水利工程顶岗实习报告

水利工程顶岗实习报告（推荐9篇）

水利工程顶岗实习报告 篇1

为了实现理论与实际的多次循环，实现与企业的零距离，教学计划安排了学生在毕业前进行一学期的顶岗实习。

目前城市水利工程专业xx级同学已顺利完成顶岗实习教学环节，现对这一学期顶岗实习过程中取得的成果和发现的问题现作一总结：

一、基本情况

城市水利工程专业共有毕业生78名，除一人外，全部参加了顶岗实习，参加顶岗实习过程开始最早同学201x年12月23日开始，最晚从201x年4月20日开始，6月8日结束。

实习分布：关中45人，陕北13人，陕南14人，外省主要分布在重庆、湖北、江苏、山西、新疆共5人。和所学专业相关的顶岗实习岗位90%。

实习的岗位主要有：水质监测、测量放线、供热工程、管业制造、公路材料检测、农作物节水灌溉、建筑给排水、节水技术、污水处理、公路监理、制图、管网改造、房地产开发、道路施工、物探等岗位，共计实习单位58个。

顶岗实习单位与就业单位一致的有58%。有些虽不在顶岗实习单位就业，但已和其他单位已签订就业协议。还有一部分同学虽和顶岗实习单位没签协议，但仍继续留在原顶岗单位工作，有留在顶岗单位的可能。1名同学参加并顺利通过了原户籍所在地的公务员考试，成为一名乡镇水保员。

顶岗实习期间大部分同学的实习日志写的非常好，反映了自己真实工作的一天，也进行了技术总结，作为指导教师，通过实习日志可以很清楚地了解同学的实习工作状况;有相当一部分同学的实习报告是自己技术工作的总结及实习感受，写得很实际。但也有些同学个人感受明显是敷衍了事，不是很认真。

顶岗实习期间除6名学生无报酬以外，其他同学都有一定待遇，工资在300元~元。单位给同学的鉴定分90分以上为99%。

二、实习收获

顶岗实习是学校教学的一个重要组成部分，学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行，但并不具有绝对独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完善教学计划，改革教学内容与方法提供实践依据。

1.大多数同学实习岗位与专业联系紧密，在实践中学到了很多专业技能，对于书本上的难于理解的理论知识，在实践中有一种茅塞顿开的体会，很多同学也很遗憾没有抓住学校里的学习机会，不能很好地开展技能，体会到了理论与实践结合的重要性。

2.顶岗实习相当于一项模拟工作，在实习返校的同学们身上，老师们感觉到一个学期的实习让学生们变化很大，同学们身上充满了自信与成熟。这就说明了顶岗实习为同学们提供了一个认识社会的机会，使他们注重个人修养，加强了团队意识与敬业精神。

3.对于一些尚未就业的同学，顶岗实习为同学们提供了一个就业的机会，也为实习单位提供了一个了解学生招聘员工的机会，实现了双向选择。顶岗实习使学生提前融入社会，使他们更加社会化，我觉得对他们以后的工作和学习都会有较大的促进作用。

4.对于大一大二的低年级学生而言，他们在听到顶岗实习回来的师哥师姐的介绍之后，能够更加清楚自己应该怎样度过大学生活，应该在学校里面把握那些东西，尤其是专业知识，有了很明确的认识。

5.对于老师而言，学生从实习工地带回来大量宝贵的经验和资料，将其收集、整理、总结，对以后的教学将大有裨益。有些同学从工地上带回来的图纸或PPT能够很好的反应当下的一些最前沿的技术和方法;也有些同学的实习感悟，对老师和其他学生都是一笔宝贵财富。

三、存在问题

由于本次顶岗实习是学院第二次组织的大型实习，尚处于摸索前进，积累经验的阶段，所以势必存在一些不足：

1.顶岗实习作为一个实践教学环节，老师对学生的辅导，学生与老师的沟通是必不可少的，由于有些学生实习工地偏远，辅导交流只能通过电话，很多同学与指导老师沟通交流的意识淡薄，往往老师主动找学生，而且交流内容不具体。

2.由于实习期间学生离开了校园，很多同学自我管理松散，日志有敷衍现象，实习没有达到预期的效果。

四、建议措施

1.针对存在的问题，需要对顶岗实习的学生加强管理，学院应发布刚性的条令及规章制度，规范学生实习期间的行为，加强与指导老师的沟通交流。

2.学院应发挥与百县千企联姻的优势，多搞一些集中实习，便于管理学生检查学生，并加强与实习基地的联系，以求达到良好的实习效果。

3.做好实习前的准备工作，使学生意识到实习是一个接触社会的实践教学环节。使学生发挥主观能动性，达到良好的实习效果。

水利工程顶岗实习报告 篇2

自2005年年末《国务院关于大力发展职业教育的决定》发布以来, “顶岗实习”即“2+1”人才培养模式已在全国各高等院校普遍实行。此模式的具体实行方式为:高校学生在校学习4~5个学期, 其余学期到专业对口的指定企业带薪实习并完成一定的生产任务, 使学生得以在真实的生产环境下完成职业技能训练。这种使学生脱离学校, 提前进入企业实习的方式所带来的直接问题就是实习单位遍布全国, 学生实习过程和时间相对较长, 教师无法随时随地对学生进行指导, 学生之间实习的经验体会等不能很好的交流等等。有鉴于此, 在目前互联网普及程度超高的前提下, 渤海船舶职业学院船舶工程系于2007年11月以学院网络服务器为依托搭建了“船舶工程系‘顶岗实习’教学网络平台”, 以网络论坛的形式对外开放, 特设经验丰富的专业教师进行网上教学、辅导, 此举不仅打破了时间和空间上的局限性, 拓展和完善了顶岗实习教学体系和内容, 还大大提高了学生们的实习热情和自主实习能力, 此外还实现了互动、高效、便捷、开放的管理方式。现将相关经验总结如下。

1 针对建设目的确定合理规模、优化布局

网络平台建设首先应针对建设目的确定其规模和布局。“船舶工程系‘顶岗实习’教学网络平台”是专门为顶岗实习服务的一种网络系统, 目的性专一, 没必要盲目仿照各大门户网站投入过多成本, 建设重点应为扩大平台互动性及增加使用人员的认同感。布局方面主要包括平台系统类型设计、网页设计、内容模块设计、检索和信息库设计等, 建设中应注重多元化优化组合, 力求突出主题、层次分明、使用便捷。如平台系统类型除教师答疑和指导模块以外, 还应包括用户管理、学习资源下载、经验交流、通知公告、信息检索等;网页设计不仅要有方便的导航和帮助系统, 版面还要布局合理, 各级网页主题突出, 层次分明;内容模块设计可依据学生专业、实习时间、知识内容特点、同一单位实习人数等进行系统化设计和完善, 例如该平台就按专业不同分设“船舶工程技术”、“船舶舾装工程”和“船舶涂装工程”等五个子模块, 考虑到学生在“中远船务集团”、“渤船重工”等企业实习人数较多, 特设相应子模块, 便于学生有针对性地检索信息。

