研究生简介

研究生简介（通用8篇）

研究生简介 篇1

我于2008年6月考入宁夏大学政法学院，记得本科一年级时的我比较内向，在老师的关心帮助下，我竞聘申请参加了学校勤工俭学工作，在学院一干就是四年：打扫过学院各个办公室，收拾会议室，给资料室收发报纸杂志，图书室整理书籍资料，在学院办公室值班、实习„„可以说勤工俭学陪伴了我四年，也让我从中锻炼了很多、收获了很多，性格上开朗了许多、生活中自信了很多、为人处事中更加坦然、稳重了，还有经济上也保障了许多，这一切都要感谢曾经帮助过我的老师，以及勤工俭学这个岗位；同时在班里，我也是一名宣传委员，作为一名班干部虽然能力有限，但我尽自己最大的的努力为班集体和同学们服务，当然也获得了回报，在大二我被评为校级优秀学生干部；由于喜欢运动，经常积极学院、班级组织的各项活动，2010年4月非常荣耀的成为一名中国共产党员；在2010年暑假，我还有幸参加“宁夏贫困优秀大学生赴港澳夏令营”活动，和一起去的19位宁夏各高校的宁夏籍学子及带队老师相互学习、不断成长，为我的人生增加了更广阔的视野和重要的人生经历。学习上，我始终相信知识可以改变命运，我也不断努力学习，并连续三年获得奖学金奖励本科三年级的时候积极参加学校的大学生创新课题的申报，自己主持的课题获得校级优秀奖，参与的一项课题获校级二等奖；本科毕业论文也被评为优秀论文；所有的这一切对于我的一生来说都将是弥足珍贵的，因为本科这四年让我清楚地认识了人生，以及如何追寻我自己的人生。

2012年6月我以推免生的资格保送到宁夏大学攻读伦理学硕士学位，作为一名母校的学生，心里对母校始终有一份强烈的感恩之情，研究生一年级成为政法学院研究生会外联部部长，并担任宁夏大学研究生会办公室副主任，在努力做好自己学习研究的同时，积极为学院、研究生院和研究生同学服务，这些工作和活动不仅给了我很多锻炼的机会、成长的机会，也让我获得了荣誉，在宁夏大学第二届“塞上研华”研究生学术文化艺术节活动中被评为优秀干部，2013年被评为宁夏大学第十一届研究生会优秀干部并被聘为宁夏大学第十二届研究生会主席，继续为研究生院和广大研究生服务；2013年暑期，在我们学院承办的一次国际学术会议“第21次中韩伦理学国际学术研讨会”和两次国内学术会议，即“儒学与少数民族文化学术研讨会”、“中华民族学学会2013年年会”的学术会议中作为工作人员负责联络、接待、会议材料的整理及后勤等工作，让我从中获得了很大的锻炼和成长。也让我学会了作为一名研究生在学术研究能力、综合素质能力、思维思想组织能力等方面的深刻认识。

我喜欢两句话，一句话是高中母校的校训“成人、成才、成功”，我一直把这句话作为我成长的方向和目标，我觉得这是作为一名成功人士必经的过程和条件，如同《礼记》中说的“修身、齐家、治国、平天下”的传统思想。另一句话是李克强总理说的“有所担当，有所作为”，一个人如果没有责任意识，没有奉献精神，我相信也不会有什么作为。作为一名学生党员和学生干部，我始终严格要求自己，用实际行动证明作为一名学生党员和学生干部应该做的、应该说的，获得别人的认可和尊重。

这次有机会报名中国大学生自强之星，不管成功与否，我都非常高兴与自豪，因为我感觉到了我的生活和工作的意义和价值，这也更加坚定了我的人生信念和

目标。

谢谢！

此致

敬礼

研究生简介 篇2

一、香港的基本概况

香港特别行政区土地面积1 107平方公里, 由港岛、九龙和新界3部分构成, 共18 个行政区划。其中, 港岛和九龙属于老城区, 合计9 个行政区, 新界是20 世纪70 年代始才开发的“新区”, 也是9 个行政区。

香港地形以低山丘陵为主, 平原仅占香港土地总面积的l/6。为了弥补城市建设用地的严重不足, 长期以来, 香港一直大规模地填海造地。由于建设用地的不足, 造就了香港城市的紧凑发展, 人口密度极高。

二、交通特征

香港人口约为730 万, 家庭住户为247 万。各类注册车辆71.8 万辆、小汽车 (私家车) 51.2 万辆, 千人拥有率分别约为98 辆与70 辆, 低于上海和内地一些大城市。

香港道路网共长2 034 公里, 其中, 港岛444 公里, 九龙452 公里, 新界1 138 公里, 千人拥有道路约280 米;共有14 条主要行车隧道、1 201 座行车天桥与桥梁, 685 座人行天桥、426 条人行地道。

香港多山, 且由多个岛屿组成, 因此, 隧道在香港的道路交通中具有重要作用。2015 年10 月, 过海隧道机动交通量达到798 万车次, 日均25 万车次, 较2014 年同月增加8.5%, 其中红磡海底隧道车流量最高, 日均约12 万车次。2015 年10 月, 非过海隧道机动车交通量1 630 万车次, 日均52 万车次, 其中狮子山隧道最高, 日均9 万车次。

在公共交通方面, 香港轨道 (含铁路) 线网长218.2 公里、84座铁路站及68 座轻铁站。专营巴士5 798 辆, 公共小巴4 349 辆, 的士18 090 辆, 各类公共客运交通工具总载客能力达到156 万客位;年客运总量达3.4 亿乘次, 日均客运量1 109 万乘次。其中, 轨道占37%、专营巴士占33%、公共小巴占16%、的士占10%、轮渡占1%、其他占3%。

对外交通枢纽包括港口与香港国际机场。港口年旅客吞吐量6 200 万人次, 货物吞吐量2.9 亿吨, 集装箱吞吐量近2 400 万标准箱。

三、整体运输研究 (CTS) 历程

香港到目前为止, 已经开展了3 次整体运输研究。整体运输研究在香港的交通发展中起到了纲领性作用。香港运输及房屋局局长邱诚武指出, 整体性的运输研究所关注的是一些整体性的策略, 是一些全港性、综合性的问题, 而并非一些局部或个别地区所遇到的问题, 或政策的落实。

1976 年第一次整体运输研究 (CTS-1) 的成果是1979 年发表的《运输政策白皮书》, 提出三大原则:一是改善道路设施;二是扩充及改善公共交通服务;三是合理使用道路资源。

1990 年, 在1989 年完成的第二次整体运输研究 (CTS-2) 基础上, 香港政府发表了第二份运输政策白皮书《迈入21 世纪》, 提出两个主要方面:一是发展新的交通管理技术, 以优化基础设施利用;二是管理道路使用, 获取最大效益。

20 世纪90 年代后期, 香港进入新开发时期, 人们对交通问题的关注也逐渐升温。为制定一个平衡的、适用于2016 年前的运输战略, 适应未来增长需求且使香港的整体交通朝着环境可持续的方向发展, 1997 年港府委托顾问进行第三次整体运输研究 (CTS-3) , 为政府提供制订未来 (2001 年, 2006 年, 2011年, 2016 年) 运输策略的依据。CTS-3 已于1999 年完成, 同年10月, 政府公布了长远运输策略。

目前, 香港多位立法会议员认为未来5 年随着多项新铁路、口岸及道路项目落成, 建议政府启动第四次香港整体运输研究, 一并研究陆路交通发展、铁路角色、隧道营运模式及政府监察营办商角色等政策方向。

四、第三次整体运输研究 (CTS-3)

虽然第三次整体运输研究发表于16 年前, 但其中的思想依然在指导着香港的交通发展, 也对内地城市具有诸多借鉴意义。CTS-3提出若干原则构建未来的交通骨架, 具体如下。

1. 土地使用、交通运输与环境的整体规划

其提出未来的人口与就业中心应当规划在轨道交通车站的周边, 由一体化的步行系统与其他接驳交通服务衔接, 以最大限度地发挥轨道交通客运的优势, 并应规划商业车辆避开CBD区域。

