航天科普书读后感

航天科普书读后感（共7篇）

航天科普书读后感 篇1

《月球密码》读后感

月亮到底有多大？月宫上到底有哪些宝贝？人的精神状态与月亮有关吗？月亮是不是地震的帮凶？这些都是《月球密码》里的问题

作者把人类探索、开发和利用月球的活动的“探”、“登”、“驻”三个阶段形象地称为人类探月“三级跳”：第一跳是去“敲门”，也就是“探”，指无人探月阶段，是人类派出无人月球探测器访问月球、认识月球。它好比是探路，去试着敲敲嫦娥的大门。当前，中国开展的嫦娥工程就属于“探”这个阶段。第二跳是去“串门”，也称登月阶段。登月是指航天员登上月球，相当于地球人到月球上去“串串门”，并很快返回地球。1969年7月，美国首先实现的阿波罗登月计划，完成了三级跳中的第二跳。第三跳是去月球上“小住”一段，也称驻月阶段，但目前还没有实现。

谈到“嫦娥一号”的奔月全程所需要的时间时，书中这样写道：“在通往月球的道路上，如果你驾驶时速为113千米的汽车，大约要走140天；如果乘坐中国的“嫦娥一号”，需要10天；如果登上速度为每秒11千米的火箭，最快也要9.5小时；再厉害一点，趴在近似光速的无线电信号上，只用1.22秒！”

在谈到2017年中国的二期工程中，将会有一个神通广大的月球巡视探测器，闪亮登场时，有这样一段描述：它是一个货真价实的“四有”新人——第一，它有特别聪明的大脑。它有自主认路的本领，能避开陷阱和障碍，有“感觉”危险和处置危险的能力；它不仅能进行取样等操作，还会对样品进行分析计算，并且把结果传回地球等等。第二，它有特别能吃苦的精神。月球表面白天温度高达150℃，夜晚却低至-120℃，而且白天和夜晚各长达14个地球日，月球车必须不怕冷不怕热能耐受严酷的温度环境。第三，它有能源自给自足的能力。第四，它有长途越野的本领。

这本书讲述了中国人最为关心的中国探月工程两起两落的内幕、中国探月工程“三级跳”的阶段目标以及本次绕月探测的四大任务。我想这本书是我们小学生人人应该看的。五（1）

刘开达

《青少年百科自然探秘》读后感

你知道航天领域不可缺少的是什么吗？你知道火箭底发源地在哪里吗？创造者是谁？一切答案都在《青少年自然百科探秘航天工具之航天工具》中。

读了这本书，你可以知道很多关于航天的知识。以前，我以为火箭是外国发明的，读了这本书，我知道了火箭的原产地是中国；我以前以为载人航天火箭的成功发射率很高，没想到前苏联自从失去了科罗廖夫后，每次都以失败告终。

自从人类发现了鸟儿可以在天上飞后，就想方设法上天。从最初的云梯，到后来的火箭炮，飞机，最后是载人航天火箭，每一项发明都凝聚着多少人的心血啊！中国古代的万户为了飞上天去，竟然将自己放在大炮里射出去！可当别人发现它的降落地点时，他已经摔得粉身碎骨了。请苏联的科罗廖夫为了让人类更进一步的了解宇宙，登上月球，便没日没夜地工作，以至于患了重病，死于一场医疗事故。那么多人为了航天事业，不惜付出自己的生命，真是伟大阿！

我终于知道，航天是一种高标准，高效率的事业。今后我一定要好好学习，以后为航天事业作出供献！

五（1）

林婷婷

成就航天的梦想

——读《航空到航天》有感

我读了《航空到航天》这本书后，懂得了一些关于飞机的知识，就让我给你们介绍一下吧！

很久很久以前，人们就梦想像鸟儿一样在天空中飞。有人尝试过用羽毛编织成大翅膀绑在身上去天空中飞翔，可是都失败了。1903年12月17日，由莱特兄弟研制的“飞行者1号”在美国北部卡罗纳州德基蒂霍克飞上蓝天，从此实现了人类千百年来向往飞行的愿望。

读了这本书后，我非常钦佩莱特兄弟。他们只有初中文化，但他们刻苦阅读了许多航空科技书籍，立志要以脚踏实地的科学态度和百折不挠的实干精神，去揭示人类飞向空中的奥妙。

在学习上，我要以他们为榜样，像他们一样有胜不骄，败不馁的精神和坚韧的决心！

五(1)

李怡雯

读《Why？系列之火箭与探测器》有感

天空，一个充满秘密的地方。在那之后，宇宙又成了人们新的目标。为了达到这个目标，人们做了一个又一个的试验，一个又一个的工具：火箭、宇宙空间站、人造卫星……而有一些人，有资格可以去那未知的宇宙，他们就是——宇航员。

宇航员的删选标准也是十分严格的，要通过体能训练、笔试、面试、拥有足够的知识、失重体验训练、重力加速度训练、紧急逃脱训练……像我们这些小孩子还是做会儿梦吧！最早的火箭是在1200年前的中国发明的，称其为“火之箭”，用于战争。后来，“火箭”的技术传到了欧洲，在那里叫“rocket”。历史上，很多国家都依靠已有的技术不断创新，如德国的V2火箭，美国的宇宙神号，前苏联的的联盟号……

火箭，是人类迈向宇宙的第一步。紧接着，一步又一步，不断的前进，为了我们这个愿望的明天，我们努力吧!五（2）

佚名

《踏上月球》读后感

《踏上月球》是一本人类登月的航天航空知识丛书,它讲述了人类从奔月之梦到载人飞船登月的人类登月历程。也讲述了许多关于月球的科普知识，如月球上的环形坑。以及关于月球的宇宙未解之谜——月海之谜。这本书是由北京技术出版社和中国社会出版社联合出版。其中我最感兴趣的章节是月球概况。在人们的想象中，皎洁的月亮上应该有许多桂树，上面住着美丽的嫦娥仙子和可爱的玉兔。但事实却不是这样的。1609年，意大利科学家伽利略率先制成了第一架简单的望远镜，首先用它来观测月亮，迈出了人类用科学仪器观测天体的第一步。观测结果令伽利略大吃一惊，原来，月亮并不像人们想象的那样皎洁无瑕，景色迷人。月亮上有明有暗，瘢痕累累，有些地方还凹凸得十分厉害。伽利略认为：那些明亮的部分不断改变颜色，一定是山脉：那些总是黑暗的部分，一定是海。他还给月面上这些暗的部分起了海洋的名称，如“云海”、“雨海＂、“冷海”和“风暴洋”等等。三百多年来，人们续伽利略之后，不断地观测月球，绘制了许多幅月面图，一张比一张更精细。人们根据这些月面图,对月球表面有了更进一步的认识。

