煤矿机电安全必知必会题库

煤矿机电安全必知必会题库（精选5篇）

煤矿机电安全必知必会题库 篇1

一、填空题

1、严禁带电检修、（搬迁）电器设备、电缆和电线，电气设备检修或搬迁前，必须切断电源。

2、检修或搬迁设备、电缆前，需在（上一级）开关按规定进行停电、闭锁、挂（实名制）“有人工作，禁止送电”的标示牌

3、进行停电作业时，专职电工需将停电设备的（控制电源保险）取出带走，待（恢复送电）时带回还原，确认无误后，再进行摘牌送电。

4、挂设三相四线个人保安接地线，挂设时先搭（接地线），再搭接（相线）。在检修、搭接电缆整个过程中，个人自主保安线均不得（拆除），需单相拆除接地线进行作业时也务必保持另外两相及（接地线）挂设可靠。

5、在一条线路或一个总开关馈出的线路上有多个检修地点时，各检修点工作完成后，只能办理（本检修点）的工作终结业务，只能摘下自已的实名制停电牌。

6、停电检修的（工作负责人）在需停开关处，进行电话通知调度室、本单位工区和开关所属单位、影响单位。确认无辅助运输等（关键负荷）运行，停机后进行分闸操作和“停电、闭锁、挂牌”、（挂实名制停电牌）等措施。

7、检修或搭接电缆的现场必须验电、放电、挂设三相四线个人保安接地线，接地线截面不低于（16）mm²。验电必须用相应（电压等级）的验电笔、验电器进行。

8、对经许可的停送电工作，需按照签批的意见和方案执行，停电或

一 送电前，必须经（调度室）同意，否则（严禁）进行停送电操作。

9、倒电源时，井下所有变电所必须（指定专人）到现场准备送电，井下各掘进头应指派瓦检员或（专职电工）到风机处准备开风机。

10、因局扇线路及设备故障等原因需要停电时，在停电前必须确认该线路上的所有局扇风机已切换至（另一回路）运行正常后，方能进行停电工作。

11、采煤机、掘进机应有机载（甲烷断电仪）。

12、停电检修完成后，由（工作负责人）汇报调度室，得到调度员的送电命令后，在送电前，要观察开关（显示屏）显示情况，无异常后，按规定进行送电操作。

13、停电检修会对其它单位造成影响的，必须提前（1天）提出书面申请，10kV及以下电压等级的系统经（受影响单位）、调度室、机电环保科、机电副总或机电副总经理签字后执行。

14、井下新安装工作面、掘进头，施工单位将自身的系统施工完毕后，向机电环保科提出书面（送电）申请。

15、停电检修的工作负责人在需停开关处，进行电话通知（调度室）、本单位工区和开关所属单位、影响单位，复述（停电申请票）的内容。

16、开关故障掉电后，应及时观察开关故障显示信息，判明故障性质，若显示（短路）或（速断），应立即向矿调度室汇报。

17、严格落实机电系统的管理制度、操作规程、停送电安全技术组织措施，井下高低压停送电操作和检修必须严格执行检查瓦斯、停电、（验电）、（挂接地线）制度，操作高压电气设备时必须严格执行“两票”制度，严格执行（监护制度）。

二

18、井下经设计的新安装工作面或掘进头（第一次）搭接电源和最后撤除时、其他地面或井下增加或撤除用电负荷时，必须办理（负荷变化）经机电环保科批准。

19、在办理停送电申请或工作票前，应注意审查停送电时间、工作内容及（安全措施）是否可靠；核对停送电开关线路及（影响范围）是否符合实际。20、6kV及以上高压电器作业，应执行（工作票）操作票制度。

21、容易碰到的、裸露的（带电体）及机械外露的转动传动部位，应加装遮拦。

22、矿用大型设备，胶带输送机，保护装置应（齐全）可靠

23、供电系统图开关编号、（负荷）、主回路接线方式应与实际一致。

24、严禁使用明令淘汰的（设备）、工艺。

25、井下机电硐室应使用（不燃性）材料进行支护。26手持式电动工具应具有（漏电）保护。

27、电气设备保护整定值要与（供电系统图）、标志牌一致。

28、机电设备运行要符合规定限值，禁止（超负荷）运行。

29、对发生事故无调度记录或（涂改）、伪造、销毁调度记录的挂红牌处理。

30、电气设备应安装（保护接地装置）。

31、机车的闸、信号、连接装置（失效的），严禁运行。

32、斜巷（井）防跑车及（跑车）防护装置齐全，可靠。

33、在线监测日均值不可连续超标（3）天以上，或月度超标6天以上。

三

34、不得通过暗管、（渗井）、渗坑、灌注或者篡改、伪造监测数据。

35、严禁违反《外转供电、外转供水》规定，擅自对外（转供）。

26、不得拒报、虚报、（瞒报）能源统计数据。

37、电气设备应安装保护接地装置，（接地保护）装置要符合规定。

38、手持电动工具应使用（漏电保护器）

39、防爆区域内严禁防爆电气设备（失爆）或防爆设施失效。40、机电检修不得（无措施）施工或未办理相关票证。

41、作业场所应按规定设置（安全设施）、职业危害防护设施，作业场所防坠落等防护设施。

42、危险化学品储存、运输和使用应（制定措施）或应取得相关许可手续的。

43、应按规定设置可燃气体、（有毒气体）检测报警装置。

44、施工队伍无资质或资质不符合要求的，未取得（安全生产许可证）的，严禁施工。

45、建筑施工工地临时用电要规范、（安全防护）设施齐全。

46、试验涉及安全的（新技术）、新工艺、新设备、新材料,试验方案及安全技术措施，应报矿总工程师批准并报能化公司审批。

47、隐患排查未到位或B级隐患未在规定期限内整改的，挂（黄牌）处理。

48、已下达安全监察整改通知书，应及时按要求进行（整改）。

49、运输机上窜下滑严重，与转载机搭接（合理），不得造成拉回头煤。

50、转载机未封闭段安全防护设施应合格，有（拉线急停）装置。

四

51、乳化液自动配比装置应能正常使用，按规定使用（乳化油）。

52、流过导体电流，与导体二端的电压成（正比），与导体的电阻成（反比）。

53、正弦交流电路中三种功率分别是（视在）功率（有功）功率，（无功）功率。

54、用兆欧表测量电气设备的绝缘电阻前必须先（切断电源），再将要测量的电气设备（进行放电）。

55、正弦交流电路中，流过纯电感线圈中的电流比加在它两端的电压在相位上（滞后）90º角。

56、电气设备绝缘状态的判别方法主要测量（绝缘电阻），（吸收比）（泄漏电流）（耐压）试验。

57、交流接触器在运行中产生很大噪声的主要原因是（铁芯衔铁接触不良）铁芯不正，短路环损坏。

58、漏电保护的类型是（漏电跳闸和漏电）闭锁。

59、工矿企业供电的基本要求是（供电可靠）、供电安全、供电质量和（供电）经济。

60、煤矿供电的三大保护是接地保护、（短路保护）和 漏电保护。61、电压和频率是衡量电能的主要指标。

62、电网的结线方式根据负荷的要求不同，可分为（放射式）电网干线式电网和（环式）电网。

63、在三相供电系统中，电网中性点运行方式有中性点（不接地）、中性点经消弧线圈接地和中性点（直接）接地 三种形式。

64、桥式结线分全桥、内桥和（外桥）三种形式。

五 65、为了防火，井下变电所内必须设有（砂箱）及 灭火器材。66、煤矿井下移动变电站通常设置在距（工作面）150-300米的顺槽中，工作面每推进100-200米。变电站向前移动一次。

67、煤矿井下工作面配电点分（采煤工作面）配电点和掘进工作面配电点两种。

68、煤矿井下工作面配电点一般距采煤工作面（50-100）米，距掘进工作面80-100米，工作面配电点随工作面的推进而移动。

69、用电设备按照工作制分为（长时）工作制用电设备、短时工作制用电设备和（断续）工作制用电设备三种。

70、电容器补偿方式有（单独就地补偿）、分散补偿和集中补偿三种。71、我国规定：矿井变电所的（主变压器）一般选用两台。72、变压器的功率损耗包括（有功功率）损耗和（无功功率）损耗两部分。

73、在三相供电系统中，短路的基本类型有：（三相短路）、两相短路、两相接地短路和（单相接地）短路等。

74、在同一点短路时 Id（2）=（0.866）Id（3）。75、短路电流的效应包括（电动力效应）和热效应。

76、如果电气设备的触头间电压为10-20伏以上。电流为80-100毫安以上时，触头间就有电弧产生。其温度可高达（10000）度。

77、交流电额定电压为 1200 伏及以下或直流电额定电压为 1500 伏及以下的开关（电器）属于低压开关（电器）。

78、电流互感器的基本接线方式有（一相式接线）、（星形接线）和不完全星形接线三种。

六 79、电流互感器的主要参数有额定电压、（额定电流）和准确度等级。80、电压互感器的主要参数有（额定电压）、准确度等级和额定容量。81、矿用电气设备常采用的防爆措施有隔爆外壳、（本质安全电路）、超前切断电源和（快速）断电系统三种。

82、当瓦斯在空气中的浓度为8.2%-8.5%时，最容易爆炸，在（9.5%）时，爆炸压力最大。

83、矿用电气设备的隔爆外壳必须具有（耐爆）和（隔爆）性能。84、瓦斯爆炸所需要的最小能量为（0.28）毫焦。

85、电火花点燃瓦斯和煤尘的最短时间在（5）毫秒以上，而一般快速断电系统的断电时间为2.5-3毫秒。

86、矿用电气设备分（矿用一般型）和（矿用防爆型）两大类。87、QCZ83—120（225）型真空磁力启动器具有（过载）、（断相）和（短路）保护功能。

88、矿用隔爆型自动馈电开关能在被保护线路发生（短路）或漏电时，自动跳闸。

89、为了区别相序，三相交流母线U相涂以（黄）色、V相涂以绿色，W相涂以红色。

90、绝缘子按照电压高低可分为（高压绝缘子）和低压绝缘子二种基本类型。

91、成套配电装置的选择主要是确定装置的（型号）、一次电路方案及（电气）参数的选择与校验。

92、输电线路分架空线路和（电缆线路）两大类。

93、电杆按作用和位置不同可分（直线杆）、耐张杆、转角杆、终端

七 杆、分支杆、跨越杆和（换位杆）等。

94、电力电缆按绝缘材料可分为（纸绝缘电缆）、橡胶绝缘电缆和塑料绝缘电缆三种。

95、横担在电杆上的安装位置应为：直线杆安装在负荷一侧，转角杆、终端杆、分支杆应安装在所受张力的（反方向），耐张杆应安装在电杆的（两侧）。

96、对继电保护装置的要求是（选择性）（速动性）（灵敏性）和可靠性。

97、电磁式电流继电器的动作电流的调节方式有（平滑调节）和（级进调节）两种。

98、感应式继电器由感应系统和（电磁系统）两部分组成。99、微机保护的硬件一般由（数据采集系统）、主机和开关量输入/输出系统三大部分组成。

100、电流保护装置的常用接线方式有（完全星形接线）、不完全星形接线和两相电流差接线 三种。

101、供电系统发生短路故障时，其重要的特征是（电流突然增大）和电压下降。

102、过电流保护一般分（定时限）过电流保护、反时限过电流保护、（无时限）电流速断保护和有时限电流速断保护等。

103、继电保护装置的整定包括（动作电流）和动作时间的整定。104、一般电网的绝缘监视装置由一个（三相五柱式）电压互感器、三个电压表和（一个）电压继电器组成。

105、有选择性的接地保护装置有（零序电流）保护和零序功率方向

八 保护两种。

106、大型电力变压器一般应装设（瓦斯）保护、纵联差动保护或电流速断保护、过电流保护和过负荷保护。

107、目前国内采用的瓦斯继电器有浮筒式、（挡板式）和复合式 三种类型。

108、在安装具有（瓦斯继电器）的变压器时，要求变压器的油箱顶盖与水平具有1%-1.5%的坡度。通往油枕的连接管与水平面间有*2%--4% 的坡度。

109、变压器的差动保护中不平衡电流主要是由：（接线）方式、电流互感器类型、电流互感器（变比）、变压器（励磁涌流）和改变变压器分接头等原因产生的。

110、操作电源有（直流）和交流两种。

111、交流操作继电保护普遍采用的接线方式有直接动作式、间接去分流式和（电容储能式）三种。

112、按控制地点不同，继电器的控制方式可分为（就地控制）和 集中控制两种方式。

113、变电所信号装置有开关的位置信号、保护与自动装置的动作信号和（中央信号）三大类。

114、变电所中央信号装置由（事故）信号和预告信号组成。115、变电所微机自动监控系统由（前台）监控单元、后台监控单元、（微机）保护单元和无功功率补偿单元等组成。

116、触电按电流对人体的伤害程度分为（电击）和电伤两大类。117、接地的类型按照接地的目的和作用不同可分为：工作接地、（保

九 护接地）、防雷接地、防静电接地和重复接地等。

118、保护接地分为（TT）、IT和TN系统三种。119、接地极分（自然接地体）和人工接地体两大类。

120、井下主接地极一般采用面积不小于（0.75）平方米，厚度不小于（5）毫米的钢板制成。

121、根据有关规定，井下接地网上任一保护接地点测得的接地电阻值不得超过（2）欧姆，每一移动式或手持式电气设备同接地网之间的电缆接地芯线的电阻值都不得超过（1）欧姆。

122、电机绕组的（绝缘可靠性），是保证电机使用寿命的关键。123、三相交流电源对称的条件是幅值和频率（相等）在相位上互差（120°）。

124、变压器空载试验可以测定（变比）、（空载电流）、（空载损耗）、（励磁阻抗）

125、防爆电器设备入井前，应检查其（产品合格）证、（防爆合格）证、煤矿矿用产品（安全标志）及（安全性能）检查合格并签发合格证后方准入井。

126、电气设备用绝缘油耐压试验，（每年）应进行一次，对操作频繁的电气设备用绝缘油应（每半年）进行一次耐压试验，油断路器径（三次）切断短路故障后其绝缘油应加试一次耐压试验，并检查有无游离碳。

127、井下防爆电气设备的运行，维护和修理（必须）符合防爆性能的各项技术要求，防爆性能遭受破坏的电气设备（必须）立即处理或更换，（严禁）继续使用。使用中的防爆电气设备的防爆性能检查（每月）一次。

128、直流电动势的方向规定为，在电源内部由（负极）指向（正极）。

十 129、在电阻并联电路中，各电阻两端的端电压（相等），流过电阻的电流与电阻值成（反比），各电阻通过的功率与电阻值成（反比）。

130、低压电器触头的常见故障有（触头过热），（触头磨损），触头熔焊。

131、在三相制系统中，三相对称负载的连接方式有（星形）联结和（三角形）联结。

132、测量电流时，应将电流表与被测负载（串联）连接。侧量电压时，应将电压表与被测负载（并联）连接。

133、采用异步启动的同步电动机，启动时励磁绕组不能直接（短路），应在励磁回路串接附加电阻。

134、根据PN结的组合方式不同，晶体三极管有（PNP）型和（NPN）型二种类型。

135、三相四线制系统中，线电压为相电压的（√3）倍，线电压在相位上超前相应的相电压（30°）。

136、变压器短路试验可以测定（阻抗电压）（短路损耗）、（短路阻抗），并可计算出（短路电流）。

137、交流电磁铁在吸合过程中动静铁芯之间气隙越大，则吸力越（小），电流越（大）。

138、高压电缆的泄漏和耐压试验（每年）一次，配电系统继电保护装置检查整定（半年）一次，接地电网接地电阻测定（三个月）一次，移动式橡套电缆绝缘检查（每月）一次。

139、电气设备防爆途径有：（采用隔爆外壳）、采用增安措施、采用超前切断电源和采用本质安全电路和设备。

十一 140、三相交流电源对称的条件是（大小）相等，（频率）相等，相位互差120°。

141、在电动机的控制电路中，利用（熔断器）作为短路保护，利用（热继电器）作为过载保护。它们在电路图中的文字符号用（FU）和（FR）表示。

142、绕线型异步电动机的串级调速就是在电动机的（转子回路）中引入附加（反电动势）调速。

143、直流电动机磁励方式可分为（他励）（并励）（复励）和 串励。144、变压器空载运行时，其（铜耗）较小，所以空载时的损耗近似等于铁耗。

145、测量电机的对地绝缘电阻和相间绝缘电阻，常使用（兆欧）表，而不宜使用（万用）表。

146、晶体三极管的电流放大系数随温度升高而（增大）。

147交流接触器常采用的灭弧方法是（电动力）灭弧、（栅片）灭弧；直流接触器常采用的灭弧方法是直吹灭弧。

148、电气设备保护接地装置制作规格、（安装方式）、连接方式要符合规定。

149、按期进行高压电气设备、设施性能试验、（继电保护）整定试验、绝缘工器具和安全防护用品试验。

150、下井电缆及胶带要进行（阻燃性能）检验，经检验合格方可下井使用。

151、电气作业“工作票”、（操作票）中涉及安全的措施要填写齐全。152、电气设备继电（保护）定值整定应与供电系统图、标志牌、保

十二 护整定计算书一致。

153、井下皮带运输巷，沿线积煤磨皮带不得连续超过（2m）以上。154、机电设备不得超（额定能力）运行。

155、矿井大型固定设备、胶带输送机（保护装置）应按规定定期试验。

156、平巷、斜巷（安全）设施应符合规定。157、斜巷各车场信号室和（躲避硐）应齐全。158、辅助运输系统设备、（信号）、通讯等应符合规定。

159、采掘工作面生产系统完善、（安全设施）齐全，才能组织调试生产。

160、公司应按规定配备（劳动防护）用品。

161、矿井专业管理机构设置（齐全），人员配备充足，才能组织生产。162、带有闭锁、连锁的机电设备保护装置不得（失效）或未投入使用。

163、使用化工危险品场所应按规定使用（保护）用具、穿安全服。164、在重点防火区域、防爆场严禁（吸烟）。

165、在检修作业时，要按规定程序办理相关作业票证进行（作业）。166、检维修现场施工（负责人）和安全负责人要履行管理职责。167、井下严禁带电（检修）或搬迁电气设备、电缆。

168、不得使用未装设漏电保护的手持（电动工具）或绝缘防护不完好的设备。

169、工作行灯要采用安全（电压）。

170、严禁安排未经（培训）合格人员上岗作业。

十三 171、岗位人员在岗值班期间，严禁（脱岗）、睡岗。

172、井下专职电钳工，要按规定佩戴（便携式）甲烷检测报警仪。173、下井要带矿灯、自救器，严禁在井下拆开（矿灯）。174、严禁违反斜巷运输“（行人不行车）、行车不行人”规定。175、设备运行时，严禁清理（转动部位）煤、矸等，要停车闭锁，方可作业。

176、严禁破坏通防、（安全监控系统）等安全设施。177、值班人员，不得安排（无证人员）上特殊工种岗位。178、不得带（压力）检修风水管路和液压系统。179、严禁使用起重设备无施工措施提升（人员）。180、严禁跨越运行中（机电设备）或进入危险警戒区域 181、严禁扒、蹬、跳运行中的车辆或（乘坐）皮带、刮板机。182、在架空线附近作业必须（停电）作业。

183、钢丝绳等起重索具未经（受力）计算，磨损已超过报废标准的、锈蚀、缺油的，绳卡不符合规定的，不得使用。

184、机械安全防护装置及监测、仪表、（报警装置）等不完整或失效的，严禁使用

185、工艺系统或机电设备不得超（额定）参数、能力运行。186、停用机电设备应采取停电、挂（警示牌）等安全措施 187、机电设备、设施布置符合相关规定，确保（安全距离）符合规定。

