快递员实习报告

快递员实习报告（精选8篇）

快递员实习报告 篇1

快递员实习报告1

因为快过年了，快件比往常多，我的到来帮这家快递公司缓解了小量的工作压力。一方面帮助了别人，一方面锻炼了自己，并且还拿到了一点报酬，所以这次的兼职工作是比较圆满而有益的。

介绍一下这家快递公司，公司的名叫圆通快递公司，总公司在上海，是 年创建的，经过公司每一位成员的努力，五年时间里圆通公司就发展成为国内一流的快递公司。公司的运送网络遍布全中国，相比邮局，快递公司的优点在于送件价格便宜，速度快。

快递公司总的工作流程

首先由业务员上门收取将要寄出的快件和费用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地将快件分类，运往机场以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快递员送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的业务员派送，例如 分三镇，、、就都开有圆通的分公司。离快件派送地点近的分公司收到快件后，再分发给业务员，送件上门，每一个业务员都有自己派送的范围，所以快递公司由上至下的管理井井有条，效率十分之快。

再来介绍业务员的工作，一般的业务员主要负责取件和送件，而我因为初到公司，对于取件的费用不太熟悉，并且还涉及到业务员有他的固定客户这一问题，所以我只需要送件。取件和送件都是上门服务的，每个快递员一般都随身带个便携秤，普通文件或信件的费用以照目的地距离而定，这都靠业务员对业务的熟悉程度来把握，比如客户要送一份文件到铁岭，业务员马上就要靠经验推断运送到铁岭需要多少邮寄费，如果碰到的是有一定重量的快件，这里就要靠业务员携带的小秤了，结合派送目的地的距离和快件重量来定收取的费用。

仅仅是送件，工作相对来说会难度小一点，我需要把快件送到收件人手上，或者经由别人转交，然后把快件上贴的一张回执让收件的人签，并把回执带回公司，做为我已经把件送到的凭证。但是刚开始做时也是困难重重的。我负责派送的范围是汉阳区汉阳大道其中的一小截，从地图上看，这一小截也不过弹丸中的弹丸那么小的地界，而且我家住在汉阳，平时上学坐车总会路经这一段，本以为对这一段地方比较了解，谁知在工作的第一天我的乐观态度就被冷峻的事实驳回。

快递员实习报告2

为了更好的了解社会，响应“大学生寒假社会实践”的号召，也为了给个人今后发展奠定坚实的基础。我参加了班级组织的“大学生寒假社会实践”活动。现在活动已经圆满结束，在此我做一个总结，作为大学暑假的社会的实践报告。

在活动之初，为了能够增加此项活动的“含金量”。我们组为活动订立了“自己组织，自己分配，自己招生，自己工作”的基本宗旨。其中，这里的“自己”实际上指的是一个群体：即所有参与到我组织的这项活动中来的和我具有同等学历的朋友们。在为期8天的活动中，我们在易邮通快递公司体验了有关快递分类、扫描、包装及派发的相关工作。

易邮通快递递公司是全国性快递公司，我所实习的地点是北京市朝阳门清点站。快件分为收件和派件，收件是指快捷其他站点发到本站点的快件，派件是指本站点的速派员在本站点的服务区域范围内收到的要发到其他地区的快件。在参加活动这段期间我主要负责的是快递收件和扫描工作，在工作中我需要将大碟大碟的面单按公司名称分类，一直按着计算器算出7月份各大公司的快递费用总和，与电脑上的数据进行核对，确保正确。这是一件很费心的工作，由于面单上的数据人工输入过程，在按公司名称整理面单的过程，用计算器算出费用总和的过程都有可能出错，有的数据反复计算却会得出不同的结果，所以会比较劳神劳力。

通过这次的寒假社会实践，我获得了很大的收获，我将其总结为如下几点 ：

第一，与人的沟通很重要

与别人的沟通在平时学习和工作中起很重要的作用，特别在一些特定的工作中，沟通是不可少的。在刚刚接触一样事物时，只有通过与别人充分的沟通，说明自己的不解，在与别人的交流中增长自己的见识并认识工作的原理。与别人的沟通要讲技巧，遵时守时，互相尊重，互相配合，互相理解。

作为客服人员，最常做的事情就是通过电话与别人进行沟通，有时是将别人给自己说的信息准确无误地传递给另外一个人，在传递信息的过程中，关键处说的不清晰时就会影响工作，导致效率低下。在接电话，打电话时说明身份，让客户知道你是做什么的，报上公司的名，自己的名可以省略。

第二，处变不惊，淡定，事有轻重缓急

处变不惊的应对力，拥有承受打击的能力情绪的自我掌控及调节能力是一个优秀客服不可少的品质。有些客户认为花了钱买的服务很不值，发觉服务很不周到，就会在电话中对客服大发不满，客服只能忍耐，不能与客户发生口舌之争。客服要熟悉公司的运作原理，能对各种问题进行分析解决，不推脱，不推诿，不耽误。客服的工作比较繁琐，所以要分清轻重缓急，提高办公效率。

第三，学习无处不在，在实战中发现自身存在的能力缺陷，有意识地自学

在工作的过程中，我也发现自身存在的能力的缺失。在别人眼里，大学生是很难得的，处事能力要比别人强，其实不见得，处事能力是于基于实打实的经验。在课堂里所学的知识不一定在工作岗位上都能用上，并且在工作岗位上所需要的技能不一定都能在课堂里学得。在同一个岗位上工作一样长的员工所收获的东西有可能不同，在岗位上有意识地自学，增长自身的知识储备的这一过程是最宝贵的。

在此次实习中，我经常听说各种各种的地名，省内省外的都有，有地级市，县级市，或是本县的各个城镇，由于我长期不在老家，对县内的各个城镇的地理位置不熟悉，当别人问我，能否派送某镇某村，我不能马上答上来。在平时在工作比较闲的时候，多看看地图，看后才发现自己对家乡是有多么不了解。第四，工作中感受艰辛，每行每业都不容易，平时更要多多谅解

公司的业务员总是顶着大太阳去跑业务，客服人员的繁琐地工作中时时有可能受气，因为在任何环节都有可能出错，有的客户很好说话，很谅解，但有些客户故意找茬……经过这次实习我更是认识到工作的艰辛，生活中彼此谅解，感同身受会在不经意间产生影响。