读了这本书后，我还知道了什么是环形山。你们肯定认为环形山只是一种很普通的环形的山，我以前也是这么认为的。读了后我才知道环形山其实是月球的特产，只有月球上才有。它一般是圆形的，四周山壁突出，内壁比较陡峭，外坡比较平缓，样子很像火山口。有些环形山中心还耸立着一个孤立的山峰，叫“中央峰”。环形山山壁有高有低，一般高度在200～500米之间。环形山的范围有大有小，最大的环形山是月亮南部边缘的贝利环形山，直径295千米，四周山壁高达4250米，简直是被高山包围的大平原，把我们国家的海南岛装进去还绰绰有余。噢，原来月亮上还有这么宽的环形山，让人叹为观止。还记得当妈妈帮我把这本书从书店买回来的时候，它一度受到我的冷落，被扔在书橱的一角。直到我一次感到无聊的时候，偶尔翻开一看，噢，月亮上还有这么多的秘密！它让我对月亮有了更多的了解，激发了我学习航天知识的兴趣，绝对是一本值得一看的好书！

五（2）

徐文杰

读<<中国儿童百科全书>>有感

看了<<中国儿童百科全书>>中的航空航天章后,我认识了蒙哥尔费兄弟,中国航空先驱冯如,莱特兄弟,还有飞艇制造家齐伯林。还知道了各种关于航空航天的知识！比如说：飞机为什么能上天，直升机的原理，黑匣子的用处等！

传说在14世纪末，一个被称为“万户”的中国人，就想到用火箭作动力进行飞行试验。他在座椅背后安装了47支当时最大的火箭，并让人把他捆在椅子上，两手各持一个大风筝，然后同时点燃火箭。万户的勇敢尝试虽遭失败，但他却是世界上第一个利用火箭的力量做飞行试验的人。

这短短的一篇文章就能体现出我们中国人的勇敢和创新。并得知我们在飞天上有一个“第一”，虽然这个“第一”失败了。

当我看完„飞机为什么能上天‟这短短的一个小章目时，我知道了飞机在起飞前，先在跑道上加速行走一段距离。由发动机产生的动力克服空气阻力（起飞时还要克服与地面的摩擦力），推（拉）动飞机前进。空气从机翼表面流过，由于机翼上下形状的差异，上表面的空气流程长，速度快，压力就小；下表面的空气流程短，速度慢，压力就大。这样，当上下压力差超过飞机的重量（重力）时，飞机就可以离开地面，飞向空中了。还知道了直升机靠螺旋桨旋转产生升力。当升力与直升机的重力相等时，直升机可以悬停在空中。改变螺旋桨的角度，使升力除抵消重力外，还产生一个分力，就可以使直升机前飞，后飞，侧飞和360度转弯等。这就是直升机的原理。

看完这本书后，我学到了很多关于航天航空的知识。我一定多看一些关于航空航天的文章，学习知识，做出贡献！！五（3）

石海浪

读《飞向太空》有感

在2008年9月25日10分04秒，“神舟7号”发射升空，世界瞩目。这次成功飞天，让全国人民都非常高兴，我当然也不例外。几天后，我读了一本名为《飞向太空》的书。《飞向太空》这本书里介绍了“神六”发射背后的心酸史。宇航员费俊龙，聂海胜都是万里挑一的最优秀的航天员，艰苦的训练，刻苦的工作使他们异常坚强，他们十分自信。在登上“神六”后，他们泰然自若，坚信在太空里，他们能成为正式的天空来客。书里还告诉我们，我们青少年是祖国的未来，是中国航天事业的希望。我们身上寄托着一个历经沧桑的古老民族腾飞的梦想与希望，而航天员就是我们的楷模。

读完这本书，我认识到了这条漫漫航天路的艰辛，同时也知道了要学会克服困难。费俊龙，聂海胜之所以能够成功飞天，这离不开艰苦的训练，刻苦的工作。要知道，在茫茫宇宙中，宇航员要克服失重、缺氧等困难才能存活下来，对比下来，我们学习上的这些困难对他们来说又算得了什么呢？所以，我们遇到了困难不能退缩，要勇于面对；有题目不会做要再多读几遍，不能觉得题目很难就放弃了，那么，这样你永远都不会获得成功…… 我相信，只有努力了，凡事都有可能获得成功。五（3）

余嘉黎

读《奇妙的太空生活》有感

读了《奇妙的太空生活》一文后，我感慨万分。人类早就有了飞天的梦想，经过人不断发展和进步，终于发明出飞船飞入太空，实现了伟大的航天梦想，但是，太空的生活和地球的生活大不相同。

太空生活十分麻烦。在太空“方便”那是一点也不方便。先要在腰上系一根固定带，双手要抓住一根把手……如有不慎，泻物将四处乱飘……

太空生活十分有趣。如果你想睡觉，那你就得先把自己固定起来才能睡觉。因为，在太空没有了地球引力睡觉的时候会飘来飘去，所以你得把自己固定起来才能睡觉。而工作时要靠另一个人搀扶或用保险绳才能活动，否则你会在船仓内飘来飘去。

太空生活十分危险，如果你含气的食品，那是十分危险的。因为含气的食品会导致，放屁，而放屁会引火，在太空是十分忌讳的。

太空的生活多姿多彩，今天我们还是一群雏鸟，20多年后，我们将成为一群雄鹰，展开坚硬的翅膀迎接美好的未来。说不定有一天你也会去茫茫的太空旅行。五（3）

金洋

科普知识读后感

2008年9月25日是一个值得骄傲的日子，我国自行研制的“神舟七号”终于揭开了神秘的面纱，出征遨游太空，在漫无边际的太空上演伟大和神奇，这是中华民族实力的展示，也是中国人民向世界的又一个宣告……兴奋之余，总有许多疑惑萦绕心头。例如：为什么不能在设备齐全的实验室完成科学实验，非要带到遥远的太空上去进行，我在《十万个为什么》里找到了答案。

原来,在茫茫的太空里有四项特别优良的天然条件：绝对没有空气,绝对没有污染,零下270度的低温条件以及不受任何地球引力的干扰.尤其是第四项条件,它在地面上的任何实验室里都是绝不可能做到的。航天飞机是在太空里飞行,是一个动态过程。把实验带到航天飞机上去做或者带到遥远的太空上去进行，其目的是为了让实验在与地面上完全不同的环境条件下进行,就有可能创造出全新的科学奇迹.最吸引人的要数在太空科学试验全新的生产加工方法:冶炼新的合金材料、各种新材料的焊接、制造质地绝对纯净的玻璃、提炼合成新的化学药物等……看完整篇科普文章资料，我情不自禁地赞叹道：“太神奇了，太不可思议了！”

我想：我们今天努力学习科学文化知识，就是为将来去揭开一道道深邃、神秘的科学难题，去开辟一个新的科学领域，去引领一个新的科学时代！五（3）

王卓越

读《未来科技探秘》有感

《未来科技探秘》这本书是描写未来科技社会的宏伟发展，并且它是一本献给全部热爱科学的人。我读完这本书后，受到了许多启发。

随着人类利用和探索宇宙空间的范围和深度的大大拓展，各国竞相出台新太空政策，人类又掀起了新一轮以深空深测为标志的太空探索热潮，而传统的化学推进已经无法满足未来空间探索的需要。

