驾照考试科目
一、距离规定:(1)车辆发生故障或事故在车后设置警告标志的距离:一般公路50—100米;高速公路150米
车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。(2)夜间会车使用近光灯的距离:150米
(3)变更车道提前开启转向灯的距离:一般公路50米;高速公路150米
(4)“口五站三” 剩下的全选150米, 没有150的选最大
车在<公交站/急救站/加油站/消防队、站、栓>(30米)以内,不得停车.车在<距交叉路口/隧道口/陡坡/弯路/窄路>(50米)以内不得停车 高速公路行车限速
匝道→加速车道→高速→减速车道→匝道。
(1)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;
(2)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离
(3)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路.对于这三种情况,自己记忆为:261,145,520(首尾相连式).二、通行原则
1、交通标志
（1）交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。
公路交通标志分：主标志+辅助标志
（2）主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。指路标志：传递道方向、地点、距离信息的标志。警告标志:注意危险或减速慢行.禁令标志:禁止或限制.指示标志:指示车辆、行人行进的标志.颜色区别:警告黄色、禁令红色、指示蓝色.红圈白底黑字为最高速度，蓝底白字为最低速度。
（3）看清交警手势，手臂平直，接着他手臂轻轻压低或摆动，这是变道。手臂降低到腰部摆动，那是转弯。
2、无机动车道划分的，靠中间
（道路上的白线：是同方向不同车道划分）
（道路上的黄线：区分不同方向的不同车道）交通标线
中心虚线:可以跨线超车或转弯 中心单实线:（黄色）不准压线行驶
中心虚实线:（黄色）禁止实线侧越线超车或向左转弯
中心双实线:（黄色）严格禁止车辆跨线超车或压线行驶.停车线:与中心线相垂直的一条白色实线.单根白色实线是停止线，俩根白色实线是停车让行线，俩根白色虚线是减速让行线。东道分界线:（白色）分隔同向行驶的车辆.中心圈:区分车辆大小转弯.3、特殊路段缓慢、减速、停车避让、依次交替通过（堵塞情况下）
高架和高速:不准停车、调头、逆向行驶、上下客。
4、特殊车辆：作业时：享有优先权
不作业时，没有优先权
5、下坡：
A、（大多数情况）上坡先行
B、下坡先行的情况：
已经下了一大半坡了
冰雪坡
6、让车
1）右转弯让左转弯的车先行.5）有障碍让无障碍.2）转弯让直行 让右车道 6）有让路条件让无路条件.3）让公交车先行.7）机动车于非机动车在窄桥上会车减速靠右通过4）环型路口进口让出口..7、灯的使用转向灯操作，上右下左，跟时针一样，顺时针为右转，既往上打，逆时针为左转，既往下打。左转向灯:向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时.右转向灯:向右转弯、向右变道、靠边停车时.（1）超车：“左”超、“右”回。
不许超车：①在专用车道（例如：公交专用车道等），②道路条件不允许，③前车不让的情况下，④前车正在超车的时候。
（2）环岛行驶：“进”无灯，“出”右灯。
（3）前照灯 车速＞30公里/每小时：远光灯 车速＜30公里/每小时：近光灯
只有在没有路灯或者没有照明的情况下才能用远光灯。（4）夜间会车 两车相距150米：远光灯变近光灯
（5）双向隧道：打开示宽灯、近光灯
（6）远、近光灯交替使用： ①夜间超车，②夜间通过无信号的十字路口。
（7）危险报警闪光灯： ①有故障。②牵引车或被牵引。③临时停车（遇雨、雪、雾天时），危险警告标志牌：放置在50—100米（一般道路上）；高速公路上放置在150米处。
（8）黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全;“亮”不准通行，但越线的可通行。（9）让车原则山路：不靠山体一侧先行有障碍：无障碍先行（10）夜间临时停车时开示廓灯,后尾灯
8、机动车<驶入驶出 非机动车道/通过铁路道口 急转弯 转弯 窄路 窄桥 掉头 下陡坡 牵引故障机动车 > 最高时速不准超过(30公里)转弯过桥上窄道泥路30km/h
9、速度规定:
(1)没有道路中心线的:城市30;公路40
(2)有道路中心线,同方向只有一条车道的:城市50;公路70
(3)有道路中心线,同方向有2条以上车道的:城市60;公路80(4)特殊情况及能见度在50米以内限速30
10、车道
(1)三条车道:第一条为超车道,专供超车用.第二条为小型车道,专供小型客车.第三条为大型车道:专供其他车辆通行.高架桥: 第一条为快车道,车速为70—80.第二条为慢车道,车速为50—80,低于70公里改在慢速车道上行驶.高速公路:第一条为超车道, 第二条为行车道, 第三条为紧急停车带.(2)高速同方向车道:
从匝道进入高速公路加速车道，在加速车道里迅速将车速提高到每小时60公里以上。1.二条车道 左:100~120 右:60~100
2.三条车道 左:110~120 中:90~110 右:60~80
4.进入高速加速车道,尽快提到(60公里)以上3.三条以上/四车道 最左:110~120 中间二条:90~110 最右:60~80
11、自动挡车：
P—停车、驻车、拔钥匙、启动发动机
R—倒档
N—空挡
12、.车辆牵引
1）可以的有:正式驾驶员,制动器失效用硬连接,三轮摩托车.2）不准牵引有:二轮、轻摩;转向器、灯光失效;其重车、挂车、轮式专用械车;宽度机大于牵引车
13、鸣喇叭
1）可以:鸣三次,鸣半秒钟.行车中遇到畜力车时,尽量少鸣喇叭.2）不准:郊外高音喇叭禁止,晚上23时到凌晨5时禁止.当经过不允许鸣喇叭的路段时,注意安全,禁止鸣喇叭.行进没有禁止鸣喇叭路段时,驾驶人应该尽可能少鸣喇叭.3）雾天行车多使用喇叭可引起对方注意；听到对方车辆鸣喇叭，也应鸣喇叭回应。
14、不准：牵引车辆;驾驶特种和危险品车辆;单独驾驶大客车和挂车。
15、续驾驶机动车超过4小时应停车休息，停车休息时间不少于20分钟。
16、下雨后路面湿滑，车辆行驶中紧急制动时，容易导致发生侧滑、引发交通事故。
车辆涉水后，应保持低速行驶，间断轻踏操作制动踏板，以恢复制动效果，间断轻踏，给刹车片一些温度可以蒸发一些水，恢复制动。
17、轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致爆胎。
18、点火锁开关档位设置方式。1）LOCK、切断电源，锁定方向盘； ACC、接通附件电源（比如收音机等附件）ON、接通除起动机外的全车全部电源；
START、接通起动机电源，起动发动机。（起动后松手钥匙，会自动弹回ON档位）2）左侧的开关是管灯光的，右侧的开关是管雨刷的。顺着方向转一下是车款灯，尾灯，牌照灯，仪表灯亮，顺着方向第二下是前照灯和方向转一所有的灯亮.上下搬动这个开关前风窗玻璃刮水器开始工作。
19、机动车紧急制动时，ABS系统在提供最大制动力的同时能使车前轮保持转向能力。驾驶有ABS系统的机动车在紧急制动的同时转向可能会发生侧滑 最大限度的缩短距离应该是手刹拉，脚刹踩
D—前进挡（平路）
L—1档（陡坡）
S—2档（缓坡）sport.三、公安交管部门都是吊销,撤销.交警是扣留（交通警察暂扣驾驶证的时间24小时）
