一卡通停车场管理系统

一卡通停车场管理系统（精选8篇）

一卡通停车场管理系统 篇1

一、邢台市建筑企业实施“一卡通”工作职责：

为切实落实邢台市建筑业实名制“一卡通”管理制度，进一步规范建筑企业劳动用工管理，促进建筑企业健康发展，特制订本制度。

1.负责“建筑业‘一卡通’管理制度”的落实，建立领导机构，配备办公设备，指派专人负责，健全规章制度，制订保证措施，切实做好“一卡通”信息管理工作；

2.负责采集并录入企业相关信息，做到信息准确，变更及时；

3.负责抓好项目部实施“建筑业‘一卡通’管理制度”以及信息采集工作；

二、邢台市建筑企业项目部实施“一卡通”工作职责：

为进一步加强建筑企业项目部内部管理，切实执行好建筑业实名制“一卡通”管理制度，维护社会稳定，特制订本制度：

1.负责施工现场“一卡通”管理制度的落实；

2.负责“一卡通”设备安装及操作；

3.负责招用员工3天内将员工的信息录入“一卡通”管理信息系统、发放“建工灵通卡”，在一个月内督促员工办理好银行卡，并将卡号录入“一卡通”管理信息系统；

4.负责员工的刷卡考勤，确保考勤记录的真实性；

5.负责员工解除或终止劳动合同，并将解除或终止劳动合同信息录入“一卡通”信息系统。

三、邢台市建筑业“一卡通”考勤刷卡制度：

为进一步加强建筑企业员工管理，切实保障建筑企业和员工的合法权益，减少劳资纠纷的发生，维护社会稳定，特制订本制度：

1.项目部制定专人负责员工的刷卡考勤、汇总统计工作；

2.员工每天上午和下午进入施工现场作业时必须持“建工灵通卡”进行刷卡考勤，刷卡考勤实行人像对比，员工要注意刷卡位置，严禁由他人代为刷卡，发现由他人代刷卡的，对双方当事人给予一定的处罚，并通报批评；

3.因停电等原因不能正常刷卡考勤时，由考勤人员进行人工登记，并对考勤进行补充；

4.员工的刷卡考勤情况与当月的工资相结合，无刷卡记录或实际不符的，建筑企业有权拒绝发放工资；

5.当建筑企业与员工发生劳资纠纷处理时，要以考勤记录为主要依据；

6.本制度自实施“一卡通”信息管理系统起执行。

四、邢台市建筑业“一卡通”工资发放工作程序：

1.设立“一卡通”发放专用账户。建筑企业按照工商银行规定，出具相关证件，设立员工工资发放专用账户，并开通网上银行和理财专线；

2.“一卡通”工资表的编制、公示和确认，由建筑企业项目部根据刷卡考勤记录编制工资表，并将考勤记录和工资表在施工现场公示3天，由员工确认无误后，上报建筑企业；

一卡通停车场管理系统 篇2

1、档案信息采集方案

档案管理主要涉及:单位、服务项目、住户、住房、工作单位、小区等信息管理和维护, 是系统运行的基础数据。包括区域信息、楼宇信息、住房信息、住户信息、单位信息、职工信息、面积调整、产权变更、职级调整等信息的流程变更。

1.1 统一关键信息的编码

为方便一卡通系统采集其它信息管理系统的数据, 同时方便其它信息系统使用一卡通系统的数据, 需要建立一套科学、有效的信息编码体系, 确保信息正确、无误。

1.2 建立住户档案信息模板

制定住户档案信息采集模板。将原有住房系统中的住户、房屋信息等用于计算收费的信息, 导入至住户档案信息模板, 把带有住户档案信息的模板导入到一卡通系统, 程序自动将编码关联、统一, 完成初始档案信息库建立。

1.3 水电费用数据发行

系统每日定时从水电集抄系统读取费用发行数据, 经过审核后在系统中进行收费。

2、系统技术架构

软件构架:编制水、电、物业及采暖费一卡通缴费软件。研究档案管理、IC卡管理、计费管理、费用审核、收缴费用、统计报表及系统管理等应用功能;研究短信通知、触摸屏查询、水电集抄系统接口及POS机接口等技术。系统采用分层、分布式设计, 开发工具为开源的ECLIPSE, J2EE体系结构, 业界流行的B/S模式, 构建的水电暖及物业综合收费管理平台。

硬件架构:系统主站设备包括:应用服务器 (集群) 、主备数据库、磁盘阵列、UPS电源、机柜、交换机以及其它辅助设备等。数据库服务器安装HP-UNIX操作系统, 数据库软件为ORACLE 10g;WEB应用服务器有中间件软件weblogic9支持;异地存储备份服务器采用磁盘阵列技术。

3、系统开发原理

该系统利用开源的ECLIPSE 3.4.2开发工具, 采用J2EE技术架构, 保证系统的健壮和稳定。

3.1 采用J2EE技术架构

解决了系统在高并发访问的问题, J2EE是一个为大企业主机级的计算类型而设计的Java平台。使用了成熟的Spring、Hibernate、Struts2等业界知名框架搭建, 系统符合J2EE技术规范, 保证系统的健壮和稳定, 系统运行具有高可靠性, 容易扩展。

3.2 采用大型数据存储技术

数据库服务采用ORACLE数据库, Oracle数据库具有安全、可靠、高性能和高扩展能力, 在业界处于领先地位, 更稳定。

3.3 采用中间件Oracle WebLogic Server

WebLogic Server是一个web服务容器, 能够优化web服务器, web应用程序必须有weblogic支持。Oracle WebLogic Server企业版提供了关键的高可用性和诊断功能, 可解决一卡通系统运行时对无法承受的应用程序脱机或者服务中断无法访问等问题。它还为系统提供了深入诊断功能, 形成一个全面的监视和管理系统。采用大型数据存储技术, 通过将高度优化的服务器集群添加到Oracle WebLogic Server, 可帮助用户实现能够适应计划停机和意外停机的IT基础架构。

4、系统安全设计原则

4.1 网络安全设计

采用独立建子网, 数据库服务器、应用服务器等均置于子网内部, 远程查询服务器置于网外, 通过防火墙进行隔离。主机通过内、外两个路由器分别与内、外网络分开, 减少了主机被入侵的机会。

4.2 容错与可靠性设计

系统重要单元进行冗余配置, 保证整个系统功能的可靠性不受单个单元故障影响。系统主要节点设备采用双机热备方式, 主从机共享磁盘阵列技术, 采集服务器可选用单机、双机或多机集群等方式负载均衡, 提高了系统的容错能力。

4.3 数据安全设计

数据级采用容灾、防灾设计, 定期备份数据并异地存储;系统级采用严格身份验证, 防止非法用户登录和操作系统, 重要信息采用加密机制进行存储。为保证数据完整性和安全性, 系统提供完整备份和增量备份两种方案。

5、技术的创新点

系统在大容量、高负载下保持稳定解决了系统在高并发访问的问题, 可同时支持多用户查询和各个收费点正常业务需要;系统采用逻辑加密卡 (IC卡) 保存用户信息, 即有效的保护了用户账户信息, 又极大的方便了用户的费用收缴;系统与银行POS机之间建立了关联接口, 在POS机上刷卡后的缴费信息可自动录入一卡通系统中, 避免了收费员输入金额时二次出错。档案管理基于工作流实现, 实现数据修改可查可控, 保存档案数据对计费的影响具有可追溯性, 可有效保障档案数据的一致性与安全性。票据管理实现可配置再造, 可灵活定义可以发票打印格式。

6、技术指标

可靠性:系统平均无故障时间 (MTBF) 应≥4380小时;单次接口数据传输成功率:99.9%;数据准确率:100%;数据查询响应时间≤5秒;响应时间:用户画面调用时间≤5s;主备设备切换时间≤10s。

7、结语

通过对矿区物业服务收费业务的研究, 结合目前计算机信息技术, 建立一套满足矿区收费业务模型、数据流向模型、审批工作流模型。该模型通过多层面的信息挖掘、采集, 形成超大规模、高度有序的综合信息资源库群;依据高性能的数据存储设备实现档案数据的安全存储、访问与查询;对重要信息采用加密机制进行存储。一卡通收费系统的建立能够提升矿区服务收费业务管理, 为矿区服务业务范围内的水、电、采暖和物业费统一集中收费, 提供一套完整的收费解决方案。

摘要：本系统以逻辑加密IC卡为媒介, 与POS机之间建立了关联接口, 实现住户缴费信息自动录入系统中。

关键词：一卡通,IC卡,收费,系统

参考文献

[1]中国学术期刊网.

