求职信的设计与制作

求职信的设计与制作（共9篇）

求职信的设计与制作 篇1

您好！非常感谢你百忙之中抽出时间阅读我这份材料，给我一次迈向成功的机会。我是肇庆科技学院“广告设计与制作”专业2010年好范文。很高兴我的求职信能幸运地摆在您的办公桌上，欣闻贵单位广纳人才，我是一位即将进入社会的热血青年，希望能加盟贵单位，以得到工作机会，以己学到的和即将学到的知识和技能，为贵单位添砖加瓦，与贵单位共发展共进步，创建美好未来是我梦寐以求的愿望。

现将本人情况略作介绍：大学三年，对知识的渴望，对理想的追求，人际关系的拓展，思维方式的变更，造就了我不断完善的专业技能和日趋成熟的思想，培养了我具备认真负责的工作态度和良好的团队精神。

在专业知识方面，我系统地掌握了本专业的课程，同时注重实践能力的培养，提高自己的动手效率，在专业实习均取得优异成绩。此外，我还通过全国计算机信息高新技术图形图像处理四级。在英语方面，具备了一定的听说读写能力。

在计算机方面，我广泛的学习计算机软，硬件方面的知识，能熟练使用办公处理软件，具备各种多媒体制作技术，Internet互联网的基本操作，尤善ppt课件。此外还通过全国计算机等级考试一级(Ms office)合格证书。

手捧菲薄求职之书，心怀自信诚挚之念，我期待着能为成为贵单位的一员！

此致

敬礼！

求职信的设计与制作 篇2

一、总体设计方案

本设计以STC12C5410AD单片机为主控制器, 采用反射式红外传感器来完成小车循迹与躲避障碍物功能, 利用CX20106红外线接收解码芯片构成解码电路对道路前方的红、绿、黄信号灯发出的指挥信号进行解码, 单片机将该信号进行计算, 由LED数码管显示出当前所接收到信号频率大小, 单片机根据频率值的不同区分红、绿、黄灯的状态来控制小车的全速前进、减速运行、停车等待操作。

小车调速是通过调整单片机输出脉冲波形的占空比来实现, 小车转向分别由左右两个直流电机来控制。当小车在赛道行驶过程中遇到十字标识时, 单片机通过程序进行计数, 实现到达终点准确停车功能。

当小车行驶过程中遇有障碍物时, 小车车头左右两侧安放的光电接近开关就会将检测到的信号送给单片机进行识别, 当左侧光电接近开关检测到障碍物时, 单片机控制小车右转绕过障碍物;当右侧光电接近开关检测到障碍物时, 单片机控制小车左转绕过障碍物, 从而实现躲避障碍物的功能, 智能小车系统硬件结构框图如图1所示。

二、系统硬件电路设计

小车硬件电路主要包括:循迹检测电路、避障检测电路、单片机电路、数码管显示电路、声响提示电路、交通灯识别电路和直流电机驱动电路等组成。设计时将所有电路放置在一块线路板上, 并将该电路板作为小车底盘使用, 电路板上元件少, 几乎没有外接导线, 这就使小车电路简洁、抗干扰性能强, 安装简单、外形美观。

1. 交通信号灯模拟发生电路

该电路由大赛组委会在比赛时提供。为了在赛前做好充分的准备工作, 我们自己设计了功能完全相同的交通灯指示电路, 包括:单片机电路;红、黄、绿灯指示电路;红外线信号发射及调制电路;键盘电路等。其工作原理是当红、绿、黄三组交通灯分别点亮时, 由信号灯电路板上安装的红外线信号发生电路分别发射频率为250Hz、500Hz和1000Hz的信号。为了防止自然光线干扰, 增加信号发射能力, 通过调制电路将发射的信号调制在40k Hz的载波信号上。利用单片机的P1.0脚发射频率为40k Hz脉冲信号, 通过单片机的P1.1脚发射频率分别为250Hz、500Hz和1000Hz脉冲信号, 通过键盘电路实现交通灯状态切换, 及控制P1.1脚发射不同频率脉冲信号, 交通信号灯电路原理图如图2所示。

2. 交通灯信号识别电路

利用CX20106芯片构成的解码电路解调出40k HZ载波信号中的红、绿、黄灯信号。再利用单片机测量该信号的频率值, 通过数码管显示电路显示该信号频率大小, 便能区分红、黄、绿灯的状态, 交通灯灯信号识别电路如图3所示。

3. 小车循迹、避障检测电路

小车循迹检测传感器由四组红外线发射、接收器组成。四组检测传感器并排放着在小车前面底盘上, 利用中间的两组红外传感器检测赛道黑线, 实现小车循迹功能;利用四组红外传感器检测赛道停车标示线, 实现交通灯检测标志判别和终点停车等功能。如果循迹检测电路接收端输出0.3V左右电压, 则表示传感器检测到白纸, 单片机控制小车继续前进;如果接收电路输出4.3V左右电压时, 则表示检测到黑线, 小车做转弯处理, 如果左侧传感器检测到黑线, 单片机控制小车左转;如果右侧传感器检测到黑线, 单片机控制小车右转, 这样保证小车始终在黑线上行驶;如果四组传感器同时检测到黑线表示是赛道标示线, 单片机做计数处理, 同时检测交通灯发射的信号等。四组红外线接收电路输出的模拟电压信号送给STC12C5410AD单片机, 通过单片机内部的8位AD转换器转换成数字量来识别检测信号, 循迹检测传感器电路如图4所示。

避障检测电路采用购置的光电接近开关传感器, 其基本结构如图所示, 检测原理是当前方没有障碍物出现时, 光电接近开关输出端为高电平;当前方有障碍物出现时, 输出端为低电平;通过调整电位器RP的值调整检测距离大小, 光电接近开关使用示意图如图5所示。