2 师生共建共管共用、教师注重引导和监督

顶岗实习网络平台应以学生为主要建设主体和使用对象, 师生共建、共管、共用才能更好地发挥网络平台的实践应用效果。网络平台既要有学校和教师的空间, 也要有学生的独立空间, 使每个用户都能产生一定的网络归属感, 力求使每位老师和实习学生都能在该平台中找到自己的“家”, 网站的浏览次数才能不断增加, 从而汇聚人气, 进而大大提高网络平台的使用效率。

由于船舶工程系为学院主干系部, 教学任务繁重, 本系专职教师在完成专业教学和科研任务之余无法长期进行网络平台的建设和维护, 造成更新滞后, 降低了教学平台的使用效果。只有让学生参与到网络平台的建设和管理当中, 充分调动学生的积极性和参与热情, 满足其多元化的学习需求, 使其乐于享用自己的建设成果, 网络平台才能充分发挥作用, 取得更好的教学效果。

自该平台开放以来, 学生对于工作中的问题经常利用手机、数码相机等现场记录, 再上传到平台, 大家共同讨论, 使问题得到了很好的解决;平台中还为学生提供个人空间, 使学生可以将每天的工作心得体会进行保存, 相对于传统的工作日志来说, 这种新形式的网络日志更易被学生接受, 并能提高学生记工作日志的兴趣, 养成良好的工作习惯;平台中还设有学生专用讨论区模块, 在此模块中学生对工作中出现的问题、各船厂实际情况、学生在船厂中实际待遇等展开了积极的讨论, 热门话题人气过千, 跟贴数百, 学生各抒己见, 创造出了一个极好的学习、研究氛围。此外, 教师应加强对学生的引导和监督, 确保学生有正确的学习方向, 保证学生的网络活动内容与实习过程紧密结合。

3 体现船舶专业特色、与实践教学内容相结合

船舶工程系教学课程体系主要包括“船舶工程技术”、“船舶舾装工程”和“船舶涂装工程”等内容。课程研究对象为具体船舶, 实践性很强, 而网络具有虚拟性, 二者存在一定矛盾。网络平台建设必须注重虚拟与现实结合、课内与课外结合、实践教学内容与科学研究结合。为此, 本平台中大量添加多媒体教学和实例教学的内容, 如钢材预处理、分段装配、船舶下水、船舶舾装件安装、船舶涂装等, 均建立了内容丰富的录像和图片信息库。为体现“船舶工程”特色, 增加网络平台的影响力, 建设中以“船舶建造”等内容为主体对其进行补充和包装, 实践证明这些具有非常好的效果, 不仅提高了网络平台的档次和水平, 还增加了人气。更为令人欣喜的是吸引到了许多船舶工程专业人士的加入, 特别是该院的一些老校友, 他们大多数人已成为各船厂的骨干力量, 而他们成功的经验恰恰是现在学生最需要和欠缺的。在平台中, 他们结合自己的经验, 从实际出发, 为应届毕业学生提出了许多宝贵意见, 这样, 学生登陆该平台就等于有多个具有丰富工作经验的老师在身边指导, 从而进一步提高了学生的专业技能水平。

4 动态化管理、开放式运行

渤海船院船舶工程系现有“船舶工程技术”等五个专业, 每年毕业学生为500余人。而“顶岗实习”是使学生都分散进入船厂, 如采用传统的管理模式, 管理混乱、效率低下将不可避免。教学网络平台充分发挥网络的先进、高效、便捷、资源共享等优势, 动态化管理、开放式运行有力地保障了“顶岗实习”教学的顺利开展, 增强了教学效果。目前“船舶工程系‘顶岗实习’教学网络平台”时间上24小时开放, 空间上全方位开放, 使用对象包括学院教师、在校学生、毕业实习学生及相关专业人士, 起到了良好的示范和辐射作用。

5 存在的问题和改进意见

目前“船舶工程系‘顶岗实习’教学网络平台”建设还存在以下问题:一是责权不分, 教师是兼职额外进行工作, 常因科研、教学任务繁重而影响网络平台的建设、维护和运行;二是网络技术水平不够高, 网络平台建设质量还有待提高;三是平台的影响力还应进一步扩大。针对教学网络平台的实际情况和存在的问题, 建议采取以下策略进一步完善网络平台的建设工作:一是配备专职人员管理和建设网络平台;二是加强对专业教师的网络技术培训;三是扩大开放力度, 加强学习和交流;四是重视网络平台的长期管理和运行, 学院出台相关政策鼓励教师和学生积极参与网络平台的建设、管理和维护, 以增加用户数量, 提高使用效率。

参考文献

[1]杨文林.“船舶工程系毕业实践探讨与研究”[Z].渤海船舶职业学院立项课题, 2008, 4.

[2]“船舶工程系网络教学专用平台”存档资料[Z].2007, 11-2009, 3.

水利工程顶岗实习报告 篇3

[关键词]工程测量 顶岗实习 企业评价体系

[中图分类号] G642.44[文献标识码] A[文章编号] 2095-3437（2015）06-0105-02

对于工程测量专业的学生，实践部分的能力比理论能力还要重要。在“2+1”人才培养模式下，随着实践部分时间的增加，顶岗实习对于学生能力的提高的重要性尤为突出。工程测量技术专业的学生，直接参与企业的实际项目，接触与工作相关的方方面面，不仅可以提高专业能力，而且也丰富了社会经历，对毕业后的工作会有很大的帮助。企业对于他们的评价，一方面因为他们还是学生，往往留有情面，在评价方面会显得不真实;另一方面学校给企业的评价表中的评价项目选项单一，仅用优、良、中、合格的方式不能表现学生的实际能力。因此，本文根据工程测量技术专业的特殊性，从顶岗实习的评价主体、评价标准、评价方式、评价内容等四个方面，探索科学的、可执行的企业评价体系。

一、评价主体

顶岗实习评价体系的主体是多元化的，包括教师评价、学生的自评和他评、企业评价和家长评价，而本文研究的重点是企业评价。企业参与学生的评价是对学生实践能力和职业能力考评的最直接和有效的方式，并为课程的开发和建设提供最直接的依据，是实现高职教育工学结合的人才培养模式的重要途径。[1]学校对学生的培养，最终是要面向企业的。企业对学生的要求有共同的地方，对工程测量技术专业的学生来说，企业要求学生既掌握测量的基本能力，又要具备吃苦耐劳、勤奋求真的精神。当然也有一些不同点，一些单位希望学生在体育方面有特长，一些单位要求学生在性格方面要外向，有一定的交际能力，还有一些单位看中学生的综合素质。因此作为评价主体的企业，除了对学生专业能力的评价外，对学生个体的差异性评价也很重要。

