杨疃中心学校交通安全责任书

2024-10-12 版权声明 我要投稿

杨疃中心学校交通安全责任书(精选13篇)

杨疃中心学校交通安全责任书 篇1

孩子是祖国的未来,民族的希望。在关注学生健康成长的同时,学校和家长都有义务加强对孩子的交通安全教育,增强“交通安全无小事”的意识,教育孩子交通安全常识,注重引导、培养和提高孩子自救自护的能力,做到责任到位,确保交通安全。

学校方面:

1、加强交通安全宣传教育,引导学生遵守交通规则,不乘坐非法营运及不符合要求的车辆;

2、放学后,值日教师把学生护送到大门外,学生自行回家;

3、教师教育、督促学生放学后按时回家。

家长方面:

1、保证不让学生乘坐无牌、无证、报废、超员车辆及农用车、三轮汽车、低速载货汽车上、放学;

2、对自发组织合伙租用车辆接送学生上、放学的社会车辆交通安全自行负责;

3、雨雪天家长要亲自接送学生上、放学;

4、学生年龄不满12周岁的,严禁骑自行车上、放学;

5、教育学生遵守交通规则,骑自行车须保持一定的速度,不准超速骑车或飞车,不准追逐打闹,不准双手离把或手中持物,不准骑车带人,自行车出现故障,要及时修理;

6、教育学生放学后按时回家。

此责任书从监护人签字之日起至子女在我校就读期间有效。

年级班班主任签名:

家长签名:

杨疃中心学校

杨疃中心学校交通安全责任书 篇2

学校安全形势:复杂而严峻

教育系统点多、面广、线长、人众, 学校安全关系千家万户。一直以来, 海南省教育厅都高度重视学校安全工作, 全省各级教育行政部门和学校对安全工作丝毫不敢松懈, 都抓得很紧。但是近年来, 交通、溺水等学生安全事故仍旧时有发生, 虽严防死守, 但仍防不胜防, 学校安全形势不容乐观。目前, 我省学校面临的安全问题主要有:

———校园反恐形势异常严峻。去年9月1日, 湖北省十堰市东方小学一男子持刀闯入校园砍杀师生, 造成3名学生和1名教师死亡, 5名学生受伤;9月26日, 广西灵山县古朴村4名小学生上学途中遭到一名男子砍杀身亡;今年3月12日, 昆明医科大学海源学院又发生一起校园砍人事件, 造成1名学生死亡, 5名学生受伤。这些校园暴力犯罪事件, 令人震惊。但也告诉我们, 校园并非净土, 恐怖暴力犯罪就在身边, 离学生并不遥远。

———溺水事件时有发生。海南地处热带, 四面环海, 内陆地区江湖河沟渠塘密布, 给学生玩水、戏水提供了便利的条件, 防溺水正成为学校安全工作的重中之重。省教育厅对防溺水高度重视, 每年都多次部署防溺水工作, 严防死守, 但溺水事件仍有发生。去年我省发生学生溺水事故占全年学生安全事故和事故死亡人数的45.7%和47.3%, 溺水成为学生安全的“头号杀手”。如何有效防溺水, 是学校安全工作中亟待解决的问题。

———学生道路交通安全事故突出。近年来, 学校布局调整, 高中不断向县城集中, 初中和小学向乡镇集中, 学生上学路程越来越远, 学生乘坐“病车”、“黑车”、超载车的现象日益突出。去年, 我省发生学生交通事故占全年学生安全事故和死亡人数比重分别达到29.8%和34.3%, 交通安全成为学生非正常死亡的“第二杀手”, 交通安全成为学校安全工作面临的大问题。

———农村留守儿童和进城务工随迁子女安全问题不容忽视。农村大量的留守儿童由于缺少亲情关怀和有效的管教, 缺乏安全观念, 没有自我保护意识, 容易做出违法犯法的事情, 也容易受到不法分子的侵害和利用。而大量的进城务工人员随迁子女, 由于父母忙于生计无暇管教, 或管教不严, 这部分学生的安全管理也是不小的难题。

———自杀现象时有发生。学生处于成长发育期, 情绪不稳定, 容易受到学业、师生同学关系、家庭、情感、就业等因素的影响而产生困扰, 甚至产生严重的心理问题, 有些学生因为问题得不到及时的疏解而做出极端行为, 造成不可挽回的后果。这也折射出学生的心理健康问题正成为学生安全面临的新问题, 亟需我们建立有效的心理干预与治疗机制。

———社会关注度高。学生的安全关系到千家万户, 一旦发生较大的学生安全事故, 往往就成为社会关注的热点、焦点。但有时我们不能正确、及时地回应社会关注, 引导舆论, 在学校安全工作特别是安全事故的处理上造成被动难堪。如何回应社会关切, 准确发声, 解读政策, 引导社会大众理解支持学校安全工作, 是学校安全工作亟需重视和加强的功课。

———教育系统自身存在着一些薄弱因素。从我们教育系统自身来看, 也存在着很大的安全隐患。主要有:一些学校管理者和教师安全意识淡薄, 存在重教学、轻安全, 重安排、轻检查, 重突击、轻日常的现象, 甚至存在侥幸心理, 学生安全教育抓不扎实, 流于形式;一些学校内部管理混乱, 工作职责不清, 安全工作领导小组形同虚设, 没有详细的安全工作方案和应急预案, 学校安全工作处于无序放任状态;一些学校安全设施陈旧, 保安配备人数不够, 而且保安没有经过专门的业务培训, 有的保安年龄偏大, 学校的安全器材缺乏, 一旦发生针对学生的暴力伤害事件, 后果不堪设想。

总而言之, 我省学校安全事故处在多发、高发期, 旧的问题还没有解决, 新的问题不断涌现, 情况复杂, 形势严峻, 容不得半点放松警惕。特别是一些倾向性、苗头性问题, 要引起高度关注, 提前准备, 落实防范措施。

学校安全保障:措施频出

对于学校安全工作, 省教育厅历来高度重视, 长抓不懈, 采取了一系列措施加强和改进学校安全工作, 有效缓解了学校安全工作隐患。

——签订安全责任书, 落实责任。省教育厅与各市县教育行政部门、省属学校签订了学校安全责任书, 健全了学校安全工作考核机制, 强化了对学校安全工作的刚性约束, 进而增强了学校的安全责任意识。

———建立制度, 规范操作。省教育厅修订了《海南省教育系统突发公共事件应急预案》, 明确了社会安全、事故灾难、公共卫生等6类突发事件处置工作组的职责;制定了《应急处置流程图》、《报告流程图》;出台了《海南省中小学幼儿园学生校外集体活动管理暂行办法》, 建立健全学校安全规章制度, 为学校安全工作的规范化建设打下坚实的基础。

———加大宣传教育力度, 提升安全防范技能。组织学生安全教育主题班会、“绿色核电魅力海南”———海南省首届核电科普校园行、中小学安全教育日、学校安全教育月、食品卫生安全周、网上安全知识竞赛等形式多样、内容丰富的安全教育活动;发放了交通安全宣传卡、《禁毒法律知识读本》、法律援助服务指南等宣传资料;组织学生观看《生命的红线》主题宣教片等;全省各级各类学校共开展安全疏散演练3000多次, 进一步提升了师生的安全事故防范能力。

———加强隐患排查, 防患于未然。省教育厅加强了游泳、道路交通、校车管理、食品卫生、消防、校舍管理、校外集体活动等方面存在的安全隐患的专项排查, 组织了打非治违专项行动, 集中开展了校园及周边治安环境综合整治, 会同有关部门出动人员29156人次、车辆8987台次, 组织清查整治行动213次, 查处校园周边治安乱点194处, 整治乱点114处;还在治安情况复杂的学校门口设立了专门警务室、治安岗1318个, 校园及周边安全隐患得到有效缓解。

———强化硬件建设, 提高保障能力。省教育厅印发了《关于配备中小学校幼儿园专职保安人员的通知》, 对中小学校、幼儿园专职保安的配备标准、配备方式、经费来源、素质要求和管理等内容做出了明确要求。

———加强联防, 群防群治。会同省委宣传部、省综治办、省公安厅、省水务厅、团省委、省妇联等部门, 建立了我省防范中小学生溺水事故联动工作机制, 同时要求各市县成立相应的专项工作小组, 发动有关部门、学校、家长和志愿者参与学校安全事故防范, 构建学校安全群防群治的格局。

