企业管理及其信息化

企业管理及其信息化（精选8篇）

企业管理及其信息化 篇1

中共泰州市委党校叶帆

摘要：信息化建设无论是从宏观上还是微观上，对民营企业来说都具有重要的战略价值。当前，民营企业的信息化已进入新的发展阶段，但在信息化意识、规划、资金、人才、外部环境等方面还存在不少突出问题。加快推进民营企业的信息化，需要做好企业信息化系统的整体规划；按照信息化的要求对企业流程进行调整与重组；量力而行，分阶段实施；以企业为中心提供产品和服务；加强民营企业信息化队伍建设；完善民营企业信息化的良好外部环境。关键词：民营企业、信息化、规划、资金、人才、外部环境

对于我国众多中小民营企业来说，信息化建设具有重要的战略价值。从宏观方面说，信息化有利于民营企业融入全球经济，充分利用国内、国外两个市场，促进经济增长；有利于实现新型工业化道路的跨越式发展；有利于加快技术创新、体制创新；有利于促进产业结构进一步优化升级；有利于完善社会主义市场经济。从微观方面说，民营企业实现信息化有利于提高企业的管理水平，实现高效有序的管理；有利于节约生产材料，降低库存和生产成本，提高生产效率，缩短生产周期，提高产品质量；有利于缩短企业的服务时间，提高客户满意度，及时掌握客户需求，实现按订单生产；有利于加速资金流在企业内部和企业间的流动速率，实现资金的快速重复有效利用；有利于加速信息流在企业内部和企业间的流动速率，实现信息的有效整合、共享和利用。

一、民营企业信息化存在的问题和障碍

近年来我国民营企业的信息化意识有了相当大的提高，许多民营企业已经应用局域网，有些行业应用互联网和电子商务的企业已经超过30%，但局域网的应用主要停留在信息共享层面上，生产控制方面的应用很少；电子商务的应用也主要在于网上查询、网上发布信息，而在供应链集成、网上支付、分销渠道等方面的应用还不普遍。资料表明，目前真正实现信息化较高级应用的民营企业在我国民营企业中所占的比例还不足5%。也就是说，国内民营企业信息化建设的主要特征是只有5%左右实施了ERP（企业资源计划）、CRM（客户关系管理）和SCM（供应链管理）方案，进入了信息化的高级阶段，而绝大多数企业的信息化水平仅停留在文字处理、财务管理等办公自动化及劳动人事管理阶段，其存在的突出问题和障碍表现在：

1、民营企业的信息化存在观念误区

我国相当大比例的民营中小企业都是以订单（销售）为生存基础的，有单子才能活命，没单子就倒闭，平均寿命也就3-5年。在生产规模未达到一定层次基础上，信息化手段往往无法显示出其在大量繁琐的生产过程中准确高效的优势。企业的拥有者、管理者认为客户、渠道才是企业生存的源泉，对于企业的信息化建设的积极性不高。即便是信息化程度较高的民营中小企业，他们对信息化的认识方面仍然比较狭窄，认为信息化就是购置几台计算机硬件，运用一些基本的应用软件，用电脑打字、玩游戏、聊天、看新闻；认为网络联通后就等于实现了信息化。把信息化简单理解为“上网”，或者偶尔浏览一下网页也就完成了信息化的进程。

2、民营企业信息化存在资金短缺问题

首先，民营企业收款难，资金拖欠问题严重，自有资金周转较慢，有限的资金大多用在扩大生产、建设中。面对生存的压力、资金的短缺，让他们拿出精力和金钱来完成企业的信作者简介：叶帆（1975—），男，江苏泰兴人，中共泰州市委党校教研二处副处长，讲师。从事经济学教研工作，研究方向为企业经济、网络经济。

[1]

息化建设其难度可想而知。其次，企业融资困难，企业与银行之间的信息不对称造成企业融资的交易成本高。银行内部缺少向民营企业贷款的激励机制，在提供贷款方面缺少积极性。而企业外部也缺乏风险投资、上市融资等筹集资金的渠道。因此，大多数民营企业大多将信息化放在第二步考虑。

3、民营企业信息化人才缺乏

我国民营企业的信息化常常缺乏高水平的系统管理与网络管理人才，企业也常常面临人才外流问题的困扰。这主要是因为缺乏高效的人才引进、培养和保持机制。民营企业很难找到一批IT业的高级人才，专职的IT人员薪水又较高，且往往需要更大的空间学习、交流、应用，而民营企业由于对人才的激励和约束机制不完善，绩效评估不合理，因此本身提供的环境往往留不住这些人才。据统计，民营中小企业员工的文化水平、受教育程度、信息化素质较国有企业、外企低。调查结果显示，企业每百名员工中，信息技术人员还不到1人。

4、信息化解决方案提供商方面存在问题

民营中小企业由于所处的行业及历史背景各不相同，其运作模式虽有雷同，但在信息化建设过程中的需求是互异的，就需要“量身定制”，以工具化、成组的设计来实现不同的需求。但目前国内的一些IT方案提供商只是把自己的产品的优势和功能摆在企业面前，单纯地去推荐自己的产品，以产品卖出为目的，他们看重的只是自身产品的市场占有率及同行业之间的竞争，而不是实实在在从企业利益的角度出发，真正帮助企业改进生产管理上的缺陷，使自己的产品能与企业的生产特点相符合，起到帮助企业提高生产效率的目的，这也给企业信息化埋下了失败的伏笔。

5、民营企业信息化面临的外部环境不完善

一方面，政府对民营企业信息化的支持和保障力度不够，主要表现在：缺乏完善的针对民营企业信息化建设相关的法律法规政策和技术标准与规范；缺乏鼓励民营企业信息化建设的财政、金融、税收等方面的优惠政策；信息化基础设施建设投入不足等；另一方面，整个针对企业信息化社会服务体系也不够完善，主要表现在：支付手段和配送体系滞后；缺乏为企业信息化服务的中介结构和高质量的咨询机构等。外部环境的制约使民营企业认为现在还不是投入信息化的最佳时机，限制了民营企业信息化的发展。

二、解决民营企业信息化问题的相关对策

1、做好企业信息化系统的整体规划

民营企业在规划信息系统时要注意以下几个方面：一是要实用，避免追求华而不实。二是要可靠，一旦实现了信息化，那么企业的生产、管理都不可能再倒退到原有的模式上去。如果信息化系统不可靠，时不时的老出问题，那么对企业来说，将是无法承受的。三是易升级扩展，企业要发展，技术也在更新，对信息系统的要求是在变化的，因此在规划时，一定要做到既满足眼前的需要，又能兼顾将来的升级发展。最好是采用模块化的结构，各模块既可以独立运行，发挥一定的效益，又可以相互搭接，组成一个完整的企业信息化系统。四是要安全，必须确保信息的安全。信息安全是指在信息的生产、传输、处理、存储过程中，不被丢失、破坏、盗用和非法修改等。

2、按照信息化的要求对企业流程进行调整与重组

民营企业的业务流程隐蔽在企业的各个部门之中，企业自身难以了解各个流程之间的关系，这就需要通过信息模型来分析和重组企业业务流程，从而发现流程中的瓶颈，进而优化

之。对于由于流程引起的权利再分配问题，要在实施过程中加以妥善解决。对于企业业务流程的动态变化，系统设计时应尽量考虑采用模式与软件系统相分离的方式来实现。IT厂商能够根据企业自身需要开发出量体裁衣的内部企业应用软件，让企业决策者能够真正了解到信息化的作用，要拿出货真价实的解决方案让民营企业决策者们看到实际效果，才会引起他们对企业信息化的重视。

3、民营企业信息化要量力而行，分阶段实施

民营企业由于在人才、资金、技术等诸多方面都存在一定的困难，因此，企业在规划确定后，应根据具体情况加以实施。如果条件具备的企业，当然可以一次到位，但很多民营中小企业可能不具备这样的条件，因此在具体的实施过程中，可以分阶段、一步步地落实规划。在实施过程中可以先选择一些占用资金少、技术含量不是特别高的模块实施。比如，可以先实现互联网的接入，在互联网上发布本企业的主页，宣传企业的形象，介绍自己的产品，扩大企业的知名度，同时可通过互联网及时了解与企业的生存和发展有关的外部信息，这对民营企业是很重要的。这在目前来说，都花费不了多少资金，技术上也不复杂，如果自己没有主页的制作和维护人才，也可以暂时委托别人来完成。采用成熟一个条件，就落实一步的方法，不断地创造条件，循序渐进，在不太长的时期内，实现规划确定的信息化建设目标。

4、加强民营企业信息化队伍建设

对民营企业而言，吸引人才、稳定人才，防止和抵御人才流失越来越成为企业信息化必须解决的突出问题。首先，企业应广开门路，招贤纳士。如加强与高校结盟，为学生设立专项奖学金，吸引人才。其次，对人力资源管理机制进行改革。对有特殊贡献的关键人才，采用智力入股或技术入股以增强持股的技术人才对企业的凝聚力，稳定人才。还要逐步在职工技术晋级、干部考核时将使用计算机与网络的基本技能放到考评内容中去。再次，加强对广大员工的IT技能培训。提倡个人自学为主，同时企业内部也进行一些简单实用、面向广大工人的计算机与网络培训，将广大员工的IT技能培训当作重要项目来建设。最后，加强企业文化建设，培养学习型组织，激发起群众性的学习热情，大大刺激群众尤其是青年人学习信息技术的热情，培养企业自己的信息化建设梯队。

