路灯节能改造合同

路灯节能改造合同（推荐8篇）

路灯节能改造合同 篇1

（仅供参考，具体以招标文件为准。）

前注：

1、本采购需求中提出的服务方案仅为参考，如无明确限制，投标供应商可以进行优化，提供满足采购人实际需要的更优（或者性能实质上不低于的）服务方案，且此方案须经评标委员会评审认可；

2、投标供应商应当在投标文件中列出完成本项目并通过验收所需的所有各项服务全部费用。中标供应商必须确保整体通过采购人及有关主管部门验收,所发生的验收费用由中标供应商承担；投标供应商应自行勘察项目现场，如投标供应商因未及时勘察现场而导致的报价缺项漏项废标、或中标后无法完工，投标供应商自行承担一切后果；

3、如对本招标文件有任何疑问或澄清要求，请按本招标文件“投标供应商须知前附表”中约定方式联系安徽诚信项目管理有限公司，或接受答疑截止时间前联系采购人，否则视同理解和接受，开标后安徽诚信项目管理有限公司不再受理对招标文件条款提出的质疑。

一、项目概况

为了降低能耗、减少财政支出，更好地管理城市路灯照明，拟对合肥市蜀山区市政管理处管辖的长江西路以南区域约5000盏路灯进行节能改造，并对合肥市蜀山区市政管理处管辖的一万余盏路灯安装单灯控制产品（截止招标日止，管辖总灯盏数不超过11000盏）进行改造，并安装后台智慧路灯管理系统（含高压钠灯、太阳能路灯、LED路灯等所有功能性照明设施。本次招标的节能服务产品在不改变现有路灯光源及满足照度的前提条件下，安装智慧路灯数字化管理系统及相关节能产品。合同期为五年。本次合同能源管理包含对合肥市蜀山区市政管理处管辖的智慧路灯数字化管理系统平台运行维护，路灯的运行、路灯灯具、光源、灯杆、配电柜、变压器等照明设施进行日常养护维修及防盗。

二、服务需求

1、节电率要求：节电率需≥30%。

2、本次节能改造招标的范围和内容 2.1 改造；

2.2 2.3 所有的高压钠灯、设备和变电设施的运行、养护、维修、日常管理、防盗等。所有的LED路灯日常巡查运行、养护、维修、日常管理、防盗等。

对合肥市蜀山区市政管理处管辖的长江西路以南区域所有高压钠灯进行节能HFGGZY-政府采购服务-公开招标-综合评分-20161008版 2.4 路灯的设备设施包含：灯具、光源、灯杆、配电柜、电器、电缆（线）、变电设备、智慧路灯管理系统平台等一切路灯运行所涉及的设备和设施。

3、技术要求

3.1智慧路灯管理系统技术要求：

3.1.1 基于地理信息平台，要求全区智慧照明“一张网”管理； 3.1.2 要求全部照明设施（含单灯）运行“可视化”； 3.1.3 具备灯杆带电实时监测及报警功能；

3.1.4 具备远程实时监控、故障自动告警、实时数据查询；

3.1.5 具备基于路灯属性（如主道灯、辅道灯、投光灯等）的远程管控； 3.1.6 支持公网远程访问；

3.1.7 支持手机报警、邮件自动收发；

3.1.8 自动生成维修报表、统计报表、健康分析报表等；

3.1.9 自我智能管控；（例如：公网瘫痪、设施漏电、电压异常等状况下的自身管控能力）

3.2节能产品技术要求：

3.2.1 投标的节能产品应符合国家相关产品安全、质量规范； 3.2.2 使用节能产品改造后，功率因数≥0.95，谐波≤10%；

3.2.3 节能产品与网关（或称集中控制器）的通讯方式为ZIGBEE或PLD或6LoWPAN。3.2.4 节能产品需采集和上报系统的参数为：电压、电流、功率、状态等，自身需具备过压保护、欠压保护、过功率保护、灯寿终保护功能。

3.2.5 投标供应商须提供符合相关技术要求成熟的单灯控制产品及控制系统，中标供应商须在合同签订后七个日历日内带产品至采购人处安装演示产品功能。如中标供应商在其他地方有成功案例，须在合同签订后提供案例的访问地址，并演示产品功能。如产品不质量或性能不达标的，采购人有权终止取消中标资格，并函告公管局按相关规定处理。

4、其它相关要求

4.1 LED灯具及不在本次改造范围，由合同能源管理公司负责日常的养护，电费不计入合同能源管理电费中，其中LED灯具由甲供。

4.2 节能改造后，路灯照度满足《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2015)。

HFGGZY-政府采购服务-公开招标-综合评分-20161008版 4.3 合同能源管理服务期结束后，中标供应商应将路灯设施按照相关标准完好移交采购人，智慧路灯数字化管理系统及所用节能设备无偿转让给采购人。移交时必须将系统升级至最新版本，并提供免费三年的升级服务。

4.4 中标后，采购人有权将智慧路灯数字化管理系统及节能产品委托财政部、国家发改委公布的 HFGGZY-政府采购服务-公开招标-综合评分-20161008版 6.1 中标供应商每日安排人员巡查养护设施，及时处理灯具灯杆损坏、被盗、路灯不亮、线路故障等；巡视中发现设施存在安全隐患时，应立即做好防护措施，必要时现场安排专人看护。

6.2 巡查维修情况记录在案，建立台账制度。6.2.1.6.2.2.6.2.3.6.3 做好详细的巡查日志的登记工作，巡查后每周报管理单位。做好维修记录，每月报管理单位备案。其他管理单位要求的按期上报的报表台帐等。

中标供应商应将巡查发现的设施损坏情况记录在案，现场拍照或摄像，统计损坏工程量，报管理单位。

6.4 中标供应商应加强巡查，防止照明设施被盗，如有被盗及损坏，中标供应商自行恢复维修。

6.5 灯具灯杆损坏、设施被盗、路灯不亮故障等须在12小时内维修完毕，特殊情况按管理单位要求限期维修完毕。

6.6 中标供应商必须落实安全生产措施，为上岗人员配置统一的工作服和反光袖套，自行解决安全作业问题。在进行养护作业时必须认真负责，并注意安全操作，养护作业现场应干净整洁，各类警示标志设置明显；现场的各种设施、材料、设备器材定点存放，如发生任何意外，责任由中标供应商承担，中标供应商负责事故处理及一切费用。

6.7 中标供应商每月应向管理单位申报养护维修计划，将计划养护维修的时间、地点、人员报管理单位，同意后方可维修作业。

6.8 中标供应商承担的养护内容应按实际上岗人数自行到有关部门申办有关用工手续、员工劳动保险手续和办理居住证等手续。安排好人员的住宿和教育管理工作。

6.9 中标供应商不得擅自改变线路，一经发现，按偷电处理。

6.10 如因交通肇事造成路灯灯具灯杆、电缆等设施损坏的，由中标供应商 HFGGZY-政府采购服务-公开招标-综合评分-20161008版 6.13 中标供应商用于养护项目所需的材料必须符合国家的有关质量标准。灯具、光源、配件、辅材等的更换须达到或高于原设施相关技术参数。若中标供应商承担的养护项目在达不到国家的有关质量标准要求时，中标供应商必须重新修复，并按违约处理，所造成一切损失由中标供应商承担。

6.14 合同签订后7日内所配备人员应到岗到位，并携带身份证到采购人单位报到。因养护维修为日常项目，中标供应商项目负责人必须保持24小时通迅联络畅通，如因故需出合肥市，应提前1日向采购人单位请假。

6.15 投标供应商应自行勘察现场，合理报价。

6.16 中标供应商所有检测项目涉及到 HFGGZY-政府采购服务-公开招标-综合评分-20161008版 应商的投资回报中扣除；如中标供应商未书面说明原因，采购人有权终止合同，并函告合肥市公管局记入不良记录。