学校安全对策:预防为主

安全工作无小事, 安全工作要未雨绸缪, 防患于未然。在实际工作中, 要坚持预防为主的工作方针, 将预防措施贯彻在日常工作的方方面面。

———教育和演练要常抓不懈。学校要充分利用安全教育月、消防日、禁毒日等时机和主题班会、宣传栏、校园网等途径, 开展形式灵活多样、针对性强的安全教育活动, 重点传授防溺水、道路交通、消防、食品卫生等方面的安全常识, 以及遇到危险或事故时应注意的事项和常规自救、他救方法, 让学生牢记公安、卫生、消防等部门的联系方法。尤其要加强毒品预防教育, 让学生充分认识毒品的危害, 了解禁毒政策及法律法规, 增强学生禁毒和拒绝毒品的法制意识。

———隐患排查不留死角。省教育厅要求各地各校要按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求, 开展地毯式、拉网式排查, 不留死角, 不留空当, 找出隐患, 堵塞漏洞, 实行谁检查、谁签字、谁负责, 切实排查学校的各种安全隐患, 对检查出的隐患和问题实行“零容忍”, 列出清单, 落实整改责任, 尤其是对于重大隐患要由主管领导挂牌督办, 整改不到位的坚决不放过。

———科学有效防范溺水事故。溺水是海南学生安全的“头号杀手”, 但玩水、戏水是儿童的天性, 只强调禁止和封堵, 可能还是堵不了、防不住。各地要加强对学校周边、学生上下学途中, 以及区域内河道、水库、池塘、水坑、水利沟渠等的安全隐患排查, 严格落实防溺水“六不”:要明确要求学生不擅自结伴游泳;不在无家长或老师带领的情况下游泳;不到无安全设施、无救护人员的场所游泳;不到不熟悉的水域游泳;遇到险情要紧急求援, 不盲目施救。确保学生溺水事故得到有效控制。

———加大食品安全和卫生监管。学生食品安全环节多、链条长, 从农田到餐桌, 监管难度大, 学校要严格执行索证索票、健康体检、食品留样、清洗消毒等规章制度, 严把食品安全各道关口, 确保采购、加工、供应、贮存等关键环节安全可控。要推行学校领导干部陪餐、向社会和学生家长定期开放等制度, 定期邀请学生家长或社会各界人士参观、评议学校食堂, 不断提高学校食堂内部管理水平。另外, 学校要积极配合有关部门大力整治学校周边饮食摊点, 维护学生饮食安全环境。

———交通安全要抓细抓实。省教育厅要求各地各校要结合当地的实际和交通事故案例, 通过生动活泼、浅显易懂的方式增强宣传教育效果, 提高学生的自我保护能力, 特别要重点做好中小学生“安全乘车、安全乘船、安全骑车、安全走路”的养成教育, 劝阻并教育学生拒乘“黑车”、“病车”和超载车, 切实提高学生的交通安全意识。各地各校要会同交通、公安交警等相关部门严厉打击“报废车、拼装车、无牌无证车”用于校车运输。凡学校组织学生集体外出活动, 必须严格按照《海南省中小学幼儿园学生校外集体活动管理暂行办法》的规定履行相关的手续, 其使用车辆必须检验合格、车况良好、证照齐全, 杜绝类似“4.10”道路交通安全责任事故的再次发生。

———消防安全要牢记, 严筑消防“防火墙”。特别是要对食堂、锅炉房、师生宿舍、电脑室、图书馆、实验室、用电设施、易燃易爆物品等, 进行重点火灾隐患排查整治;加强对学校消防设施设备使用的可靠性、安全性的日常检查, 对失效、过期、损坏的消防设施应及时更换、修理、补充。同时, 要强化学生宿舍管理, 杜绝学生在宿舍违规使用“热得快”、电热水壶、电饭锅等大功率电器现象;开展以防火安全为主要内容的消防宣传活动, 增强广大师生员工的消防安全意识, 营造人人讲安全、懂安全的氛围。

———要全力消除校舍安全隐患。在今年全省教育工作会议上, 省教育厅曹献坤厅长明确提出要在2015年年内全面消除D级危房。春节前, 省教育厅要求立即停止使用现有的D级危房并限期拆除, 无法立即拆除的要做好安全隔离工作。省教育厅将联合相关部门对各地D级危房拆除情况开展地毯式核查, 对经排查鉴定存在安全隐患、影响安全使用的校舍, 要及时进行维修改造;经鉴定为新增D级危房的, 必须立即停止使用并限期拆除, 确保校舍安全万无一失。

———协调联动开展综合治理。省教育厅要求各地各学校要积极争取当地综治、公安、工信、司法、文化、工商、食药监、广电新闻出版等治安综合治理专项组成员单位的支持, 认真查找辖区内学校校园周边综治安全隐患, 坚决防止不法分子、精神病人、行为偏执人员对师生生命财产的侵害和入校滋事事件的发生, 为学校开展正常教育教学活动创造良好的外部环境。

杨疃中心学校交通安全责任书 篇3

纳入课程管理,开发音像教材

在中小学现有课程体系中,地方课程开设了《专题教育》课,这门学科整合了多种教育,包括生理卫生教育、法制教育、安全教育、民族教育、国防教育等。但由于教师资源不足,课时紧张,学生学习科目增多等原因,在落实上出现了难度。加之各校对地方课程本身的重视确实存在差异,教学内容的编排简单枯燥,缺乏必要的教辅材料,导致教学效果出现问题。安全教育不仅是知识教育,针对中小学生的年龄特点,直观形象的教育方式更易于为广大中小学生接受。因此,广西柳州市三江县林溪乡中心校开发音像课程与体验课程,通过生动的案例及讲述,通过学生的亲身实践,使学生易于接受并熟练掌握安全教育的相关知识与技能。探索多元化的教育方式,构建文本、音像、体验活动于一体的校本课程。

落实常规管理,建立长效机制

领导重视抓安全工作、措施有力 在安全教育工作中,中心校认真落实校长是学校安全工作的第一责任人,分管安全工作的副校长、具体负责安全工作的各班主任是安全工作的具体责任人的理念,各校成立安全工作领导机构,建立健全安全工作制度,做到分工明确,责任到人,安全工作时时有人抓,处处有人管。

具体做法:开展安全教育课,将每年3月份定为安全活动月;利用板报、墙刊、广播进行安全知识宣传;每个月进行一次安全检查,每月检查一次明火和电源线路;要求学生列队出操、上下楼梯和放学排队养成站好队靠右侧通行的习惯;护校队坚持每天在校门口接送师生;建立安全工作台帐;集体活动和课余活动均制订安全防范措施;制定饮食卫生管理制度,经常对食品进行检查;统一要求各班级每月都相继召开安全教育主题队会;坚持每学期进行师生安全演练工作,增强师生自我保护意识;加强值班工作,衔接到位。

扎实落实安全防范责任制 一是强化工作领导,提高责任意识。成立安全工作领导小组,学校各科室、年级组、部分教师,形成安全信息报告工作网络。为落实学校安全稳定责任制,学校一把手与教师签订责任书,进一步深化责任重于泰山的安全工作意识。二是加强教育,健全制度,落实学校安全稳定责任制。加强学生日常法制教育和安全教育,定期对学生进行法制教育和校规校纪教育。三是加大督导检查工作,加大整改措施。

定期开展安全常识培训 对安全教育人员要定期进行培训,除必需的安全教育常识外,还要结合不同时期不同地区不同学校出现的新情况、新问题进行专题培训,确保安全教育工作与时俱进。

注重实践体验,熟练掌握生存技能

安全教育的特点是实用,仅靠书面教育是解决不了实际问题的,因此必须加强学生的实践体验。在《中小学公共安全教育指导纲要》中明确指出:“公共安全教育可以针对单一主题或多个主题来设计教学活动;通过游戏、实际体验、影片欣赏、角色扮演等活动,也可以运用广播、电视、计算机、网络等现代教育手段进行教学,探索寓教于乐、寓教于丰富多彩活动的教学组织形式,增强公共安全教育的效果。