第五，发觉知识的重要，珍惜学习的机会

现在的大多数人的工作都离不开计算机，电脑在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不断出现，要理解新的信息，就要具备跟专业的知识。另外，一个不具备电脑打技能的人无法担任此类工作……信息在更新，头脑也需要更新，因此要珍惜学习的机会。而且这种学习的机会不仅仅在大学课堂里。

这此的实践活动是十分具有意义和价值的。在生活和学习中，我常常感到虚度了宝贵的光阴，我们组织并参与这样的活动是对自己的一个锻炼，正如条例中所说的“生活在严格教育体系下的我们，对于社会、责任、实践，甚至对于报酬是怎样得来的，还一无所知……发起这项活动。既贡献了自己身上的一份余热，也提高了自己的人生阅历。”其次，通过活动我们也很好的实践了“大学生职业生涯教育”中提倡的激发大学生自我实现的需要，培养积极上进的人生观；促进大学生树立明确的职业目标和职业理想以及增强大学生在就业中的核心竞争力的号召。为我们今后的发展提供了很大的帮助。在活动中我再次认可了老师的教育，即人的职业发展是一个持续的发展过程，大学生就业准备绝不仅仅是最后半年或一年才需面对和投入的任务，而应该是贯穿在我们生活过程中的一件大事。通过组织和参与“爱心辅导”活动，我个人对于社会的理解以及就业的估计有了更多的认识，而在组织管理能力上更是得到了很大的进步。尽管不是真正的就业，但是体验到了一种在校园里和课堂上无法体验到的带有一定压力的就业氛围，给自己为人生发展而做出的准备提供了帮助。暑假即将结束，参加与“寒假社会实践”活动使我的暑假生活变得充实而有意义。它让我初步领悟到一个人不管学历有多高，能力有多强，在体现自我价值的社会活动中都离不开“扎实、勤奋、虚心”这样的立身之本。

快递员实习报告3

一前言

实习的主要方式是实地上岗操作，我从事货物出港和进港信息处理的同时也参与了对快件的分拣、货物装卸和搬运等基础性工作。在本次实习中，本着将学校理论知识充分运用于实践为主要目的来开展。通过实践，丰富自己的专业理论知识的同时加强对快递物流行业的了解，达到理论与实践的相结合，并根据自己所学提出自己的观点和意见，在实习过程中的意义主要有以下几点：

（1）运用所学的物流知识来对一个企业的运营及管理状况进行理解和分析，做到理论与实践相结合，丰富并巩固自己的专业知识。

（2）通过在公司的实践体会，从微观上去认识企业在整个市场上所处的一个位置，从宏观上通过企业去认识整个快递物流行业的发展现状及发展前景。

（3）加强自己在实践工作中的主动性，充分将所学的专业物流知识应用到实践的每个环节。

（4）通过对一个行业及相应岗位性质的了解，为自己将来就业具有十分重要的指导意义。

（5）加强和实习单位各层次员工沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交往能力和应变能力。

二正文

1.公司概况

SF速运（集团）有限公司（以下简称SF）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。

自成立以来，SF始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通韩国及新加坡业务。

长期以来，SF不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的地位。

2.实习过程：

整个实习过程我主要分为运作员和信息员两个主要岗位的学习，信息员工作的进行是建立在熟悉运作员工作基础之上的，只有掌握好了运作员工作的各项业务的基本流程才能更好更快的掌握好信息员工作内容。

第一阶段：运作员岗位

整个中转场的工作核心基本上是围绕着整个货物的周转来进行运作，运作员的工作主要是将到港和出港的快件进行：卸车→解包→分拣→装车四个大的步骤来进行中转。这四个步骤除了分拣不需要使用到巴抢外，其他的三个都需要巴抢对快件进行扫描纪录。●卸车作业：

1）运作员打开车门，首先就检查车厢内快件是否按照码货原则摆放，具体的要求为:按照：“大不压小、重不压轻、先出后进、易碎件单独摆放”的原则。

2）卸件：把车上的快件卸在皮带机上（卸货平台上），必须根据做卸车巴抢的速度来控制卸货的整体速度。

●解包作业：由运作员分工成以下几项：

第一项是将皮带机上需要解的包或者笼拖至解包处，并且对所需要解的包或者笼根据要求进行开包。在这个过程中需要注意的问题是：

1）检查袋外包是否有破损，封口是否正常

2）检查包牌及包上大头笔标注的目的代码是否相符，有无错发；

第二项是由相应的运作员手持巴抢对解包处的包及笼进行解包解笼操作。解包作业是对客户快件跟踪实时的一个重要步骤，在这个过程中首先是对包牌或者笼牌进行巴抢扫描，然后再对包或者笼里面的件进行逐一的扫描，扫描完毕，核对巴抢上扫描数与包牌上的件数是否一致。

第三项是由指定的运作员撕下粘贴在包面上的包贴，并将包袋从底部翻转过来，使包袋内衬变为外表面，确保没有快件遗漏在包内，将包分类整理后存放于指定处。

●分拣作业：分拣作业主要是对分解下来的快件按照不同的标准分类、码放，进行到发、发件巴抢扫描的操作。主要是由指定的运作员站在不同的卡位面向快件传来的方向，根据快件

上所标注的地区代码来进行分拣工作。将所分拣的快件从皮带机上卸载下来并放入事先规划好的区域。

●装车作业：装车作业和由分拣作业的运作员是同一个人，做这项作业需要掌握并且熟悉自己所负责点部区域范围（主要是针对长沙区域）。

1）快件下皮带机后，按照码货原则，将不同卸货点的快件分类摆放在托盘上或者胶框内。

2）对需要装件入包的（除不能装进编织袋内的快件），须装袋或者建包；然后用巴抢进行建包装件作业。

3）已经细分好的快件，可以直接通过巴抢进行装车作业。

4）最后一个较重要的步骤是进行封车作业，开启巴抢，进入相关界面，扫描做快件装车操作的车标牌条码后，在扫描用于封车的封车牌条码，整个装车作业就完成。

第二阶段：信息员岗位

信息员工作是对运作员工作过程中的一个信息的基本收集和处理的过程。主要内容有以下几个方面：

（1）出港货物：湖南区的出港货物一般是在晚上进行分解→分拣→装车整个流程，到次日的早晨信息员一般就要对发出的货物信息做相关统计，并和货代中飞物流、阿心物流进行沟通要求对发出的货物进行航班配载，货代在规定时间内将配载航班班次及时间知会我方，如果在配载航班的过程中出现少货、航班延误或者安检扣货就要求货代及时知会我方。信息员将货代发过来的信息进行整理，导入阿修罗系统进行发货确认。