就如探测器“旅行者1号”，他就聚集了许多高科技。它的推进都是靠基本原理或或能源方式不同于化学推进的非化学推进。与传统的化学推进相比，激光推进最突出的优点是不需携带燃料。航天器在大气层中飞行时，只需对空气加热，穿越大气层后，只需少量工作物质即可。现已有“旅行者1号”“先驱者1号”等探测器。目前还在竞相研究各种推进技术，以满足未来太空探索的需要。

科技学者的一生，都不平凡的。他们将突破几个相关难点，开创出一个新的太空时代！

五（3）

卢婷婷

失重后的趣事

——读《奇妙的太空生活》有感

今天，我读了《少年科学》中《奇妙的太空生活》一文。这篇文章写出了人类在太空中的各种趣事，读起来既让人忍俊不禁,又在幽默中告诉了我们太空生活的奇妙。

吃﹑喝﹑睡﹑洗﹑“方便”﹑出行都是在地面上最普通的事情了，但在太空就显得非常难做，尤其是出行和睡觉。出行还要穿一身看上去酷但重达几百千克的宇航服——一个“太空喷气背包” ——载人机动装置。这个背包内装有压缩氮气,还有几十个喷嘴。航天员要通过开关控制24个喷嘴，喷射出背包里的压缩氮气,从而形成各个方向大小不同的反推力，才能实现不同方向的移动。睡觉恼人的是太空中一天有16次日出日落。航天员通常都是睡在睡袋里的，戴上眼罩和耳塞，而且睡袋必须固定好，否则睡袋飘来飘去，使人睡不着觉。人类还在继续向更高更远的太空前进，这是对智慧和生存能力的挑战，需要人类具备超常的毅力和体魄。我一定要好好学习，让上太空成为一件轻而易举的事，让上太空成为人们都爱做的一件事!五（3）

方泽立

读航天知识后感

世界航天事业是很发达的，但谁知道现在的光辉成就是经历了多少年的努力啊。早在1000多年以前，人类就有了飞天的梦想。但因为当时的科技不发达，所以没有实现这一愿望，但这一星期我读了航天知识，让我感触犹深，知道了人们在飞天道路上的困难，但我们去从来没有放弃过，终于在1903年由莱特兄弟发明飞机。这让我不禁想到我国成功的航天道路。

在1999年11月20日，神州一号飞船在酒泉卫星发射中心发射升空，第二天飞船返回舱在内蒙古中部地区成功着陆。完成了中国的首次火箭发射。2003年10月15日是一个令所有中华儿女都振奋的日子，我国独立研制的神州五号飞船，在中国航天酒泉卫星发射中心成功发射，进入与订购轨道。飞船环绕地球飞行4圈后，在预定地点着陆。杨利伟叔叔真是我梦心目中的英雄。2005年10月12日上午，神州六号发射成功。2005年10月17日凌晨4时33分，在经过115小时32分钟的太空飞行，在内蒙成功着陆。在今年9月25日晚上9点10分，神州旗号顺利发射，于9月28日下午13时37分成功着陆，完成了中国首次出舱活动，这是中国航天事业的里程碑。中国航天事业的进步是那么飞速，这是地哦捎带航天人智慧的结晶啊！我们作为祖国的小主人，应该现在好好学习，以后多为国家做出一点贡献。五（4）班

刘逸淳

读《载人飞船》有感

从嫦娥奔月到牛郎织女，从东方红到神州，又从神州五号到神州七号。中国无数名科学家经历了坎坷的路程，终于获得了辉煌的成就。

早在古代时，嫦娥奔月，牛郎织女等神话故事，早已是耳熟能详了，然而在一代代充满诗意的神话故事里长大的古人们永远不会想到，奔月的嫦娥，成了中国第一颗绕月探测卫星的名字，1000多年前，绘就敦煌石窟壁画的人们也不会想到，千余年后，就在距离敦煌仅500公里的沙漠边缘，崛起了中国飞天第一港——酒泉卫星发射中心。

读完这篇《载人航天》后，我知道了，神七上天时，有多少人付出了多少精力和努力，这不仅有三位航天员——瞿志刚、刘伯明和景海鹏的共同努力，还有许许多多科学家们的汗水，这是金钱也换不来的，但神七发射的成功，是对他们最好的报答！

当“神五”上天的时候，杨利伟在太空中徐徐展开中国国旗和联合国会旗，并说出“和平利用太空，造福全人类。”这一幕式我们中国人们的骄傲。

“神六”上天时费俊龙翻了4个筋斗，更为惊奇的是，这4个筋斗并不是特地安排的。这一幕又是我们中国人民的自豪。

如今，“神七”又完成了太空漫步的任务，为中国航天事业又前进了一步。

航天科普书读后感 篇2

1956年新中国第一个火箭导弹研制机构成立以来, 中国航天事业迅猛发展, 不断取得令世界瞩目的成就。

1970年4月24日, 中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”成功发射, 这是中国航天事业发展历程中的开创性、奠基性成就。

2016年6月25日, 长征七号运载火箭发射成功, 它将替代原来的长征2、3、4号火箭, 成为长征家族的绝对主力。11月, 长征五号火箭首飞, 是中国目前推力最大的运载火箭。

这60年间, “东方红一号”“神舟飞船”“玉兔号月球车”“北斗导航卫星”“天宫一号”“天宫二号”等都深深刻在中国人的记忆里, 见证了中国航天事业从无到有, 从弱到强的发展历程。

与航天技术的快速发展相比, 公众对航天技术的认知相对较少。航天技术是一项探索、开发和利用太空以及地球以外天体的综合性工程技术, 主要包括运载火箭技术、航天器技术和地面测控技术, 因为航天技术涉及国家安全, 具有涉密性质, 对公众来说, 航天领域具有一定的神秘性。

近年来, 大众媒体对载人航天工程、探月计划等事件大量报道, 引起公众对航天科学的关注。

2016年起, 每年4月24日被设立为中国航天日。这对航天科普提出新的要求, 更是航天科普的新机遇。

2 新媒体:公众获取科技信息的新宠儿

2.1 新媒体特点

麦克卢汉认为“媒介即信息”, 即媒介形态本身意义比其所承载的内容信息更重要。新媒体的平台包括PC互联和移动互联网。相较于传统媒体, 新媒体具有互动性、移动化、低门槛、开放性、共享性、数字化、网络化和多元化的特点, 它打破了时空, 形成了许多亚文化社区, 从而社会化媒体、自媒体应运而生。

2.1.1 信息呈现形式多元化

可视化技术、视频直播技术、VR、AR、弹幕等技术的发展, 使得信息呈现的方式更加多元, 更加具有冲击力。单纯的文字、声音、影像已经难以满足受众的需求, 媒介融合背景之下, 信息呈现方式须更加多元化、立体化呈现, 打破虚拟与现实之间的距离, 增强受众的代入感, 加大对各感官的刺激。