1、吊销驾驶证(罚款200~2000):
（1）驾驶拼装报废车
对驾驶拼装的机动车上道路行驶的驾驶人，处200元以上2000元以下罚款，并吊销驾驶证（2）违法逾期不接受处理
（3）超速50%（4）把车交由未取得驾照(无照)/驾照暂扣期间/驾照被吊销期间的人驾驶
（5）醉酒后驾车
2、收到罚款单后,到银行去受理的为15天
3、扣留机动车(罚款200~2000):
1)伪变造或使用伪变造机动车(驾驶证行驶证登记证保险标志检验合格标志)
2)使用其它车辆的(行驶证登记证保险标志检验合格标志号牌)
3)车上道行驶(未放置保险标志未放置检验合格标志未挂车号牌未随车带行驶证)
4）违章暂扣车辆的时间为15天
未随车携带机动车行驶证的，交通警察可依法扣留机动车。4、15日以下拘留:
1)未取得驾照的人驾车
3)被吊销期间驾车
2)驾照暂扣期间驾车
4)肇事逃逸,尚不构成犯罪
5、事故处理
1)损失小，没有伤亡：马上撤离现场，自行解决
2)损失大，有伤亡：先救人，再报警
3)公共设施：不得离开
4)涉及的法律：没有违规行为，只有违法行为。民法
刑法、交通法
3—————————7————————15
↓ ↓ ↓
重大交通事故 逃逸（其它恶劣情节）
逃逸、有死亡
↓ ↓ ↓
三年以下徒刑 3—7年徒刑 7—15年徒刑
驶人在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的处3年以下有期徒刑。
5）对交通事故损害赔偿有争议,各方当事人致请求公安机关调整的时间为10天.6、违章处罚:有警告选警告;没有警告的:
(1)与车有关或伪造证的选扣机动车(无车则吊销驾驶证);
(2)无证或证被吊销、暂扣或逃逸的选15日以下拘留;
(3)将车交给无证或证被吊销、暂扣,超速达50%或违章不接受处理的选吊销驾驶证;
(4)扣分达12分拒不参加学习考试的驾驶证停用.7、罚分
累计12分：参加7天培训，20天内考科目一。
累计24分：7天培训，20天内考科目一，10天内考科目三（场地）。罚分少于12分，交清罚款后，罚分清零。
9、违章记分：
（1）肇事逃逸、驾驶与准驾车型不符、客运车超载20%以上：记12分；
（2）酒后驾驶、高速公路违反规定、违反车牌规定、货运车超载30%以上：记6分；（3）违反交通信号、超速50%以内、未定期安检：记3分；(4)未放置保险标志或带证、不按规定使用灯光：记1分；（5）其他：记2分。
扣分题
扣1分： “未带证件” 扣2分： 匝道超车（高速），未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口 扣3分： 灯光、信号灯、号牌、高速、挂车。
扣6分： 饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车（高速），不按规定停车（高速），闯红灯，不避让校车，占用应急车道，驾驶证被扣后继续驾驶的。
扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。
10、地方法规的罚款题：（1）无证罚款1000；
（2）证不符或酒后驾驶的罚款300（营运车罚款500）；（3）醉酒驾驶的罚款1000（营运车罚款2000）；
（4）超速20%—50%的：一般公路罚款100、高速公路罚款200；（5）超速50%—100%的：一般公路罚款500、高速公路罚款1000；（6）超速100%以上的：罚款2000；（7）其他罚款50
11、重新申领驾驶证：“吊二撤三醉五逃终身”
四、驾照：
1、驾驶准考证明有效期为3年。
检证——6年（小车）实习期（领证的头12个月）
换证——依次为：6年、10年、长期有效
换证延期——最长3年内。（到期换证90天,信息变化换证30天）超过一年没有换证的注销机动车驾驶证.驾驶证遗失,补发驾驶证的时间为3天
驾驶证遗失、损毁无法辨认时核发地车辆管理所申请补发。无论在哪里居住都可以向当地的车管所申请换证。
机动车驾驶人因服兵役、出国（境）等原因，无法在规定时间内办理驾驶证期满换证，延期期限最长不超过三年。
.2、实习驾驶员
1）可以:按考试车型单独驾驶,可以上高速公路.实习期间须悬挂实习示意牌.2）不准:牵引车辆;驾驶特种和危险品车辆;单独驾驶大客车和挂车.3）准驾车型驾驶证的驾驶人，发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销机动车驾驶证的，应当在本记分周期结束后三十日内到公安机关交通管理部门接受审验。
4）实习驾驶员不得单独驾车上高速，须有3年驾龄的驾驶员陪同才能上高速。
3、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上，70周岁以下。学二轮摩托车年龄为18—60岁.超过60岁就需要每年提交一次身体检查证明。
申请中型客车，大型货车，城市公交车等，身高为155厘米，眼睛视力5.0以上，年龄在21—50周岁。.4、在行驶中被查获有吸毒注射毒品，在戒毒还没有成功的，注销驾驶证。
被查三年内又重新吸毒，注射毒品者或戒毒未满三年，又吸毒成瘾者，不得申请驾驶证。
五、车检
1、小型.微型非营运客车,从注册日起,(6年)以内每2年检1次；超过6年不满15年,每(1年)检1次
2、交强险：一年一交，未交：2倍罚款
车被扣：三个月不交罚款，会被拍卖。
3、报废车
1)我国实行强制报废
3)（上路行驶）吊销驾照
2)不能上路行驶
4)交给专门回收企业（有补偿）
4、车辆登记
1)购置新车上路行驶前必须公安机关交通管理部门办理登记手续,领取号牌,行驶证.2)车辆牌照应安装在车辆的指定位置,并且保持清晰.3)要定期对车辆进行安全技术检验.4)机动车号牌和行驶证不准转借、涂改、伪造.5.达到报废的车辆要注销登记.5、小型汽车（C1）准驾车型：
小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；
轻型、微型专项作业车，小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车，低速载货汽车，三轮汽车。小型自动挡汽车（C2）准驾车型：小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。
六、伤员急救知识
只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”“先固定后止血”是错的，肢体固定选1/3处。
图解警告标志
一、案例
刘某于2012年3月5日顺利通过了C1类机动车驾驶证考试, 只等发证。3月9日晚上9点多, 他驾驶朋友的小轿车不幸发生交通事故。3月16日, 当地交警部门认定:刘某属于无证驾驶, 应对该起事故负主要责任;行人洪女士对该起事故负次要责任。刘某对交警部门作出的责任认定不服, 认为自己已顺利通过了驾考, 已取得小车驾驶资格, 交警部门认定其无证驾驶是错误的。
二、分析
交警部门的认定是正确的。
《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十一条分别规定:“驾驶机动车, 应当依法取得机动车驾驶证。申请机动车驾驶证, 应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件;经考试合格后, 由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证……”、“公安机关交通管理部门应当对申请机动车驾驶证的人进行考试, 对考试合格的, 在5日内核发机动车驾驶证;……”。可见, 公民申请机动车驾驶证属于行政许可的范畴。
