车间质量工作总结范文（精选9篇）
莲山 课件 w w w.5Y k J.C om 8
车间实习总结
实习目的：
通过这次实习，让我们去更多的了解一些设备，还有钢铁生产的主要流程等，最主要的是把理论与实践相结合，对现在的学习以及将来的工作都会有很大的帮助，实习内容：
这次我们所实习的单位是xx铸管厂，这个厂是以烧结、炼铁、铸造、铸管于一体的民营企业，虽然环境没有那些国有企业好，但是我们大家也是很珍惜这次实习机会的，毕竟从中我们可以学到很多我们在课堂上学不到的知识，在他们厂工作人员带领下，我们首先看到的是两座高炉，分别是128㎡和210㎡的高炉，然后领头的就给我们叫了一个车间的师傅，一边带我们参观一边给我们讲解这些设备还有注意安全事项等等，这次我们主要参观了高炉，上料设备，烧结机等，这些与我们课本上介绍的基本一致，有些我们在课本上弄不懂的经过这是零距离的接触还是可以搞明白的，所以说不能只学课本，要联系实际，这样才能达到事半功倍的效果，并且还能开阔大家的视野，激起大家学校的兴趣，经过一系列的车间参观后，我们来到了热风控制室，这项工作要求极为严格，因为这是烧结炼铁的关键，在这里，工作室的师傅给我们大家详细介绍了自己的工作流程，还有就是安全，所有的工作都是在安全的前提下进行的，所以，在整个工作过程中，我们都在强调安全的重要性，个人在实习中的收获：
虽然我们在课本中也多多少少了解了一些生产流程，但是这次xx铸管厂的实习让我们亲身的体验到了一线车间的生产流程，对我们以后专业的学习将会有很大的帮助，我觉得实践是我们学习中比不可缺少的部分，只有在实践中我们才能知道自己还有那些不足，自己那些方面还没有掌握好，从而通过不断的努力来使自己更加专业，个人对学校和老师对实习工作指导的看法：希望学校能多给我们一些这样实习的机会，让我们尽可能多的接触一下车间，当然，如果有可能我们更想亲自去体验一下车间的生活，虽然我们还有很多不足之处，但我们会去努力克服，争取做到最好。实习目的：通过这次去xx公司实习让我们能把学到的理论知识与实际联系在一起，使我们对所学的知识有更加深刻的了解，同时也让我们更好的了解自己的专业，自己将来的工作，和自己将来所处的环境等，为我们将来更好的适应这种环境做好准备，实习过程：
我们一大早就乘坐学校的校车来到了xx工业园区迁钢，我们大家都非常兴奋，毕竟我们可以零距离的接近车间而且还是国有的大企业：河北省首钢xx钢铁有限责任公司，公司隶属于首钢总公司，是国有大型钢铁企业。公司2002年12月18日注册成立，依托首钢矿业公司铁矿原料基地，资源优势和成本竞争优势明显。得天独厚的地理位置，“一业多地”的优势互补，首钢集团的强力支撑，良好的投资环境，奠定了首钢迁钢公司在国内钢铁业具有极强竞争力的基础。
首钢迁钢公司建厂理念充分体现了依托矿山，流程简洁化、设备大型化、产品高端化、环境清洁化、信息数字化的特点和高水平、高起点、高标准的建厂原则，采用国际先进的紧凑型、短流程设计，集中了国内外钢铁工业的先进技术工艺装备，所以大家对这次的实习都非常重视，希望能从中学到在课本上所学不到的东西，我们进入首钢迁钢公司以后，公司人员先给我们介绍了一下公司的发展史以及公司的大致情况，然后我们在公司的人员陪同下首先参观了高炉，公司人员给我们详细介绍了现代化的高炉使用情况，还有首钢迁钢的高炉每年的炼铁量，虽然我们对这些数字很陌生，但从他的介绍中我们可以猜测到这在我国都是遥遥领先的，然后我们就进入了车间的操作室，看到工作人员在电脑面前认真的操作着，一直盯着电脑的数据的变化，使我感受到首钢迁钢公司的工作人员对工作的态度认真负责，也让我明白了我们整天在学校里算的那些数据的用途了，我们的工作是一个系列的，只要有一步没有做好，那整个过程就无法进行，我们还参观了一些自动化设备，这些都是有机器人来完成的，接下来我们来到了炼钢车间，和热扎车间，终于我们可以把所学的理论知识和今天我们所看到的联系到一起了，在热扎车间公司的工作人员给我们介绍了这些产品的规格用途和销量等一些情况，通过本次实习我们对自己的专业有了更加深刻的认识，我们明白了理论与实践结合的重要性，希望以后能让我们自己多动手去操作，即使失败也会有很多宝贵的经验的我觉得，当然在了解自己的专业同时，我们也对首钢迁钢有了一个大致的了解，并且知道自己将来就业所面临的压力，对于这样的大企业，更是有着激烈的竞争，我们要想给上社会的潮流和步伐，就要不断的努力提高自己，不是让社会适应我们，而是我们要融入到这个社会中去，并且能够站稳脚，一步一步踏踏实实的走下去。只有这样我们才能更好的去迎接将来一个有着的挑战。
文 章来源1.严格遵守上班时间，不迟到或早退：正常工作时间早8：00-11：30 下午1：00-7：30左右，上班时间提前5分钟到岗，非正常时间另行通知。迟到每次罚款5元，每超过5分钟记一次，不足5分钟的两次按一次处罚。
2.严格遵守提前一天请假制度：请假时要提前一天（机印提前一个班）书写请假条，按请假时间到期必归。如到期仍不能上班必须及时向车间主任续假，回来时补写请假条。不请假的、请假未批准的、请假逾期不归的等不遵守请假制度，不按请假手续办理的依旷工（旷工一天罚款100元）处理，最高罚款200元。
3.具体旷工处理办法详见《立成印花厂旷工情况处理办法》。
4.严禁事项说明：上班时间严禁中途脱岗、聚众聊天；玩手机、频繁接打电话；上班吃零食，乱扔皮壳等。视情节严重程度，予以每次5元-10元罚款。
5.保持车间卫生，下班前必须将工作场地打扫干净，盖好颜色，物品摆放整齐，禁止颜色乱涂、乱放，最后关闭好灯、电源、机器、烘车等，经主管允许方可下班。
6.未经主管或办公室人员允许，非本厂人员不准进入车间，或在厂内留宿。违者罚款50元/每次。
7.任何人严禁在车间或宿舍内吸烟或酗酒，以防易燃物品引起火灾或醉酒滋事，引发影响生产事件。视情节严重程度予以罚款直至开除的处份。
8.厂内人员要服从生产主任或主管工作调动安排事项及生产指挥命令，不得拒绝顶撞。违反者予以每人次最低100元罚款。
9.对于在厂内严重违纪、打架斗殴、车间无法管理、小偷小摸等不良习性的人氏，予以劝退或开除的处份。
1手板车间烘车上禁止放水杯、印花片等杂物，严禁10.上班时间注意安全生产：○
2机印车间要严格遵守车间机器操作规程，严禁乱摸机器坐台案、踩导线轨道○
开关，详见《皮带机操作规程及处罚制度》。
11.具体辞职手续详见《立成印花厂关于辞职手续的说明》
立成印花厂
＊＊＊党支部有党员23人，2个党小组，6个党员责任区，管理着a、b、c级危险源点的操作与维护工作，肩负井下排水、高压供电、工作人员提升的重要使命。支部根据自身实际情况，在“保持党员先进性教育活动”中，针对各个阶段的特点，分别采取相应得力的措施，制定出操作性强的相关临时制度，对整个活动过程进行全面的控制。为加强生产经营稳定性，支部积极组织此次活动，取得了较好的效果。
在全工段党员中开展“保持党员先进性教育”活动。
深入贯彻党的“保持先进性教育活动”不断提高党员的党性。支部在上级传达各级动员会的第一时间内，组织党员进行学习和传达。从而使各项文件精神能够及时为生产服务、为生产鼓劲。支部还利用三会一课时间，组织党员认真地学习了《党章》、《两个条例》、和《党员的权利和义务》等重要文件。经过学习，所有党员对党的执政要求和执政能力有了新的认识，重新定位了自己的工作方向，党员们在生产中的先锋模范带头作用也发挥得更加突出了。通过“xx大精神”的学习，使党员们的进一步看清了党的目标，明确了自己发展的方向，使自己的学习、行动有了方向和干劲。
为响应矿党委的“建学习型企业，创一流矿山”的号召，不断提高职工的整体素质是党的“先进文化发展方向的代表”的要求。支部着重从党员的文化素质着手，以点带线、以线带面来实现工段职工整体素质的提高。支部党员利用工余时间进行专业技术学习和经验交流，在职工中形成了良好的反响，特别是对安全要求比较高的电工、钳工等技术工种中比较明显突出。由于集体性的技术学习和交流增多，所有职工对一般的技术问题都能处理妥当。对操作片的职工，对设备、设施的安全隐患的识别能力和预知能力也得到了较大的提高，为工段生产安全顺行提供了保障。
二、积极推进党员责任区工作，发挥党员责任区的模范作用。
支部将工段所属区域划分为两个责任区，23名党员对各个责任区根据所在岗位的实际情况，更加灵活、有效地开展工作。
为让党员责任区能更加规范合理地运行，支部制定了具体的，可行性较高的责任区管理制度，对党员在责任区内的义务和权利作了规定，要求党员必须保证责任区内的设备设施的完好，无安全隐患，无杂草杂物，同时也有权利对影响责任区管理的行为进行制止、上报。