2.1.2 传播主体多层次

新媒体技术的发展, 在一定程度上赋予了公众的传播话语权。除主流大众媒体传播信息以外, 普通大众也可以利用新媒体平台发出自己的声音, 现在进入到人人都是自媒体的时代, 国家、企业、组织、媒体、个人通过开设自己的社交平台公众账号都可以成为传播的平台。

2.1.3 传播方式散弹化

现在的信息一经发出, 就会借由传播节点快速传播, 传播速度成几何倍数的增长。微信、微博的传播就是典型的散弹化传播, 遇到突发社会事件, 就会出现刷屏现象, 这种传播威力巨大, 能够引发社会热议, 引起关注。利用得好, 可以对传播起到助推作用。

2.1.4 受众更加主动化

受媒介技术的影响, 传播模式由原来的单向传播转为互动传播, 受众也从一开始的被动接受信息, 转为主动获取自己需要的信息, 网络信息的定制化服务和个性化推荐越来越受到欢迎。受众可根据自己的需求, 选择自己所需要的信息。而这些信息的推广和质量会影响受众的选择。

2.2 中国网民超半数, 移动端集中

2016年8月3日CNNIC发布第38次《中国互联网络发展状况统计报告》, 截至2016年6月, 中国网民规模达7.10亿, 互联网普及率达到51.7%, 超过全球平均水平3.1个百分点, 手机网民规模达6.56亿, 网民中使用手机上网的人群占比由2015年底的90.1%提升至92.5%, 仅通过手机上网的网民占比达到24.5%, 网民上网设备进一步向移动端集中。

互联网的信息海量化, 公众获取信息越来越便捷, 网民数量增加, 人们获取信息的渠道越来越依赖于互联网。由于城市化进程和人民生活节奏加快, 在移动端获取信息的需求在增大。

2.3 网络成公众获取科普类信息第二渠道

传统科普的渠道主要通过科普图书、科普图谱、科普专栏等, 这些是我们科普传播的重要组成部分, 这些内容的载体主要是期刊报纸杂志及其数字化形式。除此之外, 视频化、社交化、游戏化和虚拟化的科普作品也越来越多地进入公众视线, 如观看网络科普类的视频节目或公开课;在论坛、社交网站上交流讨论科普知识;玩有关科普内容的网络游戏。

2015年9月中国科协发布的《第九次中国公民科学素质调查》结果显示, 超半数的公众 (53.4%) 利用互联网基移动互联网获取科技信息, 超过了报纸 (38.5%) , 仅次于电视 (93.4%) 位居第二。公众参观过各类科普场馆的比例依次为:科技馆等科技类场馆 (22.7%) , 自然博物馆 (22.1%) 。公众通过科普设施获取科学知识和科技信息的机会增多, 对科普设施的利用率较高。

新媒体及时、便捷、信息内容丰富;电视覆盖范围广泛, 对技术、教育程度、经济要求较低。城乡之间还存在一定的差距, 科技传播工作者要注意把传统媒体和新媒体相结合, 利用各自的优势在不同的群体不同地区来进行传播。

3 我国航天科普传播现状

3.1 开源与共享

移动互联网时代, 新知识每天都在以几何级数量增长, 不再是单纯依靠个别机构就可以完成的任务了。信息社会里信息爆炸, 引发了管理危机。航天科普知识也一样, 新词汇、新技术、新文化日新月异, 纷繁复杂。众包众筹是互联网的一种解决方式, 利用大众的力量来面对瞬息万变的世界。维基百科、百度百科、知乎、分答都是互联网时代下知识的开源与共享, 共同编辑, 共同校对。

3.2 注重垂直化、精准化

互联网内容的一个重要特征就是内容更加精细。精准化推送, 这些信息才会被受众所接受。在网络上, 大众是一种族群的存在, 不同的族群有不同的心理特点、兴趣爱好, 他们会寻找自己感兴趣的内容, 会建立自己的论坛、贴吧, 科普网站也越来越注重专业化和垂直化在某一科普领域深耕细作。在互联网时代, 航天迷开始建立贴吧、论坛, 也有少量的垂直网站。

云计算、大数据等技术的发展, 为我们提供了一定的技术手段。虽然这些词被炒得火热, 但是科普传播领域相对欠缺。另外大数据也不是万能的, 它具有一定的局限性。所以要结合大数据和小数据的优势。

3.3 航天科普传播机制有待进一步优化

习近平总书记强调, 科技创新、科学普及是实现科技创新的两翼, 要把科学普及放在与科技创新同等重要的位置, 普及科学知识、弘扬科学精神、传播科学思想、倡导科学方法, 在全社会推动形成讲科学、爱科学、学科学、用科学的良好氛围, 使蕴藏在亿万人民中间的创新智慧充分释放、创新力量充分涌流。

新媒体的传播机制有别于传统媒体的传播机制, 只有认识新媒体的特点, 利用新媒体的优势, 才能达到更好的科普传播效果。

国外的科普传播机制是政府、企业、大学、学术团体和社区、媒体、博物馆等共同建构起来的。我国的科普传播机制一般是以政府、事业型研究所、博物馆科技馆为主要机构, 企业、大学、社区、媒体的力量相对较弱。虽然新媒体技术如火如荼地发展, 科普工作的联动机制相对较弱, 应该联合媒体的力量, 充分运用微博、微信、社交网络等平台开展科学传播, 并实施定制性传播推送, 用科普视频、科普动漫、科普微电影、科普图片、科普文章等进行多形式化的展现, 满足公众对科普信息的个性化多元化需求。

航天科普作为科普传播的薄弱环节, 传播机制的联动性更为不完善。

3.4 航天科普传播产业缺乏互联网思维

科普传播虽然具有公益性事业属性, 但是并不与市场存在非此即彼的关系。互联网+思维正在变革许多传统的企业, 科普传播产业也可以借力互联网, 把科普传播做得有声有色。

故宫博物馆开设了故宫淘宝, 开发了一系列的周边产品, 并受到了广泛的好评, 不仅引起广泛传播, 还引起公众对故宫文化的兴趣, 也树立了自己的品牌。

以雍正系列的周边产品为例, 入选了虎嗅网“2015最受尊敬的脑洞”年终评选。传统与时尚、严肃与戏谑、“高大上”与“软萌贱”奇妙融合。同一个时点。故宫淘宝系列产品的成功, 也告诉了我们航天科普传播如果有好的创意, 利用好新媒体平台, 是存在巨大的市场需求的。

4 新媒体环境下航天传播优秀案例

4.1“丑得惊动了团中央”的航天科普海报

2016年4月19日, “中国航天科工”在新浪微博上发布了两幅“中国航天日”科普宣传活动的海报。该微博一经发出, 引起了广大网友的热烈评论, 这不是因为这两幅海报有多好看, 而是因为它们“丑得惊动了团中央”。该微博评论截至2016年10月, 转发量高达8 534, 评论数4 430条, 点赞1 658条。网友的评论也非常有意思。本文截取了该微博中的热门评论, 都是用幽默搞笑的评论来表达对两幅海报的“喜爱之情”。