4. 电机驱动电路

电机驱动采用L293D驱动电路, L293D工作电流1A, 工作电压在 (5~36V) , 电机采用5V的直流电机完全可以满足设计要求, 利用单片机 (STC12C5410AD) 内部的PWM端输出的脉冲调宽信号, 控制L293D的使能端EN端实现小车调速功能, 电机驱动电路如图6所示。

5. 整机电路图

小车整机电路图见图6。元件清单见表1。

L293D采用DIP封装 (16脚) , 其内部集成了2个双极性H桥电路, 工作电流约1A, H桥电路的输入信号可以用来控制电机转动方向, 使能信号可以用于脉宽调整。一片L293D内部集成了2个H桥电路, 可以驱动2个电机, L293D内部结构如图7所示。

CX20106采用8脚单列直插式塑料封装, 由前置放大器、限幅放大器、带通滤波器、检波器、积分器、整型电路组成。其中的前置放大器具有自动增益控制功能, 可以保证在红外线接收器接收较远反射信号输出微弱电压时放大器有较高的增益, 在近距离输入信号强时放大器不会过载。其带通滤波器中心频率可由芯片脚5的外接电阻调节, CX20106内部电路图如图8所示。

三、系统软件

智能小车程序设计流程图见图9~图11。

四、硬件制作及调试

该电路的设计将所有电路都放在一块PCB板上, 可用单面板来制作。

布局图和线路板图见图12所示。

1. 智能小车安装示意图

由于电子元器件的引脚较小, 所以使用功率为30W左右外热式电烙铁焊接即可, 小车焊接、安装示意图如图13所示。

2. 智能小车的调试

小车调试主要分三个部分:循迹避障电路调试、交通灯信号识别电路调试和电机驱动电路调试等。

(1) 循迹与避障电路调试, 分别将4组循迹传感器置于黑线和白线上, 利用万用表分别测量红外线接收器输出端电压值为0.2V左右 (红外传感器置于白纸上) 和4.7V左右 (红外传感器置于黑线上) 。否则调整红外发射与接收器的高度或者调整下相对安装角度, 直到满足要求为止, 发射、接收管安装如图14所示。

(2) 交通灯信号识别电路调试, 将交通信号灯上的红外发光管对准小车上的红外接收管, 通过按键控制分别依次点亮红、绿、黄灯, 在示波器上观察CX20106芯片7脚输出解码信号波形, 是否为250Hz (红灯) 、500Hz (绿灯) 、1000Hz (黄灯) , 否则进行电路器件参数调整。如, 调整R2的阻值, 使发射电路的中心频率为40k Hz。然后通过单片机检测三个信号频率值, 数码管显示器显示该值的大小, 电路中设置数码管显示电路目的是便于调试接收电路。

(3) 电机驱动电路调试, 该电路部分调试比较简单, L293D芯片EN1、IN1、IN2和EN2、IN3、IN4分别输入控制信号, 观察直流电机是否工作;然后利用单片机P3.5、P3.7输出PWM脉冲调宽信号, 观察电机转动速度变化情况, 如果电机转速无变化则检查软件程序或硬件电路部分是否存在问题。

五、注意事项

(1) 小车车轮安装中要注意同心度和同轴度, 否则在比赛过程中将出现跑偏, 例如, 赛道上有将近3m的空白区, 也就是没有任何标识, 小车行进到该区域后, 如果机械安装不合理, 在直线控制条件下, 也将会偏离前进方向。原因是安装时车轮偏离轴心线, 尽管通过PWM电机调速实现了两电机转速相同, 但小车行走的直线性仍然会不好, 达不到竞赛要求。

(2) 小车对交通灯信号识别也不能忽视, 在安装交通灯红外接收管时, 应注意接收角度, 因为比赛过程中所使用的交通灯信号发生器所发射红外线信号强度较弱, 且红外发射管使用热缩管包裹, 发射管只露出前面头的部分, 使得小车只在很小的范围内才能收到信号, 再加上小车行进速度较快, 因此小车接收红外线发射信号的效果就会很不理想, 将出现干扰, 使得小车误控制, 所以必须要注意安装角度。

(3) 安装时还要注意整车的配重问题, 否则将难以对小车进行控制, 一般要注意电池的安装位置, 通过电池进行配重调整。

智能小车的设计与制作 篇3

【关 键 词】智能车，HCS12单片机， PID控制

【中图分类号】F407.471【文献标识码】A【文章编号】1672-5158（2013）07-0205-02

一 前言

智能运输系统作为未来交通发展趋势之一，为解决城市交通拥挤和堵塞问题提供了有效途径。从八十年代以来，美国、日本、欧洲等发达国家和地区竞相投入巨额资金和大量人力，开始大规模的进行交通运输智能化的研究，取得了许多重要成果。而作为智能车——路系统（Intelligent Vehicle—Highway Systems，简称IVHS）的重要一部份，智能车在世界各国的研究也随着计算机技术、网络技术、通讯技术的飞速发展而不断深入。

本文以“飞思卡尔”杯全国大学生智能汽车竞赛为背景，对智能车控制系统进行了深入的讨论，以作者参与制作的智能模型车为例简要介绍了智能模型车的设计制作全过程，主要涉及到机械电子、传感器技术、驱动控制技术、自动控制、人工智能等多个领域的研究及技术融合。

本设计通过采用HCS12单片机为控制核心，实现对小车的智能控制。该控制系统不仅在现代汽车产业中有很大使用价值，在智能机器人领域亦有很大用途，尤其是当今时代机器人研究方面具有很好的发展前景，故本设计与实际联系紧密，具有重要的现实意义。

二 总体设计分析

（1） 设计要求：

在本次竞赛中，要求所设计的小车具有自动寻迹的功能，能在指跑道上高速，稳定地运行。跑道为黑白两色。其背景色为白色，跑道中央有一条黑线作为小车行进的依据。很明显，我们要设计的小车是要能沿黑线的正常行驶，并在此基础上，尽量提高小车行驶速度。