一卡通停车场管理系统 篇3

摘要：“一卡通”在高校的广泛应用对于推动高校财务管理信息化进程有着深远影响。本文结合山东大学威海分校“校园一卡通”在数字化校园建设中的应用情况，分析了“一卡通”对高校财务管理信息化产生的利弊，并提出了合理化的建议。

关键词：一卡通;数字化校园;应用系统

一、前言

近年来，国内许多高校在数字化校园建设方面做了各种有益尝试，其中以“校园一卡通”尤为普遍。“校园一卡通”是“数字化校园”建设的切入点，是校园数字化的重要手段与介质之一，是促进高校财务管理信息化建设，提高财务管理水平和管理效益的重要举措。

二、校园一卡通的功能及应用情况

校园一卡通将过去的饭卡、上机卡、图书证等多种证卡功能集为一体，具有身份识别、消费支付、信息查询等多项功能, 一卡通的使用为广大师生的日常生活提供了极大便利，也有利于促进高校财务管理信息化建设，提高财务管理水平和管理效益。

1.身份识别功能

校园卡的身份识别功能主要应用在会议签到、考勤、门禁、图书借阅、注册报到子系统中。所有用证用卡的信息管理系统,其身份识别部分都连通校园“一卡通”系统, 实现数据共享。

2.消费支付功能

校园一卡通，以卡代币，通过校园卡内的电子钱包，持卡人可以在校园内任意一个与系统联网的消费网点以卡结算，实现数字化、电子化货币结算。免去携带大量现金的不便和不安全因素，真正实现了“一卡在手,吃饭不愁”。特别是水控子系统的使用，为同学们的用水提供极大方便。

3.信息查询功能

信息查询也是一卡通的重要功能，在引入一卡通之后，我们集中进行信息采集，然后提供给各个部门使用，大大节省了学校的资源，避免了重复建设。并且建立了广泛的信息查询，每一个用户都可以在我们的终端上查询到他们卡的使用状态和历史明细，维护了用户作为消费者的知情权。

三、校园一卡通对高校财务管理信息化的积极作用

学校的财务管理涉及全校日常活动的各个环节，与广大教职员工和学生的切身利益息息相关，校园一卡通的推广与使用极大地方便了教职员工和学生的学习与生活，减少了他们携带各种证件和现金的不便，同时大大推动了高校财务管理信息化进程。

1.规范校园内的收费管理工作

校园一卡通的支付结算功能，使校园内的现金流量大幅度减少，校园内的营利性机构不再收取现金，而是将相应收入直接划入相应帐户，这不仅加强了学校对有偿机构的资金管理，使其收入透明性增强，从而解决了高校预算外资金的管理不同程度地存在收款不上交、坐收坐支、私自挪用和私设“小金库”等违规现象。

2.促进学校财务管理信息化，提高学校财务管理水平

校园一卡通结算由学校财务处统一管理，校园一卡通覆盖的各收费网点，严厉杜绝人工收费，有效遏制资金外流现象。通过校园一卡通可查询个人的消费支出情况，不仅规范了信息来源的格式，提高信息录入质量，而且其强大的身份认证系统又为财务数据的安全提供了有力保障。

3.减少资金的流失和浪费，增强交易安全性

一卡通的投入使用,为广大师生的生活提供了方便, 学生在校园里消费, 携带现金有丢失或被偷的可能, 一卡在手，学生消费实现无纸化交易，更加方便、安全，即使丢失卡也可以随时挂失, 冻结卡上余额, 从而最大限度地减少了学生的损失。

四、校园一卡通实际使用中存在的问题及解决对策

1.校园一卡通充值、转账系统的效率还有待提高

我校校园一卡通现在采用现金充值和银行圈存相结合充值方式，理论上可以有效弥补单一充值方式效率低下的不足，但在实践中仍存在许多问题。现金充值有时间限制，每天都会在充值点排起长队，浪费了同学们的宝贵时间；而银行圈存目前只能在固定的几台自动转账机上进行，且自动转账机进行工作时还会出现系统瘫痪或是终端等意外情况。

要解决以上问题，需要提高自动转账系统的稳定性和安全性，增设更多的自动转账机，以引导同学们更多的采用自动圈存设备，提高充值效率;学校和银行还应该尽快建立网上充值转账系统，使网络这一最为便捷和最为师生认可的工具，尽快的为一卡通服务；尽管现金充值需要耗费一定的人力、物力，但仍是学生们使用最频繁的充值方式，所以学校应该增设现金充值窗口，延长一卡通管理中心充值地点的开放时间，更好的满足师生的需要。

2.校园一卡通的功能和应用领域还有待扩展

目前校园一卡通在我校的应用仅停留在教职工和学生就餐、图书借阅、水控管理、门禁管理等方面，还没能真正发挥其“一卡在手，走遍校园”的作用。

学校应该在继续维护好一卡通现有功能基础上，大力拓展其它功能，通过频繁的、多领域的使用，达到规模效益，从而使系统的优越性真正得到体现，更好带动学校财务管理信息化管理水平的提高。

3.一卡通丢失与补办新卡的时滞性问题

在我们调研中发现，一卡通丢失或是坏损的情况经常出现，甚至卡被盗的现象也在所难免, 很多时候还未来得及挂失卡内余额就被使用干净的情况，造成持卡人的经济损失。

针对此问题，学校应设置“一卡通消费限额”，对每张卡每次的交易数额，每天交易数额制定一个上限，并实行超额消费密码管理机制，当持卡人消费的金额大于消费限额时, 持卡人需要输入自己校园卡账户的密码,才能继续消费。从而维护持卡人的利益,减少资金流失，引导学生树立合理的消费观，培养健康的消费习惯，并对食堂、超市等赢利性机构的经营进行规范和监督。

参考文献：

[1]吴唐艳:校园一卡通在数字化校园建设中的作用[J].中国教育信息化，2008.

[2]赵颜成，校园一卡通对高校财务管理影响的浅析[J].中国经济论坛，2007年第2期.