2. 优先考虑轨道交通建设

轨道交通系统将成为未来客运交通的骨干。轨道交通车站的建设应与土地使用开发同步, 以轨道交通衔接重要人口与岗位中心, 使2016 年前轨道交通客运比重达到40% ~ 50%。

3. 协调与加强公共交通服务

战略地段提供一些重要的高标准公交换乘站, 使其至少有一种大容量的交通服务 (地铁或九广铁路) ;适宜地段建设停车换乘设施, 以吸引私人小汽车方式转向公共交通;增加空调公共汽车数量, 统一公交的收费及开发乘客信息系统。

4. 提供更及时的运输基础设施

拓展轨道交通网建设的同时, 仍需要建设一些战略性的公路走廊以支持未来经济发展, 包括一个20年的道路建设计划和推荐一个实施前评估的机制, 以使道路建设适应新开发。

5. 管理交通与新技术应用

利用智能交通系统 (ITS) 最大限度地发挥现有交通基础设施的效率, 包括驾驶员信息系统、公交车辆调度系统, 以及交通信号、车速、车道和匝道控制系统, 以助缓解拥挤。

6. 规划人行设施

交通系统的规划必须包含行人设施的规划。步行道、立体交叉与安全的行人设施, 有助于减少短距离的机动出行与人、车的冲突, 同时增加了机动性、加强了道路安全并有益环境。

7. 环境改善措施

交通排放是主要空气污染源。1997 年, 交通排放的氮氧化物与可吸入颗粒物分别占排放总量的65%与75%;另一方面, 经1997 年的战略环境评估, 生活在主要道路周边的居民多达43 万人宣称遭受过度的噪声干扰。CTS-3 提出一些环境改善措施来促进更可持续的发展, 需要进一步研究分析这些措施的可行性。

五、结语

香港的整体运输研究, 类似于上海的交通白皮书和综合交通体系规划两者研究工作的集成。其关注交通设施的规划布局和建设时序, 关注交通管理和技术手段革新, 关注交通政策的综合平衡和协调推进。香港的整体运输研究时限较长, CTS-3 的研究期限是从1997-2016年, 时间跨度为20 年。

湍流理论研究进展简介 篇3

关键词：湍流；研究进展； N-S方程；数值模拟

湍流行为的有限维非线性动力系统的渐近解接近不规则性，但是存在较大困难的是，从理论上把有限维非线性动力系统理论推广到属于无限维非线性动力系统的偏微分方程的初边值问题。但是在湍流研究的实践中，在大雷诺数的情况下，N-S方程的初边值问题，渐近解的不规则性。其中一个证据是利用近代先进的计算机来数值求解N-S方程的实验。在一些简单几何边界流动的数值实验中，不规则解在时间、空间上得以模拟，并且可以得到由这些解的系综统计或时间平均中得到和物理实验相同的统计结果，其次一个证据是Lorenz的奇怪吸引子解，在N-S方程有限维近似解中发现，当雷诺数很大时，方程存在长时间的不规则振荡解，这种解被称为奇怪吸引子，正是Lorenz的研究才开启了近代混沌理论研究的先河。

一、研究进展及启示

在湍流理论中，Reynolds提出了两个理论，一个理论是把流动变成脉动部分和平均部分，另一个理论是流动状态稳定性的判断依据[1]。

第二个理论的判断依据是： （1）。

一些具有关联形式 （2）的附加项出现在平均运动方程中，则湍流应力张量的分量是 ；因此，在平均部分中不可压缩流体的所有应力分量可以表示为：

（3）

在湍流理论的研究过程中，出现了许多常见问题：对于具有变化物理特性的系统，如何确定（3）中的物理参量 ， ；在层流流动中存在有稳定性问题，不可压缩流体运动在确定临界雷诺数的过程中表现出来的不确定性问题，层流转变成湍流的原理问题，这是由于该不可压缩流体存在着一个变换区域，该变换区域是稳定的层流变换成表征掺混现象的平稳湍流；由于出现表观湍流应力张量的分量导致雷诺方程的不封闭问题，有关的效应在湍流扰动的影响下出现同介质物理性质脉动；导电介质的湍流与电磁场之间的相互影响；在湍流流动的边界条件上，尤其是拥有一定的边界上，在距离固定壁面不远处存在有层流区间，该区间的下边界条件为流体附着在固定壁面上，而把湍流能量达到最大值作为其上边界条件。能量耗散作为湍流热量的原理，出现在湍流非均匀性的最小的线性尺度 ～ （4）上；用湍流Prandtl数 （5）来描述的能量、冲量和掺入物质的湍流输运之间的关系；对湍流影响的某些添加物；在非均匀介质中，尤其是气液混合物的稳定性和湍流问题；在非牛顿流体中，流动的介质的湍流的发展体现出的物理特性等等。

在Reynolds的文章中，他提出利用能量来计算（1）的临界雷诺值，然后，H.Lorentz.V.Orr等人对该研究进行了继续发展。在T.Karman的著作中，他总结了有关这方面的努力，可是他的这种总结阻碍了该方向的继续发展。研究已经表明，实验确定的临界雷诺数比稳定性的能量判据要大很多。在30年代，他指明了存在固有的雷诺数的研究方向，并且总结了湍流边界粘性底层的尺寸。这种观点最近还在继续发展。

湍流理论由于雷诺方程的不封闭性问题产生了两个基本方向。首先一个方向是湍流的统计描述概念，该概念由Friedmann，E.Burgers和Keller提出；其次一个方向是半经验唯象理论，Prandtl，Taylor， Konmoropon等的文章与此概念的卓有成果的研究和产生有关。

均匀各向同性湍流的准相似条件以及相应均匀各向同性湍流的涡旋结构统计理论由周培源等提出，该理论得到实验的验证[2]，进一步，在一般的剪切湍流中，均匀各向同性湍流中得到的准相似条件得到了推广，然后，假定关联方程的耗散项，湍流的统计理论使用逐级近似方法得到了发展 [3]，经实验验证所得结果符合实际。在文[4]中， 湍流平均运动方程和脉动速度关联方程利用逐级迭代法进行求解，高阶脉动关联函数在以往求解时须联立一系列不同阶脉动速度关联方程求解所带来的方程不封闭性问题得到了完美解决[5]。

参考文献：

[1] С.С.Кутателадэе，董务民等. 湍流理论基本思想发展.力学进展，1981（4）.

[2]周培源等. 不可压缩流体的湍流理论， 中国科学（ A） ， 1987 （ 4） ： 369～380.

[3]魏中磊等. 网格湍流微结构的实验研究. 力学学报， 1988， 20 （ 3） ： 200～205.

[4]林建忠等. 求解脉动速度关联函数的新方法及其在平面湍尾流中的應用.

力学学报， 1993， 25（ 6） ： 643～650.

[5]周培源. 湍流理论的近代发展[J]. 物理学报. 1957（03）.

研究生会简介 篇4

主席团：设有主席1名，秘书长1名，副主席若干，全面安排化学工程学院研究生会的日常工作，对研究生会的各项工作进行讨论、安排、监督、考核，代表研究生会向学院负责并提交工作报告，联系其他学生组织。

秘书处：制定研究生会及学院（部分）的工作规划、规章制度、奖惩制度、财务制度等政策文件，传达学校、研究生院、研究生会通知，收集相关资料并整理归档，管理研究生会经费。

学术部：负责学院所有和学术相关事宜的收集、汇总及通知，负责研究生创新基金、学术年会等相关科研项目的组织申报、材料整理，开展学术活动，打造精品学术活动并组织参与学校评比表彰。

宣传部：紧密配合学院所开展的活动，负责学院各项活动宣传以及新闻报道工作，和学术部共同负责管理、编辑、运作化学工程学院学术期刊。

体育部：负责开展内容丰富、适合研究生的群体性体育活动，提高研究生的身体素质，树立研究生的团队意识，协助、组织学校做好运动会等有关工作。

文艺部：负责策划与组织校内大型文艺晚会和形式多样的校园文化活动，重点组织研究生参加研究生文化艺术节，促进研究生全面发展。

外联实践部：全面负责学院研究生会的对外交流及联络工作，主要以积极拓宽院际乃至校际交流工作为主题，组织开展各类校内外素质拓展及专业实习实践工作。

党务部：协同蒲公英党员先锋队做好学院党员发展、培养、考核工作。

北航研究生会简介 篇5

一、研会总体介绍

北京航空航天大学研究生会成立于1984年，是北京航空航天大学研究生的最广泛的群众性组织，在北京航空航天大学党委的领导下，接受党委研究生工作部和校团委的指导，并在研究生委员会的帮助下开展工作。北京航空航天大学研究生会以团体会员的身份参加中华全国学生联合会和北京市学生联合会。