二、评价标准

顶岗实习企业评价体系中，评价标准可分为专业能力和职业素养能力两个方面：

（一）专业能力

工程测量技术专业在面向具体行业时有不同的专业能力要求，比如水利电力类学校在开设本专业时会注重地下工程的地面控制测量、地下控制测量和联系测量的能力。学生在顶岗实习时，也会做不同的工作，担任的主要角色有工程测量员、地籍测绘员、地图制图员、大地测量员、房产测量员等。因为学校教育是通识教育，作为一个专业的学生应该具备从事与本专业相关工作的能力，因此工程测量技术专业的学生应该具备的专业能力如下：（1）测量仪器、工具的选择、使用与维护能力;（2）平面和高程控制网加密测量能力;（3）地形图测绘能力;（4）工程施工测量能力;（4）测量数据处理与分析能力;（5）矿山及其他地下工程环境下的作业能力;（5）开采沉陷与建筑物变形监测能力;（6）GIS技术应用与维护能力;（7）地籍测绘能力;（8）GPS测量能力;（9）测量技术文件的编写能力。

（二）职业素养能力

高职学生的职业素养能力是毕业生从事测量工作必不可少的、通用的并且有时候会起到主导作用的能力，根据测绘单位对学生素质的要求，这些能力主要包括以下几个方面：

1.敬业精神：这点最重要，一个人如果对工作不积极、不敬业，很快就会被淘汰。从事测量工作的人经常要早出晚归，要经受日晒雨淋，如果没有敬业精神恐怕不能坚持，怕苦怕累是不适合从事测量工作的。

2.适应艰苦作业环境的能力：工程测量专业的特点是野外作业比较多，作业的范围广，有时甚至在荒无人烟的大山里作业，作业的环境十分艰苦，因此学生需要有适应艰苦作业环境的能力，不能因为辛苦就退缩。

3.团队合作精神和独立工作能力：在测量工作中，团队合作是非常重要的，一个项目的完成通常是在小组配合的基础上完成的，一个小组2-4个人，仪器操作、计数、跑点不可缺少，因此团队合作精神非常重要。

4.学习新知识能力：随着仪器设备或技术的更新，只有适应新的变化、不断学习的人才能成为时代的宠儿，思想守旧、不及时更新知识的人注定被淘汰。

5.人际交往能力和语言表达能力：人不是孤立的个体，特别是在做测量项目时，通常是几十个人一起出外业，吃住都在一起，如果不懂得处理好人际关系，就会显得很孤独，不利于个人的成长。而语言素质，是能够准确描述工作中的问题和表达自己工作成果的能力，也是企业较重视的，企业不喜欢单一的埋头苦干型的人。

6.较强的观察、判断和应变能力：测量是野外作业，地形条件随时都在变化，如何根据测区的地形地貌布置作业计划及完成作业任务，需要学生具备较强的观察和判断能力;在工地作业时，埋好的点可能会因为工地的其他工种的施工而无法使用，这就需要学生具有根据条件变化进行作业的能力。

7.作业质量的评价、控制与改进能力：测量作业跟数据有关，每天的数据需要整理，这些数据的质量如何，会不会超过限差要求，如果超过了应该如何进行后面的作业，这些都是测量人员应该具备的能力。

此外，保障人身及设备安全的能力，严格执行测绘行业法规、规范和标准的能力，计算机能力，测绘业务管理能力，总体综合素质，社会责任感，道德素养等指标都是企业考查的范围。[2]

三、评价方式

由于工程测量技术专业的特殊性，一个单位在招聘实习生时最多不会超过20个，通常是10个以内，因此学生顶岗实习为分散型顶岗。如果采用集中顶岗实习，那么学校、企业两方共同评价方式会存在一些问题。首先评价主体没有明晰，评价项目的制订没有以企业评价为重，而是将高职院校和企业评价混在一起，企业只是选取其中的某些项目进行评价，这会因为企业的理解不同而导致评价口径不一致，评价内容混乱。其次企业评价的随意性较大， 在采用等级评价的形式下，很多企业会给予文字性评价及“优”、“良”、“中”、“合格”等几个层次的成绩，但这些都是带有很大随意性的，不利于对学生实习的客观、全面评价，更不利于学生之间的成绩比较。

在本文的评价体系中，引入“计分卡”的评价方式[3]，从企业的角度对学生的实习进行分期评价，即在实习前期、中期、末期分别进行评价，这样可以看出学生在专业能力和个性能力方面的进步和表现。

四、评价内容

根据评价标准，评价内容分为专业能力评价表和职业素养评价表，按照“计分卡”的评价方式，在前期由于企业对学生的不了解，可以采用学生自评和学校专业教师参评的方式，在中期和后期主要由企业指导教师进行评价，因为他们对学生的了解最直接，最能把握学生在各个时期的表现。为了保证企业指导教师在各个时间段及时给予评价，学校指导教师需要跟他们多联系和沟通。评价表除了可以由学生带给指导教师外，还可以通过电子邮件或邮寄的方式给企业指导教师，在他们方便的时候给予评价。而学生的最终成绩则由学校指导教师根据实习报告和实习日志等综合考评学生。如，职业素养评价表（表1），就对学生各方面情况进行了综合评价。

表1   职业素养评价表

五、结束语

建立企业评价体系只是毕业顶岗实习评价的其中一个方面，在实行“2+1”人才培养模式下，顶岗实习的时间占了整个学习时间的三分之一，而且这个阶段是学生即将踏入社会的磨炼期，如何引导和培养他们，使他们成为符合企业要求的人才，让他们在专业能力和职业素养两个方面的能力都能得到提升，涉及的因素是多方面的。建立企业评价体系并不是全部，重要的是企业、学校、指导教师各方面的合作，如此才能培养出符合社会发展的高职毕业生。

[ 注 释 ]

[1] 徐善思.高职学生形成性评价体系构建[J].文学教育，2014（6）：124-126.

[2] 郑凯.关于第三方评价指标体系构建的几点建议[J].商情，2014（26）：116-116.

[3] 严品，翦象虹.高职分散型顶岗实习“计分卡”式考核评价体系构建[J].长沙民政职业技术学院学报，2014（2）：114-116.