为更加方便责任区的管理，工段对责任区进行了调整。共调整为6个党员责任区，成立了卷扬责任区、井口信号责任区、电梯责任区、电工责任区井下信号责任区、电检责任区、钳一责任区水泵责任区、钳二责任区看罐责任区。分别对地面的责任区、井下责任区进行监控和打扫工作。同时也让党员们比较清楚自己责任区的情况，便于抽出空余时间对责任区进行打扫和负责平时维护。
三、紧紧围绕矿有关决定，将组织的精神发挥出最大的作用。
广泛征求意见，找准了突出问题。支部坚持开门搞教育，走群众路线，采用多种方式广泛征求群众对我＊＊＊支部和党员在理想信念、宗旨、作风、遵守纪律等方面的意见和建议。本阶段共召开座谈会2场，发放征求意见建议表30份，个人谈话80余人次。党支部将征求到的意见进行了认真汇总，分别梳理出对领导班子的意见和建议25条。对于这些问题，支部有针对性地向领导班子和党员本人如实进行了反馈。支部紧紧围绕矿、车间的要求，不断开展党群工作，组织党员开展义务劳动4次，使党的作用在群众中的影响日益扩大，使党的作用日益增强。
由于思想观念的转变、技能的增强，工段的各项工作变得更好开展，职工的素质也得到了提高。首先表现在设备隐患查处的次数增多，使设备事故得到扼制；其次表现在双违减少，甚至一度实现无双违现象；还有就是兄弟单位出了问题我们的技术人员也可以帮得上忙。从而使党群工作的重要性充分地体现出来。
在职工稳定工作方面，支部始终贯彻一人一事的访谈制度，对思想不稳定的职工，支部尽量多地找其谈心，对困难户职工，及时汇报给上级，还慰问了生病职工。为避免国庆期间出现不稳定因素，支部还制定了稳定工作计划，具体责任落实到每一个党员，每一个班长，在这个网络的管理下，工段出现了一片稳定的氛围。
四、大力开展党风廉政建设，加强党的监督作用。
为维护党的纪律、作风，支部针对各个时期开展了多种多样的党风教育活动。对“三管六外”及敏感岗位人员要求及时和组织保持联系，对不正常的事件要在第一时间内向组织汇报。
不断加强对行政管理的监督，不断完善行政管理机制上的弊病。坚持党管干部原则，要求党员要密切关注干部领导的廉政工作，使工段领导保持廉洁公正。
加强党风廉政教育活动，特别是在过年过节时期，工段针对不同岗位，制定出互保措施，让党员们自己相互监督、相互帮助，从而保障党风的淳朴，保证了党员的廉洁。
五、对下半年工作的计划和展望。
已经过去的半年里，工段在支部的领导和协助下，圆满地完成了领导交给的各项任务，保证了生产的顺利进行。在下半年的工作里，我支部总结过去工作的不足，着重在以下几个方面下功夫：
1、坚决快速传达贯彻上级的各项决定要求，使党员、职工能够及时了解组织的决定和要求，维护党领导的正确性。
2、充分发挥党员的积极能动性，使其模范带头作用得到应有的效果。对党员实行奖勤罚懒制度，对不参加党内活动的职工要严重警告，对党内、群众有贡献的党员要公开表扬和物资奖励。
3、在生产上，竭尽全力，协助生产，做好生产、安全、政治工作三不误。特别是安全工作，对我们＊＊＊工段来说，设备顺利运行就是产量，安全就是成绩。
4、针对上半年工作的不足，不断健全完善支部管理制度，协助行政完善工段管理制度和机构。随着工段人员的增多，工作量的不断增大，工段需要及时调整管理机制。
5、不断提高党员的党性，提高政治素质和文化素质。党员是支部工作的核心，只有这个核心强硬，才能做出更加璀灿的成绩。
2011年热工党支部在大漠公司党委的正确领导下，做了以下具体工作，取得了一定的成绩，现将这一年来的具体工作汇报如下：
1、坚持以马克思列宁主义，毛泽东思想、邓小平理论、三个代表重要思想，以及科学发展观为指导，将热工党支部的各项工作贯穿始终。
2、积极开展创先争优活动及共产党员先锋岗活动。在热控党支部内掀起以学习实践科学发展观为主题，深入开展创建先进基层党组织，争做优秀共产党员的创先争优活动。
具体规定在车间每个月至少开展创先争优活动两到三次。
3、努力构建精神文明建设，党风廉政建设
今年五一前后，公司党政领导组织安排了继续绿化、美化大漠厂区，热工党支部按照公司党委的要求，积极组织车间人员绿化责任区，根据具体情况，把责任区划分到班组和个人，各种树木花草实行层层落实，规定每天早晚各浇一次水，成活率近100％。
4、抓好综合治理工作、计划生育工作、普法教育工作 综合治理工作是支部工作的一项重要内容，按照公司党委要求成立了治安综合治理组织机构、帮教组织机构、民调组织机构、消防组织机构，做好“三防”工作，对防火安全员、治安防范员提出高标准、严要求。
普法教育工作：在普法教育中，我们着力于求实求效，努力改变过去普法教育中存在的空洞说教、强硬灌输，即费时费力，又没有实际效果的教育方式方法，通过鲜活的事例，提高法制教育的实效性。
5、加强政治理论学习，提升干部职工队伍的政治素质 我们利用班前会，党课等多种形式，定期组织职工学习，学习公司下发的各种文件、报刊、杂志，如《神华安全》《神华能源》《神华科技》，《实践》《汇编》以及〈十七大文献资料汇编〉等学习资料。继续加大对党的十七大精神的学习，增强企业凝聚力，就是要培养团结、奉献的主人翁精神，要进行触及企业生存与发展、兴衰与成败，我们要坚定信心，振奋精神，营造鼓干劲，干实事，求实效的良好工作氛围，推进企业健康、稳定和谐发展。通过不断的学习和教育，职工的思想政治水平和专业技术素质得到提高，精神面貌焕然一新，牢固树立了爱岗敬业勇于奉献的思想意识，保证了机组的正常运行，促进了安全生产。
热工党支部
年初车间领导班子，针对全年的维护、安装任务的特点，做了精心布置和安排，建立并完善了车间的质量保证机构与体系，对于重点工程，比照项目经理制，由车间主任、副主任及各管理人员组成了**项目施工管理小组，明确了项目负责人，技术负责人，安全、质量等负责人的权限与职责。确立了单位工程合格率100%，质量事故零，QC成果1项，工程交验一次合格率100%，顾客意见处理率100%，工程材料使用正确率100%，交工技术文件真实、准确与施工同步率100%的总体质量目标。这样将整体工作细化到人，使每个人都明确各自任务，各负其责，从而为质量工作，从机构上奠定了基础。
二、完善质量保证措施
为了保证重点工程能够按质按期得以完工，车间领导和技术人员制定了一系列行之有效的质量保证措施。首先从车间选出一些生产骨干，组成工程安装组。针对工程特点，车间对工程技术人员、工人技师和生产骨干进行了专项培训，以便更加了解、熟悉工程及设备状况。在工程施工前，车间组织工程技术人员和施工作业人员，认真学习施工图纸中的技术要求和有关标准法规，使工程技术人员和施工作业人员了解和掌握施工技术要求和质量标准，更加自觉的严格执行施工规范和标准，遵守操作规程和施工纪律，确保施工质量。
在施工过程中，加强对施工过程的质量控制，严格执行施工工艺纪律，按程序进行施工，为保证施工质量达到设计规定的要求，每一道工序都要经过检查确定合格，在检查表上签字认可后，方可进行下道工序施工。
另外，充分发挥专职质量检查员的作用，实行质量否决制，将质量放在第一位。质检员尽职尽责，每天坚持在现场，检查施工质量和施工纪律，发现问题及时通报，限期整改，做到不合格不验收、不符合标准一律返工。整个工程的质量，获得现场监理、质量监督站以及业主的肯定。
三、认真开展QC活动
今年我们车间积极组织各个班组开展QC小组活动，把日常工作中的重点和难点立项，每次活动认真讨论，仔细总结共完成QC活动成果5项。对今后的维护工作有着很好的指导作用。
主 题：推动三个转变，建设质量强国
宣传口号：质量奠定发展、实力铸就品牌
活动时间: 9月15日至10月30日
活动要求：不接受不良品、不制造不良品、不流出不良品。
参与部门：公司各部门、供应商。
重点考核部门：炸药生产车间、物资供应部、销售部、技术质量部(化验室)。
重点考核项目：一直得不到改善的老大难问题，质量控制流程，工艺。
组织部门：技术质量部
一、活动时间安排
9月10日至9月15日为活动准备期，9月15日至10月20日为活动实施期，10月20日至10月30日为活动总结期。
二、活动领导小组成员名单：
组 长：**
执行组长：****
组 员: **********************
三、活动内容：
1、利用晨会、例会、横幅、电子显示屏等形式宣传质量月活动，强化
员工质量意识，相关文件见附件一。
2、积极开展“质量月”征文及合理化建议活动，征文文章内容要求紧扣“质量月”活动主题，可涉及质量管理经验、优秀质量管理方法介绍等，也可为质量工作者的工作经验。
合理化建议要求针对公司质量管理及产品质量的相关生产及审批应用程序提出质量改进意见和建议。
征文及征求合理化建议通知发出后，各部门积极响应推荐优秀稿件及质量改进合理化建议，技术质量部组织人员进行评比，针对“质量月”征文活动共评出一等奖1名，二等奖2名，三等奖3名及鼓励奖2名;公司共收到合理化建议30条，评出优秀建议4条，其余建议颁发鼓励奖。