北航研究生会以‚全心全意为广大研究生服务‛为宗旨，本着‚自我教育，自我管理，自我服务，自我约束‛的教育方针，努力为促进北航科技发展，增强校园文化气息，活跃研究生思维，开阔研究生视野而工作。

北航研究生会在会训‚弘毅进取，志存高远‛的指引下，历经多年积淀，创建或组织的品牌活动有‚航空宇航科学与技术全国博士生论坛‛、‚航空宇航科学与技术全国研究生暑期学校‛、‚北京市科技文化节‛、‚北航研究生学术论坛‛、‚北航‘研究生十佳’评选‛、‚北航研究生暑期社会实践‛、‚北航赴香港交流访问团‛、‚百家讲堂‛等，并组织了全校研究生新生晚会、研究生歌手大赛、研究生羽毛球、篮球和足球联赛等丰富研究生业余生活的文体活动，为校园文化建设做出了自己的贡献。

二、组织机构设臵

目前，北航校研究生会在主席团领导下，设有发展部、办公室、就业部、科技实践部、内联部、外联部、信息工作部、文体部、宣传

部、学术部、调研维权部、志愿服务中心等12个部门。000主席团

北京航空航天大学研究生会主席团是由研究生代表大会选举产生，设臵主席一名，副主席若干名。主席负责主持研究生会的全面工作，副主席各有不同的分工。近几届，每位副主席分别分管两个部门。

北京航空航天大学研究生会执行秘书处隶属于主席团，主要负责研究生会的财务工作，直接对主席团负责，不受其他部门影响。001 发展部

发展部是研究生会的人力资源与交流培训中心，项目咨询与评估中心和发展研究与调查研究中心。他们负责研会人员的招新、培训以及绩效评估考核，整合优化研究生会的人力资源，并且提供组织发展的战略与决策咨询。002 办公室

办公室是研会的全面协调部门。一方面负责接待兄弟院校社团的来访，并对兄弟院校研会的制度、组织形式进行考察、总结。另一方面负责管理和维护研会的办公室、活动室和会议室，并负责研会所有物品的保管工作。003 就业部

就业部自2004年成立以来，一直本着‚服务同学就业，促进个人发展‛的理念，通过积极联系学校及社会资源，组建强大的关系网络，为研究生提供一个展示自我、锻炼能力的途径；并配合学校相关部门，争取更多的实习与就业机会，搭建‚校、地、企‛平台，为广

大学子提供更多的就业与创业服务。004 科技实践部

科技实践部的主要任务是对于学校内部，取得研究生院和校领导的支持，营造创新、创业氛围，积极推动广大研究生参与到实践项目当中来。对于学校外部，一方面同北航科技园密切合作，为研究生的科研成果产业化建立快速通道，另一方面，也要广泛同外部的企事业单位建立合作关系，争取市场和项目机会。005 内联部

内联部负责校研会与各院系分研会之间的沟通与协作，积极促进校系研会之间的项目合作，辅助其他部门或项目组与分研会合作开展工作，牵头组织以分研会工作为核心的活动。并且是权益沟通的主要渠道，协助常委会开展权益工作。006 外联部

外联部是研究生会的公关部门，是研会对外沟通的桥梁。工作面向校内各级部门，更主要的是走出校门，面向校外各公司企业、科研院所、行政机关和兄弟院校。与各企事业单位的交流与合作一直是外联部任务的重中之重。007 信息工作部

信息工作部是北航IT人才的大家庭，是研会门户网站的开发者和维护者，是学术实践中心计算机、网络等工程的主要承担者。她对内担负着研会网站的维护和更新工作，使得研会的各种相关消息通过网络得以及时发布。

008 文体部

文体部举办的篮球赛、足球赛、羽毛球赛，以及全校研究生卡拉ok大赛、元旦联欢晚会等传统活动都极大程度地丰富了同学们的课外生活，深受同学们的欢迎。009 宣传部

宣传部是研究生会对外推销与自我展示的窗口。下设TOP工作室与记者团。TOP工作室负责海报的设计与制作、DV的拍摄与剪辑，以及各种各样图像处理技能，记者团负责文字编辑及排版等工作。010 学术部

学术部致力于推动北航研究生进行学术交流、学术创新、学术自由。‚激发灵感、创新思维‛和‚百家争鸣、百花齐放‛一直是学术部活动的永恒主题。其中下午茶、百家讲堂、英语沙龙三个活动已为我校广大师生所熟知和喜爱。011 调研维权部

调研维权部通过调研的方式了解当前研究生关注的热点及焦点问题，并协助校团委、研究生会以及学校各部门开展大规模的调研活动，了解同学们的心声。根据调研结果，向学校相关部门反映与同学们切身利益相关的热点问题，并且将学校的相关措施及其实施进度及时反馈给全体同学，努力搭建学生与学校沟通交流、互相了解的平台。012 志愿服务中心

志愿服务中心成立于2007年北京奥运会前夕，是研会最年轻的部门。成立以来，志愿服务中心日益发展壮大。秉承着‚真诚奉献你

我，志愿服务大家‛的部门精神，不断推出各种特色的志愿服务活动。分列如下：急救培训，急救师现场教授急救知识，同学们现场实习操作，并组织去北京急救中心观摩；手语培训，与校手语社合作，讲授手语知识，为大家搭起与聋哑人交流的桥梁；夕华朝拾系列活动，让同学们聆听名师的人生经历，感悟名家的心路历程；收集衣物，定期在全校研究生范围内组织募捐衣物活动，捐给打工群体及打工子弟学校的学生；同时，还组织了甲流期间的志愿服务，为西南干旱地区，地震灾区的捐款等活动。

三、研会工作

（一）学术交流

1．航空宇航科学与技术全国研究生暑期学校

航空宇航科学与技术全国研究生暑期学校是教育部研究生教育创新计划项目之一，是由教育部学位管理与研究生教育司和国家自然科学基金委员会共同主办，北京航空航天大学承办，航空科学技术国家实验室（筹建）协办的全国大型研究生学术活动。

暑期学校依托北京航空航天大学航空宇航科学与技术学科的优势资源，特别邀请国内外知名专家学者授课并举办学术报告会，介绍本学科领域的学术发展动态和最新研究成果。研究生会衷心希望通过研究生暑期学校，搭建航空航天领域研究生的交流平台，提倡学术争鸣，激励开拓创新，增进兄弟院校间的合作与交流，促进本领域研究生与国内外知名专家的学术交流，为我国航空航天事业的可持续发展贡献力量。

2．北航研究生学术论坛

北京航空航天大学研究生学术论坛由北航研究生院主办、北航研究生会承办，以‚激发灵感，创新思维‛为主题，是一项面向在校万余名研究生的大型学术交流活动。论坛自2004年创办以来，共收到研究生投稿8000余份，收录论文集论文达3000余篇；共举办学术报告966场，研究生宣讲达1448人次；每年参加论坛的研究生达7000余人次，占全体在校研究生的70%以上。学术论坛旨在为全体研究生提供一个高起点、多领域的学术交流平台、促进优秀知识成果的交流、培养研究生的创新意识和能力，在校园内形成浓厚的学术研究氛围，已经成为北航加强创造性人才培养的一项重要措施。3．研究生学风建设

为了进一步加强研究生学风建设，提高研究生教育质量，增强对研究生思想品德、价值观念的培养，本学期将在全校范围内展开研究生学风建设工作。依托研究生学风建设系列活动平台，我们举办的相关活动有：