根据《中华人民共和国行政许可法》的规定, 所谓行政许可, 是指行政机关根据公民、法人或者其他组织的申请, 经依法审查, 准予其从事特定活动的行为。《中华人民共和国行政许可法》第三十九条规定:“行政机关作出准予行政许可的决定, 需要颁发行政许可证件的, 应当向申请人颁发加盖本行政机关印章的下列行政许可证件: (一) 许可证、执照或者其他许可证书; (二) 资格证、资质证或者其他合格证书; (三) 行政机关的批准文件或者证明文件; (四) 法律、法规规定的其他行政许可证件。……”。因此, 只有取得公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证, 才取得了驾驶相应类别机动车的行政许可。刘某虽然通过了驾考, 但能否获取驾驶机动车的资格还有待于公安机关交通管理部门的最终审核确定。在公安机关交通管理部门作出准许刘某驾驶机动车的行政许可之前, 刘某擅自驾驶机动车, 当属无证驾驶范畴。
要取得注册珠宝评估师执业资格，需要在规定年限内通过《资产评估》、《经济法》、《珠宝鉴定与分级》、《珠宝评估理论与方法》、《珠宝评估案例分析》5个科目的考试。其中，《资产评估》、《经济法》两个科目参加一年一度的注册资产评估师相应科目的考试，《珠宝鉴定与分级》科目参加两年一次的珠宝玉石质检师的考试。
2008年注册资产评估师（珠宝）执业资格珠宝评估专业科目的全国统一考试将于11月8－9日在北京举行，有关报名、培训和考试等事宜可以登录中国资产评估协会珠宝艺术品评估专业委员会网站（www.cas-gjac.org）查询。
注册资产评估师（珠宝）执业资格考试是为了提高珠宝评估人员的素质，规范珠宝评估行为，维护国家和公众利益，由国家财政部、原人事部于2004年设立的执业准入考试。凡通过全国统一考试成绩合格者，可获得《中华人民共和国注册资产评估师（珠宝）资格证书》，该证书在全国范围内有效。取得该资格证书并经注册后，方可从事珠宝评估业务。
科目一：道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目。
考试题库的结构和基本题型由公安部制定，省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省(自治区、直辖市)的考试题库。
科目二：场地驾驶技能考试科目。
考试项目包括：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车。上海等城市科目二为九项必考：倒车入库、直角转弯、侧方停车、隧道行驶、停车取卡、曲线行驶、窄路掉头、紧急停车、坡道定点停车和起步
科目三：道路驾驶技能考试科目。
考试基本项目包括：上车准备(逆时针绕车一周 上车系安全带 开启左转向灯 挂档 松手刹 鸣喇叭)起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
科目四：安全文明驾驶常识。
一、上车
1、听从考试指令，从驾驶座车门开始向后绕车一周，确认车身周边安全再打开车门上车。
2、上车后，，根据语音提示做好起步准备：调整座位、内外后视镜、系好安全带。
二、起步
（1）起步有一踏二挂、三打四看、五手刹、六转七抬盘的说法。
（2）当车头盖住路线时，不要过猛，稍微压下油门即可。
三、升档
即使速度足够了，也不允许连续不间断升档，需要升一档后走一小段距离才允许升档。
四、超车
接到超车命令后，考生应打左转向灯3秒以上，并通过后视镜观察后车情况，确认安全果断转向由左车道完成超车；与被超车辆拉开安全距离后，打右转向灯3秒后，驶回原来的车道。
注意：严禁右侧超车。
五、减速掉头
看到掉头的标记时，开转向灯、减速并观察后视镜，缓缓掉头，进入目标车道。
六、通过路口
接到通过路口命令后，应减速慢行（低于30KM/H），按照信号灯指示行驶通过路口，路口禁止停车。
七、通过公交站
接到通过公交站命令后，减速慢行（低于30KM/H），左右观察周围情况，避让公车与行人，确认安全后果断匀速通过。
八、会车
接到会车命令后，靠右行驶，注意避让车辆，不压非机动车道边线。
九、直线行驶
接到保持直线行驶后，目视前方，稳定控制方向保持车辆直线行驶。
十、过人行横道
接到通过人行横道命令后，减速慢行（低于30KM/H）；遇到有行人通过，必须等在安全线外让行人先行。
十一、通过学校区域
接到通过学校命令后，减速慢行（低于30KM/H），左右观察，注意避让学生，确认安全后果断匀速通过。
十二、变更车道
接到变更车道命令后，开左转向灯，观察后视镜车流情况，3秒后若交通情况允许，迅速变道；若情况不允许，应减速慢行等待机会；严禁连续变道。
十三、靠边停车
接到靠边停车命令后，开右转向灯，观察后车交通情况，若安全，3秒后靠右平稳停车。注意车身要距离边线30厘米以内，但不能压线。
十四、路口左转弯
接到路口左转弯后，开左转向灯，三秒后，完成左转弯行至目标车道。
十五、路口右转弯
接到路口右转弯命令后，开右转向灯，三秒后，完成左转弯行至目标车道。
鉴于科目三的项目繁多，我们将其拆解分开介绍，希望大家能对科目三的了解加深，考试时更能应付自如。
1.驾照考试科目二考试细节
2.驾照考试科目报名流程
3.驾照考试科目四网上预约流程
4.驾照考试科目三的考试口诀
5.驾照考试科目三挂挡技巧
6.驾照考试科目三技巧
7.驾照考试科目三试题
8.驾照考试科目三扣分点汇总
9.驾照考试科目三熄火原因盘点
经验总结归纳：
我觉得考试很重要的三点是：
1.要多去广仁考场实地演练，教练带我们去过三次。自己调整考场和平时练习场对点的差别，心里有个谱，争取做到考试时不经思考可以本能的打方向盘。
2.位置调整很重要，座椅的高度，椅背的角度，大腿离方向盘的距离要固定，还有两个后视镜，这些记好固定好才能定好位置。
3.定点，九选五的倒桩，侧方停车，定点起步，s弯道，左边直角转弯，都有几个很重要的点，定好点才能尽量让车子在正确的位置里面。
1.驾照考试科目二怎么倒车入库
2.2017驾照考试科目二难点有哪些
3.驾照考试科目二技巧和口诀
4.驾照考试科目二要领
5.2017驾照考试科目二考试细节
6.2017驾照考试科目二倒车入库技巧
7.驾照考试科目二注意事项
8.驾照考试科目二有什么秘诀
9.驾照考试科目二S弯道要点
“驾驶人科目一自助考试亭”是为实现考生自助进行科目一考试而研制的专用设备。考试亭的设计初衷便考虑到了安装的简便及灵活性问题, 除了安装地点需要提供公安网的安全接入、220 V市电的接入、监控网络的接入外, 其余硬件设备全部集成在考试亭上。考亭利用了先进的信息技术, 不容易受外界环境 (气候因素) 的制约, 不仅利于安装更方便考生使用。考生通过互联网约考后, 自行在就近的考试亭就可以完成考试。
驾驶人科目一自主考试亭的设计
1 系统的设计