相关材料见附件二。
3、技术质量部制订了“质量月”培训计划，根据公司生产情况于20XX年10月25至10月26日对各部门、车间相关人员特别是新建乳化生产线一线工作人员等进行了专题培训，相关培训计划及考试内容见附件三。
4、进行了质量审查活动，对库存原材料进行了保质期审查，对已过期原材料进行处理，同时根据实际生产情况，对原材料存储量进行控制，确保在有效期内用完。
对包装材料中煤矿标识及相关印刷内容进行了审验，煤矿安标标识印刷不够规范，已与厂家联系重新审定。
5、开展了质量攻关活动。
由技术质量部门牵头，组织质量管理、工艺技术、设备计量人员重点对质量管理机构的有效性，制度建立及执行情况，生产过程工艺纪律的执行情况，返工品、废品的管理控制情况，原材料采购与检验、产品市场与检验、装卸与仓储环节的质量控制及质量体系的运行情况开展了全面排查，通过质量检查和专项检查相结合的方式，对产品质量控制主要内容及关键点进行全面质量检查和隐患排除。
活动中发现(1)乳化返工品处理装置缺少相关技术文件。
(2)乳化炸药检验规程中缺少“高
低温试验”相关内容。
(3)三合一体系《管理手册》中膨化生产线工艺流程图中未对关键质量控制点做标识。
(4)成品堆放不够规范。
针对排查中发现的这些问题，公司相关部门已积极整改完毕并经审查符合有求。
6、提升产品售后服务水平。
销售部门通过电话交流等方式，广泛征询用户对产品质量的意见和建议。
针对用户提出的乳化炸药烟雾大、气味重等问题，公司从原材料及生产工艺方面进行调整，试验了不同厂家复合油相、对产品进行了性能测试并进行售后跟踪调查;工艺方面对发泡剂量、压力、敏化温度等进行现场微调，确保药卷发泡质量。
7、供应商的准入考评。
为了提升供应商质量保障能力，确保整体供应链的质量水平，根据原材料累计检验结果，对供应商进行了重新考评。
8、公司坚持“不接收、不制造、不流出”不良品，质量月活动期间，共生产膨化硝铵炸药1397吨、乳化炸药138吨，全部为优等品。
生产线坚持标准化作业，对违反工艺规程、安全规程的相关人员根据公司规定予以处罚。
为期一个半月的“质量月”活动虽然结束了，但公司质量改进的步伐不会停止，没有质量就没有发展，公司将以质量月活动为契机，深入持久的开展质量教育和质量管理工作。
通过这次质量月活动，发现公司在质量管控方面需要进一步加强，下一步公司将从完善质量管理体系入手，加强质量基础管理，重点强化质量现场控制，进一步提高公司产品质量。
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9.车间员6月工作总结及下月计划
xxxx年为公司的“人才战略年”，分厂总装车间按照公司年初的总体部署，结合公司年初为车间制定的质量目标，切实、有效的开展好各项工作。xxxx分厂总装车间在质量体系管理、质量精品工程、质量月活动、质量检查、质量培训等方面开展的主要工作如下：
一、质量体系管理
1、认真贯彻执行2008版质量管理体系文件，在实际工作中认真落实各项质量管理制度，积极将体系运行的异常情况及时反馈并协调解决，保证公司质量体系有效运行及持续改进。
2、依据2008版质量管理体系文件要求，结合车间的实际情况，对车间班组以上的工作单位的质量职责进行了重新修订，制订了《车间工段（班组）长质量职责》、《生产工人质量职责》、《质量检验员质量职责》，并以书面形式传递到质量保证部进行备案。
3、在车间内部组织员工进行2008版质量管理体系文件的学习，使全体人员在实际工作中都能够严格按照体系文件要求进行工作。在公司组织的两次内审中，第一次内审未出现不合格项；第二次内审有一项一般不合格项（质量记录不规范）。针对发现的问题，开发区分厂总装车间及时制定了整改措施，并组织相关人员进行学习，保证问题的整改有效。
4、积极配合公司质量体系的外审，做好相关准备工作，在外审过程中未出现不合格项。
二、质量精品工程
一、质量月会议： 1、9月3日围绕公司2012年“质量月”活动通知内容，车间依据加气站工作特点，召开提高操作技能及服务质量为主的“质量月”活动专题会议。
2、车间于9月12日召开“遵守劳动纪律，提升服务质量，树立安彩品牌”主题会议，要求全站人员人人以身作则，严格要求自己，在质量月中严把质量关，以服务质量提升促进销售气量的提高。3、9月27日车间召开“质量月”阶段性总结会议，员工踊跃对近期学习的质量管理知识、消防安全知识及质量月技能大比武活动、参加消防安全知识网络大赛等情况进行交流。车间希望大家通过“质量月”活动，加强业务建设，大力开展岗位练兵和专业技术学习。
二、宣传形式
车间悬挂“坚持以质取胜，提高竞争实力”的质量月宣传标语，在站区张贴质量月宣传画报、制作质量月板报、对司机进行质量宣传等多种形式地宣传质量月活动。
三、质量安全隐患排查
1、天气转凉，加大对暴露于室外的加气柱、加气机等设备检查和隐患排除力度，9月5日对存在隐患的6号加＊＊上的拉断阀进行更换。
2、维修系组织员工于9月7日-13日，对全站设备进行保养维修，对3#压缩机进行注油维修，确保压缩机排气温度稳定，各设备运行稳定。
3、开展人人查一起违反质量工作的行为活动，每班交接班前进行例行检查、自纠自查、隐患排查，隐患检查及排除结果通报全车间。4、9月18日，点检人员发现2#压缩机进气阀门出现泄露，且较为严重，经请示车间领导，对其进行紧急维修，确保设备可靠运行。
5、对加＊＊接地线进行隐患排查、规整，对加＊＊软管上的吊装设备实施除锈、防腐处理；对站内设备及照明系统进行全面检查，将所发现的问题及时进行整改。
四、降费提质，节能增效
1、车间积极开展质量月“降费提质、节能增效”为内容活动：为节省大修费用，车间组织维修系人员对站区外露的管道及附属部件进行除锈、防腐、刷漆；为保证加气机高压软管进行定期更换工作顺利进行，提前将加气高压软管及接地线、放散管等附件穿入保护软管备用。
2、按照大修计划，车间的三台压缩机冷却水系统均需做除垢处理。为了不影响生产，车间根据厂家提供的施工预案，采用了三台压缩机不停机轮流作业的方法，对站内三台压缩机进行除垢清洗工作。在施工过程中，维修系按照车间要求，与施工单位结合，制定详细施工预案以及相关安全措施，通过本次施工，维修人员学习了新知识，增长了新才干，提高了维修水平。
3、对公司末站内阀门进行更换，利用上午非高峰时间，通过事前精心准备、更换过程中严密组织，快速、顺利地完成了更换任务，未对生产和销售造成影响。
五、提升服务质量
1、为增加销售量和提高服务质量，车间拟制员工改装燃气汽车分析报告，安排人员到公司各部门进行送发和现场调查，以其集思广益更好服务于广大员工。
2、车间对来加气司机进行客户满意度调查，开展“用户零抱怨”评比活动，并组织进行质量管理知识学习，提高员工关注质量，提高服务质量的积极主动性。
六、技能比武：
9月17日-9月21日车间举行了以加气充装技能和服务规范为主题的“质量月”技术、技能大比武，加气运转系员工以班组为单位进行比赛，车间领导现场评审，大比武活动产生的一、二、三名，通过这次活动不仅培养和提高了员工的操作技能和素质水平，更促进了加气站生产安全稳定运营。
七、质量培训：
在车间全体员工中开展全面质量管理培训教育，使全体员工参与车间质量管理活动，号召员工对车间质量管理方面多提宝贵意见。
XX车间通过质量月各项活动的开展，不仅使员工提高了自身质量意识，练就了扎实的基本功，促进了销售气量的提升；更使“以客户为中心，树立品牌、信誉为重”的中心思想，在XX车间的质量月活动中得到进一步的升华。
为期一个月的“质量在我心中、质量在我手中”质量月活动已喜降帷幕，这既是公司上至高层管理人员，下至普通员工政治生活中的一件大事，同时也是提高全员质量意识，从我做起、促进我们公司三大主流产品质量再上一个新的台阶，向更高目标迈进的又一重大举措。回顾一月以来的活动开展，我们全体干部、员工紧紧围绕任总在主管级以上人员会议上的指示和要求精心组织、合理安排、积极参与、全面实施、逐步推进并不断完善，圆满完成了此次活动的各项具体内容与要求，取得了可喜的成效，达到了理想的目的，证实了问题的症结，提出了合理的建议，拿出了整改的方案，采取了过硬的措施，扭转了过去存在的一些不良习惯，如今我们全员正朝着实现零投诉，达到零缺陷的目标奋进。总结一月以来的质量活动我们取得了如下八大成果：
1、通过一些文娱和体育活动的开展，既丰富了我们员工的业余文化生活，同时也培养了我们服从能力和组织能力，既锻炼了身体，也磨练了意志。