1.北京航空航天大学‚教书育人优秀研究生导师‛评选活动 2.北京航空航天大学‚研究生十佳‛评选活动 3.研究生学风建设辩论赛 4.学术道德规范宣讲活动

5.博士研究生创新基金获得者经验介绍会 6.‚我的成长之路‛杰出校友先进事迹报告会

7.建设高水平大学项目公派研究生出国留学回国学生经验介绍

会等

活动通过宣传教育、学术热点辩论、树立榜样群体等方式，调动我校研究生投身学习、科研的积极性，引导研究生明确学习目的，树立科学精神，遵循学术道德，圆满完成了活动预定目标。4．百家讲堂

百家讲堂学术讲座以‚百家争鸣，百花齐放‛为主题，邀请学术界、企业界和政治界的 专家学者、社会知名人士与我校研究生交流，累计共举办200余场200人以上的讲座与报告，拥有一批忠实听众，在学院路高校中享有一定的知名度。5．下午茶

下午茶学术沙龙以‚激发灵感、飞跃想象‛为主题，以‚接近名人，品味人生，畅所欲言，激情互动‛为理念，促进研究生之间的学术交流，使学术交流成为一种习惯。希望沙龙活动为广大的研究生提供一块交流经验、交流思想、交流智慧的园地，以便我们拓展视野、共同提高、共同前进。6．英语沙龙

英语沙龙自2005年举办以来，用英语讨论青年学生关注的热点问题，通过内容丰富、气氛活跃的活动形式，致力于提高广大研究生的英语学术交流能力，英语沙龙迄今已举办60余期，赢得了广大研究生的喜爱。7．《格物》

《格物》是北航研究生会主办的，由校研会科技实践部负责编辑

出版的北航第一本高级综合类杂志，面向北航广大师生，是一份完全以兴趣为导向，以营造学术文化氛围为目的的非盈利性刊物。

《格物》旨在为北航人提供最先进的科学研究陈国而不失其趣味和自身所包含的美；为北航人打开一扇通往宏大知识殿堂的大门，把自己同生生不息的科学文化世界联系起来；为北航人创造一个学科交叉、知识共享、学术自由的交流空间。‚科技新知‛、‚技术解剖‛、‚生活百科‛、‚科学人生‛等版块涉及了当今世界学术发展的各个领域，力争为广大师生掌握学术前沿发展动态，紧跟学术发展趋势。

（二）社会实践

1．辉煌60年成就展工业区讲解

‚辉煌60年‛中华人民共和国成立60周年成就展是国庆60周年系列活动中历时最长、观众最多的一项活动，我校44名研究生志愿者承担了工业和信息化展区的讲解任务，从9月1日集中培训开始到至10月20日活动结束，陆续接待了全国各行各界近百万观众。期间，完成了为胡锦涛、江泽民等党和国家领导人以及参加十七届四中全会的中央委员和候补委员的参观讲解任务，完成了外事专场、老同志专场、国庆观礼团专场等专项讲解任务。他们的出色表现受到了中央领导、工业和信息化部领导和广大观众的一致好评。2．研究生暑期社会实践

研究生暑期社会实践是由研究生院主管、校团委指导、研究生会主办的大型活动。活动通过与全国各地的企事业单位建立联系，派遣由优秀硕士和博士研究生组成实践团分赴各合作单位进行为期一个

月左右的实习和实践，帮助企业完整了项目研发、科研攻关、产品推广等流程。暑期实践项目自实施以来，已与20余个省市100余家用人单位建立了合作关系，已累计提供实习岗位700余个，暑期社会实践旨在为我校研究生搭建‚校、地、企‛平台，给大家提供实践中锻炼自己，提高自己的机会，促进我校研究生的就业和创业。3．香港交流访问团

为了加强与香港高校在科学研究和学术交流等方面的合作，应香港科技大学、香港中文大学、香港大学、香港城市大学、香港理工大学、香港浸会大学等六所高校的邀请，从2004年起我校每年组织赴香港学术交流访问团利用暑期与香港高校进行交流访问。访问团主要活动包括参观访问香港六所大学相关专业的实验室、图书馆、与相关专业的师生进行交流等。旨在进一步促进我校与香港高校之间的交流，加强彼此之间的联系，学习借鉴其在管理运作机制方面的经验，同时增进我校师生对香港高校在学生培养和学术科研方面情况的了解，切身感受香港的社会和文化，加深两地师生之间的友谊。4．研究生就业服务月

‚就业服务月‛活动是由校研究生会主办的大型求职服务类活动，系列活动包含：国内外知名企业宣讲会，简历、礼仪、面试技巧等求职技能的培训，模拟面试大赛，杰出校友专场经验交流等。活动每年9月底开始，为期一个月，旨在向北航研究生提供更新的求职讯息，培养更高的求职理念，教授更好的求职技能，在走向职场之前，能够更好的提升自身的职场竞争力。

（三）文体活动 1．研究生体育联赛

研究生体育联赛是由校研究生会主办的在全校范围内开展的体育赛事活动。联赛旨在丰富研究生日常生活，加强同学们积极参加体育活动、锻炼身体的意识，活跃校园氛围，每学年9月份开幕，6月份闭幕。参赛对象为北京航空航天大学全体在校研究生，包括硕士和博士。目前联赛项目包括：篮球联赛、足球联赛和羽毛球联赛。其中篮球联赛和羽毛球联赛在上半学年举行，足球联赛在下半学年举行。联赛主办方为北京航空航天大学研究生会，所有赛事实行承办制度，由各院系研究生会承办具体赛事活动。2．研究生新生晚会

研究生新生晚会是每个学年初期主要面向新入学的研究生举办的大型文艺晚会，以迎新为主并适当结合其他主题，如2009年新生晚会以‚歌舞北航——昭示校园文化，表达国庆祝福‛为主题。晚会由校研究生院主办，校研究生会承办，主要通过各系分研会的力量，面向全校征集节目，同时邀请北航艺术团及其他高校的艺术团体友情参演。所有节目统一经过初步选拔后，挑选质量较高节目并加以润色和修饰最终呈现在同学们面前。晚会也是给同学们提供一个展示自我、锻炼自我的舞台、发掘文艺人才，同时浓厚校园文化氛围，丰富同学的课余生活，陶冶情操，给同学们在繁忙的科研、学习之余提供一个放松和愉悦身心的契机。3．研究生歌手大赛

‚研究生歌手大赛‛是在北航研究生院指导下、校研究生会主办的面向全体研究生的一项大型文艺晚会。每年四月至五月份举办，旨在丰富研究生的日常生活，使大家能够在紧张的科研工作之余得到适当的放松，并更好的投入到科研、学习和工作中去。一年一度的北航研究生歌手大赛，经过多年的举办，已经成为校园文化的优势品牌之一。举办此项比赛，可进一步推进学校文艺活动的蓬勃发展，展示当代研究生的综合素质，加强各学院研究生及老师之间的相互交流。

（四）志愿工作 1．夕华朝拾系列活动

为加强我校研究生与离退休老教师的交流，使研究生更好地向老教育工作者、老科技工作者学习，构建和谐校园文化，研究生会组织了夕华朝拾系列活动。该活动分为三部分：第一部分座谈，座谈活动由校研究生会与三老协会合作，定期组织各院系研究生，就同学们学习生活中的问题或当今社会热点话题与我校老教师交流；第二部分联谊活动，研究生会组织各院系同学与老教师进行乒乓球比赛、台球比赛等活动，师生同乐，进一步加强彼此的沟通交流；第三部分志愿服务，校研究生会定期组织研究生志愿者为我校老教师做志愿服务活动，为敬爱的老师们尽自己的一份孝心。2．募捐活动

为积极弘扬乐于奉献的精神，提高广大研究生的社会责任感，同时满足国家、社会所需，校研究生会多次举办各种募捐活动，包括收集衣物活动、为西南干旱地区和地震灾区的捐款活动等。为了将大家

闲臵的衣物收集起来，校研究生会组织了‚奉献爱心，收集衣物‛活动，将衣物捐给打工人群及打工子弟学校的学生，为社会特殊群体奉献大家的一份爱心。

2010年年初，西南五省爆发严重干旱，作物受灾，耕地缺水，人畜饮水困难。为缓解灾情，为灾区人民奉献我们的一点爱心，校研究生会组织开展了为西南干旱地区募捐活动。所得善款均捐给北京青少年发展基金会。