（2）传感器部分：在传感器方案的选择中， 智能小车采用光电传感器来采集路面信息。使用红外传感器最大的优点就是结构简明，实现方便，成本低廉，免去了繁复的图像处理工作，反应灵敏，响应时间低，便于近距离路面情况的检测。但红外传感器的缺点是，它所获取的信息是不完全的，只能对路面情况作简单的黑白判别，检测距离有限，而且容易受到诸多扰动的影响，抗干扰能力较差，背景光源，器件之间的差异，传感器高度位置的差异等都将对其造成干扰。在本次比赛中，赛道只有黑白两种颜色，小车只要能区分黑白两色就可以。采集到准确的路面信息。经过综合考虑，在本项目中采用红外光电传感器作为信息采集元件。

（3） 控制算法部分：

在小车的运行中，主要有方向和速度的控制，即舵机和电机的控制，这两个控制是系统软件的核心操作，对小车的性能有着决定性的作用。对舵机的控制，要达到的目的就是：在任何情况下，总能给舵机一个合适的偏移量，保证小车能始终连贯地沿黑线以最少距离行驶。小车在比赛中采用了PID控制技术。PID控制在比例控制的基础上加入了积分和微分控制，可以抑制振荡，加快收敛速度，调节适当的参数可以有效地解决方案一的不足。不过，P，I，D三个参数的设定较难，需要不断进行调试，凭经验来设定，因此其适应性较差。在我们的选择中，根据比赛规则，赛道模型与相关参数已给定，即小车运行的环境基本上已经确定，可通过不断调试来获得最优的参数。因此我们选用的是PID算法来对舵机进行控制。对驱动电机的控制（即速度控制），要达到的目的就是在行驶过程中，小车要有最有效的加速和减速机制。高效的加速算法使小车能在直道上高速行驶，而快速减速则保证了小车运行的稳定，流畅。为了精确控制速度，时时对速度进行监控，我们还引入了闭环控制的思想，在硬件设计，增加了速度传感器实时采集速度信息。

（4） 车模外观（见图1）

三 硬件设计

（1）电源管理电路：

系统由6节1.2V镍镉充电电池组成电池组。稳定的电源是整个系统的关键，所以在电源设计的时候必须考虑稳压芯片的效率以及各个模块之间的影响，采取必要的隔离措施处理互相干扰。本系统采用了2片5V稳压芯片L M2575分别给系统芯片和红外探测器供电。一片6 V稳压芯片L M1117给舵机供电，7.2 V电源可以直接给电机供电。

（2）红外探测电路：

10对反射式红外传感器探测到的信息直接输入到MC9 S12D G128B的10个A/D 通道。该红外测试电路的有效测试距离可达20cm。小车在运动中不断的扫描跑道，当发射管D1扫描到黑线的时候 ，发出的信号几乎全被黑线吸收，几乎没有反射信号，接收管 D2接收不到信号，此时D2不导通 ，输出端输出高电平发光管D3不发光；当发射管 D1 扫描到白色跑道的时候，发出的信号几乎全被反射回来，接收管 D2接收到发射管D1发射出经反射物反射的信号，输出端OUT（L M576 的第8脚） 输出低电平使发光管D3发光 。通过发光二极管的熄灭可以确定小车是否在跑道上，为调试带来很大的方便 。本电路的最大持点是红外线发射部分不设专门的信号发生电路，而是直接从接收部分的检测电路LM576的5 脚引入信号，这样既简化了线路和调试工作 ，又防止了周围环境变化和元件参数变化对收发频率造成的差异 ，实现了红外线发射与接收工作频率的同步自动跟踪，使电路的稳定性和抗干扰能力大大加强 。 输出信号通过数字滤波后进入MCU中的14路A/D通道采集路况信息。

在实际的测试中，可以在独立的的红外接收管上安装黑色套管可以完全避免相邻发光管的影响 。由于红外探测部分耗电量比较大 ，可以利用红外接收管响应速度快的特点，让红外发射管只在检测瞬间发射红外线即可 。 红外发射管工作在周期窄脉冲方式下，大大降低了平均工作电流，从而降低了整个发射电路的电量消耗。

（3）电机驱动电路：（见图2）

电路图我们（见图3）可以看出，它具有两个半桥构成：

由于在实际的比赛过程中，我们已经利用刹车装置进行减速，并不需要通过给电机加反向电压来减速（在调试过程中，曾经试过用这种的方法进行减速，但是弊大于利，有时会由于电机反转，出现倒车现象）因此，可以只使用其半桥，并将两个半桥并联，以增大其驱动能力。

（4）传感器电路：

接收发射部份（见图4）

传感器由两部份构成，一部份为发射部份，一部分为接收部份。发射部份由一个振荡管（J1_1）发出180KHz频率的振荡波后，经三级管（Q1_1NPN）放大，激光管（D1_1）放射。接收部份由一个相匹配180KHz的接收管（J1_2）接收返回的光强，经过电容（C1_1）滤波后直接接入单片机用以判别电压高低。由于接收的波属于较高频段的波，因此电容（C1_1）是必须的，否则的话电磁干扰会非常的严重，指示灯（D1_1）会常亮，实际过程中要不断试电容（C1_1）的大小，选择合适的值以使接收管正常工作。

控制部份：（见图5）

由于采用了数字传感器的防干扰算法，因此必须分时控制传感器的开断，实际中我们使用74LS138作为控制器，由主控模块的3根线来控制传感器的开断。

（5）PCB设计图：

传感器PCB图；（见图6） 主控板PCB图：（见图7）

四 软件设计

（1）开发环境介绍：

本系统使用了 Metrowerks 公司提供的 CodeWarrior for HCS12教学用版本，它是面向以 HC12 或 S12 为 CPU 的单片机嵌入式应用开发的软件包，包括集成开发环境 IDE、处理专家库，全芯片仿真、C 交叉编译器、汇编器、链接器以及 BDM 调试器。