7.6.中标供应商未在规定时间配备投标文件承诺相关技术人员或人员未到位的，项目负责人未到位的罚款1000元人民币/天、其他技术人员未到位的罚款300元人民币/天。累计超过15天不到岗到位的，采购人有权终止合同，扣除履约保证金。中标供应商应按招标文件要求配备相关技术人员，不得擅自更换项目负责人及相关专业技术人员。如需更换，应提前五日报告业主，并经业主同意方可更换，更换后的专业技术人员资质、阅历及经验不得低于更换前的专业技术人员。

7.7.中标供应商未按要求安排专人每天巡查，无巡查记录、未按市级要求上报巡查和养护周报的，日报资料、周报、月报资料缺失（含影像资料），每项每次处罚1000元。

7.8.业主不定期对路灯设施进行巡查，如发现路灯设施严重损坏且中标供应商未在周报中上报的，每次扣除合同能源管理补偿费用3000元。

7.9.中标供应商未按要求及规定时间对损坏路灯设施进行养护、维修、更换的，每次扣除当月合同能源管理补偿费用3000元。

7.10.根据合肥市城建建设委员会、合肥市财政局《合肥市市政设施管理绩效考核办法》（合建［2013］33号文）文件要求，中标供应商需要考核办法做好考核资料及日常管理工作，确保考核中不丢分。如因中标供应商责任，在日常考核或季度考核造成扣分，按每扣一分扣除1%当月的合同能源管理投资回报，合同期内累计3次考核不合格的，业主有权终止合同能源管理合同、扣除履约保证金，并函告公管局按相关规定处理。

7.11.中标供应商在合同能源管理期间，无故停止巡查、维修、养护5天以上的，业主将扣除当月合同能源管理补偿费用，另行安排维修；如中标供应商未书面说明原因，业主有权终止合同能源管理合同，扣除履约保证金，并函告公管局按相关规定处理。

7.12.节能单位在合同周期内不得自行关闭灯盏数或擅自更改设施的原有属性（如灯杆高度、颜色，灯盏功率，线路走向等）。如确因实际工作需要，应先提交申请，经批准后方可实施。

7.13.中标供应商项目责任人必须保持24小时通迅联络畅通。联系不畅通的每次处罚300元（及时回电除外）。

四、报价要求

按照节约电费分配百分比报价，即“节约电费*报价百分数“为每月支付合同能源管理的投资回报。（例：投标供应商投标时报价为85%，则采购人将节约电费的85%支付给中标

路灯节能改造合同 篇2

关键词：城市建设,路灯改造,节能节电

能源是城市发展建设的基础。随着城市现代化的进步, 能源的消耗速度也越来越快, 甚至超过了城市人口增加的速度。我国作为人口大国, 同时也是能源消耗大国。路灯照明消耗了大量的电能, 浪费了巨额的日常维护费用。为了减少能源的消耗, 提高能源的利用效率, 增强城市的节能节电建设是政府应当积极推进的重大举措。

1 城市路灯节能节电改造的意义

1.1 有利于减轻政府财政压力

城市日常道路和夜景照明消耗了十分巨大的电能, 路灯照明系统不仅需要消耗巨大电能, 还需要浪费巨额财政资金进行日常维护和管理。随着城市的建设和发展, 城市照明系统成为城市建设的重大压力, 不仅影响了正常的电力供应, 同时也增加了财政支出的压力。进行城市路灯节能节电改造能够减轻城市的供电压力, 也能够协调城市建设和财政支出之间的关系, 有利于提高城市的管理水平。

1.2 有利于建设节约型社会

我国正处于经济发展和社会转型的重要时期。此时, 城市经济的发展水平需要与城市的资源、能源、环境协调发展, 实现社会的可持续发展。但是, 大部分城市忽视了环境和能源的承载力, 单纯追求经济的发展, 使得城市能源消耗严重, 影响了城市的经济和社会发展。在构建节约型社会的形势下, 城市应当对城市建设中能源消耗巨大的政府项目进行改造, 以减少能源的浪费, 更好的推动城市的社会经济发展, 实现城市的节能环保建设。

2 城市路灯照明方案的影响因素

2.1 城市路灯照明的主要类型

城市道路的使用功能受到道路所处位置和道路功能的影响。一般情况下, 城市道路照明分为两种类型。其一是机动车辆照明和高速交通照明, 机动车辆照明又分为主干路、次干路和支路;其二是人行道路照明, 这种照明方式主要是为非机动车辆和行人提供方便而设置的。城市道路照明根据道路功能的不同对路灯照明亮度和密度具有不同的要求。

2.2 设置城市路灯照明的影响因素

首先, 城市路灯照明需要考虑路面的状况。一般情况下, 机动车辆的城市路灯照明主要将路面亮度的平均值、路面的平均照度和路面照度的平均度、眩光限制和环境诱导性等因素作为设置路灯的评价指标。其中最重要的是路面亮度的平均值和路面的平均照度, 其他指标则根据道路的具体情况具体进行分析。其次, 城市路灯照明还需要考虑路灯光源的选择。路灯的光源一般要考虑光源的发光效率, 显光性、光衰减和光源的寿命等因素。照明路灯的光源越好, 路灯的照明质量越高。第三, 城市道路布灯方式主要根据道路的等级进行设置。路灯的等级主要分为单侧、双侧对称、双侧交错和中心对称等几种方式。双侧布灯方式一般适用于路面较宽且道路中间无分隔带的道路, 这样的道路能够保持道路的美观, 但是能源消耗量过大, 照明效果不佳。对称布置的路灯布置方式主要适用于路面中间有分割带的路面。而单侧布灯的布置方式则主要适用于路面较窄的道路, 这种布置方式能够减少路灯的数量, 相应的也减少了电能的消耗和日常管理的成本。第四, 道路灯杆的设置是影响城市路灯照明的另外一个因素。道路灯杆的设置高度一般在8~12米之间。增加灯杆的高度能够提高路灯的均匀度, 但是也会相应的减少路灯的照度值。缩短灯杆之间的距离会增加照明的均匀度和照度值, 但是却也增加了路灯的数量和路灯的设置成本。

综上, 在城市路灯节能节电改造工作中应当综合考虑道路的实际情况, 结合道路路面的状况, 设置路灯的灯杆长度, 间距, 灯具的仰角等参数。改造过程中应当根据路灯的现有状况, 考虑是否更换灯具和光源, 是否需要将灯具和光源进行重新设计。

3 城市路灯节能节电改造中无极灯的应用

3.1 无极灯的工作原理

无极灯是一种由灯泡、高频发生器和耦合器组成的新型高效节能照明光源。它主要利用电磁感应的方式将高频电磁场能量耦合到灯泡中去, 将灯泡内的气体电离出来, 变为等离子体, 当等离子体受到电离后, 使原子返回基态, 辐射出紫外线, 当灯泡内壁的荧光粉受到紫外线刺激后散发出可见光, 实现照明。无极灯具有节能性和环保性, 适应了当前城市路灯节能节电改造工作的需要。一般情况下, 无极灯广泛布置于城市交通照明、机场、火车站等面积较大的建筑场所中, 也应用于商场和旅游景点中。