随后“中国航天科工”回应网友评论, 转发了一则“海鹰资讯”的评论希望“可以把楼扶正”, “海鹰资讯”的微博认为“航天人的艰苦朴素, 体现在方方面面”。

然而, 网友依旧沉浸在海报讨论的狂欢之中, 把这一话题推向了热搜榜。4月20日, 团中央的官方微博发布了一条自己设计的航天科普微博海报, 并表示“@中国航天科工你们只管上天, 其他交给我们”。这一微博收到网友广泛关注, 中国航天科工自嘲自己的海报“丑得惊动了团中央”。

此后掀起#帮航天科工设计海报#的微博讨论热潮, 网友纷纷献出自己的创意, 引发了该事件传播的又一小高潮。

“中国航天科工”官方微博评论了“共青团中央”的海报:解释称其实两张海报并非出自设计人员之手, 也没有花费一分钱, 槽点虽多, 但我们愿同大家一起就此创建一个有趣的话题, 为即将到来的我国首个航天日营造一种轻松愉快的氛围。我们深知中国航天承载了许多美好的梦想, 我们愿用大家喜闻乐见的方式去努力实现。

官微联动, 转危为机。在这传播过程中, 团中央、中石化等官方微博也加入进来, 形成官媒之间的相互联动, 并宣传了世界地球日这一科普话题, 产生了很好的传播效果。现在很多政府机关、国企、官媒等官网微博形成了微博矩阵, 在许多热点事件中可以起到很好的舆论导向作用。

航天领域重大事件发生, 都是航天科普传播的一个良好契机, 在这个过程中向公众普及航天知识、激发其对航天科学的热情。

这次“中国航天科工”的海报是发布于4月19日, 在航天日的前期, 这次科普传播的前期本是一次失败的传播, 但是通过利用微博引导, 顺势而为, 加强与网民的互动, 巧妙地化解了危机, 为“中国航天日”进行了一次成功的预热与推广。

4.2 南航大学生微视频科普创意, 让你秒懂航天知识

移动互联网的快速发展为网络自媒体团队提供了平台。许多视频制作团队在网络平台上发布了内容新颖、形式多样、创意十足的趣味化短视频, 引起众多网民的关注。目前我国主流视频网站有很多关于科普类的视频, 例如优酷土豆、腾讯、爱奇艺、网易等。

在众多关于网络航天科普微视频传播中, 一个由南航大学生发起并建立的创意团队引发了许多人的关注。他们自己制作简笔漫画、配音、剪辑, 自2013年至今已有20多条航天科普微视频应运而生, 点击量累计超过200万。在视频中, “玉兔号”是一个脸颊绯红有点害羞的兔子, 月球是望远镜中凹凸不平的脸蛋, 各国是月亮热烈的追求者, 而中国在50年间也从“没断奶的小孩”成为“茁壮”的大汉。

形象生动活泼, 萌化观众, 创意满满, 微视频的形式也可以覆盖更多的人群, 便于在任何地点观看。微视频符合人们对信息的需求, 可以利用碎片化的时间进行观看, 也可以纳入许多有创意的要素, 使得信息呈现方式更加丰满。

5 新媒体语境下航天科普传播的建议

新媒体有诸多优点, 如信息海量化、去中心化、即时、移动化等。在这种大背景下, 互联网+科普是一种趋势。航天科普从业人员须结合自己的工作内容, 巧用不同媒体平台, 了解公众的需求, 发出自己的声音, 变革传统的传播机制, 提高航天科普的效果。

5.1 创意传播, 变革传统科普传播方式

传统媒体与新媒体之间日渐融合, 内容形式更加多样化。航天科普传播需要利用所有可以利用的媒体为自己的内容服务。由于我国公众获取科普信息的方式主要集中在电视和互联网, 并且呈现往移动互联网集中的趋势, 传播人员对不同平台要有深刻的认知, 选择最优的表现形式。科普传播不仅仅要注重内容的科学性, 也要注重内容的生动性。

网民之前对张召忠的一些观点颇有微词, 如“海带缠潜艇”“雾霾防激光”等, 戏谑称他为“战略忽悠局长”。但本次直播以后, 许多网友黑变粉。2016年7月13日8时, 海军少将张召忠在B站进行直播, 与网民互动。而黑张召忠, B站是出了名的, 黑他的视频层出不穷, 还有各种系列恶搞表情包。张召忠本人并没有因此介意, 还表示希望认识更多B站的小伙伴。

在直播中, 张召忠谈论了英国脱欧、南海局势、无人机等问题, 语言风趣幽默, 很符合网络语言娱乐化特征。本次直播, 在线观看人数一度达到75万, 直到直播结束后2个多小时, 直播间里依然有4 000多人。

在关于直播的构想中, 张召忠想用直播“带孩子们看看坦克, 看看军营, 如果孩子们想当兵的话, 得让他看看当兵是怎样一回事, 把真实的情况告诉他们”, 想用娱乐化的方式接近年轻人。

这是一个很好的个案。目前直播技术、VR技术、微视频技术蓬勃发展, 航天科普人员可以利用这些技术, 在传播过程中增强在场感和互动性, 提升航天科普的传播效果。

5.2 把握契机, 巧借热点事件传播之势

传播事件可以做议程设置, 主动引导公众的注意力。例如“中国航天日”的设立就是一种主动设置公众话题的一种表现。传播人员可以通过议程设置, 掌握传播的主动权, 引导公众对科普信息的注意和讨论。

但是, 当我们遇见一些突发性的社会热点事件的时候, 要学会利用这些热点事件来进行科学知识的传播。一般这些热点事件本身就引起了很多的注意力, 舆论热度比较高, 公众关注度较为集中, 具有很好的传播条件。

本次航天科工的海报事件一开始是属于议程设置, 当舆论发生偏向的时候, 可以利用新媒体的传播规律, 主动利用网民对海报的讨论, 促进对航天日活动的宣传, 转危为机。

另外分析微博的时候, 中石化的官方微博“石化实说”也对自己进行了宣传, 团中央的官方微博“共青团中央”借此又对地球日活动进行了宣传。

巧妙借势, 可以扩大影响力, 航天科普传播从业人员要善于发现这些跟航天相关的热点事件, 及时与公众互动, 航天科普工作可以更加接地气。

5.3 体制创新, 联动各界优势资源

目前国内的科普主体相对单一, 主要集中在政府、科技馆、媒体等部门, 企业、社区、大学、学术团体等相对较少。互联网技术的发展, 促进了科普传播在这些薄弱领域的发展, 例如互联网上果壳网、飞碟说等都是优秀个案。但是这种优质内容相对较少。我国的科技报道与学者之间的联动也相对较少, 而且层次较浅。

如果能够把科学团队引进互联网产品之中, 科普传播内容会更科学, 互联网企业对互联网规律的深刻把握, 也可以使得这些优质内容传播范围更广、效果更好。

相较于其他科普体系, 航天科普传播的体系相对不健全, 内容、平台、专业人员、技术等都相对欠缺, 在体制创新方面以及对优势资源的配置上, 航天科普还有很长的一段路要走。

在媒介融合背景下, 传播从业人员也需要对自身的媒介素养加以提升。

参考文献

[1]侯米兰.航天科普的发展建议[J].科技传播, 2015 (6) :143-145.