188、生产作业现场按规定设置照明、事故应急（照明）且能正常使用。

十四 189、配电室要有防止小动物进入的（防护设施），防护设施不得失效。190、变(配)电所绝缘安全工器具数量符合规定，（按期检验）绝缘安全工器具的绝缘。

191、电气保护设置齐全，保护（整定值）符合实际。

192、节能各项管理制度（健全），制度健全严格按照制度执行。193、按整改通知单要求，要在规定（时间）整改存在问题。194、能源计量器具配备、计量网络图表、计量标准室建设（达到）国家标准要求。

195、建设项目节能评估报告确定的（节能措施）节能措施落实到位。196、环保设施不得擅自拆除、（闲置）、停运。

197、新购置放射源及射线装置未经集团公司审查备案，或辐射（安全许可证）未及时延续、变更，不得使用。

198、轨道运输系统不得构成小绞车跨风门运输、跨（皮带）运输、拐弯运输。

199、保护装置传感器或开关设置恰当，保护动作灵敏度（可靠）。200、检修作业要明确（施工负责人）和安全负责人。

二、判断题

1、向井下供电的变压器，其中性点禁止直接接地。（√）

2、对于地面380/220伏动力与照明电网，供电的变压器，其中性点禁止直接接地。（×）

3、对于井下中央变压所，母线采用分列运行方式。（√）

4、当补偿电容器额定电压按电网的线电压选择时，应采用三角形接线

十五（√）

5、补偿电容器组应该单独装设控制、保护和放电设备。（√）

6、当电源电压和频率不变时，变压器铁损是固定不变的。（√）

7、当电源电压和频率不变时，变压器铜损是固定不变的。（×）

8、阻抗的等效折算的原则是折算前后元件所消耗的功率不变（√）

9、在我国煤矿井下供电系统中是不存在单相短路故障的。（√）

10、在我国380/220伏供电系统中是不存在单相短路故障的。（×）

11、高压隔离开关可以断开短路电流。（×）

12、高压负荷开关可以断开短路电流。（×）

13、高压断路器可以断开短路电流。（√）

14、电流互感器在使用时二次侧不允许短路。（×）

15、电压互感器在使用时二次侧不允许短路。（√）

16、电流互感器在使用时二次侧不允许开路。（√）

17、电压互感器在使用时二次侧不允许开路。（×）

18、矿用一般型高压配电箱是防爆电气设备。（×）

19、矿用隔爆型高压配电箱是防爆电气设备。（√）20、矿用油浸动力变压器是防爆电气设备。（×）

21、矿用移动变电站是防爆电气设备。（√）

22、变压器的分接头如为无载调压装置，则必须在停电后调整。（√）

23、对远距离频繁操作的低压开关应选断路器。（×）

24、在有火灾、爆炸危险的场所严禁使用铝芯和铝包电缆。（√）

25、普通橡胶电缆也可以在易燃、易爆场所使用。（×）

26、阻燃胶电缆可以在易燃、易爆场所使用。（√）

十六

27、屏蔽电缆特别适用于向具有爆炸危险的场所和移动频繁的设备供电。（√）

28、屏蔽电缆的各屏蔽层都是接地的。（√）

29、橡胶电缆非常适用于向移动设备供电。（√）

30、高压架空导线在选择时可以不考虑短路时的热稳定。（√）

31、高压电缆在选择时可以不考虑短路时的热稳定性。（×）

32、裸导线在选择时可以不考虑短路时的热稳定性。（√）

33、人体触电时，电击的危害比电伤的危害大。（√）

34、三相四线制的中性线上不能装设熔断器，对单相线路当有接零的设备时，零线上时也不能装设熔断器的。（√）

35、管型避雷器只用于保护变电所的进线和线路的绝缘薄弱处。（√）

37、阀型避雷器主要用于保护变压器和高压电器免遭受感应过电压的危害。（√）

38、压敏电阻型避雷器广泛用于低压电气设备的过电压保护。（√）

39、矿用一般型照明灯适用于无爆炸危险和通风良好的环境中。（√）40、矿用增安型照明灯适用于无爆炸危险和通风良好的环境中。（×）

41、矿用增安型照明灯适用于有瓦斯的矿井，并且通风良好的巷道或机电硐室、井底车场等场所作固定式连续照明。（√）

42、矿用一般型照明灯适用于有瓦斯的矿井，并且通风良好的巷道或机电硐室、井底车场等场所作固定式连续照明（×）。

43、矿用隔爆型白炽灯适用于有爆炸危险的矿井井下各巷道及采、掘工作面照明用。（√）

44、在每次更换立井提升钢丝绳时，必须对连接装置的主要受力部件进

十七 行探伤检验，合格后方可继续使用。(√)

45、立井使用罐笼提升时，井口安全门必须与罐位和提升信号联锁。(√)

46、滚筒驱动的带式输送机可以不使用阻燃输送带。(×)

47、倾斜井巷内使用串车提升时，必须在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。(√)

48、使用耙装机在拐弯巷道装(岩)煤时，为了保证安全，在拐弯处钢丝绳内侧必须设专人指挥。(×)

49、使用滚筒式采煤机采煤时，为保证采煤机、刮板输送机的安全使用，采煤机上必须装有能停止工作面刮板输送机的闭锁装置。(√)50、提升用钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，也可用作升降人员，但必须加强检查维护。(×)

51、《煤矿安全规程》规定：对使用中的立井提升钢丝绳，应根据井巷条件和锈蚀情况，至少每月涂油一次。(√)

52、使用中的立井罐笼防坠器每年必须进行一次不脱钩检查性试验。(×)

53、使用中的立井罐笼防坠器每年应进行一次重载全速脱钩试验。(√)

54、升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起18个月进行第一次检验，以后每隔6个月检验一次。(×)

55、巷道内轨道运输，需人力推车时，严禁在矿车两侧推车。(√)

56、井底车场的信号工可以直接向绞车司机发送紧急停车信号。(√)十八

57、倾斜井巷串车提升时，阻车器一般设在上部车场人口处，平时应处在打开状态，往倾斜井巷内推车时方准关闭，以免误操作发生跑车事故。(×)

58、巷道内轨道运输坡度大于7‰时，严禁使用人力推车。(√)

59、采用机车运输时，列车的制动距离每年至少测定一次，运送物料时不得超过40 m。(√)60、矿井井下排水设备，工作水泵和备用水泵的总能力，应能在20 h内排出矿井24 h的最大涌水量。(√)61、掘进机司机离开操作台时，必须断开电气控制开关和掘进机上的隔离开关。(√)62、倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。(√)63、采用机车运输时，列车或单独机车都必须前有照明、后有红灯。(√)64、提升装置的最大载重量和最大载重差，应在井口公布，严禁超载和超载重差运行。(√)65、提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。(√)66、升降人员或升降人员和物料的单绳提升罐笼必须装设可靠的防坠器。(√)67、立井中，用罐笼升降人员时的加速度和减速度都不得超过0．5m/s2。(×)68、立井中，用罐笼升降人员时的最大速度不得超过12m／s。(√)69、在提升速度大于3 m／s的立井提升系统中，必须设防撞梁和托罐装置。(√)

十九 70、对使用中的斜井人车防坠器，应每天进行一次手动落闸试验。(×)71、对使用中的斜井人车防坠器，每半年必须进行一次静止松绳落闸试验。(×)72、对使用中的斜井人车防坠器，每年必须进行一次重载全速脱钩试验。(√)73、矿井轨道(道岔除外)同一线路必须使用同一型号钢轨。(√)74、矿井轨道铺设质量要求，轨道接头的间隙不得大于5 mm。(√)75、井下采用机车运输时，必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。(√)76、架线电机车运行的轨道上，在所有钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。(√)77、35、井下架线电机车使用的直流电压，不得超过600 V。(√)78、为防止电机车架空线悬垂，架空线悬挂点的间距在直线段应在4 m之内。(×)79、井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备需要检修时，可就地进行。(×)80、用架空乘人装置运送人员时，运行速度不得超过1．5 m／s。(×)81、用架空乘人装置运送人员时，乘坐间距不得小于5 m。(√)82、禁止在同一层罐笼内，人员与物料混合提升。(√)83、用吊桶升降人员时，应当采用不旋转的钢丝绳。(√)84、罐门或罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过200 mm。(×)85、立井提升钢丝绳，每天必须由专职人员检查一次。(√)86、井底车场的信号工可以直接向提升机司机发送提人信号。(×)二十 87、用多层罐笼升降人员物料时，井上、井下各层出车平台都必须设有信号工。(√)88、按照《煤矿安全规程》规定，对在用提升钢丝绳的定期检验，可以只做每根钢丝的拉断和弯曲两种试验。(√)89、摩擦轮式提升钢丝绳的正常使用期限应不超过2年。(√)90、立井提升时，可以使用有接头的钢丝绳。(×)91、在倾斜井巷中使用有接头的钢丝绳时，其插接长度不得小于钢丝绳捻距的5倍。(×)92、倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。(√)93、倾斜井巷运输用的矿车连接装置，必须至少每年进行1次2倍于其最大静荷重的拉力试验。(√)94、钢丝绳的绳头固定在滚筒上时，可以系在滚筒轴上。(×)95、斜井提升容器，升降人员时的加速度和减速度，不得超过O．75 m／s。(×)96、使用中的矿井主要提升装置，必须每4年进行1次测试。(×)97、空气压缩机上的安全阀的动作压力，应整定为额定压力的1．5倍。(×)98、空气压缩机必须装设温度保护装置，在超温时能自动切断电源。(√)99、提升绞车的保险闸必须能自动发生制动作用。(√)100、提升绞车升降人员的罐笼内，每人占有的有效面积应不小于0．18 m。(√)101、煤矿井下电缆主线芯的截面应满足供电线路过负荷的要求。(×)

二十一 102、电网过电流是引起电气火灾的主要原因之一。(√)103、漏电电流不会引起瓦斯、煤尘爆炸。(×)104、煤矿井下无人值班的变电硐室必须关门加锁，并有值班人员巡回检查。(√)105、装设保护接地可防止设备或电缆漏电引起的人身触电事故。(√)106、10 kV及其以下的矿井架空电源线路不得共杆架设。(√)107、瓦斯矿井总回风巷、主要回风巷、采区回风巷、工作面和工作面进回风巷可选用矿用防爆型电气设备和矿用一般型电气设备。(×)108、(岩)与瓦斯(二氧化碳)突出矿井的井底车场的主泵房内，可使用矿用增安型电动机。(√)109、在煤矿井下，容易碰到的、裸露的带电体及机械外露的转动和传动部分必须加装护罩或遮栏等防护设施。(√)

110、井下电缆应带有供保护接地用的足够截面的导体。(√)111、井下防爆电气设备变更额定值使用和进行技术改造时，必须经国家授权的矿用产品质量监督检验部门检验合格后，方可投入运行。(√)112、煤矿井下硐室外可以使用油浸式低压电气设备。(×)113、井下高压电动机、动力变压器的高压控制设备，应具有短路、过负荷、接地和欠压释放保护。(√)114、井下由采区变电所、移动变电站或配电点引出的馈电线上，应装设短路、过负荷和漏电保护装置。(√)115、井下低压电动机的控制设备，应具备短路、过负荷、单相断线、漏电闭锁保护装置及远程控制装置。(√)二十二 116、井下低压馈电线上，必须装设检漏保护装置或有选择性的漏电保护装置，保证自动切断漏电的馈电线路。(√)117、直接向井下供电的高压馈电线上，应装设自动重合闸。(×)118、经由地面架空线路引入井下的供电线路和电机车架线，必须在入井处装设防雷电装置。(√)119、通信线路必须在入井处装设熔断器和防雷电装置。(√)120、井下溜放煤、矸、材料的溜道中严禁敷设电缆。(√)121、井下用电缆不应悬挂在风管或水管上，不得遭受淋水。(√)122、在有瓦斯抽放管路的巷道内，电缆(包括通信、信号电缆)必须与瓦斯抽放管路分挂在巷道两侧。(√)123、井下巷道内的电缆，不同型电缆之问可以直接连接。(×)124、84、矿灯应集中统一管理。每盏矿灯必须编号，经常使用矿灯的人员必须专人专灯。(√)125、所有电气设备的保护接地装置(包括电缆的铠装、铅皮、接地芯线)和局部接地装置，应与主接地极连接成1个总接地网。(√)126、井下电气设备的局部接地极可设置于电气设备就近潮湿处。(√)127、矿用橡套电缆的接地芯线，除用作监测接地回路外，不得兼作他用。(√)128、井下防爆电气设备的运行、维护和修理，必须符合防爆性能的各项技术要求。(√)129、防爆性能遭受破坏的电气设备，在保证安全的前提下，可以继续使用。(×)130、井下电气设备的检查、维护和调整，必须由采区电钳工进行。(×)

二十三 131、井下高压电气设备的修理和调整工作，应有工作票和施工措施。(√)132、矿用电气设备的失爆主要是由于安装、检修质量不符合标准及使用、维护不当造成的。(√)133、设置过电流保护的目的，就是当线路或电气设备发生过电流故障时，能及时切断电源，防止过电流故障引发电气火灾或烧毁设备。(√)134、集中性漏电是因淋水、潮湿导致电网中某段线路或某些设备绝缘下降至危险值而形成的漏电。(×)135、在煤矿井下36 V及以上电气设备必须设保护接地。(×)136、保护接地可有效防止因设备外壳带电引起的人身触电事故。(√)137、井下蓄电池充电室内必须采用矿用防爆型电气设备。测定电压时，可使用普通型电压表，但必须在揭开电池盖10 min以后进行。(√)138、立井井筒中所用的电缆中间不得有接头；因井筒太深需设接头时，应将接头设在中间水平巷道内。(√)139、列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。(√)140、在机械提升的进风的倾斜井巷(不包括输送机上、下山)和使用木支架的立井井筒中敷设电缆时，必须有可靠的安全措施。(√)141、对井下各水平中央变(配)电所、主排水泵房和下山开采的采区排水泵房供电的线路，不得少于两回路。当任一回路停止供电时，其余回路应能担负全部负荷。(√)142、在煤矿井下，非专职人员或非值班电气人员不得擅自操作电气设备。(√)143、当变压器二次电流增大时，一次电流也相应的会增大（√）

二十四 144、对于地面380/220伏动力与照明电网，供电的变压器，其中性点禁止直接接地。(×)145、对于井下中央变压所，母线采用分列运行方式。(√)146、当补偿电容器额定电压按电网的线电压选择时，应采用三角形接线。(√)147、补偿电容器组应该单独装设控制、保护和放电设备。(√)148、供电线路功率因数越低，线路损耗越低（×）149、“或”门电路的逻辑表达式为P=A+B+C（√）

150、TTL集成逻辑门电路、输入端和输出端都采用二极管结构（×）151、若干个电容器串联，电容量越小的电容器所带电荷量也越小（×）152、当变压器一次侧电流增加时，铁芯中磁通会相应增加（×）153、三相变压器一次侧绕组接错会使磁阻和空载电流增大（√）154、为了防止短路造成的危害，在电流互感器和电压互感器二次侧必须加装熔断器（×）

155、三相异步电动机变频调速过程中必须同时调节定子电压（√）156、直流电动机启动电流大的主要原因是由于电枢电阻小（×）157、交流电路的性质由容性变为感性过程中必然出现谐振现象（√）158、变压器有多个次级绕组在使用时次级绕组只能串不能并（√）159、负反馈可使放大电路的放大倍数提高（×）

160、晶闸管可控整流电路中减少晶闸管的控制角输出电压，平均值将降低（×）

161、加在晶闸管上（控制极）上触发电压，一般不准超过10v（√）162、电压负反馈能克服电枢压降所引起的转速降落（×）

二十五 163、理想集成运放两输入端电压都近似为零（×）

164、单相电容启动电动起启动后，启动绕组开路时则转速会变慢（×）165、机械特性的硬度反映电动机转矩随转速变化的程度。（√）166、固有特性是指电动机运行时电源参数均为额定值，同时电动机回路中无附加电阻或电抗。（√）

167、三相异步电机的调速方法有：变频调速、变极调速、改变电动机转差率。（√）

168、制动电阻越小，机械特性越平，制动力矩越大，制动就越慢。（×）

169、最大提升速度Vm与提升高度H有关。（√）

170、供电方式有深井供电系统和浅井供电系统，这取决于矿井的深度。（×）

171、完全星形方式适用于中性点不接地系统中。（×）

172、把无时限电流速断、时限电流速断、定时限过电流保护组合在一起，构成相互配合的保护叫三段式过电流保护。（√）

173、提高功率因素可以起到节电的作用。（√）

174、左母线能直接接各类继电器的触点和继电器线圈。（×）175、在每一个逻辑行上，并联触点多的电路块应安排在最左边，可省一条ANB指令。（×）

176、集成运算放大器的中间级常采用的是共基极放大电路（×）。177、集成运放的共模抑制比越大，抑制共模信号能力越强（√）。178、单相桥式可控整流电路，一般都用二只二极管和二只晶闸管（√）。179、晶闸管的门极加上触发电压后，晶闸管就导通（×）。

二十六 180、单相桥式整流电路，二极管承受的反向电压与半波整流二极管承受的反向电压相同（√）。

181、单结晶体管电路，如发射极电压等于峰点电压UP时，单结晶体管导通，导通后，当发射极电压减小到小于UV时，管子由导通变为截至（√）。

182、集成运放的管脚排列顺序从顶部看都是自标志处数起，顺时针方向排序（×）。

183、集成电路中的电阻往往用N型区的电阻构成，阻值一般在几千欧至几万欧（×）。

184、晶体三极管的发射结正偏，集电结反偏，三极管就工作在放大区（×）。

185、处于放大状态下的三极管发射极电流是基极电流的1+β倍（√）。186、差动式放大器对输入信号进行同等量的放大（×）。187、射极输出器就是一个电压串联负反馈放大电路（√）。

188、晶闸管可控整流电路中，只要阳极电流小于维持电流，晶闸管就关断（√）。

189、单结晶体管内部只要一个PN结，但对外有三个电极（√）。190、与非门的逻辑功能为：输入全1输出0，输入有0输出1（√）。191、电动势的方向与电压方向相同，均由正极指向负极（×）

192、制作铁心时采用硅钢片，主要是为了减小磁阻，而与涡流损耗和磁滞损耗无关。（×）

193、有人说“没有电压就没有电流，没有电流就没有电压”。（×）194、在并联电路中，阴值越大的电阻分流也越大。（×）195、涡流会使铁心发热，所以要尽力减少甚至消除涡流。（×）

