巷道架棚安全技术措施

巷道架棚安全技术措施（推荐4篇）

巷道架棚安全技术措施篇1

一、目的

8101回风顺槽、8101运输顺槽在掘进时，均要要从辅助水平轨道大巷下穿过。为了保证安全施工，特制定以下措施。

二、工艺流程

1、在8101回风顺槽距离辅助水平轨道大巷垂直位置3m时（即掘进18m位置），开始架棚，至穿过轨道大巷后3m一直用架棚支护，工字钢间距500mm，工字钢使用11#矿用工字钢，工字钢棚梁长：3200mm；棚腿长：2500mm，工字钢之间使用背板支撑,背板长800～1000mm。

2、当8101回风顺槽施工至辅助水平轨道大巷下方时，层间距为0.5m，先将其与辅助水平轨道大巷沟通，在巷道两帮砌两堵厚为0.4m；高为2.4m的混凝土支护墙，当支护墙可投入使用时，开始在墙上架棚、支模、浇筑。混凝土强度不得小于C20；混凝土比例：水泥：砂：石子=1：2.2：4.3。并且在穿过轨道大巷前后3m段架棚加强支护，棚间距为0.5m。3、8101运输顺槽过辅助水平轨道大巷时，层间距为1.3m，为了保证安全施工，需要加强支护。在8101运输顺槽距离辅助水平轨道大巷垂直位置3m处（即距离开口处40.4m）开始架棚，至穿过轨道大巷后3m。使用11#矿用工字钢，间距：0.5m；工字钢棚梁长：3.2m；工字钢棚腿长：2.5m，工字钢之间用背板支撑，背板长：800—1000mm，两帮空隙用木板充填。

附图：工字钢支护示意图、浇筑支护示意图

三、施工方法

1、架棚

（1）每次进入工作地点，先进行安全检查后再作业。（2）将工字钢码放在平板矿车上用8#铁丝固定牢固后，采用绞车运至工作地点。

（3）根据巷道原方位角及巷道原坡度确定巷道的中腰线，根据中腰线及设计棚距大小找出柱窝位置，再按中腰线把柱窝深度挖够。

（4）在棚腿上画出腰线所在位置，把棚腿放在柱窝内（柱窝必须挖在实底上），使棚上腰线和帮上腰线一致。

（5）在顶梁上画出中线位置，把顶梁搭接到立柱上，顶梁的两端搭接在棚腿的弯曲部位，该处用两个卡兰固定，并保证顶梁上的中线记号与事先拉好的中线一致，这时可把立柱临时稳住，以免顶梁左右摇摆。

（5）检查棚腿的垂直和扭斜度，超过质量标准规定的允许误差范围时要调整，根据顶梁中间的垂线和两个棚脚之间连线的水平间距，就能知道支架是否垂直，根据巷道中线和两个棚腿之间连线是否垂直，就能知道支架是否扭斜。

（6）背帮、勾顶：上背板时要上一块，填一块（把背板和岩帮之间空隙用木楔背紧），勾顶背板密度每200mm一块（背板尺寸为长度800mm，厚度50mm，宽度100mm），并且要目测检查所上背板是否平整，背帮时应两侧对称进行。

(7)依次逐架架设，不得两架及以上同时作业。

2、浇筑混凝土

（1）、施工前先在穿过轨道大巷正下方进行砌墙后，开始架棚然后支模浇筑。

（2）、浇灌混凝土强度为C20，使用水泥标号425#，石子粒径（碎石20—40mm），比例为：水泥：砂：石子=1：2.2：4.3;要求材料干净，无杂物、泥土，搅拌充分，匀实。混凝土必须用振动棒震实，表面压光，然后间断性洒水对浇筑的混凝土进行保养。

（6）、施工中注意防止损坏电气设备及管线，防止发生触电事故。

（7）、综掘队负责人现场指导，确保浇筑保质保量。

四、施工技术要求

（1）工字钢采用11#矿用工字钢，其附件的材质和加工必须符合设计和有关标准规定；

（2）工字钢装配附件齐全，无锈蚀现象，螺纹部分有防锈油脂；（3）工字钢棚距500mm，允许误差±50mm；

（4）巷道支架的前倾、后仰符合以下规定：合格：偏差±10mm；优良：偏差±50mm；

（5）拉杆的安设位置：正顶一道，两侧肩窝各一道，两侧墙部距底板1000mm各一道；（6）柱窝挖到实底，柱窝深度200mm；（7）搭接长度为500mm，允许误差-30—+50mm；（8）卡兰间距400mm，允许偏差±30mm；

（9）维护后的巷道规格和标准要求：巷道净宽3400mm，巷道净高2300mm。

（10）施工时，必须按巷道原方位角挂巷道中线、按巷道原坡度挂施工腰线，其施工误差不大于掘进安全质量标准化检查标准及评分办法（架棚巷道）：

巷道净宽0～+50mm，巷道净高：-30mm～+50mm，巷道迎山角不超过设计+1°，不得退山。

五、施工前准备

1、架棚（1）材料准备：

工字钢及其附件：工字钢（型号为11#）、卡兰、螺栓、拉杆等。（2）施工机具准备：

施工机具：大锤、手镐、钢卷尺、木锯、风镐、铁锹、活口板手、梅花板手、水平尺等。

（3）施工前检查工字钢无裂纹，无氧化物、溶渣等阻碍物，无硬过渡现象，主要配件应具有可换性。

（4）施工所需材料及机具等准备齐全并运至施工地点。（5）找准中腰线并做好标记，用线绳拉一条中线通过所要架设支架的地段，把腰线引至两旁做出记号。

2、混凝土浇筑（1）、材料准备

425#水泥、沙子、石子在地面搅拌均匀后，运输到施工地点。（2）运输路线：地面→副斜井→辅助水平井底车场→辅助水平集中运输大巷→辅助水平轨道上山→辅助水平轨道大巷→施工地点