停车场管理系统需求报告 篇4

需求报告

目录 1 2 3 摘要

项目背景介绍

停车场收费管理系统的现状

功能需求

4.1 通用基本功能 4.2 图像识别比较功能 4.3 先进的闸机安全安装 4.4 可增设中远距离车辆感应 5

性能需求

5.1 系统基本要求

5.2 数据管理能力要求

5.3 故障处理要求

外部接口说明

6.1 入口和出口部分 6.2 数据流程 7

修正系统开发计划 摘要

停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。

根据多年设计、安装停车场收费系统的实际经验，我们在软件和系统设计上为停车场提供了一套最严格、最先进、易用、便于维护和运行可靠的收费系统；一套能有效的堵塞收费漏洞，降低操作成本，提高经济效益和减轻劳动强度，提高工作效率的现代化收费管理系统

随着时代的发展，私家车越来越多，而车位却十分紧张。在市区内有很多空间没

有被充分利用，大多车辆是停在路边或者简易停车场，缺乏管理，这样导致了资源的浪费，也造成了街道的拥堵。为了适应社会的发展，大量的现代化大规模的停车场会被投入使用，但管理方面又容易出现问题。因此，停车场管理系统的开发和应用是十分必要的。

此报告的目的重在分析此程序的总体需求，实现方案，并分析开发系统的可行性，为决策者提供是否开发该系统的依据和建议。项目背景介绍

2.1 开发软件名称：停车场管理系统 2.2项目开发者：

某软件开发小组

2.3用户单位：

某公司

2.4大体框架：

智能停车场收费管理系统 门禁管理系统 智能通道管理系统 考勤管理系统 智能巡更管理系统 收费管理系统等子系统 闭路监视系统（CCTV）

消防安全系统(FA)和保安系统（SA）紧急广播系统 停车场收费管理系统的现状

该系统具有很大的市场潜力，以现在的车辆增长速度推测，在不久的将来肯定会有许多大规模停车场（包括住宅小区）建成，此系统的开发很有价值。本系统现有的技术条件完全有能力顺利完成开发工作，硬件、软件上的配置也很容易满足开发者的要求，开发系统的计算机硬件已经非常普及，完全没有问题；现在的计算机各方面的技术都非常成熟，相对来说开发此系统的技术也要求比较简单，因此在技术方面是可行的；各类技术人员的数量、水平、来源等也能很容易满足；而且此系统的专业性不强，因此不需要相关行业人士，开发人员的选择就有很大余地。停车场计费管理系统的主要工作是减少人工计费带来的不便，提高办事效率，使车辆管理工作更加信息化，电子化。充分发挥计算机的信息传输速度快、准确度高的优势。功能需求

4.1通用基本功能：

入口读卡升闸、出口读卡验卡收费、车满显示、出入口与收费亭对讲、公正收费等等。

4.2 图像识别比较功能：

其他有图像识别功能的系统，其识别都是单向识别，即仅入口摄取，出口须由管理员目测比较。本系统入口、出口均采用摄像机比较，方便管理员直观比较。

4.3 先进的闸机安全安装：

道闸栏杆配的自动平稳装置，以及防抬杆、防砸车功能，检测功能具有高灵敏度和高可靠性。能很好地识别非机动车及人员等误报情况。

4.4 可增设中远距离车辆感应：

采用50-80cm中距离或5-8m远距离感应范围的读卡器，经多次实际认证为最方便的操作距离。系统如果没有特殊要求一般车辆经过读卡器的距离约为10--15cm。性能需求

5.1 系统基本要求

响应时间：系统的响应时间不能超过1分钟

警告时间及次数：每隔三分钟重复警告一次，每次警告时间持续一分钟。主存容量：内存：128MB RAM 磁盘容量：不小于１Ｇ

显示器：256色,800*600以上的兼容显示器

5.2 车辆管理能力要求

计费

分为入口和出口，中间设立岗楼，一人操作，高峰时期可两人操作，入口处发放计费卡，出口处凭借计费卡缴费，放行，操作简单快速方便。长期客户可办理月票。客户也可购买车位，实现车位预留 监控

全范围监控，无死角，监控画面与保安室相连接，可录像。一旦出现事故或意外，保安可第一时间赶到现场，必要时可以直接报警。出现紧急情况，如火灾时，会自动启动消防设备，并自动开启大门，放行车辆。自动引导车位

停车更加快速，有效，方便。

5.3 故障处理要求

列出可能的软件、硬件故障以及对各项性能而言所产生的后果和对故障处理的要求。输出发生错误时，在系统的代码部分进行修改 外部接口说明

6.1 入口和出口部分

入口控制部分： 智能停车场收费管理系统 门禁管理系统 智能通道管理系统 考勤管理系统 智能巡更管理系统

出口控制部分： 收费管理系统等子系统 闭路监视系统（CCTV）

消防安全系统(FA)和保安系统（SA）紧急广播系统

6.2 数据流程 修正系统开发计划

对于车辆的管理有待提高，如停车位置，出场路线等。在以后的系统中，会提供诸如此类的更加人性化的服务。

校园一卡通系统的基本结构 篇5

校园一卡通系统是架构在网络平台上，以感应式射频IC卡为媒介，综合提供身份识别与电子支付服务功能的系统平台，以及其架构在此平台上的各种信息化应用系统。

1、综合前置系统：综合前置系统在一卡通中处于控制子系统和金融数据中心的链接位置，是将其他子系统和数据中心链接起来的关键枢纽，在一卡通系统中占有重要的地位。是一卡通系统的总控中心，有系统接入、同步白名单和黑名单、系统监视和产生各个一卡通接入节点的动态密钥、身份识别，以及综合业务中一天结束时所做的日结清算等功能。

2、分布式同步服务器系统：利用一卡通统一接入接口sios2.6，作为分布式同步服务器，用同步服务器对综合前置机的同步压力进行分担，通过分布式同步服务器中转同步请求，对网关进行同步，使各应用子系统能实时同步。

3、一卡通查询系统：一卡通查询系统分为WEB网站查询系统和圈存查询一体机系统。WEB查询系统能够提供持卡人、上海、管理者三种身份人员实时在线查询功能，对账户、账户信息实时监控。来源一卡通世界。圈存查询一体机系统是面向持卡人、商户的自助终端设备能全方面做到24小时无人值守，在校园各点对持卡人基本信息和业务需求提供实时保障。一卡通查询系统可对消费，门禁等流水数据做有效提取和分析，统计食堂、商户营业情况，分析不同地点、不同类别、不同时段的消费情况等，可分析获取贫困生情况，动态了解学生基本消费信息。

4、一卡通平台第三方系统接口：新中新系统平台提供了多种灵活的接口，采用通用接口与学校现有的各种系统无缝对接。同时为未来系统升级提供多种接入方案，可有效保障院校前期投入和今后有效运行。例如通道机、图书馆、电控、网络缴费、城市热点等系统的对接。

一卡通停车场管理系统 篇6

系统功能与结构

本方案设计依据：

《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997 《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部

《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996 《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997 《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997 《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997 《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988

一、系统设计方案总则

1、系统功能概述

我们常在停车场亲身经历或看到这样的情景，车主在道闸前停车，摇开车窗玻璃按下读卡机的按钮得到一张停车卡片，然后再读卡区域晃动几下后道闸开启，车主驾车通过道闸。这个再熟悉不过的动作对于临时出入停车场一次的车主来说只是麻烦一次，而对于每天出入停车场多次的固定车主无疑是好时费力的繁琐手续。

为解决此问题，万全智能技术有限公司将远距离射频识别技术应用于智能停车场管理系统，该技术是国际上最先进的自动识别技术，它具有识别距离远、识别准确率高、识别速度快、抗干扰能力强、无源卡片使用寿命长、等特点。可以真正实现停车场的不停车收费管理。大大提高了月卡用户的出入车场的通行效率。在越来越追求客户满意度的今天,解决了这些给停车场带来收入的80%的固定车主出入停车场的麻烦，将极大提高停车场的服务质量和车辆通行效率。