二十七 196、室外直埋埋电缆，埋在地下的深度不应小于1米。（×）197、三相异步电动机的转速取决于电源频率和极对数，而与转差率无关。（×）

198、变压器无论带什么性质的负载，只要负载电流继续增大，其输出电压就必然降低。（×）

199、交流接触器铁心上的短路环断裂后会使动静铁心不能释放。（×）

200、对感性电路，若保持电源电压不变而增大电源频率，则此时电路中的总电流减小。（√）

三、选择题

1、下列哪些设备属于一类负荷。（D）

A.办公室 B.矿灯房 C.采煤机 D.井下水泵房

2、对一类负荷如何供电。（A）

A.两个独立电源 B.专用线路 C.单回路 D.ABC都对。

3、下列哪些设备属于二类负荷。（B）A.办公室 B.矿灯房 C.主通风机 D.井下水泵房。

4、对二类负荷如何供电。（B）

A.1个独立电源 B.专用线路 C.单回路 D.ABC都对

5、下列哪些设备属于三类负荷。（A）A.办公室 B.矿灯房 C.采煤机 D.井下水泵房

6、对三类负荷如何供电。（C）

A.两个独立电源 B.专用线路 C.单回路 D、ABC都对

二十八

7、一般工作场所的照明灯和电动机允许电压偏移范围为额定电压的。（C）A.±2% B.±3% C.±5% D.±10%

8、地面低压动力电的额定电压一般是（C）伏。A.36 B.220 C.380 D.660

9、地面低压照明电的额定电压一般是（B）伏。A.36 B.220 C.380 D.660

10、在地面电网中性点不接地系统中，规定单相接地运行时间不超过（D）小时。

A.0.5 B.1 C.1.5 D.2

11、目前向综采工作面的供电电压一般是（D）伏。A.220 B.380 C.660 D.1140

12、下列哪些电气设备属于长时工作制用电设备（A）。A.煤矿通风机 B.煤矿井下小绞车 C.电焊机 D.ABC都是

13、下列哪些电气设备属于短时工作制用电设备（B）。A.煤矿通风机 B.煤矿井下小绞车 C.电焊机 D.ABC都是

14、下列哪些电气设备属于断续工作制用电设备（C）。A.煤矿通风机 B.煤矿井下小绞车 C.电焊机 D.BC都是

15、我国规定：对于功率因数高于（B）的用户给予奖励。A.0.85 B.0.9 C.0.95 D.1.0

16、目前，我国煤炭企业用人工补偿法来提高功率因数的方法是（C）。A.日本电器 B.节能电器 C.并联电容器 D.电子设备

17、目前，我国煤炭企业提高功率因数用的并联电容器常采用（C）接法。A.单独就地补偿 B.分散补偿 C.集中补偿 D.看具体情况

二十九

18、单相设备接于相电压时的负荷计算是按（A）。A.最大负荷相 B.最小负荷相C.中间负荷相 D.平均负荷

19、用查表法计算井下低压动力电网两相短路电流时，取标准电缆的截面为（C）平方毫米。

A.4 B.5 C.50 D.70 20、用查表法计算井下127伏电网两相短路电流时，取标准电缆的截面为（A）平方毫米。

A.4 B.25 C.50 D.70

21、高压隔离开关具有（C）。

A.很强的灭弧装置 B.简单的灭弧装置 C.没有灭弧装置 D.BC都不对

22、高压负荷开关具有（B）。

A.很强的灭弧装置 B.简单的灭弧装置 C.没有灭弧装置 D.BC都不对

23、少油断路器中的油主要起（B）作用。A.绝缘 B.灭弧 C.散热 D.ABC都对

24、断路器具有（A）。

A.很强的灭弧装置 B.简单的灭弧装置 C.没有灭弧装置 D.ABC都不对

25、真空断路器的熄弧时间一般在（A）秒以内。A.0.01 B.0.02 C.0.1 D.0.2

26、限流熔断器熔断时间在（A）秒以内。A.0.01 B.0.02 C.0.1 D.0.2

27、变截面熔体在短路时，可在（A）处熔断。A.窄部 B.宽部 C.宽窄结合部 D.不确定

28、变截面熔体在过负荷时，可在（C）处熔断。

三十 A.窄部 B.宽部 C.宽窄结合部 D.不确定

29、电流互感器二次侧的额定电流一般为（C）安。A.2 B.3 C.5 D.10 30、电压互感器二次侧的额定电压一般为（B）伏。A.36 B.100 C.220 D.380

31、下列哪些矿用电气设备属于隔爆设备（D）。A.主扇 B.主提升机 C.空压机 D.采煤机

32、下列哪些电气设备不属于隔爆设备（A）。

A.矿用一般高压配电箱 B.移动变电站 C.井下采煤工作面信号按钮 D.井下电话

33、选择电气设备的类型依据是（A）。A.环境 B.参数 C.数量 D.要求

34、荷操作并能切断短路电流的低压开关是（A）。A.断路器 B.接触器 C.刀开关 D.熔断器

35、能够远距离操作的低压电器是（B）。A.断路器 B.接触器 C.刀开关 D.熔断器

36、下列哪种准确等级的电流互感器用于测量仪表最合适（A）。A.0.5 B.1.0 C.3 D.10

37、下列哪种准确等级的电流互感器用于测量仪表最合适（B）。A.0.5 B.1.0 C.3 D.10

38、下列哪种准确等级的电流互感器用于继电保护最合适（D）。A.0.5 B.1.0 C.3 D.10

39、下列哪种准确等级的电压互感器用于测量仪表最合适（A）。

三十一 A.0.5 B.1.0 C.3 D.10 40、下列哪种准确等级的电流互感器用于继电保护最合适（B）。A.0.5 B.1.0 C.3 D.10

41、电压为35千伏及以下的户内配电装置多采用（A）截面的母线。A.矩形 B.圆形 C.环形 D.ABC都对

42、在矿山供电系统中，通常采用哪种方法来限制井下变电所母线的短路电流（D）。

A.减小负荷 B.增加母线截面 C.分流 D.使用电抗器

43、下列哪种电缆适用于向采区变电所供电（A C）。A.纸绝缘电缆 B.橡胶绝缘电缆 C.塑料绝缘电缆 D.ABC都可以 44.下列哪种电缆适用于向采煤机供电（B C）。

A.纸绝缘电缆 B.橡胶绝缘电缆 C.塑料绝缘电缆 D.ABC都可以

45、对输电距离远、容量大、运行时间长、年运行费用多的线路，其截面应按（C）选择。

A.长时允许电流 B.允许电压埙失 C.经济电流密度 D.机械强度

46、线路长的低压干线应按（B）初选。

A.长时允许电流 B.允许电压损失 C.经济电流密度 D.机械强度

47、电磁式电流继电器的动作时间约为（A）秒。A.001-0.05 B.0.05-0.10 C.0.10-0.50 D.0.50-1.00

48、瞬时动作的中间继电器的动作时间约为（B）。A.0.04-0.05 B.0.05-0.06 C.0.06-0.07 D.0.07-0.08

49、感应式电流继电器的电磁系统的动作时间约为（B）秒。A.0.01-0.05 B.0.05-0.10 C.0.10-0.50 D.0.50—1.00

三十二 50、一般电网的定时限过电流保护的时限差取（C）秒。A.0.05-0.07 B.0.07-0.09 C.0.5-0.7 D.0.7-0.9

51、一般电网的反时限过电流保护的时限差取（D）秒。A.0.05-0.07 B.0.0-0.09 C.0.5-0.7 D.0.7-0.9

52、继电保护装置灵敏度，对于主保护来说一般要求大于（C）。A.1.0 B.1.2 C.1.5 D.2

53、继电保护装置灵敏度，对于后备保护来说一般要求大于（B）。A.1.0 B.1.2 C.1.5 D.2

54、工频交流的极限安全电流值为（C）毫安。A.10 B.20 C.30 D.40

55、一般煤矿企业安全电压采用（B）伏。A.24 B.36 C.127 D.220

56、触电电流与触电时间的乘积不得超过（B）毫安秒。A.20 B.30 C.40 D.50

57、一般认为在距单根接地体或接地故障点（B）米左右的地方，电位已趋近于零。

A.10 B.20 C.40 D.50

58、下列哪种接地属于工作接地（A）。

A、变压器中性点接地 B.互感器二次侧接地 C.电器设备外壳接地 D.零线接地

59、下列哪种接地属于保护接地（B C D）。

A.变压器中性点接地 B.互感器二次侧接地 C.电器设备外壳接地 D.零线接地

三十三 60、井下主接地极有（B）个。A.1 B.2 C.4 D.5 61、井下主接地极装设在（A）。

A.井底车场水仓中 B.中央井下变电所内 C.井下采区变电所内 D.采区工作面

62、用来防止直接雷击的装置的是（A B）。A.避雷针 B.避雷线 C.避雷器 D.ABC都对

63、用来防止电气设备遭受感应雷过电压的装置是（C）。A.避雷针 B.避雷线 C.避雷器 D.ABC都对

64、安全防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷；设备、设施、工具、附件有缺陷；个人防护用品用具缺少或有缺陷；生产(施工)场地环境不良等，均属于事故发生原因中的(B)。

A.人的不安全行为 B．物的不安全状态C．管理缺陷

65、矿井井下水仓的空仓容量应经常保持在总容量的(C)％以上。A.10 B．30 C．50 D ．60 66、矿井主要泵房应当至少有2个安全出口，一个出口用斜巷通到井筒，并高出泵房底板(C)m以上；另一个出口通到井底车场。

A.5 B．2 C．7 D．8 67、备用水泵的能力应不小于工作水泵能力的(A)％。A.70 B．60 C．50 68、检修水泵的能力应不小于工作水泵能力的(B)％。A．20 B．25 C．30 69、新建、改扩建矿井或生产矿井的新水平，正常涌水量在1 000 m3／h

三十四 以下时，主要水仓的有效容量应能容纳(A)h的正常涌水量。

A．8 B．12 C．16 70、工作和备用水泵的总能力，应能在20 h内排出矿井(A)h的最大涌水量。

A．24 B．36 C．48 71、井下中央变电所和主要排水泵房的地面标高，应分别比其出口与井底车场或大巷连接处的底板高出(C)m。

A．0．3 B．0．4 C．0．5 72、《煤矿安全规程》第二百八十一条规定：水仓、沉淀池和水沟中的淤泥，应及时清理，每年雨季前必须清理(A)次。

A．1 B．2 C．3 73、在变压器中性点不接地系统中，将电气设备正常情况下不带电的金属外壳及构架等与大地作良好的电气连接称为(B)接地。

A绝缘 B．保护 C．工作

74、(A)是指当电力网路中漏电电流达到危险值时，能自动切断电源的装置。

A.检漏装置 B．接地装置 C．过流保护装置 75、井下保护接地网接地电阻值测定，应每(A)1次。A.季 B．6个月 C．年

76、井下固定敷设电缆的绝缘和外部检查，应每(A)1次。A.季 B．6个月 C．年

77、井下高压电缆的泄漏和耐压试验，应每(C)1次。A.季 B．6个月 C．年

三十五 78、井下配电系统继电保护装置整定检查，应每(C)1次。A.月 B．3个月 C．6个月

79、井下使用中的防爆电气设备的防爆性能检查，应(B)1次。A.每周 B．每月 C．每季

80、井下低压配电点或装有(B)台以上电气设备的地点应装设局部接地极。

A.2 B．3 C．4 81、井下电气设备保护接地的主接地极应用耐腐蚀的钢板制成，其面积不得小于(B)m、厚度不得小于5 mm。

A.0．5 B．0．75 C．0．8 82、井下电气设备保护接地的主接地极应在(B)各埋设1块。A.水仓、水沟中 B．主、副水仓中 C．水沟、潮湿处

83、井下每一移动式和手持式电气设备至局部接地极之间的保护接地用的电缆芯线和接地连接导线的电阻值，不得超过(A)Ω。

A.1 B．2 C．3 84、井下接地网上任一保护接地点的接地电阻值不应超过(B)Ω。A.1 B．2 C．3 85、井下电气设备，电压在(B)V以上和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电气设备的金属外壳、构架，铠装电缆的钢带(或钢丝)、铅皮或屏蔽护套等必须有保护接地。

A.24 B．36 C．42 86、井下照明和信号装置，应采用具有短路、过载和(A)保护的照明信号综合保护装置配电。

三十六 A.漏电 B．欠压 C．过压

87、矿井中的电气信号，除信号集中闭塞外应能(C)发声和发光。A.连续 B．交替 C．同时

88、井下防爆型的通信、信号和控制等装置，应优先采用(B)型。A.隔爆 B.本质安全 C．防爆特殊

89、矿灯的管理和使用要求，发出的矿灯，最低应能连续正常使用(C)h。A．8 B．10 C．11 90、井下电缆与压风管、供水管在巷道同一侧敷设时，必须敷设在管子上方，并保持(A)m以上的距离。

A.O．3 B．O．4 C．0．5 91、井下电缆悬挂点的间距，在水平巷道或倾斜井巷内不得超过(A)m，在立井井筒内不得超过6 m。

A．3 B．5 C．7 92、井下变电硐室长度超过(B)m时，必须在硐室的两端各设1个出口。A.5 B．6 C．10 93、在煤矿井下，每班使用前，必须对煤电钻综合保护装置进行1次(B)试验。

A.合闸 B．跳闸 C．运行

94、在煤矿井下，每天必须对低压检漏装置的运行情况进行(A)次跳闸试验。

A．1 B．2 C．3 95、地面变电所和井下中央变电所的高压馈电线上，必须装设(C)的单相接地保护装置。

三十七 A.有漏电闭锁 B．有漏电保护 C．有选择性

96、煤矿井下(B)kw及以上的电动机，应采用真空电磁起动器控制。A．30 B．40 C．50 97、采区电气设备使用(A)V供电时，必须制定专门的安全措施 A．3300 B．1140 C．660 98、煤矿井下照明、信号、电话和手持式电气设备的供电额定电压，不得超过(B)V。

A．220 B．127 C．36 99、煤矿井下供电，低压不得超过(C)V。A．380 B．660 C．1140 100、煤矿井下远距离控制线路的额定电压，不得超过(C)V。A．220 B．127 C．36 101、煤矿井下供电，高压不得超过(C)V。A．6 000 B．3 300 C．10 000 102、井下机电设备硐室内各种设备相互之间应留出(A)m以上的通道。A．0．8 B．0．7 C．0．5 103、井下低压配电系统同时存在(B)以上电压时，低压电气设备上应明显地标出其电压额定值。

A．3种或3科 B．2种或2种 C．4种或4种

104、井下机电设备硐室内各种设备与墙壁之间应留出(C)m以上的通道。

A．0．3 B．0．4 C．0．5 105、下电力网的(A)不得超过其控制用的断路器在井下使用的开断能

三十八 力，并应校验电缆的热稳定性。

A.短路电流 B．过负荷电流 C．工作电流 106、严禁井下配电变压器中性点(B)接地。A.经电容 B．直接 C．间接

107、对使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况，至少每(B)涂油一次。

A.周 B．月 C．季

108、下列设备中，不能使用有接头的钢丝绳的是(C)。

A.平巷运输设备 B．斜巷钢丝绳牵引带式输送机 C．30以上倾斜井巷中专为升降物料的绞车

109、井巷中采用钢丝绳牵引带式输送机运送人员时，运行速度不得超过(C)m／s。

A.1．2 B．1．5 C．1．8

110、提升钢丝绳、罐道钢丝绳必须(A)检查1次。A.每天 B．1个月 C．每季

111、在倾斜井巷中使用有接头的钢丝绳时，其插接长度不得小于钢丝绳直径的(C)倍。

A.100 B．200 C．1 000 112、要求煤矿井下电气设备的完好率、小型电器的合格率、防爆电器的失爆率应是(C)。

A.90％ 95％ 0 B．90％ 90％ O C．95％ 95％ 0 113、井下选择高压动力电缆截面时，应按配电网络的最大(A)电流，校验电缆的热稳定性。

三十九 A.三相短路 B．两相短路 C．单相接地

114、隔爆型电气设备应与地平面垂直放置，最大倾角不得超过(C)。A.10度 B．12度 C．15度

115、本质安全型防爆电气设备适用于(C)。

A.全部电气设备 B．大功率电气设备 C．通信、监控、信号和控制等小功率电气设备

116、电气设备的防护等级是指(C)。

A.绝缘等级 B．防爆等级 C．外壳防水和防外物的等级

117、矿井高压电网，必须采取措施限制单相接地电容电流不超过(A)A。A.20 B．25 C．30 118、对于有漏电闭锁功能的漏电继电器，其闭锁电阻的整定值为动作电阻整定值的(B)倍。

A．1 B．2 C．3 119、当电网停电后，矿井监控系统必须保证正常工作时间不小于(C)h。

A．1 B．1．5 C．2 120、下列说法中，错误的是(B)。

A.外壳严重变形或出现裂缝为失爆 B．隔爆接合面严重锈蚀为失爆，可涂油漆防锈 C．外壳内随意增加元件使电气距离小于规定值造成失爆

121、井下架线电机车运行的轨道，两平行钢轨之间，每隔(B)m应连接1根断面不小于50 mm的铜线或其他具有等效电阻的导线。

A．25 B．50 C．75 122、井下用机车运送爆炸材料时，装有炸药和装有电雷管的车辆之间，必

四十 须用空车隔开，隔开长度不得小于(B)m。

A．1．5 B．3．0 C．4．5 123、采用钢丝绳牵引带式输送机或钢丝绳芯带式输送机运送人员时，乘坐人员的间距不得小于(C)m。

A．2 B．3 C．4 124、提升机盘型闸液压制动系统(C)过大，将直接影响提升机制动力矩的大小，严重时会出现刹不住车的现象。

A．压力 B．减速度 C．残压

125、提升装置中，滚筒上缠绕2层或2层以上钢丝绳时，滚筒边缘高出最外一层钢丝绳的高度，至少为钢丝绳直径的(C)倍。

A．1．5 B．2．0 C．2．5 126、斜井人车使用的连接装置的安全系数不得小于(C)。A．6 B．8 C．13 127、立井中升降人员或升降人员和物料的提升装置，卷筒上缠绕的钢丝绳层数不准超过(A)层。

A．1 B．2 C．3 128、提升钢丝绳或制动钢丝绳的直径减小量达到(B)％时，必须更换。A．5 B．10 C．15 129、立井提升，专为升降物料用的提升钢丝绳，自悬挂时起12个月进行第1次检验，以后每隔(C)个月检验1次。

A．3 B．5 C．6 130、架线式电机车在运送人员时，车速不得超过(B)m／s。A．3 B．4 C．5

四十一 131、井下运输时，当轨道坡度大于(C)‰时，严禁人力推车。A．3 B．5 C．7 132、井下采用机车运输时，列车的制动距离每年至少应测定一次，运送人员时不得超过(B)m。

A．10 B．20 C．30 133、井下巷道轨道运输中，两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于(B)m的距离。

A．50 B．100 C．150 134、单向桥式整流电路中有一只二极管损坏，则该整流电路（D）。A.不能工作 B.仍能正常工作 C.输出电压下降 D.输出电压下降或不能工作。

135、晶体三极管“放大”，实质上是（D）。

A.将小能量放大成大能量 B.将低电压放大 成高电压 C.输出电压下降 D.用变化小的电流控制变化大电流 136、串联负反馈会使放大电路的输入电阻（A）A.变大 B.减小 C.为零 D.不变 137、同步电动机的机械特性是（A）。

A.绝对硬特性 B.硬特性 C.软特性 D.绝对软特性 138、三相异步电动机转子电阻增大，则启动电流将（B）。A.增大 B.减小 C.不变 D.不一定 139、整流电路加滤波器的主要作用是（D）。

A.提高输出电压 B.减少输出电压脉动 C.降低输出电压 D.限制输出电流

四十二 140、变压器连接组别标号中d表示（D）。A.高压侧星形连接 B.高压侧三角形连接 C.低压侧星形连接 D.低压侧三角形连接 141、电压负反馈会使放大电路的输出电阻（B）。A.变大 B.减小 C.为零 D.不变

142、晶体三极管作开关使用时，应工作在（D）。

A.放大区 B.饱和区 C.截止区 D.饱和区和截止区 143、三相异步电动机机械负载加重时，转子转速将（B）。A.升高 B.下降 C.不变 D.不一定

144、三相异步电动机负载不变，增大转子电阻则其转速将（B）。A.升高 B.下降 C.不变 D.不一定 145、开关触头压力与接触电阻（B）。

A.成正比 B.成反比 C.无关 D.无比例关系 146、本身具有欠压、失压的控制电器是（D）。A.熔断器 B.短路器 C.继电器 D.接触器

147、井下保护接地网中，接地线与接地体的连接应采用（B）。A.绞接法 B.焊接 C.螺栓连接法 D.绑扎法

148、在井下供电系统中，随着电缆长度的加长，各相对地电容值会（A），流过单相接地点的故障电流会增大。

A.增大 B.减小 C.不变

149、逻辑表达式A+AB等于（A）。A.A B.1+A C.1+B D.B 150、集成逻辑门电路内部是以（B）为基本元件构成的。

四十三 A.二极管 B.三极管 C.晶闸管 D.场效应管

151、若只研究电路某一支路的U、I的关系，最好应用（C）进行分析。A.基尔霍夫定律 B.叠加原理 C.全电路欧姆定律 D.戴维南定理 152、热继电器在电动机控制线路中不能作（A）保护。A.短路 B.过载 C.断相 D.电流不平衡运行