2、通过评比“集体标兵”和“个人标兵”使员工的干劲十足，开展你追我赶的喜人局面，涌现了以中段贴纸组为“集体标兵”，以冷压组黄加信、包装组陈凯、成品仓杨军道等“个人标兵”为龙头的一大批优秀的员工，由于名额的限制，不能一一列举，他们是我们学习的榜样，是我们的楷模，是我们的追求目标。希望他们继续发杨、以点带面，让先进的更先进，让后进的赶先进。
3、通过推进和加强6s管理，从车间区到生活区环境卫生有了很大的改善，面貌焕然一新，令人舒畅，同时也给生产创造了一个舒适的环境和良好的条件。
4、通过以潘经理牵头，各部门主管参与评比和纠正员工操作现场测试、评比出以面油组李德华、刘贵强等员工规范操作的典范，大大鼓舞了他们的斗志和工作士气，让后进的现场学习观摩、不断改进、不断提高。
5、更为重要的是通过此次活动的开展，员工的质量意识大有改观，原有的不良操作习惯，“干坏干好一样与我无关”的思想意识已荡然无存，真正地是在“人人品管，一次做好”默默无闻地在生产一线付出自己辛勤的汗水，作出自己的努力。
6、通过此次活动的开展，闲置很久的《三检卡》已迅速落实到位，一系列的《作业指导书》、《工艺难点、盲点及技术落后的操作员工现场培训跟踪计划》，以及后进工段的《整改方案》等相继出台，通过品管的统计分析，采用检查、曝光，奖优罚劣的形式，同时按照公司两项处罚166条之规定去落实、去执行，使员工真正意识到：“下一道工序就是客户，产品的质量就掌握在我的手中”。
7、通过此次活动的开展，各工段的细小环节得到了有效的控制。前段工序中板件的轻拿轻放，机械的勤修勤检，工艺的细致指导，孔位、槽位尺寸的偏差得到了有效的控制；中段工序面油、底油的操作及技能得到了较大的改进提高；后段包装部通过培训，突破重点、难点，抓尾货，少包、错包等现象得到有效的遏制；来料处针对板件的划伤等质量问题提出和制定了切实可行的方案，同时派员驻厂跟踪，大大的降低了由于来料原因而降低生产效力的比率，实现了生产与计划同步的喜人局面。
8、通过此次活动开展，大大消弱外协供应商渺视质量的意气，每日由品质部对客户进行产品质量调查，解决产品中存在的问题，同时派员驻厂跟踪指导，安装测试、监督控制，实施先全检、后包装、再抽检、然后入库的方法步骤进行工作，按照制定检查标准，将问题发现在前面，解决了在流入客户手中之先，减少了投诉，增强公司的信誉。
以上成绩的取得，离不开任总的正确领导，离不开以生产部陆经理为首的及全体员工的大力支持、积极配合、共同努力而来，更离不开我们品质部全体人员的上下协作、培训指导，虽然“质量月”已近尾声，但我们要按照任总的指示：此次活动不是流入形式，要深入、落到实处，不要将其作为一场运动，而是要长期坚持下去，把它作为一个企业管理来制定，把产生不良品的隐患控制在可能出现的萌芽状态，力争日事日清，日清日高。
一、组织动员
成立“质量月”活动领导小组，由车间主任出任组长，统领工作全局，通过车间会议，班组班前班后会宣传“抓质量水平提升，促发展方式转变”的活动主题。
二、重在活动
按照公司质量活动月的组织安排，车间全程参与了公司质量活动月全部活动内容，并具体细化了电仪活动项目，涉及7大项，包括宣传发动、高效保质检修、格言论文征集、合理化建议、安全质量培训等工作，都具体到责任人，确定了任务指标，并制定了完善的考核奖惩办法。截止月底，这些活动全部超额、超预期完成任务指标。其中，比较反应电仪特色的工作就是领导干部联系点制度，车间三位领导针对联系点工作现状、现存问题、可拓展空间进行细致独到的教育引导，既开拓了一线班组的思路，又推动了质量月活动真正在一线开花结果。
三、具体工作
电仪车间领导深入到联系点，结合班组实际，围绕如何“降低电仪事故率，稳定产品质量”进行了专题讨论，对于车间一直在主导实施并且已经见效的工作继续坚持抓好贯彻落实，对于职工提出来的有利于稳定电仪生产的条陈建议适当梳理汇总，可操作性强的立即安排实施。主要内容有：
当人坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题，本文只是最基础的汽车修理知识，希望您能把这些汽车修理知识掌握，以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理。汽车修理基础知识
首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。
其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。
第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽（一般不建议，做好找人推一下），当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关(一般不建议，应当在推到之前将点火开关开到ON档上)，汽车就能够启动。如果是发电机有问题，此法不能奏效。换挡时发动机熄火
行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：
首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。
其次，如果怠速正常，则可能是化油器被堵塞，需要到专业修理站清洗化油器。
高速行驶时方向盘震颤
汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：
1、前轮定位角失准，前束过大。
2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。
4、传动系统零部件安装松动。
5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。
6、减振器故障
编辑本段高速振摆有两种情况
一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。转向沉重
转向沉重的原因较多，但通常有以下几点：
一、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。
二、助力转向液不足，需添加助力转向液。
三、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。行驶时跑偏
检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。
首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，需给不足的轮胎充气。
其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，必须到专业维修站检测。编辑本段汽车维修经典案例
1、冷却液选择须谨慎
一辆北京BJ2021(切诺基)吉普，发动机出现少数缸不工作的现象，对汽车电路进行检查，未发现异常。检查配气机构，发现有一推力杆始终不动，原来是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱，发现机油内有乳化物将挺柱的油孔堵塞。对机油进行检查，发现机油已经严重变质。
进一步检查，原来由于缸垫使用时间过长，而车主又一直未对缸盖螺栓进行紧固，导致冷却液渗入到曲轴箱内。那么，为什么冷却液进入到曲轴箱内会使机油产生沉淀呢？这辆车的冷却液采用的是乙二醇防冻液，乙二醇遇机油发生化学反应，产生沉淀物，堵塞了液压挺柱，幸好及时发现才没有造成大的损失。清洗油道，更换机油、缸垫，重新加满冷却液，着车后，一切正常。
2、简单故障“不简单”
一辆95款捷达车，踩制动踏板时制动器有异响，刚开始一踩踏板就产生“咕，咕”很钝的声音，轻踩制动踏板就没有异响，在平坦的公路上点制动时异响时有时无。
该车前几天进行了定期保养，没有发现什么问题，目视制动盘也没有伤痕，制动片的厚度尚存一半以上，不可能产生异响。又分别支起四轮转动和反复踩制动也没有发现毛病。路试，紧急制动时听到较大的响声。脚从踏板上移开的瞬间异响消失，倒车时异响相当小，而轻踩踏板无异响，逐渐踩踏板异响开始，并随着用力的不同异响也发生变化，拆检无异常。继续进行检查发现原来是散热器风扇电动机轴瓦烧坏，产生相当大的间隙，在踩制动时，电枢与定子相接触而产生异响，更换散热器风扇电动机后故障排除。
在实际维修中经常遇到类似的故障，例如感觉是变速器异响，检查后实际上是离合器的问题，往往越是简单的故障，在维修中最易产生错觉，若检查判断不准或不正确，就会造成成本的增加和工期的延长，简单故障反而“不简单”了。
3、小沙粒埋藏大隐患