（2）进港货物：机场人员早上在机场提货，提货完毕对所提货物进行巴抢扫描，巴抢扫描的数据将自动录入信息系统里面，信息员对所到货物进行核对，车标核对，件数核对，一旦核对无误就进行提货确认。

在白天的工作中中一般主要是针对进港货物来进行运作及处理，在这过程中会遇到各种各样的问题：

安检扣货：航空违禁品一般有液体，粉末状，电池等等。这也是在安检扣货中最常见的几类。这些安检扣货一般是不允许实行航空运输的，所以会有提货工作人员从机场提回，信息员需要将快件打开去确认安检所扣的为何物，再进行拍照核实作为扣货证据，再对货物进行重新包装在运单上标注：安检扣货退回原寄地。

异常快件:异常快件一般属于在运作员在卸车或者分拣过程中出现的不明物体（也就是从某个快件里面遗漏出来，但是无法识别异常货物所属运单）此时，信息员只能对货物进行拍照和包装并进行相应信息的记录以便不时之需，最后放入物料库进行保管。

提货少件:机场人员一般会通过电话反馈机场提货信息给信息员，比如机场提货少件，信息员一般就要求机场提回人员提供电报号，并通过电话告知对方航空组，待机场提货工作人员将巴抢数据上传后一个小时内需跟进未到单号，同时，必须发送少件单号邮件至发货提货异常收件组。

提货时包破损：提货时包破损属于提货异常类，首先就要先上报提货异常，上报的时候需要将异常包牌号填入，若里面有快件破损则需要将快件单号及托寄物到件情况说明，待机场开具破损证明后提回，将异常情况进行拍照核实，并且将异常情况以邮件、图片的形式发往对方航空组进行知会。

（3）航空即日件：航空即日件是SF速运的一项特色性服务，所谓即日也就是保证客户的快件在当天就能到达收方处，这项服务收费较高，但是时效性很强。即日件也有出港和进港之分，在这里主要以出港流程来进行描述：每天由各个点部发过来的航空即日件邮件汇总至当日的航空即日收到明细报表中，信息员在每天的十一点一十五之前核实各点部所发邮件中的即日件是否已经到达中转场，如果未到就需要打电话至点部查询具体情况，在十一点半之前让处理问题件的工作人员将即日件装件入包，确保提货司机在这个时间段里能够提货发车，同时在此之前应电话知会货代公司进行即日件的订舱。

在进行以上两个阶段的工作的同时，我也参与了补码员的工作，主要从事对问题件的录入，进行问题上报，而这些问题一般主要包括客户地址不明确、客户电话无法接通或者客户自己要求改派地址等状况，把这些情况如实上报给客服处交接他们做具体的处理。这样做是有利于工作的沟通，对客户，客服来说都是如此。与此同时，有时候会面对一些客户因为个人原因要求直接来中转场来自己的快件，这个时候就要求信息员经过客户提供的单号查询快件具体位置，如果快件已经到达中转场就要求工作人员在分拣处找到客户快件放置指定位置，待到客户来取件时要求客户出具相关身份证明做好相关登记即可。

3.收获和体会

在SF实习的两个月里面，我收获颇大。实习的过程中让自己第一次深刻了解到一个快件是经过怎样一个具体流程最终到达客户手中，这个过程里的每个细节是需要经过怎样一系列的交接处理以及面对随时会出现的问题所需要具备的一个良好的心态。比如作为信息员不仅仅需要做到和各地区对方航空组、机场提货人员、主管、运作员保持好及时的信息沟通，还要面对随时出现的问题进行一个及时的处理，能有条不紊的做好每条信息的沟通也是保证每个快件时效性的重要保证。面对这项工作的开展，我感触最多的就是要有一种好的心态，信息员工作涉及的工作内容比较多，所以要求掌握的业务知识也是最多最丰富的，冰冻三尺非一日之寒，知识也是日积月累的，包括处理问题的能力。除此之外，自己也掌握了一些运作中的基本技能操作，比如巴抢的快捷操作，包括扫描快件、上传数据、装卸车的基本操作。还有一些小型的叉车的使用等等。

同时作为一家民营快递领头羊，SF在其发展历程中有着自己的发光点，实习过程中能深深地感觉到SF正在不断地完善自身的各方面管理体制。市场上很多熟悉SF的客户对SF的印象就是：服务好、安全性高、价格高。再一次员工座谈会上有人问为什么SF不能把价格压低，那样获取的市场份额会更多，当时湖南区总是这样回答的：“选择SF的人决不是看中SF的价格，我们讲究是效益是服务，SF在从前、现在包括以后都不会靠价格战来获取市场，一个市场就像一个蛋糕，我们不应该靠打一个没有意义的价格战把整个蛋糕吃掉，因为那样最后留给我们的就是啃骨头。我们需要坚持的就是为客户提供服务。”确实，在实习的过程中，能深刻感觉到SF在对客户服务这块是十分重视的，主要表现在快件周转时候，包括经理、主管对每个快件的及时中转是十分重视的，一旦出现异常情况，基本上整个中转场的工作人员都会涉及到一个责任问题。我想好的企业就是应该这样注重并执行到每个细节，细节不能忽视，责任划分更不能忽视。只有这样才能让员工的责任意识更强。

快递员实习报告 篇2

快递员招聘信息增幅470%

据记者观察, 长春人才市场里企业高举的招聘公告, 货车司机与快递员成了这里出现最频繁的岗位。当然, 不仅仅是人才市场, 急聘快递员、分拣员、司机、客服……打开58同城、赶集网等招聘网站, 省会多家快递公司都在招人。赶集网统计显示, 近期快递员招聘信息曾达到470%的增幅。

有企业给出5000元高薪

在招聘现场, 记者随机记录了几家公司的招聘信息, 月薪2000元几乎已经是“底线”, 而部分企业更是给出了3000元左右的高薪。在各大招聘网站上, 还有一家全国连锁的快递公司给出3000元～5000元的月薪待遇。