体现协同教育,落实各部门职责

校园安全教育不只是学校的事,更是全社会的事。因为学生是未成年人,更是祖国的希望与未来。当整个社会都能重视学生安全教育,并且落实好本部门的职责,那将会改变和影响一代人。教育应与公安、消防、交警等各部门共同携手,一起为学生营造一个人人讲安全、人人懂安全、人人抓安全的社会环境,使安全教育深入人心。近些年来,学校积极与县消防队和公安、交警部门联系,并定期让他们到学校举办安全讲座,通过一个个生动的案例,为学生上了一堂堂教育课。这些活动切实提高了全校师生的安全意识。

总之,时代进步、社会发展的同时,学校安全、学生安全这样一个永久的课题,又在不断给我们提出新的问题,要求我们去求解。

杨疃中心学校交通安全责任书 篇4

一、指导思想

坚持以邓小平理论和三个代表重要思想,科学发展观的要求为指导,深入学习实践科学发展观,以建设和谐校园、平安校园为目标,强化管理和监督,把安全工作放在中心校工作的重要位置。

二、目标任务

总体要求:争取不出现一例道路交通事故、不出现一例火灾事故、不出现一例电力伤亡事故、不出现一例食物中毒事故、不出现一例溺水伤亡事故等,确保各类事故零目标的实现。

三、具体措施

安全工作重在防范,要把事故苗头消灭在萌芽状态中,就要时刻保持警惕,做到警钟长鸣。

1、加强宣传,让安全意识深入师生及家长心中。各学校定期对教师、学生及家长进行安全知识的培训,利用校园广播、宣传栏、电视等媒体向广大师生及家长宣传安全知识,增强师生和家长的安全意识,尽力在师生和家长的心中筑起一道安全防线。

2、强化领导,加强责任心。中心校成立了以孙同喜校长任组长,分管副校长任副组长,各小学校长任组员的安全生产工作领导小组,各学校也相应成立了安全生产工作领导小组,落实专人管理安全工作,实行领导责任制,即各完小校长、各教学点负责人是第一责任人。确保安全生产工作不留空挡,做到时时有人管,时时有人抓安全生产工作。

3、加大监督检查力度。中心校安全生产领导小组将定期或不定期的对各学校进行监督检查,及时纠正违规违章行为,保证师生的生命财产的绝对安全。

4、严格实行目标责任追究制和“一票否决制”。中心校在开学初与各学校校长签好目标责任书,明确好责任和义务,同时进一步完善责任追究制和“一票否决制”。

总之,我们要时刻保持警惕,耐心细致的做好各项工作,争取把事故苗头消失在萌芽状态中,对出现的新问题、新情况,及时研究处理方法,总结经验教训,把安全工作做到实处,确保校园的平安,确保师生的生命和财产的绝对安全。

杨疃中心学校

杨疃中心学校留守儿童管理办法 篇5

1、学校加强对“留守儿童”调查了解,每期初分班登记,教师拟定“留守儿童”行为习惯转化措施,对“留守儿童”现状进行分类,平时注重分类进行指导教育。

2、建立“留守儿童”个人档案,将“留守儿童”生活状况、身心发展、在校表现等及时做好记录,根据表现采取教育对策。

3、开办“留守儿童”监护人培训班,每期进行2--3次监护人培训,培训时主要以:家长怎样教育孩子、家庭教育的误区、如何引导孩子健康成长等内容为主,提高监护人素质,促进家庭教育对孩子的影响。

4、加大家访力度,教师尤其要做好此类儿童的家访,家访时对儿童出现的问题与监护人协商引导,纠正孩子行为习惯的偏差。

5、开通“亲情热线”,帮助“留守儿童”接通父母电话,可通过登记“留守儿童”父母电话,告知学校电话或班主任教师电话,让孩子们每周和父母沟通,享受亲情或关怀。

6、开展形式多样的活动,通过主题班会活动或其它系列活动的开展,一方面纠正“留守儿童”表现出的各类问题,另一方面让“留守儿童”感到:虽然父母不在身边,但集体胜似家,老师比父母还亲,时时处处有温暖的感觉。

7、开展结队帮扶活动,学习上结队帮扶,生活上教师尽量予以关心,帮助学习困难和家庭困难的儿童,充分让他们愉快、健康的生活。

8、充分发挥榜样的力量,大力宣传“留守儿童”中品学兼优的孩子,以榜样的力量影响其他儿童健康发展。

杨疃中心学校

杨疃中心学校交通安全责任书 篇6

学校安全工作关系到广大教师学生的根本利益,关系到学校持续发展。为创造良好的教育教学环境,保护我镇师生的生命安全和身心健康,特制定创建“平安校园”十项制度,增强广大师生安全防范意识,提高师生自护自救能力,确保师生的生命安全。

一、落实学习制度。

各学校要及时组织学习上级有关安全教育文件精神,把握好内涵,领会好实质,增强工作的主动性和自觉性。

二、落实领导责任制度。

各学校要成立创建“平安校园”工作领导小组。坚持“一岗双责”校级领导和中层干部既要做好分管的业务工作,又要切实做好职责范围内的安全工作。

三、落实工作责任制。

各学校要建立健全“平安校园”班主任和科任老师负责制,责任到人,职责明确,确保各项平安措施落实到位,对履行职责不到位,违反学校安全管理导致安全事故发生的,要对责任领导和教师进行严肃处理。

四、落实监督检查制度。

各学校要成立监督小组。定期召开例会,汇总工作情况,研究解决办法,提出具体要求。检查工作中要坚持“三结合”,综合检查与专项检查相结合,突击检查和日常检查相结合,抽查与自查相结合,确保学校安全工作无疏漏,无死角。

五、落实信息反馈制度。

各学校要确定主抓安全的信息联络员,及时报道学校安全工作开展情况,严格执行安全工作信息反馈制度和信息通报制度,发现问题及时向上级汇报和向全校师生通报情况。

六、落实宣传制度。

各学校要充分利用主题班(队)会、校会、国旗下讲话、宣传窗、校园广播电视等途径,做好对学校安全工作的宣传。通过宣传,营造一种全员参与,齐心协力,共建安全有序校园的良好氛围。

七、落实家校联系制度。

各学校要进一步加强与学生家长的沟通与联系,利用公开信或电话等形式,将采取的措施和要求及时向家长通报,争取家长的配合与支持。

八、落实值班巡逻制度。

每逢寒暑假、节假日,各学校必须安排值班,要求全面检查,及时记录安全情况,责任到人。

九、落实责任追究制度。

各学校要进一步明确安全责任,做到责任事故处理有制可依,有章可循。

十、落实各项活动制度。

为了使各学校安全教育活动有声有色,中心校每年会开展安全知识竞赛,安全征文比赛,消防演练活动,法制交通安全报告会等系列教育活动,进一步增强学生的安全意识,扩展学生的法制常识。

杨疃中心学校

杨疃中心学校交通安全责任书 篇7

想学化学的地铁驾驶员

已经不再驾驶地铁列车的王刚师傅现在在人力资源培训部工作, 主要负责指导年轻的驾驶员, 解决他们工作中的盲点。他同时也在北京交通职业技术学院为学生讲课, 主讲车辆驾驶方面的课程, 如《车辆牵引系统》《车辆及机械走行》等。然而已是地铁方面驾驶专家的王刚师傅当初的志向却并不在于此, “我初中高中的化学学得特别好, 在高中参加宣武区的化学竞赛是第一名。后来高考的时候报的是石油学院。我化学学得好, 想学石油, 但是特别遗憾, 没考上。”1980年参加高考的王刚师傅因为种种原因没能考上大学, 后来进了北京地铁技校。据介绍, 当年的高考录取率只有8%, 在学校里面, 像他这样成绩很好但没能够上大学的还有很多, 他们被称为“大学漏”, 就是一不小心被漏下来的。

据王刚师傅介绍, 当时他们的老师都是聘请的各方面的专家, 一般都是教授级的工程师, 比如车辆的制动机专家, 调压车的专家等等。这些教授业务做得很好, 人也做得很好, 这些都深深地影响了他, 让他对车辆产生了浓厚的兴趣, “老师给我们讲课真的是很精彩, 所以我特别佩服他们, 任何一个电路的小的问题都给你解释, 为什么选这么大的电阻, 当时是怎么试验的, 以至于上大课的时候, 教调压车设计的老师抖搂他的讲义说他搞了调压车设计10年了, 所有的东西都告诉我们了, 所以他是我在业务上的一个楷模。”