系统实现了主控机控制门禁、摄像、通风、灯光、触摸屏以及监控设施, 并负责考生考试, 包括指纹验证、答题。当考试终端门禁接通电源后, 考亭内的电磁锁会自动锁门, 实现考试设备初始化。在考亭门前装有专用的二代身份证读卡器。考生在刷身份证时, 终端系统会自动判断考生是否通过了科目一考试, 是否有预约信息, 是否有网上报名的预约信息, 如考生未通过科目一考试并且已经有预约信息, 门禁会自动打开, 同时考亭内开通照明设备、监控摄像头及手机屏蔽器。若未满足条件门禁则不会打开。利用二代身份证, 实现了实时查验约考信息, 保证了考生的合法准入, 避免人为损坏, 且具备日志功能, 便于日后审核。进入考亭后, 考生即可在设备内部的考试机上进行考试。用到的考试系统与驾驶人科目考试考场使用的系统一致, 显示器采用了先进的触摸屏技术, 不再使用鼠标, 更加方便了考生进行答题。为了保证考试的公开、公平、公正, 除上述对考生进行身份验证外, 自主考亭还从指纹验证, 图像验证, 摄像机监控, 红外线监控四个方面加强了防作弊功能。考生进入科目一考试系统后, 指纹验证通过后才能够开始答题, 在答题过程中, 考亭内的抓拍摄像头会随机抓拍三张照片, 考后成绩单上可以打印考生三张照片, 确保了本人考生, 防止了替考的作弊手段。考亭内的视频监控系统支持网络远程管理监控、可录像、并能够自动判断摄像区域, 为日后审核及倒查提供了数据保障, 有效保证了考试秩序。手机无线信号屏蔽器的使用, 可屏蔽GSM、WCDMA、CDMA、CDMA2000、TD_SCDMA、DHS等网络信号, 防止考生利用无线网络作弊。红外线监控检测设备安装在考亭的两侧, 可以自动判别, 仅允许一个考生进入, 如果发生两人以上进入考亭, 红外线会自动判断出来。当考试结束考生按出门按钮, 门禁自动打开, 当考生走出考试终端后, 门禁自动关闭。照明设备、监控、手机屏蔽器会自动延时一段时间, 方便下一个考生参加考试。当时间间隔超过一定的时间, 照明设备、监控、手机屏蔽器会自动关闭。自主考试亭的系统实现图如图1。
考试亭内部综合考虑了多种因素, 做了人性化的设计。为了给考生营造一个舒适的考试环境, 不但装有通风换气设备, 而且还设置了座椅, 考生可以根据自己的身高调节座椅高低, 以最佳舒适的坐姿答题。电子显示屏用来提示考试亭的状态, 在考试亭无人考试时会提示空闲, 请刷卡;当有考生进行考试时, 提示考试中, 请安静。考试亭内部还设有考试流程提示框, 上面循环播放考试流程和注意事项, 考生可以在不懂流程的情况下进行提示和参考。另外岗亭内部设有出门按钮, 当考生出现意外时, 可把出门按钮按下, 工作人员可以及时发现, 做出相应的处理措施。
2 系统的结构
自主亭控制软件结合了VC++和oracle技术, 并在其基础上进行了进一步的开发, 该控制软件主要是为了实现自主考试亭对门、灯、显示器、条形屏及考试人员的合理控制而设计的。所有的信号反馈与控制信号均由PCI卡采集, 并通过VC程序来实现对其控制。软件通过循环读取身份证读卡器所采集到的信息来获得考生身份信息, 经由网络方式, 将考生信息与oracle数据库中的约考信息进行核对, 条件匹配后, 进而控制门的开启。软件开发的主要难度在于门、人、灯的协调控制。系统软件实现结构图如图2。
3 结论
驾驶人科目一自主考试亭结合了现代化的先进的信息技术手段, 将考场进行了有效的延伸和扩展, 不仅仅局限于驾校、考场, 更可延伸至社区, 极大地方便了参加驾驶人科目一的考生, 考生经过预约, 可以选择合适的时间和地点参加考试, 是一项创新的便民服务。本考亭从设计到成型做了大量的测试, 并且部分考生已经在该考亭顺利通过了考试。驾驶人科目一自主考亭也成为国内首例在驾驶人科目一考试中的应用。
摘要：详细介绍了驾驶人科目一自主考试亭的组成结构、选型、软件开发环境、系统结构及安全性等, 将先进的工业控制与科目考试融合, 实现了远程监控、无人值守、自助安全的考生考试环境, 从而智能化管理, 方便群众考试、大幅降低人力操作, 实现绿色智能透明考试。
近期关于驾考科目五实施的传言很多驾校及学员都已经知道了这个消息，那也就是意味着在目前的四科考试中，再增加一个科目五，这对大部分学员来说无疑是一个不好的消息。增加一个科目五，驾校成本也会随之增加，也就意味着学车费用也会有所增加，目前个别驾校已经增长了学车的费用。
解答
驾考新规将增考科目五高速道路模拟考试，学费或大涨”的消息传得沸沸扬扬，让不少市民信以为真，以为学费要涨，考试科目增多，难度加大，许多人提前报名驾考。目前，车管所并未接到要增加科目五考试的通知，未来是否会增加科目五考试，应以保安部发布的消息为准。
提醒市民：关于科目五实施，不要听信谣传，以讹传讹，并合理安排学车计划，不要扎堆报名学驾照，以免造成驾考拥堵，增加不必要的麻烦。同时，要求全市各驾校向学员广而告之，解释清楚，不要制造驾培市场紧张氛围。
1.驾照考试科目三扣分点汇总
2.驾照考试科目三试题
3.驾照考试科目一技巧速记口诀
4.驾照考试科目三换挡细节操作要点
5.驾照考试科目四网上预约流程
6.驾照考试科目三的考试口诀
7.最新驾照考试科目一口诀
8.驾照考试科目二怎么倒车入库
9.驾照考试科目二S弯道要点
一、上车
口诀：打声报告逆时转，再打报告前后看，上车递证做五件，发动汽车问考官。
具体步骤：“报告！”→绕车逆时针看一圈→再“报告！” →前后观察，开门上车→递上身份证：“报告老师，这是我的身份证。”→依次做5个动作：①查手刹、②踏离合摘空档、③调整座椅、④检查后视镜、⑤系好安全带→踏离合打火（夜间：开启大灯，关闭警示灯）→检查仪表→报告：“各仪表指示正常，是否起步？”
二、起步
口诀：左脚踏，右手挂，拨转向，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。
具体步骤：左脚踩踏离合，右手挂一档，向左（下）拨转向（夜间：变换灯光三下），鸣喇叭1—2声，左右观察后视镜，松开手刹，慢抬离合加油门。（夜间：超车、会车，必须变换两下灯光）
三、前进：
口诀：看左镜，挂二档，看镜变道增三档，拨回转向四五档，离油交踏把稳向。
具体步骤：看着左镜起步，踏油门，挂二档→看左镜，稍打方向换车道→看左镜，加油，挂三档，进入行车道后回拨转向灯→加油挂四档→加油挂五档→稳住方向和油门行驶。（注意：每次换档前都要看一下左后视镜，换档时先踩离合后摸档杆，踩离合时松油门，踩油门时松离合。换车道或拐弯时，车向哪拐向哪拨转向，看哪边的后视镜。行进中，眼睛前视80— 100米处，随时调整方向，以左手为主，做到少转少回，预转预回，并随时通过后视镜观察后方。遇到路口要注意左右观察，减速慢行）
四、选位停车
口诀：松油门，拨向灯，内右镜，踏制动，变道稳盘减档位，二档观察一档停。
具体步骤：听到停车指令，松油门→拨转向→看右镜和车内后视镜，确认安全后→轻踏制动，稍打方向换车道，车的时速减到25公里时，松开刹车→稳住方向盘，保持车辆直行（不要太靠路边），依次减档，减到二档时，观察附近是否是路口、加油站、桥梁等禁停地方，选好点，顺正车，使后轮、前轮与路边不超过30cm，减到一档后，松踏离合，慢踩制动，把车停稳。
五、下车
口诀：拉手刹，摘空档，回向熄火别一档，报告松带看后方，下车顺时绕路旁。
具体步骤：依次做五个动作：①拉手刹，②换空档，③拨回转向，（夜间：开启警示灯，关大灯），④熄火，⑤别一档（注意：在做完前2个动作前，双脚不能松开离合和制动）→“报告老师，操作完毕！” →松开安全带，回头看左侧和后方，确认安全后下车→顺时针（从车前）绕到车的右边。
驾照科目三考试技巧
上车启动步骤： 1.开车门上车。2.座位调适，系安全带。
3.仪器仪表检查，后视镜检查，晃一下变速杆，看变速杆是否在空档位置。
4.抬头面对右前方的摄像头，自报姓名。
5.按照“一踩（踩离合）二挂（挂一档）三灯（开转向灯）四喇（按喇叭）五刹（松手闸）六视（看后视镜）”的程序，轻轻转动方向盘起步。注意：如果车子停在路右侧，起步时应当开左转向灯看左后视镜，轻轻转动方向盘使车子进入正常行驶车道；如果车子停在路左侧，起步时应当开右转向灯看右后视镜，轻转方向盘，使车子跨过中心线进入正常行驶道路。
5.踩离合，挂二档，回正方向盘，关闭转向灯。6.三四档换挡。停车步骤： 1.开右转灯 2.看右后视镜