“要是送的件数多, 实际上他们的收入完全可以达到甚至超过3000元。”一全国连锁快递企业长春分公司负责人刘先生在接受采访时表示, 在2011年年末的两个月, 他们公司的大部分快递员收入就超过3000元, 甚至有的达到了5000元。

据统计, 受近几年快递行业爆发式增长的影响, 快速从业人员尤其是一线快递员的收入, 自2007年以来上涨幅度平均超过20%, 一度成为国内除月嫂之外加薪频率最高、幅度最大的行业之一。

电商大战成就快递行业

记者通过吉林省消费者协会了解到, “双11”、万圣节、平安夜、圣诞节、元旦……由于年末最后两个月的节日聚堆, 近几年, 年末促销也成为电商的惯例。去年, 就由此出现因货多人少而发生的货物滞留情况。

快递员实习报告 篇3

蒸发蒸发的手表

去年陈韬的妹妹小卓过生日，做姐姐的为了表示心意，买了一款价值2000多元的手表，准备送给妹妹当作生日礼物。眼看着还差3天就到妹妹的生日了，陈韬拨通了长宇快递公司的电话，通知快递员上门取件。

为了给小卓一个生日惊喜，陈韬决定不提前告知妹妹，但是在快递员来取件的时候，陈韬却有点担心：“2000块钱的东西，如果被弄丢了，他们也不过就是赔我一点运费，那我就亏大了。”于是陈韬询问了快递员关于保价的问题，“他跟我说如果按照手表的价值保价，我要交几百块钱，而且程序上还很麻烦，他跟我保证绝对不会丢，很安全，只能说我当时怎么就掉以轻心了呢，就信了他的话，交了6块钱的快递费，把装着手表的纸袋给他了。”

这头陈韬满心欢喜地把贵重的生日礼物寄了出去，那头妹妹小卓在3天后也收到了一个大大的“惊喜”。

“3天过后，我在网站上查了一下单号，看到正在配送，下午我就给妹妹打了个电话，没想到我妹妹跟我说，她根本就没收到手表，只收到了一个档案袋！因为小卓又根本不知道我给她寄的是什么东西，就稀里糊涂地签收了。”陈韬的脑袋当时就“嗡”地一下懵了。

在经过跟快递公司几天时间的沟通之后，对方表示，因为这份快递并没有做保价处理，所以不能按照原价值进行赔偿，只能做出一个运费50倍的赔偿，也就是说，2000元的手表加上6元的快递费，最后手表丢了，陈韬只能拿到300块钱的赔偿。“说起这事真的气死人，但是也怪我当时自己不够警惕，如果按照正常程序作了保价，丢了也不至于血本无归。”

蒸发那你就去投诉吧！

如果说陈韬的经历对每一个快递使用者来说都是一个惨痛的教训，那么唐颖的经历就只能让消费者觉得孤立无援了。

“我是一天大清早接到快递员的电话，通知我有一个快递送到了公司，但是当时还没到上班时间，我人在家里，所以就跟他说能不能换个时间。”但是快递员并没有要接受唐颖建议的意思，在要求唐颖的同事下来帮忙取件得到“还未到上班时间，办公室没人”的答复之后，便开始大发雷霆。

“他先是怪我不在快递送达地点，我跟他商量下午送来，他直接吼着说‘老子一天只送一次！’”听完快递员的怒吼，唐颖直接愣住了，“天啊，有这样的服务态度吗？”

因为最近并没有接到有朋友寄快递的通知，唐颖也不能确定快递物品是否十分重要，于是拨通了快递员的电话，“没想到连续5次被他挂断电话！”唐颖马上意识到，自己遭遇了人生历程上态度最恶劣的快递。

唐颖通过网络搜索快递员的电话，确定了对方是属于某快递公司，她又找到了大区经理的电话，准备进一步沟通送件问题，“电话接通之后我真的震惊了，大区经理的态度也很恶劣。”在唐颖表示要进行投诉之后，得到的答复竟然是“随你便！”

“真是不知道他们是吃错了什么药，搞得我一肚子气，遇到这种莫名其妙的事情真是倒霉。”

蒸发真心哪能换绝情

因为平日里经常接触好几家快递公司，网购达人们也都有自己的“心头好”——哪家快递公司不太会丢东西，哪个快递员态度比较温和，甚至于哪家快递员一般几点来送件，大家都心里有数。杜小姐就是个一天最少要收3个包裹的网购专业户，对于各大快递公司的脾气禀性可以说是了如指掌，而经常给杜小姐送快件的几个快递员自然因为“天天见”的原因，慢慢变得很熟络。但是在这之前，她也曾经经历过暴力送件。

“去年中秋的时候，给远在贵州的奶奶买了一盒月饼，结果快递员硬是说自己找不到地址，喊我奶奶自己去取。”听到快递员在电话里的说辞，杜小姐一下子火冒三丈，“80多岁的老太太，你忍心让她自己出来取？如果她能出来取，我还用快递干吗？你的工作不就是把快件送达吗？找不到难道不是你的失职吗？”经过一番激烈的电话争吵，杜小姐和电话那头的快递员的情绪都很激动，等到挂了电话几分钟后，杜小姐突然有点担心，“你说万一他把对我的气都撒到我奶奶身上，那奶奶不是倒霉了？”杜小姐有点不敢往下想了，于是赶快又拨了过去。

“对不起，刚刚是我反应过激，态度不好，很没礼貌，我向你道歉，我再给你说一下具体的地址，你现在的位置已经离得很近了。”俗话说不打笑脸人，因为杜小姐诚恳的态度，对方也有些不好意思。“结果15分钟之后，他又给我打过来了，跟我道歉，说快件已经送到了，他不知道真的是80多岁的老人，为自己刚才的行为和言语道歉，并且给我保证，以后只要他还负责这个片区，我的快件他一定帮我送上家门。”听了这些话，杜小姐也放心了。

现在跟杜小姐关系好的快递员可不止一两个，她可是快递界出了名的好人缘，“要说方法的话，我觉得就是态度第一，不要老是怪别人态度不好，先看看自己的态度对不对，虽然我们是消费者，但是也不能以神自居。”