2010年4月14日，玉树等地发生了震级很高的地震，举国上下时时牵挂灾区的情况。校研究生会及时的响应全校为灾区献爱心的号召，组织开展了‚情系玉树，大爱无疆‛为主题的募捐活动。所得款项均捐给中国红十字会，为灾区臵办物资所用。

（五）承办学校各项常务工作 1．开展迎新接待工作

为配合学校做好迎新工作，每年新生入学时，研究生会在都组织数十名骨干分子前往各火车站负责迎接新生，让新生在到达北京的第一时间感受到学校的关怀；在校内布臵咨询处，为新生提供咨询和服务；同时，为方便新生熟悉北航学习生活环境，研究生会编写并发行了《研究生新生手册》，帮助广大新生了解我校的日常学习和工作。2．协办各种重要讲座和会议

在做好自身工作的同时，研究生会还主动承担了学校党委、行政、团委及研究生院布臵的各项工作。

近年来，研究生会协助研究生院、校团委、招生就业处、外事处

等单位举办了研究生开学典礼、研究生毕业典礼、奖学金颁奖典礼、外事交流、学术科技文化节等活动。3．研究生权益保障

研究生简介 篇6

年生，郑州大学振动工程研究所所长, 河南省优秀教师，省管优秀专家，享受国务院政府特殊津贴。中国振动工程学会理事，全国故障诊断学会副理事长。长期从事设备故障机理及智能诊断技术的教学、研究和产品开发。指导研究生30 余名。主持或参与完成包括国家“八五”重大装备技术攻关、国家重大科技成果工程化、商品化示范项目等在内的国家和省部级项目20 余项。获得省部级以上科技进步奖12 项，其中主持获得国家科技进步奖一项，河南省科技进步奖10 项，化工部科技进步奖1 项等。发表学术论文80 余篇，其中EI 收录15篇。主编出版学术专著3 部。

多年来注重产、学、研相结合，坚持走与企业结合及应用产品开发之路。累计开发设备状态监测与故障诊断类产品3 大系列10 余种，其应用覆盖包括吉林化学工业公司、武汉钢铁集团、洛阳炼油厂、长城铝业公司等数十家特大企业在内的石油、化工、冶金等领域。

目前主持的项目有十余项，其中包括“863”计划项目、河南省重大科技攻关项目、河南省杰出人才创新基金等重大科技攻关项目10 余项

张琳娜，教授，女，1957年生，1989年获工学硕士学位。长期从事制造业信息化理论及应用技术的研究，主要研究方向有： CAD/CAE/CAM应用技术、网络化精度CAD/CAE/CAT、工序精度CAPP及开发工具技术、面向制造过程的计算机辅助质量管理集成系统（CAQS）及其关键技术、几何精度的数字化设计与计量认证技术研究、产品几何技术规范（GPS）理论及集成应用工具系统开发技术研究、基于GPS的全面质量管理与控制技术、GPS不确定度理论及评价技术研究等等。围绕主导研究方向，发表学术论文50余篇，已有多篇被EI、ISTP收录；出版著作及工具书5部；取得主要科研成果10项，其中包括国家“八五”重点攻关、“863”子项、省部重大攻关及重大自然科学基金等；获得省部级科技进步奖励多项。目前承担有国家“十五”攻关、省重点攻关项目多项。

黄士涛，教授，男，1946

年生，1969年毕业于复旦大学数学系力学专业，1981年获清华大学工程力学系工学硕士学位。1983年到郑州大学工作至今。1986年作为国家公派的访问学者在美国堪萨斯州立进修学习。本人长期研究非线性振动、机械故障分析及其识别方法的研究。机械故障分析，就是在机械发生异常或故障时，对于可能发生的故障进行分析。正在研究的数据挖掘方法，在机械故障分析方面，是一种崭新的研究方法。

马胜钢，教授，男，1954年生，1988年获大连理工大学工学硕士学位。主要研究方向为：流体传动与控制、机械加工自动化。国内首创产品“CNC通用感应淬火机床”、“高精粒度检验筛”、“散粮车自卸平台”分别在洛拖集团、上海宝钢集团等企业和国内近百家大型粮库获得应用，“液控振动筛”、“磨粉机”等项目即将全面推广应用。近年来发表论文20余篇，获省部级奖4项。

张明成，教授，男，1945年生，1970年毕业于郑州工学院机械制造及设备专业。已完成的研究与开发项目有：活塞椭圆车床的研究、设计与制造；活塞群部等截面及变截面成型机构的研究;行星锥无级变速器的研究与设计；滚动轴承球推式行星减速器的研究与制造；磁驱动旋涡泵的研究、设计；W调速离合器的研究等专利2项。共发表论文30余篇，其中多篇论文获厅局级、省级优秀论文奖。科研成果获厅局级科研进步二等奖1项；获省级星火三等奖1项；获省级科技进步特等奖1项。目前主持在研省级攻关项目2项。

华绍杰，教授，男，1944年生，1967年赴美国宾夕法尼亚大学进修。研究方向为润滑理 论及轴承技术，研究成果居国内领先地位。近年来，在中美国家自然科学基金资助的国际学术会议，国内专业核心期刊上发表论文数十篇，承担2项国家自然科学基金项目，达国际先进水平，获原机械部六.五攻关项目获省科技进步二等奖，目前在研项目6项。

岑少起，教授，男，1946年生，1981年获西安交大工学硕士学位，1988~1990在德国斯图加特大学进修。从1978年起一直从事流体润滑理论和轴承技术的教学和科研工作。1980年首次求出偏心率ε≥1 时径向滑动轴承的EHL解；1989年在德国首次得到有限长滑动轴承的完全Navier-Stokes解；1993年和1997年分别提出圆锥浮环和径向—推力联合浮环动静压轴承结构并两次获得国家自然科学基金会资助，2005年，获得国家自然科学基金资助的项目为：三维浮环动静压轴承--转子系统特性及主动控制研究。在《机械工程学报》等国内外刊物上发表论文近30篇。

张洛明，教授，男，1955年生，工学博士。洛阳农机学院（现河南科技大学）农机系毕业。先后在中国农业机械科学研究院、河南省机械研究院等单位工作。1995年获日本名古屋大学工学硕士、1998年获日本名古屋大学工学博士学位。1998年月回国后进入郑州大学，2002年10月作为访问学者赴日本进行了一年的合作研究。现任机械工程学院院长。主要研究方向为：金属结构材料的疲劳强度评价、微裂纹扩展机理及行为、含裂纹材料的疲劳寿命预测、断裂力学及工程应用、机械设计等。

吴晓铃教授、博士生导师(原机械部郑州机械研究所总工程师)。1970年毕业于湖南大学机械制造设备及工艺专业；1970-1975年在第一机械工业部东方电机厂任技术员，1975～2001在机械部郑州机械研究所从事科研及管理工作，先后担任工程师，高级工程师，主任工程师，副总工程师，总工程师；研究员，机械科学研究院（北京）博士生导师（机械设计及理论）等职；1984年在西安交通大学进修；1987～1988年赴美国访问学者； 2001年底至今在郑州大学工作。现任：中国机械工程学会理事，河南省机械工程学会副理事长，国际机器与机构学联合会中国委员会副主席，中国齿轮标准化技术委员会主任委员，美国STLE学会会员，中国机械工程杂志董事，重庆大学机械传动国家重点实验室学术委员，西安交大、合肥工大等学校兼职教授，河南省科技咨询业协会机械专家委员会主任委员，郑州市制造业信息化专家组组长等职。

研究方向为先进制造技术包括CAD/CAM、机械传动，摩擦学、绿色制造，制造业信息化等。

承担过多项国家和省部级重大项目，自1986年以来，获国家科技进步二等奖一项；国家科技进步三等奖一项；机械部科技进步一等奖一项；辽宁省科技进步二等奖一项；中国石化总公司科技进步三等奖一项；发表论文100余篇（部分被SCI，EI，ISTP收录），主审并参加编写齿轮手册，参加编写机械工程手册，齿轮设计手册等；1996年获省自然科学优秀论文一等奖；2000年国际会议论文获2001年中国机械工程学会优秀论文奖。93年获国家政府津贴，95年获中国机械工业科技专家称号。