3.踩离合换三档，松离合发动机减速，靠边 4.踩离合换二档，不松离合踩刹车，靠边停 5.车离路肩30cm为标准 6.回空挡，拉手刹，关右转灯，看左后视镜，开门下车 转弯步骤： 1.开转向灯 2.看后视镜
3.转向（遇有需变道情况先变道）超车步骤： 1.开左转向灯 2.看左后视镜
3.进入超车道（如速度不够应换挡加速）4.开右转向灯 5.看右后视镜 6.进入快车道
考试技巧
考试的时候对考官态度一定要好一点：跟考官治气，学员永远得不到好处赚不到便宜——不要跟自己的前途（钱途）过不去。离合和刹车的使用：
离合灵活使用，什么速度就用什么档位。道路行驶中刹车时，为保持动力，可以不踩离合。但停车时，应踩离合再踩刹。车速越低，发动机越容易熄火，所以低速刹车一定要踩离合。离合和刹车应平和轻踩，离合要踩到底（起步后忌半踩离合），刹车要踩适宜（停车前忌满踩刹车）。方向盘的使用： 放松持盘，轻轻转盘，转盘的程度应根据车头和道路的匹合状态来选择，速度越快越不宜急转方向盘 油门的使用：
平和轻踩即可，切忌点踩。会车行驶方法：
对车行驶的道路宽度不够时，应借道让对车行驶。被超车行驶方法：
超车车辆与反向行驶会车车辆有可能碰撞时，应减速让超车车辆快速通过。个人体会：
开车切记——轻，缓，慢，细。
针对开车（非针对考试）的几个忠告：
1.开车不要双手拿盘（左右手力量不一样，长时间容易偏向，且变速杆需要控制）。
2.不要跟在宝马奔驰，的士巴士的后面（前者撞了赔不起，后者总是急停急转）。
3.莫喝酒，有好处。
4.慢一点，没害处。
5.车辆行驶时发生爆胎情况一定要冷静，稳住方向盘，点踩刹车。
C1驾照科目三考试（路考）评判标准
一、上车准备
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
二、起步
1、制动气压不足起步，不合格；
2、车门未关闭起步，不合格；
3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；
4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；
5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；
6、不松驻车制动器起步，扣10分；
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；
8、起步时车辆发生闯动，扣10分；
9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；
10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
三、直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；
4、不了解车辆行驶速度，扣10分；
5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
四、变更车道
1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；
3、连续变更两条以上车道，不合格。
五、通过路口
1、通过路口前未减速慢行，不合格；
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；
4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；
5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；
6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
另外，还要提醒大家特别注意以下几点，因为只要出现下面列举的情况，就即刻被认定为不合格：
1、不系好安全带。
2、气压不足起步（大车）。
3、不关好车门起步。
4、起步时车辆溜动距离大于30厘米。
5、车辆行驶方向把握不稳。
6、当右手离开方向时，左手不能有效，平稳控制方向的。
7、有双手同时离开方向的。
8、看档，或两次换档不进。
9、行驶中用空档滑行。
10、车速超过限定标准。
11、对车前后，左右空间位置感觉差。【补充】
（一）考试时出现下列情形之一的，考试不合格
1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔；
2、不按交通信号灯、标志、标线或者**指挥信号行驶；
3、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线；
4、车速超过限速规定；
5、起步时车辆后溜距离大于30厘米；
6、车辆行驶方向控制差；
7、驾驶汽车双手同时离开转向盘；
8、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向；
9、换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进；
10、制动、加速踏板使用错误；
11、行驶中空挡滑行；
12、视线离开行驶方向超过2秒；
13、行驶中不能保持安全距离和安全车速；
14、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶；
15、因观察、判断或者操作不当出现危险情况；
16、不按考试员指令驾驶；
17、违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的；
18、驾驶摩托车时手离开转向把；
19、二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地；
20、摩托车制动时不同时使用前、后制动器；
21、不能熟练掌握牵引车与半挂车安全连接方法。
（二）考试时出现下列情形之一的，扣20分
1、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯；
2、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域；
3、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米；
4、长时间骑轧车道分界线行驶；
5、转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小；
6、不主动避让行人、非机动车；
7、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施。
（三）考试时出现下列情形之一的，扣10分
一、上车准备
1、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向；
2、驾驶姿势不正确；
3、操纵转向盘手法不合理；
4、选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动；
5、起步挂错挡，不能及时纠正；
6、换挡时发生齿轮撞击；
7、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速；
8、因操作不当造成发动机熄火一次；
9、不能根据交通情况合理使用喇叭；
10、不能根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度；
11、制动不平顺；
12、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为。驾照科目三