TIPS

和快递员交朋友

每次都让快递进来喝杯茶

焦婷婷 女 26岁 公司行政

我家是开茶叶店的，我也特别喜欢网购，用的快递公司基本上就是那两家，每次送快递的小伙子来了我都把他让进来喝杯茶，我们现在都是很好的朋友，在不影响工作效率的前提下，有我的快件他们都会先送。

每次签收之后都会说谢谢

小秋 女 23岁 自由职业

我每次签收之后都会说谢谢，要尊重别人的劳动成果，虽然他收了你的钱，但是他可以决定是笑着把快递递给你还是横眉冷对地看你签收，第一种自然好过第二种啦！

有问题也不要三句话不离投诉

螃蟹 男 30岁 平面设计

我也曾经发生过丢件和物品损坏的情况，但是我不会像很多人一样马上大喊大叫，毕竟送快递是他们的工作，每个人工作中出了错也都会不舒服，所以有问题就正经说问题，不要搞得上纲上线，三句话不离投诉，如果每天都有人嚷着要投诉你，你的心情会好吗？

法规

8月11日，国家邮政局印发了《快递业务操作指导规范》，部分摘要如下：

1.快递企业在经营许可期内不得擅自停止经营快递业务。

2. 禁止从业人员私拆、隐匿、毁弃、窃取快件。对快件的分拣作业应当在视频监控之下进行。

3.不得对快件进行猛拉、拖拽、抛扔等破坏性动作。

4.投递过程中，妥善放置其他未投递的快件，严禁委托他人投递和保管快件。

5.每日15时以前到达投递网点的快件，宜在当日完成首次投递；每日15时以后到达投递网点的快件，宜在次日12时前完成首次投递。

从今年8月起，新《邮政业消费者申诉处理办法》开始实施，消费者向邮政、快递企业投诉后7日未得到答复，可拨打12305向邮政部门申诉中心寻求帮助。

数据

中国消费者协会近日发布的上半年投诉统计结显示，快递和邮政行业的投诉上升幅度最高，同比增长72.6%。国家邮政局在《关于2011年5月邮政业消费者申诉情况的通告》也显示，申诉中涉及快递业务问题的5237件，占总申诉量的90.9%。

快递员辞职报告 篇4

您好!

我是公司的快递员xxx，我目前在公司的快递员岗位上已经工作了有十年了，现在我可能没有办法在公司继续工作下去了。我的身体不太允许我在做这个职业。我希望可以在最近的这段时间就办理我的辞职手续，可以尽快离职回家休息。虽然多少对这个职业有些许不舍，但还是得狠下心来辞职。我感到抱歉以后都不能在这里工作了。

您是知道的，快递员一职做的事也是比较杂的，我不仅是要送快递，更是要搬运快递，有些客户所购买的都是大物件，基本我要送上门，我都得自己搬上去，毕竟这是我的职责，就算是有电梯，我要搬的路程也不会短到哪里去，毕竟我这工作是长期的活儿，不是一小半会，我都干了这么多年了。事实上我的身体在强健，也总是有伤到的时候，前一两年的时候，在帮客户送快递上楼的时候，不小心闪到腰了，当时忙着送，就没有注意到，那会儿也没有那么疼，就没当回事，一直到家才有很大的疼痛感，也是那是落下的病根，所以到现在为止，我这腰是时不时的就疼些时候。目前我这么久的工作，说实话，我是真不舍得，可是身体是本钱啊，我总得顾及自己吧。

因为伤到腰，所以我在公司里面后面的这几年就没有再揽大件的物件的活了。我也搬不动，这些时日是越发的感觉自己的身体在下降，所以也趁着假日做了检查，医生是强烈建议我不要在做搬运的事，但快递员的工作不是送就送搬，休息时间也少，怎么可能休息的好，不做又觉得可惜，不想就这么离开，在经过心理无数次的徘徊，也是医生一直在跟我说不好好休息的后果有多严重，我最终还是下了决心辞了这份工作。

我知道我可能愧对领导您，毕竟快递员的工作是半点不能耽误，在这段时间离去，也是对公司的不公平，但也实在无奈，我不能顶着伤痛工作，稍一个差错，就可能给公司带来更大的损失，我担不起，所以为了我自己，也是为了公司能够更好的继续运作，我也是得离职的。感谢公司、领导这些年对我的关照，让我有一个机会去实现自己的价值，有一份工作养活自己和家人，虽然很辛苦，但也是值得，还希望能得到领导您的谅解。祝公司的快递事业越来越好，祝您身心愉悦。

此致

敬礼!

辞职人：xxx

快递员顶岗实习周记 篇5

思想是行为的先导，它支配着人的行为，也决定着人们做事的态度，只要有了坚定的态度，乐观的情绪，才能采取积极地行动。自实习开始，我就时刻提醒自己保持 一个乐观的心态，坚定自己的态度。工作到现在已经有三个周了，今年“快递员月薪过万元”成为人们茶余饭后谈论的事，一个不起眼的行业一下子成为人们注目的焦点。快递员中确实存在月薪过万元的现象，但只是凤毛麟角，并且只是个别月份才能达到。近几年，员工流失问题依然严重。听老员工讲，由于快递行业近年业务量大幅度增长，使得快递员的工作量成倍增加，月薪过万元需要每天300单以上的配送量，这只有一线的快递员才能达到。能够在快递行业呆下来必须过三关，“一是要体能过关，能吃苦。现在80后、90后的年轻人大多是独生子女，吃不了苦，干不了几天就说太苦了;二是要心态过关，快递行业是服务业，如果服务质量没跟上，很容易被客户投诉，很多人受不了;三是要过业务关。听了这些话感触很多，今后我一定要好好做，努力地提升自己。

关于快递员的工作实践报告 篇6

实践目地：

我们的生活在互联网时代发生了翻天覆地的变化，家里比较明显的是我们的生活用品、衣服、书籍等均可以在淘宝、京东等电商平台上购买。购买完后并且能在当天或是第二天就能收到快递员送到的物品，这让我对快递员的工作产生了浓厚的兴趣，也谋生了我体验和了解快递员派件的想法。于是，在初中二年级的暑期中，我在九峰社区进行了快递员的工作实践活动。实践内容：