（3）砌墙

在辅助水平轨道大巷正下方，向两帮各扩0.4m用来砌两堵厚0.4m，高2.5m的砖墙，要求横平竖直，坚固可靠。

（4）顶梁

在已砌好的砖墙上搭接11#矿用工字钢，间距0.5m，背板覆盖，使其平整。在背板上完成支模后，开始浇筑。

六、主要安全技术措施

1、提升运输安全技术措施

（1）绞车司机、信号工、把钩工等所有人员必须持证上岗。并熟悉本工种操作规程。

（2）地面绞车必须有正、副司机，一人操作，一人监护，严禁脱岗、离岗，必须听从信号操作，严禁误听信号操作。

（3）信号工必须熟悉和严格执行各项信号的规定。

（4）无论声或光信号都是一停、二开（提）、三倒车（放车）。（5）发信号前必须和把钩工取得联系，经把钩工的同意后方可发出信号。（6）信号按钮必须安装在躲避硐内。在发出信号前，工作面禁止有人员作业，巷道内不得有人，所有人员和信号工都必须躲进横川内或躲避硐内。

（7）在斜巷提放车辆时，必须在各交叉口派专人设警戒拦人，并首先发出联系信号，严格执行“行人不行车，行车不行人”，的规定。

（8）司机在没有听清信号前不准开车，信号工可重复信号，司机确认无误后方可开车。

（9）运输前，信号工先对信号和运输线路进行详细检查，只有在完好安全的情况下方可使用，需要提升或下放时，应对绞车司机发出正确的信号。信号工在发信号前，必须躲到躲避硐或安全地点，信号发出后，信号工必须在躲避硐内等候。

（10）摘挂钩工在接班后，必须检查钢丝绳、插销、三环链、矿车碰头、矿车车轮等是否完好，有无裂纹、锈蚀，只许在完好的情况下使用。

（11）严格执行本部绞车所规定的挂车数和吨位数，重车每次只准运输一辆，轻车每次两辆。

（12）要认真检查运输线路及车辆捆绑，连接，保险绳，阻车器开启等是否可靠，方可与信号工联系发出开车信号。

（13）运送物料的车辆只准停放在变坡点上方，并有临时阻车装置，严禁在斜坡上停放车辆。

（14）采用人工抬运“U”型钢支架，抬运时不少于2人，用力一致。

（15）每班施工结束前，必须清理巷道杂物，保证运输安全。

2、架棚安全技术措施

（1）架棚前，先要对架设点前后10m范围内进行敲帮问顶，找掉活矸活块确认安全后方可作业。

（2）立柱腿时，按准确位置挖出柱窝，深度要一致，柱腿要放在实底处安设，防止棚腿歪斜不正或悬空。

（3）架设支架立柱腿时，立柱时要同时喊号，防止人员挤伤手，柱腿立好后分别由两人扶好，防止倾倒伤人。

（4）上顶梁时，搭设高架操作平台，施工地点必须用架管、木板及管扣搭设适当高度的工作台(工作台距顶部必须保持1.6米的高度），工作台下方必须用管扣及钢管打好斜撑，钢管立杆至少有两根撑顶，横杆至少有两根撑帮，并用铁丝牢固捆绑在架好的工字钢棚上，保证牢固安全。施工人员在工作台上施工时，必须佩带安全带,安全带上钩必须吊挂在架好的工字钢梁上，（5）顶梁抬上后操作台上人员立即固定顶梁，待顶梁与柱腿搭接后，先用卡兰卡紧搭接处，再将卡兰螺丝拧紧，卡兰螺丝的拧紧力矩不得小于245N.m，待卡兰固定好后，方可撤掉人员，（6）架设支架时前后人员应配合协调，步调一致，统一听从班长指挥，以免柱腿、顶梁歪倒、落下砸伤人。

（7）支设工字钢时要检查支架无裂纹、无氧化物、溶渣等阻碍物，无硬过渡现象，如发现后立即更换支架。（8）支设工字钢时，工作人员要配戴好布手套，防止支架上的铁屑或毛边划伤手。

（9）在上梁、站腿时，必须扶牢、扶稳，预防碰伤，发生意外。（10）棚梁与棚腿结合处必须亲合严密，棚不扭斜，不前倾后仰，工程质量符合要求；帮顶必须打严背实，严禁出现不接顶帮的现象。

（11）施工地点要指定专人负责，施工前要分工明确到人并讲明注意事项，跟班队长亲自盯在现场，按措施要求施工，杜绝违章作业。

（12）上梁时，施工地点不得少于5人，架棚时，必须有专人看护顶板。

（13）本班不能施工完毕，在不影响安全工作的前提下，要将帮顶封闭严实，向下一班工作人员交接清楚后方可下班。

（14）施工地点必须配备钎子、大锤、扳手工具及材料，跟班干部及安全检查员加强安全质量监督、检查。

（15）在顶帮变形严重的地段要采取加设木点柱作为临时支护，确保安全的情况下方可进行架棚施工。

3、浇筑安全技术措施

⑴开始浇筑前施工队技术员负责组织班组长及施工骨干人员仔细阅读措施，能预见施工中将要出现的困难，以便及早采取措施加以防范和克服。每班必须配有质检员，严格按照图纸进行布置，施工中出现异常情况立即汇报。