本系统的远距离识别系统使用的无源射频卡，发放给停车场固定用户。用户把月票卡贴在汽车挡风玻璃上，每次车辆到达停车场闸口时，由远距离读卡设备判断是否有授权，控制道闸自动抬起，因此固定用户车辆可以不必停顿、长驱直入。这极大地提高了车辆的通行效率，减少了污染；同时免除了刮风下雨等恶劣天气造成的种种不便。临时用户还是采用老的管理方式，进出停车场时驾驶人员摇开玻璃窗，伸手取卡进入车场。

下面就本系统各方面的具体功能详细阐述：

1.1 入场控制功能：

节省人力：入口实现无人管理模式；

月卡车主身份识别：判断通过的车辆是否具有入场权限，月卡远距离射频卡用户直接放行；

临时发卡：对临时进入停车场的车辆自动发放临时停车卡；发卡方式可选择有车按扭出卡、无车按钮出卡、电脑出卡；自动发放的临时卡读卡方式可选择有车读卡、无车读卡；发卡机出卡后必须待车主将卡拿至手中道闸才能开启，当卡片发出来后20秒钟内未被人取走、发卡机会自动将卡收回机箱内，避免卡的丢失；

信息记录：读卡时同步自动记录入场时间、入场地点、车辆信息、车主身份；

图像摄取：与开闸指令同步摄取入场车辆图像并存储到数据库中，以备出场时进行车辆核对与以后查阅；

车牌识别：自动提取入场车辆的车牌号码，作为车辆进入停车场的具有唯一性的识别标志，可以供出场时进行车辆识别与以后查阅； 

满位显示：停车场内车位已停满时，通过LED显示屏提示前来的车辆，同时禁止按钮出卡，但依然保留电脑出卡功能以满足一些特殊的车辆与人员的入场要求；

区位引导：提示、指引进入停车场的车辆就近行驶到一个有空车位的区域停放；在比较大的停车场内准确找到停车位是一件耗费时间与精力的工作，车位引导功能可以比区位引导功能更精确的解决这一问题；

限高报警：对超出限制高度的车辆在入场前进行提示，避免产生一些不必要的麻烦；

 信息显示：高亮度LED显示屏，即使在户外阳光下，显示的信息依然清晰可见；信息显示采用中英文双语显示，适用于外籍车主不断增加的情形；信息内容简明扼要，即可给车主明确的提示，又不耽误车辆入场的时间；

语音提示：声音提示方便周到；模拟人声清晰动听；可插拔式数字化语音模块方便系统集成与升级；具有超大存储容量，满足多种声音提示信息的输出； 场内监控：

全场监控：检测车场内各个区的停车情况，检测各个车位的停车情况；

车位锁/防盗：在每个车位前可以设置微型挡车器，挡车器配置有密码锁，停车时设定密码，限挡装置升起，挡住车辆，开走辆时须正确解码，否则报警，且车辆不能开出；

集中收费：根据管理需要，可以设置为在停车场内集中收费形式，车辆在收费中心交费后，在出口控制机上吞卡出场，加快停车场车辆流通速度。

1.2 出场控制功能

自动计费：根据入场时间与出场时间自动计算停车时间，根据停车时间与收费标准自动计算应收费用；收费标准可以根据需要，在停车场管理软件非常方便的定义并下传到控制机中，收费时间可以精确到秒，收费金额最小到“角”；还专门定制了“深圳收费”选项，适用与深圳市“ 同一车辆在某一个时间段内多次出入停车场只收取第一次出入的费用”的收费。

自动收费：除临时车辆要人工以现金形式收取停车费用外，其他车辆可以在读卡时自动收取/扣除停车费用； 车辆确认：读卡时对比显示车辆信息，确认入、出场是否同一辆车； 图像对比：摄取出场车辆图像并存储，同时自动调出该车的入场图像对比显示，以进行准确的对比确认，增强了防盗功能，并使得事后稽查更加精确、容易； 车牌识别：自动提取出场车辆的车牌号码，作为车辆的具有唯一性识别标志进行存储，并与入场时记录的车牌号码进行自动对比，以便自动、快速的确认出入场是否同一辆车，且可以供以后查阅；

临时卡回收：除了可以由值班收费人员人工回收临时卡外，出口控制机可以设置吞卡机自动回收临时卡；

信息显示：高亮度LED显示屏，即使在户外阳光下，显示的信息依然清晰可见；信息采用中英文双语显示，适用于外籍车主不断增加的情形；信息内容简明扼要，即可给车主明确的提示，又不耽误车辆出场的时间；

语音提示：声音提示方便周到；模拟人声清晰动听；可插拔式数字化语音模块方便系统集成于升级；具有超大存储容量，满足多种声音提示信息的输出；

能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。

1.3 中心控制与管理功能

IC卡管理：实现IC卡的授权发行、数据更改、挂失/解除挂失、退卡、清空回收等管理；系统可以处理的挂失卡的最大数量为1万张（即黑名单数量为1万条）；系统最大卡片容量为232-1张；

万能查询功能：可能通过一个条件或多个条件相组合，对车场使用情况、卡片使用情况、车辆进出情况等相关资料进行查询，并能够按照客户的要求生成报表，或方便其他系统调用的电子报表。

统计管理：提供各种统计资料以不同的报表形式输出，提供任意形式的查询并以报表形式输出；

设备监控与管理：控制道闸的开、关、停，控制发卡机出卡；实时检测道闸的工作状态并以生动形象的方式显示，实时检测出卡机的工作状态与存储卡片的数量并以生动形象的方式显示，实时检测车辆检测器的工作状态以及感应线圈上是否有车辆存在并以生动形象的方式显示； 系统设置：通过简单的鼠标点击，可以轻松的进行系统设置，如有/无图像对比系统、数据保留时间、选择授权发卡的设备、收费方式、是/否满位位提示等；

1.4其他特殊功能

脱机、脱网运行：系统在电脑出现故障或网络不通的情况下，仍然能够正常工作；脱机状态下车辆进出场的记录可以保存1万条；当电脑或网络修复后，存在控制机中的脱机记录会自动上传到电脑中保存，有效的保障系统24小时不间断运行；

一卡通用：一张卡片可以在多个系统中使用(例如：停车场、门禁、巡更、考勤、收费、通道闸等)，多种服务与应用的卡片的授权发行可以一次完成； 控制方式设置：一台控制机可以控制多台道闸，也可以多台控制机控制一台道闸；道闸与控制机以实现有效的连锁；

权限管理：多个出入口的停车场，可以设置某一车辆可以进了全部的出/入口、也可以限制该车辆能进出其中的几个出/入口；

高峰模式设置：出/入口控制设备可以通过一个简单的跳线帽的插接将其转换为入/出口设备，配合软件的管理模式转换，可以非常方便地将系统从正常模式设置成上/下班高峰管理模式，以便高峰情况下车辆的进出。

远程管理功能：为了方便车主，月卡可以进行远程延期，即月卡车主如果有延期要求，只需打电话通知管理处，管理处通过电脑对此卡进行延期，而无需月卡车主亲自带卡到管理处进行延期，从而大大方便了车主，也提高了服务质量。 嵌套管理功能：在停车场内部还嵌套有停车场的管理模式，也就是通常的大套小停车场系统，且嵌套功能在脱机脱网状态下依然可以实现，这是行业内唯一真正解决了这一问题的系统；通过简单的跳线设置系统可以实现下列四种工作模式：大车场入口、大车场出口、场内小车场入口、场内小车场出口、车辆进入大车场后可直接从大车场出场，经过对卡片发行时的授权许可也可以进入小车场，进入小车场的车辆必须先出小车场才能出大车场。