我一大早就向快递员师傅了解了快递员的工作内容,快递员主要负责每一票快件包裹的派收工作，很显然这份工作分为两方面:收件和派件。1.收件是指根据寄件人的要求，揽收他们的快递包裹。利用快递公司的快件网络，使寄件人的快件能安全及时地送达至收件人手中，让客户满意。2.派件是指将收件人的快递包裹以安全、快速的方式送达至收件人手中。以上的两个环节是每个快递员每天重复的工作。

跟随快递员师傅8点准时上班后，先把当天需要派送的上百份快件按各小区的名称及路程远近分别区分排列好，并大致的记住快件的地址，这些工作完成后，我们的派件工作就正式开始了。骑上公司的电动三轮车，把快件放到后备箱里面，按照刚排列好的小区每一单顺序派送。当我们到达第一个目的地的时候，我们要先打电话给收件人，确定他是否在家，然后在门口等收件人下来取件。在等待的时间里我们把下一票的快递准备好，以便节约派送的时间。当客户来了后，要先进行身份的核实，在核实确认无误后，再把快件交给客户且在客户当面验货后让客户签收。可是也有在电话通知收件人时，因收件人不在家而不能接收快件，这时就需与客户沟通好临时存放地点或是下次再次安排投递，这样极大地增加了派件的时间。中间我们还会接到要求上门取件的电话，这时就需我们合理安排时间，在不耽误派件的过程中尽快收件。经过一天的成功派送，初略估算下，大概每一件需要的时间约是5分钟。

但是在其中一个小区有这样一台设备大大的减少了快递员的派件难度、提高了派件的效率,那就是使用快递智能终端设备派件。听师傅介绍，使用智能终端可以由原来的60件/天提升到200件/天（相当于一顶三）。快递智能终端一般投放在小区的大门口或是人员相对集中区域。按操作流程

1、使用快递员师傅的身份验证卡

2、刷卡存件，将客户的快件单号和手机号输入到设备的系统里，这时系统会打开一个格口，我们只需要将快递放进箱格里，把门关好就可以了。操完这些步骤，设备就会发送短消息提醒客户快件已经到了，客户凭拥有的短信密码就能在设备里取出快件，这是一种新的派送快件和收快件的新方式。

听完师傅的介绍，我们来到北仑行政服务中心的快递智能终端处体验。整个设备的外观看起来就像是家里的衣柜一样，有很多的格口，比较明显的是在柜子的中央有一台电脑主机，有触摸屏、扫描器、显示器。看着设备上张贴的快递员存件流程，我一步步地操作：先使用快递员师傅预先注册好的账户进行身份验证登录，电脑系统显示登录成功我们就可以正式的存件了，把需要配送到行政中心的快件一件一件的排好。第一步首先使用扫描器快件扫描单号；第二部输入用户的手机号码，此步一定要非常仔细，避免输入错误的用户手机号码；第三步选择需要放置快件的箱格大小，看看我们正在存件的刚好可以放在中格里，第四部放好快件后关好箱格的门。以上步骤完成后系统就自动的发送一条短信到用户的手机上，短信内容有取件用的密码，这样用户随时就可以到设备的地方取件了。以上的操作快递员师傅约1分钟就完成了，这效率是比传统的派送节约了10倍的时间。我们重复以上的存件步骤将这个点上的快件一次性存完。

在我们存件的过程中正好有一位拿着手机过来取件的用户，我仔细地观察了下，用户的取件只需要2步就可以将自己的快件领走。第一步输入手机号码后四位和短信收到的取件码，柜门自动打开，第二步核准箱格里的快递是否是本人，确认无误后取出并关好柜门。完成以上两步，取件就完成了。还有一个诀窍也是要在这里说明的，那就是智能终端设备也是可以使用APP实现存件和取件的。用户只要是下载过设备APP的，取件时打开手机里的快件信息，使用二维码直接取件，在扫描器前扫描手机二维码柜门直接打开，省去了手动输入的步骤。经快递员师傅介绍北仑区已经投放该设备200台，每天处理的快件量是9000件，已经占北仑总快递量的25%。由于我国网络消费数量激增至3.3亿人次，年快递量到达61亿件，而我国快递智能目前大约完成5万个点的建设，实际的需求是100万个点。为了让人们能更好更轻松的工作和生活，快递智能终端的建设还需要更加的普及。实践心得：

在实践的这几天里，我深切地体会到快递员工作的艰辛，不仅工作辛苦，有时还不能获得他人的理解和尊重。例如1.有些小区的门卫不允许快递员进入，而客户却要求提供上门服务，过程中需要努力地与保安沟通才能完成客户的要求。2.派送运输交通工具简单危险性大。快递员在使用的基本都是电动的三轮车，有时要一边打电话一边驾驶三轮车在大街小巷穿梭，这样让快递员的安全得不到完全的保障。3.客户的不理解让快递员的压力也很大，有些快件在寄送的过程中出现了破坏，客户又不能理解快递的流程，一味的将错误归结于快递员，然而快递员是公司直接面对客户的员工，又是服务的人员，只能耐心的给客户解释，这样大大的降低了快递员的工作积极性。实践建议：

1.加强对快递员的培训和心理疏导。快递员工作压力大且工作时间长，每天不管是刮风下雨还是酷暑严寒都要按时去派件收件，日积月累使得快递员心理负担加重，对于工作失去积极性，不能更好地服务于客户。经过培训和疏导能让快递员感觉到他们工作的乐趣，为自己的工作感到自豪。

2.增加快递智能终端的建设。由于我国网络消费数量激增至3.3亿人次，年快递量到达61亿件，而我国快递智能目前大约完成5万个点的建设，实际的需求是100万个点。为方便人们能更好更轻松的工作和生活，满足日益发展的需求，快递智能终端的建设还需要更加的普及。当某一天每个小区或是每条楼道里都装好了快递智能终端，存收快件就不在是难题了。

快递员隐匿快件行 篇7

一、基本案情

2012年12月12日，王某某与甘肃兰州某快递公司签订了为期两年的加盟合同，约定由其成立分公司负责该公司在甘肃白银市区的快件寄递业务。2014年12月12日，王某某因续约问题与兰州上级公司发生纠纷。自2014年12月13日至同年12月16日间，王某某为与上级公司续约，以合同到期为由，采用截留不派送、虚假签收等手段隐匿客户快件352件。期间，消费者因未收到快件向其询问时，王某某谎称工作车辆损坏暂时无法送达。2014年12月18日，白银市邮政管理局接群众投诉后，在督促王某某派送快件未果的情况下，报案至公安机关。侦查人员于同年12月19日立案并将王某某抓获归案，同时查获被其隐匿的全部快件。经兰州上级公司协调，涉案快件现已全部寄递各收件人。