5、完善民营企业信息化的良好外部环境

首先，应加强政策导向，健全信息化法律法规。政府应尽快颁布与完善相关的信息化法规和政策，明确信息化建设的统一目标、相关技术标准与信息规范，不断增强政府政策的引导与扶持力度，使民营中小企业在信息化建设过程中做到有章可循、有法可依。其次，要积极投入资金，完善网络基础设施建设。网络基础设施是民营中小企业进行信息化建设的前提，目前我国网络基础设施很不完善，网络传输速度慢、费用高，资源垄断和体制性障碍弊端逐渐显现。政府应不断加大资金投入，引入竞争机制，消除垄断，营造公平竞争环境。最后，应建立完善民营中小企业信息化建设管理机构。政府应不断强化信息服务平台建设，为企业提供信息化建设和发展的管理咨询和人员培训，同时提供必要的技术支持和相关服务，将政策、法律、金融、战略咨询等都纳入信息服务体系的范围之内，为现代民营中小企业信息化建设提供信息资源保障。

参考文献：

[1]郑超．中小民营企业信息化建设的问题及解决对策[J]．经营与管理，2010（5）．

企业管理及其信息化 篇2

电子信息化技术的飞越发展给档案信息化管理带来新的机遇, 但也存在不少问题。

技术支持不全面。一是电子文件在性质上确定了它的保管条件、保管期限等方面存在着局限, 若不能很好加以解决, 可能会适得其反。二是在档案信息化建设初期, 有大量的纸质档案需要通过扫描仪等设备转化为电子档案, 目前我们多数单位使用的平板扫描仪虽然价格便宜, 但速度慢, 无法适应将原始档案资料短期内完成转化的要求。

规范体系不健全。标准规范是进行档案信息化建设的重要基础之一, 现已出台的标准, 还不能满足档案信息化快速有序的发展。就目前看, 由于档案信息化活动比较具体, 还没有专门的档案信息化法律、法规来进行规范。适用于档案信息化建设的信息法律、信息伦理与信息政策等人文管理手段也尚未确立, 作为档案信息化建设的主要形式的电子文件的法律地位还未正式确立, 导致电子文件的原始性、真实性难以认定。

安全制度不完善。随着计算机及网络通信技术在档案信息化建设中应用范围的不断拓展, 信息安全问题成了档案信息化建设的一个瓶颈。计算机系统和网络本身存在安全缺陷, 不仅硬件资源易受自然灾害和人为的破坏, 且软件资源和数据信息也易受到病毒的侵扰和毁坏。加之没有相应的内部措施加以管理、安全意识薄弱等因素, 可能给网络犯罪分子可乘之机。

人员配备不合理。就目前的档案工作人员来说, 既掌握信息技术又懂档案专业的人才很少, 现有档案人员专业知识单一, 普通操作型人才居多。从年龄结构看, 三十岁以下的年轻人极少, 四十岁以上的人员占绝大多数, 带来的问题是知识和观念老化等问题。

2档案信息化应遵循的三大原则

规范性原则:制定和实施档案工作标准和规范, 是档案工作现代化的需要, 是提高工作质量和效率的需要。通过馆藏档案数字化接收电子文件, 应该坚持规范性原则, 制定相应的规范和法规, 只有这样才能使电子文件的归档, 传统介质档案数字化, 数字化档案的保管、传递、利用等工作实现有序化、标准化和规范化, 避免出现各自为政, 互不兼容, 重复建设等现象发生。

安全性原则:随着数字化、网络化、信息化建设的不断深入, 网络的脆弱性和潜在威胁也日益显现。因此, 我们必须加强网络安全技术的研究与开发, 采取有力的安全策略, 充分保证档案信息的安全性。

效益性原则:档案信息数字化建设是一项巨大的系统工程, 需要投入相当的人力、物力、财力, 因此必须遵守效益性原则, 讲究信息化工作的效益。要根据自身的能力、馆藏基础, 分析用户需求, 考虑馆藏档案的利用率。选择数字化的内容要“经典”, 主题要与社会利用“热点”相结合, 把重要的, 利用率较高的档案进行数字化, 可以带来巨大的经济、社会效益;利用率不高的档案则无需数字化, 否则浪费大量的人力、物力和财力。从某种意义上说, 特色就是优势, 特色馆藏信息和特色服务往往是赢得用户和创造效益与价值的关键。

3推进档案信息化的对策

提高技术支撑。技术是档案信息化建设的生命, 没有过硬的技术支撑, 档案信息化形同空话。首先, 要配备质量可靠、性能优良的硬件设备并添置相应的配套设备, 防止电磁干扰、辐射等影响, 从源头上减少自然毁损概率。其次, 要设计开发出通用性的档案信息管理软件, 使档案信息化建设与办公自动化系统融合贯通。其三, 要采取有效措施保证软、硬件安全运行。

建立规范体系。档案信息化的前提是基础工作的规范化和标准化。由于历史原因, 档案业务基础差, 案卷质量不高, 特别是各类档案的著录细则相容性不强, 系统软件移植性差。档案信息化工作尚无统一标准, 仅着眼于某一个专业, 无法全面实施、推广统一标准。同时, 档案信息化使越来越多的归档“文件资料”是磁盘、光盘, 现行的档案整理、分类、著录及有关规定已不能完全适应。所以制定统一的、标准的规范体系, 切实推动档案标准化、规范化、信息化。

完善安全制度。档案信息化建设最终落实都要靠人来执行, 所以人是档案信息化安全的第一道保护屏障。为此, 要提高档案人员的警惕性, 从根本上铲除黑客对信息系统的威胁。采用身份认证、防火墙、数据备份等安全防护措施。

加强人才建设。档案信息化建设就是运用计算机和网络技术为社会和公众服务。作为信息化社会的档案工作者必须具备一定的计算机和电子文件管理知识。这就要求我们档案人员不断更新观念, 学习新知识, 掌握新技能, 树立为社会和公众服务的意识。

摘要：档案信息化管理是新时代档案管理的目标, 也是数字化技术、网络技术、远程通信技术等现代化先进技术的有机整合所构成的档案信息远程传输和社会共享的完整服务体系。对档案信息化管理进行了一些探讨和研究。

关键词：档案信息化,问题,原则,对策

参考文献

[1]赵晖.信息时代高校档案管理应注意的几个问题[J].办公自动化, 2008, 123 (1) :56-58.

企业管理及其信息化 篇3

[摘要] 企业信息化风险与效益并存，本文全面分析了企业信息化过程中可能会遇到的各类人为风险，并对产生人为风险的原因进行了深刻剖析，提出了规避与控制这些人为风险的对策。

[关键词] 信息化 人为风险 风险规避

信息化是当今社会世界经济和社会发展的大趋势,而在我国企业信息化过程中经常出现项目延迟、超支等现象,最终导致项目实施失败。这说明，企业信息化是有风险的。在以往的风险研究中，我们过多关注了计算机、技术、网络、数据库等开发过程的技术因素，而忽视了一些非技术的风险因素，如人为风险，管理风险等，这些因素同样对信息化的成败起着举足轻重的作用。本文拟对企业信息化过程中的人为风险因素进行深入的探讨，并就这些风险的规避与控制提出相应的对策。

一、企业信息化人为风险分析

所谓人为风险就是在企业信息化中由人员行为活动偏差所带来的潜在威胁。企业信息化离不开人的参与，而人的行为难于控制与预测，因此信息化中的人为风险往往带有很大的不确定性。参与企业信息化的人员可分为三类:一是立项方即用户，包括企业各级管理人员、业务员，他们提出系统需求，是信息化产品的用户;二是开发方，包括系统分析员、程序员等，负责系统的规划及软件开发;三是咨询方，是开发方和立项方沟通的桥梁，辅助系统规划和分析。这些人员所带来的人为风险可归结为心智模式风险、能力风险、期望值风险、沟通协作风险等。

心智模式风险。心智模式是指由于过去的经历、习惯、知识素养、价值观等形成的基本固定的思维认识方式和行为习惯。心智模式一旦形成，将使人自觉或不自觉地从某个固定的角度去认识和思考所发生的问题，并用习惯的方式予以解决。信息化将改变员工的工作方式和岗位职责，涉及到业务流程的重组、组织结构的调整、责权利的再分配，因此既得利益员工在参与项目实施方面经常表现出迟疑，缺乏积极性，甚至出现抵触情绪，不利于系统实施。

能力素质风险。一把手对信息化的理解和支持程度决定了项目的成败，而一把手往往会出现“大撒把”的倾向，没有真正参与到信息化过程中来，这会使领导支持变得徒有虚名，不利于项目的开展。而中下层管理人员及员工对信息技术的掌握和操作能力，对新的工作模式的理解和适应能力，对系统需求的表达和归纳能力构成了立项方的能力风险。系统分析员缺乏必要的人际沟通能力和人员领导能力，对项目需求把握不准，而程序员缺乏开发经验，对新的开发工具不熟悉，设计能力较差，对流程理解能力欠佳等构成了开发方的能力风险。咨询方的长期和短期态度、对立项方和开发方的协调能力，对实施软件的掌握、对管理的驾御、对行业的熟悉程度等构成了咨询方的能力风险。

沟通协作风险。由于在实施过程中涉及的部门很多，许多工作需要各部门的协作才能完成，因而，如何协调部门之间的工作、统筹安排跨部门的实施人员、避免出现扯皮现象是项目得以顺利进展的重要因素。由于项目组成员之间发生冲突，导致沟通不畅、设计欠佳、接口出现错误和额外的重复工作，也是影响项目成功的重要因素。开发方和立项方及咨询方之间关系不佳，导致决策缓慢，影响全局。另外，咨询方和开发方是具有有限理性和机会主义倾向的经济人，他们可能会相互交易，如咨询方和开发方相互勾结，共同对付立项方，造成“合谋”现象。

二、企业信息化人为风险的规避对策

第一，立足需求，尽量减少新旧系统差异；加强思想动员，争取各级人员支持，避免心智模式风险。开发方需准确把握用户需求，为用户量身订制产品。尽量贴近用户原有工作习惯，减少用户对新鲜事物的排斥心理，立项方应做好项目启动前的思想动员，充分认识企业信息化的必要性，争取各级人员的支持，避免心智模式风险的发生。开发方和咨询方在充分调研分析基础上，发现内外环境的特殊性，准确把握以往经验在现行项目中应用的可行性，避免思维惯式的产生。