3.2 无极灯在城市路灯节能节电改造工作中的应用

由于道路照明的日常维护需要耗费巨大的成本, 因此道路照明灯具应当选用寿命长、维护简单的光源。道路照明的最主要目的是为了满足车辆行人夜间行驶的安全性和可靠性, 因此, 应当选用亮度高、显色性能高、视觉舒适度更高、分辨性更强的光源, 提高行人车辆驾驶的安全性。因此, 相较于功率较低荧光灯和耗能较大的白炽灯, 无极灯的显色性能更好, 能耗量更少。随着路灯使用时间的增加, 路灯的光源会随着时间的增加而逐渐减弱, 路灯不能保持初始状态的光输出量。所以, 应当选用光衰较小的光源, 在设计路灯时选用更加接近标准值的路灯。城市路灯的节能效果主要体现在光源的实际运用上。实际有效光效是夜间道路视觉环境下, 综合考虑光源光通维持率、系统功耗和眼睛的视觉效率, 实现光源的节能功效。因此, 在城市节能节电改造工作中, 应当减少高压钠灯的使用, 而使用更加节能的高频无极灯。高频无极灯能够比普通的白炽灯节省90%的电能, 比高压钠灯、高压汞灯节省50%的电能。高频无极灯的亮度要更高、更加环保、更加经济实用, 同时高频无极灯也不需要进行日常维修, 节省了大量的成本。选用高频无极灯不会产生高次谐波, 也能够有效抑制电网的高次波, 无需对其他电路进行改造, 只需要对照明配电箱开关处进行串联。无极灯还能够通过多回路输出, 实现运行的可靠性和灵活性, 降低运行的费用, 增加灯具的使用寿命。

结束语

路灯节能节电改造需要综合考虑城市道路的具体情况, 在考虑成本的基础上, 选用最优化的改造成本, 更多的选用高效节能的无极灯, 避免选用高压钠灯, 减少电能的过度消耗和成本的增加, 同时防范交通事故隐患, 提高路灯的照明效果, 为机动驾驶人员提供更好的驾驶环境, 保证交通运输的安全性和可靠性, 实现城市路灯节能节电改造的顺利进行。

参考文献

[1]罗贞礼.我国城市路灯照明节能现状及前景分析[J].新材料产业, 2013, 9 (5) :52-53.

[2]张伟华.城市路灯节能在路灯管理中的应用[J].中外企业家, 2013, 22 (4) :85-86.

关于签订路灯节能合同的请示 篇3

市人民政府：

根据市委、市政府调度会议精神，我局与深华节能服务有限公司协商，就市区2960路灯盏进行节能改造，并于2010年4月，在沿江路进行了节能测试，节电率达42%（测试报告附后）。现依据市财政审核价格（审核表附后），将双方协商一致的内容汇报如下：

一、市区改造的路灯数为2960盏，总投资额为4801270.00元，采取合同能源制（EMC）模式进行改造。

二、免费保质期为6年，由投资方深华节能服务有限公司负责维护。

三、节能改造路灯节约的电费，按照《城市道路照明设计标准 》，日均亮灯10小时计算。

四、市区节能改造路灯投资回报期为6年，前3年回报率为100%，前3年每年支付152.48万元，后3年回报率为50%，后3年每年支付76.24万元。6年投资方总收回款项为686.16万元。

五、依照鹰府办《市区路灯节能改造工程有关事宜会议纪要》的文件精神，鹰西大道参照以上模式给予投资回报，前3年为每年支付37.22万元，后3年每年支付18.61万元，6年投资方总收回款项为167.49万元。

六、市区及鹰西大道路灯节能改造所需资金总额为853.65万元，前3年每年为189.7万元，后3年每年为94.85万元。

能否按上述协商内容与深华节能服务有限公司签订合同，请予批示。

路灯节能改造合同 篇4

能方案

一、项目概况

为改善某高尚小区地下停车库的照明条件，降低维护成本，达到节能减排的目的，拟使用LED照明技术对地下停车库进行照明改造。双方商定，本改造项目将采用能源合同

管理模式，由节能单位提供产品、技术及服务，用能企业提供一切改造工程所需的必要支持。将地下停车库共 2633 支 T8 灯管全部进行替换。项目完成后，预计在 3 年的合同期内，将节约电费约 150 万人民币。双方同意共享由 LED照明改造带来的节能效益；由用能企业按月支付给节能单位 75%的由 LED 照明改造带来的节能费用。

二、LED照明简介

LED（Light Emitting Diode），即发光二极管，是一种能够将电能转化为可见光的固态半导体器件。LED 的核心是一个半导体晶片，当电流通过晶片时电子发生复合并以光子的

形式发出能量，亦即发光。近年来 LED 技术上的进步带来的产品质量的大幅度提升和制造成本的大幅下降，LED 正越来越广泛地被应用到照明市场。一场以节省能源和增进环保为目的的绿色照明革命正在由此而开始，LED 即将成为人类历史上的第四代光源，以取代被人类使用多年的普通白炽灯，日光灯和高压气体放电灯等传统光源技术和产品。采用 LED 作为光源的照明灯具有以下优点：

发光效率高。LED的光目前可达 100 lm/W以上。

节能，耗电量少。在同样的照明效果下，LED的耗电量是白炽灯泡的八分之一，荧光灯管的二分之一。

使用寿命长。LED灯具的使用寿命可达 5 年，大大降低灯具的维护费用。安全环保。LED是冷光源，不含汞、钠等可能危害健康的物质，废弃物可回收，没有污染。

LED 作为照明光源已经在许多领域得到广泛的应用，包括景观照明市场、汽车市场、交通灯市场、专用普通照明、安全照明和特种照明等。最近两年由政府推动的“十城万盏”

LED 路灯项目极大地促进了 LED 照明产业使 LED 照明技术的发展，同时在通用照明领域LED 照明灯具也逐渐在替代传统灯具。目前已有大型的超市、地铁、停车场、工厂和办公 室采用LED节能照明方案。

三、清华同方及EPC服务简介

1、清华同方简介

以“科技服务社会”为宗旨，同方股份有限公司密切依托清华大学的科研实力与人才平台，紧紧围绕“技术＋资本”、“合作＋发展”、“品牌化+国际化”的发展战略，大力弘扬“承担、探索、超越；忠诚、责任与价值等同”的企业文化，在信息、能源环境两大产业方向上不断探索、创新，形成了以计算机、数字城市、物联网应用、微电子与射频技术、多媒体、半导体与照明、知识网络、军工、数字电视、环境科技等十大主干产业为核心的组织架构及发展格局，孵化并培育了一批优质产业公司。截至2009年，同方股份有限公司总资产超过200亿元，营业收入超过150亿元，拥有专利和软件著作权共计1341项，“清华同方”品牌价值达到501.23亿元。同方历年入选“中国科技100强”、“中国电子信息百强”、“守信企业”，2008年11月，更首度上榜世界品牌500强。

同方人用自己的双手和智慧，探索着一条通往世界一流高科技企业的发展之路。“合志同方、共赢未来”

2、同方光电科技有限公司

同方光电科技有限公司成立于2008年10月7日，公司坐落于北京天竺综合保税区，注册资本8000万元人民币。

同方光电科技有限公司致力于高亮度、大功率LED照明领域的研发、生产与应用，拥有高亮度蓝绿光LED外延片、芯片产业化生产的核心技术与专利。从事高亮度、大功率LED外延片、芯片和LED应用产品的生产，推动光电照明产业向节能、环保、数字化等多方向发展，开创出具有国际竞争力的中国LED照明产业新纪元。

“创新为先”为同方光电科技有限公司在产品技术领域注入持续发展的动力，“科技为用”将进一步推动科技知识的转换效率和速度。同方光电科技有限公司将充分发挥同方的科技优势,实现同方对国家的经济责任、环境责任和社会责任。

海纳百川，清华同方力求深度挖掘LED光源的技术潜力，用“科技之光”，明亮我们的生活，保护我们的视力，丰富生活的照明环境；并且确保低碳、环保的生活方式，为净化人类的生存环境贡献自己的一份力量。