张 恒，教授/博导，男，1946

年生，1969年毕业于洛阳工学院铸造工艺及设备专业，1982~1984年于加拿大多伦多大学学习复合材料研究。完成国家自然科学基金项目3项及18项部省级科研项目，出版专著12部，发表学术论文50篇。目前承担国家自然科学基金1项、国家重点军工项目2项及横向课题10项，总经费207万元。主要研究方向：功能复合材料。李凌均，男，博士，副教授，1964年生，郑州大学振动工程研究所副所长。1987 年7 月毕业于西安交通大学机械制造专业，获工学学士学位。1992 年9 月入学西安交通大学机械工程学院，从事机械设备状态监测和故障诊断的学习与研究工作，1995 年6 月毕业，获工学硕士学位。2000 年9 月入学西安交通大学机械工程学院，从事机械设备故障诊断、智能诊断、模式识别等的研究工作。在攻读博士期间，参加了两项国家自然科学基金，一项国家十五科技攻关，一项863项目和多项重大横向合作课题的研究。于2003 年11 月毕业，获工学博士学位。2003 年11 月到郑州大学振动工程研究所工作。目前主要从事设备监测与故障诊断、信号处理、人工智能的教学和科研工作。在研的省部级课题及企业合作项目4项，在国内外学术刊物及会议上发表论文近20 篇。

张恒教授简介

张恒，1946年11月生，1969年毕业于洛阳工学院铸造工艺及设备专业，先后任洛阳工学院力学教研室助教、讲师、副教授和教授。1998—现在，郑州大学机械学院教授、博导。其间：1976—1977年在同济大学工程力学系学习弹性力学、塑性力学和有限单元法；1980—1981年在清华大学学习断裂力学和断裂力学实验；1982.12 —1984.12在加拿大多伦多大学机械系学习断裂力学和复合材料力学，从事复合材料的断裂力学研究；1989年6月—9月在美国波特兰州立大学讲学；1992—1993年在加拿大多伦多大学作访问教授，从事复合材料力学研究。主持完成过复合材料齿轮、复合材料轴承、复合材料发动机、复合材料飞轮和微胶囊自修复材料等五项国家自然科学基金项目，完成过复合材料透波盖和复合材料降噪保温垫等八项国家重点军工项目子项及其它20余项部省级科技攻关项目；出版了“复合材料齿轮 ”、“复合材料轴承”、“边界单元法工程应用”、“复合材料大全”、“先进复合材料手册”等十部学术专著；发表论文90余篇，曾获河南省优秀教师奖、河南省优秀归国人员奖、河南省十年基础研究先进工作者、机械部优秀专家、机械部和河南省科技进步三等奖等多项奖励。

目前从事功能复合材料设计与应用研究，近8年年均科研经费110万元。

现任中国复合材料材料学会理事及中国复合材料材料学会民用复合材料专业委员会主任。

吴晓铃教授简介

吴晓铃教授是赴美国访问学者。现任中国机械工程学会理事，国际机构学与机器科学联合会（IFToMM）技术委员会委员, 美国STLE会员，机械传动国家重点实验室学术委员会委员，河南省机械工程学会副理事长, 重庆大学、合肥工业大学等高校的兼职教授，国家自然科学基金评审专家，中国机械工程等杂志的编委，中国机械工程学会传动分会常务委员，全国齿轮标准化技术委员会委员，郑州市制造业信息化专家组组长等职务。是本校机械工程一级学科硕士点学术带头人。

研究方向为先进制造技术、机械传动、摩擦学、绿色制造、制造业信息化等。

承担过多项国家和省部级重大项目，获国家科技进步二等、三等奖；省部级科技进步一、二、三等奖；发表论文100余篇；主审并参加编写齿轮手册, 参加编写机械工程手册，主编润滑设计手册等。

吴晓铃教授先后在第一机械工业部东方电机厂、机械部郑州机械研究所和郑州大学工作。是原机械工业部郑州机械研究所总工程师，中国机械科学研究总院博士研究生导师，目前又在重庆大学机械工程一级学科招收博士研究生。曾应邀多次出访国外的大学和研究机构。获国务院政府特殊津贴，并获中国机械工业科技专家称号。

李成教授简介

李成，男，1962生。郑州大学机械工程学院教授，机械结构强度研究所所长，德国国家宇航研究院博士。先后获得郑州工学院力学专业学士学位、德国Darmstadt工业大学固体力学专业硕士学位、德国国家宇航研究院航空航天工程专业博士学位。在德国国家宇航研究院工作期间，主要从事航空飞行器结构设计与分析技术研究。作为主持人及主要研究者参与了多个德国联邦科技部、德国国家宇航局应用基础研究项目，以及与欧洲空中客车、德国大众汽车等公司的合作研究项目。主要研究成果涉及：空中客车A380机翼的结构强度研究；风力发电中的能量储存飞轮的前期定量分析和研究；空中客车A340机身新型材料的结构计算；复合材料层合板的损伤研究；复合材料开口结构计算方法研究；车身结构强度分析等。作为主持人目前正在承担三项省部级研究项目。发表学术论文40余篇，10余篇被Sci或Ei等收录引用，数十篇论文刊登在国际著名的力学、机械和材料专业的学术刊物上。出版德文专著一部。对航空飞行器复合材料结构开口区的设计与分析方法进行了系统性的总结。被评为2005河南省教育厅学术技术带头人。

主要学术兼职：德国工程师学会会员；河南省车辆工程学会理事；中国机械工程学会高级会员。

主要研究方向有：

1、复合材料结构强度

2、复合材料高速储能飞轮的力学问题、失效机理

3、结构的疲劳、断裂及可靠性

4、车辆结构强度

韩捷教授、博士生导师简介

韩捷，男，1957年生。博士、教授、博士生导师。享受国务院政府特殊津贴，河南省省管优秀专家。中国工程机械学会理事，中国振动工程学会理事，故障诊断专业委员会副理事长。现任郑州大学振动工程研究所所长，机械工程学院学术委员会主任。

长期从事设备故障机理及智能诊断技术的教学、研究和产品开发。指导硕士研究生30余名，博士生2名，博士后1名。主持完成包括国家重大装备技术攻关、国家重大科技成果工程化、商品化示范项目等在内的国家和省部级项目20余项。主持获国家科技进步奖一项，河南省科技进步奖10项，化工部科技进步奖1项等。发表学术论文150余篇，其中SCI/EI收录40 余篇。出版学术专著四部。

带领学术团队坚持理论与实践相结合的产、学、研一体化发展思路。累计开发与研究成果相关产品5大系列10余种。以技术转让和自主生产等方式扶持高新技术企业两家。分别在国家大学科技园等投入生产。并成功获国家“双高企业”和“双软企业”认证，同时获国家科技部、财政部创新基金、河南省软件工程专项支持。产品曾代表郑州大学获2006年中国国际博览会优秀产品奖。产品应用 覆盖石油、化工、冶金、发电、烟草、煤炭、交通等国民经济支柱行业。

目前主持的在研项目十余项。其中包括“863”高新技术项目，国家自然科学基金，河南省杰出人才创新基金，河南省重大科技攻关重大科技攻关项目等。正在研发的高科技产品两项。

张琳娜教授、博士生导师简介

张琳娜，教授/博导,女，1957年生，1989年获机械学硕士学位；现担任

“全国产品几何技术规范标准化技术委员会（SAC/TC240）”委员、“中国计量测试学会”理事、“全国高校互换性与测量技术基础课程研究会”常务理事、“河南省机械工程学会”常务理事等学术职务。

主要研究方向有：产品几何技术规范（GPS）理论及应用技术、几何特征信息建模及CAD/CAE/CAT集成技术、工序精度CAPP及开发工具技术、基于GPS的数字化计量技术及应用、传感器及精密测试技术、面向制造过程的质量管理与控制（CAQS）技术研究等。

围绕主导研究方向，发表学术论文50余篇，已被EI、ISTP收录多篇；作为主编出版《精度设计与质量控制基础》、《传感检测技术及应用》、《简明公差应用手册》等著作4部，参编大型工具书《计量测试技术手册》1部；取得了“智能化精度设计系统”、“精度特征CAD系统”、“虚拟制造环境下CAT集成系统及关键技术研究”、“加工质量的预测与控制”等主要科研成果10余项，其中包括国家“八五”、“十五”重大科技攻关子项、国家“863”子项、河南省重大攻关和重大基金等项目；获得省部级科技进步奖励5项，其中二等奖3项，三 7 等奖2项；并直接参与了我国GPS标准体系的建立及多项GPS国家标准的制订工作。