第二，建立面向全员的有层次的培训体系，提高各级人员应用能力，规避能力风险。首先选择具有良好经营资质的咨询公司，具有较好项目实施能力的开发方作为合作方。其次，在整个项目实施过程中，要加强各环节的培训。

第三，建立良好团队关系，引入项目监理机制，减少协作风险的发生。对项目中的各项任务界定清晰，使各类人员职责明确，培养良好的团队精神，构造和谐的信息化氛围。建立相应的激励机制，惩罚分明，促使各类人员工作质量到位，避免扯皮现象的发生。同时要建立项目监理机制，有效跟踪项目进度，控制项目质量，调节项目中出现的纠纷。

第四，配备相对稳定人员，且具有一定弹性，消除人员变动风险。在项目实施初期应做好相应的人员配备规划，一旦规划实行，尽量避免人员调动。另外，人员配备数量、技术水平应具有一定的弹性，一旦发生人员变动，调离人员应办好交接手续，而且能够由后备力量接替其相应工作。

第五，帮助各类人员建立合理预期，降低期望值风险。在项目开始阶段，应使各类人员明确信息化目标，帮助各类人员建立合理预期。在项目进行中，应不断强化这些可行目标，使各类人员对建立一个什么样的系统始终做到心中有数。三方加强沟通，掌握对方能力、参与热情及相互支持程度，以免产生期望值落差。

企业信息化是效益与风险并存的，因此，在充分认识到信息化给企业带来巨大效益的同时，也应该防范这些风险。人为风险是企业信息化不可忽略的因素，只有正确认识人为风险，控制人为风险，进而降低人为风险，才能成功实施企业信息化。

参考文献:

[1]黄友澎 程晓枫:ERP实施风险分析与管理[J].计算机与数字工程，2004(2)

[2]杨胜友 李鹏:ERP实施中的系统风险分析与控制机制[J].天津工业大学学报，2003(6)

动车组管理信息系统及其关键技术 篇4

史天运

（中国铁道科学研究院电子计算技术研究所，北京 100081）

摘要：分析了国外动车组管理信息系统研究和应用现状，总结了其特点，基于中国动车组运用检修的实际需要，提出了中国铁路动车组管理信息系统的架构，分析其主要特点，描述了系统主要功能，对于其关键技术进行了全面总结和分析，对于系统的深化研究和开发具有重要意义。

关键词：动车组管理信息系统；架构；特点；功能；关键技术

China Electric Multiple Units Management Information System and key Technologies

Tianyun Shi(Institute of Computing Technologies, China academy of railway sciences, Beijing 100081)Abstract: The current situation of research and application on the foreign Electric Multiple Units Management information System is analyzed, and its characteristic is summarized in this paper.Based on the actual demand of using and examination and repair on China Electric Multiple Units, the architecture of China Electric Multiple Units Management information System is first put forward.Then the main characteristics are analyzed, the main functions are described, the key technologies are researched.These have the significance on the system improvement and development further.Key Words: China Electric Multiple Units Management information System(EMUMIS), Architecture, Characteristic, Function, Key technologies 概

述

随着铁路提速和高速铁路的建设，动车组的开行量越来越大，高效率、高质量做好动车组的检修是保障动车组安全运行的重要基础，为此铁道部根据中国铁路网规划建设了七大动车检修基地和几十个动车运用所，来承担动车组的检修任务。动车组检修基地现代化的三个重要标志是科学的平面布局、先进的工艺流程与工装设备、现代化的管理信息系统。动车组管理信息系统应在借鉴国际先进的设计理念的基础上，立足中国铁路动车组运用维修实际，建设具有国际先进水平、自主知识产权的铁路动车组管理信息系统，涵盖部、局、动车基地、动车运用所的业务需求，兼容多种车型动车组技术管理，适应不同动车维修基地站场布局、工艺流程和生产组织模式，实现动车维修基地生产、作业、技术、物流、设备、安全、质量、生产成本、经营决策等全面信息化管理，实现动车组全路调配运用和网络化维修管理，实现对供应链物流管理和部件委托修安全质量进度的全面监控，达到“自动数据采集、科学安排生产、高效无纸检修、安全质量卡控、数字综合展示、智能维修支持、现代检修管理”，保障动车组安全高效运用和动车组维修网优质高效运转，为动车组在既有线提速、客运专线、高速铁路的开行提供信息化支撑。动车组管理信息系统国外研究和应用现状

2.1 日本

东日本动车组检修信息化依托新干线COSMOS系统，主要相关系统有运输计划系统、车辆管理系统和站内作业管理系统。其中运输计划系统主要实现车辆运用、分配计划和乘务员调配计划；车辆管理系统主要实现车辆履历、配件、故障、检修信息的综合管理；站内作业管理系统主要实现站内作业计划和PRC进路管理。系统将涉及车辆运用检修的重要项目，如计划信息、故障信息、大部件信息、履历信息等均纳入系统进行管理，实现检修计划计算机编制、检修工单打印、故障管理、履历管理和动车组车载信息实时落地展示，系统简单实用，已成为动车组检修中不可或缺的支撑。主要特点：以运用、检修计划为核心严格执行；系统中抓住关键数据（比如轮对数据，受电弓检测的数据、故障信息）进行重点管理，根据功能不同，设置多个不同功能的终端，实行专机专用。物料有专门的物料管理系统。

2.2 德国

德国动车检修一方面依托SAP平台，主要有：设备维护（PM）：用于服务管理、维护管理、订单通知和工作计划管理等；生产计划与控制（PP）：用于管理备件生产和旧件翻修等工作；物料管理（MM）：管理车辆维护需要的所有物料。主要功能包括：主数据管理，采购管理，库存管理，供应商管理等；财务会计（FI）和成本管理（CO）：用于收集处理维修订单的成本信息，进行成本比较等工作；质量管理（QM）：用于设定质量标准，创建检验批，记录检验结果等工作；项目管理（PS）：用于车辆大修或集中修的计划编制和成本归集等工作；业务信息仓库（BW）：用于技术缺陷分析、故障原因分析、车辆全生命周期成本分析等工作，为业主和维修单位提供决策支持。检修计划等核心主要由自主开发来实现，总的功能有：基于车载故障检测诊断信息、司乘人员发现的故障信息、地面设备自动检测信息、基地检查结果和计划修规定的项目，确定工作任务，制订维修工作计划。系统可以根据维修请求中的故障代码或故障描述搜寻适合该故障的检修工艺（任务清单）；维修人员可以从搜索到的维修工艺中指定某项工艺来处理该故障。基于维修任务、维修时段和维修资源被占用的情况，自动生成维修计划及维修工单；同时，自动检查维修资源（包括检修设施和设备、检修人员、备品备件等）的保障情况，生成维修资源计划；当动车进入运用所前，维修人员、材料和设施都已准备到位，维修人员根据维修工单有序地执行维修任务，当更换关键设备时，系统可提供符合性检查，同时计算由于备件消耗、人员工时消耗和机器工时消耗所产生的材料成本和工时成本，计算由所有工单构成的维修项目成本；当所有维修工作结束后，维修人员记录检修的情况并更新系统中的信息，包括：故障原因、故障历史、维修历史、工时及物料消耗、全生命周期成本信息等。这些信息将为维修统计分析，优化维修流程和决策支持提供依据；对于较小的维修工作和故障排除支持网络修。

2.3 法国

法国高速铁路东南线在巴黎地区的沙地翁(Chatillon)、兰地(Landy)及圣乔治新城（Villeneuve Saint Georges）维修中心（动车基地）内，均配备一套维修辅助信息处理系统TIGRE来管理维修业务。该系统提高了高速列车利用率，通过数据库和信息处理来提高了维修质量。维修辅助信息处理系统可与高速列车通信联络，采集和存储TGV列车运行中故障信息；以维修作业管理为主，为基地内运转和管理人员提供待修列车清单、列车位置、维修作业计划、列车计划离段时间等信息。与高速列车运用相关的业务部门按职责分工，在高速列车运用辅助管理软件平台上共同开展工作，协调解决问题，实现充分的信息互通和共享，使各作业环节构成一个有机的整体。同时，对高速列车技术状态进行追踪，实时掌握每列列车的运行里程、状态、维修内容等。

高速列车维修辅助管理分为维修管理系统和维修支援系统两部分。维修管理系统：基地内列车运营管理、车辆管理、车辆维修管理、器材配件管理、工具管理、机械设备管理；维修支援系统：安全管理、环保管理、成本管理、质量管理、人员管理、合同管理、图纸资料管理等。目前，法国铁路正在开发新的系统，扩展TGV高速列车维修辅助管理系统功能涵盖面，增加系统管理的信息量，提高数据处理的准确性，实现对段内作业过程的全面管理与控制。

2.4 总结

通过上述分析，国外高速列车运用维修管理信息化均围绕重点，比较实用。主要特点有：基于现代的维修和管理理念，运用维修管理一体化；注重运行状态监测和故障检测，运用数据指导维修；系统集成度高，实现信息共享，支持流程化高效维修；功能日趋完善，覆盖计划、生产、技术、安全质量、物流和成本。中国动车组管理信息系统架构和特点