⑵质检员在施工中要及时全面做好记录，各施工班组要认真做好施工日志。⑶加强对施工人员的质量意识教育，使每个工作人员提高工作质量，从而保证工程质量。

⑷建立各级质量管理责任制，严把施工质量关，严把执行工序预检、自检、互检制度，上道工序不合格，严禁下道工序施工。

（5）压茬要严密，要求砌体没有瞎缝和干缝；混凝土表面要求没有蜂窝、麻面等现象。

⑻浇灌后，每天往模板上喷少量水；凝固时间不少于3天，每天有专人负责洒水养护，养护时间不少于28天。

4、其它安全措施：

（1）所有施工人员应持证上岗。

（2）施工所采用的工具、材料必须符合要求。

（3）严禁交叉作业。集中作业时，施工人员要互相配合，注意周围环境和作业人员，严禁互相碰撞或危害。

（4）坚持现场交接班制度，当班存在隐患时必须立即处理后再施工，存在的问题要向下一班交代清楚。

（5）坚持安检员现场监督把关，质检员现场质量验收签字制度，瓦检员要加强瓦斯检查。

（6）绝对禁止在巷道内有人人进行辅助运输工作。

（7）其它严格执行《小绞车操作规程》、《岗位作业标准》、《煤矿安全规程》、安全质量标准化标准中的架棚巷道部分、辅助运输部分、辅助运输制度及各项规定。

（8）所有施工人员和管理人员必须在认真学习该措施合格并签字后方可上岗。

4、避灾路线

瓦斯、火灾、煤尘爆炸避灾路线：架棚地点→辅助水平轨道运输大巷→9102运输顺槽→9102运输配巷→辅助水平轨道大巷→辅助水平轨道上山→辅助水平轨道集中运输大巷→辅助水平井底车场→副斜井→地面

顶板避灾路线：

（1）架棚地点→辅助水平轨道运输→辅助水平运输上山→辅助水平轨道上山→辅助水平轨道集中运输大巷→辅助水平井底车场→副斜井→地面

巷道架棚安全技术措施篇2

永煤公司新桥煤矿南一采区胶带运输平巷设计工程量为114 m, 巷道于2010年1月施工完毕 (图1) 。掘进施工过程中, 揭露FS1-2断层, 落差为7 m, 巷道围岩主要为泥岩, 且极为破碎, 顶板淋水较大。南一采区胶带运输平巷内南一采区第一联络巷至南一采区胶带运输平巷联络巷之间 (累计38棚, 棚距为800 mm) , 由于巷道应力较大, 帮部收敛变形严重 (图2) , 局部最大变形量达到800 mm, 平均变形量600 mm, 严重影响了巷道使用[1]。

2 区域围岩应力分析

巷道围岩主要为松软破碎的泥岩, 可近似为松散体, 符合普氏自然平衡拱理论计算模型[2]。根据普氏理论, 巷道开挖后, 在巷道顶板岩体将形成一自然平衡拱[3];在巷道帮部, 沿与巷帮夹角为45°-φ/2的方向产生2个滑动面, 而作用在巷道顶部的围岩压力为自然平衡拱内的岩体自重, 巷道帮部水平方向的压力主要来自自然平衡拱岩体自重与巷帮45°-φ/2夹角方向的分力[4]。南一采区胶带运输平巷目前顶板压力趋于稳定, 但是如果维修巷道时破坏顶板三向应力平衡, 将形成新的冒落拱, 极易造成顶部的冒落[5]。为此, 采用普氏围岩压力计算模型[6]进行分析。

为保证巷道尺寸满足使用, 原支护钢棚需进行更换;维修时不适宜对顶板进行开挖, 而需对帮部进行补强支护, 从而平衡巷帮所受的侧向应力。

3 维修方案及支护参数

3.1 维修方案

(1) 沿巷道中心线向收敛变形侧600 mm在每架钢棚棚梁上施工1组29U形卡缆配合锚索对棚梁进行张拉, 保证棚腿蹬空期间顶部应力稳定。

(2) 单组自南一采区第一联络巷口开始向南一采区胶带运输平巷联络巷口维修, 按照“开挖、锚网支护、校正棚腿”的施工顺序依次进行维修施工, 对发生收敛的棚腿施工1组卡缆配合2根锚索进行左右交替加压, 每次加压长度50 mm, 直至钢棚棚腿满足尺寸要求。

(3) 在肩窝位置 (距离底板2 000 mm) 肩窝上施工1组卡缆配合2根锚索对帮部进行补强支护, 维持帮部应力平衡。

(4) 全部维修后进行1次集中喷浆, 对已维修好的钢棚进行封闭, 防止片帮。

3.2 维修支护参数设计

(1) 采用Ø22 mm×2 400 mm高强锚杆, 每根高强锚杆配1.5支MSK2350型树脂锚固剂, 设计锚固力80 k N, 设计预紧力150 N·m, 间排距均为800mm;钢筋网规格为1 800 mm×1 300 mm, 钢筋网搭接长度不小于100 mm, 每隔不超过300 mm用12#铁丝双股双排绑扎, 扭结不少于3圈。

(2) 顶部采用Ø18.9 mm×7 500 mm小孔径锚索, 肩窝及帮部采用18.9 mm×4 500 mm小孔径锚索, 每根锚索配4支MSK2350型锚固剂, 锚索预应力为100 k N。锚索露出锁具长度为200 mm, 喷浆后统一截短, 保证锚索露出混凝土表面10~40 mm。

(3) 维修后, 钢棚棚距仍为800 mm。

(4) 喷射混凝土强度要求达到C15, 混凝土配比为水泥∶砂子∶石子=1∶2∶2 (质量比) , 水灰比为0.5, 喷浆厚度以覆盖钢棚连接板为宜, 用1 m靠尺检验混凝土表面平整度, 平整度不得超过15 mm。

4 维修施工方法及要求

4.1 开挖施工方法及要求

(1) 开工前, 由班组长或跟班队长对维修段前后10 m范围内进行“敲帮问顶”, 将开裂浆皮及危矸活石自上向下、由外向里依次清理。

(2) 在巷道距离巷道中心线600 mm每架钢棚棚梁上施工1组29U型卡缆对钢棚进行加固, 一卡两索, 锚索规格为Ø18.9 mm×7 500 mm。

(3) 开挖前, 首先由验收员拉巷道中心线、腰线, 确定开挖位置及深度。

(4) 开挖前, 在维修地点前后10 m位置处拉警戒绳各设置1道警戒, 过往人员如需通过时必须征得现场负责人的同意。人员通过时, 施工人员必须停止作业, 待人员通过后方可开工。