3、清华同方EPC服务

清华同方响应我国节能减排政策指向，将EPC作为公司的一项重要业务项目范畴。EPC业务项目旨在经营活动中，为自己、为客户、为社会取得三赢。

清华同方EPC业务目前主要面向照明能耗高且长时间需求照明的企业，主要包括商场、超市、写字楼、室内停车场、珠宝首饰店、眼镜店、手表店、学校、酒店、餐饮等，业务合作期一般为3 – 5年。客户提供的合作项目须经过清华同方的能耗分析后，方可确认能否为该项目提供EPC服务。清华同方一旦确定为客户提供EPC服务，则服务范围和期限内灯具提供及后期维修均由清华同方负责，一般情况下由客户负责日常巡查工作。

四、地下停车库照明需求

该地下停车库共有 9 个停车库，现有 7 个开始运行，原来全部采用普通 T8日光灯照明。据统计，现在运行的7个停车库共有2633 支 T8日光灯管。由于停车库的特殊性，需要 24 小时提供良好的照明，以保证停车库的安全。如果2633 支日光灯全部24小时点亮，则每年需用电 991，798 度（近一百万度电）。如以每度电 0.8 元计算，则耗电费约 80 万人民币

五、地下停车库照明采用 LED 照明产品的效益

清华同方生产具有自己知识产权的、高品质、高性价比的、可以取代普通 T8 灯管的 LED灯管。采用 LED T8 灯管取代普通日光灯 T8灯管的节电效果如表 1 所示。

表 1.采用启蓝 LED T8 灯管取代普通日光灯 T8灯管的照明电费比较

由表 1 可见，采用启蓝LED T8 灯管取代 2633 支普通日光灯 T8灯管比较预计每年将节约电费 1,494,617 元。

六.采用能源合同管理(EMC)模式对地下停车库的照明改造

与传统的能源管理和节能改造模式相比, 能源合同管理是一种市场机制,达到项目节能减排的社会效益目标的同时，还能为合同双方带来经济效益。根据双方达成的初步协议，节能单位将首先对其中的 7 个停车库进行LED照明改造，由节能单位提供产品、技术及服务，用能单位提供一切改造工程所需的必要支持。

本项目的具体细节将由双方进一步讨论协商决定。双方已经初步达成以下基本原则：

双方均分由 LED照明改造带来的节能效益。

用能单位按每支灯管的节电费用和总的使用的 LED 灯管的数量计算出总的节电费用，按月付该节能单位总的节电费用的 75%；

用能单位同意把第一个月的总的节电费用的 100% 付给节能单位，作为付给节能单位的安装 LED灯管的人工费；

合同期限为 37 个月。用能单位同意把第一个月的总的节电费用的 100% 在安装完成后的 30 天付给节能单位，作为付给节能单位安装LED灯管的人工费；以后 36 个月节电费用由双方按比例分配（节能单位： 75%）。

所有 LED 灯管在合同期间归节能单位所有；合同期满后，双方可以讨论续约，或将设备折价卖给用能单位。

路灯改造工程施工方案 篇5

一、灯杆拆除

1.1、工艺流程

作业工作前，作好道路交通安全维护，派交通指挥员身穿反光服，手拿红旗在车辆进出口处指挥疏导交通。

将大平板货车、小型人货车及扳手、撬棍等作业工具准备好。

掀开基础灯座上的草皮及下面浮土，将砼保护层刨开，直至露出地脚螺栓，提前用除锈剂充分浸泡，直至能够拧动。在卸地脚螺栓的同时，必须护住路灯杆，班组长必须随时注意灯杆的情况。

四个工人一组，两人护住路灯杆身，另外两人托住底座，缓慢把路灯杆平放下。

拆除灯灯具。

把灯杆、灯具分别装到平板车和人货车上，载满后，送到甲方指定地点，卸货，码堆。

二、杆内穿线

2.1、材料要求

绝缘导线的规格、型号必须符合设计要求并有产品合格证。

2.2、工艺流程

选择导线→穿带线→扫管→放线及断线→导线与带线的绑扎→带护口→导线接头→接头包扎→线路检查绝缘遥测。

2.3、穿线

穿线之前应先把带钢丝线穿入，检查管路是否通畅，穿线前根据管径的大小选择相应规格的护口。穿线时两人配合，一拉一送，导线根数较少时可将导线前端的绝缘层削去，然后将导线芯直接插入带线的盘圈内，并折死压实，绑扎牢固，使绑扎处形成一个平滑的锥形过渡部位。

穿线前将管路中杂物清除，对管路较长或转弯较多时，在穿线的同时往管内吹适量的滑石粉。

穿入管内导线不准接头和局部绝缘破损及死弯，导线外径截面不超过管内面积时40％。管线应分清相色。2.4、导线连接

导线的型号规格必须符合设计要求，并有出厂合格证。

接线采用缠绕涮锡方法，涮锡后内缠自粘带,外缠黑绝缘胶布,接线缠绕5-6圈.导线剥削时采用电工刀剥去外层电缆皮，留出12mm绝缘台，然后剥线钳剥去线芯的塑料皮，不得使用电工刀剥线芯的塑料皮，避免伤到线芯。

三、灯具安装

3.1、材料要求

安装的所有各型号灯具的规格必须符合设计要求和国家标准的规定。灯具配件齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂、灯箱歪斜等现象。所有灯具应有产品合格证。

3.2、灯具安装

常规照明灯具的效率不低于60%，且应符合下列规定

灯具为铝或压铸铝质，防锈性能良好，配件应齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象。灯具的防护等级、密封性能必须在IP65以上。

反光器应干净整洁，并应进行抛光氧化或镀膜处理，反光器表面应无明显划痕。

透明罩的透光率应达到90%以上，并应无气泡、明显的划痕和裂纹。封闭灯具的灯头引线应采用耐热绝缘管保护，灯罩与尾座的连接配合应无间隙。

灯具应抽样进行温升和光学性能等测试，测试结果应符合现行国家标准《灯具安全要求与试验》（GB7000.1～7000.6）的规定，测试单位应具备资质证书。

路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。

3.3、灯头应固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定

相线应接在中心触点端子上，零线应接螺纹口端子。

灯头绝缘外壳应无损伤、开裂。

灯头线应使用额定电压不低于500V的铜芯绝缘线，截面为2.5mm2。

在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包带包扎，包扎长度不得小于200mm。

具有现代照明的环保要求，长期使用仍然保持良好的反射性能。紧固时玻璃灯罩螺栓应受力均匀，并应采用不锈钢螺栓，玻璃灯罩卡口应采用橡胶圈衬垫。

四、灯杆组立

检查路灯基础的螺栓法兰，应清洁、牢固，养生日期符合规范要求，清除螺栓及法兰上杂物。

检查预埋电缆穿线管预留长度及管口有无堵塞等,需要处理的应处理好。

检查路灯经运输、搬运后有无损伤等，确认无误后组装灯身。采用钢圈焊接连接的灯杆，应按规定打好坡口，清理干净，钢圈对接时其错口量不大于2mm，焊接时焊缝高度和遮盖宽度应符合规范要求，咬边浓度不大于0.5，咬边长度不得超过周长的10%，接杆后整杆弯曲度不应超过杆长的0.5%；采用螺栓连接时，螺栓应与穿插面垂直，螺头平面与构件间不应有间隙，每端加垫圈不应超过两个，螺栓拧紧后，露出螺母的长度不小于两个丝距。

摇测路灯线路，有条件时可先通电试验，亮灯。

灯杆组立位置、移位及校正方法应报监理工程师批准。组立灯杆时，人员分工协作密切配合，将灯杆地脚孔对准地脚螺栓慢慢下落，在互相垂直的两个方向配备仪器检查、校正以确保灯杆位置正确、灯杆垂直。