3.1 中国动车组管理信息系统架构

根据中国动车组检修管理模式，动车组管理信息系统（China Electric Multiple Units Management information System，EMUMIS）由铁道部动车组管理信息系统、铁路局动车组管理信息系统、动车段动车组管理信息系统、动车运用所动车组运用管理信息系统和动车基地动车组检修管理信息系统，划分为四级，即铁道部、铁路局、动车段、动车基地（动车运用所）四级管理。由于车辆工厂承担着动车组新造和部分检修任务，所以EMUMIS还包括车辆工厂动车组管理信息系统、车辆工厂新造履历填报软件和车辆工厂检修信息管理软件。由于动车组车载动态监控系统承担着动车组运行状态的实时监控及无线落地，为动车组应急处置和检修计划预安排提供重要支撑，所以纳入系统统一设计建设，动车组管理信息系统架构如图1所示。其中：铁道部动车组管理信息系统[1]（简称部级系统）负责全路动车组运用、维修业务宏观管理，分析动车基地（动车运用所）总体生产经营情况，完成全路新造动车组、动车组配置和调用管理，审核全路动车组采购计划和维修计划，监控九项关键技术及十项配套技术国产化企业的生产能力和安全质量，实现动车组维修规程和工艺的规范管理，完成动车组技术资料修订和版本管理，提供全路共享信息支持，辅助决策支持，协助部级调度系统审定跨局交路和动车组运用计划。铁路局动车组管理信息系统[1]（简称局级系统）负责所辖动车基地或动车运用所的运用、维修业务管理和技术指导，完成本局内动车组配置和调用管理，协助局级调度系统审定本局管内交路和动车组运用计划。铁路段动车组管理信息系统（简称段级系统）负责所辖动车基地或动车运用所的运用、维修业务具体管理，统筹资源，制定月周运用检修计划，分析动车基地（动车运用所）生产绩效、技术、安全、质量、物流等总体情况，提供业务指导。动车组运用管理信息系统动车运用所提供涵盖动车组1～2级修程内主要业务的信息化管理功能，在完成。动车组检修管理信息系统提供涵盖动车组3～5级修程内主要业务的信息化管理功能。车辆工厂动车组管理信息系统主要通过其新造履历填报软件完成新造动车组履历填报工作，通过其检修信息管理软件完成所承担的动车组3-5级检修中的故障、大部件更换信息记录和检修进度上报，以及配件供应信息的共享。动车组车载动态监控系统实现车载信息的落地和分析运用。动车组管理信息系统与铁道部、铁路局调度系统进行信息交互，满足动车组开行调度的需要。

部级铁道部动车组管理信息系统 动车组车载动态监控系统 局级 段级所、车间级 动车运用所 管理信息系统 铁路局动车组管理信息系统 3.2 EMUMIS主要特点

（1）基于动车组修程修制、动车组及其关键配件的静动态履历管理、走行公里累计、检修历史的动车组检修项到期实时推算，自动编制检修计划，确保不超期、不漏项。（2）集成基于车载故障检测诊断信息、司乘人员发现的故障信息、地面设备自动检测信息和动车组定检修规定的项目，在动车组入段/所之前就生成检修计划，提高检修效率。（3）在制订维修计划同时制订资源需求计划，系统自动检查维修资源（包括检修设施和设备、检修人员、备品备件等）的保障情况。集成物流管理，可自动评估供应商，覆盖主机厂仓储管理，透过精确的库存和仓储管理降低采购和仓储成本。

（4）实时的故障代码和定检任务维修规程策略、可视化作业指导书管理及查询；统一规范的故障分类统计和数据挖掘，不断积累故障和维修经验知识，形成诊断维修专家系统，实现检修维修的辅助决策和技术支持。

（5）实现对所有检修设备的实时状态监控和预防修，监控分析检修设备资源利用情况，保证资源利用最大化。

（6）面向一体化作业管理的作业进度监控、过程安全卡控、三检一验质量卡控，保证作业安全和动车组出库的安全。

（7）基于RFID的大配件实时跟踪管理，提高检修效率，保证动车组运行的安全。（8）系统可计算由于备件消耗、人员工时消耗和机器工时消耗所产生的材料成本和工时成本，实现维修成本分析。

动车段动车组管理信息系统 车辆工厂动车组管理信息系统 动车组检修 管理信息系统 车辆工厂新造履历填报软件 车辆工厂检修信息管理软件 图1 中国动车组管理信息系统架构 4 中国动车组管理信息系统功能设计

动车组运用管理信息系统和动车组检修管理信息系统以运用、维修、技术、物流四类核心业务为主线，以实现动车组相关业务管理全面信息化为目标，涵盖生产管理、生产支持、经营管理三方面[1]。其中，生产管理方面包括调度管理、作业管理2个子系统，生产支持方面包括技术管理、物流管理、设备管理、安全管理、质量管理5个子系统，经营管理方面包括生产成本管理、综合管理、统计分析与决策支持3个子系统。

调度管理子系统包括调度命令管理、月周生产计划管理、日生产计划管理、调车计划管理、生产动态监控、现在车组管理、车载动态监控、乘务管理、接送车管理、运用实绩与走行公里、实绩上报和调度报表等。

作业管理子系统包括作业工单管理、作业派班管理、作业过程控制、一体化作业进度监控、上下岗管理、作业记录管理、作业质量管理和作业实绩统计等。

技术管理子系统包括维修工艺管理、动车组履历管理、重要配件履历管理、检修数据综合管理、故障管理、维修知识库管理、动检车数据管理、技术分析、配件寿命管理、技术资料管理、文件管理和远程技术支持等。

物流管理子系统包括配件仓储管理、配送管理、回收管理、采购管理、供应商管理、合同管理和统计分析等。

设备管理子系统包括设备技术档案、设备维修规程管理、设备使用管理、设备点检管理、设备维修管理、设备技术状态管理和设备更新改造管理等

质量管理子系统包括质量检查、质量分析、质量整改、质量考核、验收管理和委托修质量管理等。

安全管理子系统包括生产安全检查管理、安全问题库、安全考核整改、安全风险管理和安全会议管理等。

生产成本管理子系统包括维修概算编制、单车组维修成本核算、单部件维修成本核算、阶段成本统计分析和委托修成本清算等。

综合管理子系统包括基础信息管理、人员配置管理、培训管理、模拟培训平台、绩效管理、人员一卡通管理和信息传递与发布平台等。

统计分析和决策支持子系统包括业务数据统计报表、主题数据分析、综合信息查询、决策预案和生产监控。中国动车组管理信息系统关键技术

（1）动车组可靠性维修体制及技术

基于计划修、故障修和状态修相结合的动车组可靠性维修体制，通过加大车载状态监测传感器的安装及数据采集，加强状态智能预测模型的研究，实现故障预警，故障早预防，较低维修成本。

（2）动车组运用检修计划自动编制技术

需要建立动车组运用交路计划、动车组运用计划、动车组日常检修计划、动车所调车作业计划、动车组高级检车间调度计划五类计划的自动编制优化模型，研究全局智能优化算法，实现各类计划的自动生成和自动调整，提高人员劳动生产率，提高动车组的周转率，减少动车组的热备率，降低维修成本。（3）动车组故障管理技术

建立统一清晰的动车组部件分解模型，研究动车组故障的唯一编码和故障字典，实现故障录入的自动选择；对于新发现录入的故障，多次累计后，系统自动给出规范化建议，通过人工交互，实现故障字典及编码的不断完善。

（4）动车组运用、检修、物流配送、设备自动化监控一体化

综合靠考虑动车组运用、检修的均衡性，减少维修次数，降低维修成本，实现动车组运用、检修计划一体化自动编排[2]。为了提高检修效率，在编制检修计划同时，自动生成动车组配件需求计划和配送计划，实现检修、配件配送一体化。对于动车运用所、动车基地自动化检测设备、检修设备等，建立与动车组管理信息系统自动设备接口，一方面实现各类检测数据自动记入检修记录单，另一方面实时监测这些设备的运行状态，及时排除发现的故障，根据设备状态来编制并及时修订检修计划，实现检修计划与设备自动化监控一体化。（5）动车组车载信息和基地检测信息融合及应用技术

动车组车载动态监控系统实时监控动车组运行状态，并通过车地无线传输通道落地铁道部动车组管理信息系统，部、局动车调度人员实时监控动车组运行状态，对于发现的故障，需要立即解决，指挥动车随车机师进行应急处置；对于不影响运行的故障，动车运用所技术人员及时纳入当日检修计划，并提前做好检修安排，提高检修效率。其中需要研究大量车载信息处理技术和策略、故障识别模型。

（6）基于物联网及RFID的动车组及关键部件全生命周期跟踪管理技术[3]

对动车组及关键部件进行唯一编码，建立基于RFID的动车组及关键部件标识管理，建立动车组及关键部件的全生命周期模型，记录其从配属到报废全过程静态履历、走行公里、动态维修信息、故障信息和配件更换信息等动静态履历，实现动车组及关键部件的实时跟踪。建立动静态履历管理模块随着动车组配属变化、临时存放自动同步到新的运用所或基地或车辆工厂，方便动车组检修信息查询和录入。对于其他配件为了节省成本，在动车运用所、动车基地维修中可采用动态条码、油漆印制等方式进行标识管理。（7）基于检修实绩的动车组修程修制优化技术

分析统计动车组实际运行状态和故障状况，对动车组修程修制进行不断优化，提高检修的有效性，降低维修成本。

（8）动车组应急处理、维修知识库技术

研究动车组运行应急处理平台，实现动车调度人员、随车机师对运行中发现的紧急故障进行应急处置。总结维修知识，积累维修经验，建立维修知识库，引入机器学习，提高知识自动获取能力，实现维修知识共享，提高维修效率。（9）基于动车组故障分析的设计制造优化技术

基于分析统计动车组故障状况，对动车组设计制造流程、工艺、材料、配件提出优化建议，不断提高动车组的可靠性。

（10）基于SOA和工作流的动车组管理信息系统架构

采用SOA和ESB技术，实现动车组管理信息系统各子系统之间服务共享和信息交换；采用工作流技术建立动车组及关键部件的检修流程，可实现快速按需调整、重组和新建。（11）基于云计算和虚拟化数据中心技术的动车组网络修管理信息平台

采用云计算和虚拟化数据中心技术，实现分布式动车组管理信息系统硬件资源的共享，提高资源的利用率。特别是建立同构的各级、同级数据库架构，基于数据库复制技术，实现数据的自动同步和自动备份。

