GB 9656汽车安全玻璃

GB 10395.1 农林拖拉机和机械 安全技术要求 第一部分：总则

GB 10396农林拖拉机和机械、草坪和园艺动力机械 安全标志和危险图形 总则 GB/T 11381—1989 客车顶部静载试验方法

GB/T 12428 客车装载质量计算方法

GB 13057客车座椅及其车辆固定件的强度

GB 13392道路运输危险货物车辆标志

GB/T 13594 机动车和挂车防抱制动性能和试验方法

GB 13954特种车辆标志灯具

GB 15365摩托车操纵件、指示器及信号装置的图形符号

GB 17352摩托车和轻便摩托车后视镜及其安装要求

GB/T 17676 天然气汽车和液化石油气汽车 标志

GB/T 18411 道路车辆产品标牌

GB/T 18697—2002 声学 汽车车内噪声测量方法（eqv ISO 5128：1980）GB/T 19056 汽车行驶记录仪

GB 19151机动车用三角警告牌

GB 19152轻便摩托车前照灯配光性能

GA 406车身反光标识

QC/T 659—2000 汽车空调（HFC-134a）用标识

GB/T 15089-2001 《机动车辆及挂车的分类》

五、其它

GB/T 11798.1-2001《滑板式汽车侧滑检验台检定技术条件》

GB/T 11798.2-2001《滚筒反力式汽车制动台检验台检定技术条件》 GB/T 11798.3-2001《汽油车排气分析仪检定技术条件》

GB/T 11798.4-2001《滚筒式车速表检验台检定技术条件》； GB/T 11798.5-2001《滤纸式烟度计检定技术条件》

GB/T 11798.6-2001《对称光前照灯检测仪检定技术条件》

GB/T 11798.7-2001《轴（轮）重仪检定技术条件》

GB/T 11798.8-2001《摩托车轮偏仪检定技术条件》

GB/T 11798.9-2001《平板式制动试验台检定技术条件》

GB/T 27025-2008