五、线路敷设、接线

本路灯工程采用进线主干线、出线支路均五线制供电，供电导线为BVV5*10mm2铜导线;主电源从对应的配电箱引来，接到路灯控制箱内,再从控制箱分路接到路灯接线板上，为保证系统运行安全可靠，电线保护管内不能有接线头。

电线用500V兆欧表测得绝缘电阻值不得小于10MΩ，穿导线时电线在灯杆两侧预留长度不小于0.5M。

支路上的路灯负荷三相均布，路灯内部的接线为RVV2*2.5mm2铜导线，从接线板接到路灯灯具。

路灯系统PE接地线分别与路灯灯杆、接地极等连接通，形成接地电气通路。

六、防雷接地施工与调试 依据要求设置50×5×2500mm角钢作接地极,路灯灯杆与路灯基础底盘法兰、地脚螺栓、接地极与50×5×2500镀锌扁钢接地极焊接连接成电气通路，各个路灯系统用线路的PE线连通。其中镀锌扁钢压接在法兰与螺帽之间。灯具钢管等金属外壳可靠接地，线路终端的零线重复接地。接地装置的焊接采用搭接焊，搭接长度符合规定：角钢与扁钢搭接为扁钢宽度的2倍，不少于两面施焊；去焊渣，焊接处刷防腐漆三道。

防雷接地系统的接地电阻小于10欧姆。

七、系统调试

7.1、路灯供电系统电阻，应符合下列规定

配电装置及馈电线路的绝缘电阻值不应小于0.5MΩ。测量馈电线路绝缘电阻时，应将用电设备、电器和仪表 等断开。

检查配电装置内不同电源的馈线间或馈线两侧的相位应一致。

测量绝缘电阻，应符合下列规定：

在断开所有其它并联支路时，不应小于10MΩ。二次回路的每一支路的操作机构的电源回路等，均不应小于1MΩ。在比较潮湿的地方，可不小于0.5MΩ。

7.2、路灯供电系统供电调试

合上对应的配电箱回路开关，为路灯系统提供电源。

在路灯控制箱内分全/半夜灯回路手动合上路灯支路电源控制开关。检查各路灯是否正常运行，如出现一些路灯不亮问题，追综检查线路接线和灯具内部是否有问题，反复试验，直到问题全部排除。

在KTJSQ-微电脑灯光控制器上设置路灯模拟开关灯时间，检查系统是否按照设定方式正常工作；如果出现问题，分模块分别检查路灯控制箱各部件和接线方式是否正确，直到运行正常。

路灯节能改造合同 篇6

合同能源管理 (Energy Management Contact, 简称EMC) 是上世纪70年代在西方发达国家开始发展起来一种基于市场运作的全新的节能新机制。合同能源管理不是推销产品或技术, 而是推销一种减少能源成本的财务管理方法。EMC公司的经营机制是一种节能投资服务管理:客户见到节能效益后, EMC公司才与客户一起共同分享节能成果, 取得双嬴的效果。基于这种机制运作, 以赢利为直接目的的专业化“节能服务公司” (在国外简称ESCO, 国内简称EMC公司) 的发展亦十分迅速, 尤其是在美国、加拿大和欧洲, ESCO已发展成为一种新兴的节能产业。

合同能源管理是EMC公司通过与客户签订节能服务合同, 为客户提供包括:能源审计、项目设计、项目融资、设备采购、工程施工、设备安装调试、人员培训、节能量确认和保证等一整套的节能服务, 并从客户进行节能改造后获得的节能效益中收回投资和取得利润的一种商业运作模式。

合同能源管理模式的突出特点是:零投入、零风险。企业无需承担实施节能项目的资金和技术风险, 一切节能改造工作均由节能服务公司负责, 企业只需按合同比例分享节能利润, 合同到期后所有节能设备和节能利润均归企业所有。

2 项目概述

海洋石油工程股份有限公司 (简称“海油工程”) 塘沽建造场地占地20多万平方米, 是中国目前历史最长、实力最强、集海洋石油、天然气开发工程设计、陆地制造于一体的现代化制造场地。同时, 塘沽场地也是海油工程主要能耗单位之一, 每年的用电量近千万千瓦时, 其中25%~30%被压缩空气生产车间所消耗。因此, 海油工程一直以来把降低压缩空气的能耗成本作为节能工作的重中之重, 2007年公司与天津大学合作, 借鉴目前已经比较成熟的“合同能源管理”模式, 对压缩空气生产车间的5台30方喷油螺杆电动空压机进行了改造, 并最终实现了合同规定的节能效益。

3 节能项目的实施

3.1 项目实施过程

首先, 海油工程公司 (简称“甲方”) 与天津大学 (简称“乙方”) 共同对5台电动空压机进行了为期3个月年的现场调研和能源诊断, 并在《项目实施可行性分析报告》通过后, 甲乙双方签订了节能服务合同。具体过程如图1所示:

3.1.1 项目可行性分析

乙方针对甲方设备的具体情况, 对空压机消耗能源的情况进行评价。测定设备当前用能量 (如表1所示) , 并对各种可供选择的节能措施的节能量进行预测。

3.1.2 编制可行性分析报告

根据能源诊断的结果, 乙方向甲方提出对现有5台电动空压机进行改造, 通过加装齿轮组、调整转速比, 从而改变转速、降低气压以达到增加排气量的目的, 进而降低单位产气量能耗。

3.1.3 节能服务合同的签署与实施

2007年8月, 经过乙方与甲方协商, 就准备实施的空压机节能改造项目签订了“节能服务合同”, 按照合同的规定, 乙方对现有5台电动空压机进行检查, 并负责实施节能改造。合同生效后, 乙方按照合同规定进行项目的设计、采购、生产、安装及调试。设备安装完毕后7日内, 甲方按改造方案检查安装情况。安装检查合格后试运行, 连续运行72h后, 如未出现异常现象, 甲方出具试运行验收合格证明, 乙方开始效益分享, 效益分享期为1.5年。

3.1.4 项目评价检验

乙方为甲方提供节能项目的节能量保证, 并与客户共同监测和确认节能项目在项目合同期内的节能效果 (如表2所示) , 单位产气量能耗降低了6%。

3.1.5 运行、保养和维护

乙方为甲方的设备操作人员进行了培训, 并且在项目期间对所安装的设备/系统进行了保养和维护。

3.1.6 履行合同 (分享节能效益)

按照合同规定, 在项目合同期内, 乙方对于项目有关的投入 (包括土建、原材料、设备、技术等) 拥有所有权, 并与甲方分享项目产生的节能效益, 效益分享期为1.5年。合同期 (效益分享期) 结束, 设备的所有权全部将转让给甲方, 并享受全部节能效益。

3.2 节能效益的计算

根据改造前一段时间5台空压机电度表和压缩空气流量计读数, 可计算出改造前每立方米压缩空气能耗。D表示耗电量, L表示生产压缩空气量, C表示压缩空气能耗:

改造后正式投产后, 甲乙双方记录电度表和流量计读数, 并进行确认, 根据差值可计算出改造后每立方压缩空气能耗。

年节能效益= (C改造前-C改造后) ×设备年耗电量×电价

项目实施完毕, 设备稳定运行后3日内, 合同双方共同参加节能量测量。测量周期为1.5年, 取平均每立方米压缩空气耗电量。测量频次为每月进行1次, 共18次。

从以上数据可知:该项目单位压缩空气耗电量下降了6%, 年均节电量11.7万kW·h, 节约电费14.5万元。按合同要求, 乙方每年分享节能效益的100%, 1.5年共分享21.8万元, 1.5年后所有节能设备和节能效益都归甲方所有。