科目三的考试内容包括：上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车、夜间行驶等。
新科目三就是考你在道路上行驶时的综合能力。比如：上车前要围绕车辆转一周，看车辆周围、底部是否有障碍物，上车姿势、驾驶姿势和操作方法是否正确，是否知道系安全带，起步前是否观察仪表和三镜，气压制动车辆的起步气压是否达到要求，发动机有无异常响声，起步、变速和停车方法是否正确，超车、让车、会车、跟车时应遵循的原则，转弯时的方法，变换车辆行驶车道、位置时的方法，遇到交通标志是否能按照要求去行驶，能否严格遵守交通法规，能否知道各种道路上本车辆的行驶位置、速度，掌握车辆位置的能力，夜间行驶时能否正确使用灯光，遇到应该减速的路段是否知道减速，行驶途中是否注意观察仪表和三镜，以及应付、处理道路上各种复杂交通、路面条件下的综合能力。夜考注意事项：
一、灯光的使用：
1、和机动车、非机动车、行人会车时，须距对面来车150米以外，互相关闭远光灯，改为近光灯，如果对面来车没有关闭远光灯，可变换远、近光灯，示意对面来车关闭远光灯。
2、超车时，变换远、近光灯，示意前车让路。
3、如果在行驶的过程中，发现后面车辆用远、近光示意时，只要有让路条件，就必须及时让路。
4、跟车行驶时，不要使用远光灯。
5、在有路灯照明的道路上行驶时，不要使用远光灯。
6、在掉头时，或遇到交叉路口时，不要使用远光灯。
7、起步前，关闭双闪灯，停车后，开起双闪灯。
二、减速行驶：
因夜间视野变窄，视距变短，所以，一定要放慢行驶速度。
三、其余的注意事项，与路考类似。
参加路考的学友要注意的细节。以下是引用（坚持不泄）的文章，总结的的确不错，特贴过来和大家共享！
一、上车准备：一定要围绕汽车转一圈，开车门前要观察后方情况。
二、起步：上车门关后要面带微笑向考官问好，然后调座椅、系安全带、调反光镜、看档位是否在空档上，踩油门，看仪表是否转动，然后说：报告考官：仪表正常，请求起步。同意后，踩（离合器）、挂（一档）、打（转向灯）、鸣（笛）、看（左、中、右后视镜）、松（手刹）、抬（离合器）。
三、直线行驶：注意方向要平稳，不要作蛇形行驶；发现有障碍物要及时减速，另外20秒要左右看后视镜。
四、变更车道：要打转向灯，要观察后方交通情况，不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶。
五、过横道线：过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看（尽管道上无一人，我们要做好是精神病人的准备），有行人在过横道线上时要停车让行。
六、通过路口：通过路口一定要减速慢行、左右看、避让行人和优行车。转弯通过路口要打灯并还要观察侧前方（时速不超20）。
七、掉头：车速要降到10码以下（一档），选择在直路对面无来车时。注意转向灯且不得妨碍他车和行人通过。
八、靠边停车：打转向灯，观察右反光镜，减速到二档，停稳后（不能压车道边线且距车道边线在30CM以内）先拉手刹，挂空档，再松离合器和脚刹，关转向灯、关发动机，松安全带。要谢谢考官，一定要观察左侧及左后方的交通情况后才能开门下车，下车要关门（记住哟）
科目三考试项目分类评判标准（摘自xjx发表的文章）
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，扣分至不合格；
2、打开车门前不观察后方交通情况，扣分至不合格。
3、制动气压不足起步，扣分至不合格；
4、车门未关闭起步，扣分至不合格；
5、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，扣分至不合格；
6、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；
7、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；
8、不松驻车制动器起步，扣10分；
9、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；
10、起步时车辆发生闯动，扣10分；
11、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；
12、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
13、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，扣分至不合格；
14、遇前车制动时不采取减速措施，扣分至不合格；
15、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；
16、不了解车辆行驶速度，扣10分；
17、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
18、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，扣分至不合格；
19、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，扣分至不合格；
20、连续变更两条以上车道，扣分至不合格。
21、通过路口前未减速慢行，扣分至不合格；
22、直行通过路口不观察左、右方交通情况，扣分至不合格；
23、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，扣分至不合格；
24、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，扣分至不合格；
25、不按规定避让行人和优先通行的车辆，扣分至不合格；
26、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，扣分至不合格。
27、不观察左、右方交通情况，扣分至不合格；
28、不按规定减速慢行，扣分至不合格；
29、遇行人通过人行横道不停车让行，扣分至不合格。
30、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，扣分至不合格；
31、会车困难时不让行，扣分至不合格；
32、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，扣分至不合格。
33、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，扣分至不合格；
34、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，扣分至不合格；
35、超车时未与被超越车辆保持安全距离，扣分至不合格；
36、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，扣分至不合格；
37、从右侧超车，扣分至不合格；
38、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
39、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，扣分至不合格；
40、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，扣分至不合格；