[责任编辑：覃侣冰]

[收稿时间]2014-12-22

[基金项目]广西区教育厅资助项目（桂教高教2013JGB161）。

工程测量顶岗实习报告 篇4

在各个控制点的观测时，导线的转折角，导线边，导线控制点的高程进行观测，并量取仪器高和棱镜高，其中对转折角及导线边长采用一测回观测，而三角高程测量时采用对向观测。在移站的过程中，采用三联脚架法，以减少操作和提高测量精度

各项限差：

3.水平控制测量：(n为测站数)

比例尺 闭合导线长度平均边长 导线相对闭合差 测回数J6 方位角闭合差

1：500 ≤900m ≤80m ≤1/4000 1 ≤±40〃√n

4.经纬仪测角：

水平角的观测的方法主要有测回法和方向观测法。为了消除仪器的某些误差，一般用盘左和盘右两个盘位进行观测。所谓盘左就是相对观测者而言竖盘在望远镜的左边;盘右则是竖盘在望远镜的右边。

步骤：1、盘左位置，瞄准目标A，拧紧水平制动螺旋，调焦使目标影像清晰，用微动螺旋使十字丝中心部分的竖丝精确地的照准目标A，配置度盘。为了避免盘右方向的读数小于180度而造成计算不便，通常将其配置在零度零一分左右。2、松开水平制动螺旋，顺时针方向旋转照准1、2周后，再精确照准目标A，读数并记录在表中;3、顺时钟方向照准B目标，读数并记录，至此完成了上半测回。4、将望远镜变换到盘右位置，逆时针方向旋转照准部并精确照准目标B，读数并记录。5、逆时针方向旋转并精确照准A目标后，读数并记录，至此完成了下半测回。上、下两个半测回合称为一测回。

第二天我们就开始了一天的工作。

1、四等水准测量：

本小组共有成员6人，在施测水准测量的时候，人员分配情况是：四人为跑尺员(前，后尺各两人)，另外一人为观测员，一人为记录员。

具体作业方法如下：在选取了合适的水准路线和固定点之后(水准路线见附图)，开始进行第一测站的观测，将水准尺立于固定点上做为后视，水准仪放置杂水准路线附近合适位置，然后在施测路径前进方向上取仪器与后尺大致相等距离放置尺垫，在尺垫上树立前尺。随后观测员对水准仪进行整平，并按“后后前前”的顺序对后尺前尺进行读数。在一测站完毕后，通知后尺移站，此时前一站的前视点变为后一站的后视点，按照与前一站相同的工作程序完成该站的测量，直到完成该测段为止。

2、地形图测绘：

(1) 图根控制测量：

在图根控制测量过程中，对小组成员进行了如下分配：四人负责棱镜与配套脚架，一人为观测员，一人为记录员。

具体的作业方法如下：在组织组员对测区进行了勘察情况下选定了控制点，在确定已知点坐标和正北方向后，按照三联脚架法对导线进行观测：将全站仪安置在第I站的基座中，棱镜分别安置在后视点i-1和前视点i+1的基座中，进行导线测量，分别读取六种观测值：水平角β，距离S，竖角α，仪器高i，目标高υ。迁站时，点i和点i+1上的脚架和基座不移动，将全站仪安置在第i+1站的基座上，第i站上则安置棱镜，再将第i-1站的仪器迁到第i+2站，随后再如前一站进行观测，直到闭合导线测量完毕。

3、计算成果及评价

1. 四等水准测量：

本小组对水准路线进行了往返观测，主要计算及其成果如下：

i角进行了两次检验及一次调试，两次观测过程中i角值分别为21秒和0秒，基本符合要求。

在由观测员读取各站观测数据后，立即由记录员算出视线长度及前后视距差，黑红面读数差以及黑红面高差之差，均满足限差条件。

内业计算后得出：往测中，前后视距累计差为0cm，高程闭合差为-1mm，返测中，前后视距累计差为+35cm,高程闭合差为+1.5mm。

以上各项数据都满足实习中对限差的要求。

2.地形图测绘：

在进行了内业计算后，本小组地形图测绘的指标数据如下：

闭合导线长度：472.634m≤900m;

平均边长：78.778m≤80m;

导线相对闭合差：1/94526.79≤1/4000;

方位角闭合差：55〃≤40〃√n=97〃;

高程闭合差：27.1mm;

以上各项数据也都满足实习中对限差的要求。

建筑工程技术顶岗实习报告 篇5

主体.....................1

总结.....................4

致谢.....................4综述

首先要先感谢学校的老师们对我们的教育，没你们细心的教导就没有我们今天的成长。

从去年十二月三日我来到武汉常博集团总包下的工地上实习，他的甲方单位是武汉盛世百捷实业有限公司，也就是我们地球人都知道的百度。

时间过的太快，很快几个月的实习时间就过去了，就要到交实习报告的时间了，这个项目总投资三个多亿，是百度公司的办公楼及上班族的生活娱乐工程。

在这里我掌握了主要建筑工程的主要工种的施工工艺和技术方法施工组织设计的编制，工程施工现场的质量控制、进度控制、成本控制等方面的专业知识。现在我能应用我所学的专业知识和技能，具有一定的建筑工程主要的施工工艺和技术及方法，并具有与建设单位、设计单位、监理单位有效沟通的能力，能及时处理与化解施工中出现的质量、技术与管理方面的问题，通过这次实习达到了施工员的基本工作能力。

主体

在这次实习中我学到了不少建筑工程中的实践知识，我刚到这个工地时全面学习看图纸，每天看，天天看，只到看到图纸就有一定的熟悉感觉才算全格，师傅让我找哪我能很快的找到在图纸的哪个位置，当然具备这样滴素质才是上工地真正干活滴基本功。在这之后我就开始在现场放线，开始也只是放一些小部位的线条，别有早就把控制线放好了我再去把标高线、墙位线一米控制线等线条放好就行，随着我慢慢的越来越熟练，问的也越来越的时候师傅就给我安排艰巨的任务，在六米多高层高同时放三层的构造柱的线，那可不是一般的有技术性，还具有一定危险性，这是一次工地内部会议的剪录有我这次实习的代表性：

安全教育 一.安全教育学习的目的： 二.事故的发生及其预防： 1.事故发生的因素 人为因素——不安全行为 物的因素——不安全因素 2.发生事故的认为因素

1）.管理层因素； 2）、违章： a.错误操作 b.违章操作 c、蛮干 3）.安全责任（素

质）差。三.入厂主要安全注意事项 1.防火防爆

2、防尘防毒

3、防止灼烫伤 4.防止触电 5.防止机械伤害 6.防止高处坠落 7.防止车辆伤害 8.防止起重机械伤害

9.防止物体打击

10、班前班中不得饮酒。四.设备内作业须知： 1.在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业 2.设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离 3.进入施工现场内作业前，必须戴安全帽、穿长衣长裤。4.进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施 5.在容器内工作时因照明良好，照明用电应小于等于36V的防 爆型灯具 6.多工种，多层次交叉作业应采取互相之间避免伤害的措施，并且搭设安全梯或是安全平台，比要时由监护人用安全绳栓作业人员进行施工 7.设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保 护手段10.《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。