张洛明教授、博士

张洛明，教授，男，1955年生，工学博士。洛阳农机学院（现河南科技大学）农机系毕业。先后在中国农业机械科学研究院、河南省机械研究院等单位工作。1995年获日本名古屋大学工学硕士、1998年获日本名古屋大学工学博士学位。1998年月回国后进入郑州大学，2002年10月作为访问学者赴日本进行了一年的合作研究。现任机械工程学院院长。

幽默国内外研究综述简介 篇7

人类被认为是地球上唯一能理解幽默和欣赏幽默的生物。幽默的效果是强大的, 它能减轻紧张的氛围, 调节人际关系并把欢乐带给人们。简言之, 幽默是能够在人类思维中引起某种情感的智力活动。幽默非常普遍, 它出现在各种文学体裁之中, 因此值得学者们深入研究。实际上, 人们对于幽默的研究已经涉及到多个领域:哲学, 心理学, 社会学, 语言学和文学等。

2 幽默研究的国内概况

幽默一词最早来源于屈原的作品, 是指狗会出奇不意的攻击人类。林语堂根据英语单词humor翻译为“幽默”。从国内来看, 对幽默的研究在20世纪八十年代以后取得了长足的进展。李兰萍 (2002) 认为, 语用原则与英语幽默的产生有内在的联系。进而从语用学研究的基本原理前提、合作原则、会话含义等方面出发, 来探讨两者之间的关系。王金玲 (2002) 从俄语语料出发, 总结认为对幽默语言的理解依赖于分析其逻辑、修辞、语言技巧和语境。

王文斌, 林波 (2003) 尝试从概念整合理论和关联理论来解读英语幽默言语过程中的心理机制。杨洁 (2003) 则尝试从语义、语用、语境、语音、修辞手法和语言的逻辑性几个角度对幽默语言现象进行分析, 进而探讨幽默语言的发生机理。

冉明志和罗亮 (2007) 认为幽默是一个复杂的认知过程心理, 强调概念整合理论对言语幽默理解的认知过程具有强大的解释力。他从认知角度, 运用概念整合理论的四个子网络对幽默言语的认知过程进行了分析。

尉万传 (2009) 强调运用传统幽默经典理论和语用学、认知语言学、社会语言学等相关理论, 对幽默进行多维研究。他对言语幽默的表达手段从语言和逻辑两个方面进行了梳理和描写, 并考察了社会文化语境对幽默的制约。

戈玲玲 (2011) 从幽默文本的翻译角度出发, 从言语幽默概论的视角, 研究幽默中文作品的本源概念及具体的翻译模式。

综上所述, 可以发现目前国内对幽默研究的深度和广度在深入, 并且近年来, 从认知角度、心理机制角度出发的研究在增多, 并且出现了不仅限于对英语或汉语的语料的研究, 还出现了其他语种如俄文的语料研究。研究方向涉及到如下方面:语义学、语用学、功能语言学、认知语言学、修辞学和翻译。

3 幽默研究的国外概况

从国外来看, 对于幽默的研究涉及到多种学科, 如:人类学、符号学、心理学、社会学、语言学及人工智能。但这些学科都是以优越论/蔑视论、释放论和乖讹论为基础的 (尉万传, 2009:12-15) 。这三大理论已经构成了国外研究的基本态势。

3.1 优越/蔑视论 (Superiority Theory/Disparagament Theory)

其基本观点包括:笑者处于优势地位, 而被笑者处于劣势地位。优越/蔑视论强调, “笑者借嘲笑别人或事物的不幸, 或通过蔑视别人或事物来显示自己的优点。” (蔡辉, 尹星, 2005:5) 人们总是在相互竞争中, 笑表明人意识到自己比他人更加优秀。“亚历山大·贝恩意识到, 所有的幽默都包含着对事物的劣化。他在两方面发展了霍布斯的理论, 其一, 他指出我们不必意识到自己的优越, 其二, 被嘲笑的对象不一定是人, 一种政治制度或一种现象。” (尉万传, 2009:12) 而学者Charles Gruner则重新阐释这一理论。该理论要点如下:惊奇这一要素是幽默所不可缺少的;在每一个幽默的情景中, 都存在优胜者和失败者;乖讹总是出现在与幽默有关的情景之中。

3.2 释放论 (Relief/Release Theory)

一般认为, 释放论是与心理学和精神分析学有关, 人们倾向认为幽默引发的笑能释放社会约束造成的紧张和压抑心理。弗洛伊德是该理论的基础代表, 他从精神分析学和心理节省的角度来考察机制幽默。“弗洛伊德将笑话区分为有意的和无意的, 有意得笑话包含攻击性的或关于性的内容, 而无意的笑话则很少具有情绪情感方面的影响, 仅能诱发微笑。” (蔡辉, 尹星, 2005:5) 但是弗洛伊德的理论也有自身的局限性, 他将玩笑和机智局限在人的本能和心力节省的范围之内, 从而忽视了笑和幽默的其他很多层面的东西。“他并未关注什么是幽默, 以及有哪些因素促使我们认为幽默好笑, 实际上它可以看作是关于笑的理论。” (蔡辉, 尹星, 2005:6)

3.3 乖讹论 (Incongruity Theory)

根据Attardo的观点, 该理论具有悠久的历史, “在当代幽默心理学研究中占据着主要的地位, 是对幽默和笑的研究中最具影响力的一种理论。乖讹这一概念大概可以追溯到古希腊罗马时期, 甚少可追溯到文艺复兴时期。18世纪的康德被认为是第一个从乖讹的角度来为幽默下了完整的定义的人, 他指出, 幽默来自于从期望到期望不能实现的突然转换。” (蔡辉, 尹星, 2005:6) 德国哲学家黑格尔与叔本华为乖讹论的发展做出了巨大贡献。黑格尔强调, 在本质和现象的对比、目的和手段的对比之间, 如果出现了矛盾及不相称, 从而造成现象的自我否定, 该现象即是可笑的。叔本华强调笑的原因只不过是对概念与现实实体之间的乖讹的突然了悟。 (蔡辉, 尹星, 2005) 现代幽默认真解读的一个常见的模式是Suls乖讹-消解 (Incongruity-Resolution) 模式:在第一个阶段, 笑话的接受者发现其对原文的期望被笑话的结尾证明是不能成立的, 即接受者遭遇到不和谐。在第二阶段, 笑话的接受者注重对有关形式的问题的解决, 尝试找到某一个认知规则, 它能够让妙语部分和笑话的主体相联系, 使不和谐的部分变为和谐部分。学者Attardo增加了“准备”阶段, 他将Suls的二阶段、模式扩展为三阶段的语言学模式, 即准备-乖讹-消解模式。 (尉万传, 2009:17)

4 总结

综上所述, 可以发现国内主要的幽默研究成果集中于语言学文学, 修辞学和翻译的方面。国内幽默研究的语料也不仅仅局限于单一语种, 例如俄语的语料幽默研究。而国外的幽默研究涉及到的学科范围更广, 层次更深入, 例如:人类学、符号学、心理学和人工智能。值得注意的是, 幽默研究在国外的历史更为长久可以追溯到古希腊时期。目前国外对于幽默的研究成果是建立在优越论/蔑视论、释放论、乖讹论基础之上的。本文粗浅的认为要渗入了解幽默机制, 国内年轻的学者们对于以上这三大理论有必要作进一步了解。

参考文献

[1]Attardo, Salvatore.Linguistic Theories of Humor.[M].Berlin/New York:Mouton de Gruyter, 1994.

[2]Attardo, Salvatore.The semantic foundations of cognitive theories of humor.Humor:International Journal of Humor Research.1997.

[3]Koestler, Arthur.Humor and Wit[A].Mchenry, Robert.Encyclopedia Britannica[Z].20thed.Chicago:Encyclopedia Britannica, Inc., 1993:682.

[4]蔡辉, 尹星.西方幽默理论研究综述[J].外语研究, 2005 (1) .