41、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，扣分至不合格；
42、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；
43、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；
44、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；
45、下车后不关车门，扣10分；
46、下车前不将发动机熄火，扣5分；
47、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。
48、不能正确观察交通情况选择掉头时机，扣分至不合格；
49、掉头地点选择不当，扣分至不合格；
50、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，扣分至不合格。
51、不能正确开启灯光，扣分至不合格；
52、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，扣分至不合格；
53、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，扣分至不合格；
54、会车时不按规定使用灯光，扣分至不合格；
55、在路口转弯时，使用远光灯，扣分至不合格；
56、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，扣分至不合格；
57、对低能见度道路情况判断差，扣分至不合格；
58、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，扣分至不合格 最佳答案
科目三考试程序
上车后记好安全带，调整好座位。然后请求起步.当技师下达起步口令后，离合踩到底挂一档、拨跳火、看镜子、松手刹、慢松离合跟油走。
车速起来挂二档
二档挂后慢松离合跟油走
车速起来挂三档 口令下达变换车道，切记先拨转向灯再看后视镜最后再变道；口令下达前方人行道上有行人，切记离合到底把车停；口令下达前方有路口、学校、公交车站、铁路。切记脚上刹车左右看。
三档挂后慢松离合跟油走
车速起来挂四档
四档挂后慢松离合跟油走
车速起来挂五档
五档挂后慢松离合跟油走
加档要领：
抬，踩，摘，挂，慢松离合跟油走
遇到转弯需转弯转弯按照转弯口诀去做
转弯口诀：（以左转为例）
刹车跳火看左边，右边降速度，离合到底松刹车，扭到家看远处，打轮撒手反方眼，头回来换挡，提车速眼往远看回正轮。
靠边停车方法
刹车跳火看镜子，右边降速度，离合到底一方轮，手扶边道看远处，添点刹车回正轮
从下午1:00到驾管所，经过漫长的等待，熬人的意志。终于在下午的5：00左右以满分的成绩结束科目三的考试。
从8月30日过科目一开始，经过了一个月半时间，考驾照的历程也终于结束了。虽然练的次数不多，时间也不是很长，但这种无助又无耐的练车和等待耗尽了我许多精力。培训驾照的经历给我的却将是无尽的回忆。科三考完后，却没有考过科二的兴奋。做为一个过来人，我尽量把自己的经验化成我的理解，分享给大家。
我想说的话就是：胜利属于有准备的人。虽然每一个教练的教法不一样，但也大同小异，有些教练讲过的，就基本上不在下面重复了，科目三考试细节
1.起步：上车前，要看一下后车门有没有关紧，如果没检查，估计要挂在这里。一般很少碰见，但今天就有人出了这个状况。
后车箱里装的是感应设备，有部分车后箱盖是开的，请记住不要去关紧它。否则你还没有上车，感应设备就先挂了，给你的就是免考的机会了。呵呵！
2.上车，安全带，坐椅，后视镜调整大家都会。关键是调好左后视镜，可以看见后车。为什么呢？考试中如果后车跟车太紧，前面又没有车，你还是快快加点油门走吧！今天就有几个行车太慢，工作人员直接判不合格。你还是多悠着点吧！
3.会车：简单，一道记得打右方向灯，三道我就不知道该打不该打，反正我要右拐，先打在说。（我今天抽的是21号车，三号泊位。很奇怪的事，你怕二三号泊位，就给你抽号泊位，而且还是最后一辆车，老天是有意捉弄我，还是有意成全我，让我十全十美，完整大结局）。三号泊位拐了三道弯，很奇怪的是，方向灯一直是右闪，我都左拐了两道弯，车灯不回位？本来做好快到三号泊位时再打了一次右方向灯准备，这下免了。
4.泊位：对线对点大家都会了，脚刹、手刹、空档，等了好几秒，才报合格。还以为没到位，要挂了。记住，耐心等几秒。等报合格后，再打左方向灯。
5.变道：没什么技巧和要领，后轮过黄实线，左打方向盘到第二道，后轮过虚实线后不急变到第三道，等报合格后，打左方向灯变道。
6.调头：没什么好说的，重点记得打方向灯。
7.过学校区域：没什么好说的，重点记得不得在此处停留。前车未出此区域时，我刹车驻车等待。
8.过人行道：同7
9.过红绿灯：忽略
10.最后直线行驶，胜利网这里有人问是否加二档？呵呵，千万不要给自己找麻烦。因为今天车多，你想快也快不起来的。加二档？只会增加你熄火的机会，要不你试试看。
关于驾驶人考试的考试标准, 公安部已经出台了123号令, 其中考试内容变化最大的就是驾驶人科目二考试标准, 由原先的3+1或3+2变为现在的必考5项。为了避免作弊, 提高考试的公平公正, 要求科目二考试全过程 (即每一个考试科目) 都要采用计算机全自动评判, 而人工评判只起辅助作用。
2 考试项目“倒车入库”考试评判规则
本文为什么只选择“倒车入库”这一个考试项目进行分析与设计?原因很简单, 在科目二考试的所有项目中“倒车入库”这个项目最为复杂。如果这个项目, 我们设计思路简单可行, 那么其他的就更不在话下了。
首先, 我们来分析一下“倒车入库”的考试规则。我们先看图1所示, 考试规则是考车从图1中 (1) 位置倒车到 (3) 位置, 再从 (3) 位置前进开到 (2) 位置, 再从 (2) 位置倒车到 (3) 位置, 最后从 (3) 位置前进到 (1) 位置, 考试结束。
考试期间, 前进后退要求一次性完成, 不得中途停车。车身不得压线。两次倒库要求入位。图1中的 (1) (2) 处的两条虚线为停车控制线, 公安部的解释是要求考车停在控制线上有效。
总结一下规则就是两次倒车, 两次前进, 俗称是两退两进, 要求一气呵成, 不得中途停, 倒车入位, 不得压线。
3 考试项目“倒车入库”考试评判规则数学模型分析
整个考试评判的过程为电子评判, 这就要把考试规则数字化, 模型化, 简单化, 并分解每一个步骤。
我们先把“倒车入库”的场地特点描述一下。如图2所示。我们把“倒车入库”场地分为了3个部分 (1) 、 (2) 、 (3) , 其中点1、2、3、4围成的矩形区域为起始区域 (1) , 点4、5、6、7围成的矩形区域为库位区域 (3) , 点7、8、9、10围成的矩形区域 (2) 。这样, 我们就可以用数学中的图形及位置点准确描述“倒车入库”的场地特征了。为了便于描述, 我们约定“ (1) 区域”表示由点1、2、3、4围成的矩形。同样表示 (2) 区域, (3) 区域。
现在有了“倒车入库”场地的数学模型及考试规则, 还缺一个重要的因素, 那就是考车模型。考车模型实际上就是考车的轮廓模型, 当然我们指的轮廓不是三维的, 而是考车垂直到地面的投影, 考车投影大致如图3, 我们可以看出, 图3中的考车基本上由多段圆弧和直线围成, 而且是一个封闭的图形。这样我们就可以用多个点近似的描述这个考车模型。如图4, 这样我们就可以把8个点围成的封闭图形用作考车模型, 当然添加更多的点可以描绘的更加精确, 但工作量也随之加大了。考车的模型还需要把倒车镜与四个轮胎的垂直投影也考虑进去, 因为在其他的考试项目中会有“车轮压道路边缘线”的扣分, 在这个考试项目中, 我们只考虑车身与场地的相对位置。