我们在工地上几乎三两天开一次施工会议，每周开一次安全会议，对工地上出现或是将要出现的问题作出讨论，这就是施工中的过程控制和前控制。

我也是报着一个积极的心态来到这个工地，在这里生活工作的这段日子里，有欢笑有辛酸，有成功有失败。我来到这里刚开始并不被各位领导看好，对我的态度也是不冷不热，使我在这里很茫然。为了改变领导对我的态度，我每天都积极主动的去干一些小事情，使自己做到眼勤手勤腿勤，自己的努力没有白费，使他们对我的态度一天天的改变。通过这里的种种使我自己感觉到刚刚毕业的大学生一无所有，要学的要做的还有很多很多。我每天在这里不仅要学习专业知识，更要学习怎样与人相处，怎样去办事情等等。工作不是在学校那么的随心所欲，挣钱也不想自己以前想象的那么的简单，就像一个大舞台，你想上台就得要付出一定的努力。

我应该是赶上了一个好的工程，一期有是一栋20层的办公楼，设计总高99.8米，建设方为了不多交超高费才这样。我刚来的时候工程以经做到12层了，我的主要任务就是看图纸、学习图集、规范，从学校学习的这些知识也正好派上用场，虽然在学校学习的比较浅，但是对于我们的帮助是巨大的。刚刚来的时候看图纸真的很肤浅，我只能看明白一些表面的东西，对于一些复杂的细部的结构自己很难看的透彻。不过在通过自己一个月的努力自己已经从一个大概的框架慢慢的渗

透进去。在看图集的时候自己想起了金芳老师对图集的讲解，好后悔没有认真听，以致自己刚刚看时是那么的模糊不懂，使自己在这条路上有摸索了很长的时间。

我们虽然是施工方但是在做工程的每一步都会去现场检查、监督，这也使我对各个工序的学习有着很大的帮助。通过现场的施工与管理，我明白到仅仅表面工夫是不够的。

通过施工现场我跟随着施工人员进行学习，对测量放线有了更深刻的学习了解。它要求的是对人的细心，对各个尺寸和做法必须要考虑周全，不能有一些马虎，否则对整个的工程的影响是不可估量的。比如放集水坑的线就要先确定轴线或者外墙皮线，然后计算尺寸，要考虑做法的厚度（防水和保护层），只有这样才能把各个细部的结构尺寸做准确。水准仪的使用比较简单，能够熟练的应用，对于经纬仪就要反复的对中整平，虽然比较麻烦但也能够熟练的应用。同时还有一栋宿舍也动工了，所以我也懂了点基础知识，现在我想更多学习基础方面的就写出来吧。对于钎探的作用就是查看地下的土质情况，看看地下是否有墓穴、岩石一类的东西防止地基的不均匀沉降。褥垫层和垫层通过现场的施工我学习到褥垫层是指在承台下设置的粒径为10-20mm的碎石，是桩体复合地基形成的必要条件，没有褥垫层，桩间土不能充分发挥其承载能力，因而也就不能形成桩体复合地基；铺好褥垫层要进行夯实，夯填度（夯填后的褥垫层厚度与虚铺厚度的比值）不得大于0.9。垫层是设于基层以下的结构层。其主要作用是隔水、排水、防冻以改善基层和土基的工作条件。从本质上来说：褥垫层是传力层，调整荷载对地基的应力分布，防止应力集中，而垫层是保护隔离层。

垫层上应该做找平层，但我们为了方便直接把垫层做平后直接做防水层，我们工程上用的是K11水泥基渗透结晶，它是由特种水泥、石英砂及多种化学物质合成的防水涂料，通过遇水渗透混凝土中形成不溶于水的结晶体，堵塞毛细孔道，从而使混凝土达到密实提高防水效果。施工前应充分打扫湿润混凝土基层，然后开始涂刷，每涂刷一遍进行养护，等固化上强度后可在涂刷第二遍。

从总体上说我的学习是跟随我负责的这两栋楼的现场进度一步一步进行的，对许多不明白的施工问题都是通过询问我的师父和现场观察、询问从而学会、明白。

总结

突然觉的自己在学校没有抓住时间去努力的充实自己、在对老师的教导没有耐心的改正自己、在对于自己的学业没有认真刻苦的钻研。以致现在很是后悔。学校的清闲，没有压力坠落了许多人，让许多人不知道自己要干什么，自己的未来要干什么，为自己的未来应该干些什么，没有明白人生的时间有多么的短暂，在不知不觉中自己的青春已过而荒废了所有。当他们步入社会他们就会明白，行走在这个适者生存的世上是多么的艰难。

现场是累的，不过自己想想，没有付出怎么能有回报，没有汗水怎能硕果累累，虽然到现在为止自己还没有学术有成，但自己坚信，通过自己的努力使自己充实起来。

这就是我实习的项目--湖北中小型企业信息服务中心。

致谢

在这里我要感谢我的校内张老师，校外李师傅，还有关心我的同事，有问题一问就给我指点的刘工。你们真的很不错，你们为我们国家的基础建设项目做出了伟大的奉献。

工程造价顶岗实习报告结论 篇6

通过毕业实习这三个月期间，我验证和巩固充实所学的理论知识，加深了对相关内容的理解，接触课堂以外的实践知识，加深了解了对本专业的需要。培养了独立进行资料收集和解决问题的能力，拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

1.工程造价顶岗实习报告

2.工程造价实习报告5000

3.工程造价实习报告总结

4.工程造价认知实习报告

5.工程造价实习报告

6.工程造价实习报告内容

7.工程造价专业实习报告

8.工程造价实习报告3000

9.顶岗实习报告格式

水利工程顶岗实习报告 篇7

教育部16号文件明确提出:“人才培养模式改革的重点是教学过程的实践性、开放性和职业性,实验、实训、实习是三个环节,要重视学生校内学习与实际工作的一致性。”顶岗实习作为教学活动的重要环节,是学生将理论知识在实践中进行检验,累计实际工作经验,为顺利就业打下坚实基础的必要途径[1]。湖北交通职业技术学院积极推进工学结合的人才培养模式改革,进一步强化学生的专业技能、人格特质和社会能力的培养,并高度重视实践教学环节,把实践教学贯穿于人才培养的全过程,要求学生在完成校内学习、实践、技能考证的同时,必须到校外的生产、建设、管理、服务第一线参加半年以上的顶岗实习。