[2]余舟.科普微视频传播现状分析[J].新闻研究导刊, 2016, 7 (17) :43-44.

[3]张加春.新媒体背景下科普的路径依赖与突破[J].科普研究, 2016 (4) :19-94.

[4]邵喜梅.微信传播对科普工作的助推作用研究[J], 2015 (6) :49-53.

[5]王敏.科普型热点事件的科学传播理论与实践研究[D].广州:广州中医药大学, 2015.

[6]王艳明.中国航天新闻报道的历史演变及转型突围研究[D].长沙:湖南师范大学, 2014.

[7]罗佳.我国科普网站传播效果研究[D].成都:电子科技大学, 2013.

让航天科普走向社会 篇3

云南航天科普的起步，可以追溯到18年前。1986年，美国航宇局的林同坡、余家煜两位博士和中国宇航学会、中国科协的领导，来云南征集青少年航天飞机搭载试验方案。云南航天局、云南省科协与两位美国科学家在昆明翠湖科技馆联合举办“中国青少年航天飞机科学试验方案征集活动”答辩会，云南省的20多所中、小学有80多项搭载试验方案参加了答辩，其中有4项被选送参加全国候选项目。

从此，航天科技的火种在云南逐渐传播开来。这件事引起了我们的深思：云南的航天科普之路如何走？是局限于某一范围，还是面向社会公众？我们选择了后者。

在面向学校方面，把年龄和文化知识跨度拉大，从幼儿园、中小学到大学；抓公办学校的同时，不忽视被科普遗忘的角落——民办学校；对城市学校和偏远山区乃至希望小学，要一视同仁；还有社区的离退休人员以及假期中无人照管的小孩……一句话：将航天科普进行到底！

在实际活动中，给幼儿园的孩子讲“蛇与导弹”、“蝴蝶与卫星”、“蝙蝠与雷达”；给中学生讲航天基础知识与太空物理现象；给大学生介绍西昌卫星发射中心；给师范院校讲怎样当好少年宇航导师；给农业院校介绍太空育种；给社区老人讲我国为什么要发展大力航天事业以及航天与人民日常生活的关系……走向社会的航天科普，被群众称之为“航天旋风”。

载人航天科普作文 篇4

今天，妈妈带我去慈溪画院观看了世界航天科普展，那里人山人海，绝大多是家长陪同孩子一起来的。

我们有顺序地参观起来，墙壁上挂着一张张资料和图片，首先我知道了探月是中国航天事业继人造卫星、载人航天之后的第三个里程碑。我还知道了“嫦娥工程”分为“绕、落、回”三个发展阶段。“绕”指发射月球卫星，实现环绕月球飞行探测;“落”指20到发射月球探测器，在月面软着陆探测;“回”指到发送月球车，到月面巡视勘察并采样返回。“嫦娥卫星”为什么在西昌发射台发射而不是在其他两个发射台发射呢?我迷惑不解地问没妈妈，妈妈却说：“你自己看吧。”原来，在中国三个航天发射场中，只有西昌发射中心具备发射“长征三号”甲等大推力火箭的能力。“嫦娥一号”发射时气象条件难道无所谓吗?科学家的回答是：发射卫星除了天文学方面的考虑外，气象条件也是重要因素。另外，“嫦娥一号”月球探测器是中国第一个月球探测器，它已于年10月24日18时05分成功发射。胡锦涛爷爷说：“成功值得铭记，失败同样弥足珍贵。”相信航天事业的脚步将永远不会停息。

本次展览以众多的模型、精美的图片及丰富的资料，系统地展示了世界航天事业的辉煌成就，生动地描述了我国航天事业走过的灿烂历程。21世纪将是空间科技加速发展的世纪，开发空间，造福人类，这是时代的召唤。我们是21世纪的主人，从现在起，就要好好学习，多掌握科学知识，将来为中国的航天事业作出自己的贡献。

载人航天科普作文高一 篇5

有一种可望不可及的失望吧。我们真的如此可怜吗?

不，绝不!我们必须征服宇宙。” ——钱学森

苍凉戈壁滩上，航天城高耸入云;茫茫大草原上，回荡着神舟飞船几度凯旋的豪迈与激情……

纵观历史，当年中国科学家还面对着一张张白纸，一个个难题，一重重疑问，而前苏联和美国已经进行了上百次太空飞行。谬之千里，差之毫厘。起步晚，如何迎头赶上?虽然有巨大的沟壑，但当一个民族积蓄多年的能量集中释放，她的跨越速度可以用“奇迹”来形容。

十几年时间里，中国人完成了别国几十年的跨越：中国不仅成了世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家，而且成了世界上第三个能够独立进行有人参与的空间科学实验的国家。

正是中国航天人的光辉实践，给我们的国家、我们的民族创造了宝贵的物质和精神财富我国近年来的1000多种新材料中，80%是在空间技术的牵引下研制完成的;有近项空间技术成果已移植到国民经济各个部门，在卫星通信、导航定位、气象预报、减灾防灾、远程教育等方面，服务于生产和生活。

中国航天人一系列的腾飞，书写着中国航天科技的自豪、中华民族的荣耀;中国航天人一系列的腾飞，标志着是一个国家的高度，彰显出一个大国的地位。

我们相信，我们祝愿，承载着中华民族的飞天梦想的神舟。

我们与航天息息相关，心手相连。

当人类已不仅仅把目光放在探索地平线尽处的风景时，当海员征服蓝色世界的梦想已成为历史时，当金戈铁马驰骋疆域都成为风云往事……人们开始了解，自己不过是沧海一舟上的小小一粟，而真正的世界，在这小舟的外面。

人们开始仰望天空，想知道天空外面是什么样子的，蔚蓝的彼端有些什么神秘的事物?于是，嫦娥奔月、但丁神游的故事，随着人们美好的愿望应运而生。

如今回首人类对天空蔚蓝深处的想象，不难看出人类渴望摆脱地面的束缚，渴望自由的心灵。然而，当我们真的开始向宇宙进军时，我们能获得真正的自由吗?