感恩信任牢记安全

在地铁学校学了两年, 王刚师傅在1982年8月被分到太平湖车辆段, 11月到古城车辆段, 这也是当时仅有的两个车辆段, 而他真正驾驶地铁列车是在1983年1月。“我早期也紧张, 不出汗是骗人的, 当时驾驶的车型跟现在的不一样, 车型比较旧, 可控的环节特别多, 把这个200多吨的车开起来容易, 但怎么让他合理地平稳地站住, 这个很难。”第一位指导王刚师傅开车的也是金手柄的获得者, 只比他大5岁, 目前也退出了运行班组, 在13号线做试车工作。“我很感谢他, 他无偿地很认真地指导我, ”王刚师傅说。

在驾驶技术方面, 王刚师傅是个能手, 1998年参加北京市第九届工业系统技术竞赛, 获得北京市工业系统技术能手, 北京市工业系统操作能手。2000年获得北京市工业系统高级技术能手, 北京市工业系统高级操作能手。2008年被评为首届全国轨道交通系统“奥运先锋”称号。其实, 早在古城段工作的时候, 他就表现出了很高的驾驶水平。刚到古城车辆段两三个月的时候, 有一天王师傅开着地铁列车从北京站前往木樨地, 到木樨地站下来一个40多岁的中年人, 他下来之后走到车辆前面, 想要看看谁开的车, 原本20出头的王师傅在当时看起来更加年轻, 中年人没想到是一个这么年轻的人在开车, 他冲王师傅竖起大拇指, 说出了“真稳”两个字, 后来经了解, 他是铁路局的工作人员, 是指导司机出身, 这件事对王刚师傅影响很大。“他是一个行家, 行家会体会车的启动制动, 他当时的表扬就像给我发一个奖杯似的, 因为行家能够对一个很年轻的人竖起大拇指, 说出‘真稳’来, 以后我就觉得不管是谁, 我不能让他挑出我的毛病来。那个事情对我是一个激励, 以后我自己学车, 换任何一个车型, 我都要考虑到车辆平稳地启动和平稳地制动。”

1986年, 年仅24岁的王刚师傅就开始独立驾驶地铁列车了, “当时我的主任对我说, 以后有什么事都是自己决定, 对的是应该的, 不对的责任都是你的, 话说得狠, 但同时也是一种嘱托, 他不希望我给他丢脸。”独立之后的王刚师傅因为较高的业务能力得到了领导的信任, 据说主任当时还有一个口头禅:王刚没问题, 他能开出来。“有一次行车调度员说王刚驾车堵在区间里联系不到, 准备救援的时候, 主任说:‘没问题, 他能开出来, 要是换别人我早就准备救援了。’我谢谢他给我的这份信任。”

据了解, 在上世纪60年代, 第一代地铁电动客车是由留苏大学生设计的, 叫做DK1, 这个车辆是试验车, 只有两节车厢, 一个客室门, 它本身的作用并不是为了拉乘客。随着1型数据信息的完善, 2型车开始大量生产, 但使用时间并不是很长。3型车在2型车的基础上改变了转向架和通风装置, 以前的车型只有通风窗, 靠车走动起来自然通风, 在这一车型加上了强迫通风装置, 车型的使用时间也比较长。1982年, 4型车开始出现, 王师傅说他从3型车和4型车以后的车型都使用过。

随着轨道交通的不断发展, 车辆车型的不断变化, 操作模式的不断更新, 王刚师傅不断地对车辆进行学习和摸索, 从DK3、DK4、一直到现在昌平线的SFM13, 他坚持做好每一个环节以保证列车的运营安全。

2007年, 新车型DKZ16出现了, 它是变频调压车, 是国际上一种先进的车辆, 在2号线使用, 王刚师傅被指定参与了全过程的信号改造和新车旧车的更换, “那个工作风险比较大, 我感谢大家信任我, 我的同事、我的老师、我的领导, 我很感谢他们, 但越是这样, 我越是觉得在工作当中要对得起这份信任。我现在退出运行了, 可以自豪地说我在整个运行系列这么长的时间是平平安安的。在这方面只有退下来才敢讲。因为本身的岗位就是高风险岗位, 你只有完成了你才能说是对的, 是好的, 在没完成之前, 谁也不敢说明天怎么样。”他说。

王刚师傅从北京地铁运营三分公司申请调到北京地铁运营四分公司的理由简单, 就是想多学一种车型。昌平线是一条新的线路, 车辆也是新的, 技术制动也改变了, 从以前的闸瓦制动机变成了盘形制动机。“在这个试车当中, 前一段时间我也是摸索, 摸索整个区间的弯道坡道, 车辆的启动制动。因为驾驶地铁电动客车有28年了, 在那个阶段有一定的车感, 可能比别的年轻同志要好一些。但这个摸索也花了不低于一个月的时间, 我是一站一站揣摩, 包括全线各站的情况以及车场的情况也是用这种方式揣摩出来的, ”这个实践经验的积累就是后来形成的“王刚作业法”。

手柄传播赛促安全运营

王刚师傅到昌平线之后, 运营四分公司组织了手柄传播赛的活动。据了解, 四分公司于2010年8月成立, 成立之初, 公司人员并不多, 主要是中心管理人员再加上三四十名司机。随着2010年12月30日线路的开通, 公司人员已经达到182名, 而职工队伍年轻是四分公司面临的主要问题之一。“年轻对于乘务队伍来说意味着经验少, 如果我们管理不好, 带不好这支队伍, 有可能会出现各类的行车事故。所以从管理的角度, 怎样提高员工素质, 我们在2010年的11月份开始考虑这件事情, 也进行了相关的摸底和调查, 手柄传播赛就是在这个时期提出来的, 全称是手柄传播赛管理伴左右, ”北京地铁运营四分公司的书记王强介绍道。手柄传播和管理两方面同时推进, 而手柄传播树的典型自然就是王刚师傅了。据了解, 此次活动分为4个阶段, 第一个阶段是落实标准化, 2011年一整年的时间执行。由于昌平线的队伍是由三分公司的3个运营车间组建成的, 分别来自13号线的乘务, 10号线的乘务还有2号线的乘务, 3条线的乘务各自的工作环境、工作习惯和工作特点都不同, 他们汇聚在昌平线开始往往会不适应。实行标准化初期是王刚师傅牵头, 以他根据昌平线的特点总结出来的“王刚作业法”为基础对每组乘务员进行手把手的传代。“在2011年标准化的过程中, 我们见到了一些成效, 2011年全路网综合安全各项指标我们是综合第一。当然这成绩也有客观原因, 就是我们这条线路客流量小、车少, 但是乘务员标准化这方面毕竟得到了加强, 得到了一个统一, ”王强书记说。第二阶段主要是提高安全意识和服务意识。第三个阶段是争当地铁公司内部的先进, 先推出个人先进。第四个阶段是争当公司级的集体先进。

培养关怀年轻人

“安全准确高效服务”, 是地铁运行的宗旨, 地铁运行的成败在司机手里, 平安地运走旅客是责任, 这就需要有一个过硬的驾驶队伍。“昌平线从试车到开通的时间是非常紧张的, 再加上新车, 司机的驾驶感不是很强, 驾驶起来会很紧张, 不顺畅, 这也是正常的, 像新兵上战场一样。但是这种紧张是有危险的, 当面临风险时, 如果不及时疏导, 可能会因为紧张过度, 把一个正常局面给搞砸了, ”王刚师傅说。发生问题的时候, 明白人不在现场, 现场人不明白, 很可能一个小问题会恶化成一个事故, 这也是王刚师傅所担心的。“我当时带年轻人时, 我说在发生故障现象之后, 千万要努力克服慌乱造成的低级错误, 因为低级错误往往是有恶果的, 做错一步工作都会产生一些恶果。如果说技术性很高的工作, 脑子没反应过来, 还可以打电话问, 还不丢脸, 丢脸的就是误操作造成的不可更改的后果, ”王刚师傅说道。