一辆桑塔纳轿车大修后，出厂行驶数公里后，突然出现离台器分离不彻底的现象，最后导致离合器完全不起作用。停车检查车辆，发现离合器分泵处有泄漏。拆下分泵进一步分解检查，发现分泵皮碗和缸壁间夹有沙粒。原来此车大修时未注意机件的清洁，使沙粒夹在皮碗和缸壁之间，当每次踏下离合器时，由于液体压力增高，导致泄漏。将沙粒去除，重新加入制动液，放气后使用，故障排除。编辑本段ABS系统故障
汽车防抱死制动系统即ABS，该装置是当遇到情况汽车制动时，根据车轮转速，自动调整制动管内的压力大小，使车轮总是处于边抱死边滚动的滑移状态，尤其紧急制动，它将断续制动，即制动——松开——制动，以避免危险。防抱死制动装置，以每秒6~10次的频率进行制动—松开—制动的脉式制动，用电子智能控制方式代替人工方式，防止车轮抱死，使车轮始终获得最大制动力，并保持转向灵活。车轮要抱死时，降低制动力，而车轮不会抱死时，又增加制动力，如此反复动作，使制动效果最佳。
使用该装置可以减小制动距离，保证制动过程中转向操纵依然有效。尤其紧急制动，能充分利用轮胎的峰值附着性能，提高汽车抗侧滑能力，缩短制动距离，充分发挥制动效能。
使用中，若ABS系统出现故障，警告灯就会点亮，须及时停车处理或修复。常见ABS系统的故障检修方法如下：
1、ABS系统的泄压
一般ABS系统的泄压方法是：将点火开关关闭（置于OFF），然后反复踩制动踏板，踏板的次数在20次以上，当踏板力明显增加，即感觉不到踩踏板的液压助力时，ABS系统即泄压完毕。通常修理以下部件时需要泄压：液压控制单元中的任何装置、蓄压器、电动泵、电磁阀体、制动液油箱、压力警告和控制开关、后轮分配比例阀、后轮制动分泵、前轮制动分泵及高压制动液管路等。
2、ABS系统电脑的更换
用正常的电脑代替原车电脑，观察ABS系统的工作情况，通过对比来鉴别原车电脑有无故障。更换时，将点火开关关闭，拆下电脑上的线束插头，换上正常电脑，插上所有的线束插头，接通点火开关。然后启动发动机，红色制动灯和ABS灯应显示系统的正常状态。
3、车轮速度传感器的调整
传感器传感插头脏污，传感器的空气隙没有达到要求，都会引起传感器工作不良，应对其进行调整，以恢复正常工作状态。传感器的调整可用纸垫片贴紧传感头的端面来完成，当汽车运行时，随着传感器齿圈的旋转，纸垫片就会自然消失。
调整前轮速度传感器（以坦孚式ABS为例）：升举汽车，拆下相应的前轮轮胎和车轮装置，拧松（紧固传感头）螺栓，通过盘式制动器挡泥板孔拆下传感头，清除其表面的金属或脏物，并刮传感头端面，在传感头端面粘贴一新纸垫片（做一“F”标记表示轮），纸垫片厚度为1.3mm，拧松传感器支架固定衬套的螺栓，旋转衬套，给固定螺栓提供一个新的锁死凹痕面，通过盘式制动挡泥板孔，将传感头装进支架上的衬套，确认纸垫片贴在传感头端面上，并在整个安装中没有掉下来，装复后传感器上连线接触良好。推动传感头向传感器齿圈顶端移动，直到纸垫片与齿圈接触为止，用2.4~4N·m的力矩拧紧紧固螺栓，使传感头定位。重新装好轮胎和车轮，并放下汽车，启动发动机路试，ABS故障指示灯不亮为系统正常，传感器良好。否则，ABS系统仍有故障，须进一步检修。
调整后轮传感器：同前轮传感器调整相同。举升汽车，拆下后轮、制动钳、传动装置及传感头，清洁其表面，在传感头端面贴纸垫片（标注R），35脚电脑ABS的纸垫片厚度为0.65mm。装复传感头，拧紧固定螺栓，推传感头向传感器齿圈顶端移动，至纸垫片与齿圈接触为止，保持此状态用2.4~4N·m力矩拧紧紧固螺栓，使传感头定位。重新装复制动钳、车轮，放下汽车，最后进行路试。
若发现车轮速度传感器工作不良，应用数字万用表测量其线圈的电阻。电阻大为断路，电阻小为短路，均需要更换传感头。
4、液压控制装置的检修
在检修液压控制装置之前，要按一般方法泄压。拆卸液压控制装置时，拔下电磁阀，取下O形环，用干净的制动液润滑电磁阀O形环，装用性能完好的电磁阀，用4~5N·m力矩交替拧紧固定螺栓，固定好电磁阀，插好接线插头。
5、ABS系统更换
ABS线束接头接触不良，线束腐蚀、断裂及外部屏蔽损坏等，都会导致防抱死制动系统无法正常工作，须对其进行更换。线束插头通常与线束一同更换，个别线束插头损坏时，可更换新插头，地线与屏蔽线要焊接牢田，线束插头是塑料的，一般只能与线束一同更换。线束插头必须插牢，以防接触不良，接头插接后，将卡销插好。
6、ABS系统的放气
ABS系统中如有空气，会严重干扰制动压力的调节，而使ABS系统功能丧失，工作不正常。尤其对ABS进行维修之后，要按“维修手册”规定进行放气。
7、液压元件泄漏检查
检查液压元件泄漏时，接通点火开关，直至液压泵停止运转，接着再等3min，使整个液压系统处于稳定状态。查看压力表，若5min内系统压力下降，表明液压系统有泄漏之处。再检查是液压元件本身泄漏，还是其外部系统泄漏，分别修复，必要时更换磨损部件或总成。编辑本段听音识故障
1、车身异响
这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
2、发动机舱异响
这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。
3、变速箱异响
车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
4、刹车噪音
刹车时刹车盘片摩擦尖叫多半是刹车片过度磨损或者不合标准，即为刹车片材质过硬，更换软性刹车片即可。也可以将硬质的刹车片用砂轮机打掉一些也可。
5、轮胎异响
轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。
6、悬挂异响
一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。编辑本段电路故障
行车时汽车电路出现故障，往往需要采取一些临时性措施进行急救。下面介绍几种常见电路故障的急救方法。
1、点火开关钥匙丢失或损坏
下点火开关，用导线直接连接，或将开关两接柱用导线短接，来接通点火电路。
2、分火头漏电和破损
分火头漏电可将其弹簧片取下，垫上一块绝缘胶片或涂上熔化了的电瓶封胶，然后再装回弹簧片予以急救。分火头严重破损，可取一只分电器上的胶皮防尘套，并其上绑一只金属片，然后将其下端套在分电器凸轮轴上进行急救。
3、分电器盖漏电或破损
分电器盖插座间串电或插座向分电器外漏电，可将漏电或串电处刮净，并用微火进行哄烤。如无效，可在串电或漏电处砖孔使起绝缘。分电器盖严重受损，可用硬纸板和铁丝制作个代用分电器盖，并将其固定在分电器外客上进行急救。
4、分电器触点弹簧折断
分电器触点弹簧折断，可在活动触点臂与分电器盖之间塞上一只分电器插座上的胶皮防尘套来代替折断的弹簧。但应将低压线和活动触点臂直接相连，并注意不要把折断的弹簧搭铁。
5、分电器触点烧蚀
分电器触点轻度烧蚀，可用 “00”号砂纸修磨平整，并将磨屑清除干净。分电器触点严重烧蚀，可用电喇叭继电器代替。但接线时，应注意使点火系低压电路与喇叭继电器线圈的电路并联，并适当调整分电器将点火时间推迟25-30度。
6、电容器失效
电容器失效可以用喇叭电容器代替。方法是：将一根引线搭铁，另一根引线接分电器低压线接柱。使用此法会使喇叭功能失效，应注意行车安全。汽车维修养护网
7、点火线圈过热
点火线圈过热，可用湿毛巾包裹降温。但毛巾不可包裹接线柱，以防搭铁。
8、火花塞漏电
火花塞轻微漏电，可用‘吊火’的方法进行急救。其方法是，用一段细胶管分别套在火花塞接线柱和高压分线上，并使俩者间保持4-5MM的距离。但行车中，应严防化油器和油管接头漏油，一免引起火灾。
9、调节器损坏
FT61型调节器与JFT149型调节器可以直接互换，起接线方法一致。如即不能代换有不能修复时，可拆下调节器上的“ ”极与“F”极接线柱上的导线，并在两导线间连接一只8-13欧姆的电阻或汽车尾灯灯泡进行急救。但连接后，不能工作时间过长。编辑本段发动机故障
发动机在运转过程中有异味
解决：车辆使用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度升高，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。
当尾气发出异味时，其主要原因是混合气过浓，往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障，有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气，综合症状是消音器周围发出“叭哩、叭哩”的异响。
离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻，主要是离合器片负荷过大造成的。
发动机水温过高