（2）软件结构

软件主要包括：路径识别、方向控制、速度测量、速度控制等四个模块。软件流程可分为以下几部分：初始化、得到 AD 转换数据并转换为角度偏差、根据角度偏差控制舵机、根据角度偏差和当前速度控制电机转速和制动。软件结构框图见图8。

（3）PID控制：

PID控制器是控制系统中技术比较成熟，而且应用最广泛的一种控制器。它的结构简单，参数容易调整，因此在工业的各个领域中都有应用。PID最先出现在模拟控制系统中，传统的模拟PID控制器是通过硬件（电子元件、气动和液压元件）来实现它的功能的。随着计算机的出现，把它移植到计算机控制系统中来，将原来的硬件实现的功能用软件代替，从而形成数字PID控制器，其算法则称为数字PID算法。数字PID控制器具有非常强的灵活性，可以根据试验和经验在线调整参数，因此可以得到更好的控制性能。由于几乎所有的单片机都拥有硬件PWM，因此基于软件PID和硬件PWM技术的直流电机测控技术正向数字化、高可靠性发展，本文所述的舵机控制就是采用该控制方法。数字PID分为位置式控制算法和增量式控制算法。为了降低计算量及得到稳定的结果，舵机控制采用增量式控制算法。其公式如下： △Uk=Kp*[ek-ek-1]+Ki*ek+Kd*[ek-2ek-1+ek-2]

输出增量△Uk只与本次偏差ek、上次偏差ek上上次偏差ek-2有关，因此CPU只要知道每一时刻的ek、ek-1、ek-2的值就能执行PID算式，并输出舵机控制量，从而有效地控制舵机的转向。

由于PID控制器是用软件来实现的，灵活性很大，因此能够根据具体要求相应地改进部分PID控制算法。在电动机控制系统中，控制量的输出值要受到元器件或执行机构性能的约束（如电源电压的限制、放大器饱和等），因此它的变化应在有限的范围内，如果控制量的计算结果超出该范围，那么实际执行的控制量就不再是计算值了，产生的结果与预期的不相符，称为饱和效应。PID控制中的积分环节目的是消除静态误差，提高控制精度。但当电动机的启动或停车时，短时间内系统输出很大的偏差，会使积分积累很大，从而引起强烈的积分饱和效应，这将会造成系统振荡，调节时间延长等不利结果。

在本文所述的智能车中，为了避免出现积分饱和现象，对PID控制器的积分环节做了两个改进：积分分离法和遇限削弱积分法。

积分分离法的思路是：当被控量与给定值的偏差较大时，去掉积分，以避免积分饱和效应的产生；当被控量与给定值比较接近时。重新引入积分，发挥积分的作用，消除静态误差，从而既保证了控制的精度又避免了振荡的产生。

本文所述的具体实现是：人为引入一个量X=24.44，x值的确定大约为智能车的三个光电对管对应反馈值的偏差，即当偏差小于24.44则引入积分环节，当偏差大于等于24.44则去掉积分环节。为此在积分项中乘以一个人为引入的系数B.

其公式如下：

B=1，ek

B=0， ek≥X， X=24.44

引入B后，可建立公式：

△Uk=Kp*[ek-ek-1]+B*Ki*ek+Kd*[ek-2ek-1+ek-2]

遇限削弱积分法的思路是：一旦控制量仉进入饱和区，便停止进行增大积分项的运算，而只进行使积分减少（即所谓削弱）的运算。具体过程是：在根据PID算式计算Uk前，先判断前一次的控制量Uk-1是否到达极限范围，如果到达极限说明已经进入饱和区，这时再根据偏差的正负，来判断控制量是使系统加大超调还是减小超调，如果是减小超调，则保留积分项，否则取消积分项。遇限削弱法在进入极限范围后，有条件的去继续积分或取消积分，从而避免控制量长时间停留在饱和区。本系统的具体实现是：在积分项中再人为引入一个系数c当判断后需要保留积分项则C=1；否则C=0。那么最终的舵机PID控制算式如下：

△Uk=Kp*[ek-ek-1]+B*C*Ki*ek+Kd*[ek-2ek-1+ek-2]

间接PID驱动电机控制算法简介：

智能车模型的驱动电机是直流电机，同样可以直接用PID控制算法，但是利用PID算法需要有系统的直接反馈值，如舵机算法中的反馈值通过光电传感检测获得，而驱动电机要想直接获得反馈值必须在硬件上设计车速传感器，这必然给硬件选择、硬件设计、PCB板设计、软件实现带来比较大的工作量；同时加上车速传感器之后智能车的重量也会增加，这样会增加驱动电机的负载，耗电速度快；同时智能车过重也会给舵机的转向带来负面影响，因为连接舵机和连杆的硬件是塑料做的东西，而且是两三个塑料卡在一起的，当智能车要转弯时，舵机转动的力是一定的，如果车身太重的话那么舵机转弯的力就会带不动前轮，而使这些力消耗在这几块塑料上，时间长了这些力就会使塑料变形，破坏车的硬件结构，影响车的性能，给车的行驶带来不稳定性和不可靠性。

然而加上车速传感器之后又能给驱动电机带来直接的控制，能比较有效、及时地改变驱动电机的转速，为智能车行驶提供比较好的参考。

本文所述的驱动电机间接PID控制算法的思想是：把舵机的PID控制算法的输出控制量当作驱动电机的控制算法的输入量，经过一定的算法之后，输出量做为驱动电机的输出控制量，从而实现驱动电机的间接PID控制算法。