二、分歧意见

第一种观点认为，王某某隐匿邮件的行为涉嫌侵犯通信自由罪；

第二种观点认为，王某某的行为涉嫌私自隐匿邮件罪；第三种观点认为，王某某不及时派送快件的行为涉嫌故意延误投递邮件罪；

第四种观点认为对王某某不及时派送快件的行为不宜以犯罪论处。

三、评析意见

分析王某某的行为是否构成犯罪，首先需要在刑法范畴内确定各个语词的内涵，然后将案情和犯罪构成要件相结合，对其行为性质予以认定。

（一）对本案涉及的法律术语的界定

公民的通信自由和通信秘密是宪法保护的基本权利，除法律规定的例外情形，任何组织或者个人不得以任何理由侵犯。[1]在刑法范围内，不论是侵犯通信自由罪，还是私自隐匿邮件罪，刑法规制的意义都在于对公民通信自由权的保障。本案王某某行为可能涉及刑法第252条（侵犯通信自由罪）、第253条（私自隐匿邮件罪），第304条（故意延误投递邮件罪）罪名，界定王某某截留快件不派送的行为是否构成犯罪，就要明确如下法律术语的内涵：

1.准确理解刑法中的“信件”、“邮件”、“快件”的含义，并界定本案中的“快件”是否属于公民通信自由权的载体。

本文的观点是：刑法中的“信件”、“邮件”、“快件”的含义与普通意义上上述词语的含义并无不同。根据现行《邮政法》附则的规定，“信件”是指信函（以套封形式按照名址递送给特定个人或者单位的缄封的信息载体，不包括书籍、报纸、期刊等）、明信片。“邮件”是指邮政企业寄递的信件、包裹、汇款通知、报刊和其他印刷品等。“快件”是指快递企业递送的信件、包裹、印刷品等。[2]

分析上述语词的含义可知，“快件”与“邮件”确实因寄递主体不同而有差异。但邮政法第35条第1款规定“任何单位和个人不得私自开拆、隐匿、毁弃他人邮件。”；该法第59条规定：“本法……第三十五条第一款……关于邮件的规定，适用于快件。”；该法第71条规定：“冒领、私自开拆、隐匿、毁弃或者非法检查他人邮件、快件，尚不构成犯罪的，依法给予治安管理处罚。”因此，尽管《邮政法》不属于《刑法》的特别法条，但从法律规定的逻辑关系理解，对于隐匿快件行为的制裁可以先考虑行政处罚措施，对于构成犯罪的，即可适用刑法予以规制。另外，从保护公民民主权利出发，隐匿快件的行为也可能侵犯公民通信自由权。至此，本文的观点是，“快件”属于刑法意义上“邮件”的范畴，能够成为公民通信自由权的载体，隐匿“快件”的行为仍然可能构成犯罪。

2.快递从业人员可以适用邮政从业人员刑事规则。快递行业具有特殊性。它不仅影响公民民主权利、财产权利的实现，而且可能关乎国家安全。因此，《邮政法》第51条第1款、第55条分别规定了国家对快递业务的经营许可制度及对信件业务的的邮政专营制度。[3]实践中，快递从业人员一般也需要取得快递员从业资格证才能从事相关业务。基于保障公民通信自由权的考虑，法律对接触公民通信权载体的工作人员以非常严格的保障义务。也是基于此，刑法第253条的规定的犯罪主体是特殊主体——“邮政工作人员”。

那么，快递员是否属于“邮政工作人员”？有观点认为，根据罪行法定原则，快递从业人员不适用邮政从业人员刑事规则，因此快递员隐匿快件的行为不能以刑法第253条定罪处罚。[4]对此，本文的观点是，社会主义市场经济的繁荣发展已经在事实上扩大了“邮政工作人员”的内涵，应当联系实际实际对“邮政工作人员”进行重新解释。

根据《邮政法》第56条规定：“快递企业可以经营邮政企业专营业务范围以外的信件快递业务。”至此，我们可以看到，现如今的快递企业不仅可以寄递物品，还可以寄递信件，也就是可以参与以往完全属于邮政企业专营的业务。那么，如今的“邮政工作人员”范围也就不该仅限于邮局工作人员，“快递员”完全可以纳入“邮政工作人员”范畴，其若私自隐匿邮件侵犯公民通信自由权的，仍然能以该罪定罪处罚。这一判断也有法律规定的支持——《邮政法》第59条规定了邮政企业及其从业人员的规定适用于快递企业及其从业人员的内容。

因此，本文的观点是，可以将快递员纳入“邮政工作人员”范畴，并对其适用邮政从业人员刑事规则。

（二）王某某的行为不构成犯罪

1.王某某的行为不构成侵犯通信自由罪。案例中，判定王某某的行为是否构成侵犯通信自由罪，应当结合刑法第252条规定，查明王某某是否隐匿了他人信件。结合前文所述定义可知，王某某扣押的快件均为消费者网购的商品，即快递包裹，其中没有“信件”。另外，客观方面王某某也没有实施“非法开拆”行为，因此不能对其以侵犯通信自由罪定罪处罚。

2.王某某的行为不构成私自隐匿邮件罪。如前所述，“快件”属于“邮件”，快递员属于“邮政工作人员”范畴，那么，快递员隐匿邮件的行为是否构成私自隐匿邮件罪？《刑法》第253条规定在第四章，其主旨是为了保护公民的民主权利，具体而言，是为了保护公民通信自由。根据该条款规定：凡是私自隐匿邮件的邮政工作人员，均当受到刑事制裁。然而，对王某某的行为也不宜以该罪论处。

（1）王某某扣留快件不派送，主要目的是“要挟”上级公司与其续约，其仍然有送达快递的意思，这一点参考其应对消费者询问的回答即可知。因此，根据主客观相统一原则，不宜对其以私自隐匿邮件罪论处。