多种感应卡共存：系统可以使用国内外大多数的IC卡、ID卡等读写器，且这些卡可以在同一个系统中使用，方便对车主及其车辆进行分类管理并提供周到的服务。 超长距离读卡：卡片在距离读写器表面3-7米处完成自动化读卡操作，方便用户快速出入车场，备显尊贵身份。

2、系统基本功能及特点

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控制准确：采用了计算机控制和数据处理技术，自动化程度更高。

※

安全防伪：采用了目前世界上先进的非接触式智能卡技术，防伪性能良好。停车的车辆拥有一个具有唯一序列号的智能卡，该序列号不能更改。同时操作时采用双向验证机制和多重加密技术，唯一识别。无法伪造仿制。而且只有该系统发行认可的智能卡才能识别认可。

※

自由读卡：非接触式智能卡使用时无机械接触动作，感应通讯，无方向性。卡片可以任意掠过读写器的表面，在0.1秒内就可以完成读卡操作，方便用户的使用。

※

防止砸车：道闸根据车辆的通行情况自动升起或降落，并具有地感和压力电波装置双重防砸车功能。

※

电脑记费：停车收费由计算机统计和确认，杜绝了人为操作引起的失误和作弊，保障了投资者的利益。

※

权限设置：采用计算机和各个收费计算机可以实现实时通讯，管理计算机具有外线接口。

※

配置灵活：采用标准的工业控制系统结构，可根据用户不同的要求组织不同系统的配置，方便灵活。

3、设计目标及原则

3.1、目标

方便、快捷、准确的收费和满位显示服务功能；

车辆保管的安全性功能；

经济合理的运营成本；

3.2、原则

先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠与稳定；

完善的管理系统，最大限度防止收费流失；

合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间，增加场内停车流量和收入。实用性、实时性、完整性原则；

可扩展性及易维护性原则。

4、管理体制

管理体制总的思想是现场无人看管，完全智能化，管理人员可以在车场环境外的任意固定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监视、报警、引导等功能，大大降低了管理人员的劳动量，并可以为业主提供一种全新的现代化气息。

5、收费体制及标准

在收费体制方面，一般来说有以下几种：

按月租用：

有效期内无限次出入

预 付 款：

享受优惠，按停车时间扣费

现金收费：

按停车时间缴费出场

在收费标准方面，投资管理者凭授权卡在软件中进行设置调整即可。

6、图像识别系统

智能图像识别系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技术(IC卡+图像识别)引入停车场智能管理系统，并形成以计算机网络管理与控制为核心的一体化高科技产品,具有高效、准确、安全、可靠的技术性，赢得汽车“守护神”的美誉,它的出现令停车场管理系统如虎添翼,更有效地杜绝了偷车、盗车现象,使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。

本系统彩色摄像机安装在进出道口，车辆进场读卡时，摄下车辆图像，经电脑处理，将车主所持卡的信息一并存入电脑数据库。当车辆出场时，摄像系统再次工作，摄下出场车辆，调出进场时的图像，同时显示在计算机屏幕上确认，有效防止车辆被盗。管理人员可以随时监视出口的状况，此系统为目前最先进水平。常驻车、月保车、临时车进出场图像均有保存。以备查询时所用。

图像对比系统组成

该系统主要由高清晰度带背景光补偿摄像机、广角自动光圈镜头、防护罩、室外支架、聚光灯、视频捕获卡、图像处理软件等组成。镜头采用自动光圈，便于图像信号自动调节图像的亮度，广角型是为了扩大摄像的范围。聚光灯用在当环境光线太暗时，提供摄像照明用。视频捕捉卡具有图像抓拍，图像压缩存档。

图像识别系统主要功能 ※

提高效率：减少车型及车牌的识别和读写时间，提高车辆出入的车流速度。

※

防止盗车：图像对比与IC卡配合使用，彻底达到防盗车的目的。

※

防止资金流失 ：进出图像存档，杜绝了谎报免费车辆。

※

“一卡一车” ：严密控制持卡者进出停车场的行为，符合“一卡一车”。

图像识别系统构成

本图像识别系统配合本公司感应式IC卡停车场电脑管理系统,形成一个完整的停车场管理体系,全套系统采用计算机网络控制,包括两台微机,两个CCD摄像头、两张图像处理网络卡和两台聚光灯。CCD摄像头摄入进场车辆,经微机和图像处理网络卡加以编制,并传输到管理中心主系统储存起来;车辆出场时,读出IC卡的编号,在显示器上调出入场车辆的图像和出口CCD摄入的图像进行对比,经判断一致时,给予放行。

图像识别系统的工作环境

正常光照(100～80流明)条件下,对车辆的综合识别概率不低于99.5%。

系统工作环境温度-20～+50,能在小雾、小雨、小雪(能见度50米外)及7级以下大风中可靠工作。

图像抓拍系统

为了使智能停车场管理系统具有更高的防盗车功能，可选用视频捕获图像对比系统。该系统在停车场出入口各安装一台摄像机，车辆进场时，摄下进场车的图像，并将图像存入电脑；车辆出场读卡时摄下出场车的图像，同时对应进场车的图像自动调出，进行进出车辆图像对比，并识别是否是同一辆车，相同则按回车键，道闸升起，车辆可以出场。车辆出场后，进出车辆的图像全部存入电脑。

二、系统的构成与设计

1、系统拓朴结构

智能停车场管理系统可以采用各种网络拓扑结构，服务器与管理工作站为局域网（LAN）形式联接，计算机对下位机以RS485总线型联接；简洁，投入使用快，系统稳定性好。投资回报率最高。其拓扑结构方框图如下所示：

【注：】管理控制中心的PC机的配置方法

1、工作站建议配置：PentlumIII800/128M/20G

2、服务器建议配置：P1.4G/256M/40G

2、网络拓扑图

【注：】

对于停车场系统而言，每一台服务器都是真正的业务主机，担负着停车场的关键任务，数据的迅速存取是值得关心的问题，但数据的安全更不容忽视，一旦硬盘出现故障或因操作不当造成数据丢失或损坏，企业将蒙受巨大的损失。由此可见，这样的一台服务器，它所存储的数据价值远远超过了机器本身的价值。SQL服务器选型不可忽视。

对停车场工作站而言，选择PentlumIII处理器，对整个系统反应速度起到关建的作用，出入口在一起的停车场系统只须一台电脑管理即可，如出入口分开且临时车较多的情况下最好每一个口放置一台电脑，并有保安人员值岗。以便处理突发事件的发生。

网络集线器担负着整个网络的数据联络过程，发行中心主要目的是为了集中发卡，统一管理；一般将服务器放置在财务室。

一级网络为RS485总线制分布，主要为各出入口控制机提供通讯，读卡数据的采取，二级网络为LAN以太网星形联接，计算机与计算机的通讯及数据的存贮，SQL服务器担负着数据查询及处理，及网络资源的分配，及各工作站的权限分级审查。