解决：冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢打开壶盖。当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水加入。
漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。
紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。
节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。
发动机无法启动或者是发动机不运转及发动机运转但不工作
解决：可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断。
现象1：如果喇叭声音嘶哑而发动机不运转，此时应该检查蓄电池。
当普通蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。遇上普通蓄电池电力不足时，补充蒸馏水，也可用纯净水应急。如果是免维护电池电力不足，只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时一定要注意随车携带发动机的电缆线，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极。注意被借方车辆发动机一定要先启动。汽车维修养护网
现象2：喇叭及点亮大灯都无异常，但汽车会发出“哞呀、哞呀”的声音。如果用钳子夹住接头，轻轻向左右转动一下，接头处发出“咕吱、咕吱”的移动声音，则可进一步断定为接头接触不良。此时可以选择用砂纸清理接头圆柱。当没有砂纸时，可以用钳子夹住左右轻轻转动来清理圆柱。
现象3：喇叭良好，而发动机不运转，可以考虑发动机是否通电。如果发动机本身出现故障，如电磁开关失效等，就必须采用拆下发动机，更换零部件的措施了。
小技巧：如果发动机也未卡死，可以考虑利用外力启动的方法，具体操作要点：将排挡杆推到次高挡(如4挡车型，用3挡)，左脚踏离合器踏板，右脚踩在油门踏板，松开制动，打开发动机开关。
当汽车具有一定的惯性后，快速地抬起离合器踏板。编辑本段自动变速器故障
自动变速器一旦有故障，应及时送厂检修，不可带故障运行，以免造成更大的损失。
维修汽车自动变速器使用的工具很多，一般有以下一些：内外六角扳手、、套筒、扭力扳手、钳子、铳子、锉刀、丝锥、轴承、衬套、定位环钳、电动扳手、棘轮、千斤顶、安全支架、电动升降机、百分表、塞尺、万用表、及故障检测仪等。
汽车维修涡轮维修
汽车自动变速器的常规检查项目有：自动变速器油的油面高度检查、油质检查、自动变速器油液泄漏情况检查、发动机节气门开启情况检查、选档手柄档位检查、自动变速器各控制开关工作情况检查、发动机怠速转速检查等。
故障诊断与检测程序：初步检查→故障代码检查→手动换档试验→机械系统试验→液压系统试验→电控系统试验→查对常见故障及原因分析与排除方法。
1、根据故障现象分析，进行故障现象确认。
2、如果是电控自动变速器，而且故障指示灯亮，首先进行自我诊断读取故障码，排除故障码所代表的故障。
3、进行自动变速器和发动机的常规检查，主要项目有：
a．检查油面高度和油质。
b．检查并调整加速踏板拉线和节气门位置传感器。
c．检查选档手柄连动杆系。
d．检查空档起动开关及档位开关。
e．检查发动机怠速。
f．检查轮胎气压及传动系其他相关部位。
4、进行失速试验，检查发动机和自动变速器内部机械技术状况。
5、手动换档试验；确定故障是在电控部分还是在自动变速器内部。
6、进行时滞试验，检查日动变速器的离合器、制动器的磨损情况。
7、电子控制系统自我诊断和组件及线路检测。
8、油压测试，检查油泵、调压阀、调速器油压和油路压力。
9、进行道路试验，检查自动换档点、有无异常噪声、振动、打滑以及发动机的制动作用等。
10、综合各项测试结果，分析和判断故障原因和部位。
注意事项：
1、自动变速器发生故障，与发动机、电控系统和自动变速器有关，因此应确认故障在自动变速器内部后，方可对其进行拆卸检修。汽车维修养护网
2、举升或支撑车辆，若只需顶起汽车前端或后端，必须用三角木塞住车轮。
3、拆检电气元件，应先拆下蓄电池负极接线。拆下蓄电池负极接线后，可能导致音响系统、防盗系统等锁死，并可引起某些系统设定参数的消失，因而在断电前必须做好有关记录。
4、更换熔丝时，新熔丝必须具有相当的电流强度，不能用超过或低于规定电流值的熔丝；检查电气元件应使用量程合适的数字万用表，以免损坏零件。
5、分解自动变速器之前应对其外部进行彻底的清洗，以防脏物污染内部零件。因为即使是细小的杂物，也会引起自动变速器液压系统的故障。
6、拆卸自动变速器时，所有零件应按顺序放好，以利装复。特别是分解阀体总成时，其阀门应与弹簧放在一起。
7、对分解后的自动变速器各零件进行彻底清洗，各油道、油孔用压缩空气吹通，确保不被堵塞。建议用自动变速器油或煤油清洗零件。清洗后用风干的方式使其干燥。
8、总成装配前，仔细检查各零件与总成，发现损坏零件应更换。若总成
9、一次性零件不可重复使用，如开口销、密封元件等。
10、衬套因磨损需更换时，配套零件必须一同更换。
11、滚针轴承和座圈滚道磨损或损坏应予更换。
12、更换新的离合器、制动器摩擦片时，在装配前必须将其放人自动变速器油中浸泡至少15min。
13、所有密封圈、旋转件和滑动表面，在装配前都要涂抹自动变速器油。
14、可利用润滑脂(黄油)将小零件粘在相应的位置上，以便组装。
15、所有滚针轴承与座圈滚道都应有正确的位置和安装方向。
16、在密封垫或类似零件上不能用密封胶。
17、各零件、总成按拆卸的相反顺序进行装配；螺钉应按规定力矩拧紧。
18、所有拆装过程应尽量使用专用工具。
19、检查软管与电线端子，确保连接正确可靠。编辑本段汽车维修注意事项
1．正确使用工具
1)拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。
2)拆装机件时，避免损伤机件工作表面。能够使用拉压工具进行分解和装配的机件，应使用拉压工具，不得硬砸或乱敲击。
2．总成或零件分解时，应做标记。
1)解体各总成、零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号)，以防装错而破坏了原配合或平衡状态。常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕忘记怎样装。
2)有安装方向要求的，应看好原方向或做上标记，以防装反。如活塞、气缸垫、连杆等，做记号非常重要。
3．零件清洗
1)清洗滚动轴承时，清洗液的温度不应过高。
2)下列机件不能用碱性溶液清洗：
①橡胶件、油封、非金属摩擦片等。
②各种胶木齿轮和塑料零件、铝合金、锌合金等件。
机件经化学溶液清洗后，应用净水反复冲洗，以洗净表面化学溶液。总成、零件清洗后，应用干净试布擦净或用压缩空气吹干。
3)零件清洗后，应防止碰伤精加工表面，不急于装配的应涂上保护层，以防锈蚀。
4)油管、气管的内部应彻底清洗干净，以保证管路畅通。安装管接头时，不允许缠绕棉纱等物，以防堵塞管道。
4．螺栓(母)的紧固
1)有力矩要求的螺栓，应按修理或使用说明书规定的力矩或拧紧操作要求拧紧。
2)装复螺栓、螺母时，按需要加装与螺栓直径相一致的垫圈，垫圈内径不能过大。
3)装复螺栓的长度应适当，不能露出过长或旋人部分过短，应将螺孔内的油、水、杂物清理干净后，再拧上螺栓。
4)技术要求较高部位处的螺栓、螺母，应仔细检查其螺纹状况及自锁能力好坏，不能任意用其他螺栓(母)代替。
5)用数个螺栓联接的结合面，在装配时应按规定的先后次序，分数次且用不同的力矩拧紧，无特殊要求的，一般应交叉对称且均匀地拧紧，不要先将某个螺栓(母)一次拧紧，以防零件变形或结合不紧。
6)锁止可靠。用锁销来锁止的螺栓应注意锁销直径与锁孔内径配合适当，将锁销的一片扣在螺母的方平面上，不能弯扣在螺栓端头上。若用铁丝锁紧时，应按方向将锁线拉紧并锁好。镀铜或自锁的螺栓、螺母，不能多次反复使用，以防锁止失效。
5．联接件的拆卸
1)拆卸螺纹联接件时，应注意螺纹的旋向，对于多螺栓联接件，还应注意其拆卸顺序。双头螺栓可在螺杆上拧紧两螺母，然后用扳手拆卸。对于生锈螺栓可采用反复进退方法、锤子敲击法、煤油浸泡法或喷灯加热法等进行拆卸。拆卸螺纹联接时，不能随便增加接力杆，以防螺栓被拧断。出现断头螺栓时，若其断头高出基体，可将高出端锉成方形或焊上一个螺母将其拧出；若断头在机体内，可在螺栓端部钻一个小于螺栓直径的孔，然后敲入一方冲或攻反扣螺纹后用丝锥或反扣螺栓将断头螺栓拧出。