(5) 以上工作完成后, 施工人员站在施工平台上采用G10型风镐自肩窝向巷帮进行开挖。

(6) 开挖时, 施工人员将钢棚两侧浆皮及钢棚外侧矸石开挖掉, 保证水沟侧帮部距离胶带中心线2 400 mm, 拱部半径不小于2 200 mm。要求每次控制开挖宽度不得超过5 m, 对影响开挖的帮部钢棚连接板可直接进行拆除。

(7) 开挖时所产生的矸石、浆皮等装入矿车内, 然后人工推至南一采区第一联络巷与南一采区轨道运输上山交岔点, 通过运输队液压绞车、电机车运至副井升井。

4.2 锚网支护施工方法及要求

(1) 开挖至设计位置并移除施工平台后, 即可进行锚网支护作业。采用YTP-26型凿岩机配合B22钻杆及Ø28 mm钻头或采用MQS-50/1.7型手持式帮锚机配合1 m长多节麻花钻杆及Ø28 mm钻头施工锚杆, 打眼深度控制在2 300 mm。

(2) 锚杆采用Ø22 mm×2 400 mm高强锚杆, 每根锚杆配MSK2350树脂锚固剂1.5支, 锚杆间排距均为800 mm;锚杆锚固力不小于60 k N, 扭矩不得小于150 N·m。钢筋网采用1.8 m×1.3 m大眼网, 网格为100 mm×100 mm。钢筋网之间搭接长度不得小于100 mm, 采用12#铁丝进行连接, 间距不得超过300 mm, 扭结圈数不少于3圈。

(3) 进行帮部锚网支护时, 锚杆起锚高度水沟侧不得超过200 mm。

(4) 锚网支护完成后, 对原外露超长锚杆用钢锯截断, 以保证巷道净断面尺寸。

4.3 校正棚腿施工方法及要求

(1) 由施工人员在水沟侧钢棚腰线以上880mm及腰线下680 mm各施工1组卡缆 (一卡两索) 。腰线上锚索采用MQT-2.8/130型锚杆机配合B19钻杆和28 mm钻头施工, 锚索规格为Ø18.9 mm×7 500 mm, 锚索孔深7 300 mm;腰线下锚索采用MQS-50/1.7型手持式帮锚机配合1 m长多节麻花钻杆及Ø28 mm钻头进行施工, 锚索规格为Ø18.9mm×4 500 mm, 锚索孔深度为4 300 mm。

(2) 锚索孔施工完成后, 采用钢绞线将1支锚固剂送入锚索孔内, 然后送入下1支锚固剂, 安装4支MSK2350型锚固剂后, 采用专用注锚器将锚索与锚杆机或帮锚机连接好, 开启锚杆机或帮锚机边搅拌边推进, 直至锚索头距离钢棚内沿200~300 mm后, 停止推进。

(3) 注好锚索后, 安装卡缆及锁具, 并进行加压。对发生收敛的棚腿两侧锚索进行左右交替加压, 每次加压长度不超过50 mm, 直至钢棚棚腿内沿 (拱基线处) 距离胶带中心线距离达到2 200 mm后停止加压。

(4) 施工时, 底板以上600 mm施工的锚索不能将钢棚校正至设计位置时, 于底板以上1 500 mm再施工2根Ø18.9 mm×4 500 mm锚索配合卡缆进行加压, 直至钢棚棚腿达到设计位置。

(5) 对巷道变形严重的钢棚腿进行更换, 更换前, 先施工腰线以上1 320 mm的卡缆对钢棚梁进行固定, 然后拆除棚腿上方卡缆, 将旧棚腿从棚窝中抬出, 装入新棚腿然后上齐2副卡缆, 最后按照上述棚腿的校正方法对钢棚进行校正。更换棚腿时只能拆1架, 换1架, 严禁1次拆除多架, 防止顶板冒落事故发生。

(6) 钢棚棚腿校正完成后, 对卡缆进行紧固, 要求卡缆螺栓预紧力不得小于200 N·m, 如钢棚搭接处出现缝隙, 需采用铁质楔子进行填充, 再对钢棚卡缆进行紧固。最后于底板以上200 mm及1 400 mm各安装1副连接板, 要求连接板螺栓必须上紧。

4.4 喷浆施工方法及要求

按照上述“开挖、锚网支护、校正棚腿或更换棚腿”的施工顺序依次进行维修施工, 钢棚全部施工完成后, 即可进行喷浆封闭围岩, 喷浆厚度以覆盖钢棚连接板为宜。

(1) 对已维修段锚网质量、钢棚维修情况进行检查, 确认无误后, 即可进行喷浆作业。

(2) 运输队上平台绞车将料车提升至南一采区第一联络巷内, 然后人工推车至喷浆机位置处, 并卸料。

(3) 混合料及水泥卸好后, 施工人员按照每车料配7袋水泥进行拌料, 当班拌料当班使用。

(4) 采用高压水将待喷浆位置岩面上的粉尘、碎矸冲洗干净, 然后按照先给水、后开风、再送电、最后上料的顺序开始喷浆作业, 喷浆厚度以与钢棚连接板平齐为宜, 喷浆接茬处必须做成斜交接头。

(5) 1次喷浆厚度控制在50~70 mm, 多次喷浆时间隔时间控制在15~20 min, 如果喷浆时间间隔超过2 h, 第2次喷浆前必须用高压水充分润湿混凝土表面。