153、在频率为50HZ的交流电路上，电容器的容抗的线圈的感抗相等，现将频率提高到500HZ，则感抗与容抗相比等于（A）。

A.100 B.0.01 C.10 D.1000 154、在同一个三相四线制系统中，若一部分设备采用保护接地，而另一部分设备采用保护接零，则当接地设备绝缘损坏而保险丝又未熔断，接零设备对地电压为（B）。

A.U相 B.1/2U相 C.1/2U线

155、一般串励直流电动机运行时最小负载不应低于额定负载的（D）A.60％；B.50％；C.30％；D.25％；

156、晶体三极管作开关使用时是工作在其（D）A.放大区B.饱和区C.截止区D.饱和与截止区

157、在需要直流电压较低电流较大的设备中，宜采用（D）整流电源。A.电流过大 B.三相桥式半控C.三相桥式全控D.带平衡电抗器三相双反星形可控。

158、监视电动机运行情况是否正常，最直接、最可靠的方法是看电动机是否出现（D）

A.电流过大B.转速过低C.电压过高或过低D.温升过高

159、在调速系统中当电流截止负反馈参与系统调节时，说明调速系统主电

四十四 路电流（A）

A.过大B.正常C.过小D.发生变化。

160、TTL集成逻辑门电路内部是以（B）为基础元件构成的。A.二极管B.三级管C.晶闸管D.场效应管。

161、三相鼠笼式异步电动机在起动瞬间，一定有（A）

A.定子电流过大，电磁转距最小 B.转差率最小，转子电流频率最小 C.转子功率因数最大 D.转子电流最小

162、在需要较低频率的振荡信号时，一般都采用（B）振荡电路 A.LC；B.RC；C.石英晶体；D.变压器；

163、单结晶体管的发射极电压高于（B）电压时就导通 A.额定；B.峰点；C.谷点；D.安全。

164、在正逻辑门电路中要求与门输出高电平，则输入端（A）

A.全为高电平；B.全为低电平；C.只要有一个高电平；D.只要有一个低电平；

165、带平衡电抗器三相反星形可控整流电路中，平衡电抗器的作用是两组半波可控整流电路（D）

A.相串联；B.相并联；C.单独输出；D.以180度相位并联。166、用500～1000V兆欧表检查开关主回路绝缘电阻不小于（C）A.10MΩ；B.5MΩ；C.1MΩD.0.5MΩ

167、井下硐室低压配电点接地母线，辅助接地母线，连接导线和接地导线，若采用铜线其截面应不小于（A）

A.25MM2； B.35MM2； C.50MM2； D.100MM2 168、Δ接法的三相异步电动机误接Y形去使用，在拖动负载转距不变的情

四十五 况下，其铜耗和温度会（C）

A.减小 B.基本不变 C.增加

169、同一台Yd11连接的三相变压器改为Yy12连接后，其输出电压，功率为原来相比较（C）

A.电压不变，功率减小； B.电压降低，电流增大； C.电压升高，功率不变； D.电压降低，功率减小。170、转速负反馈系统中，给定电阻Rg增加后，则（C）

A.电动机转速下降；B.低于原来转速；C.高于原来转速；D.以恒定转速旋转。

171、绕线型异步电动机的串级调速是在转子回路中引入（D）A.调速电阻B.调速电抗C.频敏变阻器D.反电势 172、为了解决调速系统的稳定性问题，可以引入（C）

A.电压负反馈；B.电压微分负反馈；C.电流正反馈；D.电流截止负反馈。173、660V增安型电气设备的电气间隙为（C）A.6MM； B.8MM； C.10MM；D.18MM。174、电动机的制动方法有（A）。

A.机械制动、电气制动、自由停车；B.机械制动、能耗制动、自由停车； C.机械制动、能耗制动、自由停车；D.机械制动、能耗制动、回馈制动。175、电动机的机械特性是指电动机的（C）之间的关系。A.功率与转速；B.功率与转矩；C.转矩与转速；D.转矩与功率 176、三相异步电动机的调速方法有（C）。A.串级、变极、降压调速；B.变频、串级、弱磁调速； C.变频、降压、改变转差率；D.变频、弱磁、改变转差率。

四十六 177、直流测速发电机在测速回路中的作用，是把提升机的速度量转换成（C）。

A.直流电流；B.交流电流；C.直流电压；D.交流电压。178、提升机的爬行速度一般在（B）。

A.0.5～0.7m/s；B.0.3～0.5m/s；C.0.2～0.4m/s；D.0.7～0.9m/s。179、电流保护装置的接线方式指电流继电器与电流互感器的联接方式，完全星形方式的接线系数为（C）,适用于中性点接地系统中。

A.3； B.√3； C.1； D.2；

180、过流保护的时限分为定时限和反时限两种，其中反时限保护装置的级差为（B）秒。

A.0.5；B.0.7；C.0.2；D.0.9。

181、变压器各种保护中的瓦斯保护是防止变压器油箱（B）故障。A.内部过载；B.内部短路；C.外部短路；D.外部接地。

182、把（D）组合在一起，构成相互配合的保护叫三段式过电流保护。

A.无时限电流速断、反时限过电流、定时限过电流保护； B.反时限电流保护、时限电流速断、定时限过电流保护； C.无时限电流速断、时限电流速断、反时限过电流保护； D.无时限电流速断、时限电流速断、定时限过电流保护。

183、由井下中央变电所向采区供电的单回电缆供电线路上串接的采区变电所，不得超过（B）个。

A.4；

B.3；

C.2；

D.1 184、提高功率因素的方法有（B）。

四十七 A.使电动机在轻载下运行 ； B.加电容器； C.使用交流异步电动机； D.增加感性负载。185、PLC的核心部件是（A）。

A.CPU；

B.编程器；

C.存贮器；

D.计数器。186、（A）语言是最常用的一种程序设计语言。A.Ｃ语言； B.BASIC； C.梯形图；

D.汇编语言。187、定时器相当于继电器控制线路中的（D）。

A.继电器； B.辅助接点； C.中间继电器； D.时间继电器。188、指令语句表中的OR指令表示（B）。

A.常开触点串联；B.常开触点并联；C.常闭触点串联；D.常闭触点并联。189、串联电路块的个数没有限制，若使用ANB指令，最多使用（C）次。

A.3； B.5； C.7； D.9。

190、晶体二极管正向导通的条件是其正向电压值（D）A.﹥0V B.﹥0.3V C.﹥0.7V D.﹥死区电压 191、电压的正方向规定为（A）。

A.高电位指向低电位 B.低电位指向高电位 C.和电流的方向一致 D.和电流的方向相反

192、设备或线路的确认有无电，应以（C）指示作为根据。A.电压表 B.电流表 C.验电器 D.断开信号 193、通常所说的交流电压220V是指（B）。A.最大值 B.有效值 C.瞬间值 D.平均值 194、铝作为导电材料的最大优点在于（C）。

四十八 A.耐蚀性能好 B.机械强度好 C.价廉、密度小 D.导电性能好 195、针式万用表用完毕，一般应将其转换开关转到交流电压档的（A）。A.最大档位 B.最小档位 C.任意档位 D.中间档位 196、导体的电阻与（ABC）有关。

A.导体的长度 B.导体的横截面积 C.导体所用材料 D.导体两端的电压 197、正弦交流电的三要素是（ACD）。A.最大值 B.瞬间值 C.角频率 D.初相位 198、下列属于控制电器的有（AC）。A.按钮 B.熔断器 C.接触器 D.热继电器

199、在电机正反转控制线路中，其联锁的方式有（ABC）。

A.接触器联锁 B.按钮联锁 C.接触器、按钮双重联锁 D.行程开关联锁 200、下面（ABD）是交流电源。

A.家用照明电源 B.水轮发电机的输出电源 C.兆欧表的输出电源 D.汔轮发电机的输出电源

四、问答题

1、工矿企业的供电电压如何选择取决于哪些因素？

答：取决与企业附近电源的电压等级，用电设备的电压，容量及供电距离。

2、单母线分段结线有哪些特点？适用哪些电力用户？

答：（1）电源进线至少有两路，各路电源互不影响，并分别接与不同的母线上，各段母线之间用联络开关连接。对于变电所的重要负荷，其配出线必须分别接在两段母线上，构成平行或环行供电方式，以防母线故障中断供电，对只有一回路的其他负荷，分散接在两段母线上，并尽量使两母线负荷分配均匀。

四十九（2）适用于出现回路不太多、母线故障可能性较少的变电所。大中型煤矿的变电所多采用这种接线方式。

3、在具有隔离开关和断路器的控制电路中，如何进行停、送电操作？ 答：送电时，先合隔离开关，后合断路器。停电时，先断开断路器，后断开隔离开关。

4、确定矿井供电方式的主要因素有哪些？

答：确定矿井供电方式的主要因素有井田的范围、煤层埋藏深度、开采方式、矿井年产量、涌水量和井下负荷的大小等。

5、为什么要进行负荷计算？

答：负荷计算是为电气设备、输电线路和继电保护装置的选择提供重要的计算依据。负荷计算的准确与否直接影响着供电设计的质量。

6、提高自然功率因数有哪些方法？

答：（1）正确的选择并合理使用电动机，使其不轻载或空载运行。（2）合理选择变压器容量，适当调整其运行方式，尽量避免变压器空载或轻载运行。（3）对于容量较大，且不需调整的电动机（如矿井通风机），尽量选用同步电动机，并使其运行在过激状态。

7、为什么要计算短路电流？

答：为选择电气设备和继电保护装置整定提供依据，使电力系统可靠、安全地运行，将短路带来的损失和影响限制在最小的范围内，必须正确地进行短路电流计算。

8、说出查表法计算井下低压电网两相短路电流的方法步骤？

答：（1）绘制短路计算图，并选定短路计算点；（2）通过查表计算确定各段电缆的换算长度；（3）求出短路点至变压器二次侧全部电缆的总换算长度L；

煤矿机电安全必知必会题库 篇2

必知：了解烧烫伤种类

根据发生原因，烧烫伤可分为热灼伤和吸入性烧伤。

热灼伤 可分以下几种情况：

烫伤——由热的液体或蒸汽导致的损伤；

接触烧伤——由热的固体或烫的熨斗、厨房用具及燃着的香烟等物体导致的烧伤；

火焰伤——由燃着的香烟、蜡烛、灯具或火炉等引发火灾导致的烧伤；

化学烧伤——由于接触化学反应性物质而引起的烧伤，如强酸或强碱；

电烧伤——从电源输出插座、电线或用电器流出的电流经过机体而导致的烧伤。

吸入性烧伤 由于吸入过热的气体、热的液体或不完全燃烧所产生的有害生成物所导致的烧伤，为吸入性烧伤。

必知：判断烧烫伤严重程度

决定烧烫伤严重程度的两个最重要的因素是烧烫伤的深度和面积。

深度 一般采用“三度四分法”来分类。

Ⅰ度：轻度，仅伤及表皮层。创面红斑，轻度灼红，感觉过敏，无水疱。一般3～7日愈合，不留瘢痕。

II度：中度，伤及真皮层，分为浅II度和深II度。

浅II度：水疱较大，创面红润，泡壁薄，液体渗出多，基底潮湿，水肿明显，有剧痛。一般2周左右愈合，有色素沉着，不留瘢痕。

深II度：创面红白相间，液体渗出少，水疱较小，泡壁厚，基底苍白或红白相间，水肿，可见网状血管栓塞，痛觉迟钝。一般3～4周愈合，留瘢痕。

III度：重度，伤及真全皮层，甚至可深及皮下组织及肌肉骨骼。创面皮肤呈苍白样或蜡白样，严重的有焦痂、无水疱、焦黄、蜡白、炭化、坚韧，可见树枝状栓塞的静脉网，痛觉消失。愈合较慢，面积小者可自愈，面积大者需植皮，留瘢痕，影响功能和美观。

面积

九分法（适用于成人和10岁以上儿童）：头部9%、躯干18%、背18%、双上肢2×9%、双下肢2×18%、阴部1%，全身合计约100%。

手掌法（适用于成人及儿童）：患者手掌（含五指合并部位）约相当于其身体表面积的1%。

必知：做好预防措施

大量证据表明，儿童期烧烫伤大多受环境条件制约并且可以预防。生活中，有儿童的家庭应根据自身情况，做好以下几种预防措施。

安装烟雾报警器、自动喷水灭火装置，使用安全的灯具。

儿童洗澡时不要使用温度太高的热水，以37～40℃为宜，放水洗澡时应先放冷水，再放热水。

将烹饪区和生活区分开，使用安全的炉灶，做饭时不要让孩子靠近，热的烹饪用具应放在儿童接触不到的地方。

不要用空饮料瓶装危险溶液，以免儿童误食。

怀抱儿童时，不要去倒热的液体，如咖啡、热茶等。

教导儿童不要燃放爆竹，也不可捡拾、随意丢掷爆竹或将其放置身上。

必会：正确应急处理

如果孩子不幸发生了烧烫伤，家长应保持冷静，进行急救处理，以降低伤害程度，家长可通过各种形式将应急处理方法教给孩子。对于不同类型的烧烫伤，处理方式也有所不同，下面介绍最常见的烫伤的紧急处理步骤。

冲：迅速以流动的自来水冲洗，或将受伤部位浸泡在冷水中，以快速降低皮肤表面热度。

脱：充分泡湿后小心除去衣物，必要时可以用剪刀剪开，并暂时保留粘住的部分。尽量避免将伤口水泡弄破。

泡：继续浸泡在冷水中30分钟，可减轻疼痛及稳定情绪。但如果烫伤面积过大或年龄太小，则不必浸泡过久，以免体温下降过度，或延误治疗时机。

盖：用清洁的床单或纱布覆盖，勿任意涂上外用药或民间偏方。

货运计划员必知必会 篇3

货运计划员必知必会

1．什么是铁路运输合同？（《汇编》 19－1－1《铁路法》第11条）„„„（1）2．《铁路法》规定哪些原因造成的货 物损失，铁路运输企业不承担赔 偿责任？（《铁路法》第18条）„„（1）3．铁路货物运输种类分为哪几种？

（《货规》第4条）„„„„„„„„（1）4．按一批托运的条件是什么？（《货 规》第5条）„„„„„„„„„„（2）5．哪些货物应优先运输？（《货规》

第10条）„„„„„„„„„„„（2）6．托运哪些货物，应记明货物的容许 1 运输期限？（《货规》第12条）„„（2）7．何谓承运？（《货规》第20条）

„„„„„„„„„„„„„„„（3）8．哪些货物必须使用棚车装运？

（《货规》第24条）„„„„„„„（3）9．何谓交付完毕？（《货规》第35条）„„„„„„„„„„„„„„„（3）10．《货规》规定承运人不办理哪些货

物的运输变更？（《货规》第38 条）„„„„„„„„„„„„„（3）11．托运人或收货人要求变更或解除

运输合同时，应提出哪些证明文 件？（《货规》第40条）„„„„„（4）12．货物运单的基本性质是什么？

（《货规》附件三第1条）„„„„（4）13．货物运单内各栏有更改时如何处

理？（《货规》附件三第5条）„„（5）14．《管规》规定车站受理货物运单时 2 应审核哪些内容？（《管规》第5 条）„„„„„„„„„„„„„（5）15．由托运人确定重量的货物，车站

抽查的间隔时间是怎样规定的？（《管规》第6条）„„„„„„（6）16．何谓鲜活货物？（《鲜规》第3条）

„„„„„„„„„„„„„„„（6）17．何谓危险货物？（《危规》第4条）

„„„„„„„„„„„„„„„（6）18．危险货物分为哪几类？（《危规》

第5条）„„„„„„„„„„„„（7）19．如何确定适用的运价号？（《价规》

第6条）„„„„„„„„„„„（7）20．货物运费的计费重量单位是怎样

规定的？（《价规》第7条）„„„（8）21．哪些情况下核收货物运输变更手

续费？（《价规》第47条）„„„（8）22．运杂费迟交金如何计算？（《价规》 3 第49条）„„„„„„„„„„„（8）23．实行运价下浮货物承运后发现所

装货物未超出规定下浮品名，但 与填记的品名不符或不附物品清 单时，应如何核收费用？（《货物 运价下浮管理实施细则》(南铁货

字〔2006〕634号)第25条）„„„（8）24．实行运价下浮的货物运输，在货

物运单承运人记载事项栏和货票 记事栏填记哪些内容？（《货物运 价下浮管理实施细则》(南铁货字 〔2006〕634号)第23条）„„„„（9）25．在铁路运输中禁止使用哪些材料

作为加固材料和制做加固装置？

（《加规》第21条）„„„„„„（10）26．何谓超限货物？（《铁路超限超重

货物运输规则》第5条）„„„„（10）27．铁路军事运输分为哪几个等级？ 4（《铁路军运管理办法》第13 条）„„„„„„„„„„„„„（10）28．车站受理军事运输的凭证是什

么？（《铁路军运管理办法》 第30条）„„„„„„„„„„„（11）29．军事运输中押运员数量有何规

定？（《铁路军运管理办法》 第45条）„„„„„„„„„„„（11）30．国际铁路货物联运运单由哪几张

组成？（《国际铁路货物联运办 法》第5条）„„„„„„„„„（12）

货运计划员应知应会

1．铁路法所称铁路包括哪些？

（《铁路法》第2条）„„„„„„（13）2．按整车运输的条件是什么？

（《货规》第4条）„„„„„„„（13）3．按零担运输的基本条件是什么？

（《货规》第4条）„„„„„„„（13）5 4．哪些货物不得按一批托运？（《货 规》第5条、《集规》第10条）„„（13）5．什么情况下可办理站界内搬运或途 中装卸？（《货规》第7条）„„„（14）6．委托他人办理货物的托运、领取、变更或履行其他权利、义务时，应 向车站提出什么？（《货规》第8 条）„„„„„„„„„„„„„（15）7．在什么情况下需要托运人提出物品 清单？（《货规》第11条）„„„（15）8．《货规》对货物包装有何规定？

（《货规》第15条）„„„„„„„（16）9．《货规》规定整车、集装箱、零担 货物由谁确定重量？（《货规》第

17条）„„„„„„„„„„„„（16）10．《货规》规定在什么情况下核收

过秤费？（《货规》第17条）

„„„„„„„„„„„„„„（16）6 11．《货规》规定哪些货物（明定品名

除外），按整车运输时，只按重量 承运，不计算件数？（《货规》第 17条）„„„„„„„„„„„„（17）12．装运哪些货物的车辆需派人押运？

（《货规》第18条、《危规》第 48条）„„„„„„„„„„„„（17）13．派有押运人的货物应在货物运单

内注明哪些内容？（《货规》第 18条、货管电〔2007〕84号）„„（18）14．车站接收货物时，应对哪些内容

进行检查？（《货规》第21条）

„„„„„„„„„„„„„„（18）15．《货规》规定在什么情况下可增

载2%？（《货规》第26条）„„（18）16．收货人在到站支付货物运输费用 的时间是如何规定的？（《货规》

第35条）„„„„„„„„„„（19）7 17．货物运到期限是如何计算的？

（《货规》第36条）„„„„„„„（19）18．车站处理货物运输变更时，应做

哪些工作？（《货规》第40条、《管规》第34条）„„„„„„（20）19．因不可抗力的原因致使行车中断，货物运输发生阻碍时，铁路局对 已承运的货物应如何处理？（《货 规》第41条）„„„„„„„„„（21）20．货物实际品名与货物运单记载不

符时应如何处理？（《货规》第 50条）„„„„„„„„„„„„（22）21．铁路货物运输过程中造成损失时，在什么情况下，由托运人或收货 人负赔偿责任？（《货规》第60 条）„„„„„„„„„„„„„（22）22．对危险货物、鲜活货物或使用集