（12）动车组维修成本综合分析技术

实时记录动车组检修中的人员及工时、配件更换信息，可实时统计动车组维修成本，为动车组运营经济效益分析提供数据。

（13）地理信息系统、三维可视、定位技术在动车组管理信息系统中的应用 利用地理信息系统、三维可视、定位技术可实现在全路路网上动车组运行的可视化监控，故障的可视化展示，动车运用所和动车检修基地动车组的实时跟踪和可视化监控。其中在线运行的动车组可采用GPS、北斗卫星或列控系统进行定位，在所、基地的动车组可采用车号自动识别和站场计算机联锁系统进行定位。结束语

基于上述系统架构、功能和关键技术，开发了动车组管理信息系统，并在全路29个动车运用所、4个动车检修基地和铁道部、铁路局进行实施，系统的应用较好地实现了动车组各类信息的管理和快速查询，实现了动车组走行公里自动累计和各级检修修程自动预警，实现了动车组运用检修计划自动编排，实现了检修生产过程的安全作业卡控和进度监控，实现了动车组故障闭环管理，实现了检测检修设备的自动化监控和信息化维修，实现了配件出入库、消耗统计预警，实现了动车运用所和基地人员一卡通管理，为动车组高效检修、安全生产和现代化管理提供了重要支撑。

参考文献

企业管理及其信息化 篇5

企业的情况介绍

一、中国电子信息产业集团简介

中国电子信息产业集团有限公司（简称“中国电子”）是中央直接管理的国有重要骨干企业，是以网络安全和信息化为主业的中央企业，是兼具计算机CPU和操作系统关键核心技术的中国企业，业务涵盖网络安全、新型显示、集成电路、高新电子、信息服务、新兴业务等国家战略性、基础性、先导性电子信息产业领域。秉承“建设网络强国、链接幸福世界”的企业使命和发展理念，中国电子成功突破高端通用芯片、操作系统等关键核心技术，构建了兼容移动生态、与国际主流架构比肩的安全先进绿色的“PKS”自主计算体系和最具活力与朝气的应用生态与产业共同体，正加快打造国家网信产业核心力量和组织平台。截至2020年底，中国电子拥有26家二级企业、15家上市公司、18余万员工，实现全年营业收入2479.2亿元，连续10年跻身《财富》世界五百强。

二、中国电子旗下重点合作企业介绍

（一）中电长城网际

1.公司简介。中电长城网际系统应用有限公司（简称“长城网际”）成立于2012年7月，注册资本5亿元，是中国电子信息产业集团有限公司（CEC）控股（占股约36.63%）的二级高科技国有企业。公司以国家关键信息基础设施为保障目标，为用户提供全方位的网络安全和信息化解决方案。公司以CEC的PK体系（以自主安全的飞腾CPU和麒麟操作系统为核心的生态体系）为基础打造信息服务平台（NISP）和内置安全监测防护体系（PK-S）。公司从国家安全定位出发，为政务、交通、医疗、能源、电力、金融、广电等行业的关键信息基础设施提供全方位的安全保障服务。通过多年的平台化建设布局和生态投资，目前公司已在北京、上海、重庆、湖北、四川、贵州、河北、浙江、新疆等20省50余个地市开展业务，成为最受用户信赖的网信专业服务公司。

2.产品服务。（1）平台聚合业务能力。长城网际经过多年努力实现NISP平台建设布局。目前已经拥有六大区域营销服务中心，十五个办事处，有着遍布全国范围的本地化服务体系。公司建成以北京数据分析中心为核心的华北节点，以成都安全应用发展中心为核心的西南节点，目前已经先后在北京、上海、四川、贵州、河北、湖北、浙江、新疆等20省50市布局，并得到用户广泛好评。（2）PK-S内置安全监测防护体系。PK-S是长城网际基于飞腾CPU和麒麟操作系统为技术基础的内置安全监测防护体系。公司依托中国电子产业布局和生态优势，立足国产自主安全体系（PK体系）、可信计算和网络攻防等技术积累，将内生安全、主动防护和体系化对抗进行深度融合，构建基于可信计算的PK安全体系。该体系结合NISSP平台已有安全服务成果，聚合多源情报，通过大数据分析、人工智能等技术，提供多重安全防御机制，提升智能监测和协同响应能力。

3.解决方案。（1）数字交通解决方案。长城网际针对现阶段人工智能、大数据及物联网在数字交通领域的应用，结合自身技术优势、联合集团兄弟企业、BAT巨头及高校，建设长城网际动静态交通结合的数字产、学、研产业生态圈。解决方案内容主要包括基于电子标识的数据支撑平台中心、基于大数据支撑的交通管理与控制平台研判分析系统和城市停车大数据共享和服务平台。（2）数字医疗解决方案。长城网际大力推动数字医疗新兴业态发展，促进云计算、大数据、物联网、移动互联网等信息技术与健康服务的深度融合。本着“重数据安全、重应用实效、重服务延展”的思路，打造“区域医疗信息化”的整体方案，并提供全方位本地化的持续运维服务。助力“安全聚合、监管有效、数据发力、产业互联”的医疗卫生行业整体升级，并实现惠政、惠医、惠企、惠民。（3）中央政府政务云安全解决方案。长城网际针对中央政府政务云安全问题，构建网络安全监测预警平台，融合多种网络安全监测设备和技术，以聚合创新的模式，建设一体化网络安全监测与预警系统，完善威胁监测、响应、处置机制，形成网络安全监测预警能力，有效提升中央政府政务云网络安全防护水平，使客户清楚了解资产底数和安全状况，同时提升监测预警能力、应急响应处置能力、安全合规能力以及综合协同防护能力。（4）数字城市解决方案。长城网际通过建设信息资源共享交换平台和物联网数据平台，实现多领域数据互联互通，整合分散数据，构建“城市数据资源中心”。公司基于城市数据资源中心，深度融合场景业务需求，支撑城市大数据应用，以应用为核心，整合行业和企业信息资源，利用人工智能实现辅助决策和趋势预测，挖掘数据潜在价值，实现“城市大数据服务”和“城市大数据综合治理”。（5）数字文旅解决方案。长城网际通过与各地市的文体旅游机构合作，打造数字文旅解决方案。解决方案以旅游大数据平台为核心，通过共享、规范、融合的数据交换中心，建设运营“数字旅游”产业。同时融合大数据和区块链等先进技术成果，依托政府现有的政策优势和资源基础，使旅游大数据服务于在政府产业和群众。

4.合作意向。中电长城网际拟与鹰硕集团以及中国电子旗下京信科技、可信华泰、南大傲拓等众多上下游产业链企业共同合作，充分整合各自优势资源，在长沙县投资开发数字产业园项目。项目规划总用地面积约700亩，总投资额达50亿，分三期进行投资建设。其中，项目一期开发约100亩，投资12亿，主要建设大数据平台及信创展示中心。项目二期开发约200亩，投资16亿，主要建设数字产业创新创业基地以及新一代人工智能实训基地项目。项目三期开发约400亩，投资22亿，主要建立智慧城市应用场景体验与创新中心，打造智慧农业，智慧旅游，智慧健康，智能交通，智慧教育场景示范中心。项目依托中国电子产业资源和产业影响力，以产城同建模式，围绕网络安全、自主可控、大数据、智能制造、智慧制造等重点领域，吸引领军企业、科研机构等入驻，形成完整的信息安全生态产业链，打造四新经济智慧城、湖湘营城新样板、集高端商务、科创服务、健康产业、生态宜居于一体的国际生态服务城。

（二）中国系统

1.公司简介。中国电子系统技术有限公司（CESTC，简称“中国系统”）成立于1983年12月，注册资本7亿元，是中国电子信息产业集团有限公司（CEC）控股子公司（占股约49%）。中国系统目前拥有员工1.5万名，连续10年获得中国电子集团经营业绩A级单位，高科技产业工程板块连续19年保持增长，现代数字城市业务布局覆盖全国22个省份，超50个地级市，已在国内主要城市建立信创适配基地和区域管理中心，在金融、能源、制造等行业推出丰富的解决方案。

2.产品服务。作为中国电子网信产业与信息化服务领域代表企业，中国系统以建设网络强国、数字中国为发展动力，构建“云+数+智+解决方案”的数字与信息服务全业务体系。其中数是指全方位的数据治理与运营能力；智是指数字化转型咨询，也代表智能制造升级；解决方案是指数字行业解决方案。为政企客户提供有竞争力、安全的产品、技术、解决方案，助力政企客户提质增效，加快数字化转型，赋能数字经济健康快速发展。

3.解决方案。（1）现代数字城市业务领域。中国系统践行“安全为先、需求牵引、迭代发展”的核心理念，打造了以中国电子云、数据中台、智能中台等一系列数字经济基础设施，通过城市大脑、城市运营指挥中心、城市门户APP、综合应急管理平台、一体化数字协同解决方案等一系列产品及解决方案，为城市运营治理提供一网通办、一网统管、一网共治、一体协同的新模式，助力提升城市治理体系和治理能力现代化，赋能城市高质量发展，为世界提供城市信息化发展的“中国方案”。（2）行业数字化业务领域。中国系统通过整合优质资源、搭建专业数字咨询团队，在金融、能源、制造等行业，构建了丰富的数字化转型硬核解决方案，积累了数十家重要客户。面向金融行业，以业务数字化、技术分布式、全栈自研为核心原则，精心打造数字化转型信息战略咨询、数字化前台、数字化中台、数字化工作台和云数据中心五大类解决方案；面向能源行业，以业务咨询为起点，重点推出数字化转型规划、经营管理系统优化升级能力和生产领域智能化解决方案；面向制造行业，在工业集成、工业软件、工业服务、工业装备等多场景，提供智能制造和工业互联网整体解决方案。（3）高科技产业工程服务领域。中国系统围绕高科技产业提供工程设计、建设、设备运行维护、材料制造等服务，是国内最早从事洁净工程、智能建筑工程的企业，国内液晶面板工厂洁净室工程最主要建设者，服务过70%以上中国100强医药企业，获得洁净工程第一块“鲁班奖”。值得一提的是，2020年4月，中国系统助力中国生物仅用69天即建成全球最大的人用P3新冠疫苗生产车间，填补了国内重大疾病防控在疫苗领域的生物安全空白，对新冠肺炎疫情的药品和疫苗研发意义重大。