4 合同能源管理机制成功的经验

4.1 在节能项目开始之初, 节能服务公司主观上容易夸大节能项目的节能效果, 因此对节能项目实施前后的能耗进行深入分析是准确预测节能效果的关键。

4.2 在项目的实施过程中, 合同的甲方对应设备的选型、安装、运行等过程都要进行监督。比如:设备改造施工分包单位指定该设备的原生产单位, 这样既保证了施工质量, 也为该合同结束后的维保工作提供了便利。

4.3 项目实施前后设备运行数据的统计十分重要, 必须做到准确无误。数据统计必须合同的甲乙双方都在场, 共同认可, 同时对设备的年运行小时数、年均用电量也要有客观的认定。

4.4 电价的确定对节能效益的计算也起着决定的作用, 本次改造项目电价确定为1.186元/kW·h, 并不考虑电价上涨因素。

5 结束语

2010年3月17日, 国务院召开常务会议, 明确提出加快推行合同能源管理促进节能服务产业发展的政策措施, 加强政策扶持和引导, 运用市场手段促进节能新技术、新产品的推广应用, 不断提高能源利用效率, 建设资源节约型社会。不难看出, 随着国家对合同能源管理模式的不断规范, 其作为一种富有竞争了的商业模式, 必将成为我国发展低碳经济的有力推进剂。

参考文献

[1]沈龙海.合同能源管理:节能新机制.中国科技投资, 2007 (7) :41-42.

[2]王汝武.节能技术及工程实例.北京:化学工业出版社, 2006.

[3]国家经贸委“市场经济条件下政府节能管理模式研究”课题组.市场经济条件下政府节能管理模式研究.北京:中国电力出版社.2004.

[4]隗斌贤.能源统计与分析.北京:科学出版社, 1992.

校园路灯系统节能设计探讨 篇7

摘要： 如今我国经济高速发展，人们生活水平日益提高，能源和资源变得日益紧张，电力短缺已成为制约国民经济发展的突出矛盾。学校作为一个国家人才输出地，在我国乃至世界当中都占有相当重要的分量，而学校由于照明所产生的耗电量无疑是众多公共事业单位中最多的部门之一。但在号召节能减排的当下，我们应从技术角度以及行为角度去寻找能够解决此类问题的方法，既要保证合适照度、保证各种教学和生活等方面工作的顺利进行，又要求节约电能，提倡绿色照明环境。

关键词：校园路灯系统；光源类型；节能

21世纪，可持续发展已经成为人类社会发展的绿色思潮，倡导绿色低碳生活，减少能源的浪费，建设资源节约型、环境友好型社会已成为人类社会的广泛共识。大学校园校区面积大，有教学工作区、学生生活居住区、食堂、超市和运动场所等不同的功能区域，在这些区域内安装有大量的室外照明灯具，这些室外照明灯具作为学校一个很重要的照明用电组成部分，室外照明设计不仅要体现艺术性还要注重其功能性，既要保证合适照度、保证各种教学和生活等方面工作的顺利进行，又要求节约电能，提倡绿色照明环境

1、学校路灯照明系统的现状：

目前校园路灯存在路灯的布点方式不合理，照明效果欠佳，灯型不统一、线路老化、灯杆锈蚀严重、不满足节能要求等现象。根据调查，有很多学校晚上23：00过后校园里几乎没有行人来往了，然而校园路灯却是“通宵达旦”。学校路灯有些是全夜灯，也有些是后夜灯，基本上是人工控制，劳动强度很大，繁琐，由于工作人员开启或关闭路灯的不及时，造成不方便路人与浪费用电的现象时有发生。在不影响路灯正常工作的情况下对其进行节能研究有着重要意义。

2、光源类型的选择

参考《城市道路照明设计标准》要求，结合大学校园室外道路照明的具体情况，路灯照明系统所采用光源的主要类型有：高压钠灯、金属卤化物灯、节能灯（紧凑型荧光灯）、半导体发光二级管（LED）灯、太阳能灯等。

（1）校园主干路、次干路的道路照明光源，考虑大量的车流、人流以及景观的照明需要，应采用具有发光效率高、寿命长、透雾能力强、色温适中、显色性也符合一般道路照明要求的高压钠灯。

（2）生活居住区和商业区的人行道路照明光源，考虑尊重人的感受，强调以人为本的理念；同时要营造环境幽静轻松的氛围，可考虑选择发光效率比较高、寿命长、显色性好的金属卤化物灯或紧凑型荧光灯。

（3）在满足道路照明标准要求的前提下，经过经济效益分析对比以及试点成熟的基础上，适当推广使用太阳能路灯、半导体发光二级管（LED）灯等新能源节能 灯具。

3、校园路灯节能措施

（1）节能不是靠降低照明水平来实现，而是在确保各级道路符合相应的照明标准的前提下考虑节能。因此，首先就得根据被照明场所的要求和特点合理选定照明标准值。否则，标准选高了会造成能源浪费，标准选低了又不符合照明要求。

（2）照明设计是实现节能的核心环节。在进行照明设计时，要同时提出多套方案进行设计计算，在确定它们都符合照明标准的要求后，再进行综合经济分析比较，从中选取最佳的方案。

（3）合理选择照明器材是实现节能的有效手段之一。根据《城市道路照明设计标准》要求，应选择符合国家标准中关于节能评价规定的光源和镇流器。在选择灯具时，首先要满足灯具相关标准以及光强分布和眩光限制的要求，在此前提条件下再选择高效率者。

（4）气体放电灯的功率因数一般在0.4～0.6之间，可通过实施电容补偿或配用电子镇流器来提高功率因数，降低无功损耗。从经济合理的角度考虑，补偿后的功率因数在0.8～0.9之间为宜。

（5）在深夜普遍降低路面照度是节能效果最为明显的一项措施。由于深夜车流、人流量小，应该普遍推行这种措施。因此，在主干路、次干路应该采取这一措施。实施这一措施的办法包括：

第一，采用双光源灯具是一种合理的办法。深夜的交通流量小，关闭1只光源，如将1盏灯具内的2只光源在上半夜全部点亮，下半夜道路车流量小时关掉其中1只光源，既可以达到节能目的，又不影响路面照度均匀度。

第二，采用深夜能自动降低路灯光源功率的装置，如变功率镇流器或智能型照明调控装置等。变功率镇流器是通过时间控制器和电子开关来调节镇流器的电抗，减小光源回路电流，从而调节照明装置的功率，从全功率降至60%～70%的功率。如高压钠灯灯具内安装变功率镇流器时，深夜能自动降低光源的功率，从而达到节能的目的。智能型照明调控装置是一种智能型降压稳压调光装置，能够根据电网电压的波动，平滑地对路灯输入电压进行动态调整，自动调光。在深夜电网电压升高、道路车流量小时进行自动调压，降低光源的功率，从而降低路面照度，达到节能的效果。

第三，采用深夜关闭不超过半数灯具的办法，但不得关闭沿道路纵向相邻的两盏灯具，以免路灯照明均匀度降低过多，影响交通安全。当路灯为单侧布置时，应采用间隔熄灯的方式；当路灯为双侧交错布置时，应采用熄灭一侧路灯的方式；当路灯为双侧对称布置时，应采用交叉熄灯的方式。

第四，由于技术原因，考虑到线路压降以及终端负载的电压需求，电网供电电压普遍偏高，尤其是在午夜以后，由于市网电压远高于额定电压，路灯照明系统电压不能根据电网波动、照度需求以及照明时段等情况进行实时调整，往往导致灯具过度发热，造成大量的电能浪费、照明灯具的使用寿命大幅缩短。目前路灯照明的电能利用率还不到65%，电能浪费相当严重，存在着巨大的节能空间。采用智能路灯节能设备对路灯系统运行状态进行全自动的监控，实现人性化的亮度设置和控制。采用智能路灯节能设备后照度基本不变，灯具的功耗明显减少，使用寿命大大延长。学校用于路灯照明系统维护的成本也将明显减少，同时也将带来相当可观的经济效益。