2)过盈配合件的拆卸，应尽量采用拉压器等专用工具拆卸。无专用工具时，可垫软金属或木块进行敲击拆卸。不允许用锤子直接敲击零件表面，以防零件被敲坏。
3)拆卸铆接件时，一般在修理中不拆，若出现铆钉松动或需要更换铆接零件，可将铆钉钻掉或錾去。
6．油封、衬垫的安装
1)注意转轴与油封孔的同轴度，衬垫的材料和厚度均要符合要求，以防松旷或密封不良。另外，油封的选择要符合要求。
2)密封衬垫厚度要适当，使安装完毕之后，既能完成封油作用，又能不使有关零件出现松旷或变形。编辑本段汽车维修专业介绍
汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。
汽车维修技术 培养目标：
培养德、智、体全面发展，适应社会经济发展需要，具有良好职业道德，懂得汽车发动机的原理和结构组成，掌握一定的电工电子理论和技能知识、汽车电控技术与交通法规、汽车故障诊断、检测、维修等理论和技能知识，具有一定的公共交际能力和业务拓展能力的中级技术人才。
就业方向：
适宜从事汽车检测与维修，汽车保险，汽车驾驶，汽车营销，也可从事与汽车相关行业的经营与管理等工作。
技能考证：
电工安装与维修操作证、焊工操作证、汽车维修技术等级证（中级维修师证，高级维修师证）、气液电控操技术证书、全国公共英语等级证、全国计算机等级证等。
主要专业课程：
电工电子技术基础与技能、钳工技能、汽车发动机构造与维修、自动变速器原理与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备与维修、电控发动机与维修、汽车空调原理与维修等。编辑本段常见错误汽车维修方法
1> 盲目拆掉发动机节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
2> 发动机温度怕高不怕低
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。
3> 水泵风扇皮带越紧越好
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
4> 发动机用怠速升温
用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置，机温升高后，会自动调节到怠速状态)，改善发动机的润滑条件。
5> 用喷灯烘烤油底
冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。
较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。[1] 编辑本段汽车变速器的拆装注意事项
1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。
3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。
4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。
6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。
7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。
8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。
9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。
10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。
11、装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。编辑本段汽车维修保养设备
谈到汽车维修，就离不开汽车维修保养设备，以前人们汽车维修主要靠简单的工具敲敲打打和靠头脑去分析，随着科技技术的发展，汽车维修就必须使用先进的汽车维修保养设备了。现代先进的汽车维修保养设备能提升汽车维修效率、提升汽车维修后品质、减轻维修技师的压力。目前，汽车维修设备类别非常多，不能一一列举，但常用的汽车维修保养设备，如举升机、烤漆房、解码器、拆胎机、平衡机、四轮定位仪、钣金设备、养护设备、空压机等基础设备、分析仪等，主要品牌如万力开、元征、中大、广力、金华、通达、光明、南华仪器、一成等。编辑本段汽车维修市场的诸多问题
目前东莞市机动车拥有量达到1178063辆，其中汽车拥有量已经突破60万辆，达到601592辆。随着油价的上涨，人们通常认为油价是养车成本的“代名词”，其实不然，由于近两年汽车保有量的迅速增长，维修保养量开始稳步增长，由此引出的“维修保养黑洞”也逐渐“显山露水”，售后市场的规范才是有序发展的必要条件。维修保养成后市金矿
新车只要不亏本就卖，车主买了车总要用，用车必然需要进行维修保养，这才是经销商利润的主要来源。目前，车市持续低迷让众多经销商认识到，整车销售起伏太大，售后服务市场则一直保持平稳增长，是稳定的利润来源。
据了解，目前我国零部件厂家不下4万家，其中大部分都是规模较小的厂家，这是零配件价格降不下来的重要原因。随着这些企业之间竞争的加剧和不断整合，大中型零配件供应商将加速形成。这样，运营成本会降低，零配件价格也会降低。同时，面对竞争日趋复杂而激烈的汽配市场，零配件降价已是箭在弦上。
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由于近两年汽车保有量的迅速增长，维修保养量开始稳步增长。以前在整车光芒掩盖之下的零部件、维修等汽车售后市场开始吸引越来越多投资者的目光。从销售利润看，国外成熟汽车市场中整车的销售利润约占整个汽车业利润的20%、零部件供应的利润约占20%，而50%至60%的利润是在服务领域中产生的。从中可以看出零部件市场及售后服务市场无疑将成为中国汽车产业链上的两颗明珠，并完全融入全球汽车产业链。
10倍利润很平常？
记者随意联系部分车主，大部分人对维修费用不满意，包括维修站点巧立名目随意收费、收取高额“工时费”、“材料费”等问题。一位做了多年汽车配件的朋友曾向记者谈起维修市场的黑幕，配件的市场价根本不是以成本定价的，而是在成本价基础上乘以一定的系数，并按照相应的地理位置再调整，因此几乎每个地方的配件价格都不一样，这个行业10倍的暴利很平常。
从整车的价格构成来看，零部件要占到70%左右的份额。整车价格的下调，有相当大的比重是通过零部件价格下调来实现的。但目前的现实情况是，整车价格下调了，而零部件及配件价格依然坚挺，因此，售后利润存在一定程度上的暴利也就成为必然。4S店正是凭借对原厂配件以及检测维修设备专车专用等技术壁垒占据市场。汽车维修保养“忽悠排行榜”
忽悠排行榜1：车内瞬间制冷
忽悠：能让炽热的车内瞬间变冷
雷先生在经过汽配市场的时候，被一款名为车内“车用喷雾快速降温剂”所吸引，产品号称“降温王”，即使汽车在戈壁烈日环境下暴晒两小时，车温高达60℃以上，只要轻轻一喷，几秒钟就可“清凉宜人”。一看价格，才几十元，出于好奇他买了一瓶。在爱车里喷了几下，所谓的“瞬间”制冷效果是有，不过只有短短几秒钟的时间，而车内却充斥着一股难以消散的异味。
朱先生点评：这些号称车用快速制冷的喷雾产品，在夏天特别容易吸引车主的关注，都说是采用了特殊的制冷材料，利用热传递的能量守恒定律，喷几下就达到全车制冷的效果，但大多是商家吹得天花乱坠。假如真的如此之好，别说车上的空调显得多余，就连家用空调都可以替代了。
忽悠排行榜2：节油器、节油球、节油贴
忽悠：具有“神奇”的节油效果
远红外光子能量节油球、××纳米节油器、××环保节油器„„在汽配市场上，不同品牌的节油产品多不胜数，每种节油器都声称工作原理科学可靠，譬如说“利用远红外线渗透技术改变汽油分子键和激活氧分子，能达到助烧和节油的功效”、“将纳米材料添加到橡皮管内，聚集的油分子团击碎变成单个的油分子，能促使燃油进入气缸时与空气充分混合进而达到完全燃烧”。听起来还真是煞有介事。
朱先生点评：节油器、节油球、节油贴、大部分产品纯属忽悠！譬如声称利用红外线能量达到节油效果的产品，其实红外线能量会导致汽油更容易挥发，不知道它的原理何在？有的说用了“纳米”技术的，纳米并非能量，如何助燃？如果产品真的好，为什么那么多汽车制造商不采用呢？一个节油器的成本不过占一辆汽车的价格的九牛一毛。所以节油器不过是一个“永动机”的概念，纯属忽悠。