4.合作情况。2020年1月11日，为顺应国家智能制造战略和城市更新需求，长沙经开区管委会、长沙县人民政府、中国电子系统技术有限公司签署《意向合作框架协议》，三方将重点围绕数字经济产业发展、产业园区建设、现代数字城市、网络安全、智能制造等领域开展深度合作。

（1）长沙经开区产业园项目。2020年10月10日，为加快推进产业园区建设领域合作，培育长沙经开区信息技术产业集群，长沙经济技术开发区管理委员会、长沙经济技术开发集团有限公司、中国电子系统技术有限公司三方签订的《中电长沙信息科技园项目合作协议书》。为落实上述协议内容，中国系统将通过自身技术与资源优势结合本地化发展趋势，通过完善的设施、运营、人才等优势资源，以中电长沙信息科技园为纽带，集聚现代数字城市业态的生态伙伴，吸引中国电子相关企业及能力平台、自主可控软硬件或数字城市生态企业落户园区，形成数字经济生态圈，建设辐射湖南地区的数字产业经济新业态，助力长沙经开区打造成数据、技术、业务、资金多元融合的国家数字经济转型升级示范区，为当地城市治理体系现代化和高质量发展提供服务支撑。现中电长沙信息科技园项目处于挂地前期阶段，根据挂地前期相关流程，目前已完成项目地块蓝图、规划条件要点等材料，已由长沙经开区规划局报长沙县国土局测绘中心进窗办理项目宗地图。

（2）长沙县新型智慧城市建设（2021-2025年）项目。

2021年1月13日：中国电子系统技术有限公司中标长沙县新型智慧城市建设（2021-2025年）项目总集成商，中标金额4亿元，中标折扣率98%；

2021年1月26日：中国电子系统技术有限公司与长沙县大数据中心签订长沙县新型智慧城市建设（2021-2025年）项目框架协议；

2021年1月至今：分别在进行政务云、平安星沙、智慧教育、数据融合、智慧交通、智慧交管、智慧五零等14个子项目的调研、可研、初设、投评等工作。

（三）中电光谷

1.公司简介。中电光谷联合控股有限公司(简称“中电光谷”，股份代码：00798HK)组建于2004年，是香港联交所主板上市（2014年）的产业园区运营集团。第一大股东为中国电子信息产业集团（中央直接管理的国有特大型骨干企业，以下简称“中国电子”），占股33.67%。中电光谷以中国电子网信产业资源为依托，以全生命周期园区运营服务为基础，积极响应“创新驱动、制造强国、区域经济协调、生态文明、文化强国”等国家战略，全力支撑中国电子集团信创产业生态和数字中国建设战略，坚持产业服务的战略方向，致力于推动构建“央企带动，大中小微企业联合创新”的产业体系；打造以产业集群化、服务智能化、投资网络化为特征的产业资源共享平台。公司秉承“一城一法”理念，以园区运营为主体，园区开发为支撑，产业投资为引擎，构建“一体两翼”业务格局，在全国35个城市开发运营各类主题产业园50个，运营园区面积3000万平方米，服务企业及各类技术创新机构逾8000家，其中世界500强企业50+上市公司，170+园区就业人群45万+。其中，建成6个国家级科技企业孵化器、11个国家级众创空间、1个国家级广告产业孵化基地。

2.核心能力。中电光谷牢记中国电子“加快打造国家网信产业核心力量和组织平台”的国家使命，依托产业生态优势，努力发挥自身主业特长，积极构建数字服务核心能力，致力于成为数字服务创新发展的产业引领者。当下，中电光谷以PKS生态体系为基础，从园区运营实践出发，以产业园区应用场景为出发点和落脚点，打造了目前国内智能化应用功能强大的跨区域一体化数字园区系统，整合中电光谷各专业能力，形成多专合一、跨界融合的产业园区开发、建设、运营全流程服务的综合实力。（1）规划阶段：中电光谷集团规划发展中心、产业经济研究所、产业合作中心三部门在“一平台两方法论”的指导下，充分发挥咨询策划业务的龙头牵引和战略前哨功能，为区域提供战略规划、产业规划、空间规划、运营规划等全方位、全业务流程、项目全生命周期的咨询服务，深化“咨询+”的可持续发展模式，深度挖掘产业资源，激活区域产业创新活力。

（2）建设阶段：中电光谷通过优化整合旗下建筑设计院、建设施工子公司（吉天建设、丽岛科技、千宝设计）等产业链资源，为政府、机构及相关企业提供设计－招标采购－施工等全过程EPC一体化设计建造服务。（3）招商阶段：以中国电子网络安全产业生态为依托，通过布局全国的产业资源空间联动，形成跨区域的产业资源数字化联动，推动构建以相关产业龙头企业与创新创业企业为双引擎的产业生态体系，助力区域经济在内循环下转型升级的探索与积累。（4）运营阶段：中电光谷致力于以数字园区系统为基础，整合园区项目策划、空间规划、建筑设计、工程总承包、装饰工程、不动产代理、区域能源服务、物业管理、联合办公、长租公寓、园区金融服务、餐饮、酒店等 15 类业务能力，形成以咨询服务引领、智能化技术与数字化解决方案为支撑、综合运营体系为依托的全生命周期 P+EPC+O 服务模式。

3.业务结构。一是园区运营——数字化引领全生命周期产业园区运营服务体系。中电光谷通过平台化的服务体系，提供全生命周期一站式运营服务，一是以智能化的基础设施服务保障实数字园区平安稳定运行，二是以平台化的综合企业服务推动产业环境活力高效发展，三是以跨区域的产业生态运营服务，推动产业资源协同合作，同时以数字信用体系搭建产业金融投融资服务桥梁，促进产融结合和产业创新，形成产业园区运营新模式。二是园区开发——秉持“一城一法”，构建产业创新生态，打造城市名片。中电光谷针对不同城市区域的不同发展基础及资源禀赋，立足城市基本面，布局不同主体产业园，目前拥有软件园、信创园、金融港、信息港、科技城、智造园、芯谷、智谷、研创中心、创意天地、科创园、创新综合体等不同类型园区产品线体系。大部分主题产业园项目都成为所在地重点建设项目和城市名片，成为区域技术创新和产业发展的窗口。三是产业投资——构建产业生态，带动园区业务高质量发展。中电光谷旗下“中电中金”和“零度资本”已组建多支产业投资基金，完成了近60家科技企业的股权投资，投资企业估值增加超31亿元。初步形成了以信创与网络安全、集成电路、数字城市、智能制造、文创娱乐等为特色构建产业生态的基础。“十四五”期间，中电光谷产业投资业务将以发现独角兽和瞪羚企业为主要目标，加强与园区业务的协同，通过产业投资带动园区业务高质量发展。

4.代表案例。（1）光谷软件园—国家软件名园、国家火炬计划软件产业基地、中国服务外包基地城市示范园区。项目定位为软件开发、服务外包、金融后台服务、研发和企业总部等。园区已成为软件研发与服务外包产业集聚发展的优质承载平台、重要的电子信息类企业孵化平台、金融后台、信息服务基地，入驻企业420多家。入驻代表企业有斗鱼、卷皮、光庭信息、传神语联、武汉绿网等。（2）武汉光谷金融港—金融性后台服务中心。项目以金融后台产业为主题，已成为国内一流的金融后台服务中心，是武汉区域金融中心的重要战略支撑点，园区入驻企业近400家，其中金融机构40余家。入驻代表企业有中国人民银行、建设银行、泰康人寿、长江证券、联想集团等。（3）中国(长沙)信息安全产业园—国家级网络产业示范基地。项目重点引入软件及电子信息、移动互联网、智能制造、大数据、军民两用类企业，引领打造高新区产业地标4.0 升级版，打造信息安全产业聚集高地，塑造湖南特色产业新名片。入驻代表企业有天融信集团、数字政通、中电兴发、中国软件、中电电力、草花互动、麦克韦尔等。（4）成都芯谷—中国集成电路新增长极。项目以IC设计、研发为引领，以芯片制造、封装、测试为核心，以整机终端制造为支撑，打造集成电路产业生态圈，促进集成电路产业聚集发展，重点发展北斗导航、人工智能、物联网、集成电路EDA、网络安全等细分领域。入驻代表企业：澜至电子、中电九天、成都华微、华大九天等。（5）上海中电信息港—长三角 G60 科创走廊创新综合体。项目以信息产业为核心基础，聚拢上下游产业链，融合物联网、人工智能、智能制造、云计算等，打造成契合松江“6+X”产业规划的高新技术产业园区、产城融合综合性科创园区。

21世纪中国医院信息化及其对策 篇6

汪海威(科虹公司)肖农，徐光远(庐江县人民医院)

摘 要：本文论述了医院信息化的总体目标及当前医院信息化的热点，重点讨论了我国

医院信息化的对策，最后给出了当前医院信息化工作的一些措施。

关键词：医院信息化，医院信息系统，数字化医疗设备，远程会诊系统，对策

1、前言

随着信息技术的迅速发展，信息化、数字化已经进入各行各业和人们生活中的许多方面，我国的医院也不知不觉地进入了数字化和信息化时代，我们不仅可以看到CT、MRI、彩超等大型的数字化医疗设备在医院中广泛使用，还可以看到从单机到计算机网络的各种医疗收费系统、管理系统和医疗信息处理系统等正在普及。所有这一切都说明：医院正在使用信息技术，改造许多传统的做法，并不断地进行创新。由于信息技术发展得很快，而且医院随着自身的发展，也需要将各种新技术和医院的需要相结合，通过改造和创新，提高医院的医疗质量、工作效率，提高管理水平，更好地服务于病人、医护人员、行政办公人员，并提高医院的科研、技术水平。即将到来的21世纪将是一个高度信息化的世纪，因此，我国的医院也