宇宙是极其魅力的大家，我

们似乎从穿越古老的历史之时就已经迷恋于他的蔚蓝和它这般神话史，每一个故事都是我们特别的追求，更是盼望着随烟随云在天空自由的舞动，或是登临比泰山更高格的境界，能俯仰大地的每一处荟萃......如今祈求已经不是简单的幻想，也不是梦里的童话;在科技于时代并肩，一直向前，时代在进步，人类的思想在进步，我们积极的合力探索宇宙，向着时代的步伐行进。

航天——一项多么崇高而又伟大的事业啊!从航天飞机到宇宙飞机，实现了突破水平飞行的一般飞机，突破了简单的飞行领域，让直立发射的宇宙飞船升入太空，把人类世界从地球改观跨入另类世界，从无人驾驶到一只狗的旅行再到有人载行，不断地尝试不断地改进着科技上存在的严重不足，以用以补足和完善宇宙飞船，把人类带入新世界。

科学家们也在做不懈努力，把航天事业做得能够造福人类，从高亿一直在缩小差距。这次运载”神舟九号“的”长征-2F“,以提高可靠性确保安全性为目的研制的运载火箭。火箭由四个液体助推器、芯一级火箭、芯二级火箭、整流罩和逃逸塔组成，是目前我国所有运载火箭中起飞质量、长度最长的火箭。而它也是神九与天宫一号实施自动交会对接的必备条件，用来进行空间交会对接。这样不断地进取，相信我们的升天梦将不会是梦了。

探索无垠的太空是航天人永无止境的事业，学习航天精神是我们接班人的任务。我们是祖国的未来，我们是祖国的希望，我们承载着民族复兴的重大责任，更应该把所学到的航天精神投入到学习和生活中去。好好学习是我们伟大的使命，建设祖国是我们永远的目标，任重道远。团结是力量，刻苦是精神，科学是基石。

科学是一个国家发展进步的重要象征。身为21世纪的接班人的我们，必须要学好科学，热爱科学，使用科学。科学与人文都需要我们同时高高地举起。一个规范的学生，更是祖国的需求，是未来成就大事的人。科学与人文并举，规范与个性共存更始一句警惕学生的话句。

为航天拼搏，努力，献身，近而，就是为祖国奉献，这是多么神圣，美好的事啊!我们是新世纪的接班人，民族的希望全部寄托在我们身上，让我们在心中勾勒蓝图，在白纸上共创美好的未来,让我们为祖国的繁荣而努力。

航天科普书读后感 篇6

判断题部分

1.在地球大气层内，外飞行的器械成为飞行器。（答）正确

2.航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层外的航行活动。（答）错误（答案）大气层中

3.航天是指载人或不载人的航天器在地球高空的航行活动。（答）错误（答案）大气层外 4.由于航空航天活动都必须经过大气层，所以航空与航天是紧密联系的。（答）正确 5.在现代高科技战争中，通信是取得战争胜利的重要手段，也是军用航空的主要活动。（答）错误（答案）夺取制空权

6.滑翔机是指没有燃油系统的重于空气的固定翼航空器。（答）错误（答案）动力装置 7.轻型直升机一般采用浮筒式起落架。（答）错误（答案）滑撬式起落架 8.多数直升机采用滑撬式起落架。（答）错误（答案）轮式起落架

9.美国的“科曼奇”是具有隐身性能的直升机。（答）正确

10.美国贝尔公司研制的V—22“鱼鹰”属于倾转旋翼机。（答）正确

11.人类关于飞行的许多探索和试验都是从模仿飞鸟的飞行开始的。（答）正确

12.飞机诞生之前，在操纵稳定方面做出了突出贡献的是德国的李林达尔。（答）正确 13.美国的F—80飞机是活塞式战斗机。（答）错误（答案）喷气式 14.1947年10月14日，美国F—100飞机首次突破了“声障”。（答）错误（答案）X—1研究机

15.1969年英法合作研制的“协和号”超声速旅客机试飞成功。（答）正确 16.目前世界上最大的旅客机为A380。（答）正确

17隐形飞机的第一个使用型号是B—2。（答）错误（答案）F—117 18.装有远距离搜索雷达和相应的数据处理及通信设备，用于搜索、监视空中和海上目标的是电子干扰机。

（答）错误（答案）空中预警机

19.对敌方雷达和通信设备进行干扰的军用飞机为电子干扰机。（答）正确 20.专门用于搜集敌方军事情报的飞机为反潜机。（答）错误（答案）侦察机

21.在现代局部战争中，空中战争的雏形在越南战争中第一次展现出来。（答）错误（答案）海湾战争

22.在现代局部战争中，第一次真正意义上的空中战争是科索沃战争。（答）正确

23.在阿富汗战争中，无人驾驶飞机第一次向目标发射了武器，标志着无人航空作战平台的概念已经进入了实战阶段。（答）正确

24.第四代战斗机的典型代表是美国的F—22。（答）正确 25.美国将来替代F—16的飞机是F—35。（答）正确 26.X—29是具有前掠翼的飞机。（答）正确

27.从地球表面发射的飞机器环绕地球飞行所需要的最小速度称为第二宇宙速度。（答）错误（答案）第一宇宙速度

28.从地球表面发射的飞机器脱离地球所需要的最小速度称为第二宇宙速度。（答）正确 29.从地球表面发射的飞机器飞出太阳系所需要的最小速度称为第四宇宙速度。（答）错误（答案）第三宇宙速度 30.航天技术的核心是火箭推进技术。（答）正确

31.航天器又称空间飞行器，它与自然天体不同的是可以按照人的意志改变其运行。（答）正确 32.可用作空间侦察与监视平台、空间武器试验基地、未来天军作战基地的军事载人航天系统是航天飞机。

（答）错误（答案）空间站

33.数量最多的航天器是空间探测器。（答）错误（答案）人造地球卫星

34.世界上第一种也是唯一可重复使用的般天运载工具是宇宙飞船。（答）错误（答案）航天飞机

．目前使用的通讯卫星一般为地球运动轨道卫星。（答）错误（答案）地球静止轨道卫星

．歼5属于我国第一代超声速战斗机的是。（答）错误（答案）歼6 37 ．歼10属于我国第二代超声速战斗机的是。（答）错误（答案）歼7 38.歼8我国自行研制的具有完全自主知识产权的第三代战斗机是。（答）错误（答案）歼10 39.我国的歼轰7 飞机也称歼8 一Ⅱ。（答）正确

40.2002 年1 月，我国启动的研制适应我国西部高原机场起降和复杂航路营运要求的新型涡扇支线客机项目是ARJ21。（答）正确

．我国载人飞船的主着陆场在四川。（答）错误（答案）内蒙古

．我国第一枚探空火箭是由北京航空学院师生研制的“北京”1 号。（答）错误（答案）“北京” 2 号

．大气层由低向高排列的顺序为平流层、对流层、热层、中间层。（答）错误（答案）对流层、平流层、中间层、热层 44 ．对流层气温随高度增加无明显变化。（答）错误（答案）降低

．平流层气温随高度增加而降低。（答）错误（答案）先基本不变再升高 46 ．平流层大气主要是铅垂方向的流动。（答）错误（答案）水平方向

．中间层气温随高度升高而升高。（答）错误（答案）下降 48 ．热层气温随高度升高而下降。（答）错误（答案）升高 49 ．大气层最外面的一层是平流层。（答）错误（答案）散逸层

．航空器的飞行环境是整个宇宙。（答）错误（答案）大气飞行环境

51.“范爱伦辐射带”存在于地球空间环境的电离层。（答）错误（答案）地球空间环境的磁层

．根据连续介质假设，流体在飞机表面上产生的空气动力是单个分子的行为。（答）错误（答案）大宗分子共同作用的结果 53．流体的可压缩性越大，声速越大。（答）错误（答案）越小