3、系统工作流程

3.1、进出场流程图

3.2、进场示意图

说明：

a>

月卡持有者、储值卡持有者

将车驶至读卡机前取出卡在读卡机感应区域晃动；值班室电脑自动核对、记录，并显示车牌； 

感应过程完毕，发出“嘀”的一声，过程结束；

道闸自动升起，中文电子显示屏显示：“欢迎入场”，同时发出提示音，如读卡有误中文电子显示屏亦会显示原因，如：“金额不足”、“此卡已作废”等； 司机开车入场，进场后道闸自动关闭。

b>

临时泊车者

司机将车驶至读卡机前，值班人员通过键盘输入车牌号； 司机按动位于读卡机盘面的出卡按钮取卡； 在读卡机感应区晃动卡，将车牌号读进卡片中；

感应过程完毕，发出“嘀”的一声，读卡机盘面的中文显示屏显示礼貌语言，并同步发出语音；

道闸开启，司机开车入场，进场后道闸自动关闭。 3.3、出场示意图

说明：

a>月卡、储值卡持有者 司机将车驶至车场出场读卡机旁；

贴在车挡风玻璃上的卡在经过读卡机感应区；

读卡机接受信息，电脑自动记录、扣费，并在显示屏显示车牌，供值班人员与实车牌对照，以确保“一卡一车”制及车辆安全； 感应过程完毕，读卡机发出“嘀”的一声，过程完毕；

读卡机盘面上设的滚动式LED中文显示屏显示字幕“一路顺风”，如不能出场，会显示原因；

道闸自动升起，司机开车离场； 

出场后道闸自动关闭。

b> 临时泊车者

司机将车驶至车场出场收费处；

将卡交给值班员；

值班员将卡在收费器的感应区晃动,收费电脑根据收费程序自动计费;

计费结果自动显示在电脑显示屏及读卡机盘面的中文显示屏上，同时作语音提示； 司机付款；

值班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额； 中文显示屏显示“一路顺风”； 道闸开启，车辆出场； 出场后道闸自动关闭。

3.4、值班人员工作程序

说明：

a.开机等几秒钟自动进入停车场电脑管理系统；

b.显示屏上出现停车场管理项目菜单，操作人移动光标进入“操作登记”栏，开始上班登记；

c.操作人员在读卡器的感应区域晃动自已的操作卡，然后再在键盘上敲入自已的密码，登记完毕，敲回车键进入“入场管理”或“出场管理”画面，按屏幕提示进行管理操作；

d.操作人员下班时，须进行换班登记，按DEL键退出当前操作屏幕，移动光标至“换班登记”处，按回车键，在读卡机的感应区域晃动自己的操作卡，经系统认可完成交班过程；

e.下班人员上岗需重复上岗操作过程，方能开始操作管理。

3.5、管理人员工作程序

【说明：】

a.管理人员进入“操作登记”栏，在专用发行读感器上感应高级授权卡，打开管理菜单； b.管理人员移动光标进所要执行的栏目，按回车键即可；

c.授权过程,用光标进入“发行管理”栏，按回车键，即可发行新卡。

【注意：】

在发行新卡之前，都须把欲重新发行的卡清空。

在发行卡时，可以在“卡发行”一栏，找到相对应的一项，敲回车键，然后依显示屏上的提示敲入所要发行的数据，再将欲发行的卡在发行感应器上晃动一下，听到“嘀”的一声响，相关数据便记入卡片中，过程完毕。将光标移至操作管理栏，敲回车键，系统进入操作状态,结束授权操作,若再进入授权状态,需重复以上的授权操作。

更改设定、充值、延时的操作过程与卡发行的过程大体一致，将卡清空，直接进入相应栏目即可；

输入黑名单，统计报表的操作，是用光标进入相应的栏目，按回车键，然后再按显示屏提示进入操作，方式与授权操作大体相同。

三、系统主要设备简介

1、自动道闸

1.1主要特点

1)外形美观大方，结构轻巧；部件标准化，可方便更换；箱体铝合金制作，防水防锈。

2)集光、电、机械控制于一体，操作灵活、方便，使用安全、可靠。

3)系统具有极限位置自锁功能或人为抬杆报警功能（可根据要求设定）。

4)采用先进的直流伺服控制技术，确保系统动作更加准确、平稳。

5)全电路无触点控制，确保系统运行更加安全、可靠。

6)采用PWM调速实现了无极变速，可根据现场需要在速度段内任意调整。

7)按钮滚动菜单设置方式，方便快捷设置闸机运行参数，可根据现场需要进行设置。

8)采用数字化电路的自学习功能，采集闸杆运行数据并进行计算来判断闸杆是否碰到障碍物，若检测碰到障碍物，闸杆则会立即自动升起。

9)强、弱电智能控制系统，除具有一般电气控制功能外，既可使用三联按钮、遥控装置进行手动控制，也可通过车辆检测器进行自动控制，而且系统对外配置标准485电气接口，可通过电脑对其进行远程控制与管理。

10)手动开闸记忆功能：在系统自动运行中，非正常人为开闸数据将被系统自动记录下来备查询，有效防止人为作弊。

11)开闸次数记忆功能：在系统自动运行中，道闸将会记忆上位机发出的开闸指令次数，闸杆会保持开状态直到地感感应车次与开闸指令次数等同时才进行关闸动作。

12)手摇自动升杆功能：在意外断电情况下可用手摇柄轻轻摇动使闸杆偏离水平方向约30度，闸杆则会自行升起。

13)车走落杆延时功能：可根据现场需要设置车走后闸机延时关闸，时间为0～1000秒。

14)温度控制功能：闸机可根据设定的工作温度范围来进行温度调整，保证设备在低温下可正常工作。

15)各运动部件均已调整到最佳运动和平衡状态，故本机性能稳定，运行平稳，噪声小，使用寿命长。16)下表为标准直杆道闸：

2、车辆检测器

此检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与道闸或控制机配合使用，线圈埋于闸杆前后地下20cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号控制机或道闸，需要说明的是：闸杆前的检测器是输给主机工作状态的信号,闸杆后的检测器实际上是与电动闸杆连在一起，当车辆经过时起防砸作用。本公司生产的车辆检测器采用的是数字电路多重判断，感应电路不会漂移，无须经常调“零”。

3、出入口控制主机

3.1、出入口控制主机概况

出入口控制主机是系统功能得以充分发挥的关键外部设备，是智能卡与系统沟通的桥梁。基本结构：骨架机箱、智能卡读写器，选配设备：中文电子显示屏、语音提示报价器、对讲系统、入口控制机选配自动出卡机、出口控制机选配自动吞卡机。控制机箱：密封设计;防雨、防尘，外观采交通标准色，精工制作。

智能卡读写器：智能卡与系统沟通的桥梁，对IC卡进行读写操作。

中文电子显示屏：中文LED显示，安装在出入口控制机的正面，智能卡读写器的上方，以汉字形式显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等等，若系统不予入场或出场，则显示相关原因，明了直观。在空闲时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息。

特点：

采用露天超高亮LED发光管，白天显示更明了；

采用超在规模集成电路和高性能单片机，系统稳定，升级方便； 全中文滚动显示，内容丰富；

防雨式设计，确保全天候可靠运行；

外观设计新新异，主从模式，系统分级运行且不影响系统整体性能；

对讲系统：出入口控制机安装对讲系统后，工作人员可以提示、指导用户使用停车场，用户也可以询问有关情况，方便两者之间的及时联系。

自动出卡机：用于临时停车者取卡进场。泊车者驾车至入口控制机前，数字车辆检测器自动检测车辆的存在，泊车者按键取卡（凭车取卡、一车一卡），泊车者取卡读卡入场。

3.2、出、入口控制主机主要机型与参数

【特点：】

可在线运行，也可脱机运行。 可对卡的有效性进行自动识别。

可与监控计算机和其他控制设备实时通讯，可实时将所读卡信息传递到监控计算机，监控计算机也可向其加载时间、收费标准等。

可与自动道闸实现连动， 当读到有效卡时，可控制道闸自动打开。对储值卡自动扣费，对临时卡自动计费，对有效月卡，在有效的时间范围内可无限次出入。

对临时卡进行自动回收。

中文显示功能：当读到有效卡时，显示应交纳的停车费额和礼貌用语，读到无效卡时则显示相关原因。 语音提示功能：当读到有效卡时，发出应交纳的停车费额和礼貌用语，读到无效卡时则用语音说明相关原因。