给年轻人的成长提供一个高速通道, 让他们快速成长, 比较简化地把重点东西抓住, 把行车的基本理念搞清晰, 这是王师傅帮助年轻人的目标, 他拷贝自己老师们的教学理念和培养学生的方式, 培养年轻人, 反复强调不要带着糊涂的概念上线运行, 对规章、车辆理论和一些故障点发生的原因要熟练掌握, 对车辆的构造、作用、性能、原理要全面理解。“我传授给他们最简单的驾驶方式:在正常情况下的驾驶, 在雨雪天的驾驶, 制动机故障的时候怎样驾驶。制动机、车门、信号系统、牵引系统每一站都要使用, 出现故障的可能性是比较高的, 遇到这些情况怎么判断处理?如果能够掌握快速判断处理故障的技能, 安全运营是比较踏实的;如果司机做不到这一点, 运营的风险会很大。”

面对队伍年轻化这一现象, 在手柄传播赛第一阶段担当重任的王刚师傅半年来没休息一天, 没有星期六, 没有星期天, 对年轻司机进行手把手指导。当时王刚师傅母亲病重, 但他仍然坚持工作。“我感谢大家的关心, 特殊困难我照样克服, 因为我觉得年轻司机担当这个工作风险太大, 我尽快地跟他们接触, 尽快地让他们规避风险, 教会他们合理驾驶地铁列车的技术, 我心里才踏实, 就抱着这个目的我放弃了休息。”

好的司机不但要有过硬的驾驶技术, 还要有良好的驾驶理念。驾驶理念就是如何合理地、平稳地使用车辆, 王刚师傅为我们进行了形象地介绍:把打火机立在座位下面, 如果能够做到打火机不倒, 车辆运行就很平稳。他介绍, 昌平线大部分司机都能做到两三站打火机不倒, 在牵引的时候, 不能过猛地启动, 因为这个牵引加速度满启动的时候能够达到0.8m/s2以上, 肯定会站不稳, 人会发生冲撞。如果比较稳地启动, 车辆会很柔和, 感受不到特别强烈的震动。如果打火机不倒, 正常人站着不用扶, 保证不倒。在加速的时候合理利用速度的区间, 根据速度范围, 减少手柄操作, 就像换挡一样, 换的次数越多, 就越容易慌乱, 所以要改变驾驶习惯, 简化驾驶程序, 把车速提起来。“在开车过程中, 任何情况下都是不可一米不瞭望, 如果有一米不看, 可能有个风险就回避不了, 所以只有瞭望彻底才能避免。”

作为老师把自己的时间全部奉献出来的王刚师傅希望年轻的司机能够快点平稳地运行, 能够有好的驾车理念, 昌平线的年轻司机也确实技能得到很大的提高。王师傅对现在的昌平线很放心, 他说:“学校里我的学生分到昌平线, 我就说来到昌平线是你们的福气, 因为昌平线的教学是比较强的, 一个平安的工作和一个员工的培养是分不开的。我们对基础教学抓得紧, 对公司未来的发展是个保证, 如果在基础教学上有缺失的话, 公司未来的工作就会有风险。”

对乘客善意提醒

北京地铁承载着输送大量客流的任务, 而地铁的安全与否也就成了人们关心的话题。据王刚师傅介绍, 北京地铁是世界上安全系数最高的地铁之一, 在世界排名当中, 北京地铁的管理包括安全运营, 总成绩排在第二三名。现在用的车也都是非常先进的, 2007年, 他跟法国人合作, 调试信号系统, 那些法国人都很羡慕北京地铁当时的新车DKZ16, 法国当时是没有的。而地铁在上世纪60年代设计的时候都是按照军工产品设计的, 质量是可靠的, 所以地铁的安全系数应该是非常高的。公司对职工的要求也非常严, 要准时准点到达某地点, 为此地铁职工背后付出的心血是很大的。

“我们想提示乘客的是候车的时候, 要站在安全线之内, 要有风险意识, 哪怕有屏蔽门, 也不要争抢上车。车辆进站的时候很多都是弯道进站, 司机在站外是看不到站内情况的, 所以建议乘客别争抢。现在地铁的发车时间间隔都很短, 乘客等候的时间不会太长, 争抢很容易发生人身伤害。建议司机弯道坡道进站的情况下要提早制动, 尤其是雨雪天, 包括雾天, 因为雾天在走行轨上会凝结很多水珠, 也会大大减缓摩擦力。”王刚师傅说。

无论是乘客还是司机, 都希望能够平安地到达目的地, 也只有心里有风险才能规避风险, 保证自己和他人的安全。

低调为人踏实做事

王刚师傅在三分公司的时候被评为全国轨道交通先锋, 按市级劳模对待, 每年的劳模招待一定派他参加。面对着在三分公司得到的这么多荣誉, 王刚师傅还是选择了离开。“我觉得工作不是为了荣誉, 也不是为了面子, 我觉得这是一种责任。我学车这么多年了, 既然我能够平稳地操控各种列车, 我觉得我有义务把年轻人带起来, 就像我年轻的时候, 那些老师带我那样。我把他们带好, 退下来时才觉得对得起地铁公司, 因为我是在地铁公司成长起来的, 也要为地铁公司年轻人的成长铺就高速路。”

杨疃中心学校交通安全责任书 篇8

一、提案监督小组工作制度

1、教代会召开前一个月,及时征集提案报告,汇总后提交教代会主席团。

2、召开教代会时,向教代会作提案报告,汇报提案落实情况。

3、监督学校有关方面对提案的解答及讨论情况,并检查、督促。

4、平时能及时反映群众的呼声,同时协助行政向教职工解释无法解决的提案。

二、经审小组、财务监督小组制度

1、对学校经费的使用提出合理化的意见。

2、对工会费的使用情况予以检查、监督。

3、向教代会汇报工会经费的使用情况。

4、听取学校经费的预算、决算情况。

5、及时了解监督学校重大的修建项目,对其可行性和实施过程加以监督并提出合理的建议。

三、考核评优监督小组工作制度

1、学习有关评优考核的政策,了解具体的标准及操作的具体要求。

2、重点对考核评优的监督是否公正、公开、合情、合理;如有异议可通过正常途径向教代会主席团提出。

3、帮助支部、行政做好教职工思想工作。

四、人事争议调解、监督小组工作制度

1、对学校人事聘任工作提出合理化意见或建议。

2、对教职工的劳动权益保障情况进行检查。

3、对劳动争议进行调解。

4、监督学校是否侵害教职工的合法权益。

5、协调缓解用人制度中的不同矛盾。

6、听取教职工各方面的呼声,及时加以研究分析。

杨疃中心学校交通安全责任书 篇9

一、评选宗旨

通过树立和宣传关爱留守儿童中的先进典型,向全社会展示优秀个人良好的精神风貌,以他们的先进事迹激励更多的人,进一步倡导全社会关心、爱护留守儿童,热情服务留守儿童,营造促进少年儿童健康成长的良好社会氛围。

二、关爱留守儿童工作先进个人评选条件

1、具有一定的思想道德素质和文化素质,具有较强的社会责任感,充满爱心。

2、身体和心理健康,具备一定家庭教育经验。

3、能经常关心结对子留守儿童的生活、学习及身心健康,帮助纠正其思想和行为方面的偏差,给予父母般的关爱,帮助其健康成长,所帮助的留守儿童变化大,进步快。

三、评选办法

1、由各校负责关爱留守儿童工作先进个人的初评工作,中心校对各单位的申报材料进行初审。

2、由中心校负责先进个人的组织评定工作,报上级政府部门备案。

四、评选要求

1、各单位要本着对少年儿童健康成长负责的态度,高度重视这项工作,按要求如实提交有关推荐材料,并保证材料的真实性,确保评选、表彰活动顺利进行。

2、候选人推荐工作要实事求是、优中选优、宁缺勿滥。要充分发扬民主,做到公开、公平、公正。

3、书面材料:先进个人应写出不少于1500字的典型材料。材料要求内容具体,数据详实,事例生动。

杨疃中心学校交通安全责任书 篇10

张友刚

各位领导,代表们:

第六届第一次教职工代表大会在县教育工会和校党支部的亲切关怀和领导下,经过与会代表的共同努力,完成了预定的各项议程。这次大会是我校政治生活中的一件大事,大会是鼓舞团结、振奋精神的大会,是开创学校工会工作新局面的大会,大会充分发挥了民主作风,代表们以主人翁的姿态,认真听取并审议通过了孙同喜校长代表学校所作的《学校工作报告》及工会主席所作的《工会工作报告》,修改了一系列学校规章制度,做到条条有落实,件件有回音。教代会是我校管理体制中的重要组成部分,是在党支部的领导下,以教师为主体的教职工行使民主权利,参与学校民主管理和民主监督的基本形式。它既是学校重大决策的参与者,学校发展改革的推动者,校园文化的建设者,又是教职工根本权益的维护者。我校将一如既往地重视教代会和工会工作,重视发挥教代会和工会职能,不断完善民主管理和民主监督的制度。我希望本届教代会和工会委员会要继续加强学习,不断提高自身的素质和水平,切实履行职责,引导广大教职工坚信党的领导,自觉地以先进的教育教学理念为指导,做好学校各项工作;引导教职工树立主人翁意识、大局意识、责任意识和竞争意识,营造“以教学为中心,以管理为生命”的办学氛围。同时,也希望,与会的全体代表要发扬这次大会的参与意识和民主意识,积极主动地

1把教代会的意见和建议贯彻实施下去,充分调动广大教师自身积极性和创造性,为学校科学决策提供重要依据。另一方面,要把经过民主集中而产生的重大决策、工作方案及时准确地传达到师生员工中去,多做沟通信息工作,多作消除误解工作,多作统一认识工作。当前,我校的发展已进入关键时期,机遇和挑战并存,考验与希望一起展现在我们面前,面临不少矛盾和困难,这对我们的工作提出更高的要求。我们只有不断加快改革发展的步伐,才能在激烈的竞争中取得胜利。改革发展不可避免地涉及到许多利益的大调整,会产生一些人们难理解、不满意和欠平衡的事情,不可避免地要经受一段时期的艰难。我们全校教师要顾全大局,积极地支持和参与学校各项改革。今天这种改革发展稳定的良好局面是来之不易的,是全校师生员工共同努力的结果,我们都要加倍地珍惜。同时,校党支部将一如既往地关心和支持教代会、工会的工作,不断促进教代会和工会的制度建设,充分保障广大教职工民主管理和民主监督的权利,切实维护教职工的合法权益。希望我们全体代表今后要积极宣传与执行大会精神,增强做好教育教学工作的信心,振奋精神、坚定信念、团结一致地为实现学校的奋斗目标而努力工作。最后,祝全体同志身体健康,工作愉快,家庭幸福!

某某镇中心学校安全工作责任书 篇11

为进一步明确学校(含幼儿园,以下简称为学校)安全工作职责,真正把学校安全工作抓实抓细,杜绝各类安全责任事故的发生,岭门镇中心学校特与你单位签订《学校安全工作责任书》。

一、工作目标

深入开展“安全生产责任落实年”活动,认真贯彻落实上级有关安全工作的法律法规和政策,做好《中小学幼儿园安全管理办法》、《中小学幼儿园安全工作六条措施》和上级主管部门制定的有关安全工作的相关规定的落实工作,促进学校安全工作规范化,保障师生人身安全和学校财产安全。

二、工作职责

(一)组织领导。各学校要成立主要领导为组长,分管领导为副组长,有关处室负责人为成员的安全工作领导小组,设立安全工作联络员和档案员,定期研究学校安全工作,解决存在的问题,并有会议记录。按照“谁主管、谁负责”、“谁主办、谁负责”、“谁审批、谁负责”的原则,落实“一岗双责”和学校安全工作责任追究制。要建立健全安全教育、安全管理、安全检查、安全考核和安全情况报告等制度,制订学校安全工作计划和教育计划,实行台账式管理,加强安全工作常规管理。学校消防、饮食卫生、传染病防治等各类安全都要确定责任人,分工明确。要层层签订安全工作责任书,把任务分解到各处室,落实到人,完善安全工作管理体系,做到安全工作件件事情有人管、条条任务有落实。

(二)安全教育。要树立“安全第一,预防为主”的思想,认真学习贯彻《中小学公共安全教育指导纲要》,把安全教育纳入学校工作计划和教学计划中,开展切实可行的安全教育教学活动。要根据学生年龄特点和季节特点,开展交通安全、消防安全、治安安全、饮食卫生安全、校内外活动安全、紧急情况下疏散安全、预防青少年犯罪、预防自然灾害、防传染病、防艾滋病、防拐骗、防震、防建筑物倒塌、防触电、防溺水、防煤气中毒、防鞭炮炸伤、受到不法侵害时自救自护、生活中各类安全常识及毒品预防等安全教育活动,提高广大师生防范事故的能力和紧急状态下自救自护的能力。学校每周安全教育安排1课时,要有主讲人员,有备课,内容正确,学生掌握扎实。要做好“安全教育日”、“安全生产月”、“119消防宣传日”等集中宣传教育活动。学生能熟记急救电话。(三)安全管理。各学校要把安全管理纳入学校常规管理,每学期至少要组织二次以上的安全工作大检查。检查要根据省教育厅等十二个部门联合印发的《广东省教育系统安全稳定工作防控体系实施方案》(粤教保[2010]2号),全面检查,不留空挡。要逐步建立安全管理信息化系统,健全安全管理工作档案,提高安全管理规范化水平,进一步加大学校安全隐患排查力度,建立健全事故隐患台帐制度,认真抓好各类安全隐患跟踪检查,确保彻底整改。

1.校舍安全。校舍建设要认真贯彻落实《建筑法》、《建设工程质量管理条例》等法律法规。学校不能有危楼、危房、危墙、危厕,楼房的走廊、楼梯、门厅内照明完好,无障碍物,保持畅通。学生使用时,前后门、侧门都要打开。校舍查勘鉴定至少每月一次,开学前要全面检查,雨季、汛期等随时检查,责任人明确。

2.实验室安全。落实《仪器药品管理制度》,仪器药品要分类安全存放,标签齐全,陈列有序。要防止有毒、腐蚀等危险药品和贵重药品被盗。有毒药品实行双人双锁专柜管理。未经允许,无关人员不准进入仪器药品室。实验教学要严格操作程序,切实落实防燃、防爆、防中毒、防腐蚀等措施。

3.消防安全。教学、实验、图书阅览、礼堂、食堂餐厅、学生宿舍等人员密集场所均为防火重点场所,要保持疏散通道畅通,疏散标志醒目,并按要求配备必要的消防器材。学校要积极开展消防教育,通过各种形式宣传消防法律法规和消防安全知识,并制定消防应急预案,定期进行消防演练,增强师生消防安全意识和自我保护能力。

4.交通安全。教育学生了解交通规则、交通信号、交通标志等交通知识。未满12岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车和推拉人力车。教育学生不驾驶摩托车、电动车,不乘坐超员车、病车、货车、拖拉机和非法营运车,步行走人行道,服从信号灯和交警指挥,不在道路上玩耍、游戏,列队步行时井然有序。主动会同有关部门加强校车管理,积极开展交通安全教育和校车排查整治活动,确保校车行驶安全。学校的机动车辆要注意保养和维护,严禁病车上路,对驾驶人要加强交通安全教育和用车管理,坚决杜绝安全事故发生。

5.校外集体活动安全。(1)组织校外集体活动需经学校领导集体研究,制定周密活动计划,严密组织,明确带队负责人和带队教师,并报县教育局审批;(2)如需使用交通工具时,必须符合安全规定要求,状况良好,驾驶员具有三年以上驾驶经验,不得超员运载,严禁使用拖拉机和货运车辆运送学生;(3)对活动地点要提前进行勘查,加强过程管理,消除各种安全隐患,严防各类安全事故发生;(4)不得组织学生参加商业性庆典、演出等活动。

6.饮食卫生安全。认真落实《学校食堂与学生集体用餐卫生管理规定》。学校食 堂必须环境整洁,食品采购、运输、贮存、烹饪等过程符合卫生标准,防止食品污染及食物中毒事故发生。学校的水井要封闭管理,生活饮用水符合国家规定卫生标准。炊事人员定期参加卫生防疫部门组织的健康检查,取得健康合格证后方可上岗。严格食堂安全保卫措施,严禁非工作人员随意进入,防止投毒事件发生。严禁个体商贩进校销售食品。

7.体育活动安全。体育场地要平整,体育设施、器材安装要牢固。加强对早操、课间操、课外锻炼和体育课教学的组织工作,防止出现学生打闹、秩序混乱现象,防止标枪、铁饼、铅球等投掷类活动造成意外伤害事故。组织大型体育比赛,事先要有周密的计划,分工负责,认真排查各种安全事故隐患。组织剧烈运动前,要检查学生身体状况,确保学生安全。严禁学校组织学生在主要街道和交通要道上进行集体跑步等活动。