．对于气体来说，随着温度的升高，黏性将增大。（答）正确 55 ．忽略黏性的流体是可压缩流体。（答）错误（答案）理想流体 56 ．密度不变的流体是理想流体。（答）错误（答案）不可压缩流体

．流动马赫数越大，空气受到由飞行引起的压缩的程度越小。（答）错误（答案）越大 58 ．用管道运输石油时，对石油加温可以起到减小流动损失、节省能耗的作用，这与液体的连续性有关。

（答）错误（答案）黏性

59.雷诺数可作为空气所受压缩程度大小的指标。（答）错误（答案）马赫数

．当飞机作水平等速直线飞行时．升力的大小等于发动机的推力。（答）错误（答案）重力

．采用让飞机静止不动，而空气以相同的速度沿相反的方向流过飞机表面．其产生的空气动力效果是完全一样的，其运用的原理是连续性定理。（答）错误（答案）相对运动原理

．流体的连续方程遵循动量矩守恒定律。（答）正确

．气流在收缩管道中连续流动时，质量流量增大。（答）错误（答案）减小 64 ．根据不可压缩流体的连续方程，流管横截面变大，平均流速必然变大。（答）错误（答案）变小

．伯努利定理是质量守恒定律在流体流动中的应用．（答）错误（答案）能量守恒定律 66，低速气流在变截面管道中流动时，当管道扩张时，气流的总压将增加。（答）错误（答案）当管道扩张时，气流的流速将减小

．超声速气流在变截面管道中流动时，横截面积的变化引起的密度变化占了主导地位。（答）正确

68.在飞机失速之前，迎角增大，则升力减小。（答）错误（答案）增大 69 ．采用襟翼的主要目的是为了减小阻力。（答）错误（答案）增加升力 70 ．摩擦阻力是由于大气的黏性而产生的阻力。（答）正确

．减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小黏性摩擦阻力的有效措施。（答）错误（答案）压差阻力

．伴随着升力而产生的阻力是摩擦阻力。（答）错误（答案）诱导阻力

．飞机采用翼梢小冀是为了减小粘性摩擦阻力。（答）错误（答案）诱导阻力 74、GPS定位过程中，飞行器坐标参数为已知参数。（答）错误（答案）卫星位置 75.飞机加装整流片是为了减小粘性摩擦阻力。（答）错误（答案）干扰阻力

76.“声障”现象产生的根本原因是由于飞机在飞行过程中产生的振动造成的。（答）错误（答案）激波阻力

77．与低亚声速飞机相比，超声速飞机机翼的展弦比较大。（答）错误（答案）较小 78 ．与低亚声速飞机相比，超声速飞机机翼的梢根比较大。（答）错误（答案）较小 79．与低亚声速飞机相比．超声速飞机机身的细长比较大。（答）正确 80．与低亚声速飞机和比，超声速飞机机翼的后掠角较大。（答）正确

．与低亚声速飞机相比，超声速飞机机翼的相对厚度较大。（答）错误（答案）较小 82 ．在超声速扰动源运动过程中，扰动源的扰动区在“边界波”的左半平面。（答）错误（答案）马赫锥面内

．当机翼表面上最大速度点的马赫数等于1时，对应来流马赫数大于1。（答）错误（答案）小于1 84.超声速气流流过激波时，气流的速度将减小。（答）正确

．激波始终是随着飞机的飞行以同样的速度向前运动的。（答）正确

．超声速飞机的机翼前缘设计成尖锐的形状．是为了减小压差阻力。（答）错误（答案）激波阻力

．在低速飞行情况下，通常选用后掠机翼。（答）错误（答案）大展弦比平直

．在高亚声速飞行的民用飞机，通常选用后掠机翼以延缓激波的产生。（答）正确 89 ．在超声速飞行情况下，可选用梯形机翼机翼以减小波阻。（答）错误（答案）三角机翼

．航程是一架飞机“飞多远”的指标。（答）正确

．对军用飞机来说，飞行速度一般指的是最大飞行速度。（答）错误（答案）最大平飞速度

．对民用飞机来说，飞行速度一般指的是最大飞行速度。（答）错误（答案）巡航速度 93 ．当飞机达到理论静升限时，飞机此时水平速度为零。（答）错误（答案）垂直上升速度为零 94 ．当作战飞机需要迅速增大速度，来提高轰炸和射击的准确度时，通常采取的措施是俯冲。

（答）正确

．当作战飞机需要迅速获得高度优势时，通常采取的措施是跃升。（答）正确

96．当作战飞机需要同时改变飞行方向和增加飞行高度时．通常采取的措施是筋斗。（答）错误（答案）战斗转弯

．飞机重心在焦点之前，则当飞机受到扰动而机头上仰时，产生下俯的稳定力矩。（答）正确

． 只要有侧滑，飞机就会产生方向稳定力矩。（答）正确

．采用腹鳍是为了使飞机具有足够的俯仰静稳定性。（答）错误（答案）方向静稳定性 100 ．采用机翼上反角是为了使飞机具有足够的俯仰静稳定性。（答）错误（答案）方向静稳定性

101.对于军用歼击机，应在机动性方面要求高一些。（答）正确

．驾驶员操纵驾驶杆向左或向右摆动．飞机的升降舵将发生偏转。（答）错误（答案）副冀

．驾驶员向前蹬左脚蹬或右脚蹬，飞机的升降舵将发生偏转。（答）错误（答案）方向舵

航天科普书读后感 篇7

历时3个月的“北京科普画廊”航天知识竞赛活动已圆满结束。此次竞赛活动由中国航天科技集团、北京市科协、中国运载火箭技术研究院和中国空间技术研究院联合主办，中国宇航学会《太空探索》杂志社承办。竞赛目的是为了弘扬爱国主义，倡导科技兴国，宣传我国航天事业的成就和相关科普知识，进一步扩大“北京科普画廊”的宣传作用，让科普走向社会，为航天事业培养后备军。2002年10月4日，在国家图书馆举行了隆重的颁奖典礼，共有180名大中小学生获奖，其中一等奖10名、二等奖20名、三等奖50名、优秀奖100名。

在炎热的夏天，“北京科普画廊”成了最热闹的场所，每天都有成百上千名中小学生专程去观看，去感受航天高科技的魅力。据此次竞赛办公室统计，北京有100多所大中小学生参与了航天知识竞赛，加上外地来京的游客，共有10万多人参与答题。最后收到63250份有效试卷。可见这次竞赛规模空前。有的学校的老师称赞这次竞赛活动是一种改良的暑假作业，有的教育工作者认为，这是一次免费感受科技的良机，有的人认为像这种展览与竞赛相结合的方式应在各地推广，走向全国，走向乡村。而对参赛的学生们来说，这是一次充电的机会，这是一次意外的收获。他们从心底由衷地感叹：不看不知道，一看才知道，中国航天真棒。