4“倒车入库”自动评判流程分析
现在, 我们有了“倒车入库”场地特征模型和考试车轮廓模型, 接下来就是让车模型在场地模型中动起来, 并给出评判结果。这样整个评判的过程就变成运动的车模型图4在静止的场地模型图2中相对位置的问题, 如图5。
我们从考试要求规则中不难分析出, 两退两进中所有状态转变都是以停车为界, 而扣分“中途停车”也是停车信号为前提。所以, 我们可以把整个考试过程化为6个过程:项目评判参数初始化, 一退, 一进, 二退, 二进, 结束。
4.1 项目评判参数初始化
这一过程很重要, 因为我们的评判不是随着程序的运行结束而结束的, 而是随着车辆的行进, 一遍遍的评判行进过程中是否有违规现象。所以该记忆的状态要在该项目每次开始考试的时候初始化。初始化完成后改变行进状态为“一退”。系统将不断的依据当前的行进状态, 检查车辆与场地相对位置, 进行扣分评判。直到考试完成, 所以说我们的自动评判是不间断的连续的监视每一刻的位置与动作, 找出其中的违规, 直到考试合格。
4.2 一退
就是从 (1) 区域倒车开始到 (2) 区域位置停止的过程。首先, 从 (1) 区域, 倒车信号为“一退”行进状态的开始, 到停车结束。在“一退”的过程中, 车模型只能出现在图形1、2、3、4、5、6、7、10点围成的区域内, 如图6所示的阴影部分, 如果车辆模型与 (2) 区域有交集, 则扣分, 线路错。
4.3 一进
就是车辆从 (3) 区域前进到 (2) 区域位置后, 停止的过程。首先从 (3) 区域, 第一个前进信号为“一进”的行进状态开始, 到停车结束。
4.4 二退
就是车辆从 (2) 区域倒车到 (3) 区域位置后, 停止的过程。首先从 (2) 区域, 第一个倒车信号为“二退”的行进状态开始, 到停车结束。
4.5 二进
就是车辆从 (3) 区域前进到 (1) 区域的过程。首先从 (3) 区域, 第一个前进信号为“二进”的行进状态开始, 整个车辆进入 (1) 区域结束。
4.6 结束
就是“二进”状态已经完成, 当前项目还合格, 则当前考试项目结束, 等待进入下一个考试项目。
5“倒车入库”详细分析
我们就“倒车入库”举例, 把上述6个部分作一次详细分析。
5.1 项目评判参数初始化
这部分已经进行了分析, 就不再重复。
5.2 考试项目行进状态控制
每一个考试项目, 我们都设计一个函数, 就是“考试项目控制”, 整个项目的参数初始化和行进状态的改变以及控制都在这里实现。根据车辆的前进、停止、后退信号, 改变行进状态变量, 给其他评判提供依据。每调用一次“考试项目控制”函数, 都会把本项目的评判函数全部调用一遍, 结合当前的行进状态, 评判每一个时间的扣分情况。如果, 扣分情况已经达到不合格, 则本考试结束。如果当前依然合格, 则继续循环调用, 直到“控制函数”结束本项目。
5.3 扣分项“中途停车, 扣分1 0 0”检测过程分析
中途停车, 顾名思义, 就是在半路上停车。所以“中途停车”检测的条件是停车状态。其次是车辆是停在了不应该停的位置, 就需具体情况具体分析。这就用到了之前所述的“行进状态”。当“行进状态”为“一退”时, 车辆正常情况下应该是从图7中1、2、3、4所围成的区域倒车到4、5、6、7所围的区域内。如果在车辆完全进入4、5、6、7所围的区域内之前停车, 就应该是中途停车, 不过这里还有一个问题就是在图7中, 当车辆停在 (2) 位置时, 这时应算作“倒库不入”, 所以, 在“一退”时, 中途停车的条件是车身在1、2、3、4、7、10所围成的区域内。
当行进状态为“一进”时, 车辆正常情况下是从4、5、6、7所围成的区域内, 前进到7、8、9、10所围区域内, 且车身压8、9线。如果车辆在前进的过程中, 车身还没有压到8、9线就停车, 即为中停, 也就是“一进”时, 中停的条件是车身在1、4、5、6、7、8、9、10所围成的区域内停车且车身没有压8、9线。
当行进状态为“二退”时, 车辆正常情况应该是从7、8、9、10所围的区域倒车进入4、5、6、7所围的区域。如果在车辆完全进入4、5、6、7所围的区域内之前停车, 就是中途停车, 同“一退”一样, 当车辆停在 (2) 所示位置时, 应该算“倒库不入”。所以“二退”时, 中途停车的条件是车身在1、4、7、8、9、10所围的区域内。
当行进状态为“二进”时, 车辆正常情况应该是从4、5、6、7所围的区域前进到1、2、3、4所围的区域, 如果车身还没有完全进入1、2、3、4所围的区域就停车, 则为中途停车, 所以“二进”时中停的条件是车身在1、4、5、6、7、10所围的区域内。
5.4 扣分项“倒库不入, 扣分100”检测分析
倒库不入, 顾名思义, 就是车身有一部分已经入库, 但车身在没有完全入库前就停车了。所以“倒库不入”的检测条件也是停车状态。“倒车入库”中共有两次入库的过程, 分别为“一退”和“二退”时检测条件都为停车时车身与4、7线相交。即, 行进状态为“一退”或“二退”时, 车辆停车后, 车身与4、7线相交, 则为“倒库不入”。
5.5 扣分项“车身出线, 扣分100”检测分析
车身出线。顾名思义, 就是车辆在倒库与出库的过程中。车身压到了库位线。所以“车身出线”的检测条件是在车辆行进的过程中, 车身有没有与库位线先进。即, 在行进状态为“一退”“一进”“二退”“二进”时, 车身与4、5线相交或车身与5、6线相交, 或车身与6、7线相交。
5.6 扣分项“不按规定路线行驶”检测分析
“不按规定路线行驶”, 就是车辆不按预先设定的路线行进, 这个扣分项目同“中途停车”一样贯穿整个考试项目过程。
当行进状态为“一退”时, 如图6, 正常应该是从1、2、3、4所围区域倒车进入4、5、6、7所围区域中, 如果车辆出现在7、8、9、10所围的区域中, 就是“不按规定路线行驶”。即车辆出现在1、2、3、4、5、6、7、10所围的区域外且车身与1、2线不相交, 就是“不按规定路线行驶”。
当行进状态为“一进”时, 正常应该是从4、5、6、7所围区域前进进入到7、8、9、10所围区域内, 如果车辆出现在1、2、3、4所围的区域中, 就是“不按规定路线行驶”。即车辆出现在1、4、5、6、7、8、9、10所围的区域外且车身与8、9线不相交, 就是“不按规定路线行驶”。
当行进状态为“二退”时, 检测条件同“一进”, 只不过是倒车, 即车辆出现在1、4、5、6、7、8、9、10所围的区域外且车身与8、9线不相交, 就是“不按规定路线行驶”。
当行进状态为“二进”时, 检测条件同“一退”, 只不过行进状态为前进, 即车辆出现在1、2、3、4、5、6、7、10所围的区域外且车身与1、2线不相交, 就是“不按规定路线行驶”。
6 结语
所有扣分项就分析完毕了, 整个考试项目的规划与流程就全部转换为车辆数学模型与场地数学模型之间的图形与图形之间的计算。利用数学工具把图形之间的计算转化为线与图, 线与线之间的计算, 并利用计算机的超级计算能力, 计算车辆行进时的每一个位置的评判结果, 从而实现科目考试的全自动评判, 做到真正的评判公正与公平。
参考文献
[1]赵晓林.智能驾驶培训和考试服务系统[J].地理信息世界, 2014 (1) :91-96.
[2]吴超仲, 吴业福, 张丹.机动车道路考试系统智能评判方法与数据交换技术[J].付谭欢交通信息与安全, 2012, 30 (6) :1-5.
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