(6) 喷浆厚度以覆盖钢棚连接板为宜, 喷浆完成后, 施工人员使用专用刮子将喷射不平整的地方处理平整, 保证平整度不超过15 mm。

(7) 喷浆体表面处理完成后, 对巷道底板回弹料进行清理, 保证巷道文明卫生要求。

5 维修后效果

(1) 巷道宽度:巷道中心至拱基线帮部距离为2.0 m, 达到原设计要求。

(2) 钢棚斜度≤1°, 前倾后仰柱≤1°。

(3) 拉杆的位置、数量均符合设计要求。

(4) 柱窝挖到实底, 底梁铺设在实底上, 其深度符合设计要求。

(5) 搭接长度:450 mm±30 mm。

(6) 卡缆螺栓扭矩:不小于190 N·m。

(7) 钢棚间距:800 mm±50 mm。

6 经济及社会效益分析

6.1 经济效益分析

采用卡缆配合锚索的形式进行巷道维修, 从而避免了更换钢棚, 以及由此带来的钢棚、锚网喷等支护材料和人工费的投入, 采用该方式进行维修成本见表1, 更换钢棚方式维修成本见表2。

综上所述, 累计可节约成本37.72万元。

6.2 社会效益分析

(1) 对巷道帮部采用卡缆配合锚索进行补强支护, 避免了巷道后期破坏, 提高了巷道使用寿命。

(2) 维修时, 未对顶部进行开挖, 避免了破坏顶部围岩应力平衡状态, 从而避免了高应力破碎区的顶板冒落。

(3) 大大降低了人员的劳动强度, 提高了生产效率, 提高了作业期间的安全系数, 为安全生产提供了必要的技术支撑。

(4) 对其他高应力区域、破碎区域维修提供了必要的参考。

7 结语

通过对永煤公司新桥煤矿南一采区胶带运输平巷高应力断层破碎区域围岩稳定性进行分析、研究, 确定维修支护方案, 保证维修的快速性、安全性, 同时降低维修成本, 提高巷道维修后的稳定性, 为其他架棚巷道维修提供参考。

参考文献

[1]钱鸣高.矿山压力与岩层控制[M].徐州:中国矿业大学出版社, 2003.

[2]田瑞云, 姚社军.锚杆与锚索联合支护复合顶板[J].煤炭科学技术, 2004, 32 (1) :70-72.

[3]景海河.深部高应力软岩巷道支护问题及对策[J].煤炭技术, 2001, 20 (3) :34-35.

[4]王中登.锚架喷联合支护在难维护巷道修复中的应用[J].煤炭技术, 2008, 27 (5) :146-147.

[5]张德合, 呼浩龙.破碎顶板支护技术研究[J].山东煤炭科技, 2006 (6) :62-63.

煤矿掘进巷道过断层安全技术措施篇3

过断层安全技术措施

一、工程概况

主斜井与回风立井井底联络巷巷在掘进KO－72米处，遇见断层，断层产状尚不明确，根据地质资料判断，主斜井与回风立井井底联络巷煤巷经过DF2、DF4断层，这两条断层为三维地震确定断层。两条断层落差0~5m，对工作面掘进影响较大，遇到时需加强支护，制定过断层措施，防止巷道塌落，同时，由于断层是导水通道，注意加强防排水工作。（1）、DF2正断层： 8号检查孔揭露了DF2断层，位于井田西北部，断层在2号煤层以下222.02~242.69m处经过，走向近NWW，倾向NEE，倾角70°～75°，落差0~5m。（2）、DF4正断层：位于井田西北部，DF2正断层北，走向近EW，倾向N，倾角60°～75°，落差为0~5m。为了确实断层结构和煤层所处的位置，要求必须进行钻探，为了保证在过断层期间的掘进施工安全顺利进行，特别制定以下安全技术措施：

二、施工方法及支护形式

采用放小炮掘进短支短掘的方式掘进，要求每炮进尺不得超过100mm。顶板管理：断层附近如顶板破碎应采用密集锚、索网方式支护，穿楔材料使用废旧锚杆、钎子等铁质材料。巷帮采用锚网护帮。涌水情况由专人负责，如果出现涌水异常及时报告及采取堵水措施，并做好防、堵、排水工作。

施工过程中不管顶板岩石好坏，必须采用临时支护，临时支护，采用前探梁支护, 前探梁用10#槽钢制成，长4.0米，共六根，间距500mm.吊挂采用18mm圆钢制成吊环，吊环规格为Φ80mm 圆形，吊环上焊有Φ20mm 的螺帽。支护时，先将吊环宁在打注好的锚杆外露端，每根前探梁通过两个吊环吊挂。由外向里推移至工作面。前探梁上好后用刹顶木背紧刹牢。爆破采用短掘的方式，爆破后及时安装前探梁，顶部锚网+锚索支护完成后取下前探梁，做到工作面不空顶。爆破后最大控顶距离不超过1500mm.㈠、前探梁临时支护方法

1、掘进迎头响炮后，先进行敲帮问顶，敲帮问顶结束后，由班长及有经验的老工人进行前探梁临时支护。

2、在耙装工作结束后，班长率先进入迎头查看情况，并指挥老工人进行敲帮问顶，敲帮问顶结束后再用点柱把顶板控制好。

3、达到锚杆间排距应及时打设锚杆，打锚杆时必须在有点柱的临时支护下进行。

4、打完锚杆确认迎头无问题后将前探梁撤掉并回收以备下次使用。

使用时必须遵守以下规定：

1、严格执行敲帮问顶制度，施工中必须每隔15min用2m以上的长柄工具及时摘除活石浮煤。摘除时一个操作，一人监护；人员必须在可靠的支护下作业，并清理好退路。

2、锚杆必须按规定的间排距施工，达到间排距应及时打锚杆支护顶板。

3、支设前探梁时人员必须在永久支护下进行，每次支设及回撤前探梁必须有专人负责监护顶板，班长亲自指挥。

4、当顶板条件变差，冒落严重时必须浅打眼（深度0.8～1.0m），少装药，缩小循环进度，达到间排距及时进行支护。

5、迎头必须备齐足顶材料，3～5棵直径不小于150mm的木柱、30个木楔、10个柱帽，以备急用。

㈡、永久支护：

1、锚杆及锚固剂：左旋无纵筋井下专用锚杆，φ20mm，长度2200mm。每根锚杆采用两支Z2360型树脂锚固剂，锚固长度≥1200mm。外露长度螺母以外10～40（mm）。托板为150×150×10（mm）钢托板。配套标准螺母锚固。每根锚杆锚固力≥105KN。锚杆间排距为800×800（mm）。