（6）电缆截面的选择。校园室外路灯照明系统的特点是系统用电功率不是很大，线路上的工作电流也不是很大，但需要敷设线路较长。负荷计算时电缆载流量的要求容易得到满足，但由于路灯照明系统线路较长，线路压降要满足线路末端的电压要求是需要重点考虑的问题。解决线路压降问题的方法可以考虑适当加大线路截面；加大线缆截面积的同时也提高了线路的输送能力，对提高供电可靠性、电压合格率以及节约电能是大有好处的。

（7）选择合理的控制方式，采用具有可靠度高和一致性好的控制设备也是一项重要的节能措施。基于校园特殊的分区特点，室外路灯照明系统的控制方式应合理选择，做到需要开灯时能即刻开启，需要关灯时马上就能关闭，这样才能准确控制全年的灯具燃点时间，达到节能目的。对于重要校园路灯照明区域应根据所在地区的地理位置和季节变化合理确定开关灯时间，并应根据天空亮度变化进行必要修正。宜采用光控和时控相结合的控制方式，以时控为基础，并辅以光控功能，使路灯照明的开、关控制准确合理。路灯照明宜采用智能化控制，通过计算机网络技术，利用有线和无线传输方式，对路灯的启闭、运行状态、故障情况等进行遥控、遥测、遥信，从而实现对路灯的远距离监控和管理。通过时控、光控、程控等多种智能化控制模式，实现对路灯照明的动态智能化控制，从而达到长期安全、节能运行和科学管理的目的。对于非重要路灯照明区域，在满足照度及安全的情况下，应选择在深夜自动或手动关闭部分，以节约电能。

（8）由于太阳能路灯以太阳光为能源，白天在阳光的照射下，太阳能电池板给蓄电池充电，晚上蓄电池给负载供电使用，无需复杂昂贵的管线铺设，无需人工操作，工作稳定可靠，安全无污染，节省电费免维护等优点以及LED路灯的定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长、绿色环保的优点。所以随着太阳能以及LED路灯技术的发展成熟，校园路灯设计在综合经济效益分析合适的情况下，逐步采用太阳能以及LED路灯将成为绿色节能校园建设的一个有着巨大潜力的发展方向。

4、总结：

校园是学生和教职工工作和生活的主要场所，合理的安装路灯会给大家的生活和学习带来很大的方便，同时，也会有效的减少校园内的安全事故，保障学生和教职工的安全。因此，学校对校园内路灯的管理与优化应该尽快进行和落实。路灯之类的设施实施节能改进，不久可以降低能耗成本，而且有助于缓解政府能源供应和建设压力，对减少废气污染保护环境也有巨大的现实意义，我们要努力落实以人为本，全面、协调、可持续的科学发展观，减轻环境污染，实现人与自然和谐发展的重要举措。这在一定程度上提高了人们的生活水平。校园路灯稳定可靠的工作关系是关系到校园全体师生的大事，事关人身安全与财产，科学合理的设计校园路灯控制系统具有很重要的社会意义。

参考文献 ：

[1]城市道路照明设计标准（CJJ45-2006）[S].[2]王真.大学城路灯照明设计与节能研究.福建建筑，2009，03

路灯采购合同 篇8

甲方：(以下简称甲方)

乙方：(以下简称乙方)

经甲乙双方友好协商，在平等、自原、互利互惠的基础上达成如下条款：

购销产品名称：

一、产品要求：路灯灯杆为双挑灯杆，乙方必须保质保量给甲方供货，。

二、交货地点及时间：绵阳市经开区F片区21号路交货，乙方负责卸车，费用由乙方承担。

三、付款方式：转账;从签订之日起三日内向乙方预付总货款30%，乙方收到定金后为甲方加工生产;货物运送到

四、该货物由乙方负责运输到甲方安装地，所产生的运费由乙方承担。

五、该产品由乙方提供货物检测报告，确保各种型号与标示准确无误。

六、乙方全权负责安装调试，费用乙方承担。安装的下杆线及配件包含在单价内(不含灯基础配件)。

七、售后服务与保质期：所售产品在无人为损坏情况下质保壹年。

八、争议的解决：甲乙双方如在合同执行过程中发生争议，由双方协商解决;如协商不成，可向合同签订地人民法院依法提起诉讼。

九：本合同一式两份，甲乙双方各执一份，从签订之日起生效。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________

法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

路灯采购合同范本2

采购人：（以下简称甲方）

供货人：（以下简称乙方）

为进一步明确双方的责任，确保合同的顺利进行，根据《中华人民共和国合同法》之规定，经甲乙双方充分协商，特订立本合同，以便共同遵守。

第一条产品的名称、品种、规格、数量和价格：

第二条上述产品不负责运输、税票、安装，由采购人自主上门提货，采购方未付清货款前，货物属供货方所有。

第三条产品的技术标准，按照技术参数图同行业标准。

第四条付款方式：采购人付给供货人预付40%的定金（￥160000.00），余款货到付50%，10%路灯安装好后一次性付清（货到后采购人不按合同付款，供货人拒绝卸货、安装。

第五条违约责任：如有一方违约，所受损失由违约方负责全部赔偿。

第六条灯具重量和长度根据改变后的参数为标准，不按照招标文件的要求，11米灯杆厚度为3.5mm，9m灯杆厚度为3mm。

第七条本合同一式四份，双方各执二份，本合同自双方签字之日起生效。

甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________

法定代表人（签字）：_________法定代表人（签字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

路灯采购合同范本3

甲方：

乙方：

为做好上土市镇通上店村美好乡村建设，使中心村道路得到亮化，根据实际需要，决定采购一批路灯。经过邀请招标，由贵公司中标，本着诚信、平等、合作的原则，特订立本合同。

一、表格

二、技术要求：乙方按照相关技术规范标准及甲方指定的样品生产供货。

三、质量验收标准：按照相关技术规范标准组织验收

四、运输及安装调试由乙方负责，甲方不承担任何费用。

五、付款方式：在乙方安装调试后经甲方验收合格后，付总价款的90%，余款10%为质保金，一年后无质量问题付清。

六、安全责任：在运输安装调试过程中的一切安全责任由乙方负责。

七、合同工期：20xx年11月20日至20xx年12月30日。

八、其他约定事项

1.控制器：南京普天（12v/24v自动识别，具有过充过放，自动识别，1防潮防水等功能）

2.led光源：美国普瑞芯片

3.本质保部包含由于自然灾害和需方不当的操作或修理造成的后果，在质保期内产品若出现质量问题，由供方负责调换。

九、产品质保及售后服务

1、led光源包3年

2、控制器包1年

3、所有产品终身保修

甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________

法定代表人（签字）：_________法定代表人（签字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

路灯采购合同范本4

一、双方当事人

采购人(甲方)：供应商(乙方)：

二、根据《中华人民共和国政府采购法》、《中华人民共和国合同法》及罗江县政府采购中心采购项目(项目编号：)的《招标文件》、乙方的《投标文件》及《中标通知书》，甲、乙双方同意签订本合同。详细技术说明及其他有关合同项目的特定信息由合同附件予以说明，合同附件及本项目的招标文件、投标文件、《中标通知书》等均为本合同不可分割的部分。双方同意共同遵守如下条款：

合同总价为人民币大写：柒佰壹拾柒万捌仟叁佰元，即RMB￥元;该合同总价已包括货物设计、材料、制造、包装、运输、安装、调试、检测、验收合格交付使用之前及保修期内保修服务与备用物件等所有其他有关各项的含税费用。