装箱运输的货物，除填记货物的 8 完整名称外，还应在货物运单右 上角上记明哪些内容？（《货规》 附件三第9条《危规》第26条）

„„„„„„„„„„„„„„（22）23．个人托运的物品，托运人要求按

保价运输时，应在货物运单内注 明哪些内容？（《货规》附件四 第4条）„„„„„„„„„„„（23）24．对以敞、平车装载的需要加固的

货物，有何规定？（《管规》第 14条）„„„„„„„„„„„„（24）25．哪些工作属于装卸车附属作业，不另清算？（《管规》第18条）

„„„„„„„„„„„„„„（24）26．哪些货物的运输票据应使用货运

票据封套？（《管规》第19条）

„„„„„„„„„„„„„„（25）27．鲜活货物分为几类？各包括什么 9 货物？（《鲜规》第3条）„„„„（26）28．按一批托运的整车易腐货物办理

条件有何规定？（《鲜规》第11 条）„„„„„„„„„„„„„（26）29．托运人托运需检疫运输的易腐货

物时，应如何办理？（《鲜规》第

12条）„„„„„„„„„„„（27）30．托运人托运《鲜规》附件一表内

未列名的易腐货物时，应如何办 理？（《鲜规》第13条）„„„„（27）31．使用加冰冷藏车，始发站加冰有

何规定？（《鲜规》第31条）„„（28）32．对装运活动物的车辆有哪些规定？

（《鲜规》第39条）„„„„„（28）33．对活动物车押运人携带物品有什

么规定？（《鲜规》第42条）

„„„„„„„„„„„„„„（29）34．何谓铁路危险货物办理站？

10（《危规》第18条）„„„„„„（29）35．危险货物办理站按类型分为哪几

种？（《危规》第18条）„„„„（30）36．《办理规定》的主要内容有哪些？

（《危规》第21条）„„„„„„（30）37．危险货物的办理种类有哪些？

（《危规》第25条）„„„„„„（31）38．托运人托运危险货物对运单的填

写有何特殊规定？（《危规》第 26条）„„„„„„„„„„„„（31）39．受理、承运危险货物时，必须符

合哪些规定？（《危规》第28条）

„„„„„„„„„„„„„„（32）40．罐车装运气体类危险货物（含空

车）运输时，押运人数有何规定？

（《危规》第52条）„„„„„„（33）41．装过哪些危险货物的货车，卸后

必须进行洗刷除污？（《危规》 11 第62条）„„„„„„„„„„（34）42．企业危险货物自备货车包括哪些？

（《危规》第62条）„„„„„„（34）43．哪些危险货物不允许办理运输变

更？（《危规》第86条）„„„„（34）44．货物装载加固的基本技术要求是

什么？（《加规》第4条）„„„„（35）45．《加规》对货车装载的货物重量

有何规定？（《加规》第14条）

„„„„„„„„„„„„„„（35）46．货车装载重量应如何确定？

（《加规》第29条）„„„„„„（35）47．装运超长、超限货物和限速运行 的货物时，发站应在货物运单、票据封套、编组顺序表及货车表 示牌上分别注明哪些字样？（《加 规》第31条）„„„„„„„„„（36）48．路局对进藏货物装车有什么规定？ 12（《〈加规〉补充规定》（南铁货字

〔2006〕967号）第5条）„„„（36）49．发到站间运价里程如何计算？

（《价规》第8条）„„„„„„（37）50．什么情况下发站在货物运单内注

明，运价里程可按实际经由计算？

（《价规》第8条）„„„„„„（37）51．超长、超限货物使用游车时，游

车运费如何计算？（《价规》第 17条）„„„„„„„„„„„„（38）52．途中装卸货物，运价里程如何计

算？（《价规》第19条）„„„„（38）53．托运人自备的哪些物品不核收运

费？（《价规》第28条）„„„„（39）54．货物发送后，托运人要求变更到

站时，如何计费？（《价规》第 47条）„„„„„„„„„„„„（39）55．对已承运的货物因自然灾害发生 13 运输阻碍变更到站时如何计费？

（《价规》第47条）„„„„„„（40）56．货物承运后发现托运人匿报、错

报货物品名填写运单致使运费减 收时，应如何核收违约金？（《价

规》第48条）„„„„„„„„（40）57．承运后发现整车货物重量超过货

车规定的容许载重量时，应如何 核收违约金？（《价规》第48条）„„„„„„„„„„„„„„（41）58．货物运单和货票上的货物名称应

如何填写？（《价规》附件一，使 用说明）„„„„„„„„„„„（41）59．办理化肥运输时，发站必须认真

查验哪些证照？（《汇编》5－3－9 第4条）„„„„„„„„„„„（41）60．托运人匿报、错报货物品名，享受

农用化肥运价优惠政策的，到站应 14 如何处理？（《汇编》5－3－9）

„„„„„„„„„„„„„„（42）61．发站受理保价运输货物时，应检

查哪些内容？（《汇编》11－21－1 第7条）„„„„„„„„„„„（42）62．保价运输△的含义是什么？（《汇

编》11－22－2第8条）„„„„（43）

农、○专、○另、○正符号 63．请写出△、○的含义？（《货物运价里程表》使 用说明）„„„„„„„„„„„（43）64．哪些货物不得使用通用集装箱装

运？（《汇编》21－1－2第11条）

„„„„„„„„„„„„„„（44）65．路局规定有关人员进行装车质量

签认检查的范围有哪些？经签认 发生质量问题要追究谁的责任？

（《装车质量签认办法》（南铁货 字〔2006〕973号）„„„„„„„（44）15 B货66．专用线办理货物运输的品类应符

合什么规定？（《专线管理办法》

第14条）„„„„„„„„„„（45）67．专用线运输协议的基本内容是什

么？（《专规》第17条）„„„（45）68．货车篷布的使用范围有什么规定？

（《篷规》第6条）„„„„„„（46）69．使用铁路篷布时，对货物运单的

填写有哪些要求？（《篷规》第

14条）„„„„„„„„„„„（46）70．如何编制货运记录？（《事规》

第10 条）„„„„„„„„„„（46）16 货运计划员必知必会

1．什么是铁路运输合同？（《汇编》19－1－1《铁路法》第11条）

答：铁路运输合同是明确铁路运输企业与旅客托运人之间权利义务关系的协议。

2．《铁路法》规定哪些原因造成的货物损失，铁路运输企业不承担赔偿责任？（《铁路法》第18条）

答：（1）不可抗力。（2）货物本身的自然属性或者合理损耗。（3）托运人、收货人的过错。

3．铁路货物运输种类分为哪几种？（《货规》第4条）

答：铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。1

4．按一批托运的条件是什么？（《货规》第5条）

答：按一批托运的货物必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同（整车分卸货物除外）。整车货物每车为一批。跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批。零担货物或使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批。

5．哪些货物应优先运输？（《货规》第10条）

答：（1）抢险救灾物资；（2）直接用于农业生产的物资；（3）鲜活货物；（4）文艺演出用品；（5）搬家货物；（6）其他需要急运的物资。

6．托运哪些货物，应记明货物的容许运输期限？（《货规》第12条）

答：托运易腐货物、“短寿命”放射性货物时，应记明货物的容许运输期限。容许 2 运输期限至少须大于货物运到期限三天。

7．何谓承运？（《货规》第20条）答：零担和集装箱运输的货物，由发站接收完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。

8． 哪些货物必须使用棚车装运？（《货规》第24条）

答：保密物资、涉外物资、精密仪器、展览品能用棚车装运的，必须使用棚车装运，不得用其他车辆代替。

9．何谓交付完毕？（《货规》第35条）答：承运人组织卸车和发站由承运人组织装车到站由收货人组织卸车的货物，在向收货人点交货物或办理交接手续后，即为交付完毕；发站由托运人组织装车，到站由收货人组织卸车的货物，在货车交接地点交接完毕，即为交付完毕。

10．《货规》规定承运人不办理哪些货 3 物的运输变更？（《货规》第38条）

答：承运人不办理：

（1）违反国家法律、行政法规、物资流向、运输限制和蜜蜂的变更；

（2）变更后的货物运到期限大于容许运输期限；

（3）变更一批货物中的一部分；（4）第二次变更到站。

11．托运人或收货人要求变更或解除运输合同时，应提出哪些证明文件？（《货规》第40条）

答：应提出领货凭证和货物运输变更要求书，提不出领货凭证时，应提出其他有效证明文件，并在货物运输变更要求书内注明。

12．货物运单的基本性质是什么？（《货规》附件三第1条）

答：货物运单是承运人与托运人之间为 4 运输货物而签订的一种运输合同。

13．货物运单内各栏有更改时如何处理？（《货规》附件三第5条）

答：运单内填写各栏有更改时，在更改处属于托运人填记事项，应由托运人盖章证明。属于承运人记载事项，应由车站加盖站名戳记。承运人对托运人填记事项除《货物运单和货票填制办法》第17条规定者外不得更改。

14．《管规》规定车站受理货物运单时应审核哪些内容？（《管规》第5条）

答：应确认托运的货物是否符合运输条件，运单填写是否清楚、齐全、正确，领货凭证与运单相关栏是否一致，对营业办理限制（包括临时停限装）、起重能力、专用线专用铁路办理范围、证明文件等有关内容进行审查。对到站、到局和到站所属省、市、自治区各栏内容应相互核对。5 15．由托运人确定重量的货物，车站抽查的间隔时间是怎样规定的？（《管规》第6条）

答：抽查的间隔时间，每一托运人（大宗货物分品种）不超过一个月，零担和集装箱货物不超过一个月。

16．何谓鲜活货物？（《鲜规》第3条）答：鲜活货物系指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物：托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。

17．何谓危险货物？（《危规》第4条）答：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属于危险货物。6 18．危险货物分为哪几类？（《危规》第5条）

答：第一类

爆炸品； 第二类

气体； 第三类

易燃液体；

第四类

易燃固体、易于自然的物质、遇水放出易燃气体的物质；

第五类

氧化性物质和有机过氧化物； 第六类

毒性物质和感染性物质； 第七类

放射性物质； 第八类

腐蚀性物质；

第九类

杂项危险物质和物品。19．如何确定适用的运价号？（《价规》第6条）

答：根据货物运单上填写的货物名称查找“铁路货物运输品名分类与代码表”、《铁路货物运输品名检查表》，确定适用的运价号。7 20．货物运费的计费重量单位是怎样规定的？（《价规》第7条）

答：整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入，零担货物以10千克为单位，不足10千克进为10千克，集装箱货物以箱为单位。

21．哪些情况下核收货物运输变更手续费？（《价规》第47条）

答：托运人要求变更到站、变更收货人或发送前取消托运，由受理变更站核收货物运输变更手续费。

22．运杂费迟交金如何计算？（《价规》第49条）

答：运杂费迟交金，从应收该项运杂费之次日起至付款日止，每迟延一日，按运杂费（包括垫付款）迟交总额的3‟核收。

23．实行运价下浮货物承运后发现所装货物未超出规定下浮品名，但与填记的品名不符或不附物品清单时，应如何核收费用？ 8（《货物运价下浮管理实施细则》(南铁货字〔2006〕634号)第25条）

答：凡承运后发现所装货物未超出规定下浮品名，但与填记的品名不符或不附物品清单，按批核收全程正常运费（含建设基金、电气化附加费等进行运价下浮的所有项目）一倍的违约金。不另补收运费差额，并不计入运量考核数。如发站实行先收后退方式的，到站核查不符时，到站仍按上述规定执行，并发电通知发站退还下浮部分运费。

24．实行运价下浮的货物运输，在货物运单承运人记载事项栏和货票记事栏填记哪些内容？（《货物运价下浮管理实施细则》(南铁货字〔2006〕634号)第23条）

答：实行运价下浮的货物运输，发站在铁路货物运单承运人记载事项栏和货票记事栏内填记“铁货优价××号（或南局货优价××号、集货优价××号、特货优价×× 9 号），运价下浮×%”。货票记事栏内应按上述内容标准输入，字间不得插入空格、其他字符。

25．在铁路运输中禁止使用哪些材料作为加固材料和制做加固装置？（《加规》第21条）

答：禁止使用菱苦土（菱镁砼）、水泥、砖、石等材料作为加固材料和制做加固装置。

26．何谓超限货物？（《铁路超限超重货物运输规则》第5条）

答：货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

27．铁路军事运输分为哪几个等级？（《铁路军运管理办法》第13条）10 答：铁路军事运输按照任务性质、保密要求和装备物资特性，分为特殊运输、重点运输和一般运输。

28．车站受理军事运输的凭证是什么？（《铁路军运管理办法》第30条）

答：铁路车站应当凭乘车部队或者装备物资发送单位提交的“铁路军运费后付凭证”或者“军运现付证明”受理铁路军事运输。

29．军事运输中押运员数量有何规定？（《铁路军运管理办法》第45条）

答：一批运输，按照最少2人、最多1车1人派出押运人员。由准轨铁路装载进入米轨铁路卸载的，按照米轨铁路所需车辆数确定押运人员数量。运输途中有加装或者分卸的，每次加装或者分卸增派1人。需要另外增派押运人员的，必须经驻铁路沿线军事代表办事处同意。11 30．国际铁路货物联运运单由哪几张组成？（《国际铁路货物联运办法》第5条）

答：国际铁路货物联运运单由五张组成：第1张—运单正本。第二张—运行报单。第3张—运单副本。第4张—货物交付单。第5张—货物到达通知单。

货运计划员应知应会

1．铁路法所称铁路包括哪些？（《铁路法》第2条）

答：包括国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线。

2．按整车运输的条件是什么？（《货规》第4条）

答：一批货物的重量、体积、或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运。

3．按零担运输的基本条件是什么？（《货规》第4条）

答：按零担托运的货物，一件体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超过300件。

4．哪些货物不得按一批托运？（《货规》 13 第5条、《集规》第10条）

答：（1）易腐货物与非易腐货物；

（2）危险货物与非危险货物（另有规定者除外）；

（3）根据货物的性质不能混装运输的货物；

（4）按保价运输的货物与不按保价运输的货物；

（5）投保运输险货物与未投保运输险货物；

（6）运输条件不同的货物；

（7）集装箱箱型不同的货物；

（8）铁路集装箱和自备集装箱。

5．什么情况下可办理站界内搬运或途中装卸？（《货规》第7条）

答：按整车运输的货物，托运人要求在站界内搬运或途中装卸时（包括在不办理货运营业的车站装卸），经月度要车计划核准 14 后，可在铁路局自局管内办理。

6．委托他人办理货物的托运、领取、变更或履行其他权利、义务时，应向车站提出什么？（《货规》第8条）

答：托运人或收货人的代表人或委托的代理人办理货物的托运、领取、变更或履行其他权利、义务时，应向车站提出委托书或证明委托的介绍信。

7．在什么情况下需要托运人提出物品清单？（《货规》第11条）

答：托运人按一批托运的货物品名过多，不能在运单内逐一填记或托运搬家货物以及同一包装内有两种以上的货物，须提出物品清单一式三份。加盖车站承运日期戳后，一份由发站存查；一份随同运输票据递交到站；一份退还托运人。除个人托运的物品外，可以使用具有物品清单内容的其他单据代替物品清单。15 8．《货规》对货物包装有何规定？（《货规》第15条）

答：托运人托运货物，应根据货物的性质、重量、运输种类、运输距离、气候以及货车装载等条件，使用符合运输要求、便于装卸和保证货物安全的运输包装。有国家包装标准或部包装标准（行业包装标准）的，按国家标准或部标准（行业标准）进行包装。

9．《货规》规定整车、集装箱、零担货物由谁确定重量？（《货规》第17条）

答：整车货物和使用集装箱运输的货物，由托运人确定重量；零担货物除标准重量、标记重量或有过秤清单以及一件重量超过车站衡器最大称量的货物外，由承运人确定重量。

10．《货规》规定在什么情况下核收过秤费？（《货规》第17条）

答：托运人确定重量的整车货物、集装 16 箱货物和零担货物，承运人应进行抽查。抽查后承运人确定重量超过托运人确定重量（扣除国家规定的衡器公差）时，应向托运人或收货人核收过秤费。

11．《货规》规定哪些货物（明定品名除外），按整车运输时，只按重量承运，不计算件数？（《货规》第17条）

答：（1）散堆装货物；

（2）成件货物规格相同（规格在三种以内的视作规格相同），一批数量超过2000件；规格不同，一批数量超过1600件。

12．装运哪些货物的车辆需派人押运？（《货规》第18条、《危规》第48条）

答：（1）活动物、需要浇水运输的鲜活植物、生火加温运输的货物、挂运的机车和轨道起重机以及特殊规定应派押运人的货物，托运人必须派人押运。

（2）运输爆炸品（烟花爆竹除外）、硝 17 酸铵实行全程随货押运。剧毒品、罐车装运气体类（含空车）危险货物实行全程随车押运。

13．派有押运人的货物应在货物运单内注明哪些内容？（《货规》第18条、货管电〔2007〕84号）

答：派有押运人的货物，应由托运人在货物运单内注明押运人姓名和证明文件名称及号码，同时还应记明押运人登乘押运货车的起点、终点，及是否有铁道部规定的押运人应穿的黄色棉布马甲式防护服。

14．车站接收货物时，应对哪些内容进行检查？（《货规》第21条）

答：车站接收货物时，应对品名、件数、运输包装、标记及加固材料等进行检查。

15．《货规》规定在什么情况下可增载2%？（《货规》第26条）

答：由于货物包装、防护物重量影响货 18 物净重，或机械装载不易计算件数的货物装车后 减吨确有困难时，可以多装，但不得超过货车标记载重量的2%。

16．收货人在到站支付货物运输费用的时间是如何规定的？（《货规》第35条）

答：收货人向到站支付货物运输费用的时间，由承运人组织卸车的货物，应不迟于承运人发出催领通知的次日（不能实行催领通知时，应不迟于卸车完毕的次日）；由收货人组织卸车的货物，应不迟于货车调到卸车地点或车辆交接地点的次日。

17．货物运到期限是如何计算的？（《货规》第36条）

答：货物运到期限从承运人承运货物的次日起，按下列规定计算：

（1）货物发送期间为1日。

（2）货物运输期间：每250运价公里或其未满为1日；按快运办理的整车货物每 19 500运价公里或其未满为1日。

（3）特殊作业时间：

①需要中途加冰的货物，每加冰一次，另加1日。

②运价里程超过250公里的零担货物和一吨型集装箱货物，另加2日；超过1000公里加3日。

③一件货物重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过９米的零担货物另加2日。

④整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加1日。

⑤准、米轨间直通运输的整车货物，另加1日。

18．车站处理货物运输变更时，应做哪些工作？（《货规》第40条、《管规》第34条）

答：车站在处理变更时，应在货票记事 20 栏内记明变更的根据，改正运输票据、标记（货签）等有关记载事项，并加盖车站日期戳或带有站名的名章。变更到站时，并应电知新到站及其主管铁路局收入稽查处和发站。

处理站应对该车的装载、加固状态；车辆篷布苫盖状态；施封及门、窗、盖、阀关闭情况进行检查。

19．因不可抗力的原因致使行车中断，货物运输发生阻碍时，铁路局对已承运的货物应如何处理？（《货规》第41条）

答：铁路局对已承运的货物，可指示绕路运输。或者，在必要时先将货物卸下，妥善保管，待恢复运输时再行装车继续运输，所需装卸费用，由装卸作业的铁路局负担。因货物性质特殊，绕路运输或卸下再装，可造成货物损失时，车站应联系托运人或收货人请其在要求的时间内提出处理办法。超过 21 要求时间未接到答复或因等候答复将货物造成损失时，比照无法交付货物处理，所得剩余价款，通知托运人领取。

20．货物实际品名与货物运单记载不符时应如何处理？（《货规》第50条）

答：货物实际品名与货物运单记载不符时，根据政府法令需要有证明文件方能运输的货物，应即报请当地政府的主管机关，按其指示办理；危险货物以其他品名托运，应即报请主管铁路局，按其指示处理。