2、岩巷2-2断面网采用直径8mm菱形金属网，网的规格为长×宽=2000mm×1000mm，孔目为长×宽=120mm×120mm，网要压茬连接，搭接长度≥100mm;煤巷1-1断面网采用直径4mm菱形金属网，网的规格为长×宽=2000mm×1000mm，孔目为长×宽=55mm×55mm，网要压茬连接，搭接长度≥100mm，相邻两块网之间要用12#铁丝对角连接，双丝双扣，孔孔相连。连接点要均匀布置，绑丝扭结不少于3圈。

3、锚索：锚索采用φ17.8mm七丝钢绞线，长度7300mm，锚索托板为300×300×16（mm）钢托板。锚索成2-3-2排列方式，间排距为1600mm×2400mm。每根锚索采用三支Z2360型树脂锚固剂，锚固力≥180KN。

4、喷射混凝土使用PO42.5＃普硅水泥，沙为纯净的河沙，石子粒径为5-10mm，石子过筛，并用水冲洗干净，混凝土强度C20，配比为水泥：沙：石子=1：2：2（重量比）；速凝剂型号为AS-1型、掺入量一般为水泥重量的2～3.5%，喷拱取上限，喷淋水区时，可酌情加大速凝剂掺入量，速凝剂必须在喷浆机上料口均匀加入。喷射砼强度等级为C20。

5、施工中若遇到围岩破碎等不良地质情况，必须采取加密锚杆、增加锚索和加U型钢棚支护等加强支护措施。

三、安全技术措施：

1、严格执行敲帮问顶制度。开工前，班组长必须对工作面安全情况进行全面检查，确认无危险后，方准人员进入工作面。

2、掘进工作面严禁空顶作业。靠近掘进工作面10m内的支护，在爆破前必须加固。

3、必须采取前探支护。

4、锚杆、锚索锚网等支护必须保质保量，严格按要求支护，确保支护合格。

5、要浅打眼,多打眼，少装药，放小炮，或用手镐挖掘的方法，尽量避免震动围岩或因放炮引起冒顶。

6、及时进行支护，尽量缩短顶板暴露时间和减少暴露面积。若压力增大，则应及时采取适合现场情况的特殊支护。

7、在施工过程中必须坚持“有疑必探，先探后掘”的探放水原则。

8、井下人员必须熟悉突水预兆：两帮压力显著增大，底鼓或产生裂隙，发生涌水，巷帮挂汗挂红，淋水加大，空气变冷，产生雾气，水色变混，水味发涩有异味，打钻时有钻孔出水并有卡钻现象等等。如出现以上突水预兆时，应立即查明原因，并向调度室汇报，情况紧急时立即按避灾路线撤出人员。

9、施工中要严格执行操作规程、交接班和安全检查制度。要经常观察围岩稳定状况的变化，及时掌握断层、裂缝带、岩性突变带出露的时间。一旦发现异常要及时处理，防患于未然。

10、如果放炮中顶板难以控制与管理、有冒顶的危险，应改用手镐方法掘进。

11、井下电气设备应安放在通风条件比较好，周围没有淋水的地方；

12、井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线；

13、严格执行停送电制度，停电必须挂牌，工作前进行验电、放电，严禁带电作业。

四、爆破管理

1、打眼：钻眼时，钻杆不要上下左右摆，以保证钻进方向，钻杆下方不要站人，以免落下伤人。

2、装药：

（1）、装药前应用高压水或压缩空气对炮眼进行清孔工作。（2）、装药时要一手拉脚线，一手拿木制或竹制炮棍将药卷轻轻推入眼底，用力均匀，使药卷相接。药包装完后要将两脚线末端扭结。

5（3）封泥应用水炮泥以及不燃性的，可塑性粘土，禁止使用块状材料做封泥。无封泥、封泥不足或不严的炮眼严禁放炮。

（4）、装填炮泥时，一手拉脚线，一手拿炮棍推填炮泥，用力轻轻捣实。

3、放炮警戒

（1）、放炮撤人距离：起爆位置必须设在地外，并打好井盖，爆破母线长度应符合爆破要求。

（2）、爆破时，直接出井。班组长要委派责任心强的人员站岗，警戒线处应设置警戒牌、栏杆或拉绳。

（3）、爆破前，班组长必须清点人员情况，确定工作面及警戒线内无人时，方可下达起爆命令。爆破工以吹口哨为警戒号，每次至少要吹3次口哨，每次间隔5—10秒，无问题方可起爆。

4、放炮

（1）、放炮前要把放炮处前后巷道内的电缆、风水管等设备掩盖好，工具移放到工作面后安全地点内。

（2）、放炮员、瓦检员、班组长必须执行“一炮三检制”及“三人连锁放炮”制度。

（3）、放炮工作必须由专职放炮员担任，并持证上岗，所有爆破人员包括爆破、送药、装药人员，必须熟悉爆破材料性能和本规程规定。

（4）、爆破母线和脚线的连接以及爆破线路的检查与爆破工作，只准放炮员一人操作，其它人员严禁从事此项工作。（5）、打眼和装药不得同时进行，严禁放糊炮及明炮。（6）、有下列情况之一的不准装药放炮：