8.学生常见病和传染病防治安全。学校校长及卫生保健人员要熟悉《学校卫生工作条例》,加强常见病和传染病防治。要加强卫生室建设,卫生基础设施建设符合要求,按规定配备校医。要坚持晨检和疫情报告制度,对发现患有较强传染性疾病的学生,要做好说服工作,通知其家长领回及时就医。任何单位和个人未经批准不得擅自组织学生进行群体性服药或服用保健品。

9.学校周边环境安全。要与综治、公安、工商、行政执法、交通等部门密切配合,加强学校周边环境治理。沿交通要道的学校要设立警戒标志,并划出人行横道线,放学时间安排人员护送学生过马路。校门口不能有面向学生的小食品摊点、集市。校园周围200米以内不得开办电子游艺厅、录像厅、网吧等娱乐场所。

10.学生管理安全。学校教职工要遵守职业道德规范,关心爱护学生,尊重学生人格,严防内部人员伤害中小学生的事故发生。严禁体罚或变相体罚学生,严禁役使或变相役使学生。集体活动要精心安排,指导教师不得离开现场。要避免青少年儿童被犯罪分子拐骗和侵害。要加强心理健康教育,促进学生健康发展。

11.学生宿舍安全。健全学生宿舍管理制度,配备专职管理人员,24小时值班巡逻。学生宿舍不得留外人住宿,宿舍内有学生时不得在外上锁。对女生宿舍要重点加强管理。不准学生在校外自行租房居住,无住宿条件的学校不得招收住校生,不得租用民房作学生宿舍。要加强学生宿舍消防安全管理,严禁学生在宿舍内使用明火,严禁乱拉乱接电线或使用电炉子、电褥子等用电设施,宿舍内无易燃易爆物品。加强学生宿舍卫生管理,及时清理垃圾、清除异味,采取通风、消毒等措施,保持宿舍卫生。

12.学校内部治安安全。要制定校园安全保卫方案,按规定配备年富力强、品行端正、训练合格的保卫人员。严格门卫管理,学生凭证出入校园,对外来人员登记管 理。加强校园管理,领导带班,24小时值班巡逻。重点部位、区域落实人防、物防、技防等措施。

13.节假日安全。学校在放假前要落实值班人员,保持通讯畅通,认真做好值班和信息上报工作。要根据季节特点集中对师生进行防火、防溺水、防交通事故、防毒、防盗、防煤气中毒、防鞭炮炸伤、防中暑、防触电、防尖锐器扎伤以及饮食卫生等安全教育,强化安全意识,提高自我保护能力。开学前,要对校舍及各类设施设备进行一次全面检查,为开学做好准备。

14.应急体系建设。按照《电白县教育系统突发公共事件应急预案》的要求,制定各类突发公共事件应急预案和各种安全事故应急救援预案,进一步加强组织指挥系统、应急反应工作程序、预案启动标准、疏散路线等应急体系建设,定期组织形式多样的应急演练,强化各种突发事件的应对机制,提高应急处置能力。

15.严格学校安全情况报告制度。学校安全事故实行零报告制度。要严格按照县教育局制定的学校安全工作和学校突发公共安全事件报告制度要求,明确报告责任人,按规定及时上报学校安全情况。发生食物中毒、传染病流行、建筑物倒塌、火灾等安全事故及师生非正常死亡后,应在第一时间向镇中心学校及卫生、公安等相关部门报告,并同时向当地人民政府报告。

三、考核与奖惩

镇中心学校将随时督查《学校安全工作责任书》的执行情况,对思想重视、制度健全、管理细致、工作卓有成效的单位,给予表彰奖励;对忽视安全工作、玩忽职守,酿成重大安全责任事故的,严肃查处。凡发生安全责任事故的单位,一律取消本单位和责任人各种先进评选资格,并追究单位领导和直接责任人的责任,触犯法律的,要依法追究法律责任。

本责任书一式两份,镇中心学校、各小学(幼儿园)各一份。

某某镇中心学校(盖章)

责任单位(盖章):

负责人(签字)______

负责人(签字):______

二○一三 年 五

杨疃中心学校交通安全责任书 篇12

责任书

目标下达者:邓贵锋目标承担者:签订时间:2011.8.26

一、认真坚持“两手抓,两手都要硬”的方针,把中小学、学前班、幼儿园安全工作纳入议事日程,真抓实管。建立完善安全工作机构。一把手对安全工作负总责,并有一名副职领导主抓安全工作且明确一名学校安全工作专干。

二、要加大安全教育力度,深入学习《中小学公共安全教育指导纲要》和《中小学幼儿园安全管理办法》,落实安全教育课“四有”目标,同时要开展不同形式的安全教育活动。

三、要结合我镇和本学校实际,建立健全防火、防盗、防劫持、防电击、防震、防中毒、防溺水、防交通事故及楼梯走道疏散、上下疏散等具体应急处理预案,以责任制度和经常开展防护演练活动予以保证。

四、加强学校日常安全管理。落实门卫制度,坚决落实来客登记。建立领导带班和值班巡逻制度,明确校园安全责任区,建立安全防控网络,切实做好学生集体活动、上下楼梯、课堂和课间活动、上学和放学期间的安全管理工作,做到校园安全管理不留死角、不存盲点。

五、按照要求,对本学校及时进行安全检查。督促有关人员对场地、设施进行日日巡查,特别要对用电设备、消防设备、校舍、楼道、栏杆、宿舍以及险、危房等重点部位要进行重点检查,认真记录,及时汇报、整改、消除安全隐患。坚决杜绝师生在危房内上课和办公。

六、做好道路交通安全工作。坚决落实放学站队、教师护送制度。要求班主任要加强同学生家长的联系,督促学生家长尽到责任,与家长做好上、放学交接工作。杜绝三轮车、农用车、拼装车、报废车和无牌无证车接送学生,杜绝超员现象。

七、各种安全档案要及时整理归档。要求上交的材料要及时并做好反馈工作。

2011年老城镇

中小学、幼儿园食堂建设与食品安全

责任书

为进一步加强学校食堂建设与食品安全管理,明确责任主体,落实管理责任,预防集体性食物中毒事故发生,保护学校师生身体健康和生命安全,特签订本责任书。

一、房舍安全

各学校必须为学生食堂提供安全充足的房舍作为操作间和餐厅、储藏室和更衣间等,严禁使用临时性建筑和险危房。学生食堂要远离垃圾和厕所等污染源25米以外。

二、食堂管理

严格执行下列有关规定,确保不发生传染病和流行病的交叉感染及食源性食物中毒。

1、认真贯彻执行国家、省、市、县有关学校食品安全工作的法律、法规及规章,负责本单位食品安全工作的管理。

2、建立食品安全校长负责制,校长是学校食堂食品安全管理的第一责任人。

3、设立专职或兼职食品安全管理人员,建立健全食品安全管理制度和网络,并确保各项制度落实到实处。

4、学校开办食堂需取得《餐饮服务许可证》,并严格按照食品安全有关要求规范操作。

5、实行食堂托管经营的学校,应建立并落实资格准入制度,严

禁实行个人承包经营。

6、学校食堂采购食品,严格按照教育行政部门的规定,采购有证照生产经营者提供的食品,按规定进行索证索票,认真记好进货台帐。

7、确保从业人员持有效健康证明上岗操作,并按规定安排管理人员和从业人员进行食品安全知识培训。

8、及时整改食品药品监管部门或教育行政部门提出的有关食品安全的整改意见,并整改到位。

9、做好食品安全的教育宣传工作,提高师生食品安全意识。

10、建立食品安全应急预案。一旦发生食物中毒事故,应立即如实上报、保留现场,采取有效控制措施,并组织抢救工作,防止食物中毒事态扩大。积极配合县、镇食品药品监管部门进行食物中毒调查。

三、创建工作

按照县教体局下达的创建目标,不断改善学校食堂基础设施,规范学校食堂管理,确保在年终评估验收中达到既定目标。

责任单位:(盖章)监管单位(盖章)