1 顶岗实习“四管”制度的提出

道路桥梁工程技术专业的学生顶岗实习岗位往往在施工企业第一线,由于实习学生分散,工作场所的不固定,作业面的变化和工作过程存在一定的危险性,学生顶岗实习的管理一直是个难题。我院道路与桥梁工程系经过三年多的探索,在对学生顶岗实习严格过程管理的实践中,逐步总结出一套行之有效、深受学院、企业、家长好评的“四管制度”,即“学院主管、企业监管、学生自管、家长协管”。学院主管是指校内实习指导教师加强实习工地巡视检查,配合学院学工处、教务处、系部做好学生管理和实习指导工作;企业监管指聘请企业能工巧匠担任学生实习指导教师;学生自管指充分发挥班委会和团支部的作用,加强学生自我管理;家长协管指对实习期间违纪的学生,及时通知其家长,协助学院和企业对学生加强教育和管理。

2 顶岗实习“四管”制度的实施

2.1 学院主管

建立学生顶岗实习实训体系,完善实训流程,建立顶岗实习教学质量综合监控体系[1],学院学工处、道路与桥梁工程系加强监督检查,实行“学院主管”。在学院《学生顶岗实习管理制度》的指导下,系部成立顶岗实习工作小组,并制定《道路与桥梁工程系学生顶岗实习管理办法》、《顶岗实习巡查制度》、《带队教师管理制度》、《外聘实习指导教师管理制度》和《顶岗实习考核评价办法》,严格按照制度进行管理。工作小组的职责是:联系学生顶岗实习企业和项目,与企业项目部协调与沟通,解决学生在顶岗实习过程中出现的问题和难题,按照相关制度对实习学生全过程监控,组织对学生实习效果考核评价,确保顶岗实习质量。学生校外顶岗实习运作程序[2]见图1。

每个实习班级,视人数多少配2-3各校内实习指导教师(均为专业教师),实习指导教师主要对学生顶岗实习进行技术指导和管理。在学生顶岗实习期间,学院、系部、实习指导教师、辅导员要加强沟通,共同承担对顶岗实习学生的管理工作。(1)辅导员要与实习指导教师多联系。(2)教务处、系部要与实习指导教师、辅导员多联系。(3)实习指导教师要与实习企业多联系。(4)学院要与实习单位多联系。

2.2 企业监管

顶岗实习学生既是学院的学生,又是企业的“准员工”,必须接受学院和企业双重管理。实习期间,将学生纳入企业内部管理,除了校内的实习指导教师,学院聘请企业能工巧匠担任学生实习现场指导教师,对实习学生进行现场技术指导和管理,实行“企业监管”。高等职业教育始终贯穿校企合作、工学结合。在学生顶岗实习的过程中,企业更是以多种方式参与到学生的教育和培养中来。如企业与学院合作制订实习计划,具体落实顶岗实习任务,负责学生顶岗实习期间的组织管理,安全教育;协助学院安排学生顶岗实习指导教师;负责后勤保障工作;落实实习场地、劳保用品等。

企业指导教师要强化学生的安全意识,要求学生严格遵守实习实训纪律,严格遵守施工企业制定的各项安全生产规章制度,认真做好本职工作,服从各级领导的安排,指导学生及时收集相关的技术资料。能工巧匠们不仅能很好的教授学生专业工作方法和技巧,还能深入实习生工作、生活实际,全面了解实习生的实习心态、工作动态和生活状态。对实习生不良情绪能及时疏导、不良行为能教育劝阻,尤其对实习生参与传销、直销活动能坚决阻止;发现实习生在工作中存在的问题并进行耐心说服教育,特别是对安全生产方面存在的隐患,能及时处理。校外实习指导老师要切实做好顶岗实习生与实习单位的沟通协调工作,重视实习单位对实习生工作情况的意见和建议,及时做好对实习生在遵守厂纪、诚实守信、工作敬业、安全生产的教育和引导工作,努力把问题消灭在萌芽状态;负责指导和督促顶岗实习生认真完成《学生实习手册》所规定的各项任务,并协助实习单位完成顶岗实习生的业绩评价,从而帮助学生能有一个健康的心态和良好的实习环境,提高了学生的职业能力和就业竞争力。

2.3 学生自管

严格遵守国家法律、地方法规,学生充分发挥班委会、团支部或实习小组作用,实行“学生自管”。充分发挥班委会和团支部的作用,加强学生自我管理。顶岗实习的学生具有双重身份,要服从企业和学院对顶岗实习的安排和管理,尊重企业的各级领导、实习指导教师和其他员工。学生应树立安全防范意识,切实做好安全工作。自觉遵守企业和学院的规章制度,做到按时作息,不迟到,不早退,不误工旷工,不做有损企业形象和学院声誉的事情。按照顶岗实习计划、工作任务和岗位特点,安排好自己的学习、工作和生活,养成求真务实的工作作风和谦虚好学的进取精神,培养独立工作能力,按时按质完成各项工作任务。认真填写顶岗实习日志和工作总结报告。在实习期间,严格遵守各项安全生产操作规程,不准擅自动用施工单位的施工机械、仪器设备,工作期间不准穿拖鞋、不准嬉闹、不违规作业,注意人身安全。严禁学生参与赌博、斗殴、酗酒等活动。不得私自外出,不得出入各种娱乐场所及网吧,不允许下水游泳,由此造成的一切后果自负。建立定期汇报制度,通过班组织,每周必须向辅导员汇报实习情况,学生的表现,组织纪律等情况。每月必须向实习实训指导老师汇报实习情况,如取得的成绩和收获,存在的问题与疑问等。班委会,团支部必须定期组织学生进行学习,相互交流。选定实习实训小组长,协助班委会、团支部,做好本小组的安全实习、学习和交流活动,避免意外事故。第五,寝室长制度。每晚寝室长必须清点该寝室的同学,不准私自外出,有事必须请假,严格遵守施工企业的作息制度。第六,在特殊情况下,必须及时向企业和学院报告。

2.4 家长协管

在学生实习实训期间,家长应积极配合学院和企业,对学生实行“家长协管”。为保证实习的顺利进行,规范学生的行为,学院还应当与学生家长签订实习协议,请家长积极配合学院的教学工作,要求学生严格遵守实习协议,接受学院和企业的双重管理。学院在学生实习之前要为每一位学生建立实习档案,主要内容包括学生及其家庭的基本情况,学生实习单位、工作岗位等。实习档案要跟踪记录学生在实习中的工作表现,根据学生的实习动态随时更新,确保信息的准确性和及时性。实习学生必须定期向家长报告自己的实习情况,对不遵守实习纪律的学生,家长有责任与学院一起进行批评教育。学生家长经常与学生进行交流,了解学生的实习动态,做好协管工作。