①、放炮地点附近20m内回风流中瓦斯浓度达到0.8%时。②、放炮地点20m内，有未清除的煤矸，矿车或其它物体堵塞巷道1/3断面以上时。

③、工作面控顶距超过规定时。

④、炮眼内有瓦斯涌出，温度忽高忽低时。⑤、工作面风量不足时。

5、爆破要求：

①、所有爆破人员，包括放炮员及送药、装药人员必须熟悉爆破器材和爆破材料基本性能和使用要求；

②、打眼、装药、放炮要按照炮眼布置图及爆破说明书进行； ③、炸药领取后，应放到炸药箱内，并加锁，中间不得停留或转交他人，当班剩余炸药必须当班退回炸药库；电雷管只准放炮员放在爆破材料箱内随身携带，并加锁，不准随便乱放，以防丢失。④、炸药和雷管必须分开存放在专用的爆炸材料箱内，并加锁；爆破材料箱必须放在顶板完好、支架完整，避开机械、电气设备的地点。爆破时必须把爆破材料箱放到警戒线以外的安全地点。爆炸材料箱与雷管箱间距不小于20m。

⑤、从成束的电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉脚线硬拽管体，也不得手拉管体硬拽脚线，应将成束的电雷管顺好，拉出前端脚线将雷管抽出。抽出单个电雷管后，必须将其脚线扭结成短路。⑥、装配起爆药卷时，必须遵守下列规定：

A、必须在顶板完好避开电气设备和导电体的爆破工作地点附近进行。严禁坐在爆破材料箱上装配起爆药卷。

B、装配起爆药卷应防止电雷管受震动、冲击，折断脚线和损坏脚线绝缘层。

C、电雷管必须由药卷的顶部装入，严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。电雷管必须全部插入药卷内。严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。

D、电雷管插入药卷后，必须用脚线将雷管缠住，并将电雷管脚线扭结成短路。

6、爆破后，待30分钟后（至少30分钟）工作面炮烟吹散，放炮员、瓦检员和班组长必须首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、顶板、拒爆、残爆等情况。如有危险情况，应立即处理。

7、通电以后拒爆时，爆破工必须先取下把手或钥匙，并将爆破母线从电源上摘下，扭结成短路，再等一定时间（使用瞬发电雷管时，至少等5分钟；使用毫秒延期电雷管时，至少等15分钟），才可沿线路检查，找出拒爆的原因。

8、处理拒爆、残爆时，必须在当班班组长指导下进行，并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。

处理拒爆时，必须遵守下列规定：

①由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。

②在拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。③严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用压风吹拒爆（残爆）炮眼。

④处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管。

⑤在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

9、打眼时根据煤层或岩层具体情况，对炮眼间距、炮眼深度及装药量进行适当调整。装药时严禁装垫药或盖药。

巷道维修安全措施篇4

第一章架棚巷道维修第一节架棚维修工艺

1、巷道维修工，必须熟悉顶板控制方法及支护方法，具有掘进和回采的支护、回棚操作技能，经培训、考试合格后方可上岗操作。

2、严格按作业规程及补充措施的有关规定施工，保证工程质量。

3、维修巷道每组最少3人操作、严禁单人作业。

4、维修巷道处10m范围内必须加强支护，凡折断、腐朽的背顶、邦板必须更换、个别架棚损坏的塑料网应重新联结，对于巷道净高不符合规定的必须进行清理，保证修复后的巷道净高不低于1.90m以上。

5、凡巷道支架发生弯曲、腐朽、错口、折断、破裂等现象都必须更换。

6、维修时，要随时注意顶板，严格执行敲邦问顶制度，防止顶板冒落伤人，必要时打好临时支护，维修地点遇冒顶时，必须按措施要求立即进行处理，严禁将支架支在浮(煤)矸上。对修复的支架必须坚持班检和抽检制度。

7、架设临时支架要牢固可靠，严禁一梁一柱，采取工字钢棚头配两棵金属摩擦支柱作临时支护，所支支架，必须有3到5°的迎山角，支架必须迎山有力，严禁支架退山、修复后的架棚必须用撑木牢固联索，棚梁两侧各一根，两侧棚腿各一根，必须打成一条直线。

8、背顶邦材料要紧贴围岩，不得松动或空邦空顶。

9、梁腿接口处的两肩必须加楔打紧，背板两头必须超过梁中心。

10、施工中不得使用下列支护材料： ①、不符合质量的支护材料;②、腐朽、劈裂、折断、过度弯曲;③、严重腐蚀或变形的金属支架;

11、回撤棚腿和梁以松动顶邦时，人员应站在支架牢固完整处。

12、从原棚梁下打临时点柱开始到新支架架设好之前、严禁人员通过。

13、拆除棚子时，先支后回、补一架拆一架，严禁空顶作业。

14、更换棚腿时，必须在所换棚腿侧的梁下打上支柱，支护好顶梁后再换棚腿，将腿(柱)窝用镐刨开，用撬棍来回转动，直到将棚腿(支柱)回出。

15、更换棚梁时，必须要在棚梁的(外)侧架设临时支架，并用材料将棚腿背好。

16、架设和拆除支架时，一架未完工之前、不得中止工作。

17、严禁使用损坏、失效、变形、腐朽的支护材料。

18、维修巷道内的各种材料和杂物收工前都要收实干净，按指定地点存放或运走，不得乱堆乱放，以免影响通风、行人、运输和安全。

19、施工地点的架棚支护，质量不合格、歪扭、有空顶漏顶或没有按规定架设特种支架时，必须及时处理或整修达到质量合格、安全可靠后方可继续施工。

20、备齐所需的各种材料和施工工具及处理冒顶的应急材料、升柱器、镐、锤、木背板、塑料网、铁丝网、工字钢棚、绞接顶梁等。

21、检查支架质量，严禁混用不同规格，不同型号的金属支架、不得使用中间捍接的棚头。施工前和施工过程中，要经常敲邦问顶，用长炳工具及时打掉危岩、活矸、确认安全后方准施工。