顾客在出口处可以通过对讲系统与停车场工作人员进行对话。

短时停车免费功能：当在停车场停车时间不超过一定时间（如10分钟）时，实行免费停车。

4、RS485通讯卡

5、中文显示屏

6、视频捕捉卡

7、监控摄像机（松下）

8、监控射灯（Philips）

9、PLC控制器

12、对讲主机（日本爱峰）

13、远距离（RFID）读写系统

远距离读卡设备的组成包括：

（1）

电子标签（也就是通常所说的“卡”）：电子标签上记载有车辆在停车场管理处登记在册的合法编号，以及系统认为必须的某些车辆特征信息。它采用塑料薄膜封装或ABS封装，选配卡座，被贴在汽车挡风玻璃上使用。读取距离可达7米以上。

（2）

读头：用来自动读取微波天线视场内电子标签上的数据。采用我公司专门针对停车场管理系统应用而推出的远距离读头VI-83、VI-85、VI-88，它具有Wiegand26或Wiegand34、RS485、RS232等数据输出接口，能够与市场上使用的符合上述接口标准的控制器直接相连，而不需要改变现有的停车场管理系统的任何软件和硬件。四、一进一出停车场系统图

停车场管理系统软件

停车场管理系统是一个非接触式智能IC卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图象对比管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统，用以对停车场车道入口及出口管理设备实行自动控制、对在停车场中停车的车辆按照预先设定的收费标准实行自动收费，该系统将先进的IC卡识别技术和高速的视频图象存储比较相结合，通过计算机的图象处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安和管理等进行全方位管理。

停车场系统具有功能强大的数据处理功能，可以对停车场管理中的各种控制参数进行设置、IC卡挂失和恢复，可以进行分类查询和打印统计报表，并能够对停车场数据进行管理。

停车场管理系统具有图像对比功能，通过该功能可以将入场的车辆外形和车牌编号摄录下来并保存在服务器数据库中，当车辆出场读卡时，屏幕上自动出现车辆在出口处摄录图像和在入口处摄录的图像，操作人员可以将出场的车辆与服务器中记录的IC卡号和摄录的图像进行对比，在确定卡号、车形、车牌编号等与记录相符后，启动自动道闸升起闸杆，放行车辆。车辆入场时，司机将IC卡放在入口控制机的读卡区域前读卡，如果读卡有效，自动道闸的闸杆抬起，允许车辆进入，车辆通过入口处的自动道闸后，闸杆自动下落，封闭入口车道。

当车辆出场时，司机在出口控制机的读卡区域读卡，出口控制机在自动判断卡的有效性后，出口处的自动道闸闸杆抬起放行车辆，车辆通过自动道闸后，闸杆自动落下，封闭出口车道，如果停车超期、超时或IC卡无效时，出口自动道闸仍处于禁行状态。

一卡通停车场管理系统 篇7

关键词：机房管理系统,一卡通,数据安全

1 概述

目前随着计算机网络技术和现代信息化工程在高校校园内的全面实施, 机房管理工作实现了从完全人工管理到完全软件系统管理, 机房管理系统的发展将由硬件和软件有机的结合代替单一的硬件和软件各司其职。一卡通的持卡人能够使用智能卡在信息控制机器的状态下运行。统一 身份认证 、统一信息门户及共享数据平台作为校园一卡通的基础, 能够确保各子系统身份信息与资料库的统一也能实现实 时共享。本次项目的机房管理系统基于校园一卡通系统, 此设计不但能解决学校机房管理问题而且充分利用了一卡通的数据平台,因此该系统具有较好的开放性, 同时也具有可伸展性。

2 系统结构

本系统从以下几个方面着手:(1) 能够管理账号, 同时修改、添加、注销账户;(2) 进行收费管理, 按照使用时长对用户的一卡通自动扣费;(3) 服务器端可以监视和管理每台计算机的登录和使用情况;(4) 实现查询功能, 能够同时查询每台计算机的登录使用情况和每个账户的登录使用情况;(5) 拥有用户权限管理能力 , 严格控制不同用户的不同权限 ;(6) 在数据安全方面具有强大的功能。

系统采用C/S架构实现 网络通信 。通过TCP协议采用Socket在局域网内进行通信。客户端采用API锁屏 , 服务器端采用多线程同步通信。本系统为每个机房分配一个固定的IP。刷卡系统 采用C++的链接库 , 其中使用 的刷卡机 是新中新DKQ-119SU型号。通过服务器和客户端的可靠连接 , 不仅能方便监控系统统一管理, 而且还保证系统文件的安 全传输 ,从而大幅度地提升了系统的响应速度, 同时减轻了服务器端的压力。

3 一卡通的设计与刷卡流程

建立核心数据库的一卡通系统为其余系统提供数据, 机房管理系统凭借校园IC卡与一卡通中心数据库通过校内一卡通专网进行通信, 同时管理本地用户的身份及学生本地数据并根据上机时长扣除一卡通中的费用。

持卡人使用机房管理系统的步骤如下:

(1) 客户端在校园一卡通刷卡机上刷卡同时pos机判断该卡是否为有效卡[1]。

(2) 机房管理系统读取持卡人基本信息 , 同时将信息传送至机房服务管理器, 此过程由一卡通提供的C++编写的动态链接库完成。

(3) 如果用户信息合法就计时开始 , 用户成功登录并可以上机; 此判断过程为机房管理服务器端。

(4) 当用户上机结束时 , 注销用户 , 刷卡端刷卡下机 , 此时扣费信息将发送到用户管理服务器端, 电子账户扣费完成。

本系统在通过一卡通验证用户是否有效并执行使用费用的扣除下, 这样就能够实现机房无人值守开放使用、课程实验、以及不同计费方式对应不同类型的机房等许多功能。

4 数据库

考虑到系统的数据量规模, 选择了SQL Server作为后台数据库平台。基于系统需要对系统管理员、学生本地帐户信息、教师信息、 课程信息、学生自主上机练习、课程实验等功能的实现, 通过分析设计出系统数据E-R图并据此设计了数据表, 主要有用于记录用户在线信息的表 (online Info)、登录时显示的系统用户表 (sysuser)、系统设置表 (syssetting)、学生信息管理表 (stuinfo) 和教师课程安排表 (teacourse)、机房信息表 (jifang) 等, 其中对online Info (表1) 和sysuser表(表2) 的具体说明如下 :

(1) 用户在线信息表 (online Info) : 该表用来记录当前在机房内自主学习使用机器的所有学生信息, 具体如表1所示。

(2) 系统用户表 (sysuser): 该表用来记录系统管理员的帐户信息, 具体结构如表2所示。

5 系统功能及关键代码

5.1 通信连接与监测

用户通过登录窗口进入相应的系统界面; 注销时, 为保障用户安全自动清除用户的用户名与密码。从用户登录到最终注销关闭计算机过程中, 主要使用3个线程接收服务器消息, 首先是用于初始化及创建通信线程, 如果连接成功则得到数据流, 否则输出完整错误信息; 接着如果有连接断开尝试重连并且设置重连的间隔时间。最后使用心跳包线程发送测试消息并查询是否已经断开连接, 如果已经断开则关闭当前已断开连接的线程, 主要代码如下。