3 顶岗实习“四管”制度的效果

顶岗实习“四管”制度于07年在校企合作的实习实训基地中交第二航务工程局三个“二航”特色班级中试点实施,学院、企业、家长对这样的管理模式非常满意,在05级哈(尔滨)大(连)高速铁路实习的一个“二航班”,60名学生被二航局就录用39名。试点成功之后,“四管”制度于2008年开始在道桥系所有专业学生顶岗实习中全面实行。2010年,学院在吸收道桥系“四管”制度的基础上,修改完善学院《学生顶岗实习管理制度》,适用于全院所有专业,在加强学生管理、提高实习质量等取得了良好的效果,收到企业、社会的一致好评。

顶岗实习是学院充分利用企业的技术、设备及环境等资源,通过校企合作,培养学生综合素质、动手能力,缩短学生走上工作岗位的适应期,提高就业竞争能力的有效途径,是产学合作教育的重要教学环节[3]。学院组织学生顶岗实习,是推行工学结合人才培养模式、培养具有良好职业道德和熟练专业技能人才的有效方式。其目的在于使学生加深对职业岗位工作的认识,加强学生的实践能力锻炼,提高学生的实际操作能力,缩短学生所掌握的专业本领与企业实际需要的差距,以全面提高学生的职业素质,更好地培养学生的敬业精神、团队精神、责任意识以及良好的就业心态,为学生毕业后顺利走上工作岗位打下扎实的基础。我院道路桥梁工程技术专业实行了规范、有效和严格的实习过程管理,建立了校内考核加企业考核相结合的学生学习成绩监控评价体系,使我院道路桥梁工程技术专业的职业技术教育教学质量保障、质量评价实现了双重监控、全面评价,显示了鲜明的质量监控校企双元制特色。

摘要：湖北交通职业技术学院道路与桥梁工程系针对学生顶岗实习过程管理,经过三年多的探索和实践,总结出一套行之有效、深受学院、企业、家长好评的“四管”制度,即“学院主管、企业监管、学生自管、家长协管”,明显提高了学生顶岗实习的教学质量,彰显了鲜明的校企双控双评特色。

关键词：顶岗实习,“四管”制度,校企双元制

参考文献

[1]李向东.高等职业院校顶岗实习管理制度的探索与实践[J].高等职业教育——天津职业大学学报,2009,(2).

[2]刘峰,张岸杨.基于三层体系结构顶岗实习管理监控网络平台的构建[J].职业教育研究,2009,(4).

顶岗实习：学生权益存隐患 篇8

学生维权意识较低

调查显示，顶岗实习学生年龄为20岁及以下的有89人，占问卷调查人数的7.4%；21～24岁的有785人，占问卷调查人数的65.8%；25岁及以上的有326人，占27.2%。顶岗实习学生中，由学校推荐的659人，占54.9%；由中介机构介绍的85人，占7.1%；通过自由选择及其他方式参加顶岗实习的456人，占38.0%。

股份制企业和私人企业是高职院校学生顶岗实习的重要平台。本次调查中有658人在股份制企业中顶岗实习，占54.8%；有369人在私人企业中顶岗实习，占30.7%，两者相加占了總数的84.6%。而在国有企业顶岗实习的为173人，仅占被调查人数的14.4%。

顶岗实习企业学生工资计算以计时为主，并能够较好地按当地最低工资标准来执行。其中，月最低工资600元的有952人，占79.3%；690元的有186人，占15.5%；800元的有62人，占5.2%。学生月收入（含加班）人均在900元左右。

在调查中发现，有半数以上学生对法律法规赋予自己的权益知之甚少，知道劳动合同法规定每周劳动时间为40小时的只有96人，占参加问卷调查人数的8%；不知道的为669人，占55.8%。在这种情况下，虽然有部分学生在自己的合法权益受到损害时会用法律武器来保护自己，但仍有不少学生认为“走维权成本高”，选择“离开”或“忍一忍就算了”的处理方式，有这种想法的学生达435人，占参加问卷调查学生总数的36.3%。这种现象说明，学生自我保护意识欠缺。

学生权益存在隐患

劳动时间超长加班工资缺乏保障

如果以国家规定的每日8小时工作制作为标准，本次调查表明大多数学生顶岗实习劳动时间是超标的。调查显示，学生每天顶岗实习劳动时间在8小时以上的为986人，占参加问卷调查人数的82.1%。在顶岗实习期间，一个月中没有休息日的为572人，占参加问卷调查人数的47.6%；休息2至4天的为412人，占34.3%；按法定节假日休息的仅有216人，占18.0%。

与此同时，顶岗实习学生加班工资也得不到保障。调查显示，平时加班按规定支付加班工资的有726人，占被调查总人数的60.5%；而没有按规定支付的有474人，占39.5%。法定节假日加班，按《劳动合同法》规定支付加班工资的只有596人，占49.6%；没有的为129人，占10.8%；支付了但未足额的为475人，占39.5%。

企业与学生签约比例较低

调查表明，顶岗实习企业与学生签订劳动合同的有789人，占被调查总人数的65.7%，其中有362人误把单位规章当作是劳动合同，占30.2%；未签订劳动合同的为49人，占4.1%。在签约学生中签约期限以5至8个月为主，人数为812人，占签约人数的67.6%；签约一年的为388人，占签约人数的32.3%。顶岗实习企业给学生办理社会保险的仅为469人，占39.1%；未办理任何社会保险的731人，占60.9%。同时，办理的社会保险以工伤保险为主。

实习学生劳动保护状况有待改善

在参与调查的顶岗实习学生中，顶岗实习企业对他们进行生产安全制度教育的只有326人，占被调查总人数的27.2%；进行少量教育的为569人，占47.4%；而一点都没有进行的为305人，占25.4%。学生参加顶岗实习前，对顶岗实习企业了解的有268人，仅占被调查总人数的22.3%；了解一点的为456人，占38.0%；一点都不了解的为476人，占39.6%。企业对顶岗实习学生生产安全制度教育不够和学生对顶岗实习单位了解不完全，在不同程度上影响到学生权益的保护。

学生顶岗实习难

学生实习难这是职业院校目前面临的普遍问题。造成这种现象的原因，一方面是用人单位对学生实习缺乏认同感。二是现行的法律制度对实习学生的保护不充分。据中央电视台东方时空节目组对l06家用人单位的调查，愿意接受学生实习的占48％，不太愿意的占52％。用人单位不愿意接收学生实习的主要原因在于担心影响正常工作的占49％。担心泄漏商业机密的占39％；担心增加额外负担的占34％；认为是为他人作嫁衣、不值得的占27％；其他原因占23％；担心万一出了事故负不起责任的占20％；担心实习生不好管理的占19％。为避免在实习中出事故，学生家长、学校和学生本人都不愿意或不希望参加具有一定危险性的实习活动。