应该以此为动力，在信息高速发展的今天，制定好自己的对策，跟上世界发展的潮流，不断

创新。

2、医院信息化的总体目标

医院作为卫生系统的一个重要单位在信息化过程中有着极其复杂的需求，而医院作为社

会中的重要组成分子，也需要溶入信息社会中，服务于社会，服务于人民。

医院信息化的总体目标主要有：

(1) 改变医院的管理模式，以数字化管理、信息化管理为核心，形成先进的医院管理理

论和医院管理模式。

(2) 建立医院内部完善的医院信息处理系统，最大限度地服务于病人和医护人员。

(3) 建立医院的办公自动化系统。

(4) 建立高度信息化的医疗研究与教学系统。

(5) 建立完善的医学交流体系，通过现代的通讯、信息手段，达到随心所欲的医学交流，可极大地推动医学的发展。

(6) 建立全面的信息化的医学咨询系统、健康咨询系统。

(7) 通过信息技术、现代化的设备，提供众多的特殊服务。如：远程医疗服务，远程医

疗监控等。

(8) 进行智能化研究，提供医疗的智能化服务。

(9) 制定及完善医药信息学标准。

3、当前医院信息化的热点

由于国家卫生部启动了金卫工程，其基础是医院的信息化工作，所以，当

前的医院信息化建设形成了许多热点。主要有以下热点：

(1) 建立医院信息系统

当前主要是建立以病人为中心的医院信息系统(HIS)，该信息系统可对医院的主要业务

部门(包括门急诊、住院、药库、药房、医技及辅助科室等)进行较为全面的医疗管理和经

济管理。HIS 是医院信息化的`基础，也是医院信息化热点中的热点，但由于建设的水平不同，投资(物力、人力)的水平不同，我国医院中建立的医院信息系统的水平有着巨大的差异。

(2) 大型数字化医疗设备的引进及医疗图像信息的处理系统

近年来，由于我国的医院纷纷引进先进的数字化的医疗设备，这些独立的系统虽然已经对医疗业的发展起了巨大的作用，但如能进一步通过网络与计算机系统，将其连成一体，对其信息进行更好地处理，则会发挥更大的作用。目前，国内外已研制了一些系统，在一些先进的医院中使用，并会迅速地成熟、发展和推广。

(3) 远程会诊系统

由于我国各级医院的医疗水平有着较大的差异，为了使病人得到更好的诊治，远程会诊

系统受到了较大的关注，并迅速在众多医院开始投入实施，但这些远程会诊系统水平参差不

齐，有通过卫星进行联网，有通过Internet网进行联网，并且组织较为混乱，远程会诊系

统之间交流很少。远程会诊及今后的远程医疗是未来发展的趋势，所以国家应对此进行良好

的组织，并确定有实力、有能力的公司进行完善的规划，会同相关的部门制定标准，采用各

种先进的技术来组织实施。

(4) 医院的计算机网络系统、智能化病房大楼、办公信息网络系统的迅速发展。

(5) 各种智能化的医疗诊断和检验系统得到迅速的使用。

(6) 通过Internet网络进行医学情报等的交流和各种医疗服务。

4、医院信息化的对策

由于我国的医院人力、物力、财力的能力不同，水平、规模不同，所以对医院信息化的

发展也会有不同的办法。我们认为，一般较好的二级甲等以上的医院应该制定出医院信息化

发展的长期策略，并且一步一个脚印地进行实施，这样才能在医院的信息化发展上事半功倍，取得良好的成绩，我们认为医院信息化的对策如下：

(1) “一把手原则”

医院的信息化是医院现代化建设必不可少的工作，因此应该引起领导的高度重视，所谓

的“一把手原则”，就是一把手要亲自抓，并且有专门的分管领导来具体主持医院的信息化

的工作，同时在医院中应该设有专门的机构及专门的工作人员，其人员的数量应该与医院的

需要相适应。

(2) 总体规划、分步实施

由于医院信息化建设是一项系统工程，不是一蹴而就，所以需要总体规划、分步实施，

并且随着计算机及通信技术的迅速发展，该总体规划应随之而适当地变化，至于每一步的具

体实施，则应该制定出详细的方案，并经过充分地论证之后才进行实施。

(3) 竖立正确的观念

由于我国的医院过去计算机、信息化基础较差，并且熟悉或懂此方面的人才较少，尤其

是相关的领导干部，缺少此方面的知识，因此，领导需要学习、了解这方面的知识，并具有

正确的观念。由于医院的领导一般都是医疗方面的专家，受过高等教育，因此，只要有正确

的方法，领导们也就会很快形成正确的观念。

(4) 人才

医院信息化建设引进人才是关键，可采用各种方法，不拘一格引进和培养人才，并使他

们得到重用，发挥作用，医院应给予他们全面的关心、重视。

(5) 调整管理模式

医院内部的管理模式原来就是不尽合理的，医院可以趁着其信息化的进程，对其许多的

管理模式、管理方法进行较大的调整，以适应现代化发展的需要。如将原有的手工模式保留

不变，只是使用计算机来辅助人工，这无疑是一个不合理的做法，但现在却在众多的医院中

实施。

(6) 遵守标准、规范

我国应制定完善的医院信息化的标准、规范，并且医院可进行扩充，制定出一些自己的

标准、规范。我们认为应该随着技术的进步，社会的发展而不断地修改这些标准、规范，并

且制定出新的标准、规范。

(7) 抓信息基础设施的建设和重点信息项目的建设

由于信息基础设施的建设是信息化的基础，所以医院应该给予重视，如覆盖全院的计算

机网络系统、制订医院的信息化规范等。

(8) 采用先进的技术

由于信息技术的迅速发展，医院的需求又较为复杂，所以可以采用一些稍为超前的先进

技术，使医院的投资获得最好的效益。

(9) 注重安全性、可靠性问题

由于医院的许多信息具有重大的经济和社会作用，所以，需要对于这些信息的载体和环

境(如计算机网络系统)提出较高的安全性和可靠性要求。

(10) 加强培训

医院应加强对于所有工作人员进行相关的培训，以提高他们在信息化方面的素质和水

平，只有这样，才会更加充分地发挥整个信息化系统的作用，更好地服务于社会、人民，也

使医院同时取得更好的社会效益和经济效益。

(11) 开放性

医院的信息系统应具有良好的开放性，这样便于互相交流，取长补短，汲取各方面的精

华，服务于病人、社会。

(12) 合作伙伴

医院需选择一个好的合作伙伴。

5、当前医院信息化的一些措施

随着医院信息化进程的不断加快，各级医院纷纷投资，进行信息化工作，我们认为当前

医院信息化的重点工作和具体措施有以下几点：

(1) 医院需逐步建立一个完善的信息化机构。

(2) 医院需制定一个短期和一个中长期的信息化发展规划。

(3) 医院需对相关人员和所有工作人员进行全面培训。

(4) 医院需建立起自己的较为完善的信息处理系统和通讯系统。

(5) 医院需引进相关的人才。

(6) 医院完善自己内部的管理，以适应发展。

(7) 医院制定出基本的信息化规范和标准。

(8) 医院建好一些重点的项目，如医院信息管理系统等。

6、结束语

以上是我们从事医院信息化工作中获得的一些经验，有一些认识在与同行的交流中，获

得了支持。我们一直关注我国医院信息化的进程和发展，并研究和分析了国内医院信息化的

企业管理及其信息化 篇7

一、业务流程重组的目的

对企业的各种业务进行流程优化、业务重组其目的是使得企业能够在激烈的市场竞争中企业能够适应环境, 以最合适的组织结构和运营方式迎接各种挑战。企业进行业务重组的是基于企业的发展战略。通过业务重组, 首先是对企业的各种业务活动有着清楚的认识, 然后通过科学地运用项目管理理论, 进行业务流程优化, 使得企业的业务活动充满效率, 与此同时将企业的经营活动的成本降到最低。

进行企业业务流程重组的过程中, 进行观念上的改革是最重要的。业务重组的观念与传统的观念最大的不同就是以企业的增值活动为核心弱化了传统的组织各部门的界限, 更多的是强调团队合作。

二、业务流程重组的内涵

业务流程从提出到现在已经有着几十年的时间了, 从上世纪90年代开始广泛地被人们所关注和重视。上文中已经说明了业务流程重组是对企业中的各种业务临近流程优化和改造。目的是最有效率地进行企业的增值活动, 而且这种增值活动对于企业的顾客和客户有价值。企业进行流程再造时应该充分考虑到客户的需求以及顾客的用户体验和用户满意度。要想成功地做到企业的核心业务流程重组, 企业必须以信息技术为基础。下面将会介绍企业业务流程重组的内涵。

1. 顾客需求及其满意度是业务流程重组的导向。

企业要想在竞争中立于不败之地就必须适应市场的需求, 对于顾客而言是有价值的。在企业进行业务流程重组的和优化的过程中, 应该以为顾客创造价值为导向, 所有不能够为顾客创造价值的活动都应该进行重组或优化。企业的一切活动都应该是旨在为顾客创造价值。

2. 流程是企业运行的基本单位。

传统的企业都是有着明确的职能部门界限, 各个部门有着自己的工作内容和责任范围。业务流程彻底地将这种观念进行颠覆。其核心思想是公司全体成员为了同一项工作共同出力, 打破各部门之间的界限。

3. 对于企业的经营活动以及经营方式进行重新思考和设计。

要想业务流程重组真正的起到所应该起的效果, 就必须对于企业的经营战略还有企业的运营方式等问题进行彻底地讨论和思考。通过对企业运营的战略、业务活动的内容和意义, 以及管理方式进行彻底的思考, 这样才能够设计出适合企业的流程, 才能够真正的使得企业在激烈的竞争中立于不败之地。