（2）分析王某某与消费者之间的法律关系可知，消费者网购商品交付快递公司寄递，与上级公司缔结的是承揽合同，形成合同关系。上级公司基于王某某所在白银分公司的加盟关系，将商品交由王某某投递。对于消费者而言，王某某是基于委托关系，对外代表上级公司履行按期送达快件的义务。这样，王某某虽然可以定义为“邮政工作人员”，但其不及时送达快件的行为主要是合同法规制的违约行为，也就是延误了收件人及时接收快件，而非主要对公民通信自由权的侵犯。“通信自由”与“财产权利”不可简单等同。因此，对王某某的行为也不宜以私自隐匿邮件罪进行评价。

3.王某某的行为不构成故意延误投递邮件罪。《刑法》第304条规定：邮政工作人员严重不负责任，故意延误投递邮件，致使公共财产、国家和人民利益遭受重大损失的，处2年以下有期徒刑或者拘役。如前所述，王某某私自扣留快件不寄递，目的在于和上级公司协商续约，其主观上虽然没有非法占有快件的目的，但其在短短4天时间内，扣留了352件快件，且在邮政管理部门督促其及时派送快递时仍然拒不投递，最终在公安机关介入的情况下才返还了快件，其行为确实延误了快件的及时投递。然而，从案例后续处理结果来看，王某某的行为没有造成严重后果，因此对其行为也不宜以故意延误投递邮件罪论处，建议对其予以行政处罚较为适宜。

注释：

[1]参见《中华人民共和国宪法》第40条规定：中华人民共和国公民的通信自由和通信秘密受法律的保护。除因国家安全或者追查刑事犯罪的需要，由公安机关或者检察机关依照法律规定的程序对通信进行检查外，任何组织或者个人不得以任何理由侵犯公民的通信自由和通信秘密。

[2]参见2012年10月26日修订实施的《中华人民共和国邮政法》第九章附则第84条规定。以下涉及《邮政法》的相关条款均为修订后的《邮政法》内容。

[3]该法第51条第1款规定：经营快递业务，应当依照本法规定取得快递业务经营许可；未经许可，任何单位和个人不得经营快递业务。该法第55条规定：快递企业不得经营由有阵企业专营的信件寄递业务，不得寄递国家机关公文。

快递员工作制度 篇8

为确保工作的顺利开展，提高全体业务人员综合素质，树立本公司的良好声誉和形象，使工作能够规范化，制度化，特制定以下规定：

一、本公司职员必须忠诚于公司，热爱本职工作，遵纪守法，礼貌待人，恪尽职守，严格遵守公司各项规章制度，努力学习，刻苦钻研业务，取长补短，不断提高自身修养及综合能力；

二、本公司职员必须向公司提供准确，详实的信誉凭证（如户口本、身份证、毕业证等），以便公司建档，保存；

三、本公司职员禁止兼职，不允许开展本公司以外的其它业务，更不允许利用本公司客户资源内外勾结，吃里扒外，一经发现，立即开除；

四、本公司职员不准贪污和私自挪用公司款项，一经发现，除照价追偿外，追加五倍罚金，立即辞退；

五、本公司员工应严格遵守公司规定的价格体系，不得善自改动，如遇特殊情况应立即汇报请示，如自做主张造成损失，由当事人负责；

六、业务人员应积极按照公司规定开展业务，提供服务，不得私自对客户承诺不符合公司规定的返利或优惠，不得夸大其辞，欺骗客户和公司，对违反规定者立即辞退；

快递服务规范用语

一、服务用语基本规范

（一）牢记服务的“五声十字”:您好、请、谢谢、对不起、再见。

（二）谨记服务的“四声应答”:来有迎声、问有答声、走有送声、关键时有提醒声。

服务语言应做到：迎候客户时，要送出问候语；客户离开时，要送出告别语；与客户的目光接触时，应送出征询语；与客户接洽时，随时使用礼貌语。

（三）服务语气应平和、耐心、亲切、热情，切忌急躁、蛮横、无理、冷淡。

二、具体语境用语规范

（一）收寄用语

A：接受预约电话及上门收寄

1、您好，请告诉我您的取件地址。

2、我大约XX分钟到您那里，请耐心等待。

3、您好，我是XX快递公司的业务员，这是我的工牌，请问是您要寄快件吗？/公司派我来收寄快件。

4、按照规定，我们需要验视您的快件，请您打开包裹，谢谢合作。

5、对不起，验视内件是我们寄递行业的法律规定，如果您拒绝验视，我们将无法收寄，请谅解。

6、对不起，这类物品属于禁寄物品（易燃、易爆、危险化学品等），我们不能收寄，请谅解。

7、对不起，您的寄件地址超出了我们的派送服务范围，无法给您上门投递。

8、请先阅读背书条款，若无疑问，请填写快递运单。

9、此类易碎/贵重物品建议您使用保价业务。

10、为确保快件安全，我们会对快件进行加固包装，请放心。

11、这些未填的信息也很重要，请补充完善。

12、您寄往XX市，首重XX公斤以内是XX元，续重每XX公斤加费XX元。您快件的总重量是XX，资费总共XX元。

13、请您妥善保管运单客户联，方便日后查询。

14、您可以通过登陆公司网站（www.-----）或打客服电话(400----)跟踪快件。

15、您的业务已办理完毕，请问还有什么可以帮您？

16、这是我的名片，如有需要，请联系我，再见。

B：营业场所收寄（业务用语请参照上门收寄情况）

17、先生/女士您好！欢迎光临XX快递！

18、请问您办理什么业务？/请问，您要寄件还是取件？

19、取件/寄件这边请。/请稍等，我们马上为您办理。

20、请走好，欢迎再次光临。

（二）投递用语

A：上门投递

1、您好，请问XX先生/女士在吗？请他/她签收快件。

2、我已打电话征求收件人意见，请您帮他/她代收可以吗？（注意提醒代收人责任）

3、作为代收人，请您在运单上注明与收件人的关系，比如同事、家人等，谢谢。

4、请您出示一下身份证件，谢谢配合。

5、请拿好您的证件，谢谢合作。

6、请您验视一下快件。

7、请您在快递运单上签收。

8、谢谢您使用XX快递，再见。

B：用户自取（业务用语请参照上门投递情况）

9、欢迎光临XX快递，请问有什么可以帮您？

10、先生/女士，请告诉我您的单号。

11、请问您是收件人XXX吗？

12、请拿好您的快件，您的业务已办理完毕，您还需要办理其他业务吗？

13、很高兴为您服务，再见。/欢迎您再来。