21．铁路货物运输过程中造成损失时，在什么情况下，由托运人或收货人负赔偿责任？（《货规》第60条）

答：由于托运人、收货人的责任或押运人的过错使铁路运输工具、设备或第三者的货物造成损失时，托运人或收货人应负赔偿责任。

22．对危险货物、鲜活货物或使用集装 22 箱运输的货物，除填记货物的完整名称外，还应在货物运单右上角上记明哪些内容？（《货规》附件三第9条《危规》第26条）

答：对危险货物、鲜活货物或使用集装箱运输的货物，除填记货物的完整名称外，并应按货物性质，在运单右上角用红色墨水书写或用加盖红色戳记的方法，注明“类项名称”、“编组隔离”、“禁止溜放”或“限速连挂”、“易腐货物”、“×吨集装箱”等字样。

23．个人托运的物品，托运人要求按保价运输时，应在货物运单内注明哪些内容？（《货规》附件四第4条）

答：个人托运的物品，托运人要求按保价运输时，应在货物运单货物价格栏内记明该批货物保价金额，在托运人记载事项内注明“保价运输”字样，并按规定提出物品清单。23 24．对以敞、平车装载的需要加固的货物，有何规定？（《管规》第14条）

答：对以敞、平车装载的需要加固的货物，有定型方案的，严格按方案装车；无定型方案的，车站应制定装载加固方案，并按审批权限报批，按批准方案装车。装载散堆装货物，顶面应予平整。对自轮运转的货物、无包装的机械货物，车站应要求托运人将货物的活动部位予以固定，以防止脱落或侵入限界。

25．哪些工作属于装卸车附属作业，不另清算？（《管规》第18条）

答：下列工作属于装卸车附属作业，不另清算：

（1）铺垫或整理防湿垫枕，苫盖、撤除、折叠和取送篷布；

（2）清扫货车、货位，关闭拧固车门、车窗、盖、阀； 24（3）整理装车后剩余货物，必要时用篷布苫盖或搬入库台；

（4）安装或撤除支柱、挡板、垫板、禽畜支架；

（5）装载货物的捆绑加固（需要铆接、焊接等特殊加固除外）；

（6）托盘、网络等铁路装卸工具的铺设、撤移、整理和堆码。

26．哪些货物的运输票据应使用货运票据封套？（《管规》第19条）

答：下列货物的运输票据应使用货运票据封套，封固后随车递送。

（1）国际联运货物和以车辆寄送单回送的外国铁路货车；

（2）一辆货车内装有两批以上货物；（3）整车分卸货物；

（4）以货运记录补送的货物；

（5）附有证明文件或代递单据较多的 25 货物。

军运货物使用封套的范围及填记和封固方法，按军运有关规定办理。

27．鲜活货物分为几类？各包括什么货物？（《鲜规》第3条）

答：鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类。（1）易腐货物包括肉、鱼、蛋、奶、鲜水果、鲜蔬菜、冰、鲜活植物等。按其热状态又分为：冻结货物、冷却货物、未冷却货物。（2）活动物包括禽、畜、兽、蜜蜂、活鱼及鱼苗等。

28．按一批托运的整车易腐货物办理条件有何规定？（《鲜规》第11条）

答：按一批托运的整车易腐货物，一般限运同一品名。但不同品名的易腐货物，如在冷藏车内保持或要求的温度的上限（或下限）差别不超过3℃时，允许拼装在同一冷藏车内按一批托运。此时托运人应在货物运 26 单“托运人记载事项”栏内记明：“车内保持温度（或途中加冰掺盐）按××品名规定的条件办理”。

29．托运人托运需检疫运输的易腐货物时，应如何办理？（《鲜规》第12条）

答：应按国家有关规定提出检疫证明，在货物运单“托运人记载事项”栏内注明检疫证明的名称和号码，并将随货同行联牢固地粘贴在运单背面。车站凭此办理运输。

30．托运人托运《鲜规》附件一表内未列名的易腐货物时，应如何办理？（《鲜规》第13条）

答：托运人托运《鲜规》附件一表内未列名的易腐货物时，应事先与车站商定运输条件（格式由各铁路局规定）一式五份（托运人、发站、发送局、到站、铁道部各一份），报铁路局审批后方可办理试运。商定的运输条件应在货物运单“托运人记载事项”栏内 27 注明。不按规定条件运输和组织试运的易腐货物车站与托运人应签定运输协议。货物质量由托运人负责。

31．使用加冰冷藏车，始发站加冰有何规定？（《鲜规》第31条）

答：始发站由托运人组织加冰、盐的，应由发站货运员对所加冰盐的数量和质量进行检查，并确认“冷藏车作业单”内填写的冰、盐数量。始发加冰应加足冰箱定量，并应在冷藏车调离装车地点前再次补足冰、盐，以保证冷藏车运行到下一加冰所时，冰箱内存冰不少于20%。

32．对装运活动物的车辆有哪些规定？（《鲜规》第39条）

答：装运活动物必须选用家畜车、家禽车、活鱼车以及清扫干净、未受污染的棚车、敞车，但不得使用无窗的棚车。装运牛、马、骡、驴、骆驼等大牲畜不得使用铁底货车。28 发往深圳北的活牛，应用活牛专用车或棚车装运。拨配的车辆是否适合装运活动物一律由托运人检查确定。托运人认为不适合装运时，承运人应给予调换。

33．对活动物车押运人携带物品有什么规定？（《鲜规》第42条）

答：押运人携带物品只限途中生活用品和途中需要的饲料和饲养工具，押运人携带物品的重量（不包括饲料、饲养工具及押运人员的帐篷、床）每人不超过40千克，超过部分按零担核收运费。发现押运人携带违反政府政令限制的物品和危险品时，车站应移交当地有关部门处理。

34．何谓铁路危险货物办理站？（《危规》第18条）

答：危险货物办理站是指站内、专用线、专用铁路办理危险货物发送、到达业务的车站。29 35．危险货物办理站按类型分为哪几种？（《危规》第18条）

答：按类型分为五种：

（1）专办站：指主要办理危险货物运输的车站。

（2）兼办站：指主要办理普通货物运输，兼办危险货物运输的车站。

（3）集装箱办理站：指在站内办理危险货物集装箱运输的车站。

（4）专用线接轨站：指仅在接轨的专用线、专用铁路办理危险货物作业的车站。

（5）综合办理站：指前四项中两项以上的车站。

36．《办理规定》的主要内容有哪些？（《危规》第21条）

答：（1）危险货物办理站名表，规定站内办理危险货物的发到品类；

（2）危险货物集装箱办理站名表，规 30 定站内办理危险货物集装箱发到站名及允许的箱型；

（3）剧毒品办理站名表，规定站内、专用线剧毒品发到的品名；

（4）专用线、专用铁路办理规定一览表，规定铁路罐车、集装箱、整车装运危险货物发到的品名；与车站衔接的专用线、专用铁路产权单位名称、共用单位名称；轨道衡计量以及集装箱作业条件（起重能力、起重设备类型）等。

37．危险货物的办理种类有哪些？（《危规》第25条）

答：危险货物仅办理整车和10吨以上集装箱运输。

38．托运人托运危险货物对运单的填写有何特殊规定？（《危规》第26条）

答：托运人托运危险货物时，应在货物运单“货物名称”栏内填写“危险货物品名 31 索引表”内列载的品名和相应编号，在运单的右上角用红色戳记标明类项名称，并在货物运单“托运人记载事项栏”内填写《托运人资质证书》、经办人身份证和《铁路危险货物运输业务培训合格证》号码，对派有押运员的还需填写押运员姓名和《液化气体铁路罐车押运员证》或《培训合格证》号码。托运爆炸品（烟花爆竹）时，托运人还须出具到达地县级人民政府公安部门批准的《爆炸物品运输许可证》（《烟花爆竹运输许可证》），并注明许可证名称和号码，并在运单右上角用红色戳记标明“爆炸品（烟花爆竹）”字样。

39．受理、承运危险货物时，必须符合哪些规定？（《危规》第28条）

答：（1）《托运人资质证书》、经办人身份证和《培训合格证》与运单记载一致。

（2）运单记载的品名、类项、编号等 32 内容与《品名表》的规定一致，并核查《品名表》第11栏内有无特殊规定。

（3）发到站、办理品名、运输方式与《办理规定》一致。

（4）货物品名、重量、件数与运单记载一致。

（5）具有危险货物运输包装检测合格证明。

（6）运单右上角用红色戳记标明编组隔离、禁止溜放或限速连挂等警示标记。

（7）国内运输危险货物禁止代理。（8）其他有关规定。40．罐车装运气体类危险货物（含空车）运输时，押运人数有何规定？（《危规》第52条）

应知应会必知必会(客运员) 篇4

1、铁路旅客运输服务宗旨：人民铁路为人民。

2、铁路旅客运输理念：以人为本、旅客至上。

3、铁路旅客运输服务质量目标：安全正点、方便快捷、设备良好、站容整洁、饮食卫生、文明服务。

4、铁路客运职工的职业道德：

（1）勤恳敬业；做到工作勤奋，业务熟练；（2）廉洁奉公；做到公道正派，不徇私情；（3）顾全大局；做到团结协作，密切配合；（4）遵章守纪；做到服从命令，执行标准；（5）优质服务：做到主动热情，细心周到；（6）礼貌待客：做到行为端庄，举止文明；（7）爱护行包：做到文明装卸，认真负责。

5、车站服务质量标准等级划分：小站（四、五等站）、中等站（二、三等站）、大站（特、一等站）三个等级。

6、重点照顾应做到“三知”、“三有”：知座席、知到站、知困难；有登记、有服务、有交接。

7、客运服务十字文明用语：请、你好、谢谢、对不起、再见。

8、客运人员在工作中称呼旅客：统一称呼时为：“各位旅客、货主”，个别称呼时为“同志”、“小朋友”、“先生”、“女士”等。

9、铁路旅客运输合同是明确承运人与旅客之间权利义务关系的协议。铁路旅客运输合同的基本凭证是车票。

10、旅客：持有铁路有效乘车凭证的人和同行的免费乘车儿童。根据铁路货物运输合同押运货物的人视为旅客。

11、《铁路旅客运输服务质量标准》对客运人员着装的规定：着装统一规范，整洁大方，佩带职务标志。胸章（长方形职务标志）佩带在上衣左胸口袋上方正中，上衣左胸无口袋时，佩带在相应位置；臂章（菱形职务标志）佩带在上衣左袖肩下四指处。

12、“三要”“四心”“五主动”：接待旅客要文明礼貌、纠正违章要态度和蔼、处理问题要实事求是；接待旅客热心、解答问事耐心、接受意见虚心、工作认真细心；主动迎送旅客、主动扶老携幼、主动解决旅客困难、主动介绍旅客须知、主动征求旅客意见。

13、车票票面（特殊票种除外）主要应当载明：（1）发站和到站站名（2）座别、卧别；（3）径路；（4）票价；（5）车次；（6）乘车日期；（7）有效期。

14、《铁路旅客运输规程》中“等级”定义：同等距离以承运人提供的乘车条件不同确定。

15、旅客运输的运送期限：自检票进站起至到站出站时止计算。

16、哪些人员可以不买站台票进站：随同成人进站身高不足1.1米的儿童及特殊情况经车站同意进站人员可不买站台票。

17、如何补收站台票款：未经车站同意无站台票进站时，加倍补收站台票款。

18、遇特殊情况，站长可决定暂停发售站台票。

19、团体旅客：20人以上乘车日期、车次、到站、座别相同的旅客可作为团体旅客。

20、客票有效期：500千米以内为两日，超过500千米时，每增加1000千米增加一日，不是1000千米的尾数也按一日计算。

21、哪些情况可延长车票有效期：（1）因列车满员、晚点、停运等原因，（2）旅客因病。

22、何种情况下旅客车票可以改签：旅客不能按票面指定的日期、车次乘车时，在列车有能力的前提下，可以办理一次提前或改晚乘车签证手续。

应知应会必知必会（客运员）

23、旅客要求办理改晚乘车签证手续时在时间上的规定：最晚不超过开车后2小时，团体旅客必须在开车48小时以前办理。动车组列车车票办理改晚乘车手续时，推迟乘车的时间应当在车站售票的预售期内。

24、哪些是重点旅客：老、幼、病、残、孕。

25、旅客免费携带品的重量是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。

26、旅客免费携带品的体积是：每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米。乘坐动车组列车旅客携带品长、宽、高之和不超过130厘米。

27、《铁路旅客运输服务质量标准》中，对客运人员迎送列车有何要求：迎送列车时足踏白线，目迎目送，以列车进入站台开始至列车开出站台为止。

28、为测量儿童身高，应在售票窗口、检票口、出站口、列车端口设置标准线。

29、客运人员在接班前应注意：客运人员在接班前，必须充分休息，保持精力充沛。严禁在接班前和工作中饮酒。30、《铁路旅客运输管理规则》规定哪些部位要做好防护引导：天桥、地道、平过道。

31、持各种铁路乘车证的铁路职工必须在车站签证后可乘坐动车组二等车。

32、铁路乘车证人员违规乘坐动车组列车的处理：对违规乘车人员，站车客运工作人员有权查扣证件，并编制客运记录寄送路局收入稽查处，扰乱乘车秩序时交公安人员处理。

33、动车组车门验票规定：动车组验票由车站实行1人1车门验票，但设有动车组专用通道和站台的车站可以不实行车门验票。

34、动车组列车在始发、中途站对开车前售票、检票时间的规定：动车组列车始发站开车前10分钟车站停止售票，开车前5分钟停止检票，开车前1分钟响铃；中途站由各车站根据本站停站时间具体确定。

35、车站在动车组正线通过时段，邻线禁止上水、保洁作业。

36、当一个站台两侧同时有动车组邻靠站台通过且无防护措施时，站台上除有人身安全防护措施的车站工作人员外，站台上不得再有候车旅客、其他工作人员和可移动物品。

37、乘坐动车组列车旅客如中途下车，未乘区间车票失效。

38、客运站内发生火灾、爆炸事故时，发现人员要立即向客运值班员汇报。客运值班员接报告后立即向站段领导及公安部门报告，并拨打“119”报警。

39、恶劣天气造成部分旅客列车密集到达时，出站口应及时疏散到达旅客，加强旅客安全防护。为加快出站速度，紧急情况下应开放绿色通道，允许一列车到达的部分时段不收票，只验票，直接出站。

40、发现跨步电压时，应单足或并双足跳离危险区，亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出。

应知应会

1、承运人：与旅客或托运人签有运输合同的铁路运输企业。铁路车站、列车及与运营有关人员在执行职务中的行为代表承运人。

2、托运人：委托承运人运输行李或小件货物并与其签有行李包裹运输合同的人。

3、收货人：凭有效领取凭证领收行李、包裹的人。

4、客运记录：指在旅客或行李、包裹运输过程中因特殊情况，承运人与旅客、托运人、收货人之间需记载某种事项或车站与列车之间办理业务交接的文字凭证。

5、儿童票：随同成人旅行身高l.1～1.5米的儿童，享受半价客票、加快票和空调票，简称儿童票。

6、儿童票的座别应与成人车票相同，其到站不得远于成人车票的到站。

7、免费乘车的儿童单独使用卧铺时，应购买全价卧铺票，有空调时还应购买半价空调票。

8、《铁路旅客运输规程》规定哪些情况不能发售学生票：（1）学校所在地有学生父或母其中一方时；（2）学生因休学、复学、转学、退学时；（3）学生往返于学校与实习地点时。

9、计算旅客票价，行李、包裹运价的起码里程为：客票20KM，空调票20KM，加快票100KM，卧铺票400KM（特殊区段另有规定者除外）；行李20KM；包裹100KM。

10、《铁路旅客运输管理规则》对检票时间的规定：始发站在列车开车前40分钟检票（节假日或雨雪天，可联系列车长提前检票）。中间站一般在列车到站前20分钟开始检票。

11、卧铺票按指定的乘车日期和车次使用有效，其他附加票随同客票使用有效。

12、在普通大、专院校（含国家教育主管部门批准有学历教育资格的民办大学），军事院校，中、小学和中等专业学校、技工学校就读，没有工资收入的学生、研究生，家庭居住地和学校不在同一城市时可购买学生票。

13、购买学生票对证件的要求：凭附有加盖院校公章的减价优待证的学生证（小学生凭书面证明），新生凭录取通知书、毕业生凭学校书面证明可买学生票。普通高校的学生证还应贴有优惠卡。

14、旅客需要报销凭证时，对软纸车票的处理：计算机票、代用票、区段票应销角后交给旅客。

15、学生票不给报销凭证。如持学生票要求报销时，应补收全价票与学生减价票价的差额，核收手续费。

16、车站对出站人员的站台票应将其副劵撕下。

17、有下列行为时，除按规定补票，核收手续费以外，还必须加收应补票价50％的票款：（1）无票乘车或持失效车票乘车；（2）持用伪造或涂改的车票乘车；（3）持站台票上车并在开车20分钟后仍不声明时，按无票处理；（4）持用低等级的车票乘坐高等级列车、铺位、座席；（5）旅客持半价票没有规定的减价凭证或不符合减价条件。

18、有下列情况时只补收票价，核收手续费：

（1）应买票而未买票的儿童只补收儿童票。身高超过1.5米的儿童使用儿童票乘车时，应补收儿童票价与全价票价的差额。（2）持站台票上车送客未下车但及时声明时，只补收至前方停车站的票款。（3）经站、车同意上车补票的。

19、对无票乘车而又拒绝补票的人，列车长可责令其下车并应编制客运记录交县、市所在地车站或三等以上车站处理（其到站近于上述到站时应交到站处理）。车站对列车移交或本站发现的上述人员应追补应收和加收的票款，核收手续费。

20、对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，站、车均可拒绝其上车或责令其下车；情节严重的送交公安部门处理；对未使用至到站的票价不予退还，并在票背面做相应的记载，运输合同即行终止。

21、持用铁路乘车证不能乘坐旅游专列。

22、烈性传染病患者、精神病患者或健康状况危及他人安全的旅客，站、车可以不予运送；已购车票按旅客退票的有关规定处理。

23、旅客要求变更高于原票等级的列车或铺位、坐席时，核收变更区间的票价差额，核收手续费，不足起码里程按起码里程计算。

24、发生车票误售、误购时，在发站应换发新票。

25、发生车票误售、误购时，中途站应如何处理：应补收票价时，换发代用票，补收票价差额。应退还票价时，站、车应编制客运纪录交旅客，作为乘车至正当到站要求退还票价差额的凭证，2

应知应会必知必会（客运员）

并应以最方便的列车将旅客运送至正当到站，均不收取手续费或退票费。

26、因误售、误购或误乘需送回时，车站应在车票背面注明“误乘”并加盖站名戳，指定最近列车免费送回，同时应告之旅客在免费乘车区间不得自行中途下车。

27、在免费送回区间，旅客中途下车时，对往返乘车区间所乘列车等级分别核收往返区间的票价，核收一次手续费。

28、旅客丢失车票应另行购票。

29、旅客要求退票时，在开车前，特殊情况也可在开车后2小时内，团体旅客必须在开车48小时以前办理。

30、退还带有“行”字戳迹的车票时，应先办理行李变更手续。

31、旅客因伤、病不能继续旅行时，经站、车证实，可退还已收票价与已乘区间票价差额。已乘区间不足起码里程时，按起码里程计算；同行人同样办理。

32、定期票、定额票的退票办法由铁路运输企业自定。

33、因承运人责任致使旅客退票时，在中途站，退还已收票价与已乘区间票价差额，已乘区间不足起码里程时，退还全部票价，不收退票费。

34、因承运人责任由到站退还空调票价时的处理：空调列车因空调设备故障在运行过程中不能修复时，应退还未使用区间的空调票价。

35、站台票售出不退。

36、《铁路旅客运输管理规则》对检票顺序的规定：先重点、后团体、再一般旅客。

37、旅客携带品超重不足5KG时，免收运费。

38、符合减价优待的学生无车票乘车时，除补收票款外，同时在减价优待证上登记盖章，作为登记一次乘车次数。

39、《铁路旅客运输管理规则》中，站台上使用搬运车托挂车数限重车4辆，空车5辆，行驶不超速。

40、行李是指旅客自用的被褥、衣服、个人阅读的书籍、残疾人车和其他旅行必需品。

41、行李每件的最大重量为50千克。

42、体积以适于装入行李车为限，但最小不得小于0.01立方米。

43、包裹是指适合在旅客列车行李车内运输的小件货物。

44、包裹分为一、二、三、四类。

45、托运金银珠宝、货币证券、文物、枪支、鱼苗、蚕种和中途需饲养的动物等必须派人押运。

46、下列物品不得带入车内：

（1）国家禁止或限制运输的物品；

（2）法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品；（3）动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品；（4）能够损坏或污染车辆的物品；（5）规格或重量超过本规程第五十一条规定的物品。