舵机的输出控制量为Uk的公式为：

Uk=△Uk+Uk-1

其中△Uk玩为舵机输出控制量的增量，Uk-1为舵机前一

次的输出控制量。把Uk作为驱动电机的输入量。设驱动电机的输出控制量为M， 其公式如下：

M=（SV-BRV4）*Uk+BR4+SV， Uk≤0

M=（SV-BlV4）*Uk+Bl4+SV， Uk>0

常量C为当智能车在直线上行驶时驱动电机的控制量，常量BRV4为当智能车在最大右转行驶时驱动电机的控制量。常量BR4为当智能车在最大右转行驶时舵机的理论控制值，常量BlV4为当智能车在最大左转行驶时驱动电机的控制量，常量Bl4为当智能车在最大左转行驶时机的理论控制值。则公式中M的算式为一元一次分段线性方程。

智能车左转的驱动电机控制量是线性减小的，而右转的驱动电机控制量是线性增加的。驱动电机控制量的线性变化优点在于能够使电机控制量的变化平稳，有利于小车在转弯时均匀地增加或减小控制量，从而使小车能够在转弯时保持平稳的速度行驶，不至于出现停顿现象。

参考文献

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[4] National Semiconductor，LM1117 Datasheet，2004/06

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[6] HAMAMATSU，Light modulation photo IC S7136，2007/07

[7] 邵贝贝.单片机嵌入式应用的在线开发方法. 北京：清华大学出版社，2004年10月第1版

[8] 邵贝贝.UCOS-II 嵌入式实时操作系统. 北京：清华大学出版社，2002年10月第1版

求职简历及求职信的后期制作 篇4

简历及求职信的后期制作

打印——当一份简历做到只剩一步即可完成时，完成它的方法有三种选择。

排字法——排字行家都一致认为排字能使简历显得尽可能专业化。有些排字机有保存功能，便于以后修改。初始制作所需的费用无论是对原稿还是对修改稿来讲都是最高的。

文字处理器——文字处理器和打印机在印出的字体和清晰度方面很不相同。本地有品质优良的文字处理器，你可以在本地的印刷室租用计算机和打印机，并打印。用文字处理器做成的简历便于保存以供将来进行修改。对一页长的简历进行文字处理所收取的费用高低不等，而以后的修改一般花费不多。四处转转，请那些工作人员把文字处理器为别的顾客做的同种工作的样本拿来看看。文字处理专家不一定就是写简历的专家。你务必要去参与简历的写作。如果你不投入这份工作，没人能为你写出成功的简历来。

打字机打字法——如果你用的是优质打字机的话，这种古老的设备仍能奏效。不过，采用这种方法修改打印好了的简历可不象在计算机上进行文字处理那么容易。

打字机设备的价格、质量和类型都是多种多样的。你最好去各处看看，比较各种打字机的性能和价格。请工作人员把你想要做的那种简历的样本拿给你看看。字体选择不要太复杂。有50种铅字字体可供选用并不意味着在一份文件中要把这50种字体都用上。检查整份简历的拼写，谴词造句等各方面的情况，力求准确。要知道，拼写检查并不能改正用错了但拼写正确的单词。

定稿要用优质纸张。建议你用棕灰色、黄褐色、灰色或米色纸作最终打印。

为使简历整体看起来专业化，对与你工作相关的信函可用同一颜色同一型号的纸张来打印，同时不要忘记多买一些纸张，以备后用。

拓展：3个指标让面试官重视你的简历

1、简洁不简单

HR用在每份简历上的时间大约为1分半。所以他们不会喜欢长篇大论的简历。一般来讲，他们会通篇看一下简历的几个模块，对于感兴趣的再详细看一下模块中的具体内容。那是不是越简单越好呢，也不尽然，如果简历缺少主要模块，那HR也会跳过的。

2、简历语言要规范

规范的简历语言非常重要。简历经过认真的语言推敲，可以大大的录取机会。所以一定要注意语言的规范使用，尤其要注意汉语的问题，现在很多求职者对于英语简历推敲比较细致所以问题不大，反倒是汉语简历经常会出现语法问题，错别字，书写格式问题等。

3、硬性指标要过硬

选择方法：约有20%的雇主承认他们会使用一些级别较低的助理人员来处理简历，这些人员会有一些硬性的选择标准。另有45%的雇主认为他们进行初选时，也基本只看这些硬性指标。

求职简历的制作的大小 篇5

你的简历在初选时被HR浏览到第二页的机会只有不到5%，而且简历是为了获得面试机会，篇幅太长会显得拖沓。

HR一般只会花20秒来扫视一下你的简历，然后决定是否要面试你，因此，你的简历不是被阅读，而只是被扫描。所以简历越简练精悍效果越好。设想一下求职者一页又一页的写着无关的多余的经历，这很容易让读的人感到厌烦。

实际上，HR在看简历之前，心里很清楚自己在找什么样的简历，很清楚自己的公司要找一个什么样的人来干这份工作，所以简历上的废话不会对求职者起任何正面的作用。那些空洞的长篇简历会被毫不犹豫地丢到一边。因此，应聘初级职位，一般一页A4纸的内容足矣。大多数人力资源经理最喜欢看“素描”简历：一句不多，一句不少，而且基本上都是求职者自己的经历用自己的语言表达出来，一页纸的内容完全可以将一个人表现的淋漓尽致。

内容过多，如何裁剪到一页纸

简历页面是寸土寸金的，不要让你的姓名、性别、地址、电话等占据过大的页面。将姓名作为标题，联系方式紧跟标题给出。

删除那些无足轻重的细节，将内容重复的细节合并，使你提供的细节更简洁，内容更有效。

消灭简历上的废话，可以从以下几方面入手：

计算机技能：消灭最基本的计算机应用技能，如“熟练使用Windows”“会操作Office”等。

教育背景：不应罗列一大堆学过的课程。除了与应聘职位密切相关的主要课程外，其他的都应该消灭。

消灭那些大而无当的套话、空洞的自我评价，消灭随意“拍胸脯”的空话。

避免“喊口号”，如天生我材必有用。

避免“说大话”，如给我一个支点，我将撬起整个地球!