学生顶岗实习权益的保护

随着我国职业教育的大力和广泛开展，顶岗实习在实践中已被高职院校广泛采用。因而如何规范学生顶岗实习、如何保护顶岗实习学生的劳动权益，就成了不容回避的现实问题。

学生运用法律维权意识、能力的薄弱，是困扰学生权益保护的一大症结。因此，在学校教育教学过程中，应把开展相关法律知识教育摆在重要位置，努力提升学生的知法、守法、用法意识，让学生能够自觉拿起法律武器维护自身的合法权益。学校要定期走访顶岗实习学生，加强与顶岗实习企业的沟通，共同处理好学生权益侵害问题，以维护社会的稳定。

作为教育行政主管部门，在进一步完善相关法律法规实施细则的基础上，要加强督查、指导，深入调查研究，全面了解相关情况，从政策上给予倾斜，在工作上给予指导，切实为顶岗实习学生权益保护保驾护航。加强学校建设，让学生在学校就能得到比较系统的技能培训，到企业后能够尽快适应岗位要求。

土木工程生产顶岗实习报告总结 篇9

实习之后，我学懂了一句话：“如果一起做一件事，一个是做了十年这件事而比较愚钝的人，另一个则是在这个领域毫无经验的极为聪明的人，毫无疑问的是前者肯定会优胜。”其实每个人是否聪明，并非看那个人第一次做一件事是否做得好，而是看他经过第一次之后得到了经验，改变的是什么。始终都是那一句，人一定会跌倒，然后，必须总结到为什么会跌倒，然后下次拒绝再次犯同样的错误。经验是每个人做完一件事之后都会得到的东西。问题是，如何去利用得到的经验，而获得更好的结果。我自问，本人对新鲜事物的认识和掌握一般，但优点是，能够在经验中获得一些对自己有利的东西而改进。相反，一位和我比较熟的人兄最大的缺点就是不懂得总结，拒绝承认跌倒是因为自己的问题，从而没得到任何有利于自己的经验，然后下次继续跌倒。

在施工作业中，这种现场经验极为重要，从我实习分析认为，一名土建工作人员，做一个工程能否做得好，能否成功，其中的成因会很多，包括有本身个人的IQ，对事情的专注等，更重要就是对事情的熟练程度，其实也就是施工现场经验。

3.职业品质的重要性。

我认为即将毕业的大学生将来要做一个称职的劳动者，首先必须遵守道德。职业道德建设的一个很重要的方面，是培养和树立道德行为主体的道德责任意识，也就是这些年人们比较关注的道德主体意识问题。如果做为一个大学生在劳动岗位上连必须遵守的道德都做不到，还谈什么干好工作呢?随着现代社会分工的发展和专业化程度的增强，市场竞争的日趋激烈，对从业人员的职业观念、职业态度、职业技能、职业纪律和职业作风的要求越来越高。要大力倡导以“爱岗敬业、诚实守信、办好公道、服务群众、奉献社会”为主要内容的职业道德，在工作中做一个好的建设者。

大学生职业道德建设，就象盖楼房一样，地基不稳，怎能撑起一座大楼呢?所以我们即将毕业的大学生就像地基一样，必须牢牢的扎在社会的最底层，做一个好的稳固的基石，那样才会使我们朝着正确的方向发展，才会使我们在未来有所建树，我相信只要我们努力了，一定会当好这块基石，所以必须从自身做起，培养自己对工作的责任感、道德感、发挥自己的责任心，认真履行职业道德，只有这样，才能把我们的工作做好，做精。

4.施工现场的实习收获。

近一个月的生产实习，我学到的东西也相对较多，从不同方面的施工都有亲身体验。但是由于去的时候桩基已经打完，所以没能接触到打桩，但经过对师傅的询问，了解到了打桩的工艺及流程。

4.1学习施工重要工程。

整个混凝土结构工程包括了基础工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程。以下将分别总结我在实习过程中所学到的知识以及我参加的工程：

4.2认识基础工程。

由于基础是整幢楼最为关键的部分，所以也是工程的重中之重，做好基础至关重要，基础工程包括了土方开挖，打桩，断桩处理，承台、地基梁的施工等等。由于整个工程的土方开挖和打桩已经基本结束，实习期间没能接触到。所以以下只做简单的介绍。本工程由于土质较为差，淤泥质土较厚，造成打桩的过程中出现了大面积的断桩，很多幢号都因为断桩而严重影响了工程进度。在这次实习的过程中学习了很多断桩处理的方法。

4.3认识钢筋工程。

钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。

钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为HPB235、HPB335、HPB400、RRB400级钢筋。其中HPB235、HPB335为最常用的两种钢筋。

因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作，钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。

工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。

4.4认识模板工程。

混凝土结构的模板工程，是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分，其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板：其二是保证模板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上荷花载的作用下不沉陷，不变形，不破坏。

模板在材料与种类上也有很大的区别。一般可分为本模板、钢模板、胶合板，本工程多数使用钢模板，这样比较不容易变形。

模板的作用便是在结构的施工过程中，刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态，需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型号内，这样砼凝结硬化之后，才能形成所需要的结构构件，模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型。

模板的支撑系统是保证模板面板的形状和位置，并承受模板、钢筋、新浇筑混凝土自重以及施工荷载的临时结构。模板的垂直支撑主要有散拼装的管支架，可独立使用并带有高度可调装置的钢支柱，及门型架。

模板在安装之前，还需进行模板的设计计算。常用定型模板在其适用范围内一般无需进行设计或验算，一般比较有经验的包工头和工人都懂得怎么安装。但对一些特殊结构，新型体系的模板或超出适用范围的一般模板，则应进行设计或验算。例如大的承台，塔吊基础等，否则很容易胀模。

4.5认识混凝土工程。

混凝土工程包括制备、运输、浇筑、养护等施工过程，各施工过程既相互联系，又相互影响，任一过程施工不当都会影响混凝土工程的最终质量。

混凝土的制备包括了混凝土的配制与混凝土的搅拌，每一步都至关重要。混凝土的配制还包含了混凝土的设计配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根据实验室的设计配合比提高一个数值，并有95%的强度保证率。混凝土施工配料计量必须准确，才能保证所拌制的混凝土满足设计和施工的要求。其偏差不得超过规范规定。施工配合比与实验配合比的差别在于含水率的区别。由于混凝土强度值对水灰比的变化十分敏感。由于实验室在试配混凝土时的砂、石实际含水率。为保证现场混凝土准确的水灰比，应按现场砂、石实际含水率对用水量予以调整。

混凝土的搅拌，要获得均匀一致的混凝土，必须对其原材料充分搅拌，使原材料彻底混合。工程中混凝土的搅拌一般采用机械搅拌，一般要注意搅拌时间的控制，以及送料机时间的控制。

混凝土的浇筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的浇筑，才能保证混凝土的强度，密实性符合设计的要求，才能保证结构的整体性和耐久性，尺寸准确，才能保证拆模后混凝土表面平整光洁。