47、车票改签后，有效期自改签后实际乘车日起计算。

48、行李的运到期限以运价里程计算。从承运日起，行李600千米以内为三日，超过600千米时，每增加600千米增加一日，不足600千米也按一日计算。

49、包裹的运到期限以运价里程计算。从承运日起，包裹400千米以内为三日，超过400千米时，每增加400千米增加一日，不足400千米也按一日计算。快运包裹按承诺的运到期限计算。50、行李、包裹的计价重量以千克为单位，不足1千克进为1千克计算。行李、包裹起码重量为5千克。

51、行李保价费按声明价格的0.5%计算。

52、包裹保价费按声明价格的1%计算。

53、国家铁路的客运运价，以元为计算单位，不足1元的尾数按四舍五入处理（但半价票价、棚车票价、市郊单程票价、行李、包裹运价及客运杂费的尾数保留至角）。对浮动票价分别按票种处理尾数。

54、旅客列车应固定停靠站台，因故临时变更，运转值班人员应提前通知客运人员，由客运人员及时向旅客通知并道歉。

55、《铁路旅客运输管理规则》中规定，高空作业时，要系安全带，梯子有人扶，物品不下掷。

56、《铁路旅客运输管理规则》中，除指定在站台上作业的小型机动车辆和因特殊情况经站长批准进站的车辆以外，其他车辆不得进入站台。进入站台的车辆应技术状态良好并限速（10千米/小时）行驶。

57、客运职工通过线路时，应走天桥、地道、平过道，并严格执行“一停、二看、三通过”制度，严禁钻爬车底，跨越车钩。

58、车站应车站如何组织旅客有秩序的候车和乘降：（1）车站应阻止无票人员进入候车室，三等以上车站可以实行凭票候车，以保证候车室的良好秩序。（2）车站应按区域或分片组织候车。对老、弱、病、残、孕及带有婴孩的旅客，应组织提前上车。（3）软席候车室候车的旅客乘车时，应提前预告列车车次和开车时间，按规定检验车票，必要时引导上车。

59、消防工作的“四懂四会”：懂得本岗位生产过程中火灾危险性，懂得火灾预防措施，懂得扑救初起火灾的方法，懂得逃生方法。会报警，会使用各种消防器材，会扑救初起火灾，会组织人员疏散。

60、ABC类干粉灭火器中的ABC有什么含义：ABC代表灭火种类，即固体火灾、液体火灾、气体火灾。

61、无法交付物品：无主的行李、包裹，旅客的遗失物品和无人领取的暂存物品。

62、服务质量问题分为：服务质量不良反映、服务质量一般问题、服务质量严重问题、服务质量重大问题。

63、服务质量问题的处罚种类：通报批评、罚款、行政处分。64、《铁路运输安全保护条例》对铁路运输工作人员要求：铁路运输工作人员应当坚守岗位，按程序实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全。65、《铁路运输安全保护条例》规定，发生铁路运输安全事故，铁路运输企业应当按照国家有关规定及时报告。发生重大、特大铁路运输安全事故，应当立即报告铁路管理机构、国务院铁路主管部门和县级以上人民政府安全生产监督管理部门、国务院安全生产监督管理部门。66、铁路信号分为视觉信号和听觉信号。

67、铁路视觉信号红色表示停车，黄色表示注意或减低速度，绿色表示按规定速度行驶。68、承运人调整票价时，已售出车票不再补收或退还票价差额。

69、干粉灭火器使用时打开保险销，拉动拉环或将把手压下，把喷管对准火焰根部由近而远，并左右扫射，直至把火焰全部扑灭。

70、退票费按每张车票票额计算，核收20%手续费（四舍五入到元），2元以下的票价不退。71、动车组是指运行速度在200千米及其以上的列车。

72、动车组直通列车不得超员，铁路局管内一等坐车不得超员，运行距离在500KM以下的管内动车组二等坐车最高超员率为20%。

73、特殊原因动车组不能接入高站台时，车站应提前通知列车调度员，由列车调度员通知司机，3

应知应会必知必会（客运员）

司机应立即通知列车长，列车长应提前将下车旅客引导到有应急升降梯的车厢，同时车站也应提前将上车旅客组织到有应急升降梯车厢车门处，使用应急升降梯组织旅客安全乘降。

74、办理动车组停靠的车站，站台不得超过4辆售货车，并应固定位置停放，禁止向动车组流动售货。

75、跨步电压是指电气设备碰壳或电力系统一相发生接地短路时，电流从接地处四散流出，在地面形成不同的电位分布，人走近短路点时，两脚之间的电位差。76、在电气化区段内客运人员人身安全的一般规定：不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路；禁止在支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息；手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须水平通过，不准高举超过距离；客车上水时，不得用水冲洗车皮，严禁水流向接触网方向喷射，保持水流与接触网带电部分有2米以上距离。77、《铁路技术输管理规程》中，旅客列车按运输性质分为：特快、快速、普通旅客列车。78、突发客流时候车应采取“梯次候车”方式，控制旅客进站候车时间；同时，立即组织搭建临时候车棚，满足旅客候车需要。乘降时站车应密切配合，重点部位有专人进行引导、防护，确保旅客乘降安全。

79、动车组编组中的车种代码：一等坐车ZY，二等坐车ZE，软卧车RW，硬卧车YW，餐车（含酒吧）CA，二等坐车/餐车ZEA，餐车卧合造车CW。

煤矿机电安全必知必会题库 篇5

第一部分：基本控制状态

一、列车在运行时当发生哪些情况时，装置处于降级控制状态？

1.装臵关机后超过30s再开机，司机未输入正确的数据或输入数据后未按【开车】键之前；

2.列车到达终点站，机车担当牵引任务完成，装臵的交路数据走完后； 3.列车运行途中装臵的程序发生混乱时；

4.装臵由“随时停车的工作状态”切回到正常控制模式时； 5.人为设臵为降级状态。

二、处于降级控制状态下采用哪些反超速监控功能？ 1.机车信号为停车信号（含白灯），当列车运行速度超过5km/h时，装臵实施周期语音提示，司机在7s内未按压【警惕】键进行应答操作，装臵实施紧急制动控制。当列车运行速度小于5km/h时，语音提示自动解除。

2.机车信号为进行信号，列车运行2000m后限速为60km/h。

3.机车信号由进行信号变为停车信号，列车运行800m后限速为20km/h。

4.装臵由降级控制状态需要恢复到正常监控状态时，应重新输入前方站号，运行到该站正线出站信号机（或指定地点）处按压【开车】键即可。

三、监控装置在满足哪些情况时方人为由正常状态转为降级状态？

装臵未发出卸载、常用、紧急制动指令且不处于防溜报警和警惕报警状态，并满足以下条件之一时，方可人为由正常监控状态转为降级状态：

1.机车信号为停车信号或按停车信号控制的信号，且列车处于停车状态； 2.机车信号为UU（双黄灯）灯，且列车速度<45km/h； 3.机车信号为其他进行的信号，且列车速度<60km/h；

4.机车信号为红黄灯（或按照停车信号处理的“灭灯”、“单红灯”），手信号引导、货车特殊前行、特定引导等解锁开口后，且列车处于停车状态；

5.机车信号为“红黄闪”灯信号，前方信号机开口控制后，且列车处于停车状态； 6.半自闭区间信号机的“红黄灯”（或按照停车信号处理的“灭灯”、“单红灯”），且列车处于停车状态；

7.“本/补”状态改变、客货混用交路“客/货”状态的改变必须在停车状态下进行。

四、监控装置在防超模式下，对列车实际速度达到列车限速值时，语音提示、解除牵引力、常用制动、紧急制动控制时机如何规定？

1.固定限速模式：

当列车运行速度达到列车限速值+2km/h时语音提示； 当列车运行速度达到列车限速值+3km/h时解除牵引力； 当列车运行速度达到列车限速值+5km/h时实施常用制动； 当列车运行速度达到列车限速值+8km/h时实施紧急制动。2.临时限速模式：（侧向道岔、临时施工慢行、半径为400m及以下的线路曲线引起限速）

当列车运行速度达到列车限速值时语音提示；

当列车运行速度达到列车限速值+1km/h时解除牵引力； 当列车运行速度达到列车限速值+3km/h时实施常用制动； 当列车运行速度达到列车限速值+5km/h时实施紧急制动。

五、防溜控制模式如何规定？

监控装臵的防溜控制分为管压、手柄、相位三种方式，在LKJ的通常状态、降级状态、调车状态、20km/h限速状态下同时开通使用。

（一）管压防溜控制：

1.启动条件：满足下列条件之一时，装臵启动管压防溜控制，语音提示“注意管压防溜”，10s后实施紧急制动：

①客货列车在通常状态下停车后，5s内列车管减压量未达到80kpa；

②单机车次在通常状态下停车或其他车次在调车状态下机车停车后，5s内列车管减压量未达到80kpa或制动缸压力未达到80kpa。

2.解除方式：装臵启动管压防溜控制，语音提示“注意管压防溜”后，采用下列方法之一，可解除管压防溜控制：

①追加减压，使列车管累计减压量达到80kpa以上； ②语音提示时间内按压一次【警惕】键；

③单机车次或调车状态，可使用单阀，使制动缸压力大于80kpa。

3.风险提示：①若列车缓解后60s不开车，装臵将再次启动防溜控制功能，且持续语音提示90s后实施紧急制动；②装臵防溜控制制动后，需按压一次【警惕】键方可缓解。

（二）手柄防溜控制

1.启动条件：在通常、降级、调车和20km/h限速状态下，当机车手柄未发生变化而机车由停车状态动车，速度≥3km/h或走行距离≥10m时，装臵启动防溜控制功能，语音提示“注意手柄防溜”，10s后实施紧急制动控制。

2.解除方式：装臵启动手柄防溜控制，语音提示“注意手柄防溜”后，采用下列方法之一，可解除手柄防溜控制：

①“注意手柄防溜”语音提示后，立即提手柄，使机车加载； ②语音提示时间内按压一次【警惕】键。

3.风险提示：装臵防溜控制制动后，需按压一次【警惕】键方可缓解。

（三）相位防溜控制

1.启动条件：在通常、降级、调车和20km/h限速状态下，机车由停车状态动车，且机车移动方向与机车换向手柄的位臵相反，速度≥3km/h或者移动距离≥10m时，连续语音提示“注意相位防溜”，当机车乘务员按【警惕】键应答，暂停语音提示，4s后继续语音提示“注意相位防溜”；当机车走行速度≥10km/h时，继续语音提示“注意相位防溜”。

2.解除方式：装臵启动防倒溜控制，语音提示“注意相位防溜”后，采用下列方法之一，可解除防倒溜控制：

①“注意相位防溜”语音提示后，操纵机车使运行方向和机车换向手柄的方向一致。

②速度≥10km/h时，在语音提示时间内按压一次【警惕】键。

3.风险提示：①语音提示10s后，若机车乘务员未按【警惕】键应答，装臵实施紧急制动控制；②装臵防溜控制制动后，需按压一次【警惕】键方可缓解。

六、信号异常时监控控制模式 1．机车信号由绿灯、绿黄灯、黄2灯、黄2闪灯、双半黄闪灯突变为白灯时，允许列车按规定的速度越过对应的地面信号机；列车通过对应的地面信号机后，机车仍显示白灯，按地面信号显示停车信号监控列车运行。

2．采用速度分级控制时，当装臵计算列车距前方信号机距离小于600m时，机车信号由绿灯、绿黄灯、黄2灯、黄2闪灯突变为黄灯（不含双半黄灯），装臵以机车前方1000m处为虚拟的黄灯作为速度控制目标点。

3．在自动闭塞区段，当装臵计算列车距前方信号机距离小于50m时，机车信号由黄灯变为红黄灯、白灯或由双半黄灯变为红黄灯、白灯时，装臵自动消除本架信号机剩余距离，调用次一架信号机的距离，按次一信号机的显示要求监控列车运行；在半自动闭塞区段，当装臵计算列车距前方信号机距离小于100m时，机车信号由黄灯变为红黄灯、白灯或由双半黄灯变为红黄灯、白灯，装臵持续发出“信号突变”语音提示，司机按压<警惕>键后语音提示停止，并解除装臵对当前信号机的停车控制功能，按次一信号机的显示要求监控列车运行。

4．无论自动闭塞还是半自动闭塞区段的进、出站信号机，机车信号机由绿灯/绿黄灯突变为红黄灯时，不参考距离条件，装臵立即启动紧急制动控制。

5．机车信号为灭灯、多灯，按停车信号控制。

6．机车信号为一个红色灯光时，装臵按停车信号控制。

第二部分：功能键使用条件

一、什么情况下使用【警惕】键？

1.运记提示“注意管压防溜”，单机：10秒内按压【警惕键】，列车停车、单机停留90秒内按压【警惕键】。

2.运记提示“注意手柄防溜”，10秒内按压【警惕键】。3.运记提示“注意相位防溜”，10秒内按压【警惕键】。

4.所有防溜控制制动作用后，按压【警惕键】一次方能缓解。5.降级状态，机车信号为停车信号（含白灯），速度高于5公里，装臵实施周期语音提示时，7秒内按压【警惕键】。

6.降级状态，机车信号双黄转白灯，速度高于20公里，装臵实施周期语音提示时，7秒内按压【警惕键】。

7.途中运行制动缸压力大于50KPA，运记提示“注意迟缓”，缓解制动缸压力或按压【警惕键】。

8.半自动闭塞误差小于100米时，运记提示“信号突变”，按压【警惕】键后语音提示停止，解除当前信号机控制，按次一信号机显示运行控制。

二、什么情况下使用【缓解】键？

1.装臵实施常用制动控制后，列车在固定模式限速区运行，实际速度低于固定模式限速值5km/h时，提供缓解条件。

2.列车在减速模式区运行，实际速度低于目标限速后，提供缓解条件。

3.列车在停车的模式下运行，列车停车后提供缓解条件。装臵实施紧急制动控制后，列车停车后自动解除控制指令。

4.运行途中监控装臵“警惕”按钮司机未及时按压，一旦装臵发出制动控制指令，必须在列车停车后才能解除（若发出常用制动控制指令，还必须按【缓解】键才能解除）。

三、什么情况下使用【解锁】键？

1．特定引导：速度60KM/H以下，按压【开车】+【解锁】键。

2．机械引导：速度20KM/H以下，确认进站信号显示一个红灯和一个白灯为机械引导信号显示正确后，机车信号接红黄闪（运记接码出口自动限速20公里）自动解锁。

3．人工引导：速度20KM/H以下，按压【解锁键】。4．特殊车站进站信号引导，大于20KM/H按压【解锁键】，20KM/H进站

5．有计划使用路票行车时，速度60KM/H以下，按压【解锁】+【确认】键。6．临时使用路票行车时，停车按压【解锁】+【确认】键。

7．有计划使用绿色许可证行车时速度45KM/H以下，按压【解锁】+【确认】键。8．临时使用绿色许可证行车时，停车按压【解锁】+【确认】键。

9．运行中揭示解锁，在运记限速窗口弹出后，按压【转储】+【序号】键，输入调度命令号按压【确认】键，再次按压【确认】键解除成功。

10．第一远离特殊不发码信号机，速度45km/h以下，确认地面信号，按压【解锁】+【确认】键。

11．停车时达示解锁，按压【查询】+【3】（全部揭示）键，按压【1】（选择）键，按压【上、下】箭头键选择需解除揭示后，按压【确认】键，按压【3】（解锁）或【确认】键，输入调度命令号按压【确认】键，再次按压【确认】键提示解锁成功，被解除揭示变为红色。注：此操作有速度时也可使用。

12．列车由股道无码（白灯或单红灯）车站侧线通过时，距出站信号距离小于400米时，停车后与车站联系，确认地面信号，按压【解锁】+【确认】键。

13．列车由车站无码股道发车时，确认地面信号，按压【解锁】+【确认】键。

第三部分：特殊行车操作

一、进站（接车进路）信号机故障如何操作？ 1.一般引导

机外控速：列车运行至进站或接车进路信号前，速度控制在20km/h以下 确认信号：确认引导人员的引导手信号显示正确，（展开的黄色信号旗/黄色灯光 高举头上左右摇动）

监控操作：按压【解锁】键，即可解除进站信号的停车控制。需要进侧线时，解锁后按压【4 进路号】键，输入所进股道号码，按压【确认】键，以不超过20km/h的速度进站。

风险提示：①有计划引导乘前注意审核调度命令及运行揭示，临时引导必须有无线电传达的“进站信号故障改引导进站”调度命令；②机外有分相时需严格控速，防止停在分相内；③站内有分割信号时根据调度命令确认无效标或引导手信号后进行解锁操作；④进站后随时准备停车，待列车头部越过车站中心线后方可加速；⑤5.进站时16km/h监控放大镜提示，18km/h语音报警，19km/h卸载动作，21km/h紧急动作，无常用。

2.特定引导

机外控速：列车运行至乙站进站信号机前，控速60km/h以下 确认信号：确认引导人员的特定引导手信号显示正确，（展开的绿色信号旗（绿灯）高举头上左右摇动）

监控操作：控速60km/h以下依次按压【开车】+【解锁】键进站 风险提示：①特定引导必须有计划，出乘前应认真核对调度命令、运行揭示及IC卡内数据；②车站要求站内停车时，机外显示黄色信号旗（黄灯）时，需控速至20km/h以下，解除特定引导进站的揭示后，按压【解锁】键，控速20km/h以下进站。需进侧线时，解锁后输入股道号码20km/h以下进站；③机外有分相时需严格控速，防止停在分相内；④站内有分割信号时根据调度命令确认无效标或引导手信号进行解锁操作。

3.机械引导

机外控速：列车运行至进站或接车进路信号前，速度控制在20km/h以下 确认信号：确认地面信号机显示的红灯和白灯，机车信号接码“红黄闪”，监控装臵自动开口，以不超过20km/h的速度进站

风险提示：①列车运行至机外机车信号接不上“红黄闪”码时，司机应立即控速20km/h以下与车站联系确认地面信号开放状态，确认地面信号开放正确后，按压【解锁】键进站；②其它风险参照一般引导。

二、自动闭塞区间，出站（发车进路）信号机故障时如何操作（有计划、临时）？ 1.有计划

站内控速：列车运行至站内或发车进路信号前，速度控制在45km/h以下 联控凭证：与车站联控接收绿色许可证编号，记录于司机手册

监控操作：在弹出的办理绿证输入窗口中输入车站联控给定的绿色许可证编号,按压两次【确认】键

确认信号：确认车站外勤的通过手信号已正确显示（绿旗/灯）

解锁控速：依次按压【解锁】+【确认】键，以不超过45km/h的速度出站 2.临时：

站内停车：列车运行至站内停车

接收凭证：接收书面绿色许可证，核对编号、车次、股道、信号机参数

监控操作：按压【↑】键2s，弹出“非正常行车确认”窗口，选择【2.绿色许可证】，弹出临时绿色许可证输入窗口，输入调度命令号码（司机工号）、绿色许可证编号，按压两次【确认】键。