避免“表忠心”，如你给我一个机会，我给你我的全部!

缩减与求职意向不相关的素材。以财务为例，所有与财务没有关系的内容，都是可以被删掉的。如果所有的内容都跟财务有点关系，你也可以为他们排一个优先级，把那些不太重要的压缩，或者删掉。

适当减小行距、字体、段前段后的距离，这是最后的办法。但是行距太小，会让人难受。简历上的汉字如果比“小五”还小，也会让很多人不舒服。

内容过少，如何扩充到一页纸

学生的工作经验少，写不出东西来，显得页面不够丰满。我们在这里特别介绍一些弥补的技巧：

教育背景中可以写与应聘职位相关的课程。但千万不要为了拼凑篇幅，把所有的过程一股脑儿地都写上。

奖学金一项一行。许多学生每年都有奖学金，这样一来，也可写出三四行，甚至更多。

拉长句子。每个句子都可加入一些词拉长一些。但同时要注意，不应该为了凑字数而堆砌大量的形容词。可以采用的方法是动作分解。

自然地多换行，多写点句(即每句话一段，每句话说明一个行为或结果)。

社会工作细节放在工作经历中。这样会填补工作经验少的缺陷，例如，你在做团支书 、学生会主席等社会工作时组织过什么，联系过什么，参与过什么都可以一一罗列。如果只做过一件事，那就应该尽量把它掰开了写，如领导过多少人，完成了什么事，起到了什么作用。这样一来，起码就有了三行。如果做了更多的事，一件一行就可以了。同时要注意遵守行文简洁的原则。

暑期工作。作为大学生，雇主通常并不指望你在暑期工作期间会有什么惊天动地的成就。当然如果你有就更好了。不过即使实在没有，就算是在父母的单位呆过几天，也不妨写上。这样也算是显得接触过社会，了解了些行业，做过了些工作。但你一定要能说上几句才写在简历上。否则将来面试时，你恐怕会被问得张口结舌，显得很尴尬。

中学情况。不过这方面的内容不要写太多。有的人中学经历特辉煌，做过学生会主席 、当过团支部书记，学习成绩也名列前茅，但一般作用不大。当然，如果你在中学时得过国际奥林匹克比赛大奖或全国性的大奖，不妨提上一笔。

最后的方法是加大字号：可将10号、小五改成12号、小四。

浅谈“微课”的设计与制作 篇6

随着计算机技术和通信技术的飞速发展, “微博”“微信”“微电影”等一些新兴的名词不断涌现, “微课”也随之出现。可以说, 当今时代已经是一个“微时代”。虽然制作一堂“微课”十分简单, 但是如何制作一堂优秀的微课值得我们探讨。

2 “微课”介绍 (The introduction of "Microlecture")

2.1 “微课”的发展

微课的雏形最早见于美国北爱荷华大学 (University ofNorthern Iowa) LeRoy A.McGrew教授所提出的60秒课程 (1993) , 以及英国纳皮尔大学 (Napier University) T.P.Kee提出的一分钟演讲 (1995) 。

当前, 微课已成为我国教育信息化的新热点。2013年是国内微课建设和发展的“元年”。2013年, 全国先后举办了四个全国性微课大赛—教育部信息管理中心举办首届全国中小学微课大赛和第十三届全国多媒体课件大赛微课程组比赛, 全国高校教师网络培训中心举办首届高校微课大赛, 中国教育技术协会联合举办首届全国微课程大赛[1]。可以说“微课”在国内正在如火如荼的发展。

2.2 微课的界定

到目前为止, “微课”没有统一的界定, 比较有代表性的有: (1) 张一春教授:“微课”是指为使学习者自主学习获得最佳效果, 经过精心的信息化教学设计, 以流媒体形式展示的围绕某个知识点或教学环节开展的简短、完整的教学活动[2]。 (2) 焦建利教授:微课是以阐释某一知识点为目标, 以短小精悍的在线视频为表现形式, 以学习或教学应用为目的的在线教学视频。 (3) 高校微课大赛官方文件:“微课”是指以视频为主要载体记录教师围绕某个知识点或教学环节开展的简短、完整的教学活动。

2.3 微课设计和制作中出现的问题

由于“微课”在国内才刚刚起步, 不少教师对“微课”不是很清楚, 因此设计和制作出的“微课”作品有各种各样的问题。主要存在如下几点问题:

(1) 技术不规范。主要是指视频和音频效果不好, 画面不清晰, 声音不清楚, 杂音比较重或者是声音比较轻等。

(2) 时间过长, 没有体现“微课”的“短小”的特征。

(3) 选题不恰当。有些“微课”选题过大, 不适合作为“微课”, 有些则选的过于简单, 没有必要做“微课”。

(4) 教学环节不完整。“微课”虽然微, 但是教学环节还应该是完整的。这一点从“微课”的概念界定中可以发现。但是很多“微课”教学环节都有缺少, 不够完整。

3 “微课”的设计与制作 ( T h e d e s i g n a n dmanufacture of "Microlecture")

3.1 “微课”的选题

制作一堂“微课”非常简单, 但是要制作一堂出彩的、优秀的“微课”就不那么简单, 其中选题非常关键。并不是所有内容都适合用来制作“微课”, “微课”更不是从原来的精品课程的视频资源截取其中的片段。教学的难点, 重点一般比较适合作为“微课”的选题。对于教师而言, 最关键的是要从学生的角度去进行选题, 要体现以学生为本的教学思想。

“优秀”微课的选题更是关键。一个好的主题, 是设计和制作一堂好的“微课”的前提。“微课”出不出彩, 选题非常重要。从全国高校微课的获奖作品来看, 优秀“微课”作品的选题有如下两点特征: (1) 容易吸引别人的兴趣。 (2) 能发挥多媒体技术的优势。因此, 我们在“微课”的选题上要多下工夫。