法人代表签字:法人代表签字:邓贵锋

日期:日期:2011.6.1老城镇2011年

学校、幼儿园安全保卫工作

目标责任书

为了认真贯彻落实省公安厅、教育厅“4.22”加强校、园安全紧急视频会议精神,进一步做好全镇校、园保卫工作,巩固以取得的成果,全面筑牢安保工作的坚实防线,确保我镇校、园安保工作不发生重大安全事故,特制定校、园安保工作目标责任书。

一、建立校、园安全保卫检查机制,落实隐患排查整改责任。县公安局、教体局校、园安保工作领导小组将对全县校、园安保工作依照“谁检查、谁负责”、“谁签字、谁负责”的原则进行监督指导。各、校、园要进行梳理排查,着力消除安保工作死角、盲点,对存在的安全隐患要“定单位、定人员、定责任、定时限”逐一跟踪督办,彻底整治一批治安乱点,坚决改正一批安全隐患。

二、认真落实校、园安保组织机构,强化校、园安保防范措施。全镇各中、小学校、幼儿园要认真贯彻落实公安部、中央综治办、教育部联合下发的《关于进一步加强学校幼儿园安全防范工作建立健全长效工作机制的意见》,建立健全内部保卫机构,配齐安保人员,组建护校巡逻队伍,落实各项安保工作制度,加强学校、幼儿园视频监控报警系统的安装建设,尽快实现与公安机关报警平台联网,建立起校园人防、技防、物防立体防范体系,全面提升校园自防自卫能力。

三、深入落实校园各项安全防范措施。各校、园要对本单位的各项安保措施制度、记录台帐、奖罚办法进一步完善。对校、园内部已

查出的重大安全隐患要立即进行整改,对校、园周边涉外单位或个人造成隐患,经协商拒不整改有可能造成重大恶性案件和安全事故的,要及时报告,由公安机关按照国务院《企业事业单位内部治安保卫条例》规定,给予治安处罚,涉嫌刑事案件的要追究责任人的法律责任。对发现隐患既不协商整改,又不主动报告的,造成后果由校、园责任人负相应的责任。

四、加强重点排查管控和矛盾纠纷排查化解。各校、园单位要对教职员工、学生加强政治思想教育,掌握学生思想动态,排查各类矛盾纠纷,及时发现邪教渗透或涉黑涉恶团伙。对组织学生涉足娱乐场所进行有偿服务或色情活动的要积极会同公安机关深入开展矛盾化解查处工作,落实稳控措施,实施动态管理,严防漏管失控,未雨绸缪,防患于未然。

五、全力做好涉校事件快速反应和应急处置工作。各校、园单位要结合各自特点制定完善校、园安全突发事件和消防应急预案,根据预案进行演练,每年不得少于两次,校园门卫、护校队要配备安全防护器械,如钢叉、抓腿器、催泪器、橡胶棒等。着力提高校、园安保队伍的快速反应和应急外置能力,力求全方位保障校、园安全。

六、严格落实情况报告制度,畅通信息渠道,及时报告工作开展情况,严禁重特大案事件迟报、漏报或不报现象发生。

责任单位(盖章):监管单位(盖章):

负责人(签名):负责人(签名):邓贵锋 日期:日期:2011.6.1老城镇中心学校平安校园建设工作

目标管理责任书

目标下达者:邓贵锋

目标承担者:签订时间:2011.8.26

一、责任落实到位。明确学校校长是平安校园创建第一责任人,建立平安校园工作领导责任制和安全目标管理责任制度,层层签订责任书,分解工作,落实责任。

二、扎实开展平安建设创建工作。创建工作有计划、有部署、有检查、有总结、有考核、有奖惩。各项制度健全,完善各类重大事件(事故)应急预案,台帐齐全。

三、防范措施落实到位。设立校园保卫机构或配备专兼职保卫工作人员,规模较大,有条件的学校建立群众性保卫组织。单位内部实行封闭化管理,落实门卫和车辆收发牌制度,500人以上的学校要安装数字闭路监控系统,把门口左右100米纳入监控范围。门卫、值班、巡逻、治安防范、消防、饮食卫生、宿舍管理等方面的安全制度得到全面落实,寄宿制学校坚持校领导日夜带班制度,安全防范资金有保障。

四、法制教育效果好。广泛开展丰富多彩、富有成效的法制教育和安全教育活动。对师生进行法制知识普及,组织开展安全演练,师生自我防范意识和自救自护技能明显增强。法制副校长的使用得到充分发挥,努力预防和减少在校学生的违法犯罪活动。

五、学校治安秩序稳定。坚持“谁主管,谁负责”属地管理原则,严格控制人访、信访和集体上访。定期排查矛盾隐患,及时化解各类矛盾。纠纷调成率达98%以上。确保不发生可防性案件,不发生恶性案件,无重大安全责任事故发生。杜绝教师赌博或变相赌博,杜绝师生参与邪教活动。

六、周边环境状况良好。学校门前交通秩序良好,学校周边200米半径范围内无电子游戏室、歌舞厅、网吧等经营点,无非法小食品店和流动饮食摊点。

南港中心学校安全稳定工作责任状 篇13

为加强校园安全管理,使广大师生员工牢固树立“安全第一、预防为主”思想,提高学校安全管理能力和水平,切实建立有效的安全管理机制,确保广大师生员工生命、财产安全。根据大王耨学校安全管理机制》第二条:“制签安全工作责任状机制”的要求,经《徐市中学安全工作领导小组》研究,制定《徐市中学安全稳定工作责任状》,并与全校教职工签定。

一、认真贯彻“安全第一、预防为主”方针,切实提高安全意识,把校园安全工作做为学校头等大事抓紧、抓实、抓好、抓出成效。

二、加强对学生日常安全教育管理。坚持每月对学生进行安全教育并签字;抓好食堂主副食品采购、储藏、加工、卫生安全,规范学生用餐秩序,培养学生良好饮食习惯,不给学生饮食不安全卫生食品;抓好学生生活管理,落实学生上、放学(放假)送接查数交接签字手续,做好学生因事、因病或其他原因离校请假并有其监护人签字等工作,坚决杜绝学生擅离校园现象发生。

三、杜绝体罚或变相体罚学生现象发生;严禁上课压堂或让学生超时间滞留学校;教师上课要清点好学生人数,一旦发现学生不来上课,必须立即与学的生监护人、学校领导取得联系。

四、切实加强学生交通安全管理。学生上、放学送接实行教师跟车护送,护送实行“三定”机制,即定时、定点和定行车路线。走读生上、放学必须走学校和交警部门指定的通道,值班领导负责检查、监督和整改。走读生上、放学接送交通安全由学生的监护人全权负责。

五、切实加强体育课、实验课、计算机课、劳动实践课、社会实践调查、各项赛事活动、旅游踏青等安全管理工作。

六、加强对学生集体用餐和宿舍管理,做好预防传染病、食物中毒的发生,做好防盗工作。

七、加强防火宣传,严格用火制度,严禁乱用火,乱接交流电。严禁吸烟,杜绝火灾发生。经常排查整改用电用火安全隐患,确保用电安全。

八、严格落实事故及时报告制度,流失学生汇报制度和举办校内外大型活动前请示汇报制度。如发现学生没到校或擅自离开校园等情况必须及时向其监护人、学校领导报告,立即启动;再如开展登山、春游、社会实践活动等需报请校长与相关责任人签定专项安全责任状,以确保学生生命安全(原则上不允许以班为单位外出)。

九、严禁学生打架斗殴,避免造成人身伤害。严禁十二岁以下的学生骑自行车,杜绝学生私自下河游泳。每位教职员工无论在上班时间还是下班时间,无论在校园还是在校外都要切实关心未成年人人身安全,一旦未成年人遇到麻烦、危险或预测到可能发生危险时,应及时给予帮助或求助,也可以和有关人员取得联系,以便得到妥善处理。

十、全体教职员工要按照,落实“谁主管,谁负责”的工作原则,切实担负起自己的安全责任,为学生的生命安全和健康成长创造安全、和谐的育人环境,确保学校财产安全。

十一、凡因工作失职、渎职或擅离职守造成不安全事故(包括人身伤害、死亡或财产被盗)的,学校将对责任人工作考核“一票否决”机制,考核排序列尾数,并视其具体情况给予严肃批评教育和处理。凡侵犯学生的人身权利或者其他合法权利,构成犯罪的,将依法追究刑事责任。

学校领导签名:

教师签名:

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