确认信号：确认车站外勤的发车手信号已正确显示

解锁控速：依次按压【解锁】+【确认】键，以不超过45km/h的速度出站

3.风险提示：①有计划出站（发车进路）信号停用，出勤前注意审核调度命令、运行揭示以及IC卡数据，站内不停车；②临时出站（发车进路）信号故障必须站内停车，接收书面“绿色许可证”，确认内容完整；③侧线出站控速在本股道道岔限速值以下，正线出站控速不超过45km/h，待列车尾部完全越过反方向进站信号机时再进行加速，防止超速；④第一远离闭塞分区内有分相或接码距离晚时，应严格控速，防止停在分相内或监控动作；⑤绿色许可证编号大于255时只输入后两位。

三、半自动闭塞区间，出站信号机故障时如何操作（有计划、临时）？ 1.有计划

站内控速：列车运行至站内速度控制在45km/h以下

联控凭证：与车站联控接收路票电话记录号码，记录于司机手册

监控操作：在弹出的办理路票输入窗口中输入车站联控给定的路票电话记录号码,按压两次【确认】键

确认信号：确认车站外勤的通过手信号已正确显示（绿旗/灯）

解锁控速：依次按压【解锁】+【确认】键，以不超过45km/h的速度出站 2.临时：

站内停车：列车运行至站内停车

接收凭证：接收调度命令、书面路票，核对路票参数

监控操作：按压【↑】键2s，弹出“非正常行车确认”窗口，选择【3.路票】，弹出路票输入窗口，输入调度命令号码及路票电话记录号码，按压两次【确认】键。

确认信号：确认车站外勤的发车手信号已正确显示

解锁控速：依次按压【解锁】+【确认】键，以不超过45km/h的速度出站

3.风险提示：①有计划出站信号停用，出勤前注意审核调度命令、运行揭示以及IC卡数据，站内不停车；②临时出站信号故障必须站内停车，接收调度命令及书面路票，确认内容完整；③侧线出站控速在本股道道岔限速值以下，正线出站控速不超过45km/h，待列车尾部完全越过反方向进站信号机时再进行加速，防止超速；④第一远离闭塞分区内有分相或接码距离晚时，应严格控速，防止停在分相内或监控动作；⑤路票编号大于255时只输入后两位；⑤客运车间半自动闭塞区段：孟平线、陇海线徐州西至徐州间。

四、区间停基改电时监控如何操作（有计划、临时）？ 1.有计划

站内控速：列车运行至站内，控速60km/h以下

接收凭证：与车站联控接收并记录路票电话记录号码

监控操作：在弹出的（未及时输入窗口消失后按压【↑】2秒选择【3】）办理路票输入窗口中输入车站联控给定的路票电话记录号码,按压两次【确认】键，完成路票的输入操作

确认信号：确认车站外勤的通过手信号已正确显示（展开的绿旗/绿灯）解锁控速：控速60km/h以下，依次按压【解锁】+【确认】键 2.临时

站内停车：列车运行至站内停车，接收凭证：接收停基改电的调度命令和书面路票，确认路票内容 监控操作：按压【↑】2秒选择【3】）办理路票输入窗口中输入调度命令号码和路票电话号码,按压两次【确认】键，完成路票的输入操作

确认信号：确认车站外勤的发车手信号已正确显示

解锁控速：依次按压【解锁】+【确认】键启动列车出站

3.风险提示：①站内有分割信号时越过分割信号以后再输入路票电话记录号码；②郑州局管内若站内停车后需接收书面路票，运行至下一站站内交付书面凭证；③侧线出站需控速至本股道道岔的限速值以下；④路票电话记录号码大于255时只输入后两位

五、需要解除运行揭示控制如何操作？

1.有速度解锁：列车接近揭示起控地点4000米时，依次按压【转储】+【序号】（当前起控的揭示序号），在弹出的窗口中输入准许解除该揭示的命令号码即可

2.停车解锁：列车处于停车状态时，按压【查询】+【3】进入运行揭示查询界面，按压【1】开始选择，将浅蓝色光标通过【↑】、【↓】键移动到需要解除的运行揭示上，按压【确认】键，该运行揭示变为深蓝色，按压【3】，在弹出的运行调度命令输入窗口中输入准许解除该揭示的调度命令号码即可

3.风险提示：①接收命令：解除揭示前必须接收准许解除该揭示的调度命令（若解除人为错输揭示的控制，调度命令号码则输入五位以下不为零的任意数字即可）；②解锁确认：解锁操作前必须确认解锁的揭示位臵后方准操作，防止误解锁可控揭示。

六、临时反方向行车如何操作？

（一）有反方向数据的区段

站内停车：列车运行至站内停车。

接收凭证：与车站联控接收反方向行车的调度命令，记录于司机手册。

监控操作：按压【设定】键修改车站代码为当前站的反方向代码，按压【确认】键，监控进入降级状态，在对标地点处按压【开车】键。

确认信号：确认出站信号进行信号及进路表示器反方向白灯开放，车站给予发车信号后，方可启动列车。

（二）无反方向数据的区段

站内停车：列车运行至站内停车。联控汇报：司机使用列车无线调度通讯设备向车站值班员报告“机车无反方向LKJ”运行数据。（无反向数据严禁反向行车）

七、固定无码区段

1.出站固定无码：LKJ车载数据中设臵本股道为“股道固定无码”时，进站前机车信号为双黄灯（或交流计数区段的黄灯），进站后转白灯，距出站信号机小于400m时，5秒内依次按压【解锁】+【确认】键，解除站内白灯停车控制，监控列车以不超过侧向道岔规定限速越过出站信号机，机车信号机接收到次一信号机的显示时，按其显示要求监控列车运行。

2.场（站）间固定无码：LKJ车载数据中预先设臵为“场间无码特殊信号机”的信号机前，距离该信号机小于400米后，机车信号为白灯，控速至45km/h以下不停车，5秒内依次按压【解锁】+【确认】进行无码股道确认操作，解除停车控制，监控列车以不超过固定模式限速值越过该进路信号机或出站信号机。

3.一离去特殊发码：出站后第一远离通过信号为车载数据中预先设臵的“一离去发码特殊信号机”时，列车运行至该信号机前，机车信号为白灯时，确认地面信号显示为进行信号后，控速至45km/h以下，5秒内依次按压【解锁】+【确认】操作，解除停车控制，监控列车以不超过固定模式限速值越过该信号机。

4.洛阳东疏解区至洛阳东站间固定无码

①经洛阳疏解区5道通过，洛阳东站3道接车时，出口限速为45km/h。②经洛阳疏解区5道通过，洛阳东站1道接车时，比照引导方式进站，控速20km/h以下按压【解锁】+【确认】键，20km/h以下进站。

③圃田西站10、11道为固定无码。

八、附挂机车LKJ操作（有火）1.库出附挂

参数输入：库内上车后在“出库”状态下输入司机号、副司机号、区段号、车站号、车次种类、车次编号、列车种类、本 /补（补机）、车速等级参数，按压【确认】键。

查询核对：按压【查询】+【6】，查询核对当前参数设定是否准确无误（提示：“出入库”、“调车”状态下“本/补”栏中显示“客本”）。

进入调车：到达站段分界点处按压【9.出入库】键进入“调车”控制模式。进入降级：挂车完毕换端后按压【2.调车】键退出“调车”，进入降级状态 补机设定：在降级状态下按压【设定】键，修改本 /补（补机）、（总重、辆数、计长）、车速等级参数，按压【确认】键，监控装臵左上角显示红底黄字“非本务运行”，监控装臵右侧“有权”、“客补”、“A/B机”三盏灯亮。

对标开车：附挂机车在运行至正常开车地点标处按压【开车】键。2.继承站站换附挂

进入降级：继承站站换上车后监控进入“调车”，再退出“调车”，使监控装臵进入降级状态。

设定参数：在降级状态下输入司机号、副司机号、区段号、车站号、车次种类、车次编号、列车种类、本 /补（补机）、（总重、辆数、计长）、车速等级参数，按压【确认】键，监控装臵左上角显示红底黄字“非本务运行”，监控装臵右侧“有权”、“客补”、“A/B机”三盏灯亮。

查询核对：按压【查询】+【6】，查询核对当前参数设定是否准确无误。对标开车：附挂机车在运行至正常开车地点标处按压【开车】键。3.到达入库

到达摘车：列车到达终点站停妥后，按压【调车】键，使监控进入“调车”状态，方可进行摘解。

4.风险提示：①本务机车和附挂机车乘务员时刻注意LKJ防溜报警，7秒内按压【警惕】键解除报警；②严禁提前换端，必须运行至折返地点后方可进行换端操作，执行好换端防溜措施并密切注意运记防溜报警；③运记在附挂状态下进入调车再退出时，自动变为【客/本】，须再次输入【客/补】。注意校正距离。

九、20km/h模式如何操作

1.自动闭塞区段，运行途中机车信号、列车运行监控记录装臵临时发生故障 停车汇报：司机应立即停车，并使用无线电报告车站值班员

接收凭证：无线电接收车站值班员转达准许进入“随时停车的工作状态”的通知，在手帐上作好记录；

监控操作：按压【↑】键2s，弹出“非正常行车确认”窗口，将光标移至“转入随时停车的工作状态”或按压【4】号键，按压【确认】键，将监控装臵转为随时停车的工作状态，停车等候2分钟，监控装臵自动限速开口，启动列车。

风险提示：①区间不再受机车信号的控制，但司机应严格按照地面信号机的显示要求以不超过20km/h的速度运行运行至前方站停车，更换（或加挂）机车；②进入【随时停车的工作状态】后，将不可再进行运记降级操作，必须运行至前方站停车后解除随时停车的工作状态方可降级；③半自动闭塞区间监控装臵不准进入20km/h模式。

2.走非固定径路

停车接令：车站通知要求旅客列车行经非固定径路时，监控装臵无监控数据，司机应在站内停车，接收调度命令，并认真作好记录

监控操作：无数据严禁行车。3.退出20km/h模式

站内停车：当LKJ已处于“20km/h限速工作状态”时，乘务员确认机车信号已恢复正常或恢复正常运行径路，进站后停车。

监控操作：持续按压【↑】键2秒，弹出“非正常行车确认”窗口，选择“转出随时停车的工作状态”选项或按压【4】号键，按压【确认】键，LKJ转出“20km/h限速工作状态”，进入降级状态，重新设定当前站的交路号、区段号、车速等级等信息，确认发车信号后，启动列车，对标开车。

4.《技规》316模式

控速要求：自动闭塞区段通过信号机前，机车信号为停车信号，LKJ监控列车在该信号机前停车2分钟后，解除通过信号机的停车控制功能，监控列车以不超过20km/h的速度越过该信号机，并允许以不超过该速度运行至次一架信号机

风险提示：技规316模式下，LKJ显示制动限速为21km/h。当列车实际运行速度等于18km/h时，LKJ发出语音提示“减速、减速”；当列车实际运行速度等于19km/h时，LKJ发出卸载控制指令，解除机车牵引力。

5.机车信号故障判断条件（符合任一条件即可）①机车信号持续灭灯或频繁闪灭

②连续两个闭塞分区，机车信号显示白灯或频繁“掉白灯” ③机车信号连续显示与地面显示不符的“红／黄”、“红灯” ④机车信号出现升级显示或两个以上色灯同时显示

第四部分：修正补救操作

一、侧线进站未输、错输股道号码时如何操作？

1.未输补输：机外联控不上时，操纵司机控速30km/h以下进站，列车头部进入站内越过所进股道警冲标确认所进股道后，按“输入确认”程序准确输入股道号码。

2.错输修正：列车进站后发现所进股道与输入股道不一致时，操纵司机立即控速30km/h以下，按压【4进路号】键，输入实际进入股道号码。

3.风险提示：①站内修改股道号码时应在停车前修改，且无距离、信号限制，一站多场时应在距本场进路信号机200米前修改；②与车站联控不上时，不得盲目凭臆测输入，LKJ将按照本站距离最短、限速最低的原则自动实施侧向走行控制，控速30km/h以下，防止监控放风动作；③联控呼叫三遍未回应的车站，应按规定填报联控信息，防止漏报信息。

二、LKJ距离超前、滞后时如何操作？

1.滞后误差：机车与地面信号平齐时按压【车位】+【向前】键，此时调整一次为一架信号机。

2.超前误差：每次必须在距离变化300米内按压【车位】+【向后】键或【自动校正】键，每次最大调整距离为300米，直至调整到运记信号机与地面信号机显示一致。

3.自动校正：无论滞后误差或者超前误差当误差距离小于300米时，在通过地面信号机瞬间，按压【自动校正】键，可进行距离校正。

三、错输“非正常行车”如何操作

（一）、“绿灯/绿黄灯”确认误操作为“绿色许可证”如何操作？

1.“开车”解锁：始发站、图定摘挂开车站处于降级状态时，可不进行解锁操作，重新进行“绿灯/绿黄灯”确认，在规定地点按压【开车】键，即可解除错误输入绿色许可证揭示的控制。

2.“查询”解锁：运行中途站列车处于停车状态时，按压【查询】+【3】进入运行揭示查询界面，按压【1】开始选择，将浅蓝色光标通过【↑】、【↓】键移动到错误输入的绿色许可证揭示上，按压【确认】键，该运行揭示变为深蓝色，按压【3】，在弹出的运行调度命令输入窗口中输入任意一各数字，按压【确认】键，该绿色许可证揭示变为红色，此时即解除该绿色许可证揭示的控制，然后重新进行“绿灯/绿黄灯”确认操作，正常开车。

3.“转储”解锁：运行途中站需要进行“绿灯/绿黄灯确认”的车站侧线通过或错误输入绿色许可证揭示且列车已经启动时，按压【转储】+【序号】（当前起控的绿色许可证揭示序号），在弹出的运行调度命令输入窗口中输入任意一各数字，按压【确认】键，此时即解除该绿色许可证揭示的控制，然后重新进行“绿灯/绿黄灯”确认操作，正常出站。

4.风险提示：①降级状态开车时，尽量不要进行解锁操作，避免出现误解锁；②进行“查询”解锁时，一定要把光标移动到错误输入的绿色许可证揭示上在进行解锁操作，防止将其他运行揭示误解锁；③使用“转储”解锁时，必须压低列车运行速度，防止距出站信号机距离过近引发监控动作。

（二）、黄灯状态误确认“绿灯/绿黄灯”如何操作？

1.补救方法：①瞬间关闭机车信号电源开关；②更换车站号重新降级。

2.风险提示：错误在黄灯状态下进行了“绿灯/绿黄灯确认”操作，LKJ将解除该信号机至次一架信号机前机车信号为一个白色灯光的停车控制，此时若地面信号机为停车信号，司机未采取制动停车措施，会造成冒进信号事故。

四、监控降级后如何操作？

1.始发站按压【开车】键后监控降级

适用条件：始发站开车，按压【开车】键之后，机车信号显示双黄灯掉白灯，发现参数输入有误，需要降级更改时

控制速度：立即控速5km/h以下；

更正参数：按压【设定】键，输入正确的参数并确认无误，待接码进行信号时（已进行“绿灯/绿黄灯确认”后白灯区可直接更改），立即按压【确认】键，运记降级；

调整距离：重新按压【开车】键，【车位+向前】调整运记距离。风险提示：①易发生按压开车键后车站代码错误，运记放风或错误操纵停车（注意：此项操作必须接上进行信号时完成）；②易发生按压开车键后车站代码错误，运记放风或错误操纵停车（注意：虽经绿灯/绿黄灯确认，白灯无码区可以操作，接停车信号无法操作）

2.始发站未按压【开车】键运记降级修改参数

适用条件：始发站开车，起动后按压开车键之前，发现参数输入错误，需降级修改时；

控制速度：立即控速在5km/h以下；

监控操作：按压【设定】键，输入正确的参数并确认无误，按压【确认】键，运记降级；降级后列车头部未越过对标开车地点时，对标按压【开车】键，降级后越过对标开车地点时，立即按压【开车】键，第一远离信号机平齐处按压【车位】+【向前】调整运记距离。

风险提示：易发生按压【开车】键后车站代码错误，监控放风或错误操纵停车 3.始发站列车启动后“开车”灯不亮，按压【开车】键无效时如何操作？ 适用条件：库内误动【开车】键，列车启动后“开车”灯不亮，需降级操作时 控制速度：立即控速5km/h以下

监控操作：按压【设定】键，输入前方车站代码（未越过的车站），按压【确认】键，运记降级进入降级状态；再次按压【设定】键，输入当前车站代码（列车开出站），确认参数无误后按压【确认】键，运记进入降级状态，按压【开车】键，使用【车位】+【向前】调整运记距离；

风险提示：①易发生无法开车对标，LKJ距离不准，造成放风或错误操纵停车；②此项操作必须在机车信号掉白灯前完成。

4.运行途中运记降级

适用条件：途中遇机车发生故障，停车后需拉蓄电池进行处理，LKJ再开机时自动进入降级状态；

监控操作：按压【设定】键，输入后方车站代码（已越过的车站），确认无误后按压【确认】键，运记降级，按压【开车】键，使用【车位】+【向前】调整运记距离

风险提示：监控关机超过30秒会造成自动降级，若不重新设定会引起监控放风或不控（注意：此项操作必须在第一次输入一个不是后方车站的代码使运记降级，在重新输入后方站车站代码即可）

五、错输始发设定参数时如何处理？ 1.不停车不降级可以直接修改

修改范围：司机号、副司机号、总重、辆数、换长

监控操作：按压【设定】键，将需要修正的参数正确输入后，将光标移动到“确认”按钮上，按压【确认】键，完成以上参数的更改。

风险提示：①修改以上五个参数时，无信号、速度控制要求；②每次按压【设定】键以后，均需要重新选择“车速等级”方能按压【确认】键修改。

2.进行信号前修改降级

修改范围：区段号、车站号、车次类别、车次号

修改条件：接车信号接码进行信号状态下，经过“绿灯/绿黄灯确认”后的白灯状态下

速度控制：60km/h以下，有临时限速的控速在最低限速值以下

监控操作：按压【设定】键，将需要修正的参数正确输入后，将光标移动到“确认”按钮上，按压【确认】键，监控进入降级状态，立即按压【开车】键，对齐地面信号机依次按压【车位】+【向前】将距离调整正确。

3.必须停车修改

修改范围：车速等级、列车种类、本/补 修改条件：停车状态

监控操作：按压【设定】键，将需要修正的参数正确输入后，将光标移动到“确认”按钮上，按压【确认】键，监控进入降级状态，按压【开车】键，启动列车，对齐地面信号机依次按压【车位】+【向前】将距离调整正确。

六、始发站启动后未退出“调车”按压【开车】键无效如何操作？ 监控操作：按压【调车】键，监控进入降级状态

在固定对标开车地点平齐处按压【开车】键

若已越过按压开车对标地点，则立即按压【开车】键

对齐第一远离地面信号机依次按压【车位】+【向前】将距离调整正确（300米内可以对齐信号机直接按压【自动校正】键）。

七、双针表以及监控主备速度切换如何操作？

双针表切换操作：依次按压【设定】键+【5】键，进入“双针表切换”注意窗口，将光标移动到“确定”按钮上，按压【确定】键，完成切换

主备速度切换操作：依次按压【设定】+【4】键，进入“速度传感器切换”注意窗口，将光标移动到“确定”按钮上，按压【确定】键，完成切换

八、监控装置故障时如何处理

停车判断：运行中出现监控装臵故障时，司机应立即停车，非操纵者可检查非操纵端显示屏情况，如显示正常，则可判断为操纵端显示器发生显示性故障；如两端同时出现异常，一般可判断为主机系统性故障；

取证汇报：有条件时使用手机对故障现象进行摄像、拍照进行取证；司机使用无线电向车站值班员按规定联控汇报；

应急处理：如为显示性故障，则瞬间关机3-5秒后再重启；如故障无法消除，立即通知电务“110”，按其指示进行处理，处理正常后开机输入后方车站代码按压【开车】键调整距离；

20km/h运行：处臵仍无效时通知车站值班员监控装臵故障，根据调度员的指示进入随时停车的工作状态或降级工作状态，等候2分钟待LKJ限速弹起后后以不超过20km/h的速度运行到前方站停车，请求更换或加挂机车处理。