3.2 “微课”的教学设计注意要点

(1) 主题切入要快。“微课”时长只有10分钟左右, 因此“微课”教学设计的切入主题要迅速。比较常用的是开门见山, 当然也可以设计一些问题导入或者是生活中的现象或者一些能吸引学习者的话题进行引入。“微课”最关键的是开头, 要能吸引学习者。因此要非常重视开头的1—2分钟。

(2) 要有精心的教学设计。“微课”是一个完整的教学结构, 包括导入、授课、互动、结束等。“微课”的内容设计要条理清晰, 主题要突出。“微课”是一个精彩的视频短篇, 因此尽量要突出该课程的特色, 要能出彩, 不能做得平铺直叙。

(3) 配套的教学课件要制作专业。课件在制作过程中不要出现影响学生或者干扰学生学习的多媒体元素, 比如一些教师在制作的课件中喜欢插入一些和教学内容毫不相干的小动画, 这样的课件只会分散学习者的注意力, 教学效果也大打折扣。课件的字体尽量大一些, 而且一屏幕的文字不要太多, 要尽量选取重点, 难点, 不需要把所有内容都放在课件中。此外由于最后课件也要录制到视频中, 因此课件中字体也尽量不要选取宋体, 因为宋体的字体有些部位非常细, 最后编辑转码之后可能看不清楚。当然课件的制作在颜色搭配等方面也要统一风格。

(4) 课后小结要简洁。用一到二分钟时间进行归纳和总结, 使“微课”的课堂结构趋于完整。小结在于精, 而不在于长。

(5) 教师语言要精练。由于“微课”只有短短10分钟左右, 因此教师的语言要做到简洁明了, 除了最基本的要使用标准的普通话之外, 尽量不要出现很多口头禅。在教学设计过程中, 最好先把讲稿设计好, 之前要反复琢磨, 这样录制过程就比较流畅, 后期处理就比较简单。

3.3 “微课”的拍摄和制作

(1) 拍摄和制作方法

“微课”的拍摄和制作方式很多。可汗老师教学的方式, 就是在一块触控面板上面, 点选不一样颜色的彩笔, 一边画, 一边录音, 电脑软件会帮他将他所画的东西全部录下来, 最后再将这一则录下的影片上传到网上, 一切就大功告成了[3]。现在2010及以上版本的PowerPoint就可以非常轻松地实现录屏的“微课”制作。此外Camtasia Studio这款软件也非常容易上手, 装上一个摄像头, 就可以实现教师出镜的效果。

当然如果条件允许, 可以采用前期摄像的方式拍摄“微课”, 然后后期通过专业的视频处理软件进行处理, 比如Adobe公司的Premiere Pro。这种方式就是属于混合式的制作方法。采用这种方法不但声音清晰, 图像效果比较好, 而且教师风采和学生的精神面貌都得到很好的展示, 此外屏幕效果也很清晰。缺点就是制作条件和成本相对而言比较高。

(2) 录音要求

录音尽量用领夹式无线专业话筒, 它的频段几乎不受外界干扰, 录音效果好, 能保证声音的质量。录音的后期制作最好要进行降噪、声道处理等。

(3) 字幕的添加

“微课”的制作最好加上适量的字幕。字幕主要包括片头字幕和字幕条。片头字幕主要是显示“微课”的标题、主讲人等一些相关信息, 呈现时间要足够长使观众能看清楚, 一般需要6-10秒, 文字的大小要合适。字幕条则根据“微课”需要进行添加。主要是在主要教学环节中添加, 如果课件中已经出现的文字, 则不需要再作为字幕出现[4]。

4 结论 (Conclusion)

目前, 国内已掀起了“微课”热潮。一方面我们应该以冷静客观的态度去看待它。另一方面, 我们更需要以科学的态度和饱满的热情去探索它。“微时代”的到来将会对教育理念、教育内容、教育方法和教育手段等方面产生根本性变革[5]。以上只是个人对优秀“微课”的设计与制作的一点思考, 如何设计、制作和使用微课, 仍需我们在实践中不断探索和总结。

参考文献

[1]微课的六点质疑及回应[OL].http://www.zhixing123.cn/lunwen/40454.html.

[2]张一春.微课建设研究与思考[J].中国教育网络, 2013, (10) .

[3]百度百科.可汗学院[OL].http://baike.baidu.com/view/5913590.html.

[4]张一春.小“微课”, 大“世界”[OL].http://www.xxhjy.com/cdb/1199.html.

浅谈图谱的设计与制作 篇7

关键词：图谱；利用；制定

在活动的各个环节中，只有充分利用图谱，注意积累与反思图谱运用的经验与有效策略，才能为提高活动有效性奠定基础，使幼儿能紧跟活动的节拍，建构起有意义的学习经验。

根据本班级的实际情况我制订了如下目标：（1）通过故事，知道“不怕冷的大衣”的秘密：冬天寒冷时，要多运动才能让自己暖和起来；（2）积极思考，想出让身体变暖的多种方法；（3）乐意用不怕寒冷、坚持锻炼的精神鼓励自己。第一、二点目标设为重点目标。让幼儿知道不怕冷的秘密其实很简单，就是常运动。第二点目标设为难点目标。中班幼儿的独立性较差，行为表现方面也往往具有强烈的情绪性，需要他人的鼓励和支持。能让幼儿自身去做到不怕寒冷，早早起床多运动是非常难的，所以我把目标二设为本次活动的难点。在设计本活动的过程中，我考虑到故事部分使用图谱能使故事内容更具体、直观、形象，幼儿容易理解故事所表达的内容。在幼儿讨论取暖方法环节用上图谱可以起到加深记忆、总结的作用，要比纯粹的语言总结更形象生动。