4. 积极应用信息技术。

信息技术对于提高企业的运营效率有着非常重要的意义。信息技术使得企业的很多活动突破了时间和空间的限制。积极利用信息技术能够使得信息传递, 决策传递迅速而且高效。另外, 积极利用信息技术还能够避免信息的失真, 增加了企业管理的透明度。值得注意一点是, 进行项目管理的流程重组, 是全员共同努力, 运用信息技术可以极大的加强全员之间的信息共享, 有助于活动的完成。

三、业务流程设计的原则

项目管理业务流程重组和流程再造是比较成熟的理论, 在实际的操作过程中有一些原则是需要遵守的。

1. 把握核心。

进行业务流程再造时, 应该把握企业的业务核心, 这可以从三个方面进行说明, 或者说是从三个方面进行把握企业的核心, 分别是流程导向、人员构成的管理团队以及顾客导向。下面从三个方面进行说明。流程为导向是指以企业的工作的核心业务为中心, 围绕着企业的核心业务进行各种活动安排, 一切都是为了企业的核心活动。以管理团队为核心是充分的考虑和结合企业成员不同的能力和背景, 使得团队成员能够充分的发挥自己的能力。这条原则的目的促进企业成员能够积极的为企业活动出谋新策。最后一条原则以顾客为导向是指流程再造的标准是企业活动是否满足顾客的需求及顾客所看重的价值。

2. 方便企业实际活动的开展。

这里所说的方便企业活动的开展主要是指企业活动具有较强的可操作性。因此企业的所有活动应该是为顾客创造价值所设计的。另外应该设计合理有效的信息传递路径, 防止信息失真和扭曲。然后, 企业进行流程再造时应该充分的将所有的资源进行集中考虑, 统筹规划。最后, 在业务重组时要综合考虑各方面的利益, 防止因为业务重组将企业以及员工弄得人心相背。

四、结合项目管理的信息化建设

一个成功的业务流程重组必须有着一个合理和有效的信息化平台与之相适应。在企业经营的过程中, 涉及到方方面面各种各样的资源, 包括人力资源、自然资源、财力资源以及各种关系网络。业务流程重组是为了给企业创造最大的价值, 因此将这各种信息和资源进行统筹规划意义重大。信息化平台是能够有效提高企业效率的工具。信息管理主要有信息搜集、信息加工、信息传递三个方面的作用。信息搜集是企业开展各项工作的前提, 后续活动全部都是围绕着企业所有的信息来开展。信息加工是将各种信息进行筛选转换为有用信息的过程。信息传递是决策下达和作用的过程。进行信息化建设应该是全员都非常重视。首先是管理层的支持, 然后就是企业全员都支持企业信息平台建设并积极参与。当新的业务流程实施之后应该实时监控, 将不合理的地方及时改进, 使得企业的业务重组做到真正的成功。

摘要：随着跨国贸易比例不断增加, 全球各经济之间的联系越来越紧密, 相应的市场竞争的广度和深度也越来越激烈。市场和用户的情况发生着翻天覆地的变化, 传统的企业经营管理方式已经不能够很好地适应市场的要求, 因此对企业的业务进行重组, 进行流程优化, 并且结合企业信息化建设, 才是企业生存发展壮大的必经之路。本文将会探讨企业项目管理中的流程优化以及与之相关的企业信息化建设及管理。

关键词：项目管理,流程优化,信息化,管理

参考文献

[1]赵卫东.流程管理[M]北京:知识产权出版社, 2007.

[2]余存龙.现代企业管理[M].北京华文出版社, 2003.

[3]廖媛红.项目导向型组织的知识管理模型[J].科技管理研究, 2008, (1) .

[4]张洪涛.扁平化管理理念在企业流程再造中的应用[J].水运管理, 2005, (6) .

企业管理及其信息化 篇8

【摘 要】信息化作为企业提高自身竞争力的一个重要途径，它的顺利进行是社会经济和科学技术发展的前提和基础。企业信息化是企业运用现代信息技术对信息资源进行开发利用，以提高经营管理的效率和水平，使企业获得更好的效益，不断提高竞争力的过程。本文首先分析了企业信息化建设过程中存在的风险，提出了企业信息化风险的防范对策。

【关键词】企业信息化；风险管理；风险防范

企业信息化的过程实质上就是运用信息技术手段，对企业各种资源、组织机构、工艺流程等进行重新梳理、构造的过程。其目标是使企业各种资源得到更加合理的利用，提高组织效率，从而提高企业的市场竞争力。然而，企业信息化进程中不可避免的存在着风险，对于信息化过程中存在的各种风险，企业应该采取正确态度认识和识别风险，同时采取有效手段控制和降低风险。高新技术企业作为国民经济中较早进行信息化的行业，应充分发挥自身知识密集、技术密集的优势，对信息化风险加以控制。

1.企业信息化建设过程中存在的风险

企业信息化的风险集中体现在以下方面：

1.1项目规划失误风险

目前，许多企业信息化建设的效果并不理想，有些甚至中途夭折，造成了巨大的损失。究其原因，主要是事前缺乏规划造成的。项目规划失误主要表现为信息系统建设目标、约束、总体结构不清，信息战略错误；立项时切入点不准确，定位不正确，缺乏科学的信息化建设策略，追求功能完整、一步到位，盲目照搬其他企业已经应用成功的建设方案，以致企业现有的管理水平与技术水平无法支持项目实施，造成项目夭折或建成后无法成功运行。企业信息化建设缺乏整体、长远的规划是信息化建设过程中最应该引起人们重视的问题，也是最大的风险所在。

1.2软件开发商风险

我国大多数企业由于缺乏信息化人才，在实施信息化过程中所使用的软件大都是交由专业的计算机软件开发商开发或选择与专业软件公司合作开发的，软件开发商成为影响信息化工程成败的重要因素。软件商的实施能力差以及软件的选型不当是导致信息化项目失败最直接的原因。目前，信息化软件市场良莠不齐，一些实力不强的软件公司迫于竞争压力，往往以很低的价格承揽企业的信息化工程，而在实际操作中常通过模糊合同条款和技术要求、不进行个性化开发等方法来应付，结果企业不但不能实现信息化建设目标，反而带来较大的负面影响。

1.3企业员工风险

企业员工风险主要体现在两个方面：一是决策层和各级员工对信息化建设存在消极态度。决策层信心不足会直接影响信息化项目的资金和人力投入，一些企业信息化工程半途夭折的直接因素就是领导的态度发生了变化。由于信息化要进行企业业务流程重组，人员裁减与岗位调整必然涉及部分员工的切身利益，这部分人员就会对信息化建设抱消极抵触的态度甚至故意不予配合，使信息化难以推行。二是信息管理人员流失。从系统开发到实施都需要企业有自己的信息技术人员，他们是信息化中软件开发商和企业内部人员的纽带和桥梁。由于历史的原因，我国大多数企业都把信息技术人员看作一般技术人员，对信息管理人员没有明确的定位，加之信息技术人才的社会平均薪酬较高，使得这类人才流动频繁。不少企业通过信息化培养出一批既懂业务、会管理又熟悉管理软件的人才，但由于没有相应的激励机制，使得这部分人才频频流失，从而极大地影响了企业信息化的有效实施。

2.企业信息化风险的防范对策

企业信息化的整体推进过程中，会不可避免地遇到风险问题，它的产生会令企业蒙受巨大的灾难和损失，应该重视信息化风险问题的存并做好充分的防范对策。

2.1信息化要以企业需求为导向，明确信息化的战略规划

从企业的经营战略、体制、技术、管理、人力资源、行业环境等方面，对企业进行全面的自我诊断，确定本企业信息化建设的关键需求，并确立明确的目标。企业处在不同的行业，不同的发展阶段和其规模的大小，对信息化的需求就不尽相同。企业信息化包括四个方面的内容，分别是生产作业层的信息化、管理办公层的信息化、战略决策层的信息化、协作商务层的信息化，其中，前三者则是基于企业内部的，协作商务层是基于企业与外部联系的。企业在进行信息化规划时，对信息化的建设应该做出先后安排，先解决企业的瓶颈问题。原则上，信息化应该自上而下，由里到外，因为这样数据才取自于源头，真实、有效。

2.2软件开发商风险的防范

在选择开发商之前，应对由于开发商而产生的各种可能存在的风险进行分析。要参照软件过程能力成熟度模型对软件开发商本身的质量水平进行评价，考虑软件企业是否熟悉本企业所属行业的基本知识，是否开发过类似的系统、开发的质量如何，其服务能否满足企业的需要，软件开发商的持续发展能力如何。通过这些方面的分析，确保信息系统能高质量地满足企业需求，解决企业信息系统持续发展的后顾之忧，避免由于软件开发商带来的信息系统质量风险、服务风险及升级换代风险。

2.3提高企业员工对信息化的认识，主动适应管理环境的变化

企业从上至下对于信息化的认识上的缺失和偏差，是信息化建设中关键的风险和阻碍。信息化不光是技术上的、硬件上的，更多是软件和管理层次的，信息技术可以促进企业经营管理技术的变革，促进企业管理的创新。企业在信息化推进的进程中来自管理观念、工作习惯、利益分配、企业文化等方面的脱胎换骨的变化，对习惯于传统管理方式的领导和员工造成强烈的冲击和反差，如果不主动接受、适应并调整，会出现管理混乱，效益低下，使信息化流于形式。企业要努力提高全体员工对企业信息化管理的认识，要学会适应管理环境的新变化，打破原有的、已固化的思维方式，在思想上首先接纳信息化的管理模式，并改变自己的行为方式，通过科学的信息化管理工具，使企业的经营和管理水平上一个台阶。

3.结束语

企业的信息化建设，伴随着管理模式的深刻变革，是一个渐进的、动态的增效过程，风险与收益始终伴随着企业。只有充分学习和加强认识，准确识别风险的来源，通过采取有效的风险防范措施，最大限度的降低风险，发挥系统的整体效益，才能促进企业信息化的目标实现。

【参考文献】

[1]陈亮，王燕.企业信息化实施过程中的风险及其防范[J].现代情报，2006，（09）.