三、质量要求

1、乙方须提供全新的货物(含零部件、配件等)，表面无划伤、无碰撞痕迹，且权属清楚，不得侵害他人的知识产权。货物必须符合或优于国家(行业)标准，以及本项目招标文件的质量技术要求和技术指标与出厂标准。

3、乙方须在本合同签订之日起日内送交货物成品样品给甲方确认，在甲方出具样品确认书并封存成品样品外观尺寸后，乙方才能按样生产，并以此样品作为验收样品;每台货物上均应有产品质量检验合格标志。

4、货物制造质量出现问题，乙方应负责三包(包修、包换、包退)，费用由乙方负担，甲方有权到乙方生产场地检查货物质量和生产进度。

四、安全要求

1、承担施工现场安全防护、夜间施工照明，费用由乙方负责。

2、乙方方负责合同工程承包范围的已完工程交工前的成品保护工作并承担相关费用。

3、乙方特别注意地下管网保护，一旦发生损坏，由乙方承担一切后果。

4、安全责任：乙方施工中应设置安全警示牌、安全警戒线等，若发生责任事故，乙方全部承担。

5、工程开工前，乙方应为施工场地内的人员及第三人人员生命财产办理保险，支付保险费用。

五、交货及验收

1、乙方交货期限为合同签订生效后的50日内，在合同签订生效之日起天内交货到甲方指定地点，随即在日内全部完成安装调试验收合格交付使用，并且最迟应在年月日前全部完成安装调试验收合格交付使用(如由于采购人的原因造成合同延迟签订或验收的，时间顺延)。交货验收时须提供产品质检部门从同类产品中抽样检查合格的检测报告。

2、验收由甲方组织，乙方配合进行：

(1)货物在乙方通知安装调试完毕后7日内初步验收。初步验收合格后，进入15日试用期;试用期间发生重大质量问题，修复后试用相应顺延;试用期结束后10日内完成最终验收;

(2)验收标准：按国家有关规定以及甲方招标文件的质量要求和技术指标、乙方的投标文件及承诺与本合同约定标准进行验收;甲乙双方如对质量要求和技术指标的约定标准有相互抵触或异议的事项，由甲方在招标与投标文件中按质量要求和技术指标比较优胜的原则确定该项的约定标准进行验收;

(3)验收时如发现所交付的货物有短装、次品、损坏或其它不符合标准及本合同规定之情形者，甲方应做出详尽的现场记录，或由甲乙双方签署备忘录，此现场记录或备忘录可用作补充、缺失和更换损坏部件的.有效证据，由此产生的时间延误与有关费用由乙方承担，验收期限相应顺延;

(4)如质量验收合格，双方签署质量验收报告。

3、货物安装完成后10日内，甲方无故不进行验收工作并已使用货物的，视同已安装调试完成并验收合格。

4、乙方应将所提供货物的装箱清单、配件、随机工具、用户使用手册、原厂保修卡等资料交付给甲方;乙方不能完整交付货物及本款规定的单证和工具的，必须负责补齐，否则视为未按合同约定交货。

5、如货物经乙方3次维修仍不能达到合同约定的质量标准，甲方有权退货，并视作乙方不能交付货物而须支付违约赔偿金给甲方，甲方还可依法追究乙方的违约责任。

六、付款方式

1、竣工验收合格，经审计确定结算金额后，四年内分四次付清。

2、合同履约保证金：乙方应在签定合同前向甲方缴纳合同总金额的5%的履约保证金，已交纳的投标保证金自动转为合同履约保证金。在货物验收合格质保期满三年后，甲方财务部门接到乙方通知和支付凭证资料文件，以及由甲方确认本合同货物质量与服务等约定事项已经履行完毕的正式书面文件后的15日内一次性退还乙方合同履约保证金(无息)。

3、乙方须向甲方出具合法有效完整的完税发票及凭证资料进行支付结算。

七、售后服务

1、质保期为验收合格后三年，质保期内出现质量问题，乙方在接到通知后1小时内响应到场，6小时内完成维修或更换，并承担修理调换的费用。

2、乙方须指派专人负责与甲方联系售后服务事宜。

八、违约责任

1、甲方违约责任

(1)甲方无正当理由拒收货物的，甲方应偿付合同总价百分之一的违约金;

(2)甲方逾期支付货款的，除应及时付足货款外，应向乙方偿付欠款总额万分之一/天的违约金;逾期付款超过天的，乙方有权终止合同;

(3)甲方偿付的违约金不足以弥补乙方损失的，还应按乙方损失尚未弥补的部分，支付赔偿金给乙方。

2、乙方违约责任

(1)乙方交付的货物质量不符合合同规定的，乙方应向甲方支付合同总价的百分之一的违约金，并须在合同规定的交货时间内更换合格的货物给甲方，否则，视作乙方不能交付货物而违约，按本条本款下述第“(2)”项规定由乙方偿付违约赔偿金给甲方。

(2)乙方不能交付货物或逾期交付货物而违约的，除应及时交足货物外，应向甲方偿付逾期交货部分货款总额的万分之一/天的违约金;逾期交货超过20天，甲方有权终止合同，乙方则应按合同总价的百分之一的款额向甲方偿付赔偿金，并须全额退还甲方已经付给乙方的货款及其利息。

(3)乙方货物经甲方送交具有法定资格条件的质量技术监督机构检测后，如检测结果认定货物质量不符合本合同规定标准的，则视为乙方没有按时交货而违约，乙方须在5天内无条件更换合格的货物，如逾期不能更换合格的货物，甲方有权终止本合同，乙方应另付合同总价的百分之一的赔偿金给甲方。

(4)乙方保证本合同货物的权利无瑕疵，包括货物所有权及知识产权等权利无瑕疵。如任何第三方经法院(或仲裁机构)裁决有权对上述货物主张权利或国家机关依法对货物进行没收查处的，乙方除应向甲方返还已收款项外，还应另按合同总价的百分之一向甲方支付违约金并赔偿因此给甲方造成的一切损失。

(5)乙方偿付的违约金不足以弥补甲方损失的，还应按甲方损失尚未弥补的部分，支付赔偿金给甲方。

九、争议解决办法

1、因货物的质量问题发生争议，由质量技术监督部门或其指定的质量鉴定机构进行质量鉴定。货物符合标准的，鉴定费由甲方承担;货物不符合质量标准的，鉴定费由乙方承担。

2、合同履行期间,若双方发生争议，可协商或由有关部门调解解决，协商或调解不成的，由当事人依法维护其合法权益。

十、其他

1、如有未尽事宜，由双方依法订立补充合同。

2、本合同一式六份，自双方签章之日起生效。甲方三份，乙方、政府采购管理部门、采购代理机构各一份。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

路灯采购合同范本5

采购人：(以下简称甲方)

供货人：(以下简称乙方)

为进一步明确双方的责任，确保合同的顺利进行，根据《中华人民共和国合同法》之规定，经甲乙双方充分协商，特订立本合同，以便共同遵守。

第一条产品的名称、品种、规格、数量和价格：

第二条上述产品不负责运输、税票、安装，由采购人自主上门提货，采购方未付清货款前，货物属供货方所有。

第三条产品的技术标准，按照技术参数图同行业标准。

第四条付款方式：采购人付给供货人预付40%的定金(￥160000.00)，余款货到付50%，10%路灯安装好后一次性付清(货到后采购人不按合同付款，供货人拒绝卸货、安装。

第五条违约责任：如有一方违约，所受损失由违约方负责全部赔偿。

第六条灯具重量和长度根据改变后的参数为标准，不按照招标文件的要求，11米灯杆厚度为3.5mm，9m灯杆厚度为3mm。

第七条本合同一式四份，双方各执二份，本合同自双方签字之日起生效。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________

法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日