在为本活动设计图谱时，我以图片和符号为主，这符合中班幼儿的认知特点。在合理设计应用图谱时，让健康活动各个环节的组织都符合幼儿的身心发展和学习规律。

一、开始部分

欣赏故事“会变暖的大衣”，我以提问导入“你们见过会变暖的大衣吗”同时出现“？”和“大衣”的图谱，激发幼儿听故事的欲望。在讲述故事过程中我以图片的形式呈现，图谱与故事内容一一对应，幼儿在看着图谱听故事时，视觉活动和听觉活动同步进行，适时的提问让幼儿的口语表达与图谱感悟产生一一对应的关系，促使幼儿在大脑中产生如下联系：①故事内容与图片的联系。②内容与过去的知识经验的联系。这可让幼儿的学习呈现一种主动学习、自我联系的状态，提高了学习效果，同时也发现了“会变暖的大衣”的秘密——运动。

二、基本部分

1.结合故事讨论并得出结论，“运动能使身体变暖和”，这里结合幼儿的讨论结果呈现平时幼儿的运动项目的图谱，并出现运动标记的图谱。让幼儿知道在冬天哪些运动项目能使自己的身体变得暖和起来，起概括总结作用，运动标志图谱让幼儿记住“运动”这两个字的含义，使幼儿体会到“不怕冷的大衣”是运动。各种运动都能使人暖和起来，加深了幼儿对运动取暖的意识，使他们更透彻地明白世上没有“不怕冷的大衣”，只有运动才能使人变暖和的道理。

2.引导幼儿了解其他御寒的方法，提问：天气冷了，还可以怎么办？（幼儿自由讨论各种御寒的方法）幼儿讨论后出示穿戴、吃、取暖工具的标记图谱，得出结论：天气冷，多穿衣服，戴手套、帽子，围围巾，吃一些热的食物的这些方法也可以帮助我们抵御寒冷。这些图谱没有背景，突出与标记相关的物和运动项目，使幼儿对御寒方法的记忆更加具体化、形象化、趣味化。

三、结束部分

我利用问号、箭头、御寒方法的标志及相应的图片完整展示了冬天可以使自己变暖的方法，进行回顾、提升，并重点突出运动取暖的图谱。强调“运动取暖时最佳的方法”，结合班级实际情况进行教育总结！

我在为《会变暖的衣服》进行图谱设计过程中遵守以下几点原则。（1）形象性原则：图谱的设计较形象地表现出活动内容，色彩鲜艳。（2）趣味性原则：设计的形象生动、有趣、可爱，让幼儿喜欢。（3）有序性原则：图谱设计符合活动内容的结构和顺序。（4）简易性原则：图谱设计简单明了。

如果我们在教学活动中合理利用图谱，一定会达到优化的目的。同时，任何一个教学环节的图谱都不能说是完美、没有缺憾的。图谱有遗憾并不可怕，相信通过后期加工、整理，使其趋于完善与系统性，并以更简洁、美观的形式在活动中进行再现。不管图谱是以何种形式再现，它都將继续发挥其辅助教学的作用，帮助幼儿回顾经验、提升经验，成为可供幼儿随时互动的素材。

个人求职简历的制作技巧 篇8

个人求职简历的制作诀窍

及早准备。

一般说来，四年级的上学期时间比较充裕，就应当充分利用，尽早准备好自己的简历。而且，从十一、二月起，学校里就开始有招聘活动。早准备也便意味着有更多的机会。言简意赅。80%—90%的用人单位都喜欢讲求效率，因而没有必要将自己的简历编成厚厚的一本。潘长江不是说，浓缩的都是精品。讲清楚实质内容即可，诸如小学在哪里上的就无需说明了。需要写的内容大致有：姓名、年龄、性别、教育经历、工作经历、获得过的证书、简单自我介绍和想要应聘的职位。尽量将长度控制在一页之内。据某用人单位透露，他们从来不看需要翻页的简历。

突出重点。

工作经历是简历中尤为重要的一部分。最好曾去过大公司，当然这种机会一般要自己去找，能够找到也是个人能力的一种体现。同时，各种证书在求职中，也有一定的分量。通过这些经历或是证书要体现出自己除了学业之外的其他能力。

少写虚话。

求职制作简历的真实心得体会 篇9

从中筛选些有亮点的东西来对应各个不同的公司，聘销售就强调些实践活动方面的组织能力跟表达能力；对于技术类的公司，当然是要突出自己的专业知识积累，参加过的实习经验和项目，最好还可以针对不同公司的文化做文章，这样更有利于简历被选中，这些方面主要还是在网投的时候多加注意，而参加校园现场招聘的，只要是本校，专业相关就没有多大问题了，（参加过这么多现场招聘会，也跟很多HR以及技术招聘的人员打个交道，知道他们对学校其实是很看重的，特别是211集团，几次在电子科大面试的时候，面试官问交大是不是211，心里其实有些愤怒，不知道愤怒的是该面试官的无知还是交大的无名，但不管别人怎么看，我是爱我的母校的，虽然在电子行业我们学校确实不强，但也不至于不被人知道）如果简历上的学校不够知名的话，很可能直接被刷，虽然很多招聘人员没说，但是一本（或者211）是他们的底线，普通学校的就要国家竞赛或者做过项目这些硬指标了，

有些国企来我们学校招聘，只要些专业对口的学生，哪怕有些都不一定能毕业都愿意接受，也不愿要那些相关专业的优秀学生，这些我说的都是事实，并没有歪曲什么东西，这是国企的诟病，也很无奈。基本上我网投的公司都是比较知名一点的，大部分都有回音，也参加了很多笔试，虽然我学习的是硬件，但我网投的时候也胡乱投了些软件类的，当然结果是可想而知的了，广撒网没错，最好还是有针对性的投些自己想做的方向。