(1) 用于实现初始化及创建通信线程 :

(2) 通信过程出现连接断开时 , 系统需要及时了解并重新连接。下面就是重新连接通信线程及设置重新连接的间隔时间:

(3) 为检测连接是否继续 , 需要进行心跳检测。下面是心跳包线程代码介绍:发送测试消息及断开连接的线程。

5.2 计算机管理模块

管理机房 的每台计 算机的上 下机操作 , 当服务器 监听到客户 端请求时 , 及时检验 用户信息 , 当验证合 格后 , 自动查看当前用户是否已满, 如果此时已满, 立刻提醒 用户 ;否则计时 开始 ; 用户下机 时 , 自动注销 用户和计 算使用时长 同时通过 一卡通系 统扣除对 应账户中 的费用 , 同时服务器 端要记录 相关扣费 记录。实 现服务器 监听线程 关键代码如下:

5.3 系 统维护模块

管理员随 时调整和 维护系统 : 新生入学 时 , 将导入所有 相关信息 数据 , 而当学生 毕业或其 他原因离 校时 , 自动清除有 关记录 ; 如果学生 的一卡通 丢失 , 通过传来 的禁用信息判断他人是否非法使用并做相应处理[2]。该模块不仅能够完 善整个系 统 , 更重要的 是能保证 服务器端 和客户端 的顺利运行。

6 结语

一卡通停车场管理系统 篇8

自2000年10月教育部做出建设校园网工程的决定以来，“数字化校园”逐步被人们所熟悉，“数字化校园管理”逐步被各高校视为一种新的教育管理模式。数字化校园管理就是通过一整套校园信息管理系统，达到“网上办公、网上管理、网上教学、网上服务”的目的。与传统校园管理模式不同，学生可以随时通过信息平台与校园管理者和教师交流、表达意见，教师也可以通过网络关心学生的学习生活情况，帮助学生答疑解惑。数字化校园管理不仅仅是教育的信息化，更是一个全新的育人环境，在这个教育环境中，教师和学生的成长和生活方式都会有很大的改变。

校园“一卡通”是利用IC卡作为大学生的“电子学生证”和“电子钱包”。它的功能主要体现在校园消费、管理两方面。消费功能表现在大学生可以在校内直接支付各种费用，与信用卡、银行卡性能相似。管理功能表现在它可用于身份识别、图书借阅、门禁出入、考勤考绩、教学科研、学籍学分、医疗信息等管理工作。因此，校园卡既可以作为现代化的电子支付工具，又可以作为校内个人身份的证明。当然，校园卡的功能还可以不断拓展，例如金融应用（银行）功能，即与银行卡、信用卡连接，可以方便大学生消费，同时学校也可以随时了解学生的消费情况，及时发现不良消费现象，从而实现管理人、教育人的目的。

突出体现“通”字功能

消费“通”在整个校区内，凡能使用现金的消费网点，校园卡都能通用，所有商户单位不论其性质与规模都可以授权代理收款、结算，商户资金可以实时到账。如缴费、餐厅、超市、餐饮、小卖部、浴室、洗衣房、校内大巴、上机收费管理、医院的挂号收费管理、电控管理、水控管理等。这样，教师可以在必要情况下通过查看学生校园卡消费记录，快速了解学生的消费动态，发现困难学生的消费状况，纠正学生的不良消费行为，倡导学生合理消费，达到育人和管理的目的。

身份识别“通”用校园卡取代原有的各种证卡（包括学生证、工作证、借书证、医疗证、出入证等），实现校内所有重要场所的出入门禁管理，包括校门、图书馆、学生宿舍楼等。因此，教师可以迅速掌握学生的各种考勤情况、图书借阅情况、学生身体状况等，并做出准确的判断。

信息数据“通”管理中心统一对大学生发卡、换卡并设置在各系统中的权限，远程控制各子系统，实时监控各子系统的工作情况，集中统计、查询、打印，对学生的消费、学习和生活都可以做到全面的了解。各部门之间由相对独立的“信息孤岛”转变成相互联系的“信息快车”。

全方位、多层次、宽领域的校园一卡通为数字化管理、智能化管理提供了可能，逐步发展成为学生管理工作的新模式。

重新定位“卡”字功能

一卡通数字化管理中还体现一个“卡”字，“卡”不是我们通常理解的管理和压制学生，使学生毫无自由，而是体现了对学生的管理，为学生的成长把好关。

消费关“数字化校园”作为以校园网为背景的集教、学、管理、娱乐为一体的新型数字化校园环境，给大学生的校园生活带来很大的转变。在这种“数字化”生活里，大学生体验着全新的、丰富多彩的生活方式。大学生持有一张小小的卡，就能在校园内无需支付现金而自由消费，如果暂时失去控制力，就会造成无端的浪费。而校园一卡通的一日消费限额可以控制学生的消费额，避免学生肆意消费。当然，教师还可以依据学生一卡通的消费状况，为评定“困难补助生”和申请“助学奖学金”提供更有力的参考依据。

学习关上海某高校利用校园一卡通来进行大学生素质拓展认证。具体做法是校团委通过校园一卡通对学生参与大型活动进行认证；同时加大认证工作的宣传力度，让每位同学都能经常性地关注自己的认证记录；在毕业典礼上为有认证信息的每位毕业生颁发《大学生素质拓展证书》。此外，有的高校利用一卡通来记录学生的日常考勤，通过查看学生在图书馆借阅图书的历史记录和学习时间，评选学习标兵或学习模范。

文化关校园一卡通具有学生证功能，可以随时提醒学生是学校大家庭中的一员，提醒学生要以主人翁的精神融入学校大家庭，以高度自觉性和责任感来爱护学校，以自觉的行动来建设学校。这是一种文化，是新时代的校园精神。大学生热爱校园可以从爱护自己的一卡通来表现，大学生善待他人的一卡通也是诚信、遵纪守法的表现。所以利用一卡通，可以“卡”出良好的校园文化和学生优良的道德品质。

注意道德伦理和科学技术的统一

校园一卡通在为广大师生的工作、学习、生活带来方便和为学校的各项管理工作带来高效、便捷的同时，也引发了人们对道德伦理与科学技术如何统一的思考。如果数字化校园的技术服务上去了，而公共服务道德沦丧了怎么办？所以采取一卡通式的数字化校园管理模式来加强对大学生管理的同时，必须注意道德伦理与科学技术的统一。

最大限度地尊重学生由于一卡通的“通”—“信息共享、集中控制”,学生在校内有关学习、生活等方面是透明的，学校管理者、教师可以很容易地提取学生各方面的详细信息。而大学生是走向成熟的个体，是崇尚独立自由的特殊群体，有维护个人自由和隐私的权利。对于他们来说，很可能不愿意如此透明地展现在他人面前。所以，教师在了解这类信息的时候要最大限度地尊重学生，尊重他们的隐私和合法权益。

服务学生个性化校园一卡通本着服务学生、服务管理的公共服务职能，要求学校相关部门面向全体学生，提供个性化服务。关心学生需求，关注学生的心理特点，在“通”字上下功夫，保证校园各个领域的信息通、服务通、渠道通；在“卡”字上显服务，服务学生的学习生涯发展，服务学生的生活个性需求，服务学生文化道德的良性发展。

管理学生人性化一卡通数字化校园管理不仅要做到安全高效，而且对管理的人性化要求也很高。也就是说，学生在完成注册、借还书、上机、看病、就餐等活动时，一卡通不应该是活动过程中的阻力，而应是一个步骤简单、操作便利、安全可靠、高效智能的过程，要处处体现人性化。