[5]戈玲玲.论幽默文本中本源概念的翻译模式——基于汉英双语平行语料库的研究[J].外语学刊.2011 (01) .

[6]李兰萍.语用原则与英语幽默[J].天津外国语学院学报, 2002 (2) .

[7]冉明志, 罗亮.概念整合理论对幽默言语理解胡诠力[J].西南民族大学学报, 2007.

[8]王金玲.论幽默语言的特征与技巧[J].外语学刊, 2002 (3) .

[9]王文斌, 林波.英语幽默言语的认知说用研究[J].外国语, 2003 (4) .

研究生简介 篇8

摘 要： 英汉两种语言在企业简介风格上存在很大的差异，本文以苏南地区企业简介为例，分析了由于忽视语言和文化差异而导致的一些问题，并且寻求解决办法。

关键词： 苏南地区企业 英汉语简介 风格差异 英译

一、引言

苏南地区位于长江三角洲，占据地理优势，地方企业的外贸活动，在国家开放政策的激励下非常活跃，逐渐把中国的企业品牌推向世界。为在国际上树立优秀的企业品牌形象，很多苏南地区企业纷纷建立自己的英文网站或者设计自己企业的英文简介。由于缺乏对英汉语言和文化差异性的认识，企业的英文简介往往词不达意，颇为生硬，甚至能产生误会，对树立企业在世界上的良好形象不利。

根据英国纽马克对文本的功能分类，企业对外简介属于第三类文本，即“呼唤型文本”。此类文本的核心是读者，因而作者的身份并不重要，重要的是信息的传递效果和读者的情感呼应，即读者效应，以唤起他们去行动，去思考，去感受[1]。因此，企业对外宣传时必须从外商及外国消费者的语言习惯和理解能力出发，用他们所能接受的语言表达形式，只有这样才有可能达到宣传的预期效果。企业在翻译对外宣传资料时，应该在忠实原文大意的基础上打破汉语的语言框架，可对原文的词汇、逻辑和结构等做出适当的改进，从而增强译文的可读性。为了达到这一目的，译者必须了解英汉两种语言在企业简介风格上的差异。

二、英汉语言在企业简介表达风格上的差异

语言源于文化，而文化也在一定程度上依赖语言来传播。作为文化的载体，不同的语言不可避免地带有不同的文化痕迹[2]。由于东西方文化的差异，英汉语言之间存在很大的差异，其中包括词语搭配上的差异，句型结构上的差异，写作风格上的差异。前两种差异是最基本的语法类别差异，所以不再做具体阐述。在探究企业对外简介英译方面，第三种差异无疑是最重要的也是最容易被忽略的内容。这种差异性具体体现在以下四个方面：第一，英语简介信息明确；汉语简介行文公式化，四言八字的口号居多。第二，英语简介用词客观通俗；汉语简介带有八股之风，夸张炫耀性词汇偏多。第三，英语简介逻辑条理清晰，并且易于记忆；汉语简介在篇章布局方面讲究起承转合，结构比较复杂[3]。第四，英语简介在表达方式上直截了当，毫无冗余成分；汉语简介为了达到宣传效果，有时会多次重复相同信息。

三、苏南地区企业简介英汉风格差异性实例分析

以苏南企业的明基集团为例，分析如何将双语简介表达风格上的差异意识应用于对外宣传资料英译。

（一）化“虚”为实，准确提取信息。

例1：Ben Q是享誉世界的创新科技领导者，以“数字时尚网络产品”为核心发展概念，致力于实现“传达资讯生活真善美”的企业愿景。

译文：Ben Q is a world-leading human technology and solutions provider driven by the corporate vision of “Bringing Enjoyment ‘N’ Quality to Life” to elevate and enrich the aspects of life that matter most to people today – lifestyle， business， health care and education.

分析：汉语总是喜欢用大段的评述性话语，四字八字等响亮的口号，但是翻译成英语时，必须用最通俗简练的语言，在易于读者理解的基础上传达出原文的含义，从而达到宣传效果。译者在对整篇文章了解的基础上，准确提取原文所要表达的信息，然后将其转化为英语惯用的简洁词汇。这样的译文效果很好。

（二）化繁为简，去掉重复冗余部分。

例2：身为数字融合的时代先锋，Ben Q 以“享受快乐科技”为独特的品牌定位。这一思想融入我们每一项领先产业的技术和屡获殊荣的产品之中，是我们进行产品开发、建构业务模式、发展伙伴关系与企业文化的基本宗旨。

译文：The spirit， as the very existence in our leading technologies， underlies our product development， business model， partnerships and corporate culture.

例3：我们正运用不断创新的产品、技术和服务，来打造更自由、更富生产力、更简单易用，也更充满乐趣的使用体验，以帮助人们不断提升生活品质与生活品位。我们深信，透过持续不断地努力，未来将变得更棒、更美好！

译文：Set apart by the unique philosophy of “Because it matters”， Ben Q is committed to empower people today to live happier and healthier through innovation-fueled products， services and solutions in a more productive， easier and freer manner.

分析：有时为了强调品牌，汉语常常重复信息或者加上很多炫耀性头衔、荣誉等，但是在英语译文中需要做必要的省译。例如：“这一思想融入我们每一项领先产业的技术和屡获殊荣的产品之中”，英译文为了避免冗余信息，省略了“屡获殊荣的产品”。再如：“更充满乐趣的使用体验，以帮助人们不断提升生活品质与生活品位。我们深信，透过持续不断地努力，未来将变得更棒、更美好”，这几句话表达的都是一个意思，即译文中的“live happier and healthier”。

（三） 把握逻辑语义，调整结构。

由于汉、英简介表达风格的差异，加上企业简介的信息量本身很大，汉语句式常常伴有大量的平行铺排结构，与英语空间立体结构形成反差[4]。因此，汉语简介翻译成英文时，如果想要加大信息量，就必须依靠上下文的照应上下扩充，分清主从，找准逻辑语义关系，必要时调整段落、句子的结构顺序。例如：译文将例3的内容插到了例2第一句话的后面，因为例3才是“享受快乐科技”这一品牌定位的具体阐释，接在“这一思想”前面才会显得连贯。

（四）把“中国的”变成“世界的”。

例4：凭借我们多年来在产品设计、视觉显示、移动解决方案及网络融合技术等领域所累积的大量资源与丰富经验，明基xxx 向用户提供横跨3C的多元化产品线。

译文：Because it matters， Ben Q will continue to utilize substantial resources and proven expertise in product design， visual display， mobile solutions and network convergence technologies with the hope to delight the world， offering a broad range of products， services and solutions.

分析：汉语企业简介中通常会出现只有用中国思维才能理解的词语或者是具有中国特色的流行词汇。这些内容如果直接逐字翻译就会显得特别生硬，读者也会觉得不知所云。例如：“快乐科技生活”的意思是“科技使生活变得快乐”。译文是直接用第三段的内容代替了这一概念，处理得很好。再如：“横跨3C的多元化产品线”，译文为了避免误解，直接用“a broad range of products， services and solutions”。

（五）读者角色代替译者角色。

译者在完成翻译第一稿后，必须以读者而不是译者的角色来阅读译文，确认译文能否达到预期的“呼唤”效果：既准确传达了信息，又激发了读者的探究欲望。只要有任何一处显得生硬、脱节或者莫名其妙，就必须返回修改。

四、 结语

德国学者诺德曾强调“任何翻译行为都是由翻译的目的所决定的”[5]，以读者为核心的呼唤类文本企业简介更是把“目的论”作为首要原则。所以，在进行企业简介的英语翻译时，务必明确原文的意图，了解英汉语言在语法和语用等表达风格方面的差异，在翻译原则和技巧的指导下，力图完成一篇既具有中国特色又符合读者语言习惯、接受能力和阅读需求等条件的优秀译文。

参考文献：

[1]Newmark. Approaches To Translation[M].上海外语教育出版社，2001.

[2]Nida.Language and Culture， Contexts in Translation[M].上海外语教育出版社，2001.

[3]贾文波.应用翻译功能论[M].中国对外翻译出版公司，2004：179.

[4]贾文波.应用翻译功能论[M].中国对外翻译出版公司，2004：162.