22、详细检查维修地点的安全情况，清理好安全退路。发现拆梁断柱、片邦、冒顶等威胁人身安全的情况时，必须妥善处理。

23、维修工作与其他工种交叉互相影响时，必须与班(组)长及有关人员取得联系，妥善处理。

24、在预回撤棚子的外侧架设好临时支护、支护好顶邦。

25、在原棚梁下打上临时支柱，松动原棚子的顶和邦、撤两邦棚腿、扩邦至规定位置(宽度)、回撤原棚梁。

26、及时架设新的支护棚子、并背好顶邦。

27、将回撤的棚子及时运出工作地点，按指定地点码放整齐、清理工作地点，确认安全后方可继续回撤下一架棚子。

28、上棚梁时，人员必须口号一致，必须手托棚梁、稳抬稳放、不得扶在梁的上面，头部要在安全一侧。

29、架设金属棚时应遵守下列规定：

①、严禁混用不同型号、规格的支架，棚腿无钢板底座的不准使用。②、修棚要做到高矮一致、两邦整齐。

③、棚腿要靠紧梁上的档块、不准打砸梁上的挡块。

④、梁腿接口处不吻合时，应调梁腿倾斜度和方向，严禁在缝口处打入木楔;⑤、背好顶邦、并用木楔刹紧，前后棚之间必须打上撑木。30、修复过程中如出现冒顶时，必须严格按照以下要求操作: ⑴、如巷道局部冒顶、但还未冒严、压力相对稳定时;①、事先准备好的棚子的梁、腿、背顶材料、其材质、规格及棚距要符合作业规程;②、加固冒顶处两侧支护，在紧靠塌冒处附近的支架上打上点柱，必要时把靠近塌冒处的支架用长钢梁联成牢固的一体。

③、清理出巷道两邦的塌冒物，清理到架设一架棚子的空间时再挖腿窝，其深度应不超过邻近腿窝深度。

④、立棚腿、上梁、动作要快、准确、并立即刹顶背邦，然后清理巷道中间的塌冒物;⑤、按上述方法逐架架设。如塌冒处支架上方留有空间，则需用本料与顶板接实。

⑥、塌冒区支架上方空间要由经验丰富的老工人处理。若需码木垛接顶，必须选用1.2m以上的长炳工具，把上方、两邦、活块找下，必要时在棚梁上打上临时点柱确认安全后，再用板梁，道木或圆木在棚梁上码成井字壁垛与顶接实，刹好周邦。

⑦、从维修开始到完工、除操作者要精神集中按工艺要求操作外，还必须设一专人观察顶、邦动静，发现问题立即处理，情况严重时要立即将人员撤到安全地点、待压力稳定后，再恢复工作;⑧、要经常检查瓦斯含量，确保空气质量符合规定要求。⑵、局部巷道已冒严、压力相对稳定时：

①、加强通风、风量要适当，确保有害气体控制在允许范围内;②、塌冒处两侧支护方式同上。

③、将直径12厘米左右的半园木，小头削尖，在最靠近塌冒处加固的棚子处打钎子，钎子插入1m为好，钎子密度视需要而定，然后清理巷道两邦塌冒物，到能架设一架棚子的空间时，挖出腿窝、中间的塌冒物尽量不动，腿窝一旦挖好，立即立上棚腿，接着上梁。如遇大块、钎子插不进去，可用钢钎凿碎，凿不碎时也可将大块适当放下，找出缝隙插入，把上部的塌冒物托住或固定住，尽量不让顶邦塌冒物往下落，把维修工程量减少到最低程度。

⑶、如局部巷道已冒严、压力不稳定且还在塌冒时：

①、按上述方法，确保塌冒处两侧安全，使危险区控制在最小范围内。②、待压力稳定，听不到冒落声后再按前述方法操作。

31、使用升柱器、金属摩擦支护的支设过程如下： ①、按照合适的柱距、迎山角确定位置。②、清理浮矸(煤)，刨好柱窝、放正柱鞋。

③、将支柱立起，水平楔小头要朝向巷道两邦或巷道倾斜上方(超前支护)以利回柱。

④、拔出活柱到所需高度，稍微打紧水平楔、擦净活柱表面煤粉。⑤、安设好升柱器，用升柱器将支柱升紧(初撑力30～50KN)。⑥、打紧水平楔，开始轻打、逐渐用力打紧。⑦、卸下升柱器，即把支柱支设好。

32、独头维修时需要卧底放顶施工必须严格按照由外向里的施工顺序依次逐架进行，严禁两架同时作业。

33、施工中严格坚持先支后回的施工原则，严禁先回后支。

34、放顶、卧底需放炮时，炮眼眼深不低于0.6m，每孔装药量不多于150克，每次拉炮个数不多于4个，必要时单独拉放，保证最小抵抗线不小于0.5m。

35、卧底、挑顶放炮前，必须严格认真加固施工地点10m内的棚子，超前连锁棚、背顶、背邦、撑木必须齐全、牢固、可靠。第二节推车工

1、推车工必须熟悉工作范围内的巷道关系、车场、道岔、坡度等情况及巷道支护状况，经过培训，考试合格后方准上岗操作。

2、一次只准推一个车。同向推车的间距、巷道坡度在5‰以下时，不得小于10m，坡度大于5‰时不得小30m。巷道坡度大于7‰时严禁人力推车。

3、推车时头戴矿灯、站在车后、抬头注视前方,手扶矿车端头的拉手。不得低头推车，不得扶车沿和车邦，也不准将头探到车上，防止挤伤。严禁在矿车两侧推车。