忽悠排行榜3：油路清洗添加剂
忽悠：自清洗油路，不用去维修店
在做保养和维修时，如果车辆油路过脏甚至堵塞，就需要清洗，师傅一般会建议车主做一次专业的油路清理，但需要一定费用。汽配市场上有很多“油路清洗汽油添加剂”，有的产品说明书上声称是采用了纳米技术的高科技，能自动清洁油路，去除油路污垢，达到提高汽车动力、降低油耗的效果。吸引车主的是，用这些产品不仅添加方便，仅用一百元左右就能“自己清洗油路”，不用去维修店做专业清洗项目。不过，可别被这些“好处”诱惑了。
朱先生点评：油路清洗剂的制造门槛并不高，使得一些伪劣小品牌充斥市场。假如车主图省钱买了这些伪劣产品，不仅油路没清洗好，还可能损害发动机。
值得留意的是，油路污垢主要成分是胶质，如果油路清洁剂号称能溶解或分离胶质，那么也许会同时腐蚀油路中没污垢的地方。假如该类产品的成分能燃烧，则可能会改变燃烧值和燃点、燃速，对发动机大有影响；如果自称为非燃烧产品，则可能会沉积在汽缸内壁、气门、火花塞等处，那么毁车也只是时间问题了。
忽悠排行榜4：抗磨剂
忽悠：免机油、大幅度降低尾气排放
汽车用品市场上有种新产品，称使用后能让车辆承受几百公里无机油行驶。由于技术门槛问题，此类产品在市场上是“龙蛇混杂”，伪劣产品如雨后春笋涌现。
不过，对于车主来说确是一个诱惑——以后不用频繁地花几百元换机油。有的产品使用说明称，不仅免拆修复，可以修补车辆部件的磨损，能“节油减排”——节省燃油30%，能使尾气中的废气降低2~10倍之类，号称绝对的环保！建议车主还是在专业人士指导下使用。
朱先生点评：其实，大多“抗磨剂”的工作原理是靠沉积和吸附来填补活塞和缸壁的磨损间隙，但是要想通过这样小小的产品就试图想让发动机内的曲轴、轴承、齿轮、气门等金属件不会沉积加厚，似乎有点夸张。而且加入抗磨剂等添加剂可能会造成机油分层等失调，车主应该小心选择！至于产品声称能“大幅度”降低尾气排放，建议发明者去整车厂家应聘，应该受青睐。
忽悠排行榜5：磁化供氧器
忽悠：使车上废气变氧气
有修车师傅向伊兰特车主小陈推荐了一款过滤磁化供氧装置。该产品的包装外写着：将其加至废气歧管内，就能把废气磁化，同时还能产生氧，使之有氧燃烧更充分，以提升汽车引擎功率，在不同路况上行驶，节约油耗6%~16%！小陈花500多元买来用了一个月，没感到有效果，却惹了些麻烦——要定期回店清洗该装置。
朱先生点评：试图以磁场来使废气变为氧气，在原理上就有些难度。废气变为氧气属于裂解反应，一般实验室的裂解炉体积如冰箱，工业化裂解炉体积比油罐车还大。如此小的一个磁化供氧器如果夸大作用，车主就该额外留神！实际上，此类产品有的只是一个铁管加了块磁石，没有太多技术含量，与拔下进气歧管是一样的。用了之后，反而可能导致汽缸吸入灰尘，加剧磨损。所以谨慎用之！
忽悠排行榜6：GPS车载导航
忽悠：精准定位、功能强大
如果要数汽车配件用品市场上最常见的产品，车载GPS导航仪绝对算得上一种。品牌之多让人眼花缭乱。每一款的说明书都号称自己定位“精确”、功能强大。
不过省质监局最近的一份抽检就让部分品牌的“谎言”无所遁形。通过在广州、深圳、珠海、东莞四个城市抽检的40批次车载导航仪产品后发现，多达3/4的产品质量不合格，系统定位精度项目合格率仅过半数，而且“辐射干扰场强”项目抽样批次合格率也仅为一半，系统没有经度、纬度信息显示，根本没法进行定位精度的检测的产品也超过了一半。
朱先生点评：把GPS车载导航列为忽悠黑名单榜并不冤枉，因为市场上的产品质量参差不齐，有的甚至是商家自己利用废旧产品拼凑出来的所谓最新款GPS导航产品。
这些产品不仅存在虚报参数的情况，而且定位精度不高，容易发生错误引导；辐射干扰场强的产品，长期使用会导致司机头痛、失眠、记忆力下降等。GPS车载导航可是“路盲”一族的新手司机们特别爱用的产品。不过，在你知道有的产品拥有如此强大的辐射威力和如此薄弱的指路功能后，还敢乱买么？
编辑本段汽车维修设备分类
汽车维修设备一般可以分为：汽车诊断设备、检测分析设备、养护清洗设备、钣金烤漆设备、保养用品、维修工具、轮胎设备、机械设备等，[3]由于汽车维修设备种类和品种繁多，严格分类比较困难，但以上基本上行业主流分类方法。
汽车诊断设备，主要包括汽车解码器、读码卡、数据流分析、专用电脑等。
检测分析设备，主要包括试验台、检测线、定位仪、检测仪、检漏仪、检测台、制动台、分析仪、内窥镜、传感器、示波器、烟度计以及其它检测设备。
养护清洗设备，主要包括自动变速箱清洗换油机、动力转向换油机、黄油加注机、冷媒回收加注机、喷油嘴清洗检测设备、抛光机、打蜡机、吸尘机吸水机等。
钣金烤漆设备，主要包括烤漆房、烤漆灯、调漆房、大梁校正、地八卦、喷枪等。
轮胎设备，主要指平衡机、拆胎机、充氮机、补胎机等。
保养用品，主要包括修补漆、制冷剂、制动液、防冻液、润滑油、修复剂、玻璃水、密封胶、原子灰、防锈剂、水箱宝、车蜡、车釉、冷媒、汽摩用清洗剂、轮胎上光剂、汽车用粘合剂、其它保养用品。从汽车维修设备的广义上讲，汽车保养用品也可以归纳为汽车维修设备。
维修工具，主要指用于手工操作的各类维修工具，如扳手、螺丝批、组套、工具车、工具箱、工作台等。
机械设备，还有些汽车维修设备不便分类，符合机械设备属性，特归纳为此类，如举升机、千斤顶、吊机、吊车等。编辑本段汽车维修行业发展情况
国际上，汽车维修设备企业非常多，但著名和具有行业影响力的企业，主要集中于德国、美国、意大利、法国等国家。如德国的博世、百斯巴特，美国的SPX等。
中国的汽车维修设备经过多年扩张，已经具备了相当的规模和发展速度。中国汽车维修设备产业继续保持繁荣态势，业务量及营业收入持续增长，设备生产企业保持高速增长，行业内部企业经营模式发生转变。随着外资进入，行业国际竞争力不断提高，市场竞争日趋规范化，品牌竞争日趋激烈。进入21世纪后，我国汽车维修检测工业进入快速发展轨道，行业规模、技术更新、产品质量等都呈现前所未有的提升和发展，相当一部分其次也已经走向国际市场。
国内目前从事汽车维修设备开发、生产和销售的企业，约1500家，年产值约100亿。
汽诊断设备生产企业有元征、车博士、金德、金奔腾、SPX、博世、万力开等。
检测分析设备生产企业有元征、车博士、南宁研华、万达、一成、战神、海德、大力、玄豹、万力开等。
养护清洗设备生产企业有万力开、元征、车博士、青岛金华、珠海格林斯、北京柯曼、百斯巴特等。
钣金烤漆设备生产企业有广力、宝中宝、中大、奔腾、烟台三重、力狮、万力开等。
轮胎设备生产企业有元征、广力、中大、营口大力、营口光明、万力开等。
维修工具生产企业有世达、东良、史丹利、元征、力易得、捷科等。
机械设备生产企业有元征、广力、广达、万力开、高昌、繁宝、序达、力神、皖安等。编辑本段培养目标
通过强化培训，使学员掌握汽车机修、汽车电器的结构、性能、工作原理；能独立完成国产、进口汽车的故障分析判断、检测与维修。编辑本段主要课程
1、学习进口、国产各种汽车的构造、作用、工作原理、柴油、汽油发动机底盘及整车机械维修知识。
2、学习汽车电路、电控点火、燃油喷射、ABS防抱死制动、汽车空调、汽车音响、车载影视、倒车雷达、Cd功能及防盗器的加装原理与维护、维修电喷轿车、全车电路故障，使参训学员在最短的时间内学会中、高级电喷汽车的全套维修技术。编辑本段就业方向
1、汽车制造厂从事（发动机、底盘、车身、电器的）整车的组装工作
2、汽车维修站从事汽车检测、汽车故障分析与排除、汽车配件拆装与更换等工作从事汽车配件的管理与销售工作。[4] 编辑本段汽车维修4S
4S，是四个英文单词的首写字母。这四个以S开头的英文单词分别代表如下含义：整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)。编辑本段汽车维修投诉引
据广东省消委会统计，汽车保有量迅速增长，有关汽车质量和维修的相关消费投诉也随之大幅增加。2010年汽车投诉2179件，同比增长172.03%，位于投诉增幅前三位。消费者反映的问题，主要是新车频发质量或性能故障，主要表现为车头或发动机异响、车厢内噪声大、波箱失灵、尾气排放不合格等。此外，维修猫腻多、私下改装汽车、经销商诚信度低等问题也层出不穷。中山消费者袁先生投诉称，去年5月购买一台小轿车，6月提车时发现该汽车有使用过的迹象，如轮胎严重磨损，底盘积有泥土，里程表上显示公里数为52公里。经销商解释称汽车从江西开到中山，必然会有这些现象。但袁先生认为，如果从江西开到中山，公里数应该是900公里，故不能接受该解释，他要求换车遭拒绝，遂投诉到消委会。后经当地消委会调解，经销商赔偿4000元
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